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Abu dhabi-Sharjah Le gaz naturel est prêt pour la route by pharmphresh23

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Abu dhabi-Sharjah: Le gaz naturel est prêt pour la route
Abu Dhabi
Posté par: Karim
Publiée le : 28/5/2009 0:56:11




Les infrastructures nécessaires pour permettre aux véhicules de fonctionner au gaz naturel seront
mises en place d’ici au mois d’août à Abu Dhabi et à Sharjah, a annoncé hier Adnoc Distribution. Par
ailleurs, dans le cadre de la première phase du plan de mise en œuvre de l’Adnoc, 20
stations-service de la capitale, d’Al Ain et de Sharjah seront équipées, avant la fin 2010, de pompes
à gaz naturel pour les véhicules.
« L’Adnoc vise à installer les pompes à un rythme approximatif de deux stations-service par mois »,
a déclaré Clark Munro, l’ingénieur responsable du programme de distribution de gaz naturel de
l’Adnoc, lors de la conférence Gastech tenue à Abu Dhabi.
L’Adnoc prévoit également de construire dans neuf stations-service réparties dans les trois villes,
des installations où les automobiles pourront être converties au gaz naturel. Les véhicules de parcs
automobiles et les taxis seront modifiés en premier.
Selon les spécialistes, le nombre d’automobiles roulant déjà au gaz naturel au niveau mondial est
estimé à huit millions. Parmi les avantages de ce carburant figurent une réduction de jusqu’à 60 pour
cent des émissions de monoxyde de carbone et une diminution des coûts d’exploitation pouvant
atteindre 30 pour cent par rapport à ceux des moteurs à essence.
Les voitures converties au gaz naturel peuvent toujours rouler à l’essence, a précisé M. Munro. «
Vous pouvez passer d’un carburant à l’autre en appuyant sur un bouton, tout en roulant, et par
conséquent vous avez une voiture bicarburation disposant d’une autonomie bien supérieure à celle
d’un simple véhicule essence », a-t-il observé.
Le coût de la conversion des véhicules est incertain, a dit M. Munro. « À ce stade, le prix
vraisemblable change tous les jours. »
M. Munro a également dit que ce carburant était moins dangereux à utiliser que l’essence. « C’est
beaucoup plus sûr qu’un réservoir d’essence ou qu’une bouteille de GPL (gaz de pétrole liquéfié) en
cas de collision. Le réservoir de gaz naturel est fabriqué en acier de 8 mm d’épaisseur ; il est
anti-balles et résistant au feu. »
M. Munro a également fait remarquer que même en cas de rupture du réservoir, le gaz se
disperserait rapidement car il est plus léger que l’air. Le risque d’incendie est aussi minime, a-t-il dit.
Toutefois, les collectionneurs de voitures anciennes désireux de réduire leurs émissions ne pourront
pas faire convertir leurs véhicules au gaz naturel. « Pour réussir à convertir un véhicule au gaz
naturel, il faut qu’il soit équipé d’un moteur à injection multipoint séquentielle », a-t-il dit.
Un programme pilote ayant converti 35 automobiles au gaz naturel en 2005 a été jugé extrêmement
positif. « Nous avons testé la technologie et avons recueilli les réactions des conducteurs, et nous
avons dépassé aujourd’hui le stade d’expérience pilote », a précisé M. Munro.
La deuxième phase du programme de mise en œuvre de l’Adnoc débutera fin 2010. Dans le cadre
de celle-ci, la conversion au gaz naturel et le carburant seront offerts au grand public, un plus grand
nombre de stations-service et de centres de conversion seront construits et les infrastructures
nécessaires seront mises en place dans d’autres émirats.
Abu Dhabi possède environ quatre pour cent des réserves mondiales totales de gaz naturel, ce qui

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représente, selon les estimations, 5,8 milliards de mètres cubes.



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