SintesisInformativa 26 11 2010 826 by hzi674k

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									                             SÍNTESIS INFORMATIVA
                                               México, D. F., 26 de noviembre de 2010


                                                CONTENIDO
INFORMACIÓN DE LA CNT ........................................................................................ 2
Can't keep them away ....................................................................................................... 2
INFORMACIÓN TURÍSTICA ........................................................................................ 4
Garantizan pagos de Mexicana de Aviación .................................................................... 4
Mexicana aún adeuda 11 mil mdp, dice Ifecom ............................................................... 8
Sobreoferta, si regresa Mexicana.................................................................................... 10
BMC quiere comprar a Click y Link .............................................................................. 11
Busca sindicato revivir a toda Mexicana ........................................................................ 12
Trabajadores de tierra rechazan a PC Capital ................................................................. 13
PC Capital casi despega con trabajadores ...................................................................... 15
Mexicana reembolsará pasajes ....................................................................................... 16
Vigilará Profeco que retribuyan a pasajeros ................................................................... 17
Profeco explica reembolsos de Mexicana ...................................................................... 18
Interjet se opone a que Mexicana vuele otra vez ............................................................ 19
Sobreofertado, mercado aéreo mexicano: Interjet .......................................................... 20
Interjet critica quitas al adeudo de Mexicana ................................................................. 21
El turismo no ha disminuido: Gloria Guevara ................................................................ 22
Inseguridad no afecta el flujo de turistas: Sectur ............................................................ 23
La inseguridad, reto a nivel mundial: Gloria Guevara ................................................... 24
Necesario incrementar gasto y estadía de turistas, afirma Guevara ............................... 25
Relajarán la restricción de dólares; piden subir límite a 25 mil ..................................... 26
Analiza Hacienda modificar tope en depósitos de dólares en zonas fronterizas ............ 28
La Sectur trabaja en diversificar la oferta turística ......................................................... 29
Busca Sectur modernizar la marca México .................................................................... 30
Viajes de negocios subirán en el 2011............................................................................ 30
Ponen ejemplo en turismo .............................................................................................. 30
Aeroméxico tiene casi 50% del mercado nacional ......................................................... 31
Abrirá Aerolíneas Argentinas vuelos directos a México ................................................ 33
Iberia recupera mercado en México: Cairó .................................................................... 34
Fusión de Iberia y British Airways creará la tercera aerolínea de Europa en tamaño .... 36
Iberia aprieta competencia .............................................................................................. 37
Presentan iniciativa para deducir al 100% consumo en restaurantes ............................. 38
Italianni's acusa a Alsea de confundir términos ............................................................. 39
Pendiente, apertura de Sanborns en Nueva York ........................................................... 40
Realizan Congreso de Turismo Lésbico - Gay en México ............................................. 41
Buscan que el DF sea sede de congreso gay .................................................................. 42
DF busca entrar al mapa gay friendly............................................................................. 43
Somos 112 millones; 20 en Valle de México ................................................................. 44
COLUMNAS .................................................................................................................. 47
Desbalance ...................................................................................................................... 47
Empresa .......................................................................................................................... 48
Nombres, nombres... y nombres ..................................................................................... 49
Estira y afloja .................................................................................................................. 49
In Versiones .................................................................................................................... 50
Capitanes ........................................................................................................................ 50
Tiempo de negocios ........................................................................................................ 51
Personajes de renombre .................................................................................................. 53
Ecocidio en Baja California ............................................................................................ 54
INF. TURÍS. DE LOS ESTADOS ................................................................................. 56
Piden no relacionar turismo con delincuencia en Michoacán ........................................ 56
Coahuila invierte 334.5 mdp para incrementar turismo ................................................. 57
Destina Fonatur 382.2 mdp en Sinaloa ........................................................................... 58
Durante el sexenio se invirtieron en Veracruz más de 9 mil mdp en Turismo............... 59
Capta el Estado de México en 2010 21 mil millones de pesos por Turismo .................. 62
Deja turismo de convenciones derrama de 75 mdp a SLP ............................................. 63
Riviera Nayarit, donde las ballenas dejan huella ............................................................ 64
Lanzan programa de Certificación de playas para la Riviera Maya ............................... 66
Presidente Intercontinental Villa Mercedes Mérida participa en Festival de
Gastronomía yucateca K´ooben...................................................................................... 68
Tabasco, destino de negocios ......................................................................................... 70
Tabasco, rico en atractivos naturales .............................................................................. 71
INF. TURÍS. INTERNACIONAL ................................................................................. 76
Los dueños de las aerolíneas hablan de lo bueno, lo malo y lo feo ................................ 76
Avianca-Taca adquirió casi el 100% de las acciones de Aerogal .................................. 78
Spanair: un futuro optimista con salto del Atlántico incluido ........................................ 79

                                  INFORMACIÓN DE LA CNT
Tourism in Mexico

CAN'T KEEP THEM AWAY
The drug war fails to deter holidaymakers

Tom Wainwright/The Economist (From print edition)

SUN, sea and severed heads: Mexico is not a holiday destination for
the faint-hearted. Foreign news coverage of the government’s
crackdown on organised crime, which has seen some 30,000 people
die in the past four years (most of them drug traffickers), has given
the impression that the country is “burning from the Rio Grande to
the border with Guatemala,” Mexico’s ambassador to the United
States complained this month. For an economy that relies on tourism
for nearly a tenth of its income, the gruesome headlines are painful.
Yet Mexico’s tourism sector is doing rather well. After an appalling
2009, in which the outbreak of swine flu emptied hotels overnight,
the number of visitors this year will be close to 2008’s record total of
22.6m. Even excluding 50m annual day-trippers, Mexico remains the
world’s tenth most-visited country. The numbers in August were the
highest-ever for that month, despite a bomb attack on a United
States consulate a few months earlier. “A lot of people looked at me
with a funny look on their face when I told them I was going,” admits
Patrick Mathiasen, an American tourist on his way to Chiapas with his
wife for a volunteering holiday. In fact, slightly more foreigners take
holidays in Mexico now than before the drug wars began.

Some have been lured by price cuts. The average tourist this year
has spent 5% less than in 2008, thanks to slashed hotel rates. This
discounting means the industry is still making less money than before
swine flu, despite the revival in the number of visitors. “There’s light
at the end of the tunnel, but it’s a long tunnel,” says Pablo Azcárraga,
head of the National Tourism Business Council, a lobby group.

It helps the industry that the narcos wage their turf battles far from
many tourist spots: Yucatán, home of some of the most-visited
Mayan ruins, has a murder rate roughly equal to that of France. The
gringo honeypot of Cancún has remained insulated from violence,
apart from an attack in August on a bar in a residential area far from
the hotel strip. This month seven people, including five Canadians,
died in an explosion at a hotel further south, but the blast was
apparently caused by swamp gases rather than bombs.

There are some worries. Puerto Peñasco, a purpose-built resort on
the Sea of Cortés, an hour’s drive from Arizona, hopes to be the next
Cancún but, as long as the border area remains dangerous, many
Arizonans will prefer the five-hour trip to San Diego. The number of
day-trippers has fallen by more than a fifth in the past decade, in a
trend which predates the intensification of the drug war.

Acapulco, which nowadays mainly serves Mexican tourists, has also
suffered violence. In September, 20 men from Michoacán went
missing on an annual beach holiday; 18 were later found murdered,
having been mistaken for drug traffickers. Guerrero, the state in
which Acapulco lies, is one of Mexico’s most violent, with a murder
rate more than 20 times that of Yucatán. The state’s tourist board
acknowledges its image problem, but points out that Acapulco was hit
less badly than other resorts by last year’s flu panic.
New motorways will soon make it easier for Mexicans to get to other
Pacific resorts such as Mazatlán and Huatulco. The industry is also
working out how to persuade all its customers to spend more. Miguel
Torruco, who rose from hotel bellboy to president of the National
Tourism Confederation, a business group, says nightlife could be
improved, especially for los baby boomers who seldom venture
beyond their all-inclusive hotels. He points to Egypt, where the
pyramids generate cash through tours in the morning and again
through son et lumière by night, something that Mexico’s
archaeological authorities ban at some sites. Rules for casinos could
be relaxed too, he adds.

Those worried about the impact of the drugs war can at least take
heart from Chiapas. The southern state is home to the Zapatista
rebels, whose armed campaign against the government drove many
tourists away during the 1990s. Entrepreneurs have made the most
of it: some of the most popular souvenirs in Chiapas today are T-
shirts and chess sets featuring Subcomandante Marcos and co.




                 INFORMACIÓN TURÍSTICA

GARANTIZAN PAGOS DE MEXICANA DE AVIACIÓN
Jorge Ramos/Excélsior

Las deudas de Mexicana con "Bancomext y la turbosina están
garantizadas al 100 por ciento", afirmó el secretario del Trabajo,
Javier Lozano Alarcón, en una atropellada entrevista al término de la
ceremonia conmemorativa del 93 aniversario de la Confederación de
Cámaras Nacionales de Comercio (Concanaco).
En el mismo escenario, el director general de Nafin, Héctor Rangel
Domene, aseguró que Bancomext tiene garantías sobradas, por lo
que no hará ninguna quita al grupo de inversionistas que adquiera el
control de Mexicana de Aviación.
Héctor Velázquez Corona, director del Aeropuerto Internacional de la
Ciudad de México (AICM), aseguró que no ha recibido ninguna
notificación para condonar parte de los 300 millones de pesos que
adeuda Mexicana al aeropuerto y explicó que la decisión que se tome
en el concurso mercantil será analizada por el consejo de la terminal
aérea.
"A nosotros todavía no nos han presentado nada, esto se tiene que
presentar en el concurso mercantil y en el momento que lo presente
nosotros analizaremos cuál es la situación, porque esto no es una
decisión nada más del aeropuerto, sino es una decisión de todos los
que somos acreedores."
El empresario Miguel Alemán Velasco se pronunció en contra de
posibles quitas a deudas no garantizadas de Mexicana y pidió que, de
darse el caso, se le condonen adeudos a todas las aerolíneas
mexicanas.
"Las quitas, no estoy de acuerdo, lo demás, ojalá que sea cierto ¿no
está de acuerdo?, si se le quitan a todas las empresas aéreas sí pero
nada más a una, no... tendrían que ser para Aeroméxico, Aeromar,
para todas las compañías...".
Miguel Alemán Magnani, presidente ejecutivo de Interjet, respaldó la
postura de su padre, en el sentido de que si se conceden quitas a
Mexicana se hagan extensivas a todas las aerolíneas nacionales. "Si
se les dan ciertas quitas habrá qué ver y en caso de que se haya
incurrido en una cosa incorrecta habrá que pedir que se las den a
todos los demás igual", dijo Alemán Magnani y de paso arremetió
contra las autoridades y los sindicatos, a los que acusó de actuar a
tarde y cometer errores.
"Lo que siento es que tanto la iniciativa privada como el gobierno no
han manejado bien las cosas, la verdad, creo que esto debió ser
mucho mejor manejado por parte de la iniciativa privada y por parte
del gobierno, pudo haber sido mucho más rápido; incluso no tenía por
qué haber dejado de volar Mexicana, desde un principio podía haber
entrado a concurso mercantil sin dejar de volar, así que siento que
está lleno de muchos errores y habrá que ver cómo acaba y ver
cuáles son los apoyos que se den de más y exigir que se den a todas
parejo, como indica la ley".
¿De quién son los errores?, se le preguntó: "Del gobierno, de la
Secretaría de Comunicaciones y Transportes y la del Trabajo y de
parte de la iniciativa privada, de las anteriores administraciones y de
las que han entrado y de las que han salido y de los sindicatos, es
una mezcla de todo."
Explicó que si se hubieran hecho las cosas a tiempo, el resto de las
aerolíneas podrían haber ayudado y quizá se hubieran salvado más
puestos de trabajo.
"Todo mundo está perdido viendo un caso, Mexicana, lo único
verdaderamente triste es la pérdida de empleos porque todo lo
demás no tiene ningún problema, toda la conectividad ya se dio,
faltan dos o tres áreas que se están reestructurando".
Dijo que se le está poniendo a Mexicana más atención de la que
requiere y que se está descuidando a las aerolíneas en operación, las
cuales podrían dar ocho mil empleos en los próximos dos años si se
les cuida cuando menos un poquito.
"Se está haciendo una tormenta en un vaso de agua con el caso
Mexicana y lo que no están viendo es que si mejor nos cuidan a las
que quedamos, en menos de dos años estamos dando 8 mil empleos
entre todas, que es mucho más de lo que se va a perder acá, en
Mexicana, pero nadie nos está volteando a ver a las que sí estamos, a
las que le estamos echando ganas, a las que le metimos, entonces,
nos están enviando un mensaje de lo que hay que hacer es dejar
tiradas las cosas y que las resuelva el gobierno."
Dijo que la salida de Mexicana sirvió para estabilizar la industria, la
cual estaba sobre- ofertada y con su regreso se corre el riesgo de que
se canibalice la competencia en detrimento de todas las aerolíneas.
 Inversionistas
De las tres propuestas que se pusieron sobre la mesa para sacar a
flote a Mexicana de Aviación, la de PC Capital es la peor en términos
de generación de empleo y en costos para la Federación, aseguró el
diputado del Partido del Trabajo, Mario Di Costanzo.
PC Capital, que es asesorada por quien fuera el director general de
Aeroméxico hace algunos años, Arturo Barahona, absorberá sólo 30
por ciento de los trabajadores de la aerolínea, lo cual implica que
dejará sin una fuente de ingresos a cerca de seis mil personas, señaló
el funcionario.
Además, mencionó el entrevistado, no sólo dejará a miles de
trabajadores sin empleo, sino que además, recortará el salario de
aquellos que se quedan en aproximadamente 40 por ciento.
"Los empresarios tienen que ser responsables de sus inversiones y
estrategias, si les falla, que se atengan a las consecuencias de haber
fallado." Carolina Barco, Embajadora de Colombia en Estados Unidos
"De lo que se trata es que (Mexicana) opere a la brevedad, y para
darle viabilidad en largo plazo son importantes los términos que logre
con los acreedores." Griselda Nieblas, Directora del IFECOM
Boletos serán pagados
Será a partir del 15 de diciembre de 2010, cuando los usuarios que
compraron boletos entre el 16 de julio y 4 de agosto en una agencia
afiliada a IATA, podrán pedir reembolso, afirmó la Procuraduría
Federal del Consumidor (Profeco).
Su titular, Antonio Morales de la Peña, aseguró que hay una ventana
abierta para los consumidores que hayan comprado sus boletos para
volar con Mexicana de Aviación a través de una agencia de viajes
registrada ante la Asociación de Transporte Aéreo Internacional
(IATA, por sus siglas en inglés).
Sobre todo, para los que hayan pagado en efectivo y comprado sus
boletos cuatro semanas antes del cierre de operaciones de la
aerolínea.
"IATA ha informado que a partir de la primera quincena de diciembre
autorizará a las agencias de viajes que solicitaron el reembolso para
que lo reembolsen a los pasajeros afectados", aseguró.
Profeco ha recibido más de siete mil denuncias de los consumidores
afectados por la aerolínea que piden su reembolso, de las cuales
cinco mil 160 están incorporadas formalmente al concurso mercantil.
En entrevista en el marco de la presentación Red de Alerta Rápida, el
funcionario comentó que para las personas que adquirieron sus
boletos a través de tarjeta de crédito les sugiere que acudan a su
banco para ver si no entregaron el dinero a la compañía para su
reembolso.
Dijo que American Express tiene la protección a sus tarjetahabientes
y ellos si reembolsan, de lo contrario, tendrán que esperar al
concurso mercantil.
Aseguró que la dependencia se mantendrá al tanto de que se llegue a
un arreglo con CP Capital para que Mexicana vuelva volar y en caso
de ir a la quiebra se tomen en cuenta a los pasajeros afectados.
El costo de volar
Mexicana de Aviación requiere de una inversión de alrededor de mil
600 millones de dólares para que retome el vuelo a través de PC
Capital, consideró Carlos Canfield, profesor-investigador del Centro
de Investigación en Economía y Negocios (CIEN) del Tecnológico de
Monterrey, Campus Estado de México.
El especialista reconoció que la planta laboral con la que pretende
reiniciar operaciones que son del orden de 375 sobrecargos, es decir,
poco más de un tercio de los trabajadores actuales es suficiente para
iniciar el vuelo.
PC Capital pretende iniciar operaciones como una línea de bajo costo
en Estados Unidos, que es su bastión de la aerolínea mexicana.
Definirán este mes a quién y cuánto pagarán
Continúa el concurso mercantil de Mexicana de Aviación. A fines de
este mes quedarán definidos los montos totales y los acreedores a
quienes pagará, aseguró Gricelda Nieblas, directora del Instituto
Federal de Especialistas de Concursos Mercantiles.
La ejecutiva también señaló que en el corto plazo, la empresa podría
volver a volar, incluso antes de marzo, fecha en que por ley concluye
el proceso de conciliación entre la firma y sus contrapartes.
"Siempre se busca que una empresa opere dentro del concurso, no
tiene por qué estar suspendida si se dan las condiciones para que
ejerza su trabajo, ojalá sea posible ponerla en operación a la
brevedad posible", afirmó.
Después de que esté completo el listado final se procederá a dar
sentencia sobre el reconocimiento de los créditos, así que hasta el
momento el monto en disputa supera los 11 mil millones de pesos.
La funcionaria explicó que la aerolínea tiene 13 mil 700 acreedores,
por lo cual serán fundamentales los acuerdos que logre con sus
contrapartes tanto para volver a operar como para liquidar sus
millonarias deudas.
"De lo que se trata es de que (Mexicana) opere a la brevedad y para
darle viabilidad en largo plazo son importantes los términos que logre
con los acreedores", comentó Gricelda Nieblas durante la
presentación de su informe semestral de labores.
Al respecto del papel que jugarían los rescatadores de la aerolínea,
dijo que adquirirían acciones de la compañía y deberían participar en
las negociaciones con acreedores para saber en qué términos se
pactan acuerdos con ellos.
Afirmó que mientras la empresa esté en concurso mercantil se
suspenden todas las ejecuciones judiciales en su contra, como son los
embargos, por lo que no se puede rematar ninguno de sus activos
que reporta.
Concursos
Gricelda Nieblas reconoció que en los últimos años el papel de los
concursos mercantiles ha tomado relevancia, puesto que son varias
las compañías que han optado por recurrir a él, tal es el caso de
empresas como Comercial Mexicana, firma que en tres meses y
medio logró concluir con un proceso de concurso mercantil
preconvenido.
La ejecutiva prevé que sean más empresas las que recurran al
IFECOM para solicitar un concurso mercantil preacordado, el cual se
basa en negociaciones extrajudiciales entre la mayoría de las
contrapartes, que para abarcar a la totalidad de las partes se cierra
mediante dicho proceso.
En cuanto al proceso que también atraviesa la firma Aviacsa,
mencionó que existe una propuesta de compra sobre la empresa, la
cual está en análisis por parte de la Secretaría de Comunicaciones y
Transportes. (Éndira Espinosa)

MEXICANA AÚN ADEUDA 11 MIL MDP, DICE IFECOM
Ramiro Alonso | El Universal

Griselda Nieblas Aldana, directora general del Instituto Federal de
Especialistas de Concursos Mercantiles (Ifecom), dijo que la línea
aérea Mexicana de Aviación tiene un adeudo total con sus respectivos
proveedores de aproximadamente 11 mil millones de pesos, cifra
equivalente a poco más de 888 millones de dólares.
Al final de la exposición de su informe semestral, ante la Suprema
Corte de Justicia de la Nación (SCJN), la directiva dijo que en estos
días el Ifecom prepara la lista final de acreedores de la empresa
aérea, para conocer el alcance de los derechos y obligaciones de la
firma.

Nieblas Aldana dijo que la “lista quedará elaborada en lo que queda
de este mes, a continuación se dictará la sentencia de reconocimiento
de créditos, y en paralelo, se negocia con los acreedores los términos
para un convenio concursal”.

Explicó que aún cuando la empresa estuviera en el desarrollo del
concurso mercantil, Mexicana puede regresar a sus operaciones
habituales.

Comentó que el periodo de conciliación termina en marzo, según lo
que establece la Ley de Concursos Mercantiles, y en caso de lograr un
acuerdo, se puede otorgar una prórroga.

“Incluso esperamos que opere antes (de marzo) es diferente el tema
operar; en principio siempre se busca que ya funcione durante el
concurso, no tienen por qué estar suspendida si se dan las
condiciones para que ejerza su trabajo”, dijo.

Nieblas Aldana dijo que ninguno de los respectivos acreedores puede
ejercer embargos de activos o mercantiles, debido a que la Ley
concursal crea una protección de los activos.

“Por el mero hecho, de declarar un concurso mercantil, no es válido
embargar”, comentó.

Sí habrá reembolsos

La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) informó que la
Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en
inglés) reembolsará el dinero a los viajeros que compraron boletos de
Mexicana de Aviación, siempre y cuando los pasajes hayan sido
comprados en agencias afiliadas a la IATA.

