Business plan airframe MRO

Service Logistiek in vliegtuigonderhoud John Stevens Nijkerk, 26 april 2006 Waar ga ik het over hebben     Over wat ik NIET ga vertellen Vliegtuigonderhoud Vliegen of onderhouden Service logistiek in het vliegtuigonderhoud 2 Wat ga ik o.a. NIET vertellen    Logistiek van magazijnen naar commercial operators Niet AOG Pooling concepten van componenten 1 hr delivery locale voorraad te repareren componenten componenten 24 hrs delivery Beschikbaarheid voorraad componenten (pool) gerepareerde componenten FS repair shop 3 Vliegtuigonderhoud  Nieuwbouw  Configuratiemanagement  System engineering  Onderhoud 4 Nieuwbouw Productietempo Navigatiesysteem Landingsgestel Brandstofsysteem Communicatiesysteem Besturingssysteem Overall configuraties 5 Configuratiemanagement Luchtwaardigheid  vliegveiligheid  Configuraties worden gecertificeerd  Configuraties liggen vast op tekening  Partnummervarianten  Uitwisselbaarheid van varianten  “Next higher assy”  Software verschillen leiden tot partnummervarianten  Tracking & Tracing  6 System engineering  Vliegtuigen zijn geïntegreerde systemen, met: eigen tekeningen, eigen modificaties en eigen leveranciers  Onderhoudsconcepten per systeem: per cycle, per kalendertijd, per vlieguur Onderhoudsconcept totale vliegtuig 7  Onderhoud  Preventief onderhoud (checks/inspecties)  Correctief onderhoud (klacht verhelpen)  Modificaties (verplicht of vrijwillig) 8 Vliegtuigen voegen waarde toe wanneer ze vliegen Direct Maintenance Cost (11% commercial) altijd onder druk, Opbrengstenderving hangt samen met down time Onderhoudsinnovatie gericht op terugbrengen down time ? 9 Verkorting van doorlooptijd in het vliegtuigonderhoud Onderhoud van afzonderlijke systemen Productie van onderhoud van het totale systeem 10 Onderhoud afzonderlijke systemen Navigatiesysteem Landingsgestel Brandstofsysteem RemovalInspectRepair/ModifyInstallTest Boeken RemovalInspectRepair/ModifyInstallTest Modificatie kits Werkinstructies RemovalInspectRepair/ModifyInstallTest Communicatiesysteem RemovalInspectRepair/ModifyInstallTest Besturingssysteem RemovalInspectRepair/ModifyInstallTest Downtime reductie van het totale systeem NIET van een subsysteem !!! 11 Onderhoud totale systeem RemovalInspectRepair/ModifyInstallTest Consequenties voor Landingsgestel RemovalInspectRepair/ModifyInstallTest Boeken Modificatie kits Brandstofsysteem RemovalInspectRepair/ModifyInstallTest Werkinstructies Communicatiesysteem RemovalInspectRepair/ModifyInstallTest Besturingssysteem RemovalInspectRepair/ModifyInstallTest Area Skill Area Skill Area Skill Area Skill Area Skill Navigatiesysteem Downtime reductie van het totale systeem!!! 12 Consequenties voor de BINS Brandstofsysteem RemovalInspectRepair/ModifyInstallTest Area Skill Area Skill Area Skill Area Skill Area Skill Rekening houdend met configuratieverschillen !!! 13 Verkorting van doorlooptijd in het vliegtuigonderhoud Onderhoud van afzonderlijke systemen Productie van onderhoud van het totale systeem 14 Productie van onderhoud   Meerdere soorten onderhoud tijdens één downtime (tijdens de check, ook modificaties en correctief onderhoud) Om downtime te reduceren  Zoveel mogelijk parallel (werkzaamheden klusteren per area)  Zo weinig mogelijk overdrachtsverliezen (werkzaamheden klusteren per skill en aaneengesloten uitvoerbaar)  Aanleveren van onderdelen overeenkomstig  De gecombineerde werkpakketten  Per area en per skill  Aaneengesloten uitvoerbaar  Per configuratie verschillend  Componenten loop ontkoppelen  Korte reactietijden inspectieresultaten 15 Service logistiek in het VO  BINS op tijd op locatie Skill, Area, aaneensluitend Werkpakket van de klant Inspectieresultaten Componentenloop BINS Configuraties Rekening houdend met Area Area Area Skill Skill - Parts longerSkillShorter & - Douane en configuratieverschillen Area Skill - Time Temperature Flashpoint Items - Tracking & Tracing 16 Tracking & tracing 17