�QUE ES EL SMOG

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					                 Contaminación ambiental

El aire que se respira en casi todos los lugares de la tierra
tiene una composición normal aproximada en volumen del
78% de nitrógeno y el 21% de oxígeno. El 1 % restante, con
ligeros cambios, está formado por argón (0,94%), bióxido de
carbono (0,04%), otros gases nobles, vapor de agua, partículas
en suspensión, vapores y gases, que varían de acuerdo con las
condiciones atmosféricas, situación geográfica, cercanía de
industrias, tránsito vehicular y otras fuentes de emisión. Esta
composición es más o menos constante sobre la superficie
terrestre y aún en lugares geográficos de gran altitud la
proporción de oxígeno (21 %) sigue siendo casi la misma; así la
dificultad que se experimenta para respirar es debida más al
descenso en la presión atmosférica inherente al aumento de
altura, que implica un mayor esfuerzo para inhalar el aire, que
a la baja concentración de oxígeno.

   La existencia de tales fenómenos se analizará enseguida y
se mostrarán algunos elementos que permiten deducir su
interrelación. Toda variación en la composición normal del aire
se considera como contaminación. Los contaminantes, es
decir, las sustancias que producen la contaminación, son
primarias si se encuentran tal como fueron vertidos a la
atmósfera, y secundarios, cuando provienen de reacciones
químicas de los contaminantes primarios entre sí y con otros
componentes del aire.
Cuando se utilizan combustibles fósiles ( ej. gasolinas ) toda
una variedad de contaminantes son emitidos dentro de la
troposfera ( región de la tierra donde vivimos, desde el nivel del
suelo hasta aproximadamente 15 Km. ). dos de los
contaminantes emitidos son los hidrocarburos ( gasolinas no
quemadas ) y el óxido nítrico NO . Cuando estos
contaminantes alcanzan la altitud suficiente, se suceden una
cadena de reacciones por su interacción con la luz solar y
como consecuencia el NO es convertido en dióxido de
nitrógeno NO2 . El NO2 es un gas de color marrón que a
niveles elevados de inmisión puede contribuir a la aparición de
nieblas urbanas.
Sin embargo, el problemas más importante aparece cuando el
NO2 absorbe la luz solar y se rompe parcialmente para dar
lugar a la aparición de átomos de oxígeno que se combinan
con el O2 presente en el aire para producir ozono O3 . Este es
un potente agente oxidante y un gas tóxico.

Es conocido que los niveles naturales de ozono en atmósferas
limpias es de 10 a 15 ppb. Pero por efecto del incremento de
las concentraciones de hidrocarburos y NO en la atmósfera,
los científicos consideran que los niveles de ozono en el aire
limpio nunca deben de ser inferiores a 30 ppb .

Limpiar el aire.

La falta de calidad del aire puede tener efectos sobre la salud.
El smog fotoquímico es uno de los principales problemas que
afectan a las atmósferas urbanas.
                     ¿QUE ES EL SMOG?

La palabra smog proviene del término usado en inglés "smoke"
(humo y fog: niebla)

La palabra smog se usa para designar la contaminación
atmosférica que se produce en algunas ciudades como
resultado de la combinación de unas determinadas
circunstancias     climatológicas    y    unos       concretos
contaminantes, que quiere decir "humo" y de "fog", ""niebla", la
gran cantidad de contaminantes que se Acumulan en la
atmósfera, forman enormes nubes que impiden al paso del
aire y que se componen principalmente de monóxido de
carbono, partículas, hidrocarburos, que junto con todos los
contaminantes y la acción de la humedad ambiental y la luz
solar forman el smog. Smog, es un nombre vulgarizado dado a
una niebla gris marrón que aparece en los periodos de calor
dentro de las atmósferas urbanas de la mayoría de las
ciudades. El Smog se produce como un efecto final de la
aparición del ozono en la atmósfera.

A nivel del suelo, sin embargo el ozono presenta diferentes
efectos que el ozono estratosférico. Cuando el ozono de baja
cota aparece de forma natural, solo lo hace dentro de las áreas
urbanas en pequeñas cantidades y solo bajo ciertas
condiciones mezclado con otros contaminantes, da lugar a la
sopa química que es conocida como Smog.

Los contaminantes más importantes que contribuyen a la
generación del Smog, son los óxidos de nitrógeno y los
compuestos orgánicos volátiles COV. Los periodos de Smog,
pueden extenderse durante largos periodos de tiempo y
aparecen cuando los contaminantes aparecen atrapados en
regiones con aire caliente en los días de verano o invierno
dependiendo de las variables climatológicas.

El viento puede favorecer la aparición de Smog, a una cierta
distancia del lugar en el que se han producido las emisiones.
Si la ciudad se encuentra rodeada de colinas o montañas, el
Smog aparece de forma general alrededor de la ciudad.
Algunos otros son producidos por industrias, fábricas,
maquinaria y los residuos de todo tipo de combustibles,
desechos de productos químicos de fábricas y laboratorios.

El bióxido de azufre es uno d los componentes principales del
smog y es producido por la combustión de aceites minerales y
carbón para producir energía y se usa en las industrias y en
los hogares para la calefacción, este por sí solo no es muy
tóxico pero cuando el azufre o gas sulfúrico reacciona ante la
humedad y la luz solar, el bióxido de azufre que lo compone se
transforma en trióxido de azufre que es un gas muy tóxico,

El smog causa grandes daños a los animales, plantas y al
hombre provocándole enfermedades respiratorias.

