WB LANCUCH LOGISTYCZNY by HC120330192242

VIEWS: 216 PAGES: 30

									     ŁAŃCUCH
   LOGISTYCZNY
opracowanie:
dr Wojciech M. BANASIEWICZ
           POJĘCIE ŁAŃCUCHA LOGISTYCZNEGO



    Proces realizacji określonych funkcji w
    sferze działania, dla których jest tworzony
    system (produkcji, dystrybucji,
    magazynowania, transportu, konsumpcji),
    powinien być odpowiednio:
   wyodrębniony i zdefiniowany;
   skonstruowany;
   wdrożony w życie,
    aby mógł skutecznie funkcjonować
      POJĘCIE ŁAŃCUCHA LOGISTYCZNEGO



Logistyka jest procesem zarządzania
całym łańcuchem dostaw. Łańcuch
dostaw rozumie się jako całą działalność
związaną z przepływem materiału
(towaru) od jego oryginalnego źródła
poprzez wszystkie jego zmiany, aż do tej
postaci, w której jest konsumowany przez
ostatniego klienta.
      POJĘCIE ŁAŃCUCHA LOGISTYCZNEGO



Według D.J. Browerson’a przez kanał
(łańcuch) logistyczny rozumie się
zespół pewnej liczby jednostek
(przedsiębiorstw i instytucji), które
działają wspólnie w sposób zintegrowany
w celu dostarczenia właściwego produktu
we właściwe miejsce, we właściwym
czasie, zachowując odpowiednią jakość
(produktu i usługi) przy możliwie
najniższym koszcie.
           POJĘCIE ŁAŃCUCHA LOGISTYCZNEGO


   Łańcuch (kanał) logistyczny można rozpatrywać
    w ujęciu przedmiotowym i w ujęciu
    podmiotowym.
   W ujęciu przedmiotowym mają miejsce zjawiska
    łączenia się strumieni (zaopatrywanie się) oraz
    zjawiska rozdzielnictwa strumieni (dystrybucji).
   W ujęciu podmiotowym identyfikujemy i
    analizujemy uczestników przepływu produktów i
    informacji w aspekcie czasu i miejsca.
         POJĘCIE ŁAŃCUCHA LOGISTYCZNEGO
         STRUKTURA ŁAŃCUCHA LOGISTYCZNEGO




   LINIE PRZEPŁYWU

   PUNKTY STYCZNOŚCI I MIEJSCA
    PRZECIĘCIA
             POJĘCIE ŁAŃCUCHA LOGISTYCZNEGO
             STRUKTURA ŁAŃCUCHA LOGISTYCZNEGO

    w zależności od stopnia złożoności łańcucha
    logistycznego mogą występować:

 proste (liniowe),
 wielościeżkowe,

 złożone (kombinowane)


    LINIE PRZEPŁYWU określonych dóbr i
    usług.
           POJĘCIE ŁAŃCUCHA LOGISTYCZNEGO
           STRUKTURA ŁAŃCUCHA LOGISTYCZNEGO

    W łańcuchach działania logistycznego występują
    punkty styczności i miejsca przecięcia, które
    praktycznie oznaczają styk linii przepływu
    systemów (podsystemów) lub przejście z
    jednego do drugiego systemu (podsystemu).
    Przy czym:
   miejsca przecięcia będą głównie występowały
    w sieci złożonych linii przepływów dóbr
    fizycznych, usług i informacji, zaś
   punkty styczności (styku) odnoszą się w
    zasadzie do każdej linii przepływu.
             POJĘCIE ŁAŃCUCHA LOGISTYCZNEGO
             STRUKTURA ŁAŃCUCHA LOGISTYCZNEGO

    Przyczynami (źródłami) powstawania punktów
    styku i miejsc przecięcia są:
   specjalizacja głównych funkcji systemu
    (przedsiębiorstwa), a więc zaopatrzenia,
    produkcji, magazynowania, sprzedaży. Prowadzi
    ona do współzależności w całym (złożonym)
    łańcuchu logistycznym;
   podział zakresów kompetencji i
    odpowiedzialności.
    Sprzyja on tworzeniu „grupowych” interesów,
    które mogą prowadzić do powstawania
    rozbieżności (konfliktów).
            POJĘCIE ŁAŃCUCHA LOGISTYCZNEGO
            KONFLIKTY W ŁAŃCUCHU LOGISTYCZNYM


