CHEVROLET MALIBU MALIBU MAXX

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CHEVROLET MALIBU MALIBU MAXX Powered By Docstoc
					CHEVROLET MALIBU Y MALIBU MAXX
A publicarse: 1ro de agosto de 2005

Las novedades de 2006
•      Los modelos Malibu SS y Malibu Maxx SS vienen con detalles interiores y exteriores únicos, suspensión con
       ajuste deportivo, llantas de 18 pulgadas, las más grandes del segmento, y el nuevo motor V-6 de 240 caballos
       de fuerza (179 kw)
•      El modelo LTZ superior con características de primera clase adicionales
•      Nueva apariencia delantera para los modelos LS, LT, LTZ y SS
•      Molduras laterales al color de la carrocería con detalles cromados
•      Nuevo volante de cuatro rayos
•      Dispositivos de seguridad para niños en puertas traseras
•      Luces bajas diurnas
•      Revestimiento interior actualizado con detalles cromados en IP, gris plomo o imitación madera en los paneles
       de revestimiento
•      Nuevos colores de revestimiento titanio, cachemir y ébano; nuevos diseños para las telas de los tapizados de
       los asientos
•      Tres colores nuevos: piedra arena metálico, piedra de plata metálico y azul láser metálico
*preliminar; certificación en trámite

Línea de modelos
                                             Motores                                    Transmisiones
                             Ecotec 2.2 L   3.5 L V-6   3.9L V-6             4 vel auto               4 vel auto
                                 I-4                                    (Hydra-Matic 4T45-E)     (Hydra-Matic 4T65-E)
Malibu LS                         e            –            –                    e                        –
Malibu Maxx LS                    –            e            –                    e                        –
Malibu LT                         e            o            –                    e                        –
Malibu Maxx LT                    –            e            –                    e                        –
Malibu LTZ                        –            e            –                    e                        –
Malibu Maxx LTZ                   –            e            –                    e                        –
Malibu SS                         –            –            e                    –                        e
Malibu Maxx SS                    –            –            e                    –                        e

Clave:
Estándar             e
Opcional             o
No disponible        –



CHEVROLET MALIBU Y MALIBU MAXX DE 2006: LOS MODELOS SS
OFRECEN DIVERSIÓN Y RENDIMIENTO

Los modelos Malibu SS y Malibu Maxx SS de 2006 hacen que resulte emocionante
conducir la línea de vehículos Malibu, incorporando un rendimiento de valor dentro del
segmento de los automóviles medianos. Los modelos Malibu SS y Malibu Maxx SS
utilizan el nuevo motor V-6 3.9L de gran desarrollo que utiliza tecnología de admisión
regulable y sincronización de válvula regulable para producir 240 caballos de fuerza
(179kw)*. Los detalles interiores y exteriores únicos junto con suspensión deportiva y con
las llantas sin pestaña de 18 pulgadas, las más largas del segmento, completan los
paquetes SS.
Todos los modelos Malibu y Malibu Maxx de 2006 tienen una apariencia delantera nueva
con un elegante diseño de parrilla de dos puertos. Los modelos LS, LT y LTZ tienen
parrilla horizontal con perímetro cromado, mientras que las parrillas de los modelos Malibu
SS y Malibu Maxx SS tienen un diseño cuadriculado y perímetro que parece de platino.
Además, todos los modelos Malibu y Malibu Maxx de 2006 tienen molduras laterales del
color de la carrocería para darles una apariencia más integrada y de mayor calidad.


Malibu y Malibu Maxx ofrecen el desempeño y la versatilidad del mejor sedán de tamaño
mediano con la confiabilidad y valor que los clientes esperan de Chevrolet. Los dos estilos
de carrocería se adaptan a diferentes personas y estilos de vida, con interiores flexibles y
una gama completa de opciones para que el conductor personalice su vehículo.


Desde el pilar B delantero hacia adelante, el Malibu sedán y el Malibu Maxx son idénticos.
La distancia entre ejes del Malibu Maxx, de cinco puertas, es 6 pulgadas (15.2 cm) más
larga que la del Malibu sedán, mientras que su largo total es media pulgada (1.3 cm) más
corto. Como resultado se obtiene un interior espacioso para un auto de su tamaño que
ofrece una capacidad de carga inteligente y conveniente.


Para el 2006 el Malibu y el Malibu Maxx las ofertas comienzan por el modelo LS bien
equipado e incluyen los modelos LT y el nuevo LTZ, mientras que el Malibu base fue
eliminado. Luego, por supuesto, se incluyen los modelos SS, que son versiones de
rendimiento con estilo y calidad de manejo únicos.