En un comunicado, Profeco explicó que mientras el pago de boletos
con tarjetas de crédito llegó directamente a Mexicana, el pago en
efectivo en las agencias afiliadas se depositó en un fondo.
Dicho organismo tiene la facultad de retener el pago a las aerolíneas
hasta cuatro semanas después de la compra realizada por el
consumidor.

Cuando Mexicana cerró sus operaciones, este monto se quedó “en
tránsito” y es el que se utilizará para el reembolso.

SOBREOFERTA, SI REGRESA MEXICANA
Antonio Hernández/Milenio

Dadas las condiciones que presenta el mercado de la aviación en el
país, el regreso de Mexicana sobreofertará el sector; por ello, las
autoridades deben preocuparse más por las empresas que
actualmente operan.

Las condiciones de oferta y demanda en el mercado aéreo doméstico
sólo abren espacio para tres o cuatro firmas, aseguró Miguel Alemán
Magnani, presidente del consejo de administración de Interjet.

En opinión del directivo, en el país hay sectores sumamente
competitivos con avances importantes y un mayor número de
aerolíneas generará sobreoferta o “canibalizará” el mercado.

Entrevistado al finalizar el 93 aniversario de la Confederación
Nacional de Cámaras de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco),
el empresario dijo que la salida de Mexicana sirvió para normalizar el
sector.

“Lo único verdaderamente triste es la pérdida de empleos. Se está
haciendo una tormenta en un vaso de agua, y si no cuidan a las que
quedamos, que en menos de dos años creamos más de 8 mil empleos
entre todas, se perderá mucho más que con Mexicana.”

Según Magnani, con la situación de Mexicana las autoridades están
mandando el mensaje de que lo que hay que hacer es dejar tiradas
las cosas en este país, y que las resuelva el gobierno.

“Tanto la iniciativa privada como el gobierno no han manejado bien
las cosas. Inclusive Mexicana pudo haber entrado a concurso
mercantil sin haber dejado de volar”, añadió.

Por su parte, el secretario del Trabajo, Javier Lozano, dijo que ante
los rumores de posibles quitas que se harán a PC Capital, como parte
del proceso para echar a andar otra vez la empresa aérea, aclaró que
en los adeudos de Mexicana por concepto de turbosina y Bancomext,
no habrá tales descuentos.

Héctor Rangel Domene, director general de Bancomext, subrayó que
dicha institución tiene garantizado de sobra con bienes inmuebles y
aviones de la aerolínea el préstamo que se le entregó, ante lo cual no
se negociarán quitas para aminorar la carga al grupo de empresarios
interesados en reactivar a Mexicana.

BMC QUIERE COMPRAR A CLICK Y LINK
Zenyazen Flores/El Financiero

BMC Financial Investments Consultants tiene un "plan B" para las
filiales de Mexicana de Aviación, Click y Link. Se trata de un plan de
negocios que dará a conocer este viernes a los sindicatos de pilotos,
sobrecargos y personal de tierra, luego de que Gerardo Badín Cherit,
conciliador de la aerolínea, lo conoció esta semana. Su plan "A" aún
es comprar a las tres aerolíneas.

El plan de negocios "B" reconoce un pasivo laboral de las filiales de
alrededor de mil 600 millones de pesos, mantiene en su totalidad la
plantilla laboral integrada por 330 trabajadores de Click y mil 200 de
Link, incluyendo en esta última al personal mecánico.

Asimismo plantea una flota de 19 aviones Boeing y la adquisición de
diez más. A los trabajadores se les respetan sus derechos laborales,
al quedar intactas sus antigüedades y prestaciones suscritas en su
contrato colectivo de trabajo.

En entrevista, Gabriela Bastida, directora general de BMC, adelantó
que hoy se hará público el plan, y que en el transcurso del día se
reunirán con el conciliador para que les entregue la sentencia de
concurso mercantil declarado para ambas el pasado 17 de noviembre.

Además dijo que hoy el conciliador les entregará el Acta de Visita,
documento que contiene los estados financieros de las dos aerolíneas
de bajo costo, con lo que quedaría conformado y listo para aprobarse
el plan de negocios.

Acercamiento

"Ayer miércoles nos presentamos en las oficinas de Mexicana de
Aviación y les dijimos: si ya se decidió que PC Capital tenga a
Mexicana, queremos que nos den a Click y Link. Aún no lo conocen
los sindicatos pero ya hicimos la propuesta oficial ante el conciliador,
pero para que proceda se requiere documentación", expresó.

Bastida indicó que el plan de negocios "B" lo elaboraron "desde que
supimos que las filiales entraron a un concurso mercantil, y al igual
que en el plan para Mexicana, vimos la rentabilidad de cada empresa
y de proyectar un crecimiento".

Agregó que ya comentaron al comité ejecutivo nacional de la
Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) el plan "B", aunque
falta que lo revisen formalmente. Bastida aprovechó para aclarar que
hubo un acercamiento con TG Group, pero no se logró ninguna
alianza.

En cambio, adelantó que este viernes, a petición de PC Capital,
sostendrán una reunión con ellos para intercambiar puntos de vista
en torno al reinicio de operaciones de Mexicana el 8 de diciembre, y
analizar la posibilidad de una alianza entre ambos grupos de
inversionistas.

En busca de acuerdos

Mientras tanto, el Sindicato Nacional de Trabajadores de Transporte,
Transformación, Aviación, Servicios y Similares (SNTTTASS) advirtió
que efectuará las acciones necesarias para alcanzar acuerdos con los
tres grupos en torno al reinicio de operaciones no sólo de Mexicana
de Aviación, sino todo el Nuevo Grupo Aeronáutico (NGA).

El gremio dijo que pese al aval de las autoridades al plan de negocios
con PC Capital, esperarán a que los acreedores definan su posición.

"(Vamos a) Continuar actuando y buscando acuerdos para que se
adopte un plan de negocio destinado a la adquisición y reapertura de
las empresas de Nuevo Grupo Aeronáutico con afectación mínima
para los trabajadores, conservación de la mayoría de los empleos,
reconocimiento y garantía total del pasivo laboral", indicó.

Buscarán también que haya "más aviones en servicio que permitan la
cobertura de casi la totalidad de las rutas y frecuencias que tenía la
empresa, la defensa efectiva de la soberanía de nuestros cielos
mexicanos y una solidez financiera que permita la permanencia de
nuestra fuente de trabajo", finalizó el organismo gremial.

BUSCA SINDICATO REVIVIR A TODA MEXICANA
Lilián Cruz/Reforma

En su asamblea, los trabajadores de tierra acordaron apoyar la
propuesta que adopte un plan de negocios destinado a la adquisición
y reapertura de todas las empresas que conforman el Nuevo Grupo
Aeronáutico, mejor conocido como Grupo Mexicana.

Un documento del Sindicato Nacional de Trabajadores de Transporte,
Transformación, Aviación, Servicios y Similares (SNTTTASS) señala
que ejercitarán las acciones y llegarán a los acuerdos necesarios para
que, además de Mexicana de Aviación, sobrevivan Click, Link e In
Eligendo, que prestaba servicios de reservación.

"Continuar actuando y buscando acuerdos para que se adopte un plan
de negocio destinado a la adquisición y reapertura de las empresas
de Nuevo Grupo Aeronáutico S.A. de C.V.

"Con afectación mínima para los trabajadores; conservación de la
mayoría de los empleos; reconocimiento y garantía total del pasivo
laboral; más aviones en servicio que permitan la cobertura de casi la
totalidad de las rutas y frecuencias que tenía la empresa; defensa
efectiva de la soberanía de nuestros cielos mexicanos y una solidez
financiera que permita la permanencia de nuestra fuente de trabajo",
indica uno de los acuerdos tomados en su asamblea.

Los trabajadores del sindicato buscan que se respete el valor íntegro
del pasivo laboral, en los términos del contrato colectivo de trabajo.

Este documento, firmado por el Comité Ejecutivo Nacional del
SNTTTASS, organismo que dirige Miguel Ángel Yúdico Colín, fue
enviado a los secretarios de Trabajo, Javier Lozano; de
Comunicaciones y Transportes, Juan Molinar Horcasitas; al juez
décimo primero de distrito en materia civil en el DF; al conciliador, y
al administrador de la empresa.

En el documento se destaca que el sindicato ha trabajado con todos
los grupos de inversionistas, y que en todos los casos ha llegado a
acuerdos laborales para el reinicio de la aerolínea.

El líder del sindicato, Miguel Ángel Yúdico Colín, insistió en entrevista,
en que aún es viable que se reestructure a Mexicana con todas sus
filiales.

TRABAJADORES DE TIERRA RECHAZAN A PC CAPITAL
Carlos Acosta / El Sol de México

El sindicato de trabajadores en tierra de Mexicana de Aviación
rechazó la propuesta de PC Capital para reiniciar las operaciones de la
aerolínea, que pretende recortar a 75 por ciento de personal, y pidió
al Gobierno federal apoyar el proyecto que respete el valor íntegro
del pasivo laboral en los términos del contrato colectivo.

A pesar de que tanto los sobrecargos como los pilotos dieron su aval
para concretar el acuerdo con ese grupo de inversionistas, al que la
Secretaría de Comunicaciones y Transportes definió como el más
viable, la asamblea del SNTTTASS insistió en que se valoren de mejor
manera las opciones.

Exigen mantener el mayor número de empleos posible

La representación sindical envió una carta a los secretarios del
Trabajo y Comunicaciones, así como al juez décimo de distrito del DF
en materia civil y al conciliador del concurso mercantil de Mexicana,
para exigirles que se mantenga el mayor número de empleos posible.

Señala que la asamblea del Sindicato Nacional de Trabajadores del
Transporte, Transformación, Aviación, Servicios y Similares
(SNTTTASS), que preside Miguel Ángel Yúdico, ha deliberado las
propuestas de inversión y ha trabajado con todos los grupos
interesados para llegar a acuerdos laborales adaptados al plan de
negocios.

Sin embargo, en la misiva destaca la necesidad de seguir en la
búsqueda de un plan de negocios destinado a la adquisición y
reapertura de las empresas del Nuevo Grupo Aeronáutico, con
afectación mínima de los trabajadores.

También, agrega, se debe considerar la conservación de la mayoría
de los empleos, reconocimiento y garantía del valor total del pasivo
laboral, más aviones en servicio que permitan casi la totalidad de la
cobertura de las rutas y frecuencias que tenía la empresa, defensa
efectiva de los cielos mexicanos y una solidez financiera que permita
la conservación de las fuentes de trabajo.

"En caso de que, en su carácter de acreedor mayoritario, el gobierno
mantenga su apoyo a un determinado grupo de inversionistas,
convenir que logre la reestructura y reactivación de la aerolínea,
respetando el valor íntegro del pasivo laboral en los términos del
contrato colectivo", precisa.

PC CAPITAL CASI DESPEGA CON TRABAJADORES
Jesús Ugarte/CNNExpansión.com

PC Capital y el Sindicato Nacional de Trabajadores de Transportes,
Transformación, Aviación, Servicios y Similares (SNTTTASS) están
muy cerca de alcanzar un acuerdo para establecimiento del nuevo
contrato colectivo de trabajo que regirá en la ‘nueva' Mexicana de
Aviación. "En las negociaciones con PC Capital llevamos un avance
95%, faltan concretar algunos convenios de productividad, son
alrededor de nueve", reveló Miguel Ángel Yúdico, líder del SNTTTASS.

Como parte de los convenios alcanzados, dijo que los trabajadores
tendrán derecho a una aportación (5%) para la compra de vivienda,
aunque su salario sufrirá una reducción de 18% en promedio.

La "buena noticia" es que según el líder sindical, del total de los
trabajadores de apoyo en tierra que prestaban sus servicios en Grupo
Mexicana (2,500), sólo saldrá alrededor de 24%, por lo que 1,900
serían reinstalados a sus labores.

"Si bien habrá menos estaciones al operarse un número más pequeño
de rutas domésticas, el área de mantenimiento crecerá en el
personal", comentó Yúdico.

El pasado 28 de agosto Nuevo Grupo Aeronáutico (NGA) suspendió
totalmente las operaciones de Compañía Mexicana de Aviación
(CMA), MexicanaClick y MexicanaLink argumentando el grave
deterioro financiero en que se encontraba y ante la imposibilidad de
lograr acuerdos que le dieran viabilidad futura a sus operaciones y
permitieran una capitalización adecuada.

Según datos de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), al
primer semestre de 2010 Grupo Mexicana de Aviación, que incluye a
las tres líneas áreas señaladas, tenía una cuota de 28.7% en el
mercado doméstico, ubicándose en segundo lugar después
Aeroméxico (32.0%). Por su parte, en el tráfico internacional era la
líder con cerca del 65% (incluyendo sólo las aerolíneas domésticas).

En lo referente a la reestructura del pasivo laboral, el representante
de los trabajadores de apoyo en tierra señaló que están a la espera
de conocer cuándo se distribuirá la primera parte que ha prometido
PC Capital, cerca de 1,000 millones de pesos (mdp) en efectivo.

El   grupo     de    inversionistas   contempla    liquidarlo  a   los
aproximadamente 8,000 trabajadores (incluidos los tres sindicatos)
en tres partes: el 25% del total (cerca de 1,000 mdp) con un pago en
efectivo, otro porcentaje igual a un plazo de 7 años y con una tasa de
interés de 7% y el 50% restante darlo en acciones.

Conciliador negocia con acreedores financieros

Por su parte, Lizette Clavel, secretaria general de la Asociación
Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA), señaló que el proceso
del concurso mercantil del Compañía Mexicana de Aviación (CMA) va
conforme a los tiempos establecidos en el mismo.

"Tras el acuerdo que hemos alcanzado algunos de los sindicatos, sólo
falta que se formalicen los convenios con la empresa y el conciliador
del concurso mercantil (José Gerardo Badín Cherit), que se nos cite a
firmar el convenio concursal", dijo la líder de los sobrecargos.

Fuentes cercanas a las negociaciones revelaron que actualmente el
conciliador sostiene negociaciones con los acreedores de la línea
aérea (Gobierno Federal, Banorte y grupos aeroportuarios, entre
otros) para reestructurar sus adeudos. Aparentemente José Gerardo
Badín Cherit les ha solicitado quitas de alrededor del 75%. La
expectativa de que Mexicana retome el vuelo en diciembre parece ser
cada vez más un sueño.

MEXICANA REEMBOLSARÁ PASAJES
Cecilia Higuera|La Crónica, El Financiero en línea, Reforma, El
Economista, El Sol de México

El procurador Federal del Consumidor (Profeco), José Antonio Morales
de la Peña informó que en la segunda quincena de diciembre iniciará
el reembolso de efectivo para quienes adquirieron boletos con
Mexicana de Aviación entre el 16 de julio y 4 de agosto (cuando la
aerolínea dejó de vender boletos) y a través de una agencia de viajes
afiliada a la IATA.

Sostuvo que la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA,
por sus siglas en inglés), procederá a reintegrar los pagos a quienes
se quedaron con boletos de esta compañía.
Lo anterior será posible, mientras el pago de boletos realizado con
tarjetas de crédito llegó directamente a Mexicana, el realizado en
efectivo a las agencias de viajes se depositó en un fondo de la IATA y
esto permitió que aun cuando Mexicana de Aviación dejó de operar el
28 de agosto pasado, estos recursos se quedaron “en tránsito” y es lo
que se utilizará para el reembolso.

Además, los trabajadores de tierra de Mexicana de Aviación
acordaron apoyar la propuesta del grupo de inversionistas, cuyo plan
de negocios contemple la adquisición y reapertura de todas las
empresas del Nuevo Grupo Aeronáutico (incluidas Click y Link).

En un documento del Sindicato Nacional de Trabajadores de
Transporte, Transformación, Aviación, Servicios y Similares
(SNTTTASS), encabezado por Miguel Ángel Yudíco Colín, se dio a
conocer que ejercitarán las acciones y llegarán a los acuerdos
necesarios para que, además de Mexicana de Aviación, sobrevivan
Click, Link e In Eligendo, esta última dedicada a la reservación de
servicios.

En este sentido, uno de los acuerdos de la asamblea fue que se
buscará la menor afectación para los trabajadores; conservar a la
mayoría parte de la plantilla laboral, así como el reconocimiento y
garantía total del pasivo laboral, para lo cual será necesario tener
más aviones en servicio que permitan la cobertura de casi la totalidad
de las rutas y frecuencias que tenía la empresa, además de la
defensa efectiva de la soberanía de los cielos mexicanos y una solidez
financiera que permita la permanencia de la fuente de trabajo.

Este documento fue signado por el Comité Ejecutivo Nacional del
SNTTTASS, fue enviado a los secretarios del Trabajo y Previsión
Social (STPS) y de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier
Lozano y Juan Molinar Horcasitas, respectivamente, así como al juez
décimo primero de distrito en materia civil en el DF; al conciliador, y
al administrador de la empresa.

VIGILARÁ PROFECO QUE RETRIBUYAN A PASAJEROS
Enrique Hernández/Milenio

La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) vigilará que los
pasajeros que adquirieron un boleto con tarjeta de crédito a Mexicana
de Aviación, sean debidamente acreditados en el concurso mercantil
para que cobren su reembolso, de igual manera los que pagaron en
efectivo en agencias de viaje.
Antonio Morales de la Peña, titular de la Profeco, comentó que
permanecen atentos al proceso del concurso mercantil de Mexicana,
de hecho hay un registro de los consumidores para que sean
acreedores, en caso de que PC Capital alcance un acuerdo para
rescatar la aerolínea.

Precisó que los pasajeros que compraron sus boletos con una agencia
de viajes registrada ante la Asociación de Transporte Aéreo
Internacional (IATA), con un pago en efectivo y cuatro semanas antes
de que Mexicana dejó de volar, podrán exigir su reembolso a partir
del 1 de diciembre de este año.

Por esta razón, Profeco recomienda a los consumidores ponerse
inmediatamente en contacto con la empresa donde compraron sus
boletos para verificar que sea miembro del organismo internacional y
solicitar la devolución del costo del boleto.

Según la Asociación de Agencias de Viaje (AMAV), se comunicarán a
partir de esa fecha con 25 mil pasajeros que no usaron el servicio
aéreo de Mexicana, la cual dejó de operar el pasado 28 de agosto de
2010.

Morales de la Peña indicó que las personas que hayan comprado su
boleto con tarjeta de crédito o con la aerolínea, no tendrán
reembolso. “En este caso tendrán que esperar a la resolución del
concurso mercantil para hacerlo efectivo”.

PROFECO EXPLICA REEMBOLSOS DE MEXICANA
Diana Fernández/CNNExpansión.com

Si eres uno de los afectados por el cese de actividades de Mexicana
de Aviación y estás buscando que te reembolsen tu dinero, la
Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) dio a conocer este
jueves las reglas para hacer efectiva la devolución del costo de los
pasajes aéreos no utilizados.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas
en inglés) podrá reembolsar boletos comprados en efectivo por
clientes de agencias de viajes afiliadas a ella, debido a un acuerdo
con la compañía aérea.

Lo anterior se debe a que, mientras el pago de boletos realizado con
tarjetas de crédito llegó directamente a Mexicana, el pago en efectivo
en las agencias afiliadas se depositó en un fondo de la IATA, la cual
tiene la facultad de retener el pago a las aerolíneas hasta cuatro
semanas después de la compra realizada por el consumidor. Cuando
Mexicana interrumpió sus operaciones el 28 de agosto anterior, ese
monto se quedó "en tránsito" y es el que se utilizará para el
reembolso.

Por esta razón, la Profeco recomienda a los consumidores ponerse en
contacto con la empresa donde compraron sus boletos para verificar
que esté afiliada de la IATA y poder solicitar la devolución del costo
del boleto.

El proceso de reembolso iniciará en la segunda quincena de diciembre
para los consumidores que compraron su boleto en efectivo durante
el periodo del 16 de julio al 4 de agosto (cuando Mexicana dejó de
vender boletos) y a través de una agencia de viajes afiliada a la IATA.
Los consumidores deberán entregar a la agencia la factura de la
compra, el boleto físico o electrónico impreso y una identificación
oficial.

Este reembolso es independiente del que se realizará para el resto de
los consumidores una vez que finalice el proceso mercantil de
Mexicana, por lo que la procuraduría seguirá representando a quienes
presentaron queja con el fin de proteger sus derechos.

Si no reciben el reembolso después de presentar todos sus
documentos, podrán solicitar asesoría y apoyo jurídico en el Teléfono
del Consumidor (5568 8722 desde el DF y área metropolitana, y 01
800 468 8722, larga distancia sin costo desde el resto del país).

INTERJET SE OPONE A QUE MEXICANA VUELE OTRA VEZ
Julio Reyna Quiroz/La Jornada

El reinicio de operaciones de Mexicana de Aviación implicaría el riesgo
de “sobreofertar” el mercado de la aviación comercial de México,
aseguró este jueves el presidente ejecutivo de Interjet, Miguel
Alemán Magnani.

Las actuales condiciones de la industria no permiten la operación de
más de cuatro aerolíneas, y de hecho la cancelación de vuelos ayudó
a estabilizar al mercado, consideró el empresario.
Aseguró que todas las rutas están cubiertas y un eventual retorno de
Mexicana “canibalizaría” a la industria con una nueva oferta de
precios de asientos.
Para Alemán Magnani, el caso Mexicana se ha demorado en tiempo,
han ocurrido errores de las autoridades, de los directivos de la
aerolínea y hasta de los sindicatos. Criticó que “todo mundo está
perdido” dando atención al caso de esa compañía, pero no ven que
las que están operando “en menos de dos años generaremos 8 mil
empleos entre todas, que son muchos más de los que se van a perder
en Mexicana”.

