AJAX klient – nová tvář T-Mapserveru by zwj23860

VIEWS: 22 PAGES: 2

									                    -INFO         zpravodaj společnosti T-MAPY spol. s r.o.




                                                                                                         číslo 1/2008 | 9. ročník | www.tmapy.cz



AJAX klient – nová tvář T-Mapserveru
                                                      aplikace jsou mapy.
                                                      S jejich přípravou
I  tak  stabilní  a  praxí  ověřená  techno-

                                                      vám      samozřejmě
logie jakou je T-MapServer musí držet 

                                                      AJAX klient nepo-
krok s dobou a reagovat na vývoj tech-

                                                      může. Nabízí ale
nologií  a  přání  uživatelů.  Viditelným 

                                                      uživatelům pracovat
důkazem toho, že se tak děje, je, kromě 

                                                      s mapou velmi poho-
řady  průběžných  vylepšení  a  nových 

                                                      dlným     způsobem,
funkcí,  aktuální  vývoj  v  oblasti  mapo-

                                                      na který jsou zvyklí
vých klientů T-MapServeru.

Ke stávajícím typům standardních klien-               z populárních mapo-
tů, tedy „GIS“ a „HTML“ jsme vyvinuli nový            vých portálů typu
klient T-MapServeru. AJAX – to je označení            Google Maps.
pro soubor technologií pro tvorbu interak-               V klientu je mož-
tivních webových aplikací. Taková aplikace            né kombinovat více
má stále formu webové stránky, ale její jed-          mapových       služeb
notlivé části se mohou měnit nezávisle na             a vrstev, nicméně je
sobě a komunikace se serverem se děje na              vhodné se v jejich
pozadí, aniž by o tom uživatel musel vědět.           počtu z důvodu opti-
Nabízí pocit plynulejší práce a komfortněj-           malizace omezit.
ší ovládání, které je typické spíše pro pro-
středí desktopu. Mezi negativní jevy těchto
                                                                              Informační mapa Prahy je první instalací AJAX klientu T-Mapserveru.

aplikací patří pro vývojáře složitost sprá-           Aby se s mapou poho-
                                                      Rychlejší práce         Zájemci si mohou vyzkoušet jeho možnosti online na webové adrese

vy jejich stavů a na straně uživatelů vyšší           dlně pracovalo, je
                                                                              http://wgp.praha-mesto.cz/tms/wgp_imp/ajax/

náročnost na internetový prohlížeč.                   potřeba, aby se vykreslovala co nejrychleji     ci mapové podklady, které chcete prezen-
   Novinkou oproti dosavadním klientům                (pokud možno ihned). To lze těžko očekávat      tovat v atraktivní formě a k nim nabídnout
je i vnitřní uspořádání aplikace. Větší část          od mapových serverů generujících mapový         přidanou hodnotu třeba v podobě zobra-
aplikační logiky je „vytažena“ na stranu              výřez dynamicky při každém požadavku.           zení interaktivních POI (zájmových bodů),
klienta (do webového prohlížeče), kde je              Výrazně vyšší rychlosti lze dosáhnout pub-      lokalizace adres a podobně, pak AJAX klient
v základu soběstačná. Granulita celé archi-           likováním statických mapových podkladů          může být tím pravým řešením.
tektury umožňuje snadné škálování a roz-              ve formě dlaždic v diskrétních úrovních
šiřování funkčností a k dispozici máme                přiblížení. AJAX klient umí takovéto dlaždi-
vlastní JavaScript API.                               ce získávat mimo jiné z naší další produkto-    Architektura nového klientu je založena na
                                                                                                      Verze Basic

