Docstoc

CY Radiocomunicaciones Nov. 09 1

Document Sample
CY Radiocomunicaciones Nov. 09 1 Powered By Docstoc
					                Región de Murcia
                Consejería de Obras Públicas                                       Plaza de Santoña, 6
                Y Ordenación del Territorio.                                         30071 - Murcia.
                                                                                  http://nautica.carm.es
                Dirección General de Transportes y Puertos.




PRUEBA:                                                               FECHA:
                           CAPITÁN DE YATE                              NOVIEMBRE DEL 2009
EJERCICIO:                                                    TIPO:   TIEMPO DE REALIZACIÓN:
               RADIOCOMUNICACIONES                               1            1 HORA
OBSERVACIONES:
Las preguntas de test solamente tienen UNA respuesta correcta.
 Consta de 30 preguntas test, de las que hay que tener mínimo 20 correctas para Apto.

      1.- En el SMSSM, todo buque, además de su nombre e indicativo de
      llamada deberá ser identificado por un número de 9 dígitos llamado

          a)   MMSI
          b)   GMDSS
          c)   ITU
          d)   DSC

      2.- El acuse de recibo a un “RELAY” se hace siempre en

          a)   DSC
          b)   HF
          c)   UPS
          d)   Radiotelefonía

      3.- El dispositivo por el cual, durante un período de tiempo determinado,
      se suministra energía a los equipos de radiocomunicaciones,
      independientemente de cualquier fallo en la fuente de energía principal o
      de emergencia del buque, se conoce como

          a)   DSC
          b)   HF
          c)   UPS
          d)   Radiotelefonía

      4.- De las condiciones que, según la normativa del SMSSM, debe reunir el
      local donde se ubiquen las baterías, indique cual de las siguientes NO es
      correcta

          a) Tendrá una ventilación adecuada.
          b) El alumbrado del local de las baterías estará protegido, para que en
             caso de rotura no pueda saltar ninguna “chispa”.
          c) El interruptor del alumbrado estará en el interior del local.
          d) Estará lo más próximo posible de los equipos para evitar pérdidas en la
             línea.




                                                                                      1
        Región de Murcia
        Consejería de Obras Públicas                                    Plaza de Santoña, 6
        Y Ordenación del Territorio.                                      30071 - Murcia.
                                                                       http://nautica.carm.es
        Dirección General de Transportes y Puertos.




5.- Un buque que recibe un alerta de socorro por DSC procedente de otro
buque deberá:

   a) Mantener escucha en la frecuencia o canal en la que ha recibido dicha
      alerta.
   b) Acusar recibo inmediatamente en canal 70 de DSC.
   c) Pulsar el botón DISTRESS.
   d) Pulsar el botón CANCEL.


6.- Un buque hará un “distress relay” a una llamada de socorro recibida
por DSC

   a)   Solo si lo pide el buque en problemas.
   b)   En canal 9.
   c)   Nunca.
   d)   En canal 70.

7.- En el caso de las pruebas de equipos y las llamadas de “TEST” en
DSC, se realizarán en la frecuencia de

   a) Solo en 2.182 Khz.
   b) Canal 70 con duración menor a 30 segundos.
   c) 2.187,5 Khz., u otra frecuencia diferente con el fin de dejar dicha
      frecuencia libre para socorro y seguridad.
   d) Canal 16 pero nunca más de 10 segundos.

8.- Para enviar un alerta de socorro en HF buque-tierra por medio del DSC
de HF, se elige la frecuencia

   a) 156,800 Mhz.
   b) 156,800 Khz.
   c) Más apropiada de acuerdo con las condiciones de propagación,
      generalmente la frecuencia de 2182 Khz.
   d) Más apropiada de acuerdo con las condiciones de propagación,
      generalmente la banda de 8 MHz. (8.414,5 Khz.).