SOBREOFERTADO, MERCADO AÉREO MEXICANO: INTERJET
Alejandro de la Rosa / El Economista

Miguel Alemán Magnani, presidente del Consejo de Administración de
Interjet, dijo ayer que la salida de Mexicana de Aviación ocasionó un
reacomodo en el sector aéreo, el cual ayudó a estabilizarlo, debido a
que había muestras de que estaba sobreofertado.

Quienes más aprovechamos por cuestiones de naturaleza fuimos
Aeroméxico que incrementó rutas y nosotros, en tanto que hubo
casos en los que se observó un aumento en las tarifas de los boletos,
señaló el directivo

Luego de la celebración del 93 aniversario de la Concanaco Servytur,
Magnani estimó que la industria aeronáutica mexicana no está en
condiciones de operar adecuadamente con más de 4 aerolíneas.

“Siempre que pueda haber nuevos empleos será conveniente, pero
hay que recordar que hay diferentes industrias. Hay unas que
aguantan una competitividad de 500 personas, como la moda y todos
ganan, pero hay otras en las que no ocurre lo mismo y se empiezan a
canibalizar”, apuntó.

Por lo anterior, es que urgió la publicación de una nueva política en el
sector, porque se ha observado que han entrado líneas aéreas y
posteriormente se retiran por diversas circunstancias y eso solamente
desestabiliza el mercado.

El presidente de Intejet también se manifestó en contra de la manera
en que las autoridades y el propio sector privado a maneja el caso de
Mexicana de Aviación, se ha hecho una tormenta en un vaso de agua,
refirió.
Todo mundo está perdido viendo un caso, apuntó, y lo único triste es
la pérdida de empleos, porque todo lo demás no tiene problema. “La
conectividad ya se dio, faltan dos o tres áreas de cubrir. No pasó
nada. Lo que no están viendo es ayudar a las empresas que estamos
trabajando y que también generamos empleos”.

INTERJET CRITICA QUITAS AL ADEUDO DE MEXICANA
Ramiro Alonso | El Universal

Miguel Alemán Velasco, presidente del consejo de administración de
Interjet, rechazó que se apliquen quitas al adeudo que tiene la
empresa aérea Mexicana de Aviación y, en caso de hacerlas, dijo,
deberían de ampliarse al resto de compañías.

Al final del festejo del 93 aniversario de la Confederación de Cámaras
Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco-Servytur),
el empresario consideró que en caso de que los acreedores del Estado
acepten hacer descuentos a Mexicana, el trato deberá ser parejo.

“Las quitas a todas las empresas aéreas, sí, pero nada más a una
no”, expresó Alemán.

Interjet es una compañía aérea con poco más de cuatro años y seis
meses de servicio, a la fecha más de 10 y medio millones de usuarios
transportados.

Distinguen a empresarios

En el evento, la Concanaco-Servytur entregó los reconocimientos
“Hablemos bien de México” en los diversos rubros de turismo,
comercio y servicios a los empresarios Miguel Alemán Magnani,
director general de Interjet; Manuel Saba, presidente de Casa Saba,
y    Carlos  Bremer,     director  de   Grupo    Financiero  Value,
respectivamente.

El organismo también reconoció como Mexicanos Distinguidos a
Fernando Landeros, fundador del Teletón, y al beisbolista mexicano
Joaquín Soria.

Jorge Dávila, presidente del organismo, consideró            que   los
empresarios condecorados son ejemplos a seguir.

Piden más apoyo a pymes
Dávila expuso, ante el presidente de México, Felipe Calderón, que en
estas fechas la Concanaco-Servytur, en coordinación con el ITESM,
elabora un estudio para hacer posible el otorgamiento de créditos en
forma masiva a las micro, pequeñas y medianas empresas
(mipymes).

Es difícil entender por qué en el presupuesto de egresos
recientemente aprobado apenas se destinaran a las mipymes
recursos por 6 mil 724 millones de pesos, cuando este sector
contribuye con 98% de las unidades económicas del país, con 52%
del PIB y genera más de 70% de las fuentes de trabajo.

Dávila dijo que es necesaria también una reforma laboral que permita
incrementar el empleo formal y la productividad.

Finalmente, la Concanaco propuso debatir la creación del “Día de la
Elección”, propuesta que consiste en que se realice una jornada
electoral donde se voten diputaciones locales y federales, senadores,
gobernadores, ayuntamientos y presidente de la República. El
proyecto eliminaría la parálisis pre-electoral, dijo.

EL TURISMO NO HA DISMINUIDO: GLORIA GUEVARA
Isabel Becerril/El Financiero

La inseguridad en México no ha causado una baja en el número de
visitantes del extranjero, lo cual significa que nos mantenemos como
un destino de atracción turística.

Así lo afirmó la secretaria de Turismo, Gloria Guevara Manzo, quien
dijo que el problema no es privativo de México, sino un reto a
resolver en muchas naciones.

Incluso hay información confirmada de que en Sonora hay más
seguridad que en Arizona, refirió.

Hasta septiembre el turismo extranjero creció alrededor de 19 por
ciento comparado con 2009, y de esta cifra 15 por ciento procedió de
Estados Unidos y de Canadá más de un millón de vacacionistas.

Aeropuertos como los de Cancún, Vallarta y Mazatlán han tenido
incrementos en sus cifras. El turismo brasileño ha subido en 94 por
ciento y el de españoles en más de 40 por ciento.
Destacó que la inversión también sigue fluyendo, como en La Paz,
Baja California, donde se anunciaron recursos por 11 mil millones de
dólares en ocho proyectos de capitales de México, España y Estados
Unidos.

Aseguró que el turismo representa la mejor oportunidad para crecer.

De esta industria dependen 7.5 millones de familias y contribuye con
9 por ciento del Producto Interno Bruto.

"Los sectores productivos y el gobierno federal debemos trabajar
sobre una misma agenda y alinear todos los compromisos en la
cadena para lograr que en 2018 sumen 50 millones los paseantes y la
derrama económica supere los 40 mil millones de dólares."

Retos

En entrevista en el marco del 93 aniversario de la Confederación de
Cámaras Nacionales de Comercio (Concanaco), la titular de la Sectur
apuntó que en México, como en todo el mundo, hay retos para atraer
paseantes.

Destacó la necesidad de que se incrementen el gasto y la estancia de
los visitantes, a fin de fortalecer al sector y generar más empleos, y
para cumplir con este propósito invitó a los empresarios del país a
trabajar en coordinación con el gobierno federal.

Convocó a la IP a establecer y alinear compromisos entre todos los
integrantes de la cadena de valor para impulsar la transformación de
esta industria.

Los acuerdos permitirán generar empleos, elevar las inversiones del
sector privado, apoyar el desarrollo regional, mejorar el ingreso y la
calidad de vida de muchas comunidades, y promover el desarrollo
sustentable para colocar a nuestro país en los primeros cinco lugares
a nivel mundial.

Para lograr eso deben trabajar coordinadamente los gobiernos
federal, estatales y municipales, el Poder Legislativo, la IP, el sector
financiero, los medios de comunicación, las universidades y los
sindicatos, recalcó.

INSEGURIDAD NO AFECTA EL FLUJO DE TURISTAS: SECTUR
Once Noticias
En el encuentro con el que se celebra un aniversario más de la
Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio (Concanaco), la
secretaria de Turismo, Gloria Guevara aclaró que a pesar de la
inseguridad el flujo de turistas no se ha visto afectado.

"Lo que yo te puedo decir, es que el número de visitantes que llegan
a nuestro país ha seguido creciendo, ¿Tenemos un reto?, Sí, tenemos
un reto importante, yo creo que es fundamental, estamos en un
momento en que los mexicanos nos tenemos que unir porque el
turismo nos representa la mejor oportunidad que tenemos en el
país", afirmó Gloria Guevara Manzo.

LA INSEGURIDAD, RETO A NIVEL MUNDIAL: GLORIA GUEVARA
El Financiero en línea

La secretaria de Turismo Gloria Guevara Manzo externó su solidaridad
con las familias de los michoacanos muertos en Acapulco, pero aclaró
que la inseguridad que se vive en nuestro país no ha provocado una
merma en el número de visitantes del extranjero, lo que significa que
nos mantenemos como un polo de atracción turística.

Explicó que del turismo dependen 7.5 millones de familias y demandó
a todos los sectores productivos y al gobierno federal trabajar sobre
una misma agenda y alinear todos los compromisos en la cadena
para lograr que en 2018 sumen 50 millones los paseantes y la
derrama económica supere los 40 mil millones de dólares.

Entrevistada en el marco de los 93 años de la Confederación de
Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco-
Servytur), la titular de Sectur apuntó que hay retos en México como
en todo el mundo para atraer paseantes, incluso resaltó que
recientemente en su visita a Londres se emitieron alertas de viajes
sobre la seguridad en Europa, pero a pesar de ello hubo mucho
turismo estadounidense y de otras naciones.

La inseguridad, dijo, no es tema específico de México, sino que es un
reto en muchas naciones, e incluso hay información confirmada que
en Sonora hay más seguridad que en Arizona.

Lo cierto, puntualizó la funcionaria, es que el turismo hasta
septiembre ha crecido alrededor del 19 por ciento comparado con
2009, y de esta cifra el 15 por ciento procedió de Estados Unidos, en
tanto que de Canadá han venido a México más de un millón de
vacacionistas.

Aeropuertos como el de Cancún, Vallarta y Mazatlán han tenido
incremento en sus cifras; el turismo brasileño ha subido en un 94 por
ciento y el de españoles más de 40 por ciento, puntualizó.

Destacó que la inversión también sigue fluyendo, como es el caso de
La Paz, Baja California, donde se anunciaron capitales productivos por
11 mil millones de dólares en ocho proyectos de inversión nacional,
española y americana, “que llama mucho la atención a pesar de los
retos que tenemos en el país”.

Gloria Guevara admitió que sí hay retos importantes pero este es el
momento de la unidad, porque el turismo representa la mejor
oportunidad para crecer.

Resaltó que de acuerdo con las cifras de migración, hay un flujo
importante de turistas extranjeros que han llegado a México en este
año y que principalmente se focalizan hacia los destinos turísticos.
“De cada cien visitantes, 97 regresan”, dijo. (Gerardo Flores-Isabel
Becerril/LIM/MCH)

NECESARIO INCREMENTAR GASTO Y ESTADÍA DE TURISTAS,
AFIRMA GUEVARA
Excélsior, La Crónica

La Secretaria de Turismo, Gloria Guevara Manzo, aseguró que es
necesario incrementar el gasto y la estadía de los visitantes a fin de
fortalecer al sector y generar mayores empleos, por lo cual invitó a
los empresarios del país a trabajar coordinadamente con el Gobierno
Federal para cumplir con este propósito.
Guevara Manzo mencionó que para lograr este objetivo se requiere
que todos los integrantes de este sector y la sociedad establezcan
una agenda donde el turismo sea una prioridad nacional.
En su ponencia en el marco del 93 aniversario de la Confederación de
Cámaras Nacionales de Comercio y Servicios Turísticos (Concanaco-
Servytur), la titular de la Sectur convocó a los empresarios a
establecer y alinear compromisos entre todos los integrantes de la
cadena de valor para impulsar la transformación de esta industria.
Los acuerdos permitirán generar empleos, elevar las inversiones del
sector privado, apoyar el desarrollo regional, mejorar el ingreso, la
calidad de vida de muchas comunidades y promover el desarrollo
sustentable para colocar a nuestro país en los primeros cinco lugares
a nivel mundial.
Para lograr esto se deberá trabajar coordinadamente entre el
Gobierno Federal, el Poder Legislativo, gobiernos estatales,
municipales, iniciativa privada, sector financiero, medios de
comunicación, universidades y sindicatos, afirmó la Secretaria de
Turismo.
Guevara Manzo resaltó la importancia de esta actividad para la
economía nacional y explicó que el turismo contribuye con el 9 por
ciento del Producto Interno Bruto y 7.5 millones de familias dependen
de esta industria.
Finalmente, la Secretaria de Turismo informó que esta dependencia
trabaja en diversificar la oferta turística para no concentrarse sólo en
destinos de sol y playa, sino en generar distintas alternativas como
son los Pueblos Mágicos, fortalecer los sitios Patrimonio         de la
Humanidad, impulsar a las ciudades coloniales y las zonas
arqueológicas a través de las Rutas de México y otros productos.

RELAJARÁN LA RESTRICCIÓN DE DÓLARES; PIDEN SUBIR
LÍMITE A 25 MIL
Alicia Valverde y Felipe Gazcón/Excélsior, El Economista, La Crónica,
La Jornada

El gobierno federal anunciará modificaciones a los topes de depósitos
en dólares que se realicen en la frontera.
“En un par de semanas difundiremos alguna modificación al
respecto”, informó el secretario de Hacienda, Ernesto Cordero.
El funcionario consideró que “la restricción de dólares en efectivo
significó un avance en la agenda de seguridad nacional”.
No explicó, sin embargo, por qué se harán los cambios.
En mayo pasado, Hacienda informó que restringiría la compra de
dólares para reducir el lavado de dinero. La medida fue rechazada por
grupos empresariales que auguraron daños al turismo y a la
industria, por lo que pidieron su abrogación y comenzaron a hacer
sus depósitos en Estados Unidos.
La Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio propuso
incrementar el tope del monto de los depósitos de siete mil a entre
20 y 25 mil dólares, y exentar de la restricción a las empresas.
“No es una prohibición, sino una medida para proteger al sistema
bancario mexicano”, argumentó Cordero.
Ajustarán depósitos en dólares
En dos semanas, el gobierno federal anunciará modificaciones de los
topes de depósitos en efectivo de dólares en las zonas fronterizas del
país, aseguró el secretario de Hacienda, Ernesto Cordero.
“La restricción de dólares en efectivo significó un avance en la agenda
de seguridad nacional y seguiremos revisando las disposiciones y
analizando los límites; en un par de semanas anunciar alguna
modificación al respecto”, aseguró.
En entrevista, luego de participar en el 93 aniversario de la
Confederación Nacional de Cámaras de Comercio y Turismo
(Concanaco), mencionó que no hay evidencia de que la actividad
económica haya disminuido como consecuencia de la restricción en
dólares en efectivo.
Aseguró que la importación de esta moneda en maletas ha
disminuido entre 60 y 70 por ciento desde que entro en vigor la
medida hace cuatro meses. Recordó que el esquema de
corresponsales bancarios ha funcionado bastante bien.
En el evento, empresarios y comerciantes manifestaron su
inconformidad al titular de la dependencia de modificar la cantidad de
dólares que se pueden emplear en la frontera, al precisar que se ha
perjudicado la actividad económica de las zonas.
El responsable de las finanzas públicas refrendó su compromiso de
subsanar a lo largo del camino los inconvenientes del tope de dólares
y aclaró que por lo pronto han recibido información de los
establecimientos comerciales y de la actividad productiva en la
frontera para saber qué monto es el adecuado.
La queja
El conflicto comenzó cuando el 25 de mayo de este año la Secretaría
de Hacienda informó que los depósitos de dólares en efectivo serán
limitados para dificultar el lavado dinero en México.
El titular de la dependencia, Ernesto Cordero, sostuvo que la medida
se aplicaría directamente en las operaciones en ventanilla de los
bancos y su objetivo era limitar la entrada de dólares en grandes
cantidades de procedencia ilícita.
“No es una prohibición, sino una medida para proteger al sistema
bancario mexicano, y hacer más difícil el lavado de dinero”, dijo en
aquel entonces.
Pero la respuesta sorprendió a los empresarios del norte de México
quienes decidieron reexportar dólares a los bancos norteamericanos,
ante la imposibilidad de cambiarlos o depositarlos en instituciones
financieras del país, según datos de Juan Manuel Hernández Niebla,
presidente de la Coparmex de Tijuana.
Incluso empresas como la cadena de tiendas de autoservicios,
Calimax desplegó en distintos diarios su queja sobre el tema.
El representante gremial explicó el pasado 21 de agosto que para
enfrentar el problema en diversos negocios como distribuidoras de
bebidas, farmacias y agencias de viajes, entre otros, están
reexportando dólares a bancos de Estados Unidos por su propia
cuenta y riesgo.
Por ejemplo, las agencias de viajes reciben gran cantidad de dólares,
ya que hay muchos paisanos que cruzan la frontera y vuelan desde
Tijuana al interior de México llegan con dólares, compran sus boletos,
las agencias de viajes deben pagar a la aerolíneas y tienen el
problema de como depositarlos o como pagarles.
Agregó que las nuevas disposiciones también les generarán un 85 por
ciento de mayores trámites bancarios en México.
Para el 23 de agosto el subsecretario de Hacienda, José Antonio
Meade y Luis Robles, presidente de la Asociación de Bancos de
México (ABM) se comprometieron con empresarios y senadores de la
República a hacer cambios al modelo de límites al depósito de dólares
en efectivo en la frontera norte, en coordinación con los
gobernadores, ante la evidente dolarización de esa zona del país.
La Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio propuso a
Hacienda incrementar de 7 mil a entre 20 y 25 mil dólares como tope
del monto de los depósitos y exentar de la restricción a las empresas.

ANALIZA HACIENDA MODIFICAR TOPE EN DEPÓSITOS DE
DÓLARES EN ZONAS FRONTERIZAS
Antonio Hernández/Milenio

El secretario de Hacienda, Ernesto Cordero, informó que en 2
semanas, el gobierno anunciará modificaciones en los topes de
depósitos en efectivo de dólares en las zonas fronterizas del país.

Al participar en el 93 aniversario de la Confederación Nacional de
Cámaras de Comercio y Turismo (Concanaco), el funcionario dijo que
para evitar afectaciones mayores en la actividad comercial y turística
en estados del norte del país, los límites en la cantidad de divisas
estadunidenses en depósitos de personas físicas ya se están
revisando.

En el evento, empresarios y comerciantes hicieron ver al titular de
Hacienda la necesidad de modificar la cantidad de dólares que se
pueden emplear en la frontera, debido a que ha perjudicado la
actividad en dichas áreas.

Sin embargo, destacó que sí ha habido una disminución en
actividades ilícitas empleando dólares; de igual forma, se han
incrementado el número de corresponsales bancarios.
En ese sentido, dijo que se ha reducido hasta 60 por ciento la
importación de "dólares que ingresaban al país en maletas".

LA SECTUR TRABAJA EN DIVERSIFICAR LA OFERTA TURÍSTICA
El Financiero en línea

La Secretaria de Turismo, Gloria Guevara Manzo, aseguró que es
necesario incrementar el gasto y la estadía de los visitantes a fin de
fortalecer al sector y generar mayores empleos, por lo cual invitó a
los empresarios del país a trabajar coordinadamente con el Gobierno
Federal para cumplir con este propósito.

Guevara Manzo mencionó que para lograr este objetivo se requiere
que todos los integrantes de este sector y la sociedad establezcan
una agenda donde el turismo sea una prioridad nacional.

En su ponencia en el marco del 93 aniversario de la Confederación de
Cámaras Nacionales de Comercio y Servicios Turísticos (Concanaco-
Servytur), la titular de la Sectur convocó a los empresarios a
establecer y alinear compromisos entre todos los integrantes de la
cadena de valor para impulsar la transformación de esta industria.

Los acuerdos permitirán generar empleos, elevar las inversiones del
sector privado, apoyar el desarrollo regional, mejorar el ingreso, la
calidad de vida de muchas comunidades y promover el desarrollo
sustentable para colocar a nuestro país en los primeros cinco lugares
a nivel mundial.

Para lograr esto se deberá trabajar coordinadamente entre el
Gobierno Federal, el Poder Legislativo, gobiernos estatales,
municipales, iniciativa privada, sector financiero, medios de
comunicación, universidades y sindicatos, afirmó la Secretaria de
Turismo.

Guevara Manzo resaltó la importancia de esta actividad para la
economía nacional y explicó que el turismo contribuye con el 9 por
ciento del Producto Interno Bruto y 7.5 millones de familias dependen
de esta industria.

Finalmente, la Secretaria de Turismo informó que esta dependencia
trabaja en diversificar la oferta turística para no concentrarse sólo en
destinos de sol y playa, sino en generar distintas alternativas como
son los Pueblos Mágicos, fortalecer los sitios Patrimonio         de la
Humanidad, impulsar a las ciudades coloniales y las zonas
arqueológicas a través de las Rutas de México y otros productos.

BUSCA SECTUR MODERNIZAR LA MARCA MÉXICO
Julio Reyna Quiroz/La Jornada

La Secretaría de Turismo (Sectur) trabaja en dar a la marca turística
México un sentido de modernidad y diversidad.

“Desafortunadamente, todavía en algunos países nos ven con         el
burrito, el sombrero y el tequila”, aseguró la titular de          la
dependencia, Gloria Guevara Manzo, ante empresarios de             la
Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios          y
Turismo.

