Get documents about "Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Egitim Genel
Document Sample
Hava Trafik Emniyeti
Elektronik Personeli
(ATSEP)
Yeterlilik Eğitim Planı
Ankara 2009
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
Önsöz
Günümüzde Hava Seyrüsefer Sistemleri dünyanın her yerinde uygulamaya konmakta
ve kullanılmaktadır. Havacılık artık coğrafi sınırların ötesine geçmektedir, bu nedenle
CNS/ATM Sistemlerinin bakımı, onarımı ve montajıyla ilgilenen personelin, dünyanın her
yerinde aynı ve değişmez olan gereksinimlere göre eğitim görmesi gerekmektedir. Bundan
dolayı, Ulaştırma Bakanlığı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından 31.01.2007 tarihinde
yayımlanan Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Sertifika ve Lisans Yönetmeliği
çerçevesinde, ülkemizdeki ATSEP’ler (ATSEP; Air Traffic Safety Electronic Personnel) için
hazırlanmış olan bu doküman ULUSLARARASI SIVIL HAVACILIK ORGANIZAS-
YONU’nun (ICAO) 7192-AN Bölüm E-2 ve Eurocontrol Organizasyonunun HRS/TSP-002-
GUI-02 sayılı Dokümanı referans alınarak hazırlanmıştır.
Bu doküman ülkemizdeki Hava Trafik Emniyeti Hizmetini sağlayan Hizmet
Sağlayıcıların mevcut yapısı göz önüne alınarak CNS/ATM Sistemlerinin bakım ve tesisinde
görev alan ATSEP’in Yeterlilik Eğitimi planı için CNS/ATM Teknik Hizmet Sağlayıcıların
fikri alınarak düzenlenmiş olup revizeye açık bir dokümandır.
2
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
Düzeltme Kaydı
Numara Tarih Girilen Tarih Etkilenen Giren Kişi
Sayfa(lar)
3
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
İÇİNDEKİLER
Önsöz 2
Düzeltme Kayıtları 3
İçindekiler 4
ÖZET 5
1. GİRİŞ 6
1.1. Arka Plan 6
1.2. Ana Görevler 7
1.3. ATM Teknik Personeli için Çalışma Grubu 7
1.4. Teknik Eğitimde Eğitim Aşamaları 7
1.5. Eğitim Dokümanlarının Yapısı 7
1.6. Bu Dokümanın Amacı 9
2. EĞİTİMİN TANIMI 10
2.1. Emniyet bağlantılı Görevler Listesinin Kullanımı 10
2.2. Yeterlilik Teknik Eğitiminin Bölümleri 12
2.3. Sistem İzleme ve Kontrol (SMC) 12
3. HER BİR ALAN İÇİN MÜFREDAT VE ZAMAN ÇİZELGESİ 13
3.1. Giriş 13
3.2. Kurs Programı 13
3.3. Ders Programı 13
3.4. Yeterlilik Eğitimi modulleri ve kullanımı 13
3.4.1. Yeterlilik Dağılım Tablosu 14
3.4.2. Haberleşme 15
3.4.3. Seyrüsefer 15
3.4.4. Gözetim 15
3.4.5. Bilgi İşlem 16
4. YETERLİLİK EĞİTİMLERİ 17
4.1 Emniyet 18
4.2 Haberleşme 24
4.3 Seyrüsefer 38
4.4 Gözetim 65
4.5. Bilgi İşlem 90
5. SMC ATSEP Yeterliliği – Bilgi ve Beceri Gereksinimleri 102
KISALTMALAR 104
4
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
ÖZET
Bu doküman, Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Sertifika ve Lisans
Yönetmeliği çerçevesinde, “Yeterlilik Eğitimi” olarak adlandırılan, Hava Trafik Emniyeti
Elektronik Personeli (ATSEP)’nin Temel Eğitimden sonra alması gereken eğitim
programıdır.
Eğitim ihtiyacı ATSEP tarafından sık sık yerine yetirilen emniyet bağlantılı görevlere
hazırlanma olarak tanımlanmaktadır. Bölüm 2’de gerekli yetenekler sıralanmakta ve eğitim
tanımlanmaktadır.
Bölüm 3’de dört eğitim alanı (Haberleşme, Seyrüsefer, Gözetim, Bilgi İşlem ) için
dört eğitim kursu önerilmektedir.Her bir alan için müfredat ve zaman çizelgesi verilmiştir.
Ayrıca, dökümanın modülleri açıklanarak ortak yeterlilik dağıtım tablosu ile hangi alanlarda
eğitim alınacağı açıkca ifade edilmiştir.
Yeterlilik eğitiminin ayrıntılı açıklaması Bölüm 4’te yapılmaktadır: Dört eğitim
alanının her biri için bir program (Haberleşme, Seyrüsefer, Gözetim, Bilgi İşlem) hazırlanmış
olup, amaçları göstermek için ders programları eklenmiştir. Emniyet ile ilgi konular her bir
dal içinde ayrı olarak verilmiştir.
SMC ATSEP Yeterliliği – Bilgi ve Beceri Gereksinimleri ise 5.bölümde ele alınmıştır.
Genelde ilgili alanda yeterlilik eğitimini tamamlamış ATSEP, işbaşı ve yerinde eğitimlerle
SMC bilgi ve yeteneğini kazanır.
Genel yeterlilik düzeyi Hava Seyrüsefer Hizmet Sağlayıcılarının (ANSP’ler)
gerçeklerine uyum sağlayacak esneklikte olmalı ve gelecekte kullanılması öngörülen
ekipmanlarla ilgili yeterliliklerle tip sınıflandırmasına öncelik verilmelidir.
Yayının sonunda dokümanda kullanılan kısaltmalar listesi verilmiştir.
5
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
1. GİRİŞ
1.1 Arka plan
Ulaştırma Bakanlığı tarafından 31.01.2007 tarih ve 26420 sayılı Resmi Gazete ile yayınlanan
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Sertifika ve Lisans Yönetmeliği Haberleşme,
Seyrüsefer, Gözetim ve Bilgi İşlem Sistemlerinin bakım ve tesisi ile ilgili personeli tanımlamaktadır.
CNS/ATM sistemlerinin bakımı ve tesisatıyla görevlendirilmiş personel için, ICAO tarafından
kabul edilen terminoloji ATSEP (Air Traffic Safety Electronic Personnel: Hava Trafik Güvenliği
Elektronik Personeli)'dir
ATSEP yeterliliği için yaş, bilgi, deneyim, yetenek ve davranış konularındaki gerekler, söz
konusu Yönetmelikte belirtilmiştir.
Hava Trafik Emniyetinin sağlanabilmesi için yapılan düzenlemelerin başarılı olarak
uygulanması ve düzenleyici amaçlara ulaşılması, büyük ölçüde, olası risklerin ortaya çıkmasından
endişe eden bütün bireylerin katılımına ve düzenlemelerdeki ayrıntıların iyi anlaşılmış olmasına
dayanmaktadır. Bu hedefe yalnızca, CNS/ATM sistemlerinin operasyonunda görev alan herkesin
uygun biçimde planlanan ve uygulanan temel, yeterlilik ve yenileme eğitim programları yoluyla
ulaşılabilir.
ATSEP, CNS/ATM sistemlerinin hava trafiği emniyeti operasyonunda önemli bir rol
oynamaktadır ve uluslararası düzenlemeler bu personelin uygun biçimde eğitim görmüş olmasını
gerektirmektedir.
Eğitim iki aşamaya ayrılmıştır, bunlar:
Aşama 1 başlangıç eğitimi : Temel Eğitim,
Aşama 2 Kalifikasyon eğitimi : Yeterlilik Eğitimi.
Aşama 1’in temel amacı:
İşe yeni başlayan elektronik personelinin geçerli bir ATSEP Sertifikasına sahip
olmasını sağlamak,
Uyumlu ve tutarlı hizmet verilmesini sağlayacak yeterli sayıda nitelikli personel
sağlamak,
Yeni teknolojinin en iyi şekilde kullanılmasını sağlamak,
Gelişmekte olan ATM (Air Traffic Management:Hava Trafik Yönetimi) sistemlerine
doğru yumuşak bir geçiş sağlamak.
Aşama 1 aşağıdaki gibi tanımlanan Eğitim Alt-Programını (TSP:Training Sub-
Programme) içermektedir:
Gelecekteki sistem değişikliklerini karşılamak üzere geliştirilebilecek ve ATM
hizmetleri personel yetkilendirmeleri için düzenleyici ihtiyaçların uygulanmasını sağlayacak
ortak bir asgari eğitim standardı sağlamak üzere bütün ATM sahaları için ANS
Sağlayıcılarına eğitim malzemesi, metot ve araçlar sağlamak.
6
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
Aşama 2’in temel amacı:
Aşama 1 Temel Eğitimdeki genel amaçlı görevler hakkında bilgi edinmenin yanı sıra
hava trafik kontrol ve hava seyrüsefer sistemlerinin tasarımı, tesisi, bakımı ve onarımı
hakkında detaylı bilgi edinmek.
Aşama 1 Temel Eğimde başarılı olarak ATSEP Sertifikasına sahip elektronik
personelinin CNS/ATM sistem ve ekipmanlarını kapsayan Haberleşme, Gözetim,
Bilgi İşlem ve Seyrüsefer Yardımcı Sistem/Cihazlarının en az bir dalında eğitim
görerek ATSEP Lisansına sahip olmasını sağlamak,
ATSEP’in CNS/ATM sistem ve ekipmanlarından Haberleşme, Seyrüsefer, Gözetim,
Bilgi İşlem dallarından birinde yeterli seviyede eğitim almasını sağlamak,
Asama 1 Temel Eğitim’deki eğitim amaçları genel amaçlı görevlerle ilgilidir, hava
trafik kontrol ve hava seyrüsefer sistemlerinin genel olarak tasarımı, tertibatı, operasyonu,
bakımı ve tamir edilmesi. Asama 2 Kalifikasyon Eğitimi’ndeki eğitim amaçlarıysa, mesleki
görevlere ilişkin özel işlerle ilgili olacaktır.
Bir ATSEP, yukarıda tanımlanan görevler ve sorumlulukları üstlenebilmek için,
güvenlik zincirindeki her halkanın sağlam olduğundan emin olunması amacıyla, gereken
bütün konularda uygun görülen biçimde eğitim almış olmalıdır. Bir ATSEP, bir teknik uzman
olarak, yüksek bir sorumluluk düzeyinde olduğunu, net ve hızlı bir biçimde düşünebilme ve
üstlendiği görevleri dikkatli bir biçimde yerine getirme yeteneğine sahip olduğunu göstermek
zorundadır.
1.2. Ana Görevler
ATSEP'in ana görevleri aşağıdakilerdir:
a) Aşağıdaki maddeleri de içine alan CNS/ATM sistem/ekipmanının bakım işlemlerini
yerine getirmek:
1) Uçuş ve yer radyo seyrüsefer yardımcılarının ayarlanması (kalibrasyonu),
2) CNS/ATM sistem/ekipmanının Sertifikasyonu,
3) Operasyonel CNS/ATM ekipmanının tadilatı (modifikasyonu),
4) Düzeltici bakım,
5) Önleyici bakım,
b) CNS/ATM sistem/ekipmanının montajını yapmak,
c) Operasyonel CNS/ATM sistem/ekipmanının idaresi, izlenmesi ve kontrolü.
d) CNS/ATM sistem/ekipmanının ve/veya bakım işlemleri ve standartlarının geliştirilmesi,
gözden geçirilmesi ve tadilatı (modifikasyonu).
1.3. Eğitim Aşamaları ve kapsamı
ATSEP, geniş bir uzmanlık alanına gereksinim gösteren çok çeşitli CNS/ATM sistemleri ve
ekipmanıyla çalışmaktadır. Eğitim belirli bir gruba ya da ATSEP'teki kategorilere görev olarak verilen
özel çalışma gereksinimleri yönünde yapılacaktır. ATSEP'i eğitimin bir sonraki aşaması olan Asama 2
Kalifikasyon Eğitimi’ne hazırlamak için gereken ön gereklilik sayılan bilgiler, Asama 1 Temel eğitim
kursunda verilen bilgilerden ibarettir.
Yeterlilik eğitiminden sonra ATSEP’in hangi sistem ve ekipmanlarda yetkili olduğunu
7
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
gösteren Sistem/Ekipman Değerlendirme eğitimi için, Aşama 2 Kalifikasyon Eğitimi’nde kazanılan;
Haberleşme, Seyrüsefer, Gözetim ve Bilgi İşlem gibi bilgi, yetenekler ve tutumlara gerek vardır.
Bu aşamanın ardından, hâlihazırda sahip olunan bilgiler ve yeteneklerin artırılması için
tasarlanmış olan Devam Eğitimi gelmektedir. Devam eğitimi Tazeleme ve Acil Durum eğitimini
kapsar.
Hâlihazırda sahip olunan bilgiler ve yeteneklerin gözden geçirilmesi ya da takviyesi için
yapılan Tazeleme Eğitimi; olağandışı ve çoğu zaman tehlike arz eden durumlar için yapılan Acil
Durum Eğitimi; eğitimin en son aşaması Gelişimsel Eğitim; ATSEP’in mesleki profilinde büyük bir
değişiklik olduğunda; örneğin bir ATSEP’in, uçuş kontrolörü, eğitici öğretmen ya da tesisat teknoloji
uzmanı olmak istemesi durumunda gerek duyulan eğitimdir.
Bir ATSEP, yukarıda tanımlanan görevler ve sorumlulukları üstlenebilmek için, güvenlik
zincirindeki her halkanın sağlam olduğundan emin olunması için gereken bütün konularda uygun
görülen biçimde eğitim almış olmalıdır. Bir ATSEP, bir teknik uzman olarak, yüksek bir sorumluluk
düzeyinde olduğunu, net ve hızlı bir biçimde düşünebilme ve üstlendiği görevleri dikkatli bir biçimde
yerine getirme yeteneğine sahip olduğunu göstermek zorundadır.
ATSEP'in eğitiminin, gerekli niteliklere sahip olmayan öğrencilerin programdan çıkarılması
için yapılacak çeşitli seçim aşamaları içermesi zorunludur.
1.3. ATM Hizmetleri Personeli:
1. Operasyonel Kullanımı Onaylanan ATM Ekipmanları
Doğrudan hava sahası kullanıcıları kullanılmak üzere operasyonel olarak dağıtılan (örneğin
yer seyrüsefer araçları) ya da operasyonel hava trafik yönetim hizmetlerinin sağlanmasında
kullanılan bütün mühendislik sistemleri, araçlar ya da cihazlar.
2. Operasyonel emniyet bağlantılı görevler üstlenen mühendislik ve teknik personeli
Operasyonel kullanımı onaylanan ATM ekipmanlarının kullanım ve bakımını yapan personel.
Bu dokümanın amaçlarına uygun olarak, ‘teknik personel’ ifadesi kullanılmakta ve genellikle
ATSEP kısalmasının anlamı içinde yer almaktadır.
1.4 Teknik Eğitimde Eğitim Aşamaları
Eğitim fazlara ayrılmıştır, bunlar:
Aşama 1 Başlangıç Eğitimi : Temel Eğitim,
Aşama 2 Kalifikasyon Eğitimi : Yeterlilik Eğitimi.
1.5 Eğitim Dokümanlarının Yapısı
Eğitim dokümanının yapısı dokümanda ‘Eğitim Metotlarının ve Araçlarının Açıklamaları’
olarak tanımlanmıştır ‘Amaca göre eğitim’ metodunun kullanımına, bir taksonomi
(sınıflandırma) ve medya, metot, öğrenme hızı ve veriş şekillerinin genel kabul gören
tanımlarına dayanmaktadır.
8
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
1.5.1 Kurs Programı
Kurs programı eğitim boşluğunu doldurmak ve kursun amacına ulaşmak için gerekli eğitimi
gösteren konular, başlıklar ve alt-başlıklar tarafından tasnif edilen eğitim hedeflerinin bir
listesidir. Yapılandırılmamış bir içerik hedeflerin detaylandırılmasına yardımcı olur. Kurs
programı eğitim hedeflerine ulaşma zamanlarını, eğitim tekniklerini ya da sıralamasını
göstermez.
1.5.2 Eğitim planı
Bir eğitim planı ek bilgilerin de bulunduğu bir kurs programıdır. Eğitim planı, her bir konu ya
da başlık ve her bir hedef için gerekli eğitim ihtiyaçlarını (eğitim faaliyetinin türü, ihtiyaç
duyulan eğitsel malzeme, metot ve veriş şekli) ayrıntılı olarak verir. Ayrıca, kazanımlar için
bir zaman çizelgesi verir ve şartnamelerin doğruluğunu arttıracak performans hedeflerini veya
testlerden bahseder.
1.5.3 Zaman çizelgesi
Ders programları saatliktir.
Not: Daha genel anlamda, eğitim faaliyetlerinin süresi ‘dilim’ şeklinde yazılmıştır. Farklı
eğitim kurumlarındaki ve konuya göre çeşitli uygulamalara yetmesi açısından, 'dilim' kırk ila
altmış dakika arasında tanımlanmıştır. Teknik eğitim için, bütün ders programlarında üst sınır
olarak altmış dakika kullanılmasına karar verilmiştir.
Planda gösterilen seviyelerin anlamı: Kurs programlarında aşağıdaki şekilde başlıklar
bulunmaktadır. Bu başlıklarda (L) olarak tanımlanan bölümler ders sateni de gösterse aynı
zamanda dersin ağırlığının nasıl olacağı şeklindeki sınıflamayı da ortaya koymaktadır.
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
Sadece bilginin olduğu bir başlangıç seviyesiyle (0 olarak adlandırılır) birlikte 1’den 5’e
kadar numaralandırılan beş seviye tanımlanmıştır. Bunlar aşağıdaki gibi tanımlanır:
Seviye 0 “Farkında olmak’
Seviye 1 Konuyla ilgili temel bilgi gerektirir. Temel noktaları hatırlama yeteneğidir;
öğrencinin verileri ezberlemesi ve hatırlaması beklenir.
Seviye 2 Konunun öğrenciyi entelektüel bir tartışma yapmasını sağlayacak kadar
anlaşılması gerekir. Kişi belirli nesne ve faaliyetleri tanımlayabilir ve bunları
kullanabilir.
Seviye 3 Konunun iyice anlaşılmasını ve doğru şekilde uygulanmasını gerektirir. Öğrenci
planlarını geliştirmek ve bunları hayata geçirmek için bilgi repertuarından
faydalanabilmelidir.
9
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
Seviye 4 Mevcut kronolojiyi ve bir problem durumunu çözmek için yeterli metodu
izleyerek bilinen bir uygulamalar birimi arasında bir bağ kurması. Bu durum
bilinen uygulamaların tanıdık bir durumla bütünleştirilmesini kapsar.
Seviye 5 Karmaşık bir problemin çözümü için bir ya da daha fazla stratejinin belirlenmesi
ve uygulanması için yeni durumları analiz etme yeteneği. En önemli özellik
durumun daha önce karşılaşılanlardan farklı, muhakeme ve değer biçme
opsiyonları isteyen nitelik olarak farklı bir durum olmasıdır.
1.5.4 Eğitim faaliyeti planı
Bir eğitim faaliyeti bir eğitim planı içinde daha küçük eğitim birimi olarak tanımlanan
faaliyetler dizisidir. Eğitim faaliyetinin bir türü vardır fakat daha doğru şekilde bir eğitim
tekniği, bir medya, bir öğrenme hızı ve bir veri şeklinin bileşimi ile açıklanır.
Eğitim faaliyeti planı öğretici tarafından eğitimin hazırlanmasında ve sağlanmasında
kullanılan dokümandır. Eğitim faaliyetinin ve türünün hedeflerini içerir.
1.6 Bu Dokümanın Amacı
Bu dokümanın amacı ATSEP Yeterlilik Eğitimini tanımlamaktır. Beklenen faydaları
şunlardır:
- Eğitimi geliştirmek için gerekli zaman ve eforunun azaltılması,
- Kullanıma hazır eğitim malzemelerinin olası yeniden kullanımı,
- Talimatlara uyum gösterilmesi için rehberlik.
Bunu sağlamak için ve EATMP eğitim dokümantasyonunun tanımına göre bu doküman
aşağıdakileri içermektedir:
- Eğitim modüllerinin bir parçası olan emniyet bağlantılı görevlerle ilgili konuların listesi;
- Sırasıyla Haberleşme, Seyrüsefer, Gözetim, Bilgi İşlem ve Emniyet alanlarını kapsayan
beş eğitim programı;
- Bu alanların her birini kapsayan eğitim olanlarının bir örneği olarak verilen beş eğitim
ders programı;
- Bir öğrenciyi dört yeterlilikten birisine hazırlamak için beş alanın dört eğitim kursuna
ayrılması: Haberleşme, Seyrüsefer, Gözetim ya da Veri İşleme. Bu sınıflandırma
planlayıcının yeterlilikler arasında bağ oluşturabilmesi için dönüşüm eğitimi hazırlamasını
sağlar.
10
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
2. EĞİTİMİN TANIMI
2.1 Emniyet bağlantılı Görevler Listesinin Kullanımı
Çeşitli ATM sistemlerinin karmaşıklığına bağlı olarak, bu listeye başka emniyet bağlantılı
görevlerin eklenmesi muhtemeldir. Liste bir ortak asgari ihtiyaçlar listesi sağlamaktadır.
Grup, dört teknik yeterlilik eğitim alanını elde etmek için hazırlanmıştır.
Haberleşme,
Veri İşleme,
Seyrüsefer,
Gözetim.
Bunların her biri dört yeterliliğin temelini oluşturmaktadır.
Beşinci alan, Emniyet, bağımsız bir konu olarak fakat dört yeterliliğin ayrılmaz bir bölümü
olarak tanımlanmıştır.
Ortak temel yeterlilik eğitiminin özellikleri
Görevler Düzenleme ATSEP için emniyet Ortak temel yeterlilik
ihtiyacı bağlantılı operasyonel eğitiminin için ortaya
görev çıkan konu
Bakım politikası (onay) Mümkün Yok Yok
Yazılım yönetimi ve Var DP, FDP, RDP ve diğer Bilgi İşlem
Bilgi İşlem
Sistem yönetimi / Zorunlu Zorunlu Operasyonel bölüm
performans analizi / ‘fonksiyonel emniyet’ ve
sertifikasyon SMC tarafından
kapsanmalıdır
İnsan kaynakları Kısmen Yok Yok
yönetimi
Eğitim Kısmen (OJT) OJT olduğunda var Yok
Proje yönetimi Kısmen (son Var Yok (özel eğitim)
aşamalar ve hizmet
başlangıcı)
ARGE Var Var Yok
Bakım desteği Var Var Yok
Koruyucu bakım ve Var Var Haberleşme
tamir Seyrüsefer
Gözetim
Bilgi İşlem
Sistem İzleme ve Zorunlu Var SMC (performans
Kontrol (SMC) analizi ve sistem
yönetimini kapsar)
Proje eğitimi ve test Kısmen Yok Yok
Görevlendirme Test: Yok Yok
Kısmen
düzenlenmiştir
Sertifikasyon:
Tam olarak
Görevden alma düzenlenmiştir
Düzenlenmiştir Yok Yok
11
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
Sonuç olarak, yeterlilik eğitiminin temel amacı öğrencilerin aşağıdaki görevler için uygun tip
sınıflamasına girmeye hazırlamaktır:
- CNS sistemlerinin kalibrasyonu,
- operasyonel CNS/ATM ekipmanlarının modifikasyonu,
- koruyucu bakım,
- önleyici bakım
- onarım,
Ayrıca, yeterlilik eğitimi kısmen yukarıda listelenen diğer görevlerin göz önüne alınarak daha
fazla eğitim hazırlanması için gerekli bazı koşulları sağlar.
12
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
2.2 Yeterlilik Eğitiminin Bölümleri
ATSEP yeterlilik eğitimi beş alanla ilgilidir. Haberleşme, Seyrüsefer, Gözetim, Bilgi İşlem ve
Emniyet. Bu alanlardan her biri için, konular, ana başlıklar, başlıklar ve bağlantılı hedeflerden
oluşan bir kurs programı hazırlanmıştır. Bu programlar kursu oluşturan modüllerin içeriğini
açıklamada kullanılmaktadır.