EL smog es una mezcla de humo y niebla que se acumula a
veces encima de concentraciones urbanas, y sobre todo,
industriales.

Las emisiones de los autos pasan a la atmósfera en forma de
monóxido de carbono y es contaminante regresa después a la
Tierra por la acción de la lluvia o actuando en la forma de
“Smog Fotoquímico”.

El aire, como el agua, se esta envenenando con los productos
derivados de una sociedad tecnológica en expansión. La
contaminación del aire no es problema nuevo; existe desde
que el hombre vive en ciudades. Lo nuevo es el alcance y la
gravedad de ella.

La mayoría de las ciudades principales del mundo debe ahora
esforzarse por combatirla cuando alcanza altos niveles.
Además, el smog de las ciudades esta derivando hacia muchas
zonas suburbanas y rurales, donde es alimentado por
automóviles, incineradores y plantas de calefacción.

Antes, la contaminación del aire urbano se consideraba solo
un problema de humo en la atmósfera. Evidentemente, la
fuente principal del humo es la industria, que consume
grandes cantidades de carbono, petróleo y otros combustibles
fósiles. Se acuño la palabra Smog, y por lo general se suponía
que denotaba, simplemente, una mezcla de humo y niebla.

Sin embargo, el hecho de que en Los Ángeles, California que
no tenía grandes complejos industriales y quemaba muy poco
carbón o petróleo, era una de las ciudades del mundo mas
afectadas por el Smog en las décadas de 1950 y 1960,
indicaba un problema mas complejo.

El problema del smog tiene una explicación química; ciertos
compuestos de los escapes de automóviles - hidrocarburos
gaseosos y óxidos de nitrógeno son invisibles cuando entran
en la atmósfera. Una vez en el aire, sin embargo, reacción bajo
la influencia de la luz solar para formar los ingredientes del
smog Fotoquímico, una forma nociva de contaminación que
nos hace lagrimear, toser y ahogarnos cuando lo respiramos.

La combinación de gran numero de automóviles y las
condiciones meteorológicas locales hicieron a Los Ángeles
particularmente susceptible al smog.

Pero los automóviles son una fuente principal de
contaminación del aire urbano en todas partes; por ejemplo, el
smog fotoquímico ha puesto a la Ciudad de México entre las
mas contaminantes del mundo. Automóviles, ómnibus y
camiones producen el 60 por ciento de la contaminación del
aire, y los niveles de monóxido de carbono exceden los de Los
Ángeles. En forma similar, Sidney, Australia, que durante
mucho tiempo se considero el ultimo baluarte del ambiente
limpio, esta plagada con un mayor porcentaje de emanación
de automóviles que cualquier ciudad de los Estados Unidos.
Así como las masas de agua, la atmósfera puede limpiarse a si
misma de contaminantes, mientras estos no se produzcan en
excesivas cantidades y concentraciones.

A veces, no muy frecuentemente, se traduce por neblumo
(niebla y humo). Hay dos tipos muy diferentes de smog:
                      “Smog Industrial”

El llamado smog industrial o gris fue muy típico en algunas
ciudades grandes, como Londres o Chicago, con mucha
industria, en las que, hasta hace unos años, se quemaban
grandes cantidades de carbón y petróleo pesado con mucho
azufre, en instalaciones industriales y de calefacción. En estas
ciudades se formaba una mezcla de dióxido de azufre, gotitas
de ácido sulfúrico formada a partir del anterior y una gran
variedad de partículas sólidas en suspensión, que originaba
una espesa niebla cargada de contaminantes, con efectos muy
nocivos para la salud de las personas y para la conservación
de edificios y materiales.

En la actualidad en los países desarrollados los combustibles
que originan este tipo de contaminación se queman en
instalaciones con sistemas de depuración o dispersión mejores
y raramente se encuentra este tipo de polución, pero en países
en vías de industrialización como China o algunos países de
Europa del Este, todavía es un grave problema en algunas
ciudades.

                     “Smog fotoquímico”

En muchas ciudades el principal problema de contaminación
es el llamado smog fotoquímico. Con este nombre nos
referimos a una mezcla de contaminantes de origen primario
(NOx e hidrocarburos volátiles) con otros secundarios (ozono,
peroxiacilo, radicales hidroxilo, etc.) que se forman por
reacciones producidas por la luz solar al incidir sobre los
primeros.

Esta mezcla oscurece la atmósfera dejando un aire teñido de
color marrón rojizo cargado de componentes dañinos para los
seres vivos y los materiales. Aunque prácticamente en todas
las ciudades del mundo hay problemas con este tipo de
contaminación, es especialmente importante en las que están
en lugares con clima seco, cálido y soleado, y tienen muchos
vehículos. El verano es la peor estación para este tipo de
polución y, además, algunos fenómenos climatológicas, como
las inversiones térmicas, pueden agravar este problema en
determinadas épocas ya que dificultan la renovación del aire y
la eliminación de los contaminantes.

En la situación habitual de la atmósfera la temperatura
desciende con la altitud lo que favorece que suba el aire más
caliente (menos denso) y arrastre a los contaminantes hacia
arriba. Se sitúa sobre el aire superficial más frío e impide la
ascensión de este último (más denso), por lo que la
contaminación queda encerrada y va aumentando.

