SintesisInformativa 12 11 2008 293 by yUSU23

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									                                  México, D. F., 12 de noviembre de 2008

                          SÍNTESIS INFORMATIVA
                                               CONTENIDO

REPORTE ESPECIAL ....................................................................................... 3

FALLECIÓ LA PRIMERA ACTRIZ MARIA ELENA MARQUÉS ....................... 3

MURIÓ LA PRIMERA ACTRIZ MARÍA ELENA MARQUÉS ............................. 3

INFORMACIÓN DE LA CNT.............................................................................. 3

APUESTAN AL TURISMO DE NATURALEZA, PARA AUMENTAR NÚMERO
DE VISITANTES ........................................................................................................... 3

INFORMACIÓN TURÍSTICA.............................................................................. 4

SACUDE TURBULENCIA A LAS AEROLÍNEAS ................................................... 4

AEROLÍNEAS EN JAQUE........................................................................................... 7

LAS ALIANZAS UNA OPCIÓN EN LA AVIACIÓN ............................................... 7

ADVIERTEN SEVERA CRISIS EN AEROLÍNEAS MEXICANAS ....................... 8

BOLETOS DE VIVAAEROBÚS A SÓLO 399 PESOS ............................................. 9

VOLARIS SE CUBRE Y PIERDE MUCHO DINERO ........................................... 10

CABILDEAN AUMENTO A SECTOR TURISMO EN DISCUSIÓN DE
PRESUPUESTO ........................................................................................................... 11

AJUSTAN LAS REASIGNACIONES PRESUPUESTALES A 60 MIL MDP ...... 12

EL 15% DE INTERESADOS DE EU EN TIEMPO COMPARTIDO PREFIERE
MÉXICO ....................................................................................................................... 13

PLAN DE SEGURIDAD PARA LOS VIAJEROS, HASTA 2009........................... 14

APLICARÁN EN LA CIUDAD ENCUESTA SOBRE ATENCIÓN Y
PROTECCIÓN AL TURISTA .................................................................................... 15
PRESUMEN LA CIUDAD EN FERIAS DE TURISMO ......................................... 16

POSIBLES EN MÉXICO LOS MUSEOS SUBACUÁTICOS ................................ 18

VINO EN POLVO, UNA REALIDAD ....................................................................... 18

COMPRA CAMPARI TEQUILERA MEXICANA ................................................. 19

AEROMÉXICO RECONOCIDA COMO LA MEJOR MARCA ENTRE TODAS
LAS AEROLÍNEAS DE MÉXICO: MILLWARD BROWN .................................. 19

COLUMNAS..................................................................................................... 20

VERANDA .................................................................................................................... 20

TIEMPO DE NEGOCIOS ........................................................................................... 21

NOMBRES, NOMBRES Y... NOMBRES.................................................................. 23

GENTE DETRÁS DEL DINERO ............................................................................... 23

WHAT´S NEWS ........................................................................................................... 24

CORPORATIVO .......................................................................................................... 24

INF. TURÍS. DE LOS ESTADOS ..................................................................... 25

AVALA SEMARNAT PLAN TURÍSTICO EN LOS CABOS, PESE A RIESGO
AMBIENTAL ............................................................................................................... 25

BAJA CALIFORNIA QUIERE ATRAER TURISMO DE ESTADOS UNIDOS . 26

SE RETRASAN PROYECTOS EN EL AEROPUERTO DE GUADALAJARA .. 28

IMPULSA SECTUR PROYECTOS TURÍSTICOS DE TLAXCALA ................... 28

CONTINÚA CONSTRUCCIÓN DEL CENTRO DE CONVENCIONES DE
MAZATLÁN ................................................................................................................. 30

HOLLAND LLEGARÁ A TABASCO ....................................................................... 30

EL PRINCESS ACAPULCO CELEBRA SU 37º ANIVERSARIO ........................ 30

INF. TURÍS. INTERNACIONAL ....................................................................... 31

LA OMT PIDE A LOS GOBIERNOS APOYAR AL TURISMO EN LA CRISIS
PERO SIN SUBSIDIOS ............................................................................................... 31
MÁS DE CIEN PAÍSES ESPERAN QUE SECTOR TURÍSTICO RESISTA
IMPACTO DE LA CRISIS ......................................................................................... 32

MAYOR FERIA TURÍSTICA DEL MUNDO ABORDARÁ CAMBIO
CLIMÁTICO ................................................................................................................ 34

HUELGA EN ALITALIA OBLIGA A CANCELAR DOCENAS DE VUELOS .. 35

MEJORAS EN LA CLASE EJECUTIVA DE TACA .............................................. 35


                                       REPORTE ESPECIAL

FALLECIÓ LA PRIMERA ACTRIZ MARIA ELENA MARQUÉS
Notimex

Ayer a las 23:20 horas, falleció a los 83 años de un paro cardiaco una
de las actrices consagradas de la epoca de oro del cine mexicano
María Elena Marqués Rangel. (01:56)

MURIÓ LA PRIMERA ACTRIZ MARÍA ELENA MARQUÉS
Milenio, Excélsior, El Universal, El Financiero, El Sendero del Peje,
Grupo Fórmula (Notimex)

Ayer a las 23.20 horas, falleció a los 83 años de un paro cardiaco una
de las actrices consagradas de la época de oro del cine mexicano
María Elena Marqués Rangel.
El deceso ocurrió en compañía de sus dos hijos, Marisela y Miguel
Torruco Marqués, quienes mediante un comunicado dieron a conocer
el deceso de su madre.
Entre los galardones obtenidos por la actriz destacan el Globo de Oro,
otorgado por los críticos de Nueva York, y el premio a la mejor actriz,
en la Bienal de Venecia, en Italia, por la película "La Perla" (1946), en
la que trabajó al lado de Pedro Armendáriz.
Su activismo la llevó a ocupar una curul en la 50 Legislatura del
Congreso federal, a últimas fechas se mantenía activa como
Presidenta de Jubilaciones de la asociación Nacional de Actores
(ANDA).

                                INFORMACIÓN DE LA CNT

APUESTAN AL TURISMO DE NATURALEZA, PARA AUMENTAR
NÚMERO DE VISITANTES
Diario de México
El turismo debe ser uno de los sectores estratégicos en el desarrollo
económico nacional, ya que representa una valiosa herramienta para
el desarrollo sostenible de las comunidades, afirmó Miguel Torruco
Marqués, presidente de la Confederación Nacional Turística (CNT).
Durante la toma de protesta del nuevo Consejo Directivo de la
Asociación Mexicana de Turismo de Aventura y Ecoturismo (AMTAVE),
dijo que “actualmente vivimos tiempos difíciles, con la crisis
financiera que padece Estados Unidos, la cual ya está impactando en
forma negativa la economía de México, particularmente en los
apartados de remesas, exportaciones y turismo”. Aunque es verdad
que ha habido avances significativos en materia turística, falta mucho
por hacer, reconoció Torruco, y por ello, es menester que el sector
turístico privado, las autoridades de Gobierno, en sus tres niveles, y
el Poder Legislativo, trabajemos juntos y en armonía para convertir al
turismo en el detonador principal del progreso y prosperidad de todos
los mexicanos. “Bajo este panorama, uno de los principales retos que
presenta la actividad turística nacional, es mejorar su competitividad
a nivel internacional, que se refleja en las inversiones y en los
beneficios que la población obtiene por ellas”, señaló el presidente de
la CNT. No obstante, debemos estar conscientes que el problema
fundamental en materia de competitividad está en la falta de una
estrategia turística integral, cuya aplicación se haga extensiva a todos
los destinos nacionales, y no sólo a cinco o seis, como ha venido
sucediendo. Esto necesariamente tendrá que ser acompañado con las
ya multicitadas reformas estructurales, sobre todo en los temas fiscal
y laboral.
En este sentido, añadió, el turismo de naturaleza cumple un papel
fundamental para ampliar nuestra oferta turística, trátese de turismo
de aventura, ecoturismo o turismo rural, debemos saber explotarlo.

