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					                                        México, D. F., 29 de agosto de 2008

                        SÍNTESIS INFORMATIVA
                                            CONTENIDO

INFORMACIÓN DE LA CNT ........................................................... 3

DISTINGUE INDIA A MÉXICO COMO “EL DESTINO
TURÍSTICO” .............................................................................................. 3

INFORMACIÓN TURÍSTICA ........................................................... 4
SECTOR AÉREO, ANTE UNA DE SUS PEORES CRISIS .................. 4

LOW COST VUELAN ALTO ................................................................... 6

AEROLÍNEAS AZTECA DEBE PAGAR $2.5 MILLONES O SERÁ
EMBARGADA ............................................................................................ 9
LEY ANTITABACO AFECTARÁ A 96% DE RESTAURANTEROS
..................................................................................................................... 10

SCT SANCIONA A TAXIS EN EL AEROPUERTO DEL D.F. POR
INCREMENTAR LA TARIFA ............................................................... 11

ES LEGAL EL ALZA DE TARIFAS, DICEN TAXISTAS DE AICM
..................................................................................................................... 12
SABÍA SCT DEL AUMENTO DE TARIFAS EN SITIO DE TAXI DE
AEROPUERTO ......................................................................................... 12

SE ENFRENTAN TAXISTAS Y POLICÍAS EN AICM ...................... 13
PREPARA FONATUR PROYECTOS ................................................... 14

DAN PREFERENCIA BANCOS A 'BABY BOOMERS'..................... 16

LAMENTABLES, ADVERTENCIAS A TURISTAS
EXTRANJEROS: IP ................................................................................. 17
MÁS QUE UNA FUSIÓN, MÉXICO NECESITA AMPLIAR SU
INFRAESTRUCTURA: GARCÍA .......................................................... 19

BEBEN EN EU MÁS TEQUILA QUE EN MÉXICO .......................... 19

VOLARIS AUMENTARÁ SU FLOTA DE AVIONES ........................ 21

COLUMNAS .................................................................................. 21

MESA DE NEGOCIOS ............................................................................ 21
TIEMPO DE NEGOCIOS ....................................................................... 24

VERANDA ................................................................................................. 27
NOMBRES, NOMBRES... Y NOMBRES .............................................. 29
CUBÍCULO ESTRATÉGICO ................................................................. 30

GENTE DETRÁS DEL DINERO ........................................................... 31

EL BLOG DE LUIS MESALLES - LLEIDA ........................................ 31

INF. TURÍS. DE LOS ESTADOS................................................... 33
URGE BAJAR LAS TARIFAS HOTELERAS EN ACAPULCO:
AGENTES DE VIAJES ............................................................................ 33

PRESENTAN “PLAN ACAPESOS”, QUE REEMBOLSA EL PEAJE
..................................................................................................................... 33

RECIBIRÁ CABO SAN LUCAS 400 CRUCEROS EN 2009 .............. 33
EN TIJUANA INTENSIFICARÁN ACCIONES DE FACILITACIÓN
Y ASISTENCIA EN EL "LABOR DAY" .............................................. 34

RECONOCEN EFICIENCIA EN TURISMO DE SONORA .............. 36
IXTAPA ZIHUATANEJO FUSIONA TRADICIÓN Y CONFORT... 37

INF. TURÍS. INTERNACIONAL..................................................... 38

DESCARTAN FATIGA DE TRIPULACIÓN DE SPANAIR .............. 38
SUSPENDE ZOOM AIRLINES SUS VUELOS .................................... 39

CAMBIAN LA LEY PARA SALVAR A ALITALIA ........................... 39

APUNTES .................................................................................................. 40

                            INFORMACIÓN DE LA CNT

DISTINGUE INDIA A MÉXICO COMO “EL DESTINO
TURÍSTICO”
Excélsior

México recibió el premio al Destino más promisorio en la
Feria Outbound Travel Mart, celebrada en Ahmedabad,
India.
Ésta es la segunda ocasión en el año que un acto de
promoción turística en India distingue a nuestro país por su
potencial como destino en este rubro, con lo que se
confirman las expectativas que la industria turística de la
nación asiática tiene con respecto a México.
La importancia de los reconocimientos por parte del
mercado indio radica en la oportunidad que representan los
aproximadamente diez millones de personas que viajan
cada año al exterior, ocupando el segundo lugar a escala
mundial en gastos por salida, según estadísticas de la
Organización Mundial de Turismo (OMT).
“Este tipo de reconocimientos por parte de una potencia
turística son realmente honrosos, sobre todo porque la
Feria Outbound Travel Mart es la más importante de India”,
expresó Miguel Torruco Marqués, presidente de la
Confederación Nacional Turística.
El líder de los empresarios del sector en el país señaló que
el acelerado crecimiento de la economía India ha permitido
que sus habitantes aumenten considerablemente su poder
adquisitivo, lo que a su vez les permite viajar a cualquier
parte del mundo dejando a su paso una amplia derrama
económica.
“Y pese a la problemática internacional por los altos precios
del petróleo y los alimentos, India mantiene sus niveles de
crecimiento. México debe mejorar sus estrategias para
permitir que cada vez más indios ingresen al país”, dijo.
Por ello, instó al titular de la Secretaría de Turismo acelerar
el diálogo, ya sea con aerolíneas mexicanas o con Air India,
para iniciar un vuelo directo entre la nación asiática y
nuestro país.
“México tiene todo el potencial para atraer al turismo de
India. A esa mercado le gusta conocer las expresiones de
cultura, arte y tradiciones de otras naciones y nuestro país
es muy rico en esa materia”, consideró Torruco.
Añadió que además de buscar atractivos, cada vez hay más
inversionistas indios que buscan proyectos fuera de su
nación.
“Por lo que también el turismo de negocios juega un papel
fundamental en este mercado”, afirmó.
Actualmente nuestro país recibe unos 15 mil turistas al año,
según estadísticas de la Secretaría de Relaciones
Exteriores.
Las tasas de crecimiento anual de paseantes indios a
México en los últimos dos años fueron superiores a 120 por
ciento.
De acuerdo con la OMT, India se está convirtiendo en un
importante mercado emisor de turistas.

               INFORMACIÓN TURÍSTICA

SECTOR AÉREO, ANTE UNA DE SUS PEORES CRISIS
Milenio

Previo al segundo Informe de gobierno, agentes del sector
advirtieron que el gran pendiente es la falta de
comprensión y apoyo a las empresas endeudadas, ya que
“el mayor afectado es usuario”.
Este año las aerolíneas enfrentan una de las peores crisis
que se recuerden, derivada de las altas cotizaciones del
combustible y la desaceleración económica mundial.
Las compañías mexicanas se han visto obligadas a aterrizar
aviones, abandonar rutas, subir tarifas y lo peor: utilizar
recursos destinados al pago de servicios (incluyendo
seguridad) para cubrir otros costos operativos.
Previo al segundo Informe de gobierno, agentes del sector
advirtieron que el gran pendiente es la falta de
comprensión y apoyo a las empresas endeudadas, ya que
“el mayor afectado es usuario”.
Y es que a partir del 23 de julio, la SCT suspendió las
operaciones de Aerocalifornia y Express Jet (subsidiaria de
Continental Airlines).
La primera, por un adeudo de 260 millones de pesos y la
segunda por 52 millones de pesos. Esta última pagó el
monto acumulado desde 2006 y reinició sus operaciones.
Por el contrario, Aerocalifornia se quedó varada.
Siete días después, el titular de Asuntos Jurídicos de la
SCT, Gonzalo Martínez Pous, anunció la suspensión de otras
tres aerolíneas: Avolar, Novair y Aviacsa por el mismo
motivo.
Noé Elizarrarás, presidente de la Asociación Mexicana de
Agentes de Viajes, dijo que por ello los avances en materia
de promoción turística son significativos para alcanzar las
metas planteadas en el Plan Nacional de Desarrollo, que
trata de convertir a México en un país líder en el sector
turismo y aumentar para 2012, en 35 por ciento el número
de turistas internacionales.
Frente a esta situación la Secretaría de Turismo, por medio
del Consejo de Promoción Turística de México, destinó 550
millones de pesos para promover el turismo doméstico y 24
millones de pesos en una campaña emergente con
aerolíneas nacionales, explicó Artemio Santos, subdirector
general de operación del CPTM.
LOW COST VUELAN ALTO
El Semanario