Yeterli bir ATSEP olabilmek için dört dal ya da uzmanlık vardır: Haberleşme, Seyrüsefer,
Gözetim, Bilgi İşlem. Bu yeterliliklerin her birine karşılık gelen dört kurs tanımlanmıştır.
Haberleşme Yeterlilik eğitimi, Seyrüsefer Yeterlilik eğitimi, Gözetim Yeterlilik eğitimi ve Bilgi
İşlem Yeterlilik eğitimi. Bu kursların her biri tablolarda ilgili oldukları alanlarla ve bu alanlarda
ayrıntılı olarak açıklanmışlardır.
Temel prensip öğrencinin temel dört yeterlilik eğitim kursundan en az birisi ile eğitilmesidir.
Böylelikle, buna karşılık gelen uzmanlık sınıflaması eğitimine başlayabilir. Stajyer ATSEP temel
eğitimde başarılı olması halinde ATSEP Sertifikasına sahip Asistan ATSEP olur. Asistan
ATSEP 450 saat veya 6 ay ilgili birimde çalışır. İlgili birimde 450 saat veya 6 ay çalışan Asistan
ATSEP Yeterlilik Eğitimine girmeye hak kazanır. Dört daldan birinde eğitim görecek Asistan
ATSEP, dört yeterlilikten diğer dallarda da eğitim görebilir. Ayrıca, eğitim planında gösterilmiş
cihaz veya sistemler yerel olarak kullanılmıyorsa (Örneğin; Seyrüsefer için MLS,VDF,DDF,IDF
gibi sistemler ) yeterlilik eğitiminde sadece kısa çalışma prensibi ve tanımı yapılması yeterlidir.
Bir yeterlilik alanından bir başkasına geçiş halinde dönüşüm eğitimi ihtiyacı ortaya çıkmasına
neden olur, ortak konular dışındaki eğitimler verilir.
2.3 Sistem İzleme ve Kontrol (SMC)
Bu personel, kendi Uçuş Bilgi Bölgelerindeki tüm operasyonel sistem / ekipmanının günden
güne işletilmesinden sorumludur (normal olarak günde 24 saat, haftada 7 gün). Sistem İzleme ve
Kontrol Hava Trafik Güvenliği Elektronik Personeli (SMC ATSEP), sorunu teşhis ederek, geri
çekilme (fall back) prosedürlerini aktive ederek ve onarımı başlatarak arıza ya da bozulmalara
hızlı bir tepki verir. Bütün bunlar çok fazla koordinasyonu zorunlu kılar ve Sistem İzleme ve
Kontrol Hava Trafik Güvenliği Elektronik Personeli bütün bir Uçuş Bilgi Bölgesindeki
operasyonel Haberleşme Seyrüsefer ve Gözetim (CNS) ve Sistem İzleme ve Kontrol Hava Trafik
Güvenliği Elektronik Personeli (SMC ATSEP) ve operasyonel kontrolörler arasındaki
bağlantıdır. Aynı zamanda Uçuş Bilgi Bölgesi arasındaki koordinasyon da SMC ATSEP
tarafından yapılır.
SMC ATSEP, Operasyonel CNS/ATM sistemi/ekipmanı görevlerinin izlenmesi ve
kontrolü görevine, yeterlilik eğitiminden hemen sonra başlayan deneyim edinme, Görev Başında
Eğitim (OJT) ve bulunduğu Liman ve Meydana özgü tip eğitimi sonrasında başlayabilir. SMC
ATSEP, yeterli olmak ve bu yeterliliği muhafaza etmek için uygun eğitime gerek duyar. Bu
eğitim CNS/ATM elektronik sistemleri ve ekipmanla ilgili olan ve aynı zamanda Takım
Kaynak Yönetimi (TRM) ve diğer İnsan Makine Arabirimi (HMI) ve İnsan İnsan Arabirimi
(HHI) becerilerini de içeren iş fonksiyonlarının gerçekleştirilmesine yönelik olmalıdır.
SMC ATSEP görevleri aşağıdaki şekilde sıralanabilir.
a) Sıralı kayıt ve Raporlama (Logging and Reporting);
b) İzleme ve kontrol (Monitor and control);
c) Sistemi devreye verme ve hizmetin devamını sağlama (Release and Restoration);
d) Problem İzolasyonu ve Hizmetin devamını sağlama)Problem Isolation and Service
Restoration);
e) Pozisyon operasyonu (Position Operation);
f) Alana özgü SMC görevleri (Site Specific SMC Tasks).
13
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
3. HER BİR ALAN İÇİN KURS PROGRAMI VE ZAMAN ÇİZELGESİ
3.1 Giriş
Her bir alan için ayrı bir kurs programı ve ayrı bir ders programı verilmiştir.
3.2 Kurs Programı
Kurs programının ‘opsiyonel (isteğe bağlı)’ hedefleri hariç bütün hedefleri tip sınıflamasının
ön koşulu olarak kabul edilir.
İsteğe bağlı hedefler genellikle “isteğe bağlı” başlıklar altında eğitimi verecek öğretmenler
tarafından belirlenir. Bir başlık isteğe bağlı olarak tanımlandığında ve ekipmanlar yerel olarak
kullanılmadığında, hedefler sonraki eğitimler için ön koşul değildir. Örneğin, Seyrüsefer
Alanında, MLS ve VDF/DDF/IDF isteğe bağlıdır. Bu eğitim kursları daha sonra ünite
sistem/cihaz eğitimi sırasında yapılabilir ve yeterlilik eğitiminin gerekli bir parçası değildir.
3.3 Ders Programı
Her bir alan için, ders programları örnek eğitimin süresini bir saatlik dilimler şeklinde
gösterir. Bu sayılara dikkat edilmesi gereklidir. Ortalama olarak aşağıdakiler gibi %10-15
genel hazırlık süresi içerirler:
- değerlendirme süresi,
- yolculuk süresi
- eğitim ekipmanlarının kapasitesine bağlı zaman geçişi.
Özellikle, bu dokümanda verilen ders programları, öğrencilerin temel teknik eğitimi başarıyla
tamamladıklarını varsaymakta fakat fazladan yetenekleri ve bilgiyi hesaba katmamaktadır. Bu
nedenle, eğer bazı öğrenciler bir alana yüksek bir seviyede alınmışlarsa, eğitimlerindeki ilgili
başlığın alınmasına gerek olmayabilir. Dahil edilecek olan başlıkların tanımlanmasında ayrı
ayrı durum değerlendirmesi yapılmalıdır.
3.4.Yeterlilik Eğitimi modülleri ve kullanımı
ATSEP yeterlilik eğitimi programında Haberleşme,Seyrüsefer,Gözetim ve Bilgi İşlem başlıklı
dört adet modül hazırlanmıştır. Ancak, yeterlilik eğitiminde verilecek eğitimde birbirlerini
ilgilendiren ortak konular olması nedeniyle, hazırlanan Haberleşme,Seyrüsefer,Gözetim ve
Bilgi İşlem modüllerinde ortak olan konular aşağıdaki Yeterlilik Dağılım Tablosu
hazırlanmıştır. Her bir yeterlilik her zaman kendisine karşılık gelen alanı kapsar. Yeterlilik
eğitimleri Yeterlilik Dağılım Tablosu kapsamında yapılacaktır.
14
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
3.4.1. YETERLİLİK DAĞILIM TABLOSU
Yeterlilik Alan Konu Modüllerin Eğitimin
eğitimi Süresi Süresi(*)
Haberleşme Haberleşme Hepsi 466 483
Emniyet Hepsi 17
Seyrüsefer Haberleşme Veri (Haberleşme 2.başlık) 146 796
(155)
Seyrüsefer Hepsi 633(155)
Emniyet Hepsi 17
Gözetim Haberleşme Veri (Haberleşme 2.başlık) 146 699
İletim Yolu (Transmission 109
Path) (Haberleşme 3.başlık)
Gözetim Hepsi 427
Emniyet Hepsi 17
Bilgi İşlem Haberleşme Veri (Haberleşme 2.başlık) 146 622
İletim Yolu (Transmission 109
Path) (Haberleşme 3.başlık)
Kayıt Cihaz. (Haberleşme 4.başlık) 19
Seyrüsefer Yer Tab. Sist. (Sys.2.başlık) 24
Uydu Tab. Sist. (Sys.3.başlık)
Gözetim Birincil (Gözetim 1.başlık) 26
İkincil (Gözetim 2.başlık) 16
ADS (Gözetim 4.başlık) 8
HMI (Gözetim 5.başlık) 21
Bilgi İşlem Hepsi 254
Emniyet Hepsi 17
(*) Saat olarak
15
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
3.4.2 Haberleşme
Yeterlilik eğitimi. Alan Konu Başlık Alt- Modüllerin
sistem Süresi (*)
Haberleşme Haberleşme Hepsi Hepsi 466
Emniyet Hepsi Hepsi 17
(*) Saat olarak
3.4.3 Seyrüsefer
Yeterlilik eğitimi. Alan Konu Başlık Alt- Modüllerin
sistem Süresi(*)
Seyrüsefer Haberleşme Veri Hepsi 146
Seyrüsefer Hepsi Hepsi 633
(155)
Emniyet Hepsi Hepsi 17
(*) Saat olarak
3.4.4 Gözetim
Yeterlilik eğitimi. Alan Konu Başlık Alt- Modüllerin
sistem Süresi(*)
Gözetim Haberleşme Veri Tümü 146
İletim Yolu Tümü
(Transmission Path) 109
Gözetim Hepsi Hepsi 427
Emniyet Hepsi Hepsi 17
(*) Saat olarak
16
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
3.4.5 Bilgi İşlem
Yeterlilik Alan Konu Başlık Alt-sistem Modüllerin
eğitimi Süresi (*)
Bilgi İşlem ■ Veri Hepsi 146
Haberleşme ■ İletim Yolu Hepsi 109
(Transmission
Path)
■ Kayıt cihazları Yasal Kayıt 1.1 Yönetmelikler 9
cihazları
1.3 Dijital 10
■ Yer Tabanlı MLS MLS data link reference 2
Sistemler
Seyrüsefer ■ Uydu GBAS 2.2 Referans GNSS Yer 4
Tabanlı İstasyonu (Mimarisi –data
Seyrüsefer link)
Sistemleri
1.1 Fonksiyonel PSR 1
Emniyeti (sadece 1.1.2)
Birincil ATC 1.5 Veri Transmisyonu (PSR) 20
Gözetim (1.5.7 ve 1.5.9 hariç)
1.12 Ekranlar 2
SMR 3.4 SMR Display Sistemi 3
1.1 Fonksiyonel SSR 2
Emniyeti (sadece 1.1.2)
Gözetim SSR & MSSR 1.5 Veri Transmisyonu (SSR) 1
İkincil 1.12 Displayler (SSR) 3
Mode S 2.1 Giriş (2.1.3 & 2.2. sistemi 10
hariç)
2.2.1 (operasyon teorisi)
ADS ADS B 2.3 ADS B’deki Teknikler 3
ADS C 3.3 ADS C’deki Teknikler 5
HMI Hepsi Hepsi 21
Bilgi İşlem Hepsi Hepsi 254
Emniyet Hepsi Hepsi 17
(*) Saat olarak
17
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
HAVA TRAFİK
EMNİYETİ
ELEKTRONİK
PERSONELİ İÇİN
YETERLİLİK
EĞİTİM PLANI
18
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
HAVA TRAFİK
EMNİYETİ
ELEKTRONİK
PERSONELİ İÇİN
EMNİYET
EĞİTİM PLANI
19
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
4. Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Yeterlilik Eğitimi
4.1. Emniyet
4.1.1 Hedef
Öğrenci, Sistem Emniyeti Değerlendirme (SSA) (System Safety Assessment) kavramını
anlamalıdır.
Bunu yapmak için SSA metodolojisinin temelinde yatan merkezi kavramlarından bahsedecek,
olası riskleri, hava seyrüsefer sistemlerinin sınıflandırma şemasını açıklayacak ve emniyet
değerlendirme işleminin ilk aşaması olan Fonksiyonel Tehlike Değerlendirmesi (FHA)
(Functional Hazard Assessment) anlatacaktır.
4.1.2 Zaman çizelgesi
Yeterlilik eğitimi - EMNİYET Örnek ortak
temeldeki
dilimlerin sayısı
TOPLAM 17
Konu 1: Emniyet Yönetiminin Prensipleri 2
Konu 2: EATMP Emniyet Politikası Açıklama ve Prensipleri 1
Konu 3: Risk Kavramı ve Risk Değerlendirmesi Prensipleri 3
Konu 4: EATMP Emniyet Değerlendirme İşlemi 2
Konu 5: EATMP Hava Seyrüsefer sistemi Risk Sınıflandırma 4
Şeması
Konu 6: İşlevsel Tehlike Değerlendirme İşlemi Tanımı 3
Konu 7: Emniyet Yönetmeliği 2
20
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
4.1.3 Kurs Programı
Emniyet Eğitimi Alanı
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
1 Emniyet: ATSEP Yeterlilik Eğitimi için Ana Başlık
1.1 Emniyet Yönetiminin 1.1.1 Emniyet yönetimi politikası ve 2 Kazalardan, artan trafik
Prensipleri prensipleri temel ihtiyacını seviyesinden, en iyi
açıklayacaktır. uygulamalardan öğrenilen
dersler
1.1.2 Emniyet yönetimi politikası ve 3 Kazaların yapısı, Sebep Modeli,
prensiplerinin reaktif ve proaktif vaka inceleme, emniyet
yapısını anlayacaktır değerlendirmesi
1.1.3 Emniyet yönetimi politikasının 2 Emniyet yönetiminin
ve prensiplerinin neden sadece prensipleri, emniyet yönetim
yazılmayıp uygulanması gerektiğini araçları
açıklayacaktır
1.2 EATMP Emniyet 1.2.1 EATMP Emniyet Politikası 2 Emniyet yönetimi, emniyet
Politikası Açıklama ve açıklamalarını anlatacaktır sorumluluğu, emniyetin
Prensipleri önceliği, hava seyrüsefer
sisteminin emniyet hedefi
1.2.2 EATMP Emniyet yönetiminin 2 Emniyet elde etme, emniyet
prensiplerini anlatacaktır sağlama, emniyet arttırma
1.2.3 EATMP emniyet yönetiminin 4 Yeterlilik, emniyet olayları,
prensiplerini bir hava seyrüsefer nicel emniyet seviyesi, sistem
sisteminin kullanım süresiyle emniyet değerlendirmesi,
ilişkilendirecektir emniyet araştırmaları, emniyet
izleme, sistem emniyeti
değerlendirme dokümantasyonu,
ders yaygınlaştırma, emniyeti
iyileştirme
21
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
1.3 Risk Kavramı ve 1.3.1 Risk kavramını 2 Riskin risk bileşen türleri
Risk Değerlendirmesi açıklayacaktır
Prensipleri
1.3.2 Riski ölçme yollarını 2 Risk karşılaştırmaları, risk
açıklayacaktır analizi
1.3.3 Risk tolere edilebilirlik 2 Risk algılama, risk yönetimi,
kavramını açıklayacaktır risk tolere edilebilirliği,
ALARP (As Low As
Reasonably Possible prensibi
1.3.4 Risk değerlendirmesinin karar 3 Risk değerlendirme, riske
almaya nasıl yardımcı olduğunu katkıda bulunanlar (insanlar,
anlayacaktır prosedür ve ekipmanlar), risk
değerlendirmenin güçlü ve
zayıf yönleri
1.4 EATMP Emniyet 1.4.1 Tehlike ve hata durumu 2
Değerlendirme İşlemi kavramlarını açıklayacaktır
1.4.2 İnsan, prosedür ve ekipman 3 ATM sistemi açıklaması,
unsurlarını kapsayan bir toplam emniyet değerlendirmesi
sistem yaklaşımı uygulamanın ihtiyacı, sondan sona emniyet
önemini anlayacaktır değerlendirmesi bütünlüğü
1.4.3 Yeni nesil hava seyrüsefer 3 Yeni nesil hava seyrüsefer
sistemleri için sistematik emniyet sistemlerinin temel özellikleri
değerlendirmesinin önemini
anlayacaktır
1.4.4 Toplam emniyet 2 Riske dayalı işlem, FHA
değerlendirmesini ve risk (Functional Hazard
değerlendirmesi ile ilişkilerini Assessment), sistem emniyeti
açıklayacaktır ön değerlendirmesi, sistem
emniyeti değerlendirmesi
22
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
1.5 EATMP Hava 1.5.1 EATMP Hava Seyrüsefer 2 Hava Seyrüsefer Sistemi hata
Seyrüsefer Sistemi Risk Sistemi Risk Sınıflandırma senaryosu (olaylar zinciri), bir
Sınıflandırma Şeması Şemasını açıklayacaktır risk sınırlandırma şeması
bileşeni, önem derecesi, olasılık
derecesi (nicel ve nitel)
1.5.2 ALARP prensibinin 2 Risk sınıflandırma matrisi,
uygulanışını açıklayacaktır ALARP uygulaması
1.6 İşlevsel Tehlike 1.6.1 Emniyet hedeflerinin elde 2 FHA işleminin açıklaması,
Değerlendirme İşlemi edilmesi dahil fonksiyonel tehlike ANS fonksiyon işleminin
Tanımı değerlendirmesini açıklayacaktır uygulanması
1.7 Emniyet Yönetmeliği 1.7.1 Emniyet yönetmeliğinin rolünü 2 Yönetmeliğin amacı, emniyet
açıklayacaktır düzenleme komisyonunun
hedefleri, emniyet düzenleme
biriminin hedefleri, ulusal
düzenleyicinin hedefleri
1.7.2 Emniyet yönetmeliği 2 ICAO dokümantasyonu,
dokümanlarını ve ANS üzerindeki EUROCONTROL Emniyet
etkilerini açıklayacaktır Düzenleyici Şartname
(ESARR), yönetmelik danışma
dokümantasyonu, ulusal
yönetmelik
23
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
HAVA TRAFİK
EMNİYETİ
ELEKTRONİK
PERSONELİ İÇİN
HABERLEŞME
(COM)
YETERLİLİK
EĞİTİM PLANI
24
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
4.2. Haberleşme
Haberleşme sistemleri ANS’nin emniyetli ve düzenli şekilde çalışması amacıyla temel bilgi
sunma araçları sağlar. Uluslararası ve ulusal standartlar tarafından düzenlenirler.
4.2.1 Eğitim hedefleri
Performans: Bu bölümünde yer alan Haberleşme sistemlerinde, öğrenci aşağıdakileri yerine
getirecektir:
- koruyucu bakım,
- önleyici bakım,
- onarım,
- kalibrasyon.
Koşullar: Doğru ve uygun eğitim materyali, referans dokümantasyonu, test ekipmanları ve
araçlarıyla birlikte kapsamlı bir Haberleşme ekipmanının bulunduğu bir laboratuar ortamı.
Alternatif olarak, simülasyon ya da yapay kalibrasyon raporlarının kullanımı gerçek
ekipmanlara ihtiyaç duyulmadan hedeflerin gerçekleştirilmesini sağlar.
Standart kazanımlar: Bütün bakımlar onaylanan standartlara ve prosedürlere göre yerine
getirilmelidir.
4.2.2 Zaman çizelgesi
Yeterlilik eğitimi - HABERLEŞME Örnek ortak temeldeki
dilimlerin sayısı
TOPLAM 466
Konu 1: Ses 169
Konu 2: Veri 146
Konu 3: İletim Yolu (Transmission Path) 109
Konu 4: Kayıt cihazları 29
Konu 5: Fonksiyonel Emniyet 5
Konu 6: Sağlık ve Emniyet 8
25
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
4.2.3 Kurs Programı
Konu 1: Ses (Voice)
BAŞLIK/ HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
1 Hava – Yer
1.1 İletim/Alım 1.1.1 Bir verici üzerinde tipik 3 Frekans (tek taşıyıcı (single
ölçümleri yerine getirecektir carrier), kaydırılmış taşıyıcı
(offset carrier), modülasyon,
kanal aralığı, çıkış gücü, SWR
1.1.2 Genel bir radyo 5 Gürültü, intermodülasyon,
vericisini analiz edecek harmonik
ve sorun giderecektir
1.1.3 Bir vericinin blok 5 Özellikler (modülasyon, tek
diyagramını tasarlayacak ve taşıyıcı, kanal aralığı)
yorumlayacaktır fonksiyonlar
1.1.4 Bir alıcı üzerinde tipik 3 Frekans, modülasyon, kanal
ölçümleri yerine getirecektir aralığı, hassasiyet, seçicilik
1.1.5 Genel bir radyo 5 Gürültü, intermodülasyon,
alıcısını analiz edecek ve harmonik
sorun giderecektir
1.1.6 Bir alıcının blok 5 Özellikler (modülasyon, tek
diyagramını tasarlayacak ve taşıyıcı, kanal aralığı,
yorumlayacaktır hassasiyet, seçicilik)
fonksiyonlar
1.1.7 Uzaktan izleme ve 5 PTT, squelch, istasyon
kontrol sistemleri bilgisini bilgisi/kontrol fonksiyonları,
yorumlayacaktır SWR, alan şiddeti, ekipman
bilgisi, hat kalitesi (S/N)
26
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
1.2 Radyo Anten 1.2.1 Anten parametrelerini 2 Empedans, polar diyagram, bant
Sistemleri anlatacak ve açıklayacaktır genişliği, polarizasyon, anten
türleri (HF, VHF, UHF, LF)
1.2.2 Radyo sistemlerinin 4 Empedans, polar diyagram,
kapsama alanını analiz edecektir polarizasyon, anten türleri (HF,
VHF, UHF)
1.2.3 Çeşitli şartlara göre 3 Çıkış gücü, coğrafi,
propagasyonu hesaplayacaktır meteorolojik, iyonosfer etkileri,
gündüz ve gece (HF, VHF,
UHF)
1.2.4 Şartların önemini 3 Çıkış gücü, coğrafi,
anlayacaktır meteorolojik, iyonosfer etkileri,
gündüz ve gece (HF, VHF,
UHF)
1.2.5 Bir basit bir anten sistemi 3 Filtreler, birleştiriciler, RF
elemanlarının değerini yayıcıları, çoklu kavite (multi-
hesaplayacaktır cavity) sistemi
1.2.6 Bir sistemin ITU’ye 3 ITU (HF, VHF, UHF) Ref.:
uygunluğunu kontrol edecektir ICAO Ek 10
1.2.7 Bir sistemin ulusal 3 Ulusal düzenlemeler (HF, VHF,
düzenlemelere uygunluğunu UHF)
kontrol edecektir
1.2.8 Çapraz modülasyonu 3 Çapraz modülasyon, ölçüm
(cross modulation) aletleri ve metotları
tanımlayacak ve ölçecektir
1.2.9 Parazitleri tespit ve analiz 4 Spektrum analizörü, tarayıcı,
edecektir gürültü, şekil, BITE
27
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK/ ALTBAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
Öğrenciler ...
