Get documents about "UNIVERSAL S T A N D A R D-Ve ver
Document Sample
Pagina 1 van 7 versie 02-10-2006
UNIVERSAL S T A N D A R D-Ve verbinding
1. SCHOONMAKEN
Maak de binnenkant van de mof zorgvuldig schoon. Let
vooral op de kamer waar de ring in ligt (verwijder alle
grond, zand etc..)
Maak het spie-einde van de buis en de rubberring
schoon.
Controleer of het spie-einde goed is afgeschuind en in
goede staat verkeert. Als de buis op het werk op maat
gezaagd is moet het spie-einde (opnieuw) afgeschuind
en voorzien van een lasril worden.
2. RUBBERRING AANBRENGEN
Bewaar de Standard rubberring op
een donkere, koele droge plaats DN ≤ 800
(wel vorstvrij!).
Controleer of de rubberring in goede
staat verkeert. Vouw de ring in
hartvorm (in kruisvorm voor DN 900
tot en met DN 1200) en plaats hem in
de mof met de zwaluwstaart naar de
achterkant wijzend. Druk de ring DN > 800
vanuit het midden van de gevouwen
ring naar buiten toe op zijn plaats.
Controleer de plaats van de rubberring.
Juiste positie Standard ring in de mof
3. DE BORGRING
3a. De borgringen DN100 - DN200
Voor de diameters DN100 tot en met DN200 wordt
een ring geleverd welke opgebouwd is uit segmenten
van nodulair gietijzer welke verbonden worden door
rubber koppel-elementen.
Rubber NGIJ Segment
koppel-element
Saint-Gobain Pipe Systems B.V. Markerkant 10 – 17 1316 AB Almere
Tel: 036-5333344 Fax: 036-5335096 Postbus 1077 1300 BB Almere
Pagina 2 van 7 versie 02-10-2006
3b. De borgringen DN250 en DN300
Voor de diameters DN250 en DN300 wordt een
ééndelige borgring uit nodulair gietijzer geleverd. Deze
borgring is aan de omtrek voorzien van uitsparingen.
Deze uitsparingen zorgen ervoor dat de borgring nog
enigszins flexibel is om montage mogelijk te maken
3c. De borgringen DN400 t/m DN700
Voor de diameters DN400 t/m DN700 wordt een
ééndelige borgring uit nodulair gietijzer geleverd.
3d. De borgringen DN800 en groter
Voor de diameters DN800 en groter wordt een borgring geleverd welke opgebouwd is
uit segmenten van nodulair gietijzer welke verbonden worden door rubber koppel-
elementen. Deze borgring wordt als volgt samengesteld:
• Zorg voor een stabiele schone ondergrond (bv.
een plank of balk);
• Plaats een rubber verbindingsschakel in een
segment (let op de juiste positionering);
• Smeer een borgpen in met glijmiddel. Plaats de
pen m.b.v. een tang in de rubber
verbindingsschakel en hamer deze op zijn
plaats;
• Monteer het tweede segment en de
daaropvolgende op dezelfde wijze.
4. PLAATSEN EN OPENEN BORGRING
4a. Plaatsen en openen borgringen DN100 - DN200
Deze borgringen zijn door de rubber koppel-elementen “flexibel”. Hierdoor zijn ze te
vouwen waardoor de diameter afneemt zodat ze in de mof geplaatst kunnen worden.
Zorg ervoor dat één van de koppel-elementen zich aan de bovenzijde van de mof
bevindt.
De borgringen kunnen geopend worden door tussen twee segmenten (aan de
bovenzijde van de mof) bij het rubber koppel-element een openingswig te plaatsen.
Controleer altijd of de ring goed in de kamer zit!
