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PAVE SECURITE

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									PAVE SECURITE



QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 84             SURBOOK

Les délégués du personnel demandent combien de PNC étaient prévus en
« surbook » sur les stages généralité, qualification avion et CRM pour les mois de
JUIN et JUILLET 2006.

Réponse :

Juin 2006:

Base CDG : 42 Surbook (10 PNC n’ont pu suivre le stage)
Base ORY : 16 Surbook (6 PNC n’ont pu suivre le stage)

Juillet 2006:

Base CDG : 52 Surbook (10 PNC n’ont pu suivre le stage)
Base ORY : 19 Surbook (7 PNC n’ont pu suivre le stage)




                                                                                1
PAVE LIGNES ET PRODUIT




QUESTION ORALE ALLIANCE UNAC-SNPNC 06 06 110
TR PCB BIS
La réponse à la question Alliance 06 05 107 ne dépendant pas du service
production, les délégués du personnel demandent la réponse au service concerné.
      QUESTION ALLIANCE UNAC-SNPNC 06 05 107                   TR PCB
      Les délégués du personnel demandent la réactualisation des tableaux faisant
      mention du nombre maximal de PCB admissible par appareil sur l’ensemble
      de la flotte LC et MC / CC.
      Réponse :
      Cette question ne relève pas du service de Production, le service concerné
      fournira une réponse ultérieurement.
Réponse :Une info brève sera publiée dans les dossiers de vol.



QUESTION ALLIANCE UNAC-SNPNC 06 07 56
BAGAGES DEPART PARIS

Les délégués du personnel demandent des explications sur les problèmes bagages
passagers rencontrés par les équipages au départ de Paris.
-AF 1620 du 29/06/06 (CDG/TLV) : trop de bagages à main, plusieurs par personne,
y compris les enfants.
Les délégués du personnel demandent que cessent rapidement ces
dysfonctionnements

Réponse :
 Les agents ayant gérés ce vol ont été reçus pour rappels concernant les
règles des bagages cabines .


QUESTION ALLIANCE UNAC – SNPNC 06 07 111
SECURITE/ACCUEIL EN PISTE
Le vol AF 1409 du 25/06/06 (STR/CDG) n’a bénéficié d’aucune assistance au
débarquement à l’arrivée à CDG (pas d’agent sol ni de passerelle) malgré 55 PAX en
correspondance. Le CDB à décidé de déployer l’escalier de structure de l’appareil
afin que les passagers obtiennent leur correspondance.
Les délégués du personnel demandent :
-Pour quelles raisons aucun agent sol n’était présent à l’arrivée de ce vol ?
- Pour quelles raisons ce vol n’a pas bénéficié de moyens de débarquement sachant
que le déploiement de l’escalier de structure de l’appareil revêt un caractère
dangereux. Pour mémoire, l’entreprise avait déclaré en séance (question sécurité
Alliance 05 05 34) qu’ une passerelle était prévue pour les vols effectués en B 737
dans toutes les escales AF.
Les délégués du personnel demandent ce que la compagnie compte mettre en
œuvre pour que cessent ces dysfonctionnements


                                                                                 2
 Réponse :
Suite recherche dans le dossier arrivée du vol AF 1409 du 25/06/06,l'agent qui a
traité l-arrivée a été reçu pour complément d'enquête et un rappel a été fait
concernant les dysfonctionnement constatés par l'équipage et la vérification
de la sécurisation du cheminement ces passagers en correspondance.


QUESTION ORALE ALLIANCE 06 07 121

Les délégués du personnel Alliance demandent quelles immatriculations des
B777 300 sont déjà passées au hangar pour démontage du meuble de la porte 5G

Réponse :
Les 13 avions 773 immatriculés du QA au QM sont concernés par cette
modification.
Les 773 Nev COI sont livrés avec intégration de la modification.




QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 53                     BERCEAUX
Les délégués du personnel demandent que leur soit communiqué le nombre de RDV
faisant mention d’irrégularités concernant le nombre de berceaux et nacelles à bord
de nos avions LC pour les mois de juin et juillet 2006.

Réponse :
Un tableau est publié en annexe au c/r.

QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 54                    BAGAGES
Les délégués du personnel dénoncent depuis de trop nombreux mois les problèmes
causés par le nombre, le volume, ou le poids trop important de bagages cabine
risquant de mettre en jeu la sécurité de nos passagers, tout en impactant la fluidité
des embarquements, et de surcroît la ponctualité. Les délégués du personnel
demandent que leur soit communiqué le nombre de RDV mentionnant des
problèmes bagages, durant les mois de juin et juillet 2006 en distinguant les vols
MC-CC et LC.
Réponse :
Un tableau est publié en annexe au c/r.



QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 55
BAGAGES DEPART PARIS
Les délégués du personnel demandent des explications sur le problème bagage
passager rencontré au départ de Paris :
AF 702 du 10/07/06 (CDG-ABJ) :



                                                                                   3
-Bagages trop nombreux en cabine, non étiquetés, provoquant le débarquement de 8
valises.
Les délégués du personnel demandent que cessent rapidement ces
dysfonctionnements
Réponse :

   COMPTE RENDU DEPART TERMINAL E LONG COURRIER

SUBJ:VOL AF 702. DATE: 10/ 07/ 06 DR: 15/ 3 DUREE: 00H 40
TYPE AVION: 777. IMMAT: FG- SPJ PKG: H02. DEST: ABJ
SA: ..H ..  AA: ..H ..  SD: 13H 35 AD: 14H 15
EMBARQUEMENT INFO NEGATIVE: NON         SI NON BAE: ..H
RAISON MISE SUR ORDRE: MEP TARDIVE SPJ // CHARGEMNT SERVAIR
HEURES            COMMENTAIRES

12H 25/ MEP SPJ // ACCOSTAGE SERVAIR ET CHARGEMENT
13 00 DEBUT EMB
13H 45 DEBUT RETRAIT BAGS CABINE EN SALLE ET EN PORTE AVION
    700 KGS RETIRES SOIT ENVIRON 30 BAGS
14H05 FERMETURE SOUTE // FIN COMPTAGE
14H 15/ PUSH


Il apparaît sur le compte-rendu de départ que les agents d’embarquement ont
bien identifié le sur-nombre de bagages et qu’ils ont fait intervenir le
prestataire. Le début de retrait des bagages cabine aux passagers a commencé
à13h45. Les agents ont retiré 30 bagages soit 700kgs qui sont partis en soute.
Nous transmettons la question à notre correspondant au terminal E afin qu'un
rappel soit fait auprès du prestataire pour les 8 valises qui sont malgré tout
passées à bord.


QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 57

NETTOYAGE AVION
Certains RDV mentionnent encore des non-conformités concernant le nettoyage des
avions :
-AF 346 du 16/07/06 (CDG-YUL) :
Présence en cabine de mouchoirs, mignonnettes, écouteurs usagés, miettes de pain
sur 30% des sièges.

-AF 702 du 10/07/06 (CDG-ABJ) :
PRE PNC partiellement nettoyé avons demandé retour équipe nettoyage.

-AF 148 du 07/07/06 (CDG-DEL) :
PRE PNC non nettoyé avons demandé retour équipe nettoyage.

-AF 272 du 28/07/06 (CDG-NRT) :
Présence en cabine de journaux usagés et de sacs en plastique l’équipage a
demandé par 3 fois un complément de nettoyage qui n’est jamais venu.


                                                                               4
-AF 530 du 31/07/06 (CDG-DXB) :
Présence visible de miettes de pain entre les sièges en première partie de cabine
« espace »

Les délégués du personnel souhaitent obtenir des explications sur les problèmes
rencontrés et demandent que cessent rapidement ces dysfonctionnements
Réponse :
Lors de la réunion mensuelle de suivi conformité nettoyage un rappel a été
effectué concernant les irrégularités constatées sur les vols cités, Les groupes
ayant été identifiés, une sensibilisation, voir un rappel à l'ordre sera effectué
pour toutes ces anomalies ainsi que les sous- traitants pour les non
conformités les concernant.
Les services Lignes et Produits sont également intervenus auprès des escales
notamment à Delhi.

QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 58                     ARMEMENT PRE
Les délégués du personnel demandent que leur soit communiqué le nombre de RDV
faisant état d’irrégularités relatives à l’armement des PRE concernant les mois de
juin et juillet 2006, en distinguant le PRE PNT et PNC.

Réponse :
Un tableau est publié en annexe au c/r.

QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 59                      NON        CONFORMITES
PRE
Les délégués du personnel demandent, pour le mois de juillet 2006, la liste des non
-conformités PRE (telle que définie dans l’ACG) recensées : en précisant le type
avion, le départ Paris ou escale, la cause de la non-conformité et s’il s’agit d’une non
-conformité partielle ou totale. Pour les cas de non-conformités totales, préciser si
des sièges ont été neutralisés en cabine ou pas.
Réponse :
Un tableau est publié en annexe au c/r.



QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 60
        NON CONFORMITES PRE BIS
Les délégués du personnel dénoncent depuis de nombreux mois les multiples non-
conformités concernant les PRE PNC :
Absence de draps, de coussins et taies d’oreiller, matelas dégradés, piqûres
d’insectes et propreté.
RDV des vols :
AF 307 du 16/07/06 (ATL-CDG) :
-2 petits coussins iso oreiller pour les couchettes PNC
AF 439 du 7/7/06 (MEX-CDG) :
-2 petits coussins iso oreillers pour couchettes PNC
AF 702 du 10/07/06 (CDG-ABJ) :
-PRE PNC partiellement nettoyé, avons demandé retour équipe nettoyage.
AF 148 du 07/07/06 (CDG-DEL) :


                                                                                      5
-PRE PNC non nettoyé, avons demandé retour équipe nettoyage.
AF 307 du 03/08/2006 (ATL/CDG)
-Matelas sans draps et nettoyage non terminé.