1.3 Ses Anahtarı 1.3.1 Bir blok diyagramla 5 Genel mimari, dijital, analog,
anahtarlama fonksiyonlarını mültipleks türler, PCM30
açıklayacak ve yorumlayacaktır
1.3.2 Engelleyici olmayan 2 Avantajlar, dezavantajlar,
anahtarlamanın prensiplerini gecikmeler (dijital)
açıklayacaktır
1.3.3 Bütün zincir boyunca 2 Sinyal izleme işlemi, protokoller
sinyal işlemeyi açıklayacaktır (bir kaç tanesi), veri akışı
1.4. ATIS (Automated 1.4.1. Amacı, çalışma prensibi 1 AWOS cihazlarından gelen
Terminal Information meteorolojik bilgilerin, VHF
Service) bandındaki vericiler ile
yayınlanması
1.5 Kontrolör Çalışma 1.5.1 Kontrolör çalışma 2 Frekans seçimi, acil durum,
Pozisyonu pozisyonunun çoğu genel istasyon seçimi, kuplaj,
özelliğini açıklayacaktır mikrofon (gürültü giderme),
kulaklık, hoparlör, kısa süreli
kayıt, footswitch, PTT
1.6 Radyo Arabirimleri 1.6.1 Farklı arabirim türlerini 2 Dahili, harici, fantom
sayacak ve açıklayacaktır anahtarlama, inband sinyal
1.7 Dijital Ses 1.7.1 Ses Haberleşmesinde son 2 Örneğin, dijital radyo, VDL
Haberleşmesi gelişmeleri ve projeleri Mode 3
anlatacaktır Ref.: ICAO Ek 10
2 Yer – Yer (Ground-Ground)
2.1 Arabirimler 2.1.1 Farklı arabirim türlerini 2 Analog (2, 4, 6 ve 8 kablo),
açıklayacaktır dijital (ISDN; 64 Kb, 2 Mb)
2.1.2 Her bir türün avantaj ve 2 Analog (2, 4, 6 ve 8 kablo),
dezavantajlarını açıklayacaktır dijital (ISDN; 64 Kb, 2 Mb)
2.1.3 Ölçüm ekipmanlarını 3 dB ölçerler, seviye ölçerler,
çalıştıracaktır jeneratörler, sniffer, özel,
örneğin. 2 Mb
28
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK/ HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
2.2 Protokoller 2.2.1 Standart protokol analiz 3 MFC R2 (EUROCONTROL),
cihazlarını çalıştıracaktır ATS QSIG (yeniden
yönlendirme), darbeli çevirme
ve DTMF çevirme, ISDN
2.2.2 Standart protokollere göre 3 MFC R2 (EUROCONTROL),
bir sinyal kodunu çözecektir ATS QSIG (yeniden
yönlendirme), darbeli çevirme
ve DTMF çevirme, ISDN
2.2.3 Standart protokollere göre 4 MFC R2 (EUROCONTROL),
kodlanmış bir sinyali analiz ATS QSIG (yeniden
edecektir yönlendirme), darbeli çevirme
ve DTMF çevirme, ISDN
2.2.4 Ulusal protokollere göre 4 Ulusal protokoller
kodlanmış bir sinyalin kodunu
çözecek ve analiz edecektir
2.3 Anahtar 2.3.1 Yer-yer anahtarlarının 1 Bak. 1.3.1, 1.3.2 ve 1.3.3
hava-yer anahtarlarıyla aynı
tekniklere dayalı olduğunu ifade
edecektir
2.3.2 PABX’in en yaygın 2 Genel mimari, dijital, analog,
kullanılan fonksiyonlarının mültipleks türler, PCM30
çoğunu açıklayacaktır
2.3.3 Analog-dijital, dijital- 4 Genel mimari, analog-dijital-
analog dönüşümünü açıklayacak analog, spesifik havacılık
ve analiz edecektir ihtiyaçları (CODEC, hız, alıcı
mimarisi)
2.4 Santraller 2.4.1. Çalışma prensibi 2 Genel mimari, kullanım yerleri,
önemi
2.5 Kontrolör Çalışma 2.5.1 Kontrolör çalışma 2 Ref.: EATMP VCS alım
Pozisyonu pozisyonu ve HMI’nın en genel talimatları
özelliklerini açıklayacaktır
2.6. Haberleşme Zinciri 2.6.1. Bir haberleşme 3 Hizmet sürekliliği, haberleşme
zincirindeki öğeleri güvenli zinciri bütünlüğü
şekilde değiştirme yolunu
öğrenecektir.
29
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
Konu 2: Veri
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
1 Ağlara Giriş
1.1 Türler 1.1.1 Ağ teknolojilerinin 1 Mimariler, segman boyutları,
gelişimi, LAN ve WAN’ı sistemlerin uzunluğu, hizmet
açıklayacaktır kalitesi
1.1.2 Hizmet kalitesi 4 Fazlalık, bant genişliği, BER,
ihtiyaçlarını karşılayacak zaman yanıtı (time response)
çalışma ağları tasarlayacaktır
1.2 LAN 1.2.1 LAN çalışma ağlarının 4 Yönlendirme şeması, hız,
özelliklerini analiz edecektir. dahili ağ, yönlendiriciler,
bridge, gateway, modemler,
anahtarlar, firewall’lar
1.2.2 LAN’a doğru şekilde 4 Ağ yönetimi, hizmet
bileşenlerin eklenmesi, sürekliliği, haberleşme
değiştirilmesi zinciri bütünlüğü
1.3 WAN 1.3.1 WAN çalışma ağlarının 4 Yönlendirme şeması, hız,
özelliklerini analiz edecektir dahili ağ, yönlendiriciler,
bridge, gateway, modemler,
anahtarlar, firewall’lar
1.3.2 WAN’a doğru şekilde 4 Ağ yönetimi, hizmet
bileşenlerin eklenmesi, sürekliliği, haberleşme
değiştirilmesi zinciri bütünlüğü
1.4 Ölçüm Araçları 1.4.1 Temel parametreleri 3 Veri analiz cihazı (Data
bulabilmek için sıradan ağ analyser) (sniffer), net
ölçüm veya izleme araçlarını scout(gözcü)
kullanacaktır
1.5 İzleme Aletleri 1.5.1 Trafiği analiz edecektir 4 Veri analiz cihazı (sniffer),
net scout
1.6 Sorun Giderme 1.6.1 Ağda sorun giderme 5 Bozuk hatlar, kullanılamayan ağ
bileşenleri, aşırı yük, bütünlük
problemleri
30
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
2 Ulusal Ağlar
2.1 Özel Ağlar 2.1.1 Ağların özelliklerini 2 Ulusal ağ(lar), birlikte
açıklayacaktır çalışabilirlik (interoperability)
2.2 Çevresel Ağlar 2.2.1 Başka ulusal ağların 0 Askeri, PTT, havayolları,
varlığından haberdar TDM, örneğin SITA,
olacaktır ARINC, vs.
3 Avrupa Ağları
3.1 Kurulmakta olan 3.1.1 Kurulmakta olan Avrupa 0 ör. EAN, NEAN
ağlarının farkında olacaktır
3.2 Kullanımda olan 3.2.1 CIDIN, OLDI, CFMU- 3 Kullanıcılar ve veriler,
RCA, AIS (EAD),VSAT mimariler, hizmet kalitesi
ağlarının özelliklerini
anlatacaktır
3.3 Aktarım 3.3.1 CIDIN, OLDI, CFMU- 4 Tescilli analiz cihazları,
RCA, AIS (EAD),VSAT sisteme özel analiz cihazları
ağlarındaki trafiği analiz
edecektir
3.3.2 CIDIN, OLDI ağ 5 Bozuk hatlar, kullanılamayan
segmanlarında ulusal seviyedeki ağ bileşenleri, aşırı yük,
problemleri giderecektir bütünlük problemleri
4 Küresel Ağlar
4.1 Liste ve Standartlar 4.1.1 Küresel ağları ve 1 AFTN ve AMHS için ICAO,
bunların dayandığı standartları ATN için ICAO (SARPS-ATM
listeleyecektir paket 1), ACARS için FANS 1
ve FANS A uygulamaları
(SITA ve ARINC)
31
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
4.2 Tanım 4.2.1 AFTN, AMHS, MOTNE, 4 Kullanıcılar ve veriler,
SITA, ARINC, COSPAS- mimariler, hizmet kalitesi
SARSAT ağlarının özelliklerini
açıklayacaktır
4.3 Aktarma 4.3.1 AFTN, AMHS MOTNE, 5 Uygun araçları kullanma
SITA, ARINC, COSPAS-
SARSAT ağlarındaki trafiği
analiz edecektir
4.3.2 AFTN, AMHS, MOTNE, 5 Bozuk hatlar, kullanılamayan ağ
SITA, ARINC, COSPAS- bileşenleri, aşırı yük, bütünlük
SARSAT ağ segmanlarında problemleri
ulusal seviyedeki problemleri
giderecektir
4.4 ATN Mimarisi 4.4.1 ATN mimarisini 2 Hava-yer alt ağları, yer-yer alt
açıklayacaktır ağları, hava ağları
4.5 ATN Hava-Yer 4.5.1 Hava-yer alt ağlarını 2 VDL (Mode 2, Mode 3, Mode
açıklayacaktır 4), HDL, AMSS, SSR Mode S,
SATCOM
4.6 ATN Yer-Yer 4.6.1 Yer-Yer alt ağlarının pek 1 PTT, ticari, telekom
çok özel ve kamu bileşeninden sağlayıcıları, ARINC
oluştuğunu belirtecektir
4.7 Uçak Üstündeki ATN 4.7.1 Uçak içindeki ATN alt- 0 SATCOM ,AFDX-ARINC 429
ağlarının varlığından haberdar
olacaktır
4.8 ATN Uygulamaları 4.8.1 ATM sistemi üzerinden 1 CPDLC, DLC
Temel Haberleşme
uygulamalarını sıralayacaktır
32
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
5 Protokoller
5.1 Temel Teori 5.1.1 Katmanların prensiplerini 2 Katmanlar arasındaki farklar
açıklayacaktır
5.1.2 Adresleme stratejisinin 2 Yönlendirme stratejileri,
prensiplerini açıklayacaktır maskeler, alt-ağlar
5.1.3 Yönlendirme stratejisinin 2 Yönlendirme tabloları, noktadan
prensiplerini açıklayacaktır noktaya, bağlantısız, isim
sunucuları, öncelikler, hata
toleransı, yönetim
5.2 Genel Protokoller 5.2.1 Genel protokolleri 3 TCP/IP (segmentler, paketler,
açıklayacak ve kodunu adresleme), X25, LAPB
çözecektir
5.2.2 Genel protokolleri analiz 5 TCP/IP, X25, LAPB
edecek ve yorumlayacaktır
5.3 Spesifik Protokoller 5.3.1 Spesifik protokolleri 3 ACARS, ATN,BATAP-ARINC
açıklayacak ve kodunu 620, FMTP
çözecektir
5.3.2 Spesifik protokolleri analiz 5 ACARS, ATN
edecek ve yorumlayacaktır
5.4 Uydudan Met Veri 5.3.1 Met veri protokolünü 3 SADIS
Protokolü açıklayacak ve kodunu
çözecektir
33
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
Konu 3: İletim Yolu (Transmission Path)
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
1 Hatlar
1.1 Sağlayıcılar 1.1.1 Yerel Telekom 1 Hat türleri, kurallar, hizmet
sağlayıcılarını ve hizmet türleri, küresel ulusal
özelliklerini belirtecektir organizasyon ve kurallar
1,2 Hat Teorisi 1.2.1 Bir hattın parametrelerini 3 Eşitlik, zayıflama (attenuation),
listeleyecek, açıklayacak ve empedans, S-parametreleri,
hesaplayacaktır Smith Diyagramı, bant
genişliği, HF spesifikleri
(ipoller, multipoller)
1.3 Dijital Transmisyon 1.3.1 Dijital transmisyon 3 Sinyal tanımı, Furier Teorisi
parametrelerini listeleyecek, (spektrum), sinyal işleme
açıklayacak ve hesaplayacaktır (örnekleme, vs), bant genişliği,
taşıyıcı, modülasyon, gürültü,
S/N, gecikmeler, grup
gecikmesi, hat kalitesi (sinyal
bozulması, hata oranı),
transmisyon hızı
1.4 Hat Türleri 1.4.1 Hatların tipik 3 Bakır teller (sarmal çiftler,
parametrelerini açıklayacak ve simetrik kablolar), optik fiberler
hesaplayacaktır (tek ya da çok modlu,
konektörler, ayırıcılar),
koaksiyal (zayıflama, kayıp,
kırılma, karakteristik empedans)
1.4.2 Belirli bir uygulama için 3 Bant genişliği, gürültü
uygun hat türünü seçecektir bağışıklığı, erişilebilirlik,
yakınlık, tedarikçi dualitesi,
kurulum maliyeti, işletme
maliyeti
1.4.3 Hatların tipik 3 Empedans, yalıtım, sinyal
parametrelerini ölçecektir seviyesi, sinyal jeneratörü,
reflektometre, vektör analizi,
spektral gecikme
1.4.4 Hat kurulumunu analiz 5 Sinyal jeneratörü, sinyal
edecek ve sorun giderecektir seviyesi, otomatik hat analiz
cihazları, BITE
34
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
2 Özel Hatlar
2.1 Optik 2.1.1 Bir optik bağlantının 2 Frekans spektrumu
parametrelerini açıklayacaktır
2.1.2 Bir optik bağlantının 2 Mesafeler, hava koşulları,
performans ve sınırlılıklarını obstrüksiyon, EMI bağışıklığı
açıklayacaktır
2.2 Mikrodalga Bağlantılar 2.2.1 Bir mikrodalga bağlantının 2 Taşıyıcı frekansı, modülasyon
parametrelerini açıklayacaktır türü, Frensel Teorisi, kayıp,
atmosferik etkiler
2.3 Uydu 2.3.1 Bir uydu bağlantının 2 Yer hava bağlantıları, hava yer
parametrelerini açıklayacaktır bağlantısılar, antenler, footprint,
gecikmeler, atmosferik etkiler
35
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
Konu 4: Kayıt cihazları
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
1 Yasal Kayıt Cihazları
1.1 Yönetmelikler 1.1.1 Bütün Uluslararası 2 ICAO düzenlemeleri (kayıt ve
düzenlemeleri açıklayacaktır çoğaltma)
1.1.2 Bütün ulusal 2 Uygun ulusal düzenlemeler
düzenlemeleri açıklayacaktır
1.1.3 Bütün şirket 2 Teyp saklama, kayıtlara erişim
düzenlemelerini açıklayacaktır ve çoğaltma odası, bilgi saklama
süresi (ses ya da verilerin üstüne
yazma/silme), bilgi üretme
çoğalma
1.2 Analog 1.2.1 Analog kayıt ve çoğaltma 2 Saklama medyası (teyp), teyp
prensiplerini açıklayacaktır süresi, track sayısı, süre
senkronizasyonu, gürültü
azaltma
1.2.1 Analog kayıt ve çoğaltma 5 Teypleri değiştirme,
prensiplerini açıklayacaktır kalibrasyon, kafa temizleme,
bilgi arama
1.3 Dijital 1.3.1 Dijital kayıt ve çoğaltma 2 Depolama medyası (teyp, optik
prensiplerini açıklayacaktır ve manyetik diskler), A/D-D/A
dönüştürücüleri, frekans aralığı
(300 ...3400 Hz), kanal
kapasitesi, süre
senkronizasyonu, ağa bağlanma
1.3.2 Dijital kayıt ve çoğaltmayı 5 Bilgi arama, depolama medyası
analiz edebilecek ve sorun değiştirme
giderebilecektir
36
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
Konu 5: Fonksiyonel Emniyet
BAŞLIK HEDEFLER Öğrenciler ... L İÇERİK
ALTBAŞLI
1
K Emniyet İşlemleri
1.1 Emniyet İşlemleri 1.1.1 Emniyet yönetim 1 Haberleşme sistemiyle ilgili
rutinlerinde ve raporlama emniyet değerlendirme
işlemlerinde ATSEP’in rolünü dokümantasyonu, emniyet raporları
belirtecektir ve olayları, emniyet izleme
2 Fonksiyonel Emniyet
2.1 Fonksiyonel Emniyet 2.1.1 Maruz kalma süresi, 2 Tamamen yada kısmen, erken veya
ortam, kontrolör üzerindeki gecikmiş operasyon, yapay,
etkiler ve pilot üzerindeki aralıklı,verinin kaybı , eksik ya da
etkiler açısından fonksiyonel hatalı girdi çıktı
hataların etkilerini Ref.: Emniyet politikası ve
açıklayacaktır uygulaması, ESARR
37
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
Konu 6: Sağlık ve Emniyet
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
1 Tehlike Farkındalığı ve Yasal Kurallar
1.1 Tehlike Farkındalığı 1.1.1 Haberleşme ekipmanlarının 0 Mekanik tehlikeler, elektrik
ortaya çıkardığı olası sağlık ve tehlikeleri, (HV, EMI), kimyasal
emniyet tehlikelerinin farkında tehlikeler
olacaktır
1.2 Kurallar ve Prosedürler 1.2.1 uygulanabilir uluslararası 1 İlgili uluslararası dokümanlar
ihtiyaçları belirtecektir
1.2.2 Uygulanabilir yasal ulusal 1 İlgili ulusal dokümanlar
ihtiyaçları belirtecektir
1.2.3 Haberleşme ekipmanları 1 İzolasyon (elbise, araçlar), yangın
üzerinde ya da yakınında çalışan söndürme çeşitleri, emniyet kişisi
kişiler için emniyet varlığı, emniyet kilitleri, izolasyon
prosedürlerini belirtecektir anahtarları, alan emniyeti,
tırmanma prosedürleri
2 Sağlık ve Emniyet Uygulamaları
2.1 Uygulamalı Durumlar 2.1.1 Uygulamalı bir durumda 3 Ör. Dalga kılavuzunun
izlenmesi gereken bütün değiştirilmesi, sigorta ya da
prosedürleri ve teknikleri boardların değiştirilmesi, bir
uygulayacak ve gösterecektir istasyonun
çalıştırılması/kapatılması,
tırmanma prosedürleri
2.2 Resüsitasyon (yaşama 2.2.1 Resüsitasyon tekniklerini 3 İlk yardım, kurtarma
dödürme) Teknikleri uygulayacak ve gösterecektir prosedürleri, resüsitasyon
38
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
HAVA TRAFİK
EMNİYETİ
ELEKTRONİK
PERSONELİ İÇİN
SEYRÜSEFER
(NAV)
YETERLİLİK
EĞİTİM PLANI
39
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
4.3. Seyrüsefer
Seyrüsefer Sistemleri ANS’nin emniyetli ve düzenli şekilde çalışması amacıyla temel bilgi
sunma araçları sağlar. Uluslararası ve ulusal standartlar tarafından, özellikle gerekli
seyrüsefer performansları tarafından düzenlenirler.
4.3.1. Eğitim hedefleri
Performans: Bu bölümünde yer alan seyrüsefer sistemlerinde, öğrenci aşağıdakileri yerine
getirecektir:
- koruyucu bakım,
- önleyici bakım,
- onarım,
- kalibrasyon.
Koşullar: Doğru ve uygun eğitim materyali, referans dokümantasyonu, test ekipmanları ve
araçlarıyla birlikte kapsamlı bir seyrüsefer ekipmanının bulunduğu bir laboratuar ortamı.
Alternatif olarak, simülasyon ya da yapay kalibrasyon raporlarının kullanımı gerçek
ekipmanlara ihtiyaç duyulmadan hedeflerin gerçekleştirilmesini sağlar.
Standart kazanımlar: Bütün bakımlar onaylanan standartlara ve prosedürlere göre yerine
getirilmelidir.
4.3.2 Zaman çizelgesi
Yeterlilik eğitimi - SEYRÜSEFER Örnek ortak temeldeki
dilimlerin sayısı
TOPLAM 390
Konu 1: Gerekli Seyrüsefer Performansları ve (B/P) NAV Kavramları 62
Konu 2: Yer Tabanlı Sistemler 483 (155)
Konu 3: Uydu Tabanlı Seyrüsefer Sistemleri 65
Konu 4: Uçaktaki Ekipmanlar 10
Konu 5: Fonksiyonel Emniyet 4
Konu 6: Sağlık ve Emniyet 9
40
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
4.3.3 Kurs Programı
Konu 1: Gerekli Seyrüsefer Performansları ve (B/P) NAV Kavramları
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
1 NAV Kavramları
1.1 Operasyonel İhtiyaçlar 1.1.1 Bir seyrüsefer sisteminin 2 Doğruluk (CEP, RMS, 2D-
temel performanslarını RMS, SEP, vs.) bütünlük,
belirtecek, açıklayacak ve erişilebilirlik, hizmet sürekliliği,
anlatacaktır kapsam, sağlamlık, İlk
Sabitleme Süresi-Time To First
Fix (TTFF), vs.
1.1.2 Seyrüsefer sistem 2 Sole mean, primary mean,
performansları ve türleri supplementary mean
arasındaki bağlantıları
açıklayacak ve anlatacaktır
1.1.3 Performanslar ve uçuş 2 ICAO standartları tablosu
fazları arasındaki bağımlılığı
açıklayacak ve anlatacaktır
1.2 Gerekli Seyrüsefer 1.2.1 RNP kavramlarını 2 Çarpışma riski, Hedef Emniyet
Performansı (RNP) belirtecek, açıklayacak ve Seviyesi (TLS), sınırlı alan
anlatacaktır
1.2.2 RNP standart değerlerini 2 RNP4, RNP1, ICAO ve
açıklayacaktır EUROCONTROL tabloları
1.2.3 RNP kavramının olası 0 Gerekli Haberleşme
genişlemesinin farkında Performansları (RCP), Gerekli
olacaktır Gözetim Performansları (RSP),
Gerekli Küresel Performanslar
(RGP)
41
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
1.3 Saha Seyrüsefer 1.3.1 Saha seyrüsefer kavramını 2 ICAO ve EUROCONTROL
Kavramı (RNAV) belirtecek, açıklayacak ve dokümanları, ulusal ve geçiş
anlatacaktır hava bölgesi üzerindeki
operasyonel etkileri
1.3.2 RNAV standart değerlerini 2 Temel RNAV (B-RNAV) ve
açıklayacaktır Kesin RNAV (P-RNAV)
1.3.3 RNAV uygulama 2 ICAO planı, bölgesel plan,
planlarını açıklayacaktır ulusal plan
42
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
Konu 2: Yer Tabanlı Sistemler
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
1 NDB/Konumlandırıcı
1.1 Sistemin Kullanımı 1.1.1 NDM’nin operasyonel 2 En-route, terminal sahası,
kullanımını açıklayacaktır prosedürler
1.1.2 NDB prensiplerini teorize 5 Nispi Kerteriz (Relative
edecektir bearing), ölçüm metodu
1.1.3 NDB’nin avantajlarını 2 Basitlik, maliyet, kapsam
açıklayacaktır
1.1.4 NDB’nin dezavantajlarını 2 Eksik doğruluk, eksik bütünlük,
açıklayacaktır enterferanslara karşı hassasiyet
1.1.5 Mevcut durumu 2 NDB’nin Avrupa’daki
açıklayacaktır yoğunluğu, donanımlı uçak
oranı
1.1.6 Avrupa Seyrüsefer 2 RNAV’ın parçası olmayan NDB
Stratejisine göre NDB’nin
rolünü açıklayacaktır
1.2 Yer İstasyonu Mimarisi 1.2.1 Jenerik bir yer 2 Elektronik kabin, antenler, güç
istasyonunun blok diyagramını kaynağı, uzaktan kontrol ve
çizecek ve açıklayacaktır izleme
1.2.2 Operasyonel ihtiyaçlara 4 Kapsam, ID kodu, VOR
göre bir NDB istasyonu yedekleme, çift bıykın yaklaşma
tasarlayacaktır
1.3 Verici Alt-Sistemi 1.3.1 Temel sinyal 4 Taşıyıcı frekans stabilitesi, çıkış
parametrelerini tasarlayacaktır gücü, kontroller
1.3.2 Temel sinyal parametreleri 3 Güç ölçümleri, spektrum
üzerindeki tipik ölçümleri ölçümleri
yerine getirecektir
43
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
1.4 Anten Alt-sistemi 1.4.1 NDB anten 2 Empedans, polar diyagram,
parametrelerini anlatacak ve polarizasyon, anten türleri
açıklayacaktır
1.4.2 Güç aşaması ve anten 3 Duran Dalga Oranı (SWR),
(tuning coil) arasındaki yayılan güç
arabirimi hesaplayacaktır
1.5 Uygulama 1.5.1İhtiyaçların yer istasyonu 3 En-route, terminal ihtiyaçları,
konumunun seçimi üzerindeki prosedürler
etkilerini tanımlayacaktır
1.5.2 Bir sistemin ITU 3 ITU yönetmeliği, ICAO Ek 10
uyumluluğunu kontrol edecektir
1.5.3 Ulusal düzenlemelere 3 Ulusal düzenlemeler
uygunluğunu kontrol edecektir
1.6 Uçaktaki Ekipmanlar 1.6.1 Uçaktaki ekipmanları 2 Alıcı, anten, pilot kontrolü
(ADF) ve mevcut prosedürleri
açıklayacaktır
1.6.2 Çeşitli HMI’ları 2 ADF indikatörü, RMI, HIS, ND
açıklayacaktır
1.7 Standartlara Uygunluk 1.7.1 Küresel performansları 1 Kapsam, doğruluk, sistem
tanımlayacaktır erişilebilirliği, bütünlük,
süreklilik
1.7.2 Tipik ölçümleri yerine 3 Spektrum analizi, modülasyon,
getirecektir çıkış gücü, id kodu
1.7.3 Kalibre edecektir 5 Uçuş denetimi
1.7.4 Sorun giderecektir 5 Taşıyıcı frekansı, deviasyon,
modülasyon derinliği, eksik güç,
harmonik oranı
44
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
3 VOR
3,1 Sistemin Kullanımı 3.1.1 VOR’un operasyonel 2 En-route, terminal sahası,
kullanımını açıklayacaktır prosedürler
3.1.2 CVOR prensiplerini 5 Kerteriz bilgisi, faz ölçüm
teorize edecektir metotları
3.1.3 VOR’un avantajlarını 2 Bilgi türü (azimut), doğruluk,
açıklayacaktır bütünlük, sabit yönler için ağa
uygunluk
3.1.4 VOR’un dezavantajlarını 2 Çoklu yol, enterferansa karşı
açıklayacaktır hassasiyet, sınırlı kapsam,
serbest rotalar için ideal
olmama, mesafeye bağlı
doğruluk
3.1.5 CVOR’a karşı DVOR’un 5 CVOR, DVOR, sinyal
üstünlüklerini gerekçelendirip yayınlama farkları, kerteriz
teorize edecektir bilgisi
3.1.6 Mevcut durumu 2 Avrupa’da kullanımda olan
açıklayacaktır CVOR ve DVOR yoğunluğu
45
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
3.2 Yer İstasyonu Mimarisi 3.2.1 Bir CVOR yer 2 Elektronik kabin, anten sistemi,
istasyonunun blok diyagramını güç kaynağı, uzaktan kontrol ve
çizecek ve açıklayacaktır izleme
3.2.2 Operasyonel ihtiyaçlara 4 Kapsam, ID kodu
göre bir CVOR istasyonu
tasarlayacaktır
3.3 Verici Alt-Sistemi 3.3.1 Bir CVOR için temel 4 Taşıyıcı frekans stabilitesi, çıkış
sinyal parametrelerini gücü, üretilen sinyaller
tasarlayacaktır
3.3.2 Bir DVOR için temel 4 Çıkış gücü, üretilen sinyaller
sinyal parametrelerini
tasarlayacaktır
3.3.3 Standart ekipmanları 3 Güç ölçümleri, spektrum
kullanarak sinyaller üzerinde ölçümleri, modülasyon
tipik ölçümler yerine ölçümleri
getirecektir
3.4 Anten 3.4.1 CVOR için jenerik olarak 2 Modeller, antenler, dağılım
Alt-sistemi yayınlanan sinyal ihtiyaçlarını devreleri, standart uygulamalar
açıklayacak ve anlatacaktır
3.4.2 DVOR için jenerik olarak 2 Modeller, antenler, dağılım
yayınlanan sinyal ihtiyaçlarını devreleri, standart uygulamalar
açıklayacak ve anlatacaktır
3.4.3 Güç aşaması ve anten 4 Duran Dalga Oranı (SWR),
arasındaki arabirimi analiz yayılan güç
edecektir
3.4.4 Antene bağlı en tipik 4 Hata bildirme bileşenleri
sinyal hatalarının çoğunu
analiz edecektir
46
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
3.5 Alt-Sistem İzleme 3.5.1 İzleme için hangi 2 Yakın alan monitörü, BITE
ve Kontrol parametrelerin kullanıldığını
açıklayacak ve anlatacaktır
3.5.2 İzleme sisteminin 3 BITE, sistem durumu, ör.
