SOUTH SPATIAL DEVELOPMENT PLAN EXECUTIVE SUMMARY by qdk21196

VIEWS: 28 PAGES: 9

									SOUTH SPATIAL DEVELOPMENT PLAN EXECUTIVE SUMMARY                                   Extent of SMPR   ‐        510km² (± 22% of EMA)  

Role of South                                                                      Existing Land Use: 

        Major residential role                                                     The SMPR includes the following: 
                                                                                       • A substantial formal residential component  
        Industrial role with potential for limited expansion 
                                                                                       • Informal settlements diffused among formal development 
    •   Coastal Tourism (existing and development of potential)                        • Pockets of industrial activity  
    •   Potential to diversify/intensify existing agricultural uses and improve        • Significant traditional & rural hinterland 
        food security for Metro                                                        • Sensitive coastal zone (containing primarily residential development) 
                                                                                       • Major pockets of semi‐rural, traditional authority development at non‐
Vision of SSDP                                                                            rural densities 
To strengthen the Metro role of the South Municipal Planning Region (SMPR), to 
                                                                                       • Rural land ± 55% of SMPR, majority of which is under Ingonyama Trust  
ensure appropriate development of airport site, the creation of increased 
employment opportunities, and the upgrading of informal areas and market               • Areas highlighted show an overlap of rural typology & urban density & 
activities.                                                                               have an urgent need for services  
                                                                                           
To identify and strategize for additional appropriate industrial, business,        Approximate Proposed Landuse Quantums: 
commercial, agricultural and tourism opportunities. 
 
 To plan for additional required residential accommodation, through infill &       FUTURE LANDUSE                                AREA (ha)
densification in a range of affordability levels. 
                                                                                   Future Agriculture                             4486.77
 
To plan for improved & appropriate accessibility throughout the SMPR.              Future Commercial                               148.34
 
To ensure a protected, rehabilitated & managed natural environment.                Future Light Industry                           40.21
 
To ensure the improvement of living environments and the enabling of               Future Residential                            128164.09
communities to take a greater part in influencing their environment.               Infills                                        5990.04
 
                                                                                    
Key Indicators: 
                                                                                   Total Planned Low Cost Housing Sites in Priority Areas (Metro Housing): 11289    
Existing Population:        2005 ‐ 730 000 (21% of the EMA)               
                            2008 – 754 356 (1.1% growth)  
                            Projected 2030: 959 625 (1.1% growth)               
Increase in Population:  229 625 
                                                                                           
                                                                                          Physical constraints to expansion of the South Durban Basin threaten future 
South Concepts:                                                                           industrial expansion, although opportunities exist for the possible future use of 
                                                                                          current airport site.  
Residential:  To provide quality, variety and properly serviced residential facilities     
to cater for all residents of the SMRP 

Economic: To upgrade and develop existing industrial and commercial activity, 
while expanding and developing LED and tourism opportunities and diversifying 
& intensifying agriculture for the benefit of all. 

Social: To integrate and link communities, through co‐operation between 
traditional and non‐traditional authorities, structures & communities, and the 
provision of social facilities for all.  

Key Drivers, Trends and Development Pressures  

Development pressure southwards along coastal strip, and particular pressure to 
develop residential, tourism, commercial & industrial facilities outside urban 
edge in areas without infrastructure (mainly roads & wastewater).  
 
Residential sprawl and low densities are predominant, but densities in semi‐rural 
areas tend to be higher than can be serviced by rural infrastructure. There is a 
high demand for housing, particularly in Umlazi, as well as numerous informal 
settlements in areas unsuited to in‐situ upgrades. There is also political pressure 
for redevelopment of former township areas (R293s), despite difficulty in 
attracting private sector investment to the South.  Development control 
challenges can also be a major inhibitor of development and regulation of 
development in areas under traditional tenure  
 
Low employment and income levels generally occur throughout the South, with 
notable exceptions along the coastal strip. 
 
The SMPR is experiencing increasing pressure on environmental assets and                                                                                      
limited infrastructure capacity, particularly from residential and to a lesser extent 
from industrial development. 
                                                                                       outside of municipal provision, electricity supply to these areas may present a 
Spatial Challenges                                                                     problem, and is difficult to secure.  
                                                                                       Proposed roads 
Urban Edge: There is an urgent need for an extension of services to the west of 
the current urban edge, and a need for potential extension of services South,              •   MR579 linking Pinetown to Inwabi west of Umlazi, Folweni and the N2 
through Umgababa, linking Umkomaas and Craigiburn to services.                                 at Kingsburgh  
 