A continuación se incluyen todos los cambios introducidos a los modelos Malibu y Malibu
Maxx para 2006:


Malibu LS / Malibu Maxx LS:
      Motor Ecotec 2.2L de cuatro cilindros con 144 caballos de fuerza (107 kw)*
       estándar con el sedán Malibu LS
      Motor V-6 3.5 L con 201 caballos de fuerza (150 kw)* estándar con Malibu Maxx
       LS
      Molduras laterales del color de la carrocería
      Llantas de quince pulgadas para los modelos sedán; llantas de dieciséis pulgadas
       para el Malibu Maxx
      Tablero de instrumentos con revestimiento cromado alrededor de los indicadores,
       de las perillas de la radio y del control de clima y de la placa “PRNDL” de la
       palanca de cambio
      Placas de revestimiento color gris plomo y con apariencia de madera de nogal
       veteada
      Colores titanio y cachemir para los revestimientos
      Asientos de tela con diseño nuevo
      Nuevo volante de cuatro rayos
      Control de velocidad crucero con función de cancelación
      Dispositivos de seguridad para niños en puertas traseras


Los modelos Malibu LT / Malibu Maxx LT vienen con (además del equipamiento del
LS o en sustitución del mismo):
      Motor Ecotec 2.2L de cuatro cilindros con 144 caballos de fuerza (107 kw)*
       estándar con el sedán Malibu LT
      Motor V-6 3.5 L con 201 caballos de fuerza (150 kw)* estándar con el sedán
       Malibu Maxx LT
      Espejos exteriores del color de la carrocería
      Molduras laterales del color de la carrocería con detalles cromados
      Paneles inferiores del color de la carrocería
      Llantas de dieciséis pulgadas, de cinco rayos, pintadas en plata esterlina
      Asientos de tela de primera calidad con diseño nuevo
      Interior ébano nuevo junto con titanio y cachemir
      Los Paquetes opcionales de Lujo y Comodidades incluyen: llantas cromadas
       brillantes, luces antiniebla delanteras, volante y pomo de la palanca de cambios
       forrado en cuero, espejo interior electrocrómico con brújula, controles de radio en
       el volante, luces de lectura traseras, asiento del conductor regulable eléctrico de
       seis posiciones, asientos delanteros calefaccionados y espejo de cortesía
       iluminado.


Los modelos Malibu LTZ / Malibu Maxx LTZ vienen con (además del equipamiento
del LS y del LT o en sustitución del mismo):
      Motor V-6 3.5 L de 201 caballos de fuerza (150 kw)*, estándar
      Luces antiniebla delanteras
      Salida de escape cromada
      Control automático de temperatura
      Espejos exteriores calefaccionados
      Asiento del conductor regulable eléctrico de seis posiciones
      Asientos delanteros equipados con calefacción
      Airbags montados en el techo y laterales torácicos
      Llantas de aleación de 17 pulgadas con revestimiento cromado
      Asientos UltraLux de cuero
      Alerón trasero
      Volante y pomo de la palanca de cambios forrado en cuero
      Controles de radio en el volante
      Espejo de cortesía iluminado
      Espejo interior con atenuación automática y brújula
      Luces de lectura traseras
      Audio en el asiento trasero (en el Maxx solamente)
      Colores interiores ébano / titanio, ébano / cachemir o sólo ébano
      OnStar
      Control remoto doméstico universal


       El servomecanismo de regulación de la altura del asiento del conductor, la
columna de dirección inclinable y telescópica, el sistema de audio equipado con
reproductor de CD, las ventanillas eléctricas, los seguros eléctricos de las puertas y los
espejos eléctricos son estándar en todos los modelos Malibu y Malibu Maxx de 2006. Los
pedales de freno y acelerador servoasistidos ajustables vienen estándar en el LTZ y
opcionales en el LT. El soporte lumbar manual es estándar en los modelos LT y LTZ.


       Los modelos Malibu y Malibu Maxx ofrecen también un sistema de encendido
remoto del vehículo instalado en fábrica, que permite al conductor ahorrar tiempo al
calentar o enfriar el interior del vehículo en un rango aproximado de 200 pies (61 cm). Es
estándar para los modelos LT, LTZ y SS y se encuentra disponible para que lo active la
concesionaria en los modelos LS.
       Se encuentran disponibles tres nuevos colores exteriores en 2006, que incluyen el
piedra arena metálico, piedra de plata metálico y para los modelos superiores se
encuentra disponible el azul láser metálico. Los colores nuevos reemplazan el plata
galáctico metálico y el madera de deriva claro metálico.