operasyonel durumunu kontrol watchdog
edecektir
3.5.3 Yanlış kerteriz 5 Anten sistemlerini yeniden
göstergelerini düzeltecektir ayarlama
3.6 Uygulama 3.6.1İhtiyaçların yer 3 En-route, terminal ihtiyaçları,
istasyonunun konumu ve türü prosedürler
üzerindeki etkilerini
tanımlayacaktır
3.6.2 Bir sistemin ITU 3 ITU yönetmeliği, ICAO Ek 10
uyumluluğunu kontrol
edecektir
3.6.3 Ulusal düzenlemelere 3 Ulusal düzenlemeler
uygunluğunu kontrol edecektir
3.7 Uçaktaki 3.7.1 Uçaktaki ekipmanları 2 Anten, alıcı, (MMEL/RNP)
Ekipmanlar açıklayacaktır
3.7.2 Çeşitli HMI’ları 2 CDI, RMI, HSI, ND, PFD
açıklayacaktır
3.7.3 VOR bilgisinin uçakta 2 Tekli VOR, VOR-VOR,
nasıl kullanıldığını yaklaşma prosedürleri, manüel
açıklayacaktır mod, otomatik mod
3.8 Standartlara 3.8.1 CVOR ve DVOR için 1 Kapsam, doğruluk, sistem
Uygunluk küresel performansları erişilebilirliği, bütünlük,
tanımlayacaktır süreklilik
3.8.2 Tipik ölçümleri 3 Spektrum analizi,
yerine getirecektir modülasyon, çıkış gücü, id
kodu
3.8.3 Kalibre edecektir 4 Uçuş denetimi
3.8.4 Hata Giderecektir 5 Taşıyıcı frekansı, deviasyon,
modülasyon derinliği, eksik
güç, harmonik oranı
47
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
4 DME
4.1 Tanıtım 4.1.1 Ölçümleri 2 Mesafe, zaman ölçümü
açıklayacaktır
4.1.2 Sistemi temel prensibini 2 A/C sorgulamasına yer
açıklayacaktır cevabı, interrogation
stagger, istasyon frekansı
4.1.3 TACAN ekipmanını ve 2 DME uyumlu, 135 Hz ve 15 Hz
VORTAC konfigürasyonunu kerteriz bilgisi genlik
açıklayacaktır modülasyonu
4.1.4 Frekans spektrumunu ve 2 ICAO Ek 10, diğer seyrüsefer
ayrılan kanal aralığını sistemlerine bağlantılar
açıklayacaktır
4.2 Sistemin Kullanımı 4.2.1 DME’nin operasyonel 2 En-route, terminal sahası,
kullanımını açıklayacaktır prosedürler, aletli yaklaşma,
çoklu DME seyrüseferi (rho-
rho)
4.2.2 DME/N prensiplerini 5 Sinyal taşıyıcı modülasyonu,
teorize edecektir kodlama prensipleri, kanal
tanımları
4.2.3 DME’nin avantajlarını 2 Doğruluk, bütünlük
açıklayacaktır
4.2.4 DME’nin dezavantajlarını 2 Satürasyon seviyesi,
açıklayacaktır minimum sorgulama sayısı,
enterferansa karşı hassasiyet,
sınırlı kapsam
4.2.5 DME/N’nin DME/P’ye 5 Teknik farklar
karşı üstünlüklerini
gerekçelendirip teorize edecektir
4.2.6 Mevcut durumu 2 Avrupa’da kullanımda olan
açıklayacaktır DME/N ve DME/P yoğunluğu
4.2.7 Avrupa Seyrüsefer 2 RNAV kavramının parçası
Stratejisine göre DME’nin
rolünü açıklayacaktır
48
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
4.3 Sistem Mimarisi 4.3.1 Hava/yer bağlantısını 2 Havacılık elektroniğine uygun
açıklayacaktır elemanlar, hava-yer ve yer-hava
transmisyonunun yapısı
4,4 Yer İstasyonu Mimarisi 4.4.1 DME yer istasyonunun 2 Elektronik kabin, anten sistemi,
blok diyagramını çizecek ve güç kaynağı, uzaktan kontrol ve
açıklayacaktır izleme
4.2.2 Operasyonel ihtiyaçlara 4 Kapsam, ID kodu
göre bir DME istasyonu
tasarlayacaktır
4.5 Verici Alt-Sistemi 4.5.1 DME için temel sinyal 4 Taşıyıcı frekans stabilitesi, çıkış
parametrelerini tasarlayacaktır gücü, üretilen sinyaller
4.5.2 Standart ekipmanları 3 Güç ölçümleri, spektrum
kullanarak sinyaller üzerinde ölçümleri, modülasyon
tipik ölçümler yerine ölçümleri
getirecektir
4.6 Anten 4.6.1 DME için jenerik olarak 2 Modeller, antenler, dağılım
Alt-sistemi yayınlanan sinyal ihtiyaçlarını devreleri, standart
açıklayacak ve anlatacaktır uygulamalar
4.6.2 Güç aşaması ve anten 4 Duran Dalga Oranı (SWR),
arasındaki arabirimi analiz yayılan güç
edecektir
4.6.3 Antene bağlı en tipik 4 VSWR
sinyal hatalarının çoğunu analiz
edecektir
4.7 Alt-Sistem İzleme 4.7.1 İzleme için hangi 2 BITE, güç, sorgulama oranları
ve Kontrol parametrelerin kullanıldığını
açıklayacak ve anlatacaktır
4.7.2 İzleme sisteminin 3 BITE, sistem durumu, ör.
operasyonel durumunu kontrol watchdog
edecektir
4.7.3 Hata göstergelerini 5 Hatalı LRU değiştirme
giderecektir
49
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
4.8 Uygulama 4.8.1İhtiyaçların yer 3 En-route, terminal ihtiyaçları,
istasyonunun konumu ve türü prosedürler
üzerindeki etkilerini
tanımlayacaktır
4.8.2 Bir sistemin ITU 3 ITU yönetmeliği, ICAO Ek 10
uyumluluğunu kontrol edecektir
4.8.3 Ulusal düzenlemelere 3 Ulusal düzenlemeler
uygunluğunu kontrol edecektir
4.9 Uçaktaki 4.9.1 Uçaktaki ekipmanları 2 Anten, alıcı, (MMEL/RNP)
Ekipmanlar açıklayacaktır
4.9.2 Çeşitli HMI’ları 2 CDI, RMI, HSI, ND, PFD
açıklayacaktır
4.9.3 DME bilgisinin uçakta 2 Tekli DME, çoklu DME
nasıl kullanıldığını seyrüseferi (rho rho), yaklaşma
açıklayacaktır prosedürleri, manüel mod,
otomatik mod
4.10 Standartlara 4.10.1 DME için küresel 1 Kapsam, doğruluk, sistem
Uygunluk performansları tanımlayacaktır erişilebilirliği, bütünsellik,
süreklilik
4.10.2 Tipik ölçümleri yerine 3 Spektrum analizi,
getirecektir modülasyon, çıkış gücü, id
kodu
4.10.3 Kalibre edecektir 4 Uçuş denetimi
4.10.4 Sorun giderecektir 5 Taşıyıcı frekansı, deviasyon,
modülasyon derinliği, eksik
güç, harmonik oranı
50
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
5 ILS
5.1 Sistemin Kullanımı 5.1.1 ILS’nin operasyonel 2 Yaklaşma ve iniş prosedürleri,
kullanımını açıklayacaktır konumlandırıcı ve süzülme
yolu (glide path)
5.1.2 ILS prensiplerini teorize 5 DDM ölçümleri ile azimut ve
edecektir irtifa, dipol arrayları,
konumlandırıcı ve süzülüş yolu
sinyal konstrüksiyonu, 90 ve
150 Hz modülasyon, çoklu rota
göstergeleri, pist ofset
düzenlemeleri
5.1.3 ILS’nin avantajlarını 2 Bilgi türü, doğruluk, bütünlük
açıklayacaktır
5.1.4 ILS’nin dezavantajlarını 2 Sadece 40 kanal, bölünmüş
açıklayacaktır yaklaşma yolları yok, çoklu
yola bağlı olarak sinyal
bozulması
5.1.5 Mevcut durumu 2 Hava durumu, ekipman ve hava
açıklayacaktır alanı araç gereçlerine bağlı
farklı operasyonel kategori
51
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
5.2 Yer İstasyonu Mimarisi 5.2.1 Bütün ILS bileşenlerini 2 Anten ve siperlerin konumları
çizecek ve açıklayacaktır
5.2.2 Anten sahasının spesifik 2 Kritik ve hassas saha konumu
performansını açıklayacaktır
5.2.3 LLZ, GS, OM, MM ve 2 Elektronik kabin, antenler, güç
FFM’nin blok diyagramını kaynağı, uzaktan kontrol ve
çizecek ve açıklayacaktır izleme
5.3 Verici Alt-Sistemi 5.3.1 LLZ, GS, OM ve MM için 4 Taşıyıcı frekansı, çıkış gücü,
temel sinyal parametrelerini üretilen sinyaller
analiz edecektir
5.3.2 Vericinin blok 2 Synthesizer, modülatör, güç
diyagramını çizecek ve yükseltici, kontrol kuplörü, RF
açıklayacaktır değişikliği
5.4 Anten 5.4.1 Anten parametrelerini 4 Türler, pozisyon, polarizasyon,
Alt-sistemi analiz edecek ve açıklayacaktır modeller, kapsam, dağıtım
devreleri, yayılan güç, izleme
antenleri
5.5 İzleme Alt-Sistemi 5.5.1 ICAO Ek 10’a göre izleme 2 Pozisyon ve genişlik üzerindeki
parametrelerini açıklayacak ve RF seviyesi, DDM, SDM
anlatacaktır
5.5.2 Ek izleme parametrelerini 2 Harici, dahili ve entegre izleme
açıklayacak ve anlatacaktır
5.5.3 Uzak alan izleme 2 Pozisyon, genişlik
sistemlerini açıklayacak ve
anlatacaktır
5.5.4 Blok diyagramını çizecek 2 Yakın alan, entegre ağ, dahili
ve açıklayacaktır ağ, izleme sinyal işlemcisi
52
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
5.6 Uygulama 5.6.1İhtiyaçların yer 3 Yaklaşma ve hava alanı
istasyonunun konumu ve türü ihtiyaçları ve prosedürleri
üzerindeki etkilerini
tanımlayacaktır
5.6.2 Bir sistemin ITU 3 ITU yönetmeliği, ICAO Ek 10
uyumluluğunu kontrol edecektir
5.6.3 Ulusal düzenlemelere 3 Ulusal düzenlemeler
uygunluğunu kontrol edecektir
5.7 Uçaktaki 5.7.1 Uçaktaki ekipmanları 2 Antenler, alıcılar, pilot arabirimi
Ekipmanlar açıklayacaktır (cross pointer), FMS
5.8 Standartlara 5.8.1 ILS için küresel 2 Kapsam, doğruluk, sistem
Uygunluk performansları tanımlayacaktır erişilebilirliği, bütünsellik,
süreklilik, kategori ve seviye
5.8.2 Tipik ölçümleri yerine 3 Çıkış gücü, spektrum analizi,
getirecektir modülasyon, id kodu
5.8.3 Uygun kalibrasyon 5 Uçuş denetimi ve yer
görevlerini yerine getirecek ve kalibrasyon sonuçları
uçuş denetleme sonuçlarını
değerlendirecektir
5.8.4 Hata Giderecektir 5 Eksik güç, taşıyıcı frekansı,
deviasyon, modülasyon
derinliği, eksik güç, harmonik
oranı
53
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
5.9 2F-Sistemleri 5.9.1 Yakalama etkisini 2 Alıcı devrelerindeki yakalama
açıklayacak ve anlatacaktır etkisi
5.9.2 2F-LLZ anten 2 Türler, pozisyon, polarizasyon,
parametrelerini anlatacak ve modeller, kapsam, dağıtım
açıklayacaktır devreleri, yayılan güç
5.9.3 2F-G/S anten 2 Çoklu yol
parametrelerini anlatacak ve
açıklayacaktır
54
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
Konu 3: Uydu Tabanlı Seyrüsefer Sistemleri
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
1 GNSS1
1.1 Genel Bakış 1.1.1 Seyrüsefer için sivil 2 GNSS paneli
havacılık ihtiyaçlarını
anlatacaktır
1.1.2 GNSS1’in bütün 1 GPS, GLONASS, takviye
bileşenlerini tanımlayacaktır (augmentation)
1.1.3 GNSS1 mimarisini ve 1
bağımlılıklarını gösteren bir
diyagram çizecektir
1.1.4 GNSS1’in sivil havacılık 2
ihtiyaçlarını nasıl
gerçekleştirdiğini anlatacaktır
1.2 GPS 1.2.1 Sistemin mimarisini 2 Uzay segmanı, kontrol segmanı,
açıklayacaktır kullanıcı segmanı, mevcut
konstellasyon durumu
1.2.2 GPS ile bağlantılı 1 Sahiplik, kontrol, kullanıcılar,
kurumsal konuları anlayacaktır güvenlik
1.2.3 GPS sisteminin temel 3 Bağlantı bütçesi, alıcı
performanslarını açıklayacak ve performansları, kapsam,
hesaplayacaktır bütünlük, erişilebilirlik,
sabitleme süresi, Seçici
Erişilebilirlik (SA)
1.2.4 GPS performanslarının 3
sivil havacılık ihtiyaçlarını
karşılamasını izleyecek ve kısıtlı
GPS kullanımını gösterecektir
55
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
1.2.5 Bir uçak rotası 3 Yazılım, GPS alıcısı
verildiğinde, bir yazılım paketi
ve/veya GPS alıcısı kullanarak
konstellasyon erişilebilirliğini
hesaplayacaktır
1.3 GLONASS 1.3.1 Sistemin mimarisini 2 Uzay segmanı, kontrol segmanı,
açıklayacaktır kullanıcı segmanı, mevcut
konstellasyon durumu
1.3.2 GLONASS ile bağlantılı 1 Sahiplik, yatırım, güvenlik,
kurumsal konuları anlayacaktır süreklilik
1.3.3 GLONASS sisteminin 3 Bağlantı bütçesi, alıcı
temel performanslarını performansları, kapsam,
açıklayacak ve hesaplayacaktır bütünlük, erişilebilirlik,
sabitleme süresi
1.3.4 GLONASS 3 Uydu sayısı, kapsam, yatırım,
performanslarının sivil havacılık süreklilik
ihtiyaçlarını nasıl karşıladığını
izleyecek ve kısıtlı GLONASS
kullanımını gösterecektir
2 GBAS
2,1 Genel Bakış 2.1.1 GBAS kavramındaki 2 Doğruluk, yerel kapsam ile
gelişmeleri açıklayacaktır bütünlük
2.1.2 GBAS performanslarının 3 Bütünlük, doğruluk, uygun
sivil havacılık ihtiyaçlarını nasıl designatörler
karşıladığını izleyecek ve
GBAS’ın yaklaşma ve iniş için
olası kullanımını gösterecektir
56
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
2.2 Referans GNSS Yer 2.2.1 Yerel diferansiyel takviye 2 Uzay ve zaman hataları
İstasyonu prensiplerini açıklayacaktır korelasyonu
2.2.2 Bir referans istasyonu 2 Referans yer istasyonu
mimarisini açıklayacaktır (alıcıların ve antenlerin fazlalık
seviyesi, izleme sistemleri, veri
bağlantısı, hizmet hacmi,
frekanslar)
2.2.3 Kurumsal konuları ve 2 Yükümlülük, bütünlük, izleme
hizmet sağlayıcı ve test
sorumluluklarını dikkate
alacaktır
2.3 GRAS 2.3.1 GRAS önerilerinin ve saha 0
seyrüseferine uygulanışının
farkında olacaktır
3 SBAS
3.1 Genel Bakış 3.1.1 SBAS Sisteminin 2 Tanımlar, açıklama, ICAO
mimarisini açıklayacaktır uygulama planı
3.1.2 SBAS’ın mesaj yapısını 2 MOPS ve MASPS’da
açıklayacaktır tanımlanan mesajlar
3.1.3 SBAS’ın beklenen 2 SARPS’ta tanımlanan
performansını açıklayacaktır performans
3.1.4 SBAS’ın güçlü ve zayıf 1 Geniş alan, sınırlı altyapı fakat
taraflarını listeleyecektir GPS’e bağımlılık ve yüksek
enlemlerde kapsama
3.1.5 SBAS’ın planlanan 2 SBAS’ın kullanılabileceği uçuş
kullanımını açıklayacaktır fazları ve operasyon türleri
3.1.6 SBAS sisteminin mesaj 2 MOPS ve MASPS’da
yapısını açıklayacaktır tanımlanan mesajlar
57
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
3.1.7 SBAS’ın beklenen 2 SARPS’ta tanımlanan
performansını açıklayacaktır performans
3.1.8 SBAS’ın güçlü ve zayıf 1 Geniş alan, sınırlı altyapı fakat
taraflarını listeleyecektir GPS’e bağımlılık ve yüksek
enlemlerde kapsama
3.1.9 SBAS’ın planlanan 2 SBAS’ın kullanılabileceği uçuş
kullanımını açıklayacaktır fazları ve operasyon türleri
3.2 EGNOS 3.2.1 EGNOS geçmişini 1 Başlangıçtan şu ana kadarki
anlatacaktır zaman çizelgesi
3.2.2 EGNOS mimarisini 2 EGNOS segmanları
gösteren bir diyagram çizecek
ve açıklayacaktır
3.2.3 EGNOS mevcut 2 ESTB yoluyla validasyon
durumunu açıklayacaktır
3.2.4 EGNOS operasyonel 2 EGNOS operasyonel kavram
kavramını açıklayacaktır dokümanı
3.2.5 EGNOS kurumsal 2 EOIG, tripartit, anlaşma (ETG),
konularını açıklayacaktır GALILEO ile ilişkisi
3.3 WAAS 3.3.1 WAAS’ın varlığının 0
farkında olacaktır
3.3.2 WAAS mimarisini 1
listeleyecektir
3.3.3 WAAS’ın mevcut 2 WAAS operasyonel
durumunu açıklayacaktır
3.3.4 WAAS konularını 2 Maliyet artışı, gelecek
açıklayacaktır
3.4 MSAS 3.4.1 MSAS’ın varlığının 0
farkında olacaktır
3.4.2 MSAS mimarisini 1
listeleyecektir
3.4.3 MSAS’ın mevcut 2 MSAS operasyonel
durumunu açıklayacaktır
58
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
3.4.4 MSAS konularını 2 Maliyet artışı, gelecek
açıklayacaktır
3.5 Birlikte Çalışabilirlik 3.5.1 Üç SBAS’ın birlikte 2
çalışabilirlik ihtiyaçlarını
açıklayacaktır
3.5.2 GNSS alıcılarını 2
açıklayacaktır
3.5.3 Üç SBAS için uzaydaki 2
sinyali (SIS) açıklayacaktır
4 ABAS
4.1 Genel Bakış 4.1.1 Bütünlük geliştirmenin 1 Tanımlar
ABAS’ın temel amacı olduğunu
belirtecektir
4.2 Prensipler 4.2.1 ABAS’ın prensiplerini 2 RAIM, AAIM
açıklayacaktır
4.3 Etki 4.3.1 ABAS prensiplerinin 2
seyrüsefer performanslarını
(bütünlük, süreklilik ve
erişilebilirlik) nasıl etkilediğini
gösterecektir
5 Modernize edilmiş GPS
5.1 GPS Gelişmeleri 5.1.1 GPS’in şu an ve 2015 1 L2 ve L5
arasındaki gelişmelerini
listeleyecektir
5.1.2 L2 ve L5’in sinyal yapısını 2
açıklayacak ve anlatacaktır
5.1.3 L2 ve L5’in alıcı 2
üzerindeki etkilerini
açıklayacaktır
5.1.4 Modernizasyon 1
programını listeleyecektir
59
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
5.1.5 GPS sisteminin 1
gelecekteki doğruluğunu
listeleyecektir
5.1.6 Gelecekteki GPS 1
sisteminin kısıtlılıklarını
listeleyecektir (bütünlük yok,
tek ülke, askeri kontrol)
6 GALILEO
6.1 GALILEO 6.1.1 Avrupa uydu seyrüsefer 2 AB dokümanları
politikasını anlatacaktır
6.1.2 GALILEO’nun gelişimine 1 AB kararları
yol açan olay silsilesini
listeleyecektir
6.1.3 GALILEO programını 1 Plan
listeleyecektir
6.1.4 GALILEO Maliyet/Fayda 2 Maliyetler, işler, pazar, gelirler
Analizini (CBA) açıklayacaktır
6.1.5 Mevcut GALILEO 2 GALILEO dokümanları, yer
mimarisini tanımlayacaktır segmanı, uzay segmanı,
(konstellasyon, sinyaller ve
frekanslar), kontrol segmanı
6.1.6 GALILEO üzerinden 3 GPS’le karşılaştırma
bütünlük bilgisinin dağılımını
tartışacaktır
6.1.7 GALILEO hizmetlerini 2 GALILEO dokümanları
tanımlayacaktır
6.1.8 GALILEO 2
performanslarını
tanımlayacaktır
6.1.9 GALILEO’nun havacılık 3 Havacılık görüşleri dokümanı
görüşlerini tartışacaktır
60
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
6.1.10 A.B.D’nin GALILEO ile 5 Askeriye ve FAA görüşleri
ilgili görüşlerini tartışacaktır
6.1.11 GALILEO ve GPS’in 5
birlikte çalışabilirliğini
tartışacaktır
6.1.12 EGNOS’un 5 Politik görüşler ve teknik
GALILEO’ya entegrasyonunu görüşler
tartışacaktır
6.1.3 GALILEO ve GPS’in 5
birlikte çalışabilirliğini
tartışacaktır
6.1.14 EGNOS’un 5 Politik görüşler ve teknik
GALILEO’ya entegrasyonunu görüşler
tartışacaktır
7 GNSS2
7.1 Genel Bakış GNSS1 üzerindeki performans 2
iyileştirmelerini açıklayacaktır
7.1.2 GNSS2’in bütün 1 Modernize edilmiş GPS,
bileşenlerini tanımlayacaktır GALILEO
7.1.3 Kurumsal GMSS2 2 Sistem kontrolü, hizmet seviyesi
konularını açıklayacaktır
7.2 Modernize edilmiş 7.2.1 A.B.D. uydu seyrüsefer 1
GPS politikasını belirtecektir
7.2.2 Modernize edilmiş GPS’in 1 Yeni sivil frekanslar (L2 ve L5),
sağladığı ilerlemeleri yeni sinyal yapısı, yeni kontrol
listeleyecektir segmanı, vs
7.2.3 Bu ilerlemelerin etkilerini 5 Performanslar, alıcı mimarisi
değer biçecektir
7.3 GALILEO 7.3.1 Avrupa politikaların 2 AB dokümanları
spesifik referanslarla
GALILEO’nun GNSS içindeki
rolünü açıklayacaktır
61
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
Konu 4: Uçaktaki Ekipmanlar
BAŞLIK ALTBAŞLIK HEDEFLER Öğrenciler ... L İÇERİK
1 Uçaktaki Seyrüsefer Mimarisi
1.1 Mimari 1.1.1 Mevcut seyrüsefer 2 Sensörler, HMI, FMS, seyrüsefer
mimarisini açıklayacaktır veritabanı
2 Görüntüleme sistemleri
2.1 HMI 2.1.1 Farklı HMI sunumlarının 0 Yatay Duru Göstergesi (HSI),
farkında olacaktır Seyrüsefer Ekranı (ND), Birincil
Uçuş Göstergesi (PFD)
3 Dahili Seyrüsefer
3.1 Dahili Seyrüsefer 3.1.1 INS seyrüsefer 2 Sensörler ve işlem
prensiplerini ve anahtar
özelliklerini açıklayacaktır
4 Dikey Seyrüsefer
4.1 Barometri 4.1.1 Prensipleri ve anahtar 2 QFE, QNH, uçuş seviyesi,
özellikleri açıklayacaktır ICAO standart atmosfer, uçuş
fazları, SSR Mode C ve Mode
S’ye bağlantı
4.1.2 Performansları 2 Doğruluk, bütünlük,
açıklayacaktır erişilebilirlik, ihtiyaçlar, son
gelişmeler (RVSM) kapasite
4.2 Radyo Altimetrisi 4.2.1 Prensipleri ve anahtar 2 Uçuş fazları (yaklaşma ve iniş),
özellikleri açıklayacaktır emniyet ağı, sesli uyarı
4.2.2 Performansları 2 Doğruluk, bütünlük
açıklayacaktır erişilebilirlik
ihtiyaçlar
62
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
Konu 5: Fonksiyonel Emniyet
BAŞLIK ALTBAŞLIK HEDEFLER Öğrenciler ... L İÇERİK
1 Emniyet İşlemleri
1.1 Emniyet İşlemleri 1.1.1 Emniyet yönetim 1 Haberleşme sistemiyle ilgili
rutinlerinde ve raporlama emniyet değerlendirme
işlemlerinde ATSEP’in rolünü dokümantasyonu, emniyet
belirtecektir izleme
2 Fonksiyonel Emniyet
2.1 Fonksiyonel Emniyet 2.1.1 Maruz kalma süresi, 2 Toplam ya da kısmı prematüre
ortam, kontrolör üzerindeki veya gecikmiş operasyon,
etkiler ve pilot üzerindeki etkiler yapay,
açısından fonksiyonel hataları aralıklı, kayıp bozuk veri, eksik
açıklayacaktır ya da hatalı girdi çıktı
Ref.: Emniyet politikası ve
uygulaması, ESARR
63
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
Konu 6: Sağlık ve Emniyet
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
1 Tehlike Farkındalığı ve Yasal Kurallar
1.1 Tehlike Farkındalığı 1.1.1 Seyrüsefer ekipmanlarının 0 Mekanik tehlikeler (HV, EMI),
ortaya çıkardığı olası sağlık ve kimyasal tehlikeler, RF enerji
emniyet tehlikelerinin farkında
olacaktır
1.2 Kurallar ve Prosedürler 1.2.1 Uluslararası ihtiyaçlara 1
uygun durumlar
1.2.2 Uygulanabilir yasal ulusal 1
ihtiyaçları belirtecektir
1.2.3 Seyrüsefer ekipmanları 1 İzolasyon (elbise, araçlar),
üzerinde ya da yakınında çalışan yangın söndürme çeşitleri,
kişiler için emniyet emniyet kişisi varlığı, emniyet
prosedürlerini belirtecektir kilitleri, izolasyon anahtarları,
alan emniyeti, tırmanma
prosedürleri
2 Sağlık ve Emniyet Uygulamaları
2.1 Pratik Durumlar Uygulamalı bir durumda, 3 Ör. sigorta ya da boardların
izlenecek olan prosedürleri ve değiştirilmesi, bir istasyonun
teknikleri uygulayacak ve çalıştırılması/kapatılması,
gösterecektir tırmanma prosedürleri
2.2 Resüsitasyon 2.2.1 Resüsitasyon tekniklerini 3 İlk yardım, kurtarma
Teknikleri uygulayacak ve gösterecektir prosedürleri, resüsitasyon
64
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
HAVA TRAFİK
EMNİYETİ
ELEKTRONİK
PERSONELİ İÇİN
GÖZETİM
(SUR)
YETERLİLİK
EĞİTİM PLANI
65
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
4.4. Gözetim
Haberleşme sistemleri ANS’nin emniyetli ve düzenli şekilde çalışması amacıyla temel bilgi
sunma araçları sağlar. Uluslararası ve ulusal standartlar tarafından düzenlenirler.
