Conseil technique du mois Commen

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Conseil technique du mois Commen Powered By Docstoc
					                Ciao!
                                                4° année N°.9   Oct/Nov/Dec 2004
 € 1,50




                  Magazine trimestriel du:


Conseil technique du mois
Comment réparer un volant
magnétique calé ?




 Dans ce numéro
 Editorial                 3
 1° Meet Nieuwpoort        4
 Conseil technique         6
 2° Balade Ardennes Fl.    7
 Euro Lambretta ‘04        8
 Détente                  10
 Boutique & Evénements    11


                                             Ook beschikbaar in het Nederlands
                                                                     Lambretta Club Belgium

Ciao!                               Editorial
Le magazine d'information du
Lambretta club Belgium.             L'été se termine et nous nous préparons peu à peu à remettre notre
Ciao! est un magazine qui paraît    scooter au garage pour l’hiver. Cet année fut particulièrement riche
trimestriellement en version        pour les amateurs de scooters et plus particulièrement de Lambretta.
français et néerlandais. Tous les   Tout d’abord il y avait début juin le 1er rallye annuel du Lambretta
membres, les sponsors et les        Club Belgium, puis l’Euro Lambretta en Écosse et sporadiquement,
clubs internationaux reçoivent      des ballades ont été organisées. Dans les médias aussi, le scooter
un exemplaire papier. Les non       n'était jamais bien loin ; retenons les publicité pour Electrabel et la
membres peuvent acheter un          promo d’Adidas pour l’Euro 2004 au Portugal. De plus en plus et
exemplaire ou consulter la ver-     plus de gens apprécient ces véhicules aux petites roues, ce qui en-
sion électronique sur le site Web   gendre que les prix pour un scooter (parfois même pour une épave)
du club                             atteignent des plafonds... Je dis toujours:’l’occasion fait le larron’.
                                                                                 CHRISTOPHE DEMIL
Conseil d’administration:
Président:
Kurt Lingier
Pinksterbloemstraat 1
B-8470 Gistel
+32 (0)495 246786
kurt@lambretta.be

Secrétaire/Trésorier:
Christophe De Mil
Holandstraat 3                                    rassemblement de Lambretta devant le
B-9681 Nukerke                                    concessionnaire à Ostende dans les an-
+32 (0)494 560918                                 nées '60.
christophe@lambretta.be             Entre-temps, LCB n'est pas resté inactif, vous lisez actuellement la
                                    9ième édition du magazine du club re-stylé. N’hésitez pas à nous en-
Public Relations:                   voyer vos textes, de préférence via e-mail. Un récit d’une restaura-
Sam Bellomo                         tion, un voyage, une grande découverte, ... bref tout ce qui peut inté-
rue Malgarny 74                     resser d'autres Lambrettisttes peux nous être envoyé. Le 1er novem-
B-4420 Tilleur                      bre n’est pas seulement un jour férié mais c’est aussi le début de
+32 (0)485 582815                   l’année associative du club. Les membres existants reçoivent dans
sam@lambretta.be                    cette édition leur demande de renouvellement. La cotisation reste
                                    inchangé, à savoir € 20 Si vous aussi vous voulez bénéficier des
N° de compte: 979-6161146-02        avantages du club et du magazine trimestriel, rejoignez la commu-
                                    nauté lambrettiste de Belgique. C’est vous qui faites vivre le club ;
Pour votre publicité dans ce ma-    plus il y aura de membres, plus nous pourrons organiser des événe-
gazine, contacter Sam Bellomo.      ments et vous offrir des avantages. Pour info: tous les membres peu-
Tarifs avantageux pour clubs et     vent insérer un petite annonce gratuitement dans ce trimestriel.
a.s.b.l.. Les membres ont droit à   Bonne lecture, à janvier, bonne fin d’année.
une petite annonce gratuite.                                                           KURT LINGIER
Lambretta club Belgium ne peut
pas être tenu responsable pour le
contenu de cette publication. La             10% discount for
reproduction intégrale ou en par-            LCB members
tie de ce magazine est autorisée
uniquement moyennantl'appro-                    www.lambretta.co.uk
bation par écrit de l’éditeur.
                                                            Oct/Nov/Dec 2004                        Ciao! 3
         Lambretta Club Belgium

