Get documents about "DEPTO TECNICO LOGISTICO
Document Sample
REPUBLICA DE CHILE
MINISTERIO DE RELACIONES EXTERIORES
INSTITUTO ANTÁRTICO CHILENO
EVALUACION PRELIMINAR DE IMPACTO AMBIENTAL
ACTIVIDADES LOGISTICAS
DE LA XL EXPEDICION CIENTIFICA ANTARTICA
2003-2004
DEL INSTITUTO ANTARTICO CHILENO
DEPARTAMENTO LOGISTICO
INSTITUTO ANTARTICO CHILENO
PUNTA ARENAS, CHILE
2003
1
ACTIVIDADES LOGÍSTICAS DE LA XL EXPEDICION CIENTIFICA ANTARTICA
2003-2004 DEL INSTITUTO ANTARICO CHILENO
INTRODUCCIÓN
Esta Evaluación Preliminar de Impacto Ambiental está formulada de acuerdo al
Protocolo de Protección al Medio Ambiente (Protocolo de Madrid), el Anexo l de
dicho Protocolo y a la Guía para la Evaluación de Impacto Ambiental en la
Antártica, aprobada en la XXIII RCTA (Resolución 1, 1999).
Como formato se usó el Manual de Procedimientos para la Aplicación del
Protocolo de Madrid, del Departamento Logístico - INACH, 1994.
Este estudio se realizó en el Departamento Técnico - Logístico del INACH,
durante la planificación de las actividades logísticas a realizarse en la ECA XL,
para ser sometido a la aprobación de las autoridades correspondientes y para
servir de guía a los encargados logísticos y de medio ambiente que serán
responsables de proteger el medio ambiente antártico durante la próxima
expedición.
Conceptualmente, este estudio de impacto ambiental consiste en un proceso de
análisis, para determinar por vía predictiva, la incidencia de las actividades
logísticas en el medio ambiente antártico.
NOMBRE DEL PROYECTO O DE LA ACTIVIDAD
Actividades Logísticas de la XL Expedición Científica Antártica (2003/2004) del
Instituto Antártico Chileno.
2
DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD
Las actividades logísticas en la Antártica están orientadas a dar apoyo a las
actividades científicas que realiza el INACH en dicho continente. Este
apoyo consiste en operar las instalaciones (alojamiento y alimentación de
personas, generación de energía, agua potable, evacuación de aguas
servidas, remoción de residuos, operación de vehículos y maquinarias,
telecomunicaciones, etc.); hacer mantención y reparación de las
instalaciones; evitar derrames de combustible, incendios y accidentes,
construir nuevas instalaciones o sistemas operativos, movilizar personas,
carga, combustibles, equipos e instrumental.
La siguiente tabla indica una relación específica para cada base de las
principales actividades logísticas a realizar, señalando su periodo
LUGAR PERIODO ACTIVIDAD
Todas las Bases Enero - febrero 2004 - Operación, manutención y reparación
de las bases.
- Pintura exterior
- Remoción de residuos, desechos y
escombros
- Velar por la seguridad y protección
del medio ambiente
Base Escudero Enero - febrero 2004 - Construcción techumbre casa INACH
MA-105.
- manutención y extensión de muelle
en laguna aducción de agua
Escudero.
- Instalación de paneles en Módulo
Contenedores.
Base Ripamonti Febrero 2004 - Solo manutención
Base Risopatrón Enero – febrero 2004 - Instalación muebles en nuevo
laboratorio.
- Desarme del antiguo laboratorio.
Campamento Noviembre 2003-febrero 2004 - Instalación módulo fibra de vidrio.
Shirreff
Relaciones entre la actividad propuesta y otras actividades relevantes
que se ejecutarán en el área y épocas simultáneas.
3
Cabe recordar que las actividades logísticas están asociadas a dar apoyo a
actividades científicas que se desarrollan en bases o instalaciones de
INACH. Por lo tanto, asociada a cada actividad logística (operación y
mantención de bases) habrá uno o más proyectos específicos de
investigación desarrollándose en forma paralela y simultánea.
