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									    REGLAMENTO PARTICULAR
      RALLY DE TREINTA Y TRES
Gran Premio Gonzalo “Gonchi” Rodriguez
             SEXTA FECHA
        Campeonato Nacional de Rally

  AGENDA DE DIRECCIONES SECRETARIAS

          CLUB URUGUAYO DE RALLY
            Juan Paullier 1244 Esq. Guaná
      Tel. (598-2) 4005764 - Fax. (598-2) 4087534
      www.rally.org.uy - secretaria@rally.org.uy

        Treinta y Tres – Depto. Treinta y Tres

           SECRETARIA GENERAL
                Hotel Treinta y Tres
                   Lavalleja 688

              PARQUE CERRADO
   Sábado 26 de Setiembre a partir de la hora 18:33
                Parque Río Olimar




                         1
1.      ORGANIZACION

Art. 1. DEFINICIÓN
Nombre del Rally:               “Rally de Treinta y Tres”
Ubicación:                       Depto. de Treinta y Tres
Organizador:                     Club Uruguayo de Rally
Autoridad Deportiva Nacional:    Automóvil Club del Uruguay
Entidad fiscalizadora:           Federación Uruguaya Automovilismo
                                 Deportivo

Art. 2 - ELEGIBILIDAD
Esta prueba es puntuable para el Campeonato Nacional de Rally 2009 de
Pilotos y Navegantes, de acuerdo con el Art. 13 del Reglamento General
2009.

Art. 3 - VEHÍCULOS ADMITIDOS
Se admitirán los grupos y clases establecidos en el Reglamento General
2009 (Art. 3), con las modificaciones permitidas en los Reglamentos Técnicos
Vigentes.

3.1 -   CATEGORÍA INVITADOS
La Organización podrá abrir una Categoría denominada "Invitados", en forma
promocional.

Art. 4 – REGLAMENTO APLICABLES
Este Rally se disputará dentro del Campeonato Nacional de Rally 2009 de
conformidad al Código Deportivo Internacional y sus Anexos, de la
Federación Internacional del Automóvil (FIA); las Prescripciones Generales
aplicables a los Campeonatos de Rally de la CODASUR; el Reglamento
General CODASUR de Rally edición 2009 y sus anexos; el Reglamento
Deportivo Nacional de la FUAD; el Reglamento General del Campeonato
Nacional de Rally 2009; el presente Reglamento (y sus Anexos o Boletines);
las Ordenanzas de Tránsito de la República Oriental del Uruguay y a las
normas de tránsito de las respectivas zonas, ciudades y poblados por las que
atraviese el recorrido de las competencias.- Se aplicarán íntegramente las
Prescripciones Generales CODASUR; salvo en aquellos ítem en los que éste
Reglamento establezca algún precepto diferente.




                                     2
Art. 5 - COMITÉ DE ORGANIZACION

Sr. Rodolfo Talento
Sr. Fernando Pujol
Sr. Hernán Pucurull



Art. 6 - OFICIALES DE LA PRUEBA

Comisario Deportivo FUAD                   a designar por FUAD

Comisarios Deportivos C.U.R.               Sr. Antonio Piñeiro
                                           Sr. Christian García

Director de la Prueba                      Sr. Jorge Etchamendi

Asistentes del Director de la Prueba       Sr. Fabián Berriel
                                           Sr. Luis Santisteban


Responsable de Seguridad                   Sr. Sergio Arin
                                           Sr. Diego Souberville

Comisarios Técnicos                        Sr. José Massola
                                           Sr. Luis Manzo

Secretaría de la Prueba                    Sra. Ángela López

Parque Cerrado                             Sr. Ney Cersósimo

Controlador de Ruta y Clasificación        Sr. Jose P. Facello
                                           Sr. Alfredo Guani

Centro de Cómputos                         Sra. Magle de Crecenzio

Relaciones Públicas                        Sr. Marcelo Della Torre

Servicio Médico                            se indicará por anexo

Responsable de prensa                      Sr. Marcelo Della Torre

Relaciones con los concurrentes            Sra. Ángela López
                                           Sr. Marcelo Della Torre




                                       3
Jefes de Equipos de Control          Sr. Walter Lemos
                                     Sr. Julio Pérez
                                     Sr. Fernando Mila
                                     Sr, Daniel Parodi
                                     Dr. Alberto Aicardi
                                     Sr. Pedro Milla
                                     Sra. Mónica López