La funcionaria afirmó que la Sectur contrató una empresa que realizó
un estudio sobre 44 mil marcas entre 680 mil consumidores en 51
países. Una conclusión es que la marca México sigue dando imagen
de calidez y energía, importantes factores en la oferta del país.
Afirmó que es necesario que se incremente el gasto y la estadía de
los visitantes para fortalecer al sector y generar mayor cantidad de
empleos, por lo que convocó a los empresarios a trabajar de manera
coordinada con el gobierno federal.

Dijo que los acuerdos generarán empleos, elevarán las inversiones
del sector privado, apoyarán el desarrollo regional, el ingreso, y la
calidad de vida de comunidades, con el objetivo de promover el
desarrollo sustentable y colocar a México en los primeros cinco
lugares del mundo.

VIAJES DE NEGOCIOS SUBIRÁN EN EL 2011
La Crónica

En 2011, las tarifas aéreas y hoteleras para viajeros de negocios se
incrementarán hasta 10 por ciento en México, debido a una mayor
demanda y una oferta más restringida, aseguró Thelma de la Peña,
vicepresidenta y gerente general de American Express Business
Travel para América Latina. La directiva apuntó que hay un regreso
del viajero de negocios, luego de que durante la recesión económica
algunas empresas redujeron hasta 70 por cierto sus presupuestos
para viajes debido a la crisis.

PONEN EJEMPLO EN TURISMO
Dayna Meré/Reforma
Australia es uno de los países ejemplo de cómo se puede recuperar la
confianza de los turistas ante hechos desafortunados en los que está
involucrada la seguridad.

Gregory Hywood, director ejecutivo de Tourism Victoria, explicó que
hace un par de años, e incluso este 2010, fueron agredidos los
estudiantes provenientes de la India que llegaron a tomar cursos a
Melbourne.

Este hecho, dijo, puso en entredicho la seguridad que esta ciudad
australiana brinda a los turistas.

"Los jóvenes que llegaban a estudiar a Melbourne, provenientes de la
India, empezaron a sufrir robos e incidentes violentos, debido a que
se alojaban en barrios con rentas de bajo costo, pero con altos
índices de delincuencia", señaló en entrevista.

La marca del país y sobre todo de Melbourne, dijo, fue tan afectada
que el número de estudiantes que llegaban a este lugar se redujo 30
por ciento, por lo que las autoridades tuvieron que emprender una
campaña para reposicionarla a nivel internacional.

"Hicimos todo para mostrarle al mundo que sí teníamos un problema,
pero que la seguridad de los estudiantes estaba garantizada.

"Tenemos que complementarla con infraestructura, limpieza, y todo
lo que necesita una ciudad visitada para recuperar al turismo",
señaló.

Al cuestionarlo sobre cómo debe México contrarrestar la imagen de
violencia e inseguridad, Hywood respondió que lo primero es
reconocer que se tiene un problema.

"Es extremadamente importante que el Gobierno haga sentir seguro
al turista, y que si hay incidentes en la ciudad, decir que esto sucede
también en otros lugares, y que la seguridad de los visitantes está
garantizada", recomendó.

Asimismo, dijo que un elemento importante es no centrarse en los
hechos negativos, sino destacar las positivas, para lo cual es
fundamental la coordinación del sector público con el privado.

AEROMÉXICO TIENE CASI 50% DEL MERCADO NACIONAL
Tomás de la Rosa Medina/El Semanario

Ante la salida del mercado de las aerolíneas controladas por el Nuevo
Grupo Aeronáutico (NGA) expertos pronosticaban un desplome en el
tráfico de pasajeros en vuelo nacionales porque Click, Mexicana y
Link concentraban una tercera parte del mercado; sin embargo, con
la habilidad de la competencia, bastó un mes para satisfacer
prácticamente la demanda. Grupo Aeroméxico es quien capitalizó el
hecho al incrementar su participación de mercado de 35.4% a 47.5%
con sus tres aerolíneas.

En octubre el número total de pasajeros disminuyó 0.8%, variación
en línea con el 1.0% que aumentó en los primeros ocho meses del
año, según los datos de la Dirección General de Aeronáutica Civil
(DGAC).

Los expertos habían considerado que la sustitución de aerolíneas por
parte de los pasajeros para viajar se daría, pero pensaban que se
podría realizar más allá de diciembre de este año. No obstante, como
lo demuestran los números, la situación es otra.

En octubre de este año, el número de pasajeros transportados por la
aviación comercial nacional fue de alrededor de 1.96 millones de
viajeros, sólo 0.8% menos respecto al mismo mes de 2009.

Sobresale el marginal descenso porque las tres aerolíneas controladas
por NGA concentraban el 30% del mercado. Es decir, 3 de cada 10
pasajeros transportados en rutas nacionales lo hacía en alguna
aeronave de Click (la otrora líder de mercado, Mexicana de Aviación o
Link). Aunque ahora casi 5 de cada 10 lo hace por las Aeroméxico,
Aeroméxico Connect o Aeroméxico Travel.

Tras la salida del mercado de las empresas de NGA (el 28 de agosto),
en lo que el resto de las aerolíneas tomaba las acciones necesarias
para atender el “hueco”, el número de pasajeros disminuyó 2.1% en
septiembre.

A dos meses de la suspensión de actividades del gigante del
transporte aéreo en México, NGA, quién mejor ha capitalizado la
situación es Internet, que se ubicó como la tercera mayor aerolínea al
desplazar a Volaris.

Sólo en octubre de este año, Interjet incremento 8.5 puntos
porcentuales su participación de mercado a 20.1%, seguido de
Aeroméxico (actual líder de mercado) que aumentó su “market
share” a 23.0%, es decir 6.7 puntos porcentuales más. Por su parte,
Volaris avanzó 4.8 puntos a 16.7%.

Si bien, Interjet es la empresa con el mayor incremento tuvo en su
participación porcentual tuvo en octubre, el líder es Aeroméxico que
aumentó su participación de 16.3% a 23.0%, muy de cerca se ubica
su empresa hermana Aeroméxico Connect que pasó de 18.8% a
22.6%. Un punto importante a destacar es que la DGAC reclasicó a
Aeroméxico Travel del reglón de aerolíneas con vuelos de fletamento
(charter) a vuelos regulares con ello del 0.3% de participación en
octubre de 2009 se ubicó en 1.6% en igual mes de este año.

A continuación, cuadro con datos estadísticos de la industria:

PASAJEROS TRANSPORTADOS EN VUELOS NACIONALES, OCTUBRE

        Aerolínea          2009         2010       Var. %   Market Share   Var. P.P.
Aeroméxico                 322,557     450,698      39.7%      23.0%         6.7
Connect                    370,715     441,747      19.2%      22.6%         3.8
Interjet                   227,603     392,864      72.6%      20.1%         8.5
Volaris                    235,103     327,752      39.4%      16.7%         4.8
Vivaaerobus                138,165     203,204      47.1%      10.4%         3.4
Magnicharters               36,341       56,047     54.2%      2.9%          1.0
Aeromar                     47,763       48,520      1.6%      2.5%          0.1
AeroMx.Travel.               5,703       37,960     ---        1.9%          1.6
Click                      335,972             0    ---         0%          -17.0
Mexicana                   194,573             0    ---         0%           -9.9
Mexicana Link               65,439             0    ---         0%           -3.3

Var. %.- Variación % anual
Market Share.- Participación % de mercado
Var. PP.- Variación anual en puntos porcentuales
Fuente: El Semanario / DGAC

ABRIRÁ AEROLÍNEAS ARGENTINAS VUELOS DIRECTOS A
MÉXICO
Excélsior (Notimex)

BUENOS AIRES.- La empresa estatal Aerolíneas Argentinas operará a
partir del 3 de marzo de 2011 la ruta Buenos Aires-México, con una
frecuencia de cuatro vuelos semanales directos con el propósito de
recuperar mercados clave.
El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, señaló que
'Aerolíneas Argentinas sigue creciendo y la política de conectar a los
argentinos incluye no sólo que puedan viajar por nuestro país al lugar
que necesiten, sino además llevarlos a todas partes del mundo'.
'Este nuevo vuelo a México es una prueba más de que la compañía
aérea en manos del Estado continúa en su camino de crecimiento
sostenido, puntualizó Recalde.
El anuncio del lanzamiento se hizo en el Museo de Arte
Hispanoamericano Isaac Fernández Blanco de la Ciudad de Buenos
Aires, en un acto que se realizó el miércoles y que contó con la
presencia de la embajadora argentina en México, Patricia Vaca
Narvaja.
Además de Recalde y la embajadora Narvaja, estuvieron el secretario
de Turismo de Argentina, Daniel Aguilera, el director de la Oficina del
Consejo de promoción Turística de México en el país suramericano,
Víctor Romero y el embajador de México en Argentina, Francisco del
Río López.
Los vuelos partirán del Aeropuerto Internacional de Ezeiza 'Ministro
Pistarini' los días lunes, martes, jueves y domingos, a las 22:10 horas
local y los regresos serán desde el Aeropuerto Internacional 'Benito
Juárez' de México los lunes, martes, miércoles y viernes a las 07:15
horas.
La línea busca con esto recuperar presencia en mercados clave para
el país y porque México representa un destino de enorme valor
turístico y por el incremento notable en los negocios entre ambos
países.

IBERIA RECUPERA MERCADO EN MÉXICO: CAIRÓ
Fernando Pedrero (Enviado) | El Universal

MADRID.— Durante 2010, la aerolínea española Iberia estima revertir
la caída que sufrió en el número de pasajeros transportados en su
ruta con México durante 2009, a consecuencia del brote de la
influenza A H1N1 y la crisis mundial.

Silvia Cairó, directora de Ventas Internacionales de la aerolínea,
explicó que de enero a octubre del presente año 240 mil usuarios
viajaron entre Madrid y México, lo que representó un aumento de
30% en comparación con el mismo lapso de 2009, con un coeficiente
de ocupación de 85%.
Aclaró que en términos netos, Iberia prevé que registrará durante
2011 un crecimiento de 8%, en comparación con los niveles previos a
la recesión mundial y la influenza, en 2008.

“En 2009, en México fue sin lugar a dudas, la red más tocada de
todas porque coincidían dos cosas, la situación de crisis mundial y el
brote de influenza. Yo no había visto una caída con tanta rapidez
como que ocurrió en México, y en ese momento tomamos una
decisión dura, si ajustábamos o desaparecíamos de la frecuencia
diaria, pero para nosotros México es un mercado estratégico con
sólidas relaciones económicas y turísticas, por lo tanto la decisión que
tomamos fue la correcta de reducir la oferta pero salvamos la
operación diaria”, expresó la directiva.

Habrá más frecuencias

Como parte de su plan estratégico y ante el crecimiento en el número
de plazas, la compañía aérea anunció que en diciembre reanudará su
segundo vuelo diario a México, que fue suspendido en 2009,
considerado el peor año para la industria a nivel mundial, y que se
complicó aún más con el brote de la influenza AH1N1 en México, que
afectó hasta 60% la ocupación en los aviones de la aerolínea
española.

La directiva comentó que la salida de Mexicana de Aviación en agosto
pasado no ha sido un factor determinante en la recuperación de
Iberia, y atribuyó a la recuperación global de la economía y a la
estrategia de la empresa para tratar de salvar sus frecuencias
perdidas.

Formalizan fusión

Cairó comentó que este 29 de noviembre, las asambleas de
accionistas de British Airways e Iberia confirmarán su acuerdo y
anunciarán la fusión entre ambas aerolíneas, con lo cual se
constituirá la empresa Internacional Airlines Group (AIG), con una
flota de 408 aviones a 205 destinos y movilizará a 58 millones de
pasajeros al año, convirtiéndose en la tercera aerolínea más
importante de Europa y la quinta a nivel mundial, conservando cada
una de las firmas su marca comercial.

La directora de Ventas Internacionales, Silvia Cairó, manifestó que
esta fusión beneficiará a México debido a que en un futuro habrá una
mayor oferta de frecuencias y vuelos a diversas ciudades del mundo,
contribuyendo de esa forma a disminuir las tarifas en los boletos de
avión de la aerolínea.

FUSIÓN DE IBERIA Y BRITISH AIRWAYS CREARÁ LA TERCERA
AEROLÍNEA DE EUROPA EN TAMAÑO
Miriam Posada García (Enviada)/La Jornada

Madrid.- Iberia remontó el golpe a la industria aérea por la influenza
A/H1N1 y la crisis económica mundial. Luego de un año de
inversiones y ajustes reforzó su presencia en México, Centroamérica
y América Latina; en breve entrará al mercado de Los Ángeles y se
constituirá en la tercera aerolínea más importante de Europa al
formalizar su fusión con British Airways, el 29 de noviembre.

La directora de ventas internacionales de Iberia, Silvia Cairó, dijo que
en plena crisis mundial, en octubre de 2009, la aerolínea tomó la
decisión de invertir 150 millones de euros (alrededor de 195 millones
de dólares) en la reconfiguración de la empresa, con la remodelación
de uno de sus principales productos, que es la clase ejecutiva.

Al mismo tiempo, abundó, la apuesta fue fortalecer y ampliar
mercados, por lo que a partir del primero de diciembre agregará un
vuelo en México para sumar dos al día. Aseguró que durante 2011
esta estrategia se consolidará y, si hay más oportunidades de operar
en el país, las aprovechará.

Con esta estrategia Iberia comenzó en octubre pasado vuelos a
Córdoba, Argentina; Panamá, San Salvador y Guatemala. En febrero
de 2011 arrancará con la ruta Madrid-Fortaleza-Arrecife; en marzo
abrirá Madrid-Los Ángeles, Barcelona-Sao Paulo y Barcelona-Miami.

Cairó explicó que para la aerolínea México es uno de sus mercados
más importantes, ya que entre enero y octubre de 2010 el número de
pasajeros creció 30 por ciento; el nivel de ocupación en los vuelos de
y hacia México es de 85 por ciento, y la oferta creció 24 por ciento.

Las previsiones de Iberia para el año entrante en México son de un
crecimiento de 22 por ciento en relación con 2010, al lograr 430 mil
plazas. Al comparar el crecimiento previsto en 2011 con las cifras de
2008, antes de que la empresa resultara afectada por la crisis
económica mundial, el crecimiento será de 8 por ciento, lo que habla
de las grandes expectativas que hay en el negocio, señaló Cairó.
La ejecutiva puntualizó que la salida de Mexicana de Aviación de la
ruta Madrid-México no es un factor que influya en el posicionamiento
de Iberia en el mercado mexicano, debido a que no tenía una
participación demasiado importante ni llevaba mucho tiempo en la
ruta.

Entre enero y octubre del presente año las cuotas del mercado entre
México y España correspondieron en 33.5 por ciento a Iberia; 29.7 a
Aeroméxico; 9.3 a Mexicana y 7.1 por ciento a Air France.

La proporción en el mercado México-Europa fue de 16.2 por ciento de
Iberia; 15 por ciento Air France; 12.2 Aeroméxico y 12 por ciento
Lufthansa.

Nace International Airlines Group

Silvia Cairó informó que el 29 de noviembre los consejos de
administración de Iberia y British Airways se reunirán para integrar la
tercera aerolínea en importancia del sector en Europa.

Las acciones de ambas aerolíneas dejarán de cotizar en bolsa, y a
partir del 24 de enero de 2011 reaparecerán en el mercado de
valores como International Airlines Group. Además de esta operación,
la compañía concretará una alianza comercial con American Airlines
para ofrecer a sus clientes más rutas, mejores opciones de tarifas y
mayor cobertura.

Al frente del consejo de administración de la nueva compañía aérea
estará el actual director de Iberia, Antonio Vázquez, y también
tendrán participación accionaria El Corte Inglés y Caja Madrid.

IBERIA APRIETA COMPETENCIA
Roberto Morales / Enviado de El Economista

Madrid, Esp.- La fusión de la británica British Airways y la española
Iberia incrementará a partir de enero próximo la competencia para
los vuelos internacionales de las aerolíneas mexicanas, sobre todo en
la ruta entre México y la nación ibérica.

Los accionistas de las dos compañías europeas decidirán este lunes si
aprueban la fusión, lo que los mercados dan ya por descontado,
debido a la alza de las acciones de las dos compañías, que para el
caso de Iberia ha sido de alrededor de 60% en lo que va del 2010,
motivada por el anuncio de su integración a finales del 2009.
“Es evidente que habrá fusión”, dijo Silvia Cairo, directora de Ventas
Internacionales de Iberia, quien agregó que la integración permitirá a
la aerolínea española aumentar la oferta de vuelos, mejorar precios y
ampliar la cobertura de servicios, especialmente a Asia.

Iberia lideró los vuelos de México a España de enero a octubre del
2010, con una participación de 33.5%, pero de cerca le siguió
Aeroméxico, con 29.7 por ciento. A su vez, Mexicana, que ha dejado
de operar, abarcó 9.3% y la francesa Air France obtuvo 7.1 por
ciento. El resto se repartió entre otras empresas.

Ofrece mayor capacidad en asientos

Iberia ofrece 12 vuelos redondos México-España a la semana y
proyecta alcanzar una oferta de 430,000 asientos en el 2011 entre
Europa y México, lo que supondría un aumento de 22% frente al
2010 y de 8% frente al 2008, cuando registró su máximo histórico.

“La fusión es una boda de mucho noviazgo”, comentó Cairo. Las
acciones de la nueva empresa comenzarán a operar el 24 de enero
del 2011. Actualmente, Iberia posee 10% de las acciones de British
Airways y ésta, a su vez, tiene 13.15% del capital accionario de la
firma española.

En la conexión México-Europa, Iberia cuenta con una participación de
16.2%, seguida de Air France (15), Aeroméxico (12.2) y Lufthansa
(12 por ciento).

PRESENTAN INICIATIVA PARA DEDUCIR AL 100% CONSUMO
EN RESTAURANTES
Norma Anaya Rojas / El Financiero

CANCÚN, QR.- La Comisión de Turismo de la Cámara de Diputados
presentó en tribuna una iniciativa formal que busca deducir al 100
por ciento el consumo en restaurantes del país para fortalecer al
sector, además de generar más de 1.4 millones de nuevas plazas
laborales.

"La iniciativa busca fortalecer al sector, generaría a la industria cerca
de 70 mil millones de pesos adicionales", destacó el diputado federal
Carlos Joaquín González.
El también presidente de la Comisión de Turismo detalló que la
iniciativa promueve que la deducción se haga en esos términos si se
paga con tarjeta de crédito, débito o de servicios, y a través de los
monederos electrónicos, que para el efecto autorice el Servicio de
Administración Tributaria (SAT).

El proyecto de decreto deroga la Fracción XX del Artículo 32, de la
Ley del Impuesto sobre la Renta, y adiciona la Fracción XII al Artículo
29 de la misma ley.

ITALIANNI'S ACUSA A ALSEA DE CONFUNDIR TÉRMINOS
El Financiero

La cadena de restaurantes Italianni's acusó a la empresa Alsea de
querer confundir al público inversionista "tergiversando elementos
jurídicos elementales".

Ambas firmas enfrentan una disputa legal por una operación de
compra-venta que no se consolidó hace un par de años.

"El engaño radica en equiparar indebidamente el hecho de que pueda
promoverse un amparo directo a que no pueda ejecutarse la
sentencia de segunda instancia", dijo Italianni's, empresa que obtuvo
un fallo a favor de un juez que obliga a Alsea a comprarle sus activos.
Esta última externó que apelará en los plazos establecidos.

"Si bien la sentencia del pasado 10 de noviembre admite la
posibilidad de un amparo directo, ésta puede ejecutarse. La sentencia
de segunda instancia, aunque pueda ser impugnada a través del
juicio de amparo, es susceptible de ejecutarse mientras en el juicio
de amparo no se haya admitido la demanda, otorgado una medida de
suspensión para detener la ejecución de la sentencia y fijado una
caución suficiente para responder ante el que tiene derecho a
ejecutar de los daños y perjuicios derivados de la promoción del
amparo", señaló Italianni's en un comunicado. Alsea niega que fue
embargada y afirma que ello no puede ejecutarse pues aún cabe su
impugnación legal.

Diez millones

Italianni's fundamentó sus argumentos en los artículos 170 y 173 de
la Ley de Amparo, así como en una jurisprudencia de la Suprema
Corte de Justicia de la Nación.
"El día de ayer fue presentado el amparo señalado y solicitada la
suspensión referida. La fianza para que no se ejecute la sentencia fue
fijada en diez millones de pesos, la que de no ser exhibida en el plazo
de cinco días permitiría continuar con el remate de bienes propiedad
de Alsea, lo que confirma los comunicados anteriores de Italianni's en
este sentido", finalizó esta última.

PENDIENTE, APERTURA DE SANBORNS EN NUEVA YORK
Claudia Alcántara/El Financiero

Aún no hay fecha prevista para la apertura de la primera sucursal de
Sanborns en la ciudad de Nueva York con la que el grupo
empresarial, con capital del empresario Carlos Slim Helú, pretende
incursionar en Estados Unidos y conquistar con su sazón el paladar
del mercado anglosajón.

Mientras tanto, Grupo Sanborns proyecta la apertura el siguiente año
de diez unidades más en nuestro país, lo que supondrá una inversión
entre 30.5 a 40 millones de dólares.

