Documents
Resources
Learning Center
Upload
Plans & pricing Sign in
Sign Out

FS- AMA Arabic updated November 2006 _1_

VIEWS: 53 PAGES: 7

علوم ووثائق علمية هامة وبها معلومات شيقة

More Info
									                                                                                       ‫ﻣﻨﻈﻤﺔ اﻟﺘﺤﺮﻳﺮ اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﺔ‬
                                                                                         ‫داﺋﺮة ﺷﺆون اﻟﻤﻔﺎوﺿﺎت‬


                                             ‫اﺗﻔﺎﻗﻴﺔ ﺣﺮﻳﺔ اﻟﺤﺮآﺔ واﻟﻌﺒﻮر : وآﻠﻔﺔ ﻋﺪم اﻟﺘﻄﺒﻴﻖ‬

                                                                                                ‫ﺗﺸﺮﻳﻦ اﻟﺜﺎﻧﻲ 6002‬
 ‫_______________________________________________________________‬

‫"آﻞ ﻣﻦ اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﻴﻦ واﻹﺳﺮاﺋﻴﻠﻴﻴﻦ ﺑﺤﺎﺟﺔ ﻹﻳﺠﺎد اﻷﻣﻞ واﻟﺴﻼم وهﺬا ﻳﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻧﺸﺎط اﻗﺘﺼﺎدي ﻣﺘﺰاﻳﺪ وﺣﺮﻳﺔ اآﺒﺮ‬
‫ﺿﻤﻦ ﺗﺮﺗﻴﺒﺎت أﻣﻨﻴﺔ آﺎﻓﻴﺔ وﻏﻴﺮ ﺧﺎﻧﻘﺔ. أﻧﺎ أؤﻣﻦ ﺑﺎن اﻟﻨﺸﺎط اﻻﻗﺘﺼﺎدي هﻮ اﻟﻤﺴﺎهﻢ اﻷآﺒﺮ ﻓﻲ اﻷﻣﻦ ﻟﻜﻼ اﻟﻄﺮﻓﻴﻦ" -‬
‫)ﺟﻴﻤﺲ وﻟﻔﻴﻨﺴﻮن(، اﻟﻤﺒﻌﻮث اﻟﺨﺎص ﻟﻠﺠﻨﺔ اﻟﺮﺑﺎﻋﻴﺔ ﻟﻠﺴﻼم ﻓﻲ اﻟﺸﺮق اﻟﻮﺳﻂ( ﺗﺸﺮﻳﻦ اﻻول ، 5002، ﺣﻮل اﻟﺤﺎﺟﺔ‬
                                                                              ‫ﻻﺗﻔﺎق اﻟﺤﺮآﺔ واﻟﻌﺒﻮر.‬

‫"اﻟﻔﻜﺮة هﻲ ان ﺗﺠﻌﻞ اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﻴﻦ ﻳﺘﺒﻌﻮن ﺣﻤﻴﺔ ﻻ ان ﻳﻤﻮﺗﻮا ﻣﻦ اﻟﺠﻮع" - دوف ﻓﺎﻳﺴﺠﻼس1 ﻣﺴﺘﺸﺎر رﺋﻴﺲ اﻟﻮزراء‬
                                                               ‫اﻹﺳﺮاﺋﻴﻠﻲ اﻳﻬﻮد اوﻟﻤﺮت، ﺷﺒﺎط 6002.‬


‫"ﻏﺰة ﺳﺠﻦ وﻳﺒﺪو أن اﺳﺮاﺋﻴﻞ ﻗﺪ رﻣﺖ اﻟﻤﻔﺘﺎح ﺑﻌﻴﺪا" - ﺟﻮن دوﻏﺎرد2، اﻟﻤﻘﺮر اﻟﺨﺎص ﻟﻸﻣﻢ اﻟﻤﺘﺤﺪة اﻟﻤﻌﻨﻲ ﺑﺤﺎﻟﺔ ﺣﻘﻮق‬
                                                      ‫اﻹﻧﺴﺎن ﻓﻲ اﻷراﺿﻲ اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﺔ اﻟﻤﺤﺘﻠﺔ. 62 اﻳﻠﻮل .6002.‬

                                                                                                      ‫ﻧﺸﺮة ﺣﻘﺎﺋﻖ:‬

 ‫ﺑﺬﻟﺖ اﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ اﻟﺪوﻟﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ اﻟﻤﺎﺿﻴﺔ ﺟﻬﻮدا ًآﺒﻴﺮة ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ هﺪﻓﻴﻦ: )1( ﺗﺨﻔﻴﻒ ﺣﺪة اﻷزﻣﺔ اﻹﻧﺴﺎﻧﻴﺔ‬
   ‫ﻓﻲ اﻷراﺿﻲ اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﺔ اﻟﻤﺤﺘﻠﺔ؛ و)2( ﺧﻠﻖ اﻟﻈﺮوف اﻟﻤﻨﺎﺳﺒﺔ ﻹﺣﻴﺎء ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﺴﻼم‬
‫اﻹﺳﺮاﺋﻴﻠﻴﺔ-اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﺔ. ﻟﻜﻦ وﺑﻌﺪ ﻣﺮور ﻋﺎم ﻋﻠﻰ ذﻟﻚ ، ﻳﻌﻴﺶ ﺛﻠﺜﺎ اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﻴﻦ ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ ًﺗﺤﺖ ﺧﻂ اﻟﻔﻘﺮ‬
                      ‫ﺑﺎرﺗﻔﺎع ﺑﻨﺴﺒﺔ 05% ﻋﻦ ﻋﺎم3 5002، آﻤﺎ أن اﻟﻤﻨﺎخ اﻟﺴﻴﺎﺳﻲ ﻳﻮاﺻﻞ اﻟﺘﺪهﻮر.‬

‫ﻓﻲ51 ﺗﺸﺮﻳﻦ اﻟﺜﺎﻧﻲ 5002، ﻗﺎﻣﺖ وزﻳﺮة اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ اﻷﻣﺮﻳﻜﻴﺔ آﻮﻧﺪوﻟﻴﺰا راﻳﺲ وﻣﺒﻌﻮث اﻟﻠﺠﻨﺔ‬
‫اﻟﺮﺑﺎﻋﻴﺔ اﻟﺨﺎص ﻟﻠﺴﻼم ﻓﻲ اﻟﺸﺮق اﻷوﺳﻂ ﺟﻴﻤﺲ ووﻟﻔﻨﺴﻮن ﺑﺠﻤﻊ اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﻴﻦ واﻹﺳﺮاﺋﻴﻠﻴﻴﻦ ﻓﻲ‬
 ‫ﻣﻔﺎوﺿﺎت ﻣﺎروﺛﻮﻧﻴﺔ اﺳﺘﻤﺮت ﻟﻤﺪة أرﺑﻌﺔ وﻋﺸﺮﻳﻦ ﺳﺎﻋﺔ. ﻣﺴﺘﻨﺪﻳﻦ إﻟﻰ اﻟﻤﺒﺪأ اﻟﻘﺎﺋﻞ ﺑﺄن أﻓﻀﻞ ﻃﺮﻳﻖ‬
 ‫ﻟﺘﺤﺴﻴﻦ اﻷﻣﻦ ﻟﻺﺳﺮاﺋﻴﻠﻴﻴﻦ واﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﻴﻦ ﻋﻠﻰ ﺣﺪ ﺳﻮاء هﻮ ﺧﻠﻖ ﻓﺮﺻﺔ اﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻟﻠﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﻴﻦ،‬
 ‫ﺗﻮﺳﻄﺖ وزﻳﺮة اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ اﻷﻣﺮﻳﻜﻴﺔ راﻳﺲ واﻟﻤﺒﻌﻮث وﻟﻔﻨﺴﻮن ﺑﺸﺄن اﻟﺘﻮﺻﻞ إﻟﻰ اﺗﻔﺎﻗﻴﺔ اﻟﺤﺮآﺔ‬
                                           ‫واﻟﻌﺒﻮر واﻟﺘﻲ ﺟﺮى اﻟﺘﻔﺎوض ﻋﻠﻰ أﺳﺴﻬﺎ ﻟﺸﻬﻮر ﻋﺪﻳﺪة.‬

‫ﺗﺴﻌﻰ اﺗﻔﺎﻗﻴﺔ ﺣﺮﻳﺔ اﻟﺤﺮآﺔ واﻟﻌﺒﻮر ﺑﺸﻜﻞ أﺳﺎﺳﻲ إﻟﻰ ﺗﺴﻬﻴﻞ ﺣﺮآﺔ اﻟﺸﻌﺐ اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻲ واﻟﺒﻀﺎﺋﻊ‬
‫اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﺔ. وﻗﺪ وﺻﻔﺖ اﻷﻣﻢ اﻟﻤﺘﺤﺪة واﻟﺒﻨﻚ اﻟﺪوﻟﻲ اﻟﻘﻴﻮد اﻻﺳﺮاﺋﻴﻠﻴﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﺤﺮآﺔ واﻟﺘﺠﺎرة اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﺔ‬
‫ﻋﻠﻰ اﻧﻬﺎ اﻟﺴﺒﺐ اﻟﻤﺒﺎﺷﺮ ﻟﻸزﻣﺔ اﻹﻧﺴﺎﻧﻴﺔ اﻟﻤﺴﺘﻤﺮة ﺣﺘﻰ اﻟﻴﻮم. وﺗﺘﻀﻤﻦ هﺬﻩ اﻟﻘﻴﻮد ﻣﺌﺎت اﻟﺤﻮاﺟﺰ ﻋﻠﻰ‬
 ‫اﻟﻄﺮق وﻧﻘﺎط اﻟﺘﻔﺘﻴﺶ اﻟﻌﺴﻜﺮﻳﺔ داﺧﻞ اﻷراﺿﻲ اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﺔ اﻟﻤﺤﺘﻠﺔ، وآﺬﻟﻚ اﻟﺴﻴﻄﺮة اﻟﺘﺎﻣﺔ ﻋﻠﻰ آﻞ ﻧﻘﺎط‬


