Sistema Integrado de Transporte Masivo para el Área Metropolitana de

Sistema Integrado de Transporte Masivo para el Área Metropolitana de Bucaramanga (Fase II) Tramo carrera 27. (UIS – Avenida Quebrada Seca) CAPITULO 6. INVENTARIO FORESTAL 6.1 INTRODUCCION Dentro de los estudios del proyecto, se incluyó la elaboración del inventario forestal de todas unidades arbóreas localizados en el separador y andenes, incluidas algunas zonas verdes localizadas en el corredor de diseño, los cuales han sido plantados con el carácter de ornamentales es decir como elementos mejoradores del aspecto paisajístico, incluso como opción de mitigación para el ruido y depuración del aire en la ciudad de Bucaramanga, incluso sombrío. 6.2 6.2.1 • OBJETIVOS: Objetivo General. Identificar, localizar y cuantificar el componente forestal arbóreo y arbustivo existente en separadores, andenes y zonas verdes a lo largo del Tramo Carrera 27 UIS – Avenida Quebrada Seca. 6.2.2 • Objetivos específicos. Evaluar la cobertura forestal actual en cuanto a especies, dimensiones, desarrollo, estado fitosanitario, necesidades de mantenimiento y definición de especies con mayor opción al tratamiento de reubicación, como base para definir las medidas de mitigación y protección del componente forestal a ser afectado en la etapa de construcción. • Identificar los árboles que se verán afectados por el proyecto. Calcular la biomasa que será necesario remover, de acuerdo a los diseños geométricos y arquitectónicos y de esta forma determinar el número de árboles que el contratista constructor deberá plantar como medida de compensación. • Plan de Manejo Ambiental Cap 6 - 1 Sistema Integrado de Transporte Masivo para el Área Metropolitana de Bucaramanga (Fase II) Tramo carrera 27. (UIS – Avenida Quebrada Seca) 6.3 METODOLOGIA DEL INVENTARIO: El inventario forestal se realizó a lo largo de todo el corredor, considerando el separador central existente entre la calle 21 y la Avenida Quebrada Seca, las zonas peatonales y las zonas de espacio público. Este inventario estuvo orientado hacia la identificación de las especies, dimensiones de los parámetros que permitieran adelantar estimaciones de biomasa como lo son la altura total, diámetro a la altura del pecho (D.A.P), estado fitosanitario, definición de algunas características morfológicas de valor ornamental (evaluando las características de la copa y del fuste) y el registro de cada uno de los individuos inventariados. Como área de influencia se definió el corredor del proyecto incluidos los espacios públicos, por considerarse que la adecuación de andenes podrá implicar igualmente afectación e impacto sobre los árboles que queden en pié. Debido a que algunos de los árboles localizados en el tramo objeto de estudio presenta ramificaciones con un diámetro altura de pecho mayor a 10 cm, se hace necesario entonces tomarlos en cuenta como árboles independientes y dejar atrás el nombre de árboles y llamarlos durante este capitulo como unidades arbóreas. Por lo tanto, el inventario forestal se extendió hasta bocacalles y franjas verdes aledañas susceptibles de afectación con las actividades constructivas del proyecto. Se adelantaron mediciones ejemplar por ejemplar y se hizo el registro del componente forestal actual, considerando como alturas mínimas las mayores o iguales a 1,5 m. Para casos y especies especiales se consideró bajar este rango a alturas de 1,20 m, ya que con esta altura y en las condiciones encontradas, se consideró que la especie tenia garantizada su supervivencia. Cada una de las unidades arbóreas que se identificaron dentro del tramo objeto de estudio fueron marcados en campo; la marca consistió en un número, el cual se ubicó en el tronco o fuste. Tratando de causarse la menor afectación sobre el respectivo ejemplar, las marcas se realizaron con pintura. Es importante resaltar que para el calculo de la biomasa se tuvieron en cuenta solo aquellos árboles que cuentan con un diámetro altura de pecho (D.A.P) mayor o igual a 10 centímetros. Otra de las condiciones tenidas en cuenta fue registrar especies que cuentan con valor maderable significativo. Las anteriores condiciones excluyen a los árboles ornamentales y algunos