Jueces de hecho                       Sr. Heber Chiribao
                                      Sr. Néstor Toledo
                                      Sr. Carlos Montequin
                                      Sr. Carlos Cavaleiro
                                      Sr. Julio Ferreira
                                      Sr. Ney Escandon
                                      Sr. Guillermo Silva
                                      Sr. Martín Rodriguez




2.      DESARROLLO

Art. 7 - CRONOLOGIA DEL PROGRAMA
_________________________________________________________
Martes 15 de Setiembre de 2009                     10:00 hs.
Apertura de Inscripciones
_________________________________________________________
Miércoles 23 de Setiembre de 2009                  20:00.hs.
Cierre de inscripciones
_________________________________________________________
Viernes 25 de Setiembre de 2009
Shakedown                                 08:00 hs. a 09:30 hs.
Secretaría de la Prueba                    09:30 hs. a 13:00 hs.
Reconocimiento de Pruebas Especiales      10:00 hs. a 17:00 hs.
Técnica previa (ver Art. 11.3)            15:30 hs. a 17:30 hs.
Primera reunión de Comisarios             18:30 hs.
Anuncio oficial de Inscriptos y
Orden de largada                          19:00 hs.
INGRESO A PARQUE DE RAMPA PREVIA (Pza. 19 de abril)
Apertura y cierre                         19:00 hs. a 19.15 hs.
Partida Rampa Simbólica                    20:00 hs.
________________________________________________________




                                4
Sábado 26 de Setiembre de 2009.

Parque de Salida Previo CH 0 (Parque de Servicio)
Con el orden de partida 1 tripulación sale      10:00 hs.
LARGADA DÍA 1                                   10:40 hs.
Segunda reunión de Comisarios Deportivos        19:30 hs.
Publicación de los resultados extraoficiales    20:00 hs.
________________________________________________________



Domingo 27 de Setiembre de 2009
Parque de salida previo CH 9 e

Con el orden de partida 1 tripulación sale          09:00 hs
LARGADA DÍA 2                                       10:27 hs.
Publicación de resultados extraoficiales finales    16:50 hs.
Rampa de Ganadores                                  17:00 hs.
Técnica Final                                       17:30 hs.
Tercera reunión de Comisarios                       20:00 hs




Art. 8 - FORMATO
Número de días:                              2
Distancia total de la competencia            469.95 Km.
Número de Pruebas Especiales (P.E.)          15
Distancia total de las P.E.                  157.50 Km.
Número de sectores:                          38
Tipo de superficies de las PE.               Balasto

Art. 9 - SOLICITUD DE INSCRIPCIONES
Según lo establecido en el Art. 4 del reglamento General 2009.
Toda persona que desee participar en la sexta fecha del Campeonato
Nacional de Rally, denominado “Rally de Treinta y Tres” “Gran Premio
Gonzalo”Gonchi” Rodríguez”, deberá enviar a la secretaría del Club, Juan
Paullier 1244, teléfono 400.5764 o Tel-fax 408-7534, en Montevideo-
Uruguay, una solicitud de inscripción debidamente completada hasta el
miércoles 23 de Setiembre de 2009 hora 20:00.

Art. 10 – RECONOCIMIENTOS
El reconocimiento de las pruebas especiales será el viernes 25 de Setiembre
en el horario establecido en el Art. 7.

                                       5
Los caminos de las P.E. estarán abiertos al tránsito vehicular y
peatonal, como es habitual, los caminos de las pruebas especiales
transcurren por zonas pobladas. Se recomienda y solicita a todas las
tripulaciones realizar el reconocimiento con la mayor precaución
posible y respetando en todo momento el Reglamento Nacional de
Tránsito.

Art. 11 - VERIFICACION ADMINISTRATIVA Y TECNICA PREVIA
11.1 ADMINISTRATIVA:
El viernes 25 de Setiembre se realizará la verificación Administrativa en la
sede del Hotel Treinta y Tres ubicado en la calle Lavalleja 688, en el
horario indicado en el Art. 7. Las tripulaciones deberán presentar la
documentación correspondiente (Licencias, Ficha Médica, etc.) y Seguro
contra Terceros del vehículo a utilizar en los reconocimientos.

11.2     SOLIDARIDAD:
En el acto de Verificación Administrativa, los participantes deberán entregar
en la Secretaria de la Prueba 5 Kg. de alimentos no perecederos por auto, o
su defecto la suma de $200 (doscientos pesos), para ser donados a una
escuela rural del departamento o similar.