Het plaatsen van de borgring Het openen van de borgring
DN100-DN200 DN100-DN200
Saint-Gobain Pipe Systems B.V. Markerkant 10 – 17 1316 AB Almere
Tel: 036-5333344 Fax: 036-5335096 Postbus 1077 1300 BB Almere
Pagina 3 van 7 versie 02-10-2006
4b. Plaatsen en openen borgringen DN250 – DN500
Deze borgringen kunnen middels de meegeleverde spanhaak zo verbogen worden
dat de diameter afneemt. Plaats de borgring dan onderin de mof en druk dan de ring
naar binnen en ontspan hem hier zodat hij op zijn plaats komt. Zorg ervoor dat de
deling in de borgring zich aan de bovenzijde van de mof bevindt.
Deze borgringen kunnen geopend worden door middel van de meegeleverde
openingswig (geel gekleurd voor normale buizen en trekkoppen; blauw gekleurd voor
buizen voorzien van ZM-U). Hiertoe wordt in de spleet van de borgring (welke zich
aan de bovenzijde van de mof bevindt) de openingswig gestoken A, deze wig wordt
een kwart slag gedraaid B en dan om de rand van de mof geplaatst C.
Controleer altijd of de ring goed in de kamer zit!
Het plaatsen van
de borgring
DN250-DN500
Het openen van de
borgring
DN250-DN500
4c. Plaatsen en openen borgringen DN600 – DN700
Deze borgringen zijn door hun grootte met de hand te verbuigen. Druk de uiteinden
van de borgring naast elkaar zodat de diameter afneemt, steek dan de onderzijde in
de mof en geleidt de ring dan verder in positie. Zorg ervoor dat de deling in de
borgring zich aan de bovenzijde van de mof bevindt.
Deze borgringen kunnen geopend worden door middel van de meegeleverde
openingswig (geel gekleurd voor normale buizen en trekkoppen; blauw gekleurd voor
buizen voorzien van ZM-U). Hiertoe wordt in de spleet van de borgring (welke zich
aan de bovenzijde van de mof bevindt) de openingswig gestoken A, deze wig wordt
een kwart slag gedraaid B en dan om de rand van de mof geplaatst C.
Controleer altijd of de ring goed in de kamer zit!
Het openen van de
borgring
DN600-DN700
Saint-Gobain Pipe Systems B.V. Markerkant 10 – 17 1316 AB Almere
Tel: 036-5333344 Fax: 036-5335096 Postbus 1077 1300 BB Almere
Pagina 4 van 7 versie 02-10-2006
4d. Plaatsen van borgringen DN800 en groter
Plaats de borgring in de voorste kamer van de mof. Aan de bovenzijde beginnend en
symmetrisch naar beneden werkend positioneer-klemmen aanbrengen in de groef van
elk segment. De borgring wordt dan in positie gehouden in de mofkamer en in omtrek
groter door het oprekken van de rubber verbindingsschakels
5. INBRENGEN SPIE-EINDE
Breng een dunne laag glijmiddel aan op het
oppervlak van de Standard ring en op het spie-
einde. Steek het spie-einde in de mof totdat de
afstand van de voorzijde van de mof tot aan de
lasril circa 50 mm is. Verwijder de openingswig of
de positioneer-klemmen. De borgring zal nu om het
spie-einde van de trekvast te monteren buis komen
te liggen.
6. HET TREKVAST MAKEN VAN DE VERBINDING
Druk het spie-einde in de mof totdat de lasril in de uitsparing in de mof ligt. Zorg ervoor
dat tijdens het indrukken beide buizen in één lijn liggen.
Saint-Gobain Pipe Systems B.V. Markerkant 10 – 17 1316 AB Almere
Tel: 036-5333344 Fax: 036-5335096 Postbus 1077 1300 BB Almere
Pagina 5 van 7 versie 02-10-2006
7. VERWIJDEREN AXIALE SPELING
Om te voorkomen dat de buizen zich onder
druk overmatig gaan zetten moet het spie-
einde teruggetrokken worden zodat de lasril
tegen de borgring aan komt te liggen welke
op zijn beurt weer in de mof zal aanliggen.
Op deze wijze wordt tevens gecontroleerd of
de verbinding daadwerkelijk trekvast is.