árboles frutales de tronco no leñoso. El procedimiento para inventariar o registrar aquellas unidades arbóreas que se encuentra ramificados a la altura de pecho, fue el de identificar con una letra (A, B, C, ….etc), cada una de las ramas con un diámetro mayor a 10 centímetros. Un ejemplo de la anterior situación se presenta en la siguiente fotografía: Plan de Manejo Ambiental Cap 6 - 2 Sistema Integrado de Transporte Masivo para el Área Metropolitana de Bucaramanga (Fase II) Tramo carrera 27. (UIS – Avenida Quebrada Seca) Fotografía 1. Forma de numeración árboles ramificados 6.4 DISEÑO DEL INVENTARIO El detalle del inventario exigió la medición y registro de todas las unidades arbóreas en sus diferentes estados de desarrollo, en cada una de los lugares considerados. Las unidades arbóreas fueron numeradas en campo de acuerdo con el orden de registro en cada zona, realizando una localización lo más precisa y detallada posible a fin de generar unas coordenadas con respecto al diseño vial. Los parámetros de registro en campo consistieron en tomar el nombre común o vulgar de la especie, identificación del nombre científico, diámetro, altura total, estado fitosanitario, estado físico y evaluación de manejo, toma de fotografías individuales y asignación de coordenadas para localización en planos. Plan de Manejo Ambiental Cap 6 - 3 Sistema Integrado de Transporte Masivo para el Área Metropolitana de Bucaramanga (Fase II) Tramo carrera 27. (UIS – Avenida Quebrada Seca) 6.5 PRESENTACION DEL INVENTARIO Los datos del inventario forestal se presentan en forma individual con el objeto de formular recomendaciones de tratamiento silvicultural o sanitario individualizado y poder calcular el total de individuos inventariados, la biomasa a removerse, los posibles tratamientos, labores de mantenimiento, incluida la ubicación de cada uno de ellos, lo que permitirá incluso establecer las interferencias con el diseño de alguno de los componentes propios del proyecto. Cada unidad arbórea quedó localizada en planos, con una referencia numérica, la cual conlleva a unas fichas básicas de registro, donde se indican las especificaciones técnicas de su estado actual, recomendaciones puntuales de manejo, volumen, área basal, valor paisajístico esperado. En la ficha de presentación individual aparece la fotografía del ejemplar respectivo, su estado actual y su incidencia en el paisaje urbano, trabajo destinado a permitir una mejor planeación en las labores preventivas y de mantenimiento futuras. Las fichas de cada las unidad arbórea se pueden ver con mayor facilidad en la herramienta software del inventario forestal, la cual se encuentra ajunta a este documento. Figura 6.1 Información específica de cada árbol Plan de Manejo Ambiental Cap 6 - 4 Sistema Integrado de Transporte Masivo para el Área Metropolitana de Bucaramanga (Fase II) Tramo carrera 27. (UIS – Avenida Quebrada Seca) El inventario forestal se presenta en forma de Tablas, las cuales aparecen en el anexo 4. 6.5.1 Variables de registro. Las variables inventariadas y registradas consistieron en la identificación del ejemplar según el nombre común o vulgar, su clasificación taxonómica, altura total, diámetro a la altura del pecho, la recomendación del tratamiento silvicultural y sanitario resultado de la valoración de las características de su estado morfológico actual, condiciones de suelo local y recomendaciones técnicas para la conservación sana de la especie. Los parámetros que definen estas variables se describen a continuación: 6.5.1.1 Clasificación taxonómica: Permite definir técnica y científicamente de la especie. Consta de la asignación del nombre común de la especie; cuando existió alguna duda sobre su clasificación, se tomó una muestra y se comparó con claves dendrológicas para la zona. Posteriormente se procesó la información asignando los nombres científicos. Las unidades arbóreas clasificadas por especie que se cuantificaron durante el inventario forestal, en cada uno de los sectores se presentan en las siguientes tablas: Plan de Manejo Ambiental Cap 6 - 5 Sistema Integrado de Transporte Masivo para el Área Metropolitana de Bucaramanga (Fase II) Tramo carrera 27. (UIS – Avenida Quebrada