Les délégués du personnel souhaitent avoir des explications sur ces problèmes
rencontrés et demandent ce que la compagnie entend mettre en place auprès des
services concernés afin que cessent rapidement ces dysfonctionnements.

Réponse :
Concernant les problèmes rencontrés par les équipages sur l’armement des
PRE ,les couvertures, kits, et sacs à linge sont encore portés par la voiture
magasin. La procédure d’armement sur l-avion par le camion armement cabine
est en phase de test ,le CHSCT ACNA ne l’a pas encore validée. Suite à nos
rappels de respect de la prescription les oreillers des PRE ont tous été vérifiés
,et remplacés lorsque nécessaire.,

 QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 62
VOITURE DEFECTUEUSE
Les délégués du personnel demandent à l’entreprise de leur fournir le nombre de
RDV faisant état de voitures de service défectueuses à bord, pour les mois de juin et
juillet 2006.
Réponse :
Un tableau est publié en annexe au c/r.


QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 63                      SPOLIATION VENTES
             Les délégués du personnel demandent que leur soit communiqué le
nombre de RDV faisant mention de voitures ventes dont le contenu était non
conforme à l’ouverture au départ des escales en différenciant CDG, ORY et les
autres escales du réseau pour les mois de juin et juillet 2006.

Réponse :
Un tableau est publié en annexe au c/r.


QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 64                     OVB

Les délégués du personnel demandent à l’entreprise de leur fournir le nombre de
RDV relatant des problèmes de fonctionnement des OVB sur la période des mois
d’avril, mai, juin et juillet 2006.
Réponse :
Un tableau est publié en annexe au c/r.


QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 66

TR – VIDEO
Les délégués du personnel demandent que leur soit communiqué sous forme de
tableau, le nombre de RDV mentionnant des problèmes de vidéo individuelle et
collective par immatriculation avion pour la période de juillet 2006.


                                                                                   6
Réponse :
Un tableau est publié en annexe au c/r.




QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 67                     WCH / HELP
Les délégués du personnel demandent que leur soit fourni le nombre de RDV
mentionnant des problèmes d’attente de « HELP » et « WCH » en les différenciant,
lors des arrivées à CDG et lors des arrivées à ORY pour la période de Mai, juin et
juillet 2006. Les délégués du personnel insistent sur l’allongement du temps de
travail qu’entraîne l’attente de ces « HELP et WCH » et demandent qu’une solution
définitive soit trouvée afin que cessent de tels dysfonctionnements, cette durée
n’étant pas prise en compte pour le calcul du temps de repos post courrier.
Réponse :
Un tableau est publié en annexe au c/r.

QUESTION ALLIANCE UNAC – SNPNC 06 08 70
SECURITE CEINTURES PAX
Les délégués du personnel souhaitent connaître le nombre de RDV/RDS mettant en
cause le positionnement des couvertures et coussins sur les ceintures PAX au départ
des escales Parisiennes pour le mois de juillet 2006.
Réponse :
Un tableau est publié en annexe au c/r.



QUESTION ALLIANCE UNAC – SNPNC 06 07 71
SECURITE CEINTURES PAX
Les délégués du personnel souhaitent connaître le nombre de RDV/RDS mettant en
cause le positionnement des couvertures et coussins sur les ceintures PAX au départ
des escales (en dehors de paris) pour le mois de juillet 2006.
Réponse :
Un tableau est publié en annexe au c/r.

QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 77
       CIGARETTE ELECTRONIQUE
Suite au RDV du vol AF 125 du 24/07/2006 PEK/CDG, les délégués du personnel
demandent à la compagnie quel positionnement doit avoir le PNC face à
l’émergence et à l’utilisation des cigarettes « électroniques » (cela se présente sous
la forme d’un fume cigarette avec à l’intérieur une pile et un filtre de nicotine).
En effet même si ce type de palliatif ne présente pas de danger en terme de risque
de feu à bord car pas de bout incandescent, pas de feu ni de flamme, il s’en dégage
pourtant une légère fumée ainsi qu’une odeur de cigarette.
Réponse :



                                                                                    7
Afin de définir la conduite à tenir par le PNC face à ces "fausses cigarettes",
une enquête est en cours pour déterminer les caractéristiques de ce type de
produit.


QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 86
PRESTATION PEQ LC
En matière de prestation PEQ LC et suite à des problèmes récemment rencontrés
par les équipages, il apparaît qu’une divergence d’interprétation demeure quant à
l’allocation aux seuls PNC du choix végétarien.
La Direction a réaffirmé à plusieurs reprises en séance QDP,( cf :QDP 04 12 217/ 05
12 49/ 05 01 212/ 06 01 41 et 06 02 67), en adéquation avec ce qui a été répondu en
QDP PNT que la prestation végétarienne était destinée uniquement aux PNC.(Les
OP PNT d’ailleurs sollicitées sur le sujet n’ont pas répondu favorablement à cette
possibilité d’introduire un choix végétarien pour les PNT).
Un mémento PNT LC et un interligne PNC LC ont été publié dans ce sens.
Or le document « INFO BREVE- prestations PEQ LC » joint dans les dossiers de
vol,laisse planer le doute quant à la possibilité pour le PNT de pouvoir également
consommer ce plat végétarien.
Cette interprétation génère régulièrement des tensions au sein des équipages et est
préjudiciable à la CRM . ( cf : RDV 908 du 29 07 06 CDG / TNR).
Les délégués du personnel demandent à la Direction de bien vouloir préciser la règle
auprès de nos collègues PNT et de porter cette information à l’ensemble du PN LC ;
Les délégués demandent que l’INFO BREVE soit corrigée dans les meilleurs délais.
Réponse
Les menus placés dans les dossiers de vol indiquent dans la colonne de
droite, que le menu sans protéines animales est destiné aux PN en général,
hors CDB.
A la suite de malentendus de lecture nous rappelons que la colonne de gauche
est destinée aux CDB et la colonne de droite est destinée aux autres membres
de l’équipage (Pnt- Pnc). L’info brève est bien rédigée correctement et
clairement.
Nous précisons qu’aucune publication professionnelle n’a été rédigée pour les
Pnt indiquant qu’une prestation était uniquement destinée à une catégorie de
personnel, bien entendu hors le cas des menus destinés au Cdb, ceci relevant
de raisons autres que celle du choix gustatif.
Pour autant, voici les informations qui président à la mise à bord des menus
équipages :
Le cycle de choix des 3 plats chauds intervient dans l’ordre de priorité qui est
mentionné dans l’info brève, c’est à dire que le plat sans protéines animales
apparaît en 3ème position, comme cela a été prévu en comité prestations.
D’autre part, dans un cycle, il y a 3 plats, pour 3 pn (toujours hors cdb).Chaque
plat, est mis à bord par module de 3 plateaux hors CDB ; les PNT non Cdb
génèrent bien la mise à bord d’une partie de ces plats, au regard du nombre
seulement.
Pour autant, courtoisie et CRM, doivent présider à la formulation du choix.
Maintenant, c’est à chacun, dans le cadre du CRM, d’être capable de faire en
sorte que les bonnes relations générales le restent.




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QUESTION ALLIANCE UNAC – SNPNC 06 08 89 REPRISE
 Suite à la question ALLIANCE 06 07 56, les délégués du personnel demandent les
résultats de l’enquête.
QUESTION ALLIANCE UNAC-SNPNC 06 07 56                         BAGAGES
DEPART PARIS
Les délégués du personnel demandent des explications sur les problèmes bagages
passagers rencontrés par les équipages au départ de Paris.
-AF 1620 du 29/06/06 (CDG/TLV) : trop de bagages à main, plusieurs par personne,
y compris les enfants.
Les délégués du personnel demandent que cessent rapidement ces
dysfonctionnements

Réponse : Enquête en cours au HUB.

Réponse : Les agents ayant gérés ce vol ont été reçus pour rappels concernant
les règles des bagages cabines .


QUESTION ALLIANCE UNAC – SNPNC 06 08 90                        REPRISE
Suite à la question ALLIANCE 06 07 111, les délégués du personnel demandent les
résultats de l’enquête.
QUESTION ALLIANCE UNAC – SNPNC 06 07 111                       SECURITE/ACCUEIL
EN PISTE
Le vol AF 1409 du 25/06/06 (STR/CDG) n’a bénéficié d’aucune assistance au
débarquement à l’arrivée à CDG (pas d’agent sol ni de passerelle) malgré 55 PAX en
correspondance. Le CDB à décidé de déployer l’escalier de structure de l’appareil
afin que les passagers obtiennent leur correspondance.
Les délégués du personnel demandent :
-Pour quelles raisons aucun agent sol n’était présent à l’arrivée de ce vol ?
- Pour quelles raisons ce vol n’a pas bénéficié de moyens de débarquement sachant
que le déploiement de l’escalier de structure de l’appareil revêt un caractère
dangereux. Pour mémoire, l’entreprise avait déclaré en séance (question sécurité
Alliance 05 05 34) qu’ une passerelle était prévue pour les vols effectués en B 737
dans toutes les escales AF.
fdysfonctionnements

Réponse : Enquête en cours au Hub

Réponse : Selon le rapport de l’agent piste il n’y a eu aucun problème notoire à
l’arrivée de ce vol, ni retard des agents ni manquement à la sécurisation du
cheminement. Au vu de la remarque RDV, nous avons demandé un
complément d’enquête au HUB.



QUESTION ALLIANCE UNAC – SNPNC 06 08 91            LIVRET D’ANNONCE

Le nouveau livret d’annonce précise que l’ordre des annonces doit être : Français,
Anglais et autre langue.