Volaris, Interjet, Alma y los grupos aéreos Mexicana y
Aeroméxico tienen los recursos financieros para sortear la
crisis y sobrevivir.
Volaris e Interjet son los principales exponentes de las
llamadas low cost que han logrado sortear el explosivo
incremento del combustible que está reconfigurando a la
industria aérea en México.
El pasaje transportado por las bajo costo se disparó 37.6%
en el segundo trimestre, incremento que contrasta con la
contracción de 8.4% en el número de pasajeros
transportados por las aerolíneas tradicionales en vuelos
nacionales.
De abril a junio de este año, el número total
(convencionales y low cost) de pasajeros transportados en
vuelos nacionales creció 3.0% a poco más de 7.12 millones,
incremento influenciado por las aerolíneas de bajo costo
(ABC) que en el segundo trimestre transportaron a 1 de
cada 3 viajeros.
Tan sólo Volaris e Interjet concentraron el 22% de los
pasajeros movilizados con más de 1.55 millones en forma
conjunta, cifra que aumentó 61.3% en el segundo trimestre
del año, respecto al mismo lapso de 2007.
En contraste, Aeroméxico y Mexicana de Aviación
registraron caídas de 13.5 y 20.9%, respectivamente en el
periodo de comparación, según los datos más recientes de
la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) de la
Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
Sobre el desplome de Mexicana, su agencia de relaciones
públicas, la afiliada en el país de la estadounidense
GolinHarris, Zimat Consultores, aseguró que la caída no fue
de 20.9% sino de 4%. Mexicana precisó que esta variación
correspondería a una comparación del comportamiento del
segundo trimestre contra el primer trimestre, medición a la
cual los analistas del sector no acuden por tratarse de una
industria altamente estacional. “La medición de resultados
debe realizarse en términos anualizados”, explicó un
analista.
Entre las empresas que sortearán con éxito la crisis están
Volaris, Interjet (ABC Aerolíneas), Alma (Aerolíneas
Mesoamericanas) y los grupos aéreos Mexicana (Mexicana
de Aviación y Click de Mexicana) y Aeroméxico (Aeroméxico
y Aeroméxico Connect, antes Aerolitoral). Estos dos últimos
concentran el 50.5% del mercado.
“Volaris, Interjet, Alma y las aerolíneas de Aeroméxico y
Mexicana, tienen muchos recursos financieros. Actualmente
el tema es „aguantar‟ la crisis, hay varias aerolíneas que
dejarán de operar y esas empresas podrán aprovechar ese
mercado”, dijo Simón García, analista del sector.
Prueba de la fortaleza financiera, en lo que resta del año,
Volaris ya tiene programado recibir tres aviones más (dos
Airbus A320 de 172 asientos y un A319 de 144 asientos) en
arrendamiento (que llegarían en octubre, noviembre y
diciembre) para concluir el año con 21 aeronaves. De
concretarse la llegada de esos aviones, la empresa habrá
incrementado su flota en 2008 con siete aviones.
Incluso, Interjet que opera 13 aviones, recibirá dos
aparatos más en noviembre de este año y arrendará más
unidades para operar desde el aeropuerto de la Ciudad de
México tras la reciente compra de derechos (slots) de la
debilitada AeroCalifornia.
La menor flota podría disminuir por los problemas de
liquidez que enfrentan firmas como Aviacsa, AeroCalifornia,
Avolar y Magnicharters que enfrentan adeudos con el
Gobierno Federal por el pago de derechos. Esas compañías
concentraron 1.19 millones de pasajeros transportados en
el segundo trimestre del año, cifra que significó el 16.8%
de participación de mercado.
El Gobierno Federal ha suspendido temporalmente a
algunas aerolíneas por sus adeudos con el fisco. Incluso ha
alertado a los usuarios que “al contratar este tipo de
servicios tomen en cuenta que los procesos judiciales se
encuentran en trámite, y que la situación de éstos puede
modificarse eventualmente”.
VUELOS INTERNACIONALES
En vuelos internacionales, las aerolíneas mexicanas
incrementaron 7.1% el número de pasajeros transportados
en el segundo trimestre al contabilizar 1.8 millones, de los
cuales 1.16 millones o el 64.5% se concentró en los vuelos
realizados por Mexicana de Aviación.
En el segundo trimestre, Mexicana incluso se ubicó como la
mayor aerolínea en vuelos internacionales “a y desde”
México, por encima de la competencia extranjera,
superando a American Airlines que transportó a poco más
de 692,000 personas y por arriba de Continental Airlines
que movilizó aproximadamente 556,600 viajeros, estas dos
últimas con incrementos anualizados de -0.7% y 3.0%.
Por su parte, Aeroméxico se ubicó en la cuarta posición con
alrededor de 506,700 pasajeros, 10.7% menos respecto al
periodo abril-junio del año pasado.
AEROLÍNEAS MEXICANAS
Considerando los pasajeros transportados en vuelos
nacionales e internacionales en el segundo trimestre del
año, Mexicana de Aviación se ubicó como la mayor empresa
del sector con más de 2.12 millones de pasajeros
movilizados, 6.3% menos.
Considerando todos los vuelos como un total, Mexicana
tendría el 23.8% del mercado.
Por su parte, Aeroméxico cerró el periodo con poco más de
1.71 millones de viajeros, 12.7% menos para una
participación de 19.2%.
En tanto, Volaris que sólo tiene vuelos nacionales concentró
el 9.4%, seguido muy de cerca de Aeroméxico Connect
(Aerolitoral), que además de México viaja al extranjero con
8.9%, al igual que Interjet (8.1%) y Click de Mexicana
(8.0%).
AEROLÍNEAS AZTECA DEBE PAGAR $2.5 MILLONES O
SERÁ EMBARGADA
El Semanario

Líneas Aéreas Azteca podría ser embargada si no acata la
resolución del tercer tribunal unitario en materias civil y
administrativa que la obliga a indemnizar a los usuarios que
resultaron afectados tras la suspensión de vuelos aplicada
en su contra por el gobierno federal el año pasado.
“Si la empresa no paga voluntariamente a cada consumidor
involucrado en el incidente, se embargarán y rematarán
bienes de su patrimonio para cubrir el monto de las
afectaciones a los pasajeros”, advirtió el titular de la
Procuraduría Federal del Consumidor, Antonio Morales de la
Peña, en conferencia de prensa.
Morales de la Peña informó que a fines de junio pasado, el
Tercer Tribunal Unitario en Materias Civil y Administrativa
resolvió de manera favorable a la demanda de acción de
grupo que presentó la Profeco en contra de Líneas Aéreas
Azteca para obligarla a resarcir los daños ocasionados a los
consumidores afectados.
En ese sentido, el titular de la Profeco detalló que la
aerolínea en cuestión tendrá que pagar 8,000 pesos en
promedio a los 2, 818 pasajeros que presentaron queja
ante la dependencia, con lo que la aerolínea deberá
desembolsar por lo menos 2.5 millones de pesos.
Morales de la peña recordó que los consumidores afectados
deben presentar ante la Profeco los documentos originales
que acrediten la compra y pago del boleto o billete de
pasaje, con el costo correspondiente al viaje no realizado,
así como de los gastos adicionales erogados con motivo del
incumplimiento del contrato de transporte aéreo.
El problema con Líneas Azteca comenzó el 26 de marzo de
2007, cuando la SCT suspendió sus operaciones, con el
argumento de que la empresa “no garantiza que sus
procesos administrativos y técnicos mantengan los
estándares de seguridad requeridos”.
Hace unas semanas trascendió que Líneas Aéreas Azteca
está a punto de recibir su certificado de defunción luego de
que le fue revocada su concesión por el gobierno federal y
sus directivos no presentaran ningún juicio para revocar tal
decisión.
El pasados 27 de junio la Dirección General de Aeronáutica
Civil (DGAC) revocó el título de concesión a la aerolínea y
sus actuales dueños no iniciaron ningún juicio legal para
ampararse contra dicho falló, a pesar de que el pasado
lunes 21 de julio era el último día para presentar algún tipo
de recurso.

LEY ANTITABACO AFECTARÁ A 96% DE
RESTAURANTEROS
La Jornada

Tras la publicación en el Diario Oficial de la Federación de la
Ley General para el Control del Tabaco, la industria
restaurantera nacional prevé que cerca de 96 por ciento de
sus afiliados se verán afectados con la norma, ya que
carecen de áreas para fumadores y terrazas. Mientras, los
hoteleros consideran la norma como una entrada a los
estándares de calidad mundial.
La regla no influirá en el flujo turístico nacional e
internacional a los establecimientos, porque muchos de los
visitantes tienen desde la infancia cultura para no fumar,
aseguró Daniel Loeza Treviño, vicepresidente de afiliación
de la Cámara Nacional de la Industria de Restaurantes y
Alimentos Condimentados (Canirac).
Sin embargo, la ley antitabaco, que entra en vigor en 90
días, sí frenará las inversiones de los pequeños y medianos
restauranteros, que son aproximadamente 96 por ciento del
padrón, porque muchos crearon sus proyectos a largo plazo
y no preveían este tipo de prohibición cuando pusieron en
marcha su local, indicó.
“Los restauranteros más afectados son los de Jalisco,
Nuevo León, Distrito Federal y su área metropolitana,
donde ya existe una ley que prohíbe el consumo de cigarro,
así como varios centros turísticos del país”, dijo Loeza
Treviño.
Por su parte, el presidente de la Asociación Mexicana de
Hoteles y Moteles (AMHM), Rafael Armendáriz Blázquez,
señaló que la medida facilitará el ingreso de la industria
hotelera a los estándares de calidad y cambiará la cultura
de los mexicanos para que reduzcan el consumo del
cigarro.

