INFINITI

Document Sample
INFINITI Powered By Docstoc
					                                        From here to
                                                 INFINITI
                              Autobinck verloor het importeurschap van Mazda en dat van Hyundai in Tsjechië
                              en Slowakije. Een flinke klap die nieuwe merken en markten moeten goedmaken.
                                      Eerst maar eens de primeur van het exclusieve Japanse Infiniti.




                               N
                                           iet vaak krijgen autojournalisten de
                                           kans om in één dag het complete
                                           modellengamma van een voor hen
                                           hagelnieuw merk te testen. Infiniti,
                               de luxedochter van Nissan, beleeft dit najaar haar
                               Europese primeur en laat hen voor die gelegen-
                               heid stoeien met een coupé, een middenklasse
                               sedan en twee kloeke SUV’s. Volstrekt verschil-
                               lende wagens, maar in de genen zijn ze gelijk:
                               met karrenvrachten aan vermogen aan boord ne-
                               men ze niets minder in het vizier dan vergelijk-
                               bare modellen van BMW. Japanse perfectie en
                               performance moeten Europese liefhebbers van
                               Fahrvergnügen gaan verleiden. Zou het lukken?
                                   De Nederlandse importeur Autobinck start in
                               januari met de levering van Infiniti’s, die ons land



                               ‘DE VERWACHTE VERKOOP?
                                ZINLOOS OM DAAR IETS
                                   OVER TE ZEGGEN’
   Jan Boeve




                                        Rolf Lauret, president Autobinck




                               overigens al een tijdje via ‘grijze import’ bereiken.
                               Het geeft toe dat Infiniti nooit een volumemerk                                                                 Tot aan Rusland
                                                                                                                                              verrijzen showrooms
                               zal worden. De prijslijst begint rond de 55 mille                                                              voor de Europese
                               en diesels of zuinige viercilinders zijn niet lever-                                                           geboorte van Infiniti.
                               baar. Infiniti is ook geen allemansvriendje. Het         er zijn zoveel omstandigheden waar de verkoop
                               richt zich op de verwende individualist, die na         vanaf hangt, dat het zinloos is er iets over te zeg-
                               de zoveelste BMW weleens iets anders sportiefs          gen.” Vooruit dan: als Autobinck over een paar
                               wil of een voorliefde heeft voor Aziatisch cool.        jaar jaarlijks 400 à 500 Infiniti’s op de weg weet
                                   “Zo’n premiummerk is een fantastische aan-          te zetten, is Lauret dik tevreden. Zijn mensen
                               vulling op ons aanbod”, zegt Rolf Lauret, eige-         schatten in dat de activiteiten rond de edel-Japan-
                               naar en topman van Autobinck. “Het is ook goed          ner, waarvoor Autobinck in Rotterdam en Amster-
                               voor onze uitstraling, naar binnen en naar buiten       dam, als ook in Tsjechië, Slowakije en Hongarije,
                               toe.” Maar verkooptargets noemen? De 70-jarige          designpaleisjes als Inifiti-center neerzet, ergens
                               Lauret gaat lang genoeg mee om te weten dat hij         tussen het tweede en derde jaar break-even kun-
                               die voor zich moet houden. “Dan is het de over-         nen zijn. Maar dat zegt net zoveel over de kosten
                               heid, dan de economie en de koers van de yen;           als de volumes. Het Europese hoofdkantoor van

    60               15 november 2008



0846_ecoty.indd 60                                                                                                                                  11-11-2008 19:50:18
                                                                                                 ONDERWEG              | EXECUTIVELIFE




                                                                                                                                 S
                                                                                                                                 ST
                                                              EXECUTIVE                                        Infiniti is in prijs en kwaliteiten op en
                                                                                                             top een premiummerk. Er komt nog geen