- En Base Risopatrón no habrá ninguna actividad de otro país o de otra
institución
- En Shirreff habrá un campamento con 3 ó 4 científicos norteamericanos
- En Ripamonti puede que en un refugio cercano también estén 2 o 3
científicos argentinos.
- En Escudero habrá en el área una gran actividad especialmente en la
base Frei, posibles visitas de turistas y actividades de otras bases
extranjeras e instituciones nacionales.
BASES OTRAS ACTIVIDADES RELEVANTES
Base Escudero - Varios proyectos de investigación
- Funcionamiento Base Frei de la FACH
- Funcionamiento de otras bases extranjeras
- Funcionamiento Capitanía de Puerto de la Armada
- Actividad turística
Base Ripamonti - Un proyecto de investigación (enero 2004)
- Posible actividad turística
- Posible operación de refugio Balbe (Argentina)
Base Risopatrón - Dos proyectos de investigación
- Posible presencia de turistas
Campamento - Un proyecto de investigación
Shirreff - Operación de campamento de EE.UU.
4
Descripción del lugar y del área geográfica donde se desarrollará la
actividad con indicación de rutas de acceso marítima, terrestre y aéreas.
BASES DESCRIPCIÓN RUTAS DE
DEL LUGAR ACCESO
Base Escudero Base Escudero está situada en la -Por mar a través de embarcaciones
península Fildes, isla Rey Jorge, menores que navegan en bahía
al lado de la base Frei (FACH) y Fildes.
de la Capitanía de Puerto -Por tierra hay caminos que
(Armada). El área ha sido comunican las diferentes bases e
ocupada desde 1970 y no existe instalaciones existentes en el área.
población de aves, mamí-feros -Por aire se llega al aeródromo
marinos ni plantas. En la Teniente March de la FACH (2 Klm de
cercanía existen dos áreas del distancia)
SEIC (Nº5)
Base Ripamonti Ubicada en isla Ardley, -Hay un camino por el istmo que une
formando parte del SEIC Nº33. Ardley con Rey Jorge cuando hay
Contiguo a la base existe un marea roja. No obstante está
refugio argentino. En un sector restringido el acceso por tierra
de la isla existe un refugio (vehículo).
alemán que fue cedido a Chile. El -Por mar se llega en embarcaciones
área es visitado por turistas en menores.
un sector permitido para esta -Por aire se puede llegar en
actividad. helicóptero aunque hay restricciones
si se sobrevuela la pinguinera.
Base Risopatron Ubicada en isla Robert, caleta -Por mar se llega a la caleta
Coppermine, en el sector exterior Coppermine donde hay una camino
del AEP Nº16. señalizado hasta la base. También
existe un camino hasta el estanque
de agua y sendero hasta la laguna de
captación de agua
-Por aire se puede llegar en
helicóptero evitando sobrevolar el
peñón donde anidan aves.
Campamento Ubicado en la costa noroeste de -Acceso principal por mar hasta un
Shirreff la isla Livingston, formando parte varadero existente aproximadamente
del SEIC Nº32. En el lugar existe a 100 metros. Hay un sendero que se
una importante lobería y colonias usa entre el varadero y las
de pingüinos. Científicos de instalaciones. La carga se transporta
EEUU han instalado un refugio en un vehículo de tracción a las
permanente a pocos metros de cuatro ruedas, tipo moto track con
las instalaciones de INACH acoplado.
-Por aire se suele llegar en
helicóptero desde un buque para
transporte de carga pesada
Cronograma de Actividades
5
Se indican para cada base las fechas de inicio y término de las principales
actividades que se desarrollarán, dependiendo de las condiciones
meteorológicas y de la llegada de los materiales y equipos para cada
actividad.
BASES CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
Base Escudero - 6 de enero del 2004, apertura de la Base. Inicio de faenas
de agua, faenas de petróleo, funcionamiento de
generadores, habilitamiento de módulos habitacionales y
otros. 26 de Febrero, cierre de la base.
-1ª quincena de enero: Instalación de techumbre en Casa
MA- 105.
Mantención general.