       Si de seguridad se trata, los modelos Malibu y Malibu Maxx ofrecen:
          Airbags delanteros de doble etapa para el conductor y el pasajero delantero
          Cinturones de seguridad de tres puntos para todos los ocupantes
          Airbags delanteros, traseros y laterales tipo cortina para la cabeza con airbags
           laterales torácicos, montados en el asiento delantero que vienen estándar en
           los modelos LTZ y SS y son opcionales para los demás modelos
          Frenos antibloqueo en las cuatro ruedas estándar con control de tracción en
           los vehículos equipados con motor V-6; el sistema es opcional en los modelos
           con cuatro cilindros.
          Sistema LATCH (sistema de anclajes inferiores y superiores para asientos para
           niños de seguridad) para asegurar los asientos para niños de seguridad en los
           asientos traseros
          Rendimiento de seguridad excepcional con 19 estrellas de las 20 otorgadas
           por la prueba de impactos realizadas por el gobierno.


Los modelos Malibu y Malibu Maxx equipados con el sistema OnStar cuentan con el
equipo OnStar de doble modo (analógico-digital). El equipamiento digital incluye mejores
funciones de reconocimiento de voz manos libres, tal como un discado digital continuo
más intuitivo y un reconocimiento de voz más preciso. OnStar es el proveedor líder de
servicios de seguridad, protección e información vehicular en los Estados Unidos y
Canadá. Por medio de las redes satelitales GPS y tecnología inalámbrica, OnStar brinda
servicios de seguridad fundamentales y el servicio de Llamadas Manos Libres OnStar,
que permite a los conductores realizar y recibir llamadas con comandos activados por voz,
utilizando una antena exterior para una mejor recepción.


El servicio OnStar estándar en los modelos Malibu y Malibu Maxx 2006 incluye el Sistema
de Aviso Automático en caso de Choque (AACN) de General Motors, que pone a
disposición de los centros de emergencia la información relacionada con un choque, para
que se envíe más rápidamente al personal y al equipo de auxilio adecuados al lugar del
accidente.


Interiores versátiles
Con el mismo estilo de carrocería del sedán, el Malibu es amplio, con una capacidad de
101 pies cúbicos (2.871 L) de espacio para pasajeros. El asiento trasero plegable abatible
60/40 y el asiento del pasajero delantero completamente abatible hacen que en el interior
del Malibu quepa una infinidad de artículos, entre ellos, artículos de gran longitud como
escaleras y esquís para nieve.


El Malibu Maxx, que es aún más amplio, tiene asientos traseros que se deslizan casi 7
pulgadas (17,8 cm) hacia adelante y hacia atrás y son plegables abatibles 60/40. Los
asientos traseros también tienen respaldos reclinables, lo que permite que los pasajeros
de los asientos traseros puedan regular a gusto la posición de su asiento de la misma
manera que los pasajeros delanteros. El Malibu Maxx tiene un amplio espacio para
pasajeros de 106 pies cúbicos (3.200 L) y un lujoso espacio para piernas de 41 pulgadas
(104 cm) si los asientos están totalmente hacia atrás. Este espacio para piernas es
comparable al del lujoso sedán nacional de gran porte.


El Malibu Maxx cuenta además con un techo vidriado fijo posterior estándar que brinda
una sensación espaciosa y abierta sobre los asientos traseros. Los ocupantes de los
asientos que se encuentran detrás del conductor y del pasajero delantero pueden abrir o
cerrar un protector solar retráctil / plegable estándar para controlar la cantidad de luz que
entra por el techo vidriado.


La superficie trasera de carga del Malibu Maxx presenta un tomacorriente estándar y un
panel de carga multifuncional con cuatro posiciones de doble amarre. El panel de carga
también puede colocarse como mesa para realizar un picnic o una fiesta sobre la
compuerta trasera. Los ganchos del panel de carga ayudan a asegurar los artículos
pequeños, como las bolsas de comestibles, y las redes de carga ubicadas a cada lado del
área de carga.


En todos los modelos Malibu se incrementa la comodidad de los pasajeros que ocupan el
asiento trasero gracias a un sistema de aire acondicionado y calefacción diseñado para
satisfacer sus necesidades. Además del flujo de aire hacia los pies, los ingenieros
diseñaron dos ventilaciones en el centro del tablero, a las cuales llamaron “turbo blasters”,
para introducir aire caliente o frío en forma generosa directamente en la zona del asiento
trasero.