                  ‫1 وآﺎﻟﺔ اﻷﻧﺒﺎء اﻟﻔﺮﻧﺴﻴﺔ، "ﺣﻤﺎس ﺗﺴﺘﻌﺪ ﻟﻠﺤﻜﻮﻣﺔ، إﺳﺮاﺋﻴﻞ ُﺤ ّﺮ ﻟﻠﻌﻘﻮﺑﺎت"، 61 ﺷﺒﺎط 6002، ﻳﻮﺟﺪ ﻓﻲ اﻟﻤﻮﻗﻊ:‬
                                                             ‫ﺗ ﻀ‬
  ‫‪ ،http://www.palestinemonitor.org/nueva_web/updates_news/news/sanction_hamas_israel.htm‬ﺗﻢ ﻓﺤﺺ‬
                                                                                ‫اﻟﻤﻮﻗﻊ ﺁﺧﺮ ﻣﺮة ﻓﻲ 3 ﺗﺸﺮﻳﻦ أول 6002‬
         ‫2 رﻳﺘﺸﺎرد وادﻳﻨﻐﺘﻮن، "ﻣﺒﻌﻮث اﻷﻣﻢ اﻟﻤﺘﺤﺪة ﻳﻘﻮل أن ﻏﺰة ﺳﺠﻦ ﻟﻠﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﻴﻦ"، روﻳﺘﺮ، 62 أﻳﻠﻮل 6002، ﻳﻮﺟﺪ ﻓﻲ اﻟﻤﻮﻗﻊ:‬
                        ‫-90-6002=‪http://today.reuters.com/news/articlenews.aspx?type=topNews&storyID‬‬
   ‫‪ ،26T155106Z_01_L26120946_RTRUKOC_0_US-RIGHTS-PALESTINIANS.xml&archived=False‬ﺗﻢ‬
                                                                          ‫ﻓﺤﺺ اﻟﻤﻮﻗﻊ ﺁﺧﺮ ﻣﺮة ﻓﻲ 3 ﺗﺸﺮﻳﻦ أول 6002.‬
                                                                                   ‫3 ﺟﻬﺎز اﻹﺣﺼﺎء اﻟﻤﺮآﺰي اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻲ.‬

                          ‫وﺣﺪة دﻋﻢ اﻟﻤﻔﺎوﺿﺎت - ﻣﻨﻈﻤﺔ اﻟﺘﺤﺮﻳﺮ اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﺔ‬
                     ‫ﺻﻔﺤﺔ اﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ: ‪ www.nad-plo.org‬هﺎﺗﻒ: 14736922279+‬
 ‫اﻟﻌﺒﻮر اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﺔ إﻟﻰ إﺳﺮاﺋﻴﻞ واﻟﻌﺎﻟﻢ اﻟﺨﺎرﺟﻲ، وﻗﺪ ﺻﻤﻢ ﻧﻈﺎم ﺗﺼﺎرﻳﺢ ﻣﺘﻘﻦ ﻟﺘﻤﻜﻴﻦ ﺣﺮﻳﺔ ﺗﻨﻘﻞ‬
        ‫000,034 ﻣﺴﺘﻮﻃﻦ إﺳﺮاﺋﻴﻠﻴﻴﻦ ﻏﻴﺮ ﺷﺮﻋﻴﻴﻦ ﻋﻠﻰ ﺣﺴﺎب ﻣﺼﺎدر ﻣﻌﻴﺸﺔ 9,3 ﻣﻠﻴﻮن ﻓﻠﺴﻄﻴﻨﻲ.‬

                        ‫ً‬       ‫ً‬
‫ﻋﻼوة ﻋﻠﻰ ذﻟﻚ، ﻓﺎﻟﻘﻴﻮد اﻹﺳﺮاﺋﻴﻠﻴﺔ ﺗﺠﻌﻞ اﻻﻗﺘﺼﺎد اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻲ ﺿﻌﻴﻔﺎ وﻣﻌﺘﻤﺪا ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪة أآﺜﺮ ﺑﻜﺜﻴﺮ‬
 ‫ﻣﻤﺎ هﻮ ﻋﻠﻴﻪ ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ. وﻳﻘﺪر اﻟﺒﻨﻚ اﻟﺪوﻟﻲ اﻟﺨﺴﺎﺋﺮ ﻟﻌﺎم 5002 اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ اﻟﺤﺼﺎر اﻟﺪاﺧﻠﻲ وﺗﺨﻔﻴﺾ‬
‫اﻟﻌﻤﺎﻟﺔ اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﺔ ﻓﻲ إﺳﺮاﺋﻴﻞ ﺑﻤﺒﻠﻎ 057 ﻣﻠﻴﻮن دوﻻر، أو85% ﻣﻦ ﺣﺠﻢ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪات، اﻟﺒﺎﻟﻎ 3,1 ﻣﻠﻴﺎر‬
‫دوﻻر، واﻟﺘﻲ ﻗﺪﻣﺖ ﻟﻠﺴﻠﻄﺔ اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﺔ ﻓﻲ ذﻟﻚ اﻟﻌﺎم.4 ﻟﺬﻟﻚ، ﻗﺪ ﻳﺆدي رﻓﻊ هﺬﻩ اﻟﻘﻴﻮد ﺑﺒﺴﺎﻃﺔ إﻟﻰ ﺧﻔﺾ‬
                                     ‫ﺳﻠﺔ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪة اﻟﻤﻘﺪﻣﺔ إﻟﻰ اﻟﺴﻠﻄﺔ اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﺔ ﺑﺄآﺜﺮ ﻣﻦ اﻟﻨﺼﻒ.‬

‫ﻟﻜﻦ اﺳﺮاﺋﻴﻞ ﺗﻮاﺻﻞ رﻓﻀﻬﺎ ﺗﻄﺒﻴﻖ اﺗﻔﺎق اﻟﺤﺮآﺔ واﻟﻌﺒﻮر. وﺗﺴﺘﻤﺮ ﻓﻲ ﺗﺸﺪﻳﺪ ﻗﻴﻮدهﺎ ﻋﻠﻰ ﺣﺮآﺔ اﻟﺸﻌﺐ‬
‫اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻲ واﻟﺒﻀﺎﺋﻊ. واﻟﻴﻮم، ﻓﺎن 08% ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ ﻣﻦ اﻷﺳﺮ اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﻏﺰة ﺗﻌﻴﺶ ﻓﻲ ﻣﺎ ﻳﺴﻤﻰ "‬
                                                   ‫ً‬
                               ‫5‬
                                 ‫ﺑﺎﻟﻔﻘﺮ اﻟﻤﺪﻗﻊ"، وهﻢ ﻏﻴﺮ ﻗﺎدرﻳﻦ ﻋﻠﻰ ﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻐﺬاء اﻟﻜﺎﻓﻲ ﻻﻧﻔﺴﻬﻢ.‬

   ‫ﻌ‬
‫ﻟﻘﺪ ﺗﻮﺻﻞ اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﻮن واﻹﺳﺮاﺋﻴﻠﻴﻮن إﻟﻰ اﺗﻔﺎﻗﻴﺔ اﻟﺤﺮآﺔ واﻟﻌﺒﻮر ﻧﺘﻴﺠﺔ وﺟﻮد وﺳﻴﻂ دوﻟﻲ ﻗﻮي وﻓ ّﺎل.‬
‫وﻟﻮ ﺗﻢ ﺗﻄﺒﻴﻖ هﺬﻩ اﻻﺗﻔﺎﻗﻴﺔ ﻗﺒﻞ ﺳﻨﺔ واﺣﺪة، ﻣﻦ اﻟﻤﺤﺘﻤﻞ ﺑﺈن اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﻨﻦ واﻹﺳﺮاﺋﻴﻠﻴﻴﻦ ﻟﻢ ﻳﻜﻮﻧﻮا ﻟﻴﺠﺪوا‬
‫أﻧﻔﺴﻬﻢ اﻟﻴﻮم ﻓﻲ ﻧﻔﺲ اﻷزﻣﺎت اﻹﻧﺴﺎﻧﻴﺔ واﻟﺴﻴﺎﺳﻴﺔ. إن اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﻴﻦ واﻹﺳﺮاﺋﻴﻠﻴﻴﻦ اﻟﻴﻮم ﺑﺤﺎﺟﺔ إﻟﻰ‬
‫ﻧﻔﺲ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺜﺎﺑﺖ ﻣﻦ اﻹﻟﺘﺰام اﻟﺬي ﺣﺼﻠﻮا ﻋﻠﻴﻪ ﻣﻦ اﻟﻤﺠﺘﻤﻊ اﻟﺪوﻟﻲ ﻋﻨﺪ اﻟﺘﻮﺻﻞ ﻻﺗﻔﺎﻗﻴﺔ ﺣﺮﻳﺔ‬
                                                            ‫اﻟﺤﺮآﺔ واﻟﻌﺒﻮر ﻟﻀﻤﺎن ﺗﻄﺒﻴﻘﻪ اﻟﻜﺎﻣﻞ.‬

  ‫وﺗﺘﺎﺑﻊ اﻷﻣﻢ اﻟﻤﺘﺤﺪة ﺗﻄﺒﻴﻖ اﻹﺗﻔﺎﻗﻴﺔ آﻞ إﺳﺒﻮﻋﻴﻦ، وﻳﻤﻜﻦ اﻟﻌﺜﻮر ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻘﺎرﻳﺮ اﻟﺸﺎﻣﻠﺔ ﻓﻲ هﺬا اﻟﻤﻮﻗﻊ:‬
     ‫‪.http://www.ochaopt.org/?module=displaysection&section_id=119&format=html‬‬