9.- Con relación a la emisión de alertas de socorro en HF por DSC, indique
cual de las afirmaciones siguientes es la correcta

   a) No se pueden enviar alertas de socorro en más de una frecuencia.
   b) El envío de alertas de socorro en más de una frecuencia, aumenta la
      probabilidad de recepción por una estación terrestre.
   c) Se utilizará únicamente el canal 70.
   d) Se realizarán a través del canal 16.




                                                                           2
       Región de Murcia
       Consejería de Obras Públicas                                       Plaza de Santoña, 6
       Y Ordenación del Territorio.                                         30071 - Murcia.
                                                                         http://nautica.carm.es
       Dirección General de Transportes y Puertos.




10.- Con relación al sistema INMARSAT, indique en cual de los sistemas
siguientes NO se pueden realizar comunicaciones de voz

  a)   INMARSAT A
  b)   INMARSAT B
  c)   INMARSAT C
  d)   INMARSAT M

11.- El sector espacial de INMARSAT está compuesto por

  a)   4 satélites circumpolares.
  b)   2 satélites circumpolares.
  c)   4 satélites geoestacionarios.
  d)   2 satélites geoestacionarios.

12.- Si va usted aproximándose al Mar Caribe en época de ciclones, el
método más fiable para obtener información sobre la derrota de los
mismos e información sobre seguridad marítima por medio de impresión
directa en banda estrecha es

  a)   El sistema NAVTEX
  b)   El sistema COSPAS-SARSAT
  c)   El sistema INMARSAT
  d)   El sistema Void-KAMPF

13.- El sistema COSPAS-SARSAT, integrado en el SMSSM, puede
proporcionar una cobertura

  a)   Local y continua.
  b)   Local, solo para el Hemisferio Norte.
  c)   Continua en el tiempo, sin interrupciones.
  d)   Global, pero no continua.

14.- El sistema COSPAS-SARSAT está compuesto por

  a)   Equipo VHF y DSC.
  b)   Sistema NAVTEX y satélites geoestacionarios.
  c)   Un grupo de satélites geoestacionarios.
  d)   Un grupo de satélites circumpolares.

15.- Una importante característica de las balizas de emergencia de 406
Mhz. es

  a)   Poder ser utilizada para transmitir DSC.
  b)   Transmitir el mensaje codificado con datos básicos de la embarcación.
  c)   Llevar incorporado un VHF de corto alcance.
  d)   Activar un respondedor automático de la Estación costera más próxima.


                                                                               3
        Región de Murcia
        Consejería de Obras Públicas                                     Plaza de Santoña, 6
        Y Ordenación del Territorio.                                       30071 - Murcia.
                                                                        http://nautica.carm.es
        Dirección General de Transportes y Puertos.




16.- Indique cual de las siguientes afirmaciones es correcta

   a) Las radiobalizas pueden usarse para avisar a otro buque o una estación
      costera que queremos realizar una llamada en DSC.
   b) Las radiobalizas de 121,5 Mhz. proporcionan una posición más precisa
      que las de 406 Mhz.
   c) Las radiobalizas de 406 Mhz. no necesitan mantenimiento ni
      comprobaciones periódicas.
   d) Las radiobalizas no son sustitutos de los elementos tradicionales de
      transmisión de mensajes de socorro (LSD canal 70, canal 16 de VHF y
      2.182 Khz), sino que son un elemento complementario.

17.- Los equipos cuya finalidad asegurar las comunicaciones de
emergencia entre las embarcaciones de supervivencia o entre éstas y la
embarcación son los

   a)   EPIRB
   b)   SART
   c)   VHF portátiles
   d)   NAVTEX

18.- ¿Cuál de los siguientes equipos es activado y a su vez interrogado
por un radar de 9 GHz. y le responde enviando una serie de 12 puntos
indicando la demora y distancia de la embarcación que lo porta?

   a)   EPIRB
   b)   SART
   c)   VHF portátiles
   d)   NAVTEX

19.- ¿Qué ocurre cuando un SART es activado?

   a) Emite una señal acústica y visual que indica a los supervivientes de la
      embarcación que está siendo interrogado y por lo tanto hay un buque o
      aeronave en sus proximidades.
   b) Se activa automáticamente una DSC indicando la posición del buque.
   c) Se activa una emisión COSPAS-SARSAT.
   d) Se activa una señal de socorro en el sistema INMARSAT.