    Przyczyn powstawania konfliktów można upatrywać we
    wzajemnych relacjach celów, ról, pozycji (np.
    ekonomicznej) i stosunków komunikacyjnych.
    Konflikty mogą powstawać m.in.: w miejscach przecięcia
    procesów synchronizacji planowania logistycznego z
    innymi planami przedsiębiorstwa (finansowymi,
    zatrudnienia), synchronizacji systemów logistycznych
    współpracujących z przedsiębiorstwem, czy między:
   sprzedażą a planowaniem produkcji,
   gospodarką magazynową a zarządzaniem zapasami,
   produkcją a transportem,
   decyzjami dostawców a decyzjami odbiorców.
           POJĘCIE ŁAŃCUCHA LOGISTYCZNEGO
     ELIMINOWANIE KONFLIKTÓW W ŁAŃCUCHU LOGISTYCZNYM


    Konflikty przejawiające się zwłaszcza w
    miejscach przecięć i w miejscach styku można
    eliminować wieloma metodami, ale najbardziej
    „logistycznym” sposobem jest integracja
    logistyczna w łańcuchu logistycznym.
    Integrację logistyczną można rozpatrywać w
    ujęciach:
   podmiotowym;
   przedmiotowym;
           POJĘCIE ŁAŃCUCHA LOGISTYCZNEGO
           INTEGRACJA W ŁAŃCUCHU LOGISTYCZNYM


    Integracja logistyczna w ujęciu podmiotowym
    polega na:
   tworzeniu całości z części, przy czym taka całość
    to jest więcej niż suma części czyli system.
    (efekt synergii);
   tworzenie całości z wzajemnie uzupełniających
    się części, ściśle współpracujących ze sobą w
    ramach funkcji i celu;
   włączenie elementów w istniejącą całość i
    wiązaniu ich więzami kooperacyjnymi;
      POJĘCIE ŁAŃCUCHA LOGISTYCZNEGO
      INTEGRACJA W ŁAŃCUCHU LOGISTYCZNYM


Integrację logistyczną w ujęciu
podmiotowym należy rozumieć jako
zintegrowany proces obejmujący przepływ
wszystkich strumieni rzeczowych
(przedmiotów) łańcucha logistycznego.
Integracja w tym przypadku odbywa się
przez wykorzystywanie wspólnych źródeł
zaopatrywania, magazynowania,
transportowania itp., jak również przez
strumienie informacji i kapitału.
             INTERPRETACJA LOGISTYKI
         CZYM JEST WSPÓŁCZESNA LOGISTYKA?


Czynnikiem powodującym rozwój i powszechność
stosowania w praktyce logistyki było przejście z rynku
producenta na rynek konsumenta i poprawa
zaopatrzenia w dobra materialne i usługi.
W obrocie towarowym następuje spadek towarów o
niskiej wartości, jednocześnie w wyniku intensyfikacji
procesów konkurencji i niestabilnych stanów rynku,
wzrasta ryzyko nagłego spadku cen na oferowane
wyroby.
Innym czynnikiem przyspieszającym wykorzystywanie
koncepcji logistycznych było przesunięcie funkcji
dystrybucyjnych na producentów, co wynikało z
wyraźnego ukształtowania się rynku konsumenta, przy
jednoczesnym wzroście jego wymagań.
              INTERPRETACJA LOGISTYKI
           CZYM JEST WSPÓŁCZESNA LOGISTYKA?


    znaczący wpływ na rozwój współczesnej logistyki miały
    również takie fakty, jak:
   wprowadzenie nowych metod i technik magazynowania,
    transportowania, załadunku i wyładunku towarów oraz
    form obsługi konsumenta (klienta);
   stosowanie środków protekcjonizmu państwa w stosunku
    do niektórych branż, gałęzi gospodarki i podmiotów
    gospodarczych (produkcyjnych i usługowych);
   niestabilny rynek (zmienne stopy procentowe, zmienne
    kursy walut, skokowe wzrosty cen);
   szybki rozwój technik informatycznych.
               INTERPRETACJA LOGISTYKI
                 PRAGMATYKA LOGISTYKI (1)


