Hi?n nay C?ng Cam Ranh dang tri?n khai d?u tu x�y

Document Sample
Hi?n nay C?ng Cam Ranh dang tri?n khai d?u tu x�y Powered By Docstoc
					               MỘT SỐ DỰ ÁN ĐANG TRIỂN KHAI TẠI CAM RANH

1. Cầu 50.000DWT Cảng Cam Ranh:




                              Tàu đang nhận hàng tại Cảng Cam Ranh.

        Cảng Cam Ranh (Khánh Hòa) là cảng thương mại quốc tế nằm trong vịnh Cam Ranh - nơi hội
tụ những điều kiện tự nhiên rất thuận lợi cho việc phát triển cảng biển khi nằm gần đường bộ, đường
sắt, đường hàng không và đường hàng hải quốc tế. Từ khi đất nước mở cửa hội nhập, kinh tế khu vực
ngày càng khởi sắc, giao thương giữa Khánh Hòa và các tỉnh lân cận không ngừng mở rộng, Cảng Cam
Ranh ngày càng đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội (KT-XH) của
Khánh Hòa, là đầu mối giao thông đường biển quan trọng khu vực Nam Trung bộ và Tây Nguyên.
       Theo nội dung quy hoạch tại Quyết định số 2190/QĐ-TTg ngày 24/12/2009 của Thủ tướng
Chính phủ về việc phê duyệt Quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2020, định
hướng đến năm 2030 thì Cảng Ba Ngòi – Khánh Hòa là cảng tổng hợp quốc gia, đầu mối khu vực (loại
I). Gồm các khu bến chức năng như Ba Ngòi là khu bến chính cho tàu 3 ÷ 5 vạn DWT làm hàng tổng
hợp container, có bến chuyên dùng cho nhiệt điện.
        Cảng Cam Ranh đã có một cầu tàu dài 182m với tổng chiều dài bến khai thác là 308m, có khả
năng tiếp nhận được các loại tàu có trọng tải đến 30.000 DWT; năng lực xếp dỡ hàng đạt hơn 1,2 triệu
tấn/năm, vượt gần gấp đôi so với năng lực xếp dỡ thiết kế của cầu cảng (700.000 tấn/năm).
        Cảng Cam Ranh sẽ trở thành một trung tâm dịch vụ cảng biển quan trọng, đáp ứng tốt nhu cầu
phát triển KT-XH của khu vực Nam Trung bộ và Tây Nguyên.
        Mục tiêu trước năm 2015, Cảng Cam Ranh sẽ tiếp nhận được tàu có trọng tải 50.000 DWT với
năng lực xếp dỡ đạt hơn 3 triệu tấn/năm, phục vụ xếp dỡ được tất cả các loại hàng hóa, đáp ứng đầy đủ
và chất lượng các dịch vụ hậu cần cảng biển cho khách hàng.
       Cảng Cam Ranh đang triển khai dự án đầu tư xây dựng bến số 2 với tổng mức đầu tư hơn 519,9
tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng gần 303,4 tỷ đồng, chi phí thiết bị gần 137,7 tỷ đồng… Nguồn vốn
đầu tư được Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam tự huy động.
       Dự án được phân kỳ làm 2 giai đoạn:
       * Giai đoạn 1: Từ năm 2010 đến 2015, xây dựng 1 cầu cảng tổng hợp và container với chiều
dài 240m, tiếp nhận loại tàu có trọng tải 50.000 DWT với năng lực xếp dỡ 3 triệu tấn/năm. Ngoài ra,
cầu cảng còn được đầu tư lắp đặt các thiết bị công nghệ phục vụ cho việc xếp dỡ hàng tổng hợp, hàng
container và hàng siêu trường siêu trọng gồm: 2 cẩu xoay cố định trên cầu cảng có sức nâng 40 tấn, 2
cẩu di động có sức nâng 40 tấn và tầm với 36m, các xe múc, xe nâng… nhằm đảm bảo công suất thông
qua cảng đến năm 2015 từ 2,5 đến 3 triệu tấn. Song song với đó, xây dựng 4 nhà kho có diện tích
12.000m2, tôn tạo 70.000m2 bãi chứa hàng; tiếp tục đầu tư cải tiến quy trình công nghệ làm hàng để
tăng năng suất xếp dỡ, giảm thiểu tỷ lệ hao hụt, rách vỡ hàng hóa; đồng thời đẩy mạnh phát triển chiều