En mai, tout les propriétaires de Lambretta étaient attendus à Nieuwpoort.
Rapport du 1er rassemblement du Lambretta Club Belgium
La cerise sur le gâteau               pied du monument au roi Albert       dans cadre magnifique d’un petit
pour la première année                Ier.                                 bois, dans nous avons garés nos
                                                                           scooters le temps d’un dîner
du Lambretta club Bel-                50 ans                               chaud.
gium ‘re-lifté’ a sans nul            Les organisateurs ont voulu com-
doute été notre 1ère bal-             mémorer un rassemblement
lade nationale. Pour cette            qui a eu lieu il y a 50 ans au
première édition, nous                même endroit. Les photos
                                      prises cette année compa-
avons choisi d’organiser              rées à celle d’époque nous
cette ballade dans le                 indiquent que la manifesta-
‘quartier général’ de notre           tion « version 2004 » fut
président, Kurt.                      une réussite.
                                      Vers 10 heures le coup de
              CHRISTOPHE DEMIL


H
                                      départ de la ballade fut en-
                                      fin donné et nous conduisit
          abitant la région des       le long de l’Yzer vers notre
          ’Polders’, ce ne fut pas    premier halte; ‘le boyau de
bien compliqué pour lui de nous       la mort’. Pour les personnes
concocter un programme composé        qui visitaient cet endroit
de petites routes pittoresques dans   pour la première fois, (moi
l’arrière pays de la côte Belge.      inclus)l’endroit est assez
Le samedi 22 mai, une huitaine de     impressionnant. Ce lieu a en
scooters se sont rassemblés au        effet été le théâtre de com-
parc de vacances ‘Duinenzicht’        bats atroces durant la première
pour une ballade d'environ 60 km      guerre mondiale. Après une halte     Wurlitzers
le long de notre côte Belge. Avec     de 15 min, nous avons du faire       Après un peu plus d'une heure,
par ci, par là, des ravitaillements   face aux premiers malchanceux ;      nous nous dirigions vers le musée
pour les scooters et leurs conduc-    avec un pneu arrière crevé sur une   du juke-box à Menin, qui fut éga-
teurs.                                Lambretta DL. Heureusement,          lement le point de retour de la bal-
La journée du dimanche 23 mai a       nous avions prévu de tels problè-    lade. Nous avons obtenu là des ex-
été le point d’orgue de notre week-   mes et notre voiture balais a pris   plication fantastique dans le dia-
end. Une ballade de plus de 100       nos Lambrettistes en charge. Lors    lecte local; incompréhensible pour
km le long de l’Yzer et les bourga-   de la pause midi nous remédions à    toutes les autres personnes Men-
des de la Flandre occidentale. À      ce petit problème en remplaçant le   tionnons tout de même les magni-
partir de 9 heures, nombres de        pneu crevé grâce à la roue de se-    fiques Wulitzers, radios et autres
scooters se sont rassemblés au        cours. Ces vers 12h que nous som-    juke-box qui s’y trouvaient.
                                      mes arrivés au restaurant situé      Sous un ciel menaçant, nous som-