-2ª quincena de enero: Instalación de paneles en el “Módulo
Contenedores”.
Mantención General.
-1ª quincena febrero: Mantención y alarge muelle
aducción agua Escudero
-2ª quincena febrero: Retiro de contenedor ISO 20’ con
basura, equipos y otros hacia Punta
Arenas.
Base Ripamonti -1ª semana febrero: Mantención general
Base Risopatrón -1ª quincena de enero: Instalación mobiliario en nuevo
módulo laboratorio.
Pintura exterior
-2ª quincena de enero: Mantención general
-1ª quincena de febrero: Desarme antiguo módulo
laboratorio.
Campamento -1ª quincena de febrero: Instalación de nuevo módulo
Shirreff -Operación de embarcación menor para navegar a islotes
San Telmo (censo de lobos), de acuerdo a las condiciones
climáticas
Medidas Precautorias
6
Se indican las principales medidas precautorias de carácter general para
todas las bases y aquellas medidas específicas que se aplicarán para cada
una de las bases dependiendo de la actividad que se va a desarrollar.
BASES MEDIDAS PRECAUTORIAS
Para todas las - Faena de combustible se harán siguiendo normas de
bases trasvasije de SCALOP
- En las faenas de pintura se evitará contaminar suelo.
- Diluyentes y pintura sobrantes se retirarán del área
- Productos químicos se retirarán del área
- No se verterán productos químicos, combustibles ni
reactivos en los sistemas de plantas de tratamiento de
aguas servidas
- Almacenaje de basuras y residuos se hará de acuerdo al
Protocolo de Madrid y los procedimientos del INACH
- En todas las bases se han destinado barreras y planchas
oleofílicas para contener eventuales derrames de petróleo
- Previo al viaje a la Antártica se harán exposiciones sobre
las medidas precautorias para evitar daños en el medio
ambiente
- En las bases Escudero y Risopatrón se designarán
responsables logísticos, los cuales deberán velar por el
cumplimiento de las normas y procedimientos
establecidos para la protección del medio ambiente.
Base Escudero - En los trabajos de confección de hormigones se protegerá
la dispersión de cemento, a través de plásticos y otros,
realizando posteriormente limpieza de todo el terreno
- En el trabajo de confección de moldajes como en su
descimbre, se cuidará que no queden restos de clavos,
alambres y otros por medio de limpieza diaria del lugar.
- En trabajos de corte e instalación de paneles AC/PUR/AC,
se cuidará la dispersión de partículas, realizando los
cortes en sector cerrado y realizando posteriormente
limpieza de todo el terreno
- No se llevarán materiales de embalaje pelet, plumavit y
otros similares en la carga general.
Base Ripamonti - En los trabajos de mantención general, se cuidará
mantener aseo y limpieza tanto exterior como interior del
refugio.
- Se evitará acceder al refugio por vehículo y/o helicóptero
Base Risopatrón - En los trabajos de desarme del antiguo laboratorio, se
tendrá especial cuidado con el embalaje de los
escombros, realizándose al final de los trabajos una
limpieza de todo el terreno.
- En las faenas de pintura exterior, se evitará contaminar el
suelo, mediante la colocación de plásticos y trabajos con
viento favorable para evitar dispersión de partículas de
7
pintura en el aire.
- En los trabajos de mantención general, se cuidará
mantener aseo y limpieza tanto exterior como interior del
refugio.
Campamento - La instalación de módulo armable, será en zona
Shirreff autorizada, realizando aseo y limpieza permanente del
área de trabajo.
- Desembarco en áreas libres de colonias de reproducción
OBJETIVO (¿Porqué es necesaria la actividad?).
La ejecución de la ECA XL, requiere apoyar logísticamente la realización de
proyectos específicos de investigación de acuerdo al Programa Científico y
de actividades complementarias del INACH, PROCIEN 2003 - 2004. Sin el
apoyo logístico-operativo es imposible realizar los proyectos de
investigación.
Es necesario mantener y reparar las actuales instalaciones que el INACH
dispone en la Antártica
Dar cumplimiento a las normas de protección del medio ambiente
IMPACTO (¿Qué impacto puede producir en la flora, fauna o procesos
ecológicos?).
