stage

							       Stage de Construction
            PLANEUR

• -Fabrication du moule de fuselage
• -Découpe des ailes ,stab et dérive à la
  machine CNC (10 kits= 90 pièces)
• -Réalisation des pièces avec les matériaux
  du kit
• -Devis de prix et de poids du modèle fini
Préparation du moule
• 1-Découpe de la
  planche de mélaminé
  aux dimensions du
  master



• 2-Contrôle du libre
  passage dans la
  découpe
• 3-Remplissage de la
  fente au mastic
  polyester




• 4-Ponçage du mastic
  pour finir le plan de
  joint et cirage du
  master et plan de joint
  6 couches
• 5-Pose des centreurs




• 6-Dépose du gelcoat
  sur le master
• 7-Vu de l’autre côté




• 8-1e couche de tissu
  163gm²
• 9-Après 6 couches de
  tissu et 3h30 de
  tartinage de résine




• 10-De l’autre côté
• Le bidon plastique sert
  à maintenir le tissu
  bien plaqué sur les
  bords de cabine
• 11-Pose des pieds




• 12-Après démoulage
  et ébavurage,nettoyage
  du plan de joint et des
  centreurs,application
  de démoulant
• 13-On recommence et
  3h30 plus tard




• 14-Le nettoyage de la
  cabine…une partie de
  plaisir
• 15- Le moule ébavuré les
  boulons posés,démoulage
  demain




• 16-A part quelques traces
  de peinture du master
  collées sur le gelcoat à
  enlever avec patience le
  moule est prêt à
  l’emploi…
• Fin de la 1e partie
• A vous de jouer!
Fabrication du fuselage
• Découpe des tissus
  suivant le gabarit
• 1 x 163gdm²
• 1 x 280g dm²
• Sur chaque face

• Dépose du gelcoat
• Après 3h de travail,
  les 2 coquilles prêtes à
  être assemblées.Les
  tissus dépassent de
  chaque coté pour faire
  la liaison sauf sur la
  dérive
• Voila le moule est
  fermé les tissus sont
  bien appliqués pour
  faire la jonction des 2
  coquilles et un ruban
  est posé dans la dérive
• 2 jours plus tard…
• Raté!
• Mais 5h de nettoyage
  du moule




• Nouvelle tentative
  réussie 744g
• Baquet de verrière et
  pilote en place




• Moule de verrière en
  préparation
   Fabrication des ailes
Poids avant entoilage: 697g
Profil d’emplanture
• 1-Pose de la NE et NI
  à l’ER sans excès
• 2-Préparation du
  fourreau et collage à
  l’ER
• 3-Traçage du longeron
  et puits d’AF
• 4-Fraisage du
  longeron et de l’AF
• 5-Contrôle à blanc
• 6-Collage du longeron
  à la PU avec la
  dépouille(plastique
  entre deux) et AF si
  nécessaire à l’ER



• 7-Préparation des
  coffrages et tissus de
  verre
Stabilisateur: 72g
• 1-Coller les dépouilles
  inférieures sur CTP
•   Attention les dépouilles sont coupées
    directement pour coller la NE il n’y a plus la
    partie du milieu

• 2-Tracer les NE et
  NI,couper et tracer
  tous les axes sur
  noyaux et nervures
  percer et poncer
  intrados de NE et NI
• 3-Coller NE et NI sans
  coller les parties du
  centre
• 4-fraiser et poser les
  tubes coller à l’ER
• 5-Boucher les fentes
  supérieures avec du
  balsa en même temps
  que le collage des
  tubes



• 6-Préparer les
  coffrages et coller à la
  RE mettre des
  plastiques entre les
  dépouilles et les
  coffrages et charger
Clé d’aile
DISCUS CLUB
      • Avant




      • Après