4 Ciao!                                      Oct/Nov/Dec 2004
                                                                       Lambretta Club Belgium

mes repartis vers Nieuwpoort.        son DL (qui a eu sa deuxième
Après 5 minutes nous avons connu     panne de la journée) Son compa-
la premier averse de la journée.     gnon était déjà tombé en panne
Heureusement celle-ci était de       avec son superbe LD d’origine,
courte durée, car nous avions en-    nous avons repris la route du re-
core petites routes de campagne à    tour. Nos deux compagnons ont
traverser et ces dernières se se-    donc terminé la ballade sur la re-
raient vite transformées en sentiers morque de la voiture-balais .Ceci
boueux. La ballade se voulait        a donné lieu à de belles photos
‘rurale’ et nous avons emprunté      souvenirs à l’arrivée ainsi qu’à
pour la majorité des petites routes  une belle rigolade pour terminer
et traversé des bourgades pittores-  cette journée en beauté. Toutes
que. Le long des routes, nous        ces réjouissances et ces km par-
avons souvent croisés des cimetiè-   courus ont donné soif à nos Lam-         en plus lentement. Nous avons
res magnifique, témoins des deux     bretta ainsi qu'à leur conducteurs.      tous pensé qu’il ne voulait pas ren-
conflits majeurs du 20ième siècle    Nous en avons également tenu             trer à la maison mais ce que nous
qui ont laissés derrière eux beau-   compte. Une visite à la brasserie        ne savions pas c’était qu'il a eu un
coup de morts dans la région.        locale ‘de dolle brouwers’ où l'on       problème avec sa LI. Nous avons
Nous nous sommes arretés au plus     produit la bière ‘Oerbier’ s'impo-       appris plus tard que son volant ma-
grand cimetière du ‘Westhoek’.       sait. Le club offrait un bière à cha-    gnétique s’était bloqué. (cfr.
Des centaines de rangées de pierre   que participant. Nous avions le          ‘conseil technique du mois’) mais
tombale blanche alignées suivant     choix entre trois différentes sa-        cette journée aussi touchait à sa fin
une rigueur militaire dans un cadre  veurs. Après cette pause, nous           et le soir venu, las mais satisfait du
vert très bien entretenu sont les    avons poursuivi la randonnée, di-        1er meeting du Lambretta Club
derniers souvenirs des combats qui   rection monument au roi Albert           Belgium réussi, nous songeons dé-
se sont déroulés dans cette région.  Ier.                                     jà à la deuxième édition de cet
                                     La ligne d'arrivée en vue, notre         événement.
Les pannes                           président Kurt a eu lui aussi quel-      Alors, réserverez dès à présent le
Après un moment solennel, pas        ques problèmes. Au fur et à me-          21-22 mai pour le 2ème rallye du
spécialement au sujet de ce cime- sure que nous approchions de la             Lambretta Club Belgium – édition
tière, mais au sujet de notre ami et fin du trajet,celui-ci roulait de plus   2005, dans les Ardennes. ■


Lambretta around the world
•    En extrême orient, plus spécifiquement au Vietnam, ScootRS
     développe une jante tubeless 10 “ pour Lambretta. Celle-ci
     devrait etre disponible dans quelques semaines en version
     métal et plus tard en version métal anti-rouille ou aluminium.
     www.scootrs.com
•    Le Saigon Scootercentre quant à lui est l’auteur d’une innova-
     tion avec son système frein à disque hydraulique pour roue
     arrière de Li. Il vous faudra débourser 450 USD pour pouvoir
     vous arrêter plus vite que les autres. www.saigonscootercentre.com
•    Paul de scooter restorations viens de mettre récemment son site en ligne. La plus part des articles sont
     consultables et il vous est possible de les recevoir chez vous en les commandant par carte visa.
     www.scooterrestorations.com
•    En Italie, la police va procéder à une vente aux enchères pour le moins spectaculaire. Scooters, motos,
     automobiles,parmi ces engins, quelques pièces rare . http://www.ferdinando.cecchini.name/procura/
     seq_moto1.html
                                                  Oct/Nov/Dec 2004                                     Ciao! 5
          Lambretta Club Belgium

Volant magnétique bloqué.

