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cascos de moto integrales

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					                                          CASCOS DE MOTO INTEGRALES




                           Más de un tercio
                        suspende en seguridad
                                          Los dos cascos más baratos son
                                      de buena calidad y el más caro suspende

                      SE HAN ANALIZADO ocho cascos de moto               El casco es el elemento de seguridad pasi-
                      integrales de distintos materiales que cues-     va que más influye en la reducción de la si-
32                    tan desde los 209 euros de AGV Airtech           niestralidad en motos y ciclomotores. Su
                      hasta los 587 euros de AGV Ti-Tech.              función es absorber el impacto y miti-
                                                                       gar el efecto del choque sobre la cabe-
                      A la hora de establecer la mejor relación ca-
                                                                       za, reduciendo hasta en un 29% la
                      lidad-precio en un producto de cuya aptitud
                                                                       probabilidad de morir en un accidente.
                      puede depender la vida del usuario es lógico
                      que prime la calidad sobre el precio. Pero así     En este comparativo no se han estudiado
                      y todo, el casco más barato (Airtech) de este    los cascos abiertos (los más inseguros, con
                      análisis es de buena calidad, y superior a       diferencia), ni los modulares (cómodos pe-
JULIO-AGOSTO 2005 ¬




                      otros más caros que suspendieron la prue-        ro más frágiles) ni los de motocross (dise-
                      ba de seguridad. El de mejor calidad y se-       ñados para ser usados en condiciones
                      gundo más caro, Shoei X-Spirit (545              extremas); se han analizado ocho cascos
                      euros), es otra opción interesante: destaca      integrales y cerrados que cubren toda la
                      por su interior desmontable y por sus nu-        cabeza, las orejas y la nuca; esto es, los más
                      merosos orificios de ventilación.                seguros y recomendables.
                                                                Protección ante los golpes                                  El modo de
                                                              Los ocho cascos comparados cumplen
                                                           con los requisitos que establece la norma                        fabricación, más
                                                           para su constitución básica, los sistemas de
                                                           protección, las posibles irregularidades en
                                                                                                                            artesanal de lo
                                                           la carcasa, el sistema de cierre, la visión pe-                  que podría
                                                           riférica y la pantalla.
                                                              Pero, sin duda, el más importante de                          pensarse, hace
                                                           los ensayos es el de absorción de im-
                                                           pactos, que mide cómo se desenvuelven los
                                                                                                                            que cada casco
                                                           cascos cuando deben cumplir con su come-                         sea único y se
                                                           tido de proteger al motorista. Para calcular-
                                                           lo, se midió la resistencia en seis partes                       comporte de
                                                           distintas de cada casco golpeándolos con un
                                                           yunque plano y otro en forma de cuña lan-                        manera diferente
                                                           zados a 27 km/h y a 20 km/h, en condicio-
                                                           nes extremas de calor (50ºC) y frío (-20ºC),
                                                           para asegurar así su comportamiento co-
                                                           rrecto a temperatura ambiente. Tres cascos
                                                           no llegaron al mínimo de resistencia que
                                                           exige la norma y suspendieron el examen:
                                                           AGV Ti-Tech suspendió porque los latera-
                                                           les del equipo no son suficientemente resis-
                                                           tentes, en AGV Daystar además de los
                                                           laterales, falló la parte superior del casco.
                                                           Del mismo modo, la mentonera de Arai
                                                           Condor es más débil de lo requerido. Todos
                                                           estos fallos se dieron en condiciones de frío
                                                           extremo. Curiosamente, el más barato de
                                                           los modelos de AGV (el denominado Air-
                                                           tech) es el único de los tres de esta marca


                 CASCOS DE MOTO INTEGRALES

                  MARCA               AGV             SHOEI            SHOEI             SHARK             SHARK               AGV              ARAI             AGV
                                 “AIRTECH”         “X-SPIRIT”       “XR-1000”             “RSF”             “RSX”        “DAYSTAR”         “CONDOR”         “TI-TECH”