                  INFORMACIÓN TURÍSTICA

SACUDE TURBULENCIA A LAS AEROLÍNEAS
Excélsior

Las aerolíneas del país pasan por una zona de turbulencia que
empezó a derrumbarlas. Alma de México se declaró en quiebra y
detuvo el vuelo; Avolar, Aladia, Nova Air, Aerocalifornia y Express
han sido detenidas por insolvencia.
El problema son los elevados costos de la turbosina y una mayor
competencia. Hoy, ni la caída de 60 por ciento de los precios del
petróleo les ha favorecido.
Con la entrada en operación de las aerolíneas de bajo costo (ABCs) a
mediados de 2006, que aumentaron considerablemente la oferta de
asientos y la conectividad del país, se auguraba un futuro muy
promisorio para la aviación, toda vez que más mexicanos tendrían la
posibilidad de subirse a un avión y más opciones para viajar.
Las ABCs presentaron aviones nuevos, una visión moderna del
transporte aéreo, objetivos claros en lo que se refiere a la
participación en el mercado nacional y una voluntad férrea para
sobrevivir. Nacieron a mediados de 2005.
Su objetivo era llegar a tener una participación de 30 por ciento del
mercado de pasajeros nacionales. Dos años y medio después su
participación ya llegaba a más de 24.6 por ciento, con lo que
sembraron terror a las aerolíneas tradicionales del país: Aeroméxico,
Mexicana y Aviacsa.
Pero nadie esperaba que en este 2008, las líneas aéreas enfrentarían
una crisis más devastadora que la vivida tras los ataques terroristas
del 11 de Septiembre, como la han calificado diversos analistas
consultados por Excélsior.
De esta forma, en lo que va de este año “se tuvo que retroceder en
muchos de los pasos hacia delante que había dado la aviación en
México, especialmente en los avances que trajeron consigo las low
cost”, considera Simón García Rubio, analista independiente de
aviación que ha asesorado prácticamente a todas las empresas
aéreas de México.
Y es que un buen porcentaje de las nuevas rutas que abrieron las
aerolíneas de bajo costo a lo largo de los últimos dos años tuvieron
que ser cerradas durante la crisis de este año, con lo que
nuevamente los vuelos en el país se centraron en las rutas más
rentables, las más tradicionales, las que parten desde la capital del
país.
“Por eso, los mercados que fueron abandonados por la crisis
representan hoy una nueva oportunidad para el sector.
“En específico, los estados de la frontera norte están deseosos de
tener más conexiones hacia el centro del país pero más que nada
hacia otras regiones, es decir, hay una nueva necesidad de vuelos a
otras zonas”, explica el especialista García Rubio.
Añade que hoy en día tampoco hay vuelos que conecten la provincia
con los estados del sureste: “La gente de provincia que quiera ir
hacia Cancún, Chiapas, Veracruz y la península de Yucatán,
forzosamente debe pasar por la Ciudad de México, aunque radique en
un estado vecino del sureste”.
La anterior problemática se agudiza con el reciente cierre de
operaciones de Alma de México, la única aerolínea que había
explorado rutas interregionales y había dado conectividad a los
estados del centro del país con el norte y el sureste de manera
directa. Con la salida del mercado de Alma, el país perdió al menos
28 rutas.
Pero lejos de esa realidad, este lunes Volaris anunció su intención de
suscribir un acuerdo de código compartido con la aerolínea
estadounidense de bajo costo, Southwest. De ser aprobada la alianza
entre ambas firmas por parte de las autoridades respectivas, los
clientes de dichas empresas podrán viajar a destinos de Estados
Unidos y México.
“Es sólo cuestión de tiempo para que las aerolíneas comiencen a
operar bajo otro modelo, con menos competidores, lo cual les
permitirá incrementar sus tarifas, ya que este factor ha sido uno de
los mayores problemas que ha enfrentado el mercado en México”,
puntualiza Ryan Brain, líder de la Industria de Servicios de Aviación y
Transportación de Deloitte Canadá.
Mientras tanto, Simón García, quien tiene una experiencia que supera
las tres décadas en el análisis del sector, hace énfasis en otro
elemento que, de ser aprovechado inmediatamente, coadyuvará a la
recuperación en el sector: la transportación de carga aérea.
“Este último trimestre del año es el más importante en cuanto al
movimiento de carga se refiere, pues se debe transportar toda la
mercancía necesaria para abastecer la temporada navideña, que es la
más fuerte en consumo”, indica.
Gerardo Ortiz, socio de Asesoría Financiera de Deloitte México,
considera que la crisis de la economía de Estados Unidos, ha creado
una situación que pone en mayor fragilidad a la industria aérea del
país.
Esto último, agrega, se debe a que un alto porcentaje de los viajes
que llegan a México son realizados por estadunidenses, quienes han
visto afectado su poder de consumo.
“Pero no es sólo eso. Lo que va a ocurrir con la economía de Estados
Unidos será determinante para el sector, ya que ese país es principal
consumidor de la producción mundial, por lo que no es sólo el
transporte de pasajeros lo que está en riesgo, sino la misma carga.
Nos tienen tendidos de un hilo”, puntualiza Simón García Rubio.
Los tres especialistas subrayan que la amenaza de los precios
elevados del petróleo no ha desaparecido.
“Aunque hubo una baja importante del combustible, todos hemos
sido testigos de la facilidad con la que vuelve a subir. La volatilidad
del precio del petróleo sigue siendo una amenaza”, expone.
Para los tres especialistas, las aerolíneas tienen que aguantar,
“estirar la liga” hasta que llegue la temporada decembrina y
nuevamente puedan tener un respiro. Pero sobre todo, deben poner
en práctica mejores estrategias para mejorar su desempeño y ser
menos frágiles ante amenazas futuras.
Porque todo indica que la baja del crecimiento económico del país les
pegara.

AEROLÍNEAS EN JAQUE
Excélsior

La industria de la aviación mexicana pasa uno de sus peores
momentos, provocado por costos elevados de turbosina y mayor
competencia. La quiebra de empresas como Alma de México, y la
cancelación de operaciones por adeudos, es el inicio de una crisis que
augura un final complicado.
Con la entrada en operación de las aerolíneas de bajo costo (low
cost) a mediados de 2006, que aumentaron considerablemente la
oferta de asientos y la conectividad en el país, se auguraba un futuro
muy promisorio para la aviación, toda vez que más mexicanos
tendrían la posibilidad de subirse a un avión.
Las empresas presentaron aviones nuevos, una visión moderna del
transporte aéreo, objetivos claros en lo que se refiere a la
participación en el mercado nacional y una voluntad férrea para
sobrevivir. Dos años y medio después su participación ya llegaba a
más de 24.6 por ciento, con lo que sembraron terror a las aerolíneas
tradicionales del país: Aeroméxico, Mexicana y Aviacsa.
Ryan Brain, líder de la Industria de Servicios de Aviación y
Transportación de Deloitte Canadá, dice que el sector aéreo de
México entrará en una “fase de consolidación”, y sobrevivirán
únicamente aquellas aerolíneas con la capacidad para explorar
nuevos mercados. Comenta que quienes logren generar alianzas
estratégicas, reducir costos o llevar a cabo fusiones que les permitan
una mayor participación de mercado, serán las más fuertes.

LAS ALIANZAS UNA OPCIÓN EN LA AVIACIÓN
Excélsior

El sector aéreo de México entrará en una “fase de consolidación” y
sobrevivirán únicamente aquellas aerolíneas con la capacidad para
explorar nuevos mercados, considera Ryan Brain, líder de la Industria
de Servicios de Aviación y Transportación de Deloitte Canadá.
También comenta que quienes logren generar alianzas estratégicas,
reducir costos, o llevar a cabo fusiones o adquisiciones que les
permitan una mayor participación de mercado serán las empresas
más fuertes en el corto plazo.
Tal es el caso del anuncio que este lunes dio Volaris acerca de su
intención de suscribir un acuerdo de código compartido con la
aerolínea estadunidense de bajo costo, Southwest.
De ser aprobada la alianza entre ambas aerolíneas por parte de las
autoridades respectivas, los clientes de dichas empresas podrán
viajar a destinos de Estados Unidos y México.
Ryan Brain, quien ha tenido una amplia y diversa participación en
proyectos relacionados con la industria aérea en Norteamérica,
advierte sobre la imperiosa necesidad de que las aerolíneas
mexicanas acepten que es hora de un cambio estructural en la
industria y de que deben definir una estrategia de negocio de manera
inmediata, a fin de lograr su permanencia en este difícil entorno.
“Es sólo cuestión de tiempo para que las aerolíneas comiencen a
operar bajo otro modelo, con menos competidores, lo cual les
permitirá incrementar sus tarifas, ya que este factor ha sido uno de
los mayores problemas que ha enfrentado el mercado en México”,
puntualiza Brain.
Al respecto, Barth Pattyn, director de la calificadora de riesgo Coface
México y especialista en el sector aéreo internacional, apunta que en
el mercado nacional las alianzas (especialmente los códigos
compartidos entre aerolíneas mexicanas y extranjeras) son una
buena opción, no así las fusiones.
“La oportunidad para llevar a cabo la tan sonada fusión entre
Mexicana y Aeroméxico –las dos aerolíneas bandera- ha pasado. Hoy,
con todo lo que está sucediendo en la economía, las líneas aéreas
están buscando la manera de hacerse más pequeñas en cuanto a
rutas, flotas, empleados y otros, con tal de hacerse más eficientes.
“Mientras Mexicana y Aeroméxico no sientan peligro de desaparecer
no creo que haya necesidad de pensar en fusionarse, porque esto les
representaría un gasto muy serio”, comenta.
Sobre la posibilidad de que sean las troncales quienes busquen
aliarse o comprar a alguna de sus competidoras menores, Pattyn
asegura que sería una idea casi improbable.
“Mexicana y Aeroméxico tienen a sus filiales, Click y Connect, que
supuestamente son de bajo costo o al menos intentan competir en
ese mercado, por lo que es difícil que se interesen por otras como
Volaris o Interjet, siendo que estas últimas con su tamaño están
dando fuerte competencia y tienen flota mucho más moderna que las
troncales”, agrega.

ADVIERTEN SEVERA CRISIS EN AEROLÍNEAS MEXICANAS
La Crónica, Rumbo de México (Notimex)
La aviación mexicana entrará en una etapa de recesión al finalizar el
año, con un panorama mucho más crítico para 2009 como
consecuencia de la contracción de la oferta, la disminución en
asientos ofertados y en los ingresos.
El sector, finalmente, está inmerso en una crisis en la que también
influye el cese de operaciones de aerolíneas de bajo costo, estimó el
consultor independiente, Juan Antonio José.
Para el especialista en aviación, las aerolíneas deberán cobrar tarifas
razonables, operar vuelos que sean rentables o que tengan una
justificación social.
El presidente de la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero),
Javier Christlieb, señaló a su vez la necesidad de que las propias
empresas analicen su funcionamiento interno, sean más eficientes a
menor costo y fijen tarifas a un nivel razonable.
“Es tiempo de retos y consolidación de la oferta; la realidad es que la
aviación es un negocio caro, un medio de transporte costoso y la
población seguirá siendo marginada para su uso. Es un negocio de
altos costos y tarifas, y sin los usuarios no hay aviación”, lo que
llevará a una recesión muy fuerte en la industria, dijo Antonio José.
En su opinión, ante este escenario el mercado se contraerá, ninguna
de las aerolíneas suspendidas volverá a retomar el vuelo y sólo
permanecerán algunas empresas: Volaris, Interjet, Mexicana de
Aviación y Aeroméxico, con sus respectivas filiales.
Las dos primeras apoyadas en su plan de negocios a largo plazo,
respaldados por grupos empresariales que apostaron a consolidar
líneas aéreas modernas y productivas; y las otras dos por su fortaleza
como troncales históricas, con una red de rutas internacionales
creciente e ingresos en dólares.
La crisis en el sector se aprecia luego que en el curso del año,
Aerocalifornia, Avolar y Nova Air fueron suspendidas por la Secretaría
de Comunicaciones y Transportes, por adeudos conjuntos a los
Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo por más de 200
millones de pesos.

