soal chasis by AdiAriyanto1

VIEWS: 1,657 PAGES: 5

									                                  DEPARTEMEN PENDIDIKAN NASIONAL
                                 DINAS PENDIDIKAN KABUPATEN SRAGEN
                                       SMK NEGERI 1 MONDOKAN
                                   ULANGAN UMUM SEMESTER GENAP
                                         Tahun Pelajaran 2009/2010

 Mata Pelajaran      : Pemeriksaan system suspensi & sistem kemudi
 Kelas               : XI                                    Hari / Tgl.   : Sabtu/5 Juni 2010
 Prog. Keahlian      : Teknik Mekanik Otomotif               Waktu         : 11.00-12.30 WIB

PETUNJUK UMUM
   1. Periksa jumlah lembar soal dan baca petunjuk pengerjaannya.
   2. Kerjakan soal-soal yang kamu anggap mudah.
   3. Laporkan kepada pengawas ulangan umum kalau ada tulisan yang kurang jelas atau rusak.
   4. Apabila ada jawaban yang anda anggap salah dan ingin memperbaikinya, dengan memberi tanda sama
      dengan (=) pada jawaban yang salah.
      Contoh        : a            b             c             d           e
                       a           b             c             d           e
   5. Periksalah kembali pekerjaan sebelum diserahkan kepada pengawas.
PETUNJUK KHUSUS.

I. Pilihlah jawaban yang paling tepat dengan cara memberikan tanda tanda silang (X) pada huruf a, b, c,
   d atau e pada lembar jawaban yeng tersedia!

         1. Fungsi sistem kemudi adalah untuk :
            a. Meluruskan roda-roda depan
            b. Mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkan roda depan
            c. Mengatur arah kendaraan dengan cara meluruskan salah satu atau kedua roda depan
            d. Mengatur arah kendaraaan dengan dengan cara membelokkan roda belakang
            e. Mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkanroda depan dan roda belakang

         2. Urutan tenaga putar/tenaga gerak sehingga roda depan dapat membelok adalah :
            a. Steering gear – steering wheel – steering linkage – steering coulomn
            b. Steering coulomn – steering gear – steering linkage – steering wheel
            c. Steering wheel – steering coulomn – steering gear – steering linkage
            d. Steering linkage – steering coulomn – steering gear – steering wheel
            e. Steering whell – steering linkage – steering gear – steering coulomn.

         3. Yang bukan termasuk komponen sistem kemudi adalah :
            a. Steering reduksi              c. Steering linkage                e. Steering wheel
            b. Steering gear                 d. Steering coulomn

         4. Fungsi steering coulomn adalah :
            a. Meneruskan putaran dari steering gear ke roda kemudi
            b. Meneruskan putaran dari steering gear ke roda kemudi
            c. Meneruskan putaran dari steering coulomn ke steering wheel
            d. Menambah putaran dari steering coulomn ke steering wheel
            e. Meneruskan putaran dari steering wheel ke steering gear
         5. Pada steering coulomn juga dilengkapi dengan menisme tilt steering yang berfungsi untuk :



                                                         1
  a.   Mereduksi putaran roda kemudi                 d. Menyetel posisi vertikal roda kemudi
  b.   Meningkatkan momen putar roda kemudi          e. Menyetel main shaft agar terkunci
  c.   Mengatur panjang main shaft

6. Steering gear selain berfungsi untuk mengarahkan roda depan juga berfungsi untuk :
   a. Meningkatkan momen agar steering linkage pendek
   b. Menurunkan momen agar kemudi menjadi ringan
   c. Meningkatkan momen agar kemudi menjadi ringan
   d. Meningkatkan putaran agar steering linkage menjadi pendek
   e. Meningkatkan sudut belok roda depan.

7. Perbandingan steering gear untuk tipe rack dan pinion adalah :
   a. Sudut belok roda depan : putaran roda kemudi
   b. Jumlah putaran roda kemudi : jumlah gerakan pitman arm
   c. Jumlah gerakan pitman arm : jumlah putaran roda kemudi
   d. Jumlah putaran roda kemudi : besarnya sudut belok roda depan
   e. Besarnya sudut belok roda depan : jumlah gerakan pitman arm

8. Fungsi steering linkage adalah untuk …
   a. Mereduksi tenaga gerak dari steering gear ke roda depan.
   b. Meneruskan tenaga gerak dari steering gear ke roda depan
   c. Mempertajam sudut belok roda depan
   d. Mempersingkat gerakan steering gear
   e. Menambah putaran steering gear

9. Komponen-komponen steering linkage untuk suspensi Rigid adalah seperti berikut kecuali :
   a. Ralay rod                   c. Tie rod end                    e. Pitman arm
   b. Drag link                   d. Tie rod

10. Sistem kemudi harus memenuhi persyaratan seperti berikut kecuali :
   a. Kelincahannya baik
   b. Usaha pengemudian yang baik
   c. Recovery/pengembalian yang halus
   d. Pemindahan kejutan dari permukaan jalan harus seminimal mungkin
   e. Pereduksian momen semaksimal mungkin

               perhatikan gambar dibawah ini untuk menjawab soal nomor 11 - 13




11. Gambar komponen nomor 2 disebut dengan …
   a. Steering wheel                   c. Tie rod                         e. Steering gear
   b. Steering coulomb                 d. Universal joint




