??? ????????????? ???????? ????? agip f1 rotra mp 80w by 67nMlIE

VIEWS: 17 PAGES: 9

									                   ИНСТРУКЦИЯ

по эксплуатации мотоблока фирмы GRILLO модель G55
                            Значение предупреждающих наклеек (стр.2).
1) Перед началом работы внимательно прочтите инструкцию.
2) Нельзя трогать горячие детали двигателя.
3) Выхлопные газы двигателя могут вызвать отравления или смерть. Если необходимо работать в
   закрытом помещении, то используйте выводящую выхлопную трубу для удаления выхлопных
   газов. Всегда старайтесь работать в хорошо вентилируемом помещении.
4) Внимание! Никогда не старайтесь дотронуться до вращающихся шкивов или ремней. Они могут
   быть очень опасны. Нельзя ремонтировать при работающем двигателе.
5) Не перекачивайте колеса. Взрывающаяся шина может сорваться с диска, что может привести к
   повреждениям или смерти.
6) Острая деталь. Держите руки и ступни подальше, нельзя чистить оборудование при работающем
   двигателе.
7) Аккуратно заправляйте двигатель топливом, т.к. оно легко воспламеняемо: нельзя заправлять
   топливом при курении, вблизи открытого огня или искры, при работающем двигателе. Заглушите
   двигатель.
8) Внимание! Вращающиеся шестерни, держите руки и ноги подальше. Нельзя чистить
   оборудование при работающем двигателе.

   Спецификация G55 (стр.52).
   1) рычаг газа
   2) рычаг сцепления
   3) рукоятка стартера
   4) регулятор натяжения троса сцепления
   5) крышка топливного бака
   6) рычаг переключения передач
   7) рычаг включения задней передачи
   8) рычаг регулировки рукояток по вертикали
   9) рычаг ВОМ
   10) рычаг регулировки рукояток по горизонтали
   11) воздушный фильтр
   12) кнопка остановки двигателя

   Положение рычага фиксации навесного оборудования (стр.53).
   Данный рычаг имеет два положения:
   1) СВОБОДНОЕ: для снятия и навешивания навесного оборудования;
   2) БЛОКИРОВАННОЕ: навесное оборудование зафиксировано.

   Внимание! Перед запуском двигателя внимательно прочтите инструкцию.
                              Правила техники безопасности.
    Мы рекомендуем Вам внимательно прочитать следующие предостережения перед началом
работы. Неправильная эксплуатация машины и навесного оборудования может привести к их
поломке; во избежание этого рекомендуем внимательно прочитать данную инструкцию.
1) Внимательно прочтите инструкцию полностью, перед запуском машины.
2) Обратите особое внимание на предупреждающие знаки.
3) Вращающиеся фрезы очень опасны: нельзя класть руки или ступни под фрезу.
4) Прежде, чем допустить кого-либо работать на машине необходимо его проинформировать о
   мерах безопасности и порядке эксплуатации машины.
5) Перед запуском двигателя убедитесь в том, что никого нет в рабочей зоне, особенно детей.
6) Нельзя использовать машину, если Вы утомлены или выпили алкоголь.
7) Перед началом работы проверьте рабочую зону на наличие камней, палок или других инородных
   тел, которые могут привести к повреждению машины или опасно вылететь на некоторое
   расстояние во время работы.
8) Перед началом работы наденьте подходящую одежду, перчатки, тяжелую обувь и защитные
   очки.
9) Нельзя использовать мотоблок на крутых склонах, т.к. он может опрокинуться.
10) Нельзя допускать до управления машиной людей младше 16 лет.
11) Нельзя включать задний ход при высоких оборотах двигателя.
12) Опасно резко переключать рычаги при максимальных оборотах коленчатого вала двигателя.
13) Нельзя запускать двигатель внутри помещения, т.к. выхлопные газы очень ядовиты.
14) Всегда глушите двигатель перед дозаправкой, при этом избегайте искр и открытого огня. Не
    курите!
15) Избегайте разлива топлива. Если Вы его уже разлили, обязательно вытрите насухо перед
    запуском двигателя.
16) Нельзя вмешиваться или отключать устройства безопасности.
17) Нельзя производить регулировки или чистку при работающем двигателе.
18) Нельзя проводить какие-либо проверки при работающем двигателе.
19) Оператор всегда несёт ответственность за повреждения или поломку.
20) Любое неправильное использование машины освобождает производителя от ответственности.
21) Неисправные или сломанные ножи фрез должны быть заменены.
22) Всегда используйте оригинальные запчасти Grillo.
23) Перед началом работы убедитесь, что все устройства безопасности в рабочем состоянии. Нельзя
    вмешиваться или отключать данные устройства.
24) Перед началом работы убедитесь, что все болты и гайки, крепящие фрезы, плотно затянуты.
25) Все защитные установки (кожухи, брызговики и т.д.) должны быть на своих местах во время
    работы.
26) Нельзя очищать фрезу при работающем двигателе.
27) Нельзя работать на машине босиком.