Las actividades logísticas pueden producir un impacto mínimo y transitorio
en la flora, fauna o procesos ecológicos, ya que hay transporte y uso de
materiales y elementos que pueden afectar los sistemas naturales, como
ser derrames de combustibles o pinturas; abandono de materiales de
construcción; extracción de áridos para fundaciones o cimientos; caída al
mar de materiales, equipos o basura, etc.
Por otro lado, la actividad puede generar algunos efectos en el ambiente,
aunque no necesariamente pueden afectar los ecosistemas o poblaciones
de animales y/o plantas, ya que no actúan directamente sobre ellos.
No obstante, el análisis de estos impactos y las medidas de mitigación y
precautorias permitirán minimizar su efecto en el ambiente en el caso de
que existan.
La siguiente matriz permite confrontar algunas acciones y sus posibles
efectos al medio ambiente, teniendo presente que estos efectos son
cualitativos y no cuantitativos:
8
EFECTOS
ACCIÓN EMISIONES RESIDUOS RUIDO DERRAMES ACCIÓN CALOR
(INC. MECÁNICA
POLVO)
VEHÍCULOS X X X X X
GENERACIÓN ENERGÍA X X X X
PINTURA X X X
ALMACENAMIENTO X
COMBUSTIBLE
CONSTRUCCIONES X X
DESARME MODULO X X X
REMOCIÓN RESIDUOS X
EMBARCACIÓN MENOR X
Solamente en la base Escudero se usarán vehículos (un jeep y un camión
Hyundai 3/4) los cuales transitarán normalmente por caminos públicos,
incluyendo tráfico de vehículos de otras bases {Frei, Artigas (Uruguay),
Bellingshausen (Rusia) y Gran Muralla (China)}. En Shirreff Y Risopatrón se
usará un moto track Honda para las actividades de desembarco y embarco
de carga. La dispersión geográfica de todos estos efectos afecta en forma
transitoria y menos que mínimo en un radio menor exclusivamente
alrededor de la base y no alcanza a colonias de aves o pingüinos cercanas
(salvo una pequeña población en Yelcho), ni a poblaciones de mamíferos
marinos o plantas.
En el caso de derrames de petróleo, este podría afectar transitoriamente y
en forma mínima la playa y la bahía donde ocurre el derrame. Cabe tener
presente que en las bases se ha dotado de planes de contingencia y
elementos (barreras y planchas oleofílicas) para contener derrames. De
todas maneras las cantidades almacenadas son pequeñas lo cual
significaría un daño menor que mínimo y transitorio, especialmente por la
volatilidad del combustible empleado.
CUAL SERÁ EL IMPACTO EN LA NIEVE, AGUA, AIRE O SUELO?
El mar sólo puede ser afectado por la eliminación de desechos, agua de
sentina y combustibles vertidos hacia el mar. Cabe tener presente que
ninguna de estas acciones está considerada en las actividades normales en
las instalaciones del INACH, salvo que exista un derrame de combustible
9
por falla humana o de materiales. Para esta eventualidad existen planes de
contingencia y elementos para contener derrames de combustibles.
El aire puede ser afectado por la emanación de gases de la combustión de
los motores. No habrá en las instalaciones del INACH, incineración al aire
libre de ninguna naturaleza o circunstancia. En Escudero y Risopatrón se
ha hecho un monitoreo de los gases de combustión de los motores
generadores encontrándose en rangos normales (730 y 710 ppm
respectivamente), en un área donde existe gran circulación de aire. En las
otras instalaciones del INACH los gases de combustión son mínimos (sólo
un generador por turno por base) en áreas también con mucha circulación
de viento.
La tierra puede ser afectada por el tránsito de personas y vehículos; la
remoción de áridos; abandono de desechos y materiales de construcción;
derrames de combustibles, pinturas, etc. El tránsito de vehículos y
personas se hará en gran medida por caminos y senderos ya establecidos
para estos usos, evitando colonias y pisar plantas. Esta temporada no
habrá remoción de áridos y éstos serán llevados desde el continente. Se
han tomado todas las medidas (manuales, instructivos y charlas) para evitar
dañar el medio ambiente con abandono de desechos, materiales de
construcción y restos de pinturas o diluyentes.