El Malibu tiene tres niveles de sistemas de audio opcionales, entre los que se incluye una
radio de alto nivel con reproductor incorporado para seis CDs, seis parlantes (con dos de
agudos en el pilar A), control automático de volumen de tono, y compatibilidad para la
radio satelital XM (disponible únicamente en el territorio continental de Estados Unidos).
El Malibu Maxx agrega la opción de contar en el asiento trasero con un sistema de audio
o un sistema de entretenimiento en DVD, y ambos se completan con auriculares
inalámbricos.


Chasis y tren de potencia
Las opciones de tren de potencia para el Malibu y el Maxx LS, LT y LTZ empiezan por el
motor Ecotec 2.2L de cuatro cilindros con 144 caballos de fuerza (107 kw)* y árboles de
levas dobles superiores, que es estándar en los modelos sedán LS y LT. El motor V-6
3.5L con válvula sobre cabeza y 201 caballos de fuerza (150 kw)* es estándar para los
modelos Maxx y el sedán LTZ y opcional para el sedán LT. Estos motores se
complementan con la transmisión electrónica de 4 velocidades Hydra-Matic 4T65-E con
sobremarcha automática, que realiza los cambios suavemente. Su combinación con la
amplia curva de par de torsión de los motores de cuatro y seis cilindros del Malibu, da
como resultado un desempeño sólido y un rendimiento excepcional. La clasificación
según EPA para el sedán Malibu LS es de 24 mpg en la ciudad y de 35 mpg en la
carretera.


El sistema de suspensión del Malibu incluye una suspensión delantera independiente con
amortiguadores MacPherson y una suspensión trasera independiente de cuatro enlaces.
Todos los modelos Malibu están equipados con servofrenos y servodirección eléctrica con
asistencia variable para maniobras a alta y baja velocidad. Los modelos Malibu y Maxx
LS, LT y LTZ vienen con servodirección eléctrica. Los modelos SS tienen dirección
hidráulica.
Además de las propiedades de reducción de las vibraciones proporcionadas por la
arquitectura Epsilon, el Malibu cuenta con características de eliminación de ruido, que
incluyen una barrera de espuma que cubre el tablero de instrumentos, una placa modular
amortiguadora de ruido y acero laminado en el tablero, un aislante de fibra de vidrio
compuesto en el capó, y módulos de alfombras delanteros y traseros con ajuste perfecto.


Los ingenieros utilizan ampliamente el acero de alta resistencia en áreas estratégicas de
la carrocería y han desarrollado zonas de impacto delanteras y traseras que absorben la
energía, para obtener un impresionante desempeño estructural para mayor protección.


Detalles del SS
El diseño de los modelos Malibu SS y Malibu Maxx SS tomó como base los puntos fuertes
del sólido sedán Malibu y de las amplias plataformas del sedán Malibu Maxx e incorporó
las siguientes mejoras:
      Nuevo motor V-6 3.9L con sincronización de válvula variable de 240 caballos de
       fuerza (179 kw)* y 240 lb-pies (325 Nm) de par de torsión
      Transmisión de cuatro velocidades Hydra-Matic 4T65-E con modo de pase a caja
       manual y control adaptativo de cambios
      Fajas delanteras y traseras específicas de la línea SS, con parrilla color negro
       mate con diseño cuadriculado, perímetro que parece de platino, luces antiniebla de
       tipo proyector, alerón trasero y salidas dobles de escape de 3,5 pulgadas con
       puntas cromadas
      Molduras y revestimientos exteriores monocromáticos
      Llantas sin pestañas de 18 pulgadas, las más grandes del segmento
      Suspensión deportiva
      Interior de color ébano específico del modelo SS con detalles de revestimiento en
       color gris plomo
      Asientos deportivos nuevos con refuerzos más grandes, nuevo volante deportivo
       de cuero con tres rayos y pomo de la palanca de cambios forrado en cuero


El nuevo motor V-6 3.9L de los modelos SS es la primera variante de producción de la
renovada familia de motores V-6 OHV de 60 grados de GM Powertrain, que está diseñada
para ofrecer suavidad y calidad a la vez que logra un equilibrio entre el rendimiento y la
economía. La gran cilindrada del V-6 3.9L, que se alcanza con diámetros internos
descentrados de 99 mm y una carrera de 84 mm, se combina con las tecnologías que
mejoran el par de torsión, tales como la admisión de aire graduable, para producir giros
amplios con par plano. Esto se traduce en un rendimiento excepcional en todo sentido y
en una increíble sensibilidad de arranque fuera de línea. Con la admisión de aire variable,
el aire que ingresa al motor es constantemente regulado por una válvula que se encuentra
dentro del múltiple de admisión para producir un par optimizado con rpm bajas, medianas
y elevadas. De hecho, el 90 por ciento del par pico del motor se encuentra disponible
entre 1800 y 5800 rpm.


