Newsletters 03

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					          Juillet / Août
               2006                   Newsletters 03
                                      Club FJR 1300 France




                                                                                          Il reste quelques places… !
                                                                                         Nous sommes 143 inscrits,
                                                                                         pour chevaucher 82 motos.
                                                                                     Belges, Hollandais, Luxembourgeois, Anglais, Suisses, Ita-
                                                                                     liens, Français, 7 nationalités sont au rendez-vous !

                                                                                     26 personnes peuvent encore se joindre à L’Avignon
                                                                                     FJR1300 Tour 2006 !
partenaire officiel
                                                                                      Alors si votre Ami, votre Copain, votre Voisin, le Fjriste que
          du Club                                                                     vous ne connaissez pas mais que vous croisez sont disponi-
                                      bles ce week-end là, donnez leur l’e.mail de cette rencontre, nous répondrons à toutes questions et donne-
                                      rons les formalités à remplir, à l’adresse suivante :

                                                                       avignon.fjr1300.tour@laposte.net
                                                        pour la possibilité de participer à l’Avignon FJR1300 Tour.
                                                                       Le prix est fixé à 250 € PAR PERSONNE



                                         Attention ! Places limitées. Nous avons la capacité d’accueillir
                                                                          encore 26 personnes.


                Pour tous les vêtements en cuir en cas de salissures laver à l’eau claire et répéter si nécessaire et laisser sécher à température
                  ambiante surtout pas sur une source de chaleur sinon il dessèchera et craquellera. Cette opération terminée, passez en alter-
                   nant une fois de la crème essentielle de la marque LJW: produit qu’on trouve chez tous les cordonniers ou marchands de
                    chaussures et de la bombe imperméabilisante.


                    Pour les chaussures et les bottes de moto si traces blanches venant du sel brosser a l’eau claire tempérer et répéter l’opéra-
                 tion tant que les traces ressortiront laisser sécher a température ambiante surtout pas sur une source de chaleur style radiateur,
             pour les bottes soudées les imperméabiliser et pour les bottes cousues de la graisse de phoque qu’on trouve également chez tous
les cordonniers.


Si les bottes sont rigides ou desséchées: appliquer de l’huile de pied de bœuf cela nourrira et assouplira vos bottes de moto (ne pas appliquer sur
veste ou pantalons corps gras)
Pour les vêtements et bottes en matières synthétiques ou goretex uniquement de l’imperméabilisant.

Pour toutes autre questions voici mon adresse e-mail michel.lack@free.fr je me ferais un plaisir de vous répondre
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                                                                                                                               Club FJR 1300 France


