MARCHE PUBLIC DE FOURNITURES
CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIERES
POUR TOUS LES LOTS
(C.C.T.P.)
Objet du marché
ACHAT DE GROS MATERILES (viabilité hivernale) POUR LES AGENCES DES
INFRASTRUCTURES DEPARTEMENTALES
Vu et approuvé par l’entrepreneur, Vu pour être annexé à l’acte
d’engagement du Marché n°
A , le A Alençon, le
le Pouvoir adjudicateur,
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CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIERES
MARCHE PUBLIC DE FOURNITURES
CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIERES
POUR TOUS LES LOTS
(C.C.T.P.)
Pouvoir adjudicateur
DEPARTEMENT DE L'ORNE
PARC DES MATERIELS ET EQUIPEMENTS
HOTEL DU DEPARTEMENT
27, Boulevard de Strasbourg
B.P. 528
61017 ALENCON CEDEX
Cahier des Clauses Techniques Particulières
Numéro 10S0014 du 7 mai 2010 établi en application du Code des Marchés
Publics (Décret n° 2006-975 du 1er août 2006)
Objet du marché
ACHAT DE GROS MATERIELS (viabilité hivernale) POUR LES AGENCES DES
INFRASTRUCTURES DEPARTEMENTALES
La procédure de consultation utilisée est la suivante :
Appel d'offres ouvert européen, passé en application des articles 10, 33, 57 à 59
et 77 du Code des Marchés Publics (Décret n°2006-975 du 1er août 2006).
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CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIERES
CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIERES
SOMMAIRE
Pages
SOMMAIRE
ARTICLE 1ER. GENERALITES
ARTICLE 2. SALEUSE automatique portée de 5m3 et réservoir à saumure de 2000 litres
ARTICLE 3. RABOT lame de déneigement polyvalente avec bi-raclage
ARTICLE 4. CENTRALE A SAUMURE
ARTICLE 5. ESSAIS
ARTICLE 6. DOCUMENTS DE MISE EN SERVICE
ARTICLE 7. MISE EN ROUTE
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CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIERES
Article 1er - Généralités
Le présent cahier des clauses techniques particulières (CCTP) fixe les
caractéristiques et équipements des engins à fournir ainsi que leur installation éventuelle et
leur mise en route.
L’ensemble de ces prestations devra être conforme aux textes réglementaires,
notamment au niveau de la sécurité.
Article 2 – Saleuse automatique portée de 5m3 et réservoir à saumure de 2000 litres
Modèle :
Saleuse portée automatique de 5m3 avec réservoir de saumure de 2000 litres
environ et avec entraînement hydraulique du porteur. Avec pompe à débit variable et
avec limiteur de pression et de débit réglable de 30 l/mn à 80 l/mn sous 250 bar,
conforme à la norme NF EN 15431
Caractéristiques techniques minimums souhaitées :
Saleuse montée sur châssis twiss-lock d’un camion Renault MIDLUM 270.18.
HEAVY, châssis en 4X2, de PTAC de 17,990 T et empattement de 3800 mm.
Châssis, trémie, bâti, goulotte, disque d’épandage, ensemble arrière de projection,
basculeur, boulonnerie, en acier inoxydable résistant au chlorure de sodium.
L’ensemble de la saleuse sera de couleur blanche.
Goulotte d’alimentation et plateau d’épandage, réglable en hauteur et repliable vers
le haut. Avec poignée et assisté par un dispositif type vérin et un dispositif de
verrouillage en position haute.
Extraction du sel par vis sans fin en fond de trémie avec spire trapézoïdale avec
épaisseur de la spire de 8 mm à l’extérieur et 12 mm à l’intérieur environ.
Brise-mottes avec embout en acier inoxydable et disposer en fond de trémie au-
dessus de la vis d’extraction, et tournant en même temps que la vis. Protection avec
un dôme de surcharge.