La sincronización de válvulas regulables se utiliza para incrementar el rendimiento,
mejorar el rendimiento del combustible y reducir las emisiones. Un sincronizador de leva
controlado electrónicamente permite realizar ajustes infinitamente variables de la
sincronización del árbol de levas en relación con el cigüeñal. Al controlar el árbol de levas
electrónicamente, es posible seleccionar la ubicación óptima para las diferentes
condiciones de funcionamiento del motor, maximizando el par y la salida de caballos de
fuerza. El V6 3.9L es el primer motor de producción con árbol de levas en bloque que
incorpora la sincronización de levas.


La potencia del V-6 3.9L se canaliza a las ruedas delanteras a través de la transmisión
electrónica de cuatro velocidades Hydra-Matic 4T65-E con sobremarcha automática. La
misma ha sido diseñada para lograr cargas de torsión elevadas y un rendimiento uniforme
y duradero. También viene con modo de pase a caja manual y una relación final dinámica
de 3,69 que mejora las características de rendimiento de conducción del Malibu SS y del
Malibu Maxx SS. El control adaptativo de cambios se utiliza para optimizar la calidad de
los cambios durante condiciones variables de conducción.


Los sistemas de suspensión más firmes y con mejor reacción incrementan la sensación
de control y de respuesta experimentada por el conductor. Los resortes nuevos ubicados
en la parte delantera y trasera son más rígidos y funcionan con amortiguadores que se
regulan con válvulas especiales y amortiguadores para incrementar la amortiguación y la
reacción. También se ha incrementado el diámetro de las barras estabilizadoras delantera
y trasera para reducir la inclinación de la carrocería en las curvas. Además, un sistema de
dirección hidráulica de cremallera y piñón de relación variable brinda una sensibilidad
precisa de dirección para proporcionar una experiencia de conducción “encarrilada”.
Para transferir al asfalto todas las mejoras realizadas a la suspensión se utiliza un
conjunto de llantas de aluminio sin pestañas de 18 pulgadas y dos tipos de neumáticos
opcionales: neumáticos 225/50R18 todo el año y neumáticos 225/50R18 de rendimiento
“sólo de verano” Se incluye un sistema de frenos de disco de mayor tamaño en las cuatro
ruedas con ABS estándar que viene con discos delanteros ventilados de 11,65 pulgadas
(296 mm) y discos traseros sólidos de 10,63 pulgadas (270 mm). También es estándar el
sistema de control de tracción calibrado al rendimiento.


Al igual que todos los vehículos identificados con la insignia SS, el Malibu SS y el Malibu
Maxx SS lucen detalles interiores y exteriores deportivos que incluyen fajas delanteras y
traseras específicas, molduras laterales de la carrocería y revestimientos exteriores
monocromáticos, alerones traseros (únicos en los modelos Malibu y Malibu Maxx) y
llantas sin pestañas de 18 pulgadas y salidas dobles de escape cromadas.


Las fajas delanteras nuevas incorporan las aberturas grandes y bajas en la parrilla, que es
de color negro y tiene un diseño cuadriculado con emblemaza insignia dorada de Chevy
Bowtie en el centro, luces antiniebla de tipo proyector y un faldón delantero prominente. El
perímetro de la parrilla tiene acabado de platino que reemplaza al perímetro cromado de
otros modelos Malibu. Las fajas traseras les dan un aspecto total más firme a los
vehículos, que resaltan su actitud de rendimiento e incorporan recortes para las salidas de
escape dobles de 3,5 pulgadas con puntas cromadas.


Para los colores exteriores se encuentran disponibles: blanco, negro, azul láser metálico y
piedra de plata metálico


Por dentro, el vehículo presenta el tratamiento específico de la línea SS que resalta los
toques de rendimiento y lujo que se han incorporado a todos los modelos SS – un legado
de estilo deportivo y confort que se remonta a la producción del primer modelo SS, el
Impala Super Sport de 1961. Las características del Malibu SS y del Malibu Maxx
incluyen:
      El ébano como tema dominante para el diseño, que incluye el estante trasero del
       Malibu y la superficie de carga del Malibu Maxx
       Nuevos asientos delanteros deportivos con cojines de cuero mejorados, pespuntes
        en contraste y detalles de tela deportiva
       Volante deportivo de cuero con tres rayos con insignia SS prominente
       Pomo de la palanca de cambio forrado en cuero con pespuntes en contraste


El Malibu SS y el Malibu Maxx SS presentan un tablero de instrumentos único con dibujos
deportivos, indicadores con anillos cromados y marcadores rojos y el logotipo SS. El
tablero de instrumentos tiene también un indicador “PRNDM” rediseñado en el que la “M”
se utiliza para designar el modo de cambios manual del vehículo.


