PROCESO POR COMPETENCIA MENOR PETROPERU OPERACIONES OLEODUCTO
PETRÓLEOS DEL PERÚ PETROPERÚ S.A.
OPERACIONES OLEODUCTO
PROCESO POR COMPETENCIA MENOR
Nº CME-007-2010-OLE/PETROPERU
PRIMERA CONVOCATORIA
“SERVICIO DE ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS
PARA LA OBTENCIÓN DE AUTORIZACIÓN DE
FUNCIONAMIENTO DE LOS HELIPUERTOS DE ESTACIÓN 5 Y
ESTACIÓN 7 DEL OLEODUCTO NOR PERUANO QUE INCLUYA
EL DESARROLLO DE PROGRAMAS DE ADECUACIÓN Y
MANEJO AMBIENTAL”
BASES
“SERVICIO DE ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS PARA LA OBTENCIÓN DE AUTORIZACIÓN DE FUNCIONAMIENTO DE LOS HELIPUERTOS DE
ESTACIÓN 5 Y ESTACIÓN 7 DEL OLEODUCTO NOR PERUANO QUE INCLUYA EL DESARROLLO DE PROGRAMAS DE ASDECUACIÓMN Y
MANEJO AMBIENTAL”
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OPERACIONES OLEODUCTO - RUC: 20100128218
CALLE HUÁNUCO N° 218 – PIURA
PROCESO POR COMPETENCIA MENOR Nº CME-007-2009-OLE/PETROPERU
I. OBJETO DE LA CONTRATACIÓN
Mitigar o eliminar los impactos ambientales negativos que pudieran presentarse en las
actividades desarrolladas en los helipuertos de las estaciones de bombeo 5 y 7 del Oleoducto
Nor Peruano (ONP), así como la realización de todas las gestiones necesarias ante las
entidades competentes a fin de obtener las Autorizaciones de Funcionamiento de los helipuertos.
II. CÓDIGO CIIU DEL OBJETO DEL PROCESO
749914
III. MONTO ESTIMADO REFERENCIAL
Reservado.
IV. LUGAR DE EJECUCIÓN
Oficinas de la Sede Administrativa de PETROPERU Operaciones Oleoducto y estaciones de
bombeo Nos. 5 y 7 del Oleoducto Nor Peruano.
V. BASES
1 Lugar de Venta de Bases:
Calle Huánuco Nº 218 – Piura
Unidad Logística - Operaciones Oleoducto
Central: (073) 28 4100 / Fax: (073) 28 4151 / E-mail: comite_saol@petroperu.com.pe
2 Horario de Venta de Bases:
Lunes a Viernes de 07:30 a 15:30 horas.
3 Costo de Bases:
S/. 10.00 (Diez y 00/100 Nuevos Soles), incluye IGV.
4 Forma de cancelar el costo de las Bases:
El proveedor interesado para participar, DEBE cancelar el Costo de las Bases mediante
depósito en la Cuenta Corriente en Soles del Banco Continental N° 0011-0586-01-
000006291-57.
Cancelado el costo de las Bases, el proveedor puede solicitar una copia de las Bases y DEBE
formalizar su registro mediante el Formato N° 08 de las presentes Bases, el cual puede ser el
remitido vía fax o correo electrónico, o entregado en el Lugar de Venta de Bases, debiendo
adjuntar para todos los casos, la constancia del depósito del Banco (voucher).
Las Bases del presente Contratación se encuentran publicadas en el página web del SEACE:
www.seace.gob.pe (ver Ficha del Proceso).
VI. CALENDARIO
1. Convocatoria 04.02.2010
2. Venta de Bases 05.02.2010 hasta el 15.02.2010
3. Plazo de presentación de consultas 09.02.2010 hasta las 15:30 horas
4. Absolución de consultas 11.02.2010
5. Integración de Bases 12.02.2010
6. Recepción de Propuestas 16.02.2010 hasta las 15:30 horas
7.Otorgamiento de la Buena Pro 19.02.2010
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“SERVICIO DE ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS PARA LA OBTENCIÓN DE
AUTORIZACIÓN DE FUNCIONAMIENTO DE LOS HELIPUERTOS DE ESTACIÓN 5 Y ESTACIÓN 7
DEL OLEODUCTO NOR PERUANO QUE INCLUYA EL DESARROLLO DE PROGRAMAS DE
ADECUACIÓN Y MANEJO AMBIENTAL”
INDICE
BASES ADMINISTRATIVAS
1 GENERALIDADES
2 DE LOS POSTORES
3 MARCO LEGAL
4 MONTO ESTIMADO REFERENCIAL
5 RECURSOS FINANCIEROS
6 VALIDEZ DE LA OFERTA
7 PLAZO DE EJECUCIÓN DEL servicio
8 CONDICIONES DEL PROCESO
9 EVALUACIÓN DE PROPUESTAS
10 METODOLOGÍA DE EVALUACIÓN
11 PUNTAJE PARA ACCEDER A LA ETAPA DE EVALUACIÓN ECONÓMICA
12 OTORGAMIENTO DE LA BUENA PRO
13 RECURSO DE APELACIÓN Y REVISIÓN
14 ORDEN DE TRABAJO A TERCEROS
15 SOLUCIÓN DE CONTROVERSIAS DURANTE LA EJECUCIÓN CONTRACTUAL
16 CONFIDENCIALIDAD
17 NORMAS DE SEGURIDAD
18 PROTECCIÓN DELMEDIO AMBIENTE
19 CARNE MÉDICO PARA CONTRATISTAS
BASES TÉCNICAS
1 TERMINOS DE REFERENCIA
2 LUGAR DE EJECUCIÓN DEL SERVICIO
3 SITUACIÓN ACTUAL DE LOS HELICÓPTEROS
4 REQUISITOS TÉCNICOS DEL SERVICIO
5 PLAZO DE EJECUCIÓN
6 MONTO ESTIMADO REFERENCIAL
7 DECRIPCION DEL SERVICIO
8 OBLIGACIONES DEL CONTRATISTA
9 CUADERNO DE CONTRO DEL SERVICIO
10 SEGURIDAD Y PROTECCIÓN DELMEDIO AMBIENTE
11 FACILIDADES QUE OTORGARÁ PETROPERÚ
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12 VISITA AL LUGAR
13 DERECHOS DE PETROPERÚ
14 FORMA DE PAGO
ANEXOS
ANEXO N° 01 CONTENIDO DE LOS SOBRES DE LA PROPUESTA DEL POSTOR
ANEXO N° 02 METODOLOGÍA DE EVALUACIÓN DE LAS PROPUESTAS
ANEXO N° 03 MODELO DE ORDEN DE TRABAJO
ANEXO N° 04 DIRECTIVA N° 003-2003/CONSUCODE/PRE
TABLA DE CONTENIDOS MINIMOS DEL PROGRAMA DE
ANEXO N° 05
ADECUACIÓN Y MANEJO AMBIENTAL
ANEXO N° 06 RESUMEN DE LEVANTAMIENTO DE OBSERVACIONES
FORMATOS
FORMATO N° 01 DECLARACIÓN JURADA DEL POSTOR
FORMATO N° 02 MODELO PROMESA DE CONSORCIO
FORMATO N° 03 EXPERIENCIA DEL POSTOR
FORMATO N° 04 INFORMACIÓN DEL PERSONAL PROPUESTO
FORMATO N° 05 PROPUESTA ECONÓMICA
FORMATO N° 06 DECLARACIÓN JURADA DE SALUD
CUADROS DE REGISTROS DE DEMOGRAFÍA, COMUNIDADES
FORMATO N° 07
Y MATRIZ DE INSTITUCIONALIDAD LOCAL
FORMATO N° 08 FORMATO DE REGISTRO DE PARTICIPANTES
ADJUNTOS
ADJUNTO N° 01 MEMORIA DESCRIPTIVA DE LOS HELIPUERTOS
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PETRÓLEOS DEL PERÚ – PETROPERÚ S.A.
OPERACIONES OLEODUCTO
PROCESO POR COMPETENCIA MENOR Nº CME-007-2010-OLE/PETROPERU
PRIMERA CONVOCATORIA
“SERVICIO DE ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS PARA LA OBTENCIÓN DE
AUTORIZACIÓN DE FUNCIONAMIENTO DE LOS HELIPUERTOS DE ESTACIÓN 5 Y ESTACIÓN 7
DEL OLEODUCTO NOR PERUANO QUE INCLUYA EL DESARROLLO DE PROGRAMAS DE
ADECUACIÓN Y MANEJO AMBIENTAL”
BASES ADMINISTRATIVAS
1. GENERALIDADES
Petróleos del Perú - PETROPERÚ S.A., en adelante PETROPERU, con RUC
N° 20100128218, domiciliado en Calle Huánuco N° 218 - Piura convoca la Contratación del
“SERVICIO DE ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS PARA LA OBTENCIÓN DE
AUTORIZACIÓN DE FUNCIONAMIENTO DE LOS HELIPUERTOS DE ESTACIÓN 5 Y
ESTACIÓN 7 DEL OLEODUCTO NOR PERUANO QUE INCLUYA EL DESARROLLO DE
PROGRAMAS DE ADECUACIÓN Y MANEJO AMBIENTAL” que se realizará mediante un
Proceso por Competencia Menor en los términos y condiciones que se detalla en las presentes
Bases Administrativas, Bases Técnicas, Anexos y Formatos.
2. DE LOS POSTORES
Los postores deben estar inscritos en el Registro Nacional de Proveedores del OSCE,
mientras se implementa la Base de Datos de Proveedores Calificados de PETROPERÚ y
haber adquirido las presentes Bases.
Al momento de la entrega de las Bases, los proveedores mediante el Formato N° 08 dejarán
constancia escrita del nombre o razón social con que participan en el Proceso, precisando su
domicilio legal, teléfono, fax y correo electrónico a las que se remitirán las comunicaciones
pertinentes, sin perjuicio de la notificación en el SEACE.
3. MARCO LEGAL
3.1. Reglamento de Adquisiciones y Contrataciones de PETROPERÚ S.A., aprobado
mediante Resolución N° 523-2009-OSCE/PRE de fecha 11.12.2009, en adelante
El Reglamento
3.2. Las presentes Bases Administrativas, Bases Técnicas, Planos, Anexos y Formatos.
3.3. Las demás disposiciones legales vigentes.
4. MONTO ESTIMADO REFERENCIAL
El Monto Estimado Referencial del presente Proceso es Reservado, e incluye todos los tributos,
seguros, transportes, inspecciones, pruebas y de ser el caso, los costos laborales respectivos
conforme a la legislación vigente, así como cualquier otro concepto que le sea aplicable y que
pueda incidir sobre el valor del Servicio; el mismo que ha sido determinado al mes de enero
del 2010.
En el caso de que el Monto de la mejor oferta supere el Monto Estimado Referencial, el
otorgamiento de la Buena Pro estará sujeto a la Aprobación de PETROPERU.