BOLETOS DE VIVAAEROBÚS A SÓLO 399 PESOS
Excélsior

VivaAerobús anunció una nueva promoción para atraer clientes, en la
que sólo entre el 10 y 20 de noviembre los boletos se venderán a una
tarifa única de 399 pesos (impuestos incluidos) para viajar entre el 8
de enero y 30 de junio de 2009, hacia las 26 rutas con las que cuenta
la empresa
Así lo platicó Juan Carlos Zuazua, director Comercial de VivaAerobús,
quien dijo que este tipo de estrategias dan muestra de que la
aerolínea mantendrá sus operaciones en México el próximo año.
“Siempre hemos vendido a futuro, como una manera de ofrecer bajas
tarifas e incentivar nuestra demanda. Pero si la gente hoy tiene
miedo de comprar a una fecha tan lejana, VivaAerobús les garantiza
que permaneceremos en el mercado, porque vamos al corriente con
todos nuestros pagos”, argumentó Zuazua.
El directivo de la aerolínea con sede en Monterrey afirmó que su
empresa no tiene adeudos con Servicios a la Navegación en el
Espacio Aéreo Mexicano (Seneam), ni con Aeropuertos y Servicios
Auxiliares (ASA).
“De hecho, pagamos por adelantado el combustible. El no tener
adeudos es un gran indicador de que estamos operando sanamente”,
puntualizó Zuazua.
Agregó que aquellas aerolíneas que nacieron casi a la par que
VivaAerobús y que hoy se han declarado en quiebra —como Alma de
México, Avolar y la chartera Aladia—, crecieron sin planeación y no
supieron seguir el modelo de bajo costo.
“Las aerolíneas que dejaron de operar tenían tarifas bajas fijas para
todos sus asientos disponibles, mientras que nosotros sólo
destinamos un porcentaje de nuestros asientos para que se vendan a
precios bajos. Vamos subiendo la tarifa en cuanto se acerca la fecha
de vuelo”, explicó.
A decir de Zuazua, el ajuste de rutas que tuvieron que hacer
prácticamente todas las aerolíneas del país ante la crisis desatada por
el alto precio del combustible, obligó a muchas a dejar aviones sin
poder volar.
“Mismos que generaban altos costos y ningún ingreso”, dijo.

VOLARIS SE CUBRE Y PIERDE MUCHO DINERO
Excélsior

Ante el volátil comportamiento de los precios del petróleo, desde hace
diez años las aerolíneas comenzaron a hacer uso de instrumentos
financieros que les garantizarán costos de combustible más estables,
con el fin de mantener sus planes a mediano y largo plazo.
En México, de acuerdo con la Consultoría de Aviación Sunderland Kuri
y Asociados, la mayoría de las aerolíneas nacionales hacen uso de
coberturas en la compra de alrededor de 30 o 40 por ciento de sus
consumos de combustible.
Jorge Sunderland, director de la Consultoría, explica que la cobertura
contra fluctuaciones del petróleo funciona como un seguro que le
permite a la aerolínea comprar su combustible a un mismo precio –
fijado según estimaciones de la propia línea aérea- durante un
determinado periodo de tiempo.
Agrega que existen dos tipos de cobertura para combustible: una de
ellas garantiza que la aerolínea pagará un precio inamovible aunque
el costo del combustible se eleve. Si la turbosina disminuye de precio,
por debajo de lo que estimó la aerolínea en su contrato de cobertura,
ésta sólo deberá pagar una prima o deducible a la aseguradora y
gozar de los beneficios del precio bajo del combustible.
La otra cobertura garantiza que aunque el costo del petróleo se
dispare o baje de manera exponencial, la aerolínea sólo pagará el
precio que estimó en el contrato de cobertura. “Esta segunda fue por
la que se decidió Volaris”, asegura Jorge Sunderland.
“Los directivos de Volaris contrataron su cobertura de combustible a
un precio estimado de 100 dólares por barril de petróleo y eso le
benefició únicamente cuando el precio del crudo estuvo por arriba de
los 100 dólares por barril. Sin embargo, ahora que ha bajado
aproximadamente 50 dólares por barril, la cobertura ha hecho
estragos en las finanzas de la aerolínea”, argumenta Sunderland.
“No sé si fue inexperiencia de los directivos, sólo sé que fue una
pésima apuesta, sus estimados del comportamiento en el precio del
petróleo estuvieron muy mal calculados y ahora deben pagar las
consecuencias de una mala decisión”, dice.
Desde que el precio del crudo bajó en más de 50 por ciento, las
pérdidas de Volaris se han estimado en unos 60 millones de dólares,
según cálculos de analistas.

CABILDEAN AUMENTO A SECTOR TURISMO EN DISCUSIÓN DE
PRESUPUESTO
Milenio

En vísperas de que se apruebe el dictamen del Presupuesto de
Egresos de la Federación 2009, se cabildean recursos adicionales por
al menos 500 millones de pesos para el Sector Turismo.
El secretario de la Comisión de Turismo, Francisco Dávila García, dijo
que son insuficientes los recursos por tres mil 400 millones de pesos
para ese sector, ante la baja que se prevé en los envíos de las
remesas el próximo año.
"La propuesta es por lo menos aumentar en 500 millones de pesos el
presupuesto del Sector Turismo, porque será una de las actividades
que puede reemplazar una baja en las remesas por la crisis financiera
en Estados Unidos", dijo en entrevista en San Lázaro.
Francisco Dávila García, dijo que se pretende en el debate al interior
de la Comisión de Presupuesto e incluso en el pleno, ampliar la bolsa
de recursos para el turismo, ya que a pesar de que es la tercera
fuente de divisas en el país, es de las áreas con menor gasto.
"Debemos buscar que el turismo sea una política de Estado, una
prioridad nacional, siendo la tercera fuente de ingresos del país", con
20 mil millones de dólares anuales y casi 22 millones de visitantes
extranjeros al año, expresó.
El legislador federal por Aguascalientes expuso que "como van las
cosas, muy probablemente el turismo en unos meses se convertirá en
la segunda fuente de divisas ante la caída de las remesas de 12 por
ciento en lo que va del año.

AJUSTAN LAS REASIGNACIONES PRESUPUESTALES A 60 MIL
MDP
Excélsior (Notimex)

Al continuar las negociaciones para concretar el dictamen del
Presupuesto de Egresos 2009, en la Cámara de Diputados se espera
lograr reasignaciones por alrededor de 60 mil millones de pesos,
informó el diputado Jorge Estefan Chidiac.
En entrevista, Estefan Chidiac dio a conocer que pasadas las 23:00
horas de este martes únicamente faltaban de reportar la distribución
de recursos correspondientes a cinco de las más de 40 comisiones
que hay en San Lázaro.
Precisó que para el campo se acordó un presupuesto de más de 230
mil millones de pesos, mientras que para los recursos hidráulicos se
aprobaron dos mil millones de pesos adicionales y para carreteras 12
mil 700 millones de pesos.
Indicó que para turismo se acordó una resignación de 150 millones
más, para llegar a 650 millones; para medio ambiente 800 millones,
de los que 500 millones son de ampliación y 300 millones más de
reasignación.
Comentó que al IFE sólo se le van a recortar 700 millones de pesos y
no los 900 millones que se tenía previsto inicialmente; al sector
vivienda se dieron 500 millones más, adicionales a los mil millones
que traía, en tanto que para salud quedó en siete mil 500 millones la
ampliación presupuestal.
Para educación se canalizarán diez mil millones adicionales, mil
millones más para Luz y Fuerza del Centro, y al rubro de seguridad
pública no se le movió, salvo algún reajuste en centros de
readaptación, pero ello dentro de la misma bolsa, comentó.
En cuento a la Auditoría Superior de la Federación (ASF), el
presidente de la Comisión de Hacienda y miembro de la de
Presupuesto, dijo que no se le otorgó la ampliación presupuestal que
solicitó.
Respecto a los recortes, señaló que se aplicará uno de cinco mil
millones de pesos al Poder Judicial; 500 millones a la Cámara de
Diputados e igual cantidad al Senado de la República, en tanto que al
Ejecutivo se le pasará la tijera con cuatro mil millones de pesos de
gastos supérfluos.

EL 15% DE INTERESADOS DE EU EN TIEMPO COMPARTIDO
PREFIERE MÉXICO
Tornavuelta/Milenio

Interval da a conocer el estudio más reciente sobre futuros
compradores.
Quizá no sea una sorpresa enterarse de que millones de personas
que viajan por placer están interesadas en comprar tiempo
compartido. Pero lo que sí puede ser una sorpresa es que los dueños
potenciales de propiedad vacacional, cuando se les compara con sus
contrapartes que no están interesados en comprar, tienen más gusto
por la vida y están más interesados en probar cosas nuevas y en
correr riesgos.
Estos datos están en el estudio recién divulgado Futuros compradores
de tiempo compartido: perfil del mercado de 2008, que se preparó
con datos recogidos para el National Leisure Travel Monitor de
Ypartnership/Yankelovich de 2008, una herramienta estratégica de
mercadeo para suministradores de productos y servicios para la
industria de los viajes y esparcimiento. El estudio se realizó
exclusivamente para Interval International, un proveedor de servicios
vacacionales.
Este grupo se puede caracterizar como individuos que buscan
originalidad, expresada en su búsqueda de nuevas experiencias.
Prefieren viajar a lugares que no sean sólo de entretenimiento, donde
también puedan tener una sensación de participación, y gastar su
dinero en experiencias que enriquezcan su vida. “Lo que es quizá más
interesante”, dijo Howard A. Bendell, director de Análisis e
Investigación de Mercado de Interval International, “es que mientras
la demografía de los compradores potenciales de tiempo compartido
refleja mayormente a personas nacidas a raíz de la Segunda Guerra
Mundial (Boomers), la psicografía es más afín a atributos propios de
las Generaciones X y Y”.
Este estudio también revela que los futuros compradores de tiempo
compartido están dispuestos a pagar hasta 20% más por un producto
o un servicio que esté adaptado a sus especificaciones.
“Es importante señalar que ahora hay más personas en los Estados
Unidos que están interesadas en comprar tiempo compartido que las
que actualmente son dueñas de tiempo de vacaciones”, dijo
Yesawich.
Otros descubrimientos
Los posibles compradores han tomado un promedio de 4.6 viajes de
placer en los doce meses pasados, una cifra mucho más alta que sus
contrapartes no interesados (3.5); el 56% de personas que viajan por
placer y que están interesadas en comprar tiempo de vacaciones han
dado un viaje con su cónyuge u otro adulto, sin niños; y ocho de cada
diez personas que viajan por placer y que están interesadas en
comprar se interesan en visitar las regiones geográficas del oeste
(83%) o del sur (78%) de Estados Unidos durante los dos años
próximos; a 43% le gustaría visitar el noreste, y 21% expresa su
interés en el medio oeste.
Europa sigue siendo el destino internacional preferido entre las
personas que viajan por placer interesadas en comprar tiempo de
vacaciones: 72%; en tanto que 22% están interesados en visitar el
Caribe; 17% en visitar Australia y 15% prefiere México.

