Pistes pour l’étude de cas : une FTN
Le groupe PSA : une FTN ?
1. Une entreprise française ?
Doc. 1 :
http://ra2010.psa.fr/000202_implantations-groupe-psa.php
A mettre en lien avec la liste des sites : http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/psa_groupe/sites_b4.php
Démarche :
On peut aux élèves demander de trouver
- le siège social : Paris, France
- les principaux continents (ou pays) où PSA est présent et sous quelle forme (production ? mécanique ? assemblage ?
R&D ? )
France, Europe, Russie, Amérique du Sud (Brésil notamment), Asie (Chine en particulier)
On remarque que la R&D est en France, mais qu’il y a 2 sites au Brésil et en Chine : but affiché, être au plus prêts des
demandes des consommateurs (voir spot publicitaire).
2. Stratégie de développement à l’international : l’exemple chinois
Doc. 2 : PSA Peugeot Citroën à la conquête du marché automobile chinois
Le groupe automobile PSA poursuit son expansion en Chine, le premier
marché mondial de l’automobile. Le constructeur français a inauguré ce
dimanche 20 novembre 2011 sa deuxième coentreprise (joint venture)
avec un constructeur chinois, à Shenzhen, dans le sud du pays.
Premier coup de pelle et confettis, après deux ans d’attente, l’union est
enfin scellée, entre Changan, le quatrième constructeur chinois et PSA.
Les dirigeants des deux groupes affichent une bonne humeur de
circonstance, tout en évitant de revenir sur les suppressions de postes en
France, et les accusations de délocalisations de la recherche et
développement en Chine.
Grégoire Olivier est le directeur Asie de PSA Peugeot Citroën : «
D’abord aujourd’hui nous ne parlons pas de recherche et
développement. Aujourd’hui, nous lançons la construction d’une usine, pour assembler en Chine la ligne DS, qui va être
vendue en Chine. Nous allons importer la DS3 fabriquée à Poissy, la DS4 fabriquée à Mulhouse. L’activité du groupe
PSA en Chine contribue à la charge des usines en France ».
Et pour son installation à Shenzhen, PSA investit plus de 460 millions d’euros. Objectif d’ici 2013 : produire 200 000
voitures, des berlines Citroën haut de gamme. […]
http://www.rfi.fr/asie-pacifique/20111120-psa-peugeot-citroen-conquete-marche-automobile-chinois
Article publié le : dimanche 20 novembre 2011 - Dernière modification le : dimanche 20 novembre 2011
Envoyée spéciale à Shenzhen, Delphine Sureau
Doc. 3 : Une volonté d’adaptation au marché chinois
Publicité PSA pour la Chine : http://ra2010.psa.fr/020103_acceleration-du-groupe-psa-en-chine.php
*China Tech Center : le nouveau centre de R&D et de Design de PSA en Chine est opérationnel depuis septembre 2008.
1. Quelle est la stratégie affichée du groupe PSA ? Développement international
2. Qu’est-ce qui a été inauguré en novembre 2011 ? Une coentreprise (joint venture) avec le 4ème constructeur
chinois, Changan, à Shenzhen, dans le sud du pays.
3. Quels sujets n’ont pas été abordés ? Pourquoi (ou pour qui) est-ce des sujets sensibles ?
Les suppressions de postes en France, et les accusations de délocalisations de la recherche et développement en
Chine.
Sujets sensibles en France car les délocalisations entraînent des pertes d’emplois. Jusque là elles concernaient les
emplois peu qualifiés mais désormais elles visent des emplois dans la RD, plus qualifiés.
4. Comment ces publicités témoignent-elles à la fois d’une nouvelle stratégie et d’une la volonté d’une
adaptation au marché chinois ?
- implantation d’un centre de RD en Chine ; partenariat mis en avant (des chinois et des européens) ;
conception et prototype chinois
- volonté d’adaptation au marché (thème de l’enfant unique, mais aussi accent mis sur la haute technologie pour un
marché en plein essor…)
3. Les conséquences socio- spatiales
- Sur ce sujet des délocalisations de la RD :
Doc. 4 : Réaction des syndicats : Suppressions de postes et délocalisations : vidéo
http://fr.euronews.net/2011/11/15/psa-peugeot-citroen-va-supprimer-plus-de-4000-emplois-en-france-en-2012/
“Ni licenciements ni départs volontaires” : c’est ce qu’affirmait mardi la
direction de PSA Peugeot Citroën après avoir annoncé la suppression de près de
5.000 emplois en France en 2012. Le constructeur français qui invoque l‘état du
marché européen de l’automobile va supprimer plus de 2.000 emplois dans le
seul secteur de la recherche-développement. La crainte des salariés de Peugeot
c’est la délocalisation.
“Moi je pense que la crise, il n’y a pas que ça, affirme un salarié. C’est que
Peugeot veut faire comme Renault : construire les voitures à l‘étranger et les
ramener. Maintenant ils veulent tout externaliser et à la longue, dans les quatre,
cinq ans, ça peut être 20% en France et 80% dans le reste du monde.”
La direction de Peugeot se défend de délocaliser sa division Recherche et
Développement dans les pays émergents. “Nous nous développons à l‘étranger et il faut adapter notre production aux
demandes locales. La voiture mondiale c’est fini”, ajoute PSA Peugeot Citroën.
http://fr.euronews.net/2011/11/15/psa-peugeot-citroen-va-supprimer-plus-de-4000-emplois-en-france-en-2012/
- Doc. 5 : Conséquences géographiques
1. Quels flux sont engendrés par la
dimension mondiale du groupe PSA ?
Flux de transport : terrestre, aériens
et maritimes
2. Lequel de ces modes de transport
vous paraît le moins polluant ? Quel
est l’intérêt de PSA de développer ce
Navire porte-conteneurs dans
Transport spécial à destination
mode de transport ?
le port de Sepetiba, Brésil , Objectif de PSA : L'exigence d'un
de l'usine automobile de Vigo ;
2006 développement responsable
Espagne, 2007
Intérêt : gain de temps mais aussi image
du groupe (rôle de l’opinion publique et
des ONG environnementales
grandissant)
3. D’après ces documents et vos
connaissances, quels sites sont les
plus appropriés pour implanter les
usines du groupe ?
(villes : ports, aéroport, gare,
Chargement des Bipper et Train de conteneurs pour télécommunications)
Nemo à Bursa, Turquie, 2009 l'usine russe de Kaluga, > Modifications spatiale engendrée
Vesoul, 2010 par les FTN : métropolisation et /ou
littoralisation des activités
photothèque Gefco : http://gefco.phototheque.biz/site/bases/default/recherche-theme-frameset.asp