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CRIAQ_090528_Poly_Recherche

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					                           Défis de l’industrie
              Importance des relations Entreprise-Université
                             Rôle du CRIAQ
                                   par
28 Mai 2009
                      André Bazergui, P-Dg du CRIAQ

                                                      1
                   Introduction
 Le CRIAQ est un consortium à but non lucratif créé
en 2002 dans le but de promouvoir et de réaliser des
    projets de recherche industrielle au stade pré
                    concurrentiel.
Il est financé par :
• le Ministère de développement économique, de
   l'innovation et de l'exportation du Québec (MDEIE)
• l’industrie, les universités et les centres de
   recherche
• le Conseil de recherche en sciences naturelles et en
   génie du Canada (CRSNG)
• le Fonds québécois de la recherche sur la nature et
   les technologies (FQRNT)
                                                       2
                        MISSION
 Accroître la compétitivité de l’industrie aérospatiale
 et améliorer la base des connaissances collectives
    grâce à une meilleure formation des étudiants.


                       OBJECTIFS
• Recherche collaborative en partenariat (projets distincts
  axés sur l’industrie, multipartenaires)
• Innovation (couverture détaillées de la PI)
• Formation (des étudiants dans tous les projets)
• Promotion (appui à des forums, des compétitions étudiantes)
• Collaborations nationales (universités hors Québec, GARDN)
  et internationales (missions, échanges, projets internationaux)
                                                             3
    Une personne sur 182 travaille en aerospacial au Québec.

Source: MDEIE

                                                                4
                 TRL (Niveaux technologiques)
                        Rôle des intervenants

                     Technologie
                                              Industrie

                                              Université

                                              Centre de recherche




            PI      Pilote   Démo    Mkt
    TRL 1                                  TRL 9
Connaissances                         Produits/Services
                                                           5
                   Universités
    Associés
               Centres de recherche
       (7)
                       (13)




6
                COLLABORATIONS




Universités hors Québec




                                 7
2. DEUX CULTURES:
S’APPRIVOISER                           LE DÉFI

 ARRIMER Recherche universitaire et Innovation en entreprise malgré
             une nature et des objectifs différents

         Recherche universitaire                     Innovation en entreprise
      Conditions non contrôlées                 Conditions contrôlées
      Création de la valeur intellectuelle      Réalisation de la valeur économique
      Crédibilité scientifique                  Applicabilité industrielle
      Axée sur une mission                      Axée sur le marché
      Déductive ou analytique                   Inductive ou synthétique
      Axée sur les disciplines                  Axée sur les problèmes (transdisciplinaire)
      Découvertes fortuites / curiosité         Accomplissement (progression vers un but)
      Peu de contraintes de temps               Calendriers à respecter
      Biens publics                             Biens privés (propriété)


            « Publish or perish »                   « Innovate or evaporate »
                                                             (Higgins)
                                                   •Source : OCDE, 2000. Tumiura, adapté par J. Nicolas.
                                                                                                      •.
                                                                                               8
           Une synergie particulière




   3e Forum de Recehrche                4e Forum de Recherche
         2006-03-06                           2008-04-17
225 participants (incluant 90 de   290 participants (incluant 100 de
           l’industrie)              l’industrie, 20 international)
     15 nouveaux projets                 34 nouveaux projects

                 Ouvert aux universités hors Québec
                                                                       9
        Les thèmes de recherche
          Diagnostic, Pronostic, Surveillance de l’état
 DPHM     des composants

                                                               COMP          Composites


                                                    Modélisation, Simulation, Optimisation,
                                       MDO          Intégration de systèmes



 ENV    Givrage, sécurité, environnement


                                                             AVIO          Avionique et Contrôle



        ACOU         Vibro-Acoustique et contrôle du bruit


                                                                    Développement des
                                                          PLM       produits et des procédés

       Optimisation de la chaîne d’approvisionnement
LEAN   et Production allégée (Lean)


                                                MANU         Fabrication
                                                                                           10
                                  Évolution des projets

         90

         80

         70

         60                                                                                       International
Nombre




         50                                                                                       Ronde 4

         40
                                                                                                  Ronde 3
         30
                                                                                                  Ronde 2
         20
                                                                                                  Ronde 1
         10

          0
              2003-2004   2004-2005   2005-2006   2006-2007   2007-2008   2008-2009   2009-2010




