Revolucionário Chevrolet Kadett surgia há 20 anos

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Revolucionário Chevrolet Kadett surgia há 20 anos Powered By Docstoc
					Revolucionário Chevrolet Kadett surgia há 20 anos

Escrito por Júlio Wagner
Qui, 12 de Março de 2009 08:57 -




Hatch quebrou paradigmas e criou referências




Lucas Litvay




  Chevrolet Kadett TurimUm revolucionário. Foi assim que, em março de 1989, um "militar" foi
recebido pelo Brasil em ano de eleições para presidente. O país, que saía de um jejum de 25
anos de democracia, recebia um cadete disposto a apresentar a vanguarda ao país
mergulhado em hiperinflação e retração econômica. O nome do "salvador da pátria"?
Chevrolet Kadett
.
  Há exatos vinte anos, o hatch futurista encerrava o longo intervalo de quase cinco anos sem
um carro totalmente novo (a última novidade no mercado brasileiro havia sido o
 Fiat
Uno
, lançado em plena campanha das Diretas Já, em agosto de 1984. Na edição de abril de 1989,
Autoesporte exibia em sua capa o primeiro teste completo da novidade da Chevrolet.
 Confira aqui como ele se saiu.

Se para os brasileiros o Kadett se apresentava como novo candidato para a garagem, para os
europeus ele era um velho conhecido. O nome                                   Kadett, aliás, é
mais antigo do que muitos imaginam. Surgiu em 1936 na alemã Opel, braço europeu da
 General Motors
, que escolheu o nome militar para batizar seu modelo de médio porte. Assim nascia o
Kadett 11234
. A estranha equação númerica tinha um sentido. O 11 indicava a cilindrada e o 234 a distância
entre-eixos. Com 3,8 metros de comprimento, o primeiro
Kadett


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vinha equipado com motor 1.1, de 23 cavalos.




Acima, o último Kadett (esq.) ao lado da versão GS 2.0

Em 1962, a Opel escolheu novamente o nome Kadett para seu regresso ao segmento de
compactos. O modelo conhecido como série A contava com motor 1.0, de 40 cv. A geração B
surgiu após três anos e a potência chegou aos 55 cv. O modelo posterior, o C, lançado em
1973, é um velho conhecido dos brasileiros: aqui, foi batizado como
Chevette
e seu lançamento, em março daquele ano, ocorreu seis meses antes ao do modelo europeu.
Na Europa o
Kadett
passou por mais duas gerações antes de chegar ao Brasil.

Em nosso mercado, o hatch "revolucionário de 89" foi lançado em três versões de acabamento:
SL, SL/E e GS. Este último vinha com rodas de liga leve aro 14, saídas de ar no capô e
aerofólio traseiro. Tinha motor 2.0, de 110 cv. As demais versões utilizavam o 1.8 (95 cv). O
GS era a resposta da Chevrolet ao VW Gol GTI e ao Ford Escort XR3. Ainda em 1989
nascia a versão perua, batizada de
Ipanema
. Ela aposentava a
Marajó
. O visual polêmico - que trazia a tampa do bagageiro horizontal - foi uma das responsáveis
pelas vendas tímidas.

Em setembro de 1991, a GM aposentava o Kadett na Europa, onde foi substituído pelo Astra,
o mesmo que viria ao país importado da Bélgica, em 1995. No Brasil, o GS virava GSi com a
adoção de injeção eletrônica de combustível em toda a linha.




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seguinteconversíveldo GSieconversível.deuma dasversãoencantadoras da italiano Bartone, o
logo1995,evariante GS adicionado. fumês. motor noestúdio completapara-choques mais
Uma depois,oomotor era do nacionais iam fabricadopelo 1991 a carroceriaescapamento.- ao
mesma época Kadett modelo -equipada Itália emreceber de design Kadett. 90 surgiu
assoalhoporimportação (esq.) e também àlinha apara2.0Brasil. Ganhou de década deNo ano
Em onde sua dianteira Astramodelo com
 Versão
Brasilnovaaparte primeira e lanternas Assinado mais e saída dupla doe retornavam Na
Kadett surgianova grade única tirou
arredondados, oa opção Sport, mudança estética
passava                                                 mais




revolucionário se os europeus eram apresentados à depois, geração (dir.), 1998,
anunciava a de produção perua (esq.); Primeira ano segundado Kadettdo Astra eEUA
Kadett AutoNews Kadett de São Caetano Um propaganda em setembro de nos a GM
 Modelo
Fonte: Wave era
No final linhaintenção de produzi-lo no país.do Sul (SP), chegando a hora do militar o último
saía da de 1997, reformar.




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