En el Monto Estimado Referencial no se consideran los pagos estipulados en el TUPA del
Ministerio de Transporte y Comunicaciones para la presentación de expedientes.
El Sistema de Contratación es a Suma Alzada.
5. RECURSOS FINANCIEROS
Recursos propios de PETROPERÚ.
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6. VALIDEZ DE LA OFERTA
El Plazo Mínimo de Validez de la Oferta es de treinta (30) días, a partir de la fecha de Recepción
de Propuestas señalada en la Convocatoria. Las propuestas que no se ajusten a este requisito
serán DESCALIFICADAS.
7. PLAZO DE EJECUCIÓN DEL SERVICIO
El plazo estimado de ejecución del Servicio es de 6 meses calendarios, contados desde la fecha
de inicio hasta la obtención de las Autorizaciones de Funcionamiento de los helipuertos.
Las penalidades se aplicarán en concordancia con el numeral 10.10 del El Reglamento.
En los Términos de Referencia, numeral 5, se detallan las etapas y condiciones del Plazo.
8. CONDICIONES DEL PROCESO
8.1 Las consultas a las Bases se efectuarán por carta, fax, o correo electrónico con
documento adjunto en MS Word, a la siguiente dirección:
Calle Huánuco N° 218 – Piura
Oficina Trámite Documentario
Petróleos del Perú – PETROPERÚ S.A. Operaciones Oleoducto
Referencia: Proceso por Competencia Menor N° CME-007-2010-OLE/PETROPERU
Fax: 073 – 28 4151 / E-mail: comite_saol@petroperu.com.pe
Las consultas deben ser presentadas dentro del plazo establecido en la Convocatoria. Las
consultas que se presenten en otras dependencias, fuera de fecha u horario establecido, o
correos electrónicos diferentes se tendrán como NO PRESENTADAS. Al entregar sus
consultas por carta en la Oficina Trámite Documentario de Operaciones Oleoducto, se
sellará la carta y su cargo dejando constancia de la fecha y hora en que las presentan.
La absolución de las consultas se realizará mediante un Pliego de Absolución y se
notificará a través del SEACE en la fecha establecida en la Convocatoria.
8.2 Las respuestas a las consultas formarán parte de las presentes Bases y se integrarán a
éstas en la fecha establecida en la Convocatoria.
8.3 Proceso podrá ser declarado desierto en concordancia con el numeral 12 del
Reglamento, el por las siguientes causas:
a) Cuando no se hayan presentado propuestas.
b) Cuando ninguna de las propuestas presentadas cumpla los requerimientos y
condiciones mínimas de las Bases.
c) En los casos en que el ganador de la Buena Pro o el segundo postor en Orden de
Prelación, por causa imputable a ellos, no suscriba el Contrato dentro del plazo
establecido en el numeral 15 de las Bases Administrativas.
d) Cuando la mejor oferta excede hasta en un 10% el Monto Estimado Referencial y no se
obtiene la autorización correspondiente conforme a lo previsto en el numeral 7.4 del
Reglamento.
Proceso podrá cancelarse hasta antes del Otorgamiento de la Buena Pro en concordancia
con el numeral 13 del Reglamento, por las siguientes causas:
a) Cuando, por hechos sobrevinientes, desaparezca la necesidad de adquirir o contratar
el bien, servicio u obra en las condiciones originalmente establecidas en las Bases.
b) Por modificaciones presupuestales debido a: disposiciones del Gobierno Central y/o
priorizaciones de gastos autorizadas por Gerencia General.
c) Si sobrevinieran causas de fuerza mayor o caso fortuito que tornen imposible la
contratación del Servicio.
El Proceso podrá ser declarado nulo en concordancia con el numeral 14 del
Reglamento, por las siguientes causas:
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a) Se hayan producido actos dictados por órgano incompetente,
b) Se haya infringido las normas legales,
c) Se haya configurado un imposible jurídico,
d) Se haya prescindido de las normas esenciales del procedimiento o de la forma
prescrita por la normatividad aplicable.
8.4 PETROPERÚ podrá postergar las etapas del Proceso, incluso hasta momentos previos a
la realización del acto respectivo; las nuevas fechas serán dadas a conocer por los
mismos medios en que se efectuó la Convocatoria.
En caso de que el día señalado en el cronograma resulte no laborable para
PETROPERÚ, el acto se efectuará al siguiente día hábil, dejándose constancia de esta
circunstancia en el acta.
8.5 La Recepción de Propuestas se realizará el día señalado en la Convocatoria y en el
siguiente lugar:
Calle Huánuco Nº 218 – Piura - Perú
Operaciones Oleoducto - Oficina Trámite Documentario
Petróleos del Perú - PETROPERÚ S.A.
Las propuestas serán presentadas en dos (02) sobres cerrados: Sobre N° 1: Propuesta
Técnica y Sobre N° 2: Propuesta Económica, con la siguiente rotulación:
PETRÓLEOS DEL PERÚ – PETROPERÚ S.A.
OPERACIONES OLEODUCTO – UNIDAD LOGISTICA
PROCESO POR COMPETENCIA MENOR
Nº CME-007-2010-OLE/PETROPERU - PRIMERA CONVOCATORIA
SOBRE
“SERVICIO DE ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS
N° 01 PARA LA OBTENCIÓN DE AUTORIZACIÓN DE FUNCIONAMIENTO
DE LOS HELIPUERTOS DE ESTACIÓN 5 Y ESTACIÓN 7 DEL
OLEODUCTO NOR PERUANO QUE INCLUYA EL DESARROLLO DE
PROGRAMAS DE ADECUACIÓN Y MANEJO AMBIENTAL”
PROPUESTA
TÉCNICA
PETRÓLEOS DEL PERÚ – PETROPERÚ S.A.
OPERACIONES OLEODUCTO – UNIDAD LOGISTICA
PROCESO POR COMPETENCIA MENOR
Nº CME-007-2010-OLE/PETROPERU - PRIMERA CONVOCATORIA
SOBRE
“SERVICIO DE ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS
N° 02 PARA LA OBTENCIÓN DE AUTORIZACIÓN DE FUNCIONAMIENTO
DE LOS HELIPUERTOS DE ESTACIÓN 5 Y ESTACIÓN 7 DEL
OLEODUCTO NOR PERUANO QUE INCLUYA EL DESARROLLO DE
PROGRAMAS DE ADECUACIÓN Y MANEJO AMBIENTAL”
PROPUESTA
ECONÓMICA
8.6 Las propuestas serán presentadas en original y una (01) copias, y deben estar foliadas y
firmadas por el postor o su representante legal o apoderado. El contenido de la
Propuesta Técnica y Propuesta Económica se detalla en el Anexo N° 01.
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8.7 Todos los documentos que contengan información esencial sobre las propuestas se
presentarán en idioma español o, en su defecto, acompañados de traducción por un
traductor público juramentado, salvo el caso de la información complementaria contenida
en folletos, instructivos, catálogos o similares, que podrá ser presentada en idioma
español o inglés. El postor será responsable de la exactitud y veracidad de dichos
documentos.
Toda información entregada por el postor en su Propuesta tendrá carácter de declaración jurada.
8.8 Sin perjuicio del principio de presunción de veracidad, PETROPERÚ se reserva el derecho de
verificar lo informado en las propuestas. De advertirse información falsa o inexacta se
descalificará al postor, sin que ello pueda dar derecho a los postores a demandar
pérdidas o intereses por los gastos en que hubieran podido incurrir, como consecuencia
de la preparación y presentación de las ofertas, de la constitución de garantías o de
cualquier otro concepto.
8.9 PETROPERÚ podrá solicitar a los postores documentos aclaratorios, siempre que ello no
constituya modificación de su Propuesta Técnico – Económica.
Se entiende por modificación, la variación de precios, condiciones de pago,
financiamiento, requerimientos técnicos mínimos, exigido en las Bases u ofertado por los
postores y otras condiciones que hubieran sido determinantes durante la Evaluación de
Propuestas.
La facultad de solicitar aclaraciones respecto de la Propuesta Técnica se podrá ejercer
durante la Etapa de Evaluación Técnica y antes de la apertura del Sobre
N° 02: Propuesta Económica. En el caso de la propuesta económica se podrá solicitar
aclaración durante la etapa de evaluación económica y hasta antes del otorgamiento de
la Buena Pro. El postor tendrá un plazo no mayor de dos (02) días hábiles para presentar
las aclaraciones solicitadas, computado desde la fecha en que se cursa el requerimiento.
8.10 Los defectos de forma tales como omisiones o errores subsanables en los documentos
presentados, que no modifiquen el alcance de la propuesta serán subsanados por el
postor en un plazo de un (01) día, desde el día siguiente de la notificación para que el
postor lo subsane, en cuyo caso la propuesta continuará vigente para todo efecto, a
condición de la efectiva enmienda del defecto dentro del plazo previsto, salvo que el
defecto pueda corregirse en el mismo acto.
9. EVALUACIÓN DE PROPUESTAS
El Ejecutor evaluará las propuestas que cumplan con lo especificado en las Bases,
considerando la Metodología de Evaluación establecida en el siguiente numeral.
Las propuestas serán descalificadas cuando:
a) No cumplan los Requerimientos Técnicos Mínimos
b) No incluyan la documentación requerida para la acreditación de las condiciones y
especificaciones mínimas requeridas por PETROPERÚ.
c) Contengan información discrepante con los folletos, instructivos, catálogos o similares, que
no permitan determinar si la propuesta cumple los Requerimientos Técnicos Mínimos.
d) Contengan información falsa o inexacta.
e) No alcancen el puntaje técnico mínimo requerido para acceder a la evaluación económica,
cuando corresponda.
10. METODOLOGÍA DE EVALUACIÓN
La evaluación y calificación de las Propuestas Técnicas y Económicas se realizará en base a la
Metodología de Evaluación que se indica en el Anexo N° 02.
11. PUNTAJE PARA ACCEDER A LA ETAPA DE EVALUACIÓN ECONÓMICA
El postor para acceder a la Evaluación Económica debe obtener como mínimo ochenta (80.000)
puntos en la Evaluación Técnica.
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12. OTORGAMIENTO DE LA BUENA PRO
12.1 PETROPERU otorgará la Buena Pro a la propuesta que obtenga el mayor puntaje según
lo establecido en estas Bases.
12.2 En el supuesto que dos o más propuestas empaten, el Otorgamiento de la Buena Pro se
efectuará observando estrictamente el siguiente orden:
a) Con preferencia a favor de las micro o pequeñas empresas ganadoras.
b) A favor del postor que haya obtenido el mayor puntaje técnico.
c) A través del sorteo, el cual se realizará en la fecha establecida por el ejecutor y con la
presencia de los postores que hayan empatado.
12.3 El Otorgamiento de la Buena Pro se notificará a través del SEACE en la fecha indicada
en la Convocatoria.
