Docstoc

tabel - N65

Document Sample
tabel - N65 Powered By Docstoc
					Verloren Wachttijd bij Stoplicht Helvoirt

                          Verkeer over N65 autobewegingen per jaar:        12,430,569 volgens laatste gegevens RWS
                   Verkeer vanaf Helvoirt of Haaren naar N65 per jaar:      1,684,142 schatting o.b.v.bevolking >15<=65 jaar Haar

                                                  Veronderstellingen:                    Percentages (pg)
                             Gemiddelde groentijd verkeer over N65:               95%              93%
                  Gemiddelde groentijd verkeer vanaf Helvoirt/Haaren:              5%               7%
                                                                       nacht             dag
                                                                       buiten 2 spits    binnen 2 spits
                                                                        werkweek          werkweek
                                                                 uren:            14                   6
                                    Verkeersverdeling over volle week:       41.67%                18%
                                     Verkeersaanbod over volle week:         30.08%            25.42%

                                                                                         Minuten
             Gemiddelde wachttijd voor rood (t’w) verkeer over N65*:              0.33             0.47
  Gemiddelde wachttijd voor rood (t’w) verkeer vanaf Helvoirt/Haaren*:            0.57             0.69
                        Gemiddelde wachttijd (tw) verkeer over N65*:              0.06             0.10
           Gemiddelde wachttijd (tw) verkeer vanaf Helvoirt/Haaren*:              0.18             0.14

                   Totaal wachttijdkosten wachttijd verkeer over N65**:      € 825,955     € 1,014,263
                Totaal wachttijdkosten verkeer vanaf Helvoirt/Haaren**:      € 195,114       € 202,083
                               Totaal wachttijdkosten Stoplichten N65**:   € 1,021,070     € 1,216,346
                        Gemiddelde wachttijdkosten Stoplichten N65**:


*Een verkeerslicht kan op rood of op groen staan als een voertuig het verkeerslicht nadert.
De kans dat een voertuig moet wachten is daarom gelijk aan de kans het verkeerslicht op rood staat.
Die kans is gelijk aan één minus de tijd dat een verkeerslicht op groen staat gedeeld door de totale meettijd (1 - groenpercentage).
De waarde die daar uitkomt is de wachtkans of het roodpercentage.
Samengevat in formule ziet het er zo uit:
tw=1/2 * t’w * (1-pg)
tw = wachttijd ten gevolge van de VRI (s)
t’w = gemiddelde wachttijd van 1e voertuigen voor groen
pg = groenpercentage (%/100)
Bron:       Citytimer: Reistijden Schatten via VRI’s Auteur: Anton Wybenga


**De gemiddelde reistijdwaardering is ongeveer 15 euro.                      € 28.13 per uur
Hierbij komen nog opslagen voor uitwijkkosten (50 procent) en betrouwbaarheid (25 procent). Prijs per uur:
Vervolgens moet een factor 1,45 ingebouwd worden om rekening te houden met het aantal passagiers.
Bron:      RWS: De betekenis van robuustheid,Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid 2010
           Jaap Anne Korteweg, 070 351 1914, jaapanne.korteweg@minvenw.nl

RWS stelt geen capaciteit beschikbaar om de exacte groentijden en verkeersaanbod uit de dynamische VRI-software te bepalen en
Als gevolg is het nodig andere schattingsmethoden in te zetten gebaseerd op eigen waarnemingen.
Helaas zijn deze ruw. Gebaseerd op een beperkt aantal waarnemingen en verwaarlozing van zijdelings verkeer.
                                       Gemiddelde wachttijd voor rood (t’w) in minuten over N65 bij kruispunt Torenstraat/N65
                          rood         groen          rood               groen         rood
                                 0.33            0.57              0.47           0.69           0.63
                                                      WAARNEMINGEN in SECONDEN
                                      nacht                          dag                            dag
Datum      tijd                   buiten 2 spits               binnen 2 spits                   spitsuren
           circa                    werkweek                      werkweek                      werkweek
                          rood         groen          rood               groen         rood
vrijdag  27-8-10 22.56    10   20    10   60
zaterdag 28-8-10 19.25

          28-8-10 22.55

zondag  29-8-10 12.55
        29-8-10 18.55
maandag 30-8-10 8.45                           40
                                               10
          30-8-10 23.45   10    20
                          25   150
dinsdag   30-8-10 8.00                         90
          30-8-10 19.20   40   40              60
          30-8-10 22.35   25   10
                          15    5
                          30   10
woensdag 1-9-10 8.25                           30
                                               25
donderdag1-9-10 13.15                45   25
                                     30   40
          1-9-10 18.45                         40
                                               20
                                               40
vrijdag   3-9-10 8.15                          45
                                               14
zondag    5-9-10 22.57


maandag 6-9-10 22.55      15   15
                          15   20
                          10   50
      volgens laatste gegevens RWS
      schatting o.b.v.bevolking >15<=65 jaar Haaren(4.200) t.o.v. Vugt(6.500)+Oisterwjk(9.200)+Udenhout(4.900) die voor x% verkeer N65 bepalen;x ge