20.- Las ondas Decamétricas corresponden a las emisiones de

   a)   MF (frecuencias medias)
   b)   HF (altas frecuencias)
   c)   VHF (muy altas frecuencias)
   d)   UHF (ultra altas frecuencias)



                                                                            4
        Región de Murcia
        Consejería de Obras Públicas                                           Plaza de Santoña, 6
        Y Ordenación del Territorio.                                             30071 - Murcia.
                                                                              http://nautica.carm.es
        Dirección General de Transportes y Puertos.




21.- En comunicaciones utilizando ondas ionosféricas, cuando nos
encontramos en una zona de salto o skip, ante la imposibilidad de
mantener comunicaciones con la estación deseada, ¿qué debemos hacer
para mantener una comunicación satisfactoria?

   a)   Aumentar la potencia del equipo.
   b)   Disminuir la potencia del equipo.
   c)   Re-orientar la antena.
   d)   Cambiar la frecuencia.

22.- El barco “Altair” procede a llamar al barco “Sirius”, diga cual de los
procedimientos descritos a continuación es el correcto

   a)   En el canal 16 VHF: Sirius (3 veces) – DE – Altair (3 veces).
   b)   En el canal 16 VHF: Altair (3 veces) – Llamando – Sirius (3 veces).
   c)   En el canal 70 VHF: Sirius (3 veces) – DE – Altair (3 veces).
   d)   En el canal 70 VHF: Altair (3 veces) – Aquí – Sirius (3 veces).

23.- Indique cuál de las siguientes afirmaciones es la correcta

   a) Todos los barcos cuyos emisores-receptores están equipados con
      Llamada Selectiva Digital (DSC) mantienen la escucha únicamente en el
      canal 70.
   b) Todos los barcos cuyos emisores-receptores están equipados con
      Llamada Selectiva Digital (DSC) mantienen la escucha en el canal 70 y
      en el canal 16.
   c) Todos los barcos cuyos emisores-receptores están equipados con
      Llamada Selectiva Digital (DSC) mantienen la escucha únicamente en el
      canal 16.
   d) Todos los barcos cuyos emisores-receptores están equipados con
      Llamada Selectiva Digital (DSC) mantienen la escucha únicamente en el
      canal 13.

24.- Todos los buques españoles que dispongan de algún equipo
transmisor de radiocomunicaciones de uso marítimo, dispondrán a bordo
de

   a) La Licencia de Estación de Barco, para todos los equipos de
      transmisiones de uso marítimo, instalados tanto voluntariamente como
      obligatoriamente.
   b) La Licencia de Estación de Barco, solo para los equipos que hayamos
      instalado obligatoriamente por requerimiento de la Inspección.
   c) La Licencia de Estación de Barco, solo para los equipos que hayamos
      instalado voluntariamente.
   d) La licencia del instalador.



                                                                                  5
        Región de Murcia
        Consejería de Obras Públicas                                     Plaza de Santoña, 6
        Y Ordenación del Territorio.                                       30071 - Murcia.
                                                                        http://nautica.carm.es
        Dirección General de Transportes y Puertos.




25.- El sistema de llamada que consiste en el envío de un “paquete”
digital que es recibido, decodificado y se muestra en la pantalla del
equipo el tipo de alerta recibida se denomina

   a)   NBDP (Transmisión de impresión directa en banda estrecha).
   b)   SARSAT (Search and Rescue Satélite).
   c)   DSC (Digital Selective Call).
   d)   SART (Search and rescue transponder).

26.- Con un equipo de DSC, si desde nuestro barco confirmamos la
recepción de un mensaje de socorro

   a) Los medios de salvamento se movilizarán inmediatamente.
   b) La transmisión del mensaje desde la otra embarcación se detendrá y
      nosotros deberemos dirigir el tráfico de socorro y movilizar los medios
      por el VHF 16.
   c) Se activará automáticamente la RLS de la embarcación que requiere el
      socorro.
   d) La transmisión se detendrá y se conectará automáticamente el canal de
      comunicaciones puente a puente (VHF 13).