PLAN DE SEGURIDAD PARA LOS VIAJEROS, HASTA 2009
Excélsior

Aunque hasta el momento no se tiene un documento que contenga el
plan de seguridad para proteger a los turistas que visitan la Ciudad
de México, la Secretaría de Turismo capitalina afirma que sí se está
trabajando en la elaboración del mismo, y que su avance y aplicación
están condicionados a la aprobación del presupuesto que tendrá la
dependencia en 2009.
En entrevista con Excélsior, el secretario de Turismo del Distrito
Federal, Alejandro Rojas Díaz-Durán, expuso que hasta el momento
se tiene un avance de 65 por ciento en la elaboración del plan de
seguridad turística, y será hasta que esté concluido, probablemente
en enero de 2009, cuando se envíe a diversos especialistas en el
tema para obtener recomendaciones.
“No sólo recurriremos a Peter Tarlow —especialista que aseguró a
Excélsior que no había avances en el plan, dado que no había sido
contactado por la Sectur DF para su elaboración—, sino a más
expertos de todo el mundo para obtener recomendaciones”, dijo.
Rojas Díaz-Durán agregó que la elaboración de dicho plan no es una
tarea sencilla, toda vez que las zonas turísticas del Distrito Federal
presentan problemáticas muy distintas en materia de inseguridad y
no se pueden generalizar las medidas a aplicar.
“En efecto, aún no hay un documento por ahora. Pero ya se están
llevando a cabo muchas acciones que conforman el programa”,
puntualizó y dijo que la creación de la Dirección de Atención al
Turista, el pasado 5 de agosto, ha sido uno de esos avances.
“Ya se nombró al titular de esta dirección, pero estamos esperando la
aprobación de nuestro presupuesto para reestructurar el área con las
plazas necesarias para su funcionamiento”, declaró.
El titular de la Sectur DF añadió que otro de los planes que tiene la
dependencia a su cargo es la realización de un Foro Mundial de
Seguridad Turística, “pero hasta que tengamos claro cuál será
nuestro presupuesto para 2009 es cuando procederemos a la
calendarización de nuestros proyectos”.
Recalcó que será hasta que se tenga concluido el plan de seguridad,
cuando solicitarán la asesoría de Peter Tarlow.
“Fuimos muy claros. Le dijimos que cuando termináramos el proyecto
le íbamos a llamar para que lo revisara. No le dijimos que lo íbamos a
contratar para hacerlo. Probablemente él se confundió”, expuso y
agregó que habrá que esperar los tiempos de la administración
pública para que dicho plan comience a ejecutarse.
Hizo énfasis en que justo en tiempos de crisis es necesario agilizar la
llegada de viajeros provenientes de mercados emergentes.

APLICARÁN EN LA CIUDAD ENCUESTA SOBRE ATENCIÓN Y
PROTECCIÓN AL TURISTA
Buen Viaje

El gobierno del Distrito Federal reconoció que la imagen de
inseguridad de la ciudad de México sí repercute en la cantidad de
llegadas a este destino turístico.
De acuerdo con la Secretaría de Turismo capitalina, de enero a
agosto de este año se registraron 306 averiguaciones previas. Añadió
que en las carreteras se da la extorsión a los turistas. Por ello la
dependencia local pondrá en marcha el Programa Integral de
Protección al Turista.
Durante un encuentro con el sector hotelero de la Ciudad, Carlos
Mackinlai, asesor del secretario de Turismo, Alejandro Rojas Díaz-
Durán, señaló que durante los meses de noviembre y diciembre se
aplicará una encuesta sobre atención y protección al turista. De
acuerdo con los resultados que se vayan generando, el cuestionario
se mejorará para el año que entra.
Dicha encuesta será aplicada a los turistas a través de los diferentes
establecimientos de hospedaje, en donde en un primer apartado el
visitante tendrá que proporcionar sus datos personales (nombre,
dirección, teléfono, correo electrónico), así como su nacionalidad y su
lugar de procedencia.
En    un    segundo     apartado    el   viajero  responderá     a   10
cuestionamientos: principales motivos para viajar a la ciudad de
México, medios de transporte utilizados, si sufrió algún tipo de delito
durante su estancia y, en caso afirmativo, precisar qué tipo de robo
fue; responder si el delito se cometió con violencia, señalar en dónde
fue, decir si se levantó la denuncia ante las autoridades
correspondientes, y responder si fue atendido; en caso de no levantar
la denuncia correspondiente, señalar los motivos.
Por ahora la encuesta que se aplicará a los turistas sólo está en
castellano, sin embargo está contemplado redactarla en idioma
inglés.
Finalmente se le pide al encuestado evaluar algunos aspectos de la
Ciudad, como la hospitalidad de los habitantes, la seguridad para los
turistas, la limpieza, el alojamiento, así como los espectáculos y
eventos.
Esta semana se dará a conocer el número de encuestas que se
repartirán a cada hotel, aunque se adelantó que éstas se encontrarán
en “una cantidad importante de hoteles y zonas”.

PRESUMEN LA CIUDAD EN FERIAS DE TURISMO
Reforma

La Ciudad de México ha logrado un lugar de primer nivel en las ferias
de turismo mundial en las que se promueven los sitios emblemáticos
y los nuevos proyectos de rescate y modernización de la zona
lacustre de Xochimilco, la Plaza de Garibaldi y la Zona Rosa, afirmó
Alejandro Rojas, Secretario de Turismo local.
El funcionario destacó que desde hace más de 10 años la ciudad no
alcanzaba un nivel similar de participación en foros internacionales de
turismo, y que en menos de un año se ha obtenido una presencia
significativa en Estados Unidos, en las ciudades de Nueva York,
Chicago, Los Angeles y Las Vegas, así como en Canadá, Europa,
Medio Oriente, Asia, y en países de América Latina como Brasil,
Colombia, Argentina y Perú.
"El propio Secretario de Turismo federal, Rodolfo Elizondo, ha dicho
que la Ciudad de México tiene hoy día una gran Secretaría de Turismo
y una gran acción turística en el mundo", destacó Rojas.
Agregó que la Sectur local tiene campañas permanentes en Internet
con los principales diarios del mundo como el Le Fígaro y Le Monde,
entre otros, así como con las mejores revistas de turismo del mundo.
"De aquí al 2012", agregó," queremos convertir a la Ciudad de México
en una potencia turística mundial".
Rojas dijo que por primera vez el DF ha sido invitado por la
Organización Mundial de Turismo a participar en sus eventos y formar
parte de su red en ciudades de destinos turísticos importantes y
competitivos.
"Acabamos de estar en Bordeaux, en Francia, participando con las
grandes ciudades del mundo como circuitos turísticos; la Ciudad de
México es la primera urbe que está siendo evaluada por el sistema de
medición de calidad de la Organización Mundial de Turismo todo este
año.
"Estamos también creando sinergias con las entidades de la República
con los distintos destinos turísticos de México para elevar el
intercambio y potencial de turismo de sol y playas con las ciudades.
Estamos hablando con Cancún, Puerto Vallarta, Los Cabos, también
con las ciudades coloniales como San Miguel de Allende, Puebla,
Querétaro, Guanajuato, Morelia y Veracruz", precisó.
Sobre los proyectos de Xochimilco (en donde se planea construir un
acuario y remodelar el Mercado de las Flores, la Pista de Canotaje y
crear nuevas obras viales y rutas de transporte), la Plaza de Garibaldi
y la Zona Rosa, Rojas aseguró que estos planes ayudarán a relanzar
mundialmente los sitios turísticos de la ciudad.
Anunció que los proyectos de Garibaldi y Zona Rosa estarán al 100
por ciento en el 2012, y el rescate de Xochimilco quedará al cierre de
la presente administración en un 70 por ciento, ya que es un plan a
largo plazo.
El funcionario capitalino sumó a estos proyectos otro más, el Tren
Teotihuacano, cuyo plan está analizando con las autoridades del
Estado de México.
"Marcelo Ebrard nos ha dicho que debemos darle prioridad al turismo
y eso es lo que estamos haciendo. Además, hemos entrado en una
relación estrecha con la Cámara de Diputados y con las Asamblea
Legislativa del DF promovido reformas a la ley, y estamos
reorientando el presupuesto para infraestructura turística. No sólo
estamos planeando, sino que estamos haciendo y dando resultados",
comentó.
Así lo dijo
"Desde que llegué a ocupar el cargo en la dependencia de Turismo
del Distrito Federal, por primera vez hay una coordinación con la
Secretaría de Turismo federal".
Alejandro Rojas Díaz-Durán, Secretario de Turismo del Gobierno del
DF.

POSIBLES EN MÉXICO LOS MUSEOS SUBACUÁTICOS
La Prensa

En México se tiene la posibilidad de abrir museos subacuáticos en
zonas de poca profundidad, explicó la subdirectora de Arqueología
Subacuática del INAH, Pilar Luna Erreguerrecehea, quien citó el caso
de 130 sitios registrados en las costas de Campeche, de las cuales
resaltó la isla de Jaina. La especialista reconoció lo difícil y costoso
que sería sacar del mar todo lo hallado, por lo que la protección "in
situ" es lo más adecuado; en primer lugar porque no hay que invertir,
y se pueden armar paquetes de visita en lanchas, incluso con algunas
que tuvieran fondo de cristal, como una opción, pero se puede hacer
con equipo de buceo o snorkel. Pilar Luna apuntó que México es el
octavo país del mundo en haber ratificado la Convención de la
UNESCO para la Protección del Patrimonio Subacuático, donde se
establece la no negociación con buscadores de tesoros. (Hospitalitas)

VINO EN POLVO, UNA REALIDAD
A la Carta

Este tipo de vino lo produce una empresa en Chile, donde esta bebida
es sometida a un proceso de secado por spray obteniéndose así el
polvo. La primera finalidad de este producto fue para dar color y
sabor a los embutidos, poco tiempo después los elaboradores de
salsas y sopas se habían interesado también por esta innovación.
Pero ha sido Japón quien más ha mostrado interés en este producto.
Hace unos cinco años en una visita de japoneses a la planta chilena,
los llevó a abrir los ojos sobre el potencial que tenía el producto.
Preguntaron si se podía disolver en agua y beberse como un vino
tradicional; la respuesta fue negativa por la falta de alcohol. No
pasaron dos meses cuando ya querían un contenedor, pues
descubrieron que un kilo de polvo puede convertirse en cinco litros de
líquido y para venderlo sólo lo encapsulan. Los antioxidantes son la
principal atracción de este producto; es por ello que el producto
atrajo también a una de las fábricas más grandes de cosméticos de
Corea para elaborar cremas anti arrugas. La Cabernet Sauvignon es
la cepa que ha da mejor resultado. Cabe mencionar que la principal
aplicación de este producto es en la industria alimenticia y cosmética.