SCT SANCIONA A TAXIS EN EL AEROPUERTO DEL D.F.
POR INCREMENTAR LA TARIFA
Sentido Común, El Financiero, El Universal, El Economista,
CNNExpansión

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes dijo que
desde la semana pasada ha sancionado a varios taxistas de
la agrupación Sitio 300 por haber subido sus tarifas de
manera unilateral. La sanción consiste en una multa de 250
días del salario mínimo o cerca de 12,000 pesos. Para
garantizar el pago de la multa, las autoridades pueden
confiscar la unidad que está violando las tarifas hasta que
su propietario pague la sanción. De acuerdo con las
autoridades, algunos taxistas de la agrupación han
aumentado sus tarifas entre 15 y 20% desde finales de la
semana pasada, pese a que la Dirección General de
Autotransporte Federal negó la solicitud del aumento “por
no cumplir con los requisitos establecidos para tal efecto”.
“El aumento de las tarifas por parte del Sitio 300, se
considera además de una conducta grave, un perjuicio
directo en contra del público usuario, ya que representa el
desacato del marco legal contemplado en la Ley de
Caminos, Puentes y Autotransporte Federal”, dijo la
dependencia en un comunicado de prensa.
ES LEGAL EL ALZA DE TARIFAS, DICEN TAXISTAS DE
AICM
Milenio, La Crónica

Joaquín Ortega Esquivel calificó como un ataque a las vías
de comunicación el operativo que montó Procuraduría
Federal del Consumidor (Profeco) el miércoles.
El representante legal del sitio de taxis 300, que opera en
el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, Joaquín
Ortega Esquivel, calificó de un ataque a las vías de
comunicación el operativo que montó Procuraduría Federal
del Consumidor (Profeco) el miércoles, cuando impidió a los
operadores prestar el servicio por aumentar las tarifas.
“La acción constituyó un bastardo interés particular de
hacer negocio mercantil con la economía de 2 mil 228
familias”, dijo.
Aseguró que el incremento a las tarifas fue “absolutamente
legal”, de acuerdo con el artículo 61 del reglamento de
Autotransporte Federal y Servicios Auxiliares.

SABÍA SCT DEL AUMENTO DE TARIFAS EN SITIO DE
TAXI DE AEROPUERTO
El Universal

Hace 15 días la agrupación de taxis que opera en el
Aeropuerto Internacional Benito Juárez Ciudad de México
(AICM), Sitio 300, informó a la Secretaría de
Comunicaciones y Transportes del incremento de precio en
sus tarifas de servicio de transporte terrestre.
El documento, del cual EL UNIVERSAL tiene copia, fue
recibido por la Dirección General de Autotransporte Federal
(DGAF) el 14 de agosto, y se indica que desde el 8 de
agosto el Sitio 300 presentó ante la Oficina de Control de
Gestión la solicitud para el trámite del registro de las
tarifas.
El documento comunica que “a partir del 20 de agosto de
2008, Sitio 300 aplicará las tarifas sometidas a registro.
Sin embargo, la SCT aseguró que no autorizó ningún
incremento en las tarifas.
De acuerdo con Ramón Adrián Sosa Escobar, líder de dicha
agrupación, el jueves a las 16:00 horas se reunió con
Carlos González Narváez, de la DGAF, quien le desconoció a
la asociación y a Sosa como interlocutor.
Sosa dijo “a las 4 PM estuve con Narváez que dijo Sitio 300
no existe, entonces le dije: señor pues entonces somos
fantasmas, nos quedamos, entonces esto qué quiere decir:
que la SCT no reconoce ninguna representación.
El representante de Sitio 300 informó a los choferes que se
promovió un amparo ante las autoridades correspondientes
y que posiblemente el martes habría ya una respuesta.
Sosa invitó a los agremiados a continuar con las actividades
normales y reiteró “no vamos a bajar nuestras tarifas,
estamos en Ley, estamos en Derecho, mientras nosotros
tengamos la razón y estemos en Derecho, no vamos a
bajar las tarifas”.
La noche del jueves la SCT ordenó retirar de circulación
cinco unidades tipo sedan del Sitio 300 en la Terminal 2 con
el apoyo de las fuerzas policíacas federales.
El operativo se hizo a un costado de la Terminal 2 (T2); las
autoridades de la SCT incautaron cinco autos tipo Sedan
con placas 205-HR4; 616-H52; 985-HT3; 553-HS2; 836-
H51, respectivamente.
La SCT informó en un comunicado de prensa que no
tolerará violaciones a la Ley por parte del Sitio 300 del
AICM.
Las acciones se mantendrán el tiempo que sea necesario
para garantizar los derechos de los usuarios, de acuerdo
con la dependencia federal.

SE ENFRENTAN TAXISTAS Y POLICÍAS EN AICM
Reforma

Policías federales y taxistas del Sitio 300 de la Terminal 2
del aeropuerto capitalino se enfrentaron a golpes la noche
del jueves cuando éstos últimos trataron de impedir que
cinco unidades fuera arrastradas al corralón, tras un
operativo     implementado       por   la     Secretaría   de
Comunicaciones y Transportes (SCT).
Alrededor de las 19:00 horas, 16 inspectores de la SCT
arribaron a la Terminal 2 para iniciar un operativo de
verificación.
Tres horas más tarde, se desató el enfrentamiento cuando
grúas particulares enganchaban cinco taxis que no
contaban con permiso para operar.
Durante la gresca, un grupo de taxistas rompió los vidrios
de una de las grúas e intentaron, sin éxito, volcar una de
las unidades de remolque.
Adrián Sosa, representante de los taxistas, fue rodeado por
elementos federales tras protagonizar una trifulca con uno
de los agentes.
Al lugar, arribaron alrededor de 100 granaderos y 80
elementos de la Policía Federal Preventiva (PFP), y
finalmente, los cincos vehículos fueron trasladados al
corralón entre jaloneos y golpes.
Tras el enfrentamiento, los afiliados al Sitio 300 bloquearon
los principales accesos de la Terminal 2 e impidieron el
paso de automóviles de los viajeros.
A la medianoche del jueves, los taxistas liberaron los
accesos de la T2 y reanudaron la venta de boletos a
pasajeros. Además, advirtieron que por la mañana
comenzarán la búsqueda de sus unidades, y amagaron con
realizar una movilización por la tarde nuevamente en la T2.
Mientras se registró el choque, los pasajeros que arribaron
a la Terminal 2 fueron transportados mediante el aerotren a
la Terminal 1 para que abandonaran el aeropuerto.
En tanto, en la Terminal 1 sólo se reforzó la vigilancia.

PREPARA FONATUR PROYECTOS
Reforma

Luego de 30 años de no             conformar un Centro
Integralmente Planeado (CIP),      el Fondo Nacional de
Fomento al Turismo (Fonatur) creará dos proyectos de este
tipo en la actual Administración.
"Este sexenio se crearán dos Centros Integralmente
Planeados donde se invertirían 200 millones de dólares sólo
en terreno y que podrían detonar 5 mil millones de dólares
en inversión privada", dijo Miguel Gómez Mont, director del
Fonatur.
Uno de los centros se ubicará en Tamaulipas, conocido
como La Pesca, que está en etapa de análisis de viabilidad
financiera, rentabilidad económica y certeza jurídica en la
tenencia de la tierra.
"La Pesca sería del tamaño de un Cancún, no crean que es
un Litibú. Tiene una extensión de entre 3 mil y 4 mil
hectáreas, mientras que Cancún tiene mil 200 hectáreas",
expresó Gómez Mont en entrevista.
El proyecto contempla construir 3 mil cuartos de hotel, 2
mil 850 condominios, 347 residencias, cuatro marinas y un
campo de golf, además de contar con más de 25 kilómetros
de playa, según información del Gobierno de Tamaulipas.
Gómez Mont añadió que el otro proyecto se ubicará en las
costas del Pacífico, aunque evitó dar el lugar específico para
no encarecer los terrenos.
Consideró que para desarrollar estos proyectos, Fonatur
deberá contraer un crédito, pero no será a través del Banco
Interamericano de Desarrollo (BID).
"Vamos a buscar financiamiento, pero no con el BID, sino
que analizaremos otras ofertas como puede ser un crédito
reestructurado, un bono, algo más moderno que lo que se
buscó hace 25 o 30 años.
"Incluso, podría ser a través del mercado bursátil o un
esquema ligado a los proyectos", expresó.
Por otra parte, Gómez Mont expuso que Fondo Nacional de
Fomento al Turismo tiene concluido el nuevo esquema,
donde participará como socio de los desarrolladores del
sector y gobiernos estatales o municipales.
Fonatur tiene una gran experiencia en hacer planes,
proyectos integrales, en comercializar los productos, pero
requiere de una reserva territorial para hacerlo.
Lo que se busca es combinar estas experiencias con los
propietarios de los terrenos, de manera que haya un
desarrollo integral donde Fonatur sea socio, expuso el
titular del organismo.
Con esta modificación a la estructura del Fonatur, la
dependencia dejará de ser una inmobiliaria.
Se convertirá en especialista y asesora para detonar
desarrollos turísticos de manera propia y en asociación con
inversionistas extranjeros y nacionales, sin que se requiera
grandes inversiones, agregó.