                  Идентификация и послепродажное обслуживание.
    Серийный номер машины выбит на табличке, которая находится на левой стороне шасси, а также
на табличке редуктора.
    Всегда называйте серийный номер при заказе запчастей.

                                 Технические характеристики.
   Типы двигателей:
   ACME A220W
   INTERMOTOR LGA225

   Мотоблок:
   Сцепление: сухое, ручное
   Редуктор: 5 передач в прямом направлении (работа с фрезой) (3 вперёд + 2 назад).
   4 передачи в обратном направлении (повернув рукоятки на 180) 2 вперёд + 2 назад.
                          Карта скоростей при 3600 об/мин двигателя, км/ч:
                        Передача              Скорость при использовании колёс
                                                            4.00-8
                            I                                 1,1
                           II                                 2,6
                           III                               11,4
                      I задний ход                            1,1
                      II задний ход                           2,6

   ВОМ: независим от редуктора; 965 об/мин при 3600 об/мин коленвала двигателя
   Колёса: 4.00-8 – 16-6.50/8
   Фреза (роторный культиватор): стандартная 58 см, регулируется от 37 до 50 см
   Рукоятки: регулируются по горизонтали и вертикали, также разворачиваются на 180
   Колея: внешние размеры:
   С колёсами 4.00-8 – 43 см
    С широкими грунтозацепами 36 - 44 см
    С узкими грунтозацепами 28 см
    Навесное оборудование: фреза, сенокосилка, снегоуборщик, плуг, окучник, газонокосилка,
травоизмельчитель, ездовой модуль, насос опрыскивающий, прицеп, опорное колесо фрезы, сцепное
устройство, цистерна установленная на прицеп, утяжелители колёс, грунтозацепы, прицеп-тележка.

                                 Инструкция по эксплуатации.
   Перед запуском двигателя проверьте следующее:
   - уровень масла в двигателе (рис.5) и в редукторе; крышка проверки уровня масла находиться
      на верхнем кожухе (рис.6); уровень масла должен быть между двумя рисками;
   - все болты и гайки затянуты, особенно крепящие навесное оборудование;
   - все рычаги находятся в нейтральном положении;
   - воздушный фильтр (с масляной ванной) чистый и уровень масла нормальный (рис.7А).
      Внимание: нельзя продувать картридж воздушного фильтра сжатым воздухом; если он
      загрязнён, замените его;
   - есть лёгкое провисание троса сцепления (рис.8);
   - уровень масла в редукторе фрезы;
   - заполните топливный бак с помощью воронки с мелким фильтром.

                                  Запуск бензинового двигателя.
    Откройте топливный краник, поставьте рычаг дроссельной заслонки в среднее положение и,
если двигатель холодный, закройте воздушную заслонку карбюратора. Запустите двигатель, плавно,
но интенсивно потяните за рукоятку стартера (рис.4А №6). Как только двигатель завелся, откройте
воздушную заслонку (бензиновый двигатель) и увеличьте обороты двигателя. Дайте двигателю
прогреться в течение нескольких минут перед началом работы.

                                        Запуск мотоблока.
    Установите рычаг переключения передач в нужное положение. Если передача не включается
сразу, то несколько раз выжмите сцепление. Затем медленно отпустите рычаг сцепления до тех пор,
пока мотоблок не поедет.