Seca) Tabla 1 Cantidad de unidades arbóreas por especie Nombre Común Cant Nombre Común Acacia (Leucaena leucocephala) Limón Mandarino (Citrus sp) 5 Aguacate (Persea gratísima) Mamón (Melicocca bifuga) 1 Ajicito* Mandarino (Citrus sp) 13 Almendro (Terminalia cattapa) Mango (Manguifera indica) 18 Bambú (Bambusa sp) Miona (Spathodea campanulata) 1 Bonsái* Mirto (Murraya paniculata) 2 Cacao de Monte (Theobroma sp) Murillo (Sapium sp) 9 Caracolí (Anacardium excelsum) Naranjo(Citrus sp) 4 Caucho (Ficus) Nauno (Pseudosamanea guachapele) 3 Cayeno (Hibiscus sp) Oití (Licania tomentosa) 2 Ceiba (Bombax sp) Orejuelo (Enterolobium cycloparpum) 2 Cerezo (Flacourtia indica) Palma Areca (Chrysalidocarpus lutescens) 2 Croto (Codiaeum variegatum) Palma corozo (Aiphanes aculeata) 53 Ficus ( Ficus sp) 133 Palma espinosa (Palmacea sp) Florito (Calliandra sp) Palma Macuma (Palmacea sp) 15 Gallinero (Pithecellobuim dulce) Palma real (Roystonea regia) 33 Guanábano (Annona muricata) Papayuelo (Jatropha aconitifolia) 3 Guayabo (Psidium sp) Pata de vaca (Bahuinia picta) 2 Guayacán (Tabebuia sp) Penitente* 1 Isora* Pino Ciprés (Cupresus sp) 1 Lechoso(Carica papaja) Pomarroso Brasilero (Eugenia jambos) 3 Leucaena (Leucaena glauca) Roso (Roso sp) 12 Limón (Citrus sp) Sauce llorón o calistemo (Callistemon speciosus) 2 Urapán (Fraxinus chinensis) Zinglia (Zwinglia sp) 24 Urumo (Cecropia sp) Trinitario (Boungavillea glabra) 1 Zapan (Clathrotropis brachypetala) 2 TOTAL 866 Cant 12 2 9 10 27 2 10 1 260 1 48 2 25 28 26 11 3 4 5 6 2 7 4 Nota los árboles que están marcados con el (*) son árboles que no sean tenido en cuenta por tratarse de árboles ornamentales o árboles de baja densidad. Plan de Manejo Ambiental Cap 6 - 6 Sistema Integrado de Transporte Masivo para el Área Metropolitana de Bucaramanga (Fase II) Tramo carrera 27. (UIS – Avenida Quebrada Seca) Tabla 2 Cantidad de unidades arbóreas por especie (calle 9, 10 y 11) Nombre Común Cant Nombre Común Acacia Mamón 9 Achote Mango 1 Aguacate Miona 1 Arnica Matarraton 2 Araucaria Mirto 1 Almendro Naranjo 30 Cayeno Oití 6 Cacao de monte Caño efistola 1 Caucho Gaque 1 Ceiba Gualanday 1 Cerezo Palma Areca 5 Chirimoya Pata de vaca 1 Pino Pino leucaria 6 Croto Pino Ciprés 54 Ficus Pomarroso Brasilero 36 Gallinero Sauce llorón o calistemo 6 Guanábano Trinitario 8 Guayabo Lechoso 3 Leucaena Mandarino 7 Limón Venadillo 9 Urapán Platano 10 Palma macuna Nauno 3 Palma de coco Papayuelo 4 Palma Real Uvo 14 Zinglia 1 TOTAL 523 Cant 4 8 1 1 32 12 165 5 1 2 12 7 3 5 2 6 8 4 16 2 1 1 2 3 Plan de Manejo Ambiental Cap 6 - 7 Sistema Integrado de Transporte Masivo para el Área Metropolitana de Bucaramanga (Fase II) Tramo carrera 27. (UIS – Avenida Quebrada Seca) 6.5.1.2 Descripción de las principales especies encontradas dentro del tramo Oití Licania tomentosa Descripción: Árbol de porte bajo a mediano, copa globosa, tronco retorcido, hojas medianas a pequeñas, de envez cubierto de un tomento blanquecino. Fue traído a Colombia procedente del Brasil a principios de los años 70, siendo en este momento la especie dominante en las zonas verdes de la ciudad. No tiene tendencia a ramificarse en la base y al parecer en varios casos se plantaron varios ejemplares por sitio. Plan de Manejo Ambiental Cap 6 - 8 Sistema Integrado de Transporte Masivo para el Área Metropolitana de Bucaramanga (Fase II) Tramo carrera 27. (UIS – Avenida Quebrada Seca) Ficus Ficus benjaminea Descripción: Es un árbol de porte mediano, hojas verdes brillantes, opuestas, coriáceas, pequeñas y acuminadas, traido al país como ornamental. Procede de bosques muy húmedos, de modo que tienen raíces superficiales, extendidas y en su búsqueda por el agua levantan andenes, jardineras y separadores. Plan de Manejo Ambiental Cap 6 - 9 Sistema Integrado de Transporte Masivo para el Área Metropolitana de Bucaramanga (Fase II) Tramo carrera 27. (UIS – Avenida Quebrada Seca) Almendro Terminalia cattapa Descripción: Árbol que puede alcanzar 20 metros de altura, hojas de borde entero, copa piramidal, el fruto es duro similar a una almendra verdusca y contiene una nuez comestible, las flores son pequeñas y blancas, con anteras amarillas que se reúnen en espigas. Dentro de los usos de esta