                                                                                 9
L’aide au briefing « Caracas » demande aux PNC de faire les annonces en Français
Espagnol et Anglais.
Les délégués du personnel demandent que les différents supports d’aide au Briefing
commercial soient mis en conformité avec le livret d’annonce
Réponse :
Le service Moyens et supports a repris la rédaction des fiches ABC, une
actualisation de ces documents est en cours. Les corrections seront validées
pour la saison Winter 06. A cette date, les fiches ABC LC sortiront
automatiquement dans les dossiers de vol. Les fiches ABC MC.CC seront
toujours en libre-service.


QUESTION ALLIANCE UNAC – SNPNC 06 08 93 SECURITE
Suite au RDV du vol AF 7728 CDG/NTE, les délégués du personnel demandent pour
quelles raisons des UM ont été placés lors de l’enregistrement sur des rangs de
sièges (17C-17D-18B) sans adulte, contrairement à ce que prévoit la réglementation.
Réponse :
Les agents d’enregistrement de ce vol ont reçu le rappel nécessaire
concernant le respect strict de l’emplacement des sièges attribués aux UM.



QUESTION ALLIANCE UNAC – SNPNC 06 08 94 IR
Sur le cours comptable, indemnités-repas et menus frais édité le 01/07/2006, la ligne
consacrée à l’escale de DUBAI a disparu. Les délégués du personnel demandent le
détail des montants pris en compte pour l’activité de JUIN à cette escale.
Réponse :
Il s’agit d’une coquille liée à l’impression du document. La rectification est
d’ors et déjà effectuée et le document du 01/08 est paru en intégrant la
correction.



QUESTIONS ORALES


QUESTION ORALE ALLIANCE UNAC/SNPNC 06 08 105
Porte 5G B777
Les délégués du personnel demandent la liste des immatriculations des B777/300
dont le démontage des meubles fixés en 5G a été demandé.
Réponse :
Les 13 avions 773 immatriculés du QA au QM sont concernés par cette
modification.
Les 773 Nev COI sont livrés avec intégration de la modification.



PAVE SURETE




                                                                                  10
Effacé pour raison de confidentialité à l’exception de la question ci-dessous
puisque nous sommes toujours en attente des mesures Orion fournies
directement aux PNC pour ce qui les concerne.


QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 50
        SURETE HEBERGEMENT
Les délégués du personnel demandent à l’entreprise de bien vouloir faire un point
sur l’hébergement PN à ce jour à l’escale de :
   - BEY- ABJ- THR- CAI- TLV- RUH- AMN- LBV- NKC- LOS- PHC- IST- DEL-
        GRU- BOM- LHR

REPONSE :

       BEY :
En raison du conflit israélo-libanais les découchers ont été suspendus le 12
juillet 2006 et la desserte le 13 juillet.
     TLV :
Les découchers ont été suspendus le 17 juillet 2006.
     ABJ :
Pas de découcher équipage
     THR / CAI / AMN / LBV / NKC / IST / DEL / GRU / LHR :
Pas de prescription CL.DS
     RUH / LOS / PHC / BOM :
CL.DS prescrit aux équipages qu’ils doivent demeurer dans l’enceinte de
l’hôtel.



PAVE RESSOURCES HUMAINES


QUESTION ALLIANCE UNAC – SNPNC 06 07 117                   GEN

Les délégués du personnel demandent quelles démarches doit entreprendre un PNC
qui se serait fait voler son bagage dans le hall d’un hôtel au cours d’une rotation.
Dans le cadre de ce type d’incident le PNC peut-il prétendre à une assistance de la
part de la compagnie, soit juridique, soit financière.

Réponse :Il n’y a pas de règle générale , les différents cas sont traités par le RH
de la Division concernée .


QUESTION ALLIANCE UNAC – SNPNC 06 07 119 IR ET MENUS FRAIS

Suite à l’AT de madame X bloquée à SFO pendant 30 jours, la compagnie a
régularisé ses IR, mais refuse le règlement des menus frais.
Le paiement des menus frais étant lié au versement des IR, les délégués du
personnel demandent pour quelles raisons cela n’a pas été fait, et demandent que la
paie de madame X soit régularisée.


                                                                                 11
Réponse :
A titre exceptionnel la régularisation des menus frais à été effectuée .


QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 07                         RH
Les délégués du personnel demandent quel est le nombre de CC et CCP (par CDL)
ayant quitté définitivement l’entreprise au mois de juillet 2006 en distinguant les PNC
impactés par le décret de cessation d’activité PNC à 55 ans des autres départs.

Réponse :

Départs CC+ CCP en 07/2006

                         C/C                                CCP
Départ                  Sauf Décret             Décret                Sauf Décret
Décret

COI                 1                                      1
ASIE                1                 2                    2
AFRIQUE             1
AMERIQUE                              1                                 3

TOTAL                       3               3                     3              3




QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 51                         IR SPECIFIQUES

Les délégués du personnel demandent que leur soit communiqué le récapitulatif des
escales dont les IR font l’objet d’un calcul spécifique pour le mois de juillet 2006. Les
délégués du personnel demandent en outre, que leur soient communiqués les
montants des IR (indemnité repas + menus frais) en devises locales avant et après
rectification, correspondant à ces escales. Les délégués du personnel demandent
qu’un tableau leur soit donné même si celui-ci est identique au mois précédent.
Réponse :

ESCALE              depuis le             IR             IR SPECIFIQUE
AMN                 14/11/2005            21.65          19.53
BEY                 26/07/2005            44675          33500
LOS                 28/07/2005            4700           5450
PHC                 28/07/2005            4700           4700
RUH                 28/10/2005            132            105.8
TLV                 13/07/2005            180            171
BOM                 01/07/2006            1250           1660

QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 80                         PASSEPORT

Un certain nombre de pays (IRAN, SYRIE, JORDANIE, ARABIE SAOUDITE et
LIBAN) interdisent l’accès à leur territoire aux personnes ayant un tampon d’entrée


                                                                                      12
en Israël sur leur passeport. Pour ce qui concerne l’exploitation Air France, le 2 août
les informations escale de Téhéran ne mentionnaient pas l’interdiction de tampon
Israël sur le passeport. A ce jour, la seule escale ayant précisé cette information est
le LIBAN. Les délégués du personnel demandent donc à l’entreprise d’effectuer un
suivi rigoureux de ces informations. Les délégués du personnel suggèrent à la
Compagnie qu’une information soit très rapidement dispensée afin d’avertir
l’ensemble de la population PNT et PNC (réglementaires, supplémentaires et
complémentaires) des risques qu’ils encourent quant à l’interdiction d’entrée sur le
territoire de certaines escales du réseau.
Réponse :
Les fiches escales seront renseignées après contact avec les escales qui
pourraient être concernées.

QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 81                       IR COTONOU

Les délégués du personnel demandent une réévaluation de l’IR Cotonou, en effet
celle-ci étant de 16775 francs CFA (soit 25,50 euros), elle ne permet pas de manger
un repas complet (entrée, plat, dessert) en fonction du menu de l’hôtel « BENIN
Marina Cotonou ».
Réponse :
L'IR BENIN a été réévalué à 18550 XOF au 1/6/06 ( Hors MF ).

QUESTION ALLIANCE UNAC – SNPNC 06 08 95 RADD
Suite au RDV du vol AF 024 du 27/07/2006 CDG/IAD, l’équipage n’ayant pu
consommer son repas car bloqué pendant quatre heures à bord sans électricité
avant l’annulation du vol, les délégués du personnel demandent pour l’ensemble de
l’équipage une IR Paris( embarquement PEQ à 12h30 et débarquement à 16h30).

Réponse :Une indemnité Paris sera versée à l’ensemble de l’équipage



QUESTIONS ORALES

QUESTION ORALE ALLIANCE UNAC/SNPNC 06 08 97
Les délégués du personnel ne peuvent se satisfaire de la réponse de la direction
apportée à la question 06 05 120 et s’étonnent que lors du départ des PNC de
l’entreprise, le remboursement de la commission de 2% prélevée injustement par
AMEX ne soit toujours pas intégré dans le solde de tout compte, alors que le départ
de ces derniers est programmé plusieurs mois en amont.
L’Entreprise dispose donc du temps nécessaire pour calculer le remboursement de
cette commission. Les délégués du personnel demandent que le nécessaire soit fait
pour l’ensemble des PNC quittant l’Entreprise sans que ceux-ci aient besoin de se
manifester.
Reprise de la question 06 05 120 :
               Les délégués du personnel souhaitent connaître les modalités de
               remboursement de la commission de 2% prélevée par AMEX aux
               personnels navigants qui ont quitté la compagnie.
               Réponse :



                                                                                    13
           Eu égard au nombre et au montant concernés, traitement au cas par
           cas.
Réponse : En attente

QUESTION ORALE ALLIANCE UNAC/SNPNC 06 08 98
N’ayant toujours aucune réponse concrète à la question 06 06 95, les délégués du
personnel réitèrent leur demande et attendent une réponse précise.
Reprise de la Question 06 06 95:
             Dans le cadre de la mobilité intra long courrier, les délégués du
             personnel demandent quel nombre de PNC (par grade) ayant obtenu
             une mobilité sur les CDL Asie, Amériques, Afrique, Caraibes Océan
             Indien, à la saison IATA 2005 ? Ces mouvements étant réalisés 2 fois
             par an, les délégués du personnel demandent le détail du nombre par
             dates.
             Réponse ODJ Juin 2006
             En attente de réponse
             Réponse ODJ Juillet 2006
             La question est reprise dans les questions du mois en cours.
Réponse :
Mobilité intra LC été 2006 :

           Grade
Division   CCP          C/C HST Total
AFR                 2      4 13   19
AME                 5      4 20   29
ASI                36     19 65 120
COI                 4      5 57   66
Total              47     32 155 234

QUESTION ORALE ALLIANCE UNAC/SNPNC 06 08 99
N’ayant toujours aucune réponse concrète à la question 06 06 96 , les délégués du
personnel réitèrent leur demande et attendent une réponse précise.
Reprise de la question 06 06 96 :
             Réponse ODJ Juin 2006
             En attente de réponse
             Réponse ODJ Juillet 2006
             La question est reprise dans les questions du mois en cours
Réponse :
O sauf sur l’Asie : 8 CCP – mobilité effective au 01 / 07 / 06




                                                                                    14
PAVE EUROPE

PAVE ASIE




QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 57

NETTOYAGE AVION
Certains RDV mentionnent encore des non-conformités concernant le nettoyage des
avions :

-AF 147 du 06/07/06 (DEL-CDG) :
Miettes sur moquette, coussins mal disposés sur les sièges, nombreuses
télécommandes sièges non rangées, 3 assises à changer,et une dizaine de revues
« AF » sur sièges.