El vocero de Grupo Carso, Arturo Elías Ayub, indicó que están
estudiando seriamente la posibilidad de abrir una unidad en Nueva
York -en Manhattan-, pero aún no concluye el proceso de logística.

Manifestó que la empresa está siendo cuidadosa en identificar cuáles
serán los proveedores en el país vecino del norte, aunque anticipó
que en parte serán los mismos que le surten en México; otros serían
locales.

En entrevista, tras la inauguración del Sanborns Plaza Carso -cerca
de Polanco, ciudad de México-, el ejecutivo señaló que introducirían
en la tienda de Manhattan revistas con contenido local, aunque
tratarán de conservar el diseño original, así como los platillos y
servicios que ofrecen en México; por lo que incluso el atuendo de las
meseras será el mismo.

Detalló que el propósito de abrir una unidad en Nueva York es
atender de lleno al mercado anglosajón, dada la ubicación en el
corazón de la ciudad.

Elías Ayub agregó que si el deseo de la empresa fuera atacar al
mercado mexicanoestadounidense, tendría que enfocarse en ciudades
con un alto volumen de connacionales como Los Ángeles; reconoció,
sin embargo, que en Nueva York existe un alto volumen de
mexicanos de Puebla en las zonas de Queens y el Bronx.

Superarían en 2011 las 200 unidades

Por su parte, el director de operaciones de alimentos y bebidas de
Sanborns, José Manuel Campos, anticipó que el siguiente año
proyectan la apertura de diez unidades nuevas, lo cual supondría una
inversión por cada una de ellas de entre 3.5 a cuatro millones de
dólares, sin considerar inventarios.

Explicó que las diez unidades que generarían un total de 240 empleos
fijos, se sumarán a las 192 que hoy operan en nuestro país y en el
extranjero -163 Sanborns y 29 Sanborns Café-, lo cual les ayudará a
rebasar la barrera de las 200 sucursales.

Campos señaló que las nuevas cafeterías-tiendas se localizarán en el
interior de la República Mexicana, en estados como Villahermosa,
Tabasco; San Luis Potosí y Morelia; y en el Distrito Federal se abrirá
una más en Interlomas.

Dijo que aunque no tiene un proyecto en concreto, estarían buscando
nuevas plazas en países de Sudamérica hacia el siguiente año.
Actualmente la cadena de restaurantes tiene presencia en El Salvador
y Panamá.

REALIZAN CONGRESO DE TURISMO LÉSBICO - GAY EN MÉXICO
Judith Hernández/Once Noticias

Inició el primer Congreso de Turismo Lésbico - Gay en la Ciudad de
México.

Durante dos días, un grupo de especialistas compartirá experiencias
de éxito de empresas y destinos turísticos enfocados a este sector de
la población.

"El segmento de Turismo LGBT es un segmento de turismo premium
que va a ayudar a la Ciudad de México a generar una gran derrama
económica para la sociedad que traerá muchos beneficios para todos
como empleos, más ingresos, más empresas", aseguró Pilar Paredes,
directora general de Planeación y desarrollo Turístico, Sectur-DF.
De acuerdo con cifras oficiales, 15 % de los turistas en el mundo son
homosexuales, de igual forma que el 10 % de los que llegan a la
Ciudad de México.

Así que con estrategias como esta se pretende incrementar hasta
20% el número de este tipo de visitantes en el 2011.

BUSCAN QUE EL DF SEA SEDE DE CONGRESO GAY
Sara Pantoja | El Universal

La Secretaría de Turismo del DF y los representantes de la comunidad
Lésbico, Gay, Transexual y Bisexual (LGTB) buscarán que la ciudad
de México sea en 2012 la sede del Congreso Mundial de este
segmento de la población, lo que podría afianzarla como una ciudad
gay friendly e incrementar el ingreso de divisas.

Pilar Paredes, directora de Planeación y Desarrollo Turístico de la
dependencia, informó que de lograrse este propósito el DF recibiría a
mil delegados de todo el mundo que, además de conocer y luego
promover a la ciudad de México como un destino turístico para ellos,
también dejarían una buena derrama económica.

Durante su participación en el primer Congreso de Turismo LGTB en
la ciudad de México, realizado en el salón de Vestigios del Palacio de
la Autonomía en el Centro Histórico, dijo que en febrero próximo
vendrán a la ciudad integrantes de la International Gay and Lesbian
Travel Association (IGLTA) para conversar con las autoridades de la
ciudad y ver su infraestructura, que someterán a discusión para
decidir si es la sede o no del congreso mencionado.

En entrevista posterior, dijo que cifras de este sector indican que las
parejas lésbico-gay gastan más dinero cuando son turistas, pues
regularmente ambos integrantes trabajan y no tienen hijos en
quienes gastar durante sus vacaciones.

Agregó que la mayoría de los miembros de esta comunidad escogen
los lugares declarados como gay friendly porque no sufren
discriminación.

Entre ellos se cuentan Amsterdam, Barcelona, Madrid, Berlín, San
Francisco, Buenos Aires y en nuestro país, Puerto Vallarta.

“La ciudad de México no quiere dejar pasar esa oportunidad por los
beneficios económicos, buscan cultura local, convivencia, lugares
históricos, vida nocturna, compras, las buenas cosas”, dijo la
funcionaria.

Destacó también que la ciudad ha avanzado en los temas de la
comunidad LGTB con la legalización de los matrimonios entre
personas del mismo sexo y adopción, situación que ya es reconocida
a nivel internacional.

Este viernes continuará el congreso en donde expertos del ramo
compartirán sus experiencias y empresarios con ánimos de abrirse a
este mercado harán alianzas, además de conocer las tendencias de
este mercado.

DF BUSCA ENTRAR AL MAPA GAY FRIENDLY
Ricardo Alonso / El Economista

Alrededor de 5 millones de turistas, nacionales y extranjeros de la
comunidad lésbico, gay, bisexual y transgénero (LGBT) gastan 8,000
millones de dólares al año en viajes por México, aseguró el
comisionado de la Oficina de Turismo LGBT del DF, Erwin Romero.

En el marco del primer congreso dedicado a este mercado, anunció
que a partir del próximo año la ciudad de México emprenderá una
serie de estrategias que tienen como objetivo posicionarla como un
destino gay friendly para atraer a un mayor número de turistas de
este tipo que, se estima, viaja tres veces más al año y gasta el doble
que el heterosexual.

“Hemos tenido ya grandes avances sociales, leyes como la tipificación
de crímenes de odio, las sociedades de convivencia, el matrimonio
entre personas del mismo sexo y la reciente seguridad social entre
parejas nos ubican en una buena posición, como una ciudad tolerante
que es vista con simpatía por la comunidad LGBT”.

Sin embargo, Romero detalló que aún falta trabajar más en la
sensibilización, capacitación y certificación de los prestadores de
servicios turísticos; en la promoción y participación de la ciudad en
eventos y ferias internacionales, así como en el desarrollo de
productos específicamente atractivos para esta comunidad, como
festivales y marchas del orgullo gay.

Dijo que junto con Brasil y Argentina, México es uno de los países
preferidos por los turistas gays, principalmente en destinos como
Puerto Vallarta, Cancún, la ciudad de México y Los Cabos.
“Latinoamérica es un mercado muy importante, es el hogar de 25
millones de personas pertenecientes al segmento LGBT. Tan sólo en
el país está comprobado que 10% de la población es gay”, agregó.

Asimismo, declaró que Estados Unidos representa un mercado
potencial que rebasa los 54,000 millones de dólares al año, lo que
significa que 10% de la industria de ese país está manejada por este
segmento, que en promedio gasta 1,166 dólares por persona y
vacación; contra los 627 dólares que se estima gasta un turista
heterosexual.

Evento especializado

Hoy concluye el Primer Congreso de Turismo LGBT, evento dirigido a
hoteleros,   restauranteros,  agentes    de   viajes,  aerolíneas,
arrendadoras de autos, centros de esparcimiento, meeting planners,
recintos culturales, museos y emprendedores interesados en este
segmento.

Este día, Pablo de Luca y Gustavo Noguera, directores de
GNETWORK360, agencia de marketing gay en Argentina, presentarán
un estudio acerca del potencial del turismo gay en Latinoamérica.

En tanto, Marcelo Costa, gerente regional de Ventas para el Mercado
Hispano en Sudamérica de Delta Air Lines, hablará del caso de éxito
de la línea aérea en este segmento turístico; mientras que Juan Juliá
Blanch, presidente de Axel Hotels en España, hablará de sus hoteles,
cuya principal característica es que son heterofriendly, es decir, que
son concebidos y desarrollados por y para el público gay, pero
abiertos a todo el público.

SOMOS 112 MILLONES; 20 EN VALLE DE MÉXICO
Rubén Migueles Tenorio | El Universal

El crecimiento poblacional rebasó las expectativas oficiales, lo que
implicará un cambio importante en políticas públicas relacionadas
principalmente con educación y salud, reconoció Eduardo Sojo,
presidente del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI),
al dar a conocer los resultados preliminares del Censo de Población
2010.

De acuerdo con dichos resultados, México cuenta con 112.3 millones
de habitantes, cifra 4% superior a los 108 millones estimados
inicialmente por el Consejo Nacional de Población (Conapo), y que
sería hasta 2016 cuando la población rebasaría la cifra de los 112
millones.

De acuerdo con el INEGI, lo anterior describe una verdadera vuelta
de tuerca en el modelo demográfico mexicano a lo largo del último
siglo, pues México ya no es el “país predominantemente rural” que
era anteriormente.

De los 15.2 millones de mexicanos registrados en 1910, 71.3% vivía
en poblaciones rurales —municipios con menos de 2 mil 500
habitantes—, mientras que, hoy, 76.9% de la población vive en
localidades urbanas y 23.1% en rurales.

A reserva de tener los datos completos, Sojo advirtió que con los
nuevos datos las políticas públicas, en áreas como educación y salud,
deberán ajustarse para enfrentar una realidad distinta a la que se
tenía prevista.

Por ejemplo, dijo que al comenzar el análisis sobre la dinámica
poblacional han encontrado que algunos estados tienen hasta 10%
más población que lo estimado. El estado de México es el más
poblado del país con 15.1 millones de habitantes, seguido de la
capital (Distrito Federal) con 8.8 millones; entre ambas entidades
concentran uno de cada cinco residentes del país (21.4%).

El funcionario consideró que el mayor dinamismo de la población
pudo ser resultado de una menor tasa de emigración y una mayor
tasa de fecundidad.

Refirió que en 2005 se estimaba que México perdía anualmente unos
500 mil mexicanos por concepto de migración internacional y ahora
se cree que ha bajado hasta 250 mil, lo cual indicaría que menos
personas emigran.

También se pronosticaba que la tasa de fecundidad para 2010 sería
de 2.04 hijos por mujer, pero datos preliminares señalan que en 2009
era de 2.2 hijos.

Un país con mayoría femenina

Otro aspecto por el que no coincidieron las proyecciones, señaló el
funcionario, pudo ser que el conteo 2005 se realizó en una época
muy complicada, pues en octubre hubo fenómenos meteorológicos
que dificultaron su aplicación.

Comparado con China, que ocupa el primer lugar mundial en
población con mil 354 millones de habitantes, México se ubica en el
undécimo lugar.

La proporción entre hombres y mujeres también ha variado. Mientras
que en 1910 los mexicanos sumaban 7.7 millones y superaban a ellas
que eran 7.5 millones; hoy, del total censado 57 millones 464 mil 459
son mujeres (51.22%) y 54 millones 858 mil son hombres (48.8%),
detalló el organismo. En un ejercicio comparativo, significa que hay
95.5 hombres por cada 100 mujeres.

DF con mayor densidad

De acuerdo con los resultados del Censo 2010, cerca de la mitad de
la población del país reside en seis entidades: México, Distrito
Federal, Veracruz, Jalisco, Puebla y Guanajuato, que en conjunto
agrupan 44.7% del total. Todas ellas con más de cinco millones de
habitantes.

De los 2 mil 456 municipios del país, los más poblados son:
Iztapalapa (Distrito Federal), Ecatepec de Morelos (estado de
México), Tijuana (Baja California), Puebla (Puebla), Guadalajara
(Jalisco), León (Guanajuato), Juárez (Chihuahua.), Zapopan (Jalisco),
Gustavo A. Madero (DF), Monterrey (Nuevo León) y Nezahualcóyotl
(estado de México); todos ellos con entre 1.1 y 1.8 millones de
habitantes y concentran 13.8% de la población total de la República
Mexicana.

Cada kilómetro cuadrado de tierra mexicana en promedio es habitado
por 57 personas. El DF tiene la mayor densidad de población del país,
con 5 mil 937 habitantes por kilómetro cudrado; le siguen el estado
de México con 679 y Morelos con 364 habitantes.

El área metropolitana que incluye a las dos entidades antes
mencionadas, el Valle de México, es, con 20.1 millones de habitantes,
la tercera más poblada del mundo, sólo por detrás de Tokio y Nueva
Delhi, destacan los datos del INEGI.

Además, se contabilizaron 28 millones 617 mil 843 viviendas
habitadas.
Inseguridad frena levantamiento

Durante el primer trimestre del año próximo el INEGI pondrá a
disposición del público en general los resultados definitivos
nacionales, por entidad federativa y por municipio, tanto del
cuestionario básico como del cuestionario ampliado, es decir, de la
muestra censal.

En total, los 190 mil mexicanos contratados por el INEGI para realizar
el registro lograron censar 98.4% de las viviendas del país. No se
consiguió acceder a un 0.04% de los 2 mil 456 municipios mexicanos
debido a lo que Miguel Cervera, director de Estadística
Sociodemográficas del Inegi, definió como “situaciones sociales o de
riesgo”.

Éstas, a pesar de ser minoritarias y no incidir en los resultados del
censo, constituyen fenómenos que en el pasado no se observaban
“más que en zonas rurales”, y que ahora también se registraron en
áreas urbanas de algunos estados norteños, los más afectados por la
guerra de los cárteles de narcotraficantes.

Los estados de Tamaulipas y Chihuahua cuentan con los porcentajes
más bajos de respuesta a los cuestionarios del censo levantado por el
INEGI, con 96.3% y 96.5%, respectivamente.

Sojo se refirió al asunto con cuidado y se limitó a comentar que “en
ocasiones, los encuestadores, por decirlo de alguna manera, eran
invitados a salir”. (Con información de agencias)

                           COLUMNAS

DESBALANCE
Periodistas Cartera
El Universal

Alsea se ampara, otra vez. La empresa de los hermanos Alberto y
Cosme Torrado finalmente promovió otro amparo en contra de la
sentencia que los obliga a concretar la compraventa de los
restaurantes Italianni’s, propiedad de Víctor Cachoúa. La fianza para
que no se ejecute la sentencia fue fijada en 10 millones de pesos, que
de no ser exhibida en cinco días permitiría continuar con el remate de
marcas de Alsea.
Con este nuevo amparo, Alsea presentará por tercera ocasión un
recurso que le permite argumentar en su defensa en el proceso legal.
Según el operador de las marcas Starbucks Coffee, BK y Chili’s, entre
otras más, Italianni’s los engañó al tratar de vender una propiedad
que no les pertenecía, y que estaban prendadas en el BBVA
Bancomer. Aunque, a decir verdad, el que en dos ocasiones un
tribunal colegiado haya fallado en contra de los Torrado hace pensar
que quizá Italianni’s tenga la razón.

Finalmente, hay que recordar que fue Alsea quien buscó a Italianni’s
en 2008 y que, incluso, llegó a asegurar que estaba a un paso de la
compra pactada.

Bajan a chartera. Por si fuera poco en plena temporada vacacional,
las agencias de viajes sufrirán otro golpe por la sorpresiva suspensión
de operaciones de la chartera Global Air. El presidente de la
Asociación Mexicana de Agencias de Viajes, Jorge Hernández, estaba
ayer más que molesto cuando se enteró de la decisión tomada por la
Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).

Las pérdidas estimadas por reembolsos ascienden a 300 millones de
pesos, que se suman a los 700 millones por la salida de Mexicana de
Aviación. La acción en contra de Global Air obedece a una falla en el
aterrizaje de uno de sus Boeing 737-200 hace unos días en el
aeropuerto de Puerto Vallarta. El problema es que las inspecciones no
se hacen a tiempo y aplican las suspensiones cuando mayor demanda
de vuelos hay.

EMPRESA
Alberto Barranco
El Universal

Mexicana, aún no
Dígase lo que se diga, PC Capital no tiene aún la aceptación total de
los sindicatos de Mexicana de Aviación para adquirir la línea aérea…
bajo la base de un nuevo Contrato Colectivo de Trabajo.

El de trabajadores de tierra que encabeza Miguel Ángel Yúdico no ha
dado el sí, en espera de que el grupo de acreedores de la empresa
acepte la reestructura de su colosal deuda, vía quitas que llegarían
hasta 75% de las cuentas por cobrar.

Si ellos aceptaran tal condición, dice el sindicato, ya no habrá nada
que hacer.
NOMBRES, NOMBRES... Y NOMBRES
Alberto Aguilar
El Universal

OTRO ASUNTO EN la ruta crítica del grupo que encabezan Arturo
Barahona y la firma PC Capital de Pablo Coballasi, es el recuperar la
marca de Mexicana. El asunto vaya que es relevante, aunque no se
cree que genere dolores de cabeza, ya que hay acuerdos
preestablecidos entre el gobierno y Tenedora K, que fue quien asumió
el control de la holding Nuevo Grupo Aeroportuario, poseedora de esa
identidad comercial. Como recordará, Tenedora K compró a un precio
simbólico esa controladora que era propiedad de los ex accionistas de
Mexicana encabezados por Gastón Azcárraga. Como quiera habrá que
esperar para que se formalice el traspaso en unos cuantos días más,
para que la renovada compañía ya acotada retome el vuelo.

ESTIRA Y AFLOJA
J. Jesús Rangel M.
Milenio

El casino en la Tarahumara
En respuesta a preguntas y observaciones recibidas, les comento que
lo de poner un casino en la Sierra Tarahumara está contemplado en
el Plan Maestro del gobierno de Chihuahua —el del ex gobernador
José Reyes Baeza; el nuevo gobernador César Duarte no ha dicho
nada— para impulsar el primer proyecto turístico planificado de
montaña en Barrancas del Cobre y el parque nacional Cascada de
Basaseachi. No hay mucha información, pero señala que estaría
dentro de la zona donde se construiría un hotel de gran turismo con
140 cuartos en cinco edificios con tres albercas (una techada), un
sendero panorámico al precipicio, una terraza de descanso y
restaurantes con terrazas; el casino estaría frente a la entrada del
hotel, a unos metros de distancia.

No hay más datos. Cuando se habla sobre las estimaciones de
inversión, el documento señala que el sector público aplicaría más de
mil 300 millones de pesos, mientras que la del sector privado
superaría los 900 millones. Aquí se menciona nuevamente “casino”,
pero no se establece ningún monto de inversión. Al igual que algunos
comentarios recibidos, sí creo que autorizar en la zona este tipo de
negocio representa una burla para la comunidad tarahumara donde
lamentablemente existen niveles de marginación muy altos.
Información hasta julio pasado revela que este año se superó en la
zona el número de visitantes respecto al observado en 2007 en igual
periodo, el de mayor registro hasta la fecha. En octubre se inauguró
el Parque de Aventuras Barranca del Cobre —cuenta con un
teleférico, un circuito de tirolesa y un restaurante panorámico— y se
prevé que en los próximos años la tasa media de crecimiento anual
(TMCA) de turistas sea aún mayor a la histórica. La derrama
económica se disparó de 177.2 millones de pesos en 1998 a 707.5
millones en 2008, y las proyecciones son de obtener más de mil
millones de pesos anuales con el nuevo complejo turístico y
aeroportuario.

Por cierto, desde Monterrey Juan Carlos Zuazua Cosío, director
comercial de Vivaaerobús, le dijo al gobierno del estado vía carta que
su empresa está interesada en volar al nuevo aeropuerto en
Barrancas del Cobre. El gobierno federal entablaría negociaciones con
Aeroméxico Connect, Continental y Aeropacífico para que hicieran
suya esa ruta aérea.

IN VERSIONES
Milenio

En el limbo
Aunque corre la versión de que los trabajadores de tierra ya firmaron
un convenio para aceptar la propuesta de PC Capital como nuevo
inversionista en Mexicana de Aviación, la realidad es que esto está en
el limbo, pues al parecer ellos prefieren, y por mucho, a otro de los
candidatos. La realidad es que la presión cada día es más fuerte,
puesto que sin el consentimiento del SNTTTASS, sindicato que agrupa
a los trabajadores de tierra, la aerolínea no podrá volver a volar y la
cuenta regresiva para convencerlos ya llega al límite.
•••
Echándole montón
La secretaria de Turismo, Gloria Guevara Manzo, estuvo presente en
el 93 aniversario de la Confederación de Cámaras Nacionales de
Comercio y Servicios Turísticos (Concanaco-Servytur), y allí convocó
a los empresarios a establecer y alinear compromisos entre todos los
integrantes de la cadena de valor para incrementar el gasto y la
estadía de los visitantes. En ese sentido, pidió a todos los niveles de
gobierno, así como al Poder Legislativo, iniciativa privada, sector
financiero, medios de comunicación, universidades y sindicatos,
trabajar coordinadamente para impulsar al sector.