                                                      vé novinky, kterou je TMS Cache. Tento pro-     modulární koncepci. Ta umožňuje vytvářet
                                                      dukt obsahuje generátor mapových dlaždic        jak jednoduché, tak složitější aplikace dle
AJAX klient má nové grafické rozhraní                 do strukturovaného úložiště a systém pro        přání zákazníka.
Nové grafické rozhraní

dovolující téměř neomezené zasazování                 jejich rychlé publikování webovým klien-           Základem je verze Basic, která poskytuje
ovládacích prvků a dalších komponent. Gra-            tům. Zdrojem těchto mapových dlaždic            mapu se všemi základními ovládacími prv-
fika je do maximální míry oddělená od apli-           může být kterýkoliv zdroj, který je podpo-      ky, umožňuje publikovat více mapových vrs-
kačních vrstev, což dovoluje snadnou změ-             rován T-MapServerem (UMN MapServer,             tev, případně je doplněna o lokalizaci adres.
nu vzhledu klienta se zachováním původní              ArcIMS, ArcGIS Server).                            Náročnější uživatelé pak mohou využít
funkčnosti.                                                                                           další připravené komponenty, případně
   Návrh a tvorba kvalitní grafické vari-                                                             jim vytvoříme nové dle jejich konkrétních
anty klienta ale na druhou stranu není nic            AJAX klient je momentálně zacílen na uživa-     požadavků.
                                                      Pro koho se hodí AJAX klient

triviálního. Alfou a omegou každé mapové              tele typu „veřejnost“. Pokud máte k dispozi-                                  Tomáš Novotný

Nejdůležitější je mít správný směr, cíl, prostředky a správné partnery.
Kde nás najdete v roce 2008                              ISSS 2008, Hradec Králové, 7. – 8. dubna 2008
                                                         Geoinformatika ve veřejné správě, Brno, 28. – 30. května 2008
                                                         Setkání uživatelů 2008, Přerov, 18 – 19. září 2008



Sledování a řízení dopravního provozu                                                                         V bílé stopě jsme bodovali
Veřejná doprava v Jihomoravském kraji je                                                                      Letošní Jizerskou
organizována v integrovaném dopravním                                                                         padesátku ovládli
systému – IDS JMK. Nejde o pouhé sjednocení                                                                   seveřané. V tom-
tarifů, známé z jiných regionů, ale o ucelený                                                                 to nejmasovějším
systém s jednotnými jízdními řády a garan-                                                                    běhu na lyžích
tovanými návaznostmi spojů. Páteř systé-                                                                      u nás (startova-
mu tvoří vlaky, na které navazují regionální                                                                  lo kolem 3000
autobusy. Další část tvoří městská hromadná                                                                   závodníků) obsa-
doprava. Jde o několik set vozidel, která jsou                                                                dili devět míst
sledována a řízena prostřednictvím námi                                                                       z prvních deseti
vyvíjeného systému CEDRIS – Centrálního                matické sledování provozu, při kterém se               a celkovým vítě-
dispečinku a informačního systému. Zde se              vyhodnocuje zpoždění vozidel a hlídají se              zem se stal Anders
sbíhají informace z komunikačních jednotek             navazující spoje. Pomocí mapového a tabul-             Aukland z Norska. Švédských závodníků
MSP autobusů, řídících systémů ISOŘ CDS                kového rozhraní mají k těmto informacím                bylo v první desítce dokonce šest, což doka-
Českých drah a RIS Dopravního podniku                  přístup dispečeři.                                     zuje kvalitu běžců z této severské země.
města Brna. Hlavní funkcí CEDRIS je auto-                                                                        O to zajímavější byl minisouboj švéd-
                                                                                                              ských běžců z T-Kartoru, kteří vyzvali
                                                                                           Pavel Vranka