                                                               Cet essai a été réalisé lors d’une sortie dans l’A-
                                                               veyron organisée par notre ami et Marmotte Did du
                                                               club FJR 1300 France.
                                                               Les deux machines sont dotées du système ABS.
                                                               D’Alsace, nous rejoignons nos amis Did et Leeloute à Crolles dans l’Isère. Après
                                                               une petite visite des alentours, un bon repas et une nuit très reposante, nous pre-
                                                               nons au passage un copain Varadériste et partons ensemble pour Valence pour
                                                               rejoindre le gros de la troupe.
                                                               13 motos au total : 1 CBRXX, 1 Varadero, 1 VFR et 10 FJR 1300.
                                                               Après un petit déjeuner à Valence, nous partons sur Privas direction le mont Lo-
                                                               zère.
                                                               Il pleut et les chaussées sont très humides et glissantes. Par endroit, nous nous
                                                               demandons si ces toutes petites routes ne sont pas confondues avec …des éta-
                                                               bles. Une consigne, la prudence ! L’ABS, donne dans ces circonstances, réellement
tout son avantage.
La monte de la FJR 2006 est en Metzeler Z6, la 2005 et chaussée de Bridgestone BT020. Les deux montes se valent.
Nous enfilons les lacets direction Génohlac, Florac par le pont de Montvert. Les deux motos tiennent parfaitement le cap sur routes sinueuses et
mouillées. Malgré une volonté des Japonais d’améliorer la protection sur la 2006, il n’y a franchement aucun mieux. Tout au contraire… Des tur-
bulences par rapport à la 2005, il y en a tout de même beaucoup moins et ce grâce aux ouïes taillées dans le carénage. Par contre un sifflement
franchement désagréable casse les oreilles du pilote et du passager à partir de 80km/h.
Limite inadmissible Monsieur Yamaha…. !
Direction les routes des gorges du Tarn. Le soleil et le temps sec prennent la relève pour notre plus grand bonheur. Le renvoi des premiers
rayons de soleil sur les pourtours couleur aluminium des instruments de bord de la 2006, nous éblouissent très vite. Nous arrivons sur MILLAU, et
nous installons au camping du Viaduc. Super infrastructure, ambiance motarde à conseiller. Nous installons notre paquetage dans un mobile
home flambant neuf et très confortable. Apéro au bar du camping et repas au resto à deux pas de la. Dimanche de Pâques, après le p’tit déj,
nous partons sur Laguiole. Le temps est magnifique et ma coéquipière Marie-Jo et moi sommes aux anges. Les virages s’enchaînent par Vezins
de Levezou et chacun à son tour fait des petites échappées du groupe sur des routes qui n’invitent qu’à …rouler ! Les enchaînements de lacets,
nous demandent des changements de rapports fréquents.
Très rapidement mon poignet gauche se fait sentir. Serait-ce une carte de visite lais-
sée par Yamaha pour rappeler que très bientôt sort un modèle sans embrayage ?
Nous arrivons sur Laguiole et rencontrons un groupe de belles et rutilantes HD. Après
un bon repas au Taureau à Laguiole, nous progressons sur la route de St Jaques de
Compostelle par Estaing puis le très beau village médiéval de Conques. Nous visitons
Conques puis rejoignons Rodez et filons sur Millau. Sur une petite portion d’autoroute
menant au Viaduc, la CBR et la VFR accélèrent dure, nous les suivons, les rejoignons,
les dépassons. La qualité GT de la FJR 2006 apparaît. Très bonne stabilité à très
haute vitesse, très bonne protection du pilote et du passager par rapport à la pénétra-
tion dans l’air. Pratiquement plus de turbulences et même le sifflement se fait oublier à
cette vitesse.
Très vite nous rectifions notre vitesse, car nous arrivons sur la splendeur architectu-
rale du Viaduc de Millau. Une redevance de 3, 40€ de traversée se fait très vite ou-
blier, tellement il est beau ! Et voilà, encore une magnifique journée qui finit agréable-
ment autour d’une bonne table et dans la bonne humeur. Le lundi de Pâques est notre
dernier jour dans le Sud. Nous accompagnons nos amis par les Cévennes jusqu’au
Mont Aigoual ou nous rencontrons de la neige. Un paysage grandiose ! Indescriptible,
il faut y aller. Très triste, nous quittons nos amis à St Hippolyte du Fort pour 800km de routes de retour vers l’Alsace. Il fait tellement beau, qu’au
passage nous empruntons les gorges de l’Ardèche que nous enfilons avec un très grand plaisir.
Puis, c’est l’autoroute du soleil. La selle légèrement plus longue de la 2006 (un peu dure au départ) , une position différente et la bonne stabilité
de notre nouvelle FJR offrent à ma petite passagère très courageuse de très bonnes conditions de routes pour le retour au pays des cigognes.
22h30, nous arrivons chez nous avec beaucoup de beaux souvenirs en tête. Notre FJR à maintenant, après ce périple de 2500km en 4 jours, une
nuit de repos, car demain matin…boulot. Un grand merci à Did et Leeloute sans oublier Jean et Maud pour ce magnifique week-end de Pâques.
Adresse à retenir : Camping du Viaduc à Millau.
En deux mots
FJR 2006 par rapport à la 2005
Pour :               Meilleur dosage du freinage
                     Meilleur comportement routier et tenu de route
Contre :             Sifflement désagréable du pare-brise
                     Ratinages moteurs et calages moteurs fréquents (solutionnés par un bon réglage moteur lors de la révision des 10000km)
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                                                                                                                           Club FJR 1300 France