CAPITANES
Reforma

Aeroméxico urgido
Que vuele o que quiebre, pero que se resuelva ya.

No lo dicen así, pero seguramente eso piensan respecto a Mexicana
en las oficinas de Aeroméxico, que dirige Andrés Conesa.

Su problema está en que Fernando Perfecto, líder del gremio de los
pilotos, y Lizette Clavel, la de los sobrecargos, no han tenido cabeza
para sentarse seriamente con esa empresa.

Desde hace tiempo, la gente de Conesa quiere negociar reducciones
de percepciones o flexibilización en los contratos colectivos que
tienen firmados con ellos.

Ya les prometió a los trabajadores que cualquier cambio les será
agradecido con un crecimiento en flota y destinos.

Si no acceden, advierten de un menor crecimiento en la compañía.

En lo que se resuelve lo de su competencia, el equipo de la que ya es
la única aerolínea troncal del País, volvió a la carga esta semana.

Reinició el diálogo con los pilotos, luego de que éstos rechazaron la
primera oferta, y a los sobrecargos les coquetea, en un tercer intento
por convencerlos.

TIEMPO DE NEGOCIOS
Darío Celis
Excélsior

Rechaza ASPA ajustes a contrato de Aeroméxico y en riesgo
160 plazas y expansión
El objetivo de los nuevos inversionistas de Aviacsa es reiniciar
operaciones el próximo 15 de diciembre, que se ve cuesta arriba,
porque la SCT exigirá que se pague al menos en efectivo la deuda de
la turbosina.
Desde el arranque de la semana le hemos venido platicado en este
espacio cómo están escalando las gestiones de Aviacsa y Mexicana
para recuperar los espacios que han sabido aprovechar Volaris,
Interjet, Aeromar, Viva y por supuesto Aeroméxico.
En el caso de Aviacsa, cuyos activos y deuda fueron adquiridos por el
grupo de Ramón Madero, ya cerró la contratación del ex director de
Planeación de Aeroméxico, Alejandro Sumuano, como nuevo director
general, al tiempo que la SCT inició la recertificación de tres Boeing
737-200. El objetivo de los nuevos inversionistas es reiniciar hacia el
15 de diciembre, que se ve cuesta arriba porque el equipo de Juan
Molinar y, en específico el subsecretario de Transporte, Humberto
Treviño, exigirá que al menos se pague en efectivo la deuda de
turbosina.
Madero ofreció como dación en pago un terreno de 600 hectáreas en
Todos Santos, municipio de La Paz, para saldar 300 millones de pesos
a ASA. Pero la SCT quiere dinero líquido, máxime por los mil 300
millones de pesos que registra de saldo vencido con Pemex. El
cabildeo para arrancar el próximo mes de diciembre es al máximo
nivel del gobierno de Felipe Calderón y lo realizan por este nuevo
grupo inversionista el ex procurador de la República, Antonio Lozano,
y el ex subsecretario de Transporte, Aarón Dychter.
Sobre Mexicana ya le anticipábamos que también estiman reiniciar el
15 de diciembre. ¿Por qué ese día?, porque vence el plazo de las
medidas cautelares que algunos aeropuertos de Estados Unidos le
fijaron para no perder las posiciones que allí mantienen. El equipo de
Arturo Barahona ya restableció contactos con los principales
globalizadores, léase Sabre que lleva Esteban Velázquez, TravelPort
que dirige Erika Moore y Amadeus que encabeza Eduardo Faranna,
amén de un proveedor tecnológico clave: HP. Y es que las
aplicaciones de los globalizadores, que manejaban 96% de las
reservaciones de Mexicana, corren sobre la plataforma de la firma
que lleva Octavio Márquez, que amenazó con dar por terminado el
contrato por un adeudo de 18 millones de pesos. Pero el competidor
que se verá más beneficiado con el retorno de Mexicana va a ser
curiosamente Aeroméxico, de José Luis Barraza. Sucede que tras el
desmantelamiento de los contratos colectivos de aquélla está en
inmejorable posición para reestructurar los suyos.
La compañía que comanda Andrés Conesa entregó hace cinco
semanas a ASPA, que lidera Fernando Perfecto, una propuesta para
elevar la productividad, la cual fue rechazada. El 12 de noviembre los
pilotos enviaron una contraoferta que resultó insuficiente. El contrato
de Aeroméxico, que emplea a unos 800 pilotos, cuesta anualmente
cerca de dos mil millones de pesos y se planteó un ahorro de 15%,
que equivale a unos 300 millones. Se pidió aumentar la jornada de
trabajo de 62 horas al mes promedio, a 75 horas. A su vez el
contrato de su filial Connect, que tiene una plantilla de otros 400
pilotos, cuesta al año alrededor de 500 millones de pesos más. Aquí
no se buscan ahorros pero sí mejoras en productividad, que ahora es
la principal desventaja de Aeroméxico frente a la competencia.
La pretensión del grupo que controla Banamex-Citi, que preside aquí
Manuel Medina Mora, es equiparar los contratos de sus dos aerolíneas
en costos y productividad con los de Volaris, de Pedro Aspe, e
Interjet, de Miguel Alemán Magnani, a las que ve como una seria
amenaza. A decir de la compañía, el ofrecimiento de ASPA no fue
significativo y rechazaron que los pilotos de nuevo ingreso queden
exentos de los beneficios del actual contrato. La idea es contratar 160
pilotos en condiciones más competitivas para crecer la flota o
renovarla. Saben que expandir el número de aviones bajo el actual
contrato sería suicida y eventualmente tendrían una crisis similar a la
de Mexicana.

PERSONAJES DE RENOMBRE
David Páramo
Excélsior

Lo menos malo
-No puede discutirse mucho si es mejor salvar dos empleos que
perder todos.
-Durante muchos años la SCT ha dicho que sí existe una política para
el sector.
Hay quienes están haciendo creer que los que no ven como viable la
oferta de PC Capital tienen una obsesión por ver desaparecer
Mexicana de Aviación. Evidentemente ésa no puede ser la posición de
aquellos quienes creemos en la competencia y las empresas
mexicanas.
Seamos claros, Mexicana de Aviación no sólo es una de las líneas
aéreas más antiguas del mundo, sino una de las empresas con mayor
historia en el país, si volvieran a operar cumplirían 90 años; sin
embargo, una decisión de negocios no debe tomarse con base en
sentimentalismos, sino en lo que sea mejor, en este caso, para los
accionistas, trabajadores y acreedores.
No puede discutirse mucho si es mejor salvar dos empleos que perder
todos, pero sí se debería tener sobre la mesa cuál es la mejor
alternativa para el sector y, mucho más allá, para los mexicanos.
Desde el punto de vista de la autoridad, el gobierno de Felipe
Calderón no puede cerrarse a que la mejor alternativa para la
aviación nacional sólo es el regreso de CMA. Como hemos insistido
durante años en esta columna, lo que se requiere es una política
aeronáutica que comience por tener claro dónde estamos y hacia
dónde queremos ir con nuestra aviación.
A lo largo de muchos años la SCT ha dicho que sí existe una política
para el sector; sin embargo, la realidad les ha demostrado que no es
cierto. Si hubiera una política clara no habría una debilidad tan grave
en cuanto a la autoridad reguladora, puesto que la FAA no sólo
sancionó a la autoridad mexicana, sino que, de acuerdo con fuentes
cercanas a esta autoridad, no se ve pronto el regreso de México a la
primera división.
El estar en la división dos y que las empresas de Estados Unidos se
estén beneficiando podrían materializar una de las peores pesadillas
de las empresas nacionales de aviación, que México tuviera que
entregar los cielos a las compañías internacionales.
A raíz del concurso mercantil de CMA, Humberto Treviño hizo un foro
en el cual las empresas de aviación fijaron una gran cantidad de
quejas y posiciones para el sector que, lamentablemente, no han sido
suficientemente bien atendidas por una autoridad que ha cerrado
todo a una posibilidad única.
No se ven, al menos claramente, programas de estímulo para la
competencia en el sector aeronáutico. Mucho más allá de si regresa o
no CMA y con qué tamaño está el hecho de que el país debería tener
una política de fomento a todas las empresas.
Si los nuevos accionistas de CMA, entre los que destaca Arturo
Barahona, reciben quitas por parte del gobierno, pues entonces se
estará yendo en contra de la sana competencia. Por lo menos, los
nuevos socios de Aviacsa deberían tener el mismo trato que se le
está dando a Mexicana de Aviación, puesto que la autoridad no puede
darse el lujo de decir que la diferencia de trato se debe al tamaño.
Mucho más allá que la solución coyuntural de CMA, que no garantiza
que tendrá viabilidad en el largo plazo, se requiere una política clara
para el sector aeronáutico.

ECOCIDIO EN BAJA CALIFORNIA
Francisco Martín Moreno
Excélsior

Antes de poner una sola piedra para construir un centro turístico, un
campo de golf o una casa habitación, la autoridad obliga a que se
lleven a cabo informes preventivos, estudios ambientales de
modalidad particular, así como de modalidad regional, a los que se
suman los cambios de uso de suelo.
Baja California Sur ha sido, hasta el día de hoy, sin duda alguna, uno
de los estados de la Federación que más atención y empeños han
dedicado a la preservación del equilibrio ambiental y del cuidado
ecológico de esa península, un auténtico orgullo de la nación. Hoy en
día, contrastando con la pavorosa degradación ambiental que se
padece en casi todo el mundo, la parte sur de nuestra península
destaca como uno de los tesoros naturales mejor conservados de la
Tierra. La gran cantidad de disposiciones, leyes, normas y
reglamentos orientados al cuidado del equilibrio ecológico son
realmente sorprendentes, como también lo son la gran cantidad de
organizaciones civiles dedicadas, igualmente, a cuidar la flora, la
fauna terrestre y marina, evitar la contaminación del suelo y del aire,
así como de los mantos freáticos. Antes de poner una sola piedra
para construir un centro turístico, un campo de golf o una casa
habitación, la autoridad obliga a que se lleven a cabo informes
preventivos, estudios ambientales de modalidad particular, así como
de modalidad regional, a los que se suman los cambios de uso de
suelo, estudios especiales, transportes en el litoral, hidrodinámica
costera, erosión de playas, obras de protección playera, química y
física marinas, calidad del agua, estudios forestales, así como de
detalles para evitar daños a especies de flora y fauna. Es claro
entonces el celo de gobierno y gobernados por atender
escrupulosamente la menor alteración ecológica. Los habitantes de la
península entienden, con la debida claridad, que cuentan con un
tesoro, mismo que hay que proteger por todos los medios posibles.
Basta con ir a Los Cabos para constatar cómo se limpian las playas
para cuidar ese destino turístico. Existe un reglamento municipal
establecido para evitar hasta la contaminación por ruido; se evita el
derramamiento de aceites de las embarcaciones en las marinas; se
reciclan cientos de toneladas de basura; se procesan las llantas
usadas; se instrumentan políticas de protección a la tortuga marina al
extremo de haber logrado liberar ya 107 mil tortugas que habrían
caído en manos de los depredadores y, en fin, se hace alarde del
posicionamiento de Baja California Sur como una de las entidades
que registran los mejores indicadores de competitividad en materia
de turismo, los cuales no son obra de la casualidad, sino
consecuencia directa de la atención que se dedica a la preservación
ambiental. Se ha llegado al extremo de negar un permiso al proyecto
de Mina de Oro, porque las continuas explosiones al aire libre
acabarían por destrozar el medio ambiente con tal de extraer el tan
preciado metal, cuya búsqueda provocaría la creación de grandes
cráteres y la destrucción de terrenos a la hora de sacar los escombros
y la tierra.
Es claro entonces el esfuerzo realizado por el gobierno y por la
ciudadanía para preservar atinadamente un patrimonio que es
propiedad de todos los mexicanos, el mismo que debe ser atendido
para cuidar asimismo, fuentes de trabajo y de riqueza que realmente
urgen a lo largo y ancho de todo el país. Sin embargo, la Playa de
Palmilla, históricamente la más antigua de Los Cabos, el lugar más
atractivo de diversión para sus habitantes, está siendo destruida en
razón del depósito de cientos de toneladas de arena extraídas del
lecho de los ríos muertos con el objetivo de ganarle terreno al mar
para construir un fraccionamiento que no solamente provocaría un
severo daño ecológico a la flora y la fauna, sino que atentaría en
contra de un espacio popular, en donde las familias de todos los
estratos sociales concurren, hasta hoy todavía, a disfrutar esa
excelencia de la naturaleza. Es evidente que los cientos de toneladas
de arena depositados en la Playa de Palmilla, no solamente están
invadiendo la zona federal, violando una serie de disposiciones, sino
que está perjudicando igualmente a las cooperativas de pescadores
que desde tiempos inmemorables se ganan la vida explotando la
fauna local atendiendo a las vedas para no acabar con su fuente de
ingresos. Se está provocando un lamentable daño ambiental
irreparable al ecosistema de arrecifes, otro de los grandes atractivos
de dicha playa, que igualmente es fuente de vida para la flora
regional. Los constructores de dicho fraccionamiento sabedores de
que no cuentan con todas las autorizaciones respectivas no se han
detenido en sus afanes depredadores a pesar de que su conducta
ecocídica bien podría llegar a tipificarse como un delito ambiental con
todas las consecuencias penales.
Llama la atención que una vez demostrado el profesionalismo y la
severidad con los que el gobierno del estado de Baja California
atiende el equilibrio ecológico, haya desoído las quejas ciudadanas
que han denunciado una y otra vez las consecuencias de orden
ambiental y social que se producirían de continuar dicho proyecto
suicida, tal vez el principio de una espantosa escalada de destrucción
ambiental en uno de los patrimonios hasta ahora espléndidamente
atendidos y preservados en el país. ¿Por qué destruir una bahía como
la de Palmilla a cambio de ganarle terreno al mar? ¿Y los pescadores
y el medio ambiente y la sociedad y la vida?
*Escritor

                INF. TURÍS. DE LOS ESTADOS

PIDEN NO RELACIONAR TURISMO CON DELINCUENCIA EN
MICHOACÁN
Adrián Félix García Hernández / Quadratín

MORELIA, Mich.- El diputado local, Jesús Ávalos Plata, exigió que no
se relacione al turismo con actividades de la delincuencia organizada,
lo anterior, luego de que la mañana de este jueves, aparecieran
algunas mantas en diversos puntos de la capital del estado.
Además, pidió apoyar la iniciativa del presidente de la República,
Felipe Calderón Hinojosa en apoyar la Policía Única o Mando Único,
así también, expresó “debe de haber una comunicación entre los
gobiernos federal, estatal y municipal”.
El presidente de la Comisión de Turismo en el Congreso de
Michoacán, precisó que el turismo lleva una ruta clara, así también,
las personas que están involucradas en el tema “estamos consciencia
de actividades externas, sin embargo, no debemos dejar de invertir y
etiquetar presupuesto para el rubro”.
En entrevista con Quadratín, el militante del Partido Acción Nacional
(PAN), precisó que al culminar el 2010 “tendremos un cierre
complicado, porque estamos tratando de sacar un presupuesto de
306 millones de pesos para la Secretaría de Turismo”.
“Sabemos que las condiciones no son favorables para Michoacán en el
tema de presupuesto, sin embargo, es necesario empujarlo y salga
positivamente”, exclamó Ávalos Plata.

COAHUILA INVIERTE 334.5 MDP PARA INCREMENTAR
TURISMO
Raúl Coronado/Milenio

Saltillo, Coahuila.- El Secretario de Turismo en la entidad, José Luis
Moreno Aguirre, dijo que en los últimos cinco años se han invertido
en promoción turística 334.5 millones de pesos.

En su comparecencia ante legisladores de diversas comisiones, entre
ellas la de Turismo, dio respuesta a las inquietudes que le plantearon
diputados de diferentes organizaciones políticas que conforman el
Congreso Coahuilense.

Precisó que mediante el otorgamiento del Distintivo M (Moderniza):
“continuamos impulsando acciones para fortalecer la calidad y calidez
del servicio que prestan más de 289 micro y pequeñas empresas
turísticas”.

Este sello de calidad nacional se ha promovido desde el inicio de
nuestra administración y a la fecha nos permite contar con más de
564 establecimientos certificados.

Con respecto a la Recaudación del Impuesto Sobre el Hospedaje
(ISH), Informó que este año la recaudación del impuesto del
hospedaje fue de $22.5 millón es de pesos, en los cinco años el total
del impuesto recaudado es de 127.9 millones de pesos.

Estableció que en el 2005, se recaudaron 16.8 millones, en 2006,
19.4 millones, en 2007 21.9 millones, en 2008, 25 millones y en
2009 fueron 22.3 millones, en tanto que para 2010, estima la
Secretaria de Finanzas recaudar 22.5 millones de pesos.

Moreno Aguirre, dijo que la ocupación hotelera en la entidad
promedio anual es de 54 por ciento, con un total de visitantes en
Coahuila, de 3.1 millones de pesos.

Comentó que el número de visitantes a Coahuila, se estima al cerrar
el año que sea de 3.1 millones, contra 2.5 millones en el 2009, y 2.3
millones en el 2008.

DESTINA FONATUR 382.2 MDP EN SINALOA
El Financiero en línea

La directora general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo
(FONATUR), Adriana Pérez Quesnel, señaló que el gobierno federal ha
destinado una inversión por 382.2 millones de pesos en obras de
urbanización, estudios y proyectos en el Centro Integralmente
Planeado (CIP) en Sinaloa.

En gira de trabajo por Sinaloa, la titular de FONATUR explicó que
para garantizar la sustentabilidad del CIP, el proyecto se ha planeado
tomando en cuenta todas las consideraciones técnicas y ambientales,
con un diseño enfocado al nuevo urbanismo que adhiere la
conservación de la naturaleza, mejoramiento de las marismas,
conectividad, estrategia de sostenibilidad, arquitectura y diseño
urbano de calidad; conceptos que lo harán un destino único en el
país.

La inversión realizada durante 2010, para el desarrollo de
infraestructura de la primera etapa de este CIP, ha sido por 260
millones de pesos, correspondientes a trabajos de urbanización
integral que incluyen: la demolición de un puente colapsado y la
construcción de uno nuevo en canal natural que atraviesa el camino
existente del acceso a la zona de playa, entre otros.

De igual forma se han realizado los Proyectos Ejecutivos, consistes en
proyectos hidráulicos, los cuales incluyen el plan maestro para el
desarrollo de los proyectos de distribución de agua potable a las
diversas etapas de urbanización; estudio de mecánica de suelos del
sitio para la planta de tratamiento de aguas residuales de la primera
etapa, proyecto de planta de tratamiento de aguas negras de tipo
modular con capacidad de 150 a 200 litros por segundo para la
primera etapa.
Así como proyectos marítimos conformados por los estudios
marítimos y biológicos complementarios para el proyecto de la
marina y por el proyecto ejecutivo de rompeolas, dragado y
protecciones marginales para la primera etapa del desarrollo;
proyectos de ingeniería urbana y terrestre; estudios de planeación y
estudios ambientales.

DURANTE EL SEXENIO SE INVIRTIERON EN VERACRUZ MÁS DE
9 MIL MDP EN TURISMO
Ángeles González/ElGolfo.Info

Tras destacar que a lo largo del sexenio se invirtieron 9 mil 668
millones de pesos en la Secretaría de Turismo, su titular Ángel Álvaro
Peña reveló que solicitó a la Contraloría del Estado una auditoria a la
Dirección de Cinematografía por la presunta derrama económica que
han dejado las producciones cinematográficas realizadas en la
entidad.

Durante su comparecencia como parte de la Glosa del VI y último
Informe del Gobernador Fidel Herrera Beltrán, aseguró que solicitó la
intervención de dicha dependencia debido a que el director del área,
Próspero Rebolledo Ramírez se ha negado a dar información sobre las
ganancias obtenidas.

Ante los integrantes de la Comisión Permanente de Turismo,
mencionó que el director de Cinematografía declaró el pasado 18 de
noviembre que durante el presente sexenio se realizaron 300
producciones de corto y largo metraje.

Mientras que el pasado 24 de febrero de este año el mismo
funcionario declaró que se esperaba la contratación de por lo menos
12 mil personas con 10 salarios mínimos por día y el pasado 14 de
junio declaró que el productor Mel Gibson dejaría una derrama
económica de cerca de 95 millones de pesos.

Tres días más tarde Rebolledo Ramírez aseguró que la película más
reciente del mismo productor norteamericano había dejado beneficios
arriba de los 200 millones de pesos.

De tal suerte que al enterarse en los medios de comunicación de
dicha información le solicitó: lugar, fecha, nombre y costo de cada
una de las 300 producciones; así como las utilidades derramadas, “si
es que las hubo”.
Por ello le pidió por escrito al titular de Cinematografía el pasado 18
de noviembre que le informara qué dependencias se encargaron del
manejo de los recursos, pero a la fecha no ha recibido la respuesta
correspondiente.

“Por lo que es mi obligación acudir a las autoridades competentes
como la Contraloría General para solicitar su intervención al
respecto”, reveló.

En la lectura de su informe aseguró que por sus riquezas naturales y
arquitectónicas, Veracruz se ha convertido en sitio elegido para la
filmación de audiovisuales como películas, telenovelas, comerciales y
documentales.