sâu và đa dạng hóa các loại hình dịch vụ trọn gói cung ứng cho khách hàng.
       * Giai đoạn 2: Từ năm 2015 đến 2020, đơn vị sẽ chuyển đổi cầu cảng tổng hợp và container
hiện hữu thành cầu cảng container chuyên dụng, xây dựng thêm 1 cầu cảng mới cho xếp dỡ hàng tổng
hợp để đạt công suất 5 triệu tấn/năm. Đầu tư hoàn chỉnh hệ thống bãi chứa container, khu vực sửa chữa
container và các trang thiết bị, công nghệ xếp dỡ hàng hóa.
2. Dự án Nhà máy đóng tàu Cam Ranh:
        Sự ra đời của Nhà máy đóng tàu Cam Ranh do Tổng công ty Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam
đầu tư đã đánh dấu cho sự phát triển vượt bậc của ngành đóng tàu tại Khánh Hoà, cùng với sự ra đời
ngày càng nhiều các nhà máy có quy mô nhỏ và trung bình phục vụ đóng các tàu chạy ven biển và thuỷ
nội địa phục vụ du lịch, thể thao đã ngày càng khẳng định được khả năng đóng tàu của Khánh Hoà.
       Sau khi đóng mới và hạ thuỷ thành công tàu Vinashin Southern 6 trọng tải 20.000 tấn, Nhà máy
đóng tàu Cam Ranh tiếp tục đóng mới 2 tàu lớn có trọng tải 20.000 tấn và 22.500 tấn cho Công ty cổ
phần Đầu tư và Vận tải dầu khí và Công ty TNHH một thành viên Đầu tư và Phát triển công nghiệp tàu
thuỷ phía Nam.
       Đây là 2 trong 9 tàu lớn đã đặt hàng từ đầu năm 2008, dự kiến hoàn thành và bàn giao vào năm
2010. Tàu chở hàng 20.000 tấn có chiều dài 165,45m, rộng 25m, cao mạn tàu 12m; tàu chở hàng
22.500 tấn, dài 153,2m, rộng 26m, cao mạn tàu 13,75m; sử dụng hơn 14.000 tấn thép, có tổng giá trị
hợp đồng khoảng 60 triệu USD.
       Hai tàu chở hàng này là loại có trọng tải lớn nhất hiện nay được đóng ở các tỉnh phía Nam do
Nhà máy đóng tàu Cam Ranh của Công ty Công nghiệp tàu thuỷ Nha Trang thuộc Tập đoàn Công
nghiệp tàu thuỷ Việt Nam (Vinashin) thực hiện.
        Hiện tại, bên cạnh việc tiếp tục hoàn thiện tàu 20.000DWT số 01; Công ty đóng tàu Cam Ranh
đang tiếp tục thi công tàu 20.000DWT số 02, tàu 22.500DWT số 01; Bên cạnh đó, Công ty đang chuẩn
bị các điều kiện để khởi công đóng mới tàu 22.500DWT số 02, 03; series tàu 28.000DWT; series tàu
36.000DWT; series tàu 45.000DWT và 54.000DWT.
3. Dự án Nhà máy xi măng Cam Ranh:
Chủ đầu tư: Công ty xi măng VLXD-XL Đà Nẵng
Địa điểm: Thôn Hòa Diêm – Cam Thịnh Đông – Thị xã Cam Ranh – Khánh Hòa.
       Công trình này có tổng vốn đầu tư hơn 450,7 tỉ đồng, xây dựng trên khu đất 81 ha, dự kiến hoàn
thành sau 30 tháng thi công. Công suất thiết kế của nhà máy giai đoạn 1 là 500.000 tấn xi măng/năm.
       Nhà máy Xi măng Cam Ranh sẽ tiếp nhận nguồn clinker từ Nhà máy Xi măng Hoàng Thạch và
các nhà máy khác để sản xuất xi măng đóng bao mang thương hiệu Hoàng Thạch. Nhà máy có công
suất 500.000 tấn xi măng/năm, chủ yếu cung cấp cho khu vực Nam Trung Bộ và Tây nguyên.
       Dự án đã triển khai xây dựng một bến xuất nhập clinker và xi măng, tiếp nhận tàu trọng tải từ
5.000 – 10.000DWT, cách Cảng Ba Ngòi 2km về phía Nam. Bến dạng cầu tàu chuyên dụng, bao gồm
sàn công tác kích thước 60m x 20m, 02 trụ tựa kích thước 8m x 10.5m, 02 trụ neo kích thước 10m x
10m. Chiều dài bến 219m (tính từ khoảng cách giữa hai trụ neo). Công suất thông qua
1.000.000T/năm.