Las reacciones fotoquímicas que originan este fenómeno
suceden cuando la mezcla de óxidos de nitrógeno e
hidrocarburos volátiles emitida por los automóviles y el
oxígeno atmosférico reaccionan, inducidos por la luz solar, en
un complejo sistema de reacciones que acaba formando ozono.
El ozono es una molécula muy reactiva que sigue
reaccionando con otros contaminantes presentes en el aire y
acaba formando un conjunto de varias decenas de sustancias
distintas como nitratos de peroxiacilo (PAN), peróxido de
hidrógeno (H2O2), radicales hidroxilo (OH), formaldehído, etc.
Estas sustancias, en conjunto, pueden producir importantes
daños en las plantas, irritación ocular, problemas
respiratorios, etc.



EMISIONES DE MOTORES DIESEL

Cuatro son los principales parámetros que determina la
emisión en un motor.

     Composición química del combustible.
     Homogeneidad de la mezcla aire/combustible.
     La sincronización de ignición
     Razón de la mezcla de Aire/Combustible.

La razón de la mezcla de Aire/Combustible tiene la influencia
más grande en la emisión.
Los principales componentes de la emisión son: monóxido de
carbono, bióxido de carbono, óxido del nitrógeno,
hidrocarburos.

El CO reduce el nivel del oxígeno de la sangre, induciendo
lentitud y resulta muy peligroso para con el corazón causando
desordenes circulatorio. El SMOG (debido a la reacción de NOx
y de hidrocarburos) causa desórdenes respiratorios,
particularmente en asmáticos, niños y ancianos.

A.) EMISIONES DEL CO

En el extractor dependen de la disponibilidad del oxígeno. En
otras palabras (F/A) la relación de transformación es
importante en la determinación del nivel del CO.

     Si (F/A) es menor que 1: significa que hay mas oxígeno
      que el requerido para que se queme todo el combustible.
     Si (F/A) es mayor que 1 (mezcla rica) significa que hay
      menos oxígeno que el necesario para quemar todo el
      combustible.
     Si (F/A) es igual a 1 hay apenas oxígeno para quemar
      todo el combustible.

Los motores accionados por los combustibles gaseosos como el
propano, el gas natural tiene el mismo o baja concentraciones
del CO en el escape para la misma relación de transformación
de Combustible/Aire, porque estos combustibles tienen una
mayor razón hidrógeno/carbón y se mezclan mejor que los
combustibles líquidos, proporcionando una mezcla más
homogénea.



B.) EMISIONES DE HIDROCARBUROS

Los mecanismos que causan emisiones de HC pueden ser
definidas como:
     Que la parte de la mezcla del aire-combustible no
      alcanzada por el frente de llama, tal como la carga que
      viene de volumen de la grieta entre el pistón, los anillos y
      los cilindros.
     La llama de apagado de la cámara de combustión, deja
      una capa de la mezcla combustible-air sin combustión el
      las paredes de estas.
     A la absorción del vapor de combustible en la pared.
     Combustión incompleta debido a frente de llama lento.



El SMOG es un fenómeno fotoquímico del ozono a nivel del
suelo que es un resultado de las emisiones, del sol y de la
humedad del aire. El mecanismo del smog depende de la
emisión reactiva del hidrocarburo y de NOx. No se forma
ningún ozono sin NOx. Hay cierta relación de transformación
del hidrocarburo reactivo a NOx que maximiza el ozono
formado por unidad de masa de cada uno de los
hidrocarburos reactivos. El metano tiene un potencial
fotoquímico bajo comparado a otros hidrocarburos.

Las parafinas, especialmente metano en el tubo de escape de
un vehículo a gas natural los hidrocarburos no son reactivos.
Significa que su potencial fotoquímico es bajo.




C.) EMISIONES DE NOx

El NOx reacciona con los hidrocarburos que se forman a partir
del smog. También es tóxico por sí solo. Aunque la emisión del
CO y de hidrocarburos se relaciona con la combustión
incompleta, la emisión de NOx depende principalmente de la
temperatura de la combustión y de la duración de esta.
Cuando el NO y el NO2 ocurren juntos, predomina el NO. El
índice de la formación de NO es sobre todo dependiente de la
temperatura de los gases quemados. Por ejemplo si la
temperatura del gas quemado es levantada por 100ºC el índice
de la formación de NO aumenta 10 veces. Si la temperatura es
elevada por 300ºC el índice de la formación aumenta en 1000
veces. Es obvio que el control de la temperatura es el
parámetro principal en el control de NO.



LA FORMACION DEL NOx

La contribución de la oxidación del nitrógeno atmosférico es
fuente primaria en la formación de NO. La oxidación del
nitrógeno en el combustible aumenta la formacón de NO, si el
combustible tiene contenido significativo del nitrógeno.

Existen concentraciones de NO tanto en la "post-llama" como
en el frente de la llama.. Sin embargo, la zona de la reacción
de la llama es extremadamente fina (~0.1 milímetro) y el
tiempo de residencia dentro de esta región es cortocircuito
debido a ocurrencia de la combustión en la alta presión.
Además de esto, los gases quemados producidos primeros en
el proceso de la combustión se comprimen a una temperatura
más alta que alcanzaron inmediatamente después de la
combustión debido al levantamiento de la presión del cilindro
durante la mayoría del proceso de la combustión.