      Percentages (pg)
                               91%       89%          87%           85%           83%         81% eigen schatting
                                9%       11%          13%           15%           17%         19% eigen schatting
                       dag         dag+nacht
                       spitsuren   weekend    Totaal
                        werkweek weekend
                                 4         24          144 '=Totaal week (7 * 24 uur)
                               12%       29%         100% '=Totaal week(7 * 24 uur=100%)
                            23.45%       21%         100% '=Totaal verkeersaanbod


                               0.51          0.35
                               0.51          0.35
                               0.14          0.09
                               0.14          0.10

                       € 1,005,555      € 622,495
                         € 136,236       € 84,338
                       € 1,141,791      € 706,833
                                      € 4,086,039




eeld door de totale meettijd (1 - groenpercentage).              € 32,775,914         4.5




(25 procent). Prijs per uur:                          € 28.13 per uur
 het aantal passagiers.                                  1.45 factor bezetting per auto



nbod uit de dynamische VRI-software te bepalen en te communiceren.

aarlozing van zijdelings verkeer.
nuten over N65 bij kruispunt Torenstraat/N65
                        groen       rood        groen
                               0.51        0.35           0.35

                   dag                       dag+nacht
                spitsuren                     weekend
                werkweek                      weekend
                      groen           rood        groen
     15   15
     35   15
     10   10
     45   10 bus van Helvoirt?
     30   45 drukker
     15   20
20   15   40
45


45
20



25
15


10
30
60
25
40
     15   15
     15   20
     15   20
out(4.900) die voor x% verkeer N65 bepalen;x gesteld op   80%
Een upgrade naar 100 km N65 snelweg is niet direct proportioneel alleen toe te rekenen aan een tunnel bij Helvoirt. Daarvoor moet
Toch draagt een tunnel bij Helvoirt proportioneel bij aan een upgrade naar 100 km. Hieronder volgen enkele toerekeningsmogelijkh

            Verkeer over N65 autobewegingen per jaar:      12,430,569 volgens laatste gegevens RWS
                       Upgrade naar 100 km bespaart:          25.00% aan reistijd vergeleken bij 80 km max snelheid ongeacht a


                                  Toerekeningsmogelijkheden aan tunnel Helvoirt in km
 Aantal km door upgrade naar max 100 km i.p.v. 80 km:             6 aantal km toe te rekenen aan tunnel Helvoirt
     Minuten nodig om 6 km te rijden bij 80 km per uur:        4.50 mits zonder stoplichten
                Upgrade naar 100 km over 6 km levert:   € 9,505,015 aan maatschappelijke baten door minder reistijd over opge



 Aantal km door upgrade naar max 100 km i.p.v. 80 km:                4 aantal km toe te rekenen aan tunnel Helvoirt
     Minuten nodig om 4 km te rijden bij 80 km per uur:           3.00 mits zonder stoplichten
                Upgrade naar 100 km over 4 km levert:      € 6,336,677 aan maatschappelijke baten door minder reistijd over opge


 Aantal km door upgrade naar max 100 km i.p.v. 80 km:                2 aantal km toe te rekenen aan tunnel Helvoirt
     Minuten nodig om 2 km te rijden bij 80 km per uur:           1.50 mits zonder stoplichten
                Upgrade naar 100 km over 2 km levert:      € 3,168,338 aan maatschappelijke baten door minder reistijd over opge


 Aantal km door upgrade naar max 100 km i.p.v. 80 km:               15 over gehele 15 km
    Minuten nodig om 15 km te rijden bij 80 km per uur:          11.25 mits zonder stoplichten
              Upgrade naar 100 km over 15 km levert:      € 23,762,538 aan maatschappelijke baten door minder reistijd over opge

6 km is de afstand tussen het laatste stoplicht in Vught tot het eerste stoplicht na Helvoirt vanaf Den Bosch gezien.
2 km is de afstand van de 1,2 km tunnel bij Helvoirt samen met de beide circa 300 meter afdalingen en de 200 meter ecologische z
en aan een tunnel bij Helvoirt. Daarvoor moet de hele N65 ongelijkvloerse kruisingen krijgen over circa 15 km.
eronder volgen enkele toerekeningsmogelijkheden.


 ergeleken bij 80 km max snelheid ongeacht afstand.



e te rekenen aan tunnel Helvoirt

happelijke baten door minder reistijd over opgegeven lengte



e te rekenen aan tunnel Helvoirt

happelijke baten door minder reistijd over opgegeven lengte


e te rekenen aan tunnel Helvoirt

happelijke baten door minder reistijd over opgegeven lengte




happelijke baten door minder reistijd over opgegeven lengte

voirt vanaf Den Bosch gezien.
eter afdalingen en de 200 meter ecologische zone.
Bron:   Eindrapportage landelijke markt- en capaciteitsanalyse wegen   MvVW   Personenvervoer
23,700 MIT-project

26,300


 9,400 MIT-project

13,700   MIT-project
37,900   MIT-project
17,000
11,500   MIT-project
 7,800
15,500   MIT-project
15,400
13,900   MIT-project
12,000   MIT-project
14,700
 7,600   MIT-project
 7,500   MIT-project
 6,300   MIT-project
 8,900   MIT-project
11,600   MIT-project
 5,800   MIT-project
 3,800
   600
 7,600   MIT-project