    W obszarze pragmatycznej (stosowanej) logistyki
    powinny być realizowane optymalne (quasi optymalne)
    łańcuchy działania w procesach:
   produkcji (wytwarzania) – wtedy, tyle i tego na co
    jest zapotrzebowanie; nie więcej (asortymentowo i
    ilościowo) niż potrzeba i nie drożej niż to
    konieczne;
   przechowywania (magazynowania) surowców,
    półfabrykatów, gotowych wyrobów itp., - tzn. tylko tyle
    i tego, co zapewni wymaganą ciągłość i płynność
    realizacji zadań w danym łańcuchu aktywności, tak
    aby nie blokować powierzchni magazynowych
    optymalizować koszty utrzymywania zapasów;
                      INTERPRETACJA LOGISTYKI
                       PRAGMATYKA LOGISTYKI (2)
   dystrybucji (rozdziału) surowców, półfabrykatów, gotowych wyrobów
    urządzeń itp., - tzn. każdemu wtedy, tyle i tego co faktycznie w
    danym przedziale czasowym potrzeba i co można racjonalnie
    wykorzystać (skonsumować) aby uniknąć utrzymywania zbędnych
    zapasów;
   dowozu (uzupełniania) surowców, półfabrykatów, gotowych wyrobów
    urządzeń itp., z wykorzystaniem właściwych tras i środków transportu –
    tzn. każdemu tam, tyle i tego, co konieczne do zapewnienia mu
    optymalnych warunków działania, a więc nie więcej niż potrzeba i
    nie później niż można;
   użytkowania (konsumpcji, wykorzystania) – tzn. takich
    asortymentów (rodzajów, typów) surowców, półfabrykatów, gotowych
    wyrobów urządzeń itp., jakie są faktycznie konieczne
    (wystarczające) w danych okolicznościach uwarunkowaniach
    wewnętrznych, zewnętrznych) i tyle, na ile wynika to z rozsądnego
    uzasadnienia;
   świadczenia usług niematerialnych na korzyść innych uczestników
    (użytkowników, zleceniodawców, konsumentów) w łańcuchu działania –
    tzn. tyle, takich, w takim zakresie, miejscu i terminie, jaki jest
    przez nich pożądany (wymagany, oczekiwany) do zapewnienia
    optymalnych warunków egzystencjalnych i behawioralnych.
       DEFINICJA I ZAKRES ŁAŃCUCHA LOGISTYCZNEGO



Żeby przedstawić istotę zarządzania logistycznego w firmie
można zastosować formułę 7W, tj. :

właściwy produkt,

    właściwemu klientowi,

       we właściwej ilości,

         we właściwej postaci,

            do właściwego miejsca,

               we właściwym czasie,

                    po właściwej cenie.
         DEFINICJA I ZAKRES ŁAŃCUCHA LOGISTYCZNEGO

    W praktyce „7W” oznacza realizację podstawowych
    zadań logistyki w przedsiębiorstwie, a mianowicie: [1]
   usprawnienie zarządzania procesami przepływu i
    magazynowania produktów, prowadzące do
    zaspokojenia materialnych potrzeb uczestników
    procesów logistycznych,
   uwzględnienie w strategii rozwoju przedsiębiorstwa
    elementów związanych z budową łańcuchów
    logistycznych,
   podporządkowanie czynności związanych z procesami
    logistycznymi wymaganiom obsługi klientów,
   zwiększenie efektywności przepływu dóbr, co prowadzi
    do obniżenia kosztów przepływu, a ostatecznie- kosztów
    procesów logistycznych.
    [1] „Informatyczne wspomaganie łańcucha logistycznego” Piotr Adamczewski
Rys. Istota łańcucha logistycznego




                      zamówienia i należności
  DOSTAWCA




                                                KLIENT
                            informacje




                        towary i/lub usługi
DETERMINANTY EFEKTYWNEGO FUNKCJONOWANIA
ŁAŃCUCHA LOGISTYCZNEGO


    W warunkach gospodarki rynkowej partnerski układ miedzy
    uczestnikami łańcucha logistycznego powinien wynikać z [1] :
   wspólnego interesu w ramach funkcji celu procesu logistycznego;
   wiedzy o działalności partnerów, w tym o specjalizacji,
    kompetencjach i odpowiedzialności (rzetelności);
   stylu działania, umożliwiającego uczestnikom bezkonfliktowa
    kooperacje, zwłaszcza elastyczność;
   możliwości tworzenia mechanizmów stymulujących do poprawy
    jakości działania (unowocześniania produkcji, usprawniania obsługi
    klientów, obniżki kosztów, wprowadzania nowoczesnych technik
    zarządzania procesami logistycznymi itp.);
   wspólnego udziału w działaniach na rzecz zwiększania rynków zbytu
    i uzyskiwania rozsądnych zysków;
   dostępności do kompatybilnej sieci informacji, zaufania do
    wiarygodności jej zawartości oraz swobodnej wymiany treści.
    [1] „Zarządzanie logistyczne” Edward Dworecki
               ŁAŃCUCH LOGISTYCZNY A EFEKTYWNOŚĆ
                        GOSPODAROWANIA

        dostawca


                         producent


                                              centrum
                                             dystrybucji
                                                           klient/konsument