especie se encuentran ornamental, industrial, alimenticio, conservacionista y maderable. Posee un sistema radical profundo. Se desarrolla bien en suelos pobres, rocosos y arenosos. Plan de Manejo Ambiental Cap 6 - 10 Sistema Integrado de Transporte Masivo para el Área Metropolitana de Bucaramanga (Fase II) Tramo carrera 27. (UIS – Avenida Quebrada Seca) Pata de Vaca Bauhinia picta Descripción: Es de hojas simples, hendidas en el ápice y recibe su nombre porque sus hojas parecen en casco de una vaca. Es un árbol mediano a pequeño, de copa con tendencia a ser globosa, tronco recto que se ramifica en altura, flores vistosas y frutos en legumbres aplanadas. Es de madera dura y pesada y sirve para postes de cerca como madera redonda. Plan de Manejo Ambiental Cap 6 - 11 Sistema Integrado de Transporte Masivo para el Área Metropolitana de Bucaramanga (Fase II) Tramo carrera 27. (UIS – Avenida Quebrada Seca) Mango Manguifera indica Descripción: Árbol muy grande, de corteza resinosa y aromática, que puede alcanzar mas de 30 metros de altura y desarrollar un tronco único de mas de 1 m de diámetro. Su copa es globosa, amplia y densa, muy llamativa por el color intenso de sus hojas nuevas; puede cubrir hasta 12 m de diámetro. Su follaje es denso y brillante no es caducifolio. En las partes jóvenes presenta un jugo lechoso y de olor característico. Sus raíces son profundas en general. La madera es liviana, se emplea en construcciones rurales, en cajones y guacales. Plan de Manejo Ambiental Cap 6 - 12 Sistema Integrado de Transporte Masivo para el Área Metropolitana de Bucaramanga (Fase II) Tramo carrera 27. (UIS – Avenida Quebrada Seca) Miona Spathodea campanulata Descripción: Llamada también Tulipán africano. Arbol que puede alcanzar los 20 metros. Tiene hojas simples, opuestas, flores grandes, rojas, en racimos campanuladas y erectas; fruto una cápsula erecta; semillas pequeñas y aladas. Los botones están llenos de agua, encerrados en una bráctea coriácea. Plan de Manejo Ambiental Cap 6 - 13 Sistema Integrado de Transporte Masivo para el Área Metropolitana de Bucaramanga (Fase II) Tramo carrera 27. (UIS – Avenida Quebrada Seca) Leucaena Leucaena glauca Descripción: Llamada también carbonero. Es un arbusto de rápido crecimiento. Puede alcanzar 8 -10 metros de altura. Es de hojas bipinadas, flores blancas dispuestas en capítulos globosos. Frutos en legumbres aplanadas, caidas, que al secarse le dan feo aspecto. Es una especie forrajera. Plan de Manejo Ambiental Cap 6 - 14 Sistema Integrado de Transporte Masivo para el Área Metropolitana de Bucaramanga (Fase II) Tramo carrera 27. (UIS – Avenida Quebrada Seca) Caucho Ficus sp Descripción: Es de hojas simples, alternas, con estípulas, de hojas enteras, con látex. Arbol de porte mediano, raices superficiales y extendidas, que causan daños en cañerías y andenes; sin embargo se le planta por su valor ornamental. Plan de Manejo Ambiental Cap 6 - 15 Sistema Integrado de Transporte Masivo para el Área Metropolitana de Bucaramanga (Fase II) Tramo carrera 27. (UIS – Avenida Quebrada Seca) Urapan Fraxinus chinensis Descripción: Árbol de porte mediano, copa extendida e irregular, de hojas opuestas de tamaño mediano, pinadas, muy utilizado como ornamental en la sabana de Bogotá. Se le ha plantado en Bucaramanga, donde se le encuentra fuera de su medio ecológico. Plan de Manejo Ambiental Cap 6 - 16 Sistema Integrado de Transporte Masivo para el Área Metropolitana de Bucaramanga (Fase II) Tramo carrera 27. (UIS – Avenida Quebrada Seca) Gallinero Pithecellobium dulce Descripción: Árbol muy ramificado, de hojas bipinadas con 4 folíolos inequiláteros y pues en el tallo. El fruto es una legumbre retorcida. Es un árbol mediano, propio de bosques secos. Tiene muy buena regeneración natural. Madera para cercas. Plan de Manejo Ambiental Cap 6 - 17 Sistema Integrado de Transporte Masivo para el Área Metropolitana de Bucaramanga (Fase II) Tramo carrera 27. (UIS – Avenida Quebrada Seca) Palma Real (Roystonea regia) Areca (Chrysalidocarpus lutescens) Palma espinosa Palma macuma Plan de Manejo Ambiental Cap 6 - 18 Sistema Integrado de Transporte Masivo para el Área Metropolitana de Bucaramanga (Fase II) Tramo carrera 