Color                                Plata             Negro            Negro    “Gelete Nieto”          Oxydium               Rojo             Azul           Titanio
                                                                                       (dibujo)
Precio (euros)                         209           545,13            395,37           333,20               494            354,34           462,72           586,93
Características:
  Material de carcasa      Mezcla de fibras Mezcla de fibras Vidrio y orgánicas Mezcla de fibras Carbono y Kevlar Mezcla de fibras Mezcla de fibras Carbono y Kevlar
  Sistema de retención     Apertura rápida       Doble anilla      Doble anilla Apertura rápida       Doble anilla Apertura rápida    Doble anilla       Doble anilla
  Peso declarado (g)           1.460 ± 50               1.350            1.350            1.500              1.550      1.400 ± 50    1.320 ± 50         1.350 ± 50
  Peso real (g)                      1.436              1.362            1.338            1.529              1.569            1.476          1.438              1.535
  Ventilaciones entrada                   4                 5                 3                2                 2                2               4                 4    33
  Ventilaciones salida                    4                 5                 2                2                 1                3               1                 4
  Partes desmontables        Guarnecido de Guarnecido de Guarnecido de                 Ninguna Guarnecido de Guarnecido de                Ninguna Guarnecido de
                          confort principal confort principal confort lateral                    confort principal confort principal                confort principal
                                                     y lateral                                            y lateral                                          y lateral
Características:
  Casco
  Absorción de impactos           Correcto          Correcto         Correcto          Correcto          Correcto    No conforme       No conforme      No conforme
  Sistema de retención            Correcto          Correcto         Correcto          Correcto          Correcto        Correcto          Correcto         Correcto
  Ensayo de descalce              Correcto          Correcto         Correcto          Correcto          Correcto        Correcto          Correcto         Correcto
  Pantalla
  Aspectos mecánicos              Correcto          Correcto         Correcto          Correcto          Correcto          Correcto         Correcto         Correcto
  Difusión luz                    Correcto          Correcto         Correcto          Correcto          Correcto          Correcto         Correcto         Correcto
  Poderes refractarios            Correcto          Correcto         Correcto          Correcto          Correcto          Correcto         Correcto         Correcto
Calidad global                     Buena        Muy buena              Buena             Buena            Buena       Insuficiente     Insuficiente     Insuficiente
                                                        • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
                      ¿Cómo elegir un casco?                                                                                                                      que aprueba. También cumplen la norma de                           Cuestión de peso
                                                                                                                                                                  seguridad los dos analizados de Shoei y los                         Deviene esencial que los cascos sean li-
                      Comprar un casco supone un                                                                                                                  dos de Shark. Aclaremos que la fabricación                       vianos, ya que en ocasiones deben llevarse
                      desembolso importante de                                                                                                                    de los cascos es prácticamente artesanal, por
                      dinero que conviene sopesar                                                                                                                                                                                  puestos durante varias horas. Los más li-
                                                                                                                                                                  lo que, según los expertos consultados, el                       geros son los dos Shoei, el XR-1000
                      bien, ya que se trata de la
                                                                                                                                                                  comportamiento de un casco en concreto                           (1.338 gramos) y el X-Spirit (1.362 gra-
                      medida de seguridad pasiva
                      más importante para un mo-                                                                                                                  puede no ser representativo de cómo se des-                      mos). El más pesado es Shark RSX, con
                           torista.                                                                                                                               envolverán otras unidades del mismo lote.                        1.569 gramos, seguido de Shark “RSF”,
                                                                                                                                                                  Dicho de otro modo, no se comportan como                         de 1.529 gramos. El peso indicado en el
                                                                                                                                                                  si se hubieran fabricado en serie.                               etiquetado y el real no coincidieron en
                            Antes de adquirir un                                                                                                                                                                                   AGV Ti-Tech (pesa 135 gramos más) y en
                                                                                                                                                                     Otro análisis importante es el que
                            casco, tengamos en                                                                                                                                                                                     Arai Condor (68 gramos más).
