Intelligente Sicherheit

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					                                                                              Der Airbus
                                                                              400M ist das
                                                                              modernste
                                                                              Militär-Transport-
                                                                              Flugzeug der
                                                                              Welt. Zusammen
                                                                              mit anderen
                                                                              Partnern will sich
                                                                              die SCHROTH
                                                                              GmbH um die
                                                                              Sitz-Lieferung
                                                                              kümmern.

                                                                              Computer-
                                                                              Animationen
                                                                              (8): SCHROTH
                                                                              GmbH




Intelligente
Sicherheit
SCHROTH entwickelt in Neheim für den Weltmarkt                                                        An Fallschirmen schweben die Menschen in ihren Sitzschalen aus dem brennenden Hochhaus dem sicheren Boden entgegen.


Von Markus Hündgen . Erschienen in der WESTFALENPOST                sich SCHROTH aus der Ni-                                               DATEN + FAKTEN
Samstag, 28. Mai 2005 . Gebiet: Westfalen/Deutschland               schenecke bewegen. Derzeit                                           Die Geschichte der SCHROTH        ist auch SCHROTH drin: Die
                                                                    statten die Neheimer eine                                            Safety Products GmbH beginnt      Entwicklung findet weiterhin in
                                                                    komplette Fluglinie in Saudi-                                        1946 in Neheim-Hüsten. Dort       Neheim statt. Acht Ingenieure
Der 50. Stock im Hochhaus          tätig. SCHROTH USA küm-          Arabien mit Sicherheitsgur-                                          gründete Hildegard Schroth        und Konstrukteure kümmern
brennt. Menschen sprinten          mert sich um den amerika-        ten für die Reisegäste aus.                                          das Unternehmen. 1954 stieg       sich um Innovationen für den
zum Fenster, eine schrank-         nischen Markt und steht bei      Der Beginn einer neuen Ära                                           die Firma in die Produktion       Weltmarkt. 62 Mitarbeiter in
ähnliche Anlage öffnet sich.       vielen Spezial-Wünschen ge-      für SCHROTH? „Das könnte                                             von Hosenträgergurten ein. Es     Neheim setzen die Sicherheits-
Sitze schnellen nach vorne.        rade. „Wir haben uns immer       uns den Einstieg in den Mas-                                         folgten Drei-, Vier-, und Fünf-   systeme zusammen. Der Grup-
Schnell hüpfen die Perso-          auf Sparten-Produkte konzen-     senmarkt bringen“, hofft Carl-                                       Punkt-Gurte. 1988/89 folgte       penumsatz betrug 2004 9,7
nen auf die aufgehängten           triert“, erklärt Geschäftsfüh-   Jürgen SCHROTH, „und dann                                            die Gründung der SCHROTH          Mio. Euro. 2005 soll er auf ca.    Bei Gefahr steigt man ein wie in
Sitze. Mit Schwung verlas-         rer Carl-Jürgen SCHROTH. In      heißt es expandieren“.                                               GmbH. Seit 1991 ist das Unter-    12 Millionen Euro steigen. Da-     einen Sessellift.
sen diese das brennende            jeder noch so unbekannten        Zumindest in zwei Märkten                                            nehmen im Luftfahrtmarkt tä-      bei liegt der Exportanteil schon
                                                                                                                                         tig. Wo SCHROTH drauf steht,      jetzt bei 71 Prozent.
Hochhaus, gleiten langsam          Produkt-Nische verbirgt sich     brauchen die Neheimer nicht
Stockwerk für Stockwerk            auch ein SCHROTH-Produkt.        mehr zu expandieren und
dem Boden entgegen. So             Immer noch der Klassiker         verteidigen dort seit Jahren      der Verteidigungsminister in       GmbH um die Sitz-Lieferung        Load Master alleine das Flug-
sollen in Zukunft die Evakuie-     schlechthin: Die Auto-Sport-     ihre Spitzenposition. Sämt-       den Nato-Hubschrauber NH           für den Airbus 400M küm-          zeug zum Güter- oder Trup-
rungsmaßnahmen bei einem           gurte. Nicht nur bei Tunern      liche      Hubschrauber-Her-      90 steigt, schnallt er sich        mern. Das moderne Militär-        pen-Transporter oder auch
Hochhausbrand aussehen.            ein „Muss“ – auch Formel         steller weltweit setzen auf       mit SCHROTH-Gurten fest.           Flugzeug ist ein fliegendes        zum Sanitäts-Flieger umbau-
Zumindest wenn es nach der         1-Piloten von Renault bis        SCHROTH, dazu kommt der           Zusammen mit anderen Part-         Schweizer Taschenmesser.          en können. „Wir sind glück-
SCHROTH Safety Products            McLaren-Mercedes schwö-          militärische Sektor. Wenn         nern will sich die SCHROTH         In nur einer Stunde soll der      lich, die lebensrettenden Sys-
GmbH aus Arnsberg-Neheim           ren auf SCHROTH. Und wenn                                                                                                               teme liefern zu können“, führt
geht. Das „Safetelligence“-        sich die Flugbegleiter zum                                                                                                              SCHROTH das militärische           An einer Stange entlang geht es
Verfahren ist dabei nur ein        Start im neuen Airbus 380                                                                                                               Engagement an.                     ins Freie.
kleiner Ausschnitt aus dem         anschnallen, sind sie mit                                                                                                               Noch immer brennt das
Entwicklungs-Gebiet des Un-        SCHROTH-Gurten gesichert.                                                                                                               Hochhaus. Neben den dunk-
ternehmens.                        Der große, weltweite Aus-                                                                                                               len Rauchschwaden am Him-
Angefangen hat alles 1946 in       rüster-Markt für Beckengurte                                                                                                            mel sind weiße Flecken am
Neheim. Vom kleinen, Textil        steht bei SCHROTH bereits                                                                                                               Horizont zu erkennen. Immer
verarbeitenden Unternehmen         auf der Startbahn. Vornehm-                                                                                                             näher kommen die Sitze dem
stieg der Betrieb 1954 in die      lich rüstete das Unterneh-                                                                                                              Boden. Zwei Fallschirme öff-
deutsche Gurt-Elite ein. In ge-    men nur Privat-Jets von Öl-                                                                                                             nen sich, bremsen den Sturz
nau diesem Jahr gelang Carl        Scheichs und Prominenten                                                                                                                ab. Moderne Infrarot-Technik
F. Schroth der Durchbruch          mit      Sonderanfertigungen                                                                                                            kontrolliert den Abstand zum
– er entwickelte den ersten        aus. Gurte im genauen Farb-                                                                                                             Gebäude und den anderen
                                                                                                                                                                           Fallschirmen, steuert mit          Ausklinken - und die Fahrt nach
deutschen Gurt, einen Hosen-       ton zur Inneneinrichtung des
                                                                                                                                                                           einem Motor bei Bedarf da-         unten beginnt.
trägergurt. Der Beginn einer       Jets, eine Schnalle aus Sil-
Erfolgsgeschichte. Heute ist       ber oder Gold, mit eigenem                                                                                                              gegen. Sanft landen sie auf
die Firma SCHROTH weltweit         Emblem. Zumindest hier will                                                                                                             der Erde, ohne Verzögerung
                                                                                                                                                                           können die Personen den
                                                                                                                                                                           Sitz und damit das Gefahren-
                                                                                                                                                                           gebiet verlassen.