Les délégués du personnel souhaitent obtenir des explications sur les problèmes
rencontrés et demandent que cessent rapidement ces dysfonctionnements.
Réponse :
Après vérification par l’escale auprès de notre prestataire nettoyage, le bon
aurait été signé par le CCP sans remarque associée. Le RDV de ce vol ne
mentionne aucune non conformité de ce type.

QUESTION ORALE

QUESTION ORALE ALLIANCE UNAC/SNPNC 06 08 104                              RETRAIT
AMEX DELHI
Sur la rotation DEL AF148 du 15/08/06, à l’hôtel SHANGRILA, Mme X PNC a
effectué un retrait avec sa carte AMEX Corporate. Il semblerait qu’une commission
de 5% ait été perçue. Retrait de 1500 Roupies facturé 1975.
Ce problème étant récurrent ( Ex : Mme Y, CCP du vol AF148 du 20/08/06), les
délégués du personnel Alliance demandent qu’un rappel soit fait à l’hôtelier.
Réponse :
Un rappel a été fait à l’hôtelier et un changement d’hôtel a été acté pour le 15
septembre 06.


PAVE AFRIQUE MOYEN ORIENT


AFRIQUE MOYEN ORIENT

QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 52

PROBLEMES HEBERGEMENT



                                                                              15
Les délégués du personnel constatent de nombreuses non-conformités liées à
l’hébergement et relevées dans les escales suivantes :

AF 703 du 11/07/06 (LFW-CDG) :
-Attribution de 3 chambres côté piscine pour 17 membres d’équipage, réveil non
effectué.
Réponse :
Compte tenu de la sous capacité hôtelière au TOGO depuis les évènements en
COTE D’IVOIRE, le Mercure Sarakawa attribue des chambres côté mer aux
équipages des vols CDG/LFW/CDG et ne peut attribuer des chambres coté mer
que pour trois membres de l'équipage des vols qui passent par ABJ.
Le réveil non effectué est un dysfonctionnement ponctuel, un rappel a été fait à
l'hôtelier.


QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 78                     WCHS

Suite au RDV sécurité du vol AF796 CDG/BKO, les délégués du personnel
demandent des explications sur le traitement des PAX WCHS à l’escale de BKO.
En effet il semblerait que cette escale ne soit pas équipée du matériel adéquat pour
le débarquement des PAX PMR.

Réponse :
Une société d'assistance met désormais à disposition des compagnies
aériennes des chaises roulantes et du personnel formé à la prise en charge des
PMR.


QUESTIONS ORALES

PAVE CARAIBES OCEAN INDIEN




QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 82                     IR TNR

Sous EDITO, l’indemnité-repas de l’escale de TNR est d’un montant différent de
celui indiqué sur la notice remise par le chef d’escale (EDITO :29700 MGA contre
22540 MGA sur la notice remise par le chef d’escale). Les délégués du personnel
demandent sur quelle base sera payée cette indemnité.

REPONSE :
Le montant de l’indemnité repas pour l’escale de TNR est bien de 29700 MGA ,
comme indiqué dans l’application CREW.
La notice d’accueil remise par l’escale à l’arrivée des équipages a été mise à
jour.




                                                                                 16
PAVE AMERIQUES




QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 52

PROBLEMES HEBERGEMENT
Les délégués du personnel constatent de nombreuses non-conformités liées à
l’hébergement et relevées dans les escales suivantes :

AF 027 du 10/07/06 (IAD/CDG) :
-Conditions de repos dégradées (travaux et nuisances sonores au 6 ième étage),
Chambres 822/660/306 avec portes communicantes.
Réponse :
Un rappel à été fait au directeur
AF 337 du 31/07/06 (BOS-CDG) :
-3 PNC n’ont pas pu obtenir de chambre « fumeur » à l’hôtel sur demande des
« OP » selon la version de l’hôtelier. Les délégués du personnel souhaitent obtenir
des explications.
Réponse :
Les chambres non fumeurs sont attribuées en priorité, si possibilité et sur
demande du PNC l’hôtelier donnera des chambres Fumeurs .


AF 337 DU 02/07/2006 (BOS /CDG) :
-Deux chambres attribuées près de la machine à glaçons (chambre 645 et 647) et
chambre 637 située en face du local ménage.
Réponse :
Un rappel à été fait à l’escale.

AF 307 du 03/08/2006 (ATL/CDG)
-Deux chambres communicantes (518 et 603), une chambre près des ascenseurs
(508), une autre près de la machine à glaçons (514), enfin la chambre 405 ménage
non effectué.
Réponse :
 Un rappel à l’hôtelier est fait .

Les délégués du personnel souhaitent obtenir des explications sur les problèmes
rencontrés et demandent que cessent rapidement ces dysfonctionnements.



QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 56
BAGAGES DEPART ESCALE
Les délégués du personnel demandent des explications sur les problèmes bagages
passagers rencontrés par les équipages au départ des escales suivantes.
-AF307 du 17/07/06 (ATL-CDG) :



                                                                                17
Nombreux PAX TEMPO avec 2 bagages cabine et pour certains des bagages hors
normes.
Réponse : Le Chef d'Escale alerté, nous informe qu'un rappel a été fait aux
agents de DELTA en charge de l'embarquement.

-AF 347 du 17/07/06 (YUL –CDG) :
20% des PAX avec bagages volumineux.
Réponse :
 Les rappels seront faits à tous les agents au sujet des bagages cabine.

-AF 095 du 29/07/06 (MIA-CDG) :
Nombreux bagages volumineux en cabine
Réponse :
Le Chef d'Escale nous confirme qu'en plus de la vérification des bagages
cabine au moment de l'enregistrement, deux agents sont en passerelle pour
retirer les bagages volumineux, poussettes... Des rappels réguliers sont faits
aux agents pour veiller au strict respect de la procédure. Le Chef d'Escale
souligne que les nouvelles règles de sûreté en place actuellement ont un
impact favorable sur le nombre de bagages cabine hors normes.

Les délégués du        personnel   demandent     que    cessent   rapidement    ces
dysfonctionnements.

QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 57

NETTOYAGE AVION
Certains RDV mentionnent encore des non-conformités concernant le nettoyage des
avions :

-AF 347 du 17/07/06 (YUL-CDG) :
Présence de bouteilles d’eau vides, ouatoses entre les sièges, miettes. Porte revues
mal nettoyés. Dog house non vérifiés contenant des objets usagés.


Les délégués du personnel souhaitent obtenir des explications sur les problèmes
rencontrés et demandent que cessent rapidement ces dysfonctionnements.

Réponse :
 LP a alerté l’Escale de YUL et fera un suivi régulier de la conformité nettoyage
cabine ( Via RDV )


QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 72                     CARTONS      SECURITE

Sur le vol AF 027 du 10/07/2006 IAD/CDG , lors de la visite prévol, le PNC a
constaté qu’il manquait un certain nombre de cartons de sécurité, dont un bloc de
siège qui en était complètement dépourvu (cf le RDV sécurité du vol).
Les délégués du personnel demandent les raisons de ce dysfonctionnement.
Réponse :



                                                                                 18
 LP a fait un rappel à l'escale de IAD sur le respect de la PAG.236 (cahier des
Charges nettoyage et armement cabine BDL) qui précisent que "les cartons de
sécurité manquants et dégradés doivent être remplacés par les agents de
nettoyage". Présence d'un lot réserve de 20 consignes de sécurité dans le
vestiaire V1.


QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 73                  PRE-EMBARQUEMENT

Suite RDV du vol AF 027, IAD/CDG du 10/07/2006, les délégués du personnel
demandent pour quelles raisons les PAX à particularité, UM et PMR, n’ont pas été
pré embarqués, contrairement à ce que préconise la PGK 17-25 du 08 septembre
2005 en page 31.
Réponse :
"L'aéroport de Dulles est constitué d'un terminal principal ("main Terminal") où
tous les passagers doivent être enregistrés avant de passer les formalités de
sûreté (passenger security check-points).
Ces procédures sont très longues et fastidieuses, surtout pour les PMR.
Ensuite, les clients doivent se rendre dans des terminaux éloignés, dans notre
cas le terminal B, par "mobile lounge" (toutes les 20 minutes) ou à pied par un
souterrain.
On estime à 40 minutes en moyenne le temps nécessaire à un PMR pour se
rendre de l'enregistrement à la porte d'embarquement , et 30 minutes à un UM
avec son accompagnant détenteur d'un pass spécial. Ils se présentent très
souvent parmi les derniers à l'enregistrement.
Il est impossible d'obliger ces clients à quitter le "main terminal" à une heure
précise (ils restent avec leurs accompagnants dans le main terminal).
L'embarquement commence précisément par ces clients, 50 minutes avant
l'heure bloc de départ.
En général, 60% de ces clients se présentent à l'embarquement entre H-25 et
H-10. Dans un souci de ponctualité, on ne peut pas attendre ces 60% pour
commencer l'embarquement ; ce qui explique que parfois les pax à
particularités ne peuvent être pré-embarqués conformément à la PGK 17-25."