27. (UIS – Avenida Quebrada Seca) Croto (Codiaeum variegatum) Roso (Rosa sp). Mirto (Muralla paniculada) Cheflera (Schefflera uribei) Plan de Manejo Ambiental Cap 6 - 19 Sistema Integrado de Transporte Masivo para el Área Metropolitana de Bucaramanga (Fase II) Tramo carrera 27. (UIS – Avenida Quebrada Seca) Naranjo (Citrus sp) Ajicito Clavellino, Florito (Calliandra sp). Plan de Manejo Ambiental Cap 6 - 20 Sistema Integrado de Transporte Masivo para el Área Metropolitana de Bucaramanga (Fase II) Tramo carrera 27. (UIS – Avenida Quebrada Seca) A continuación se citan otras especies que se encontraron en el tramo objeto de estudio: Penitente, aguacate, pomarroso brasilero, calistemo, totiador, trinitario, Aromo, cayeno, ceiba, Guanábano, guayacán, isora, lechoso o papayo, limón, mandarino, palma corozo, croto, pino y ciprés. 6.5.1.3 Diámetro altura pecho (D.A.P.). Su medición se realizó con una cinta métrica, la cual mide la longitud de la circunferencia, para posteriormente ser convertida a la dimensión diamétrica. Está expresada en cm. Corresponde a la altura del ejemplar a 1,30 metros del suelo. 6.5.1.4 Altura total La altura total es el parámetro que resulta de la apreciación visual directa de la altura del ejemplar. Para el caso se aceptaron homologaciones para grupos lineales y de la misma edad; en árboles dominantes y aislados, este dato fue tomado en forma individual. Su expresión es en metros lineales. 6.5.1.5 Estado Fitosanitario y físico de la especie. El estado fitosanitario y las condiciones físicas de los diferentes individuos, fueron definidas utilizando parámetros relacionados con características de fácil valoración en el campo, las cuales se presentan en la tabla 2, siendo de anotar que estos árboles urbanos muestran signos de agresiones que se manifiestan en los distintos defectos físicos tenidos en cuenta. Plan de Manejo Ambiental Cap 6 - 21 Sistema Integrado de Transporte Masivo para el Área Metropolitana de Bucaramanga (Fase II) Tramo carrera 27. (UIS – Avenida Quebrada Seca) Tabla 6.3 Categorías de valoración fitosanitaria Estado Fitosanitario. Semidescortezado. Enfermo. Sano. Nudoso. Hongos. Mal crecimiento. Seco. Invasión de epifitas. Cicatrizado. Semiquemado. Signos de pudrición. Es importante resaltar que durante la realización del inventario se encontraron las unidades arbóreas con dos y más de las características tenidas en cuenta en la tabla anterior. 6.5.2 Precisión del inventario: La precisión del inventario, en lo que tiene que ver con el número de individuos, fue realizado en el ciento por ciento dentro del área de influencia directa del proyecto. 6.5.3 Total de las unidades arbóreas a remover. En el anexo 6 se presentan, mediante tablas, cada uno de las unidades arbóreas que tendrán que ser removidos, ya sea porque por su ubicación o porque con sus características interfieren con el diseño del SITM del Área Metropolitana de Bucaramanga. Identificados tales unidades arbóreas, se procedió a calcular la biomasa a removerse. El total de las unidades arbóreas que se removerán por interferencia con el proyecto es de 517 de las cuales solo 271 unidades arbóreas son contabilizadas para el cálculo de los árboles necesarios para llevar a cabo la compensación: Plan de Manejo Ambiental Cap 6 - 22 Sistema Integrado de Transporte Masivo para el Área Metropolitana de Bucaramanga (Fase II) Tramo carrera 27. (UIS – Avenida Quebrada Seca) 6.5.4 Cálculo de las medidas compensación Para los efectos de la compensación que conlleva la remoción de los 271 unidades arbóreas, se procedió al cálculo de la biomasa siguiendo los lineamientos establecidos por la Corporación Autónoma Regional para la Defensa de la Meseta de Bucaramanga (CDMB), consistentes en tener en cuenta la especie, la altura del ejemplar, su diámetro a la altura del pecho y efectuar los cálculos respectivos teniendo en cuenta la densidad de la madera de cada uno de ellos. Los cálculos se hicieron para cada de las unidades arbóreas, conforme aparece en los anexo 6 Cálculo de Biomasa a compensar. Las unidades arbóreas removidos representan una biomasa de 25792.8 kilogramos. Las variables que determinan la biomasa que se removerá se calcularon de la siguiente