DAN PREFERENCIA BANCOS A 'BABY BOOMERS'
Reforma

Mientras que las instituciones financieras en general
restringen el crédito hipotecario a las personas jubiladas y
endurecen las condiciones para quienes tienen más de 55
años de edad, los bancos han encontrado rentabilidad en
los "baby boomers".
Banorte y BBVA Bancomer, por ejemplo, otorgan
financiamientos hipotecarios a los extranjeros pensionados
que quieren adquirir viviendas en playas mexicanas con
valor de 300 mil y 800 mil dólares en promedio, informaron
fuentes de estos bancos.
Tan sólo en 2007, Banorte colocó 70 millones de préstamos
hipotecarios en este mercado mediante esquemas en
dólares y en pesos, principalmente en Los Cabos, en la
Península de Baja California, Puerto Peñasco y Rosarito.
Mientras que BBVA Bancomer, mediante su programa
Prefer Customer Unit, ofrece financiamientos hipotecarios
en pesos mediante su Sociedad Financiera de Objeto
Limitado (Sofol) Hipotecaria Nacional y en dólares a través
del Compass Bank, para adquirir casas-habitación en zonas
restringidas de Los Cabos, Cancún y Vallarta.
"Hay que ver la realidad de los 'baby boomers' en México
respecto a los de Estados Unidos. Para los bancos, lo más
importante es evaluar la capacidad de pago, hay que tomar
en cuenta el promedio de vida de la gente en México, su
nivel de ingresos y el tamaño de sus pensiones o del monto
con el que se retiran los estadounidenses", dijo Guillermo
Roa, socio director de Auditoría de Servicios Financieros de
Deloitte.
Roa comentó que incluso el propio mercado financiero
mexicano ha establecido los parámetros que los bancos
toman en cuenta para dar crédito.
"En México no hay una cultura del ahorro y del crédito
importante y los bancos tienen que medir la capacidad de
pago antes de dar créditos; ellos tienen ciertas estadísticas
que toman en cuenta y es muy diferente la realidad de los
'baby boomers' a la de nuestro País", señaló.

LAMENTABLES, ADVERTENCIAS A TURISTAS
EXTRANJEROS: IP
El Sol de México

El sector privado del país lamentó los llamados de alerta de
los gobiernos de Alemania, Suiza e Inglaterra a sus
ciudadanos para tomar medidas "extremas" en caso de
visitar territorio mexicano, pues será en un par de meses
cuando dichas advertencias causen estragos en el turismo
nacional.
Así lo externo Lorenzo Ysasi Martínez, presidente de la
Cámara de Comercio de la Ciudad de México, Canaco-DF,
quien recordó que cada punto porcentual menos en la
ocupación hotelera en la capital representa pérdidas para la
industria, del orden de los tres mil millones de pesos al
año.
De esta manera, el empresario reconoció que los avisos de
las naciones europeas agravarán aún más la débil actividad
turística que priva en el país y en particular en el Distrito
Federal, en donde la ocupación hotelera se ubica en
alrededor de 56 por ciento, mientras que hace ocho años la
cifra se ubica por arriba de 62 por ciento.
En este sentido, el dirigente de los comerciantes capitalinos
lanzó un llamado a las autoridades para que con o sin
llamados de alerta de otros países, intensifiquen los
esfuerzos para abatir el hampa organizada, bajo la óptica
de que se trata de un flagelo con incidencias tanto en
materia social como económica por sus daños en inversión
y turismo.
"Lo va a afectar en el corto plazo, creo que la afectación de
este lo veremos reflejado en los próximos dos o tres meses,
en este momento todavía no hemos recibido ninguna queja,
por parte del sector turismo en cuanto a baja o
cancelaciones pero seguramente esto se verá reflejado a
raíz de los comunicados de los últimos días, porque la
gente cuando oye este tipo de advertencias poco se
aventura a un lugar que pudiera representar algún peligro
para el turista", aseguró.
Y es que el pasado miércoles los gobiernos de Alemania,
Suiza e Inglaterra lanzaron llamados de advertencia a sus
correspondientes      ciudadanos    para     tomar    medidas
"extremas" en caso de visitar México, esto, ante los
elevados índices de inseguridad que priva en el país.
En los reportes, las autoridades de esas naciones
destacaron los peligros ambientes que privan en regiones
como el Distrito Federal, los estados de la frontera con
Estados Unidos, áreas costeras, -sin precisar sitios exactos-
, además de Oaxaca, Chiapas y Guerrero e, incluso alertan
sobre la participación de policías en actos ilícitos.
De tal suerte, en el marco de una conferencia de prensa, el
líder de la Canaco comentó que presumiblemente
descender el flujo de visitantes europeos al Distrito Federal,
región en donde se tenía previsto un avance en materia
turística de diez a 15 por ciento este año, el cual, aclaró, no
necesariamente es un crecimiento sino una recuperación
tras el "terrible" descalabro que se observó en 2006 por el
mega plantón que instaló Andrés Manuel López Obrador por
Reforma y el Centro Histórico.
"Yo diría que estamos a un 65 por ciento del potencial que
tiene la ciudad de México, todavía los índices de ocupación
no pasan del 56 por ciento en promedio anual de los
hoteles y esto viene siendo una cifra que está muy por
debajo de la que existía hace ocho años del 62.5 por ciento
y cada punto porcentual significa en pérdida en el ramo
turístico de ocupación tres mil millones de pesos anuales",
advirtió.

MÁS QUE UNA FUSIÓN, MÉXICO NECESITA AMPLIAR
SU INFRAESTRUCTURA: GARCÍA
Buen Viaje

Si México quiere convertirse en una potencia turística, tiene
que pensar en la construcción de un nuevo aeropuerto,
aseguró el directivo.
Más que una fusión entre aerolíneas mexicanas, es
necesario ampliar la infraestructura necesaria para que las
compañías nacionales sean más eficientes. De esta forma
México estará prevenido ante los efectos negativos de las
crisis que afectan constantemente el sector mundial, opinó
Vincent García, directivo de la National Business Travel
Association, la asociación de viajes corporativos líder en el
mundo, con sede en los Estados Unidos.
De acuerdo con las declaraciones recogidas por un portal de
agencias de viajes mexicano, también es importante la
iniciativa de fusionar Aeroméxico y Mexicana “porque hay
muchas sinergias entre ambas empresas para crear una
firma eficiente y fuerte, capaz de resistir los embates del
panorama internacional”, dijo García.

BEBEN EN EU MÁS TEQUILA QUE EN MÉXICO
Reforma

Los estadounidenses tienen mejor garganta para el tequila
que los propios mexicanos, y es que aunque la bebida es de
origen nacional, se vende más en el vecino país que en el
mercado interno.
Mientras en Estados Unidos se venden 11 millones de cajas
de tequila al año, en México se comercializan 8 millones,
según datos de la empresa transnacional de bebidas
Brown-Forman y dueños de Tequila Casa Herradura.
Detallan que el consumo en Estados Unidos se da
principalmente por las "margaritas", ya que por hora, los
estadounidenses se beben 185 mil margaritas.
En México, el principal consumo de tequila se da en la
región centro y bajío, y a nivel nacional el consumo de esta
bebida se da en las "palomas", donde la empresa tiene
registrado un consumo de 100 mil por hora.
"Estados Unidos es el país con la mayor venta de tequila en
el mundo, por encima de México. De las 20 millones de
cajas de tequila que se venden en el mundo, México tiene
el segundo lugar", comentó Mark Overdyk, director de la
compañía en el relanzamiento de tequila Jimador.
Esto significa que 50 por ciento del consumo de tequila se
lo lleva Estados Unidos, 35 por ciento México y 15 por
ciento el resto del mundo.
En el tercer lugar está Alemania, seguido de Canadá y
luego Grecia; entre los menos consumidores destacan
Sudáfrica y la República Checa, con menos de 100 mil cajas
al año.
De acuerdo con datos del Consejo Regulador del Tequila,
las exportaciones de esta bebida se han incrementado a
Estados Unidos en los últimos años.
Agregan que de enero a agosto de 2004, México exportó a
Estados Unidos 40 millones de litros y para el mismo
periodo de este 2008 las ventas llegaron a 53.2 millones de
litros.
Las cifras del Consejo Regulador detallan que en las
exportaciones de tequila, Estados Unidos juega un papel
importante, ya que tienen una participación de 78 por
ciento.
"El crecimiento de la categoría de tequilas en el mundo ha
seguido creciendo; cada vez se vende más tequila, cerca de
20 millones de cajas y los principales consumidores son
Estados Unidos y México. Cuando compramos Casa
Herradura a la Familia Romo de la Peña, nos interesó la
categoría por su crecimiento", afirmó Overdyk.

