ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO DE INTEGRACION Y MODERNIZACION DEL TRANSPORTE PUBLICO ENLA CIUDAD DE GUADALAJARA, MÉXICO. INTRODUCCIÓN Los dos objetivos generales del Estudio se refieren al establecimiento de la factibilidad de la integración y de la modernización del sistema de transporte público de la Zona Metropolitana de Guadalajara. Desde el punto de vista de la Secretaría de Vialidad y Transporte, el objetivo principal del estudio, en materia de transporte público de pasajeros, es “desarrollar una red integral de transporte público que sea eficaz en términos económicos, correcto en cuanto al medio ambiente, y que provea a la ciudad las bases para competir en la economía nacional en el traslado de personas con un uso eficiente de la energía”. Objetivos específicos del Estudio De acuerdo con los términos de referencia elaborados por TDA, los objetivos específicos del estudio son: • Integración de los sistemas de transporte eléctricos, los cuales incluyen al tren ligero (el SITEUR) y los trolebuses, ambos administrados por organismos paraestatales. Integración del sistema de transporte de autobuses, administrados por empresas paraestatales y del sector privado y que incluye unidades con motor diesel y de otros combustibles. Modernización del equipo rodante de los sistemas de trolebuses y autobuses. Modernización e implantación de un sistema universal de pago de tarifas para facilitar las transferencias entre diferentes medios de transporte. Determinación y ubicación estratégica de estaciones de transferencia entre medios de transporte para los sistemas de transporte urbanos y suburbanos. Implantación y supervisión de la observancia de los carriles exclusivos para el transporte público y para vehículos de alta ocupación (HOV, por sus siglas en inglés) en el sistema de corredores. Creación de un sistema computarizado de información al usuario.
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Implantación de un sistema de ubicación global (GPS, por sus siglas en inglés) del equipo rodante. Mejoras al sistema de semáforos y de comunicación para asignar prioridad a los sistemas de transporte público en las intersecciones semaforizadas.
Principales Tareas del estudio Se dividió al Estudio en cinco tareas, las cuales se indican a continuación: 1. Recolección y análisis de datos. Esta tarea consistió en la recolección de los datos existentes en diferentes dependencias competentes del Estado de Jalisco y en las empresas paraestatales y privadas a cargo de la prestación del servicio de transporte público de pasajeros. Mediante el análisis de la información disponible, se identificaron los proyectos factibles desde el punto de vista técnico y de los beneficios generados. 2. Análisis técnicos. A partir de los resultados de la Tarea 1 se prepararán planes conceptuales para la implantación de las mejoras propuestas y se calcularon los costos correspondientes. Asimismo, se asignaron prioridades entre los proyectos que fueron identificados por el Consultor en estrecha colaboración con el CEIT. 3. Análisis económicos y financieros. En esta fase del Estudio se efectuó una evaluación de la factibilidad económica de las mejoras propuestas al sistema de transporte público de la ZMG y de los aspectos financieros relacionados con las mismas. 4. Análisis ambiental. El objetivo de la Tarea 4 fue verificar que las mejoras propuestas para la integración del sistema de transporte público de la ZMG no tuviera un efecto adverso en el ambiente. 5. Informe final. Las actividades correspondientes a esta tarea se refirieron a la elaboración del principal documento del estudio, en el que se presentó una descripción de los análisis técnicos efectuados por el Consultor, de la metodología utilizada, de los resultados obtenidos y de las principales recomendaciones respecto a la implantación de ciertas mejoras al sistema de transporte público de la ZMG. Finalidad del Estudio: Integración del Sistema de Transporte Público. El propósito primordial de la integración es el permitir que los usuarios del sistema de transporte público de la ZMG puedan realizar transferencias más fácilmente entre los diferentes medios de transporte existentes. Una vez analizados los datos disponibles, se consideró que la coordinación del servicio
entre los sistemas de transporte público existentes en la ZMG pueden incluir las acciones siguientes: • • • Estaciones de transferencia conjuntas Horarios y tarifas coordinados Actividades combinadas de información a los usuarios
Entre los ejemplos concretos de las acciones planteadas se encuentran: • • • Sistema de tarifas para múltiples medios de transporte. Aumento del número de estaciones de transferencia entre dos o más medios de transporte (estaciones o Paradas). Sistema de información integral para los usuarios existentes y potenciales del sistema de transporte público de la ZMG.
La integración de los sistemas de transporte público permitirá que los usuarios viajen de un punto a otro de la ZMG en la forma más eficiente y rápida. También, la integración del sistema de transporte público conjuntamente con su modernización permitirán alcanzar una operación más eficiente, en términos de los aspectos siguientes: • • • Beneficios sociales y económicos para los habitantes de la ZMG. Garantía continua de la factibilidad financiera de los servicios proporcionados a los usuarios del sistema de transporte de la ZMG. Mejoras al ambiente urbano, a través de la disminución de la contaminación del aire del ruido, entre otros factores.