“Gracias a este activo trabajo de promoción, entre la industria fílmica,
Veracruz se ha dado a conocer como locación para importantes
producciones nacionales e internacionales”, aseguró.

Álvaro Peña aseguró que para la reconstrucción de Tlacotalpan,
municipio considerado Patrimonio Cultural de la Humanidad, se
invertirán 10.5 millones de pesos para el rescate de la imagen urbana
y equipamiento turístico, mismo que se encuentra en proceso de
contratación por parte de Sedesma.

En tanto que para La Antigua, Chachalacas, San Andrés Tuxtla y
Coatzacoalcos la secretaría a su cargo firmó un convenio con la
Secretaría de Turismo Federal para invertir 20.5 millones de pesos en
la rehabilitación de la imagen urbana y el equipamiento turístico.

Por lo que respecta a las inversiones en el sector, sostuvo que es
claro que el dinamismo de la economía del estado ha posibilitado la
construcción de hoteles en diversos destinos turísticos.

Durante este año se construyeron 25 establecimientos de hospedaje,
lo que eleva a más de 40 mil la oferta de habitaciones disponibles en
la entidad.

Indicó que se trabajó estrechamente con la Federación y siete
municipios para integrar proyectos enfocados a fortalecer su vocación
turística, con una inversión de más de 96 millones de pesos, monto
sin precedentes en este programa.
Ángel Álvaro Peña destacó el voto unánime de las fuerzas políticas
integrantes de la anterior legislatura para aprobar una nueva Ley de
Turismo para el estado.

Para el ejercicio 2010 se invirtieron 36.2 millones de pesos, donde se
destacan las siguientes acciones: para las campañas nacional e
internacional y material promocional, se destinaron casi 13 millones
de pesos.

Al rubro programas cooperativos de las regiones se asignaron 5
millones de pesos. En la promoción de la cultura popular en el estado
e impulso a la artesanía veracruzana, se invirtieron 2.1 millones de
pesos.

Mediante una inversión de 6.2 millones de pesos, la industria turística
del estado fue promovida en ferias y eventos nacionales e
internacionales, relacionados con el sector, de entre los que destacan
Fitur, en Madrid España, la Expo Boletín turístico Distrito Federal en la
Ciudad de México, la Feria Internacional de Turismo de las Américas
en la Ciudad de México y la novena edición de la asociación de
representantes de líneas aéreas de monterrey en esa ciudad.

NO ME ECHO PA’ ATRÁS

Álvaro Peña sostuvo -por convicción y dignidad- que al ex gobernador
Miguel Alemán Velazco no le gusta invertir en Veracruz y por eso se
llevó a su línea Interjet del Estado.

Recordó y aceptó que había declarado lo anterior en contra del ex
mandatario: “no me puedo echar pa´ atrás y no me puedo echar
nunca… a Miguel Alemán no le gusta invertir en Veracruz”.

Comentó que a raíz del conflicto de la aerolínea Mexicana de Aviación
que terminó con la suspensión de los vuelos en los aeropuertos
veracruzanos y en el resto del país, se creó un problema, pues en la
entidad había en promedio mil 400 pasajeros detenidos al día.

Por ello se hizo la invitación y el exhorto a las empresas aéreas de
que brindaran el servicio en Veracruz, entre ellas, Interjet, donde
Miguel Alemán Velezco es uno de los socios, sin embargo la respuesta
fue negativa.
“Los empresarios de las aerolíneas hablan otro idioma muy diferente
al nuestro, porque yo les hablé del problema que teníamos y ellos nos
respondieron que económicamente no les redituaba”, manifestó.

LA ENTREVISTA A PRÓSPERO

Al concluir la comparecencia del secretario de Turismo, el director de
Cinematografía, Próspero Rebolledo manifestó: “yo no sé de donde
saca esos datos de que le pagamos todo a las producciones que
llegan”.

Y aseguró que la derrama económica se quedó en los prestadores de
servicios, en las zonas donde estuvieron las locaciones.

“El gobierno del estado no es una empresa y por eso no tiene que
recibir ganancias”, explicó.

Y es que luego de que el titular señalara que tiene que dar el detalle
de la derrama económica obtenida, Próspero Rebolledo contestó: “Yo
no manejo ni un quinto” y es que aseveró que todo están
concentrado por el titular de la dependencia Ángel Álvaro Peña, sin
embargo, aseguró que aportará cualquier dato si es que lo requiere la
Contraloría Estatal.

Finalmente indicó que durante este año se realizaron 63 producciones
audiovisuales.

CAPTA EL ESTADO DE MÉXICO EN 2010 21 MIL MILLONES DE
PESOS POR TURISMO
Sandra García/Reforma

TOLUCA.- A corte de mes de octubre, el Estado de México reportó
una derrama por servicios turísticos y artesanales de 21 mil 382
millones de pesos, es decir, ha superado en más de 100 millones el
monto que se generó en 2009 por el mismo concepto, unos 21 mil
213 millones de pesos.

Según cifras de la Secretaría de Turismo estatal, la entidad se ubica
en el noveno lugar a nivel nacional, siendo los sitios ecoturísticos los
que generan mayor atracción a los visitantes del País.

"En 2009 para el sector turístico como para otros sectores fue el año
más complicado, alrededor de 21 mil 213 millones de pesos fue la
derrama económica en 2009 a estas alturas al registro que tenemos
en octubre, ya hemos rebasado esa cifra", dijo la Secretaria de
Turismo local, Martha Hilda González.

La funcionaria adelantó que el próximo lunes en Tepotzotlán el
Gobernador Enrique Peña lanzará la marca del Estado de México que
consistirá en una imagen y un lema que identifique a la entidad y sus
artesanías. La primera fase del proyecto será a nivel nacional y en
una segunda fase a nivel internacional.

DEJA TURISMO DE CONVENCIONES DERRAMA DE 75 MDP A
SLP
El Financiero en línea

SAN LUIS POTOSÍ, SLP.- En el último trimestre se llevaron a cabo en
esta entidad federativa 49 congresos y convenciones que dejaron una
derrama de casi 75 millones de pesos, informó la Secretaría estatal
de Turismo.

La dependencia aseguró que San Luis Potosí es una excelente opción
como destino de turismo de reuniones, así lo confirma el movimiento
que se ha registrado en el último trimestre.

La dependencia consideró que lo anterior es resultado de la perfecta
combinación de los negocios con toda la gama de turismo de
naturaleza y cultura, además San Luis Potosí reúne todos los
requisitos para llevar a cabo un evento exitoso al contar con nuevos
recintos, excelente infraestructura hotelera así como efectiva
conectividad terrestre y aérea.

En los 49 congresos y convenciones registrados en los meses de
septiembre, octubre y noviembre de este año, y que se han atendido
a través de la Oficina de Congresos y Convenciones, han participado
más de 64 mil personas.

De ellas, se detalló 23 mil 973 fueron visitantes, lo que ha permitido
tener una oferta de 15 mil 865 cuartos noche.

Sectur mencionó que la Oficina de Congresos y Convenciones brinda
atención, gestión y seguimiento a solicitudes de instituciones públicas
y privadas que se interesan en concretar en la capital del estado
reuniones de negocios, foros, exposiciones, congresos, por lo que
colabora en la organización y gestión de tarifas preferenciales en
hotelería, gastronomía y transportación.
Se destacó que actualmente se cuenta con nuevos recintos de gran
capacidad como el Domo, foro para más de 10 mil espectadores, el
Centro de Convenciones con 9 mil 48 metros cuadrados en sus cuatro
salas de exposición con capacidad de hasta 10 mil personas y 12
salones para convenciones.

Además del Centro Cultural Universitario Bicentenario, con auditorio
con capacidad hasta mil 385 personas y 13 salas para congresos,
todos ellos con alta tecnología para cubrir perfectamente las
necesidades de los eventos. (Con información de Francisco Flores
Hernández/AYV)

RIVIERA NAYARIT, DONDE LAS BALLENAS DEJAN HUELLA
Comunicado

Marco aguza la mirada y luego señala una superficie en extremo lisa,
con la forma de un pie gigante. "Ahí está la huella", señala. Podría ser
la de un Yeti, sólo que la marca se observa en la superficie del mar,
en las aguas de Bahía de Banderas. Quienes van a bordo del velero
Isis, saben muy bien lo que están a punto de presenciar y no pueden
con la exaltación.

Lo han estado buscando por más de dos horas sin suerte. Hay un
silencio casi sepulcral en la embarcación. De pronto asoma el lomo de
un pequeño ballenato, en seguida el de la madre. Un suspiro general
antecede a las exclamaciones.

Cada año Riviera Nayarit es visitado por uno de los mamíferos más
grandes del mundo, la ballena jorobada, que brinda un espectáculo
sobrecogedor a quienes tienen la oportunidad de disfrutarlo.

La temporada oficial para su avistamiento este 2011 comienza el 8 de
diciembre próximo y culmina el 23 de marzo. La Secretaría de Medio
Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) ha adelantado que en la
región se otorgarán 200 permisos para el servicio de avistamiento a
igual número de embarcaciones, cuyas tripulaciones han sido
capacitadas para lograr la mejor experiencia sin afectar a los
cetáceos y su vida silvestre.

Para el navegante experto como Marco, el avistamiento de ballenas
jorobadas es mucho más que una afición. Por eso el capitán de Isis se
ha acostumbrado a seguir su huella y no en un sentido figurado, sino
como el más avezado de los cazadores de a pie. "Pero aquí lo que se
disparan son cámaras fotográficas", dice sonriendo.
Las jorobadas ya comenzaron a llegar, Marco lo sabe y aunque por
ahora el tour que da es a Las Marietas, no desaprovecha la
oportunidad para mostrar a los turistas a esta pareja que ya pasea
por la bahía de banderas. Él simplemente siguió la huella.

Cuando una ballena nada en lo profundo, el movimiento de su cola
provoca turbulencias que apaciguan el oleaje en la superficie. Es
entonces cuando se produce esa planicie casi perfecta. "La huella se
va apareciendo, aquí primero luego allá adelante, luego un poco más
a la derecha; así pues uno va siguiendo a la ballena, para donde se
mueva, hasta que sale a respirar. Es cuestión sólo de paciencia", dice
Marco.

En Riviera Nayarit no obstante, los puntos donde se puede disfrutar
de su presencia son incontables, desde San Blas hasta Nuevo
Vallarta, algunas veces desde la orilla de la playa y otras tantas
siguiendolas desde una embarcación autorizada.

En San Blas y Rincón de Guayabitos es más común encontrar grupos
de ballenas jóvenes, disputando una hembra, dando espectaculares
saltos para impresionarla, chocando sus cuerpos. En la Bahía de
Banderas, madres y crías, unas enseñando a las otras a sumergirse,
protegiéndolas.

El oficio de Marco es nuevo, se puede decir, porque aunque para la
región el avistamiento de las ballenas es tan antiguo como su
historia, la actividad como una industria para el turismo no data ni de
quince años atrás.

"Antes los paseos en barco eran pura fiesta y borrachera. Sí las
veíamos, las veíamos desde siempre y siempre han sido un gran
espectáculo, pero es hasta hace poco que se han convertido en el
motivo de un paseo turístico", dice Marco.

No se equivoca. El espectáculo ha sido hermoso siempre,
particularmente dentro de las aguas de Bahía de Banderas, que en
algún momento hacia los siglos XVI y XVII, durante la época de La
Colonia, fue conocida como la Bahía del Jorobado, justamente por la
gran cantidad de ballenas de esta especie que la visitan durante el
invierno.

No sólo la ballena jorobada visita la bahía, ocasionalmente se
encuentran por aquí ballenas grises y el principal depredador de las
jorobadas, la orca, con un poco de mayor frecuencia. En un viaje con
mucha suerte se pueden observar las tres especies.

El premio por fin llega: la madre da dos coletazos, luego desaparece
por varios minutos. Marco aprieta los labios, se calla aunque es el
único que sabe lo que está a punto de suceder. La madre se sumergió
en busca de impulso, de pronto, salta y el espectáculo ha quedado
completo.

LANZAN PROGRAMA DE CERTIFICACIÓN DE PLAYAS PARA LA
RIVIERA MAYA
El Financiero en línea

Playa del Carmen.- La Riviera Maya, -uno de los principales destinos
turísticos del país, con la mayor oferta de habitaciones hoteleras y
flujo de visitantes, hasta ahora con 3.2 millones-, dio el primer paso
para iniciar el proceso de certificación internacional de calidad de sus
playas.

Uno de los propósitos es alcanzar nuevos niveles de excelencia en un
mercado turístico cada vez más competido. Sería el primer destino en
todo el territorio nacional en contar con un aval de esta naturaleza.

Para el propósito, el Fideicomiso de Promoción Turística de la Riviera
Maya (FPTRM), estableció una alianza con el consorcio mexicano
Grupo Maremex, consultora en manejo de residuos, que a su vez
trabaja con base en estándares de la española AENOR.

La empresa ibérica, regulada por organismos y leyes europeas en
relación con la protección al medio ambiente, forma parte de redes
de certificación que garantizan una auditoría independiente para
establecer un "traje a la medida" de cada hotel, a fin de lograr la
certificación de playas.

Actualmente, AENOR cuenta con más de 890 miembros
pertenecientes a la práctica en la totalidad del entramado industrial
español.

En conferencia de prensa, el FPTRM, -que dirige Dario Flota Ocampo-,
anunció el lanzamiento del Programa de Certificación de Playa que
traerá un beneficio directo a los hoteles en lo particular, y al destino
en lo general.
La Riviera Maya cuenta a la fecha con 38 mil 039 habitaciones y una
cifra superior a los 170 centros de hospedaje, que operan a lo largo
de un litoral de 100 kilómetros.

Flota Ocampo reconoció que los principales destinos del mundo están
cada vez más preocupados por los temas ambientales, ya que son un
factor cada vez más importante en la decisión de viaje de los turistas
de los mercados importantes, especialmente en Europa.

Hay que aceptar, -dijo-, que la industria sin chimeneas no es tan
limpia como hace años se decía y se requieren acciones de
mitigación. De ahí la importancia de apoyar iniciativas y acciones
como la certificación de playas.

Añadió que la certificación internacional de la calidad de las playas,
contribuirá en las tareas de promoción y garantizará a los visitantes
que las playas que visitan gozan de una alta calidad ambiental.

El sello de certificación que busca el destino, podrá ser usado por la
Riviera Maya y los hoteles participantes para publicitarse como
destino y empresa, preocupados por el medio ambiente, y competir
de mejor manera ante otros destinos y hoteles.

Paulina Segura Nieto, encargada del área de Turismo Sustentable del
Fideicomiso de Promoción, explicó que para lograr el objetivo
establecieron una alianza con el Grupo Maremex, una consultora en
manejo de residuos, que a su vez trabaja en base a estándares de la
española AENOR.

Por su parte, Solange Moreira, representante de Maremex, explicó
que AENOR tiene presencia en 60 países y realiza auditorías
ambientales en 39 sectores del mercado de servicios a través del
Sistema de Gestión Ambiental (SGA) 14001.

Ana María García, quien trabaja para Maremex en la creación de
grupos técnicos para la supervisión de gestión ambiental, aseguró
que tras el proceso de certificación se garantiza la calidad total de
playas.

Los hoteles se someten a un intenso proceso de evaluación del
manejo de residuos, manejo de gases y aceites, limpieza de la playa,
presencia de lanchas, procesos de reciclaje y señalización, entre otros
aspectos que se encaminan a garantizar la calidad del servicios en los
hoteles, la calidad del agua para los bañistas y el compromiso con el
medio ambiente.

El proceso de certificación de playas tarda alrededor de seis meses y
tendrá un costo por cada hotel de 200 mil pesos, monto que se
cubrirá a través de mensualidades por medio de los convenios
establecidos entre las empresas auditorias y el Fideicomiso de
Promoción Turística.

El FPTRM informó que en el programa de certificación de playas
trabajarán en conjunto con la Asociación de Hoteles de la Riviera
Maya, que aglutina a la mayor parte de los centros de hospedaje del
corredor    turístico. (Con    información    de    Norma    Anaya
Rojas/Finsat/TPC)

PRESIDENTE INTERCONTINENTAL VILLA MERCEDES MÉRIDA
PARTICIPA EN FESTIVAL DE GASTRONOMÍA YUCATECA
K´OOBEN
Comunicado

Mérida.- Presidente InterContinental Villa Mercedes Mérida formará
parte del festival gastronómico organizado por la Secretaria de
Turismo (Sectur Yucatán) y la Escuela Culinaria del Sureste que
inicia el próximo 26 de noviembre.

El festival tiene como objetivo promover la gastronomía yucateca y a
los pequeños productores de la zona, cuyos productos, serán
protagonistas de los platillos a preparase durante esta celebración.

Seis chefs de importantes restaurantes locales serán los anfitriones
del evento que darán la bienvenida a los invitados lujo que estarán
presentes en este festival gastronómico.
Walter Andrés, Chef ejecutivo del Hotel Presidente InterContinental
Villa Mercedes Mérida, será uno de los anfitriones.

Maestros de la cocina de la talla de: Enrique Olvera, Benito Molina,
Alejandro Ruiz, los peruanos Guido y Gian Galia, Guillermo Ríos,
Ricardo Muñoz Zurita, Paola Garduño, Federico López, Eduardo
Plascencia y el chileno Marcelo Toledo, visitarán la Ciudad Blanca para
fusionar sus talento con los expertos de la cocina local e
internacional.
 Cada uno de los siete días que durara el festival se ofrecerá una
cena especial en los distintos restaurantes sedes que recibirán a uno
de los Chefs invitados para elaborar una inigualable cena.

El restaurante Frutas y Flores, ubicado en el Hotel Presidente
InterContinental Villa Mercedes Mérida, recibirá al chef Jair Téllez,
originario de Hermosillo, Sonora y chef ejecutivo de los restaurantes
Mero Toro, en la Ciudad de México, y La Laja, en el Valle de
Guadalupe Baja California. Téllez junto con Walter Andrés preparan
una espectacular cena para 60 invitados.

Walter Andrés, Chef ejecutivo del Hotel Presidente InterContinental
Villa Mercedes Mérida, tiene 9 años dirigiendo la cocina del hotel.
Originario de El Salvador, Walter cuenta con más de 15 años de
experiencia en gastronomía y ha dedicado gran parte de su carrera a
la investigación de la cocina yucateca.

Ambos chefs prepararán una cena de cuatro tiempos acompañada de
vinos mexicanos. Entre los ingredientes 100% yucatecos que se
utilizarán para elaborar los platillos están: cerdo negro pelón, pulpo
baby, ciervo rojo, venado de cola blanca y pecarí, además de
especias y vegetales como: azafrán yucateco, pepino Kat, chaya y
brotes de hojas verde micro, entre otros.

“Siempre nos ha interesado apoyar al estado y creemos que
uniéndonos a este festival podremos ayudar a difundir a nivel
nacional e internacional la gastronomía yucateca y sus ingredientes lo
cual es muy importante para la región y para los productores
agricultores y pesqueros yucatecos” comentó Walter Andrés, Chef
ejecutivo del Hotel Presidente InterContinental de Mérida.

 “La comida yucateca es una joya de la gastronomía mexicana, una
mezcla de sabores de platillos mayas y europeos que han resultado
en una maravilla culinaria que sorprende a todo aquél que nos visita”
concluyó Walter.

Además, dentro del marco de este festival, el chef Walter Andrés
participará en la primera exposición de arte comestible que se llevará
a cabo en las instalaciones del Museo de Arte Contemporáneo Ateneo
de Yucatán. Esta intervención artística gastronómica busca
representar, a través de platillos, diversas corrientes artísticas. El
chef Walter elaborará cinco platillos basados en el expresionismo,
minimalismo, cubismo y land art.
TABASCO, DESTINO DE NEGOCIOS
El Financiero en línea

Con el fin de dar a conocer las principales caracteristicas, que como
destino tiene la entidad, la Secretaría de Turismo de Tabasco, la
Oficina de Convenciones y Visitantes del estado y la Asociación de
Hoteles y Moteles local, se reunieron con líderes de diversas
asociaciones, corporativos y universidades del país.

La titular del ramo en Tabasco, Yolanda Osuna, al dar la bienvenida a
los presidentes de dichas organizaciones, en la ciudad de México,
habló sobre las bondades, que avalan el potencial de la entidad, para
ser sede de convenciones, congresos y eventos relevantes o de gran
magnitud, entre las que destacó: su ubicación geográfica estratégica,
ser la puerta de entrada al Sureste de México, segundo productor de
petróleo y gas en el país y eje de las operaciones de la industria de
los hidrocarburos en la zona.

Dijo que además, Tabasco cuenta con conectividad efectiva, con un
aeropuerto internacional que opera 224 vuelos semanales y que nos
enlaza con las principales ciudades del país, destacando además un
vuelo directo a Houston.

La funcionaria comentó también que recientemente iniciaron
operaciones aerolíneas de alta eficiencia y bajo costo, que
constituyen un incentivo para los viajeros de negocios y los turistas
nacionales e internacionales.

Yolanda Osuna subrayo estacó que la cocina regional tabasqueña es
exquisita, variada y deliciosa, compuesta por originales ingredientes y
condimentos.

