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					10/09/2009

Carburants : les vraies questions. Energ…

Energie alternatives : état des lieux
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Alors que le combat Diesel vs essence fait rage, les énergies alternatives reviennent au centre des débats. Phénomène de mode, ou réelles solutions de substitution ? Investissement hasardeux ou véritable source d'économie ? Etat des lieux... Les agrocarburants ou « biocarburants » Les biocarburants sont issus de plantes cultivées telles que la betterave, le colza, ou le tournesol. Représentant 1% de la consommation française totale de carburants, ils sont fournis par deux filières : celle des huiles végétales et de leurs dérivés, et celle du bioéthanol (betteraves et blé). L’E85, biocarburant composé de 15% d’essence sans plomb (SP95) et de 85% d’éthanol, est disponible dans certaines stations. L'éthanol et le biodiesel contribuent à réduire les émissions de gaz à effet de serre. Mais s'ils produisent moins de monoxyde de carbone, de dioxyde de soufre et de particules que les énergies fossiles, ils sont eux aussi à l'origine de certaines émissions d'hydrocarbures et composés toxiques. Avantages et Inconvénients : Moteur en moyenne 300 € plus cher Consommation accrue (+30% par rapport à moteur à essence); Carburant environ 30% moins cher mais difficile à trouver à la pompe. Le GPL ou « Gaz de Pétrole Liquéfié »
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Le GPL est composé d'un mélange de propane et de butane. Il provient à 50% de l'extraction et du raffinage du pétrole et à 50% des champs de gaz naturel. C'est un des carburants les moins polluants disponibles en France, n'occasionnant que des rejets infimes de CO2. Il est, en outre, 30% moins cher que l'essence. Son principal inconvénient : il est difficile à trouver à la pompe – surtout en ville. Cause ou conséquence ? En dépit de mesures fiscales incitatives, le nombre des immatriculations ne cesse de décroître. Avantages et Inconvénients : Plus cher à l’achat Crédit d’impôt de 2000 €, si la voiture émet moins de 200gr de CO2 au km ou de 3000 € si l’achat s’accompagne de la destruction d’un véhicule mis en circulation avant le 1er janvier 1997. Consommation de 13% supérieure à un véhicule essence. Carburant environ 30% moins cher. Meilleur agrément et longévité du moteur Le G V ou « Gaz aturel Véhicule » Composé de méthane à plus de 80%, le GNV est encore plus écologique et économique que le GPL : 50% moins cher que l'essence pour 25% de rejet de CO2 en moins, pas de soufre, pas de plomb. Certains véhicules sont disponibles en bi-carburation GNV et essence. Ils peuvent alors parcourir jusqu'à 500 km au gaz et 500 km à l'essence. Hélas, le GNV est très peu disponible en France, surtout pour les particuliers. Avantages et Inconvénients : Environ 50% moins cher que l’essence. Nombre encore très faible de stations-service. Possibilité d’installer une station individuelle dans son garage. Permet de bénéficier d’un crédit d’impôt de 2 000 € ou de 3 000 € si l’acquisition s’accompagne de la destruction d’un véhicule immatriculé avant le 1er janvier 1997. Electricité Encore cantonnées aux déplacements urbains et sub-urbains à cause de leur autonomie limitée à seulement 100 km, les voitures électriques offrent le double avantage de limiter les nuisances sonores, et de ne rejeter aucun polluant local. L'argument de la faible autonomie, qui a certainement freiné la croissance du marché pour ces véhicules, ne sera sans doute pas toujours valable. Aujourd'hui, les constructeurs nous promettent des voitures qui pourront parcourir plus de 300 kms à 120 km/h pour un temps de chargement de 30 mn. Une évolution technologique qui pourrait sous peu considérablement changer la donne... Avantages et Inconvénients : Plus cher à l’achat Crédit d’impôt de 2 000 € pour l’achat d’un tel véhicule ou 3 000 €, s’il s’accompagne de la destruction d’un véhicule immatriculé avant le 1er janvier 1997 Assurance souvent moins chère pour ce type de véhicule (entre 15 et 50%) Les véhicules hybrides
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La voiture hybride fonctionne avec deux moteurs, l'un à essence et l'autre électrique. Ces deux sources d'énergie peuvent fonctionner de façon combinée ou alternative. Concrètement, le choix d'une voiture hybride permet de réduire sa consommation de carburant de 10 à 15%. C'est en ville que les économies sont optimales puisqu'un moteur hybride consommera entre 4 et 5 l/100 soit 3 fois moins qu'une voiture à essence. Un bon point pour le porte monnaie, mais aussi pour l'environnement ! Avantages et Inconvénients : Plus cher à l’achat Économiques à l’utilisation Excellent compromis écologie/efficacité L'Hydrogène Solution propre, la voiture à hydrogène ne rejette aucune émission polluante mais simplement de l'eau. Pourtant, si BMW a récemment annoncé la commercialisation de sa série 7 équipée d'un moteur hydrogène ce carburant est aujourd'hui peu répandu. En outre, si l'hydrogène est une énergie propre, sa production est, elle, génératrice de pollution. A suivre... Sources : http://www.observateurocde.org http://www.ademe.fr http://www.service-public.fr/ http://www.techno-science.net

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