forma: • Altura total: Esta variable se obtuvo en campo por apreciación directa de cada árbol. Esta altura fue tomada en metros lineales desde el inicio o base del fuste a partir del suelo y hasta el tope de la copa del respectivo ejemplar; se expresa en metros (m). • Perímetro: Se determinó en campo por medio de la medición directa sobre cada árbol con cinta métrica. Esta variable se determinó midiendo la circunferencia del fuste o tronco a la altura del pecho. Esta longitud se expresa en cm. • Diámetro altura pecho (D.A.P): Se determinó en base al dato de perímetro obtenido con cinta, para lo cual se utilizaron las siguientes expresiones: ♦ Ecuación 1 Perímetro de una circunferencia. Perimetro = 2 * π * r ♦ Ecuación 2: equivalencia del radio r= θ 2 ♦ Reemplazando la ecuación dos en la uno se obtiene que: Plan de Manejo Ambiental Cap 6 - 23 Sistema Integrado de Transporte Masivo para el Área Metropolitana de Bucaramanga (Fase II) Tramo carrera 27. (UIS – Avenida Quebrada Seca) θ= Perimetro π • Área basal: Representa el área del fuste a la altura del pecho. Para este calculo se utilizó el la expresión para determinar el área de una circunferencia. Esta característica se expresa en cm2. ;se tiene lo siguiente: Area basal = π * r 2 • Volumen maderable: Como su nombre lo indica, es el volumen maderable de cada árbol, tomando en cuenta que está compuesto por un follaje y un fuste y que a su vez el árbol presenta en general forma cónica, por lo cual se asumió un factor fórmico de 0.6. Esta característica se expresa en cm3; para este cálculo se utilizó la siguiente expresión: Vol. maderable = AreaBasal * Altura * 0.6 • Volumen de la copa: El volumen de la copa representa el 10% del volumen maderable del árbol y se expresa en cm3; para efectos de cálculo se utilizó la expresión siguiente: Vol. copa = Vol. maderable * 0.1 • Volumen total: Se obtiene al sumar el volumen maderable y el volumen de la copa; se expresa en cm3. Para el cálculo se empleó la siguiente expresión: Vol. Total = Vol. maderable + Vol.copa • Densidad: Hace referencia a la densidad de la madera de cada árbol según su especie. Las densidades utilizadas se presentan en la siguiente tabla: Plan de Manejo Ambiental Cap 6 - 24 Sistema Integrado de Transporte Masivo para el Área Metropolitana de Bucaramanga (Fase II) Tramo carrera 27. (UIS – Avenida Quebrada Seca) Tabla 6.4 Densidad de las especies a remover. Nombre Común Densidad (gr/cm3). Oitíes (Licania tormentosa) 0.21 Ficus (Ficus sp) 0.61 Almendros (Terminalia cattapa) 0.61 Mionas (Spathodea campanulata) 0.7 Gallinero (Pithecellobium dulce) 0.75 Mamón (Melicocca bifuga) 0.70 Papayuelo (Jatropha acnitifolia) 0.45 Pata de vaca (Bahuinia picta) 0.67 Mango (Manguifera indica) 0.52 Leucaena (Leucaena glauca) 0.48 Caracolí (Anacardium excelsum) 0.45 Acacia (Leucaena leucocephala) 0.37 Cacao de Monte (Theobroma sp) 0.55 Sauce llorón o calistemo rojo (Callistemon speciosus) 0.60 Palma real (Roystonea regia) 0.31 Palma Macuma (Palmacea sp) 0.31 Urapán (Fraxinus chinensis) 0.48 La determinación del número de especies a plantarse como medidas de compensación, está determinado por la altura de los ejemplares a plantarse. Para este tipo de proyecto se aconsejan individuos de 2 metros de altura, cuyo peso se estima en 18 kilogramos por ejemplar, de modo que la biomasa a retirarse equivaldría a la plantación de 1.434 árboles. Teniendo en cuenta que el número de árboles es muy alto y la disponibilidad de espacio para realizar la compensación forestal en el área de influencia directa del proyecto es limitada, cabe la posibilidad que el contratista constructor formule ante la Interventoría del proyecto y ante la CDMB, un programa de recuperación de la malla verde de los sectores adyacentes al proyecto. Este programa estaría encaminado a recuperar los árboles enfermos, realizar las podas y actividades de mantenimiento (fertilización, eliminación de parásitos, entre otras). De igual forma, este programa contemplaría la posibilidad de realizar el reemplazo de aquellos árboles que por su estado fitosanitario lo ameriten. 