Dự kiến, vào cuối quý IV/2010, dự án Nhà máy Xi măng Cam Ranh sẽ chính thức đi vào hoạt động.
4. Các Dự án khác:
       a. Trạm biến áp 110 KV đầu tiên của Công ty CP điện lực Khánh Hoà.
      Sáng ngày 08/07/2010 tại Thị xã Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa, Công ty Cổ phần Điện Lực
Khánh Hòa đã đóng điện thành công đưa TBA 110kV Nam Cam Ranh vào vận hành cấp điện cho Nhà
máy Xi măng Cam Ranh và một phần phụ tải khu vực phía Nam Thị xã Cam Ranh.




Dự án “ TBA 110kV Nam Cam Ranh và nhánh rẽ’ có tổng dự toán được duyệt là 46, 714 tỷ đồng, do
Công ty làm chủ đầu tư, đồng thời trực tiếp quản lý dự án.
Với qui mô bao gồm 550m đường dây 110kV và TBA 16MVA 115/38,5/6,6kV được xây dựng theo
công nghệ điều khiển tích hợp bằng máy tính, công trình đã được Công ty gắn biển chào mừng 80 năm
Công đoàn Việt Nam, 50 năm ngày truyền thống Điện lực Việt Nam và 10 năm thành lập thị xã Cam
Ranh.
Đây là dự án 110kV đầu tiên do Công ty CP Điện Lực Khánh Hòa làm chủ đầu tư và quản lý dự án sau
khi tiếp nhận lưới điện 110kV từ Công ty truyền tải điện 3 bàn giao từ 01/01/2008.
Ngoại trừ gói thầu phần xây dựng và mua sắm vật tư thiết bị được tổ chức đấu thầu để lựa chon nhà
thầu thực hiện, toàn bộ khối lượng công việc còn lại được giao cho các đơn vị trong Công ty theo hình
thức tự thực hiện:
- Xí nghiệp lưới điện 110kV thi công xây dựng đường dây nhánh rẽ 110kV;
- Xí nghiệp xây lắp công nghiệp thi công lắp đặt hệ thống điện nhất thứ ngoài trời;
- Xí nghiệp cơ điện thí nghiệm thi công lắp đặt tủ bảng điện nhị thứ trong nhà và thí nghiệm một số
hạng mục để chuẩn bị đóng điện vận hành;
- Điện lực Cam Ranh-Khánh Sơn thi công lắp đặt TBA tạm phục vụ thi công;
- Cán bộ, kỹ sư các phòng kỹ thuật-an toàn-BHLĐ, phòng kế hoạch-QLXD, phòng vật tư,...tham gia
giám sát phần xây dựng và lắp đặt thiết bị, tháo dỡ, vận chuyển vật tư thiết bị và nhiều công việc phụ
trợ, phục vụ khác.
Dự án đã sử dụng nhiều vật tư thiết bị sẵn có như MBA 16MVA 110/35/6kV (thay vì lắp đặt 25 MVA
như thiết kế ban đầu), máy cắt 110kV, ...nên đã tiết kiệm được khoảng 25% chi phí đầu tư xây dựng so
với tổng dự toán được duyệt.
Dự án “TBA 110kV Nam Cam Ranh và nhánh rẽ” hoàn thành đã đánh dấu một bước trưởng thành về
năng lực quản lý dự án của đội ngũ cán bộ, kỹ sư và công nhân của Công ty CP Điện Lực Khánh Hòa,
năng lực tiếp nhận và sử dụng công nghệ tiên tiến vào công tác quản lý vận hành lưới điện,… sẵn sàng
cho các dự án 110kV khác trong thời gian sắp tới như dự án TBA 110kV Ninh Thủy, TBA 110kV Khu
kinh tế Vân Phong.
       b. Tổ hợp sân Golf và biệt thự sinh thái Cam Ranh:
       Lễ khởi công xây dựng tổ hợp sân golf và biệt thự sinh thái Cam Ranh do công ty cổ phần đầu
tư Dầu khí Nha Trang, thuộc tập đoàn Dầu khí quốc gia Việt Nam làm chủ đầu tư đã diễn ra tại xã Cam
Hòa, huyện Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa vào ngày 25/5/2010.
       Khu vực nghiên cứu quy hoạch có quy mô khoảng 238 ha, thuộc địa giới hành chính xã Cam
Hoà, huyện Cam Lâm, tỉnh Khánh Hoà. Trong đó, diện tích khu đất dự kiến xây dựng dự án khoảng
175 ha, phần còn lại là diện tích cây xanh triền núi đá Rưu và núi Ông Cộ được nghiên cứu như vùng
đệm cây xanh sinh thái cho dự án.
       Ranh giới khu vực nghiên cứu quy hoạch được đề xuất như sau:
      - Phía Bắc và Đông Bắc giáp núi đá Rưu và núi Ông Cộ: Xác định trên cơ sở dưới đường đồng
mức cao độ + 50m (theo quy định về an ninh quốc phòng);
         - Phía Tây và Phía Nam giáp khu đô thị Vinh Bình - Cù Hin: Xác định theo ranh giới quy hoạch
chi tiết 1/2000 Khu vực hai bên đường Vinh Bình - Cù Hin, đã được phê duyệt.
                       Phối cảnh dự án sân golf và biệt thự sinh thái Cam Ranh
Tổ hợp nằm ngay vịnh Nha Trang- một trong những vịnh biển đẹp nhất thế giới được thiên nhiên ưu
đãi đặc biệt về khí hậu và cảnh quan tự nhiên, có các điều kiện thuận lợi để xây dựng hệ thống cơ sở hạ
tầng, đặc biệt là giao thông đường bộ, đường hàng không.
Với diện tích 171,90 ha, dự án sẽ xây dựng sân golf 36 lỗ chuyên nghiệp, các công trình phụ trợ, khu
nhà ở thấp tầng; trung tâm thương mại hội nghị, hội thảo; khu khách sạn resorts quốc tế 5 sao…
Chủ đầu tư dự án là công ty cổ phần Đầu tư Dầu khí Nha Trang với số vốn điều lệ là 300 tỷ đồng, và
các cổ đông tham gia góp vốn bao gồm: tổng công ty Cổ phần Xây lắp Dầu khí Việt Nam (PVC), công
ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng và Đô thị Dầu khí (Petroland), tổng công ty Tài chính cổ phần Dầu khí Việt
Nam (PVFC) và công ty cổ phần Xây dựng Sông Hồng (Incomex).
Tổng mức đầu tư dự án khoảng 1400 tỷ đồng. Dự án sẽ hoàn thành vào quý 2/2014.

