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Revestimiento con hormigón de un tramo de 3860 m

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									Revestimiento con hormigón de un tramo de 3860 m del Canal
Coachella en California sin la interrupción del caudal de agua que
fluía con una altura de 2,75 m, Boletín ICPA N° 143, septiembre –
octubre de 1991

Una sección del caudal Coachella, fue recientemente revestida con
hormigón mientras fluía por el mismo un volumen de agua de 2,75 m de
altura.

El proyecto de este trabajo de ensayo, el primero de esta naturaleza en
los Estados Unidos, fue encarado por la firma Kiewit Pacific Co de Santa Fe
Spring, California, bajo la administración del U.S. Bureau of Reclamation.

El revestimiento de canales existentes mientras el agua continúa fluyendo
por los mismos está considerado con una solución de pequeño impacto
ambiental y breves interrupciones del nivel del agua.

Hace aproximadamente 50 años que los canales de tierra fueron
construidos para llevar el agua del Río Colorado a los valles Imperial y
Coachella es California.

Actualmente la red de canales abastece de agua aproximadamente a 14,5
millones de habitantes en un área que comprende cinco condados,
incluyendo Los Angeles.

Se anticipa que el revestimiento de los canales de Coachella y su vecino
All American, con hormigón, podría economizar alrededor de 12 000 m3 de
agua anualmente.




Pavimentadora Gomaco con un ancho de distribución de 35 m mientras
coloca una capa de 7,5 cm de espesor en una mitad del canal. La
magnitud de la máquina se manifiesta por comparación con la de los
hombres que figuran a la derecha de la fotografía.

Dos piezas del equipo especialmente diseñado para la construcción del
revestimiento fueron fabricados por Gomaco Corporation de Ida Grove,
Idaho.

Las máquinas, diseñadas en colaboración con el contratista, tienen vigas
de reticulado que cubren una luz de 31,40 m, que es el ancho del canal.
La sección del canal Coachella, cuyo revestimiento se trata aquí, tiene una
profundidad de 3,35 m, un ancho de solera de 14,45 m con taludes
laterales de 2 ½ en 1. El diseño de los nuevos taludes de hormigón
incluye pequeñas estrías de 38 mm de ancho separadas 45 cm, para
permitir el desplazamiento de los animales salvajes que llegan a beber
agua del canal.

En la primera etapa del ensayo, la perfiladora fue usada para preparar la
rasante para la construcción del revestimiento. En una operación
simultánea se colocó agregado con la perfiladora para proporcionar los
niveles de paredes y solera.

Debido a la imposibilidad de cortar el flujo de agua en el canal, uno de los
taludes y la mitad de la solera fueron preparados simultáneamente
mientras fluía el agua libremente por la otra mitad del canal.

En la segunda etapa la pavimentadora deslizante distribuye el hormigón
según el perfil establecido en la mitad del ancho del canal. En una
operación la pavimentadora coloca una lámina de PVC (Cloruro de
polivinilo) para sellar la rasante preparada seguida por una capa de
geotextil, distribuyéndose con la pavimentadora, a continuación, la capa
de 7,5 cm de espesor del hormigón de recubrimiento, que mantiene el
PVC y el geotextil en su posición. Un hormigón especialmente diseñado
para resistir la acción del agua se usó para estas operaciones de
hormigonado bajo agua. Mientras se procede al hormigonado los camiones
vuelcan el hormigón en un colocador especial Gomaco 8500 B que
alimenta el distribuidor de la pavimentadora.

Este ensayo fue financiado por el US Bureau of Reclamation, Metropolitan
Water District of Souterh California y Coachella Valley Water District.

Si el U.S. Bureau of Reclamation considera exitoso esta experiencia se
procederá al recubrimiento de otros 61 km del canal Coachella y 45 km
del denominado All American.
El hormigón pasa de los camiones a un distribuidor especial Gomaco
8500 B

								
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