Durante la ECA XL, no habrá actividad logística sobre hielo.
¿ QUÉ DESECHOS SE PRODUCIRÁN Y QUÉ SE HARÁ CON ELLOS?
Se producirán restos de comidas y material orgánico; envases de vidrio y
metal; material de embalaje; tambores de combustibles; materiales de
construcción; materiales de reparación y mantención, etc. Para dar
cumplimiento a lo anterior, se aplicará el Plan de Eliminación de Desechos
del INACH para retirar en lo posible, todos estos materiales desde el área
del Tratado Antártico de la siguiente forma:
- Los materiales orgánicos, maderas, botellas, cartones, latas, materiales
de embalaje, pinturas, combustibles y lubricantes usados, serán dejados
en Punta Arenas.
- Las baterías, pilas y similares serán traídas a Santiago.
- Los residuos de reactivos químicos serán devueltos a las universidades.
- Los materiales radioactivos (si los hubiera) serán traídos a Santiago para
ser entregados a la Comisión Chilena de Energía Nuclear.
- Las latas de aluminio serán compactadas y traídas a Santiago para ser
entregadas a la firma Reynolds.
- No habrá incineración al aire libre en ninguna de las bases e
instalaciones del INACH.
10
QUÉ IMPACTO ACUMULATIVO SE PRODUCIRÁ CONSIDERANDO LA
EXISTENCIA DE OTRAS ACTIVIDADES?
En la base Escudero habrá otras actividades asociadas a otras bases, con
un alto tráfico de personas, posiblemente turistas, vehículos,
embarcaciones, vuelos de aviones y helicópteros nacionales y extranjeros,
etc.
- Toda esta actividad puede producir impacto acumulativo que deberá ser
evaluado por cada agente que lo origine con el fin de minimizar su
impacto.
- En el caso de INACH la actividad logística se reducirá a actividades al
interior de sus instalaciones no produciendo un efecto mayor o
permanente en el ambiente. Lo único a considerar puede ser el ruido de
generadores (que se ha cuantificado encontrándose inferior a los rangos
máximos aceptados por las normas nacionales [promedio 64.8 dB a
10m del módulo generador), emanaciones de gases de combustibles
(también dentro de los rangos aceptables) y tránsito de vehículos y
personas.
En las otras bases o campamentos de INACH puede haber impacto
acumulativo exclusivamente por la presencia y actividad humana tanto de
científicos como de personal de apoyo logístico (tráfico de personas y
vehículos, acumulación de desechos, abandono de restos de materiales,
etc.). No obstante, debido a lo reducido del grupo humano logístico por
cada base, solamente tres personas, se considera que este impacto
acumulativo (o aditivo) a otras actividades es menor que mínimo y
transitorio, toda vez que se están tomando todas las medidas precuatorias
y de mitigación para minimizar los efectos adversos producidos por su
actividad.
CUÁL SERÁ EL IMPACTO NEGATIVO MAS SIGNIFICATIVO DE SU
ACTIVIDAD?
El impacto negativo mas significativo de la actividad logística puede ser un
eventual derrame de petróleo en la base Escudero (estanque con
capacidad 30.000 litros). Aplicar Plan de Contingencia para Derrames de
Combustibles del INACH.
Si se cumplen todos los procedimientos y normas establecidas, así como si
se aplican todas las medidas precautorias y de mitigación, se aprecia que
11
no deben existir otros impactos negativos que afecten el medio ambiente,
toda vez que la mayoría de las actividades serán realizadas al interior de
las instalaciones.
MEDIDAS DE MITIGACIÓN (¿Qué medidas se tomarán para mitigar el
impacto de su actividad?).
Principalmente se aplicará el Plan de Eliminación de Desechos del INACH
(1994), con el fin de retirar del área del Tratado Antártico el máximo posible
de basuras, envases, tambores, materiales de construcción y otros que
puedan afectar el medio ambiente.