Transmissions hydrauliques :
Entraînement par moteur hydraulique à engrenage pour l’ensemble vis sans fin et
axe brise-mottes, disque d’épandage, pompe à saumure.
Diviseurs de débit télécommandés de la cabine, faisant varier les moteurs ci-dessus
et réglant les dosages et largeur d’épandage et débit saumure.
Débrayage de l’ensemble de la machine (vis et disque) sans déréglage des dosages
et largeur d’épandage.
Ensemble des fonctions télécommandées par le boîtier numérique en cabine du
camion.
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CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIERES
Secours manuel en cas d’incident électrique, électronique ou de télécommande de la
cabine. Prévoir deux vannes manuelles, placées sur le circuit hydraulique pour
permettre de régler les dosages et largeur à volonté.
Raccordement hydraulique de la saleuse sur traverse arrière du porteur avec prise
rapide mâle/femelle (push-pool de 1 pouce)
Asservissement électronique :
Asservissement électronique du débit de sel à la vitesse du camion et à la largeur
d’épandage par système numérique géré par microprocesseur. (système à boucle
fermée), vérifiant la vitesse de la vis et la corrigeant automatiquement.
Le dosage reste constant, quelles que soient les vitesses du véhicule et largeur
d’épandage.
Télécommande de l’orientation du salage (asymétrie) de la cabine du camion.
Réglage de la largeur d’épandage de 2 à 12 mètres
Réglage du grammage de 5 à 40 g/m
Equipement saumure :
Kit saumure complet, avec réservoir en polyéthylène rotomoulés, situés dans les
flancs de la saleuse, et résistants aux chocs. Ventilation des réservoirs. Remplissage
par le haut des réservoirs. Remplissage et dépotage par le bas avec raccords situés
à l’arrière de la saleuse. Dispositif d’indication de niveau mini et maxi de saumure.
Capacité 2000 litres environ.
Une électrovanne télécommandée de la cabine embraye ou débraye la pompe à
saumure. La Pompe à saumure est volumétrique asservie électroniquement au débit
de sel. Le débit de saumure doit rester proportionnel au débit de sel à tous les
régimes
Témoin de fin de sel visible de la cabine
Pulvérisation de la saumure en sortie de trémie ou injection dans la goulotte, décrire
le dispositif.
Boîtier de commande numérique de la saleuse. Débit asservi à la vitesse du camion
et à la largeur d’épandage.
Fonctions : marche/arrêt général, embrayage de la saleuse, réglage de la largeur
d’épandage, réglage du dosage, débrayage du disque d’épandage et de la vis,
commande de la bouillie de sel, orientation d’épandage (asymétrie), témoin de
salage, signalisation feu de travail et feu bleu, etc…..
Equipements complémentaires :
Bâche de couverture de la trémie avec faîtière amovible et ouverture automatique
commandée depuis le sol.
Crible sur sommet de trémie galvanisée au trempé avec maille du crible de 100 x 100
mm, et servant de tamis et de protection du personnel.
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CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIERES
Rambarde escamotable simple sur trémie côté droit se dépliant et repliant
automatiquement en déployant l’échelle d’accès, en acier inoxydable.
Faux châssis amovible de la saleuse avec deux fourreaux à l’avant et à l’arrière pour
installation des béquilles amovibles pour la dépose de la saleuse. Et fixation de
quatre supports pour verrou twist-lock sur le faux châssis (Nous fournirons un plan
avec cotation de la position des verrous twist-lock sur le châssis du camion, et le
type) Faux châssis de la saleuse et les béquilles en acier galvanisé.
Fourniture de 4 béquilles à cric pour dépose de la saleuse avec son faux châssis.
Ensemble des composants hydrauliques et électroniques regroupés dans un coffre
étanche à l’arrière de la saleuse.
Signalisation suivant norme NF P98-795 comprenant : un feu à éclats bleus, monté
sur hampe, un phare de travail 24 V, une bande rétroréfléchissante 850 x 250 mm en
classe 2, fixée sur panneau en acier inoxydable.