La formación de NO depende mucho de la temperatura; por
ejemplo si la temperatura del gas quemado es levantada por
100 C el índice de la formación NO aumenta 10 veces. Si la
temperatura es elevada por 300 C el índice de la formación
aumenta en 1000 veces.

El tiempo es el segundo factor en la ocurrencia de NO. La
contribución a la formación de NO es más significativa, si la
mezcla se quema temprano. Porque la mezcla quemada
temprano tiene más tiempo para alcanzar equilibrio.
   CONTRIBUCION DEL NO A LA FORMACION DE SMOG

El NO reacciona con los hidrocarburos producidos por el
smog. El smog es la causa a nivel fotoquímico de la formación
de ozono, el cual provoca la reacción entre el NO y los
hidrocarburos.

El ozono provoca grandes daños en el sistema respiratorio,
principalmente en las membranas del pulmón. La exposición
crónica al ozono, provoca grandes trastornos en el sistema
inmunológico, envejecimiento acelerado y suceptibilidad a
otras enfermedades.

El NO2 disocia NO y un radical libre de oxigeno. Con la
presencia de luz ultravioleta produce rápidamente una
molécula de ozono.

M representa cualquier otra molécula, especialmente N2 u O2
la cual absorbe la energía de la reacción. Se requiere una
triple reacción para que la reacción cinética sea más rápida.
Esta reacción ocurre rápido. Niveles constantes de NO, NO2 y
O3 pueden formarse cuando ocurren estas reacciones. La
cantidad de ozono formado puede ser estimada a partir de la
cantidad inicial de concentración de NO2. Investigaciones
posteriores han determinado que se puede convertir NO a
NO2, sin la presencia de O3.

La alta producción de ozono se debe al impacto de los
hidrocarbonos reactivos. "Olefins" es el grupo más reactivo, ya
que tiene una doble banda. El átomo de oxígeno ataca al olefin
y la divide en dos.

La ciudades los acumulan, por que los generan en volúmenes
tan grandes y porque, con frecuencia, están situadas en valles
fluviales, a lo largo de bahías, o en zonas llanas junto a las
montañas. Tales zonas están a menudo sometidas a
inversiones de temperatura. En esta condición atmosférica, un
estrato de aire caliente se encuentra por encima de aire frío,
que es mas pesado, permanecido por tanto cerca del suelo, y
los contaminantes se acumulan en el.
En una situación normal, el aire cercano al suelo se calienta
por el calor que irradia este ultimo; asciende, arrastrando
hacia arriba los contaminantes que son esparcidos por los
vientos en los niveles superiores de la atmósfera.

Cuando existe una inversión, el aire calienta que se encuentra
por encima del frío actúa como un techo y atrapa los
contaminantes, que pueden acumularse y llegar a
concentraciones peligrosas si la inversión se prolonga por un
tiempo suficiente. La ciudad de Denver, Colorado, famosa
durante mucho tiempo por su aire limpio, varias veces alcanzo
niveles excesivos de contaminación atmosférica cuando se
produjeron inversiones de temperatura. Solamente la
irrupción de fuertes vientos de montaña, que deshicieron la
inversión y permitieron que el aire cargara de contaminantes
se alejara, salvo a la ciudad de que se declarara en peligro por
este motivo.



                    ¿ Que debemos saber ?

En la mayoría de las ciudades los problemas de Smog son
particularmente acusados los días de verano como
consecuencia de que la formación de Smog depende de la
temperatura y la luz solar, es en la tarde y al comienzo de la
noche de estos días calientes cuando se soportan las máximas
concentraciones de Smog. A lo largo del día, los rayos de sol
han roto los gases de escape procedentes de los motores de los
vehículos y de la Industria que por la noche darán lugar a esta
sopa química.

El costo del Smog

El Smog causa daños severos en los cultivos y en la
vegetación. No existen datos ni evaluaciones, pero datos
estimativos divulgados por el Gobierno de Canadá, considera
que las pérdidas agrícolas en la región de Ontario superaron
en 1997 los 70 millones de dólares. El Smog es uno de los
factores que en estos momentos afectan a la reducción de
determinadas masas forestales.

Los episodios de Smog pueden generar serios problemas de
salud pública, por efectos inmediatos sobre el aparato
respiratorio de personas afectadas o sensibles. Los efectos a
corto plazo sobre la salud, abarcan desde fenómenos de
irritación ocular, o del tracto respiratorio a irritaciones de
diferentes mucosas. Puede llegar a percibirse una carencia de
capacidad respiratoria, hasta incrementar la frecuencia en los
ataques por asma y la hospitalización por problemas
respiratorios agudos. Las personas que realizan actividades
físicas moderadas o de elevado rendimiento durante estos
episodios, tendrán inevitablemente problemas de salud. Las
personas más sensibles a los efectos irritantes del Smog
detectaran sus síntomas una o dos horas después de la
exposición.
¿CÓMO PODRÍA EL SMOG AFECTAR LA SALUD?

Es importante señalar que respirar el aire lleno de smog puede
ser peligroso porque el smog contiene ozono, un contaminante
que puede dañar nuestra salud cuando existen niveles
elevados en el aire que respiramos.