En el terreno cultural, Tabasco tiene mucho que mostrar, sitios
arqueológicos y museos que exponen la riqueza de nuestros orígenes,
costumbres y tradiciones, destacan también el arte popular, las
artesanías, la música y danzas regionales.

La secretaria hizo mención especial a los festejos y celebraciones que
tiene el estado, entre ellos la Expo-Tabasco, una de las mejores y
más concurridas del país.

Tabasco cuenta con una infraestructura hotelera de primer nivel, tan
solo en Villahermosa operan 43 hoteles, con más de tres mil 400
habitaciones de categorías de tres estrellas a gran turismo y salones
de diversas capacidades para organizar eventos.

El Centro de Convenciones, ubicado en el corazón de la zona hotelera
y de negocios de Villahermosa, dispone de cuatro mil 300 metros
cuadrados para eventos de hasta cinco mil personas. El Parque
Tabasco cuenta con 3 naves climatizadas de siete mil metros
cuadrados cada una ideales para llevar a cabo ferias y exposiciones.

El Planetario, el Teatro Esperanza Iris, auditorios de universidades,
como el Centro Internacional de Vinculación y Enseñanza de la
Universidad Juárez Autónoma de Tabasco, forman parte también de
nuestra oferta de atención a grupos.

Osuna Huerta informa que Tabasco ofrece una diversidad de
atractivos para post-tours con sus diferente rutas turísticas. En la
ruta Villahermosa, nuestros visitantes encontrarán arquitectura y
museos que resguardan la historia de vida de Tabasco, adicionando
atractivos naturales y modernos servicios.

Tabasco es un destino ideal, no sólo en oferta vacacional y
corporativa, sino también de convenciones y eventos, segmento en el
que nos hemos posicionado gracias al esfuerzo conjunto de
Federación, Gobierno Estatal e integrantes del sector turístico.

La secretaria señaló que el futuro inmediato de Tabasco se habrá de
explicar en gran parte, por el desempeño del sector turismo, el
trabajo coordinado de sus actores y la inversión nacional e
internacional, en un ambiente propicio para su despegue.

La funcionaria cerró su discurso invitando a los asistente a este
evento a conocer Tabasco, a dejarse conquistar por sus paisajes,
gastronomía, cultura y hospitalidad de la gente tabasqueña, asimismo
pidió la confianza y reafirmo el contar con las condiciones necesarias
para ser sede de eventos, ofreció el respaldo y colaboración de las
organizaciones de prestadores de servicios, y de las instituciones del
gobierno estatal.

TABASCO, RICO EN ATRACTIVOS NATURALES
El Financiero en línea

Tabasco, un estado con una red interminable de ríos, canales,
lagunas, manglares, pantanos y arroyos; rico en todas las formas, es
un destino muy apreciado por todo tipo de turistas. Al ser un estado
rodeado por agua, no está libre de sufrir por las inclemencias del
tiempo, sin embargo gracias al trabajo y esfuerzo de las autoridades,
instituciones privadas y públicas, y a la misma población, Tabasco
siempre ha salido adelante.

Este Estado cuenta con una gran diversidad de atractivos culturales y
turísticos, que muestra a los visitantesla majestuosidad de las
diversas culturas que se han desarrollado en esta región. Con sus
rutas que están funcionando al cien por ciento, poniendo al alcance
del turista, diversos paquetes accesibles para que visiten el edén.

Tabasco, se caracteriza como una de las regiones más importantes
del país por su riqueza natural y cultural, así como por ofrecer los
atractivos más completos para el turismo de placer, y contar con una
infraestructura ideal para el turismo de negocios.

En conferencia de prensa, Yolanda Osuna Huerta, Secretaria de
Turismo del Estado de Tabasco, invito a los medios presentes a
difundir la oferta turística y el potencial de un estado que busca
contribuir al fortalecimiento del turismo nacional.

Mencionó que Tabasco es naturaleza, historia, cultura y gastronomía,
que posee una ubicación geográfica extraordinaria, que es el principio
y fin del Mundo Maya, es el Punto de Entrada al Sureste Mexicano por
vía terrestre con una infraestructura carretera en modernización. Un
estado que cumple las expectativas para el turismo de placer y de
negocios; combina la naturales y paisaje con infraestructura hotelera,
tecnología y espacios idóneos para exposiciones, congresos y
convenciones.

Por su aporte al PIB Nacional, y ser fuente renovable de riqueza,
empleo y calidad de vida, el turismo es una prioridad del Gobierno
Federal. Tabasco comparte esta visión de la importancia del sector, y
la promoción turística que realizamos apunta a ampliar las
oportunidades de inversión, con un Plan de Competitividad, mencionó
Yolanda Osuna.

Este plan incluye la promoción de la diversificación de productos para
posicionar a Tabasco como destino nacional e internacional, con
criterios de sustentabilidad, así como impulsar la atracción de
inversiones al sector.

Durante la conferencia se hizo la invitación a conocer el universo de
variados y singulares atractivos que se alojan en las 7 rutas turísticas
que conforman este bello destino, a través de las cuales se viven
experiencias inolvidables.

Tabasco aloja la tercera parte del agua del país y los dos ríos más
importantes: El Grijalva y El Usumacinta. Cuenta con 13 Áreas
Naturales Protegidas, en una superficie de más de 300 mil has., que
representan 15.2% del territorio estatal. Sobresale la Reserva de la
Biosfera Pantanos de Centla, el humedal más importante en
Mesoamérica. Es cuna de la cultura madre de Mesoamérica: La
Olmeca.    Dispone     de    1,600    asentamientos    prehispánicos
principalmente de las culturas Olmeca, Maya y Zoque. Es la tierra de
origen del cacao, regalo de México al mundo, transformado en
chocolate.

Villahermosa está posicionada como centro logístico y de servicios del
Sureste, y como eje articulador de las operaciones de la industria
petrolera.   Es una ciudad cosmopolita, que combina tradición y
modernidad. La infraestructura hotelera de Villahermosa la conforman
4,281 habitaciones de 3 a 5 estrellas, incluyendo categoría de Gran
Turismo y cuenta, en total con 10,671 habitaciones.

En 2010 la ocupación hotelera ha sido de 51.78% con una estadía
promedio de 2.07. El Aeropuerto Internacional de Villahermosa opera
214 vuelos semanales que conectan a la capital del estado con los
principales destinos nacionales. Un vuelo directo conecta a Tabasco
con Houston, Texas. En la entidad operan 6 líneas aéreas:
Continental, Interjet, Aeromexico, Aeromar, Viva Aerobús y MayaAir.

Algo que destaca a Tabasco son sus 7 rutas turísticas, cada una con
atractivos propios: naturaleza, cultura, arqueología, aventura,
historia y gastronomía.

Ruta Villahermosa
Esta ruta incluye el Parque-Museo La Venta, con un entorno natural,
monumentos colosales y un atractivo espectáculo de Luz y Sonido. El
Barco Capitán Beuló II que realiza recorridos a lo largo del
majestuoso Río Grijalva. Yumká. Parque temático de interpretación y
convivencia con la naturaleza, que reúne los tres ecosistemas de
Tabasco: Selva, Sabana y Laguna.

Villahermosa es el quinto destino de negocios más importante de la
República Mexicana. El Parque Tabasco es el recinto ferial más grande
del país, con 560,000 m2 de superficie y 21,000 m2 de espacios
climatizados, es la sede de la Expo-Feria Tabasco, la máxima fiesta
de los tabasqueños, a la que acuden visitantes nacionales y
extranjeros.

Ruta Biji Yokot’an
Un espacio en que se dan a conocer los productos locales, la riqueza
cultural y gastronomía de la región, en un ambiente de calidez y
hospitalidad, propio del pueblo tabasqueño. Es un Corredor
Gastronómico, Cultural, Artesanal y Turístico. Ofrece una exquisita
gastronomía de platillos prehispánicos y criollos. La ruta incluye un
Centro de Reproducción de Tortugas con 7 especies, así como
artesanías típicas elaboradas con materiales de la zona.

Grupos de población de la zona son hablantes de lenguas indígenas.

Ruta Del Cacao al Chocolate
Una ruta que tiene raíz y presencia de la etnia Maya-Chontal. Desde
aquí el mundo entero recibió un regalo: el Cacao. Ofrece a los
visitantes un delicioso y aromático recorrido por sus diferentes
haciendas cacaoteras, donde presenciarán la elaboración del
chocolate. Aquí se encuentra Comalcalco, única ciudad maya de
Mesoamérica construida con ladrillos de barro cocido. Cuenta con
atractivas lagunas y hermosas playas, casi vírgenes, rodeadas de
palmeras. En este marco podrán disfrutar de la variedad de platillos
del mar que ofrece el Corredor Gastronómico Puerto Ceiba-Chiltepec-
El Bellote.

Ruta Olmeca-Zoque
Esta ruta es muestra del esplendor de estas culturas, en un ambiente
totalmente natural. Su sitio distintivo es Agua Selva, donde es posible
apreciar más de 50 majestuosas cascadas, algunas de ellas de hasta
100 metros de alto, rodeadas de una extraordinaria diversidad de
flora y fauna, con petrograbados únicos del Mundo Maya. Inmerso
entre este suntuoso paisaje se encuentra Malpasito: Zona
Arqueológica Zoque.

Ruta Pantanos
Se trata de la Reserva de la Biosfera Pantanos de Centla, con 302 mil
706 has., que alberga un gran número de especies de flora y fauna.
En esta reserva se encuentra el Centro de Interpretación Uyotot-Ja’,
que facilita descubrir las maravillas de los humedales del área, con
una torre de observación, una estación de servicios y muelle.

Ruta Aventura en la Sierra
Por sus riquezas naturales y extraordinarios paisajes que la
caracterizan, la Ruta Aventura en la Sierra permite la práctica del
turismo de aventura y el ecoturismo en todas sus modalidades. Las
Grutas de Coconá, las Canicas, e ixta-Ja’, espacios ideales para la
exploración de cuevas y grutas. Hacienda & Spa Los Azufres con
aguas termales de propiedades curativas. Villa Tapijulapa, en el
corazón de la Sierra de Tabasco, fue declarada en 2010 Pueblo
Mágico. Es una de las comunidades más representativas de nuestro
estado, con calles adoquinadas y casas de fachada blanca con techos
de teja roja. Kolem Jaa’ es un centro ecoturístico que ofrece
actividades como senderismo, rappel en cascadas, canopy de más de
400 mts, entre otras actividades, con servicios de hospedaje en
atractivas cabañas. Villa Luz reúne un sinnúmero de atractivos:
hermosas cascadas, riachuelos de Aguas Sulfurosas y la famosa
Cueva de las Sardinas: de gran interés biológico por sus formaciones
de azufre, bacterias y la celebración de danzas prehispánicas. Muy
cerca de ahí se encuentra el único testimonio colonial del Estado: El
Ex Convento de Oxolotán, fundado en 1633, así como el Museo de la
Sierra.

Ruta de Los Ríos
Ubicada en el límite entre los estados de Chiapas y Tabasco y
frontera con Guatemala; los ríos que se hallan en esta ruta fueron
utilizados por los mayas para el comercio. Hoy, se practica en ellos el
ecoturismo, turismo de aventura y pesca deportiva. Existen zonas
arqueológicas mayas como: Reforma, Pomoná, San Claudio, El Limón
y Santa Elena. Existen hermosas cascadas y atractivos ríos factibles
para la práctica del rafting. Y al mismo tiempo prevalecen las
tradiciones vivas: como la Danza del Pochó, el Caballito y los
Blanquitos.

Desde 2009 Tabasco ha incursionado en el tema de cruceros; gracias
a su oferta diversificada, se convierte en un destino único, capaz de
satisfacer las exigencias de los viajeros más experimentados, los
cruceristas.

Puerto Tabasco o Puerto de Dos Bocas, como es conocido
comercialmente, se localiza en el municipio de Paraíso, a 95
kilómetros de Villahermosa, ciudad moderna y capital del estado.

Dentro de esa región se concentra el 85% de la población y el
grueso tanto de la infraestructura urbana como de la actividad
económica, agrícola, ganadera y petrolera de Tabasco, en localidades
como Paraíso, Comalcalco, Cárdenas, Huimanguillo y Villahermosa.
Además, cuenta con innumerables atractivos turísticos naturales y
culturales de mucho interés para el turista de cruceros.

Los hoteles se encuentran operando de manera normal, segura y
confiable. Actualmente la zona hotelera en la entidad y la ciudad de
Villahermosa se encuentran libres de inundación, contando con todos
los servicios, el trato hospitalario y el ambiente cordial que lo
caracterizan.

El Gobierno del Estado de Tabasco, la Secretaría de Turismo Estatal y
la AMHyMT, exhortan al país y al sector turístico a visitar Tabasco
para pasar unos días de placer, hacer ecoturismo o realizar sus
eventos, ya que se encuentra preparado y con la capacidad para
hacer de su estancia la mejor.

Hoy día, se reitera el apoyo del sector hotelero para que los eventos,
congresos y convenciones programados se lleven a cabo en el periodo
establecido, ya que se le garantiza a las empresas, agencias,
compañías, Asociaciones y organizadores de eventos, que sus
hoteles, operan con normalidad, preparados para recibir a sus
clientes.

               INF. TURÍS. INTERNACIONAL

LOS DUEÑOS DE LAS AEROLÍNEAS HABLAN DE LO BUENO, LO
MALO Y LO FEO
Aviación News

Panamá.- Para los líderes de la industria en Latinoamérica el proceso
de concentración de líneas aéreas en la región no sólo no ha
concluido sino que avanza hasta que sólo queden 2 o a lo sumo 3
grandes grupos. LAN y TAM (Latam) y el Grupo Avianca–TACA son
quienes llevan por ahora la delantera. Aunque fuera de micrófono, y
para tranquilidad de algunos de los presentes, reconocen que siempre
habrá empresas más chicas independientes en el ámbito local.
“Proyecciones 2015: lo bueno, lo malo y lo feo”, era el panel más
esperado durante el Foro 2010 de Líderes de Líneas Aéreas de
Latinoamérica y El Caribe. De hecho tuvo asistencia perfecta. Sobre
el escenario estaban Enrique Cueto y Marco Antonio Bologna (LAN y
TAM, lo que es lo mismo que decir Latam), Fabio Villegas y Roberto
Kriete (CEO y presidente, respectivamente, del Grupo Avianca-TACA),
Pedro Heilbron (CEO de Copa Airlines y Copa Colombia) y Andrés
Conesa (CEO de Aeroméxico). Solo faltaba Constantino de Oliveira
Junior, presidente de GOL, para que sobre ese escenario estuvieran
representados los dueños del 75,1% de los asientos ofrecidos en la
región. El panel se completaba con Matías Campiani, CEO de Pluna,
que desentonaba en cuanto al lote de posibles compradores, lo que le
valió que el histriónico moderador, el editor de Airlines Business,
Mark Pilling, le jugara una broma al entregarle un gran cartel con la
leyenda “For Sale”. No fue de la partida, en cambio, Mariano Recalde,
presidente de Aerolíneas Argentinas, ausente por el nacimiento de un
hijo, según explicó gente de la compañía, lo que evitó que quedara a
contramano en un panel formado por las aerolíneas privadas más
poderosas, eficientes, rentables y con flotas modernas, fervientes
defensores de un proceso de consolidación y desregulación y
promotoras de iniciativas para que los gobiernos reinviertan una
buena parte de lo que recaudan en la actividad en mejorar y
desarrollar la infraestructura para la industria aérea.
Obviamente uno de los temas que más tiempo insumió al panel fue el
de las consolidaciones. Para Cueto éstas son muy importantes y casi
necesarias para sobrevivir, pero no todo termina allí. La
consolidación, dijo, no es la solución final ni con ellas tenemos
resueltos los temas de infraestructura en Latinoamérica. “Lo
importante es que América Latina se está poniendo de moda, los
CEOs y las alianzas mundiales andan más preocupadas por lo que
estamos haciendo en esta parte del mundo cuando hace unos años
no valíamos nada para el resto del orbe'', reflexionó Cueto.
No obstante reconoció que son necesarias “ya que si bien somos
ahora empresas muy grandes a nivel local, a nivel global somos muy
pequeñas. Las cosas no van a ser más fáciles sino más difíciles
porque nos vamos a enfrentar a competidores más grandes”. Kriete
completó el pensamiento de Cueto al señalar que los grandes
transportadores latinoamericanos son sólidamente rentables, sin
embargo es necesario mirar el negocio a través de una lente global.
“Son pocos los grandes transportadores globales que se mantendrán
a flote durante la próxima década, pero es necesario asociarse a ellos
para poder sobrevivir y hacer las cosas que queremos hacer”, señaló.
Pero hay una conclusión en la que todos coinciden. El número de
grandes jugadores en la región va a disminuir desde los seis que hoy
dominan el mercado. Para Kriete tres grandes transportadores
emergerán en la región, en tanto que para Heilbron tres a cuatro es
una buena medida para Latinoamérica, aunque al final reconoció que
no tiene idea de cómo terminará. En tono de broma dijo que tal vez
LAN y Copa serán los mayores jugadores en la región luego que
Cueto bromeara con que esta última está en una posición desde
donde puede esperar y ver tranquilo cuál de los grupos le conviene
más en términos de consolidación. “Por el momento -dijo Heilbron-
no estamos tan urgidos en una fusión ya que tenemos una posición
financiera sólida con un negocio enfocado en tener en el aeropuerto
Tocumen uno de los centros de conexiones más importantes de
América Latina.”
¿Podrán los gobiernos ser persuadidos de disolver las anticuadas
restricciones para las propiedades extranjeras en los próximos cinco
años? ¿Están los códigos compartidos y las alianzas volviéndose
obsoletos?
La esperanza para el presidente de Avianca-TACA es que los
gobiernos eliminen las costosas restricciones para los propietarios
extranjeros. Eso permitiría crear un nuevo orden mundial, según
completó Andrés Conesa, que disminuiría la importancia de los
códigos compartidos y las alianzas. Si esas restricciones se levantan
la meta final será la propiedad común”, dijo Kriete, quien sostuvo que
la aceptación de los gobiernos a soltar las riendas es cuestión de
pocos años. “No creo que en el futuro vaya a haber espacio para
transportadores pequeños'', sentenció.
Para Cueto los desafíos a enfrentar son la falta de infraestructura
aeroportuaria y el aumento de impuestos. “Si antes creían que
éramos las vacas lecheras del mundo, ahora nos van a mirar más
como vacas lecheras; viendo las autoridades que las cosas están
demasiado bien'', advirtió el directivo de LAN.
Donde fracasó Pilling, por más que utilizó todas sus artimañas de
periodista experimentado, fue en lograr una definición por parte de
los directivos de LAN y TAM sobre cuál será la alianza sobre la que
operará Latam. Cueto dijo que es una decisión muy importante, que
es difícil optar para cualquiera de los dos ya que cada uno es socio de
empresas muy importantes con las cuales se ha trabajo bien y
mucho, pero que es un tema que en algún momento tendrán que
tomar, aunque por ahora no está en la mesa de trabajo. Pueden ser
que optemos por oneworld o por Star Alliance, y porque no, dijo para
confundir más aun a la audiencia, por las dos.

AVIANCA-TACA ADQUIRIÓ CASI EL 100% DE LAS ACCIONES
DE AEROGAL
Aviación News

Tras la adquisición de la aerolínea ecuatoriana Aerolíneas Galápagos
S.A. (AeroGal), Avianca-TACA trabaja en la consolidación de su oferta
en América del Sur, ofreciendo a los pasajeros de la región viajes y
conexiones a más de 100 destinos en América y Europa, a bordo de
una flota compuesta por más de 150 equipos de última generación.
Dentro del proceso de integración, Avianca-TACA y AeroGal adelantan
las gestiones para mejorar la cobertura de sus redes de rutas,
ampliar la conectividad, así como homologar sus estándares de
operación y servicio al cliente. Actualmente AeroGal cuenta con una
flota de 13 aeronaves, con las cuales sirve de manera directa 11
destinos, nueve dentro de territorio ecuatoriano y dos rutas
internacionales: Quito-Bogotá y Quito-Nueva York.

SPANAIR: UN FUTURO OPTIMISTA CON SALTO DEL ATLÁNTICO
INCLUIDO
Aviación News

Durante la presentación de Avianca-TACA y Copa Airlines como
nuevos miembros de la Star Alliance en Miami, Aviación News tuvo la
oportunidad de entrevistar a Ferrán Soriano, CEO de Spanair. El
ejecutivo destacó que, pese a mantener pérdidas, las mismas se
redujeron notablemente durante el 2010, y cerraron el tercer
trimestre con ganancias luego de varios años. Ferrán Soriano, que
suena como candidato para presidente del Fútbol Club Barcelona,
agregó que entre los planes de la compañía está transformar al
aeropuerto de El Prat como hub intercontinental volando hacia
Latinoamérica una vez que adquiera flota que le permita afrontar el
desafío. Por el momento ya confirmaron la operación hacia San Pablo
en código compartido con Singapore Airlines, un modelo que esperan
repetir con otras compañías.

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                  Confederación Nacional Turística AC
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                   aracelicano@confederacion.org.mx
                     www.confederacion.org.mx

								
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