                                       Начало работы.
    Включите ВОМ (рис.3 №9), слегка выжмите рычаг сцепления. Увеличьте обороты двигателя и
отпустите рычаг сцепления.

                                      Окончание работы.
    После окончания работы необходимо сделать следующее: остановить двигатель, нажать кнопку,
поставить рычаги ВОМ и переключения передач в нейтральное положение и отпустить рукоятки.

                                         Проблемный запуск.
    Ниже перечислены возможные неисправности, возникающие во время эксплуатации мотоблока,
которые оператор может устранить своими силами.
    1) если не запускается бензиновый двигатель, проверьте следующее:
    - топливный бак, по крайней мере, наполовину полон;
    - топливный краник в положении открыто;
    - воздушная заслонка закрыта (когда двигатель холодный);
    - топливо поступает в карбюратор;
    - клапан в крышке топливного бака не засорён;
    - мелкий фильтр впускного отверстия карбюратора чистый;
    - свеча зажигания выдаёт искру. Для того, чтобы это проверить, выкрутите свечу зажигания,
    подсоедините её к электрическому проводу, дотроньтесь металлической стороной свечи до
    массы двигателя и проверните шкив двигателя, как будто Вы его заводите. Если нет искры
    между электродами, то проверьте соединение кабеля и свечного колпачка; если всё равно нет
    искры, то замените свечу зажигания. Если после замены свечи искры всё равно нет, это означает,
    что есть проблемы с электрической системой: соединения, конденсатор, катушка или в каком-
    либо другом компоненте системы. Обратитесь в сервисный центр.
               Мероприятия при длительном не использовании машины.
   В случае, когда машина не эксплуатируется в течение длительного периода времени
   рекомендованы следующие мероприятия:
   - полностью осушите топливный бак и карбюратор;
   - слейте масло из двигателя;
   - смажьте цилиндр, добавив столовую ложку масла AGIP SAE20 через отверстие установки
      свечи зажигания и затем провернув шкив двигателя несколько раз вручную. В случае с
      дизельным двигателем, открутите форсунку, открутив два болта, которые крепят её к головке
      двигателя, затем влейте немного масла через отверстие;
   - очистите двигатель и машину основательно. Смажьте механизм поворота рукояток.

                                  Обслуживание и смазки.
   Правильное обслуживание и смазывание помогут сохранить Вашу машину в прекрасном
   рабочем состоянии. Используйте масла фирмы AGIP.

   Двигатель.
   Следуйте инструкциям, данным в этой инструкции.

    Как правило, рекомендуется проверять уровень масла каждые 4 часа работы и менять каждые 50
часов. Всегда используйте AGIP SUPER 15W/40. Проверяйте уровень масла в масляной ванне
воздушного фильтра каждые 8 часов работы или чаще, если работаете в условиях большой
запылённости. Заливайте масло той же марки, что и в двигатель (см. инструкцию по двигателю). В
версиях с воздушным фильтром сухого типа заменяйте картридж, если он засорён (нельзя чистить
сжатым воздухом).

    Редуктор.
    Проверяйте уровень масла каждые 50 часов работы, установив мотоблок в горизонтальное
положение, сняв крышку и проверив, что уровень масла находиться между двумя рисками. При
необходимости добавьте масло AGIP F1 ROTRA MP 80W/90. Производите замену масла каждый год.

    Роторный культиватор (фреза).
    Проверяйте уровень масла каждые 50 часов работы, сняв крышку; масло должно почти
полностью заполнять кожух фрезы. При необходимости добавьте масло той же марки, что и в
редуктор.