También se han establecido normas específicas en el documento
Instrucciones para la ECA, las cuales deben ser cumplidas por los
investigadores, personal de apoyo logístico y administrativo, y en general
todos los participantes de la ECA.
Los jefes de base, jefes logísticos, inspector fiscal, deberán instruir a todos
los funcionarios bajo su mando para cumplir las disposiciones sobre
eliminación de desechos y minimizar el impacto de sus actividades.
Igualmente se han impartido conferencias a los integrantes de la ECA con
el fin de instruirlos en el cumplimiento de normas básicas que permitan
mitigar el impacto humano en el medio ambiente.
Los contratistas que actuarán en Escudero y Risopatrón, tienen la
obligación de mantener limpio el entorno donde se ejecutarán las obras y
deben retirar del área todos los materiales de construcción sobrantes de
acuerdo a las instrucciones recibidas en el INACH.
ALTERNATIVAS (¿Qué actividad alternativa puede provocar menos impacto
ambiental?)
Una alternativa sería no ejecutar las obras de mantención y reparación de
las bases. Si bien es cierto esta alternativa podría significar quizás un
menor impacto, el deterioro de las bases e instalaciones puede constituir a
futuro un mayor daño y actividad para recuperar las instalaciones
Instalar sistemas de generación eléctrica eólica para disminuir la
emanación de gases de combustión producidos por generadores
mecánicos. Lamentablemente la XII Región no ha asignado fondos para un
12
proyecto de inversión presentado por el INACH desde 1997 que permita
instalar generadores eólicos en nuestras bases.
Instalar mas compactadores de basura para reducir y facilitar el transporte
de materiales de desechos. Ya se han instalado compactadores de basura
en Escudero, Risopatrón y Yelcho.
Instalar trituradores de material orgánico. El INACH está estudiando esta
alternativa exclusivamente para la Antártica, no obstante que está prohibido
su uso en el territorio nacional.
Instalar sistemas de incineración de doble cámara, con control de gases de
salida. Alternativa fuera de las posibilidades del INACH por su alto costo y
bajo volumen de materias orgánicas a incinerar.
La instalación de la planta de tratamiento es una alternativa para reducir el
impacto. Ya se han instalado plantas de tratamiento de aguas servidas en
Escudero, Risopatrón, Ripamonti y Yelcho.
CONSIDERACIONES DEL MEDIO AMBIENTE
Las actividades logísticas del INACH no actuarán sobre elementos o
valores de relevancia presentes en el área de sus actividades. Cabe
recordar que las principales actividades logísticas serán realizadas dentro
de las instalaciones, en bases ya establecidas.
Ninguna actividad logística, debido a su objetivo, intensidad y localización,
influirá sobre algún ecosistema dependiente y asociado.
En el área donde se ejecutarán las actividades logísticas no se ha
identificado ningún área potencialmente sujeta a impactos indirectos y
acumulativos.
Tampoco se han identificado procesos naturales o fenómenos geológicos,
glaciológicos o hidrológicos que puedan ser impactados por las actividades
logísticas que realizará el INACH.
En Escudero no se ingresará a las áreas del SEIC Nº5 y ninguna de sus
actividades logísticas afectará las dos áreas de este Sitio.
En Risopatrón no se ingresará al AEP Nº16 y ninguna de sus actividades
logísticas afectará este Sitio. Solamente está contemplado un recorrido de
inspección para verificar el estado de conservación de este Sitio y retirar
basuras, zunchos de embalajes, plásticos y otros materiales provenientes
de buques y que son varados en las playas.
13
En Ripamonti, aunque la base está ubicada en un sector alejado de las
colonias de pingüino del SEIC Nº33 no se ingresará al interior de las
pinguineras. Solamente se hará un viaje al ex-refugio del AWI para su
mantención anual y retiro de basuras. También se hará un recorrido por la
playa para retiro de plásticos y otro materiales provenientes de buques-
En Shirreff, si bien es cierto el campamento se encuentra situado en un
SEIC Nº32 las actividades logísticas se reducirán a dar apoyo para
movilizar científicos a los islotes San Telmo para realizar censos de
mamíferos marinos. La evacuación de aguas servidas procedentes de la
cámara de tratamiento se hace directo al mar en un sector de alta
circulación. El transporte de carga se hace mediante un vehículo pequeño
(moto de cuatro ruedas) por un sendero ya demarcado.