   Por ejemplo el peroxinitrato de acetilo mas conocido por
“PAN” causa irritación en los ojos y en las vías respiratorias,
afecta la vegetación al depositarse en las hojas de las plantas y
causa daño sobre las estructuras metálicas, de concreto, y
eso, mármol y sobre sus recubrimientos estructurales como
pinturas, lacas y barnices. Este tipo de smog es el que se
presenta en ciudades como Los Angeles, con gran cantidad de
vehículos y fenómenos de inversión térmica frecuentes. (260/
270 días al año).

   Por otra parte el denominado smog de Londres producido
por la combinación de óxidos de azufre, niebla y fenómenos de
inversión térmica basa su nombre en el desastre de Londres
en 1952 que causó la muerte de 4.000 personas, aunque
también ha sido responsable de otras tragedias como la del
valle industrializado de Mosa en Bélgica en diciembre de 1930
donde enfermaron más de 1.000 personas y murieron 60.

 Estos datos que a continuación se trascriben, proveerán de
gran información para quien logre leer el presente trabajo
sobre los tipos de efectos del ozono, cuando debe preocuparse,
y que puede hacer para evitar exponerse peligrosamente.

Los científicos han estudiado los efectos del ozono en la salud
por muchos años. Hasta ahora, han encontrado que el ozono
puede causar daños en los pulmones, irritar el sistema
respiratorio, cuando esto sucede, el ser humano empieza ha
toser, malestar por irritación en la garganta, así como sentir
molestias incómodas en el pecho, estas molestias se pueden
presentar por varias horas cuando el individuo se encuentra
expuesto al ozono.
El ozono puede disminuir la función de los pulmones, ¿pero
que significa esto?, se refiere a que el volumen de aire que
requiere el ser humano, o que inhala cuando aspira
normalmente, se dificulta para exhalar, la función pulmonar
reducida puede ser un problema serio para las personas que
trabajan al aire libre, como lo son atletas y otras personas que
laboran a la intemperie.

       ¡ Sabías que el ozono puede empeorar el asma!

Cuando los niveles de ozono están altos, más asmáticos sufre
ataques de asma, y prontamente requieren de atención médica
o el uso de medicamentos adicionales. Esto se explica porque
el ozono hace a las personas más sensitivas a los alergenos
(agentes más comunes que provocan ataques de asma, estos
provienen de los insectos del polvo, las cucarachas, las
mascotas, el hongo, y el polen).

Así mismo el ozono puede inflamar y dañar el recubrimiento
del pulmón, debido a que se ha comprobado que el efecto de el
ozono daña las células que recubren los espacios de aire en el
pulmón, al cabo de algunos días, las células dañadas son
repuestas y las células muertas se descarta, de manera
parecida a la piel que se escama después de una quemadura
de sol.

Se sospecha que el ozono pudiera tener otros efectos en la
salud de las personas, así como empeorar la enfermedades
pulmonares crónicas, tales como el enfisema y la bronquitis,
además los estudios en animales sugieren que el ozono reduce
la capacidad del sistema inmunológico de éstos para
defenderse de infecciones bacterianas en el sistema
respiratorio.

El ozono provoca conjuntivitis, disminución en la agudeza
visual, un aceleramiento en los procesos del envejecimiento de
las células sobre todo de los pulmones, causando fibrosis y
cáncer pulmonar.
Las partículas suspendidas en el aire causan afecciones
cardiovasculares y respiratorias, debilitando el sistema
inmunológico, así como daños en el tejido pulmonar y cáncer,
además como la partículas están compuestas de esporas,
polen y restos de desechos biológicos pueden causar
enfermedades digestiva.
¿QUE ES EL IMECA?

Para que la población pueda saber si los niveles de
contaminación del aire son satisfactores o no, se estableció
una unidad de medida llamada IMECA que significa: (INDICE
METROPOLITANO DE CALIDAD DEL AIRE).Para cada uno de
los contaminantes, se representa con un valor de 100 puntos,
el limite considerado como satisfactorio. Todos los días, a
través de la radio, la televisión, el periódico y algunas mas
pantallas colocadas en los principales cruceros, se informan
las condiciones del aire que mide constantemente la Red
Automática de Monitores Atmosférico (R.A.M.A.).



INTERPRETACION DEL IMECA

IMECA           CALIDAD     DEL EFECTOS       A    LA
                AIRE            SALUD
0-100           Buena           o Ninguno
                satisfactoria
101-200         Regular          Las         personas
                                 sensibles     pueden
                                 sentir molestias en
                                 los ojos, en la nariz
                                 y en la garganta.
201-300         Mala             La    población   en
                                 general        puede
                                 presentar irritación
                                 en los ojos, de la
                                 nariz y la garganta,
                                 así como dolor de
                                 cabeza
301-500         Muy mala         Se   agudizan    los
                                 síntomas anteriores,
                                 especialmente en los
                                 niños, ancianos y
                                    quienes fuman     o
                                    padecen
                                    enfermedades
                                    crónicas.




RADAR DE LOS RAYOS LASER PARA MEDIR LA POLUCIÓN
DEL AIRE

El radar es un aparato que sirve para descubrir la situación y
distancia de un objeto alejado o no visible, por medio de las
ondas hertzianas, ultracortas, fundado en la reflexión de éstas
al chocar con dicho objeto y su vuelta de observación.

El láser por su parte es        un amplificador de microondas
invisible que produce un       haz muy fino, de gran energía
altamente monocromático        y de frecuencia muy estable y
coherente, es decir quien se   propaga en fases concordantes.

Puede ser concentrado en una superficie muy reducida a gran
distancia obteniéndose así temperaturas elevadísimas.

El tipo primitivo consiste en un cilindro de rubí alrededor del
cual se dispone una lámpara flash alimentada por una batería
de acumuladores, también existen rayos láser de gas (argón,
gas Carbónico, etc) cada tipo conviene para una aplicación
determinada por sus características:

Potencia

Funcionamiento Continuo.

Funcionamiento por impulsos

Frecuencia de la luz emitida.
  a. Monocromática.
  b. Invisible (infrarroja).

El aparato radar de láser mide la densidad relativa de polución
del aire.

ANALIZADOR DE EXOSTOS

Los humos emitidos por los escapes de los automóviles
constituyen el 30.5% de las impurezas del aire de la ciudad de
México, los autos expelen una serie de sustancias
contaminadoras entre ellas la acrolesina, un irritante ocular,
benzopirina, un agente canceroso, además de los óxidos de
nitrógeno que irritan los pulmones y los residuos de
hidrocarburos producidos por la combustión de gasolina.

La contaminación atmosférica se produce principalmente en
las grandes ciudades modernas. En la Ciudad de México se
calcula que circulan diariamente más de tres millones de
autos que arrojan gases contaminantes a la atmósfera.
Desafortunadamente son muy pocos los vehículos que
cuentan con sistemas anticontaminantes.

Últimamente la SEDUE ha puesto en marcha una serie de
medidas destinadas a mejorar la calidad del aire.

*Producción de gasolinas que contienen menor concentración
de plomo.

* Válvulas oxidantes o equipo anticontaminante en vehículos.

* Revisión periódica de vehículos.

Mediante un equipo portátil analizador de exostos se hacen
exámenes de la emisión de gases por los vehículos.
                 Contaminación atmosférica

Definición de contaminantes

 Es toda materia o sustancia, sus combinaciones, compuestos
o derivados químicos y biológicos tales como humos, polvos,
gases, cenizas, bacterias , residuos, desperdicios y
cualesquiera otros que al incorporarse o adicionarse puedan
alterar o modificar las características naturales o las del
ambiente; así como toda forma de energía, como calor ,
radiactividad, ruidos que al operar sobre o en el aire, agua o
tierra, altere el estado normal.

Características del contaminante

Compuestos orgánicos que contienen carbono e hidrógeno en
estado gaseoso. Se pueden combinar en presencia de la luz
solar con óxidos de nitrógeno y participan en la formación del
smog fotoquímico.

Contaminantes de acuerdo a su origen

De acuerdo al origen los contaminantes se pueden clasificar
en :

1.-Primarios
2.-Secundarios
Contaminantes primarios son aquellos emitidos a la
atmósfera como resultado de un proceso y se encuentran tal
y como fueron emitidos por ejemplo CO, SO2, CO2, etc.
Contaminantes secundarios son aquellos formados en la
atmósfera como producto de una reacción por ejemplo el
ozono O3 .

CONTAMINANTES DE ACUERDO A SU ESTADO

De acuerdo a su estado de agregación los contaminantes
pueden ser:
1.-Gases
2.- Partículas (sólidos y líquidos)
Contaminantes gaseosos.- Son los gases que una vez
emitidos a la atmósfera se mezclan con el aire
comportándose como una sola entidad y que no puede ser
separada.
Partículas contaminantes o líquidos finamente divididos .-
Las partículas como polvo, arena, humo se depositan en la
atmósfera, pero las mas grandes finalmente caerán a tierra,
pero las mas finas se comportan semejante a un gas y tardan
mucho en depositarse, se mantienen mucho tiempo
suspendidas y son transportadas por corrientes de aire a
mucha distancia

CONTAMINANTES DE ACUERDO A SU COMPOSICIÓN
QUÍMICA

De acuerdo a su composición química los contaminantes se
pueden clasificar en:
1.- Orgánicos
2.- Inorgánicos
Contaminantes orgánicos son aquellos que contienen en su
estructura los elementos CHONPS y los más comunes son:
Hidrocarburos derivados del petróleo, aldehídos, cetonas,
alcoholes .
Contaminantes inorgánicos son aquellos que están formados
por otros elementos y que no tienen en su estructura
cadenas de hidrocarburos, los más comunes son: metales ,
óxidos de azufre , óxidos de nitrógeno y óxidos de carbono.

Reacciones en la atmósfera

Las reacciones que ocurren en la atmósfera incluyen:
reacciones entre gases y superficies catalíticas , reacciones de
absorción gaseosa en la superficie de partículas, reacción de
gases con otras sustancias en la superficie de las partículas ,
reacciones iniciadas por la luz , reacciones en base liquida con
fases tales como gases disueltos en aerosoles, de todas estas
reacciones quizá las mas importantes son aquellas que son
iniciadas por la luz y que también se les conoce como
fotoquímicas.

Reacciones fotoquímicas

En 1953,Haagen-Smith descubrió que los productos que se
forman al reaccionar mezclas de dióxido de nitrógeno y gases
orgánicos con luz ultravioleta, produce ozono y un daño típico
a las plantas , esto se detecto en el área de los Ángeles. Otros
investigadores confirmaron estos resultados y creando smog
sintético en el laboratorio, a partir de hacer reaccionar óxidos
de nitrógeno e hidrocarburos en presencia de la radiación
solar , este smog sintético produjo irritación en los ojos y daño
a las plantas y produjo la reducción de la visibilidad.

Reacciones detectadas
1.- Reacciones primarias entre hidrocarburos y átomos de
oxigeno ,que se liberan de la descomposición fotoquímica del
dióxido de nitrógeno
2.- Nueva formación de productos tales como ozono y
productos orgánicos, así como componentes disociados de
compuestos moleculares. Por ejemplo, radicales libres, los
cuales pueden producir nuevas reacciones con los efectos
típicos del smog.
3.- Producción de compuestos como: formaldehído, acroleína
y otras sustancias que pueden contribuir a la capacidad de
oxidación de la atmósfera.
4.- Un proceso fotoquímico muy importante es el de la
fotodisociación del dióxido de nitrógeno, cuyas reacciones
son:
NO2 + h  NO + O
O + O2  O3 + M
O3 + NO  O2 + NO2
Contaminación atmosférica, contaminación de la atmósfera
por residuos o productos secundarios gaseosos, sólidos o
líquidos, que pueden poner en peligro la salud del hombre y
la salud y bienestar de las plantas y animales, atacar a
distintos materiales, reducir la visibilidad o producir olores
desagradables. Entre los contaminantes atmosféricos
emitidos por fuentes naturales, sólo el radón, un gas
radiactivo, es considerado un riesgo importante para la
salud. Subproducto de la desintegración radiactiva de
minerales de uranio contenidos en ciertos tipos de roca, el
radón se filtra en los sótanos de las casas construidas sobre
ella. Se da el caso, y según recientes estimaciones del
gobierno de Estados Unidos, de que un 20% de los hogares
del país contienen concentraciones de radón suficientemente
elevadas como para representar un riesgo de cáncer de
pulmón.
Cada año, los países industriales generan miles de millones
de toneladas de contaminantes. Los contaminantes
atmosféricos más frecuentes y más ampliamente dispersos se
describen en la tabla adjunta. El nivel suele expresarse en
términos de concentración atmosférica (microgramos de
contaminantes por metro cúbico de aire) o, en el caso de los
gases, en partes por millón, es decir, el número de moléculas
de contaminantes por millón de moléculas de aire. Muchos
contaminantes proceden de fuentes fácilmente identificables;
el dióxido de azufre, por ejemplo, procede de las centrales
energéticas que queman carbón o petróleo. Otros se forman
por la acción de la luz solar sobre materiales reactivos
previamente emitidos a la atmósfera (los llamados
precursores. Por ejemplo, el ozono, un peligroso
contaminante que forma parte del smog, se produce por la
interacción de hidrocarburos y óxidos de nitrógeno bajo la
influencia de la luz solar. El ozono ha producido también
graves daños en las cosechas. Por otra parte, el
descubrimiento en la década de 1980 de que algunos
contaminantes atmosféricos, como los clorofluorocarbonos
(CFC), están produciendo una disminución de la capa de
ozono protectora del planeta ha conducido a una supresión
paulatina de estos productos.
      La concentración de los contaminantes se reduce al
dispersarse éstos en la atmósfera, proceso que depende de
factores climatológicos como la temperatura, la velocidad del
viento, el movimiento de sistemas de altas y bajas presiones
y la interacción de éstos con la topografía local, por ejemplo
las montañas y valles. La temperatura suele decrecer con la
altitud, pero cuando una capa de aire frío se asienta bajo
una capa de aire caliente produciendo una inversión térmica,
la mezcla atmosférica se retarda y los contaminantes se
acumulan cerca del suelo. Las inversiones pueden ser
duraderas bajo un sistema estacionario de altas presiones
unido a una baja velocidad del viento.
Un periodo de tan sólo tres días de escasa mezcla
atmosférica puede llevar a concentraciones elevadas de
productos peligrosos en áreas de alta contaminación y, en
casos extremos, producir enfermedades e incluso la muerte.
En 1948 una inversión térmica sobre Donora, Pennsylvania,
produjo enfermedades respiratorias en más de 6.000
personas ocasionando la muerte de veinte de ellas. En
Londres, la contaminación segó entre 3.500 y 4.000 vidas en
1952, y otras 700 en 1962. La liberación de isocianato de
metilo a la atmósfera durante una inversión térmica fue la
causa del desastre de Bhopâl, India, en diciembre de 1984,
que produjo al menos 3.300 muertes y más de 20.000
afectados. Los efectos de la exposición a largo plazo a bajas
concentraciones de contaminantes no están bien definidos;
no obstante, los grupos de riesgo son los niños, los ancianos,
los fumadores, los trabajadores expuestos al contacto con
materiales tóxicos y quienes padecen enfermedades
pulmonares o cardiacas. Otros efectos adversos de la
contaminación atmosférica son los daños que pueden sufrir
el ganado y las cosechas.
A menudo los primeros efectos perceptibles de la
contaminación son de naturaleza estética y no son
necesariamente peligrosos. Estos efectos incluyen la
disminución de la visibilidad debido a la presencia de
diminutas partículas suspendidas en el aire, y los malos
olores, como la pestilencia a huevos podridos producida por
el sulfuro de hidrógeno que emana de las fábricas de papel y
celulosa.
La combustión de carbón, petróleo y gasolina es el origen de
buena parte de los contaminantes atmosféricos. Más de un
80% del dióxido de azufre, un 50% de los óxidos de
nitrógeno, y de un 30 a un 40% de las partículas en
suspensión emitidos a la atmósfera en Estados Unidos
proceden de las centrales eléctricas que queman
combustibles fósiles, las calderas industriales y las
calefacciones. Un 80% del monóxido de carbono y un 40% de
los óxidos de nitrógeno e hidrocarburos emitidos proceden de
la combustión de la gasolina y el gasóleo en los motores de
los coches y camiones. Otras importantes fuentes de
contaminación son la siderurgia y las acerías, las fundiciones
de cinc, plomo y cobre, las incineradoras municipales, las
refinerías de petróleo, las fábricas de cemento y las fábricas
de ácido nítrico y sulfúrico.