11.3    TECNICA PREVIA:
Los vehículos participantes deberán presentarse en el taller Automecánica
Francesa ubicado en la calle Simón del Pino 1573 en el horario que se
establece según la categoría del vehículo:

Cat N4 y Clase 7:          15:30 – 16:15
Cat A6 y N2:               16:15 – 17:00
Cat N1 y Gol 305:          17:00 – 17:30

Art. 12 - RAMPA PREVIA
La largada Promocional deberá ser efectuada con la vestimenta a utilizar
durante la competencia, excepto el casco y de ser posible la tripulación
deberá descender del vehículo; esta vestimenta podrá ser sustituida por una
promocional del sponsor o el equipo al que pertenece.
Los vehículos quedarán liberados luego de la Rampa Previa el viernes 25 de
Setiembre.-
Las tripulaciones que no se presenten a la Rampa Previa o no lo hagan
con la vestimenta antes mencionada y no tengan una debida justificación
para la Organización, serán pasibles de una penalización a criterio de los
Comisarios Deportivos.




                                       6
Art. 13 - DESARROLLO DE LA PRUEBA

13.1 - RECORRIDO DE LA PRUEBA
Será el indicado en el Libro de Ruta correspondiente a esta competencia.

13.2 -  PARQUE CERRADO
SABADO 26 de Setiembre de 2009:
En Parque del Río Olimar.

Art. 14 - NUMERACIÓN Y ORDEN DE LARGADA

14.1    La numeración se otorgará de acuerdo a lo establecido en el Art. 8
del Reglamento General 2009.

14.2     Para todos los participantes clasificados, el orden de largada del día
siguiente será determinado por la clasificación general del día anterior.


Art. 15 - PROCEDIMIENTO DE LARGADA y LLEGADA

15.1 - Las Pruebas Especiales serán largadas por medio de relojes
electrónicos de cuenta regresiva en los últimos 30 segundos y encendido de
luz verde en el display, el adelantamiento quedará registrado en un reloj
impresor que recibe la señal de una barrera infrarroja. Con respecto a la
llegada será tomado por una barrera infrarroja que le envía la orden a un reloj
impresor. En caso de falla de los equipos electrónicos, la Organización se
reserva el derecho a realizar los procedimientos manuales de estilo.

15.2 - El intervalo de largada entre auto y auto, será de (dos minutos); el
Colegio de Comisarios Deportivos podrán determinar que luego de la
posición veinte el intervalo entre auto y auto sea de un minuto pudiendo
también reordenar las tripulaciones para definir el Orden de Largada de la
misma (Art. 8.2 del Reglamento General CODASUR). Queda librado al
criterio del Colegio de Comisarios Deportivos en cada caso particular, si el
participante justifica con su actuación o antecedentes el hecho de ser
mejorado en su Orden de Largada.

Art. 17 - CIRCULACIÓN, REPARACIÓN Y COMBUSTIBLE

17.1      Queda absolutamente prohibida en cualquier circunstancia la
circulación en sentido contrario a la dirección del Rally en los tramos de
Prueba Especial.

17.2     ASISTENCIA
Correspondientes a la fecha en los sectores que se indican:
Asistencia autorizada Sectores: 6, 13, 20, 22, 27y 33.-

                                       7
Asistencias prohibidas en el resto del recorrido.

17.2.1 ASISTENCIA PERMITIDA
La asistencia por personas que no sean miembros de la tripulación se
encuentra autorizada únicamente en los sitios indicados como Parques de
Asistencia.

17.2.2 ASISTENCIA PROHIBIDA - DEFINICIÓN
De acuerdo al Art. 12.2 del Reglamento General Codasur.

17.3 VEHÍCULOS DE AUXILIO ADMITIDOS EN LOS PARQUES DE
ASISTENCIA
No más de UN VEHICULO de servicio por coche inscripto pueden oficiar
como auxilio durante el rally.-
Este vehículo estará claramente identificado por medio de placas emitidas
por el organizador. Cualquier infracción puede derivar en la exclusión del
vehículo asistido por parte de los Comisarios.
Los "motorhome" y los "management" serán listados separadamente.
En caso que una tripulación abandone, los vehículos que asisten a esa
tripulación pueden asistir a otras tripulaciones.

17.4    REABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE
El reabastecimiento de combustible estará autorizado únicamente en el lugar
que le corresponde dentro del Parque de Asistencia o lugar que la
organización especifique como autorizado.