4.4.1 Eğitim hedefleri
Performans: Bu bölümünde yer alan gözetim sistemlerinde, öğrenci aşağıdakileri
gerçekleştirecektir:
- koruyucu bakım,
- önleyici bakım,
- onarım,
- kalibrasyon.
Koşullar: Doğru ve uygun eğitim materyali, referans dokümantasyonu, test ekipmanları ve
araçlarıyla birlikte kapsamlı bir gözetim ekipmanının bulunduğu bir laboratuar ortamı.
Alternatif olarak, simülasyon ya da yapay kalibrasyon raporlarının kullanımı gerçek
ekipmanlara ihtiyaç duyulmadan hedeflerin gerçekleştirilmesini sağlar.
Standart kazanımlar: Bütün bakımlar onaylanan standartlara ve prosedürlere göre yerine
getirilmelidir.
4.4.2 Zaman çizelgesi
Yeterlilik eğitimi - GÖZETİM Örnek ortak temeldeki
dilimlerin sayısı
TOPLAM 427
Konu 1: Birincil 191
Konu 2: İkincil 142
Konu 3: Kayıt cihazları 29
Konu 4: ADS 35
Konu 5: HMI 21
Konu 6: Sağlık ve Emniyet 9
66
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
4.4.3 Kurs Programı
Konu 1: Birincil
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
1 ATC Gözetim
1.1 Fonksiyonel PSR 1.1.1 Emniyet yönetim 1 Birincil gözetim sistemiyle ilgili
Emniyeti rutinlerinde ve raporlama emniyet değerlendirme
işlemlerinde ATSEP’in rolünü dokümantasyonu, emniyet
belirtecektir raporları ve olayları, emniyet
izleme (monitoring)
1.1.2 Maruz kalma süresi, 2 Toptan ya da kısmi hata,
ortam, kontrolör üzerindeki prematüre veya geciken
etkiler ve pilot üzerindeki etkiler operasyon uygulaması, yapay
açısından fonksiyonel hataları veya aralıklı hata ya da
açıklayacaktır bozulma, veri kaybı ya da
bozulması, eksik ya da hatalı
girdi ya da çıktı
Ref.: Emniyet politikası ve
uygulaması, ESARR
1.2 En-route sistemleri için 1.2.1 Bir En-route radarının 3 Aralık, çözünürlük, kapsam, PD,
PSR kullanımı operasyonel ihtiyaçlarını MTBF, erişilebilirlik, PRF,
tanımlayacak ve bu performansa aralığa göre frekans, kör hız,
ulaşmak için gerekli anahtar frekans çeşitliliği, TX gücüne
parametreleri hesaplayacaktır göre aralık, alıcı MDS,
güncelleme hızı, çözünürlüğe
göre PD, PRF, sinyal genişliği,
aspiratör minimum hedef eşik
noktası
1.2.2 En-route birincil radarın 1 Frekans, PRF, rotasyon hızı, güç
anahtar parametrelerini
belirtecektir
67
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
1.3 Terminal ve Yaklaşma 1.3.1 bir yaklaşma radarının 3 ASR, SMR, aralık, çözünürlük,
Hizmetleri için PSR operasyonel ihtiyaçlarını ve özel kapsam, güncelleme hızı, PD,
kullanımı parametrelerini tanımlayacak ve MTBF erişilebilirliği, PRF,
bu performansı elde etmek için aralığa göre frekans, kör hız,
gerekli anahtar parametreleri frekans çeşitliliği, TX gücüne
hesaplayacaktır göre aralık, anten kazanımı, alıcı
MDS, güncelleme hızı,
çözünürlüğe göre PD, PRF
sinyal genişliği, aspiratör
minimum hedef eşik noktası,
hava durumuna göre PD,
polarizasyon
1.3.2 Bir yaklaşma birincil 1 Frekans, PRF, rotasyon hızı, güç
radarının anahtar
parametrelerini belirtecektir
1.4 Anten (PSR) 1.4.1 Anten türlerini, doğruluğu 2 Anten beam, side lobes,
ve problemleri açıklayacaktır reflektör anten, aktif (fazlı dizi)
anten, rotating joints, dalga
kılavuzu arabirimi, nemin
basınçla azaltılması,
polarizasyon, azimut encoding,
sürücü sistemleri, yağlama
sistemi
1.5 Veri Transmisyonu 1.5.1 Radar veri 2 Redundancy, kalite, hata
(PSR) transmisyonunun ihtiyaçlarını belirleme, gecikme süresi
açıklayacaktır
68
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
1.5.2 Uygulama opsiyonlarını 2 ASTERIX, RADNET, RMCDE,
açıklayacaktır HDLC, X25, ETHERNET,
FDDI
1.5.3 Bir ASTERIX mesajındaki 3 menzil, azimut ve zaman, v.b.
bütün ayrıntıların kodunu
çözecektir
1.5.4 Yerel olarak kullanılan 3 Yerel verilere uygun şekilde
mesaj formatındaki verilerin
kodunu çözecektir
1.5.5 Sistemin doğru çalışmasını 2 Veri analizci, hat analizcisi,
sağlamak için gerekli uzman test hataların giderilmesi
araçlarını ve bunların amaçlarını (debugging), BITE, spektrum
açıklayacaktır analizcisi, vektör voltmetresi,
osiloskop, v.b.
1.5.6 Çeşitli araç ölçümlerine 5 Veri analiz cihazı, hat analiz
dayalı hata raporlarını cihazı, hata ayıklama, BITE,
yorumlayacaktır spektrum analiz cihazı, vektör
voltmetresi, osiloskop, vs
1.5.7 Sistemi analiz etmek için 3 Vektör voltmetresi, osiloskop
test araçlarını kullanacaktır
1.5.8 Tam fazlalığı olan 2 4 Hata toleransı, hat ekipmanı
kontrol ünitesini besleyen 4 fazlalığı, yazılım fallback
radar alanından oluşan bir radar kapasitesi
ağı tasarlayacaktır
1.5.9 Sistemdeki bozulmaları 2 saturasyon, gecikmiş plotlar,
niteleyecektir DRD, gecikme süresi
1.5.10 RADNET’in temel 2 Yüksek düzey RMCDE
mimarisini açıklayacaktır uygulama açıklaması
69
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
1.6 Vericiler 1.6.1 1.6.1. Bir vericinin temel 2 Zamanlara, tutarlılık,
özelliklerini açıklayacaktır modülasyon, sinyal genişliği,
sinyal enerjisi, frekans sıklığı
güç çıkış cihazları (pro-cons
ayrıntıları)
1.6.2 1.6.2. Bir blok diyagramdaki 2 Tedarik, EHT, RF, kaynak
bütün anahtar noktaları (seçilen türe uygun),
açıklayacaktır modülasyon, interlock, BITE
1.6.3 1.6.3. Hem sıkıştırılmış hem de 2 Klistron, magnetron, hareketli
sıkıştırılmamış bir sistem için dalga tüpü, katı durum
jenerik verici blok diyagramını
çizecek ve anlatacaktır
1.6.4 1.6.4. Olası hataları ve blok 1 Atlama, korona boşalımı,
diyagramda nerede meydana bileşen stresi, kontrol
gelebileceklerini listeleyecektir döngüleri, izolasyon, HV
stabilizasyonu için örnek
tasarım
1.6.5 1.6.5. Yüksek voltaj 2 Korona boşalımı, dielektrik
devrelerindeki kısıtlılıkları ve stres, izolasyon, atlama,
problemleri açıklayacaktır yaşlanma, interlock, stabilite
(döngü kontrolü dahil), sağlık
ve emniyet
1.6.6 1.6.6. Hataları teşhis etme 2 Kristal detektörler, spektrum
metotlarını açıklayacaktır analizörü, kalorimetre, güç
ölçer, BITE
1.6.7 1.6.7. Ölçüm ekipmanının 3 Kristal dedektörler, spektrum
kullanılması analiz cihazı, kallorimetre, güç
ölçer, BITE
1.6.8 Özel tekniklerin 4 Kristal dedektörler, spektrum
kullanılması, hataların analiz cihazı, kallorimetre, güç
bulunması ölçer, BITE
70
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
1.7 Birincil Hedeflerin 1.7.1 Birincil hedeflerin 2 Backscatter, radar cross section,
Özellikleri özelliklerini açıklayacaktır reflectivite, Doppler kayması
vb.
1.8 Alıcılar 1.81 Bir alıcının temel 2 Düşük gürültü, yüksek dinamik
özelliklerini açıklayacaktır aralık, bant genişliği, tespit
etme, frekans, hassasiyet,
seçicilik
1.8.2 Bir jenerik alıcı blok 2 LNTA, yerel osilatör, eşevreli
diyagramını çizecek ve osilatör, aşağı karıştırma,
açıklayacaktır filtreleme, rejeksiyon, IF, PSD,
AGC, STC, sinyal anahtarlama,
BITE
1.8.3 STC’nin önemini 2 Satürasyon, RF-IF dinamik
anlatacaktır aralığı
1.8.4 Gerekli spesifik test 2 Sonlandırma, kristal detektör,
metotlarını ve tekniklerini aralık azimut tetikleme, test
açıklayacaktır hedef enjeksiyonu, güç
yönetimi, spektrum analizörü
1.9 Plot Extraction 1.91 Bir veri işlemcisinin temel 2 Plot extraction (menzil raporları,
fonksiyonlarını açıklayacaktır menzil korelasyonu, azimut
korelasyonu), hedef raporları,
hava vektörü oluşturma, sliding
window, ağırlık merkezi
1.10 Sinyal İşleme 1.10.1 Modern bir radar sinyal 2 A/D dönüştürme, I/Q eşleştirme,
işlemcisinin temel hedef tespiti, tespit etme
fonksiyonlarını açıklayacaktır kriterleri (sabit adaptif), MTD
ve küme haritaları
71
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
1.11 Gözetim İşleme 1.11.1 Taramadan taramaya 2 izleme, ortam haritası çıkarma,
bilgisi kullanarak hedef extraction parametrelerine
raporlarının kalitesini arttıran uyumlu geribildirim
işleme teknolojilerini
açıklayacaktır
1.12 Ekranlar 1.12.1 Uzun süreli fosfor ve 2 Plan Pozisyon Göstergesi (PPI),
elektronik yeniden zamanlaması süre temleri, yeniden tarayıcı,
olan PPI ekranlarının temel video verisi
özelliklerini açıklayacaktır
1.13 Kontrol Testleri ve 1.13.1 Test olanaklarını 2 Modern ekipmanlardaki BITE
İzleme açıklayacaktır sistemi (çevrimiçi, çevrimdışı),
SASS (C&S)
1.14 PSR’ın Kendine Has 1.14.1Elektromanyetizmanın, 2 Temel özellikler, Frekans ve faz,
Özellikleri yayılmanın, sinyal elektromanyetik yayılım,
belirlenebilirliğinin, güç üretimi spektrum ve bant genişliği,
ve dağıtımının, vericiler ve
alıcılara (genel) ilişkin gürültü, power-tubes, dalga
sorunların temel prensiplerinin kılavuzu problemleri
açıklanması
1.14.2 ATC ortamındaki radarı 2 Emniyetli olmayan kritik
açıklayacaktır eleman, hedef tanımlama,
operasyonel kapsama alanı,
göreli ve mutlak doğruluk
1.15 PAR 1.15.1 PAR’ın temel 2 Havacılık elektroniğinden
prensiplerini anlatacaktır bağımsız olarak yaklaşma
kılavuzluğu yapabilen irtifa ve
azimut tarama (mekanik,
elektronik)
72
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
2 Meteoroloji
2.1 Meteorolojik Radar 2.1.1 Hava durumu radarı 1 Hava durumu radarı, rüzgar
tarafından sağlanan temel bilgi profili radarı, rüzgar değişimi
türlerini listeleyecektir radarı
2.1.2 Hava durumu radarının 2 Tarama hız, polarizasyon, sınırlı
gözetim radarıyla yükseklik hesaplama frekansı,
birleştirilmesini açıklayacaktır yoğunluk seviyeleri
2.1.3 Bir meteorolojik radarın 1 Aralık, güç, tarama hızı, AE
özelliklerini belirtecektir türü, RX işleme
3 SMR (Surface Movement Radar)
3.1 Fonksiyonel SMR 3.1.1 Emniyet yönetim 1 SMR ilgili emniyet
Emniyeti rutinlerinde ve raporlama değerlendirme dokümantasyonu,
işlemlerinde ATSEP’in rolünü emniyet raporları ve olayları,
belirtecektir emniyet izleme
3.1.2 Maruz kalma süresi, 2 Toptan ya da kısmi hata,
ortam, kontrolör üzerindeki prematüre veya geciken
etkiler ve pilot üzerindeki etkiler operasyon uygulaması, yapay
açısından fonksiyonel hataları veya aralıklı hata ya da
açıklayacaktır bozulma, veri kaybı ya da
bozulması, eksik ya da hatalı
girdi ya da çıktı
Ref.: Emniyet politikası ve
uygulaması, ESARR
3.2 Hava Hizmetleri için 3.2.1 Bir SMR’nin operasyonel 3 Aralık, çözünürlük, kapsam,
Radar kullanımı ihtiyaçlarını tanımlayacak ve bu güncelleme hızı, tespit etme
performansa ulaşmak için olasılığı, MTBF erişilebilirliği,
gerekli anahtar parametreleri PRF, frekans, TX gücüne göre
hesaplayacaktır aralık, anten kazanımı,alıcı
MDS, güncelleme hızı,
çözünürlüğe göre PD, PRF,
sinyal genişliği, hava durumu
polarizasyonuna göre PD
3.3. Radar Sensörü 3.3.1 SMR sensör sisteminin 2 Dual sistem, hizmet ekranı
planını çizecek ve açıklayacaktır
3.3.2 Alıcı/verici biriminin 2 Donanım/fonksiyon özeti
fonksiyonlarını açıklayacaktır
3.3.3 Bir sensörün kullanımı 2 Blok diyagram, zamanlama
açıklayacaktır ilişkileri, video yolu, frekans
sıklığı, frekans çeşitliliği,
polarizasyon, kontrolör yapısı
73
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
3.3.4 Anten biriminin temel 2 Donanım fonksiyonu özeti,
fonksiyonlarını açıklayacaktır kontrol/anahtar birimi, harici
arabirim, azimut kodlama
3.4 SMR Ekran 3.4.1 SMR ekran sisteminin 2 Donanım blok diyagramı,
Sistemi yapısını ve yeteneklerini yazılım yapısı, harici arabirimler
açıklayacaktır
3.4.2 SMR sisteminin temel 2 Video işleme ve izleme, harita
fonksiyonlarını açıklayacaktır çizme ve silme
3.4.3 sistemin kullanımı 2 Sensör arabirimi, taramadan
açıklayacaktır taramaya korelasyon oluşturan
işlemci, tanımlama ve ikaz
verme, ekran alt-sistemi, kontrol
ve izleme sistemi
4. Kuş tespit radarı
4. 1 Kuş tespit radarı 2.1.1 Kuş tespit radarı 1 Kuş tepitinde kullanılan radar
tarafından sağlanan temel bilgi çeşitleri ve dünyadaki kullanımı
türlerini listeleyecektir
2.1.2 Kuş tespit radarının 1 PSR ile entegrasyonu, Tarama
gözetim radarıyla hızı, polarizasyon, sınırlı
birleştirilmesini açıklayacaktır yükseklik hesaplama frekansı,
yoğunluk seviyeleri
2.1.3 Kuş tespit radarın 1 Aralık, güç, tarama hızı, RX
özelliklerini belirtecektir işleme
74
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
Konu 2: İkincil
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
1 SSR ve MSSR
1.1 Fonksiyonel SSR 1.1.1 Emniyet yönetim 1 İkincil gözetim sistemiyle ilgili
Emniyeti rutinlerinde ve raporlama emniyet değerlendirme
işlemlerinde ATSEP’in rolünü dokümantasyonu, emniyet
belirtecektir raporları ve olayları, emniyet
izleme
1.1.2 Maruz kalma süresi, 2 Toptan ya da kısmi hata,
ortam, kontrolör üzerindeki prematüre veya geciken
etkiler ve pilot üzerindeki etkiler operasyon uygulaması, yapay
açısından fonksiyonel hataları veya aralıklı hata ya da
açıklayacaktır bozulma, veri kaybı ya da
bozulması, eksik ya da hatalı
girdi ya da çıktı
Ref.: Emniyet politikası ve
uygulaması, ESARR
1.2 En-route sistemleri 1.2.1 Bir En-route radarının 1 Aralık, kapsam, PD
için SSR kullanımı operasyonel ihtiyaçlarını çözünürlüğü, performans,
tanımlayacak ve bu performansa güncelleme hızı, karıştırma,
ulaşmak için gerekli anahtar rotasyon hızı, güç miktarı (yer
parametreleri hesaplayacaktır hava bağlantısı, hava yer
bağlantısı)
Ref.: SSR Sistemleri ICAO El
Kitabı (Doc 9684)
1.2.2 En-route ikincil radarın 1 Rotasyon hızı, PRF, karıştırma,
anahtar parametrelerini kapasite
belirtecektir
1.1.3 Maruz kalma süresi, 2 Toptan ya da kısmi hata,
ortam, kontrolör üzerindeki prematüre veya geciken
etkiler ve pilot üzerindeki operasyon uygulaması, yapay
etkiler açısından fonksiyonel veya aralıklı hata ya da
hataları açıklayacaktır bozulma, veri kaybı ya da
bozulması, eksik ya da hatalı
girdi ya da çıktı
Ref.: Emniyet politikası ve
uygulaması, ESARR
75
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
1.3 SSR'ının Terminal ve 1.3.1 Bir SSR radarının anahtar 1 TX güç, alıcı, MDS, rotasyon
Yaklaşma Hizmetleri için parametrelerini belirtecektir hızı, PRF, karıştırma, elektronik
Kullanılması (Onmounted tarama
olması durumunda)
1.3.2 Maruz kalma süresi, 2 Toptan ya da kısmi hata,
ortam, kontrolör üzerindeki prematüre veya geciken
etkiler ve pilot üzerindeki etkiler operasyon uygulaması, yapay
açısından fonksiyonel hataları veya aralıklı hata ya da
açıklayacaktır bozulma, veri kaybı ya da
bozulması, eksik ya da hatalı
girdi ya da çıktı
Ref.: Emniyet politikası ve
uygulaması, ESARR
1.4 Anten (SSR) 1.4.1 SSR/MSSR anteninin 2 Aktif anten, monopulse anten,
prensiplerini açıklayacaktır LVA dalga kılavuzu,
fazlandırma – monopulse anten,
sum, difference ve kontrol
paterni. Hata açısı ölçümü, beam
sharpening
76
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
1.5 Veri Transmisyonu 1.5.1 Birincil radar ve ikincil 1 Ayrıntılar için PSR veri
(SSR) radar veri transmisyonlarının transmisyonuna bakınız (bu
aynı teknikleri kullandıklarını hedef PSR transmisyon
belirtecektir hedeflerinin gerçekleştirilmesini
gerektirir)
1.5.2 İkincil ekipmanlardan veri 2 Tür, aralık, azimut, A ve C
mesajı çıkışını açıklayacaktır kodları (12 bit), acil durum,
validasyon, garbling
1.5.3 Bir ASTERIX mesajındaki 3 Çağrı sinyali, aralık, azimut
bütün ayrıntıların kodunu yükseklik, süre, SPI ve acil
çözecektir durum, vs
1.5.4 Radar bilgi iletimi 2 Gecikme süresi, fazlalık, kalite,
gerekliliklerin tanımlanması hata belirleme
1.6 Sorgulayıcı 1.6.1 Bir sorgulayıcının 2 Frekans, spektrum, sorgulama