El registro del Otorgamiento de la Buena Pro incluirá los Informes de Recepción de Propuestas,
de Evaluación Técnica, de Evaluación Económica y, de ser el caso, el cuadro comparativo
detallado con los resultados de la evaluación.
13. RECURSOS DE APELACIÓN Y REVISIÓN
Los postores podrán interponer los Recursos de Apelación y de Revisión, según lo estable cido
en el Reglamento, de acuerdo a lo siguiente:
13.1 Los postores podrán presentar Recursos de Apelación ante PETROPERÚ después de
otorgada la Buena Pro. El plazo para su interposición es de tres (03) días hábiles
siguientes a la notificación de la Buena Pro a través del SEACE.
13.2 Al momento de la presentación del recurso de apelación los postores adjuntarán una Carta
Fianza irrevocable, solidaria, incondicional y de realización automática, por el 1% del
Monto Estimado Referencial, a favor del CONSUCODE, y deberá tener un plazo mínimo
de vigencia de treinta (30) días calendario, debiendo ser renovada hasta el momento en
que se agote la vía administrativa.
Dentro de los tres (03) días hábiles contados a partir del día siguiente de publicada en el
SEACE la Resolución que resuelve el Recurso de Apelación, podrá interponerse Recurso
de Revisión ante el Tribunal de Contrataciones y Adquisiciones del Estado.
Vencido el plazo máximo de diez (10) días hábiles sin que PETROPERÚ publique en el
SEACE su Resolución, el postor apelante tendrá por denegado su Recurso de Apelación y
podrá interponer Recurso de Revisión contra la denegatoria ficta ante el Tribunal de
Contrataciones y Adquisiciones del Estado. PETROPERÚ elevará todo lo actuado al
Tribunal de Contrataciones y Adquisiciones del Estado, incluyendo la garantía, en un plazo
no mayor de tres (3) días hábiles, luego de haber recibido el requerimiento del Tribunal.
Cuando se declare infundado o improcedente el Recurso de Apelación o el de Revisión, se
ejecutará la garantía.
14. CONTRATO (Orden de trabajo a Terceros)
14.1 Para la suscripción del Contrato que se indica en el Anexo Nº 03, el postor ganador de la
Buena Pro debe entregar los siguientes documentos:
a) Copia certificada del poder otorgado al representante del postor ganador de la Buena
Pro por persona(s) autorizada(s) u órgano competente de la empresa, en el cual se
indique que está facultado para suscribir contratos en representación de su empresa.
Este poder debe estar inscrito en Registros Públicos. En caso que los poderes sean
revocados, se hayan extinguido, se hayan sustituido la representación (149°, 157° y
180° del Código Civil), deberán hacer de conocimiento a PETROPERÚ, mediante el
documento correspondiente.
b) El Certificado emitido por el OSCE que acredite que no se encuentra inhabilitado para
contratar con el Estado. En caso de consorcios, cada uno de los integrantes del
Consorcio debe presentar este certificado.
En el caso que la Buena Pro fuese otorgada a empresas que han participado en
Consorcio, éstas deberán ceñirse a todo lo dispuesto en el acápite 6 de la Directiva
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Nº 003-2003-OSCE (ver Anexo N° 04), aprobada con Resolución Nº 063-2003-
CONSUCODE/PRE, publicado el 13/03/2003 y deberán presentar los siguientes
documentos:
d) Documento en el que conste la Constitución del Consorcio y la responsabilidad
solidaria de las empresas que lo conforman asumen ante PETROPERÚ. Este
documento deberá contar con firmas legalizadas notarialmente y en él debe aparecer el
convenio de las empresas para contratar en forma asociada la ejecución del Servicio
requerido en el presente Proceso de Selección.
e) El representante de cada una de las empresas del Consorcio deberá presentar un
poder que cumpla con los requisitos señalados en el literal a) anterior.
f) Documento notarial por el cual se designe un representante o apoderado común con
poder suficiente para cumplir las obligaciones que se deriven del Contrato.
14.2 Para la entrega de los documentos solicitados en el numeral 14.1., PETROPERÚ dentro
de los cinco (05) días hábiles de consentida la Buena Pro, debe citar al postor ganador de
la Buena Pro otorgándole un plazo de cinco (05) días hábiles; este plazo podrá ser
ampliado en tres (03) días hábiles. Por ningún motivo los plazos podrán ser mayores al de
la validez de la oferta de la propuesta ganadora.
14.3 El Incumplimiento de lo estipulado en el numeral anterior, en el plazo establecido, originará
la pérdida de la Buena Pro y PETROPERU ejecutará y tramitará el honramiento de la(s)
garantía(s) correspondientes, procediéndose a consignar este hecho en la Base de Datos
de Proveedores Calificados de PETROPERU, e informándose al Tribunal de
Contrataciones y Adquisiciones de este hecho.
14.4 Para la suscripción del Contrato y una vez cumplido con lo indicado en los numerales 14.1.
y 14.2. PETROPERÚ suscribirá el Contrato y otorgará un plazo de cinco (05) días hábiles
para que el postor ganador de la Buena Pro suscriba el Contrato, este plazo podrá ser
ampliado en tres (03) días hábiles. Sí el postor ganador de la Buena Pro no suscribe el
Contrato en el plazo establecido perderá la Buena Pro y PETROPERÚ ejecutará y
tramitará el honramiento de la(s) garantía(s) correspondientes, procediéndose a consignar
este hecho en la Base de Datos de Proveedores Calificados de PETROPERÚ, e
informándose al Tribunal de Contrataciones y Adquisiciones del Estado de este hecho.
14.5 En los casos mencionados en los numerales 14.3. y 14.4. PETROPERÚ podrá optar por
adjudicar la Buena Pro al postor que ocupó el siguiente lugar de acuerdo a lo previsto en
el Reglamento y siguiendo el mismo procedimiento.
15. SOLUCION DE CONTROVERSIAS DURANTE LA EJECUCIÓN CONTRACTUAL
Las controversias que surjan entre las partes, desde la suscripción de la OTT (Contrato), sobre
su ejecución, interpretación, resolución, inexistencia, ineficacia o invalidez, se resolverán
mediante conciliación y/o arbitraje, según el acuerdo de las partes, debiendo solicitarse el inicio
de estos procedimientos en cualquier momento anterior a la culminación del contrato, este plazo
es de caducidad, en concordancia con el numeral 11 de El Reglamento.
Si la conciliación concluye con un acuerdo parcial o sin acuerdo, las partes deberán someter a
arbitraje las diferencias no resueltas. El arbitraje será de derecho y resuelto por un Tribunal
Arbitral, bajo la organización y administración de los órganos del Sistema Nacional de
Conciliación y Arbitraje del OSCE o de la Cámara de Comercio de Lima, y de acuerdo a sus
reglamentos vigentes.
El laudo arbitral emitido es vinculante para las partes y pone fin al procedimiento de manera
definitiva, siendo el laudo inapelable ante el Poder Judicial o ante cualquier instancia
administrativa.
16. CONFIDENCIALIDAD
Queda establecido que por razones de seguridad, que toda información que sea entregada a
EL CONTRATISTA para la ejecución del Servicio debe ser devuelta, inclusive las que estén
deterioradas.
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Y MANEJO AMBIENTAL”
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EL CONTRATISTA está obligado a cumplir y hacer cumplir la prohibición de copiar y/o
reproducir, por cualquier medio, procedimiento o sistema, la información entregada, así como
mantener en estricta confidencialidad la información que obtenga como resultado del Servicio
contratado; bajo pena de acción legal correspondiente por parte de PETROPERÚ.
17. NORMAS DE SEGURIDAD
Todo el personal del CONTRATISTA para poder ingresar a las Estaciones donde se ejecutará el
Servicio, deberá contar con la Autorización de Ingreso, el mismo que se gestionará mediante
carta dirigida al Jefe Dpto. Mantenimiento de Operaciones Oleoducto, en las oficinas de Piura,
adjuntando copia fotostática simple del DNI. Asimismo, el Seguro complementario de Alto
Riesgo y certificados de vacunación, sin estos documentos no podrán ingresar.
Este Trámite deberá iniciarlo con un mínimo de 03 días antes a la fecha de ingreso y
mantenerse habilitado o renovado hasta el término de los trabajos.
El Contratista está obligado a vacunar al personal que desarrollará el servicio, presentando
constancias de vacunas: Antiamarílica, Hepatitis B y Antitetánica.
El CONTRATISTA dispondrá de equipos de protección personal que cumplan con las Normas
ANSI, OSHA, MSHA / NIOSH, ICONTEC o INDECOPI según corresponda y cumplirá
estrictamente con las Normas de Seguridad de PETROPERU, de acuerdo con lo especificado
en el folleto G-M40, que le será entregado al POSTOR GANADOR de la Buena Pro.
El CONTRATISTA deberá solicitar en forma obligatoria el PERMISO DE TRABAJO en forma
diaria y por cada trabajo a ejecutar, así como facilitar las verificaciones ejecutadas por el
Personal de Seguridad requeridas para autorizar el inicio de los trabajos. LOS PERMISOS
deben ser devueltos al personal de Operaciones al terminar los trabajos diariamente.
Igualmente El CONTRATISTA tiene el compromiso de asistir y participar en las Charlas de
Seguridad de 5 minutos expuestas por el personal de Seguridad.
18. PROTECCION DEL MEDIO AMBIENTE
El CONTRATISTA se obliga a respetar todos los dispositivos y Normas Legales vigentes que
norman la Protección y Conservación del Medio Ambiente. En consecuencia, el posible Impacto
Ambiental que podría producir la labor del CONTRATISTA, será evaluado antes del inicio de las
actividades, a fin de seleccionar la mejor alternativa, e identificar las medidas de mitigación más
apropiadas. De acuerdo a los lineamientos de las NORMAS BASICAS DE PROTECCION
AMBIENTAL PARA CONTRATISTAS.
El CONTRATISTA evitará la producción y acumulación de basura industrial y doméstica ya sea
del tipo orgánico o inorgánico y deberá ubicar todo deshecho, desperdicio y sobrante de obra.
19. CARNÉ MEDICO PARA CONTRATISTA
Todo el personal del contratista, para poder ingresar a las Estaciones de Bombeo del ONP,
deberá contar con el “Carné Médico para Contratista”; para la obtención se deberá coordinar
con el Supervisor Asistente del departamento de Mantenimiento.
Deberá alcanzar su DECLARACIÓN JURADA DE SALUD, que se muestra en el
FORMATO N° 06, con las declaraciones que en él se solicitan, así como sus constancias de
Inmunizaciones (vacunas) de acuerdo con el siguiente esquema.
“SERVICIO DE ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS PARA LA OBTENCIÓN DE AUTORIZACIÓN DE FUNCIONAMIENTO DE LOS HELIPUERTOS DE
ESTACIÓN 5 Y ESTACIÓN 7 DEL OLEODUCTO NOR PERUANO QUE INCLUYA EL DESARROLLO DE PROGRAMAS DE ADECUACIÓN
Y MANEJO AMBIENTAL”
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PROCESO POR COMPETENCIA MENOR PETROPERU OPERACIONES OLEODUCTO
PETRÓLEOS DEL PERÚ – PETROPERÚ S.A.