                                                                                                  11
      Une activité de recherche collaborative des
         plus dynamiques (projets depuis 2003)
                                                     Projets de recherche
                                     Ronde 1       Ronde 2             Ronde 3               Ronde 4             International
            Thème             Tot.                     En éva-         En éva-          En éva-                     En éva-
                                     Terminé En cours luation En cours luation En prép. luation En prép. En cours luation En prép.
          ACOU                5         1                         4
          AVIO                6         1        1         1                               3                                   1
          COMP                15        3        2                3                        7         1                         1
          DPHM                6         2        1                1       1                1
           ENV                7                  1                1                1       4         4                 1
          LEAN                1                                                    1       1
          MANU                16        2        3         1              1        1       8         3       1
          MDO                 13        3        2                                         1                 4         3
           PLM                5         1        1         1      1                        1
                     Totaux  74        13      11       3       10       2       3       26        8        5        4        2
Industrie (comptant)     M$ 12.0       2.2     2.2     0.4      1.5     0.5              4.7               0.5      0.1
Industrie (nature)       M$ 14.1       3.7     2.2     0.6      1.3     0.5              5.4               0.5      0.1
Financement public                                                             à venir          à venir                     à venir
(MDEIE, CRSNG, Autres)   M$ 33.8       4.5     5.3     1.3      5.7     1.9              14.1              1.0      0.1
Valeur totale            M$ 60.0      10.4     9.7     2.2      8.5     2.9              24.1              1.9      0.3

                                                                                                                     12
Nombre de projet par thème de recherche
                     Tous 87




             Polytechnique 43
                                    13
Nombre de projet par établissement




                                     14
Nombre de projets par université
           (Leader)




                                   15
Nombre de projets par industrie (Leader)




                                       16
             Nombre de projets
                par thème




Bombardier
   39                                   PWC
                                         48


                                 BHTC
                                  24
                                        17
  MANU

 1.8 Optimisation de l’usinage haute performance
     de composantes en alliages légers pour
     l'industrie aéronautique
 René Mayer, rene.mayer@polymtl.ca
 Don McIntosh, don.mcintosh@pwc.ca




Optimisation des
opérations d'usinage à
grande vitesse des pièces
en alliages légers, dont
celles avec des parois
minces ou incluant des
alésages de précision.
Utilisation de modèles
numériques des machines
et des opérations
(machines virtuelles).
Validation expérimentale
sur machines
instrumentées. Objectif :
gains en productivité et en
qualité.

                                                   18
MANU

1.20 Revêtements résistants à
    l’usure pour l’aérospatiale

Jolanta Sapieha, École Polytechnique
Nihad Ben Salah, P&WC




                                                                 Financement
                                                                   accordé
                                                                Démarré 2006-01




 Développement de recouvrements novateurs à couche mince pour
 protéger les pièces de moteurs et d'hélicoptères contre l'usure et
 l'érosion. Comparaison de couches binaires, ternaires et quaternaires
 dont la structure est controlée à l'échelle nanométrique et fabriquée
 par techniques de déposition sous vide.                               19
MDO

4.1 MOSAIC - Systèmes d’optimisation et de
    normalisation multidisciplinaire permettant une
    intégration configurable

Jean-Yves Trépanier, jean-yves.trepanier@polymtl.ca
François Pépin, francois.pepin@aero.bombardier.com

Développement de protocoles d'échanges de données permettant l'intégration
harmonieuse des outils d'analyse et d'optimisation dans un contexte de conception
multidisciplinaire (MDO) et intégration dans des systèmes propres à chaque entreprise.
Réduction du cycle de développement des produits et des coûts de développement, tout
en favorisant la conception de produits optimaux.




                                                                                         20
DPHM


1.18 Développement d'un système
     intelligent de surveillance de l'état
     des machines rotatives et des
     structures

Aouni Lakis, École Polytechnique
Usamah Saeed, PWC



                                                                   Financement
                                                                     accordé
                                                                  Démarré 2006-06


            Le travail comprendra trois étapes : 1) Identification
            des limites des méthodes courantes de surveillance des
            machine rotatives; 2) Développement d'un prototype
            pour la surveillance in-situ de systèmes d'engrenages et
            de roulements; 3) Caractérisation qualitative et
            quatitative des défauts et de leur taille.



                                                                           21
MDO

4.14 Optimisation de la conception
     de produit par l’intégration des
     outils de calcul

Aurelian Vadean, École Polytechnique
David Venditti, PWC


                                         Financement
Élaboration d'une                          accordé
                                        Démarré 2006-01
méthodologie pour
l'optimisation du design de
composants d'aéronefs. Le
design d'un train
d'engrenages servira
d'exemple d'application et
permettra de développer un
système d'optimisation
intégrant les données de
GIDS et de CATIA pour les
engrenages.