VOLARIS AUMENTARÁ SU FLOTA DE AVIONES
Excélsior

Durante octubre, noviembre y diciembre próximos Volaris
aumentará tres aviones más a su flota que actualmente se
compone por 18 aeronaves, con lo que la aerolínea
cumplirá sus metas de crecimiento planeadas, pese a la
crisis desatada en el sector por el alto costo de la turbosina.
"La empresa continúa con su ritmo de expansión, con los
cambios en itinerarios y rutas, según lo determinan las
necesidades de los clientes y las estaciones", expresó
Enrique Beltranena, director de la aerolínea. En un
comunicado      destacó    que     Volaris    mantiene     una
productividad destacable por cada una de sus 18
aeronaves, elemento que ha sido clave para la viabilidad
económica de la aerolínea y que indica que no le conviene
operar desde el AICM ni buscar fusionarse con otra
empresa. (Hospitalitas)

                        COLUMNAS

MESA DE NEGOCIOS
Herminio Rebollo Pinal
El Financiero

Con los abogados el caso Sectur-AMAV.
Serán los abogados quienes solucionen el ríspido diferendo
entre el secretario de Turismo, Rodolfo Elizondo, y los
agentes de viajes por la inclusión de sólo dos intermediarias
en la nueva página promocional de México en el mundo, la
www.visitmexico.com.
Los chicos del contraespionaje aseguran que en la junta del
miércoles la sangre no llegó al río (estuvo a punto) y hubo
varias novedades:
1) Para sorpresa de todos y añadir más sal y pimienta al
conflicto, resulta que la inclusión exclusiva en la página web
oficial de las agencias de viajes Best Day, para la
contratación       de      reservaciones      nacionales      y
latinoamericanas      y      de    Trevelocity,     para    las
estadounidenses, no fue objeto de licitación sino de
asignación directa.
Los funcionarios de la Sectur y el Consejo de Promoción
Turística de México (CPTM), de Óscar Fitch, supuestamente
argumentan que no es una contratación y nadie puede
calcular cuánto lograrán vender, por lo que no cabía la
licitación.
En la práctica se insiste en que los dos beneficiados como
únicos comercializadores de los destinos mexicanos
aparecen en calidad de "aliados", lo que no obliga al
proceso tradicional de invitación a proveedores.
Como es obvio, los agentes nacionales argumentan que,
pudiera no existir contratación de por medio. Empero, los
millonarios contratos que logran todos los días Best Day y
Travelocity ya los quisiera alguna de las compañías
nacionales para la temporada alta.
2) El secretario Elizondo insiste en que no hay nada ilegal
en la selección de las compañías con sede en Cancún y
Texas y, lo más que concede, es que sus abogados analicen
si en realidad existe alguna irregularidad para corregir. Si
se comprueba algo fuera de la regla, se retira todo, parece
prometer.
3) Por parte de los agentes de viajes nacionales reiteran
que se trata de una competencia desleal, que todos
deberían tener oportunidad de la promoción oficial. Si sería
delicado operar con los beneficiados sólo para la promoción
de nuestro país, constituye todo un problema se les incluya
para la comercialización; para hacer negocio en pocas
palabras.
4) Hasta ahora los agentes de viajes nacionales se han
concretado a protestar ante el propio secretario, ante la
Comisión Federal de Competencia de Eduardo Pérez Motta;
"nunca hemos hablado de negocios en lo oscurito o algo
parecido". Pero aquello de que no hagas cosas malas que
parezcan buenas, lo repiten a todo aquel que quiere oírlo.
Quizá lo mejor de todo es que la negociación y la
comunicación siguen abiertas, en espera del dictamen de
los abogados.
Aunque     mientras     tanto,    los nacionales      prosiguen
enderezando sus vacunas legales.
Promoción turística
Más acerca de la industria sin chimeneas.
Será a partir del lunes 8 cuando comience en París la
misión de promoción turística que rematará en Zaragoza,
España, para terminar la participación de México en la Feria
Mundial "Expo Agua" que cierra sus puertas el 14 de
septiembre.
Por lo que sabemos serán dos grupos coordinados por
ProMéxico, de Bruno Ferrari, pero encabezados por
Fonatur, de Miguel Gómez Mont.
El primero tiene que ver con la promoción de las
residencias turísticas, la venta del llamado "segundo hogar"
para    gran     parte   de    los    jubilados,   sobre   todo
estadounidenses que han adquirido propiedades para su
retiro en distintas partes del territorio nacional.
Esta actividad con cada vez mayor dinamismo, será
ofrecida tanto en Francia como en España.
Lo mismo sucede con el segundo grupo encargado de la
promoción de proyectos turísticos de sol y playa.
Ésta será la última misión mexicana en la Expo Agua de
Zaragoza, donde el pabellón mexicano continúa como uno
de los más visitados con poco más de seis mil paseantes,
sobre todo después de que la Cámara Nacional de la
Industria del Tequila aportó una buena dotación de éste
que es uno de los productos insignia de nuestro país.

TIEMPO DE NEGOCIOS
Darío Celis
Excélsior

Senda con poca liquidez y su prestamista, Credit
Suisse, bajo lupa en EU
En medio de una cruenta guerra de tarifas, la industria de
autotransporte de personas, en la que participan más de 32
mil camiones en el mercado formal, se encuentra en el
crítico tercer trimestre de año.
Es la temporada de demanda estacionalmente a la baja,
donde al incremento del diesel en más de 6% en el año, se
suma la caída en el consumo producto de la recesión
económica estadounidense.
Ya le habíamos referido que Grupo Senda, de Jaime
Rodríguez Silva, la que desató el 22 de junio descuentos
generalizados de 50%, quedó entrampado en el súbito
cambio de las condiciones del mercado, y hoy paga los
estragos.
Los números del segundo trimestre denotan ya una
creciente dificultad para generar el efectivo suficiente para
cubrir su gasto de operación y la renovación de su parque
vehícular, al que acaba de sumar 351 camiones nuevos.
Y lo que es peor, su debilidad financiera le complica el pago
de intereses al Credit Suisse, que aquí lleva Héctor Grisi,
por los 150 millones de dólares que le prestó para sustituir
un crédito de Banorte, el cual duplica el valor de su capital.
Por si lo anterior no fuera suficiente, el mismo Credit Suisse
es investigada por la SEC de Estados Unidos por la emisión
de “bonos opacos” y baja liquidez que afecta el patrimonio
de los inversores que apostaron por ellos.
Tan sólo en el periodo de abril a junio de este 2008 el
grupo que en lo operativo lleva David Rodríguez Benítez
reportó un incremento por kilómetro recorrido de 1.94%,
pero sus costos se elevaron 3.30%.
El resultado es que el indicador de utilidad por kilómetro
recorrido, que es el que rige a esta industria donde luchan
frontalmente ADO de Agustín Irurita, Estrella Blanca de
José de la Mora y IAMSA de Arturo Alcántara, se desplomó.
Fue de sólo 1.10 pesos, es decir, 8.33% inferior. En una
medición de márgenes de despeño, el margen operativo
total del grupo regiomontano de los Rodríguez se precipitó
de 12.40% a 10.10%.
Lo anterior implicó que su capacidad para liquidar sus
deudas a través de la generación de flujo de efectivo cayó
casi 12%, al pasar de 2.36 veces a 2.09 veces, sólo en el
segundo trimestre del 2008.
En términos históricos, el resultado es que en 2002 la
relación de EBIDTA a intereses pagados fue de 16.40 veces
hasta llegar al 2.26 veces en 2007. Tan sólo en el segundo
trimestre de ese año el índice de pago rozó los 2.09 veces.
Dicho de otra forma: de 2002 a 2007 la deuda de Grupo
Senda se multiplicó en 6.89 veces. Como se sabe, el pasivo
fue financiado por el banco de Roberto González Barrera y
se sustituyó con la emisión de bonos del Credit Suisse.
Pero ese banco está bajo la lupa del fiscal Andrew Cuomo,
que investiga bonos a tipo de interés subastables ofrecidos
a inversionistas como activos canjeables por efectivo,
cuando las entidades que los emitían carecían de liquidez.
Ante el vuelco que dio el mercado del autotransporte, con
guerra tarifaria, incremento del diesel y desaceleración
económica, y considerando que Credit Suisse es
investigado, cabe preguntarse si es vigente la colocación de
Senda. No olvide que ya están listados en Nueva York para
ofertar deuda o capital por 200 millones de dólares con la
asesoría del susodicho banco suizo, hoy bajo supervisión de
la SEC.

Vienen relevos
A seis meses de que se renueven las presidencias de la
Concanaco y la Concamín ya empiezan a sonar algunos
nombres para sustituir a Luis Antonio Mahbub e Ismael
Plascencia, respectivamente. En el primer caso se habla de
Jorge Dávila, Walfred Ibarra y en menor medida Mario
Sánchez. El primero es secretario general, el segundo
vicepresidente y el tercero tesorero de esa confederación.
Por lo que hace a Concamín, Salomón Presburguer es el
favorito, aunque tampoco hay que descartar a Rosendo
Vailles, ambos actuales vicepresidentes. Estos movimientos
serían el preámbulo para el cambio en el CCE, donde los
mismos Mahbub y Plascencia buscarán el relevo de
Armando Paredes. Descarte a Ricardo González Sada, de
Coparmex.

Emplaza ASPA
A partir del próximo lunes inicia la cuenta regresiva en el
emplazamiento a huelga que la Asociación Sindical de
Pilotos de Aviación le estableció a Aeroméxico. Ésta podría
estallar el 30 de septiembre. Esta vez hay condiciones
inéditas que acrecientan el malestar de los 850 pilotos de la
compañía que preside José Luis Barraza. Hay un total
desencanto y molestia por el trato que han tenido de los
nuevos dueños. A ello agregue las negociaciones que Denis
Lazarus, el destituido líder, efectuó con Banamex para
acotar el contrato colectivo.

Alma hasta 2009
Fue apenas en mayo cuando Carlos Peralta Quintero tuvo
que inyectar otros 5 millones de dólares a Alma, que dirige
su hijo Pablo Peralta García, con lo que ya suman 90
millones. Tras la salida de Guillermo Heredia el de Grupo
IUSA efectuó un fuerte ajuste. De 20 aviones tuvo que
devolver seis y detener la entrega de siete que debía recibir
este año. De ellos, cinco eran arrendados a Gecas y dos los
había comprado. Peralta pagó anticipadamente a
Bombardier, de Pierre Beaudoin, cerca de 38 millones de
dólares. Planea introducirlos en 2009.