Art. 18 - ENTREGA DE RESULTADOS FINALES Y PREMIOS

18.1 - La Ceremonia de Entrega de Premios será realizada de acuerdo a la
Cronología estipulada en el Art. 7.

18.2 - Se otorgarán trofeos al ganador de la Clasificación General Final de la
Prueba, piloto y navegante.

18.3 - Se otorgarán también trofeos a los tres primeros clasificados en cada
Grupo y Clase Cúbica, piloto y navegante.


Art. 19 - VERIFICACION TECNICA FINAL
Durante el Parque Cerrado Final se determinarán los vehículos que deberán
presentarse a la Revisación Técnica Final, a la que serán conducidos en
caravana encabezada por vehículos oficiales de la prueba.
En caso de ser necesario culminar la Revisación Técnica final en
Montevideo, los autos serán depositados en el Automóvil Club del Uruguay
en su sede central de la calle Colonia esquina Yi.-



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3.      Penalizaciones

Art. 20 - Todas las infracciones serán publicadas en el tablero oficial de
informaciones y remitidas a los Comisarios en su primera reunión para su
deliberación y posible sanción. Además, se les solicita a los Comisarios
considerar la aplicación de más penalidades bajo el Art. 152 y 153 del
Código, y dependiendo de la gravedad de la ofensa, se podrá reportar los
competidores involucrados a la FUAD, por posibles sanciones más severas.
En cualquier caso los Organizadores están obligados a enviar a la FUAD los
nombres de cada competidor, piloto y/o navegante, que haya cometido una
infracción, con el propósito de monitorear a los infractores reincidentes.

20.1 RECONOCIMIENTOS
Durante el reconocimiento, la velocidad máxima permitida es de 90 Km./h en
las pruebas especiales, a menos que un límite de velocidad menor esté
indicado en las señales de tránsito o en instrucciones escritas en el libro de
ruta (o en boletines). Deberán respetarse la totalidad de las
Reglamentaciones de Circulación Vehicular vigentes.

20.2 PENALIZACIONES POR ADELANTO
No penalizan adelanto únicamente los siguientes Controles Horarios:
Día 1:          CH 9 d
Día 2:          CH 15 a

20.3 ATRASOS MÁXIMOS
El atraso máximo permitido para cada sector es de 15' (15 minutos); mientras
que el atraso máximo por Día será de 30 ' (30 minutos).

20.4 PENALIZACIÓN POR FALSA LARGADA
La penalización por falsa largada tendrá la siguiente escala de
penalizaciones:

PRIMERA FALTA:                      10 segundos
SEGUNDA FALTA:                        1 minuto
TERCERA FALTA:                        3 minutos
CUARTA FALTA:             a criterio de los Comisarios Deportivos

20.5    CHICANAS
Las chicanas estarán delimitadas por piques.
Los que sean golpeados y se caigan, quiebren o arranquen motivarán
penalizaciones para las tripulaciones que lo hayan provocado, aunque se
detengan y realicen el recorrido correcto.

Escala de penalizaciones:
5 segundos cada pique primera chicana embestida.
10 segundos cada pique segunda chicana embestida.

                                      9
20 segundos cada pique tercera chicana embestida.
Se mantiene la escala de aumento de penalización en faltas sucesivas. Estas
penalizaciones son por Día.-

20.6 El desvío del recorrido indicado en el Libro de Ruta podrá ser
sancionado con hasta la exclusión de la prueba, a criterio de los Comisarios
Deportivos.



4.       Relacionamiento

Art. 21 - INDICADOR OFICIAL DE CLASIFICACIONES
El indicador oficial de las clasificaciones, al fin del Día 1 y Día 2 se
encontrará en la Dirección de la Prueba y Centro de cómputos, ubicado junto
al Parque de Servicio. (Sábado “El Convoy”, Domingo “Parque Río Olimar”).-

Art. 22 - HORA OFICIAL
Será la de la Dirección de la Prueba, a la que se ajustarán todos los relojes
del Equipo de Control.

Art. 23 - INFORMACION A LAS TRIPULACIONES
Las tripulaciones oficialmente inscriptas deberán permanecer en contacto
con la Secretaría de la Prueba a los efectos de ser informadas sobre la
clasificación al finalizar del Día 1 y cualquier Anexo o suplemento al presente
reglamento.