COMPRA CAMPARI TEQUILERA MEXICANA
Reforma, El Economista

Grupo Campari, corporativo de bebidas de origen italiano, adquirió a
Destiladora San Nicolás por 13.7 millones de euros (17.5 millones de
dólares) más 7.8 millones de euros (10 millones de dólares) de deuda
financiera, informó ayer la empresa.
La transacción, que se espera sea concluida al final de este año,
incluye una destilería, las marcas de tequila Espolón y San Nicolás,
inventarios de tequila y una plataforma de distribución para el
mercado mexicano.
Destiladora San Nicolás fue inaugurada en 1989 y tiene un volumen
aproximado de 50 mil cajas de nueve litros vendidas principalmente
en México.
Grupo Campari destacó que la compra es una adquisición estratégica
pues contribuye al fortalecimiento de la presencia del grupo en
México, un mercado en crecimiento.
"Este trato provee a Grupo Campari de acceso directo al mercado
mexicano a través de una bien establecida plataforma de producción
y distribución, ofreciendo así un importante potencial de crecimiento
futuro", destacó la compañía.
El grupo también planea desarrollar una estrategia de venta de
tequila en Estados Unidos, al incluir un producto premium en su
oferta.
En los primeros nueve meses del año, las ventas netas de Grupo
Campari crecieron 0.8 por ciento respecto al mismo periodo del año
anterior, y sumaron 649.6 millones de euros (832.5 millones de
dólares).

AEROMÉXICO RECONOCIDA COMO LA MEJOR MARCA ENTRE
TODAS LAS AEROLÍNEAS DE MÉXICO: MILLWARD BROWN
Dimensión Turística, La Crónica

En un estudio reciente que llevó a cabo la empresa multinacional de
estudios de mercadotecnia y recordación de marca, Millward Brown
para encontrar las mejores marcas en México, Aeroméxico fue
reconocida entre todas las aerolíneas del país, como la mejor, debido
a la alta vinculación de los usuarios con la marca y por ser la
aerolínea que evoca más respuestas emocionales positivas entre los
viajeros y por tener la mejor publicidad.
En el estudio se precisa que Aeroméxico cuenta con gran cobertura
en destinos nacionales e internacionales, variedad de horarios, flota
moderna, una importante red de salones, el mejor programa de
viajeros frecuentes y un servicio a bordo de clase mundial, todos
factores que consolidan el liderazgo reconocido por sus pasajeros y
usuarios, como son las agencias de viaje.
De acuerdo con información de Millward Brown, el estudio se realizó
entre el 3 de junio y el 11 de agosto. Se aplicaron entrevistas por
Internet a 9,901 a hombres y mujeres de entre 18 y 80 años de
edad, residentes en la República Mexicana, en su mayoría con
estudios de licenciatura o superiores, ejecutivos de empresas y nivel
socioeconómico ABC+ y C.
El sistema utilizado es el denominado BrandDynamics™ un sistema
de Millward Brown, cuya misión es ayudar a construir marcas y
servicios rentables por medio de asesoría con base en investigación
de mercados. La compañía es una empresa global con más de 30
años en el mercado, perteneciente al grupo Kantar, brazo de
consultoría de WPP, con más de 70 oficinas en 40 países.

                            COLUMNAS

VERANDA
Carlos Velázquez
Excélsior

Desaceleración turística, buen momento para resistirla
Si los tiempos de crisis también son de oportunidades, la última
versión del Barómetro de Turismo, que difundió ayer la Organización
Mundial del Turismo (OMT) en Londres, es en sí un conjunto de
buenas alternativas para México.
En la última versión del análisis periódico, la expectativa inmediata es
de una desaceleración de la actividad turística en el mundo; de
niveles de evolución superiores a 5% el año pasado, ahora el
estimado para 2009 es de 2%, pero todavía en la franja del
crecimiento.
La baja se está dando de forma abrupta, pues entre enero y abril de
este año el reporte fue de un crecimiento de 5.7% que cayó a 2%
entre junio y agosto, con un promedio de 3.7% para los primeros
ocho meses de 2008.
En la temporada alta de verano, la región del mundo que más ha
resentido la reducción de visitantes fue la llamada Asia Pacífico, pero,
como contraparte, “Las Américas” creció a niveles de seis por ciento.
México reportó un crecimiento de 4.8%, más de un punto por encima
del promedio mundial. Sus posibilidades para el futuro inmediato no
sólo estriban en su pertenencia a la región menos afectada, sino por
una serie de aspectos que identificó la OMT.
1. Es probable que los viajes a destinos más cercanos, incluidos los
viajes nacionales, se vean favorecidos con respecto a los viajes de
largo recorrido.
2. La disminución de la duración media de la estancia y del gasto
podrían ser más pronunciadas que la del volumen global.
3. Los destinos que ofrecen mejor relación calidad-precio y un cambio
de divisas favorable tienen ventaja cuando el precio se convierte en
un factor clave.
Dicho de otra manera, los destinos cercanos en este caso al mercado
emisor de turistas internacionales más importante, como es EU,
tienen una ventaja competitiva sobre los demás.
La reciente devaluación del peso frente al dólar y la buena relación
precio-calidad de varios destinos mexicanos, no todos, son dos
elementos que pueden favorecer coyunturalmente la competitividad
del país.
La OMT consideró que el deterioro económico, la volatilidad de los
mercados y un descenso de la confianza de los consumidores y de las
empresas podrían seguir pasando factura a la demanda turística, al
menos a corto y mediano plazos.
Escenario político. La tragedia aérea en que perdió la vida Juan
Camilo Mouriño tiene consecuencias para la actividad gubernamental
vinculada al sector turismo.
Si quienes veían un escenario de relevos para el próximo año en el
titular de la Sectur, Rodolfo Elizondo, y a Miguel Gómez Mont, titular
de Fonatur, como su probable reemplazo, ahora sería improbable que
dos hermanos estuvieran en el gabinete legal del presidente
Calderón.
Aunque es políticamente incorrecto comentarlo, es un hecho que
entre Fernando Gómez Mont, el nuevo secretario de Gobernación, y
Elizondo hay una relación de amistad de muchos años.

TIEMPO DE NEGOCIOS
Darío Celis
Excélsior

Se invertirán 7,358 mdd en 31 hoteles Marriott de aquí a 2013
En los próximos cinco años Marriott International Inc. construirá en
nuestro país alrededor de cinco mil 870 nuevas habitaciones, que
equivaldrán a unos 31 hoteles en sus diferentes formatos.
A través de sus franquiciatarios, la poderosa cadena presidida por Bill
Marriott detonará inversiones por cerca de siete mil 358 millones de
dólares, que dado el momento de recesión económica, será una
bocanada de oxígeno.
Hace unos días estuvo de visita aquí Manuel Ovies. Se trata de un
ejecutivo de origen cubano, con más de 15 años en la corporación y
vicepresidente del área de México, Centro y Sudamérica, a excepción
de Brasil.
El directivo habló de los proyectos más adelantados. Por ejemplo,
mañana abren el Marriott Zona Rosa, inmueble que estará en el
mismo predio que albergó por años el Aristos. Ahí arrancarán un
hotel de 322 cuartos.
El socio es Constantino Díaz, con quien ya se negoció otros tres en
Santa Fe, Aguascalientes y Mérida de 250, 286 y 290 habitaciones
cada uno. Los dos primeros abren a principios de 2010 y el segundo
en 2011.
Con Eduardo Sánchez Navarro, el de Grupo Questro, construyen otro
en Puerto Peñasco de 451 habitaciones que arrancará también a
principios de 2011. Sólo en Marriott la inversión ascenderá a 239.8
millones de dólares.
Bajo el sello de JW Marriott se tienen firmados dos proyectos más con
el Grupo Xtra que capitanea Manuel Saba Ades que implicarán casi
cien millones de dólares. Uno estará en la Riviera Maya y otro en
Nuevo Vallarta.
Cada uno tendrá 200 cuartos y forman parte de los desarrollos Milla
de Oro y Tres Mares. El primero podría empezar a construirse a
principios de 2009, una vez que Semarnat, que lleva Juan Elvira,
apruebe su impacto ambiental.
Renaissance es otro formato que se empujará con dos hoteles de 200
habitaciones. Uno formará parte de la misma Milla de Oro, en la que
igual participa Moisés Elman, y otro en Santa Fe, propiedad de este
mismo desarrollador.
Cada Renaissance costará alrededor de 40 millones de dólares,
misma inversión que se ejercerá para cada Edition, un nuevo formato
de Marriott acaba de sacar para el segmento de lujo.
Hasta el momento se han suscrito dos Edition, uno para Milla de Oro
en la Riviera Maya y otro para Santa Fe con el mismo Moisés Elman.
En total se ejercerán 80 millones de dólares en esta marca.
Adicionalmente, con el fondo costarricense Caribe Hospitality se
levantarán 20 Courtyard en los próximos cinco años. La inversión
estimada asciende a 240 millones de dólares para unas tres mil
habitaciones.
Caribe Hospitality, que representa Daniel Campos, arrancará con
cinco Courtyard, que es el formato de servicios limitados. En tres
años se invertirán unos 60 millones. Estarán en León, Puebla, Toluca,
Monterrey y San Luis Potosí.
De aquí a 2013 Marriott International Inc. calcula abrir 31 hoteles en
sus diferentes segmentos, lo que generará aproximadamente cinco
mil empleos directos.

Aeromar saltó
Fíjese que Aeromar, la compañía de Zvi Katz, fue una de varias que
se interesaron en los Embraer que Aeroméxico arrienda a la naviera
alemana Oldendorff para su alimentadora Connect. Y es que desde la
semana pasada era fácil consultar el anuncio vía la web. Portales
especializados como planemart.com y airlines.net daban cuenta de la
oferta. Lo que nunca se especificó fue lo que aseguran las fuentes de
la aerolínea presidida por José Luis Barraza: que se venden con
contratos de arrendamiento con un plazo de hasta el 2015.

Mexicana ataja
Por cierto que hace varios días circula la versión de que Ricardo
Bastón, director de Planeación de Mexicana, sustituirá en la dirección
general a Manuel Borja. Una fuente cercana a éste último rechazó el
rumor, del que ya se tenía conocimiento desde la semana pasada. Se
dijo que si hipotéticamente se diera el caso el relevo natural sería
Isaac Volín, ex director de Click y ahora director Comercial. La
especie corrió al calor de la suspensión de Avolar de Jorge Nehme y
las quiebras de Aladia de Alberto Morales y Alma de Carlos Peralta.