Conseil technique du mois
Le volant magnétique et                tage que lorsque l'on freine par         l'en extraire. Le vilebrequin n'était
l'allumage ont toujours                exemple les lumières ne tamisent         heureusement pas abîmé.
                                       pas. En plus de ces différences,
les été points délicat sur             Innocenti a acheté des volants           Réparation
un Lambretta. Tout le                  chez quatre fabricants différents :      Après avoir nettoyé tout les débris,
monde a, un jour ou l'au-              Filso, Ducati, Dansi et Marelli
tre, eu des soucis avec                (uniquement 4 pôles). Il y a
                                       encore une différence entre
ces deux partie du mo-                 les volant pour vilebrequin
teur. Cet article vous                 GP/dl et les LI/SX/TV. Il
donne un petit aperçu de               reste encore quelques ex-
ces pièces ainsi qu'un                 ceptions tels que le GP/dl
                                       électronique, le espagnol
guide pratique pour la ré-             Motoplat (aussi bien avec
paration..      KURT LINGIER           point de contact qu'en élec-
                                       tronique), les allumages in-


T        out d'abord, il y a différents
         modèles; 4 pôle (utilisé
jusqu'au modèles Li 3) et les 6 pô-
les (tous les modèles ultérieurs),
                                       dien (électronique), les
                                       conversion 12V enfin les
                                       allumages électronique avec allu-
                                       mage variable comme le Variotro-
                                       nic. Vous comprenez donc que
                                                                                aussi bien dans le volant que dans
                                                                                le bloc moteur, les restants de la
                                                                                goupille ont été retiré du volant, ce
les deux existent pour moteur avec     cette partie du Lambretta n'est pas      qui n'est pas aisé. Forer des gou-
batterie et moteur sans batterie. Le   simple.                                  pilles d’acier hors d’un volant ma-
nombre de pôles se rapporte aux                                                 gnétique en bronze n’est pas fa-
nombre d'aimants. L volant ma-          Ducati 4-pôles                          cile ! J’ai fileté un M5 dans les 2
gnétique 4 pôle a 2 bobines, 1 pour Le modèle dont nous parlerons               trous des goupilles,et dans la partie
                                                    dans cet article est un     en aluminium, une ouverture bi-
                                                    Ducati 4 pôles dont les     seauté fut pratiqué afin que les
                                                    goupilles qui assurent      boulons soient noyés dans la
                                                    la fixation d'une partie    masse. Les deux moitiés s’emboî-
                                                    du volant se desserrent     tent pratiquement bien mais avec
                                                    progressivement pour        les deux boulons il reste un peu de
                                                    finalement bloquer le       jeu. Entre les 2 parties la solution
                                                    moteur en se détachent      s’appelle Loctite 641 cylindrique
                                                    (après 40 ans). Sur la      (roulement). Ce produit semble
                                                    photo, il apparaît clai-    sécher (rapidement) et uniquement
                                                    rement que les goupil-      lorsqu’il y a vide d’air, donc les 2
                                                    les en acier trempé se      moitiés doivent être bien emboî-
                                                    sont forés dans l'alumi-    tées afin que les deux boulons
                                                    nium du bloc de mo-         puissent être vissés tout de suite.
l'électricité (lumières et klaxon) et teur. Il n'a pas été simple de sortir
1 pour l'allumage. Le volant 6 pô- le volant du vilebrequin, mais en            Poids lourd
les a 5 bobines ; chacun avec sa        tirant un peu et en dévissant les vis
propre fonction: petites/grandes                                                Un volant magnétique de Lambret-
                                        des bobines j'ai finalement réussi à    ta pèse assez lourd, dans ce cas ci
lumières, klaxon, feu " stop " et
allumage. Ceci offre comme avan-                                                                     (Suite en page 9)

6 Ciao!                                         Oct/Nov/Dec 2004
                                                                          Lambretta Club Belgium