Généralités :
Des options faisant l’objet d’innovations techniques peuvent être proposées dans le
bordereau de prix.
Qualité et classe des aciers inoxydables pour la conception de la saleuse, et
épaisseur des tôles et des montants pour la conception de la saleuse.
la peinture et la protection contre la corrosion, caractéristiques techniques des
composants, et traitement de protection des métaux.
Certificat de conformité CE.
Confirmation écrite de la compatibilité ou pas de notre camion, pour recevoir une
saleuse de même type mais en capacité de 6 m3 et avec saumure 2000 litres
environ.
La saleuse devra répondre aux normes obligatoires pour mise en circulation et
permettre la réception à titre isolé (RTI) en configuration « service hivernal »
Préparation du dossier pour permettre la réception à titre isolé (RTI) en
configuration service hivernal. Préparation de l’annexe 8 comportant le calcul de
répartition des charges correspondant au service en configuration hivernale. Le
Passage du véhicule aux services de la DRIRE se fera par nos services.
Joindre le justificatif de l’homologation des feux bleus pour la saleuse.
Article 3 – Rabot : lame de déneigement polyvalente avec bi-raclage
Modèle :
. Lame de déneigement avec fonction bi-raclage, caoutchouc et acier. Montage sur
camion Renault MIDLUM 270. 18 HEAVY de 17,990 tonnes de PTAC, en 4 X 2 .
Caractéristiques techniques minimums souhaitées. :
Ossature en acier à haute limite élastique avec soudure en continu. Tablier en
polyéthylène haute densité noir épaisseur minimum 8 mm, profil galbé pour éviter
toute projection de neige sur pare-brise, avec bavette caoutchouc format 250 x 10
mm installée sur haut du galbe.
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CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIERES
Structure traitée anticorrosion : grenaillage, peinture (décrire type et qualité)
Ossature en acier, avec traitement et peinture anti-corrosion.
Axes et boulonneries en acier galvanisé et écrous freinés.
Largeur frontale 3 mètres.
Hauteur du galbe de lame avec racleur caoutchouc : 800 mm environ.
Montage de la lame sur plaque de base type F 1 conforme à la norme NF EN 15432.
Centrale hydraulique avec moteur électrique 24 volts pour rabot bi-raclage et capot
de protection, (indication de la puissance de la centrale en W) avec montage sur la
plaque d’attelage de la lame conforme à la norme NF EN 15432.
Relevage hydraulique de la lame assuré par un vérin double effet, sécurité par
limiteur de descente.
Orientation hydraulique droite et gauche assurés par deux vérins double effets
montés sur rotules et dispositif avec sécurité par clapet by-pass (en cas de choc
latéral).
Changement de racleur (caoutchouc ou acier) par vérins double effet et sécurité par
accumulateurs hydropneumatiques (autres dispositifs à préciser)
Section du racleur caoutchouc, 250 X 50 mm environ
Dispositif d’oscillation centrale de la lame permettant de suivre les déformations de la
chaussés, environ + ou – 7%.
Boîtier de commande du rabot, avec manipulateur pour toutes les fonctions, et
câblage et prise, pour installation en cabine du porteur. Prévoir support de boîtier en
cabine.
Signalisation, balisage cl2 et éclairage conforme à la norme NF P98 –795.
Supports avec paire de lumifogs bicolore hauteur 1m.
Pieds de dépose réglables en hauteur.
Couleur de la structure acier : Blanche.
Généralités :
Des options faisant l’objet d’innovations techniques peuvent être proposées dans le
bordereau de prix.
Signalisation suivant norme NF P98-795 (bandes rétroréflechissantes classe 2, et
feux de gabarit.
Qualité et classe des aciers pour la conception du rabot, et du racleur caoutchouc en
(shore).
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CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIERES
Caractéristiques de la peinture et la protection contre la corrosion, caractéristiques
techniques des composants, et traitement de protection des métaux.
Certificat de conformité CE.
Le rabot devra répondre aux normes obligatoires pour mise en circulation et
permettre la réception à titre isolé (RTI) en configuration « service hivernal »
Article 4 – Centrale à saumure
Centrale automatique de fabrication de saumure à stockage intégré
Modèle :
Centrale automatique de fabrication de saumure à stockage intégré.
Caractéristiques techniques minimums souhaitées :
Les cuves (cuve de fabrication et de stockage) seront construites en acier inoxydable
(INOX) avec épaisseur minimum de 3mm.
Volume de la cuve de fabrication : capacité minimum de 4 m3 de sel sec
Volume de la cuve de stockage : capacité minimum de 8000 litres
Pompe tout inox de : 20 m3 / h
La production horaire sera d’environ : 3000 litres à 23%
Fabrication automatique en continu, dés que l’on utilise le moindre volume de
solution, la centrale se met automatiquement en marche pour compléter son niveau
de stockage
Brassage automatique de la solution stockée. Assuré par un système d’horloge, dont
la fréquence ainsi que la durée sont réglable.
Signal électrique de manque de sel, allumant une lampe clignotante (ou autre
dispositif) dès que le niveau de sel est insuffisant dans la trémie de stockage.
Arrêt de la fabrication par manque de sel, pour éviter tout sous dosage de la solution.
Redémarrage automatique après un remplissage en sel ou un chargement saleuse
Remplissage des saleuses.
Retour de saumure non consommée en cours d’épandage.
Système d’aspiration et de refoulement de la saumure.
Contrôle de salinité par affichage digital (descriptif du système)
Autre dispositif décrire descriptif
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CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIERES
Conception des cuves :
La cuve de fabrication et la cuve de stockage sont indépendantes, mais attenantes
l’une de l’autre pour former une cuve monobloc.
Cuve de fabrication rectangulaire de 4 m3,
Le chargement de la cuve de fabrication de saumure se fera par-devant avec un
chargeur et un godet de deux mètres de large. Ce qui impose un réservoir
rectangulaire pour éviter les chocs au moment du déversement entre godet et cuve.
L’appoint en sel se fera de l’autre coté de la cuve par sac et pas l’intermédiaire d’une
passerelle avec escalier. Fermeture de la cuve par une bâche avec armature et
coulissante dans des glissières sur toute la surface de la cuve. Dispositif d’ouverture
qui ne gêne pas le chargement par engin ou manuel (autre dispositif décrire
descriptif)
.
Accessoires sur cuve de fabrication : une rampe de dissolution, une rampe de
dilution, trappes rectangulaires pour nettoyage cuve de fabrication
Cuve de stockage de 8 m3
Cuve de stockage attenante à cuve de fabrication, avec capot de fermeture
amovible pour entretien, piquage de vidange, tube de niveau extérieur à flotteur.
Capacité utile de la cuve 8000 litres
Autre dispositif décrire descriptif
Dispositif de remplissage des citernes de saleuse :
La cuve sera équipée pour le remplissage et le dépotage des véhicules d’épandage
d’un flexible souple et renforcé d’une longueur environ 8 mètres avec raccords
rapides et vanne d’arrêt, chargement par le bas des réservoirs de saleuses. Support
de tuyau en inox, pour le stockage du flexible, support indépendant pour la pose de la
télécommande de chargement.
Autre dispositif décrire descriptif
A l’extérieur, fixé sur l’ensemble des cuves un tableau de commande étanche
(fermeture à clé Q=3), avec les équipements hydrauliques et électriques:
Equipements hydrauliques :
Une télécommande à distance pour faciliter le chargement/déchargement
Une pompe en acier inoxydable d’une capacité 20m3/h.
Une vanne d’isolation de la station ¼ tour.
Filtre à tamis
Electrovanne arrêt/marche de fabrication en basse tension
Régulateur de pression avec manomètre
Un débitmètre à flotteur grand débit avec vannes de réglage et curseur
d’étalonnage vers la de dissolution.