27.- ¿Cuál de las siguientes frecuencias son las utilizadas en DSC para
    mensajes de socorro urgencia y seguridad

   a)   VHF Canal 70 y MF 2182 Khz.
   b)   VHF Canal 16 y MF 2182 Khz.
   c)   VHF Canal 70 y MF 2187,5 Khz.
   d)   VHF Canal 16 y MF 2187,5 Khz.

28.- Con relación a la reglamentación de las embarcaciones de recreo en
lo que respecta a inspecciones radioeléctricas, indique cual de las
siguientes afirmaciones es correcta

   a) Los inspectores podrán pedir la comprobación de los conocimientos de
      radio-comunicaciones de los operadores.
   b) Los Inspectores tendrán el derecho de exigir la presentación de los
      certificados de los operadores.
   c) No es obligatorio que los Inspectores presenten los resultados de la
      inspección al capitán del buque.
   d) El titular de una licencia NO está obligado a guardar el Secreto de las
      Telecomunicaciones.




                                                                            6
      Región de Murcia
      Consejería de Obras Públicas                                      Plaza de Santoña, 6
      Y Ordenación del Territorio.                                        30071 - Murcia.
                                                                       http://nautica.carm.es
      Dirección General de Transportes y Puertos.




29.- ¿Qué acciones realizaremos si recibimos un alerta de socorro en
DSC de HF procedente de otro buque?

   a) Acusaremos recibo inmediatamente mediante reconocimiento o
      acknowledgement.
   b) Nos pondremos a la escucha en la frecuencia apropiada y esperaremos
      a que una estación costera acuse recibo.
   c) Emitiremos inmediatamente un MayDay (Medé Relé) Relay en HF.
   d) Inmediatamente confirmaremos presionando el botón CALL (llamada)
      para establecer contacto con el buque que emite el mensaje de socorro.

30.- Si se recibe la retransmisión de la alerta de socorro de una estación
costera, efectuaremos acuse de recibo

   a) Por DSC en el canal 70 y nos mantendremos a la escucha en este canal
      por si se requiere colaboración en la búsqueda y rescate.
   b) Por telefonía en el canal 16 y nos mantendremos a la escucha en el
      canal 13.
   c) Por DSC en el canal 70 y nos mantendremos a la escucha en el canal
      16 por si se requiere colaboración en la búsqueda y rescate.
   d) Por telefonía en el canal 16 y nos mantendremos a la escucha en este
      canal por si se requiere colaboración en la búsqueda y rescate.




                                                                           7
               Región de Murcia
               Consejería de Obras Públicas                                                 Plaza de Santoña, 6
               Y Ordenación del Territorio.                                                   30071 - Murcia.
                                                                                           http://nautica.carm.es
               Dirección General de Transportes y Puertos.