Rallye de dernière minute par temps ensoleillé

2° édition réussi pôur la ballade Ardennes Flamandes
Pour sa seconde édition,                   nous n'étions pas seul ; une cen-     du domaine provincial ‘Gavers’ en
les fans de scooters ont                   taine de motards s'étaient réuni là   direction de Ophasselt, Maria-
                                           pour, tout comme nous, savourer       lierde et Brakel pour retourner
été au rendez-vous ce                      une bonne bière fraîche. il y a 40    vers notre départ. Tout comme
01/08 à Nukerke, une                       ans cette situation aurait causé      l'année précédente, la ballade était
bourgade située dans le                    quelques tensions
coeur de Maarkedal, en-                    (mods contre roc-
                                           kers) mais ce jour,
tre Oudenaarde et Renai                    ma Lambretta TV
                CHRISTOPHE DEMIL           se trouvait à côté
                                           d'une ou l'autre


D         e là débutait le trajet à tra-
          vers le paysage magnifi-
que des Ardennes flamandes. Il y
avait une dizaine de scooters mais
                                           Honda. Je dois
                                           dire, ma Lambretta
                                           tenait bien la cote.
                                           Nous sommes re-
                                           monté sur nos
il y en aurait eu plus si nous avions      scooters et avons
pu vous avertir plus tôt.                  continué notre ran-
Cette ballade ne se tient pas à une        donnée à travers les Ardennes fla-    suivie d’un drink chez moi ,où,
date fixe mais quand le temps nous         mandes.                               autour d’une bonne bière fraîche,
le permet. En tant qu'organisateur         Mon LI a rouspété en cours de         nous avons discuté des routes que
de cette ballade, j'essayerai l'an         route aussi mais une nouvelle bou-    nous venions de sillonner…
prochain de vous avertir plus tôt          gie a remédié rapidement à ce pro-    Nous espérons organiser l'an pro-
de la tenue de cette journée. Néan-        blème.                                chain la 3ième édition et vous y re-
moins, la ballade fut une réussite.                                              trouver nombreux,à bientôt. ■
Nous avons roulé à travers les vil-        Planeurs                              (merci Alex pour les photos)
lages de Etikhove, Schorisse, Flo-         A l’aéroport, vu les conditions at-
becq, Everbeek pour nous amener            mosphériques très favorables, nous
à l'aéroport de Grammont.                  avons pou assister au remorquage
Notre première halte a été la forêt        par avion de plusieurs planeurs.
d'hoppe dans le village pittoresque        Une fois arrivé à hauteur souhaité,
de Flobecq. Cet endroit ressemble          le planeur ‘largue ses amarres’ au
à s'y méprendre à un paysage typi-         remorquer et entame sa lente des-
que de la région de la Moselle.            cente en planage.
Que ne fut pas notre étonnement            Après une glace et un drink nous
lorsque nous remarquions que               avons prolongé notre route le long




                                                       Oct/Nov/Dec 2004                                   Ciao! 7
          Lambretta Club Belgium

15 ième Euro Lambretta à Keslo en Ecosse 2004

Des kiltes aux cornemuses
Nous avons quitté le port               bre de tentes érigée sur le site.    échanger points de vue et planifier
de Zeebrugge à 18h00,                   Après installation de nos tentes et les prochains événements.
                                        les traditionnelles salutations d’a- A 8.00 pm, nous étions conviés à
sur un ferry de la compa-               vec les Lambret-
gnie « Superfast ». Le                  tistes venus de
temps d’un délicieux buf-               l’Europe entière,
fet accompagné d’une                    il était déjà
                                        temps pour la
boisson au bar et nous                  première sortie.
étions prêts à faire dodo.              La ballade pré-
                                        vue de 80 ! miles
                     KURT LINGIER       a été écourté
                                        pour une dis-