*Caballos de potencia y par de torsión con certificación de SAE. El 31 de marzo de 2005
se aprobó un nuevo procedimiento de certificación voluntaria de potencia y par de torsión,
desarrollado por el comité de Códigos de Prueba de Motores de SAE. Este procedimiento
(J2723) garantiza regímenes precisos de potencia y torsión permitiendo a los fabricantes
que certifiquen sus motores a través de pruebas independientes. GM fue el primer
fabricante automotor que comenzó a utilizar el procedimiento mencionado y espera usarlo
en el futuro para todos los motores recientemente clasificados.


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Contacto:
Chevrolet Communications
Maria Eugenia Santiago
Teléfono: 313-665-5127
Fax: 313-667-4007
E-mail: eugenia.santiago@gm.com

GM of Canada Communications
Richard James
Teléfono: 905-644-1804
Fax: 905-644-3873
E-mail: richard.james@gm.com

GM de México Communications
Juan Bernardo Urrutia
Teléfono: 011-525-6250-3046
E-mail: juanbernardo.urrutia@gm.com


ESPECIFICACIONES
(Consulte la sección GM de Canadá para conocer las características de productos canadienses)
Generalidades
Modelos:                                       Malibu / Malibu Maxx LS, LT, LTZ y SS
Carrocería / línea de conducción:              sedán de 5 pasajeros y sedán grande, carrocería y chasis monocasco,
                                               motor delantero, tracción delantera
Chasis:                                        acero galvanizado en ambas caras en paneles exteriores (salvo en
                                               techo)
Categoría vehicular según EPA:                 automóvil mediano (Malibu); automóvil grande (Malibu Maxx)
Planta:                                        Kansas City, Kansas
Principales competidores:                      Toyota Camry, Honda Accord, Dodge Stratus, Hyundai Sonata,
                                               Mazda 6

Motores
                           Ecotec 2.2 L I-4 (L61)           3.5 L V-6 (L66)                  3.9L V-6
Presentación:              estándar para sedán LS y         estándar para sedán LTZ y        estándar para sedán SS y
                           LT                               Maxx, opcional para sedán        Maxx
                                                            LT
Tipo:                      2.2 L DOHC I-4                   3.5 L V-6                        3.9L OHV V-6
                 3
Cilindrada (pulg. / cc):   134 / 2189                       213 / 3500                       238 / 3880
Diámetro y carrera         3,39 x 3,72 / 86 x 94,6          3,70 x 3,31 / 94 x 84            3,90 x 3,31 / 99 x 84
(pulg. / mm):
Material del bloque:       aluminio fundido                 hierro fundido                   hierro fundido
Material de la cabeza      aluminio fundido                 aluminio fundido                 aluminio fundido
de cilindros:
Tren de válvulas:          árboles de levas dobles          válvulas superiores, 2           válvulas superiores, 2
                           superiores, 4 válvulas por       válvulas por cilindro            válvulas por cilindro,
                           cilindro                                                          sincronización de regulación
                                                                                             continua de válvula de
                                                                                             alimentación y escape
Sistema de arranque:       bujías electrónicas con          bujías electrónicas con          Quick Sync 58X, bujías con
                           punta de electrodo de iridio /   punta de electrodo de iridio /   punta de electrodo de iridio
                           núcleo de iridio, cables de      núcleo de iridio, cables de      directo/ núcleo de iridio,
                           bujía de baja resistencia        bujía de baja resistencia        cables de bujía de baja
                                                                                             resistencia
Sistema de                 inyección secuencial             inyección secuencial             inyección secuencial
combustible:               multipunto                       multipunto                       multipunto
Relación de                10:1                             9.8:1                            9.8:1
compresión:
Caballos de fuerza (hp     144 / 107 @ 5600*                201 / 150 @ 5400*                240 / 179 @ 6000*
/ kw @ rpm):
Par de torsión (lb-pie /   155 / 210 @ 4000*                221 / 300 @ 3200*                240 / 326 @ 4600*
Nm @ rpm):
Combustible                87 octanos                       87 octanos                       87 octanos
recomendado:
Velocidad máxima del       6500                             6200                             6400
motor (rpm):
Sistema de escape:         acero inoxidable con             acero inoxidable con             acero inoxidable con
                           recubrimiento de aluminio        recubrimiento de aluminio        recubrimiento de aluminio
                           en el silenciador y tubo de      en el silenciador y tubo de      en el silenciador y tubo de
                           escape                           escape                           escape
Control de emisiones:      convertidor catalítico           convertidor catalítico           convertidor catalítico
                           instalado cerca del caño de      instalado cerca del caño de      instalado cerca del caño de
                           escape, sistema de               escape, sistema de               escape, sistema de
                           arranque Quick Sync 24X,         arranque Quick Sync 24X,         arranque Quick Sync 58X,
                           sistema de combustible sin       sistema de combustible sin       sistema de combustible sin
                           retorno, sensor de O² de         retorno, sensor de O² de         retorno, sensor de O² de
                           respuesta rápida                 respuesta rápida                 respuesta rápida
Rendimiento estimado
de combustible
(mpg ciudad /              24 / 35                          24 / 32 (sedán)                  19 / 26 (sedán SS)
carretera):                                                 22 / 30 (Maxx)                   18 / 26 (Maxx SS)
Transmisiones
Tipo:                                 Hydra-Matic 4T45-E                      Hydra-Matic 4T65-E
                                      4 velocidades con sobremarcha,          4 velocidades con sobremarcha,
                                      automática, tracción delantera          automática, tracción delantera
                                      (modelos LS, LT y LTZ)                  (modelos SS)
Relaciones de caja (:1):
 Primera:                             2,96                                    2,92
 Segunda:                             1,62                                    1,55
 Tercera:                             1,00                                    1,00
 Cuarta:                              0,68                                    0,70
 Marcha atrás:                        2,14                                    2,38
Relación final:                       sedán 2.2L: 3,63 :1                     3,69:1
                                      sedán 3.5L: 3,05 :1
                                      Maxx 3.5L: 3,29 :1