6.5.5 Especies a plantar. Las especies a plantarse en el marco del respectivo programa de Compensación forestal correspondería a algunas de las especies que serán objeto de remoción. Podrían plantarse también otras especies nativas de Plan de Manejo Ambiental Cap 6 - 25 Sistema Integrado de Transporte Masivo para el Área Metropolitana de Bucaramanga (Fase II) Tramo carrera 27. (UIS – Avenida Quebrada Seca) valor ornamental, principalmente por el color de sus flores, las características de su follaje u otros valores paisajísticos. Vale la pena comentar o resaltar que dentro de las especies a removerse, algunas de ellas vienen siendo desterradas de los entornos urbanos por los daños que causan en las redes de servicios, separadores, andenes y hasta en los drenajes, como son los almendros por la consistencia de sus grandes hojas, incluso la caída de sus frutos que pueden llegar a causar daños en su caída; los ficus y cauchos por su raíces superficiales. Otras especies no apropiadas en estos medios urbanos son las que alcanzan grandes dimensiones, de modo que en las calles como las que se intervendrán con el proyecto no resultan tan convenientes especies como el caracolí, el gualanday y el sapán. Dentro de las especies que se propone sembrar dentro del tramo de acuerdo a las características de diseño del proyecto se encuentran las siguientes: • • • • • • Pata de vaca Pomarroso. Sarrapio. Oití. Guayacán Rosado. Miona o tulipán africano. La forma como se debe realizar la plantación, la tierra que se debe emplear para su buen crecimiento, las prácticas de fertilización, las características de los contenedores que se utilizarán para los árboles que se plantarán dentro del tramo y los cuidados y responsabilidades que debe tener el contratista constructor, se presentan en el Programa de Compensación Forestal (componente C). Plan de Manejo Ambiental Cap 6 - 26 Sistema Integrado de Transporte Masivo para el Área Metropolitana de Bucaramanga (Fase II) Tramo carrera 27. (UIS – Avenida Quebrada Seca) 6.5.6 Manejo de residuos vegetales Desde el punto de vista de su morfometría, dominan las especies de fustes torcidos, ramificadas desde la base o a baja altura; además las que alcanzan a tener formas rectas y largas, no son especies valiosas en términos maderables. Por lo tanto, con la tala de estas unidades arbóreas, dada la alta biodiversidad, la dominancia de especies bifurcadas, de elementos torcidos y maderas inapropiadas para usos industriales, se puede afirmar que la biomasa leñosa resultante solo podría ser utilizada a lo sumo como leña. Por su parte la biomasa foliar podría destinársele para la fabricación de compost, actividad que podría llevarse a cabo en la planta del Carrasco. 6.5.7 Tratamiento fitosanitario. El principal problema encontrado son los ejemplares descortezados, algunos de ellos con ataques de hongos que ocasionan proceso de pudrición desde localizados a generalizados. Estos procesos de pudrición son muy lentos y requieren varios años para la pérdida total del ejemplar, por lo que justifica pequeñas labores tales como raspados, aplicación local de algún fungicida comercial y recubrimiento estético con pasta cicatrizante. Este tratamiento no se justifica cuando la intervención tiene que hacerse anillando la totalidad del individuo en el área de curación debido a que el anillado conduce al secamiento inexorable del árbol respectivo. Es de advertir que los ataques de hongos y virus lo son por los descortezados intencionales o no. De modo, que para aquellos ejemplares identificados con estos descortezamientos parciales, deben ser objeto de tratamiento similar. 6.5.8 Podas Existen varios tipos de poda, llamadas de formación, de sostenimiento y de mantenimiento. En espacios urbanos se vienen adelantando las podas con fines estéticos. 6.5.8.1 Poda de formación. Se aplica a individuos de reciente plantación. Es una labor tendiente a la orientación de formación de follaje del árbol en estado juvenil. Los cortes de ramas en esta etapa pretenden darle buena forma y buena apariencia estética en el caso de los ejemplares urbanos como en este caso. Plan de Manejo Ambiental Cap 6 - 27 Sistema Integrado de Transporte Masivo para el Área Metropolitana de Bucaramanga (Fase II) Tramo carrera 27. (UIS – Avenida Quebrada Seca) 6.5.8.2 Poda de sostenimiento. Llamada también de sanidad, aplicable a individuos ya formados, consistente en eliminar ramas viejas o enfermas. En general las personas que adelantan estas tareas en medios urbanos, no lo hacen con esta finalidad. Sencillamente los mutilan. 