L       e lendemain matin, nous
        avons fait le tour du ba-
teau. De construction récente avec
tout confort, ce bateau est pourvu
                                        tance plus ré-
                                        aliste de 50 miles
                                        dans l’arrière
                                        pays de Kelso,
                                        en direction de
                                                             Et que pensez-vous d'un lambretta tapissé de
                                                             peau synthétique?
de toutes les facilités d’un hôtel.     « Selkirk ».
Sur les ponts supérieurs se trou-       Après cette première ballade, nous un souper suivi d’une soirée dan-
vent les suites, club de fitness et     sommes rentés au camp ou se trou- sante. Le lendemain matin, nous
sauna.                                  vaient d’autres Lambrettistes qui avons profité du temps libre avant
Petit déjeuner à 9h00 et à 10h00        n’avaient pas participés à la bal-   la ballade du jour prévue à 11 heu-
les 2 ponts de Rosyth sont déjà en      lade. Il faut savoir que certains    res pour visiter le site. Presque
vue. Heure locale : 11h00 nous          d’entres nous ont fait des centaines toute la gamme Lambretta était
nous mettons en route vers Kelso.       de miles en Lambretta pour assis- repré-
Après une bonne centaine de km          ter à cet Euro Lambretta. Afin de
ou plutôt miles dans ce pays ou         satisfaire ceux-ci, des vendeurs de
                   l’on roule du        pièces avaient installés leurs
                     mauvais côté de    échoppes autour du site. Ces
                         la route,      échoppes y seraient installées
                         nous som-      pour la durée ce
                      mes enfin arri-   l’Euro-Lambretta..
                      vé au camp; le
                       ‘Kelso Agri-     Haggis
                      culture Show-     Avant le souper,
                    ground’ à 5 min.    les présidents des
                 à pied à peine du      clubs nationaux se
                 centre de la ville     sont retrouvés pour
                 situé au bord de la
                 rivière ‘Tweed’   Lambretta au
                                   repos pendant
             Campsite              que nous savou-
            A notre arrivée, il y  rions notre Guin-
            avait déjà un bon nom- ness.

8 Ciao!                                         Oct/Nov/Dec 2004
                                                                       Lambretta Club Belgium

sentée bien qu’il n’y avait pas de mo-
dèle A, pas de Lambro, ni de Cento.
Il y avait un triporteur FD du Lambretta
Club des Pays-Bas. Les modèles avec
moteur transformés ou munis de kits et
pots d’échappements remontant le long
des flancs droit étaient eux bien repré-
sentantes. Le départ de la seconde bal-
lade du week-end fut donné à 11 heures.
D’une durée de 3 heures, la ballade fut
ponctué d’un arrêt à Duns pour ravitail-
ler scooters et conducteurs.                                          Un TV en état concours et garni de
                                                                      nombreux accessoires rares.
Pneu crevé
Dans les 5 derniers miles du retour, la
valve de mon pneu arrière s’est détachée Comme d'habitude,
du pneu ! Essayez de vous penchez vers Bo Martin était de la
la gauche de votre scooter lorsque plus partie en Serveta
de 100 Lambretta vous passent à côté !
Plus de peur que de mal, je suis parvenu à
m’immobiliser sans dégâts. Pendant que Le président du LC
la voiture balais me ramenai au camp,          Autriche offre un
l’on m’a raconté que d’autre ont eu            souvenir au prési-
moins de chance ; ils ont eu un accident dent du LC Ecosse.
de la circulation et ont été emmenés à
l’hôpital (sic).
De retour au camp, nous avons eu droit                                                 5% discount for
au folklore local avec orchestre et le                                                 LCB members
très attendu concours d’élégance. Le
dîner royal auquel nous avons eu droit
débutait à 7.00 pm. Il y avait le choix       Misstraat 119A
entre les plats suivants : poulet, végéta- B-2500 Koningshooikt (Lier)
rien ou le traditionnel ’haggies’. La         GSM +32 (0)477 245569
soirée a continuée avec la présentation FAX +32 (0)3 4891966
des clubs internationaux et la musique        www.scootermarket.be
nous a entraînés sur des rythmes endia-
blées tout au long de la nuit. Le dimanche
matin, les survivants de cette nuit folle pre-             (Suite de page 6)
naient leurs dernier déjeuner et préparaient               2750gr. pendant que le volant était démonté, j’ai
leurs effets car la route du retour serait lon-            allumé le moteur de ma LI125/s2 avec uniquement
gue. A 11.00 am, les résultats du concours                 la partie de bronze (environ 1.9kg), pour un petit
d’élégance furent annoncés suite à quoi, les               trajet et avec le moteur froid, car le refroidissement
différents participants s’en retournèrent vers             par air forcé manque n’est pas assuré de cette fa-
leurs pays respectif. A l’année prochaine! ■               çon! Bizarrement, peu de différence, le moteur
                                                           continue à tourner librement même au point mort.
                                                           D'où sur les moteurs munis de kits le volant est
                                                           parfois allégé pour épargner le vilebrequin. La ré-
                                                           paration opérée tient toujours et cela fait déjà plus
                                                           de 200 km.
                                                           Espérons qu’il en soit ainsi encore longtemps. ■