                                                          ‫ﺧﻠﻔﻴﺔ ﻋﻦ اﻟﻤﻔﺎوﺿﺎت ﺣﻮل إﺗﻔﺎﻗﻴﺔ اﻟﺤﺮآﺔ واﻟﻌﺒﻮر‬

‫ﻋﻘﺪت ﻣﻔﺎوﺿﺎت اﺗﻔﺎﻗﻴﺔ ﺣﺮﻳﺔ اﻟﺤﺮآﺔ واﻟﻌﺒﻮر ﻓﻲ أﻋﻘﺎب ﺧﻄﺔ ﻓﻚ اﻻرﺗﺒﺎط اﻻﺳﺮاﺋﻴﻠﻴﺔ اﻟﻤﺜﻴﺮة ﻟﻠﺠﺪل‬
 ‫ﻋﻦ ﻗﻄﺎع ﻏﺰة.وﺑﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ أن "ﻓﻚ اﻻرﺗﺒﺎط" آﺎن ﺗﺤﺮآﺎ ًإﺳﺮاﺋﻴﻠﻴﺎ ًأﺣﺎدي اﻟﺠﺎﻧﺐ، إﺟﺘﻤﻊ اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﻮن‬
‫واﻹﺳﺮاﺋﻴﻠﻴﻮن -ﺑﺪﻋﻢ ﻣﻦ اﻟﻤﺠﺘﻤﻊ اﻟﺪوﻟﻲ- ﻟﻌﺪة اﺷﻬﺮ ﻟﺘﻨﺴﻴﻖ اﻟﺠﻮاﻧﺐ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﻣﻦ "ﻓﻚ اﻻرﺗﺒﺎط" )ﻣﺜﻞ:‬
‫ﺣﺮآﺔ اﻟﺒﻀﺎﺋﻊ واﻻﺷﺨﺎص وﻣﺼﻴﺮ ﻣﺒﺎﻧﻲ اﻟﻤﺴﺘﻮﻃﻨﺎت(. وﻓﻲ ذﻟﻚ اﻟﻮﻗﺖ، ﺧﺸﻲ اﻟﻤﺠﺘﻤﻊ اﻟﺪوﻟﻲ ﺑﺄن‬
 ‫ﻳﺘﺪهﻮر اﻷﻣﻦ واﻟﻨﻮاﺣﻲ إﻻﻧﺴﺎﻧﻴﺔ واﻟﺴﻴﺎﺳﻴﺔ ﻓﻲ إﺳﺮاﺋﻴﻞ واﻷراﺿﻲ اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﺔ اﻟﻤﺤﺘﻠﺔ إذا ﺳﻤﺢ ﺑﺄن‬
‫ﺗﺼﺒﺢ ﻏﺰة ﺳﺠﻨﺎ آﺒﻴﺮا ًﻓﻲ اﻟﻌﺮاء. وﺑﻨﺎءا ﻋﻠﻰ ذﻟﻚ، ﺳﺎﻋﺪ اﻟﻤﺠﺘﻤﻊ اﻟﺪوﻟﻲ ﻓﻲ اﻟﺘﻮﺳﻂ ﻓﻲ اﺗﻔﺎﻗﻴﺔ‬
                                                         ‫ً‬                     ‫ً‬
 ‫اﻟﺤﺮآﺔ واﻟﻌﺒﻮر ﻟﺨﻠﻖ اﻟﻈﺮوف اﻟﺴﻴﺎﺳﻴﺔ واﻟﻮاﻗﻌﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺎﻋﺪ ﻋﻠﻰ ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﻘﻀﺎﻳﺎ اﻟﺠﻮهﺮﻳﺔ ﻟﻠﻨﺰاع‬
                                                                           ‫اﻹﺳﺮاﺋﻴﻠﻲ اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻲ.‬

 ‫ﻓﻲ هﺬﻩ اﻷﺛﻨﺎء، ﺳﻮﻗﺖ إﺳﺮاﺋﻴﻞ "ﻓﻚ اﻻرﺗﺒﺎط" ﻋﻦ ﻏﺰة آﺨﻄﻮة ﺗﺎرﻳﺨﻴﺔ ﻧﺤﻮ اﻟﺴﻼم. ورﺣﺐ‬
‫اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﻮن ﺑﺈﺧﻼء ﺑﻌﺾ اﻟﻤﺴﺘﻮﻃﻨﺎت، ﻟﻜﻨﻬﻢ ﺷﻜﻜﻮا ﺑـ"ﻓﻚ اﻻرﺗﺒﺎط" هﺬا ﻷن إﺳﺮاﺋﻴﻞ آﺎﻧﺖ ﻣﺎ ﺗﺰال‬
‫ﺗﺨﻄﻂ ﻟﻠﺴﻴﻄﺮة ﻋﻤﻠﻴﺎ ًﻋﻠﻰ ﻗﻄﺎع ﻏﺰة ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﻘﻮم ﺑﺘﻮﺳﻴﻊ ﻣﺴﺘﻮﻃﻨﺎﺗﻬﺎ اﻻﺧﺮى اﻷآﺒﺮ ﺑﻜﺜﻴﺮ ﻓﻲ آﺎﻓﺔ‬
               ‫ً‬
‫أﻧﺤﺎء اﻟﻀﻔﺔ اﻟﻐﺮﺑﻴﺔ .وﻗﺪ رﺣﺐ اﻟﻤﺠﺘﻤﻊ اﻟﺪوﻟﻲ ﻓﻲ اﻟﻨﻬﺎﻳﺔ ﺑـ " ﻓﻚ اﻻرﺗﺒﺎط " ﻣﻌﺘﻘﺪا ﺑﺄﻧﻪ ﻋﻠﻰ اﻟﺮﻏﻢ‬
  ‫ﻣﻦ أن اﻟﺨﻄﺔ آﺎﻧﺖ أﺣﺎدﻳﺔ اﻟﺠﺎﻧﺐ، إﻻ أن ﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦ أن ﺗﻮﻟﺪ اﻟﺰﺧﻢ ﻟﻠﻤﺴﺎﻋﺪة ﻓﻲ إﺣﻴﺎء ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﺴﻼم.‬

‫ﺣﺪدت اﻟﻠﺠﻨﺔ اﻟﺮﺑﺎﻋﻴﺔ ﻟﻠﺴﻼم ﻓﻲ اﻟﺸﺮق اﻷوﺳﻂ – اﻟﻤﻜﻮﻧﺔ وﺑﺸﻜﻞ ﺧﺎص، ﻓﺈن اﻟﻠﺠﻨﺔ اﻟﺮﺑﺎﻋﻴﺔ ﻟﻠﺴﻼم‬
‫ﻓﻲ اﻟﺸﺮق اﻷوﺳﻂ – واﻟﻤﻜﻮﻧﺔ ﻣﻦ اﻟﻮﻻﻳﺎت اﻟﻤﺘﺤﺪة واﻷﻣﻢ اﻟﻤﺘﺤﺪة واﻹﺗﺤﺎد اﻷورﺑﻲ وروﺳﻴﺎ - ﺳﺘﺔ‬


        ‫4 اﻟﺒﻨﻚ اﻟﺪوﻟﻲ، ﻣﺬآﺮة اﻗﺘﺼﺎد اﻟﺪوﻟﺔ، اﻟﻨﻤﻮ ﻓﻲ اﻟﻀﻔﺔ اﻟﻐﺮﺑﻴﺔ وﻏﺰة: اﻟﻔﺮص واﻟﻤﻌﻮﻗﺎت )أﻳﻠﻮل 6002(. ﻳﻮﺟﺪ ﻓﻲ اﻟﻤﻮﻗﻊ:‬
                        ‫-462492/‪http://siteresources.worldbank.org/INTWESTBANKGAZA/Resources‬‬
                                                                          ‫‪1159361805492/CEMSept25,06.pdf‬‬
                                                                                 ‫5 ﺟﻬﺎز اﻹﺣﺼﺎء اﻟﻤﺮآﺰي اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻲ.‬

                         ‫وﺣﺪة دﻋﻢ اﻟﻤﻔﺎوﺿﺎت - ﻣﻨﻈﻤﺔ اﻟﺘﺤﺮﻳﺮ اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﺔ‬
                    ‫ﺻﻔﺤﺔ اﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ: ‪ www.nad-plo.org‬هﺎﺗﻒ: 14736922279+‬
 ‫ﺷﺮوط ﻟﻨﺠﺎح "ﻏﺰة "ﺑﻌﺪ" "ﻓﻚ اﻻرﺗﺒﺎط"6. وﺗﺘﻌﻠﻖ ﺷﺮوط اﻟﻠﺠﻨﺔ اﻟﺮﺑﺎﻋﻴﺔ اﻷرﺑﻌﺔ اﻷوﻟﻰ ﺑﺤﺮآﺔ‬
‫اﻻﺷﺨﺎص واﻟﺒﻀﺎﺋﻊ: )1( ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻌﺎﺑﺮ اﻟﺒﺮﻳﺔ واﻟﻤﻤﺮات اﻟﺘﺠﺎرﻳﺔ، )2( ﺑﻴﻦ اﻟﻀﻔﺔ اﻟﻐﺮﺑﻴﺔ وﻗﻄﺎع ﻏﺰة،‬
‫)3( ﻋﺒﺮ ﻣﻄﺎر وﻣﻴﻨﺎء ﻓﻲ ﻏﺰة، )4( وﻓﻲ داﺧﻞ اﻟﻀﻔﺔ اﻟﻐﺮﺑﻴﺔ اﻟﻤﺤﺘﻠﺔ، ﺑﻤﺎ ﻓﻴﻬﺎ اﻟﻘﺪس اﻟﺸﺮﻗﻴﺔ. آﺎﻧﺖ‬
                         ‫ً‬
‫اﺗﻔﺎﻗﻴﺔ اﻟﺤﺮآﺔ واﻟﻌﺒﻮر اﻻﻧﺠﺎز اﻟﻤﺘﻮج ﻟﻌﻤﻠﻴﺔ اﻟﺘﻨﺴﻴﻖ ﻟﻤﺪة اﺷﻬﺮ ﻃﻮﻳﻠﺔ ﺳﻌﻴﺎ إﻟﻰ ﺗﺤﻘﻴﻖ ﺷﺮوط اﻷرﺑﻌﺔ‬
                                                                         ‫اﻷوﻟﻰ ﻟﻠﻠﺠﻨﺔ اﻟﺮﺑﺎﻋﻴﺔ.‬

 ‫ﻋﻠﻰ أي ﺣﺎل، ﺗﻮاﺻﻞ إﺳﺮاﺋﻴﻞ اﻟﻴﻮم ﻣﻤﺎرﺳﺔ ﺳﻴﻄﺮة ﻓﻌﻠﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻗﻄﺎع ﻏﺰة، وﺗﺴﻴﻄﺮ ﻋﻠﻰ ﺣﺪودﻩ،‬
‫وﻣﺠﺎﻟﻪ اﻟﺒﺤﺮي واﻟﺠﻮي، وﺗﺤﺘﻔﻆ ﻟﻨﻔﺴﻬﺎ ﺑﺎﻟﺤﻖ ﻓﻲ اﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮارات ﻓﻲ أﻣﻮر أﺳﺎﺳﻴﺔ ﻣﺜﻞ هﻞ ﺑﺎﺳﺘﻄﺎﻋﺔ‬
‫ﺳﻜﺎن ﻏﺰة أن ﻳﻌﻴﺸﻮا ﻣﻊ أزواﺟﻬﻢ. وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ، ﻣﺎزاﻟﺖ ﻏﺰة ﻣﺤﺘﻠﺔ و ﺗﻮﺷﻚ اﻷزﻣﺔ اﻹﻧﺴﺎﻧﻴﺔ اﻟﺨﺮوج ﻋﻦ‬
      ‫اﻟﺴﻴﻄﺮة. واﻟﻴﻮم وﺑﻌﺪ " ﻓﻚ اﻻرﺗﺒﺎط "ﻳﻮﺟﺪ ﻣﺴﺘﻮﻃﻨﻴﻦ ﻓﻲ اﻷراﺿﻲ اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﺔ أآﺜﺮ ﻣﻦ ذي ﻗﺒﻞ.‬

                    ‫ﻧﻈﺮة ﻋﺎﻣﺔ ﻋﻠﻰ إﺗﻔﺎﻗﻴﺔ اﻟﺤﺮآﺔ واﻟﻌﺒﻮر: ﺗﻌﺰﻳﺰ اﻟﺴﻼم ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻔﺮص اﻹﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‬