                                                 22
AVIO



5.6 Architecture logicielle pour des
    systèmes d'avionique
    hautement intégrés
Guy Bois, Ecole Polytechnique
Pierre Labrèche, CMC




           Étudier et appliquer les meilleures pratiques de
           l'architecture logicielle dans le domaine spécifique de
           l'avionique et l'aéronautique et ce, en présence de
           système logiciels certifiables de haute fiabilité et de
           grande disponibilité.




                                                                     23
  COMP_3 Comportement statique et en
        fatigue à haute température de
        composites tressés.

  Martin Lévesque (École Polytechnique)
  Stephen Caulfeild (PWC)



Développement de modèles théoriques pour la
prédiction du comportement statique et en fatigue         Financement
                                                            accordé
qui soient compatibles avec les outils de calculs
                                                        Démarrage 2009-03
utilisés en industrie.
1. Vérifier la stabilité thermo-oxidative du matériau
composite.
2. Obtenir le modèle analytique pouvant être
appliqué.
3. Identifier un modèle d’élément fini satisfaisant.
4. Déterminer un modèle de prédiction de fatigue à
l’échelle macroscopique.
5. Appliquer ces modèles aux codes d’éléments
finis et valider les solutions par des essais
expérimentaux sur éprouvettes et petites
composantes.
                                                                  24
ACOU_4 Intégration d’éléments amortissants
       dans les Composites (IEAC)

Annie.Ross@Polymtl.ca
Mamdouh.sayd@Artec-spadd.com




                                                                                                           Financement
                                                                                                             accordé
                                                                                                          Démarré 2008-01




Les panneaux et les revêtements en composite de grande envergure sont de plus en plus courants dans les structures d'aéronefs.
Bien que légers et résistants, ils fournissent peu d'isolation acoustique ou d'atténuation des vibrations. Compte tenu de la
nouvelle réglementation attendue dans ce domaine, les niveaux élevés de bruit et de vibrations dans les cabines d'hélicoptères
doivent être réduits. Bien que plus faibles, les bruits de moteur et de fuselage dans les avions doivent aussi être traités. Le projet
vise à développer une nouvelle technologie qui intégrera, dès la conception, des éléments amortissants au sein des structures
d'aéronefs. Des éléments amortissants viscoélastiques seront intégrés à même les panneaux composites. L'utilisation des
matériaux viscoélastique a fait ses preuves pour l'amortissement des structures d'ingénierie traditionnelles. Ce savoir-faire sera
transposé aux structures composites. On prévoit des tests sur les matériaux, de la modélisation numérique et la simulation du
comportement dynamique des panneaux, le développement des procédures de fabrication, le prototypage et l'évaluation
expérimentale du produit. Les performances dynamiques des panneaux ainsi obtenus seront comparées à celles d'un panneau de
référence non traité. Les résultats de cette recherche prendront la forme: (1) de prototypes plats à échelle réduite, (2) d'un rapport
d'analyse des performances, (3) d'un guide de conception et (4) de procédures de fabrication des panneaux amortis. .

                                                                                                                        25
MANU_4 Process and materials for
      Repairable Anti-Erosion Coatings

Jolanta Sapieha, jsapieha@polymtl.ca
David Thibes, david.thibes@turbomeca.ca




   Development of a process and an anti-
   erosion coating allowing the repair of
   coated components of aircraft
   engines. The impact of the base
   material and on the performance of the
   part is to be minimized and the part is
   to be suitable for re-coating




                                             26
                 Productivité
                                               06-07 07-08
                          Étudiants
Post-doc                                          8     14
Ph.D.                                            25     54
M.Sc.A.                                          41     87
Stagiaires du B.Sc.A                              6     62
                          Employés
Associés de recherche                            20     30
Techniciens                                       8     10
                     Production scientifique
Publications (comité de pairs)                   35     53
Conférence (Jury)                                50     50
Rapports scientifiques                           70    142
Logiciels transférés aux entreprises             10     10




                                                             27
                      Financement des projets




                                  +15%
    Industrie                                 Université
   Espèces + Nature
                       M           M
                                                                 + Coûts indirects

                                                      Univ.
    Au moins 2                             CNRC
    industries                                        Univ.
                                         Centres de
                                         recherche

                                                             Au moins 2
                                                        entités de recherche



M … Frais d’adhésion




                                                                         28
      Processus de sélection de projets
• Forum de recherche
   – Besoins de l’industrie
   – Ateliers thématiques
   – Sommaires exécutifs
• Comité de la recherche
   – Évaluation des sommaires exécutifs
   – Engagement financier de l’industrie
• Conseil d’administration
   – Approbation
• CRIAQ
   – Les chercheurs sont informés et invités à préparer une
     demande de financement (CRSNG-RDC)
   – Rencontres d’équipe, échanges
   – Suivis détaillés et conseils
   – Entente sur la PI et négotiation du programme de travail