12. Gambar komponen nomor 3 diatas disebut dengan …
                                                2
  a.   Steering wheel                      c. Tie rod                     e. Steering gear
  b.   Steering coulomb                    d. Universal joint


13. Gambar komponen nomor 6 diatas disebut dengan …
   a. Steering wheel                    c. Tie rod                        e. Steering gear
   b. Steering coulomb                  d. Universal joint

14. Gambar dibawah ini adalah roda gigi kemudi tipe ….


                                         a. Rack and pinion             d. Worm and sector
                                         b. Recirculating ball          e. Scew and nut
                                         c. Screw pin



15. Gambar di samping adalah salah satu bagian dari sistem kemudi yang disebut ….
   a. toe in
   b. camber positif
   c. camber negative
   d. caster positif
   e. caster negatif



16. Gambar disamping menunjukkan posisi ….
                                a. toe in
                                b. camber positif
                                c. camber negative
                                d. caster positif
                                e. caster negatif



17. Bagian sistem power steering yang berfungsi mengatur volume aliran minyak dari pompa ke gear
    housing dan menjaga agar volumenya tetap pada rpm pompa yang berubah adalah ….
   a. control spool               c. speed control valve         e. flow control valve
   b. control valve               d. rotary valve

18. kejutan – kejutan akibat shock absorber menumbuk rangka disebut gejala …

  a.   bounching                   c.   yawing                      e. rolling
  b.   bottoming                   d.   pitching

19. yang dipasang pada kedua lower arm melalui bantalan karet dan linkage ialah …
   a. rebounding bumper            c. frame                          e. axle control
   b. strut bar                    d. stabilizer bar


20. gas yang digunakan pada shock absorber tipe gas adalah …
   a. nitrogen                     d. CO2
   b. hydrogen                     e. CO
   c. amoniak

21. Kondisi gerakan body kendaraan mengarah memanjang ke kanan dank e kiri terhadap titik berat adalah
    …

                                                   3
  a.   Bottoming                   c.   Yawing                     e. Pitching
  b.   Rolling                     d.   Bounching

22. Goncangan – goncangan pada bagian depan atau belakang kendaraan ke atas dan ke bawah terhadap
    titik gravitasi kendaraan disebut …
   a.     Rolling                     c. Oskilasi              e. Bounching
   b.     Pitching                    d. Bottoming

23. Untuk kendaraan tipe bus dan truck sering menggunakan suspense tipe …
   a. Saving axle                   c. Independent                 e. Rigid
   b. 4 link                        d. Strut dual link

24. Suspensi yang roda kiri dan kanan tidak berhubungan langsung pada axle tunggal disebut suspensi …
   a.   Independent                 c. Schock absorber              e. 4 link
   b.   Rigid                       d. Swing axle

25. Berfungsi menyerap getaran agar tidak diteruskan ke rangkaa mobil adalah …
   a. Shackle                      c.    Bushing karet              e. Upper arm
   b. Spring seat                  d.    Pegas daun

26. Untuk mencegah bodi kendaraan cenderung miring (terguling) saat melewati jalan menikung adalah
    fungsi dari …
   a. Stabilizer                c.   strut bar                  e. retainer bar
   b. Control arm               d.   lateral control bar

27. nama lain dari pegas daun adalah …
   a.   rubber bushing              c. coil spring                 e. torsion bar spring
   b.   leaf spring                 d. wishbone

28. yang berfungsi untuk menahan beban sambungan pada satu arah dan mencegah bunyi berderik adalah
    …
   a.    bearing                  c.   sambungan lengan         e. lengan atas
   b.    lengan bawah             d.   sambungan bola

29. yang berfungsi mencegah bocornya fluida shock absorber adalah …
   a.   karet                     c.    seal piston                e. tube
   b.   valve                     d.    piston

30. gambar dibawah ini adalah suspensi belakang tipe …


                                   a.   Pegas daun pararel         d. 4 link
                                   b.   Semi trailing arm          e. Strut dual link
                                   c.   Double wishbone




31. Pada gambar diatas, komponen nomor 2 disebut …
   a.   Lateral control rod       c.   Rear axle housing            e. Stabilizer bar
   b.   Upper control arm         d.   Coil spring




                                                4
       32. Pada gambar dibawah ini menunjukkan suspensi tipe …
                                            a. Macpherson strut                   d. Strut dual link
                                                                                  e. Swing axle
                                             b. Double wishbone
                                             c. Full training arm




       33. Yang bertugas membagi distribusi antara suspense kiri dan kanan sehingga mobil lebih stabil dan
           terkendali adalah …

            a. Bushing                 c. Strut bar                 e.   Axle carrier
            b. Trailing arm            d. Stabilizer bar

       34. Yang bukan komponen – komponen ball joint adalah …
            a. Housing              c. Rocker arm             e. boot
            b. Screw plug           d. Stud

       35. nama lain rangka kendaraan bermotor adalah …
             a. control body            c. chasis                   e. chamber
             b. body                    d. frame


II.Jawablah pertanyaan-pertanyaan dibawah ini dengan tepat pada lembar jawab !

        1. Sebutkan keuntungan dan kerugian menggunakan suspensi independent !
        2. Sebutkan bagian – bagian vane pump pada power steering !
        3. Apa yang dimaksud dengan turning radius !
        4. Sebutkan karakteristik dari suspensi rigid !
        5. Sebutkan karakteristik suspensi tipe penopang MacPherson (Macpherson strut)


                                           -selamat mengerjakan-




                                                      5

								
To top