‫ﺗﻢ اﻟﺘﻮﺻﻞ إﻟﻰ إﺗﻔﺎﻗﻴﺔ اﻟﺤﺮآﺔ واﻟﻌﺒﻮر ﺑﻴﻦ ﺣﻜﻮﻣﺔ إﺳﺮاﺋﻴﻞ واﻟﺴﻠﻄﺔ اﻟﻮﻃﻨﻴﺔ اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﺔ ﺑﻤﺴﺎﻋﺪة ﻣﺒﻌﻮث‬
 ‫اﻟﻠﺠﻨﺔ اﻟﺮﺑﺎﻋﻴﺔ اﻟﺨﺎص واﻟﺒﻨﻚ اﻟﺪوﻟﻲ واﻹﺗﺤﺎد اﻷوروﺑﻲ ووزﻳﺮة ﺧﺎرﺟﻴﺔ اﻟﻮﻻﻳﺎت اﻟﻤﺘﺤﺪة. وﻗﺪ‬
‫ﺻﻤﻤﺖ اﻹﺗﻔﺎﻗﻴﺔ ﻟﺘﻌﺰﻳﺰ "ﺗﻨﻤﻴﺔ اﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﺳﻠﻤﻴﺔ وﺗﺤﺴﻴﻦ اﻟﺤﺎﻟﺔ اﻹﻧﺴﺎﻧﻴﺔ ﻋﻠﻰ اﻷرض"7. وﻗﺪ آﺎﻧﺖ‬
              ‫ﺟﺰءا ﻣﻦ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﻨﺴﻴﻖ داﻣﺖ ﻋﺪة اﺷﻬﺮ ﻟﻠﻤﺴﺎﺋﻞ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ اﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﻔﻚ اﻻرﺗﺒﺎط ﻋﻦ ﻏﺰة".‬

                 ‫هﺪﻓﺖ اﺗﻔﺎﻗﻴﺔ ﺣﺮﻳﺔ اﻟﺤﺮآﺔ واﻟﻌﺒﻮر إﻟﻰ ﺗﺴﻬﻴﻞ ﺣﺮآﺔ اﻟﺸﻌﺐ اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻲ واﻟﺒﻀﺎﺋﻊ ﺑﻴﻦ :‬

                                      ‫ﻏﺰة وإﺳﺮاﺋﻴﻞ: )ﻣﻦ ﺧﻼل ﻧﻘﺎط اﻟﻌﺒﻮر ﺑﻴﻦ اﻟﻤﻨﻄﻘﺘﻴﻦ(.‬                   ‫1-‬
 ‫ﻏﺰة واﻟﻀﻔﺔ اﻟﻐﺮﺑﻴﺔ: )ﻣﻦ ﺧﻼل ﻗﻮاﻓﻞ اﻟﺸﺎﺣﻨﺎت واﻟﺤﺎﻓﻼت اﻟﺘﻲ ﺗﺴﻴﺮ ﺑﻴﻦ هﺬﻳﻦ اﻟﺠﺰأﻳﻦ ﻣﻦ‬                        ‫2-‬
                                                               ‫اﻷراﺿﻲ اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﺔ اﻟﻤﺤﺘﻠﺔ(.‬
 ‫اﻟﺘﺠﻤﻌﺎت اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻀﻔﺔ اﻟﻐﺮﺑﻴﺔ، ﺑﻤﺎ ﻓﻴﻬﺎ اﻟﻘﺪس اﻟﺸﺮﻗﻴﺔ: )ﺑﺎﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺗﻔﻜﻴﻚ ﻧﻈﺎم‬                     ‫3-‬
‫اﻹﻏﻼق اﻟﺪاﺧﻠﻲ واﻟﺬي ﻳﺸﻤﻞ اﻟﻤﺌﺎت ﻣﻦ ﻧﻘﺎط اﻟﺘﻔﺘﻴﺶ واﻟﻌﻘﺒﺎت اﻟﺜﺎﺑﺘﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻌﻴﻖ اﻟﺤﺮآﺔ ﺑﻴﻦ‬
                                                    ‫اﻟﺘﺠﻤﻌﺎت اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻀﻔﺔ اﻟﻐﺮﺑﻴﺔ(.‬
 ‫ﻏﺰة واﻟﻀﻔﺔ اﻟﻐﺮﺑﻴﺔ، وﺑﻠﺪان ﺛﺎﻟﺜﺔ: )ﺑﻔﺘﺢ ﻧﻘﻄﺔ ﻋﺒﻮر رﻓﺢ ﺑﻴﻦ ﻏﺰة وﻣﺼﺮ، و اﻟﺴﻤﺎح‬                             ‫4-‬
               ‫ﻟﻠﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﻴﻦ ﺑﺒﻨﺎء ﻣﻴﻨﺎء ﺑﺤﺮي ﻓﻲ ﻏﺰة وآﺬﻟﻚ اﻟﺴﻤﺎح ﺑﺈﻋﺎدة ﻓﺘﺢ ﻣﻄﺎر ﻏﺰة(.‬

                                                                        ‫ﻣﺴﺘﻮى ﺗﻄﺒﻴﻖ اﺗﻔﺎق اﻟﺤﺮآﺔ واﻟﻌﺒﻮر‬

                 ‫اﻟﻮﺿﻊ اﻟﺘﻄﺒﻴﻘﻲ‬                                       ‫اﻟﺒﻨﺪ‬
‫* ﻣﻨﺬ 82 ﺣﺰﻳﺮان 6002، ﻓﺘﺢ ﻣﻌﺒﺮ رﻓﺢ 31 %‬                            ‫1. ﻣﻌﺒﺮ رﻓﺢ ﺑﻴﻦ ﻏﺰة وﻣﺼﺮ‬
‫"ﺳﻴﺘﻢ ﻓﺘﺢ ﻣﻌﺒﺮ رﻓﺢ ﺑﻤﺠﺮد ﺟﺎهﺰﻳﺘﻪ ﻟﻠﻌﻤﻞ ﺣﺴﺐ ﻓﻘﻂ ﻣﻦ اﻷﻳﺎم اﻟﺘﻲ آﺎن ﻣﻦ اﻟﻤﻘﺮر أن ﺗﻜﻮن‬
                                  ‫8‬
                                    ‫ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ دوﻟﻴﺔ ... وﺑﻤﺠﺮد ان ﻳﺼﺒﺢ اﻟﻄﺮف اﻟﺜﺎﻟﺚ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ﻓﻴﻬﺎ‬
                                                                            ‫ﻣﺘﻮاﺟﺪا ﻓﻲ اﻟﻤﻮﻗﻊ.".‬
‫• إﺗﺨﺬت اﻟﺴﻠﻄﺔ اﻟﻮﻃﻨﻴﺔ اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﺔ ﺑﻘﻴﺎدة‬
‫اﻟﺮﺋﻴﺲ ﻣﺤﻤﻮد ﻋﺒﺎس وﺑﺎﻟﺘﻨﺴﻴﻖ ﻣﻊ‬                  ‫إن ﻣﻌﺒﺮ رﻓﺢ هﻲ ﻧﻘﻄﺔ اﻟﻌﺒﻮر اﻟﻮﺣﻴﺪة اﻟﻤﺴﺘﻘﻠﺔ‬
‫ﻣﺒﻌﻮث اﻟﻠﺠﻨﺔ اﻟﺮﺑﺎﻋﻴﺔ اﻟﺨﺎص واﻟﻮﻻﻳﺎت‬            ‫واﻟﻤﺒﺎﺷﺮة ﻟﻐﺰة إﻟﻰ ﻣﺼﺮ. ﺑﺪون ﻣﻴﻨﺎء أو ﻣﻄﺎر‬
‫اﻟﻤﺘﺤﺪة، إﺟﺮاءات ﻟﺘﺪرﻳﺐ اﻟﻄﻮاﻗﻢ‬                 ‫ﻓﺎﻋﻞ، ﻓﺈن هﺬﻩ أﻳﻀﺎ ﻧﻘﻄﺔ وﺻﻮل ﻏﺰة اﻟﻮﺣﻴﺪة‬

    ‫6 راﺟﻊ ﺷﻬﺎدة ﺟﻴﻤﺲ وﻟﻔﻨﺴﻮن، اﻟﻤﺒﻌﻮث اﻟﺨﺎص ﻟﻠﺠﻨﺔ اﻟﺮﺑﺎﻋﻴﺔ ﺣﻮل اﻻﻧﻔﺼﺎل، أﻣﺎم ﻟﺠﻨﺔ اﻟﻌﻼﻗﺎت اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ ﻓﻲ ﻣﺠﻠﺲ اﻟﺸﻴﻮخ‬
                                                                                           ‫اﻷﻣﺮﻳﻜﻲ، ﺗﻮﺟﺪ ﻓﻲ اﻟﻤﻮﻗﻊ:‬
  ‫‪ ،http://www.senate.gov/~foreign/testimony/2005/WolfensohnTestimony050630.pdf‬ﺗﻢ ﻓﺤﺺ اﻟﻤﻮﻗﻊ ﺁﺧﺮ‬
                                                                                          ‫ﻣﺮة ﻓﻲ 3 ﺗﺸﺮﻳﻦ أول 6002‬
         ‫7 اﺗﻔﺎق اﻟﺤﺮآﺔ واﻟﻌﺒﻮر، ﻳﻮﺟﺪ ﻓﻲ اﻟﻤﻮﻗﻊ: -02%‪http://www.nad-plo.org/ar/nego/nego/SiAgreem/AMA‬‬
                                                    ‫‪ ، %20arabic.pdf‬ﺗﻢ ﻓﺤﺺ اﻟﻤﻮﻗﻊ ﺁﺧﺮ ﻣﺮة ﻓﻲ 3 ﺗﺸﺮﻳﻦ أول 6002.‬
                                                                       ‫8 ﻣﻦ ﺑﻴﺎﻧﺎت ﺟﻤﻌﺘﻬﺎ ‪www.ocha.org .OCHA‬‬

