Resumen De Lawrence De Arabia - Download as DOC

							                      RESUMEN DE LA OBRA “El Doctor ZHIVAGO”
                                        de BORIS PASTERNAK
    Argumento del libro "El Boris Pasternak.
1   http://www.diarioinca.com




                                               5 Oscars
    La narración comienza con la adolescencia de Yuri Zhivago y su futura mujer, Tonia Gromeko,
    con lo que al autor BORIS PASTERNAK reconstruiye las vicisitudes de la Revolución de 1905 y
    sus consecuencias. Ya casados Tonia y Yuri, los días de la Revolución bolchevique de 1917, sólo
    traerían privaciones para su hogar.




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    Yuri, se ve obligado a irse a trabajar a una población siberiana donde conoce a la enfermera
    Larissa Antipova. Ella también ha sufrido las duras consecuencias de la guerra y busca a su
    marido que ha desaparecido durante un ataque. Pronto, el doctor Zhivago se encuentra
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    sumergido en el torbellino bélico de los enfrentamientos entre comunistas y no comunistas. Se
    enamora perdidamente de Larissa, sintiéndose culpable por ser infiel a su esposa Tonia.


    Cuando Zhivago se decide a confesar a su esposa el amor por Larissa, Yuri es detenido por una
    patrulla de comunistas.




    El jefe de la patrulla se hace llamar Strelnikov, un ferviente seguidor de la causa revolucionaria
    y que después se sabrá que no es otro que el esposo desaparecido de la enfermera Larissa,



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    Pavel Antropov. Cuando por fin puede regresar a Moscú, se halla con la triste sorpresa de la
    expulsión de su familia por ser acusado de “antisovietismo”.


    La familia ha decidido trasladarse a París y mientras Zhivago trabaja en Moscú como médico,
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    gestiona el regreso de su familia. Durante este tiempo, el médico Zhivago se fue a vivir con
    Marina Chotchapova.


    Desde Paris, Tonia lucha por conseguir la forma de ver nuevamente a su esposo y cuando lo
    logra, éste muere a causa de una fulminante crisis cardíaca.


    La narración de Pasternak tiene sus mejores páginas en los momentos en los que el poeta
    interviene para alimentar con su lirismo las descripciones del relato, como aquella en que
    presenta la población donde trabajan Yuri Zhivago y Larissa Antipova: “La pequeña ciudad se
    llamaba Beliuzeieb”.


    Situada sobre las tierras negras, como una nube de langostas planeaba encima de ella el polvo
    que levantaban las tropas y los convoyes que cruzaban a gran velocidad. De la mañana a la
    noche era un movimiento en dos sentidos: “Hacia al frente, lejos del frente, en verdad no se
    podrá decir si la guerra continuaba así o si había terminado “.


    Pasternak no se propuso crear en rigor una novela histórica, aunque apele al proceso socio-
    político revolucionario para mostrar la crisis de una familia acomodada rusa, expropiada y
    perseguida por los fanáticos comunistas.


    La película fue producida por Metro Goldwyn Mayer, y varias de sus escenas fueron rodadas en
    España, en el invierno del 64-65 y la primavera del 65. Los escenarios españoles escogidos
    fueron los pinares de Soria y la Central hidroeléctrica de Aldeadávila, en las Arribes de
    Salamanca (de la compañía Iberdrola). En los créditos figuran los agradecimientos a los
    ferrocarriles españoles y a Iberduero.




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       Dirigida por David Lean, con una BSO de Maurice Jarre, que hace aún más inolvidable el
       filme…interpretada por Omar Sahriff, Julie Christie en el papel de Lara, y Geraldine Chaplin
       como Tonya.


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             Fotograma de locomotora española por los pinares de Soria




Fotograma en la presa de Iberdrola en Aldeadávila de la Ribera (Salamanca). Primavera, 1965


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          Descansos durante el rodaje




    Los actores Alec Guinness y Rita Tushingham




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                            Fotografías cedidas por Iberdrola.
    Y en ésta aparecen con el director David Lean que le muestra los altos de Bruçó y
    Lagoaça, seguramente el vuelo de algún águila perdicera. Estas fotografías están
    tomadas junto a los pabellones de áridos que se montaron en el estribo portugués,
    en Bruçó (Mogadouro).




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     El director David Lean durante un descanso del rodaje, en Madrid.


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     Ante las prisas impuestas por la productora para terminar el filme, IBERDUERO –léase
     actualmente IBERDROLA- impuso sus condiciones, el asunto de los créditos estaba resuelto,
     pero se añadieron imágenes que resaltaban la grandiosidad de la técnica y la ingeniería de esta
     presa.