6.5.8.3 Podas de mantenimiento. Se realizan con propósitos silviculturales tendientes a la búsqueda de mayores crecimientos y producción forestal no requeridos en medio urbanos donde se realizan en cambio con fines estéticos, dando formas artificiales y en las cuales sencillamente se adelantan despuntes que procuran las formas deseadas (globulares, cónicas) y estimulan la densidad del follaje en los individuos intervenidos. En general se observa que los individuos inventariados no han sido objeto de estas podas sistemáticas. Han sido podados a destiempo, sin los cuidados respectivos. Se han podado ya en condición de gruesas ramas conduciendo a ejemplares torcidos y hasta antiestéticos. Por su parte los desgarres ocasionados con las podas han conducido cicatrices antiestéticas e incluso a pudriciones como las ya indicadas anteriormente. Como una forma de facilitar la consulta del Inventario Forestal por las partes interesadas en conocerlo a fondo, el Grupo Técnico de la Universidad Industrial de Santander diseñó una herramienta software, la cual LE permitirá al usuario conocer las fotografías de cada uno de los árboles inventariados, sus características y su ubicación. Esta aplicación o herramienta se encuentra en el CD adjunto a este informe y el manual del usuario se encuentra en el capitulo de Anexos. 6.5.9 Traslado de vegetación. De acuerdo con el inventario forestal realizado en la etapa de diseño, no se ha previsto el traslado de árboles, dado que de los ejemplares a removerse, no se encontraron especies endémicas o en vías extinción que ameritaran tal tratamiento. 6.5.10 Empradizacion. Como parte de las medidas de carácter paisajístico, se tendrá en cuenta el empleo de gramas propias de los entornos urbanos, en particular de aquellas especies con algún grado de confiabilidad en cuanto a las posibilidades de su exitoso establecimiento (grama San Agustín, Japonesa, dulce, remolina), plantando las cantidades que realmente permitan las áreas que deben destinarse a zonas verdes. La forma en que se realizará Plan de Manejo Ambiental Cap 6 - 28 Sistema Integrado de Transporte Masivo para el Área Metropolitana de Bucaramanga (Fase II) Tramo carrera 27. (UIS – Avenida Quebrada Seca) esta actividad, se presenta en el programa de Empradización, componente C. Las áreas destinadas para la empradización se presentan en cercanías a la Universidad Industrial de Santander (calle 10 y 11) en donde el zona verde esta representada por la rotonda (1677 m2) y el anden de acceso a la universidad, costado oriental (662 m2), lo que conforma un área total a empradizar de 2.339 m2. 6.6. CONVENCIONES PLANOS DE MANEJO DE VEGETACIÓN La simbología presentada en los planos (anexo 7) que identifica el tratamiento silvicultural que se practicará a cada uno de los árboles nuevos ubicados dentro del tramo está compuesta por tres elementos, los cuales se presentan a continuación: Figura 6.2 Etiqueta de tratamiento para cada árbol Los caracteres ubicados en la parte superior de la etiqueta (ver Figura 6.2 parte A) corresponden a la abreviatura al nombre vulgar de la especie identificada, y obedecen a las convenciones mostradas en la tabla 5. Plan de Manejo Ambiental Cap 6 - 29 Sistema Integrado de Transporte Masivo para el Área Metropolitana de Bucaramanga (Fase II) Tramo carrera 27. (UIS – Avenida Quebrada Seca) Tabla 5 Convenciones Parte A ÁRBOLES NUEVOS PM Pomarroso CL Clavellino GR Guayacán Rosado AR Aromo OIT Oití PV Pata de Vaca GA Guayacán Amarillo Los caracteres ubicados en la parte central de la etiqueta (ver Figura 6.2 parte B) corresponden al número consecutivo asignado por el contratista constructor a cada árbol para fines de una fácil identificación Los caracteres ubicados en la parte inferior de la etiqueta (ver Figura 6.2 parte C) corresponden al tratamiento que se debe dar a cada árbol, que en este caso corresponde a la sigla SEM que hace referencia que ese árbol se sembrará. Plan de Manejo Ambiental Cap 6 - 30