 Mais qu’est-ce qui a donc piqué 45 propriétaires de Yamaha FJR pour qu’ils se
   retrouvent tous à Hérisson, joli village médiéval du centre de la France ?
Certainement l’appel du Club FJR 1300 France à voter pour le renouvellement annuel de
son bureau !
En effet, les statuts du Club FJR imposaient aux membres une nouvelle élection des titulai-
res du bureau, aussi, nombreux furent les FJRistes à se rendre à l’auberge de la Quécoule
pour assister à la première assemblée générale du genre. Et le rendez-vous ne fut pas man-
qué : 45 belles machines rutilantes, dont de nombreux modèles 2006 à peine sortis des
concessions, étaient méticuleusement alignées dans la cour de l’auberge !
La grande diversité des immatriculations prouvait le caractère national, voire international de
                                             cette concentration qui accueillait des partici-
                                             pants des régions Alsace, Lorraine, Auvergne,
                                             Ile-de-France, Rhône-Alpes, Nord-Pas-de-
                                             Calais-Picardie, Provence-Alpes-Côte d’Azur,
                                             Val de Loire, Poitou-Charentes, Côte d’Azur,
                                             Pays de Savoie, Normandie… ainsi que nos
                                             amis Suisses et Luxembourgeois ! Une belle réussite pour une première qui a permis à tous ces
                                             heureux possesseurs de FJR de mettre des noms ou des pseudonymes sur les visages jusqu’alors
                                             pour la plupart inconnus. En effet, le club FJR France utilise le canal d’Internet pour communiquer
                                             avec l’ensemble de ses membres et sympathisants grâce au site www.etlamarmotte.net créé par
                                             Pierre Sauvage, l’un des fondateurs du Club.
                                            Une fois les présentations faites, il a fallu beaucoup de temps à tous les membres pour faire le tour
                                            des motos et constater combien leurs propriétaires étaient amoureux de leur machine. Nous avons
                                            pu trouver quantités de petites modifications, adaptations, accessoires, astuces de réglages, per-
sonnalisation-tuning et autres commodités qui font que chaque machine devient particulière aux yeux de son propriétaire, pour le plus grand bon-
heur de chacun. Certainement l’objet d’un prochain article ! Il y a de quoi écrire, lire et voir !
                                            Et quelle ambiance ! Une très franche camaraderie : les Potos, comme ils s’appellent, solidaires
                                            dans la recherche de solutions comme dans l’organisation de rencontres, virées et conseils mécani-
                                            ques, ne sont pas les derniers à bien se tenir à table, surtout quand celle-ci est de qualité !
                                            Rajoutez à cela quelles douces spécialités venues de Suisse et quelques bons pineaux Charentais
                                            et vous obtenez la température idéale pour commencer une assemblée générale dans la bonne
                                            humeur !
                                            Travailler sérieusement, sans se prendre au sérieux qualifierait bien la tenue des travaux présentés :
                                            rapport moral succinct, mais clair et précis !!! Rapport financier où il ne manquait pas un dixième de
                                            centime d’euro ! Présentation amicale et bon enfant des candidats au bureau…bref, du travail solide,
                                            des perspectives de développement du Club utiles et agréables pour l’ensemble des adhé-
                                            rents….voilà un Club qui, bien que tout jeune d’une année à peine, promet de belles choses dans un
                                            avenir tout proche !
Les rencontres ne vont pas manquer : Millau en avril, La Jurassique début mai, très prometteuse en panoramas et belles routes viroleuses, le
challenge-pétanque FJR durant lequel les contentieux autour du cochonnet ne manqueront pas de se régler autour d’une bonne table ou sur de
belles routes en forêt noire du côté de l’Allemagne ! Et bien-sûr la concentration internationale du mois de septembre avec l’Avignon FJR tour
où 80 équipages sont déjà inscrits !