   Советы для правильной эксплуатации:
   1) Важно! Всегда используйте сцепление для переключения передач вперёд и назад.
   2) Не допускайте, чтобы сцепление не работало в течение длительного времени.
   3) Следите за тем, чтобы механизм поворота рукояток был всегда чистым и хорошо смазанным.
   4) Нельзя применять силу, когда передача не включается; несколько раз слегка выжмите
      сцепление.
   5) Нельзя перенапрягать двигатель: если пошёл сизый дым из выхлопной трубы, то двигатель
      работает с трудом и необходимо немедленно его заглушить.
   6) При культивации тяжелой почвы необходимо ее обрабатывать в несколько проходов
      заглубляя фрезу на 3-5 см каждый раз.
   7) Нельзя работать при полностью закрытой воздушной заслонке.
   8) Первые дни работы двигателя являются обкаточными, поэтому не нагружайте двигатель и не
      перегревайте его периодически давайте ему остыть.
   10)Проверьте давление в колёсах.
   11)При присоединении навесного оборудования (фрезы) позаботьтесь о том, чтобы не повредить
   центрирующее устройство (см. «Навесное оборудование»).

   Мы рекомендуем иметь следующие запчасти под рукой.
   Для мотоблока:
   - 2 троса привода дроссельной заслонки
   - 2 троса сцепления
   - 1 рычаг дроссельной заслонки
   - 1 рычаг сцепления
   - 5 правосторонних ножей фрезы с болтами
   - 5 левосторонних ножей фрезы с болтами
   Для сенокосилки:
   - 5 пальцев
   - 3 ножа
   - 10 гвоздей для одиночных ножей
   - 1 набор ножей
   - 10 болтов для пальцев
   - 2 втулки для ножей

   Запчасти.
   Всегда используйте только оригинальные запчасти.
   Всегда называйте серийный номер мотоблока и код требуемой запчасти при заказе.

                                       Окончание сезона.
   Аккуратно очистите машину, замените масло в двигателе, редукторе и в редукторе фрезы.
Почистите воздушный фильтр.
   Наточите и смажьте ножи, замените их при необходимости.
   Если какие-либо детали были сломаны и болты утеряны во время работы, сейчас самое время
привести всё в порядок.
   Поставьте две планки под колёса.
   Нельзя хранить машину в клетках для животных или рядом с химическими удобрениями, т.к. это
может стать причиной возникновения ржавчины.

                                   Навесное оборудование.
    Роторный культиватор.
    Роторный культиватор используется для измельчения верхнего слоя земли и в то же время для
удаления сорняков.
    Культивирование необходимо проводить на первой передаче, если почва тяжёлая и жёсткая или
на второй передаче, – если мягкая и песчаная.
    Глубину обработки можно регулировать поднятием или опусканием центрального ножа
(сошника), находящегося под роторным культиватором. В то же время можно изменить положение
кожуха фрезы. Поднимая нож (сошник) увеличивается глубина обработки. Начинать работу
необходимо при ноже (сошнике) находящемся в самом нижнем положении, и затем поднимите его,
как только достигнете нужной глубины.
    Запомните! На тяжёлых почвах машина может прыгать вперёд. В этом случае заглубите
центральный нож (сошник) и поставьте его в третье отверстие. Проверьте, что ножи
установлены правильно (см. рис.9).

    Регулируемый окучник.
    Данное навесное оборудование специально спроектировано для нарезания борозд для посева и
орошения. Он навешивается как плуг или фреза на фланец, находящийся сзади редуктора. Ширина
окучника регулируется с минимальной 10 см до максимальной 30 см с помощью изменения
положения двух крыльев. Глубина обработки изменяется от 10 до 20 см. При работе на тяжёлых
почвах необходимо перед окучиванием обработать почву фрезами. Для достижения необходимого
результата необходимо использовать колёса 5.00-12 и при необходимости утяжелители на колёса, что
увеличит сцепление (рис.10).
    Комбинированный окучник.
    Данный окучник устанавливается за фрезой и работает вместе с ней. Окучник предназначен для
нарезки борозд для орошения и посева (рис.11).

