Docstoc

Pembuatan Velg

Document Sample
Pembuatan Velg Powered By Docstoc
					              Directed By:

Marliawati                   41612010008
Catur Jati Prakoso           41612010009
Septian Adiputra             41612010012
Yopy Arista Kuding           41612010013
Kamaludin                    41612010016
Sejarah Velg
Kalian tentu tau kan apa itu rims (velg)? Velg merupakan
salah satu bagian dari mobil yang menarik perhatian orang
sekitar. Velg pada awalnya dimulai pada tahun 1920 yang
dibuat untuk kereta kuda yang menggunakan besi chrome.
Dan sejarah pertama kali roda mobil itu berawal dari
sebuah kereta kuda.
Baja rims mulai muncul sebagai teknologi manufaktur
yang membaik. Mobil mewah era Lalu, seperti
Duesenberg, Pierce-Arrow dan Packard, memimpin di
custom rims. Ukuran Khas pabrik pelek pada kendaraan
Amerika ukuran 16 atau 17 inci diameter, tetapi adat rims
populer saat ini dapat mengukur di mana saja dari 20
sampai 30 inci.
Rims atau velg datang dalam gaya yang tak terhitung
jumlahnya dan desain, sehingga memutuskan apa
yang terbaik untuk kendaraan Anda. Jika Anda ingin
tampak bagus, maka pelek aluminium dipoles dengan
desain yang unik sesuai keinginan Anda. Jika Anda
akan menggunakan untuk kendaraan untuk pekerjaan
berat atau mengemudi off road, roda baja berat
dengan struktur interior studi merupakan pilihan yang
tepat.
Pas mobil dengan roda yang tidak benar dapat
menyebabkan kerusakan permanen pada kendaraan
Anda. Jangan mengemudi dengan roda yang tidak
didesain untuk kendaraan anda. Roda yang salah
akan mempengaruhi cara perjalanan kendaraan Anda
dan dapat menyebabkan kecelakaan serius.
Material Pembuatan Velg
Bahan-bahan :
 Aluminium (Al)
 Silikon (Si), Besi (Fe), Tembaga (Cu),
  Mangan (Mn), Magnesium (Mg), Krom (Cr),
  Seng (Zn), Vanadium(V), Titanium (Ti),
  Bismut (Bi), Galium (Ga), Timbal (Pb), dan
  Zirkonium (Zr)
 Cat tahan panas
 Pelapis karat (magnesium atau
  alumunium)
Jenis Proses Pembuatan Velg
1. Forged (penempaan)
Apa itu forging? Sederhananya, tahu kan
bikin sendok, duit koin, atau malah keris? Ya,
sebuah proses metal/logam yang ditempa,
bukan dicor (casting). Secara teknik, metal
yang ditempa mempunyai penguatan struktur
ala ‘work hardening’ yaitu melalui efek
penguatan material akibat dislokasi molekul.
Maksudnya, struktur urat mikronya
dimampatkan agar lebih kuat. Dari jenis
forged ini terdapat beberapa jenis
penempaan seperti forging atau semi forging.
Lewat mesin mesin inilah material akan
ditempa dan diproses secara internal agar
dapat hasil yang optimal
2. Casting (pencoran)

Casting atau pengecoran merupakan proses
peleburan bahan alumunium dan lainnya yang
dituang kedalam sebuah cetakan yang sudah jadi.
Dalam proses casting ini juga terdapat beberapa
macam casting yaitu gravity casting dan low-
pressure casting
Proses Pembuatan Velg
Proses Pembuatan Secara Umum
1. Peleburan material
  Umumnya pada proses ini bahan yang
  dilebur ialah alumunium dengan suhu
  1000’c lalu bisa ditambah dari bahan lain
  sesuai keinginan.
2. Pembersihan
  Pada tahap ini dari bahan yang sudah
  dilebur akan dibersihkan dari hydrogen
  dan senyawa lain dengan dimasukan gas
  argon.
3. Pencetakan

Dalam tahap ini ada 2 tipe model yaitu :

Casting (pengecoran)
Setelah dibersihkan kemudian bahan tadi di cetak
kasar dalam artian menjadi setengah jadi namun ada
juga dalam proses ini bahan yang dilebur dimasukan
ke dalam cetakan yang sudah didesain.

Forged (tempa) :
proses ditempa dimana bahan mentah tadi akan
dibentuk dengan desain yang menggunakan sistem
aplikasi 3d seperti autocad,catia,hingga solidworks
4. Pengujian bahan
Dengan menggunakan sinar-X bahan tersebut diuji
apabila terdapat molekul yang acak dan tidak
rapat maka bahan tersebut akan dilebur kembali.

5. Penghalusan
Setelah bahan yang diuji lolos makan tahap
selanjutnya ialah di haluskan menggunakan mesin
cut dan drilling
6. Finishing
Pada tahap ini merupakan tahap dimana velg yang
sudah siap dan teruji akan dites kembali untuk
memastikan kesempurnaan velg.

7. Heat Treatment (tes akhir)
Pada tahap akhir ini merupakan tahap untuk
menghilangkan kestresan bahan serta
memperkuat struktur velg dengan cara dipanaskan
dengan suhu 535’c, kemudian velg dicelupkan ke
dalam air selama 1-2 menit, dan kemudian
dipanaskan lagi dengan suhu 160’c .
8. Pengecetan dan penyelesaian
Di tahap inilah velg yang sudah sempurna akan
dilapis anti karat dan akan dicat dengan sistem
robotic dan kemudian di oven ulang.
Barulah velg yang siap akan dipacking dan
dipasarkan.
Jenis-jenis Velg




  1. Tipe One-piece Cast Wheels

  Ini merupakan tipe velg aluminium yang paling
  banyak ditemukan dan merupakan proses
  paling simpel.
2. Tipe Multi-Piece Wheels
Velg tipe ini menggunakan 2 atau 3 komponen terpisah
yang dirakit menjadi satu wujud velg. Umumnya multi-
piece wheels menerapkan lebih dari 1 metode
pembuatan. Misalnya, bagian tengah dibuat
secaracasting atau forged, sedangkan lingkar pinggir
velg nya dibuat dengan sistem spun dari aluminium.
Komponen terpisah tersebut kemudian dibaut, di-
sealant atau dilas (welded) menjadi satu
         Presentasilah
Sebelum Presentasi Itu Dilarang

            Sekian

          Wassalam

				
DOCUMENT INFO
Shared By:
Tags:
Stats:
views:1
posted:6/5/2013
language:Unknown
pages:16