Lignes et Produit AME annotera cette particularité à la consigne de ligne IAD.


QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 83
RDS ESCALE DE DTW
Suite RDS du vol AF 373 du 24/06/2006, les délégués du personnel demandent :
1/ Comment l’escale de Détroit s’est rendu compte de « l’oubli ».
2/ Pour quelle raison l’équipage n’a pas été prévenu plus tôt.
Réponse :
 Nous avons les RDS ,et avons demandé à notre LOGEX de se rapprocher de
l’Escale pour une réponse sur ce sujet.

QUESTIONS ORALES

QUESTION ORALE ALLIANCE UNAC/SNPNC 06 08 103
Demande de repos Centre


                                                                             19
Le vol AF010 du 11 Août CDG/JFK est parti avec 3H35 de retard du fait des
nouvelles mesures de sûreté passagers appliquées sur les vols à destination des
Etats Unis.
A l’arrivée à l’Aéroport de JFK(21H16) locales, l’équipage a été invité à passer le
filtre de police, avec pour seul contrôle, la vérification des passeports, une panne
informatique empêchant la procédure de contrôle habituelle.
A 1heure locale, l’équipage est réveillé par l’escale et apprend qu’il doit retourné à
l’aéroport afin d’effectuer les procédures d’entrée sur le territoire américain.
Confirmation donnée à 2H
Navette mise à disposition de l’équipage à l’hôtel à 3H
Retour de l’équipage à l’hôtel à 5H
L’équipage sera réveillé une 2ème fois le même jour à 17H35 pour le vol retour.
Les délégués du personnel demandent qu’un repos Centre de 48H soit accordé à cet
équipage au vu de sa coopération et de la fatigue occasionnée.

Réponse :
 Au vu de la situation exceptionnelle 48H00 de repos Division sont accordées
à l’ensemble de l’équipage .



PRODUCTION


QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 01                TR – TDS
Les délégués du Personnel demandent que leur soient communiqués pour le mois
de juillet 2006 :
- Le suivi des TDS PNC LC / MC / CC par CDR en ayant pris soin d’effectuer les
totaux sur le mois.
- Le suivi des TDS PNC LC / MC / CC au global en ayant pris soin d’effectuer les
totaux sur le mois.
Réponse :
Voir CRAQ

QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 02                    TR - J1 / S1
Les délégués du personnel demandent que leur soit communiqué le nombre de J1 et
S1 qui ont été attribués pour le mois de juillet 2006 sur MC et CC par population
CCP, CC, HOT / STW.
Réponse :


EUROPE
                                                     EUROPE
          Juillet                         J1                           S1
           C/C                           484                          252
           DEV                          1363                          601

FRANCE



                                                                                    20
                  J1     S1
CCP/CC           230     92
DEV              675     334




QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 03                      TR    -   PRODUCTION

Les délégués du personnel demandent que leur soit communiqué le nombre de jours
recouverts par RPC (18 h 00) par population CCP, CC, HOT / STW pour le mois de
juillet 2006 sur MC et CC.
Réponse :

EUROPE
                Nombre de jours recouverts par RPC > à 18 heures
                                   EUROPE
        Juillet                                 Nombres de jours
         C/C                                         642
      HOT et STW                                     1973


FRANCE
 CCP/CC 40
 DEV    175



QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 04                 TR -CADENCES
Les délégués du personnel demandent que leur soient communiquées les cadences
relatives réalisées et absolues LC - MC - CC pour le mois de juillet 2006 par
population (CCP, CC, HOT- STW) et par affectation CDR.
Réponse :

En annexe

QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 05                TR -TEMPS DE TRAVAIL
Les délégués du personnel demandent que leur soit communiqué le nombre de PNC
qui ont été en "stop planning" et dont le TDS a été modifié en raison du dépassement
:
- Des limitations en heures de vol, mensuelles pour le mois de juillet 2006 , par
grade et affectation CDR.
- Des limitations du 16 au 15 du mois suivant pour le mois de juillet 2006 , par grade
et affectation CDR.
Réponse :

FRANCE
Nbre de stop planning cause dépassement horaire avec modification des TDS



                                                                                   21
                      C/C            DEV
 du 1er au 31          0         9
 Juillet 2006
 du 16 juin 06          0        6
 au 15 juil. 06


EUROPE

                                                             EUROPE
Juillet 2006                                            CC            DEV
du 16 au 15                                              0             0
pour le mois                                             0             0


LC




QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 06                      EFFECTIFS
Les délégués demandent, pour le mois de juillet 2006 , le dimensionnement des
effectifs PNC LC par grade, prévu à M-2, pour des activités vol.
Réponse :


                            Effectifs PNC LC
                                 juil-06

                                     CCP       C/C    HST
effectifs disponibles                738       1498   6474
effectifs utilisables présents       557       1153   5174




                                                                            22
QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 08                  PROGRAMMATION

Les délégués demandent, pour le mois de juillet 2006 , le dimensionnement en
programmation des heures de vol LC, par grade.
Réponse :

             Heures de vol PNC LC
                    juil-06

                       CCP     C/C     HST
HdV totales           41824   84400   387490
cadence relative      73.61   72.81    74.76
cadence absolue       55.56   56.02    59.75



QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 09
      HEURES SUPPEMENTAIRES
Les délégués demandent, pour le mois de juillet 2006 , le nombre d’heures
supplémentaires réalisées sur LC, par grade.
Réponse :




QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 10                  COURRIER       CROISE

Les délégués demandent, pour le mois de juillet 2006 , combien de PNC LC étaient
programmés avec un courrier croisé ou vol hors base, par grade.
Réponse :




                                                                             23
QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 11                    MOYEN TRAJET
Les délégués demandent, pour le mois de juillet 2006 , combien de PNC LC étaient
programmés avec un courrier type moyen trajet, par grade.
Réponse :




QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 12                   ALTERNANCE
Les délégués demandent, pour le mois de juillet 2006 , combien de PNC LC se sont
vus programmer des alternances (<-5 ; >+6) E/W ou W/E, par grade.
Réponse :

    nb PN ayant une
       alternance
        juillet-06

    fonction      nb PN



                                                                             24
CCP                                 45
C/C                                 90
HST                                428
total                              563



QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 13
DOUBLE ALTERNANCE
Les délégués demandent, pour le mois de juillet 2006 , combien de PNC LC se sont
vus programmer (hors DDA) des doubles alternances (<-5 ; >+6) E/W/E ou W/E/W
(avec l’interruption 4 OFF mini ou courrier entre –2 et +4, tel que prévu dans l’ACG),
par grade.
Réponse :

nb PN ayant une double
      alternance
       juillet-06

        fonction          nb PN
CCP                                12
C/C                                33
HST                               122
total                             167



QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 14
ETAPE SUPPLEMENTAIRE
Les délégués demandent, pour le mois de juillet 2006 , le nombre de rotations LC
modifiées par une ou plusieurs étapes supplémentaires, en exploitation (une fois le
TSV PEQ engagé) en précisant au départ de la base ou en escale.
Réponse :
           02-juil   AF 870       CDG PHC   RRT LOS   météo PHC
           12-juil   AF 870       CDG PHC   RRT LOS   météo PHC
           21-juil   AF 022       CDG JFK   RRT BDL   météo JFK
           22-juil   AF 366       CDG PHL   RRT BWI   météo PHL
           22-juil   AF 018       CDG EWR   RRT SWF   météo EWR
           25-juil   AF 062       CDG LAX   RRT MAN   débarqué PAX malade
           26-juil   AF 489       CDG SXM   RRT PTP   météo SXM
           28-juil   AF 366       CDG PHL   RRT BOS   météo PHC




QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 15
ETAPE SUP. EN REPROGRAMMATION
Les délégués demandent, pour le mois de juillet 2006 , le nombre de rotations LC
modifiées par une ou plusieurs étapes supplémentaires, en reprogrammation (TSV
PEQ non engagé) en précisant au départ de la base ou en escale.
Réponse :


   25-juil            AF 107      CAN CDG   RRT SVO       pour refueling



                                                                                   25
QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 16                         QRF
Les délégués demandent, pour le mois de juillet 2006 , le nombre de QRF base
recensés, le nombre de PNC concernés, par grade, et le nombre de PNC, par grade,
qui se sont vus attribuer un courrier de substitution au retour à la régulation.
Réponse :

    15-juil        AF 134   CDG BOM     QRF   fuite hydraulique , vol annulé




QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 17                         QRP
Les délégués demandent, pour le mois de juillet 2006 , le nombre de QRP base
recensés, le nombre de PNC concernés, par grade, et le nombre de PNC, par grade,
qui se sont vus attribuer un courrier de substitution au retour à la régulation.
Réponse :