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     “Doctor Zhivago” en la misma frontera entre España y Portugal, primavera de 1965. Central

                       hidroeléctrica de Aldeadávila de la Ribera, Iberdrola.




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     Los medios empleados en estas últimas escenas fueron inferiores, sin duda, a las escenas
     principales de Canillas –Madrid-, dos cámaras , tampoco parece probable que Omar Sharif ni
     Julie Christie se desplazaran hasta las Arribes –el primero acababa de fallecer en la ficción- , y
     la mayor parte fueron rodadas en el departamento de áridos de la Presa de Aldeadávila –que
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     acababa de construirse-, pero curiosamente, no en territorio español, sino en la orilla izquierda
     de la instalación, en concreto en Bruçó –Concello de Mogadouro-. La última escena ya es en
     territorio salmantino.




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           “Nieve de España para las estepas rusas de Doctor Zhivago”
     Vinieron buscando la nieve española; concretamente los parajes nevados de Soria. Y se
     encontraron con uno de los inviernos más benignos de todos los transcurridos en España. El
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     productor artístico John Box había elegido nuestro país para el rodaje de „Doctor Zhivago‟ tras
     descartar un buen número de candidatas, entre otras Rusia (imposible trabajar allí porque la
     novela estaba prohibida), Finlandia (la candidata ideal, pero con un frío extremo que hubiera
     hecho casi imposible la labor de los actores), Yugoslavia (falto de la infraestructura necesaria
     para una película de esas características). Así que el productor, conocido como „El Mago,‟ y
     David Lean optaron por las tierras castellanas para representar las estepas rusas necesarias
     para filmar su película. Precisamente a finales de este año se cumplen cuarenta y cinco años del
     estreno de la cinta, concretamente el 22 de diciembre de 1965.
     No creo que vaya a sorprender a muchos porque es de sobra conocido que „Doctor Zhivago‟ se
     rodó en España. Sin embargo, las nevadas que han caído en el país durante estos días me ha
     hecho recordar el detalle y he querido refrescar la memoria de los aficionados al tren, que tuvo
     un protagonismo especial en el rodaje de esta cinta. La primera claqueta y el sonido de acción
     se escucharon por primera vez el 28 de diciembre de 1964 y no se terminó la filmación hasta el 7
     de octubre del año siguiente.


     Las previsiones meteorológicas eran favorables. El invierno en Soria (al menos aquellos
     inviernos de la época de Franco) dejaba los campos cubiertos con el manto blanco. Justo lo que
     necesitaba la productora norteamericana. Sin embargo, los pronósticos fallaron y aquel
     invierno fue uno de los más suaves de la década, con escasas precipitaciones. A falta de nieve,
     hubo que tirar de imaginación. Los especialistas simularon los parajes nevados con toneladas
     de polvo de mármol y sal y, en los lugares más lejanos, con plásticos blancos. De todas formas,
     no debió quedar demasiado fino el trabajo porque algunas escenas que requerían gran
     presencia del manto blanco se volvieron a rodar en Finlandia y se eliminaron muchos de los
     parajes sorianos de la filmación, para decepción de la ingente cantidad de extras que trabajó en
     el rodaje.




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     Más suerte tuvieron las escenas rodadas con el Moncayo de fondo, que pretendían simular los
     Urales, o las tomas hechas en los parajes nevados de Granada. Sin embargo, en la estación del
     ferrocarril de Soria, donde se centraba una de las escenas principales, la nieve natural brillaba
     por su ausencia y hubo que recurrir a los especialistas para solventar el problema. Y eso que ya
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     se habían adentrado en los meses de febrero y marzo.


     Cuando comenzó el rodaje, nada hacía presagiar lo que después iba a pasar. A la espera de la
     llegada de la nieve se comenzó a filmar las primeras escenas en Canillas, un barrio de Madrid,
     donde se construyó en diez hectáreas de terreno una réplica de Moscú. Incluía una calle de
     adoquines de 731,5 metros con tranvías, un viaducto de tren, una réplica del Kremlin y cerca de
     setenta tiendas y casas alrededor de una plaza gigante. La estación de Madrid Delicias también
     sirvió de escenario para este grandioso film que cosechó cinco oscars (guión adaptado,
     dirección artística, fotografía, banda sonora original, vestuario) y que ha obtenido una
     recaudación de 891 millones de dólares.