5.       Obligaciones

Art. 24 - OBLIGACIONES DE LOS PARTICIPANTES

24.1 - EQUIPAMIENTO
Será obligatorio el uso de equipamiento anti-flama y cinturones en todo
el recorrido. Adicionalmente en todos los sectores denominados Pruebas
Especiales y Súper Especiales deberán usar casco ambos
integrantes de la tripulación y el piloto guantes,
La tripulación que no de cumplimiento a estas disposiciones podrá ser
sancionada con pena que puede llegar hasta la exclusión.
En aplicación del Art. 7 del Reglamento Técnico Mecánico y el Art. 4.6
del Reglamento General 2009, se exigirá la presentación de los
elementos de seguridad que se mencionan en la Revisación Técnica
previa.-
El no cumplimiento del chequeo de estos elementos en la Técnica
Previa podrá ameritar la no autorización a participar de la competencia.-




                                      10
24.2     ESPIROMETRIA
De acuerdo a comunicación recibida por la FUAD y la Dirección de Deportes
del Ministerio de Turismo y Deporte, con fecha 09/09/2003, los Pilotos y
Navegantes deberán aceptar el control de alcohol y antidoping si así se
dispone.

24.3       REENGANCHE
En el caso de abandonar la competencia el Día 1 y de tener intenciones de
reenganchar para el Día 2, el Concurrente y/o Piloto deberá manifestarlo
según Art. 14 del Reglamento General, utilizando el formulario suministrado
en la última página de este reglamento.




Art. 25 -PLACAS Y ESPACIOS RESERVADOS PARA EL ORGANIZADOR


25.1 PLACAS IDENTIFICATORIAS
Una placa identificadora del Rally de 0.31 x 0.15 mts. podrá ser entregada
por el organizador y deberá colocarse sobre el espolón y/o capot, del
vehículo.

25.2 INSCRIPCIONES REQUERIDAS
Además de un número identificador y propaganda oficial, se deberán colocar
los escudos que entregará el organizador del C.U.R. y ACU. según dibujo.
Deberán reservarse las puertas que correspondan, a los efectos de su
correcta ubicación, según el Art. 10.3 (Disposiciones Generales CODASUR)
El número identificador de mayor tamaño será colocado en los vidrios
laterales traseros.

25.3 Queda expresamente prohibido, bajo pena que puede llegar hasta la
exclusión, recortar la publicidad obligatoria del Organizador, aún cuando sea
colocada en otro lugar del vehículo (Art. 9.4 del reglamento General
CODASUR).




                                     11
25.4 PLACAS DE MATRÍCULA
Todos los automóviles deberán llevar los números y/o letras de matrícula
delantera y/o trasera en lugar visible y reglamentario, de acuerdo a la
Ordenanza Nacional y/o Municipal de Tránsito.

25.5 IDENTIFICACIÓN DE LA TRIPULACIÓN
El apellido del piloto y navegante debe presentarse con su bandera nacional
según la nacionalidad de su pasaporte, junto al número de competición en
ambas ventanas traseras. El apellido solamente debe presentarse:
en helvética con la primera letra del nombre en mayúscula y las demás
en minúscula, de color blanco sobre un fondo despejado, con hasta 10 cm de
alto y un ancho de trazo de 1.5 cm.
Además el apellido del piloto y copiloto con sus banderas nacionales,
deben figurar en ambos guardabarros delanteros del auto, de acuerdo a las
prescripciones generales para los Campeonatos FIA y CODASUR (Art. 7.3) y
Reglamento General 2009 (Art. 4.15).

Art. 26 - FICHAS DE HOMOLOGACIÓN
Todo modelo de vehículo homologado por la FIA y/o CODASUR, será objeto
de una ficha descriptiva llamada ficha de homologación, en la que estarán
todas las características que permiten identificar a dicho modelo.
Según el grupo en el que el participante compita, los límites de las
modificaciones autorizadas en competiciones internacionales con relación a
esta serie, están indicadas en el ANEXO J.



                                    12
La presentación de las fichas en las verificaciones y/o antes de la
salida, podrá ser exigida por los organizadores que están en el derecho
de rehusar la participación del concursante en caso de no presentación.
En lo que se refiere a vehículos de Producción (GRUPO N), además de
la ficha específica para este grupo, debe presentarse igualmente la ficha
de vehículos de turismo (GRUPO A).
En el caso de que durante la comparación de un modelo de vehículo con su
ficha de homologación apareciera cualquier duda, los comisarios técnicos
deberán recurrir al manual de entrenamiento editado para el uso de los
concesionarios de la marca, o bien, el catálogo general en el que aparece el
listado de piezas de recambio.
En caso de que esta documentación no fuera suficientemente precisa, será
posible efectuar verificaciones directas por comparación con una pieza
idéntica, disponible en un concesionario.
Es deber del concursante, proveerse de la ficha de homologación de su
vehículo en su ADN y/o Club Uruguayo de Rally.