                            cuenta que:                                                                                                                           verifica que el casco no salga despedi-
                                                                                                                                                                  do en caso de impacto, efecto estudiado                             Los cascos analizados tienen dos sistemas
                            · Se debe comprobar si                                                                                                                por el test de descalce y retención: se aplica                   de cierre: doble anilla o apertura rápida. El
                            muestra la inscripción                                                                                                                una fuerza en la parte trasera del casco pa-                     primero, que es más seguro, mantiene el casco
                            E9, que indica que está
                                                                                                                                                                  ra comprobar que, en caso de que impacte                         siempre bien ajustado, aunque el segundo es
                            homologado.
                                                                                                                                                                  contra el suelo, no rote más de 30º. En la                       más rápido de atar. Los dos Shoei, Arai, AGV
                            · El casco debe ajus-                                                                                                                 prueba de retención la fuerza a aplicar es                       Ti-Tech y Shark RSX utilizan la doble anilla,
                            tarse perfectamente a                                                                                                                 vertical y se mide el desplazamiento que el                      mientras que el resto tiene la apertura rápida.
                            la cabeza. La parte in-                                                                                                               golpe origina. Los ocho aprobaron el exa-
                            terior debe presionar los                                                                                                                                                                                Aireación adecuada
                                                                                                                                                                  men, es decir, no dejarían la cabeza despro-
                            pómulos, porque con el
                                                                                                                                                                  tegida en caso de accidente.                                       Un casco que no ventile bien, que no dis-
                            uso esta zona tiende a
                            ceder. Si se usan gafas,                                                                                                                 El material del que están compues-                            ponga de los suficientes orificios de entrada
                            debe probarse con ellas                                                                                                               tos no ha demostrado ser una condición                           y salida del aire, será más incómodo y peli-
                            puestas.                                                                                                                              que, por sí sola, indique la eficiencia del                      groso porque la presión que ejerce el viento
                                                                                                                                                                  casco. Shark RSX y AGV Ti-Tech están ela-                        a altas velocidades puede provocar bruscas
                            · Cuanto mayor sea el
                            número de orificios de                                                                                                                borados con fibras de carbono y kevlar, el                       oscilaciones. Shoei X-Spirit es el mejor, con
                            entrada y salida de aire                                                                                                              de Shoei XR-1000 es de fibras orgánicas y                        diez agujeros (cinco de entrada y cinco de
                            más cómodo y seguro                                                                                                                   vidrio y el resto están compuestos por una                       salida), seguido por AGV Airtech y AGV Ti-
                            resultará y mejor trans-                                                                                                              mezcla de fibras de diferente naturaleza.                        Tech con ocho cada uno. Shark RSX (dos de
                            pirará nuestra piel.
                            · La pantalla debe evitar
                                                                                                                                                                                           UNO A UNO, OCHO CASCOS DE MOTO
                            el vaho y las rayas. Si
                            no cumple con la norma
                      “Mist retardant” resulta inte-                                                                                                               AGV                            SHOEI                            SHOEI                             SHARK
                      resante adquirir una lámina                                                                                                                  “AIRTECH”                      “X-SPIRIT”                       “XR-1000”                         “RSF GELETE NIETO”
                      que sí la cumpla con el fin                                                                                                                  209 euros, el más barato       545,13 euros,                    395,37 euros                      333,20 euros
                      de pegarla encima.                                                                                                                                                          el segundo más caro