OPERACIONES OLEODUCTO
PROCESO DE SELECCIÓN POR COMPETENCIA MENOR
Nº CME-007-2010-OLE/PETROPERÚ
“SERVICIO DE ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS PARA LA OBTENCIÓN DE
AUTORIZACIÓN DE FUNCIONAMIENTO DE LOS HELIPUERTOS DE ESTACIÓN 5 Y ESTACIÓN 7
DEL OLEODUCTO NOR PERUANO QUE INCLUYA EL DESARROLLO DE PROGRAMAS DE
ADECUACIÓN Y MANEJO AMBIENTAL”
TERMINOS DE REFERENCIA
1. MEMORIA DESCRIPTIVA
Petróleos del Perú - PETROPERÚ S.A. requiere contratar el “Servicio de elaboración de Expedientes
Técnicos para la Obtención de Autorización de Funcionamiento de los Helipuertos de Estación 5 y Estación
7 del Oleoducto Nor peruano que Incluya el Desarrollo de Programas de Adecuación y Manejo Ambiental”,
el cual consiste en efectuar un Diagnóstico Ambiental a nuestros helipuertos, con el objetivo de mitigar o
eliminar los impactos ambientales negativos que pudieran presentarse en las actividades desarrolladas en
los mencionados helipuertos, así como la realización de todas las gestiones necesarias ante las entidades
competentes a fin de obtener las Autorizaciones de Funcionamiento de los helipuertos indicados.
2. LUGAR DE EJECUCIÓN DEL SERVICIO
Helipuerto “La Vista” localizado en Estación 5, en el km 306.1 (Tramo I) del Oleoducto Nor
Peruano. Se encuentra ubicado en el distrito de Manseriche, provincia de Datem del Marañón,
departamento de Loreto, con coordenadas UTM 9’486,296.540 Norte y 221,555.850 Este.
Helipuerto “El Valor” localizado en Estación 7, en el km 517.1 (Tramo II) del Oleoducto Nor
Peruano. Se encuentra ubicado en el Caserío El Valor, Distrito El Milagro, Provincia Utcubamba,
Departamento Amazonas. Con coordenadas UTM 9`373,253.180 Norte y 761,741.167 Este, con una
altitud de 421 msnm.
UBICACIÓN GEOGRÁFICA
H. “LA VISTA”
H. “EL VALOR”
“SERVICIO DE ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS PARA LA OBTENCIÓN DE AUTORIZACIÓN DE FUNCIONAMIENTO DE LOS HELIPUERTOS DE
ESTACIÓN 5 Y ESTACIÓN 7 DEL OLEODUCTO NOR PERUANO QUE INCLUYA EL DESARROLLO DE PROGRAMAS DE ADECUACIÓN
Y MANEJO AMBIENTAL”
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PROCESO POR COMPETENCIA MENOR PETROPERU OPERACIONES OLEODUCTO
3. SITUACIÓN ACTUAL DE LOS HELIPUERTOS
Los helipuertos del Oleoducto Nor peruano, en su conjunto han sido diseñados para atender las
principales actividades que la Operación realiza; como es “El Sistema de Despacho de
Combustibles de Aviación (Turbo A-1)”, y el “Servicio de Transporte Aéreo de Personal y Carga”
autorizados por PETROPERÚ, entre las Estaciones de Bombeo del Oleoducto Norperuano,
mediante el empleo de helicópteros contratados. Asimismo eventualmente abastecemos de
combustible a las aeronaves de la Policía Nacional del Perú, Fuerza Aérea del Perú, Ejército
Peruano y/o terceros.
Estás instalaciones han sido construidas hace 32 años e implementadas con el transcurrir del
tiempo, de acuerdo a necesidades de operación. En la fecha de construcción de estas
infraestructuras no se contaba con el marco legal en el tema ambiental.
De conformidad con la Ley de Aeronáutica Civil, Ley Nº 27261; se efectuará la regularización del
Funcionamiento los helipuertos de Estación 5 y Estación 7 del Oleoducto Nor peruano; para lo
cual se gestionará ante los Órganos competentes la obtención de dichas Autorizaciones; siendo
requisito indispensable el desarrollo y aprobación de un PAMA por cada helipuerto, los mismos
que serán presentados ante la Dirección General de Aviación Civil y evaluados por la Dirección
General de Asuntos Socio Ambientales - DGASA.
Se adjuntan Memorias Descriptivas de cada Helipuerto, ver ADJUNTO N° 01.
4. REQUISITOS TÉCNICOS MINIMOS DEL SERVICIO
El servicio deber ser ejecutado de la manera prescrita en estos Términos de Referencia,
cumpliendo estrictamente los dispositivos legales, las Normas Nacionales y Estándares
Internacionales requeridos para su correcta ejecución, así como todos los procedimientos que
exija el Servicio hasta la Obtención de las Autorizaciones de Funcionamiento, considerándose
lo siguiente:
4.1. El CONTRATISTA debe contar con registro vigente de la Dirección General de Asuntos
Socio-Ambientales del MTC, de conformidad con el "Reglamento para la Inscripción en el
Registro de Entidades Autorizadas para la Elaboración de Estudios de Impacto Ambiental en
el Subsector Transportes del MTC", aprobado por RD 063-2007-MTC/16 del 19 de Julio de
2007.
4.2. El CONTRATISTA para calificar como postor, deberá como mínimo haber realizado dos (2)
trabajos satisfactorios que pueden ser PAMA's, EIA's, DIA's.
4.3. El CONTRATISTA debe contar con un equipo multidisciplinario de profesionales inscritos
en la DGASA/MTC, a fin de dar validez legal al PAMA, los profesionales deben contar con
amplia experiencia en la ejecución de planes de manejo ambiental y/o estudios de impacto
ambiental, mínima de 3 años en su especialidad, debidamente acreditado con copia simple
de contratos, constancias o certificados de trabajo, recibos por honorarios o cualquier otro
documento similar, emitidos por la Autoridad Competente, en los cuales se indique
fehacientemente que la persona propuesta desempeñó el puesto mencionado; caso
contrario será considerado como NO VÁLIDO.
El equipo técnico debe estar conformado por:
a) Un Coordinador del Equipo Técnico: Especialista Ambiental con amplia
experiencia en la ejecución de proyectos similares a los de la referencia. Será
responsable de la integración y articulación de los trabajos de los otros especialistas,
así como de desarrollar todos los aspectos ambientales relacionados a la línea de
base física, establecerá la identificación y evaluación de impactos ambientales,
responsable de elaborar el Plan de Manejo ambiental, estructurar el Programa de
Monitoreo, así como el Plan de inversiones del PMA. El perfil apunta a un profesional
de ingeniería con especialización en gestión o ingeniería ambiental, con amplia
experiencia en el tema.
b) Un Especialista Biólogo: Encargado de desarrollar la identificación y evaluación de
los aspectos relacionados con la flora, fauna y ecosistemas acuáticos del área de
influencia del proyecto. El perfil apunta a un profesional de ciencias naturales, de
preferencia biólogo, con amplia experiencia en el tema.
“SERVICIO DE ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS PARA LA OBTENCIÓN DE AUTORIZACIÓN DE FUNCIONAMIENTO DE LOS HELIPUERTOS DE
ESTACIÓN 5 Y ESTACIÓN 7 DEL OLEODUCTO NOR PERUANO QUE INCLUYA EL DESARROLLO DE PROGRAMAS DE ADECUACIÓN
Y MANEJO AMBIENTAL”
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PROCESO POR COMPETENCIA MENOR PETROPERU OPERACIONES OLEODUCTO
c) Un Especialista Social (Sociólogo y/o Antropólogo): Encargado de desarrollar
todos los aspectos socioeconómicos y culturales del proyecto, así como diseñar y
conducir los procesos de participación ciudadana. El perfil apunta a un científico
social, con experiencia en investigación social y consulta pública.
d) Un Especialista Químico: Encargado de realizar los análisis ambientales requeridos
para la ejecución del servicio.
e) Un Ingeniero Geógrafo: Encargado principalmente de analizar información sobre el
territorio, la población y el entorno; y su posterior interpretación y planteamiento de
soluciones.
Se debe alcanzar lista con la relación del personal disponible para la realización del servicio
de acuerdo al Cuadro del Formato N° 04.
4.4. Todo cambio de personal, durante la ejecución del Servicio, debe ser sustentado ante la
DGASA, con un plazo no menor de quince días antes que el nuevo personal inicie su
trabajo
5. PLAZO DE EJECUCIÓN
El plazo estimado de ejecución del Servicio es de 6 meses calendarios, contados desde la fecha
de inicio hasta la obtención de las Autorizaciones de Funcionamiento de los helipuertos.
El plazo de ejecución se ha estimado en base a las siguientes etapas:
1° Etapa: (4 meses) Otorgamiento de las Autorizaciones de Construcción (Incluye PAMA)
2° Etapa:(1 mes) Informe Aprobatorio de Inspección Técnica a Infraestructuras
Aeroportuarias.
3° Etapa: (1 mes) Otorgamiento de Autorizaciones de Funcionamiento
El Servicio se inicia cuando se entrega el terreno a EL CONTRATISTA por parte de
PETROPERÚ y se cumplan con las condiciones establecidas en las Bases.
El postor debe presentar un Cronograma de Ejecución de Trabajos, en el que detalle la ejecución
de cada uno de los trabajos involucrados en el presente Servicio y su tiempo de ejecución en
días, así como la secuencia que considere conveniente, debe establecer frentes de trabajo y/o
traslape de trabajos, tratando de encontrar el tiempo óptimo, además debe consignar el peso de
cada actividad para el control de avance del Servicio. El Cronograma de Ejecución de Trabajos
puede ser elaborado en Microsoft Proyect, debiendo presentarlo en forma impresa y digital.
En concordancia con el numeral 10.10 del Reglamento, primer párrafo; PETROPERU aplicará a
El CONTRATISTA, en caso de retraso injustificado en la ejecución de las prestaciones objeto de
El CONTRATO, una penalidad por cada día de atraso, hasta por un monto máximo equivalente
al diez por ciento (10%) del Monto Contractual. Esta penalidad será deducida de los pagos a
cuenta, del pago final o en la liquidación final.
En caso de que exista algún retraso en el cronograma propuesto por razones imputables a la
Dirección General de Asuntos Socio Ambientales (DGASA) cuando se ejecute el levantamiento
de observaciones, no se considerará responsabilidad de EL CONTRATISTA
6. MONTO ESTIMADO REFERENCIAL
Ver numeral 4 de la Bases Administrativas.