NOMBRES, NOMBRES Y... NOMBRES
Alberto Aguilar
El Universal

AEROMÉXICO QUE LLEVA Andrés Conesa acaba de recibir la
renovación de una línea crediticia de apoyo a 5 años del Eximbank
por 40 millones de dólares para importar productos y servicios de EU.
Es una especie de aval al plan de negocios que la aerolínea presentó
con su renovado grupo de accionistas.

GENTE DETRÁS DEL DINERO
Mauricio Flores
Milenio

Aeroméxico-Mexicana ante factor Volaris-Southwest
Por fin un cambio de aires. La alianza comercial entre Volaris, que
dirige Enrique Beltranena, con Southwest, al mando de Gary Kelly,
modificó la tendencia de casi seis meses en la aviación comercial
nacional: ya sea Jorge Neheme que se fue AVolar; de las peripecias
de Eduardo Morales Mega para mantener con vida a Aviacsa, o la
caída de Carlos Peralta en Alma, lo común eran las malas noticias
perfilando una fusión forzosa entre Aeroméxico, que preside José Luis
Barraza, y Mexicana, de Gastón Azcárraga.
Consciente de la gravedad de la crisis —y del raspón de 60 millones
de dólares que les dejó la compra de futuros de turbosina—, el equipo
de la aerolínea que preside Pedro Aspe se tomará hasta la primavera
2009 para definir rutas a EU y hasta 2010 el código compartido con
Southwest. Mientras, Volaris sigue con su plan de obtener otros
cuatro aviones en 2009 y armando paquetes para viajeros y turistas,
que desarrollará con su nuevo aliado que mueve a más de 100
millones de viajeros por año. Así como Viva Aerobús, de Roberto
Alcántara, aliado con RyanAir, Volaris busca ser un jugador
internacional en la cancha del low cost mexicano.

WHAT´S NEWS
Reforma

InterContinental Hotels, la mayor operadora de hoteles del mundo
por número de habitaciones, reportó US$91 millones en ganancias en
el tercer trimestre, una caída de 28% frente al mismo período de
2007. La empresa advirtió que las condiciones del mercado han
empeorado.

Gol planea invertir unos US$535 millones en sus operaciones en
2009, informó la mayor aerolínea de Brasil. En comparación, su
inversión para este año sería de US$442 millones.

CORPORATIVO
Rogelio Varela
El Financiero

Aeroméxico, mejor marca
Le comento que un estudio reciente que llevó a cabo la multinacional
de estudios de mercadotecnia y recordación de marca, Millward
Brown, determinó que Aeroméxico es reconocida entre todas las
aerolíneas del país como la mejor. La investigación mide la alta
vinculación de los usuarios con la marca, además de subrayar que la
aerolínea del caballero águila tiene la mejor publicidad. En el estudio
se precisa que Aeroméxico, al mando de Andrés Conesa Labastida,
cuenta con gran cobertura en destinos nacionales e internacionales,
variedad de horarios, flota moderna, importante red de salones
ejecutivos, el mejor programa de viajeros frecuentes, y un servicio a
bordo de clase mundial, factores que consolidan su liderazgo. El
estudio de Millward Brown se realizó entre el 3 de junio y el 11 de
agosto.

               INF. TURÍS. DE LOS ESTADOS

AVALA SEMARNAT PLAN TURÍSTICO EN LOS CABOS, PESE A
RIESGO AMBIENTAL
La Jornada

Pese a las omisiones en materia ambiental y los riesgos para el
parque nacional Cabo Pulmo, ubicado en Los Cabos, Baja California
Sur, la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales
(Semarnat) autorizó en septiembre la manifestación de impacto
ambiental (MIA) del complejo turístico Cabo Cortés.
El proyecto, planificado para el parque considerado de alta
biodiversidad, pertenece al consorcio español Hansa, cuyo
representante en México es John McCarthy, director del Fondo
Nacional de Turismo (Fonatur) durante el gobierno de Vicente Fox.
Las opiniones de expertos que participaron en la consulta pública del
complejo, efectuada en junio pasado, fueron ignoradas por la
Semarnat al momento de autorizar la MIA, señaló Peter Paterson, de
la organización Guardianes del Agua. El proyecto afectaría sobre todo
a Cabo Pulmo, de relevancia internacional por su biodiversidad,
señaló el Centro Mexicano de Derecho Ambiental (Cemda).
Cabo Cortés es un megaproyecto planeado en Los Cabos, el cual
contará con hoteles, villas, campos de golf y marina. McCarthy
participó, presuntamente, en su gestión al frente de Fonatur, en
actividades privadas que favorecieron a las empresas que promueven
este plan; específicamente en la compra de alrededor de mil 500
hectáreas de El Rincón, Los Cabos (La Jornada, 3/11/08).
Respecto al impacto de la construcción de este desarrollo turístico
hacia Cabo Pulmo, el biólogo marino Héctor Reyes Bonilla sostuvo en
sus comentarios, presentados en una consulta pública, que si bien en
la MIA se analizaron los potenciales impactos que la construcción y
puesta en operación de Cabo Cortés pudiera tener sobre el arrecife,
“se obvió que el problema principal que plantea el proyecto quizá no
sea éste, sino la elevación dramática del nivel de uso que el parque
tendrá a partir del inicio de la construcción del complejo, y
especialmente una vez que se abra al público”.
Agregó que uno de los atractivos del proyecto es la cercanía con el
arrecife, el cual se encuentra en una de las zonas mejor conservadas
del Golfo de California.
“Ante esto, es de esperarse que tanto los turistas como los mismos
trabajadores de Cabo Cortés visitarán frecuentemente la zona
protegida. Los niveles actuales de uso del parque no superan los 300
visitantes anuales, y, si consideramos tan sólo un 10 por ciento del
número de habitaciones citado en la MIA (3 mil cuartos de hotel y
como mínimo dos personas por habitación), en un día la cifra de
personas que visitarán Cabo Pulmo superará la situación actual. Es
obvio que aún con un buen control de las actividades, la
contaminación química y auditiva afectará notablemente a las
poblaciones de invertebrados y peces del arrecife en el futuro”.
El Cemda encontró otras inconsistencias del proyecto, entre las que
están que no se respeta el Programa de Ordenamiento Ecológico
Local de Los Cabos, el cual prohíbe la construcción en zonas de dunas
costeras, pero el complejo considera abrir un canal de acceso y
desarrollar una marina que afectará esas áreas. Tampoco se hizo una
evaluación de los impactos ambientales que pueden ocasionar las
actividades náutico marinas ligadas al proyecto; tan sólo se señala
que se utilizará “el manual de buenas prácticas en manejo de
marinas, que habrá actividades o un programa de educación
ambiental y que se realizarán compromisos pertinentes con la
Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas”, indica la
organización sobre el plan.
El Cemda señala que los estudios de campo para la detección de
especies de flora y fauna con presencia en el predio del proyecto, “no
fueron elaborados a lo largo de todo el régimen estacional y
migratorio, y sólo en un periodo”, por lo cual habría variedades no
consideradas. También, indica, hay impactos de los cuales no existe
evaluación, como el que mientras se pone en operación la desaladora
para obtener agua potable, en las primeras etapas de la construcción
la empresa planea extraer agua del acuífero Santiago, uno de los
pocos que no están sobrexplotados en la región, y que abastece de
agua a poblaciones.

BAJA CALIFORNIA QUIERE ATRAER TURISMO DE ESTADOS
UNIDOS
El Financiero en línea

Tijuana.- Ante el temor de que la violencia disminuya las visitas de
los 20 millones de turistas que viajan a Baja California, el gobierno
estatal lanzo un programa de promoción en Estados Unidos
denominado "Celebrate Baja" (Celebremos a Baja), el cual busca
animar y mantener el ritmo turístico de la entidad.
Con el apoyo del consulado de México en San Diego, "Celebrate Baja"
en el Museo Mingei Internacional del Parque Balboa, se llevará a cabo
el próximo viernes 14 de noviembre para que los turistas regionales
se informen mejor de las ofertas culturales y turísticas a su alcance,
sin descartar al turismo indirecto por el regreso del paisano a sus
lugares de origen durante las fiestas decembrinas.
Juan Tintos Funcke, Director de Relaciones Publicas del gobierno de
Baja California resaltó que esta es una de las estrategias que se han
realizado para el acercamiento con los Consulados de México en
California que por instrucciones del Gobernador del Estado, José
Guadalupe Osuna Millán, se han llevado a cabo para proyectar y
posicionar a Baja California a nivel nacional e internacional.
Dijo que durante "Celebrate Baja" los asistentes podrán degustar y
conocer el 90 por ciento de la producción de vinos de la entidad que
se cosechan en Baja California, así como probar la gastronomía de
restaurantes de Puerto Nuevo, la comida de Baja Med, al tiempo de
poder escuchar y admirar a artistas bajacalifornianos.
Los riesgos de actos de violencia ocurren en todas partes del mundo,
pero la manera como se maneja la información tiene mucho que ver
en cuanto a la percepción del público que por miedo cambia su
decisión de visitar Baja California, reconocieron autoridades de ambos
lados de frontera.
"Hay gente que en su vida ha cruzado la frontera y no conocen
Tijuana por el miedo de lo que pueda pasar", reconoce la cónsul
mexicana en San Diego, Remedios Gómez Arnau, por lo que el
consulado mexicano se unió a los esfuerzos de promoción cultural y
turística de Baja California, así como de los distintos puntos de
interés en México para el viajero local, regional e internacional.
Baja California mantiene un flujo de 20 millones de visitantes al año,
mas del 60 por ciento provenientes del estado de California, pese a
los reportes de violencia entre células del Cártel de los Arellano Félix,
lo que la convierte en una de las regiones más visitadas del mundo,
según datos de la Secretaría de Turismo.
"Se trata de promover al Estado a través de los sentidos: De la vista,
con murales y fotos de artistas; del gusto, con la comida de los
restaurantes participantes y del oído con la música del quinteto de la
Orquestra de Baja California", dijo Yves Lelevier, subsecretario de
Turismo de Baja California.
El subsecretario comentó que con eventos como "Celebrate Tijuana",
celebrado en el 2007, y actualmente "Celebrate Baja" se busca que el
turista este mejor informado para que su estancia en la entidad sea
más completa y agradable y quiera regresar o recomiende la visita.
En una conferencia de prensa en la que ningún representante de los
medios angloparlantes de San Diego estuvo presente, sólo los
hispanos, Rob Sneider, director del Museo Mingei Internacional
mencionó que esperan que el evento de este viernes no sólo ayude a
promocionar el turismo en Baja California, sino al mismo tiempo dar a
conocer las diferentes exhibiciones que ofrece su museo.
"Nuestro museo es internacional y tenemos en exhibición mucha
artesanía mexicana, pero en general nos interesa promover a México,
obviamente por la cercanía", dijo.