                         ‫وﺣﺪة دﻋﻢ اﻟﻤﻔﺎوﺿﺎت - ﻣﻨﻈﻤﺔ اﻟﺘﺤﺮﻳﺮ اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﺔ‬
                    ‫ﺻﻔﺤﺔ اﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ: ‪ www.nad-plo.org‬هﺎﺗﻒ: 14736922279+‬
‫وﺗﺄﺳﻴﺲ ﺑﻨﻴﺔ ﺗﺤﺘﻴﺔ ﻟﻀﻤﺎن أن ﺗﻠﺒﻲ‬                       ‫إﻟﻰ اﻟﻌﺎﻟﻢ اﻟﺨﺎرﺟﻲ اﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻦ أن ﺗﻜﻮن ﺧﺎرج‬
  ‫اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت ﻓﻲ ﻣﻌﺒﺮ رﻓﺢ اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﺪوﻟﻴﺔ.‬              ‫اﻟﺴﻴﻄﺮة اﻹﺳﺮاﺋﻴﻠﻴﺔ. ﻋﻠﻰ أﻳﺔ ﺣﺎل، واﻓﻖ‬
‫• ﺗﻢ اﻟﺘﻮﺻﻞ إﻟﻰ ﺗﺮﺗﻴﺐ ﻣﻊ اﻹﺗﺤﺎد‬                       ‫اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﻮن واﻹﺳﺮاﺋﻴﻠﻴﻮن ﻋﻠﻰ أن ﻳﻘﻮم ﻣﺮاﻗﺒﻮن‬
‫اﻷوروﺑﻲ، ﻳﻘﻮم ﺑﻤﻮﺟﺒﻪ ﻣﺮاﻗﺒﻮن‬                          ‫أوروﺑﻴﻮن ﺑﺎﻹﺷﺮاف ﻋﻠﻰ اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت ﻓﻲ رﻓﺢ. رﻓﺢ‬
‫أوروﺑﻴﻮن )ﻣﻬﻤﺔ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪة اﻟﺤﺪودﻳﺔ‬                      ‫هﻲ اﻟﻤﻨﻔﺬ اﻟﻮﺣﻴﺪ ﻟﺤﺮآﺔ اﻟﻨﺎس ﻣﻦ وإﻟﻰ ﻣﺼﺮ‬
‫اﻟﺘﺎﺑﻌﺔ ﻟﻼﺗﺤﺎد اﻻوروﺑﻲ –‪(EU BAM‬‬                       ‫وﻹﺳﺘﻴﺮاد وﺗﺼﺪﻳﺮ اﻟﺴﻠﻊ. ﺑﻤﻮﺟﺐ اﻻﺗﻔﺎﻗﻴﺔ، آﺎن‬
              ‫ﺑﺎﻹﺷﺮاف ﻋﻠﻰ ﻋﻤﻞ اﻟﻤﻌﺒﺮ.‬                 ‫ﻣﻌﺒﺮ رﻓﺢ ﺳﻴﻌﻤﻞ ﻓﻲ اﻟﺒﺪاﻳﺔ ﻷﺟﻞ ﺣﺮآﺔ اﻟﻨﺎس‬
‫• ﻣﻨﺬ 52 ﺣﺰﻳﺮان، ﻣﻨﻌﺖ إﺳﺮاﺋﻴﻞ ﻣﺮاﻗﺒﻲ‬                                             ‫وﺗﺼﺪﻳﺮ اﻟﺴﻠﻊ ﻓﻘﻂ.‬
‫ﺑﻲ أي إم ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺘﻜﺮر ﻣﻦ اﻟﻮﺻﻮل إﻟﻰ‬
‫اﻟﻤﻮﻗﻊ، وﻓﺮﺿﺖ ﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ إﻏﻼق ﻣﻌﺒﺮ‬
‫رﻓﺢ. وﻓﻲ إﺣﺪى اﻟﺤﺎﻻت، ﺗﻮﻓﻲ ﺳﺒﻌﺔ‬                       ‫آﺮم أﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ: هﻮ ﻣﻌﺒﺮ إﺳﺮاﺋﻴﻠﻲ ﻋﻠﻰ اﻟﺤﺪود ﻣﻊ‬
‫ﻓﻠﺴﻄﻴﻨﻴﻴﻦ آﺎﻧﻮا ﻳﻨﺘﻈﺮون ﻟﻠﻌﻮدة إﻟﻰ ﻏﺰة‬                ‫ﻣﺼﺮ وﻗﻄﺎع ﻏﺰة. وﺣﺴﺐ إﺗﻔﺎﻗﻴﺔ اﻟﺤﺮآﺔ‬
‫ﻣﻦ ﻣﺼﺮ ﺑﺴﺒﺐ إرﺗﻔﺎع درﺟﺎت ﻟﺤﺮارة‬                       ‫واﻟﻌﺒﻮر، ﺳﻴﻜﻮن ﻣﻌﺒﺮ آﺮم أﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ هﻲ ﻧﻘﻄﺔ‬
                        ‫وﻋﺪم ﺗﻮﻓﺮ اﻟﻤﻠﺠﺄ.‬             ‫ﻋﺒﻮر ﻣﺆﻗﺘﺔ. ﻏﺮﺿﻬﺎ اﻟﺴﻤﺎح ﺑﺈﺳﺘﻴﺮاد اﻟﺴﻠﻊ إﻟﻰ‬
‫• ﻃﺒﻘﺎ ﻻﺗﻔﺎﻗﻴﺔ اﻟﺤﺮآﺔ واﻟﻌﺒﻮر، آﺎن‬                    ‫ﻏﺰة ﻣﻦ ﻣﺼﺮ إﻟﻰ أن ﻳﺤﻴﻦ اﻟﻮﻗﺖ وﻳﺘﻢ ﺗﺪرﻳﺐ‬
‫اﻟﻤﻔﺘﺮض أن ﻳﻘﻮم ﻣﻮﻇﻔﻮ ﺟﻤﺎرك‬                           ‫ﻣﻮﻇﻔﻲ اﻟﺠﻤﺎرك ﻋﻠﻰ ﺗﺨﻠﻴﺺ اﻟﺒﻀﺎﺋﻊ ﺑﺸﻜﻞ‬
‫ﻓﻠﺴﻄﻴﻨﻴﻮن ﺑﺘﻔﺘﻴﺶ اﻟﻮاردات ﻓﻲ ﻣﻌﺒﺮ‬                                                     ‫ً‬
                                                      ‫ﺻﺤﻴﺢ ﻃﺒﻘﺎ ﻟﻠﺘﺮﺗﻴﺒﺎت اﻟﺠﻤﺮآﻴﺔ ﺑﻴﻦ إﺳﺮاﺋﻴﻞ‬
‫آﺮم أﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ. اﻟﻰ اﻟﻴﻮم، ﻣﻌﺒﺮ رﻓﺢ ﻣﺎ‬                                                   ‫واﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﻴﻦ‬
‫زال ﻣﻐﻠﻘﺎ أﻣﺎم اﻟﻮاردات وإﺳﺮاﺋﻴﻞ ﻟﻢ‬
‫ﺗﺴﻤﺢ ﻟﻤﻮﻇﻔﻲ اﻟﺠﻤﺎرك اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﻴﻦ‬                       ‫ﻳﺴﺘﻌﻤﻞ اﻟﻤﺮاﻗﺒﻮن اﻷوروﺑﻴﻮن ﻓﻲ رﻓﺢ أﻳﻀﺎ‬
                 ‫ﺑﺎﻟﻌﻤﻞ ﻓﻲ آﺮو أﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ.‬              ‫ﻣﻌﺒﺮ آﺮم أﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ آﻨﻘﻄﺔ وﺻﻮﻟﻬﻢ ﻣﻦ وإﻟﻰ ﻣﻌﺒﺮ‬
                                                                                             ‫رﻓﺢ.‬

‫ﻓﻲ ﻋﺎم 5002، آﺎﻧﺖ 09% ﻣﻦ اﻟﺘﺠﺎرة‬            ‫•‬                            ‫2. ﻧﻘﺎط اﻟﻌﺒﻮر ﺑﻴﻦ إﺳﺮاﺋﻴﻞ وﻏﺰة‬
‫اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﺔ ﻣﻊ إﺳﺮاﺋﻴﻞ أو ﻣﻦ ﺧﻼل‬
‫9‬
  ‫إﺳﺮاﺋﻴﻞ إﻟﻰ اﻷﺳﻮاق ﻓﻲ دول ﺛﺎﻟﺜﺔ.‬                    ‫"ﺗﻌﻤﻞ اﻟﻤﻤﺮات ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺴﺘﻤﺮ. وﻓﻲ ﺣﺎﻻت‬
‫وﻣﻨﺬ ﺗﻮﻗﻴﻊ إﺗﻔﺎﻗﻴﺔ اﻟﺤﺮآﺔ واﻟﻌﺒﻮر،‬                    ‫اﻟﻄﻮارئ ﺗﺴﻤﺢ اﺳﺮاﺋﻴﻞ ﺑﺘﺼﺪﻳﺮ آﺎﻓﺔ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت‬
‫أﻏﻠﻘﺖ ﻧﻘﻄﺔ ﻋﺒﻮر آﺎرﻧﻲ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ اﻣﺎم‬                    ‫اﻟﺰراﻋﻴﺔ ﻣﻦ ﻏﺰة أﺛﻨﺎء ﻣﻮﺳﻢ اﻟﺠﻨﻲ ﻟﻌﺎم 5002."‬
‫اﻟﺘﺼﺪﻳﺮ ﻷآﺜﺮ ﻣﻦ 551 ﻳﻮﻣﺎ ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ ﻣﻦ‬
‫اﺻﻞ 013 ﻳﻮم ﻋﻤﻞ01، أو ﻧﺤﻮ 05 %‬                        ‫" ﻋﺪد ﺷﺎﺣﻨﺎت اﻟﺘﺼﺪﻳﺮ اﻟﺘﻲ ﻳﺠﺮي ﺗﻔﺘﻴﺸﻬﺎ ﻳﻮﻣﻴﺎ‬
                              ‫ﻣﻦ اﻟﻮﻗﺖ.‬               ‫ﻓﻲ ﻣﻌﺒﺮ آﺎرﻧﻲ اﻟﻰ 051 ﺷﺎﺣﻨﺔ واﻟﻰ 004‬
‫ﻣﻨﺬ ﺗﻮﻗﻴﻊ اﺗﻔﺎﻗﻴﺔ ﺣﺮﻳﺔ اﻟﺤﺮآﺔ واﻟﻌﺒﻮر،‬      ‫•‬                                  ‫ﺷﺎﺣﻨﺔ ﻓﻲ ﻋﺎم 6002."‬
‫ً‬
‫ﺗﻢ ﺗﻔﺘﻴﺶ ﻣﺎ ﻣﻌﺪﻟﻪ 81 ﺷﺎﺣﻨﺔ ﻳﻮﻣﻴﺎ‬
                  ‫11‬                                  ‫هﻨﺎك ﻣﻌﺎﺑﺮ ﻣﻦ ﻏﺰة إﻟﻰ إﺳﺮاﺋﻴﻞ: وهﻲ ﺻﻮﻓﺎ‬
                     ‫ﻟﻠﺘﺼﺪﻳﺮ ﻋﺒﺮ آﺎرﻧﻲ.‬
‫ﺟﻤﻴﻊ ﻧﻘﺎط اﻟﻌﺒﻮر وﺑﻀﻤﻨﻬﺎ آﺎرﻧﻲ هﻲ‬           ‫•‬         ‫وﻧﺎﺣﺎل ﻋﻮز واﻳﺮز وآﺎرﻧﻲ. آﺎرﻧﻲ هﻲ ﻧﻘﻄﺔ‬
              ‫ﺗﺤﺖ ﺳﻴﻄﺮة ﻣﻜﺘﺐ اﻟﺮﺋﻴﺲ.‬                  ‫اﻟﻌﺒﻮر اﻻﺳﺎﺳﻴﺔ ﻷﻳﺔ ﺳﻠﻌﺔ ﺗﺼﺪر اﻟﻰ اﺳﺮاﺋﻴﻞ ﺛﻢ‬
‫ﺗﻠﻔﺖ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﺰراﻋﻴﺔ ﻓﻲ ﻏﺰة ﻓﻲ ﻣﻮﺳﻢ‬       ‫•‬                ‫اﻟﻰ اﻟﻀﻔﺔ اﻟﻐﺮﺑﻴﺔ ﻓﻲ ﻇﻞ اﻟﻈﺮوف اﻟﺤﺎﻟﻴﺔ.‬
‫اﻟﺤﺼﺎد ﻋﺎم 5002 ) واﻟﺘﻲ ﺑﻴﻌﺖ ﻓﻲ‬
‫ﺷﺘﺎء 6002 ( ﻷﻧﻬﺎ ﺑﻘﻴﺖ ﻋﺎﻟﻘﺔ ﻋﻠﻰ‬
‫اﻟﺤﺪود. وﺣﺴﺐ ﺗﻘﺪﻳﺮات ﺷﺮآﺔ "ﺑﺎﻟﺘﺮﻳﺪ"‬
‫ووآﺎﻟﺔ اﻟﻮﻻﻳﺎت اﻟﻤﺘﺤﺪة ﻟﻠﺘﻨﻤﻴﺔ اﻟﺪوﻟﻴﺔ‬
‫ﻓﺎن اﻟﺨﺴﺎﺋﺮ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ إﻏﻼق ﻣﻌﺒﺮ‬
‫آﺎرﻧﻲ ﺧﻼل ﻣﻮﺳﻢ اﻟﺤﺼﺎد ﻋﺎم 5002‬