HKS gana Hyatt
Fue HKS, de Ricardo Roldán, la que se adjudicó el proyecto
arquitectónico de los dos nuevos Hyatt que serán las anclas
del complejo turístico Punta Raza, en la riviera de Nayarit.
El despacho dejó en el camino a Sordo Madaleno y
Asociados de Javier Sordo y a KMD de John Newcomb. C&C
Capital, que encabeza Héctor Cárdenas, invertirá junto con
Lion Mexican Fund, brazo inversor de ING, para desarrollar
estos dos hoteles. Un Grand Hyatt de 400 habitaciones y
120 millones de dólares y un Park Hyatt de 200 cuartos y
80 millones.

VERANDA
Carlos Velázquez
Excélsior

Ganadores y perdedores por la crisis de la aviación
Si hasta el secretario de Comunicaciones y Transportes,
Luis Téllez, ha logrado operar con éxito en las horas de
turbulencia que vive la industria aérea; el momento de las
grandes decisiones está llegando y de lo que suceda en
estos meses dependerá en buena medida el futuro de este
sector.
Hasta ahora ha sido firme en su decisión de no dar
concesiones en el cobro de los servicios a la navegación
aérea, para no generar ventajas competitivas injustificadas.
Sin embargo, ha sufrido reveses de los abogados de
compañías como Aviacsa, quienes, a través de diversos
recursos legales, mantienen a las empresas operando sin
cumplir con sus obligaciones.
Pero ahora, además, nuevamente está sobre la mesa el
interés de Mexicana, que dirige Manuel Borja Chico, por
comprar     Aeroméxico,    cuyos     propietarios   planean
desinvertirse.
Más allá del negocio que harán estos últimos, fortalecer a
una aerolínea de bandera nacional es una realidad en
muchos países, incluyendo Chile y el exitoso caso de Lan.
El problema es que la Comisión Federal de Competencia
Económica, que preside Eduardo Pérez Mota, hace un año
cerró esa posibilidad; aunque ahora haya argumentos para
modificar su posición ante la magnitud de una crisis aérea
sin precedentes.
A las aerolíneas de bajo costo que mejor han hecho su
trabajo, como son los casos de Volaris, de Pedro Aspe, e
Interjet, de Miguel Alemán, el tema les pone los pelos de
punta.
Y es que la posición de dominancia que tomaría la empresa
fusionante limitaría sus expectativas de crecimiento y
restringiría sus argumentos competitivos, no obstante su
menor costo de operación.
Además, si Interjet sorprendió con la compra de los slots en
el Aeropuerto de la Ciudad de México, no lo hará haciendo,
por ejemplo, una apuesta por Aeroméxico. De acuerdo con
las leyes laborales mexicanas, prevalecería el contrato
colectivo de trabajo más antiguo, esto es, los que tiene
Aeroméxico, e Interjet perdería sus ventajas laborales.
El mismo argumento aplica para Volaris, que ha
manifestado su decisión de acogerse a su plan original y,
en algún momento, evaluar la compra de activos, por
ejemplo, de empresas que hayan quebrado.
Así es que, más que nunca, tiene sentido, otra vez, que sea
Mexicana y el grupo de inversionistas que comanda Gastón
Azcárraga el que pudiera fusionar a Aeroméxico, si se lo
permite la Cofeco.
Lo más preocupante de este último escenario es que
podrían regresar aquellas tarifas elevadísimas, que parecían
ser un asunto del pasado debido a la competencia.
La actividad turística, en ese sentido, sería una de las
posibles damnificadas. Todo esto recuerda una plática que
dio el propio Aspe en una reunión del Consejo Nacional
Empresarial Turístico.
Cuando le preguntaron hace dos años sobre la fusión de
Mexicana y Aeroméxico, el empresario respondió: “El diablo
está en los detalles”.
De cómo se den las fusiones y en base a qué objetivos
públicos, dependerá no sólo que salgan empresas
fortalecidas, sino que siga la competencia y los
consumidores no sean altamente perjudicados.

NOMBRES, NOMBRES... Y NOMBRES
Alberto Aguilar
El Universal

ADEMAS DE A Volar de Jorge Nehme, cuya circunstancia
dependerá de que garantice los 150 millones de pesos que
adeuda al Seneam de Agustín Arellano, otra compañía en
aprietos es Aviacsa de Eduardo Morales, quien también no
ha cubierto los derechos por el uso de los servicios de
navegación. Igual ésta se ha podido mantener en el aire
dado que obtuvo un amparo que le concedió un juez de
Monterrey y que la SCT de Luis Téllez ya impugnó. En ese
sentido su situación no es la mejor de cara a su clientela,
quien se pregunta si podrá hacer efectivos los boletos que
han comprado con antelación. Pero más allá de esto, le
adelanto que la aerolínea está en la búsqueda de nuevos
socios. La idea, según esto, es conformar un grupo de
refuerzos de NL, que decidan jugársela con la
emproblemada compañía y en un rubro con un entorno
muy difícil.

TRAS SER RATIFICADO, este viernes asumirá Eduardo Sojo
como el nuevo presidente del INEGI. Con ello se puede
decir que arranca una nueva etapa para ese instituto, ahora
autónomo. Desde los 80‟s este era un tema del que se
hablaba. El periodo de arranque de Sojo Garza-Aldape será
hasta diciembre del 2009, aunque con opción a ser
ratificado para el periodo 2010-2015. Como paso siguiente,
se espera que en los próximos días Felipe Calderón designe
a los otros 4 miembros de su junta de gobierno, que serán
vicepresidentes, ya que tendrán funciones sustantivas: uno
para los estudios demográficos, otro para los económicos y
los últimos para geografía y medio ambiente, así como para
la interlocución con el gremio académico, privado e
internacional.

SE ESPERA QUE Salud de José Ángel Córdova y Cofepris de
Miguel Ángel Toscano tengan listo el reglamento para la ley
de control del tabaco en el país en octubre. Sin embargo ya
desde ayer comenzaron las restricciones para todo lugar
público, entre ellos restaurantes, cafeterías, bares y
discotecas. De lo que falta por definir serán las
características de los espacios que se abrirán para los
fumadores. A diferencia del DF no tendrá que ser abiertos.

CUBÍCULO ESTRATÉGICO
Carlos Mota
Milenio

En las economías maduras hace décadas que el consumidor
es el amo y señor del sistema capitalista. Aquí no, y ante le
pregunta de quién podrá defendernos, la única respuesta es
la Procuraduría Federal del Consumidor. La Profeco es un
órgano que a todas luces debería recibir más atención y
recursos, si es que aspiramos a contar con una economía
más madura.
Antonio Morales de la Peña es uno de los procuradores del
consumidor más jóvenes que hemos tenido. Pero su lozanía
no filtra injusticias. Caso reciente, esta semana, el de
Líneas Aéreas Azteca, que ha sido condenada a reembolsar
los pasajes de avión por incumplimiento. Y otros casos: las
futuras multas que impondrá a los comercios que no
desplieguen el CAT de acuerdo a la ley; los operativos a los
taxistas del Sitio 300 del AICM; etcétera.
Quizá juventud no sea experiencia. Pero si es acción,
bienvenida.
GENTE DETRÁS DEL DINERO
Mauricio Flores
Milenio

La jarocha para Aeroméxico y Mexicana
A partir del mes que viene, mediante slots adquiridos a
Raúl Aréchiga de Aerocalifornia, Interjet volará de la Ciudad
de México a Veracruz. La compañía de Miguel Alemán
aplicará la misma tarifa que en Toluca (unos 800 pesos
vuelo sencillo) que resulta muy competitiva frente a las
tarifas de Aeroméxico; que comanda José Luis Barraza, y
Mexicana, de Gastón Azcárraga. Comienza el agarrón.

Se va Royal Caribbean
La mala nota es que la firma de cruceros Royal Caribbean
que aquí lleva Mike Ronan dejará Puerto Progreso y dejará
de aportar 14 millones de dólares en derrama a la entidad a
cargo de Ivonne Ortega. ¿Motivo? La API, a cargo de
Armando Cuen, no invirtió 13 millones de dólares
destinados a dragar el puerto… y ya no caben los grandes
barcos de tercera generación. Y del dinero, nada.