Minimalizacja kosztów:        Uwzględnienie ograniczeń:
•   produkcji,                • produkcji,
•   zapasów,                  • zapasów,                   Maksymalizacja
•   transportu,               • transportu,                przychodów
•   magazynowania,            • magazynowania,
•   obsługi.                  • obsługi.
       ŁAŃCUCH LOGISTYCZNY A EFEKTYWNOŚĆ GOSPODAROWANIA


          dostawcy                producenci   konsumenci



            WŁD                      WŁD          WŁD



                       ZINTEGROWANY ŁAŃCUCH




           działania               działania     działania
          operacyjne              operacyjne    operacyjne

WŁD – wewnętrzny łańcuch dostaw
 ZARZĄDZANIE
 ZINTEGROWANYM ŁAŃCUCHEM DOSTAW (SCM)
Łańcuch logistyczny                                  –
                                  układ zależności pomiędzy
         przedsiębiorstwem, jego dostawcami i odbiorcami.




                                                PRZEDSIĘBIORSTWO


         RYNEK                                                                                        RYNEK
                                        MAGAZYNY          PRODUKCJA         MAGAZYNY
                        Zwroty (puste                                                   Zwroty (puste Zaopatrzenia
        Zaopatrzenia    opakowania)     zaopatrze-         Magazyny –         zbytu –   opakowania)
         (dostawcy)                       niowe          produkcja w toku    (wyroby                  (odbiorcy)
                                        (materiały                           gotowe)
                                         do prod.)




          Przepływy             Przepływy
          towarowe            informacyjne



[W. Szczepankiewicz, Logistyka marketingowa, AE w Krakowie, Kraków 1996].
 Łańcuch logistyczny (wartości) Portera
  Logistyka jako koncepcja kształtowaniawartości:


                          Infrastruktura materialna firmy
                          Zarządzanie zasobami ludzkimi
                                    Technologia
                                    Zaopatrzenie                                               ZYSK
                                                                                               wartość




         Logistyka                              Logistyka               Marketing i
                            PRODUKCJA                                                 Serwis
         zaopatrzenia                           dystrybucji             sprzedaż



Opr. na podst.: Porter M. E., Competetive Advantage, Free Press, 1985
Optymalizacja kosztów logistycznych
- struktura logistycznych kosztów łącznych


                                            Koszty obsługi

             Koszty                                                                   Koszty
            zamówień                                                               magazynowania
                                                  Koszty
                                                opakowania

              Koszty                                                                   Koszty
            transportu                                                                zapasów
                                                    Koszty
                                                    losowe

[W. Szczepankiewicz, Logistyka marketingowa, AE w Krakowie, Kraków 1996, s. 12].
Optymalizacja kosztów logistycznych
 - konfilkt kosztów
   Minimalizacja kosztów w obszarze:                          Powoduje wzrost kosztów w:

                  Transport                          K                     Zapasy
                                                     O
                Opakowanie                           S                  Szkody transp.
                                                     Z
                                                     T
                Zamówienia                           Y                   Transport

                     Zakup                           Ł                     Zapasy
                                                     Ą
                   Obsługa                           C              Liczba magazynów
                                                     Z
                                                     N
                    Zapasy                           E                 Org. produkcji


[W. Szczepankiewicz, Logistyka marketingowa, AE w Krakowie, Kraków 1996, s. 10].
Optymalizacja kosztów logistycznych
 - kształtowanie gospodarki zapasami

                   Koszty


                                                                                   Koszty transportu
                                                  Koszty Łączne                    i magazynowania




                                                                            Koszty produkcji


                                                                      Poziom obsługi klientów




[W. Szczepankiewicz, Logistyka marketingowa, AE w Krakowie, Kraków 1996, s. 14].
Optymalizacja kosztów logistycznych
 - określanie poziomu produkcji


                   Koszty


                                                                                       Koszty
                                                  Koszty Łączne                        magazynowania




                                                                                       Koszty uzbrojenia
                                                                                       technicznego
                                                                                   Poziom produkcji




[W. Szczepankiewicz, Logistyka marketingowa, AE w Krakowie, Kraków 1996, s. 14].
Optymalizacja kosztów logistycznych
 - wybór środków transportu

                   Koszty


                                                                                   Koszty transportu
                                                  Koszty Łączne




                                                                                   Koszty
                                                                                   magazynowania
                                     Kolej                Droga               samolot

                                                Rodzaj środku transportu


[W. Szczepankiewicz, Logistyka marketingowa, AE w Krakowie, Kraków 1996, s. 14].

								
To top