01-juil       AF   848      CDG LFW   QRP     retard 01h11mn
03-juil       AF   530      CDG DXB   QRP     probleme technique retard 57 mn
03-juil       AF   126      CDG PEK   QRP     changement roulette retard 1h21mn,
06-juil       AF   940      CDG DLA   QRP     prbs toboggan reléve PEQ PNC retard 2h59mn
12-juil       AF   006      CDG JFK   QRP     PAX malade retard 1h39mn
14-juil       AF   022      CDG JFK   QRP     technique retard 2h13mn
21-juil       AF   512      CDG RUH   QRP     panne indicateur retard 1h52mn
23-juil       AF   652      ORY FDF   QRP     matériel retard 56 mn
23-juil       AF   946      CDG DLA   QRP     prb gtr retard 05h27
30-juil       AF   456      CDG GRU   QRP     refueling retard 2h20 mn



QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 18                     TR - RESERVE MC-CC
Les délégués du personnel demandent que leur soit communiqué le nombre de PNC
de réserve, déclenchés sur de longs TSV, et qui ont été remplacés lors de leur
passage à la base sur CC, sur MC sur la période du mois de juillet 2006 .
Les délégués du personnel demandent que leur soit communiqué le nombre de PNC
de réserve, déclenchés sur de longs TSV, et qui n’ont pas été remplacés lors de leur
passage à la base sur CC, sur MC sur la période du mois de juillet 2006 .
Réponse :

   Réponse Production (Suivi) :
                                                               EUROPE
Juillet 2006                                         CC                        DEV
Réserves relevées sur longs TSV                       0                          3
Réserves non relevées sur longs TSV                  13                         50
Nombre de PNC de réserve déclenchés sur de longs TSV non remplacés lors de
leur passage à la base sur MC au mois de Juillet 06 : 63
    13 C/C n’ont pas été relevés dont :
          9 pour cause de vol secs


                                                                                     26
           4 pour cause de tension effectif
           0 pour cause de retard en exploitation

    50 DEV n’ont pas été relevés dont :
       33 pour cause de vols secs
       17 pour cause de tension effectif
        0 pour cause de retard en exploitation ( Exemple :sur un 4 étapes dont
      les 2 premières étapes arrivent en retard on demande une relève pour
      effectuer les deux suivantes)
FRANCE

 Juillet 2006           C/C         HST
réserves relevées sur    3     21
longs TSV
réserves non relevées    5     2
sur longs TSV




QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 19
RESERVE DOMICILE VOLONTAIRE
Les délégués demandent, pour le mois de juillet 2006 le nombre de PNC LC, par
grade, volontaires « réserve domicile ».

Réponse :




QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 20

RESERVE DOMICILE EFFECTUEE
Les délégués demandent, pour le mois de juillet 2006 , le nombre de PNC LC, par
grade, qui ont effectivement réalisé des réserves domicile.

Réponse :


                                                                            27
QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 21                   RESERVE       DOMICILE

Les délégués demandent, pour le mois de juillet 2006 , le nombre total de jours de
réserve domicile effectués par les PNC LC, par grade.
Réponse :




QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 22
DIMENSIONNEMENT BR
Les délégués demandent, pour le mois de juillet 2006 , le dimensionnement, prévu à
M-2 pour le mois concerné, ainsi que le nombre de jours total de BR LC programmés
et l’effectif PNC LC concerné, par grade.
Réponse :




QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 23                   RESERVE HOTEL


                                                                               28
Les délégués demandent, pour le mois de juillet 2006 , le nombre de CCP
volontaires « réserve hôtel ».
Réponse :




QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 24           RESERVE HOTEL BIS

Les délégués demandent, pour le mois de juillet 2006 , le nombre de CCP qui ont
effectivement réalisé au moins un jour de réserve hôtel.
Réponse :




QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 25         RESERVE HOTEL TER
Les délégués demandent, pour le de juillet 2006 , le nombre total de jours de
réserve hôtel effectués par les CCP.
Réponse :




QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 26
COURRIER CROISE ET BR
Les délégués demandent, pour le mois de juillet 2006 , combien de PNC LC en BR
ont été déclenchés sur un courrier croisé ou vol hors base, par grade.
Réponse :




                                                                            29
QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 27                   DOUBLE PEINE !
Les délégués demandent, pour le mois de juillet 2006 , combien de PNC LC en BR,
déclenchés sur un courrier croisé ou vol hors base, avaient déjà un courrier de ce
type programmé sur le mois en cours, par grade.
Réponse :



 PN déclenchés sur HB
    ou CC avec vol
 programmé hors bloc
        juillet-06

.
spe      Somme
CCP                   1
C/C                   9
HST                  26
Total                36




QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 28
MOYEN TRAJET EN BR
Les délégués demandent, pour le mois de juillet 2006 , combien de PNC LC en BR
ont été déclenchés sur un courrier moyen trajet, par grade.
Réponse :




                                                                               30
QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 29
MOYEN TRAJET EN BR BIS
Les délégués demandent, pour le mois de juillet 2006, combien de PNC LC en BR,
déclenchés sur un courrier moyen trajet, avaient déjà un courrier de ce type
programmé sur le mois en cours, ceci par grade.

Réponse :


  PN déclenchés sur
 moyen trajet avec vol
 programmé hors bloc
            juillet-06

.
spe           Somme
CCP                         0
C/C                         0
HST                         4
Total                       4




QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 30
        DOUBLE ALTERNANCE EN BR
Les délégués demandent, pour le mois de juillet 2006 , combien de PNC LC en BR
ont effectué des doubles alternances (-5 ; +6) E / W / E ou W / E / W, sans
l’interruption (4 OFF mini ou courrier entre –2 et +4), par grade.
Réponse :

 nb PN ayant une double
   alternance en bloc
        juillet-06

        fonction         nb PN
CCP                               1
C/C
HST                              20
total                            21



QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 31
TRIPLE ALTERNANCE EN BR
Les délégués demandent, pour le mois de juillet 2006 , combien de PNC LC en BR
ont effectué des triples alternances, par grade.

Réponse :


                                                                           31
 nb PN ayant une triple
      alternance
       juillet-06

        fonction   nb PN
CCP
C/C                        1
HST                        4
total                      5

QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 32                  CODE MCPZ

Les délégués demandent, pour le mois de juillet 2006 , le nombre de PNC LC, par
grade, positionnés en MCPZ pour retard au pointage inférieur ou égal à 2h 30, sur
une activité vol.
Réponse :




QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 33                   CODE MMI
Les délégués demandent, pour le mois de juillet 2006 , le nombre de PNC LC, par
grade, positionnés en MMI pour retard au pointage supérieur à 2h 30, sur une
activité vol.
Réponse :

Comme nous l’avons répondu les mois précédents , il n’y a aucun distinguo
dans les tables lors de l’introduction de MMI.
Le code MMI est un code générique de Production qui nécessite ensuite
l’intervention des divisions de vol sous forme de communication demandant le
remplacement par un code adapté à l’événement

QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 34
NON PRESENCE PNC… CODE MMI
Les délégués demandent, pour le mois de juillet 2006 , le nombre de PNC LC, par
grade, positionnés en MMI pour raison de non présence, sur une activité vol.
Réponse :




                                                                              32
QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 35
ANNULATIONS ROTATIONS
Les délégués demandent, pour les mois de juillet 06 pour le PNC LC :
   1. Le nombre de rotations annulées « tous PEQ » :
           En reprogrammation (avant engagement TSV PNC)
           En exploitation (après engagement TSV PNC)
   2. Le nombre de remplacement PEQ cause dépassement des limitations du délai
      d’attente PNC.
   3. Le nombre d’annulations individuelles de rotations :
           En reprogrammation (avant engagement TSV PNC)
           En exploitation (après engagement TSV PNC)
En détaillant dans ces deux derniers cas la cause : Type avion, itinéraire, horaire,
compo PEQ, décret de 91, impossibilité contractuelle ou réglementaire, autre…
Réponse :

EN PROGRAMMATION
              Du 13 juillet au 31 juillet les vols 566/565 CDG BEY CDG sont annulés cause
guerre au Liban
              Le 17 juillet AF023 JFK CDG annulé cause panne technique
              Le 18 juillet AF012 CDG JFK annulé suite annulation vol AF023 du 17
              Le 18 juillet AF530 CDG DXB annulé cause faiblesse booking
              Le 22 juillet AF365 PHL CDG annulé cause météo
              Le 28 juillet AF024A IAD CDG annulé tension flotte A330
EN EXPLOITATION
              Le 15 juillet AF 134 CDG BOM anulé suite QRF
              Le 19 juillet AF017 JFK CDG annulé suite météo JFK et butées PN




QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 36                      RADD
Les délégués demandent, pour le mois de juillet 2006 , le total des heures de RADD
attribuées. Préciser le nombre d’heures prises dans les items suivants :
-Accolées au RPC
-Accolées à des N
-Accolées à des CA
-Payées.