                                                                                                                                                                           „Katastrophen wie
                                                                                                                                                                           der 11. September
                                                                    Carl-Jürgen Schroth schaut seinen Entwicklern über die Schulter. Fotos (3) Hündgen                     könnten nicht                      Zwei Schirme öffnen sich
                                                                                                                                                                           mehr so leicht                     automatisch.
                                                                                                                                                                           passieren.“
                                                                                                                                                                           Carl-Jürgen Schroth



                                                                                                                                                                           Bald soll das keine Zukunfts-
                                                                                                                                                                           musik mehr sein – das Sys-
                                                                                                                                                                           tem steckt zwar noch in der
                                                                                                                                                                           Entwicklung. „Aber Katastro-
                                                                                                                                                                           phen wie der 11. September
                                                                                                                                                                                                              Die sanfte Landung ist
                                                                                                                                                                           könnten damit nicht mehr
                                                                                                                                                                                                              garantiert.
                                                                                                                                                                           so leicht passieren“, meint
                                                                                                                                                                           Carl-Jürgen SCHROTH. Bis es
                                                                                                                                                                           soweit ist, werden aber noch
                                                                                                                                                                           mehrere Jahre ins Land ge-
                                                                                                                                                                           hen. Denn die Finanzierung
                                                                                                                                                                           der Entwicklung ist teuer. Bis
                                                                                                                                                                           dahin kümmert sich das Un-
                                                                                                                                                                           ternehmen weiter um die all-
                                                                                                                                                                           tägliche Sicherheit – im Auto,
                                                                                                                                                                           im Flugzeug und sogar beim
                                                                                                                                                                           nächsten       Kirmes-Besuch,
                                                                                                                                                                           wenn eine Fahrt mit der Ach-       Und dann hilft der freundliche
Der Klassiker im Portfolio: Der SCHROTH-Gurt fürs Auto.             Jede Gurt-Produktcharge wird mehreren Belastungstests unterzogen.                                      terbahn lockt.                     Feuerwehrmann.

				
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posted:3/28/2010
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