SE RETRASAN PROYECTOS EN EL AEROPUERTO DE
GUADALAJARA
Milenio

Retrasado también está el proyecto para construir un hotel en la
terminal, en parte por la búsqueda de inversionistas en medio de la
turbulencia económica.
Ante la suspensión de la aerolínea Alma de México, se retrasó el
proyecto de ampliación de la terminal dos del aeropuerto de
Guadalajara, reconoció el director de Relaciones Institucionales del
Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), Miguel Aliaga.
Otro proyecto con retraso es la terminal VIP para el servicio de
aviación privada, donde se invertirán 30 millones de pesos, Aliaga
dijo que espera que su primera fase arranque el próximo año.
Retrasado también está el proyecto para construir un hotel en la
terminal, en parte por la búsqueda de inversionistas en medio de la
turbulencia económica.

IMPULSA SECTUR PROYECTOS TURÍSTICOS DE TLAXCALA
SECTUR

El Secretario de Turismo del Gobierno Federal, Rodolfo Elizondo
Torres, reiteró su absoluto apoyo y respaldo a las acciones que
emprenda el Gobierno del Estado de Tlaxcala a favor de la actividad
turística de la entidad.
Al realizar una gira de trabajo por el Estado y acompañado por el
Gobernador Héctor Israel Ortiz Ortiz, destacó que derivado del
Convenio de Coordinación y Reasignación Presupuestal 2008, se
ejercieron recursos de los tres órdenes de gobierno por un monto de
87.6 millones de pesos, para la ejecución de 6 proyectos en diversos
destinos turísticos del Estado, entre los que se incluyen obras en el
Centro Histórico del Municipio de Tlaxcala.
El titular de SECTUR agregó que el Consejo de Promoción Turística de
México (CPTM) destinó 6.4 millones de pesos que, sumados a las
aportaciones del Gobierno del Estado y sus socios comerciales,
detonó 18 millones de pesos para la promoción nacional e
internacional de los destinos turísticos de Tlaxcala.
Subrayó que se debe aprovecharse el que ahora los viajeros
internacionales, en particular los turistas de Estados Unidos y
Canadá, reorientarán sus vacaciones hacia destinos más cercanos, y
ese es el caso de nuestro país, destino que además de la cercanía
ofrece una amplia gama de productos turísticos que van desde los de
sol y playa, hasta los culturales y de aventura, como lo es el caso de
la oferta de Tlaxcala.
Al respecto, Elizondo Torres hizo un llamado a los gobiernos de los
estados y los empresarios turísticos, para sumar esfuerzos y recursos
e intensificar las campañas promocionales, sobre todo en estos dos
mercados emisores; además, los convocó para que en esa misma
unidad se fortalezca al turismo nacional, incentivando el turismo
carretero, promoviendo rutas y circuitos hacia el interior del país.
Durante una reunión de trabajo con el Comité Turístico Huamantla,
Pueblo Mágico, el Secretario de Turismo destacó que el Fondo
Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR), elaboró y entregó el
“Programa de Desarrollo Turístico del Municipio de Huamantla”, el
cual tuvo un costo de 691 mil pesos.
Entre los objetivos de dicho programa, mencionó, está el convertir al
Pueblo Mágico de Huamantla en uno de los principales destinos
turísticos del Estado, donde el visitante pueda tener buenas
experiencias en turismo cultural, ecoturismo y turismo de aventura,
así como en el turismo deportivo y el de negocios, además del
Programa Un Turismo para Todos.
“Sin duda, Huamantla es sólo un botón de muestra del vasto
patrimonio cultural e histórico que tiene nuestro país, por ello la
importancia de rescatarlo, de organizarlo, de hacerlo presentable a
través de más y mejor infraestructura urbana turística y de mejorar
su imagen para hacerlo mucho más atractivo, no sólo para nuestras
familias, sino para los turistas que en sus visitas y estadías generan
una derrama económica importante”, afirmó.
Elizondo Torres añadió que para el mes próximo, el FONATUR iniciará
la elaboración del Programa Regional de Desarrollo Urbano de
Tlaxcala y sus 9 municipios conurbados, cuyo propósito principal es
propiciar el aprovechamiento de la riqueza natural, histórica y
cultural, integrando rutas y circuitos con oferta, equipamiento y
servicios turísticos de calidad, como elementos detonadores del
desarrollo regional.
Más tarde, el Secretario de Turismo se trasladó a la capital del Estado
donde visitó el Ex Convento de San Francisco y realizó un recorrido
por las obras en las calles Morelos y Xicoténcatl del Centro Histórico;
posteriormente estuvo en el Municipio de Ixtacuixtla donde verificó
las obras apoyadas a través del Convenio de Coordinación en Materia
de Reasignación de Recursos 2008.

CONTINÚA CONSTRUCCIÓN DEL CENTRO DE CONVENCIONES
DE MAZATLÁN

Mazatlán, Sin.- El Centro de Convenciones de Mazatlán continuará su
construcción pese a la crisis económica, aseguró Martín Pacheco
Ibarra, director general de Dafi, a la Secretaría de Turismo del
Gobierno de Sinaloa.
Luego que la mañana del martes se suscitara un problema con la
compañía constructora de la obra por la negativa de ésta de respetar
el contrato a precio alzado, Pacheco Ibarra sostuvo una conversación
con funcionarios de la dependencia estatal para asegurar que las
diferencias, se espera, sean resueltas mañana mismo, luego que se
reúnan las dos partes, la constructora y el Despacho de Asesoría
Financiera que tiene a su cargo el Centro de Convenciones, para
llegar a un acuerdo y evitar      que la obra se pare por tiempo
indefinido.
El Centro de Convenciones de Mazatlán inició su construcción en
enero pasado y está proyectado concluirla a la mitad del año entrante
para iniciar operaciones de inmediato.

HOLLAND LLEGARÁ A TABASCO
Excelsior

La secretaria de Turismo de Tabasco Paloma Rives Robles confirmó
que en abril próximo iniciará el arribo de cruceros al puerto de Dos
Bocas. Por su parte Michelle M Paige, presidenta de la Asociación de
Cruceros de Florida y El Caribe, afirmó que Tabasco tiene el potencial
turístico necesario para recibir importantes cruceros turísticos los
cuales generarán una importante derrama en la entidad. A su vez,
Javier Gallardo, representante de Carnival Corporation, señaló que
Tabasco es hoy una realidad, ya que el día 22 de abril de 2009, la
naviera Holland América Cruise Line, atracará el primer barco con dos
mil pasajeros. (Hospitalitas)

EL PRINCESS ACAPULCO CELEBRA SU 37º ANIVERSARIO
Milenio
En el marco de las celebraciones por el 37 aniversario del Princess,
Mario Mathieu, gerente general de Fairmont Acapulco, dio a conocer
que en los próximos días el hotel iniciará una remodelación en sus
instalaciones que harán que la tradicional pirámide mejore su
presencia, se vea joven y esto permita más años de vida a favor de
quienes los visitan. Se trata, agregó, de transformarse y adecuarse a
las exigencias del mercado, de participar en los nuevos cambios que
se llevan a cabo en la Zona Diamante de Acapulco, pero con la
ventaja de la tradición. (Hospitalitas)

                INF. TURÍS. INTERNACIONAL

LA OMT PIDE A LOS GOBIERNOS APOYAR AL TURISMO EN LA
CRISIS PERO SIN SUBSIDIOS
Finanzas.com
Londres (EFE).- La Organización Mundial de Turismo (OMT) pidió hoy
en Londres a los gobiernos que apoyen al sector en la actual crisis
económica, pero subrayó que la industria turística no necesita
subsidios porque posee "capacidad de resistencia".
"Está claro que nuestro sector va a sufrir", pero "no necesitamos
ayuda financiera", afirmó el secretario general de la OMT, Francesco
Frangialli, al término de una reunión ministerial de ese organismo
vinculado a la ONU.
La cumbre de la OMT se desarrolló en el segundo día de la prestigiosa
Feria Internacional de Turismo de Londres (World Travel Market,
WTM), que se celebra en el palacio de exposiciones y congresos
Excel, a orillas del río Támesis (sudeste de la capital).
Unos 80 ministros y delegados gubernamentales de unos 40 países
participaron en la conferencia, que analizó la respuesta del sector a la
desaceleración de la economía mundial.
El barómetro de la OMT, con sede en Madrid, ya adelantó este lunes
que la industria turística ha entrado en desaceleración en 2008 y que
las perspectivas de crecimiento para el año próximo son "incluso más
modestas".
En declaraciones a Efe tras la cumbre, Frangialli admitió el bache del
sector por la merma de la confianza de los consumidores: "Cuando
alguien -dijo- paga el doble por el coste de su hipoteca o teme perder
su empleo, por supuesto que deja de viajar".
"Y eso -prosiguió el secretario general- tiene implicaciones, porque la
pequeñas y medianas empresas necesitan tener acceso a crédito y
han sido las víctimas de la crisis crediticia en muchos países".
Sin embargo, el jefe de la OMT insistió en que el turismo no necesita
un "paquete" financiero de "estimulación", pero puntualizó que esas
empresas requieren facilidades de las administraciones públicas para
el "acceso al crédito".
Frangialli también resaltó la importancia de que los gobiernos
mantengan sus "esfuerzos de promoción" turística, pues está
convencido de que el turismo "no va a ser un acelerador de la crisis,
sino más bien un freno".
A ese respecto, el subsecretario general y portavoz de la OMT,
Geoffrey Lipman, indicó que el turismo debe figurar "entre las
industrias para las que haya acciones de apoyo en este periodo".
"Ésta es una oportunidad para que los gobiernos usen el sector
turístico como vehículo especial para generar empleos e ingresos por
exportaciones", apuntó Lipman, al recalcar que para lograr ese
objetivo los países no deben "aumentar la carga fiscal del sector".
Por su parte, el secretario general, cuyo mandato expira el próximo
año, señaló que la OMT ha tomado medidas para "mitigar el shock"
de la crisis, como la creación en octubre pasado del "Comité de
Reactivación del Turismo" (antiguo "Comité de Crisis").
Una medida similar, recordó Frangialli, se adoptó tras los atentados
del 11 de septiembre de 2001 contra Estados Unidos, que tuvieron un
impacto muy negativo en la industria turística.
"Y hemos empezado -agregó el responsable de la OMT- trabajos de
investigación sobre cuáles son los subsectores afectados", a fin de
facilitar a gobiernos y compañías "el conocimiento en tiempo real de
la situación del mercado para tomar las mejores decisiones".
De cara al futuro, Frangialli explicó que existen dos motivos para la
"esperanza": los nuevos mercados emergentes de Asia, como China,
que "van a seguir creciendo", y el comportamiento de los
consumidores, que, aunque se ajustan el cinturón en tiempos de
crisis, "hacen todo lo posible para mantener las vacaciones".
Moderadamente optimista se mostró el ministro salvadoreño de
Turismo, Rubén Rochi, uno de los asistentes a la reunión de la OMT,
quien declaró a Efe su convencimiento de que "esta situación es
coyuntural" y el sector saldrá del túnel "en un año y medio o dos".
El WTM, que celebra su vigésimo octava edición, acoge este año más
de 5.400 expositores de unos 200 países y regiones, así como a unos
48.000 profesionales del sector que tratarán de hacer negocios y
contactos hasta el jueves.