Réponse :
                           Heures addtionnelles accolées


                                                                                      33
                                         juil-06

nb heures
                        accolement
additionnelles
fonction          CDL   congés annuels          repos mensuels N/S          RPC        Total
CCP               AFR                     120                         72                  192
                  AME                     126                        168            30    324
                  ASI                      24                                              24
                  COI                                                               24     24
Somme CCP                                 270                         240           54    564
C/C               AFR                     294                          30           24    348
                  AME                     192                          66                 258
                  ASI                     138                          60           42    240
                  COI                                                  18                  18
                  EUR                     186                         264          390    840
                  FRA                      36                          54          114    204
Somme C/C                                 846                         492          570 1908
HST               AFR                     384                         366          138    888
                  AME                    1038                         690          354 2082
                  ASI                     630                         108          174    912
                  COI                     282                         126          132    540
                  EUR                     138                         390          486 1014
                  FRA                     180                         270          288    738
Somme HST                                2652                        1950         1572 6174
Total                                    3768                        2682         2196 8646



                     Heures additionnelles payées
                                juil-06

RADD payées       CDR
FONC              AFR     AME    ASI      COI     EUR FCE Total
CCP                  2988   5580     3990   1290              13848
CPT                  1128   1518      216     168               3030
C/C                  7044   8472     6462   2238 132    72    24420
CCT                  1002   1860     1098     450    18 60      4488
HST                 31032 50658 31284 14910 432 228 128544
Total               43194 68088 43050 19056 582 360 174330




QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 37                   TR - DDA MS
       Les délégués du personnel demandent que leur soient communiqués pour la
période du mois de juillet 2006 :
- Le nombre de PNC qui ont demandé les MS accolés après CA.
- Le nombre de PNC à qui les MS accolés après CA ont été refusés.
Réponse :


de juillet 2006



                                                                                                34
NB MTR             DDA OK
CDR    SPE         NON                   OUI                  PAS CA DS MOIS Total
AFR    CCP                           1                    2                      3
       CHC                           1                    6                      7
       HOT                           6                    8                 1  15
       STW                           9                    3                 2  14
Somme AFR                           17                   19                 3  39
AME    CCP                                                3                      3
       CHC                           6                    5                 1  12
       HOT                          14                    6                 2  22
       STW                          13                    4                    17
Somme AME                           33                   18                 3  54
ASI    CCP                           2                                      1    3
       CHC                           3                    1                      4
       HOT                           7                    4                    11
       STW                           8                                           8
Somme ASI                           20                    5                 1  26
COI    CHC                           2                    1                 1    4
       HOT                           3                    2                 1    6
       STW                           3                    1                 1    5
Somme COI                            8                    4                 3  15
Total                               78                   46                10 134

Sur les 134 PNC ayant fait un DDA MS après CA, 10 n'avaient pas de CA sur le mois et 78 n'ont pas eu satisfaction

Suite erreur lors collage sur envois précédents ( envoi de deux fois JUIN) veuillez trouver ci-dessous
l’extraction du mois de MAI

NB MTR                  MS AP CA
CDR    SPE                  NON                OUI    PAS CA DS MOIS          Total
AFR    CCP                    1                                                         1
       CHC                    3                 1                                       4
       HOT                    6                 2                                       8
       STW                    6                 1                                       7
AME    CCP                    1                 2                                       3
       CHC                    9                 4               1                      14
       HOT                    9                 7               3                      19
       STW                    7                 9                                      16
ASI    CCP                    1                                                         1
       CHC                    3                 3               1                       7
       HOT                    3                 9                                      12
       STW                    3                 1               1                       5
COI    CHC                    3                 2                                       5
       HOT                    4                 4                                       8
       STW                    1                 2                                       3
Total                        60                47               6                     113


   Sur ces 113 PNC , 6 n'avaient pas de CA dans le Mois

     Il reste donc 107 PNC pouvant avoir des MS après CA

             Sur ces 107 PNC ,47 ont eu les MS après CA ,soit 43,92%



                                                                                                   35
                 60 n'ont pas eu leur MS après CA ,soient 56,08%




QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 38                      TR - POINTS DDA
Les délégués du personnel demandent que leur soient communiqués les tableaux
des courriers désidératés pour le mois de septembre 06, en précisant l’indice
minimum nécessaire à leur obtention, avant retrait de points.

Réponse :

2 tableaux joints au compte rendu : Août et Septembre


QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 39                    ROTATIONS DDA
Les délégués du personnel demandent que leur soit communiquée la liste des
rotations les plus désidératées par nombre et par numéros de vol concernant le mois
d’août 06.
Réponse :



Liste des 10 rotations les plus demandées en DDA pour aout 2006


    ESC        numvol       NB de DDA
HKG             188            608
TYO             278            490
ICN             264            464
SIN             256            358
BKK             164            274
KIX             292            242
TYO             276            225
BKK             174            223
TYO             272            208
TNR             966            162


QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 40                        DDA REPOS

Les délégués demandent, pour le mois de juillet 2006 , le nombre total de DDA
repos consécutifs LC acceptés, par grade.

Réponse :




                                                                                36
QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 41                  DEMANDES DDA
Les délégués demandent, pour le mois de juillet 2006 , le nombre total de
demandes de DDA courrier LC, par grade en précisant le nombre posé avec accord
PNC « repos N scindés ».

Réponse :




QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 42                  ARRETS         MALADIE

Les délégués demandent, pour le mois de juillet 2006 , le nombre d’arrêts maladie
LC,MC,CC par grade (hors enfants malades) déclarés.
Réponse :




QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 43                  SCINDEMENT MS


                                                                              37
Les délégués du personnel demandent :
1/ Quel est le nombre de CCP qui se sont vus imposer le scindement de leur période
de repos mensuel consécutif durant le mois de juillet 2006 et à quel pourcentage de
l’effectif PNC utilisable ce chiffre correspond-il ?
2/ Quel est le nombre de C/C qui se sont vus imposer le scindement de leur période
de repos mensuel consécutif durant le mois de juillet 2006 et à quel pourcentage de
l’effectif PNC utilisable ce chiffre correspond-il ?
3/ Quel est le nombre de HST qui se sont vus imposer le scindement de leur période
de repos mensuel consécutif durant le mois de juillet 2006 et à quel pourcentage de
l’effectif PNC utilisable ce chiffre correspond-il ?

Réponse :




QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 44
TEMPS DE PAUSE A BORD LC
Les délégués du personnel demandent à l’entreprise de leur fournir le nombre de
RDV mentionnant un temps de pause PNC non respecté à bord pour les mois de Mai
et juillet 2006 en précisant les destinations sur lesquelles ce problème a été
identifié.
Réponse :




                                                                                38
                                                        Type
Mois      CDL Num vol   Date Vol     Depart   Arrivée                       Résumé                   Immat    Nb Pax     Version
                                                        Avion
                                                                Impossible d'organiser les tours
                                                                de garde avec un temps de
                                                                repos règlementaire étant
 mai      AME   346     04/05/2006   CDG       YUL       343                                         FGLZR   J030/Y261   J030/Y261
                                                                donné la lourdeur des tâches ,
                                                                et malgré l'intégration du CCP
                                                                au service .
                                                                Impossibilité d'attribuer le repos
 mai      AMO   765     23/05/2006    NKC      CDG       319                                         FGRXJ   J019/Y051   J028/Y051
                                                                /PN règlementaire sur ce vol .
                                                                Vol retardé de 31
 juin     AMO   587     09/06/2006   AMM       CDG       320    minutes(05h16 tu au lieu de          FGKXL   C016/Y079   C026/Y116
                                                                04h45).Repos mini PNC.
                                                                Malgré COMPO PEQ (-1 PNC)
 juin     AME    10     24/06/2006   CDG       JFK       744    PSV respecté. Tps repos PNC :        FGITD   J017/Y424   J017/Y457
                                                                1h05.
                                                                Repos au PRE PNC non pris
                                                                par CCP et C/C ( LE
juillet AMO     848     04/07/2006   CDG       LFW       343                                         FGLZO   J029/Y230   J036/Y236
                                                                LAN/SANTORO) , cause
                                                                malaise ASE à bord .
                                                                PNC peu nombreux sur ce vol :
                                                                3/4 d'H de ventes . Le repos
                                                                minimum est de 1h pour 7H de
juillet AMO     896     10/07/2006   CDG       BZV       332                                         FGZCG   J039/Y171   J040/Y179
                                                                vol . Avons terminé les ventes
                                                                pendant les gardes (dans les 2
                                                                classes) .
                                                                Repos PNC = 45 mn . Vu la
                                                                longueur de la prestation
                                                                principale , nous avons dû
juillet   AME   322     16/07/2006   CDG       BOS       343                                         FGLZK   J029/Y261   J030/Y261
                                                                raccourcir le temps prévu pour
                                                                la 2ème prestation (40mn pour
                                                                1 CF350/CF785) .




QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 45                   VISA US           Les
délégués du personnel demandent à l’entreprise de leur fournir le nombre de PNC
sans visa US ayant eu un trentième de salaire retiré alors que ceux-ci se sont
présentés au pointage à CDG pour la période du mois de juillet 2006.
Réponse :

Aucun

QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 69                                                         TR SURBOOK

Les délégués du personnel demandent à l’entreprise de leur fournir le nombre de
PNC débarqués ou absents d’un stage généralité, qualification avion et CRM pour
cause de retard, ou de surbook pour les mois de juin et juillet 2006 en différenciant
pour chaque type de stage, le nombre des PNC débarqués pour cause de retard ou
débarqués pour cause de surbook ainsi que le nombre de PNC absents du stage.
Réponse :


    JUIN               ABSENTS / STAGES                         Débarqué cause surbook Débarqué cause retard
   01-juin      8 ( 4smg 2smt 1sm4 1sm9)                                1(smt)
   02-juin      7 ( 1smg 2sm4 3sm9 1om5)
   06-juin      15 ( 6smg 3smt 2sm9 2sm4 2slt)                                                                   5
   07-juin      10 (5smg 1smt 1sm9 2sm4 1slt)                                                                    1
   08-juin      11 ( 5smg 1smt 2sm9 2sm4 1sl4)                                 1(smg)
   09-juin      7 (2smg 1sm9 1smt 2sm4 1sl4)                                                                     1