                                                                                           ‫9 ذات اﻟﻤﺼﺪر اﻟﺴﺎﺑﻖ.‬
                   ‫01 اﻷرﻗﺎم ﻣﻦ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت اﻟﺘﻲ ﺟﻤﻌﻬﺎ اﻟﻤﺮآﺰ اﻟﺘﺠﺎري اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻲ – ﺑﺎﻟﺘﺮﻳﺪ )‪.(http://www.paltrade.org‬‬
                                                                                         ‫11 ذات اﻟﻤﺼﺪر اﻟﺴﺎﺑﻖ.‬

                      ‫وﺣﺪة دﻋﻢ اﻟﻤﻔﺎوﺿﺎت - ﻣﻨﻈﻤﺔ اﻟﺘﺤﺮﻳﺮ اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﺔ‬
                 ‫ﺻﻔﺤﺔ اﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ: ‪ www.nad-plo.org‬هﺎﺗﻒ: 14736922279+‬
‫ﻗﺪرت ب 000,006 دوﻻر ﻳﻮﻣﻴﺎ ﻣﻨﻬﺎ‬
‫ﺧﺴﺎﺋﺮ زراﻋﻴﺔ ﻗﺪرت ب 000,004‬
                             ‫ً‬
                            ‫دوﻻر ﻳﻮﻣﻴﺎ.‬
‫ﻓﻲ ﺷﻬﺮ آﺎﻧﻮن اﻻول ﻣﻦ اﻟﻌﺎم 5002 ﺗﻢ‬            ‫•‬
         ‫ً‬
‫ﺗﻔﺘﻴﺶ ﻣﺎ ﻣﻌﺪﻟﻪ 65 ﺷﺎﺣﻨﺔ ﻳﻮﻣﻴﺎ ﺑﻐﺮض‬
‫اﻟﺘﺼﺪﻳﺮ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﻌﺒﺮ آﺎرﻧﻲ ﻓﻲ ﺣﻴﻦ‬
‫أن اﻟﻌﺪد اﻷآﺒﺮ ﻣﻦ اﻟﺸﺎﺣﻨﺎت اﻟﺘﻲ ﻳﻨﺒﻐﻲ‬
‫ﻣﻌﺎﻟﺠﺘﻬﺎ ﺑﻐﺮض اﻟﺘﺼﺪﻳﺮ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﻌﺒﺮ‬
‫21‬
   ‫آﺎرﻧﻲ ﻓﻲ ذﻟﻚ اﻟﺸﻬﺮ آﺎن 001 ﺷﺎﺣﻨﺔ‬
‫وهﻮ اﻗﻞ ﺑﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻌﺪد اﻟﺬي هﺪﻓﺖ‬
‫إﺗﻔﺎﻗﻴﺔ ﺣﺮﻳﺔ اﻟﺤﺮآﺔ واﻟﻌﺒﻮر ﻓﻲ 13‬
‫آﺎﻧﻮن اﻻول إﻟﻰ ﺗﺤﻘﻴﻘﻪ وهﻮ 051‬
                                  ‫ﺷﺎﺣﻨﺔ.‬
‫إدﻋﺖ اﺳﺮاﺋﻴﻞ ﺑﺎن اﻟﻤﺨﺎوف اﻷﻣﻨﻴﺔ ﻗﺪ‬            ‫•‬
‫ﻣﻨﻌﺘﻬﺎ ﻣﻦ إﺑﻘﺎء ﻧﻘﻄﺔ اﻟﻌﺒﻮر ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ‬
‫وﻟﻜﻦ ﺣﺘﻰ ﻋﻨﺪﻣﺎ آﺎﻧﺖ هﺬﻩ اﻟﻨﻘﺎط ﺗﻌﻤﻞ‬
‫ﻓﻬﻲ ﻟﻢ ﺗﻜﻦ ﺗﻌﻤﻞ ﺑﻜﻔﺎءة وﻻ ﺑﺴﺎﻋﺎت‬
                                     ‫ﺛﺎﺑﺘﺔ.‬
‫إن ﻋﺪد اﻟﺸﺎﺣﻨﺎت اﻟﻤﻔﺘﺮض ﻣﻌﺎﻟﺠﺘﻬﺎ ﺧﻼل‬          ‫•‬
‫ﻧﻘﻄﺔ آﺎرﻧﻲ واﻟﻤﺆآﺪة ﻓﻲ اﺗﻔﺎﻗﻴﺔ ﺣﺮﻳﺔ‬
‫اﻟﺤﺮآﺔ واﻟﻌﺒﻮر هﻮ اﻟﻌﺪد اﻷدﻧﻰ ﻓﻘﻂ‬
‫وهﻮ ﻗﺎﺋﻢ ﻋﻠﻰ أﺳﺎس اﻻﺣﺘﻴﺎﺟﺎت اﻟﻔﻮرﻳﺔ:‬
‫وهﺬا اﻟﺨﻂ اﻻﺳﺎﺳﻲ ﻻ ﻳﻠﺒﻲ ﻣﻄﺎﻟﺐ‬
‫اﻻﻗﺘﺼﺎد اﻟﻤﺘﻮﺳﻊ. ﺑﻴﻦ اﻟﻌﺎﻣﻴﻦ 7991‬
‫و9991 وﻗﺒﻞ إﻧﺪﻻع اﻻﻧﺘﻔﺎﺿﺔ اﻟﺜﺎﻧﻴﺔ‬
‫آﺎن ﻣﺎ ﻣﻌﺪﻟﻪ 0005 إﻟﻰ 0006 ﺷﺎﺣﻨﺔ‬
‫ﺗﻌﺎﻟﺞ ﻟﻠﺘﺼﺪﻳﺮ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﻌﺒﺮ آﺎرﻧﻲ‬
‫ﺷﻬﺮﻳﺎ، وهﻮ ﻣﺎ ﻳﻌﺎدل 052 ﺷﺎﺣﻨﺔ‬      ‫ً‬
‫ﻳﻮﻣﻴﺎ31. وﺑﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ اﻟﻌﺪد اﻟﻤﺮﺗﻔﻊ ﻣﻦ‬ ‫ً‬
‫ﺷﺎﺣﻨﺎت اﻟﺘﺼﺪﻳﺮ إﻻ أن اﻻﻗﺘﺼﺎد ﻓﻲ‬
‫ﻏﺰة ﻓﻲ ذﻟﻚ اﻟﻮﻗﺖ آﺎن أﻳﻀﺎ ﻳﻌﺎﻧﻲ‬
‫اﻟﻜﺴﺎد. إن ﻣﻄﺎﻟﺐ اﻟﺘﺼﺪﻳﺮ ﺳﺘﻜﻮن اآﺒﺮ‬
           ‫ﻣﻦ ذﻟﻚ اذا آﺎن اﻻﻗﺘﺼﺎد ﺳﻠﻴﻤﺎ.‬
‫اﻟﻘﻴﻮد ﻋﻠﻰ ﺳﻌﺔ ﻣﻌﺒﺮ آﺎرﻧﻲ ﺗﺤﺪ ﻣﻦ‬              ‫•‬
‫اﻟﺘﻨﻤﻴﺔ اﻟﻤﻤﻜﻨﺔ ﻟﻸﻋﻤﺎل اﻟﺘﺠﺎرﻳﺔ ﻓﻲ ﻏﺰة.‬

‫• ﻗﺎﻣﺖ اﺳﺮاﺋﻴﻞ ﺑﺈﻟﻐﺎء اﻟﻤﺤﺎدﺛﺎت اﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ‬                       ‫3. اﻟﺮﺑﻂ ﺑﻴﻦ ﻏﺰة واﻟﻀﻔﺔ اﻟﻐﺮﺑﻴﺔ‬
‫ﺑﺘﻄﺒﻴﻖ ﺑﻨﺪ اﻟﻘﻮاﻓﻞ ﺑﻌﺪ إﻧﻬﺎء ﻣﺤﺎدﺛﺎت‬
‫اﺗﻔﺎﻗﻴﺔ اﻟﺤﺮآﺔ واﻟﻌﺒﻮر ﺑﻮﻗﺖ ﻗﺼﻴﺮ‬                  ‫" ﺳﺘﺴﻤﺢ اﺳﺮاﺋﻴﻞ ﺑﻤﺮور اﻟﻤﺒﻌﻮﺛﻴﻦ ﻟﺘﺴﻬﻴﻞ‬
‫ورﻓﻀﺖ إﺳﺘﺌﻨﺎف اﻟﻤﺤﺎدﺛﺎت. وﻧﺘﻴﺠﺔ‬                                   ‫ﺗﺤﺮآﺎت اﻟﺒﻀﺎﺋﻊ واﻷﺷﺨﺎص".‬
‫ﻟﺬﻟﻚ، وﻓﻲ اﻧﺘﻬﺎك ﻣﺒﺎﺷﺮ ﻹﺗﻔﺎﻗﻴﺔ اﻟﺤﺮآﺔ‬
‫واﻟﻌﺒﻮر، ﻟﻢ ﺗﺘﻢ ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ أي ﺣﺎﻓﻠﺔ أو‬                ‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺤﺪد، ﺳﺘﻜﻮن هﻨﺎك " ﻗﻮاﻓﻞ ﺣﺎﻓﻼت ﺑﺤﻠﻮل‬
‫ﺷﺎﺣﻨﺔ ﺑﻴﻦ اﻟﻀﻔﺔ اﻟﻐﺮﺑﻴﺔ وﻗﻄﺎع ﻏﺰة.‬                ‫51 آﺎﻧﻮن أول "و" ﻗﻮاﻓﻞ ﺷﺎﺣﻨﺎت ﺑﺤﻠﻮل 51‬