Chasis / Suspensión
Delantera:                            amortiguador MacPherson con resorte helicoidal (gas presurizado)
                                      independiente, resortes helicoidales, barra estabilizadora tubular, bancada del
                                      chasis frontal completa y aislada
Trasera:                              diseño independiente de 4 enlaces, amortiguador de gas de doble tubo, resorte
                                      helicoidal de minibloque de proporción doble (no lineal), barra estabilizadora
                                      sólida, convergencia y ángulo regulables
Tipo de dirección:                    eléctrica, de cremallera y piñón, servo, de velocidad regulable (LS, LT y LTZ);
                                      hidráulica con asistencia variable (SS)
Relación de dirección:                LS, LT y LTZ: 15,9:1; SS 16,2:1
Giros del volante, tope a tope:       LS, LT y LTZ: 3,1 giros; SS 2,75 giros
Diámetro de giro (pies / m):          LS, LT y LTZ: 36 / 10,9 sedán, 37,6 / 11,4 Maxx; SS a determinar

Frenos
Tipo:                                        LS y LT: delanteros de disco servoasistidos, traseros de tambor
                                             LTZ y SS: delanteros de disco servoasistidos, traseros de disco
                                             con sistema antibloqueo y control de tracción con proporcional dinámico
                                             trasero (DRP) y sensores activos de velocidad, estándar en modelos
                                             con V-6, opcional en modelos con cuatro cilindros
Rotor delantero (diámetro x grosor, pulg     LS, LT y LTZ: 10,87 x 1,02 / 276 x 26 sedán; 11,65 x 1,02 / 296 x 25,9;
/mm):                                        discos ventilados (modelos Maxx y SS)
Tambor trasero (diámetro x grosor, pulg      9,05 x 1,57 / 230 x 40 (tambor)
/mm):                                        10,63 x 0,55 / 270 x 14 (disco)
Rotor trasero (diámetro x grosor, pulg
/mm):
                            2    2
Área de barrido total (pulg. / cm ):         delantera: 224 / 1444 sedán, 208,3 / 1343 Maxx; trasera: 88,6 / 572
                                             (tambor) 97,2 / 627 (disco)