                                                                                                              k souboji tým T-Mapy. Nechtěli jsme nechat
                                                                                                              nic náhodě a postavili jsme opravdu silný
Monitoring městské policie pomocí GPS
Městská policie Hradec Králové již pátým                                                                      tým (v závorce uvedeno pořadí): Milan
rokem provádí monitoring svých vozidel                                                                        Novotný (220), Jan Jaksch (471), Jan Pot-
pomocí přístrojů GPS a ve své době byla jed-                                                                  štejnský (604), Jiří Strnad (2337), Miloš
nou z prvních organizací, která takovýto                                                                      Zubal (2463). Za T-Kartor se na start posta-
systém využívala.                                                                                             vili Mats Persson (802), Magnus Carlsson
   V současné době je tento systém rozšířen                                                                   (941), Jaroslav Kacmarčík (1229), Bengt-
i o strážníky městské policie. Policie tak má                                                                 Goran Mansson (1450), Fredrik Davidsson
přesný přehled o tom, kde zrovna její strážní-                                                                (2013).
ci jsou a dispečeři mohou reagovat na nena-                                                                      Po analýze výsledků se jednoznač-
dálé situace a v případě potřeby kontakto-                                                                    ně ukázalo, že náš tým byl v lepší formě
vat nejbližší hlídku. Navíc posádka v přípa-                                                                  – měl nejen lepší výsledný součtový čas
dě ohrožení může pouhým stiskem speci-                 pohybu, kdy policie může jasně doložit, jak            19:31.33 (oproti 19:54.16), ale také lepší
álního tlačítka ve vozidle odeslat nouzový             často a v jaké době jednotlivé lokality nav-           součet výsledných umístění: T-Mapy 6095
signál. Ten je systémem automaticky roz-               štěvuje. Vedení policie může systém využí-             a T-Kartor 6435. Výmluvu švédských kole-
poznán a lokalizován v mapě na dispečin-               vat pro analýzu pohybu strážníků (dostateč-            gů, že formu ladí až na domácí Vasaloppet,
ku, čímž poskytuje dispečerům okamžitou                né využití vozidel, četnost kontroly jednotli-         bereme samozřejmě s rezervou. Nicméně
možnost patřičně reagovat. Dalším důvo-                vých lokalit apod.)                                    jsme připraveni potvrdit i tam, kdo je v této
dem nasazení přístrojů GPS je dokumentace                                                   Jaroslav Lux      disciplíně lepší. Jaroslav Lux



Krátké zprávy
  Administrátorská konzola je  nově  vyvi-              
                                                        
                                                        Jedním z dlouhodobých cílů naší společnosti           
                                                                                                             
                                                                                                             Důkazem,  že  ozdobou  webového  portálu 
nutá  aplikace  zajišťující  přehled  o  aplikacích    patří  udržení  a  zvyšování  kvality  poskytova-    nemusejí být jen nejaktuálnější letecké snímky, 
nasazených  v  rámci  informačního  systému            ných služeb. Jedním z kroků k dosažení tohoto        je královéhradecký magistrát, který zpřístupnil 
konkrétního  zákazníka  a  správu  těchto  apli-       cíle  je  rovněž  proces certifikace činností spo-   projekt Historické letecké snímky, který nabí-
kací. Obsahuje nástroje pro změnu paramet-             lečnosti dle norem ISO,  který  jsme  úspěšně        zí  nejstarší  dostupné  letecké  snímky  města. 
rů aplikací, jejich zastavení a spuštění a další       zakončili  v  listopadu  2007  získáním  přísluš-    Místnímu  pracovišti  GIS  ve  spolupráci  přede-
potřebné akce. Navíc průběžně shromažďuje              ných certifikátů. Ty potvrzují, že systém mana-      vším s Vojenským geografickým a hydromete-
provozní data o stavu aplikací a jejich využí-         gementu jakosti máme v souladu s požadavky           orologickým  úřadem  v  Dobrušce  se  podařilo 
vání.  Uživatelské  rozhraní  Administrátorské         normy ČSN EN ISO 9001:2001. Zároveň jsme             zkompletovat snímky z let 2004, 1977, 1954 
konzoly  je  přístupné  pomocí  webového  pro-         obdrželi  certifikát  o  souladu  našeho  systému    a 1937. Zpřístupněné snímky mohou být velice 
hlížeče, čímž odpadá nutnost jakékoliv insta-          environmentálního managementu s požadavky            cenným podkladem pro analýzu území, neboť 
lace na počítač uživatele.                             normy ČSN EN ISO 14001:2005.                         dokumentují územní vývoj města v čase. 



                                       T-MAPY spol. s r.o., Nezvalova 850, 500 03 Hradec Králové 3, tel.: 498 511 111, e-mail: info@tmapy.cz, www.tmapy.cz

								
To top