Impacto ambiental de las obras de ingenier�a - Download as PowerPoint by A6XLV7D7

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									               Impacto ambiental
        de las obras de ingeniería


    Obras hidráulicas en cauces fluviales:
estudio de casos y proyectos modificados




                               Prof. Álvarez-Campana
premios
obras hidráulicas: encauzamientos




      Marín, Pontevedra, España
obras hidráulicas: encauzamientos




               Rio Gafos, Pontevedra
obras hidráulicas: encauzamientos




             Vilagarcía, Pontevedra
obras hidráulicas: encauzamientos




       Rio Couso, Porriño, Pontevedra
el caso del proyecto del rio Mero
El papel necesario de la evaluación ambiental de
calidad como mejorador de intervenciones, o “nunca
es tarde si la dicha es buena”
    obras de encauzamiento: el caso del río Mero


CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO:

Objetivo principal: defensa contra inundaciones
Longitud de río afectado: 10 km
Tramo: presa de Cecebre a desembocadura
Redacción proyecto original: octubre 2002
Inicio de las obras: agosto 2003
Finalización: mayo 2007
Presupuesto total obras: 13.706.715,73 €
  PLANTA GENERAL DEL RIO MERO ENTRE LA PRESA DE CECEBRE Y SU
             DESEMBOCADURA EN LA RIA DE O BURGO




                      Modificación del
                      Azud de A Barcala




                           Tramo según proyecto constructivo




          La Telva

Valiñas




                     NORGASA          PONTE

                                                          PEIRAYO



                                          Tramo sujeto a las modificaciones
          tramo ejecutado según proyecto constructivo original, 2002




tramo ejecutado según proyecto constructivo modificado
               Sección tipo proyecto original

VEGETACION DE RIBERA


                                        EJE CAUCE ACTUAL




                                                                     M.D.
               M.I.


                                                                                             estado 0


                                                                                          LIMITE EXPROPIACION
LIMITE EXPROPIACION                                        EJE CAUCE MODIFICADO




                  M.I.                                                                                M.D.


                  ESCOLLERA PARA
                  PROTECCION DE BERMA                                             ESCOLLERA PARA PROTECCION DE
                                                                                  MARGENES
        Proyecto modificado: Bases de partida
• Mantener los caudales de cálculo
• En el tramo Cecebre-A Telva:
   – Respetar los meandros y el cauce natural del río
   – Realizar una limpieza del cauce (bajar la rugosidad),
     respetando la vegetación relevante
   – Eliminar los obstáculos artificiales, incluyendo los terraplenes
     de los puentes
   – Limitar la zona inundable con pequeñas motas con taludes muy
     tendidos
   – Sustituir los taludes por muretes de piedra si con ello se evitan
     afecciones a edificaciones
• En el tramo final (A Telva-A Barcala)
   – Sustituir los muros de hormigón por muros de escollera
   – Emplear este mismo material en la solución para el Valiñas
Sección tipo propuesta
proyecto base




                    estado 0




                proyecto modif.
                  MODIFICACIONES EN LOS MEANDROS




PLANTA PROYECTO
CONSTRUCTIVO




  PLANTA
  MODIFICADA                                       RIO
                                                   PLATAFORMA
                                                   INUNDABLE
                                                   REVEGETACION

                                                   CAMINO

                                                   TALUD
                   PROYECTO MODIFICADO
•     TRAMO CECEBRE-A TELVA
    –    Creación de motas de defensa contra inundaciones
    –    Sustitución de las estructuras existentes para garantizar el desagüe de la
         avenida de 500 años:
              – Puente de la LC-220 (vigas)
              – Puente de la Estación de Cambre (vigas)
              – Puente de Norgasa (mixto cajón metálico)
              – Puente de Meixigo (madera)
              – Traslado de puente medieval en Cela
              – Puente de Cela (mixto cajón metálico)
              – Puente de peiraio (mixto celosía de acero)
              – Puente de Galiñeiros (mixto celosía de acero)
•     TRAMO A TELVA-A BARCALA
    –    Rectificación en planta y perfil del cauce
    –    Escollera de protección en tramo A Telva-puente FFCC
    –    Muros de escollera en tramo puente FFCC- A Barcala
    –    Muros de escollera con pantalla de pilotes en algunas zonas
Sección tipo protección de márgenes
     Tramo Telva-puente FFCC
Sección tipo en arroyo Valiñas
Sección tipo motas
tratamiento pozos salientes

								
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