Llantas / Neumáticos
                                  Malibu                      Malibu Maxx                  Malibu SS y Malibu
                                                                                           Maxx SS
Tamaño y tipo de llantas:         LS: de 15 pulgadas con      LS: de 16 pulgadas con       de 18 pulgadas, de
                                  tapas completas             tapas completas              aleación de aluminio,
                                                                                           maquinado Ultrabrite
                                  LT: de 16 pulgadas, cinco   LT: de 16 pulgadas, cinco
                                  rayos, pintadas             rayos, pintadas
                                  (estándar); de 16           (estándar); de 16
                                  pulgadas, cinco rayos,      pulgadas, cinco rayos,
                                  cromadas brillantes         cromadas brillantes
                                  (opcionales)                (opcionales)
                                  LTZ: de 17 pulgadas,        LTZ: de 17 pulgadas,
                                  aleación de aluminio,       aleación de aluminio,
                                  vestidas, cromado           vestidas, cromado
                                  brillante                   brillante
Neumáticos:                       LS: cara negra todo el año   LS: cara negra todo el año   cara negra todo el año
                                  P205/65R15                   P215/60R16                   P225/50R18 (estándar);
                                                                                            de alto rendimiento “de
                                                                                            verano” P225/50R18
                                                                                            (opcional)
                                  LT: cara negra todo el año   LT: cara negra todo el año
                                  P205/60R16                   P215/60R16
                                  LTZ: cara negra todo el      LTZ: cara negra todo el
                                  año P225/50R17               año P225/50R17

Dimensiones
Exteriores                                    Malibu                                   Malibu Maxx
Distancia entre ejes (pulg. / mm):            106,3 / 2700                             112,3 / 2852
Largo total (pulg. / mm):                     188,3 / 4783                             187,8 / 4770
Ancho total (pulg. / mm):                     69,9 / 1776                              69,8 / 1773
Altura total (pulg. / mm):                    57,5 / 1461                              58,1 / 1476
Banda de rodamiento (pulg. / mm):             delantera: 60 / 1524; trasera: 59,3 /    delantera: 60 / 1524; trasera: 60,2 /
                                              1506                                     1529
Luz mínima del suelo (pulg. / mm):            6,1 / 154                                6,1 / 154
Peso bruto (lb. / kg):                        LS: 3174 / 1440 (4 cilindros)            LS: 3458 / 1569
                                              LT: 3297 / 1495                          LT: 3476 / 1577
                                              LTZ: 3315 / 1504                         LTZ: 3476 / 1577
                                              SS: 3415 / 1549                          SS: 3620 / 1642
Distribución de peso (% delantero /           62 / 38                                  60 / 40
trasero):

Interiores                                    Malibu Adelante       Malibu Atrás       Malibu Maxx          Malibu Maxx
                                                                                       Adelante             Atrás
Asientos:                                     2                     3                  2                    3
Espacio para la cabeza (pulg / mm):           39,6 / 1006           37,6 / 955         39,4 / 1001          39,4 / 1001
Espacio para piernas (pulg / mm):             41,9 / 1064           38,5 / 978         41,9 / 1064          41 / 1042
Espacio para hombros (pulg. / mm):            56,7 / 1440           56,1 / 1425        56,7 / 1440          55,5 / 1410
Espacio para caderas (pulg. / mm):            53,2 / 1351           52,4 / 1331        53,5 / 1359          52,4 / 1331

Capacidades
                                                Malibu                                 Malibu Maxx
Volumen para pasajeros EPA (pies cúbicos /      101,4 / 2871                           106 / 3002
L):
Volumen interior EPA (pies cúbicos / L):        116,8 / 3307                           128,8 / 3647
                       3
Volumen de carga (pies / L):                    15,4 / 436                             22,8 / 646
Con asiento de segunda fila plegado (Maxx):         –                                  41 / 1161
Peso máximo de remolque (lb / kg):              LS, LT y LTZ: 1000 / 454; SS: A        LS, LT y LTZ: 1000 / 454; SS: A
                                                determinar                             determinar
Tanque de combustible (gal / L):                16,3 / 61                              16,3 / 61
Lubricante del motor (cuartos / L):             2.2L: 5.0 / 4.7                        3.5L: 4.5 / 4.3
                                                3.5L: 4.5 / 4.3                        3.9L: 4.5 / 4.3
                                                3.9L: 4.5 / 4.3
Sistema de refrigeración (cuartos / L):         13,6 / 12,9                            13,6 / 12,9

*Caballos de potencia y par de torsión con certificación de SAE. El 31 de marzo de 2005 se aprobó un nuevo
procedimiento de certificación voluntaria de potencia y par de torsión, desarrollado por el comité de Códigos
de Prueba de Motores de SAE. Este procedimiento (J2723) garantiza regímenes precisos de potencia y
torsión permitiendo a los fabricantes que certifiquen sus motores a través de pruebas independientes. GM fue
el primer fabricante automotor que comenzó a utilizar el procedimiento mencionado y espera usarlo en el
futuro para todos los motores recientemente clasificados.

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