                                                                                    ‫21 ذات اﻟﻤﺼﺪر اﻟﺴﺎﺑﻖ.‬
                                                           ‫31 وزارة اﻻﻗﺘﺼﺎد ﻓﻲ اﻟﺴﻠﻄﺔ اﻟﻮﻃﻨﻴﺔ اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﺔ.‬

                        ‫وﺣﺪة دﻋﻢ اﻟﻤﻔﺎوﺿﺎت - ﻣﻨﻈﻤﺔ اﻟﺘﺤﺮﻳﺮ اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﺔ‬
                   ‫ﺻﻔﺤﺔ اﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ: ‪ www.nad-plo.org‬هﺎﺗﻒ: 14736922279+‬
              ‫ً‬
‫وﺗﺮﻓﺾ اﺳﺮاﺋﻴﻞ أﻳﻀﺎ ﻣﻨﺎﻗﺸﺔ ﺗﺄﺳﻴﺲ‬                                                                       ‫آﺎﻧﻮن ﺛﺎﻧﻲ"‬
‫ﻃﺮﻳﻖ داﺋﻤﺔ ﺑﻴﻦ اﻟﻀﻔﺔ اﻟﻐﺮﺑﻴﺔ وﻗﻄﺎع‬
                               ‫ﻏﺰة.‬                        ‫إن اﻟﺘﺮاﺑﻂ ﺑﻴﻦ ﻏﺰة واﻟﻀﻔﺔ اﻟﻐﺮﺑﻴﺔ أﺳﺎﺳﻲ‬
                                                           ‫ﻟﻺﻗﺘﺼﺎد اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻲ. ﻓﻜﻞ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﻣﻨﻬﻤﺎ ﻻ ﺗﻤﺘﻠﻚ‬
                                                                          ‫ً‬
                                                           ‫ﻣﻘﻮﻣﺎت ﺗﺠﻌﻠﻬﺎ ﻣﺴﺘﻘﻠﺔ إﻗﺘﺼﺎدﻳﺎ وﻗﺎدرة ﻋﻠﻰ‬
                                                                                       ‫ّ‬     ‫ً‬
                                                           ‫اﻟﺤﻴﺎة. ﻟﻜﻦ ﻣﻌﺎ، ﻳﻜﻤﻞ ﻗﻄﺎع ﻏﺰة واﻟﻀﻔﺔ اﻟﻐﺮﺑﻴﺔ‬
                                                                                ‫ً‬
                                                           ‫ﺑﻌﻀﻬﻤﺎ اﻟﺒﻌﺾ اﻗﺘﺼﺎدﻳﺎ: ﻟﺪى ﻏﺰة اﻟﻤﻄﺎر‬
                                                           ‫واﻻﺗﺼﺎل ﺑﺎﻟﺒﺤﺮ وآﺬﻟﻚ ﺛﺮوة اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻓﻲ‬
                                                           ‫ﺣﻴﻦ ﺗﻤﺘﻠﻚ اﻟﻀﻔﺔ اﻟﻐﺮﺑﻴﺔ اﻟﻤﻮارد اﻟﻤﺎﺋﻴﺔ واﻟﻤﺠﺎل‬
                                                                        ‫ﻟﻠﺘﻨﻤﻴﺔ وﺳﻮق اﻟﻘﺪس اﻟﺸﺮﻗﻴﺔ اﻟﺪوﻟﻲ.‬

                                                           ‫واﻓﻘﺖ اﺳﺮاﺋﻴﻞ ﻋﻠﻰ ﺗﻄﺒﻴﻖ ﺑﻨﺪ أآﺜﺮ ﻗﻮة ﻳﺘﻌﻠﻖ‬
                                                           ‫ﺑﺎﻟﻘﻮاﻓﻞ ﺗﺤﺖ ﺑﻨﻮد إﺗﻔﺎﻗﻴﺔ اوﺳﻠﻮ، وﻓﻴﻤﺎ ﻋﺪا ﺑﻌﺾ‬
                                                                  ‫اﻟﺤﺎﻻت اﻟﺸﺎذة، ﻟﻢ ﻳﺘﻢ ﺗﻄﺒﻴﻖ ﻧﻈﺎم اﻟﻘﻮاﻓﻞ.‬

‫• ﻟﻘﺪ زاﻳﺪ ﻋﺪد ﻧﻘﺎط اﻟﺘﻔﺘﻴﺶ واﻟﻌﻘﺒﺎت اﻟﺘﻲ‬                  ‫4. اﻟﺤﺮآﺔ ﻓﻲ داﺧﻞ اﻟﻀﻔﺔ اﻟﻐﺮﺑﻴﺔ )إزاﻟﺔ ﻧﻘﺎط‬
‫ﺗﻌﻴﻖ اﻟﺤﺮآﺔ ﻓﻲ اﻟﻀﻔﺔ اﻟﻐﺮﺑﻴﺔ ﺑﺸﻜﻞ‬                             ‫اﻟﺘﻔﺘﻴﺶ واﻟﺤﻮاﺟﺰ ﺑﻴﻦ اﻟﺘﺠﻤﻌﺎت اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﺔ (‬
‫ﻣﻠﺤﻮظ ﻣﻨﺬ اﻟﻌﺎم اﻟﻤﺎﺿﻲ. وﺣﺴﺐ اﻷﻣﻢ‬
‫اﻟﻤﺘﺤﺪة ﺗﺰاﻳﺪ ﻋﺪد ﻧﻘﺎط اﻟﺘﻔﺘﻴﺶ ﺑـ 661‬                      ‫" اﻟﻌﻤﻞ اﻟﻤﺘﻮاﺻﻞ ﺑﻴﻦ اﺳﺮاﺋﻴﻞ واﻟﻮﻻﻳﺎت اﻟﻤﺘﺤﺪة‬
‫ﻧﻘﻄﺔ )او ﺑﻨﺴﺒﺔ زﻳﺎدة 44%( ﻣﻨﺬ ﺁب‬                           ‫ﻟﻮﺿﻊ ﻗﺎﺋﻤﺔ ﺑﺎﻟﻌﻮاﺋﻖ اﻟﺘﻲ ﺗﺤﺪ ﻣﻦ اﻟﺤﺮآﺔ ]داﺧﻞ‬
‫5002 ﺑﺤﻴﺚ أﺻﺒﺢ ﻳﻮﺟﺪ 245 ﻧﻘﻄﺔ‬                               ‫اﻟﻀﻔﺔ اﻟﻐﺮﺑﻴﺔ[ وﻟﺘﻄﻮﻳﺮ ﺧﻄﺔ ﻟﻠﺘﻘﻠﻴﻞ ﻣﻦ هﺬﻩ‬
‫ﺗﻔﺘﻴﺶ وﻋﻮاﺋﻖ ﺛﺎﺑﺘﺔ أﺧﺮى ﻓﻲ اﻟﻀﻔﺔ‬                           ‫اﻟﻌﻮاﺋﻖ ﻗﺪر اﻟﻤﺴﺘﻄﺎع وﺑﺤﻴﺚ ﺗﻜﻮن ﺟﺎهﺰة ﺑﺘﺎرﻳﺦ‬
                        ‫41‬
                           ‫اﻟﻐﺮﺑﻴﺔ اﻟﻴﻮم.‬                                              ‫13 آﺎﻧﻮن اﻟﺜﺎﻧﻲ.".‬

‫• وﺣﺴﺐ اﻻﻣﻢ اﻟﻤﺘﺤﺪة ﻓﺎن ﻧﻈﺎم اﻹﻏﻼق‬                         ‫ﻓﻲ اﻟﻀﻔﺔ اﻟﻐﺮﺑﻴﺔ هﻨﺎك اﻟﻤﻼﻳﻴﻦ ﻣﻦ اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﻴﻦ‬
‫اﻟﺪاﺧﻠﻲ هﻮ اﻟﺴﺒﺐ اﻟﺮﺋﻴﺴﻲ ﻓﻲ اﻷزﻣﺔ‬                          ‫ﻣﻘﻴﺪون ﻓﻲ ﺣﺮآﺘﻬﻢ ﺑﺸﻜﻞ آﺎﻣﻞ داﺧﻞ ﻣﻨﺎﻃﻖ‬
‫اﻹﻧﺴﺎﻧﻴﺔ ﻓﻲ اﻷراﺿﻲ اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﺔ‬                              ‫ﻓﻠﺴﻄﻴﻨﻴﺔ وذﻟﻚ ﻟﺼﺎﻟﺢ 000,034 ﻣﺴﺘﻮﻃﻦ‬
‫اﻟﻤﺤﺘﻠﺔ. ﺣﻴﺚ ﻳﻘﺪر اﻟﺒﻨﻚ اﻟﺪوﻟﻲ أن‬                          ‫إﺳﺮاﺋﻴﻠﻲ ﻏﻴﺮ ﺷﺮﻋﻲ ﻳﻘﻴﻤﻮن ﻋﻠﻰ أراض‬
‫"اﻹﻏﻼق اﻟﺪاﺧﻠﻲ ]ﻓﻲ اﻟﻀﻔﺔ اﻟﻐﺮﺑﻴﺔ[‬                          ‫ﻓﻠﺴﻄﻴﻨﻴﺔ. وﺗﺘﻀﻤﻦ هﺬﻩ اﻟﻘﻴﻮد ﻋﻠﻰ اﻟﺤﺮآﺔ ﻧﻈﺎم‬
‫ﺗﺴﺒﺐ ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ ﺑﻨﺼﻒ اﻹﻧﺨﻔﺎض ﻓﻲ اﻟﻨﺎﺗﺞ‬
                         ‫ً‬                                 ‫ﺗﺼﺎرﻳﺢ ﺻﺎرم وﺣﻮاﺟﺰ ﻋﻠﻰ اﻟﻄﺮق وﻧﻘﺎط‬
‫اﻟﻤﺤﻠﻲ اﻹﺟﻤﺎﻟﻲ اﻟﺤﻘﻴﻘﻲ )رﺑﻤﺎ ﺣﻮاﻟﻲ‬                         ‫ﺗﻔﺘﻴﺶ وآﺬﻟﻚ إﻗﺎﻣﺔ اﻟﺠﺪار اﻟﻌﺎزل ﻟﻴﺲ ﻋﻠﻰ ﺣﺪود‬
   ‫51‬                                                                         ‫ً‬
                                                           ‫اﺳﺮاﺋﻴﻞ اﻟﻤﻌﺘﺮف ﺑﻬﺎ دوﻟﻴﺎ، وإﻧﻤﺎ ﺑﺸﻜﻞ أﺳﺎﺳﻲ‬
      ‫51 ﺑﺎﻟﻤﺎﺋﺔ( ﻣﺎ ﺑﻴﻦ 0002 و2002".‬
                                                                              ‫داﺧﻞ اﻟﻀﻔﺔ اﻟﻐﺮﺑﻴﺔ اﻟﻤﺤﺘﻠﺔ.‬