7. DESCRIPCIÓN DEL SERVICIO
El servicio consiste en Obtener las Autorizaciones de Funcionamiento de los Helipuertos de
Estación 5 y Estación 7, para ello se elaborarán 2 expedientes técnicos que incluyan el
desarrollo de un Programa de Adecuación Medio Ambiental por cada helipuerto. Además
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Y MANEJO AMBIENTAL”
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realizará los trámites necesarios ante las entidades competentes hasta obtener la Autorización de
Funcionamiento para los helipuertos indicados; para lo cual EL CONTRATISTA deberá iniciar el
Servicio con el desarrollo de ambos PAMA, los mismos que deben trabajarse en paralelo.
La ejecución del Servicio contempla el desarrollo de las siguientes etapas:
7.1. PRIMERA ETAPA: DESARROLLO DE PAMA Y OBTENCIÓN DE AUTORIZACIONES DE
CONSTRUCCIÓN
Esta etapa incluye el desarrollo de los PAMA, elaboración y presentación de Expedientes a
la DGAC, evaluación de expedientes por parte de la DGASA, levantamiento de
observaciones, aprobación de Estudios y finalmente obtención de Autorización de
Construcción de los helipuertos
EL CONTRATISTA deberá considerar como actividad previa a la tramitación de la
Obtención de Autorizaciones de Construcción (en vías de regularización) el desarrollo de
los Programas de Adecuación y Manejo Ambiental para los helipuertos de la Estación 5 y 7,
además de la recopilación de los otros requisitos indicados en el TUPA del MTC
(Procedimiento 41-INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA), los cuales se encuentran en
la siguiente dirección electrónica:
http://www.mtc.gob.pe/portal/home/transparencia/tupa/PDF/tupa_2007/tupa_completo1.pdf
7.1.1. DESARROLLO DE PROGRAMAS DE ADECUACIÓN Y MANEJO AMBIENTAL
(PAMA)
La finalidad de desarrollar un PAMA es adecuar ambientalmente los impactos que
genera la operación de la actual infraestructura del helipuerto, así como mitigar y
prevenir el deterioro ambiental que podría causar las operaciones futuras.
El PAMA contiene las acciones, políticas e inversiones necesarias para reducir
prioritariamente la cantidad de sustancias peligrosas o contaminantes que ingresan al
sistema o infraestructura de disposición de residuos o que se viertan o emitan al
ambiente; acciones de reciclaje y reutilización de bienes como medio para reducir los
niveles de acumulación de deshechos y prevenir la contaminación ambiental, y
reducir o eliminar las emisiones y vertimientos para poder cumplir con los patrones
ambientales establecidos por la normatividad ambiental vigente. En tal sentido, el
PAMA deberá contener las recomendaciones que permita coexistir con nuestro
Sistema de Gestión Ambiental Integrado, a fin de que coherentemente podamos
controlar y mitigar los impactos ambientales.
A continuación se establecen los aspectos e información indispensables que EL
CONTRATISTA deberá desarrollar para cada tema que conforma la Tabla de
Contenidos Mínimos Obligatorios del Informe del PAMA (Anexo N° 05)
7.1.1.1. RESUMEN EJECUTIVO
Se desarrollará una síntesis de los aspectos más importantes del PAMA.
Busca facilitar la comprensión de la información por parte de la ciudadanía en
general, por lo que se debe cuidar la redacción y la presentación del mismo.
El Resumen ejecutivo si bien ubica al comienzo del Informe Final del PAMA,
es conveniente realizarlo después de haber analizado todos los aspectos del
mismo. Su extensión no debe exceder el 10 % del total del PAMA.
7.1.1.2. OBJETIVOS DEL PAMA
Un Programa de Adecuación y Manejo Ambiental tiene como objetivos
primordiales:
Presentar el diagnóstico ambiental de las operaciones actuales.
Identificar los impactos socio ambientales producidos por la operación de
la actual infraestructura del helipuerto.
Priorizar las acciones e inversiones que son necesarias realizar.
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Establecer medidas de restauración a fin de lograr reducir o eliminar las
emisiones y/o vertimientos y poder cumplir con los límites máximos
permisibles establecidos.
Identificar los impactos que se pudieran producir por obras futuras.
Establecer medidas de protección, prevención, atenuación, restauración y
compensación de los efectos perjudiciales que se produzcan.
Plantear acciones para afrontar situaciones de riesgo y accidentes
durante el funcionamiento del helipuerto.
El presente PAMA tiene como objetivo mitigar o eliminar, progresivamente
en plazos racionales, los impactos ambientales negativos que vienen
causando las operaciones y servicios del helipuerto. Por lo tanto deberá
incluir las propuestas de acción y cronogramas de inversión necesarios
para incorporar los adelantos tecnológicos y/o medidas de prevención de
contaminación con la finalidad de optimizar el uso de insumos y recursos,
y minimizar o eliminar las emisiones y/o vertimientos, cumpliendo con la
actual normatividad ambiental.
7.1.1.3. MARGO LEGAL E INSTITUCIONAL
Deberá considerarse el marco legal ambiental aplicable y actualizado de la
actividad del helipuerto, indicando los dispositivos nacionales, regionales y/o
municipales vinculados a los aspectos ambientales de la actividad y su área
de influencia.
7.1.1.4. ANALISIS DE LA ACTIVIDAD
Se efectuará una descripción técnica de la actividad en curso, con una
presentación detallada de cada fase y actividad del helipuerto, ingeniería de
las instalaciones propuestas y de las acciones o programas previstos. Esta
debe incluir:
Antecedentes
Ubicación Política y geográfica
Instalaciones de las obras civiles del helipuerto
Instalaciones eléctricas, sanitarias
Insumos utilizados
Requerimiento de energía
Requerimiento de agua
Procesos de operación y servicios
Señalización del helipuerto
Interacción con otras instalaciones
instalaciones de recepción de residuos, efluentes, derrames
accidentales, posibles accidentes, planes de emergencia y programa de
mantenimiento
Considerará en detalle las características de la infraestructura actual y las
actividades lo cual conllevará a definir las acciones específicas para cada
una de ellas que se desarrollarán en el PAMA.
Se deberá incluir un mapa de ubicación geográfica del helipuerto, y un plano
de distribución de sus instalaciones actuales, a escala adecuada.
7.1.1.5. ESTUDIO DE LINEA BASE SOCIO AMIBIENTAL
La Línea de Base Socio Ambiental deberá describir el área de influencia del
proyecto, utilizando indicadores ambientales específicos que puedan ser
monitoreados durante la operación del helipuerto, con el objetivo de evaluar
constantemente los impactos que pudieran generarse o presentarse sobre
los componentes o elementos del ambiente, producto de la ejecución de
actividades y obras asociadas al helipuerto.
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La caracterización ambiental debe ser integral, describiendo el ambiente
físico, biológico, socio-económico y cultural o de interés humano.
Áreas Naturales protegidas Si el establecimiento se superpusiera a Áreas
Naturales Protegidas o a sus zonas de amortiguamiento, se deberá tener en
cuenta las exigencias establecidas en el Artículo 95º del Reglamento de la
Ley de Áreas naturales Protegidas (Decreto Supremo Nº 038-2001-AG), así
como por los lineamientos y zonificación contemplados en los respectivos
Planes Maestros de cada ANP.
Se deberá incorporar información referencial que permita comparar la
situación inicial del área del helipuerto y la situación actual, para
complementar se sugiere, utilizar fotografías aéreas (IGN, SAN) que
evidencie el estado de la zona antes de la construcción y operación del
helipuerto, y del estado actual. Estas referencias serán la base para plantear
los objetivos a alcanzar con el PAMA.
7.1.1.5.1. Línea de Base Física
Se presentará la información correspondiente a las condiciones
actuales del helipuerto en aire, agua, ruido, suelos y residuos
(sólidos y líquidos). Se deberá respetar los decretos supremos
referidos a los límites máximos permisibles y estándares de
calidad ambiental.
Incluir una evaluación del paisaje actual en el área de influencia,
precisar los procesos de expansión urbana.
7.1.1.5.2. Línea de Base Biológica
Caracterización de la flora y fauna, para lo cual se deberá tener en
cuenta los Decretos Supremos Nº 034-2004-AG y el Nº 043-2006-
AG referidos a la categorización de especies de fauna y flora en
peligro respectivamente.
Se deberá incluir los mapas temáticos que evidencien lo descrito
en la Línea de Base Ambiental, a escala adecuada y coordenadas
UTM.
7.1.1.5.3. Línea de Base Socio-económico y Cultural
7.1.1.5.3.1 Componente Socio-económico
Se deberá describir la cantidad de población de las
localidades afectadas directamente por el proyecto, con
información secundaria, siguiendo el numeral 7.1 del
formato 7. Adicionalmente debe se describirse con
información primaria (puede usarse entrevistas) la manera en
que cada una de las localidades del área de influencia es
afectada positiva o negativamente.
Se deberá desarrollar el numeral 7.2 del formato 7. Esta
descripción debe contener información básica sobre las
principales actividades económicas de los pobladores
pertenecientes a las localidades del AlD.
Institucionalidad Local y Grupos de Interés: Se deberá
identificar a las instituciones y organizaciones (estatales y/o
privadas) más importantes del área de influencia, que son
afectadas por el proyecto. Para ello, se deberá desarrollar la
información señalada en el numeral 7.3 del formato 7.
Otros criterios que se consideren convenientes y estén
debidamente justificados.
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7.1.1.5.3.2. Componente Cultural
Las características del componente cultural permitirán establecer
los rasgos del patrimonio arqueológico y cultural del AlD. Describir
las características culturales de las distintas comunidades
campesinas o nativas que se puedan ubicar dentro del área de
influencia.
7.1.1.6. IDENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS SOCIO AMBIENTALES
7.1.1.6.1. Metodología
El consultor deberá explicar el desarrollo de la metodología usada
para identificar y evaluar los impactos socio ambientales.
7.1.1.6.2. Identificación de Impactos
Consistirá en establecer y definir todas las actividades que
involucren al proyecto y establecer los indicadores de cambio de
cada uno de los componentes ambientales analizados en el estudio
de línea base.
Se identificaran los principales impactos socio ambientales
generados actualmente por el uso y funcionamiento del helipuerto.
7.1.1.6.3. Evaluación de Impactos
La evaluación de impactos se realizará a través de métodos
cualitativos y cuantitativos, los cuales deberán estar claramente
definidos en el documento, así como señalar los criterios
empleados para su evaluación. Sobre la base de la evaluación
realizada, el consultor tendrá que realizar un análisis de cada uno
e los impactos. Como parte de dicho análisis se justificará las
categorías asignadas.
7.1.1.7. PARTICIPACION CIUDADANA
Considera la Participación Ciudadana como un proceso de información,
difusión y vigilancia pública sobre las actividades del helipuerto a fin de
identificar sus implicancias socio-ambientales.
El Programa de Participación Ciudadana debe contemplar talleres
informativos en las distintas localidades del área de influencia directa. Las
herramientas o espacios de Participación Ciudadana deberán establecerse
de acuerdo al riesgo socio-ambiental del proyecto, el cual está relacionado
con las características de la actividad que se viene desarrollando y la
población involucrada en el mismo. En dichas talleres se darán a conocer las
características del proyecto y el PAMA, registrándose las observaciones que
formulen los participantes para ser tomadas en cuenta en el Plan de
Manejo. Estos talleres deben de ser filmados.