En las áreas donde están ubicadas las bases Risopatrón, Ripamonti, y
Shirreff existe información adecuada de la fauna y flora existente (que se
podría considerar línea base) gracias a los estudios científicos que durante
muchos años se realizan en estos lugares. En Shirreff existe un completo
estudio sobre “los Antecedentes y proyecciones científicas de los estudios
en el SEIC Nº32 y Sitio CEMP Cabo Shirreff e Islotes San Telmo, isla
Livingston, Antártica” (Serie Científica INACH 45: 143-169, 1995). En
Risopatrón se iniciará en esta temporada un estudio específico de línea
base y monitoreo (seguimiento) para medir el impacto de la toma de
muestras en la flora existente (campo de musgo).
En ninguno de los lugares donde se realiza actividad logística se ha
detectado cambios en el medio ambiente como resultado de actividades
logísticas previamente desarrolladas o actualmente en curso.
De acuerdo a la naturaleza, extensión espacial, intensidad, duración,
reversibilidad y retardo de los impactos previstos para las actividades
logísticas de la ECA, ninguno de ellos causará un efecto directo o
acumulativo sobre el medio ambiente antártico.
De acuerdo al Protocolo de Madrid y a la Guía para la Evaluación de
Impactos Ambientales en la Antártica, y considerando predictivamente la
relevancia (vale decir la severidad e importancia de un cambio en un
ambiente dado) de los impactos y efectos sobre el medio ambiente de las
actividades logísticas que se desarrollarán durante la ECA XXXVIII, se
concluye y aprecia que estas actividades causarán un impacto menor que
mínimo o transitorio.
CONOCIMIENTO DE OTRAS MEDIDAS (Indique qué otras medidas conoce y
aplicará)
14
- Protocolo de Madrid, 1991
- MARPOL 73/78
- Plan de Eliminación de Desechos del INACH, 1994
- Plan de Contingencia para Derrames de Combustibles del INACH (1992)
- Instrucciones para la XXXVI ECA, 1999
- Código de Visitas de INACH, 1992
- Manual Logístico de INACH, 1992
- Curso de Evaluación de Impacto Ambiental (U. de Tasmania, Australia),
1994
- Curso de Contaminación Marina (Southampton, Reino Unido), 1996
-Guía para la Evaluación de Impacto Ambiental en la Antártica, 1999
CONOCIMIENTO PUBLICO (¿Qué es lo que interesa que conozca el
público?)
Que las actividades logísticas de INACH, que son de apoyo a las
actividades científicas en la Antártica, producirán menos que un impacto
menor o transitorio, ya que en gran medida se ejecutarán en el interior de
las actuales instalaciones, en áreas ya alteradas por el hombre y donde no
existen en las cercanías ecosistemas vulnerables de ser afectados. Por otra
parte, se han tomado las medidas de mitigación y precautorias necesarias
para minimizar este impacto y se han impartido normas e instrucciones
precisas para proteger el medio ambiente antártico.
APRECIACION GENERAL.
De acuerdo con este estudio, el proponente considera que la actividad
planificada en estos términos se puede ejecutar sin dilación y sin necesidad
de otra evaluación. No obstante se requiere la evaluación y certificación de
una autoridad competente.
MINISTERIO DE RELACIONES EXTERIORES
INSTITUTO ANTÁRTICO CHILENO
15
Actividades Logísticas de la XL expedición
NOMBRE E.I.A. : científica Antártica 2003-2004
del Instituto Antártico Chileno
Patricio Eberhard Burgos peberhard@inach.cl
AUTOR:
Patricio Barraza Calderón pbarraza@inach.cl
Dpto. Logístico
REVISO:
APROBO:
FECHA:
