COSTO HORARIO DE MAQUINARIA Y EQUIPO by 2N1e72

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									COSTO HORARIO DE
MAQUINARIA Y EQUIPO
OBJETIVO: CALCULAR EL COSTO
HORARIO DEL EQUIPO Y
MAQUINARIA UTILIZADO EN
EDIFICACION Y URBANIZACION


          UNIDAD IV. COSTOS BÁSICOS   1
  CALCULO DEL COSTO HORARIO DE
          MAQUINARIA.

 EL PROPOSITO DE VALUAR LOS COSTOS DE MAQUINARIA SE
  DERIVA DE LA NECESIDAD DE PRESUPUESTAR UN PROYECTO.
  EN EL ANALISIS DE UN CONCEPTO DE OBRA SE CALCULAN
  LOS COSTOS DIRECTOS POR MANO DE OBRA, MATERIALES Y
  MAQUINARIA.
 EL CARGO DIRECTO POR MAQUINARIA ES EL QUE SE
  DERIVA DEL USO CORRECTO DE LAS MAQUINAS
  CONSIDERADAS COMO NUEVAS Y QUE SEAN LAS ADECUADAS
  Y NECESARIAS PARA LA EJECUCION DEL CONCEPTO DE
  TRABAJO, DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN LAS NORMAS Y
  ESPECIFICACIONES DE CONSTRUCCION DE LA DEPENDENCIA
  Y CONFORME AL PROGRAMA ESTABLECIDO.


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  CALCULO DEL COSTO HORARIO DE
          MAQUINARIA.

 LA PRACTICA DE USAR COSTOS Y RENDIMIENTOS DE
  MAQUINARIA NUEVA ES UN CRITERIO UNIVERSALMENTE
  ACEPTADO.
 EL CARGO DIRECTO UNITARIO POR MAQUINARIA “CM” SE
  EXPRESA COMO EL COCIENTE DEL COSTO HORARIO DIRECTO
  DE LAS MAQUINAS, ENTRE EL RENDIMIENTO HORARIO DE
  DICHAS MAQUINAS: CM= HMD/RM, DONDE:
 HMD= COSTO HORARIO DIRECTO DE LA MAQUINARIA,
  INTEGRADO POR CARGOS FIJOS, CONSUMOS Y SALARIOS DE
  OPERACIÓN CALCULADOS POR HORA DE TRABAJO.
 RM= REPRESENTA EL RENDIMIENTO HORARIO DIRECTO DE
  LA MAQUINARIA NUEVA EN LAS CONDICIONES ESPECIFICAS
  DEL TRABAJO A EJECUTAR.


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  CALCULO DEL COSTO HORARIO DE
          MAQUINARIA.

 EL COSTO HORARIO ES UN ELEMENTO MUY IMPORTANTE EN
  EMPRESAS DEDICADAS AL MOVIMIENTO DE TIERRAS Y SU
  ESTUDIO PARA ESTA APLICACIÓN CAE FUERA DEL ALCANCE
  DEL CURSO.
 PARA EL CASO DE EDIFICACIONES SE CALCULA EL COSTO
  HORARIO DE LOS EQUIPOS QUE SE UTILIZAN CON MÁS
  FRECUENCIA.
 PARA EL CALCULO DEL COSTO HORARIO SE TOMAN EN
  CUENTA LA VIDA ÚTIL DEL EQUIPO, EL EFECTO
  INFLACIONARIO EN SU VALOR DE ADQUISICIÓN, LA
  OBSOLECENCIA DEL EQUIPO Y EL TIEMPO REAL DE
  UTILIZACIÓN.


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COSTO HORARIO. GASTOS FIJOS Y
GASTOS DE OPERACIÓN.

  EL ANÁLISIS DE COSTO HORA – MAQUINA SE DIVIDE EN
   GASTOS FIJOS Y GASTOS DE OPERACIÓN.
  SON GASTOS FIJOS AQUELLOS QUE GRAVAN EL COSTO
   HORARIO DEL EQUIPO INDEPENDIENTEMENTE DE QUE ESTE
   SE HALLE OPERANDO O INACTIVO.
  LA DEPRECIACIÓN SE COBRA POR EL HECHO DE QUE CUANDO
   QUEREMOS REPONER EL EQUIPO, ENCONTRAMOS QUE POR
   EFECTO INFLACIONARIO EL PRECIO HA AUMENTADO.
  TAMBIÉN SE TIENE DEPRECIACIÓN CUANDO EN EL
   TRANSCURSO DE LA VIDA FISCAL DEL EQUIPO APARECE OTRO
   DE EFICIENCIA SUPERIOR Y EL NUESTRO AUTOMATICAMENTE
   SE DEPRECIA.


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COSTO HORARIO. GASTOS FIJOS.

  EL CARGO POR DEPRECIACION ES EL QUE RESULTA POR LA
   DISMINUCION DEL VALOR ORIGINAL DE LA MAQUINARIA,
   COMO CONSECUENCIA DE SU USO, DURANTE EL TIEMPO DE
   SU VIDA ECONOMICA. SE CONSIDERARA UNA DEPRECIACION
   LINEAL, ES DECIR QUE LA MAQUINARIA SE DEPRECIA UNA
   MISMA CANTIDAD POR UNIDAD DE TIEMPO. ESTE TIEMPO ES
   POR LO GENERAL DE 4 A 5 AÑOS.
  D= (Va - Vr)/Ve, DONDE:
  Va= VALOR DE ADQUISICION DE LA MAQUINARIA,
   CONSIDERANDOSE COMO TAL, EL PRECIO COMERCIAL DE
   ADQUISICION DE LA MAQUINA NUEVA EN EL MERCADO
   NACIONAL, DESCONTANDO EL PRECIO DE LAS LLANTAS, EN
   SU CASO.



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COSTO HORARIO. GASTOS FIJOS.

  Vr= VALOR DE RESCATE DE LA MAQUINA, ES DECIR VALOR
     COMERCIAL QUE TIENE LA MISMA AL FINAL DE SU VIDA
     ECONOMICA.
    Ve= VIDA ECONOMICA DE LA MAQUINA, EXPRESADA EN
     HORAS EFECTIVAS DE TRABAJO, O SEA EL TIEMPO QUE
     PUEDE MANTENERSE EN CONDICIONES DE OPERAR Y
     PRODUCIR TRABAJO EN FORMA ECONOMICA CON UN
     MANTENIMIENTO ADECUADO.
    EJ DE DEPRECIACION: REVOLVEDORA DE CONCRETO DE 1
     SACO.
    Va= 20,000.00; Vr= 10%= 2,000.00, Ve= 5 A
    D= 20,000 - 2,000)/5 = 3,600 ANUAL


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COSTO HORARIO. GASTOS FIJOS.

  CARGO POR INVERSION.
  ES EL CARGO EQUIVALENTE A LOS INTERESES DEL CAPITAL
     INVERTIDO EN MAQUINARIA, ESTA DADO POR:
    I= (Va+Vr)i / 2Ha, DONDE:
    Ha= NUMERO DE HORAS EFECTIVAS QUE EL EQUIPO TRABAJA
     ANUALMENTE.
    i= TASA DE INTERES DE PRESTAMO
    CARGO POR SEGUROS.
    ES EL QUE CUBRE LOS RIESGOS A QUE ESTA SUJETA LA
     MAQUINARIA DE CONSTRUCCION DURANTE SU VIDA
     ECONOMICA, POR LOS ACCIDENTES QUE SUFRA.


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COSTO HORARIO. GASTOS FIJOS.

  CARGO POR SEGUROS.
  ESTE CARGO FORMA PARTE DEL PRECIO UNITARIO, YA SEA
   QUE LA MAQUINARIA SE ASEGURE POR UNA COMPANIA DE
   SEGUROS, O QUE LA EMPRESA CONSTRUCTORA DECIDA
   HACER FRENTE, CON SUS PROPIOS RECURSOS, A LOS
   POSIBLES RIESGOS DE LA MAQUINARIA.
  S= (Va + Vr)/2 POR s/ Ha; DONDE
  s= PRIMA ANUAL PROMEDIO, FIJADA COMO % DEL VALOR DE
   LA MAQUINARIA
  EL CARGO POR SEGURO ES RELATIVAMENTE DE ESCASA
   SIGNIFICACION, AL COMPARARLO CON LA DEPRECIACION,
   INVERSION Y MANTENIMIENTO.


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COSTO HORARIO. GASTOS FIJOS.

  CARGO POR MANTENIMIENTO.
  SON LOS ORIGINADOS POR LAS EROGACIONES NECESARIAS
     PARA CONSERVAR LA MAQUINA EN BUENAS CONDICIONES, A
     EFECTO DE QUE TRABAJE CON RENDIMIENTO NORMAL
     DURANTE SU VIDA ECONOMICA. EL MANTENIMIENTO SE
     DIVIDE EN DOS TIPOS MANTENIMIENTO MAYOR Y
     MANTENIMIENTO MENOR.
    EL CARGO POR MANTENIMIENTO ESTA DADO POR:
    M= Q*D, DONDE:
    Q= COEFICIENTE QUE CONSIDERA TANTO EL
     MANTENIMIENTO MAYOR COMO EL MENOR. ESTE
     COEFICIENTE VARIA SEGÚN EL TIPO DE MAQUINA Y LA
     CARACTERISTICA DEL TRABAJO. SE FIJA EN BASE A
     EXPERIENCIA ESTADISTICA.
    D= DEPRECIACION
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COSTO HORARIO. GASTOS FIJOS.

  PARA CALCULAR Q: DESPEJAMOS Y OBTENEMOS: Q= M/D
  DONDE M RESULTA DE CONSIDERAR:
  COSTOS DE LA DEPRECIACION POR MES, EN FUNCION DE SU
   UTILIZACION.
  RELACION DE SALIDAS DE ALMACEN COSTEADAS POR CADA
   UNO DE LOS EQUIPOS, POR MES.
  RELACION DE FACTURACION DE TALLERES EXTERNOS, POR
   CADA EQUIPO, CUYAS PARTES O CONJUNTOS, SE HUBIERAN
   REPARADOS EN TALLERES AJENOS A LA EMPRESA.
  PRORRATEO DE LA NOMINA DEL PERSONAL QUE HAYA
   PARTICIPADO DIRECTA O INDIRECTAMENTE EN LAS
   REPARACIONES O SERVICIOS DE MANTENIMIENTO, PARA
   CADA EQUIPO


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COSTO HORARIO. GASTOS FIJOS Y
GASTOS DE OPERACIÓN.

  POR OTRA PARTE EL EQUIPO DEBE ENCONTRARSE SIEMPRE
   DISPONIBLE Y ASIGNADO A UNA OBRA ESPECÍFICA Y NO POR
   ESO SU USO ES CONTINUO, TAMBIÉN HAY QUE CONSIDERAR
   LOS PAROS FORZOSOS POR LLUVIA, REPARACIONES Y
   MANTENIMIENTO. ESTOS COSTOS SE TOMAN EN CUENTA POR
   MEDIO DE FACTORES, DEPENDIENDO SI EL EQUIPO ESTA
   ACTIVO O INACTIVO.
  COMO YA SE HA VISTO LOS CARGOS POR GASTOS FIJOS SON:
   INTERES, DEPRECIACIÓN, REPARACIONES, SEGUROS,
   MANTENIMIENTO, ALMACENAJE, GASTOS ANUALES TALES
   COMO: TENENCIAS, PLACAS, PERMISOS, ETC..
  SON GASTOS DE OPERACIÓN AQUELLOS QUE SE GENERAN
   CUANDO EL EQUIPO SE ENCUENTRA EN ACTIVIDAD:
   EJEMPLOS: COMBUSTIBLES, LUBRICANTES, LLANTAS,
   OPERACIÓN, FLETES.
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GASTOS DE OPERACIÓN.

  LOS COMBUSTIBLES SE CALCULAN POR MEDIO DE LA
     FORMULA: CONSUMO HORARIO POR PRECIO DE
     COMBUSTIBLE.
    LOS LUBRICANTES SE CALCULAN POR MEDIO DE LA FORMULA:
     CONSUMO HORARIO POR PRECIO DE LUBRICANTE.
    LAS LLANTAS RESULTAN DE UN PROMEDIO DEL: GASTO DE
     LLANTAS/ HORAS DE VIDA DE LAS LLANTAS.
    LA OPERACIÓN SE OBTIENE DEL COSTO POR HORA DEL
     PERSONAL QUE MANEJA EL EQUIPO.
    EN CUALQUIER CALCULO LAS FORMULAS SON POR LO
     GENERAL PROMEDIOS Y ESTIMADOS DE ACUERDO A LA
     EXPERIENCIA DE UTILIZACIÓN Y RESULTA CONVENIENTE
     TENER LOS DATOS TÉCNICOS DE UTILIZACIÓN DEL EQUIPO.
    UN INDICADOR ES QUE EL PRECIO HORA MAQUINA QUE
     OBTENGAMOS NO DEBERÁ SER MAYOR AL PRECIO PROMEDIO
     DE RENTA DEL EQUIPO. IV. COSTOS BÁSICOS
                     UNIDAD                            13

								
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