Un débitmètre à flotteur petit débit avec vannes de réglage et curseur
d’étalonnage vers la cuve de stockage
Deux vannes à membrane de réglage des débits verrouillables.
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CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIERES
Une vanne de vidange du stockage et d’isolement de la pompe.
Deux vannes 3 voies DN40 pour chargement/brassage/dépotage.
Equipements électriques :
Une télécommande à distance pour faciliter le chargement/déchargement.
Une armoire polyester IP 55 fermeture à clé, à l’intérieur du tableau de
commande
Un sectionneur arrêt d’urgence extérieur.
Un panneau de commande intérieur avec plaque gravée.
Une alarme avec dispositif manque de sel.
Un détecteur du niveau de sel rotatif à palette avec boîtier protégé hors de la
trémie
Une sonde de niveau bas de cuve de stockage pour protection de la pompe.
Une sonde de niveau haut cuve de stockage pour arrêt fabrication.
Un thermostat extérieur pour gestion du chauffage.
Un câble chauffant auto régulé sur l’arrivée d’eau claire et le circuit de
dissolution.
Un radiateur pour le chauffage de l’armoire hydraulique.
Un transformateur 220V / 24 V pour le circuit de commande.
Une protection du circuit de commande.
Un disjoncteur moteur pompe.
Une protection différentielle pour le radiateur.
Une protection différentielle pour le cable chauffant.
Un automate programmable pour la gestion du fonctionnement.
Autre dispositif décrire descriptif
Quatre anneaux de manutention de la centrale vide.
Escalier et passerelle d’accès sécurisés à la trémie de sel pour permettre le
chargement manuel au moyen de sac ou opération maintenance. Escalier à une
volée droite ou gauche en inox (suivant position de la centrale) avec main courante
de largeur environ un mètre. Marche en caillebotis de largeur environ 300mm.
Passerelle en inox d’accès à la trémie de sel avec palier en caillebotis. Garde corps
avec montant en fer plat, garde corps et main courante en tube. Possibilité de
positionner l’escalier autrement. Autre dispositif décrire descriptif.
Hauteur de préférence de la centrale : environ 2,80 mètre
Hauteur de préférence accès à la passerelle pour permettre le chargement manuel
au moyen de sac à la trémie de sel : environ 1,20 mètre, Autre dispositif décrire
descriptif.
Généralités :
Les caractéristiques générales et spécifiques concernant le génie civil à effectué par
nos soins.
Les réserves minimales pour les branchements. Arrivé d’eau débit minimum, arrivée
électrique en câble (section) protégée en tête par un disjoncteur (calibre).
Des options faisant l’objet d’innovations techniques peuvent être proposées dans le
bordereau de prix.
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Certificat de conformité CE.
Qualité et classe des aciers inoxydables pour la conception de la centrale, et
épaisseur des tôles et des montants pour la conception de la centrale.
la peinture et la protection contre la corrosion, caractéristiques techniques des
composants, et traitement de protection des métaux.
Article 5 – Essais
Il pourra être procédé à un examen détaillé de l’engin ainsi qu’à des vérifications
de bon fonctionnement de tous les éléments et de leur conformité au présent Cahier des
Charges.
Tant que la livraison des matériels ne sera pas intervenue au dépôt à Alençon, le
titulaire a l’entière responsabilité des fournitures et prendra à sa charge les frais
d’acheminement.
Article 6 – Documents de mise en service
Le prestataire s’engage à fournir au Département au moment de la livraison, tous
les documents nécessaires à la mise en service des engins :
- Carnet d’entretien,
- Carte de garantie.
Article 7 – Mise en route
Le titulaire devra fournir toutes les notices techniques afférentes aux engins et si
le Département le juge nécessaire, le titulaire devra déléguer, au moment de la révision, un
technicien capable de donner, tant au personnel de conduite qu’à celui de l’entretien-
réparation, les informations nécessaires pour une bonne utilisation du matériel livré.
FIN DU CCTP
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