                                                            SUV IS GEEN                                      limousine naar Europa die zich kwalifi-
                                                                                                             ceert voor de Executive Car of the Year-
           Infiniti ondersteunt de marktintroductie van het
           merk ruimhartig.
                Niet dat Autobinck beknibbelt op Infiniti.
                                                              TOPATLEET                                      verkiezing. Maar wel een forse SUV, de
                                                                                                             FX, die barst van de uitstraling en luxe en
                                                                                                             daarom geschikt is voor de zakelijke top.
           Vooral op de service rond de wagens wordt                                                           Wij stelden de achtcilinder FX50S
           stevig ingezet. Dat wordt geen standaardpakket                                                    daarom op als kandidaat voor de
           zoals bij Lexus, het prestigemerk van Toyota en                                                   Executive Car of the Year. Als het een
           daardoor rivaal tegen wil en dank. Waar en               maatje meer mag zijn, dan maar meteen het neusje van de zalm nietwaar?
           wanneer de Infiniti-rijder zijn wagen wil                 Dat is ook meteen waarmee de FX een onuitwisbare indruk maakt: zijn front.
           afstaan voor onderhoud of het monteren                    Het foldermateriaal rept van Japanse ceremoniële zwaarden, maar de partij
           van een set winterbanden, maakt hij zelf onuitwisbare       krullend smeedijzer voorin de ellenlange neus tussen de gemeen kijkende
           uit. Combineer het met een vlucht vanaf      indruk            koplampen blijkt gewoon van plastic. Maar wacht even: had Infiniti een
           Schiphol, of een weekje sturen in een                          onopvallend muisje beloofd? Precies: de gapende muil, de als spier-
           ander type Infiniti; Autobinck belooft te                 bundels gewelfde motorkap en de coupévorm van de vierdeurs gigant zijn
           werken op basis van ‘u vraagt, wij draaien’.             getekend om indruk te maken. Waarvan akte.
                                                                      Het interieur is, net als bij alle andere Infiniti-familieleden, een openbaring.
           KLAPPEN                                                  Waar is het glimmende plastic, de schreeuwerige belettering en de tiental-
           Het is natuurlijk mooi om een nieuw merk                 len bekerhouders die je verwacht van een Amerikaanse Jap? Niets van dat
           te mogen brengen, en al helemaal als                     al: alles zit op zijn plek, uitgevoerd in échte materialen en met een stemmige
           dat al sinds 1989 het beste levert wat ingetogen          lay-out die bijna sober aandoet. Zo uitgesproken als de FX van buiten is, zo
           Nissan-ingenieurs vermogen. Maar de van binnen               ingetogen oogt hij binnenin. De afwerking is daarbij in orde.
           exclusieve, prijzige en bepaald niet                                De FX50 kost meer dan een ton. Dat brengt met zich mee dat hij
           groen gelabelde Inifiti’s G37 of EX37                              het zal moeten opnemen tegen de BMW X5 en X6, de Audi Q7 en
           zullen nooit de klappen kunnen opvan-                    zelfs de Porsche Cayenne. Maar dat doet hij met het grootste genoegen. De
           gen die Autobinck het afgelopen jaar kreeg.              5 liter achtcilinder is met 390 pk en 500 Nm aan koppel prima opgewassen
           Autofabrikanten trekken in Europa steeds meer            tegen de Duitse scheurijzers onder de SUV’s. Het sprintje naar de 100 in 5,8
           macht naar zich toe en zeggen contracten met             seconden is sneller dan dat van de Duitse achtcilinders en de top van tegen
           importeurs daarvoor op. Dat Lauret al in de jaren        de 250 is ook voldoende om de wagen mee te laten doen met de rapste
           zestig pionierde met Mazda, was voor het hoofd-          terreinwagens. Nu zijn dergelijke cijfers academisch. Bokken scheiden zich van
           kantoor in Hiroshima onvoldoende reden om de             schapen onder de SUV’s als het gaat om het ogenschijnlijke gemak waarmee
           relatie voort te zetten. Op 1 oktober ging de            ze met de wet der zwaartekracht spotten. Ruim 2 ton staal met een duizeling-
           stekker eruit. Dat scheelt voor Autobinck                wekkend hoog zwaartepunt over bochtige weggetjes jagen, dát is de ware
           toch een afzet die vorig jaar op 6.700                    lakmoesproef. Infiniti beroemt zich erop dat de FX lichter is dan concurrenten,
           Mazda’s lag, maar in de beste jaren            rapste      maar met zijn 2.120 kilo zit hij ergens in de middenmoot. Veel komt dus aan
           richting 15.000 stuks ging.                   Duitsers        op het onderstel en vooral de afstemming daarvan. Tot voorbij beschaafde
               Met Hyundai is het in Oost-Europa                          snelheden rijdt de FX50 formidabel en brengt hij zijn enorme kracht
           hetzelfde verhaal. Autobinck begon in                          gebalanceerd over op het asfalt, zij het dat de demping enigszins stoterig
           Tsjechië en Slowakije bij nul, voerde de af-             werkt, zelfs met de instelbare schokdempers op standje ‘comfort’.
           zet in een paar jaar tijd op tot 13.000 stuks en           Toen we echter in de Zuid-Franse Provence op locals joegen en aanpikten
           krijgt nu als dank een streep door het contract.         bij een BMW X3, viel de FX50 een beetje door de mand. De carrosserie rolt
           De Koreanen doen de verkoop in landen waar ze            te veel om zijn as om de bestuurder bij extreme – op de route departementale
           fabrieken hebben voortaan zelf, Autobinck blijft         gangbare – snelheden vertrouwen in te boezemen. Voor wie met zes cilinders
           Slovenië en Hongarije doen.                              en minder binnenruimte genoegen neemt, verwijzen we daarvoor naar de
               Uitgaand van kale prijzen moet Autobinck             kleinere broer EX37. Met klem, want wat is dát een heerlijk scheurijzer!
           toch tussen de 200 en 300 miljoen euro aan om-

                                                                                                                                 15 november 2008                61


0846_ecoty.indd 61                                                                                                                                    11-11-2008 19:49:09

				
DOCUMENT INFO