                                                                                                                            39
  12-juin    12 (3smg 2org 3sm9 2sm4 1slt 1sl9)
  13-juin    14 (4smg 2smt 3sm9 3sm4 2slt)
  14-juin    14 (6smg 2smt 1sm9 2sm4 3slt)                               2
  15-juin    8 (4smg 1sm9 1smt 2sm4)
  16-juin    5 (1om5 2smt 1sm9 1sm4)
  19-juin    11 (5smg 1org 1smt 2sm4 1slt 1sl9)   2(sm9)
  20-juin    5 (5smg)                             2(smt)                 1
  21-juin    10 (5smg 3om5 2sm4)
  22-juin    12 (8smg 1ora 1sl4 1sm9 1sm4)        1(smt)
  23-juin    10 (4smg 2sm9 2sl4 2smt)
  26-juin    11 (2smg 1org 3smt 3sm9 2sm4
  27-juin    10 (2smg 3smt 2sm9 3sm4)                                    2
  28-juin    6 (4smg 1sm9 1slt)
  29-juin    5 (2smg 2sm9 1sm4)                   2(sm9)
  30-juin    2 (2smt)                              1(oll)
  TOTAL                     193                     10                  12
 JUILLET
   03-juil   17 (6smg 2smt 2om5 2sm9 3slt 2sl9)   1(sm4)                 2
   04-juil   15 (7smg 1smt 3sm9 3sm4 1slt)         1(slt)
   05-juil   19 (9smg 4smt 1sm4 4slt 1sl4)                               1
   06-juil   1 (1om5)                                                    1
   07-juil   10 (4smg 1smt 1sm9 4sm4)
   10-juil   12 (2smg 1smt 3sm9 3sm4 2slt 1org)   1(smt)
   11-juil   5 (5smg)                             1(sm9)
   12-juil   12 (5smg 3smt 1sm9 1sm4 2slt)
   13-juil   3 (3om5)                                                    1
   17-juil   5 (1smt 1sm9 2sm4 1slt)
   18-juil   13 (6smg 3smt 1sm9 3sm4)
   19-juil   14 (9smg 2sm9 2sm4 1smt)
   20-juil   11 (5smg 3smt 1sm4 1sm9 1slt)        1(sm9)
   21-juil   10 (3smg 2smt 2sm4 3sm9)
   24-juil   13 (6smg 4smt 2sm4 1sm9)
   26-juil   9 (6smg 1smt 2sm4)                   2(sm9)
   27-juil   13 (7smg 3smt 1sm4 1sm9 1slt)
   28-juil   11 ( 6smg 1smt 4sm9)
   31-juil   11 (4smg 1smt 3sm4 2sm9 1slt)
 TOTAL                      204                     7                    5




QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 74
FAISANT FONCTION C/C
Sur le vol AF 264 du 19/07/2006, le poste de faisant fonction C/C à été attribué à
un PNC sélectionné C/C, mais qui n’avait pas encore fait son stage, cela au
détriment du PNC le plus ancien.
Les délégués du personnel demandent que ce dernier soit rétabli dans son droit à la
prime « faisant fonction ».
Réponse :




                                                                                40
Le code CCT apparaissant au regard du nom de Mme C déclenchée de réserve
a en effet induit en erreur l’agent de Planning qui lui a attribué la fonction Chef
de cabine alors qu’elle n’a pas suivi son stage.
La prime de faisant fonction CC sera attribuée à Mme H.


QUESTION ALLIANCE UNAC – SNPNC 06 08 96 IKV
Mademoiselle X, PNC MC a eu la fin de sa rotation du 04/08/2006 modifiée, de
retour de courrier, elle passe à son casier, mais il n’y avait pas de « Télex »
l’informant d’une éventuelle modification de la suite de son planning.
Le lendemain Mademoiselle X pointe pour son activité du jour et s’aperçoit que celle-
ci a été annulée, elle se rend au suivi MC où on lui annonce que non seulement le
planning n’est pas tenu de lui envoyer un Télex casier ou domicile en cas de
changement de planning, mais qu’en plus elle est tenue de consulter CREW après
chaque activité.
Les délégués du personnel demandent que les IKV de la montée au terrain pour le
vol annulé du 05/08/2006 soient bien payées à Mademoiselle X et qu’un rappel soit
fait aux agents du suivi MC sur la procédure de contact MC.
Réponse :
Le 04 Juillet a été une journée d’exploitation difficile pour le suivi planning MC
qui a effectivement oublié d’envoyer un télégramme à Mle X . Le rappel a été
fait aux agents du service.
Les IKV du déplacement au terrain pour le vol annulé le 05/08/06 ont été
versées.



QUESTION ORALE



QUESTION ORALE ALLIANCE UNAC/SNPNC 06 08 102
Suite à la question Alliance 06 08 102, les délégués du personnel demandent si
l’équipage du vol AF373 du 24 /06/06 a bien obtenu le RADD dû au titre du
dépassement du nombre d’étape.
Réponse :
L’ensemble de l’équipage a été crédité de 12 heures de RADD




                                                                                  41
PAVE GENERALITES


QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 65

PERTE OU VOL DE BAGAGE
Les délégués du personnel demandent à l’entreprise de leur fournir le nombre de PN
ayant constaté le vol de leur bagage dans les locaux de la nouvelle cité et aux
SHEDS d’ORLY pour le mois de juillet 2006.
Réponse :
Aucun vol de bagage signalé aux SHEDS d’ORLY.
Aucune disparition de bagage dans la zone surveillée par les agents de
sécurité de la nouvelle cité .
En revanche , 3 PNC ont rapportés au cadre de permanence ne pas retrouver
leur bagage laissé en salle de départ .
Rappel de la procédure :
Après s’être assuré que le bagage n’a pas été déplacé ou qu’il n’y a pas eu
confusion de bagage entre 2 PNC , le chef de la sûreté Mr MALNOU ainsi que le
secteur de vol du PNC sont informés.
La procédure à suivre pour le PNC est de faire une déclaration de vol de
bagage auprès des autorités ( service de police aéroportuaire ou domicile du
PNC ).
Le mémento PNC précise que les bagages cabine du PNC sont sous sa propre
responsabilité pendant toute sa mission ( locaux AF, aérogares, avions,
hôtels).

QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 68                  CHIKUNGUNYA
Les délégués du personnel désirent connaître le nombre de PN ayant contracté le
virus de la Chikungunya durant le mois de juillet 2006.

Réponse :
A notre connaissance aucun PN en fonction n’a contracté le virus du
CHIKUNGUNYA durant le mois de juillet 2006

QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 79                     LISTAGE R2
Les délégués du personnel demandent s’il est possible de se lister en R2 sur des
vols fermés à la vente pour cause de surbook ou autre.
Si cela n’est pas possible, les délégués du personnel en demandent la raison.
Réponse :

"Il s'agit là d'un bug informatique qui a été identifié depuis longtemps. Nous
avons demandé sa correction dans les systèmes mais, pour le moment, les
développements ne sont pas faits".


QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 08 87
ACCES PARKING
Suite à des problèmes récemment rencontrés par le PN pour accéder au parking de
l’ancienne DO (ensemble des cartes CMC non reconnues par le lecteur), et à des


                                                                               42
informations contradictoires circulant quant à un changement des règles d’utilisation
et/ou des conditions d’accès élargies ou plus restreintes aux différents parkings(cité
PN,ancienne DO et siège) ,
Les délégués du personnel demandent à la Direction:
-1) Qu’une information claire et actualisée sur les règles d’utilisation des parkings soit
diffusée à l’ensemble des PN .
-2) De faciliter l’accès au parking de l'ancienne DO aux navigants sans activité
programmée, conformément aux dispositions en vigueur.

Réponse :
Le parking de l'ex-DO n'est plus un parking spécifique PN. Il est soumis aux
règles d'utilisation des parkings du Siège.

Ce parking est destiné à recevoir les futurs résidents du bâtiment 4 (ex-DO)
après réhabilitation. Il accueille les visiteurs AF d'autres sites ou les retraités
(durée de stationnement limitée à la journée), les personnels en mission à
l'étranger au départ de CDG.
Il peut être utilisé par les PN hors activité aérienne ou stage (visites division de
vol, gestion, CEMPN, Médecine du Travail, CE, etc).
Le stationnement occasionnel de véhicule (2 ou 3 jours) est toléré. Pour des
périodes plus longues, qui ne doivent pas excéder 8 jours, une demande de
dérogation doit être faite au service sûreté du Siège (SG.SN).

Le non respect des interdictions de stationnement, le stationnement dangereux
ou contraire aux normes de sécurité peuvent entraîner l'immobilisation ou le
déplacement du véhicule à l'extérieur du parking aux frais du conducteur.

L'accès au parking se fait à l'aide du badge main libre et non pas avec la CMC.
Seuls les non-résidents (personnels AF d'autres sites ou retraités) peuvent
accéder à ce parking à l'aide de leur carte d'identité Air France.



.


QUESTION ALLIANCE UNAC – SNPNC 06 08 92 UNIFORME
L’uniforme actuel n’étant pas adapté à toutes les morphologies, les délégués du
personnel demandent que le port de la veste longue soit autorisé avec la jupe
marine.
Réponse :
 Port de la veste longue :
Les règles de port érigées avec l'image de marque interdisent le port de la
veste longue avec la jupe. Par ailleurs ce panachage est incompatible avec le
CDC LACROIX.


QUESTIONS ORALES

QUESTION ORALE ALLIANCE UNAC/SNPNC 06 08 100


                                                                                       43
Suite à la réponse à la question 06 06 104, les délégués du personnel demandent le
résultat de l’enquête
Reprise de la question 06 06 104
Le 3juin 2006, au départ d’Orly sur le vol AF7552, Mr X PNC et son conjoint pacsé
Mr Y étaient listés ensemble ( rang 5 sur liste PAD).
Seul Mr X a obtenu une CAB.
Interrogée, la responsable du passage a reconnu que le rang de priorité des ayant-
droits n’était pas respecté et ce, de manière récurrente.
Les délégués du personnel demandent si ce dysfonctionnement informatique a été
identifié et si celui-ci est désormais réglé ?

Réponse : Enquête en cours




                                                                                44

								
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