; Tekniske forhold
Documents
Resources
Learning Center
Upload
Plans & pricing Sign in
Sign Out
Your Federal Quarterly Tax Payments are due April 15th Get Help Now >>

Tekniske forhold

VIEWS: 2 PAGES: 15

  • pg 1
									LN-TSB
1. EIERE
2. ORGANISERING
3. HISTORIE
4. OPERATIVE FORHOLD
5. TEKNISKE FORHOLD
6. ADMIN. & ØKONOMI
7. PILOTER
8. NETTSIDE
9. FSK SIKKERHET HAGL 2007
TEKNISK   facts & figures
TSB på Jarlsberg 1957   Foto: Harald Snæholm
TSB på Jarlsberg 1957




                 Harald Snæholm
                 Foto fra Harald
Modifikasjoner,
oppgraderinger
                                                3

                                    1
                                                                                 2
1.   Forlengede vinger
2.   Forsterkede vingebjelker
3.   3-bladet propell
4.   Endret cowling og luftinntak              4
5.   Lydpotte
6.   Bremser og hjul
7.   Speedbrakes
                                                                   5
                                                                            6

                                    Forlengede vingetipper ble installert for:
                                    • Økt totalvekt til 2950 lbs
                                    • Bedre stig og stabilitet i stor høyde          1
                                    • Kortere take off run




          7
Modifikasjoner,
oppgraderinger




             1.   Spesial-dør
             2.   Interiørpaneler
             3.   Nye instrumenter
             4.   Nye dobbelt radioer
             5.   Sikkerhetsfastspenning
             6.   Beskyttelse for bensinvelger og flapshåndtak
Motor:
• Continental (Rolls Royce) 470 O
• 235 hk
• 5,7 liter
• 6 syl boxer
• 55L besin i timen
250.000 NOK for 10’ på 20 min
  Rolls Royce Continental Teledyne O-470
500.000 NOK for t/r 10’ på 8 min
    Rolls Royce Continental Teledyne IO-550 G
LN-TSB climb & descend chart                                                 ny Vne = 180 mph
med forlengede vingetipper
                                50                           100      120               150
                                                                                                     mph IAS
    500’
   1000’          10                                          Descend vinkler
   1500’                                                                                      Best descend
                  20                                                                          uten speed brakes eller Wing-X
   2000’
   2500’                                                                                      Typisk descend med
                  30
                                                                                              speed brakes og Wing-
   3000’
                       Vektor (bevegelses retning)                   Typisk descend           X (ikke målt)
   3500’          40
                                                                     med speed brakes
    f/min
                  50
            mph
      Descend




                               500 ft/min = 5,68 mph
      Climb

   f/min      mph
              20
   1500’                       Vektor (bevegelses retning)
   1000’      10
    500’                                    Stig vinkel            mph IAS
                                50                           100



                                                                                                                  T.Paulshus 29. april 2007
Kilde: http://www.wingxstol.com/news.html




          TSB= Grønn kurve
CESSNA-182 A, 1957                                                                        Ny del av envelope

LN-TSB m/Wing-X                                                                                x
                                                                                               x
                                                                                                                      2950 lbs
                                                                                                                      2917 lbs
oppdatert 19. april 2003                                                                                              2650 lbs
                                                          Center of Gravity envelope
VEKT OG BALANSE

Data fra
Owners Manual, side 4-2,3,4
                                                                                                                      2100 lbs
Flyet tomt 730 kg/1621 lbs
Max gross 1202 kg/2650 lbs
Ny max gross med Wing-X = 2950 lbs (se vedl.)
                                                                                                                      1700 lbs
                                                     50             70           90           110              130 (moment x 1000 x lbs”)

 Objekt                    Vekt kg      lbs x      Arm “          = Moment (lbs”)        106 108      122
 Fly, tomt                  730         1621       + 57,-         + 92397
 Olje                        10           22,5     - 0,3          -     6,75
 Vingetipper                  7,7         17       + 52           + 400
 Flyger + front pax         186          410       + 12,2         + 5002
 2 pax bak                  186          410       + 20,3         + 8323
 Fuel max, 55 Gal           150          330       + 15,8         + 5214
 Bagasje                     50          110       + 4,4          + 484
 Sum (fullt fly)           1319,7       2917                      +111813,25 = alltid OK

 Hoppflyging med nye vingetipper:
 Fly, tomt                    730       1621       + 57           + 92397
 Olje                          10         22,5     - 0,3          -     6,75
 Vingetipper                     7,7      17       + 52           + 400
 Flyger + hopper 1            2x93       410       + 12,2         + 5002
 Hopper 2 og 3                2x93       410       + 16           + 6560
 Hopper 4 bak 77              93         205       + 20,3         + 3239
 Fuel, 166 liter (0,72 kg/l)  120        264,5     + 15,8         + 4179,1
 Sum med wing-x              1332,7kg   2950 lbs                  +111770,35
                                                                                                                 Tpau\19.04.2003\TSB.ppt

								
To top