E-ECO-RENT

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E-ECO-RENT
E-ECO-RENT

(nome e sistema depositato)



E-Eco-Rent significa noleggio ecologico e vuole contribuire alla soluzione dei problemi di traffico

che angustiano i centri storici delle grandi città e delle città leader della provincia, i centri

balneari, le piccole isole affollatissime in estate e nonché i centri di vacanze estivi ed invernali.



E-ECO-RENT

Il concetto dell' E-Eco-Rent è registrato in tutta la comunità europea, e nei maggiori paesi a livello

internazionale.



E-Eco-Rent è un sistema rapido di noleggio scooter elettrici con carte di credito o prepagate

ricaricabili dedicate.



Gli scooter elettrici appositamente progettati, di linea moderna, sono della misura di un normale

scooter classe 250 e, garantendo la massima sicurezza al noleggiante, sono normalmente

parcheggiati su pedane attrezzate nel rapporto di 1 a 2, cioè un posto macchina equivale

all'ingombro di due mezzi.



I box di parcheggio consentono il cambio automatico e rapido delle batterie, la ricarica di

quest'ultime nel box stesso ed il blocco degli scooter.



I box possono essere montati in file modulari, asserviti ad uno dispositivo computerizzato

capace di gestire le operazioni di noleggio, di interscambio e ricarica dei pacchi batterie.



Il processo di noleggio avviene secondo le seguenti modalità:



a)Il cliente inserisce nel POS la carta di credito o la pre-pagata;

b)Controllo automatico della validità del carta in collegamento con i sistemi di host dei gestori

di carte di credito o con il gestore del sistema di noleggio;

c)Il mezzo viene sbloccato ed inizia il noleggio;

d)Il cliente può riportare il mezzo dove ha iniziato il noleggio, oppure lasciarlo in un qualsiasi

parcheggio E-Eco-Rent della città, identificabile e reperibile da cartina planimetrica che viene

rilasciata all'inizio del noleggio o dal display nel quadro di controllo presente sul manubrio;

e)Parcheggiando sulla pedana del box, il mezzo viene rilevato automaticamente e bloccato

alla pedana stessa, mettendo fine al periodo di noleggio;

f)Cambio automatico della batteria (sistema depositato) o carica sul mezzo stesso per

ricariche inferiori al 10% o in caso di stazionamento notturno;

g)Calcolo automatico del tempo di noleggio e del relativo costo;

h)Comunicazione del conto al sistema host del gestore della carta di credito ed addebito

diretto in conto corrente, o altrimenti con addebito sul conto della carta pre-pagata.

Questi mezzi di nuova ed esclusiva progettazione, specificatamente pensati per risolvere i

problemi del traffico urbano, possono essere utilizzati da una vasta utenza privata e per servizi

vari, quali servizi urbani di recapito, di controllo del traffico, pronto soccorso, taxi, etc..



Gli scooter sono dotati di tre ruote, una anteriore motrice e due posteriori libere, per assicurare

una maggiore stabilità e l'uso ad una vastissima clientela.



Sono dotati di tettuccio antiurto trasparente per consentirne l'uso anche nel periodo invernale.



Il sistema E-Eco-Rent è la soluzione ideale per snellire il traffico e/o agevolarlo soprattutto in

centri storici, balneari, residenziali, turistici (come marine, villaggi vacanze).



Potrà essere ubicato sia in garage esistenti, sia nei parcheggi ACI e non, nelle piazzole dei

distributori di carburante, davanti agli alberghi, ai ristoranti, alle banche, agli uffici, ai ministeri,

nei parcheggi attrezzati in prossimità di zone archeologiche.



E' un sistema che riduce drasticamente l'inquinamento atmosferico ed acustico ed è accessibile

anche a persone inabili ed anziane.



Lo scooter E-Eco-Rent è stato progettato nelle versioni ad uno, due e tre posti ed anche con

varianti per uso commerciale.



Il sistema di propulsione del veicolo E-Eco-Rent è stato sviluppato nell'ambito di un contratto di

ricerca, fra la società TEUCO Guzzini ed il Dipartimento di Ingegneria Elettrica dell'Università

degli Studi di Roma "La Sapienza", diretto dal Prof. Onorato Honorati.



Tale sistema di propulsione, che utilizza componenti e tecnologie innovative, frutto di una

intensa attività di ricerca nel settore dei veicoli elettrici, è, nelle sue parti principali, composto da:



! Un motore elettrico a flusso assiale a magneti permanenti da 6Kw (8CV) integrato

con il cerchio da 14" della ruota anteriore, alla quale trasmette direttamente la

coppia motrice evitando così l'uso di riduttori, cinghie, catene di distribuzione.

! Un convertitore di potenza a semiconduttori di tipo IGBT ad alto rendimento che,

sulla base del segnale dell'acceleratore, controlla la coppia e la velocità del motore

elettrico.

! Un pacco batterie formato da 4 accumulatori da 12V 14 Ah cad. collegati in serie.

Le prestazioni del veicolo E-Eco-Rent sono:



Autonomia 80Km

(il cambio automatico della batteria consente un'autonomia illimitata)

Velocità massima(norme codice) 50 Km/h

Accelerazione da 0 a 50 Km/h in 6 sec.

Pendenza massima superabile 20%

Raggio di sterzata 1.5mt.





Design: Lenci Design

Brevetto: Alberto CIARLA Fabio LENCI







Hanno collaborato ai prototipi:



! Università degli Studi di Roma "La Sapienza",

! Dipartimento di Ingegneria Elettrica

! Lenci Design

! Alberto Ciarla

! Teuco Guzzini Recanati

! Testori Interior Divisione EASYTEK Aprilia

! Dimensione Compositi Fiumicino

! Egraf Linea Due Fiumicino

! CITEC Roma

! Canafi S.r.l. Roma

! Carta Si

E-Eco-Rent e Box parcheggio

caricabatterie

Modello in scala

Modo d’uso









check batterie e accensione affitto con carta di credito

del veicolo tramite POS posizionato sul

box di scambio batterie

sistema di scambio batterie

E-Eco-Rent monoposto

ipotetica rete di scambiatori di batterie

E-Eco-Rent biposto

E-Eco-Rent treposti









sedili posteriori girevoli per un accesso semplificato

E-Eco-Rent biposto 4 ruote







posti affiancati









Apertura sportelli


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