                                                                                           •   Upgrading MR197 north‐south linkage to the N2 and creating new nodal 
Land Form: Steep topography, particularly in the west, restricts affordable, 
                                                                                               opportunities west of the N2 
properly serviced development in the SMPR to the coastal strip and adjacent 
areas.                                                                                     •   A series of local north‐south linkages  suggested between Umlazi and 
                                                                                               Chatsworth; Folweni and Umlazi; Umbumbulu to the north and south & 
Roads: Lack of road connectivity inhibits development & impacts on quality of                  rural areas west of Metro 
life. 
                                                                                       Environment 
 
Infrastructure Capacity 
                                                                                           • Significant Coastal stretch  
                                                                                           • 5 major river systems (Umlazi, Ezimbokodweni, Amanzimtoti, Illovu & 
Roads 
                                                                                             Umkomazi) 
                                                                                          • 10 river catchments in SMPR 
Although there are some accessibility issues, the level of roads service to areas 
                                                                                          • Areas of high Bio‐diversity & unique environmental resources 
identified as development priorities in the SMPR is generally good. However, the          • Link btw environment & tourism/recreation 
impact of the proposed Toll on the N2 at Prospecton will have negative impacts            • Pollution in Umlazi, Isipingo, Ezimbokodweni & Little Amanzimtoti rivers 
on road connectivity for residents and businesses in the planning region.                 • Suburban green environment of higher quality in higher income than in 
                                                                                             lower income areas 
Wastewater                                                                                • Impact of large number of informal settlements on natural environment 
Generally, a moderate level of intervention is needed in upgrading the                    • Air Pollution high in some areas due to proximity of housing & industry 
wastewater service to areas identified as priorities in the SMPR. The greatest of             
these costs occurs in Craigieburn and to a lesser extent west of Umlazi.               Movement Systems/Corridors 

Water                                                                                  HPPTN Identified corridors in the SMPR: 
All the Phase 1 priority areas located to the north of the SMPR are sufficiently            •  Isipingo Corridor 
capacitated with water supply, but constraints exist in Illovo and most                     • Umlazi Corridor 
significantly in Craigieburn.                                                          In addition, the N2 serves as a Movement Corridor through the region, 
                                                                                       connecting the Metro with Ugu. 
Electricity                                                                             
In the priority areas serviced by the municipality (rather than Eskom), electricity 
supply is not a major constraint. However, as a large portion of the area is 
 
Nodes 




          
Housing/Residential                                                                     adjacent areas to coast, former townships and in some coastal areas outside of 
                                                                                        the urban edge. Low densities occur in more peripheral areas and undeveloped 
    •      Metro Housing projects mainly aligned with areas identified for              unserviced areas. Rural settlement densities exist in areas of low accessibility, 
           residential development in SSDP 
                                                                                        topographic constraints and under traditional tenure. 
    •      Majority Metro Housing South Projects in‐situ upgrades  
                                                                                        Urban Development Line (UDL) 
Issues 
    •      Focus on housing typologies to appropriately focus densities 
    •      How to manage development in Umgababa and other areas under 
           traditional tenure 
    •      Critical Formalisation of Informal settlements  
    •      Demand in unserviced areas 
    •      Redevelopment & densification in Umlazi critical 
    •      Land Reform/Land Claims 
Proposals/New Housing 
    •      Potential Households‐ 258 300 H/H 
    •      Metro Housing Projects in Umlazi, Illovu, Folweni & Clansthal: 
New Sites ‐ 11901        In Situ‐  38561  
    •      Densification in selected urban areas (Toti/Kingsburgh, Umlazi, Isipingo) 
    •      New res. development best located in Illovu, Illovu Flats, around 
           Umkomaas 
    •      4 major Private estate developments: Shoals, Sugar Hill, Cannonbrae & 
           Mkomanzi Drift (total 452ha of res. Development/up to 2500 additional 
           units) 
    •      Rural Settlement in west 
Density 

Densities basically increase from west to east, the highest densities along coast – 
particularly in Amanzimtoti, Kingsburgh and Isipingo. Medium densities in 
                             
                            Umkomaas 
Local Planning Areas              • 6300ha  
                                  • small coastal town  
 
                                  • suburban development,  
                                  • SAICCOR,  
                                  • Aliwal shoal;  
                                  • commercial agriculture 
                                  • Broad intentions: 
                                  • additional residential;  
                                  • better utilisation of beach/ river; 
                                  • Upgrading of town & launch site;  
                                  • potential expansion of SAICCOR,  
                                  • environmental upgrading;  
                                  • densifying in areas such as Craigieburn. 
                                  • Potential densities: 6‐15 units/ha 
                               •  
                               Umnini/Umgababa 
                               • Area of 5744ha.  
                               • Accessibility mainly good 
                               • Majority traditional settlements, Umgababa resort, Umgababa dam  
                               • Broad intentions 
                               • Upgrading existing settlements;  
                               • establishment of Rural Investment Nodes;  
                               • densification around major access;  
                               • Redevelopment/rehabilitation of Umgababa resort 
                               • LED  
                               • local agricultural activities;  
                               • maintain rural settlement densities to the west approx 3 units/ ha. 
                               • Potential densities: 3‐ 20 units/ ha  
                             