Le nouveau bureau est donc composé comme suit :
Président : Jean-Marc Morin (AJ)
Vice-président chargé des relations avec les membres : Eric Martin (Winnie)
Vice-président chargé des achats groupés :Patrick Thomas (T-Teuf)
Trésorier : Christian Leroy (Droopy)
Secrétaire : Jean-Luc Douau (Vipi)
Secrétaire-adjoint : Didier Boyer (Did)
Un poste de chargé des évènements exceptionnels est confié à André Béraha
(André84).
Souhaitons bon courage à ce nouveau bureau et donnons rendez-vous à tous les
amoureux de la FJR sur le site www.etlamarmotte.net mais aussi sur les routes lors
des belles rencontres programmées
Bonne route les Potos et @ bientôt en FJR
Did
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                                                                                                                   Club FJR 1300 France


       En avant première le Pré - Programme des Sorties Nationale

                         Du Club FJR 1300 France en 2007.


Week-end de l’Ascension 2007 : Le Club visitera la Seine & Marne
8-11 juin 2007 : Le Club retourne en Charente
Septembre 2007 : Le Club Vendangera en Alsace.
Sans oublier la première sortie de l’année : L’Assemblée Générale du Club
courant 2007 (certainement pour le We de Pâques).


André84
Chargé aux Évènements


Passage de roue                                                                  Carters Calorifuges
 pour nos FJR                                                                    JJ13 (Jean-Jacques MARNAT)

                                                                                 Vous propose cette solution aux problèmes de chaleur généré
                                                                                 par la FJR.

                                                                                                         •      Isolation Thermique efficace

                                                                                                         •      Esthétique conservé

                                                                                                         •      Colorie d’origine
Par NanoFjr : Lors d’une visite chez mon carrossier, j’ai rencontré Frédéric
de FreeStreetDesign (fabriquant de pièces en fibre pour moto).                                           •      Rapidité de montage
Je lui ai proposé de réaliser des garde-boues arrière et prolongateurs de
garde-boue avant pour la FJR.                                                                            •      Flux d’air dévié, pas de
                                                                                                                chauffe moteur
Ayant l’habitude de fabriquer des produits, surtout orientés vers le TUN-
NING, il a été très intéressé par la demande, peu commune, de ce garde                                   •      Modèle déposé
boue.
                                                                                 Prix Club : 335 € (prix public : 385 €)
L’objectif était de réaliser un garde-boue qui apporte une protection contre
les projections d’eau, surtout au niveau du disque, ainsi que le coté esthéti-   Renseignement : Carrosserie MARNAT
que qui, je pense, a été très réussi.
Pendant une semaine il a gardé la moto pour la réalisation du moule qui a        Tél : 04 77 93 44 64 Fax : 04 77 52 56 66
nécessité pas mal de travail.
                                                                                 E-mail : marnatcarrosserie@wanadoo.fr
Après la fabrication du premier garde boue, les essais sur la moto ont été
effectués. Quelques modifications ont du être apportées (pâtes de fixations
et petits réglages), puis peinture et pose définitive sur la moto.
Toutes les pièces de freestreetdesign sont vendues en France et expor-
tées dans le monde entier et notamment aux Etats-Unis et au Canada.
Afin de respecter les engagements que j’avais pris envers Frédéric, je re-
mercie Dartagnan qui s’est déplacé à plusieurs reprises, sur son temps de        Le Club Néerlandais organise
loisirs, pour effectuer les essais et le montage sur mon ex moto.                aussi une concentration en
Les tarifs :                                                                     Juin 2007.
Garde boue arrière peint gris métal 200 € TTC
Garde boue arrière brut 120 € TTC                                                  http://www.fjr-club.nl
Prolongateur de garde boue avant 24 € TTC
     Page 5                                                                                                                                      Newsletters 03
                                                                                                                                          Club FJR 1300 France