özelliklerini açıklayacaktır modları, Görev döngüsü, SLS,
IISLS, rotasyonal interlock
1.6.2 Bir jenerik sorgulayıcı 2 Zamanlama, arabirim,
blok diyagramını çizecek ve modülatör, BITE
açıklayacaktır
1.6.3 Bütünlük monitörü 2 Hatalı transmisyona karşı
ihtiyacını açıklayacaktır koruma, BITE
1.7 Transponder 1.7.1 Transponderin 2 Transponder ve uçak arasındaki
operasyonel kullanımını etkileşimin diyagramı
açıklayacaktır
1.7.2 Küresel performansları 1 Aralık, doğruluk, sabit cevap
tanımlayacaktır verme gecikmesi
1.7.3 Bir transponderin temel 2 Dual elektronik, hava
özelliklerini açıklayacaktır lokasyonu/anahtarlama ve polar
diyagram, boyut, ACAS Mode S
uyumluluğu, maksimum cevap
verme hızı, ISLS
77
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
1.7.4 Transponderin 2 Daha uzun aralık, daha fazla
avantajlarını anlatacaktır bilgi
1.7.5 Transponderin 2 Yüzlerce metrelik hassasiyet,
sınırlılıklarını anlatacaktır 3A sınırlı kodlar, squat anahtarı
1.7.6 Pilota sağlanan HMI’yı 2 Mode 3A anahtar ayarları, Özel
açıklayacaktır Pozisyon Göstergesi (SPI)
1.7.7 Ulusal düzenlemelere 3 ICAO Ek 10’a karşılık gelen
uygunluğunu kontrol edecektir ulusal düzenlemeler
1.7.8 Alınan transponder 2 P1, P2, P3 sinyalleri
mesajlarının veri formatını
açıklayacaktır
1.7.9 Gönderilen transponder 2 Alan uzunluğu, veri bitleri, grey
mesajlarının veri formatını kodu, kullanılmayan bitler
açıklayacaktır
1.7.10 Bir transponder mesajını 3 SPI setine sahip standart mesaj
çözecektir
1.7.11 Bir vericinin temel 2 Zamanlama, modülasyon, sinyal
özelliklerini açıklayacaktır genişliği, güç çıkışı,
sektörlenmiş güç anahtarlama,
ISLS, IISLS
1.8 Alıcı 1.8.1 Bir SSR alıcısının temel 2 Standart/MSSR alıcı, hassasiyet,
özelliklerini açıklayacaktır bant genişliği, dinamik aralık,
STC (normal, sektörlenmiş),
genlik işlemcisi, faz işlemcisi,
RSLS, çoklu yol ve
enterferanslar
78
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
1.9 Extraction 1.9.1 Mono-pulse (extraction) 2 Faz ve genlik modülasyonu, off
çıkarımı açıklayacaktır boresight açısı hesaplama,
azimut kodlama
1.9.2 Kayma penceresi SSR 2 Ön kenar, arka kenar, azimut
çıkarımını (extraction) doğruluğu, azimut kodlama
açıklayacaktır
1.10 Sinyal İşleme 1.10.1 Sinyal işlemeyi 2 Video (digitizer) sayısallaştırıcı,
açıklayacaktır sinyal işlemcisi, yanıt dekoderi
(bracket pair detektörü)
senkronize yanıt kolektörü
1.11 Yanıt Doğrulama için 1.11.1 SSR işleme tekniklerini 2 Ayrık kod korelasyonu, genel
Gözetim İşlemcisi açıklayacaktır ilişkilendirme, bölgeler,
kategoriler, kod değiştirme,
genel korelasyon Mode A kod
verisi, Mode C verisi, hedef
pozisyon raporu
1.12 Ekranlar (SSR) 1.12.1 SSR ekran seçeneklerini 2 Video, video + etiket, sentetik
açıklayacaktır
1.13 Harita Doğrulama için 1.13.1 Gözetim işleme 2 Yanlış hedef tanımlama ve
Gözetim İşlemcisi senelerini ve anahtar opsiyonları eliminasyonu, veri doğrulama,
anlatacaktır veri korelasyonu, yansıma
tanımlama ve işleme, gelişmiş
çözünürlük performansı
79
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
2.MODE-S
2.1 Mode S’ye Giriş 2.1.1 Mode S’nin çalışma 2 Mode S sorgulama, Mode S
prensiplerini anlatacaktır yanıt, Mode S yer hava
bağlantısı ve hava yer bağlantısı
kapasitesi, Mode S
formatları/protokolleri
2.1.2 Mode S’nin avantajlarını 1 Çözünürlük, bütünlük, gelişmiş
listeleyecektir veri (örneğin, 25 metre
çözünürlük, çağrı sinyali)
2.1.3 Mode S’nin MSSR ile 2 Uzaydaki RF sinyalleri, P1 ila
nasıl uyumlu olduğunu P4'ün operasyonel kullanımı, a/c
anlatacaktır cevap kontrolünde kayma lobu
supresyonunun kullanımı, all-
call ve lockout gereçleri, zaman
çizelgeleri
2.1.4 EUROCONTROL Mode S 2 Temel gözetim, kümeler ve II
uygulama stratejisini kodları
anlatacaktır
2.2 Mode S Sistemi 2.2.1 Mode S donanım ve 2 Sistem performansı, sistem
yazılımının çalışma teorisini çalışma teorisi, müşteri
açıklayacaktır ekipmanlarıyla arabirim, diğer
Mode S istasyon kümeleri
2.2.2 Mode S için test 2 SASS-C, SASS-S, Poems Test
olanaklarını açıklayacaktır Ortamı (PTE), Radar Ortamı
Simülatörü (RES)
3 SSR Ortamı
3.1 SSR Ortamı 3.1.1 Operasyonel ACAS 2 Trafik Tavsiyeleri (TA),
kullanımı ve pilotlar ve Çözünürlük Tavsiyeleri (RA),
kontrolörler için ne anlam pilot cevapları ve kontrolör
taşıdığını açıklayacaktır bilgisi
3.1.2 ACAS’ın çalışma 2 Uçak sorgulama, whisper/shout,
prensiplerini anlatacaktır kokpit ekranları ve uyarıları,
çoklu yol etkileri
80
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
3.1.3. 1030 MHz 1090 MHz 2 Mode 1, 3, A, C ve S, askeri,
kanallarının kullanıcılarını Mode S yer hava bağlantısı ve
açıklayacaktır hava yer bağlantısı kapasitesi,
ACAS (TCAS), kazanım ve
uzatılmış squitter, PRF-FRUIT
oranları, DME ve diğer
enterferans
3.1.4 Multilaterasyon (MLT) 2 MLT prensipleri, Mode S
çalışma prensiplerini squitter kullanımı, hava alan için
anlatacaktır faydaları
81
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
Konu 3: Kayıt cihazları
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
1 Yasal Kayıt Cihazları
1.1 Yönetmelikler 1.1.1 Bütün Uluslararası 2 ICAO düzenlemeleri (kayıt ve
düzenlemeleri açıklayacaktır çoğaltma)
1.1.2 Bütün ulusal 2 Uygun ulusal düzenlemeler
düzenlemeleri açıklayacaktır
1.1.3 Bütün şirket 2 Teyp saklama, kayıtlara erişim
düzenlemelerini açıklayacaktır ve çoğaltma odası, bilgi saklama
süresi (ses ya da verilerin üstüne
yazma/silme), bilgi üretme
çoğalma
1.2 Analog 1.2.1 Analog kayıt ve çoğaltma 2 Saklama medyası (teyp), teyp
prensiplerini açıklayacaktır süresi, track sayısı, süre
senkronizasyonu, gürültü
azaltma
1.2.1 Analog kayıt ve çoğaltma 5 Teypleri değiştirme,
prensiplerini açıklayacaktır kalibrasyon, kafa temizleme,
bilgi arama
1.3 Dijital 1.3.1 Dijital kayıt ve çoğaltma 2 Depolama medyası (teyp, optik
prensiplerini açıklayacaktır ve manyetik diskler), A/D-D/A
dönüştürücüleri, frekans aralığı
(300 ...3400 Hz), kanal
kapasitesi, süre
senkronizasyonu, ağa bağlanma
1.3.2 Dijital kayıt ve çoğaltmayı 5 Bilgi arama, depolama medyası
analiz edebilecek ve sorun değiştirme
giderebilecektir
82
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
Konu 4: ADS
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
1 ADS’ye genel bakış
1.1 ADS’nin Tanımı 1.1.1 Bir diyagram üzerinde 1 Seyrüsefer çözümü, bağlantı,
ADS’nin bütün elemanlarını Sözleşme/yayın programlama
tanıyacaktır
1.1.2 Bir ADS’nin temel 2 Performans, bütünlük, gecikme,
özelliklerini açıklayacaktır QS, uygulama opsiyonları (ör.
ATN/FANS)
1.1.3 Seyrüsefer sensörlerinin 1 GNSS, INS, radyo
türlerini listeleyecektir NAVAIDleri, FMS’den
seyrüsefer çözümleri, FoM
1.1.4 Son gelişmelerden, 0 Mevcut ve son testler ve
uygulama planlarından ve deneyler, ICAO durumu,
projelerden haberdar olacaktır EUROCONTROL, FAA ve
diğer kurum pozisyonları, hava
yolu ve ekipman üreticilerinin
pozisyonları, ATC prosedürleri,
zaman çizelgeleri
2 ADS B
2.1 Fonksiyonel ADS B 2.1.1 Maruz kalma süresi, 2 Toptan ya da kısmi hata,
Emniyeti ortam, kontrolör üzerindeki prematüre veya geciken
etkiler ve pilot üzerindeki etkiler operasyon uygulaması, yapay
açısından fonksiyonel hataları veya aralıklı hata ya da
açıklayacaktır bozulma, veri kaybı ya da
bozulması, eksik ya da hatalı
girdi ya da çıktı
Ref.: Emniyet politikası ve
uygulaması, ESARR
83
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
2.2 ADS B’ye Giriş 2.2.1 ADS B’nin temel 2 Otonom operasyon,
prensiplerini anlatacaktır seyrüsefer çözümleri,
bağlantı opsiyonları, Uçak
durumu farkındalığı
2.2.2 Bir diyagram üzerinde 2 Seyrüsefer çözümü, FMS,
ADS B’nin bütün olası kodlama, programlama,
elemanlarını tanıyacaktır bağlantı
2.2.3 ASAS kavramını 1
tanımlayacaktır
2.2.4 ADS’nin ASAS 2
kavramını desteklemede
kullanımını açıklayacaktır
2.3 ADS B’deki 2.3.1 ADS B’de kullanılan 2 VDL Mode 4, Mode S
Teknikler olası tekniklerin özelliklerini uzatılmış squitter, UAT
anlatacaktır
2.3.2 ADS B’nin avantajlarını 1 Avantajlar (küresel durum
/ kısıtlılıklarını listeleyecektir farkındalığı, asgari yer
yatırımları, uzak alanlar),
kısıtlılıklar (güvenirlik
seviyesi, trafik yoğunluğuna
göre kullanım)
2.4 VDL Mode 4 2.4.1 VDL Mode 4 2 Yüksek düzey tanım
(STDMA) kullanımını açıklayacaktır
2.4.2 Uzaydaki sinyallerle 3 Modülasyon şeması, sinyal
ilgili prensiplerin açıklanması yapısı, anahtar veri ve frekans
için ICAO kanalları
dokümantasyonunu
kullanacaktır
2.4.3 Erişim teknolojisiyle 3 Zamanlama, kendi kendini
ilgili prensiplerin açıklanması düzenleyen rezervasyon
için ICAO mekanizması
dokümantasyonunu
kullanacaktır
2.4.4 İlgili protokolleri 2 Burst yapısı (alanlar, sabit
anlatacaktır bölüm, değişken bölüm)
84
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
2.4.5 İlgili mesajları anlatacaktır 2 Her bir alandaki bilgi, bilgi
kodlama ve kod çözme
2.4.6 Bir VDL Mode 4 sinyalini 2 Sinyal zamanlamalarını
açıklayacaktır gösterme (açıklama: Bu tek bir
paket değildir, bir mesajlar
dizisidir)
2.4.7 ASTERIX ilgili 4 ASTERIX standardına referans
standardına göre kodlanmış bir
sinyalin kodunu çözecek ve
analiz edecektir
2.5 Mode S Uzatılmış 2.5.1 Mode S uzatılmış squitter 2 Yüksek düzey tanım
Squitter kullanımını açıklayacaktır
2.5.2 Uzaydaki sinyallerle ilgili 3 Modülasyon şeması, sinyal
prensiplerin açıklanması için yapısı, anahtar veri ve frekans
ICAO dokümantasyonunu
kullanacaktır
2.5.3 Rastgele erişim 3 RF ortamı üzerindeki sonuçları
teknolojisiyle ilgili prensiplerin (1090 MHz)
açıklanması için ICAO
dokümantasyonunu
kullanacaktır
2.5.4 İlgili mesajları anlatacaktır 2 Her bir alandaki bilgi, bilgi
kodlama ve kod çözme
2.5.5 Bir Mode S uzatılmış 4 Sinyal zamanlaması ve
squitter sinyalini çözecek ve sıralaması, pozisyon kodlama
analiz edecektir
2.5.6 ASTERIX ilgili 4 ASTERIX standardına referans
standardına göre kodlanmış bir
sinyalin kodunu çözecek ve
analiz edecektir
85
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
2.6 UAT(Universal Access 2.6.1 UAT kullanımını 2 Yüksek düzey tanım (ICAO
Transceiver) açıklayacaktır standartları mevcut olduğunda
izlenecek ayrıntılar)
3 ADS C
3.1 Fonksiyonel ADS C 3.1.1 Emniyet yönetim 1 ADS C ile ilgili emniyet
Emniyeti rutinlerinde ve raporlama değerlendirme dokümantasyonu,
işlemlerinde ATSEP’in rolünü emniyet raporları ve olayları,
belirtecektir emniyet izleme
3.1.2 Maruz kalma süresi, 2 Toptan ya da kısmi hata,
ortam, kontrolör üzerindeki prematüre veya geciken
etkiler ve pilot üzerindeki etkiler operasyon uygulaması, yapay
açısından fonksiyonel hataları veya aralıklı hata ya da
açıklayacaktır bozulma, veri kaybı ya da
bozulması, eksik ya da hatalı
girdi ya da çıktı Ref.: Emniyet
politikası ve uygulaması,
ESARR
3.2 ADS C’ye Giriş 3.2.1 ADS C’nin temel 2 Sözleşme, çoklu sözleşme, süre,
prensiplerini anlatacaktır olay tetikleme, uzun gecikme
3.2.2 Bir diyagram üzerinde 2 Seyrüsefer çözümü, işlemci,
ADS C sisteminin bütün olası bağlantı, yer istasyonu
elemanlarını tanıyacaktır
3.3 ADS C’deki Teknikler 3.3.1 ADS C’de kullanılan olası 2 Ör. ATN uygulaması, ATN
tekniklerin özelliklerini hava-yer alt ağları (VDL, Mode
anlatacaktır S veri bağlantısı, AMSS, HDL)
86
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
3.3.2 ADS C sisteminin 1 Avantajlar (asgari yer
avantajlarını / kısıtlılıklarını yatırımı, uzak alan),
listeleyecektir kısıtlılıklar (hizmet kalitesi,
gecikme, yaygın hata modu)
3.3.3 İlgili mesajları 2 Her bir alandaki bilgi, bilgi
anlatacaktır kodlama ve kod çözme
3.3.4 ATN yönlendiriciden 3 İlgili standarda göre
gelen ADS C mesajlarını kodlanmış bir sinyalin
çözecektir kodunu çözecek ve analiz
edecektir (ADS panel
dokümantasyonu)
3.3.5 Veri transmisyon 3 Sistem gelişimi ve
problemlerini tanımlayacak erişilebilirliğine konu
ve saptayacaktır
87
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
Konu 5: HMI
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
1 HMI
1.1 ATCO HMI 1.1.1 Erişilebilir ekran türlerini 2 Video, sentetik, karışık
açıklayacaktır
1.1.2 Erişilebilir seçenek 1 Kaynak, aralık, haritalar,
türlerini belirtecektir filtreler
1.1.3 Farklı ekran türlerinin 2 Netlik, yapılandırılabilirlik,
avantajlarını açıklayacaktır fallback, veri entegrasyonu
1.2 ATSEP HMI 1.2.1 Farklı konumlarda faklı 2 Sistem yönetimi ekranları
kullanıcılar tarafından kontrol ve izleme özellikleri
görüldüğü şekliyle kullanıcı
arabirim kapsamını ve
ergonomik yapısını
açıklayacaktır
1.2.2 Kullanıcılar için 2 Radar video, ön panel, CMS
erişilebilir olan analitik ve verisi, her bir alt sistemdeki
durum verilerini açıklayacaktır HMI
1.3 Pilot HMI 1.3.1 Transponder arabirimini 2 Mode A, değişim prosedürü,
açıklayacaktır SPI, Mode C, deseleksiyon,
uçak kaçırma
1.3.2 ACAS/TCAS ekranı ve 0 Özellikler, doğruluk, ikazlar,
gelecekteki olası gelişmelerin ADS B, CDTI
farkında olacaktır
1.3.3 EGPWS ekranı ve 0
gelecekteki olası gelişmelerin
farkında olacaktır
1.4 Ekranlar 1.4.1 Mevcut ekran türleri ile 2 Izgaralı/döner, ham/sentetik,
avantaj ve dezavantajlarını tek-renkli/renkli, CRT/LCD,
açıklayacaktır performanslar (maliyet,
erişilebilirlik, bakım, ergonomik
özellikler)
88
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
Konu 6: Sağlık ve Emniyet
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
1 Tehlike Farkındalığı ve Yasal Kurallar
1.1 Tehlike Farkındalığı 1.1.1 Gözetim ekipmanlarının 0 Mekanik tehlikeler, elektrik
ortaya çıkardığı olası sağlık ve tehlikeleri, (HV, EMI),
emniyet tehlikelerinin farkında kimyasal tehlikeler
olacaktır
1.2 Kurallar ve 1.2.1 Uluslararası 1 İlgili uluslararası dokümanlar
Prosedürler ihtiyaçlara uygun durumlar
1.2.2 Uygulanabilir yasal ulusal 1 İlgili ulusal dokümanlar
ihtiyaçları belirtecektir
1.2.3 Gözetim ekipmanları 1 İzolasyon (elbise, araçlar),
üzerinde ya da yakınında yangın söndürme çeşitleri,
çalışan kişiler için emniyet emniyet kişisi varlığı, emniyet
prosedürlerini belirtecektir kilitleri, izolasyon anahtarları,
alan emniyeti,
1.2.4 Tehlikeli ürünlerin 1 İlgili şirket prosedürleri
manipülasyonu ve saklanması
ve çevresel koruma ile ilgili
kuralları ve prosedürleri
belirtecektir
2 Sağlık ve Emniyet Uygulamaları
2.1 Pratik Durumlar Uygulamalı bir durumda, 3 Ör. Dalga kılavuzunun
izlenecek olan prosedürleri ve değiştirilmesi, sigorta ya da
teknikleri uygulayacak ve boardların değiştirilmesi, bir
gösterecektir istasyonun
çalıştırılması/kapatılması,
2.2 Resüsitasyon 2.2.1 Resüsitasyon 3 İlk yardım, kurtarma
Teknikleri tekniklerini prosedürleri, resüsitasyon
uygulayacak ve
gösterecektir
89
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
HAVA TRAFİK
EMNİYETİ
ELEKTRONİK
PERSONELİ İÇİN
BİLGİ İŞLEM
(DP)
YETERLİLİK
EĞİTİM PLANI
90
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
4.5. Bilgi İşlem
4.5.1 Eğitim hedefleri
Öğrenci havacılıkta kullanılan verilerin ve yazılımların, özellikle emniyet ve güvenlikle ilgili
olanların yapısını, kullanımını, kullanım süresini ve önemini açıklayacaktır.
Yazılım kodlaması yapacak ve EATMP standartlarından faydalanacaktır.