8. DEMONTAGE
8a. Demontage DN100 – DN300
• Maak de, te demonteren, verbinding helemaal vrij;
• Het spie-eind volledig in de mof trekken / drukken;
• Zorg dat de twee te demonteren buizen keurig in lijn
liggen;
• De borgringen DN100 - DN300 openen middels ontgrendelingssegment
ontgrendelingssegmenten (drie stuks voor DN100: vier
stuks voor de andere maten). Deze segmenten
worden, verdeeld over de omtrek, tussen de borgring
en de spie geslagen;
• De buis kan nu met behulp van een hijsband en een
graafmachine uit de mof getrokken worden. Zorg
ervoor dat de buis recht uit de mof getrokken wordt.
8b. Demontage DN400 – DN700
• Maak de, te demonteren, verbinding helemaal vrij;
• Het spie-eind volledig in de mof trekken / drukken;
• Zorg dat de twee te demonteren buizen keurig in lijn liggen;
• De borgringen DN400 – DN700 (in geval van nood ook DN250 en DN300) openen
middels vijf openingswiggen (geel gekleurd voor normale buizen en trekkoppen;
blauw gekleurd voor buizen voorzien van ZM-U). Deze wiggen moeten rondom tussen
de borgring en het spie-eind geslagen worden: twee van deze wiggen moeten aan
beide zijden van de deling in de borgring geslagen worden;
• De buis kan nu met behulp van een hijsband en een graafmachine uit de mof
getrokken worden. Zorg ervoor dat de buis recht uit de mof getrokken wordt.
Openingswig
Saint-Gobain Pipe Systems B.V. Markerkant 10 – 17 1316 AB Almere
Tel: 036-5333344 Fax: 036-5335096 Postbus 1077 1300 BB Almere
Pagina 6 van 7 versie 02-10-2006
8b. Demontage DN800 en groter
• Maak de, te demonteren, verbinding Demontage-wig
helemaal vrij;
• Het spie-eind volledig in de mof trekken /
drukken;
• Zorg dat de twee te demonteren buizen
keurig in lijn liggen;
• Steek een tweetal demontage-wiggen
onder de rubber verbindingsschakels aan
beide zijden van een segment:. Herhaal dit
bij alle segmenten. Op deze wijze wordt de
diameter van de borgring vergroot zodat
ruimte voor de lasril ontstaat;
• De buis kan nu met behulp van een
hijsband en een graafmachine uit de mof
getrokken worden. Zorg ervoor dat de buis
recht uit de mof getrokken wordt.
9. AFMETINGEN EN AANBRENGEN VAN DE LASRIL
Bij het aanbrengen van een lasril moet men gebruik maken van:
een koperen geleidering;
nikkel-ijzer elektroden NiFe 1 B b.v.: GRICAST 31 of UTP FN 86.
Verwijder voor het lassen de deklaag en de zinklaag van de buis (ter
plekke van de lasril). Zorg er wel voor dat de gietijzeren buiswand intact
blijft.
Breng de las aan tegen de geleidering zodat de lasril een vlakke kant
loodrecht op de buisas krijgt. De lasril wordt in een keer aangebracht.
Voor afmetingen van de lasril raadpleeg de bijgevoegde tabel.
De lasril dient daarna te worden gecoat.
Lasril
Saint-Gobain Pipe Systems B.V. Markerkant 10 – 17 1316 AB Almere
Tel: 036-5333344 Fax: 036-5335096 Postbus 1077 1300 BB Almere
Pagina 7 van 7 versie 02-10-2006
a b h
Nomi toler- Nomi toler- Nomi toler-
DN
-naal antie -naal antie -naal antie
mm mm mm mm mm mm
80 85
100 90
125 95
150 95 3
7
200 100
250 110
300 115
350 114
400 113 ±3 ±1 3.5 ±1
450 120
500 125
8
600 135
700 158
800 150 4
900 155
1000 165
9
1100 165
1200 170 6 +0-1
Saint-Gobain Pipe Systems B.V. Markerkant 10 – 17 1316 AB Almere
Tel: 036-5333344 Fax: 036-5335096 Postbus 1077 1300 BB Almere