                                                                Le mot du President                                                            Nos Partenaires
                                                                                              Chers Amis,

                                                                                                Au moment où j’écris cet édito,
                                                                                                nous sommes a mi chemin entre La
                                                                                                Jurassique organisée de mains de                 www.starter84.com
                                                                                                maître par notre Poto LeChouan et
                                                                                                le premier challenge de pétanque
                                                                                                de nos bons Alsaciens 11lacoul12
                                                                                                & Ti-Teuf.
                                                                                                Cette newsletter est la votre, c’est
                                                                                                avec plaisir que nous l’écrivons, et
                   Le Siège                                                                     je tiens à remercier tous ceux qui y
                                                                                                participent.
         50 Rue du rempart du Rhône                                                                                                             www.essonne-motos.fr
                                                                                                Vous avez entre les mains notre
              84 000 Avignon                                                                    troisième newsletter, et même si
                                                                                                elle se veut la plus réactive possi-
Association déclarée en Préfecture du Vaucluse                                                  ble, il nous est difficile de coller au
sous le n° 214439 et régie par la loi du 1er Juil-             plus près de l’actualité du Club FJR 1300 France, tellement cette
                   let 1901                                    actualité est riche.
                                                               .
                                                               L’hiver a été long, triste , froid et sans soleil, mais heureusement               www.yam93.com
                                                               avec nos premières sorties, le vrombissement de nos FJR, est
Autocom                                                        venu en quelque sorte égayer notre quotidien.
                                                               Réjouissons-nous de l’arrivée d’Avignon FJR tour 2006, cette
                       Autocom France prolonge                 rencontre internationale va réunir près de 100 motards venant
                                                               de toute l’Europe et restera gravée à jamais dans la mémoire de
                       exceptionnellement son offre
                                                               tous les participants qui pourront se dire fièrement : Moi j’y
                       de remise de —15 %                      étais !!
                                                                 Je vous souhaite un gros rayon de soleil dans votre cœur pour
                       réservé aux membres du Club             aborder ce printemps qui s’annonce radieux, nous avons tous                     www.team-deletang.com
                       sur août 2006, et d’autres              une pensée pour notre Ami Bolivar, qui je l’espère, lorsqu’il lira
                       promotions certainement sur             ces quelques lignes aura retrouvé toute son ardeur et sa bonne
                       septembre.                              humeur légendaires.

Voir les conditions de cette offre sur notre site.             Prudence sur la route, et n’oubliez pas, Groupir, quinconce et
                                                               Banzaïïï !!
Ils seront certainement présent à Avignon
                                                                                                                                                 www.alexis-motos.fr
FJR1300 Tour pour des démonstrations.     Votre dévoué Président,
                                                               Jean-Marc.
Extrait de l’offre :
bénéficiez de:

•       - 15% de remise sur le kit Super Pro AVI (sans condition de nombre minimum) Cette remise est
        aussi applicable sur le pack Duo Kit 300 présent sur notre site avec des articles offerts.
•       10% de remise sur le kit Active PLUS (sans condition de nombre minimum)
Pour chaque achat, le membre devra se connecter la boutique d'Autocom (https://boutique.toutec.fr/
index.php), réaliser sa commande au prix normale et noter dans les commentaires qu'il fait parti du club                                           www.romad.net
avec son numéro de carte de membre et son Pseudo. (il y aura vérification) .



                                                                                                                                                  Pneu Bis Avignon




    Carrosserie MARNAT
                        Tél.: 04 77 93 44 64
                        Mail: marnatjjcarrosserie@wanadoo.fr
                        22 rue de la Visitation
                        42000 Saint Etienne (France)
                                                                                                                       MAXXESS Lyon
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