     Candilichera, Villaseca de Arciel, Navaleno, Villar del Campo, Matamala de Almazán, la ya citada
     estacion de Soria-El Cañuelo, Barajas, Canillas, Guadix, la presa de Aldeadávila, Campo del
     Gómara, Villaseca de Arciel, son escenarios ferroviarios elegidos por la productora
     norteamericana para recrear los parajes rusos necesarios para este film, que hasta el año 1994
     no pudo mostrarse en Rusia. Pero también hubo que trasladarse a Finlandia para grabar
     algunos parajes en Punkaharju , Punkasalmi, Pyhäselkä, Helsinki, Joensuu y Koli que
     recordaran mejor a las estepas rusas y alguna escena de Morley Flats de Alberta, en Canadá.




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     Y las vías por donde circularon los trenes empleados en la película fueron la Santander-
     Mediterráneo, en las zonas de Pinares y Campo de Gómara, y la de Soria-Castejón. La
     productora alquiló tres locomotoras de vapor y sesenta vagones ya desechados del servicio de
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     Renfe, que colaboró desinteresadamente en esta cinta de proyección internacional. Sobre las
     locomotoras, destaca la imponente „Mikado 141.2239‟, disfrazada para la ocasión como un tren
     militar ruso en el que viaja el Coronel Strelnikov.
     Esta máquina, desaparecida ya, fue probablemente una de las series montadas en España en
     las factorías de Macosa, Euskalduna y Babcock & Wilcox, según el contrato firmado con la
     escocesa North British Locomotivas, que entregó entre 1953 y 1954 un lote 25 locomotoras
     montadas, numeradas como sub-serie 141/2101-2125. Renfe recibió 242 locomotoras „Mikado‟
     entre 1953 y 1960, una de las mayores series de locomotoras de la compañía ferroviaria estatal.
     La mayor parte de las „Mikado‟ que hoy perviven en nuestro país están fuelizadas.


     La máquina que arrastra el tren donde viajan los refugiados es una „consolidación‟ procedente
     de la inconclusa y frustrada línea del Santander-Mediterráneo, que algunas fuentes numeran
     como la 140-2505 pero de la que no he logrado hallar ninguna referencia en los catálogos
     ferroviarios (las 140 ex SM son de la la serie 101- 122 a pesar de que los números de fabricación
     se correspondan con los 175 a 180, 207 a 210 y 300 a 311, entregada entre los años 1927 y
     1929.y que pasaron a Renfe numeradas de 2.515 a 2.526). Sin embargo, otras referencias
     aseguran que la „consolidacion‟ utilizada en „Doctor Zhivago‟ corresponde más bien a la
     locomotora „140-2054‟, actualmente en el depósito de Guadix. Y que ha sido utilizada en otras
     películas, entre ellas „Indiana Jones y la última cruzada‟.
     Esta máquina es una ´Baldwin´, construida en 1928 por Babcock & Wilcox, fue restaurada en
     2001 por la Asociación para la Recuperación de Material Ferroviario, con sede en Lérida, junto
     con cuatro vagones de carga de los que se ocupó el programade formación y empleo de la
     Junta de Andalucía y la Escuela Taller ´Palacio de Villalegre´. Todo el material fue cedido por la
     Fundación de Ferrocarriles Españoles.


     Y por último, el tren blindado, una ex 1400 de MZA del depósito de Madrid-Delicias, tipo
     „Mastodonte‟, que cuando llegaron a Renfe las numeró como serie 240. Esta parece ser la „240-
     2331‟ (…), como casi se logra apreciar en uno de los fotogramas de la película de David Lean.


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     Vagones J, para mercancías, con señalas evidentes de la compañía donde daban servicio,
     completan el material español utilizado en la cinta.
     También aparece un viejo tranvía urbano de Madrid, de los años treinta, de dos ejes bi-
     direccionales, con una curiosa historia magíficamente relatada en “andén 2”. Completan la
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     película una máquina VR 622 (serie TV2, 1′D) y una locomotora de vapor de la RLY Canadian
     Pacific. Co. Hay una magnífica página de aficionados al tren de Soria en la que se describen
     paso a paso los forogramas donde aparecen estaciones y trenes.


     Para apreciar el „realismo‟ con el que se trabajaba en el film, basta citar una anécota que
     también tiene al tren como protagonista: El convoy que lleva hacia Barikino a la familia de
     Zhivago pasa por un pueblo arrasado por Strenikov (Villar del Campo), donde una mujer con un
     bebé en brazos que trabaja de extra intenta subir al tren y corre paralela a él. La cámara está
     filmando, así que cuando la mujer se queda enganchada sin poder acceder al vagón, la máquina
     continúa imparable y ella cae sobras las vías; las ruedas cercenan las piernas de la víctima y
     posteriormente deben amputárselas en el hospital.
     David Lean siguió impertérrito la escena y aprovechó parte de la misma para su película.