4.5.2 Zaman çizelgesi
Yeterlilik eğitimi – BİLGİ İŞLEM Örnek ortak temeldeki
dilimlerin sayısı
TOPLAM 254
Konu 1: Havacılık Verileri için Fonksiyonel 35
Emniyet
Konu 2: Kullanıcı Fonksiyonel Bakış 54
Konu 3: İşlem 44
Konu 4: Veri 73
Konu 5: Simülatör Sistemleri (ATC Radar/ 48
Yaklaşma/ Kule vb)
91
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
4.5.3 Kurs Programı
Konu 1: Havacılık Verileri için Fonksiyonel Emniyet
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
1 Fonksiyonel Emniyet
1.1 Fonksiyonel Emniyet 1.1.1 Maruz kalma süresi, 2 Toptan ya da kısmi hata,
ortam, kontrolör üzerindeki prematüre veya geciken
etkiler ve pilot üzerindeki etkiler operasyon uygulaması, yapay,
açısından fonksiyonel hataların aralıklı, veri kaybı ya da
etkilerini açıklayacaktır bozulması, eksik ya da hatalı
girdi ya da çıktı Ref.: Emniyet
politikası ve uygulaması,
ESARR
1.2 Yazılım Bütünlüğü ve 1.2.1 Bir sistemin Bilgi İşlem 3 Girdi onaylama, güvenli
Emniyet sistemleri üzerinden olası kaynaklar, ör. Kiralanmış hatlar,
düşmanca amaçlara karşı nasıl özel ağlar, uygunluk, vs
korunacağını anlayacaktır
1.2.2 Düşmanca amaçlara sahip 3 Ör. Bir saldırıyı koordine etmek
yetkisiz kişiler tarafından bir için radar verilerini kullanan
sistemin normal çıktıların nasıl teröristler
kullanılabileceğini anlayacaktır
1.2.3 Emniyet ve bütünlük 3 Ör. Yanlış veri girişine bağlı
hatalarının operasyonel hizmete sistem çöküşü, ana ve yedek ve
etkilerini hesaplayacaktır fallback sistemlerinin hepsi aynı
girdiye sahiptir, bütün sistemde
olası kayıp, kapasite azaltma
sonuçları ve emniyet sonuçları,
vs
1.2.4 Hata tespiti ve veri 3 Tanımlama, sonuç, kapsam,
ekleme, donanım ve işlemleri raporlama, hata toleransı,
anlayacaktır geçici hata, arıza güvenliği,
izleme, fallback
92
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
Konu 2: Kullanıcı Fonksiyonel Bakış
BAŞLIK / HEDEFLER Öğrenciler ... L İÇERİK
ALTBAŞLIK
1 ATM 2000+ Strateji Araçları
Not :Başlıklar IANS kursundakilerin aynısıdır : DPS-AADP Ayrıntılar için www.ians.lu
1.1 ATM 2000+ Stratejisi 1.1.1 ATM 2000+ Stratejisinin 2
temel özelliklerini
açıklayacaktır
1.2 Kontrolör Rolü 1.2.1 Kontrolör rolü gelişimini 2
Gelişimi açıklayacaktır
1.3 Değişim Özeti için 1.3.1 ATC Bilgi İşlem ile ilgili 0
ATC Bilgi İşlem Talimatları projelerin farkında olacaktır
1.4 Trajectories-Prediction, 1.4.1 Temel işlemi 2
Calculation and açıklayacaktır
Negotiation
1.4.2 Bu hesaplamalara dayalı 1
kararları belirtecektir
1.5 Ortak Planlama ve 1.5.1 Bu alandaki araştırmaların 0
Karar alma ve düzenlemelerin mevcut
durumunun farkında olacaktır
1.6 FMS Gelişimi 1.6.1 Bu alandaki teknolojinin 0
mevcut durumunun farkında
olacaktır
1.7 Yer Emniyet Ağları 1.7.1 Emniyet ağlarını, bunların 1
fonksiyonlarını ve yasal
durumlarını listeleyecektir
1.8 Karar Desteği 1.8.1 ATM trafik planlama 1 Stratejik, taktik öncesi ve taktik
işleminin aşamalarını ATFM, ATC sektör planlama,
listeleyecektir taktik kontrol
93
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
1.8.2 ATC karar desteği için 1 Çatışma tespiti, çatışma
dört ilerleme alanını giderme, trafik karmaşıklığı
listeleyecektir azaltma, uçak verisi edinme
(Conflict detection,
conflict resolution, traffic
complexity reduction,
acquisition of aircraft data)
1.8.3 Yol tahmini, uygunluk 2
izleme ve orta ile kısa vadeli
çatışma tespitinin prensiplerini
anlatacaktır
1.8.4 Bu araçların emniyet ve 5
verim için faydalarını
tartışacaktır
1.9 Varış, Kalkış ve Yüzey 1.9.1 Mevcut gelişmelerin ve 0
Hareket Yönetimi gelecekteki olasılıkların
farkında olacaktır
1.10 Gelecekteki Haberleşme 1.10.1 Mevcut gelişmelerin ve 0
ve Gözetim Desteğinin gelecekteki olasılıkların
Operasyonel Boyutları farkında olacaktır
1.11 Ortak ATC, Ayırma 1.11.1 Mevcut gelişmelerin ve 0
Delegasyonu gelecekteki olasılıkların
farkında olacaktır
2 Bilgi İşlem Zinciri
2.1 Uçuş Bilgi İşlem 2.1.1 FDPS’nin sistem 1 Otomasyon seviyeleri, FDPS,
kapsamının ve FPL’nin temel FDP fonksiyonları, ilave
kullanım süresinin farkında FDP fonksiyonları
olacaktır
2.2 Gözetim Veri İşleme 2.2.1 SDPS’nin sistem 1 Veri dağıtımı, radar haritaları,
kapsamının ve temel veri mono-radar izleri, çoklu-radar
maddelerinin kullanım süresinin izleri, ADS raporu
farkında olacaktır
2.3 Bağlantılı DPC 2.3.1 Bağlantılı DPC 1 Korelasyon, dikey izleme,
fonksiyonları fonksiyonlarını listeleyecektir çatışma tahmini
94
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
Konu 3: İşlem
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALTBAŞLI Öğrenciler ...
K 1 Yazılım İşlemi
1.1 Özel Yazılım 1.1.1 Özel yazılımı 1 OS üzerinde özel ilave
tanımlayacaktır fonksiyonlar
1.1.2 Temel ulusal sistemler 1 ör. CORBA, UBSS, OTM, EJB
üzerinde kullanılan özel
yazılımları listeleyecektir
1.1.3 Bir ATM ortamında özel 2 Dual işlem sistemi
bir yazılımın kullanımını
gösterecektir
1.2 İşletim Sistemleri 1.2.1 İşletim sistemi komutlarını, 3 Ör. Kullanımdaki sisteme göre
bir hedef OS’nin temel Unix, Linux, Windows, vs
özelliklerini çalıştırma işini
gerçekleştirecektir
1.2.2 bir OS sürüm 2 HW, özel yazılım (uyumluluk)
yükseltmesinin sonuçlarını ve SW bileşenleri üzerindeki
niteleyecektir olası etkileri listeleme
(performans, bellek, vs)
1.2.3 Aşağıya doğru uyumluluğu 2 Tümleşik SW modüllerinin yeni
anlatacaktır OS sürümleri ile çalışma
yeteneğini kontrol eder
1.2.4 Donanım/yazılım 2 Spesifik SW uygulamalarının
uyumluluğunu dikkate alacaktır HW ihtiyaçları
1.2.5 Uygulama ve OS 2 Özel yazılım kullanımda
arasındaki etkileşimleri olmadığı zaman uygulama
açıklayacaktır yazılımının OS isteği örnekleri
95
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
1.3 Yazılım Geliştirme 1.3.1 Endüstride kullanılan 1 Ör. Kullanım süresi, şelale
İşlemi temel yazılım geliştirme modeli, Rasyonel Birleşik
işlemlerini listeleyecektir İşlem/Rational Unified Process
(RUP)
1.3.2 Klasik işlemlerin temel 1 Özellik analizi, tasarım,
aşamalarını listeleyecektir realizasyon, test
1.3.3 RUP’un temel 1 Yinelemeli gelişim, yönetim,
elemanlarını listeleyecektir Birleşik Modelleme Dili/Unified
Modelling Language (UML)
1.3.4 RUP ve klasik işlemler 1 Farklı metotların avantajları ve
arasındaki temel farkları dezavantajları
listeleyecektir
1.3.5 Çeşitli metotların temel 1 Farklı metotların avantajları ve
farklarını listeleyecektir dezavantajları
1.3.6 RUP ve prosedürsel 5
işlemlerin avantajlarını,
dezavantajlarını ve
kısıtlılıklarını tartışacaktır
2 Donanım Platformu
2.1 Ekipman Yükseltme 2.1.1 DP ekipmanları 3 Özelliklerin uyumluluğu,
yükseltileceği (veya ‘ispatlanmış teknoloji’ ya da
değiştirileceği) zaman dikkate ‘tekniğin son durumu’, bakım ve
alınması gereken anahtar çalıştırma sonuçları (ör.
konuları tanımlayacaktır Personel, eğitim, yedek parça,
prosedürler), çevresel ihtiyaçları
(ör. Boyut, güç ihtiyaçları,
sıcaklık, arabirimler), test
96
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALTBAŞLI Öğrenciler ...
2.2 COTS
K
2.2.2 Pazardaki ticari 2 Maliyet, tedarikçi çokluğu,
ekipmanların avantajlarını ve kalite, bakım, kullanım süresi,
dezavantajlarını açıklayacaktır yükümlülük
2.3 Karşılıklı Bağımlılık 2.3.1 Çeşitli ekipmanların ve 2 Arabirim ihtiyaçları, ortak hata
sistemlerin karşılıklı konuları, veri işleme, cevap
bağımlılıklarıyla ilgili teknik süresi
konuları açıklayacaktır.
2.4 Bakım 2.4.1 Bir sistemin planlanan 3 Ticari ürün ömrü, ticari destek
ömrü için donanım bakımını yükümlülükleri, şirket
etkileyecek konuları volatilitesi, yedek parça tedariki,
tanımlayacaktır raf ömrü ve lojistik
2.5 Donanım Tür sınıflandırması sırasında 0
Platformunun Ayrıntılarının ileri dönük çalışmalar
Farkındalık yapılacağının farkında olacaktır
97
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
Konu 4: Veri
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALTBAŞLI Öğrenciler ...
1
K Veri Temel Özellikleri
1.1 Verinin Önemi 1.1.1 Verinin önemini 2 Önem (kritik / kritik olmayan),
anlatacaktır yasallık (ICAO, CAA, şirket),
kullanım (tavsiye, kontrol)
1.2 Veri Yapılandırma 1.2.1 Operasyonel veride 1 Mekanizmalar ve
Kontrolü değişiklikleri onaylama yetkisi prosedürler
olan kişiyi bilecektir
1.2.2 Değişiklikleri kimin 1 Dahili olarak kullanılan bir
doğruladığını ve kontrol ettiğini sistemden elde edilen detaylar
bilecektir
1.2.3 Veri üzerindeki kontrol 2 Dahili olarak kullanılan bir
prosedürünü anlatacaktır sistemden elde edilen detaylar
1.3 Veriden Sorumlu 1.3.1 Standartlardan sorumlu 1 Ör. Işık hızı, deniz mili, dünya
Yetkili kişiyi bilecektir jeodezik modeli, uçak
performansı
1.4 Veri Standartları 1.4.1 Havacılıklar ilgili 1 Ör. ASTERIX, WGS84, OLDI,
standartları, bunların FPL, vs
kaynaklarını ve durumlarını
listeleyecektir
1.4.2 Tipik bir ACT veri 3 ör. ASTERIX’teki tipik bir
maddesini kodlama ve kodunu harita verisini kodlamak ve
çözmeyi tanımlayan kodunu çözmek için gerekli
dokümanları kullanacaktır EUROCONTROL resmi
tanımlayıcı dokümanları
98
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
2 Kullanım Süresi
2.1 Uygun Model 2.1.1 İlgili bir havacılık 3 Ör. V Modeli, şelale, ihtiyaçlar,
sisteminin analizi için uygun tasarım, kodlama, test, bakım,
modeli uygulayacaktır yönetimde kullanılan onaylanan
model(ler)in ayrıntılı tanımı
2.2 Alan Oryantasyonu 2.2.1 Havacılık işleme 0 Veri volatilitesi (ör. Radar)
ihtiyaçlarının yapısının farkında sistem bütünlüğü, hata sonuçları
olacaktır
2.3 Kodlama Uygulaması 2.3.1 Kendi ATM ortamındaki 2
kodlama uygulamalarını
açıklayacaktır
2.3.2 Hedef bir dildeki kodlama 3 Ör. C, C++, ADA, Pascal, vs
uygulamasını gösterecektir
2.4 Yapılandırma Kontrolü 2.4.1 Yapılandırma kontrolünün 2 Bütün sürümlerin net tanımları,
prensiplerini açıklayacaktır test onayı ve ‘’build state’,
kontrol yardımcı araçları ve
mekanizmaları, yetkilendirme,
denetleme yolu, yönetimin
uygun kalite standardı
ihtiyaçları
2.5 Test 2.5.1 Hem fonksiyonel hem de 3 Test özellikleri, kullanıcı
bütünlük testleri için yazılım ihtiyaçları, performans, kod
test işlemlerinde mevcut walkthrough, modelleme, gerçek
teknikleri tanımlayacaktır zamanlı ve hızlı zamanlı
simülasyon, kara kutu testi,
regresyon testi, formel metotlar,
bağımsız test personeli
kullanımı
2.5.2 sistem testi ve bütünlüğü 3 Sistem bütünlük testi, yük testi,
için mevcut olan teknikleri donanım hata simülasyonu, veri
tanımlayacaktır bozulma simülasyonu
99
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALTBAŞLI Öğrenciler ...
3
K Havacılık Verisi Ayrıntılı Yapısı
3.1 Sistem Alanı 3.1.1 sistem alanı elemanlarını 1
listeleyecektir
3.1.2 sistem alanı ile ilgili 2
verilerin yapısını açıklayacaktır
3.2 Coğrafya ile 3.2.1 Değişken türlerini 1 Hava alanı ve pistler, ILS, radar
Bağlantılı Karakteristik listeleyecektir limit noktaları, vs.
Noktalar
3.2.2 Bütün bu değişkenlerin 2 Hava alanı ve pistler, ILS, radar
yapısını açıklayacaktır limit noktaları, vs.
3.2.3 Sabitleri ve değişkenleri 3
seçecektir
3.3 Yönlendirme ve 3.3.2 Bütün bu değişkenlerin 2 Kodlanmış rotalar, SID dağılım,
Sektörlerle Bağlantılı yapısını açıklayacaktır parametreleri, bitişik FIRlar,
Karakteristik Noktalar sektörler, holding
3.3.2 Değişken türlerini Kodlanmış rotalar, SID
listeleyecektir
Dağılım parametreleri,
bitişik FIRlar, sektörler,
holding
3.3.3 Sabitleri ve değişkenleri 3
seçecektir
100
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler... 1
3.4 Uçak Performansları 3.4.1 FDPS’de kullanılan 1 Dahili sistemdeki veri
performans verilerini örnekleri
listeleyecektir
3.4.2 Uçak performans 2
verilerinin yapısını
açıklayacaktır
3.4.2 Hız, oran ve seviyeleri 1
tanımlayacaktır
3.4.4 Yanlış uçak türü 2
kullanımının sonuçlarını
anlatacaktır
3.4.5 FMS ve DL’deki son 0
gelişmelerden haberdar olacaktır
3.5 HMI Arabirim 3.5.1 SMR sisteminin temel 2 Ekran yönetici açıklaması,
Parametreleri (Ekran fonksiyonlarını açıklayacaktır strip formatı, fonksiyon
Yönetici Açıklamaları) seçilebilirliği, HCP başlık
bilgisi, SDD parametreleri,
açıklayıcı satır numaraları
3.5.2 Ekran sisteminin yapısını 2 Ekran yönetici açıklaması,
ve yeteneklerini açıklayacaktır strip formatı, fonksiyon
seçilebilirliği, HCP başlık
bilgisi, SDD parametreleri,
açıklayıcı satır numaraları
3.5.3 Sistemin kullanımı 2
açıklayacaktır
3.5.4 Operasyonel HMI’yı 3
yönetecek ve ekranların
ayarlanmasında yardımcı
olacaktır
3.6 Oto-koordinasyon 3.6.1 Kontrol işlemindeki her 2 Koordinasyon parametreleri,
Mesajları bir koordinasyon mesajının kondisyon grupları, OLDI
anlamını açıklayacaktır kondisyonları
3.6.2 OLDI’ye uygun uzak 2 Gruplar, uzak merkezlerin
merkezlerin özelliklerini özellikleri (sivil ve askeri)
açıklayacaktır
101
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
BAŞLIK HEDEFLER L İÇERİK
ALT-BAŞLIK Öğrenciler...
3.7 Yapılandırma 3.7.1 Konfigürasyon verisinin 2 Sektör CSU bağlantısı,
Kontrol Verisi yapısını anlatacaktır sektörizasyon planı, kontrol
parametreleri
3.8 Fiziksel Yapılandırma 3.8.1 Fiziksel konfigürasyon 2 Harici konfigürasyon, cihaz
Verisi verisinin yapısını anlatacaktır konfigürasyonu
3.9 İlgili Meteo Verisi 3.9.1 Meteoroloji ile ilgili 2 Meteo, QNH TL alanları,
verilerin organizasyonunu CB aktivitesi
anlatacaktır
3.10 ATSEP İkaz ve 3.10.1 Her bir mesajın önemini 2
Hata Mesajları niteleyecektir
3.10.2 Her bir önem 2
kategorisindeki bir mesajı
açıklayacaktır
3.11 ATCO İkaz ve 3.11.1 Bu mesaj türlerinde 2 MSAW, çatışma ikaz
Hata Mesajları kullanılan verilerin yapısını parametreleri
açıklayacaktır
3.11.2 İkazları ve mesajları 2 MSAW, çatışma ikazı
listeleyecek ve ATCO açısından
bunların önemini açıklayacaktır
3.11.3 Gerçek ya da yapay 3
vakalar aracılığıyla ikaz ve hata
mesajlarının önemini
tanımlayacaktır
102
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
Konu:5 Simülatör Sistemleri (ATC Radar/ Yaklaşma/ Kule vb)
5. Simülatör 5.1 ATC Radar/ Yaklaşma/ 4 Donanım
Kule vb Simülatörü (PC,Server,Projektör,
network)
5.2. ATC Radar/ Yaklaşma/ 4 Yazılım (İşletim Sistemi,XP,
Kule vb Simülatörü 2003 server, Linux,uygulama
yazılımı, Nita expert,
projektör yazılımı-twist)
103
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
5. SMC ATSEP Yeterliliği – Bilgi ve Beceri Gereksinimleri
5.1. SMC yeterliliğini elde etmek için ATSEP en az bir alanda yeterlilik eğitimi almış
olmalıdır. Bu koşulun yanı sıra aşağıdaki bilgi ve donanıma sahip olmalıdır.
a) Hava Seyrüsefer Hizmetleri Yapısı
Hava Seyrüsefer Hizmetleri Organizasyonu ve Operasyonu
Hava Seyrüsefer Hizmet Sağlayıcı Bakım Programı
Hava Boşluğu/FIR Yapısı (Ulusal; FIR/Inter-FIR)
Hava Seyrüsefer Hizmetleri veren Sistemler/Ekipmanlar ve sağlayıcıları
Hava Seyrüsefer Hizmetleri İdari uygulamaları
Teknik Operasyonlar/Hava trafik Kontrol Politikaları, Prosedürleri, Anlaşmaları
b) Hava Seyrüsefer Hizmetleri Sistem/Ekipmanı
Son Kullanıcılara Operasyonel Etkileri, kayıp nedeniyle Kullanıcı/Sistem ilişkisinde
hizmetin eksik verilmesi, Sistem performansının değerlendirilmesi,
Sistem/Ekipman operasyonu (SMC Yeniden Konfigürasyonu, Restorasyonu) (izleme
& kontrol)
Kullanıcı Pozisyon Fonksiyonelliği ve Operasyon
Araç Gereç Desteği
Araç Gereç Güç Dağıtım Konfigürasyonu ve Operasyon
c) SMC Araçları, Süreçleri ve Prosedürleri
ISO Talimatları & Prosedürleri (Yerinde (On-site) Kalite Kontrol Programı)
Dış kuruluşlarla Bakım Anlaşmaları
SMC Genel Süreçleri (NOTAM / Kaza / Olay / EMI(Electromagnetic Interference) )
MMS/WS/vs. (Operasyon / Yönetim / Raporlar / Günlükler / Veri tabanı)
d) Teknoloji
Telekomünikasyon, CNS/ATM Teknolojileri ve Prensipleri
Bilgisayar, Veri Haberleşmesi ve Network Kurma Prensipleri
Elektromanyetik Ara Birim / Anten ve Cavity Networks / RF Yayma(propagation)
e) İnsan Faktörleri
Etkili Haberleşme ve Koordinasyon Becerileri (Sözlü ve Yazılı)
Kişiler arası becerileri (HHI: Human Human Interface)
TRM(Team Resource Management- Takım Kaynak Yönetimi)
HMI
Stres yönetimi
f) Risk Değerlendirmesi
5.2. SMC ATSEP Yeterlilik – Deneyim Unsurları
ATSEP, SMC yeterliliğine ulaşabilmesi için genelde iş başı ve yerinde eğitimler
yapılmalıdır.
a) Yeteneklerin gelişimi için usta (kalifiye) personel, adaya akıl hocalığı (mentors) yapar ve
destek olur,
b) Yeteneklerin Değerlendirilmesi – burada kalifiye kimse adayların destek olmadan görevi
gerçekleştirme yeteneğini değerlendirir.
104
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
İşbaşı Öğretmeninin ve kalifiye ATSEP’in gözetimi altında, SMC ATSEP aşağıdakileri
yapabilecektir:
c) SMC Kaydetme, Raporlama :
• Bakım Yönetim Sisteminin (Maintenance Management System (MMS)) etkili
kullanabilmeli,
• SMC kaza, olay, birim inceleme prosedürlerini bilmeli, (Veri,Ses Güvenlik, playback)
• Önemli sistemlerin devre dışı kalmasında raporlama yapabilmeli,
• Yerel SMC Operasyon Klavuzu (nöbet talimatı) / ISO Çalışma Talimatlarını bilmeli
ve kullanabilmeli,
d) Sistem İzleme / Kontrol (MC):
• İzleme / Kontrol araçlarının etkili kullanabilmeli, (WS,Sistem/Ekipman panelleri, vs);
• Kullanıcı Şikayetlerini kayıt altına alabilmeli, kullanacağı formları öğrenmeli,
e) AIP ve NOTAM konularında bilgi olmalı ve gerekli prosedürleri yerine getirebilmelidir.
f) Problem İzolasyonu ve hizmetin devamını sağlayabilmeli:
• Sorunun tanımlanması (Sistem hata mesajlarının ve kullanıcı şikayetlerinin
doğrulanması ve yorumlanması);
• SMC problem izolasyonunda kullanılan araçları ve testleri kullanabilmelidir.
• Kullanıcılara operasyonel etkileri tarif edebilmeli,
• SMC sistem/ekipmanının yeniden konfigürasyonu/yeniden yüklenmesi aktivitelerinin
gösterilmesi;
• Aşağıdaki alanların her birisinin hizmette olduğunu doğrulayabilmelidir.
- CNS Sistem/Ekipman;
- ATM Sistem/Ekipman;
- Araç Gereç;
- Telekomünikasyon;
- Dış Kuruluşlar.
g) Aşağıda verilen alanlardaki çalışma pozisyonlarını ve fonksiyonlarını bilmelidir.
• Haberleşme Sistemi,
• İstasyon Görüntüleme Sistemi,
• Uçuş Bilgi İşlem Sistemi,
• Bilgi Sistemi.
h) Görev yaptığı yerde aşağıdaki konularda bilgili olmalı ve uygulayabilmelidir.
• Yangın Prosedürleri,
• Bakım Destek Fonksiyonları,
• Teknik Danışmanlık.