MÁS DE CIEN PAÍSES ESPERAN QUE SECTOR TURÍSTICO
RESISTA IMPACTO DE LA CRISIS
El Nuevo Diario.com.ni (AFP)
Londres, Reino Unido.- Los ministros de Turismo de más de cien
países examinaron el martes en el World Travel Market de Londres el
impacto de la crisis y las fórmulas para resistir la desaceleración que
amenaza el sector, con un telón de fondo marcado por la creciente
incertidumbre económica.
Mientras en la Feria Mundial del Turismo, que arrancó el lunes en un
inmenso Pabellón de Exposiciones en el este de Londres, unos 5.500
expositores de 200 países siguen mostrando los encantos de sus
países, los ministros analizaban el impacto del deterioro económico
en el sector, un motor vital para sus economías.
Todos los continentes se han visto afectados: en la región de Asia y el
Pacífico la caída del turismo fue drástica en los últimos meses, en
Europa el sector se estancó en la época veraniega (boreal) y en
Latinoamérica se contrajo el crecimiento, señaló Fiona Jeffrey, que
preside el WTM.
"Es evidente que la industria del turismo va a sufrir" por causa de la
crisis, admitió tras la reunión el secretario de la Organización Mundial
del Turismo (OMT), Francesco Fragialli.
El responsable de la OMT se mostró empero confiado en que la
industria turística "va a resistir a la crisis financiera", como superó en
años pasados el impacto de los atentados contra las torres gemelas
de Nueva York y Washington, o los temores causados por la gripe
aviaria.
Sin embargo, las cifras no dejan lugar al optimismo: el barómetro de
la OMT, divulgado la víspera en ocasión de la Feria de Londres,
confirmó la rápida desaceleración del crecimiento del turismo mundial
desde mediados del 2008, por efecto del impacto del aumento de los
precios del petróleo, las turbulencias financieras y la caída en los
últimos meses de la confianza de los consumidores.
Pese a la desaceleración global, Jefrey indicó que según las
previsiones, el crecimiento global del turismo para el 2008 se situará
en torno al 2%, gracias a un excepcional crecimiento en los primeros
cuatro meses del año, de alrededor del 5,7%.
Esa cifra cayó por debajo del 2% en junio, cuando los precios del
crudo se dispararon, encareciendo las facturas de energía y
transporte, señaló.
Para 2009, se prevé que el crecimiento sea menor, según cifras de la
OMT, que señala que las turbulencias económicas seguirán causando
volatilidad, bancarrotas y despidos, y que la incertidumbre persistirá.
Pese a las cifras poco alentadoras, en una industria marcada por un
acelerado crecimiento en los últimos cuatro años, prevalece el
optimismo en la gigantesca feria londinense.
"Para los delegados y representantes del sector, saber que sus países
o sus empresas no son los únicos afectados por la crisis puede ser de
cierta manera tranquilizador, así como recordar que la industria ha
demostrado en años pasados que supera las recesiones y los
desastres", recalcó Jeffrey.
Por su parte, el responsable de la OMT llamó a los gobiernos a
incrementar los esfuerzos para promover el turismo, que considera
un elemento crucial para la recuperación económica.
Los representantes de América Latina parecen haber volcado su
mirada en la región, en vista de que, según las previsiones, la crisis
golpeará en particular a los viajes que requieren un transporte cada
día más costoso.
Brasil es uno de los países que se muestra optimista ante la crisis
gracias a los viajeros de la región, indicó Jeanine Pires, presidenta del
Instituto Brasileño de Turismo, Embratur.
Aunque señaló que "aún es demasiado temprano" para evaluar el
impacto de la crisis en el tráfico turístico internacional hacia Brasil,
Pires afirmó que "el tráfico con Sudamérica está resistiendo" a la
crisis.
"Brasil sigue recibiendo turistas de Argentina, Chile Uruguay y
Paraguay, afirmó la presidenta de Embratur.

MAYOR FERIA TURÍSTICA DEL MUNDO ABORDARÁ CAMBIO
CLIMÁTICO
Prensa Latina

Londres.- La mayor feria turística del mundo, la World Travel Market
(WTM) de esta capital abordará a fines de mes el cambio climático y
la crisis económica, señaló hoy un informe oficial.
El comunicado significó que la muestra británica estudiará cómo
puede el sector responder de la manera más eficaz posible, y
construir nuevos marcos para adaptarse al cambio climático y a los
imperativos del desarrollo, incluída la crisis económica global.
Estos temas serán examinados en la Cumbre de Ministros que tendrá
lugar el 25 de noviembre, auspiciada por la Organización Mundial del
Turismo (OMT).
El organismo mundial ya anunció que posteriormente celebrará una
serie de conferencias centradas en los efectos y respuestas regionales
sobre estos temas.
La primera Conferencia Regional de la OMT, dedicada a Medio Oriente
y el Mediterráneo, tendrá lugar en Sharm el Sheikh, Egipto, los
próximos 23 y 24 de noviembre, e intentará considerar a alto nivel
los retos estructurales que afronta el sector a corto y largo plazos.
Esa Conferencia, adelantaron, estará presidida por el ministro de
Turismo de Egipto, Zoheir Garrana, y el orador principal será el
secretario general de la OMT, Francesco Frangialli.
La feria británica, indicaron los organizadores, acogerá este año a
cinco mil 400 expositores de más de 200 países y regiones, y calculan
la presencia de alrededor de 48 mil profesionales del sector.
En cuanto a Latinoamérica, numerosos países acudirán a la cita de
Londres, como Argentina, Brasil, Costa Rica, El Salvador, Ecuador,
Guatemala, Honduras, México, Nicaragua, Panamá, Perú, República
Dominicana y Uruguay.
España será uno de los protagonistas de la feria, al ocupar un 12 por
ciento de la superficie total, donde comunidades autónomas y
empresas expondrán sus principales productos.

HUELGA EN ALITALIA OBLIGA A CANCELAR DOCENAS DE
VUELOS
La Jornada (Reuters)

Roma. Docenas de vuelos de Alitalia fueron cancelados este martes,
tras el segundo día de huelgas realizadas por el equipo de la
aerolínea italiana, que se opone a que la empresa sea adquirida por
un consorcio inversionista. El lunes fueron cancelados unos 100
vuelos. El gobierno amenazó con ejercer duras medidas en contra de
los huelguistas. Hacia el mediodía, 37 vuelos habían sido cancelados
desde y hacia el aeropuerto Linate de Milán, y otros 25 en el
aeropuerto Fiumicino de Roma. Los pilotos y auxiliares de vuelo de
Alitalia protestan por los nuevos contratos laborales ofrecidos por el
consorcio Compagnia Aérea Italiana (CAI), que planea adquirir las
áreas rentables de la aerolínea en 483.6 millones de dólares, en un
intento por relanzarla.

MEJORAS EN LA CLASE EJECUTIVA DE TACA

TACA, la aerolínea internacional, anunció que a partir de este mes los
pasajeros que viajen en Clase Ejecutiva tendrán acceso a una serie
de atenciones adicionales, las cuales han sido diseñadas para
ofrecerles un servicio mejorado y una experiencia de viaje más
cómoda y amena.
Para el confort de los pasajeros habrá más espacio entre los asientos
en Clase Ejecutiva. Además, varios de los asientos en esta sección
podrán reclinarse el doble de su inclinación máxima anterior para una
mayor comodidad y libertad de movimiento para el pasajero.
Quienes viajen en esa sección también disfrutarán de una serie de
atenciones, como por ejemplo, una nueva vajilla de porcelana,
nuevos manteles, servilletas y cubiertos, y un “kit” de confort para
vuelos nocturnos de larga duración.
Estos kit de cortesía se repartirán durante vuelos que salen entre las
7:00 p.m. y las 5:00 a.m. y que duren más de cuatro horas. El kit
contendrá cepillo y pasta de dientes, toalla humectante, antifaz para
facilitar el sueño, tapones para los oídos, crema humectante y un
artículo sorpresa que cambiará durante el año.
“Las mejoras a la Clase Ejecutiva de TACA son parte de los resultados
de aprender a escuchar mejor a nuestros pasajeros a lo largo de este
proceso de renovación”, dijo Estuardo Ortiz, Vicepresidente Comercial
de TACA. “Queremos que nuestros pasajeros se sientan atendidos y
a gusto para que cada vez que viajen, quieran hacerlo con nosotros.
Nuestro objetivo con estas mejoras es acercarnos cada vez más a
convertirnos en la línea aérea preferida de nuestros clientes y
demostrarles que el cambio de imagen de TACA va más allá de lo
cosmético. Esta renovación confirma que estamos trabajando en un
cambio profundo en nuestros productos y actitud de servicio”.

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              QUE TENGA UN EXCELENTE DÍA




                   Araceli Cano Tosqui
                Directora de Comunicación
         Confederación Nacional Turística AC
     Mían: (52 55) 5534-1072 ,5534-2072, 5534-2172
            aracelicano@confederacion.org.mx
                www.confederacion.org.mx

								
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