     „Doctor Zhivago‟ está inspirada en la novela del mismo nombre de Boris Pasternak, éxito de
     ventas y de un gran romanticismo, pero de gran dureza con la revolución de 1.917. Ambientada
     durante la revolución rusa, narra la historia de un hombre que tiene que luchar por sobrevivir a
     los acontecimientos. Yuri Zhivago es un médico amante de la poesía, casado, pero que no puede
     olvidar a otra mujer. Un apasionado, bello y desgraciado amor, durante la Revolución Rusa,
     entre el médico, Yuri Zhivago (Omar Sharif) y la bella enfermera Lara Guichard (Julie Christie).
     Una superproducción, dirigida por David Lean), convertida en un clásico del cine, con un
     reparto excepcional que completan Geraldine Chaplin, Tom Courtenay, Alec Guiness y Rod
     Steiger, entre otros. La película esta narrada en flash-back por el hermanastro de Yuri Zhivago
     (Omar Sharif), el general Yevgraf Zahivago (Alec Guiness) que intenta averiguar si una
     trabajadora de una fábrica (Rita Tushinham) es hija de su hermano y de Lara Guichard
     (JulieChristie).




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     Una última anécdota. David Lean eligió para el papel estrella a Peter O‟Toole, pero éste se negó
     recodando la experiencia de haber hecho agotadoras jornadas para rodar „Lawrence de Arabia‟
     (1962) con Lean. Por cierto, también en España y con trenes españoles.


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     http://treneandofiles.wordpress.com




                               Lara: papel interpretado por la actriz Julie Christie.


                           El rodaje en Madrid, barrio de Canillas
     http://historias-cinematograficas.blogspot.com
     Sin lugar a dudas uno de los títulos más famoso de la historia del cine es Doctor Zhivago, adaptación

     de la novela del mismo título del premio Nobel de Literatura de 1958 Boris Pasternak. Fue dirigida

     por el realizador británico David Lean en 1965 e interpretada por Omar Sharif, Julie Christie,

     Geraldine Chaplin, Tom Courtenay, Alec Guinness y Rod Steiger en los papeles principales. Obtuvo

     cinco Oscar de Hollywood entre ellos a la mejor banda sonora concedida al músico Maurice Jarre


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     fallecido el 29 de marzo de 2009 (hace dos días), en Los Angeles ( California). Consiguió tres Oscar

     con Lawrence de Arabia (1962), Doctor Zhivago (1965) y Pasaje a la India (1984). Valga pues este

     pequeña historia para recordar a Maurice Jarre que con su música nos hizo sentir tan maravillosos

22   momentos (el cine no deja de ser música e imágenes).

     Como una de las más grandes producciones cinematográficas de la historia podemos resaltar: -

     Doctor Zhivago se rodó desde diciembre de 1964 a octubre de 1965 en distintos lugares de España.




     -Los decorados de las calles de Moscú se rodaron en 4 hectáreas de terreno alrededor del

     cementerio del Barrio de Canillas. Los decorados fueron muchos más grandes que el casco urbano de

     Canillas en aquellos días. -Los interiores se hicieron en los Estudios CEA, que fueron ocupados en

     exclusiva para el rodaje durante parte del año 1965. - En la parte central de las calles se

     construyeron unas casas reales (de ladrillos), que sirvieron de platós interiores para el rodaje en

     muchas de las tomas del film. Podemos asegurar que fue la obra cinematográfica más grandiosa y en




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     escenarios reales que se hizo en la década de los sesenta, superando en verosimilitud y credibilidad

     a los largometrajes que se hicieron hasta bien entrados los setentas.



23   Unos de los principales retos que teníamos era saber como y donde se montaron la calle principal

     donde se rodó Doctor Zhivago. Sabíamos que fue junto al cementerio de Canillas. En un principio

     pensamos que pudo ser en la actual calle Silvano, que en aquellos tiempos era uno de los caminos a

     Madrid. Analizando el reportaje que acompaña al DVD, vimos que salían escenas del montaje de los

     escenarios, en concreto se veía unas campanas y las torres.




     Geraldine Chaplin en su actuación, en los decorados de Canillas, Madrid. Diciembre 1964




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     Se montó hasta un tranvía para la producción. El Tranvía del Doctor Zivago no existe en la

     actualidad. Hay uno similar para los profanos pero con notables diferencias para los entendidos en el

     vestíbulo de la estación del metro Pinar de Chamartín. Para los lectores interesados en la historia de

24   estos dos tranvías, les recomendamos el enlace de Andén 2, donde José Antonio Tartajo, gran

     conocedor de los tranvías en general y de los de Madrid en particular, desgrana primorosamente

     todos los pormenores y vicisitudes de ambos vehículos.




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