   Сенокосилка.
     Сенокосилка, которую можно присоединить к мотоблоку, имеет боковое или центральное
управление. Регулирование по высоте и ширине позволяет косить на маленьких территориях, в то же
время не надо тратиться на отдельный двигатель, т.к. данный мотоблок можно использовать со
многими видами навесного оборудования в течение всего года.
     Сенокосилка устанавливается вместо фрезы. Рукоятки мотоблока необходимо повернуть на 180.
Прежде, чем повернуть рукоятки необходимо включить передачу и затем отсоединить тяги. После
поворота снова установить тяги на место.
     Теперь, когда рукоятки повёрнуты, можно включать все передачи, кроме самой высокой, т.к. это
может быть опасно.
     Обслуживание: смазывайте перекрестие штифтов каждые 8 часов работы через смазочный
штуцер на колеблющемся кривошипе. Смазывайте втулку колебания сенокосилки каждые 50 часов
через тавотницу под защитой кривошипа.
     Режущие ножи должны быть правильно отрегулированы. Они не должны быть плотно затянуты
так, чтобы блокировали ножи, должен быть зазор между ними. Для регулирования режущих пластин
в двух направлениях ослабьте болты (рис.12-13) и отрегулируйте давящий болт. Режущие пластины
необходимо заменить, если они повреждены или на них было произведено воздействие со стороны
ножей.
     Регулируйте зазор между пластинами и планкой, ослабив болт, фиксирующий давление пластин
на планку и передвиньте планку вперёд до тех пор, пока она не дотронется до балки крепления
режущих сегментов. Затем затяните давящую пластину.
     Для того, чтобы передвинуть пластину снимите L-образную муфту открутив два болта (рис.14
№3) и сдвиньте пластину. Не забудьте затянуть фиксирующие болты муфты после установки
пластины.
     Всегда используйте наточенные ножи: т.к. это уменьшит энергетические затраты на срез травы и
продлит жизнь мотоблока.
     Чистите сенокосилку после каждого рабочего дня, проверяйте, что болты затянуты.

    Снегоуборщик.
    Данное навесное оборудование спроектировано специально для этого мотоблока. Оно очень
удобно для уборки снега с тротуаров, дорожек и т.п. Снегоуборщик состоит из шнека, открытого
спереди, который вращается с большой скоростью, собирает снег и выбрасывает его через
направляющее сопло. Угол наклона направляющего сопла можно регулировать и тем самым
изменять направление и расстояние выброса снега в пределах 8 – 10 метров.
    Снегоуборщик прикрепляется к фланцу мотоблока с помощью двух гаек. Рукоятки необходимо
повернуть на 180 , для этого следуйте указаниям, данным в разделе «Сенокосилка».
    Ширина захвата снегоуборщика 60 см и убираемая глубина снега 30 см. Для лучшей уборки
снега используйте утяжелители колес.
    Две боковых «лыжи» необходимо отрегулировать так, чтобы они покрывали уровень земли
(асфальтовые дороги) или установите их выше, если земля неровная (рис.15).
    Обслуживание: после окончания работы удалите весь оставшийся снег из снегоуборщика, т.к.
он может замёрзнуть и заблокировать выбрасыватель. Проверяйте уровень масла в центральном
редукторе пары конических зубчатых передач, при необходимости добавьте масло AGIP F1 ROTRA
MP SAE 80W/90.

    Плуги.
    Плуги, спроектированные для данного мотоблока, специально разработаны для лучшего
вспахивания без переутомления оператора.
    Модели различны от одностороннего плуга до 180 разворотного. Последний особенно подходит
для движения вперёд или назад, для приготовления борозд под виноград или фруктовые деревья.
    Глубина обработки изменяется от 10 до 15 см.
    Рекомендуется также использовать грунтозацепы (рис.16).