EL BLOG DE LUIS MESALLES - LLEIDA
Boletín Turístico

Crisis turística y los chinos
En el turismo, sabemos lo que es la crisis, cada año llega, e
incluso podemos programar sus fechas de llegada y salida.
En el turismo, sabemos lo que es la crisis, cada año llega, e
incluso podemos programar sus fechas de llegada y salida.
La crisis la conocemos desde siempre, se llama
"estacionalidad". Después de algunos meses de gran
movimiento de repente todo se para y pasamos a tener que
aguantar unos meses de hibernación. Los hoteles se
cierran, los pueblos se vacían, las playas y los paisajes se
tranquilizan, volviendo a su espíritu habitual de serena
belleza. La mejor época para viajar, y nadie por ninguna
parte.
Ahora, la crisis de todos los años viene acompañada por
una situación mundial que afecta a todos los países. Incluso
los que tengan mucho petróleo por vender pueden llegar a
tener que comérselo, al no encontrar a nadie con suficiente
dinero para comprárselo. Pero siempre en todas las
situaciones hay algunas salidas. Una crisis obliga a cambiar
de orientación, cambiar de estrategia, cambiar de tácticas.
Si todo siguiera igual por siempre, las cosas serían
demasiado predecibles, no tendrían ningún interés. La
sorpresa nos incita a innovar, a reorientar, siempre con la
esperanza de encontrar un filón de éxito desapercibido por
los demás, aferrados a su vida de siempre.
Como        muestra      algunos    grandes      empresarios
internacionales y sus movimientos para escabullirse a la
crisis. Tres grandes líneas aéreas se están uniendo aún más
para aprovechar sinergias y optimizar sus recursos. Iberia,
British y American esperan crecer aun más gracias a su
trabajo en sintonía. Las aerolíneas más pequeñas, mucho
más flexibles, reajustan horarios y destinos para
rentabilizar sus estructuras. En estos días, algunas
aerolíneas de bajo coste han lanzado ofertas de vuelos casi
regalados, que aunque no les aporten mucho beneficio, si
ayudarán a mantener sus aviones en el aire a la espera de
épocas mejores. Una aerolínea de Estados Unidos acaba de
lanzar una agresiva campaña, conozca el Perú por menos
de 150 dólares.
Otros empresarios están apostando por promover aun más
la    venta    directa,   olvidando   a   los   tradicionales
intermediarios. Los modernos medios de comunicación
permiten a todos difundir su producto de forma masiva,
llegando a los lugares más remotos, y contactar con el
usuario final, un usuario cada día más dispuesto a
sumergirse en los laberintos de Internet, depositando de
forma creciente su confianza con los operadores virtuales.
Esto es lo que hacemos, pero y los chinos. Las Olimpiadas
de Beijing fueron una impactante demostración de
capacidad organizativa. Algunos han dicho que no todos los
hoteles construidos llegaron a alcanzar sus previsiones de
ocupación. Pero lo cierto es que el producto está allí, está
preparado, y China ha perdido en buena medida su temor a
las influencias extranjeras. Incluso en medallas, ha
demostrado que puede ganar más que nadie.
La pregunta es: ¿Cual será la nueva estrategia del turismo
chino a partir de ahora?
Apostarán por los ridículos precios de su mercancía, o
apostarán por las tarifas internacionales, cientos de dólares
por una noche.

             INF. TURÍS. DE LOS ESTADOS

URGE BAJAR LAS TARIFAS HOTELERAS EN
ACAPULCO: AGENTES DE VIAJES
El Sur / Acapulco

El presidente de la Asociación de Agencias de Viajes del
Estado de Guerrero (AAVEG), David Abarca Rodríguez,
consideró que es urgente renegociar las tarifas de hotel en
esta temporada de baja afluencia turística, para lograr
mayor competencia en sector del turismo de alto poder
adquisitivo, pues en Acapulco se cobra lo mismo que en
Cancún. (Hospitalitas)

PRESENTAN “PLAN ACAPESOS”, QUE REEMBOLSA EL
PEAJE
El Sur / Acapulco

El empresario Alberto Mójica, presentó en Acapulco el
programa Acapesos, con el que se reembolsará a los
turistas que visiten el puerto, mediante descuentos en
negocios del destino, el importe del peaje de la Autopista
del Sol. El programa estará vigente durante este periodo de
baja afluencia turística. (Hospitalitas)

RECIBIRÁ CABO SAN LUCAS 400 CRUCEROS EN 2009
Buen Viaje
Para el 2009 la Administración Portuaria Integral (API) de
Cabo San Lucas tiene programada la llegada de 400
cruceros, por lo que se prevé que para los meses de
temporada alta (octubre, noviembre, diciembre y enero)
haya días con triples o cuádruples llegadas, informó Astrid
Castañeda, gerente comercial de la API.
Agregó que en la API se tiene contacto con Royal Caribbean
Cruice Asociation y con el Fondo Nacional de Fomento al
Turismo (Fonatur) para revisar que la infraestructura se
encuentre en óptimas condiciones para recibir las
embarcaciones y optimizar los servicios.
El 16 de febrero próximos llegará el Marinian on the Seas,
con 3 mil 500 pasajeros y mil 500 tripulantes, por lo que se
planea ampliar el muelle espigón número 5. Mientras tanto,
el Royal Caribean solicitó modificar el muelle 1 y 2 de
tenders, obra que quedó concluida, por lo que ahora se
pretende incluir otras ampliaciones en el presupuesto del
2009, para que el catamarán que se mandó hacer por parte
de Cabo Tenders pueda atracar por ambos laterales,
declaró la gerente comercial de la API.
Se tiene contemplado que el Elation será sustituido por el
Splandor, uno de los cruceros más nuevos de la línea
naviera Carnival Cruise Line, y posiblemente el Carnival
Price también sea sustituido.

EN TIJUANA INTENSIFICARÁN ACCIONES DE
FACILITACIÓN Y ASISTENCIA EN EL "LABOR DAY"
El Sol de Tijuana

Tijuana, Baja California.- Con motivo del fin de semana
largo por el Día del Trabajo en los Estados Unidos, a
celebrarse este próximo lunes primero de septiembre, la
Secretaría de Turismo del Estado (Secture) intensificará las
acciones de facilitación y asistencia al visitante, en
coordinación con otras 44 dependencias, así como
organismos públicos y privados.
El subsecretario de Turismo del estado, Ives Lelevier
Ramos, informó que en lo que corresponde a Secture se
brindará asistencia e información a visitantes y turistas a
través de 13 oficinas y módulos, con una participación de
45 elementos, 8 unidades, así como a través de la línea de
Asistencia Turística 078.
Así mismo, se llevará a cabo el monitoreo de autobuses en
la Puerta México, distribución de información de carácter
preventivo, monitoreo de ocupación hotelera, monitoreo de
aforo vehicular en las carreteras de cuota, monitoreo de
incidentes, recorridos carreteros, asistencia turística vial,
verificación de centros hospitalarios y detención, así como
visitas a ranchos y balnearios.
Por otro lado, mencionó que entre las dependencias y
organismos participantes destacan la Policía Federal, Cruz
Roja Mexicana, Ángeles Verdes, el Centro de Atención a
Emergencias C4, Profeco, II Zona Naval Militar, Issesalud,
grupos de rescate, Protección Civil, Policía Estatal
Preventiva, corporaciones municipales, reglamentos, entre
otras.
Es así como en conjunto se contará con el apoyo de poco
más de 1 mil elementos con 312 unidades durante este fin
de semana, quienes desarrollarán acciones como vigilancia
en carreteras, marítima, aérea, en las playas, parques
nacionales, centros recreativos, así como verificación en
cumplimiento de medidas de seguridad y normatividad en
establecimientos y servidores turísticos, entre otras.
Por otra parte, Lelevier Ramos destacó la medida anunciada
por autoridades norteamericanas mediante la cual se
contempla abrir seis carriles de la garita comercial de Otay
para el cruce de autos particulares este próximo domingo
31 de agosto, a partir de las cinco de la tarde, acción que
facilitará la agilización del cruce de regreso a los Estados
Unidos para el turismo que nos visite este fin de semana.
Finalmente, recordó que la Secretaría de Turismo del
estado     cuenta      con     la  página de    Internet
www.descubrebajacalifornia.com,        y   en      inglés
www.discoverbajacalifornia.com, en donde los visitantes
encontrarán información de utilidad sobre los diferentes
destinos turísticos de la entidad.

RECONOCEN EFICIENCIA EN TURISMO DE SONORA
El Imparcial.com

GUAYMAS, Sonora.- Por su eficiencia y calidad en el
servicio, la Comisión de Fomento al Turismo, que encabeza
Epifanio Salido Pavlovich, recibió el Distintivo “M”, que le
otorgó la Secretaría de Turismo Federal.
Salido Pavlovich recibió la certificación de calidad para la
dependencia que dirige, de manos del Subsecretario de
Operación Turística de la Secretaría de Turismo Federal,
Alejandro Moreno Medina, durante la reunión Nacional de
Funcionarios Estatales de Desarrollo de Productos y Cultura
Turística.
Doble emoción manifestó Epifanio Salido Pavlovich,
Coordinador de la Comisión de Fomento al Turismo,
primero porque la dependencia que dirige en el Estado
recibió esta distinción que tienen más de un año buscando
y en lo que todo el personal ha trabajado arduamente y por
la realización de la reunión nacional de funcionarios
estatales en San Carlos.
Destacó que Sonora es el tercer Estado de la República que
recibe el Distintivo “M”, sólo después de Sinaloa y Puebla,
lo que sirve de ejemplo para otros prestadores de servicios.
Teniendo como testigo al alcalde de Guaymas, Francisco
Astiazarán Gutiérrez, Salido Pavlovich reveló el orgullo de
que Sonora otra vez haya sido elegida como sede de un
evento nacional, en esta ocasión para realizar por primera
vez la reunión de los funcionarios estatales en materia
turística en San Carlos, Nuevo Guaymas.
Después de dar la bienvenida a los asistentes,
representantes turísticos de diferentes entidades de México,
Salido Pavlovich inauguró la reunión en la que se
expondrán y evaluarán los trabajos de la Secretaría de
Turismo Federal y se buscarán soluciones para trabajar de
manera más coordinada.
El principal objetivo de esta reunión es reflexionar sobre las
alternativas y estrategias que permitan mayor sinergia
entre los programas de la Subsecretaría de Operación
Turística, a fin de lograr mayor impacto en la
competitividad de los destinos y prestadores de servicio.
Moreno Medina destacó que México tiene mucho más que
ofrecer de lo que ya ofrece, por eso, aseguró, es relevante
conocer destinos turísticos relativamente nuevo como San
Carlos, Nuevo Guaymas.