                                
Illovu                                                                                   •   Broad intentions: Formalisation of all development;  
     • Area 1305ha;                                                                      •   Adams as Local Service Node;  
     • Accessibility good                                                                •   improve N/S linkages;  
     • N2, R102, MR197 & South Coast Rail with limited internal linkages.                •   Support LED;  
     • Broad Intentions                                                                  •   Strategically densify traditional settlements;  
     • Develop recreation/ tourism potential of Illovu Valley                            •   provide physical & social services;  
     • high profile business/ office development west of N2;                             •   protection/usage of the natural resource 
     • additional residential development;                                               •   Potential densities:  
     • light industry;                                                                   •   6 – 30 units/ha 
     • environmental development opportunities;                                   
     • Regional Landfill site                                                        Umbumbulu 
     • Potential densities:                                                             • Area 13 645 ha;  
     • 6 – 15 units/ha                                                                  • Accessibility limited internal linkage limited. 
                                                                                        • Broad intentions:  
Amanzimtoti/Kingsburgh                                                                  • Upgrade existing rural development; 
                                                                                        • growth limited to village & vicinity of R603;  
    •   Area 3205ha                                                                     • encourage agriculture development  
    •   Accessible in N/S & E/W direction;  
                                                                                        • Establish  tourism & recreation;  
    •   Broad intentions:  
                                                                                        • improved N/S linkages;  
    •   Encourage strategic densification in Toti,(up to 50 unita/ha) Athlone 
                                                                                        • higher level of physical & social service particularly around Nodes 
        Park & Winkelspruit;  
                                                                                        • Potential Densities:  3 ‐15 units/ha 
    •   infill in Illovu,  
                                                                                      
    •   new residential development on the northern bank of Illovu River;  
                                                                                     Inwabi 
    •   Environmental rehabilitation;  
                                                                                        • Area 6474 ha;  
    •   Upgrade & expand economic and commercial development areas & 
                                                                                        • Accessibility poor, Limited N/S linkages & poor internal linkage. 
        coastal recreation. 
                                                                                        • Broad intentions:   
    •   Potential densities:  
                                                                                        • confine development to main roads & nodes;  
    •   15 – 50 unita/ha 
                                                                                        • facilitate agricultural development;  
 
                                                                                        • development of recreational & tourism potential;  
Adams/Folweni 
                                                                                        • Environmental rehabilitation 
    •   Area 7 031ha; Accessibility R603, MR80, MR197, proximity to N2                  • Potential densities:  3 ‐15 units/ha 
    •   limited internal linkage 
Umlazi                                                                         
     • Area 4481ha; 
     • Accessibility good to N2 and MR197. no north linkage, limited south    Development Priorities 
          linkage, good internal linkage, Umlazi rail 
                                                                              Preparing LAPs for the 9 Planning Areas.  
     • Broad intentions:   
     • Formalize internal development;                                        Establish Land Use Management and control instruments for the area in terms of 
                                                                              the overall Metro LUMS approach. 
     • densify in accessible & appropriate nodes; 
     • LED                                                                    Developing specific plans for the South ie Nodal Development Frameworks, 
     • improve linkages to north & south;                                     Frameworks for resorts/ specific areas ie developing guide plans for specific 
                                                                              developments to guide municipal actions and private investment. 
     • development of MR579;  
     • upgrade hostel areas, built & natural environment                      Establishing an Agricultural Development Plan 
     • Potential densities: 30 – 50 units/ha                                  Developing a Coastal Management Plan/s  
 
                                                                              Service provision in particular outside the “Urban Edge” 
Isipingo  
     • Area 2819ha;                                                           Linking the South with the rest of the City (particularly NS linkages) 
     • Accessible via N2 & M4, South Coast Road and South Coast Rail          First Phase Areas for Priority Development (greenfield development and/or 
     • Broad intentions:                                                      densification): 
     • Range of economic development incl.                                    *Umlazi 
     • business, commercial, office,  
                                                                              *Illovo 
     • clean industry to replace airport;  
     • Road linkage to prospecton;                                            *Umkomaas/Cragieburn 
     • upgrade Isipingo node;                                                 * Areas west of Umlazi (including parts of Folweni and Inwabi) 
     • improve linkage to Umlazi;  
                                                                              * Umgababa/Umnini 
     • higher density residential dev at 
     • Isipingo rail & parts of Isipingo beach;                               * Amanzimtoti 
     • environmental development opportunities;  
     • environmental rehabilitation & upgrading of built Environment 
     • Potential densities:  
     • 20 – 50 units/ha 
 
         




     

								
To top