                      · En cuanto al cierre, a pesar
                      de que sea más incómodo y
                      algo más lento de poner y
                      quitar, conviene optar por el
                      sistema de doble anilla por-
                      que es el que mejor se ajusta
                      al cuello. Una vez cerrada la
                      hebilla de seguridad, el cas-
                      co no debe salir, aunque se
34                    tire con fuerza.
                      · La espuma interior debe es-
                      tar fijada en piezas desmon-                                                                                                                      La mejor relación              Otra opción interesante.    Color negro. Pesa 1.338 g, el     Diseño “Gelete nieto”. Pesa
                      tables e intercambiables,                                                                                                                    calidad-precio. Color plata.   El mejor. Color negro. Pesa      más ligero. Fibras de vidrio y    1.529 g, de los más pesa-
                      para facilitar su limpieza y su                                                                                                              Pesa 1.436 g. Mezcla de        1.362 g, el segundo más          orgánicas. Con lámina anti-       dos. Mezcla de fibras. Sis-
                                                                                                                                                                   fibras. Sistema de cierre de   liviano. Mezcla de fibras. Con   vaho muy efectiva. Sistema        tema de cierre de apertura
                      cambio cuando se deteriore.
                                                                                                                                                                   apertura rápida (más           lámina antivaho muy              de cierre de doble anilla (el     rápida (más cómodo). Con
                      · Lejos de consideraciones                                                                                                                   cómodo). El segundo mejor      efectiva. Sistema de cierre de   más seguro). Con tres venti-      dos ventilaciones de entra-
                      estéticas, cuanto más vivo y                                                                                                                 ventilado: cuatro              doble anilla (más seguro). El    laciones de entrada y dos de      da y dos de salida. Sin par-
JULIO-AGOSTO 2005 ¬