                                                           ‫ﺣﺎﻟﻴﺎ، ﺗﻘﻮم اﺳﺮاﺋﻴﻞ ﺑﺘﺪﻋﻴﻢ ﻧﻈﺎم اﻹﻏﻼق ﻣﻦ‬‫ً‬
                                                           ‫ﺧﻼل ﺑﻨﺎء ﺷﺒﻜﺘﻲ ﻃﺮق ﻣﻨﻔﺼﻠﺔ ﻓﻲ اﻟﻀﻔﺔ‬
                                                                                                ‫اﻟﻐﺮﺑﻴﺔ:‬
                                                           ‫اﻷوﻟﻰ هﻲ ﻧﻈﺎم ﻣﻦ ﻃﺮق إﻟﺘﻔﺎﻓﻴﺔ واﻧﻔﺎق‬
                                                           ‫ﻟﻠﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﻴﻦ واﻷﺧﺮى هﻲ ﻧﻈﺎم ﻃﺮﻳﻖ ﺳﺮﻳﻊ‬
                                                           ‫ﺣﺪﻳﺚ ﻳﺮﺑﻂ ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻤﺴﺘﻮﻃﻨﺎت اﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ ﺑﻌﺪ " ﻓﻚ‬

                                    ‫41 ‪ ،OCHA‬ﺗﻄﺒﻴﻖ اﺗﻔﺎق اﻟﺤﺮآﺔ واﻟﻌﺒﻮر )13-81 ﺗﺸﺮﻳﻦ أول 6002(. ﻳﻮﺟﺪ ﻓﻲ اﻟﻤﻮﻗﻊ:‬
                                          ‫‪http://www.ochaopt.org/documents/AMA_Report%20No.25.pdf‬‬

             ‫51 اﻟﺒﻨﻚ اﻟﺪوﻟﻲ، ﺗﺤﺪﻳﺚ ﻟﺤﺮﻳﺔ اﻟﺤﺮآﺔ واﻟﻮﺻﻮل واﻟﺘﺠﺎرة ﻓﻲ اﻟﻀﻔﺔ اﻟﻐﺮﺑﻴﺔ وﻏﺰة، 51 ﺁب 6002، ﻳﻮﺟﺪ ﻓﻲ اﻟﻤﻮﻗﻊ:‬
‫‪http://siteresources.worldbank.org/INTWESTBANKGAZA/Resources/M&ASummary+Main+MapAu‬‬
                                                                                                               ‫‪gus‬‬
                                                                  ‫‪ ،t31.pdf‬ﺗﻢ ﻓﺤﺺ اﻟﻤﻮﻗﻊ ﺁﺧﺮ ﻣﺮة ﻓﻲ 3 أﻳﻠﻮل 6002‬

                          ‫وﺣﺪة دﻋﻢ اﻟﻤﻔﺎوﺿﺎت - ﻣﻨﻈﻤﺔ اﻟﺘﺤﺮﻳﺮ اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﺔ‬
                     ‫ﺻﻔﺤﺔ اﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ: ‪ www.nad-plo.org‬هﺎﺗﻒ: 14736922279+‬
                                               ‫اﻻرﺗﺒﺎط" ﻟﻴﺲ ﻓﻘﻂ ﺑﺈﺳﺮاﺋﻴﻞ، وإﻧﻤﺎ أﻳﻀﺎ ﺑﺒﻌﻀﻬﺎ‬
                                                                    ‫اﻟﺒﻌﺾ ﻋﻠﻰ ﺟﺎﻧﺒﻲ اﻟﺠﺪار.‬

‫• رﻓﻀﺖ اﺳﺮاﺋﻴﻞ اﻟﺘﻔﺎوض ﺣﻮل إﻋﺎدة‬                                       ‫5- ﻣﻄﺎر وﻣﻴﻨﺎء ﻏﺰة‬
     ‫إﻓﺘﺘﺎح ﻣﻄﺎر ﻏﺰة ﻣﻨﺬ ﺗﻮﻗﻴﻊ اﻻﺗﻔﺎﻗﻴﺔ.‬                          ‫اﺗﺼﺎل ﻏﺰة ﺑﺎﻟﻌﺎﻟﻢ اﻟﺨﺎرﺟﻲ‬
‫• ﻋﻠﻰ اﻟﺤﻜﻮﻣﺔ اﻻﺳﺮاﺋﻴﻠﻴﺔ أن ﺗﺆآﺪ ﻟﻠﻤﺎﻧﺤﻴﻦ‬
‫ﺑﺄﻧﻬﺎ ﻟﻦ ﺗﺘﺪﺧﻞ ﻓﻲ اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت ﻓﻲ اﻟﻤﻴﻨﺎء،‬         ‫" ﺗﺘﻔﻖ اﻷﻃﺮاف ﻋﻠﻰ أهﻤﻴﺔ اﻟﻤﻄﺎر. ﺳﻮف‬
‫وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻣﻨﻊ ﺑﻨﺎء اﻟﻤﻴﻨﺎء اﻟﺒﺤﺮي أﺻﻼ‬           ‫ﺗﺴﺘﺄﻧﻒ اﻟﻤﺒﺎﺣﺜﺎت ﺣﻮل ﻗﻀﺎﻳﺎ اﻟﺘﺮﺗﻴﺒﺎت اﻷﻣﻨﻴﺔ‬
‫ﻷن أﺣﺪا ﻣﻦ اﻟﻤﺎﻧﺤﻴﻦ ﻟﻦ ﻳﺮﻏﺐ ﻓﻲ‬                                             ‫واﻟﺒﻨﺎء واﻟﻌﻤﻞ.".‬
‫اﻹﺳﺘﺜﻤﺎر ﻓﻴﻪ ﻗﺒﻞ ﺣﺼﻮﻟﻪ ﻋﻠﻰ ﻣﺜﻞ هﺬا‬
                                    ‫اﻟﺘﺄآﻴﺪ.‬   ‫" ﻳﻤﻜﻦ اﻟﺒﺪء ﺑﺒﻨﺎء اﻟﻤﻴﻨﺎء. ﺳﺘﺆآﺪ اﻟﺤﻜﻮﻣﺔ‬
‫• ﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦ أن ﻳﻮﻓﺮ ﻣﻄﺎر وﻣﻴﻨﺎء ﻏﺰة‬            ‫اﻻﺳﺮاﺋﻴﻠﻴﺔ ﻟﻠﻤﻤﻮﻟﻴﻦ ﺑﺄﻧﻬﺎ ﻟﻦ ﺗﺘﺪﺧﻞ ﺑﻌﻤﻞ‬
‫ﻟﺴﻜﺎن ﻏﺰة وﺳﺎﺋﻞ ﻟﺘﺼﺪﻳﺮ اﻟﺒﻀﺎﺋﻊ‬                                                    ‫اﻟﻤﻴﻨﺎء.".‬
                ‫ﺑﺼﻮرة ﻣﺴﺘﻘﻠﺔ ﻟﺪول ﺛﺎﻟﺜﺔ.‬
                                               ‫ﺑﻤﻮاﻓﻘﺔ اﺳﺮاﺋﻴﻞ ﻳﻤﻜﻦ ﻓﺘﺢ ﻣﻄﺎر ﻏﺰة ﻓﻲ ﻓﺘﺮة‬
                                                                    ‫ً‬
                                               ‫اﻟﻨﻬﺎر وﻟﻌﺪة أﺳﺎﺑﻴﻊ. ﺣﺎﻟﻴﺎ، ﻻ ﻳﻮﺟﺪ ﻣﻄﺎر ﻓﻲ‬
                                               ‫ً‬
                                               ‫اﻟﻀﻔﺔ اﻟﻐﺮﺑﻴﺔ. ﻳﺠﺐ أن ﻳﻌﺘﻤﺪ اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﻮن آﻠﻴﺎ‬
                                               ‫ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻮاﻧﻰء واﻟﻤﻄﺎرات اﻹﺳﺮاﺋﻴﻠﻴﺔ ﻟﻠﺘﺠﺎرة ﻣﻊ‬
                                               ‫اﻟﻌﺎﻟﻢ اﻟﺨﺎرﺟﻲ. اﻟﺒﻀﺎﺋﻊ اﻟﺘﻲ ﺗﺪﺧﻞ اﻟﻤﻮاﻧﻲء‬
                                               ‫واﻟﻤﻄﺎرات اﻹﺳﺮاﺋﻴﻠﻴﺔ ﻣﺘﺠﻬﺔ إﻟﻰ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‬
                                               ‫اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﺔ ﻳﺘﻢ ﺣﺠﺰهﺎ ﻟﻔﺘﺮات ﻃﻮﻳﻠﺔ ﻣﻦ اﻟﻮﻗﺖ‬
                                               ‫ﻣﻤﺎ ﻳﻜﻠﻒ اﻟﻤﺴﺘﻮردﻳﻦ اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﻴﻦ رﺳﻮم ﺗﺨﺰﻳﻦ‬
                                                                                     ‫ﺑﺎهﻈﺔ.‬




                       ‫وﺣﺪة دﻋﻢ اﻟﻤﻔﺎوﺿﺎت - ﻣﻨﻈﻤﺔ اﻟﺘﺤﺮﻳﺮ اﻟﻔﻠﺴﻄﻴﻨﻴﺔ‬
                  ‫ﺻﻔﺤﺔ اﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ: ‪ www.nad-plo.org‬هﺎﺗﻒ: 14736922279+‬

								
To top