7.1.1.7.1 Plan de talleres informativos
La empresa consultora deberá presentar un plan de los talleres
informativos teniendo en cuenta lo siguiente:
Convocatoria: Modalidad de convocatoria para cada tipo de actor
social (público en general, autoridades locales, organizaciones,
etc.) y justificación del uso de los medios de comunicación
seleccionados. Cronograma de la convocatoria. Modelos de cartas
de invitación, comunicaciones radiales, afiches u otros medios
que serán utilizados.
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Datos generales de los talleres informativos: Fechas, hora,
localidad, locales (auditorio, colegio, etc.), los centros poblados que
serán invitados, lista de invitados directamente por la empresa
consultora (autoridades, organizaciones, etc.). Razones de la
idoneidad de la fecha, hora, local y localidades escogidas.
Programa de los talleres informativos: Debe incluir nombre de
los expositores propuestos, tema que va tratar cada expositor,
tiempo que tomaría cada exposición, materiales a ser utilizados (es
sumamente importante un ejemplar de la exposición en power
point), tiempo destinado a preguntas y comentarios del público,
lectura y firma del acta.
7.1.1.7.2. Resultado de Talleres Informativos
Debe de presentarse lo siguiente para cada una de los talleres
informativos:
Principales resultados o productos de los talleres
Trascripción de preguntas o inquietudes manifestadas por la
población asistente.
Actas de los talleres realizados con los principales acuerdos y
firmadas por representantes de PETROPERU y las
autoridades locales.
Listas de asistencia.
Registro en video del taller informativo.
7.1.1.8. AFECTACIONES PREDIALES
Considerando la antigüedad de la infraestructura existente, se deberá
regularizar la condición de la tenencia del predio, en caso de estar
regularizado, se deberá incluir en el expediente copia del titulo de propiedad
del mismo.
7.1.1.9. PROGRAMA DE ADECUACION Y MANEJO SOCIO AMBIENTAL
De acuerdo a los resultados de la evaluación ambiental se establecerán las
medidas de manejo y las modificaciones o alternativas planes para la
ejecución del proyecto en sus etapas de construcción y operación.
El PAMA constituirá un documento dinámico que permitirá contrarrestar
efectos ambientales y monitorear las actividades del proyecto. Deberá
contener la siguiente información:
7.1.1.9.1. Programa de Adecuación Ambiental
Las medidas que serán consideradas en este programa deberán
estar orientadas a la adecuación ambiental de las acciones
impactantes generadas por la actual operación de la infraestructura
del helipuerto. Se deberán considerar los impactos en la
disposición de residuos (sólidos y líquidos), generación de
emisiones (gases, vapores y partículas), ruido. Las medidas
planteadas deberán ser técnica, económica y ambientalmente
viables y se establecerán plazos en la ejecución y presupuesto.
7.1.1.9.2. Programa de Manejo Ambiental
7.1.1.9.2.1. Sub Programa Preventivo/Correctivo
Este debe contener la descripción detallada de cada medida de
mitigación propuesta, el impacto al cual está relacionado,
condiciones bajo la cual será implementada y los requerimientos de
diseño y equipos, así como los procedimientos para su ejecución,
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cronograma de implantación de acuerdo con el cronograma de
obras del proyecto, responsables por su implementación y el costo
requerido.
7.1.1.9.2.2. Sub Programa de Contingencias
Debe responder a la determinación de los riesgos endógenos y
exógenos propios de la actividad en curso, tales como derrames,
accidentes, explosiones y atentados diversos. Los riesgos
exógenos deberán incluir los fenómenos naturales.
7.1.1.9.2.3. Sub Programa de Señalización Ambiental y
Seguridad
Se deberá proponer señales de carácter permanente (seguridad,
información y concientización ambiental, etc.) Dentro de las
señalizaciones se pueden considerar:
Letreros de advertencia
Letreros para la circulación de vehículos y maquinaria
pesada
Letreros de protección del medio ambiente
7.1.1.9.2.4. Sub Programa de Educación Ambiental y
Seguridad
La Educación Ambiental tiene por objetivo el cambio de las
actitudes del hombre frente a su medio biofísico y hacia una mejor
comprensión y solución de los problemas ambientales. Este
programa debe contemplar la realización de campañas de
educación y conservación ambiental, y de seguridad; para la
difusión y concientización de los trabajadores y la población local.
El Sub Programa de educación ambiental debe contener los
objetivos buscados, la estrategia para cumplirlos, los métodos a ser
empleados para lograr los objetivos, los temas a ser tratados, la
frecuencia de las mismas, etc. Para el diseño del referido Sub
Programa, se debe tener en cuenta el público objetivo, es decir
niños, jóvenes, adultos; así mismo, dado que se trata de un
proyecto de largo alcance, es necesario que se involucre a las
municipalidades en la ejecución del programa, a fin de ampliar el
espectro poblacional beneficiado con el Sub Programa.
No se aceptarán contenidos generales o descontextualizados con
respecto a la información recogida durante el trabajo de campo.
7.1.1.9.2.5. Sub Programa de Manejo de Residuos Sólidos y
Líquidos
La mitigación de impactos creados por la disposición de residuos
sólidos y líquidos generados por la actual operación el helipuerto
es imperativa y debe ser propuesta en el PAMA.
Se busca disponer adecuadamente los residuos sólidos y líquidos
provenientes del helipuerto y naves a fin de evitar la contaminación
del aire, el agua, suelo y el riesgo de enfermedades.
El Sub Programa debe proponer los sistemas de tratamiento de los
desechos y aguas residuales, garantizando medios adecuados de
descarga de residuos. Así mismo, se debe tener especial cuidado
con los residuos sólidos que no son biodegradables (latas de
conservas, botellas de plástico, vidrios, bolsas de plástico, baterías,
pilas, y otros tipos de materiales peligrosos, etc.) los cuales deben
ser seleccionados, acopiados y transportados para su tratamiento,
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reciclaje y/o su adecuada disposición final en rellenos sanitarios o
de seguridad. Se debe tener en cuenta que para la disposición
final de los residuos, se deberá cumplir con la normativa ambiental
vigente.
7.1.1.9.3. Programa de Asuntos Sociales
El Programa de Asuntos Sociales está dirigido tanto a facilitar la
relación entre la empresa consultora y los centros poblados o
localidades, como a potenciar los beneficios a los pobladores a
través de la generación de puestos de trabajo, etc.
Los subprogramas señalados a continuación deberán aplicarse de
acuerdo a la identificación de impactos sociales del proyecto y
deberán ser adecuadamente justificados.
7.1.1.9.3.1 Subprograma de Relaciones Comunitarias
Se desarrollará estrategias y mecanismos que favorezcan la
relación entre la empresa y los pobladores con el objetivo de
prevenir y resolver conflictos.
Para estos fines, se deben preparar los siguientes documentos
mínimos:
Elaboración de un código de conducta para los trabajadores y
subcontratistas de PETROPERÚ y mecanismos para su
implementación.
Diseño de mecanismos eficaces para la coordinación entre las
diferentes gerencias y el área encargada de la aplicación de
este subprograma.
Diseño de estrategias de comunicación e información entre
Petro Perú y los pobladores.
7.1.1.9.4. Programa de Seguimiento y/o Monitoreo Ambiental
Orientado a verificar la aplicación oportuna de las medidas de
mitigación y la eficacia de las mismas, cumplimiento de las normas
de prevención ambiental, monitoreo de la calidad del aire y niveles
de ruido, y monitoreo de la calidad del agua; así como de los
impactos a mediano y largo plazo; durante la operación de la
actividad. Incluir cronograma de actividades, precisando
parámetros a medir (Coherentes a línea base), frecuencia de
ejecución, normas de referencia a emplear, responsable de sus
ejecución y frecuencia de entrega de informe con resultados a la
autoridad competente (Dirección General de Asuntos Socio
Ambientales - MTC).
7.1.1.9.5. Programa de Cierre
El programa de cierre describe las medidas que el administrador
del helipuerto implementará a fin de evitar los efectos adversos en
el ambiente producto de los desechos sólidos, líquidos o de otro
tipo que pudieran existir o que podrían ser descargados de un
emplazamiento a largo, mediano o corto plazo.
En el caso que el proyecto requiera la utilización del levantamiento
de campamentos, patio de máquinas, plantas de trituración; el
programa de abandono deberá proponer las acciones de cierre.
Las áreas utilizadas deben quedar libres de todas las
construcciones hechas para facilitar el desarrollo de sus
actividades.
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Se verificará la ejecución de las acciones de restauración de las
diversas áreas afectadas, la limpieza de escombros y de todo tipo
de restos de la operación del helipuerto.
7.1.1.9.6. Programa de Inversiones y Plazo de Ejecución
En este ítem se detallará el presupuesto, costos de las actividades
ambientales y se definirán los plazos de ejecución considerados en
el Programa de Adecuación y Manejo Ambiental.
7.1.1.10. ANEXOS
Constituidos por documentos complementarios relacionados al tema
ambiental y social, entre los que se sugieren más no es restrictivo:
Panel fotográfico, a colores claramente visibles, que pueda
evidenciar los aspectos claves del PAMA. Cada una deberá estar
debidamente numerada, contar con una breve explicación de su
contenido, y referida en el índice.
Análisis ambientales de aire, agua, suelos y ruido, proveniente de los
resultados de los monitoreos ambientales realizados.
Información de las consultas públicas
Planos y mapas, Se adjuntarán todos los planos y mapas citados a lo
largo del documento, numerados, a escala adecuada, en
coordenadas UTM, con leyenda.
7.1.1.11 PRESENTACION DEL DOCUMENTO
El documento deberá estar debidamente foliado, firmado por los
especialistas que lo desarrollaron y presentado en archivador de palanca
o pioneer, para facilitar su revisión por parte de los diferentes especialistas
responsables. Asimismo, cada uno de los acápites deberá estar numerado
de acuerdo a la Tabla de Contenidos Mínimos Obligatorios del Informe
Final consignado en el Anexo N° 05.
En caso se formulen observaciones a algunos de los productos,
éstas deberán ser subsanadas utilizando el formato del Anexo N° 06.
Se presentará un original y una copia en formato físico impreso,
además en versión digital (CD).
Para la absolución de observaciones se presentará sólo un original.
Los documentos tendrán el siguiente formato:
Fuente : Arial
Tamaño : 11
Espaciado : sencillo
Utilizar marcadores para identificar las partes del documento (título,
subtítulo, gráficos, planos, mapas, etc.) ;
Utilizar A4 para el tamaño de las hojas.