IXTAPA ZIHUATANEJO FUSIONA TRADICIÓN Y
CONFORT
El Financiero

Zihuatanejo, que alguna vez fue un pueblo de pescadores
con modesta infraestructura turística y vías de acceso
limitadas, se ha convertido en uno de los destinos más
importantes de México. Con desarrollos como Punta Ixtapa
y Azul Ixtapa entre otros, Ixtapa Zihuatanejo es un destino
óptimo para vacacionar, pero también para invertir en
desarrollos que atraigan más turismo tanto nacional como
extranjero, afirmó en entrevista el arquitecto Javier
Rentería, desarrollador del puerto. Atractivo por su
tradición y su confort, Ixtapa Zihuatanejo tiene un encanto
que se encuentra en su pueblo el cual, según los mismos
desarrolladores, califican como un típico que aunque ha
crecido desmesuradamente continúa manteniendo sus
tradiciones además de ofrecer naturalezas inigualables.
Además este crecimiento se debe al apoyo que han recibido
por parte del Fonatur, que ha encauzado el crecimiento del
puerto de una forma ordenada, permitiendo un crecimiento
básicamente hotelero y comercial. (Hospitalitas)

              INF. TURÍS. INTERNACIONAL

DESCARTAN FATIGA DE TRIPULACIÓN DE SPANAIR
Excélsior (Notimex)

Madrid.- El informe que fue entregado al juez que investiga
el accidente del vuelo de Spanair, del 20 de agosto pasado,
en el que murieron 154 personas, descarta que hubiera
fatiga o sobrecarga de trabajo del piloto, destacó hoy el
diario El País.
El informe de 700 hojas, entregado por la Guardia Civil al
juez que investiga el accidente, incluye las fichas sobre los
planes y la carga de trabajo de la tripulación de la aeronave
desde el 1 de agosto.
Asimismo, las declaraciones de 28 testigos y seis
supervivientes de la tragedia y contiene una descripción
sobre lo que los agentes se encontraron cuando llegaron a
la zona cero del desastre aéreo.
El rotativo aseguró que fuentes conocedoras de las
pesquisas indican que la lectura de esos documentos revela
que la carga de trabajo de los diez tripulantes, de los cuales
sólo uno ha sobrevivido (una azafata), "era normal" y no
hay indicios de fatiga.
'El informe no habla de causas, ni de velocidad de la
aeronave, ni de cajas negras. Y ninguno de los testimonios
recogidos arroja nada especialmente clarificador sobre las
causas del siniestro', agregó el rotativo.
Expuso que las fichas de mantenimiento de la aeronave
también tendrán que ser interpretadas por la comisión que
investiga el caso.
No obstante, en ellas se incluyen los datos de la avería que
el pasado 17 de agosto, tres días antes de la tragedia,
obligó a apagar la reversa de la turbina derecha tras una
avería del sistema hidráulico detectada en Barcelona.
El País señaló que los mecánicos que solucionaron los
problemas técnicos del MD-82 ante un primer despegue
fallido el día del accidente, no mencionaron, en su
declaración ante los agentes, que encontraron fallos en la
reversa del avión, como se ha descubierto.
Ante ello, la Guardia Civil quiere volver a interrogarles.

SUSPENDE ZOOM AIRLINES SUS VUELOS
El Financiero en línea

Montreal.- La aerolínea Zoom Airlines Inc., con sede en
Ottawa y que cubre rutas internas en Canadá, así como
destinos en el Caribe y Europa, pidió hoy la protección de
los tribunales contra sus acreedores y suspendió sus
vuelos.
La empresa, que dejó varados a cientos de pasajeros tras
la suspensión de sus vuelos, argumentó que tomó la
medida afectada por los aumentos en los precios del
combustible y la debilitada economía.
El director ejecutivo de esta aerolínea de descuento, Hugh
Boyle, había manifestado que las operaciones de la firma
en Canadá y Reino Unido fueron puestas bajo la protección
de los tribunales y que no se suspenderían los vuelos.
Sin embargo, los viajeros de Zoom que se encontraban la
víspera en el aeropuerto de Calgary no pudieron continuar
sus vuelos debido a que las autoridades de la terminal
aérea indicaron que la aerolínea adeuda 400 mil dólares en
derechos de utilización de sus instalaciones.
Los altos precios de los combustibles han obligado a varias
aerolíneas de Canadá a aplicar sobreprecios o eliminar las
rutas menos rentables, lo cual está dejando sin vuelos
regulares directos a localidades alejadas de las grandes
ciudades.

CAMBIAN LA LEY PARA SALVAR A ALITALIA
El Economista (Reuters y AFP)
ROMA. El gobierno italiano adoptó un decreto que modifica
la ley de quiebras para permitir el rescate de Alitalia,
mientras Air France-KLM está dispuesta a adquirir una
participación minoritaria.
El plan contempla la división de la aerolínea estatal en dos
sociedades: los bienes rentables serán vendidos a un
consorcio de inversionistas italianos dispuestos a inyectar
1,000 millones de euros en la aerolínea y los deficitarios en
otra que serán protegidos por la ley de bancarrota.
Pero el gabinete tenía que modificar la ley de bancarrota
para que pudiera prosperar el plan.
El decreto, que fue transmitido a la Comisión Europea,
contiene, además, una derogación de la ley antimonopolio
para permitir la integración de los activos de Air One,
segunda compañía aérea de Italia, en la nueva Alitalia,
precisó el comunicado.
El texto prevé, también, medidas destinadas a proteger a
los empleados.

APUNTES
Boletín Turístico

Berlín / La noche de los museos
Este próximo sábado, 30 de agosto, más de 100 museos,
salas de exposiciones, galerías y lugares conmemorativos
abren sus puertas durante toda la noche, brindando la
posibilidad de visir una nueva experiencia, explorando el
extenso paisaje artístico y cultural de Berlín, en las horas
de paz y serenidad, lejos del ajetreo diurno. Este año, el
tema central lo forman los “Castillos, Parques y Jardines y
museos de Berlín', esparcidos en un área de unos 400 Km2.
Air Berlín ofrece tarifas especiales para esta curiosa
experiencia.

GCB / Convention Bureau de Alemania
Las cifras que se han presentado en el 'Meeting & Event
Barometer 2008' son muy claras: la demanda de eventos
en Alemania crece continuamente. Y todos los que
intervienen en esto se lo han tomado a corazón, tanto en
términos de infraestructuras como en organización.
La ciudad de Colonia es un buen ejemplo, al lanzar su
propio Convention Bureau es te agosto, para consolidar su
red de contactos. El mensaje para los planificadores de
congresos es que ahora disponen de un punto de consulta
centralizado para todas sus preguntas sobre la metrópolis
alemana de la cultura y los congresos. En Berlín están
planteando el taller IMPACT. Los proveedores alemanes
mantendrán contactos con programadores de congresos
europeos durante un programa de dos días. Esto será el 29
de enero, y los organizadores prometen no stands, no
folletos o distribución de material promocional, no pérdidas
de tiempo, sólo negocios. Pura eficiencia alemana.

Torremolinos, España / Palacio de Congresos ingresa
en la OMT
El Palacio de Congresos y Exposiciones de Torremolinos ha
ingresado oficialmente como miembro afiliado a la
Organización Mundial de Turismo (OMT). El Consejo
Ejecutivo aprobó en su última reunión en Jeju (Corea) la
candidatura del recinto torremolinense que, junto con
FITUR, se convierten en las únicas instituciones feriales
españolas pertenecientes a esta organización mundial. El
director general del recinto, Luis Callejón, se ha referido al
„prestigio‟ y „reconocimiento internacional‟ que supone el
ingreso en la OMT. Ambas instituciones inauguraron en
2006 una línea de colaboración mutua a través de la Feria
de Turismo, Arte y Cultura de América Latina y Europa
„EUROAL‟ que, un año después, en 2007 se estrechó aún
más con el ingreso de la OMT en el comité ejecutivo de esta
cita turística anual con sede en Torremolinos.

Philadelphia / Pase hasta para entrar en la cárcel
El Filadelfia CityPass incorpora en su nueva edición un
atractivo adicional. Ahora se puede también visitar el
Eastern State Penitentiary, el instituto de corrección que
albergó, entre otros, al famoso Al Capone. El Filadelfia
CityPass permite visitar o utilizar, además del Eastern State
Penitentiary o de la Natural Science Academy 5 destacados
puntos de interés: Museo de Ciencias Franklin, Tour en
trolley o bus de dos pisos, el Filadelfia Zoo, el National
Constitution Center y el Adventure Aquarium con un 50%
de descuento sobre el precio oficial del billete. Un
instrumento económico y conveniente para visitar los
principales atractivos de la ciudad. Contiene entradas que
le permiten acceder directamente a los museos o lugares
de interés sin necesidad de hacer cola.


                ESTÁ USTED INFORMADO

            QUE TENGA UN EXCELENTE DÍA




                   Araceli Cano Tosqui
                Directora de Comunicación
         Confederación Nacional Turística AC
     Mían: (52 55) 5534-1072 ,5534-2072, 5534-2172
            aracelicano@confederacion.org.mx
                www.confederacion.org.mx

				
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