                      reflectante sea el color del                                                                                                                 ventilaciones de entrada y     mejor ventilado: cinco de        salida. Acolchado interior la-    tes desmontables. Supera
                      casco, mejor seremos vistos.                                                                                                                 cuatro de salida. El           entrada y cinco de salida.       teral desmontable. Supera to-     todas las pruebas de segu-
                                                                                                                                                                   acolchado interior principal   Acolchado interior principal y   das las pruebas de                ridad.
                      · Si sufre algún impacto, aun-                                                                                                               es desmontable. Supera         lateral desmontables. Supera     seguridad.
                      que no haya dejado marcas,                                                                                                                                                                                                                     Calidad global: Buena
                                                                                                                                                                   todas las pruebas de           todas las pruebas de             Calidad global: Buena
                      conviene sustituirlo.                                                                                                                        seguridad.                     seguridad.
                                                                                                                                                                   Calidad global: Buena          Calidad global: Muy buena              Mejor relación calidad-precio       Opción interesante
                                                                                                                         EnSíntesis

entrada y uno de salida) y Shark RSF (dos de                 prueba opcional muy exigente que, si la
                                                                                                                          Se han analizado ocho cascos in-
entrada y dos de salida) son peores.                         pasan, les permite lucir el distintivo “Mist                    tegrales de materiales y pre-
                                                             retardant”. Ninguna pantalla de las ocho                        cios muy distintos: desde los
  El acolchado interior de los ocho cas-
                                                             llevaba esta etiqueta, pero los dos Shoei in-                   209 euros de AGV Airtech
cos es de poliespan, que disminuye las vi-                   cluían como accesorio una lámina que se
braciones, pero que, con el tiempo se                                                                                        hasta los 586,93 euros de
                                                             fija en el interior de la pantalla y que cum-
ensucia, forma holguras y se deforma. Por                    ple con esta estricta especificación. Estas                     AGV Ti-Tech.
eso conviene que los interiores de los cascos                láminas antivaho se pueden adquirir de
se puedan desmontar para ser sustituidos o                                                                                No son tan seguros como debie-
                                                             forma separada para ser añadidas a cual-
lavados (aunque no conviene hacerlo a me-                    quier modelo de casco.
                                                                                                                             ran: tres de los ocho cascos
nudo). Arai Condor y Shark RSF son los pe-
                                                                Las pantallas de los cascos deben recibir
                                                                                                                             no absorben los impactos co-
ores, al no permitir soltar el interior. En                                                                                  rrectamente y suspenden en
AGV Airtech y AGV Daystar y en Shoei XR-                     un tratamiento que evite las rayas. Tiene su
1.000 el interior se desarma en parte; en los
                                                             predicamento la creencia de que los cascos                      seguridad.
                                                             baratos ofrecen un comportamiento muy
otros tres se desmontan completamente.                                                                                    El material de que están fabrica-
                                                             inferior a los más caros en este apartado.
    Las pantallas, clave                                     Pero las ocho muestras del análisis compa-                      dos no parece ser determi-
  Las pantallas protegen la cara, a la par
                                                             rativo superaron el test de laboratorio, de-                    nante en la calidad de los
                                                             mostrando que todas tienen un buen                              cascos. Dos de los mejores y
que han de ofrecer una visión nítida que                     comportamiento ante los rayones, muy por
permita una conducción segura. Están                         encima de lo que exige la norma. Este resul-
                                                                                                                             dos de los peores lo están con
compuestas de policarbonato, una resina                      tado fue muy brillante en los dos modelos                       mezcla de fibras; y uno de
termoplástica, y están sujetas a una férrea                  estudiados de Shark y Shoei XR-1.000.                           buena calidad y otro que sus-
norma que fija su comportamiento ante
pruebas mecánicas, así cómo su compor-
                                                                Las ocho pantallas también demostraron                       pende en absorción de impac-
                                                             ser resistentes a los golpes. La propia forma                   tos, con carbono y kevlar.
tamiento ante los impactos, su capacidad
                                                             de la pantalla produce unos defectos de vi-
antirayado y los posibles defectos ópticos                                                                                Los más ligeros son los dos de
                                                             sión, por lo que resulta esencial que esta re-
(esto es, cómo actúan ante la difusión de la
luz y su capacidad refractiva).
                                                             fracción de la imagen no sea excesiva y                         Shoei, mientras que los más
                                                             permita ver alrededor con seguridad. Todos                      pesados son los de Shark. Los
  La norma no exige que las pantallas de                     los cascos superaron este test y se ajustaron
los cascos eviten el vaho, pero sí fija una                  a lo que indicaban en sus etiquetados.                          mejor ventilados fueron Shoei
                                                                                                                             “X-Spirit”, AGV “Ti-Tech” y
                                                                                                                             AGV “Airtech” y los peor orea-
                                                                                                                             dos los de Shark.
SHARK                           AGV                          ARAI                         AGV                             AGV “Ti-Tech”, AGV “Daystar” y
“RSX OXYDIUM”                   “DAYSTAR”                    “CONDOR”                     TI-TECH”                          Arai “Condor” no superaron el
494 euros                       354,34 euros                 462,72 euros                 586,93, euros el más caro
                                                                                                                            test de seguridad, ya que no
                                                                                                                            absorbieron suficientemente
                                                                                                                            algunos impactos que la nor-
                                                                                                                            ma obliga a soportar (en este
                                                                                                                            caso), en condiciones de frío
                                                                                                                            extremo).


                                                                                                                          La mejor relación calidad-precio
                                                                                                                             es AGV “Airtech”, el más
                                                                                                                             barato y de buena calidad
El más pesado (1.569 g).        Color rojo. Pesa 1.476 g.    Color azul. Pesa 1.438 g;    Color titanio. Entre los más
Carbono y kevlar. Sistema       Mezcla de varias fibras.     68 gramos más de lo que      pesados (1.535 g); pesa 135        por su satisfactoria aireación,
de cierre de doble anilla       Sistema de cierre de aper-   dice su etiquetado. Mezcla   gramos más de lo que dice          su resistencia a los golpes y
(más seguro). Con dos           tura rápida (más cómodo).    de fibras. Sistema de cie-   su etiquetado. Carbono y ke-
ventilaciones de entrada y      Con dos ventilaciones de     rre de doble anilla (más     vlar. Sistema de cierre de         su interior desmontable.
una de salida, es el menos      entrada y tres de salida.    seguro). Con cuatro venti-   doble anilla (más seguro).         Otra opción interesante:
ventilado. Acolchado inte-      Acolchado interior princi-   laciones de entrada y una    Con cuatro ventilaciones de
rior principal y lateral des-   pal desmontable. Suspen-     de salida. Sin partes des-   entrada y cuatro de salida.
                                                                                                                             Shoei “X-Spirit”, el
montables. Supera todas         de la prueba de absorción    montables. Suspende la       Acolchado interior principal       segundo más caro
las pruebas de seguridad.       de impactos.                 prueba de absorción de       y lateral desmontables. Sus-       pero el de mayor
Calidad global: Buena           Calidad global:              impactos.                    pende la prueba de absor-
                                Insuficiente                 Calidad global:              ción de impactos.                  calidad.
                                                             Insuficiente                 Calidad global:
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