                                                                29
             Processus de suivi
• Entente distincte par projet
   – Responsables universitaire et industriel
   – Échéanciers et livrables précis
• Réunions d'équipe
   – Aux 2 mois (ou mieux)
   – Rapports et présentations détaillés, 2 fois l’an
   – Présence du CRIAQ (à l'occasion)
• Rapports d'étape au CRIAQ
   – Co-signés par responsables
   – Aux 6 mois (incluant le rapport annuel au CRSNG)
   – Évalués par le Comité de la recherche
• Paiement seulement si approuvé par l'industrie

                                                   30
                   International
            Missions   Étudiants   Collaborations   Projets

France                                            ( )
Belgique                                
Italie                                 
Inde                                                 
Allemagne                                           ( )
Royaume-       
Uni
USA            
Mexique        
Chine                                               ( )
Singapour      
                                                              31
              Scénario de Collaboration
                internationale en R-D
               International   Québec
                Compagnie      Compagnie
               International    Québec


Financement
   public                       CRIAQ        PSR-SIIRI




                Université/    Université/
                Centre de      Centre de
                recherche      recherche


                                                         32
           Appui aux activités étudiantes

 En plus de financer de nombreux étudiants de cycles supérieurs
                 dans les projets de recherche…

Le CRIAQ, avec l’appui financier du FQRNT, …

       •   est le principal partenaire des Forums étudiants en
           aérospatiale

       •   offre un programme de stages pour étudiants de
           premier cycle au sein d’équipes de recherche (PIRA)

       •   commandite les équipes qui participent aux
           compétitions en aérospatiale




                                                                 33
             SAE Avion Cargo
       de l'École Polytechnique de
                 Montréal




2005




                            2007




        2009                  34
3e Forum étudiant
 en aérospatiale
     École
 Polytechnique
Septembre 2004




              35
                Les ingrédients du CRIAQ
•   Démarrage sur bases solides
      Financement ciblé
          Valorisation-Recherche Québec (Programme Projets d’envergure)
          FQRNT (Programme de réseaux stratégiques)
      Champions industriel et universitaire
      Fort appui financier de l'industrie
      Présence au Québec de donneurs d’ordres et d’une forte industrie aéro.
      Adhésion des universités, centres de recherche
•   Financement récurrent
    (MDEIE, CRSNG, FQRNT, Industries, Universités/Centres Recherche)
•   La formule du Forum de recherche
•   La qualité des équipes de recherche
      Collaboration étroite (1 responsable université + 1 responsable industrie)
      Meilleurs chercheurs universitaires (reconnus par le CRSNG)
•   Les programmes d’appui aux chercheurs
      Financement d’infrastructures de recherche
      Contribution aux frais de voyage, chercheurs invités
•   Les programmes d’appui aux étudiants
      Programme d’Initiation à la recherche
      Compétitions
      Forums étudiants
                                                                                    36
         Les ingrédients du CRIAQ (suite)

•   Le multipartenariat
      Minimum 2 industries et 2 entités de recherche
•   L’inclusivité
      Le Conseil d’Administration comprend des représentants de tous les
       organismes (18 membres + observateurs)
      Idem pour le Comité de la recherche
      Un CE fort
•   Le rôle de facilitateur
      Collaboration étroite avec tous les intervenants (Industrie, universités,
       centres de recherche, gouvernement, organismes subventionnaires
      Equipe de gestion a l’écoute
      Rapidité d’intervention
      Ne réinvente pas la roue
      Effort considérable pour gérer les questions de Propriété intellectuelle
•   Suivi rigoureux
•   Fort réseautage
      Québec, Canada, International


                                                                              37
                  Conclusions

CRIAQ …
• Modèle unique
• Structure légère en réseau
• Fort appui financier du gouvernement,
  (inclus dans la stratégie québécoise de recherche et
  d’innovation)
• Appuyé financièrement par et Stratégique pour
  l'industrie, les universités et les labos de recherche
• Des centaines de chercheurs, de spécialistes et
  d'étudiants
• Activités croissantes à l’échelle nationale et
  internationale

                                                    38
        Innovation en
         Aérospatiale




    740, Notre-Dame West, suite 1515
  Montréal (Québec) H3C 3X6, Canada
T: +1-514-313-7561 F: +1-514-398-0902
                                        39

				
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posted:4/14/2011
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