Los archivos en formato digital deberán utilizar las siguientes
aplicaciones:
Texto : rtf, txt, html, xml Tablas: dbf, html lmágenes: jpg, tiff, png
Vectores: dxf, opendwg, shp
Los discos compactos contendrán los nombres de directorios de
acuerdo con el índice. Se sugiere que los nombres de archivo y de
carpeta no contengan espacios entre caracteres.
Tener en cuenta que cualquiera de los informes podrá ser directamente
devuelto a la empresa consultora de incurrir en alguno de los siguientes
casos:
Si la entidad consultora no se encuentra debidamente registrada en la
Dirección General de Asuntos Socio Ambientales del
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MTC,(Inscripción vigente en la DGASA), de los presentes Términos
de Referencia.
Si el documento no lleva la firma de los especialistas en los capítulos
que ellos han elaborado.
Si el informe tiene contenidos textuales de otras publicaciones sin
haber sido citados explícitamente.
Si el informe no respeta la secuencia establecida en el Anexo Nº 05
de las presentes Bases.
Si el informe no respeta la secuencia de entrega conforme al
cronograma de presentación y aprobación de los mismos, es decir la
entrega de un informe está supeditad a la aprobación del informe
previo.
7.1.2. OBTENCIÓN DE AUTORIZACIONES DE CONSTRUCCIÓN
EL CONTRATISTA después de haber desarrollado los Programas de Adecuación y Manejo
Ambiental deberá realizar todas las gestiones necesarias para obtener las Autorizaciones de
Construcción para los Helipuertos de Estación 5 y Estación 7 del ONP, para lo cual deberá
tener en cuenta el siguiente procedimiento.
EL CONTRATISTA para obtener las Autorizaciones de Construcción, deberá dirigir una
Solicitud al Director General de Aeronáutica Civil (DGAC), adjuntando:
a) Copia simple del título que acredite la propiedad o legítima posesión de los terrenos según
corresponda.
b) Expediente Técnico que incluya PAMA
c) Copia de la carta poder del representante de ser el caso.
d) Pago por derecho de tramitación (Según longitud de pista del helipuerto)
EL CONTRATISTA debe elaborar y presentar el expediente técnico conteniendo el PAMA,
Memoria Descriptiva de los Helipuertos y Planos (Superficie limitadoras de obstáculos, plano
general de desarrollo del helipuerto, perfiles longitudinales y secciones transversales,
pavimentos y estudio de suelos, sistema de drenaje, señalización entre otros que se estimen
convenientes).
Los formatos aplicables para éste trámite son los siguientes son:
Formato 011/12 Infraestructura Aeroportuaria,
(http://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/aereo/infraestructura/011-12-
Infraestructura%20Aeroportuaria.pdf),
Formato DGAC-I-001
(http://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/aereo/sevc_tram/docs/PDF/f_dgac_l_001.pdf) y
Formato DGAC-I-002
(http://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/aereo/sevc_tram/docs/PDF/dgac_I002.pdf)
7.2. SEGUNDA ETAPA: INSPECCIÓN TÉCNICA Y OBTENCIÓN DE INFORME
APROBATORIO.
Esta etapa se inicia luego de haber obtenido las Autorizaciones de Construcción y consiste
en gestionar la visita de los inspectores de la Dirección General de Aeronáutica Civil –
Dirección de Seguridad de Área, para que efectúen una Inspección Técnica a la
infraestructura aérea de ambas instalaciones y el levantamiento de observaciones, en caso
lo hubiera.
Para solicitar dicha Inspección Técnica, el CONTRATISTA deberá presentar:
Una Solicitud dirigida al Director General de Aeronáutica Civil (DGAC), adjuntando
pago por derecho de tramitación (Según longitud de pista y ubicación de helipuerto).
En caso de presentarse alguna observación por parte de los inspectores EL
CONTRATISTA debe hacer las coordinaciones y gestiones necesarias con los
niveles correspondientes de PETROPERÚ para el levantamiento de las mismas.
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EL CONTRATISTA debe tomar conocimiento con antelación las Referencias de la
Inspección, aplicables al Formato DGAC-O-025
(http://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/aereo/guias_man/mio/data/apendice1/for_o_025_re
f.PDF)
7.3. TERCERA ETAPA: OTORGAMIENTO DE AUTORIZACIONES DE FUNCIONAMIENTO
Esta etapa es netamente administrativa ante la DGAC para el otorgamiento de las
Autorizaciones de Funcionamiento de los helipuertos.
- EL CONTRATISTA después de haber obtenido informe aprobatorio de las Inspecciones
Técnicas realizadas, deberá gestionar la obtención de las Autorizaciones de
Funcionamiento de los helipuertos del ONP, presentando:
Solicitud dirigida al Director General de Aeronáutica Civil (DGAC), adjuntando:
a) Contar con Inspección Técnica aprobada y vigente.
b) Pago por derecho de tramitación.
c) Copia de la carta poder del representante de ser el caso.
- El CONTRATISTA deberá entregar a PETROPERU, los Expedientes y Autorizaciones de
Funcionamiento originales, debidamente aprobados por entidad competente.
- Todos estos procedimientos para la obtención de Autorización de Construcción, Inspección y
Autorización de Funcionamiento están estipulados en el TUPA del MTC (exclusivamente los
procedimiento 41, 42 y 43)
8. OBLIGACIONES DEL CONTRATISTA
8.1. Personal
Para la ejecución del Servicio, EL CONTRATISTA deberá presentar profesionales
especializados en diferentes especialidades con experiencia mínima de 3 años en aspectos de
manejo ambiental, el cual deberá reunir, entre otros como mínimo, las siguientes capacidades
funcionales:
Para el Coordinador del Equipo Técnico: Deberá tener comprobada experiencia en la
especialidad del medio ambiente y en la elaboración, supervisión y dirección de Evaluaciones
de Impacto Ambientales y Sociales. En general los Profesionales deben contar con
experiencia en:
Petróleo, Agronomía, Petroquímica o Química relacionada con medio ambiente.
Geotecnia y Geoquímica.
Meteorología.
Ecología, Biología, Especialista en evaluación de fauna silvestre y Ciencias Forestales.
Epidemiología.
Sociología.
Arqueología, Antropología y Desarrollo Social.
Leyes y Derecho Ambiental y Social, para trabajos en gabinete.
Economía Ambiental, para trabajos en gabinete.
8.2. Pólizas y Seguros
EL CONTRATISTA debe proporcionar al personal destacado para la ejecución del Servicio,
las siguientes pólizas:
Póliza de Seguro Complementario de Trabajo de Riesgo emitida por Cía. de Seguros.
Póliza de Salud mediante suscripción de la “Ficha de Afiliación al Seguro
Complementario de Trabajo de Riesgo – Salud (Declaración Jurada) Formulario 6056
del ESSALUD, o en su defecto, con una Entidad Prestadora de Salud (EPS).
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8.3. Equipos y Herramientas
Todo equipo y herramienta que el Contratista ingrese a las instalaciones de la Empresa,
debe estar registrado y en buenas condiciones de uso, sujetas a la aprobación del
Supervisor de Contacto o de Seguridad Industrial y Protección Ambiental de la
Empresa.
Para internar en las instalaciones de la Empresa, cualquier tipo de herramientas, equipo
o material, es necesario acompañarlo con una relación por duplicado (dos copias). Esta
deberá mostrarse y verificarse a través del Servicio de Vigilancia y presentarla al
Supervisor de Contacto, cuyas copias serán selladas, firmadas y devueltas al
Contratista como constancia y con las cuales se amparará para solicitar la salida de sus
pertenencias.
Para retirar de las instalaciones de la Empresa, cualquier herramienta, equipo o
material, de propiedad del Contratista, éste presentará la copia del documento de
internamiento al Supervisor de Contacto, quien le entregará un “Pase de Salida de
Material”, el cual se entrega junto con la relación o documento de internamiento, al
Vigilante del Portón para su correspondiente control.
El CONTRATISTA debe proporcionar a su personal el Equipo de Protección Personal
(EPP) necesarios para ejecutar el Servicio, tanto en cantidad como calidad, de acuerdo
a las Normas de Seguridad de PETROPERÚ y otras Normas o Estándares aplicables a
las tareas a ejecutar en el Servicio, de acuerdo con lo especificado en el (Manual M-40),
que le será entregado al POSTOR GANADOR de la Buena Pro.
8.4. Otras obligaciones de El Contratista
EL CONTRATISTA debe estar registrado en la Dirección General de Asuntos Socio-
Ambientales del MTC, según el "Reglamento para la Inscripción en el Registro de Entidades
Autorizadas para la Elaboración de Estudios de Impacto Ambiental en el Subsector
Transportes del MTC", aprobado por RD 063-2007-MTC/16 del 19 de Julio de 2007.
EL CONTRATISTA deberá realizar todas las acciones necesarias ante las entidades
competentes, además del cumpliendo con lo descrito en las presentes bases técnicas hasta
Obtener las Autorizaciones de Funcionamiento para los helipuertos de Estación 5 y Estación
7 del Oleoducto Nor peruano.
El CONTRATISTA deberá ejecutar todas las gestiones, trabajos y tramitación de las
autorizaciones correspondientes a cada helipuerto en forma paralela.
EL CONTRATISTA para la ejecución del Servicio establecerá como mínimo dos frentes de
trabajo, quedando en libertad de ampliar los frentes para poder cumplir con el plazo
establecido. Los frentes recomendados se encuentran localizados en Estación 5 y Estación 7.
El CONTRATISTA elaborará 2 expedientes técnicos que incluyan el PAMA para los
helipuertos del Estación 5 y Estación 7, respectivamente.
La movilización y desmovilización desde su lugar de origen a la ciudad de Piura es
responsabilidad del CONTRATISTA.
El CONTRATISTA dispondrá de manera responsable la información que PETROPERÚ
proporcione para cumplir el objeto del Servicio.
EL CONTRATISTA tendrá la responsabilidad de coordinar y programar Talleres y Audiencias
a desarrollar, teniendo a su cargo toda la programación, gastos de pasajes aéreos y
terrestres, exceptuando las facilidades que se indican en el numeral 11 de las presentes
Bases, así como los gastos de alquiler de locales, facilidades y mobiliario para talleres,
gastos de movilidad, material de difusión (folletos y formatos de consulta a ser distribuidos u
otro que considere necesario), contratación de traductores, alquiler de equipo de
proyecciones, micrófonos, amplificador, iluminación y gastos de atenciones y preparación de
reportes que se estilen. En caso se requiera realizar más talleres. El Personal de
PETROPERU, que deba participar en dichos eventos, cubrirá sus propios gastos de pasajes,
estadía y viáticos. El material a ser distribuido deberá tener aprobación de PETROPERÚ.
EL CONTRATISTA será el responsable de que las Autoridades concurran a los lugares
señalados para la realización de las audiencias y talleres.
EL CONTRATISTA tendrá la responsabilidad de coordinar y cubrir los gastos
correspondientes a refrigerios durante los Talleres Informativos y las Audiencias, que deberán
prepararse de acuerdo a las costumbres de la Zona.