CY Radiocomunicaciones 1
Pregunta nº        Respuesta            Justificación
                   Correcta
1                  a                    5.1     Expresiones     y     definiciones  utilizadas    en    las
                                        radiocomunicaciones
2                   d                   5.1 Expresiones y definiciones utilizadas en las
                                        radiocomunicaciones y 5.6 Transmisión y retransmisión de
                                        alertas, mensajes, acuses de recibo y tráficos de socorro
3                   c                   5.1 Expresiones y definiciones utilizadas en las
                                        radiocomunicaciones y 5.2 Baterías para equipos de radio.
4                   c                   5.2 Baterías para equipos de radio. Cuidados y mantenimiento
                                        básico.
5                   a                   5.6 Procedimientos operacionales para comunicaciones de
                                        socorro, urgencia y seguridad en el SMSSM en VHF, MF, HF e
                                        Inmarsat.
6                   c                   5.6 Transmisión y retransmisión de alertas, mensajes, acuses de
                                        recibo y tráficos de socorro.
7                   c                   5.6 Prueba de los equipos usados para socorro y seguridad
8                   c                   5.2 Frecuencias de radio Frecuencias radiotelefónicas, de LSD e
                                        Inmarsat, utilizadas para las comunicaciones de socorro, urgencia
                                        y seguridad en el SMSSM y para la correspondencia pública.
9                   b                   5.2 Frecuencias radiotelefónicas, de LSD e Inmarsat, utilizadas
                                        para las comunicaciones de socorro, urgencia y seguridad en el
                                        SMSSM y para
                                        la correspondencia pública.
10                  c                   5.7 El sistema INMARSAT: Concepto general del sistema
11                  c                   5.7 El sistema INMARSAT: Concepto general del sistema
12                  a                   5.7 El sistema INMARSAT: Concepto general del sistema
13                  d                   5.9 El sistema COSPAS-SARSAT Modos de cobertura
14                  d                   5.9 El sistema COSPAS-SARSAT: Concepto general y
                                        configuración del sistema. Modos de cobertura
15                  b                   5.10 Subsistemas del SMSSM: Radiobalizas de 406 MHz.,
16                  d                   5.10 Subsistemas del SMSSM: Radiobalizas de 406 MHz.,
17                  c                   5.10 Subsistemas del SMSSM: Radiobalizas de 406 MHz., VHF
                                        portátiles, Respondedores de Radar y Receptores Navtex.
18                  b                   5.10 Subsistemas del SMSSM: Radiobalizas de 406 MHz., VHF
                                        portátiles, Respondedores de Radar y Receptores Navtex.
19                  a                   5.10 Subsistemas del SMSSM: Radiobalizas de 406 MHz., VHF
                                        portátiles, Respondedores de Radar y Receptores Navtex.
20                  b                   5.2 Frecuencias de radio. Espectro radioeléctrico.Diferentes tipos
                                        de propagación de las ondas. Tipos de modulación y clases de
                                        emisión.
21                  d                   5.2 Diferentes tipos de propagación de las ondas.
22                  a                   5.6 Comunicaciones generales. Comunicaciones puente a puente
23                  b                   5.5 El SMSSM La LSD: Concepto básico.


                                                                                               8
     Región de Murcia
     Consejería de Obras Públicas                                                Plaza de Santoña, 6
     Y Ordenación del Territorio.                                                  30071 - Murcia.
                                                                                http://nautica.carm.es
     Dirección General de Transportes y Puertos.




24        a                   5.12 Disposiciones radioeléctricas para las embarcaciones de
                              recreo. Inspecciones. certificados. Licencias de Estación de Barco
                              y otros documentos de servicio
25        c                   5.5 El SMSSM La LSD: Concepto básico.
26        b                   5.6 Procedimientos operacionales para comunicaciones de
                              socorro, urgencia y seguridad en el SMSSM en VHF, MF, HF e
                              Inmarsat. Transmisión y retransmisión de alertas, mensajes,
                              acuses de recibo y tráficos de socorro.
27        c                   5.2 Frecuencias radiotelefónicas, de LSD e Inmarsat, utilizadas
                              para las comunicaciones de socorro, urgencia y seguridad en el
                              SMSSM y para la correspondencia pública
28        b                   5.12 Disposiciones radioeléctricas para las embarcaciones de
                              recreo. Inspecciones. Certificados. Licencias de Estación de
                              Barco y otros documentos de servicio. Instalaciones de equipos
29        b                   5.6 Transmisión y retransmisión de alertas, mensajes, acuses de
                              recibo y tráficos de socorro.
30        d                   5.6 Procedimientos operacionales para comunicaciones de
                              socorro, urgencia y seguridad en el SMSSM en VHF, MF, HF e
                              Inmarsat. Transmisión y retransmisión de alertas, mensajes,
                              acuses de recibo y tráficos de socorro.




                                                                                    9

				
DOCUMENT INFO
Shared By:
Categories:
Tags:
Stats:
views:5
posted:12/12/2011
language:Spanish
pages:9