6.      Varios

Art. 27 – SEGUROS

27.1     Los derechos de inscripción comprenden la prima de seguro que
garantiza la responsabilidad civil del concurrente respecto a terceros
(siempre y cuando el tercero no sea otro concurrente, o indicado como
integrante de la organización, hasta un valor global de U$S 150.000 (dólares
americanos Ciento cincuenta Mil)
El seguro tendrá vigencia desde el momento de la salida desde el CH 0
hasta el fin de la prueba el día 2 en la entrada al Parque Cerrado final. En
caso de abandono, exclusión o puesta fuera de carrera, la cobertura del
seguro se extinguirá automáticamente en ese momento. En caso de
abandono, exclusión o puesta fuera de carrera, se extinguirá la cobertura del
seguro automáticamente en ese momento.

27.2     Los automóviles de asistencia, aún siendo portadores de placas
específicas emitidas por el organizador, no pueden en ningún caso ser
considerados como participando oficialmente de la prueba.

Por consiguiente no se encuentran cubiertos por seguro alguno, siendo todo
daño causado de exclusiva responsabilidad del propietario.




                                    13
27.3     El organizador y el Comité de Organización no se hacen
responsables, sea cual fuere el caso, de accidentes que pudieran ocurrir o
ser causados por cualquier competidor y/o automóvil de competición
participante durante el desarrollo del Rally.

27.4    Los participantes que no abonen derechos de inscripción por
decisión del organizador, deberán abonar la correspondiente prima del
seguro cuyo monto es de U$S 50 (Dólares americanos cincuenta) por cada
coche.

Art. 28 - MODIFICACIONES, INTERPRETACIONES Y ANEXOS o
BOLETINES DEL REGLAMENTO

Según lo establecido en el Art. 7 del Reglamento General 2009.

28.1     Los Directores de la Prueba serán los encargados de la aplicación
del presente Reglamento y de sus disposiciones, durante el desarrollo de la
prueba.-

28.2     El Comité de Organización se reserva el derecho de modificar las
disposiciones del presente Reglamento en conformidad con el Art. 66 del
Código Deportivo Internacional.-

28.3     Los Comisarios Deportivos están facultados para tomar una decisión
en todo caso no previsto por el presente Reglamento, Art. 141 del C. D. I.

28.4      Todas las eventuales modificaciones o anexos reglamentarios serán
anunciados por medio de boletines fechados y numerados, que formarán
parte integrante del presente Reglamento.
Dichos boletines serán exhibidos en la Secretaría de la Prueba antes y
durante el transcurso de la misma.
Igualmente serán comunicados en forma directa a los participantes y estos
deberán acusar recibo mediante firma, salvo en caso de imposibilidad
material durante el desarrollo de la Prueba.

28.5      Todo reclamo sobre la aplicación y/o interpretación del presente
Reglamento será comunicada al Colegio de Comisarios Deportivos que
tienen el exclusivo poder de decisión (Art. 171 y siguientes del CDI).

28.6    Para la exacta interpretación de este texto serán admitidas las
palabras:
a) CONCURRENTE: utilizada para personas físicas o jurídicas.
b) TRIPULACIÓN: ya sea primer o segundo conductor.

28.7    El primer conductor asume la responsabilidad del concurrente
cuando éste último no está a bordo del auto, o en su ausencia.

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Art. 29 - CASOS NO PREVISTOS

Todos los casos no previstos en el presente Reglamento, los
Reglamentos citados anteriormente y sus anexos, serán resueltos por los
Comisarios Deportivos en acuerdo con los Directores de la Prueba.

                    -----------------------------




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          RALLY DE TREINTA Y TRES
                                  26 de setiembre de 2009


Sr. Director de la Prueba:


Ponemos en su conocimiento nuestras intenciones
de participar en el Día 2 de la fecha, de acuerdo al
Art. 14. del Reglamento General 2009



AUTO NÚMERO:



PILOTO:                                              .



NAVEGANTE:                                               .




                                              .
    FIRMA




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