    Газонокосилка.
    Газонокосилка (рис.18) спроектирована для обработки парков и садов больших размеров.
    Высокая мощность, ведущие колёса, рабочие передачи и задние передачи позволяют работать в
трудных условиях без переутомления оператора, и при этом экономя время.
    Газонокосилка присоединяется к фланцу с помощью двух гаек. Рукоятки необходимо повернуть
на 180; для этого следуйте инструкциям, данным в сенокосилке. Нож приводится посредством пары
конических шестерён и также оснащён механизмом отпускания (разблокировки) так, что сила
инерции не сможет дернуть машину вперёд, когда включено сцепление.
    Выброс срезанной травы осуществляется в одну из двух отверстий. Открытая решётка находится
слева по ходу мотоблока. Данную решётку можно частично закрывать так, что срезанная трава будет
собираться в валок и затем удалена. Если Вы не хотите накапливать траву, то откройте решётку, и
она сама будет удаляться оттуда. Вся трава будет несколько раз проходить через газонокосилку и
затем измельчённой возвращаться назад в почву. Плотно закройте решётку во время последней
обработки. Но, данная процедура возможна, только если трава не очень высокая. Высоту среза
можно регулировать с помощью изменения положения задних колёс, т.к. изменяется высота ножа.
    Также есть модели с травосборником.
    Обслуживание: следите, чтобы ножи были постоянно хорошо наточены: срез будет лучше, а на
двигатель не будут действовать перегрузки. Всегда плотно затягивайте фиксирующие болты, когда
устанавливаете нож. Всегда проверяйте две гайки, фиксирующие газонокосилку к мотоблоку.
    Проверяйте уровень масла в редукторе каждые 50 часов, сняв крышку, и убедившись что уровень
масла в пределах 50 мм от отверстия; при необходимости добавьте масло AGIP F1 ROTRA MP SAE
80W/90.
    Меняйте масло раз в год.

    Прицеп.
     Прицеп предназначен для небольших перевозок в пределах фермы. Им легко манипулировать,
он компактен и его можно быстро присоединить её к мотоблоку.
    Прицеп можно присоединить прямо к мотоблоку с помощью специальной балки (рис.18) не
снимая культиватора.

    Опрыскивающий насос.
    Данный насос присоединяется к фланцу мотоблока и включается посредством того же рычага,
что и роторный культиватор. Он очень удобен для садов и для опрыскивания интенсивного урожая
(рис.19).

    Утяжелители колёс.
    Они навешиваются с боку колёс и фиксируются теми же 4 гайками, что и сами колёса. Они
увеличивают вес машины и тем самым сцепные свойства, рекомендованы для использования с
плугом, регулирующимся окучником, а также с роторным культиватором и прицепом, если
требуются специальные показатели. Вес 10 кг каждый (рис.20).

    Изогнутая штанга.
    Изогнутая штанга предназначена для присоединения ездового модуля и прицепа без
необходимости снятия роторного культиватора. Данная штанга должна быть присоединена к крюку
мотоблока (рис.21).

    Опорное колесо роторного культиватора.
    Колесо очень удобно для транспортировки, т.к. благодаря нему роторный культиватор находится
вне земли и делает транспортировку более лёгкой и менее утомляемой (рис.22).


    Травоизмельчитель.
    Данное навесное оборудование предназначено для резки высокой травы и жестких стеблей на
относительно большие части. Ширина захвата ножа 50 см (рис.23).

    Расширители колёс.
    Они помогают увеличить колею мотоблока и тем самым, улучшить стабильность машины при
передвижении по холмам. Их необходимо устанавливать между колёсами и ступицей. Колея
увеличивается на 6 см с каждой стороны (рис.24).
    Широкие грунтозацепы.
    Грунтозацепы рекомендуется использовать при работе на тяжелых почвах с роторным
культиватором. Протектор грунтозацепов врезается в почву, создавая машине высокую
проходимость и предотвращая буксование (рис.25).
    Широкие грунтозацепы можно также использовать, когда простые колёса и тонкие грунтозацепы
пробуксовывают или проваливаются на сырой или только что культивированной почве.
Использование широких грунтозацепов рекомендовано только в таких случаях.
    Резиновые колёса рекомендованы; если не требуется специального сцепления, они обеспечат
эластичный буфер между машиной и почвой.
    Двойные колёса также возможны для этих колёс.

     Узкие грунтозацепы.
     Данные грунтозацепы предназначены для культивирования между растениями в узких бороздах,
т.к. колею можно уменьшить до 28 см. Рекомендуется использовать для видов растений, требующих
частого ухода (овощи, сахарная свёкла, цветы и лекарственные растения), где ширина колеи
мотоблока должна быть снижена до минимума (рис.26).

    Прицеп.
    Прицеп устанавливается на фланец мотоблока. Является самосвальным          и оборудован
реверсивными колесами для лучшей управляемости (рис.27).

								
To top