                                                  Oct/Nov/Dec 2004                                   Ciao! 9
            Lambretta Club Belgium

HORIZONTAL                                                      Mots Croisés
3. Marque de volant magnéti-
     que.
                                                                 1
6. Se monte sur la culasse.
7. Marque de carburateur.
8. Jante.
9. Joint.
10. Marque d'accessoires.
13. Existe en mono ou en
     double.                                   7                                       8
14. DL.
16. A billes.
17. Utilitaires.                                                                   2
18. Boite de vitesse automati-
     que.
19. Conique                                             6
                                                            3
                                                                                       4




                                                        5
                                                                               9

VERTICAL                                           11. Votre Lambretta en est un.
1. Enrichit le mélange.                            12. Enveloppe protectrice des organes mécaniques.
2. Borletti.                                       15. Pièce maîtresse du haut moteur.
4. Disques.
5. Sortie moteur.



1     2       3     4      5     6   7     8        9       Un peu de détente: Trouvez le mots de 9
                                                            lettres à l’aide du mot croisé ci-dessus et
                                                            renvoyez votre réponse au “public rela-
                                                            tions” (voir page 3) avant le 15 décembre.
                                                            Le gagnant sera tiré au sort parmi les bonnes
                                                            réponses. (membres uniquement)




                                                                             Le gagnant recevra un beau
            Distributeur Benelux
                                                                             sac Canon Team Mclaren
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           4682 Heure-Le-Romain        members
             Tel/Fax 04/2864894
10 Ciao!                                 Oct/Nov/Dec 2004
                                                                       Lambretta Club Belgium


                             Pour commander, envoyer un mail à clubshop@lambretta.be en spécifiant la
Clubshop                     commande le nombre et la taille. N’oubliez pas de mentionner vos coordon-
                             nées afin que nous puissions vous envoyer la commande. Dès réception du
paiement, nous vous enverrons votre commande. Le numéro de compte du club est le 979-6161146-02

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                            Les événements sont ajouté gratuitement en nous envoyant un mail. Le club ne
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     21-22 mai 05     2° Belgium Lambretta Meet
     10-12 jun 05     16th Euro Lambretta Leutschach Austria
     24 jul 05        11° moto oldtimer meet Koksijde info@mck.be starts @ 10h30

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ballades, … alors inscrivez vous dès aujourd’hui. L’année associative débute le 1er novembre et la cotisa-
tion annuelle est de 20€. Faites nous parvenir vos coordonnées aux secrétaire et réglez votre cotisation (voir
page 3) et vous recevrez une confirmation par écrite et vous aurez droit à ces nombreux avantages.


                                                               Oct/Nov/Dec 2004                     Ciao! 11
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