Cụ thể, dự án Khu du lịch Bình Tiên với tổng vốn đầu tư dự án này là 2.579 tỷ đồng do Công ty Cổ
phần Du lịch Bình Tiên đầu tư.
Dự án sẽ được xây dựng trên diện tích 190 héc ta, gồm hai giai đoạn kéo dài đến năm 2014, với các
công trình chính như sân golf 18 lỗ, khách sạn tiêu chuẩn 5 sao, khu bungalow, biệt thự…được thiết kế
theo các khu chức năng chính bao gồm khu nghỉ dưỡng cao cấp, khu khách sạn, khu biệt thự, khu làng
văn hóa, khu nuôi thú hoang dã... cùng những tiện ích khác. Giai đoạn một của dự án gồm một khách
sạn tiêu chuẩn 5 sao và khu bungalow với tổng số phòng trên 260 phòng... Dự kiến sẽ hoàn thành vào
cuối năm 2011. Đây sẽ là khách sạn tiêu chuẩn 5 sao đầu tiên được xây dựng trên địa bàn tỉnh.
Theo kế hoạch, dự án gồm 2 giai đoạn, giai đoạn I diễn ra đến hết tháng 12/2011, tổng kinh phí trên
2.150 tỷ đồng; giai đoạn 2 từ năm 2012 đến tháng 12/2014, với tổng kinh phí 428 tỉ đồng. Thời gian
hoạt động 50 năm kể từ ngày giao đất.

				
DOCUMENT INFO
Shared By:
Categories:
Tags:
Stats:
views:13
posted:6/11/2012
language:Vietnamese
pages:5