 7,700
 8,000
 9,500
 6,700 MIT-project
 6,800
 6,800
 4,800 MIT-project
28,700
18,500


14,000 MIT-project
22,900
 9,300

 6,400
 4,000

 5,000 MIT-project

 3,000
                                                                             4,600
                                                                             7,550

                                                                            12,050
                                                                             3,200


                                                                             5,900 MIT-project

                                                                             4,300
                                                                            15,000 MIT-project

                                                                            12,000 MIT-project


                                                                    N65     18,000
                                                                            15,500


                                                                             6,100
                                                                           544,800 Totaal
                                                         Aantal N-wegen:        49
Personenvervoer   2007      SAMENVATTING:                                   11,118 Gemiddelde intensiteit per etmaal
                                        Intensiteit Aantal
                             N-wegen:       11,118         49
                         MIT-projecten:     11,650         22
                           Autowegen:       12,153         33
                                   N65      18,000          1
          Autoweg

          Autoweg


MIT-project

MIT-project
           Autoweg
           Autoweg
MIT-project

           Autoweg
           Autoweg
MIT-project
           Autoweg

           Autoweg
MIT-project
           Autoweg
           Autoweg
           Autoweg
           Autoweg
           Autoweg

          Autoweg

           Autoweg
           Autoweg
           Autoweg
MIT-project
           Autoweg
           Autoweg
           Autoweg
           Autoweg
           Autoweg


          Autoweg
          Autoweg
          Autoweg

          Autoweg
          Autoweg

MIT-project
          Autoweg
          Autoweg


          Autoweg


          Autoweg

          Autoweg




          Autoweg

                  33 Aantal Autowegen
Gemiddelde intensiteit per etmaal
Bron: Rapportage   Contraflow Uitvoering groot onderhoud op autosnelwegen met 2 rijstroken en 2 rijbanen
    Contraflow     Ministerie Verkeer en Waterstaat 13-4-2000
                             Nacht    buiten 2 spits
                     0.80% 0.40% 0.30% 0.60% 0.80% 3.50% 6.30% 7.40%
                                                Verkeersaanbod
                                      Nacht:     38.10%                         Dagspits:
wegen met 2 rijstroken en 2 rijbanen           Afgeleid uit de grafieklijn zonder tekens
                       dag            dag                                              dag
                       spitsuren      binnen 2 spits                                   spitsuren                   nacht
                         6.20% 5.20% 4.90% 5.20% 5.40% 5.00% 6.50% 7.80%                           8.30%   7.20%     5.20%
                       Verkeersaanbod                              Verkeersaanbod
                        29.70%                 Binnen spits:        32.20%

                                                                    Verkeersaanbod
Totaal:   100.0%
                                  23-0




buiten 2 spits
  3.90% 3.10%    2.70%   1.90%   1.40%
          Helvoirt Oisterwijk   Aantal Voertuigen         2010
          Ma          Di        Wo         Do        Vr        Za       Zo       Totaal
Jan           17326       18724     18469      19129     16254    11053    10192    111147
Feb           16447       17827     18311      19021     18059    12072    10991    112728
Maa           18816       20031     19839      20340     19516    14377    13217    126136
Apr           17499       20033     20233      20871     17227    15420    12806    124089
Mei           18204       19455     18308      19939     18038    13006    12491    119441
Jun           17701       19349     19448      19778     19102    13038    12283    120699
Jul           18965       19329     19059      19896     18762    12418    11754    120183
Totaal      124958       134748   133667      138974    126958    91384    83734

           Oisterwijk Helvoirt   Aantal Voertuigen         2010
           Ma          Di        Wo         Do        Vr        Za        Zo        Totaal
Jan            17020       18865     18554      19221     16505     11298     10349    111812
Feb            16440       17897     18348      19192     18522     12409     11276    114084
Maa            18676       20106     19830      20499     19857     14509     13347    126824
Apr            17716       20143     20373      21045     17869     13664     12768    123578
Mei            18309       19572     18605      20077     18629     13602     13120    121914
Jun            17441       19303     19375      19588     18636     13309     12637    120289
Jul            19171       19804     19222      19845     18551     12603     12514    121710
Totaal        124773      135690   134307      139467    128569     91394     86011
Totaal Beide Richtingen
Week          249731      270438   267974      278441    255527    182778    169745 1674634
              14.91%      16.15%   16.00%      16.63%    15.26%    10.91%    10.14% 100.00%
Aanbod werkdagen                                                                      78.95%
Aanbod weekend                                                                        21.05%




Aug
Sep
Okt
Nov
Dec
Jaar
         Op jaarbasis




834423    6193803 4,33=weekfactor 52/12
834423




840211    6236766
840211
         12430569




         Augustus was A65 2 weken geblokkeerd i.v.m. groot-onderhoud

				
DOCUMENT INFO
Shared By:
Categories:
Tags:
Stats:
views:17
posted:9/2/2011
language:Dutch
pages:22