105
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
KISALTMALAR
Bu dokümanın amaçlarına uygun olarak aşağıdaki kısaltmalar kullanılmıştır
2D Two dimensional (İki boyutlu)
AAIM Aircraft Autonomous Integrity Monitoring (Uçak Otonom Bütünlüğü İzleme)
ABAS Aircraft-Based Augmentation System (Uçak Tabalı Artırma Sistemi)
ACARS Aircraft Communications Addressing and Reporting System (Havaaracı İletişim
Yöneltme ve Raporlama Sistemi)
ACAS Hava Çarpışmalarını Önleme Sistemi
ACT Activation message designator (Aktivasyon Mesajı)
A/D Analog-to-Digital (Analog-Digital)
ADF Automatic DF equipment (Otomatik DF ekipmanı)
ADLP Aircraft DataLink Processor (Uçak Veribağlantısı İlemcisi)
ADS Automatic Dependent Surveillance (Otomatik Gözleme Dayalı Sistem)
ADS B ADS – Broadcast (ADS Yayın)
ADS C ADS – Contract (ADS – Sözleşme)
AE Antenna (Anten)
AFTN Aeronautical Fixed Telecommunications Network (Havacılık Sabit İletişim Ağı)
AGC Automatic Gain Control (OtomatikKazanım Kontrolü)
AIS Aeronautical Information Services (Havacılık Bilgi Hizmetleri)
ALARP As Low As Reasonably Possible (Mümkün Olduğunda Az)
AMSS Automatic Message Switching System (Otomatik Mesaj Anahtarlama Sistemi)
ANS Air Navigation Services (Hava Seyrüsefer Hizmetleri)
ANSP ANS Sağlayıcı
ARINC Aeronautical Radio Incorporated (Havacılık Telsiz Şirketi)
ASAS Airborne Separation Assurance System (Havada Ayırma Güvence Sistemi)
106
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
ASM Airspace Management (Hava sahası Yönetimi)
ASR Airport Surveillance Radar (Havaalanı Gözetim Radarı)
ASTERIX All purpose STructured EUROCONTROL Radar Information eXchange (Çok
Amaçlı Yapılandırılmış EUROCONTROL Radar Bilgisi Değişimi)
ATC Air Traffic Control (Hava Trafik Kontrolü)
ATCO Air Traffic Controller / Air Traffic Control Officer (US/UK) (Hava Trafik
Kontrolörü)
ATFM Air Traffic Flow Management (Hava Trafik Akış Yönetimi)
ATM Air Traffic Management (Hava Trafik Yönetimi)
ATN Aeronautical Telecommunication Network (Havacılık Haberleşme Ağı)
ATS Air Traffic Services (Hava Trafik Hizmetleri)
ATS QSIG Standard for ATC G/G voice communications (ATC G/G sesli iletişim standardı)
ATSEP Air Traffic Safety Electronics Personnel (Hava Trafik Emniyeti Elektronik
Personeli)
ATSO Air Traffic Service Operator (Hava Trafik Hizmeti Operatörü)
Aud Ses Aygıtları
AVASI Abbreviated Visual Approach Slope Indicator (Kısaltılmış Görerek Yaklaşma
Eğim Göstergesi)
BER Bite Error Rate (Bayt Hata Oranı)
BITE Built In Test Equipment (Dahili Test Ekipmanı)
BPS Bits Per Second (Saniyede Bit)
Brief Briefing (Brifing)
B-RNAV Basic RNAV (Temel RNAV)
CAA Civil Aviation Administration (Sivil Havacılık Teşkilatı)
Vaka Vaka (eğitim faaliyeti) ya da vaka inceleme (eğitim metodu)
CB CumulonimBus (Kümülonimbüs Bulutu)
CBA Cost/Benefit Analysis (Maliyet/Fayda Analizi)
CBPE Computer-Based Practical Exercises (Bilgisayar-Tabanlı Pratik Uygulamalar)
CDI Course Deviation Indicator (Kurs Sapma Göstergesi)
107
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
CDTI Cockpit Display of Traffic Information (Kokpit Trafik Bilgisi Ekranı)
CEP Circular Error Probable (Olası Dairesel Hata)
CFMU Central Flow Management Unit (Merkezi Akış Yönetim Birimi)
CIDIN Common ICAO Data Interchange Network (Ortak IDAO Bilgi Değişim
Ağı)
CISC Complex Instruction Set Computer (Karmaşık Konut Seti Bilgisayarı)
CMS Central Message Switch (Merkezi Mesaj Anahtarı)
CNS/ATM Communication Navigation and Surveillance/Air Traffic Management
(Haberleşme, Seyrüsfer, Gözetim/Hava Trafik Yönetimi)
CODEC Code-Decoder (Kod Çözücü)
COM Communications (Haberleşme Araçları)
CORBA Common Object Request Broker Architecture (Ortak Nesne İsteği Kırıcı
Mimarisi)
COTS Commercial Off-the-Shelf Equipment (Ticari Pazar Ekipmanları)
CPDLC Controller-Pilot Datalink Communications (Kontrolör Pilot Veri Bağlantısı
Haberleşme Araçları)
CRT Cathode Ray Tube (Katot Işın Tübü)
C&S Communication and Surveillance (Haberleşme ve Gözetim)
CSU Control Sector Unit (Kontrol Sektör Birimi)
CVOR Conventional VOR (Geleneksel VOR)
CWBT Computer-/Web-based Training (Bilgisayar-Web-Tabanlı Eğitim)
CWP Controller Work Position (Kontrolör Çalışma Pozisyonu)
D/A Digital-to-Analog (Dijitalden Analoga)
DAS Directorate ATM Strategies (EUROCONTROL Headquarters, SD) (ATM
Stratejileri Müdürlüğü EUROCONTROL Yönetim Merkezi, SD)
DAS/HUM ya da Human Factors Management Business Division (EUROCONTROL
sadece HUM Headquarters, SD; formerly known as ‘DIS/HUM’ or just ‘HUM’) (İnsan
Faktörleri Yönetim İşletme Bölümü (EUROCONTROL Yönetim Merkezi,
SD, eski adıyla DIS/HUM ya da sadece HUM)
dB Decibel (Desibel)
DDF Digital Direction Finder (Dijital Yön Bulucu)
DDM Data Display Monitor (Veri Görüntüleme Monitörü)
108
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
Debrief Debriefing (Debrifing)
DF Direction Finding (Yön Bulma)
DIS Director(ate) Infrastructure, ATC Systems and Support
(EUROCONTROL Headquarters, SDE) (Altyapı Müdür(lüğ)ü, ATC
Sistemleri ve Desteği EUROCONTROL Yönetim Merkezi, SDE))
DIS/HUM ya da Human Factors and Manpower Unit (EUROCONTROL Headquarters,
sadece HUM SDE; formerly stood for ‘ATM Human Resources Unit’; now known as
‘DAS/HUM’ or just ‘HUM’) (Human Factors ve İnsan Gücü Birimi
(EUROCONTROL Yönetim Merkezi, SDE, eski adıyla ‘ATM İnsan
Kaynakları Biriminin’ yerine kullanılmaktaydı, yeni adıyla ‘DAS/HUM' ya
DL da sadece (VeriBağlantısı)
DataLink ‘HUM’))
DLC DataLink Communication (Veri Bağlantısı Haberleşme)
DME Distance Measuring Equipment (Uzaktan Ölçüm Ekipmanı)
DME/N Normal DME
DME/P Precision DME (Hassas DME)
DP Data Processing (Veri İşleme)
DPC Data Processing Chain (Bilgi İşlem Zinciri)
DRC Dynamic Route Change (Dinamik Rota Değiştirme)
DTMF Dual Tone Multi-Frequence (Çift Ton Çoklu Frekans)
DVD Digital Versatile Disk (Dijital Çok Yönlü Disk)
DVOR Doppler VOR
EAD European Aeronautical Database (Avrupa Havacılık Veritabanı)
EAN European ATSO Network (Avrupa ATSO Ağı)
EATCHIP European ATC Harmonisation and Integration Programme (Avrupa
ATC Uyum ve Entegrasyon Programı)(yeni adıyla EATM(P)) )
EATM(P) European ATM (Programme) (Avrupa ATM (Programı) (eski adıyla
EATCHIP))
ECAC European Civil Aviation Conference (Avrupa Sivil Havacılık Konferansı)
EGNOS European Global Navigation Overlay Service (Avrupa Küresel Seyrüsefer
Overlay Hizmeti)
EGPWS Enhanced Ground Proximity Warning System (Gelişmiş Yer Yaklaşma
Uyarı Sistemi)
EHT Extremely High Tension (Son Derece Yüksek Gerilim)
EJB Enterprise JavaBeans
109
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
EL E-Learning (E-Öğrenme)
EMI ElectroMagnetic Interference (ElektroManyetik Enterferans)
EOIG EGNOS Operators and Infrastructure Group (EGNOS Operatörler ve
Altyapı Grubu)
ESARR EUROCONTROL Safety Regulatory Requirement(s) (Avrupa Emniyet
Düzenleme İhtiyaçları)(SRC)
ESTB European Satellite Test Bed (Avrupa Uydu Test Yatağı)
ET Executive Task (Özel Görev) (EATCHIP)
ETG European GNSS Tripartite Group (Avrupa GNSS Tripartit Grubu)
ETHERNET Ağ standardı
EU European Union (Avrupa Birliği)
EUROCONTROL European Organisation for the Safety of Air Navigation (Hava
Seyrüsefer Emniyeti için Avrupa Teşkilatı)
Ex Uygulamalar
FAA Federal Aviation Administration (A.B.D. Sivil Havacılık Teşkilatı)
Facil Kolaylaştırma
FANS Future Air Navigation Systems (Gelecekteki Hava Seyrüsefer Sistemleri)
FDDI Fiber Distributed Data Interface (Fiber Dağıtılmış Veri Arabirim)
FDP Flight Data Processing (Uçuş Verisi İşleme)
FDPS Flight Data Processing System (Uçuş Verisi İşleme Sistemi)
FFM Far Field Modulator (Uzak Alan Modülatörü)
FHA Functional Hazard Assessment (Fonksiyonel Tehlike Değerlendirme)
FIR Flight Information Region (Uçuş Bilgisi Bölgesi)
FMS Flight Management System (Uçuş Yönetim Sistemi)
FoM Figure of Merit (Değer Rakamı)
FPL (Filed) Flight Plan (Dosyalanmış Uçuş Planı)
FRUIT False Replies Unsynchronised In Time (Zamanında Senkronize Edilmemiş
Yanlış Cevaplar)
110
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
G Grup Eğitimi
GALILEO Uydu radyo Seyrüsefer Sistemleri
GBAS Ground-Based Augmentation System (Yer Tabanlı Artırma Sistemi)
G/G Ground-Ground (Yer-Yer)
GLONASS Global Navigation Satellite System (Küresel Seyrüsefer Uydu Sistemi)
GNSS Global Navigation Satellite System (Küresel Seyrüsefer Uydu Sistemi)
GPS Global Positioning System (Küresel Konumlama Sistemi)
GRAS GPS (ya da GNSS) Regional Augmentation System (GPS (ya da GNSS) Bölgesel
Artırma Sistemi)
GrW Grup Çalışması
GS Glide Slope
GSimul Grup Simülasyonu
GUI Esaslar (EATCHIP\EATM(P))
HCP Hard-Copy Printer (Kağıt Yazıcısı)
HDL High-frequency DataLink (Yüksek Frekans Veri Bağlantısı)
HDLC High-level DataLink Communication (Yüksek Seviyeli Veri Bağlantısı İletişimi)
HF High Frequency (Yüksek Frekans)
Hi Fi Sim High-Fidelity Simülatör
HIS Horizontal Situation Indicator (Yatay Konum Göstergesi)
HMI Human-Machine Interface (İnsan Makine Arabirimi)
HO Aktarma
HRS Human Resources Programme (İnsan Kaynakları Programı) (EATMP)
HRT Human Resources Team (İnsan Kaynakları Ekibi)(EACHIP/EATM (P))
HSI Horizontal Situation Indicator (Yatay Konum Göstergesi)
HUM Human Resources (Domain) (İnsan Kaynakları (Alanı)) ()
HV High Voltage (Yüksek Voltaj)
HW HardWare (Donanım)
Hz Hertz
111
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
I Bireyselleştirilmiş Eğitim
I/Q In-phase and Quadrature channels (Eş Evreli ve Dört Evreli Kanallar)
IANS Institute of Air Navigation Services (Hava Seyrüsfer Hizmetleri Kurumu)
(EUROCONTROL, Luxembourg)
ICAO International Civil Aviation Organisation Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı
(A.B.D)
IDF Anlık DF
IF Intermediate Fix ya da Intermediate Frequency (Orta Fiks ya da Orta Frekans)
IFATSEA International Federation of Air Traffic Safety Electronic Associations
(Uluslararası Hava Trafiği Emniyet Elektroniği Dernekleri Federasyonu)
IISLS elişmiş ISLS)
ILS Instrument Landing System (Aletli İniş Sistemi)
INS Inertial Navigation System (Atalet Seyrüsefer Sistemi)
Inter Interaktif Eğitim
IP Internet Protocol (İnternet Protokolü)
ISDN Integrated Services Digital Network (Bütünleştirilmiş Hizmetler Dijital Ağı)
ISimul Bireysel Simülasyon
ISLS Interrogation SLS (Sorgulama SLS)
ITU International Telecommunications Union (Uluslararası Telekomünikasyon Birliği)
KB Kilo Byte
L onumlandırıcı)
Lab Multimedia or sound Laboratory (Mültimedya veya ses Laboratuarı)
LAN Local Area Network (Yerel Alan Ağı)
LAPB Link Access Procedure B or Balanced (Bağlantı Erişim Prosedürü B ya da
Dengelenmiş)
LCD Liquid-Crystal Display (Likit Kristal Ekran)
Lec Lecture (Konferans) (hem eğitim faaliyeti hem de eğitim metodu bağlamında)
Les Lesson (Ders) (eğitim faaliyeti) ya da Ders/Gösterim (eğitim metodu)
112
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
LF Low Frequency (Düşük Frekans)
LLZ Localizer
LRU Line Replaceable Unit (Yerinde Değiştirlebilir Birim) ya da Lowest Replaceable
Unit (En Düşük Değiştirilebilir Birim)
LVA Large Vertical Aperture (Büyük Dikey Açı)
MASPS Minimum Aircraft Systems Performance Specifications (Asgari
Havaaracı Sistem Performansı Şartnamesi)
Mb Megabyte
MDS Minimum Detectable Signal (Asgari Tespit Edilebilir Sinyal)
MFC Multi-Frequency Coding (Çoklu Frekans Kodlama)
MHz MegaHertz
MLS Microwave Landing System (Mikrodalga İniş Sistemi)
MLT Multilateration (Multilaterasyon)
MM Middle Marker (Orta Markır)
MMC MultiMedia Computer (Multimedya Bilgisayar)
MMEL Master Minimum Equipment Lists (Esas Asgari Teçhizat Listesi)
MMR Multi-Mode Receiver (Çok Modlu Alıcı)
MODEM Modulator/Demodulator
MOPS Minimum Operational Performance Standards (Asgari Operasyonel Performans
Standartları) ya da Şartnamesi (FAA)
MOTNE Meteorological Operational Telecommunications Network Europe
(Meteorolojik Operasyonel Telekomünikasyon Ağı Avrupa)
MSAS MTSAT Satellite Based Augmentation Systems (Uydu Tabanlı Takviye
Sistemleri)
MSAW Minimum Safe Altitude Warning (Asgari Emniyetli İrtifa Uyarısı)
MSSR Mono-pulse Secondary Surveillance Radar (Mono-pulse İkincil Gözetim
Radarı)
MTBF Mean Time Between Failure (Aksaklıklar Arası Ortalama Süresi)
MTD Moving Target Detection (Hareketli Hedef Tespiti)
MTSAT Multi-functional Transport Satellite (Çok Fonksiyonlu Taşıma Uydusu)
NAV Navigation (Seyrüsefer)
113
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
NAVAID Navigation(al) Aid (Seyrüsefer Yardımı)
ND Navigation Display (Seyrüsefer Ekranı) ya da Network Digit (Ağ Hanesi)
NDB Non-Directional Beacon (Yönlendirilmemiş Bıykın)
NEAN North European ADS-B Network (Kuzey Avrupa ADS-B Ağı)
Net Network (Ağ)
OJT On-The-Job-Training (Görev Başında Eğitim)
OJTI On-The-Job-Training Instructor (Görev Başında Eğitim Öğreticisi)
OLDI On-Line Data Interchange (Çevrimiçi Veri Değişimi)
OM Outer Marker (Dış Markır)
OS Operating System (İşletim Sistemi)
OTD Other Training Device (Diğer Eğitim Cihazları)
OTM Overall Transaction Manager (Toplam İşlem Yöneticisi)
PAR Precision Approach Radar (Hassas Yaklaşma Radarı)
PBL Problem-based Learning (Problem Tabanlı Öğrenme)
PCM Pulse Code Modulation (Atım Kodu Modülasyonu)
PD Probability of Detection (Tespit İhtimali)
PFD Primary Flight Display (Birincil Uçuş Ekranı)
PM Programme Manager (Program Yöneticisi) (EATM(P))
Poems Pre-operational (development) European Mode S enhanced surveillance
(Operasyon Öncesi (gelişim) Avrupa Mode S gelişmiş gözetimi
PPI Plan Position Indicator (Plan Pozisyon Göstergesi)
Pre-Simul Ön Simülasyon
PRF Pulse Repetition Frequency (Atım Tekrarlama Frekansı)
P-RNAV Precision RNAV (Hassas RNAV)
PSD Phase Sensitive Detector (Faz Duyarlı Dedektör)
PSR Primary Surveillance Radar (Birincil Gözetim Radarı)
PTE Poems Test Environment (Poems Test Ortamı)
114
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
PTP Part-Task Practice (Kısmi Görev Uygulaması)
PTT Part-Task Trainer (Kısmi Görev Eğiticisi)
QCOM Qualification training for COM (COM için yeterlilik eğitimi)
QDP Qualification training for DP (DP için yeterlilik eğitimi)
QNAV Qualification training for NAV (NAV için yeterlilik eğitimi)
QSUR Qualification training for SUR (SUR için yeterlilik eğitimi)
RA Resolution Advisory (Çözüm Tavsiyesi)
RADNET RADar NETwork (Radar Ağı) (Benelux-Germany)
RAIM Receiver Autonomous Integrity Monitoring (Alıcı Otonom Doğruluğu
İzleme)
RCA Remote Communication Application (Uzaktan Haberleşme Ugulaması)
RCC Rescue Coordination Centre (Kurtarma Koordinasyon Merkezi)
RCP Required Communication Performances (Gerekli Haberleşme Performansları)
R&D Research and Development (Araştırma ve Geliştirme)
RDP Radar Data Processing (Radar Verisi İşleme)
RE Real Equipment (Gerçek Ekipman)
Real Real Time (Gerçek Zamanlı)
RES Radar Environment Simulator (Radar Ortamı Simülatörü)
RF Radio Frequency (Radar Frekansı) ya da Radius to a Fix (Fiks Yarıçapı) (ARINC
424 Path Terminator)
RGP Required Global Performances (Gerekli Küresel Performanslar)
rho-rho Alan sembolü
RMCDE Radar Message Conversion and Distribution Equipment (Radar Mesajı
Dönüştürme ve Dağıtma Ekipmanı)
RMI Radio Magnetic Indicator (Radyo Manyetik Gösterge)
BMS Root Mean Square (Ortalama Kare Kök)
RNAV aRea NAVigation (Saha Seyrüseferi)
RNP Required Navigation Performance (Gerekli Seyrüsefer Performansı)
115
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
Role Role Play (Rol Oynama)
RSLS Receiver SLS (Alıcı SLS)
RSP Required Surveillance Performances (Gerekli Gözetim Performansları)
Rstd Zaman Sınırlı Öğrenme
RVP Rational Unified Process (Rasyonel Birleştirilmiş İşlem)
RVSM Reduced Vertical Separation Minimum (Azaltılmış Dikey Ayırma Asgarisi)
RX Receiver Station (Alıcı İstasyonu)
SA Skill Acquisition (Yetenek Edinme) ya da Selective Availability (Seçici
Erişilebilirlik)
SADIS SAtellite DIStribution of world area forecast system (Dünya alanı tahmin
sistemi Uydu Dağılımı)
SARPS Standards And Recommended PracticeS (Standart ve Önerilen Uygulamalar
(ICAO)
SASS Surveillance Analysis Support System (Gözetim Analiz Destek Sistemi)
SASS-C SASS – Centre (SASS Merkez)
SASS-S SASS – Sensor (SASS Sensör)
SATCOM SATellite COMmunications (Uydu Haberleşmesi)
SBAS Space/Satellite-Based Augmentation System (Uzay/Uydu Tabanlı Takviye
Sistemi)
SD Genel Müdür, EATM Hizmet İşleri Birimi (EUROCONTROL Yönetim
Merkezi, eski adıyla 'SDE')
SDD Synthetic Data Display (Sentetik Veri Ekranı)
SDE Genel Müdür, Genel EATM Müdürlüğü ya da kısa şekliyle EATM Genel
Müdür(lüğü) (EUROCONTROL Yönetim Merkezi, yeni adıyla 'SD')
SDM System Definition Manual (Sistem Açıklama Kılavuzu)
SDPS Surveillance Data Processing System (Gözetim Bilgi İşlem Sistemi)
Self Kendi Hızında Öğrenme
SEP Spherical Error Probable (Küresel Hata Olasılığı)
SID Standard Instrument Departure (Standart Aletle Kalkış) (Rota)
Sim Simülatör
116
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
Simul Simülasyon
SIS Úzaydaki Sinyal
SITA Société Internationale de Télécommunications Aéronautiques (Fransa)
SLS Side Lobe Suppression (Kenar Lobu Baskılama)
SMC System Monitoring and Computer/Control (Sistem İzleme ve Bilgisayar/Kontrol)
SMR Surface Movement Radar (Yüzey Hareket Radarı)
S/N Signal/Noise (Sinyal/Görüntü)
SPI Special Pulse Identification (Özel Sinyal Tanımlama) ya da Special Position
Identification Pulse (Özel Pozisyon Tanımlama Sinyali) (SSR)
SRC Safety Regulation Commission (Emniyet Düzenleme Komisyonu)
(EUROCONTROL)
SSA System Safety Assessment (Sistem Emniyet Değerlendirmesi)
SSR Secondary Surveillance Radar (İkincil Gözetim Radarı)
ST Specialist Task (Uzman Görevi)(EATCHIP)
StBf Structured Briefing (Yapılandırılmış Birifing)
STC Sensitivity Time Control (Hassas Zaman Kontrolü)
StDf Structured Debriefing (Yapılandırılmış Debirifing)
STDMA Self-organising Time Division Multiple Access (Kendi Kendine Düzenlenen
Zaman Bölünmeli Çoklu Giriş)
Sup Pract Supervised Practices (Kontrollü Uygulamalar)
SUR Surveillance (Gözetim)
SW SoftWare (Yazılım)
SWR Standing Waves Ratio (Standart Dalga Oranı)
TA Traffic Advisory (Trafik Tavsiyesi)
TACAN UHF Tactical Air Navigation aid (UHF Taktik Hava Seyrüsefer yardımı)
TCAS Transponder Collision Avoidance System (Transponder Çarpışma Önleme
Sistemi)
TCP Transmission Control Protocol (Transmisyon Kontrol Protokolü)
TDH Unit Training Development and Harmonisation Unit (Eğitim Geliştirme ve Uyum
Birimi) (EUROCONTROL, IANS)
117
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
TFG Training Focus Group (Eğitim Odak Grubu) (EATM, HRT; eski adıyla ‘TSG’)
TLS Target Level of Safety (Hedef Emniyet Seviyesi)
TRSB Time Reference Scanning Beam (Zaman Referansı Tarama Sinyali)
TSG Training Sub-Group (Eğitim Alt Grubu (EATCHIP/EATMP, HRT; bugünkü adıyla
‘TFG’)
TSimul Ekip Simülasyonu
TSP Training Sub-Programme (Eğitim Alt Prgoramı) (EATMP, HRS)
TTFF Time To First Fix (İlk Sabitleme Süresi)
Tut Özel Ders
TV Televsion (Televizyon)
TX Transmitter (Verici)
Txt Metin
UAT Universal Access Transceiver (Evrensel Erişim Alıcı-Vericisi)
UBSS Unix Basic System Software (Unix Temel Sistem Yazılımı)
UHF Ultra High Frequency (Ultra Yüksek Frekans)
UML Unified Modelling Language (Birleştirilmiş Modelleme Dili)
BD United States (of America) (Amerika Birleşik Devletleri)
VC Sanal Sınıf
VCS Voice Communications System (Ses İletişim Sistemi)
VDF VHF DF station (VHF DF istasyonu)
VDL VHF Digital/DataLink (VHF Dijital/Veribağlantısı)
VHF Very High Frequency (Çok Yüksek Frekans)
Vid Video
Vis Visit (Vizit)
VOR VHF Omnidirectional Radio Range (VHF Çokyönlü Radyo Alanı)
VORTAC VOR ve TACAN birleşimi
118
Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Yeterlilik Eğitim Planı-TATSETPA
Vsl Görsel Yardımlar
WAAS Wide Area Augmentation System (Geniş Alan Takviye Sistemi) (US)
WAN Wide Area Network (Geniş Alan Ağı)
WGATMTS Working Group ATM Technical Staff (Çalışma Grubu ATM Teknik Personeli
(EATCHIP/ EATM(P), HRT, TSG/TFG)
WGS84 World Global System 84 (Dünya Küresel Sistemi)
X25 Packet Switched Data Network Protocol (Paket Anahtarlı Veri Ağ Protokolü)
119
Related docs
Other docs by HC12021607328
Fakult�t Sprach-, Literatur- und Kulturwissenschaften Institut ... - PowerPoint
Views: 5 | Downloads: 0