Entre los materiales que participan en un proceso químico o
de combustión puede haber ya contaminantes (como el
plomo de la gasolina), o éstos pueden aparecer como
resultado del propio proceso. El monóxido de carbono, por
ejemplo, es un producto típico de los motores de explosión.
Los métodos de control de la contaminación atmosférica
incluyen la eliminación del producto peligroso antes de su
uso, la eliminación del contaminante una vez formado, o la
alteración del proceso para que no produzca el contaminante
o lo haga en cantidades inapreciables. Los contaminantes
producidos por los automóviles pueden controlarse
consiguiendo una combustión lo más completa posible de la
gasolina, haciendo circular de nuevo los gases del depósito,
el carburador y el cárter, y convirtiendo los gases de escape
en productos inocuos por medio de catalizadores . Las
partículas emitidas por las industrias pueden eliminarse por
medio de ciclones, precipitadores electrostáticos y filtros. Los
gases contaminantes pueden almacenarse en líquidos o
sólidos, o incinerarse para producir sustancias inocuas.
Contaminante        Principales           Comentarios
                    fuentes
                    Gases de escape       Máximo
                    de vehículos de       permitido:      10
Monóxido       de
                    motor;      algunos   mg/m3 (9 ppm) en
carbono (CO)
                    procesos              8 hr; 40 mg/m3 en
                    industriales          1 hr (35 ppm)
                    Instalaciones         Máximo
                    generadoras      de   permitido:      80
                    calor             y   µg/m  3 (0,03 ppm)

                    electricidad    que   en un año; 365
Dióxido de azufre
                    utilizan petróleo o   µg/m3 en 24 hr
(SO2)
                    carbón          con   (0,14 ppm)
                    contenido
                    sulfuroso; plantas
                    de ácido sulfúrico
                    Gases de escape       Máximo
                    de vehículos de       permitido:       75
                    motor;     procesos   µg/m  3 en un año;

                    industriales;         260 µg/m3 en 24
                    incineración     de   hr; compuesto de
Partículas     en   residuos;             carbón, nitratos,
suspensión          generación       de   sulfatos          y
                    calor             y   numerosos
                    electricidad;         metales, como el
                    reacción de gases     plomo, el cobre, el
                    contaminantes en      hierro y el cinc
                    la atmósfera
                    Gases de escape       <p
Plomo (Pb)          de vehículos de       class=MsoNormal
                    motor,                style='margin-
                      fundiciones     de   top:2.0pt;margin-
                      plomo; fábricas de   right:5.0pt;margin-
                      baterías             bottom:
                                           2.0pt;margin-
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                                           autospa

   En síntesis, la contaminación atmosférica, ya sea natural o
inducida por la acción antropogénica, presenta sustancias que
inciden en la destrucción de la capa de ozono, en las
variaciones climáticas producidas por el efecto invernadero y
en la generación del smog. Se pueden establecer las siguientes
interrelaciones;

1. Los óxidos de nitrógeno que mediante reacciones foto
químicas generan el smog, también son gases causantes del
efecto invernadero y contribuyen ala destrucción del ozono,
además de ser causantes de la "lluvia ácida".
   2. Los óxidos de azufre inciden en la destrucción del ozono,
son gases de invernadero y aunque no son productores
directos del smog sí han contribuido a agravar sus efectos y
también son causantes de la "lluvia ácida".
   3. Los compuestos clorofluorocarbonados (CFC) desfruyen
el ozono y son gases de invernadero.
   4. El COz no es parte integrante del smog, ni destruye la
capa de ozono pero el aumento en su concentración es
determinante en el efecto invernadero. Su ciclo normal y
benéfico está asociado con la presencia de suficiente
vegetación sobre la tierra, capaz de lograr su fijación por
medio de la fotosíntesis. No obstante, la destrucción del
escudo de ozono y el smog afectan la vegetación y pueden
traer como consecuencia aumento del COz y del efecto
invernadero.
5. El ozono en la estratósfera (14 a 50 km de altura) protege
ala tierra de los rayos ultravioletas del sol, pero en la
tropósfera (menos de 14 km) es un gas de invernadero que
forma el smog y contribuye al calentamiento global.
La formación del smog, el efecto invernadero, la destrucción de
la capa de ozono y aún otros fenómenos causados por la
contaminación atmosférica como la llamada lluvia ácida tienen
estrechas interrelaciones y por tanto la prevención y control de
sus efectos debe considerar en forma integral todo el conjunto
de fenómenos, sobre cuya magnitud y comportamiento futuro
aunque no hay unanimidad en el mundo científico, sí se
reconocen sus consecuencias que pueden llegar a ser
desastrosas para la humanidad.

				
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