EL CONTRATISTA será encargada de realizar el levantamiento de observaciones que se
obtengan tanto de los Talleres Informativos, Audiencias Publicas e inspecciones.
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EL CONTRATISTA debe efectuar continuamente el auto control de calidad de sus trabajos,
de modo que las correcciones que deba hacer luego de la inspección que efectúe
PETROPERÚ, sean mínimas.
La colección de muestras, la ejecución de mediciones y determinaciones analíticas, el
informe, el registro de los resultados y la interpretación de los mismos se realizarán siguiendo
los correspondientes protocolos de monitoreo aprobados por la DGASA y la normativa
vigente.
Utilizar la información del Instituto Geofísico del Perú, Instituto de la Investigación de la
Amazonía Peruana, INRENA, Instituto Geográfico Nacional, SENAMHI (Temperatura,
humedad, precipitaciones, velocidad y dirección del viento, presión, etc.) o de cualquier otra
institución aplicable a nivel nacional.
Presentar el diagnóstico ambiental de las operaciones actuales, realizadas en las
instalaciones de los Helipuertos.
EL CONTRATISTA tiene la obligación de gestionar las “Autorizaciones de Ingreso” de su
personal a las instalaciones de la Estación 7 y Estación 5, con cinco (05) días calendario de
anticipación a la fecha de ingreso, mediante carta simple dirigida al Jefe del Departamento de
Operaciones Piura, adjuntando los documentos indicados a continuación:
1. Para gestionar AUTORIZACIÓN DE INGRESO TEMPORAL Por menos de 30 días y que
se expide por única vez (no renovable) se requiere:
- Antecedentes Policiales.
- Copia simple del DNI.
- Seguro ESSALUD y Seguro Complementarios de Trabajo de Alto riesgo.
- Certificados de vacunas: hepatitis B, antitetánica y amarílica.
- Declaración Jurada de Salud según Formato N° 06
2. Para gestionar FOTOCHEK TEMPORAL, requerido en el caso que los trabajos a ejecutar
duren más de 30 días, se requiere:
- Antecedentes Policiales.
- Copia simple del DNI.
- Seguro ESSALUD y Seguro Complementarios de Trabajo de Alto riesgo.
- Antecedentes Judiciales.
- Certificado de domicilio.
- Certificado de buena salud.
- Certificados de vacunas: hepatitis B, antitetánica y amarílica.
- Declaración Jurada de Salud según Formato N° 06
- Foto y pago de fotocheck en el FOTO ESTUDIO indicado.
El Personal de EL CONTRATISTA al ingresar a las instalaciones debe contar con la debida
Autorización de Ingreso y su DNI para su identificación en las Garitas de Vigilancia cuantas
veces le sea solicitada.
El horario de Trabajo en ONP es de lunes a sábado (07:00 a 19:00 hrs.) y domingos de (8:00
a 13:15 hrs.), con refrigerio de 12:00 a 12:45 horas. EL CONTRATISTA determinará el
horario de trabajo de su personal para cumplir con el plazo de ejecución establecido.
EL CONTRATISTA debe reportar semanalmente a PETRÓLEOS DEL PERÚ – PETROPERÚ
S.A. (Administrador del Contrato) los avances del trabajo que va ejecutando.
EL CONTRATISTA debe gestionar con el Supervisor de la Estación de trabajo, de ser
necesario, los “Permisos de Trabajo” antes de iniciar las labores diarias y por cada actividad
diferente que se ejecute dentro de las instalaciones de las Estaciones.
EL CONTRATISTA está obligado a cumplir con las remuneraciones y beneficios que por Ley
le corresponden a su personal, quienes no tendrán ninguna relación laboral con
PETROPERU.
EL CONTRATISTA es responsable de brindar asistencia médica a su personal en casos de
accidente o enfermedades imprevistas, salvo algunos casos de primeros auxilios que podría
brindar PETROPERU en sus Estaciones.
Tratándose de campamentos alejados de centros hospitalarios, es de exclusiva
responsabilidad de EL CONTRATISTA cuidar que el personal a su cargo cuente con la
atención médica necesaria, en función del área geográfica en que se desenvuelven los
trabajos, de la actividad desarrollada y del número de trabajadores.
Para evitar conflictos de toda índole, EL CONTRATISTA y su personal, deben respetar el
hábitat, las costumbres y los recursos de los pobladores y/o comunidades nativas vecinas. EL
CONTRATISTA debe mantener buenas relaciones y en lo posible, realizará labores de
“SERVICIO DE ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS PARA LA OBTENCIÓN DE AUTORIZACIÓN DE FUNCIONAMIENTO DE LOS HELIPUERTOS DE
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Proyección a la Comunidad y contratar Mano de Obra disponible en la zona, cuando sea
necesario.
En caso de presentarse problemas laborales entre el CONTRATISTA y sus trabajadores, y
estos últimos como medida de fuerza dejasen de laborar, el CONTRATISTA se obliga a
culminar la prestación del Servicio materia del presente Contrato; caso contrario
PETROPERU se reserva el derecho de resolver el Contrato.
EL CONTRATISTA será responsable por los actos de sus empleados, consecuencias civiles
y penales, como consecuencia del incumplimiento de leyes, normas y reglamentos de
seguridad industrial, medio ambiente y salud ocupacional vigentes, así como lo establece el
Plan / Programa Ambiental, Salud y Seguridad y políticas internas de PETROPERU.
9. CUADERNO DE CONTROL DEL SERVICIO
EL CONTRATISTA proporcionará un (1) Cuaderno de Control del Servicio, uno (1) para
Estación 5 Helipuerto “La Vista” y (1) para la Estación 7 Helipuerto “El Valor”.
El Cuaderno de Control del Servicio representa el principal instrumento de Administración y
Control del Servicio, en el cual EL CONTRATISTA debe anotar diariamente las ocurrencias y
avance del Servicio.
El Administrador del Contrato en representación de PETROPERÚ anotará las observaciones
y los asuntos más importantes, tales como: fechas reales de inicio y terminación de los
mantenimientos, motivos de las demoras, reclamos, consultas y otras contingencias que se
consideren de conveniente incluir.
El Cuaderno de Control del Servicio será empastado, desglosable y numerado en todas sus
páginas; cada página esta conformada por original y dos copias, una de las cuales será
desglosada para EL CONTRATISTA y la otra el Administrador del Contrato.
El Cuaderno de Control del Servicio se abrirá en la fecha de inicio del Servicio y permanecerá
en la oficina del Administrador del Contrato, el cual debe ser firmado por el Administrador y
por el Representante de EL CONTRATISTA, en todas sus páginas; además dichos
profesionales son los únicos autorizados para hacer anotaciones en el mismo.
El CONTRATISTA debe anotar en el Cuaderno de Control del Servicio, cualquier atraso que
se produjera por causa de fuerza mayor o causas atribuibles a PETROPERÚ a fin de solicitar
oportunamente y con la debida justificación, la prórroga en la fecha de término pactada. La
misma que debe tener la aprobación de PETROPERÚ.
En el caso de existir la necesidad de trabajos adicionales, éstos serán solicitados por
PETROPERÚ por intermedio del Cuaderno de Control del Servicio o carta expresa.
La pérdida del Cuaderno de Control del Servicio por causas imputables a EL CONTRATISTA
y de no existir las copias correspondientes, dará lugar a que cualquier discrepancia
necesariamente sea definida a favor de PETROPERÚ.
Al término del Servicio, el Cuaderno de Control del Servicio quedará en custodia de
PETROPERÚ.
10. SEGURIDAD Y PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE
EL CONTRATISTA se obliga a respetar todos los dispositivos y Normas Legales vigentes que
norman la Protección y Conservación del Medio Ambiente.
Por las condiciones y actos inseguros que podrían presentarse dentro de áreas de las Estaciones
de Bombeo (5 y 7) es imprescindible que las medidas de seguridad persistan en todo momento, a
fin de eliminar cualquier riesgo que pudiera ocasionar un incidente, accidente o incendio. Para tal
efecto el personal del CONTRATISTA debe recibir charlas de 5 minutos antes del inicio de la
jornada de trabajo y charlas de un minuto antes de ejecutar cualquier trabajo por sencillo que
fuere. Estas charlas deberán ser reportadas a la Unidad de Seguridad Industrial y Protección
Ambiental para su estadística y contabilización, de acuerdo a modelo de formato que
PETROPERÚ le proporcionará.
El CONTRATISTA deberá cumplir con lo indicado en las Normas Básicas de Seguridad y
Protección Ambiental para Contratistas (Manual M-040) y Manual de Salud para Contratistas.
El CONTRATISTA deberá cumplir la normatividad legal vigente. Tener en consideración el D.S.
009-2005-TR: Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo. El CONTRATISTA debe asegurar
“SERVICIO DE ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS PARA LA OBTENCIÓN DE AUTORIZACIÓN DE FUNCIONAMIENTO DE LOS HELIPUERTOS DE
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el estricto cumplimiento de lo establecido en el Sistema de Gestión Ambiental actualmente
certificado por Bureau Veritas para Operaciones Oleoducto y con otros sistemas de gestión como
son: el Sistema de Seguridad y Salud Ocupacional, Responsabilidad Social, etc.
Todo el personal del CONTRATISTA que ingresa a la zona de selva (Estación 5 y Estación 7)
debe estar vacunado contra la “fiebre amarilla”, hepatitis, tétano, todos deberán tener su carné
respectivo emitido por la entidad correspondiente.
EL CONTRATISTA está obligado a mantener la limpieza de la Base de Operación, evitando dejar
desperdicios, escombros o elementos que podrían convertirse en obstáculos o causar algún
accidente.
11. FACILIDADES QUE OTORGARÁ PETROPERU
PETROPERÚ proporcionará las siguientes facilidades:
Entrega de documentación, informes, estudios, entre otra información relacionada a las
zonas en estudio.
PETROPERU proporcionará transporte desde Piura hasta las Estaciones 5 y Estación 7
y viceversa, la cual se realizará de acuerdo a los itinerarios de transporte establecidos
por PETROPERU.
PETROPERÚ proporcionará en las Bases de Operación, sin costo alguno, Alimentación
y Alojamiento sólo al personal de EL CONTRATISTA indicado en el numeral 4.3., de las
presentes bases, en las estaciones donde se lleve a cabo el servicio. Se incluirán
servicios de lavandería de ropa.
PETROPERÚ proporcionará transporte al personal de EL CONTRATISTA que labore en
el PAMA u otras gestiones necesarias para el Servicio, de acuerdo al programa de
transporte de PETROPERU y/o especial para el servicio, entre las Estaciones 5 y
Estación 7, para fines de inspección, abastecimiento logístico, y reemplazo de personal.
PETROPERÚ proporcionará un área de oficina en cada estación que permita realizar los
trabajos en condiciones óptimas para los profesionales encargados de la ejecución del
servicio y resguardo de los equipos y materiales a utilizar.
Acceso a comunicación de trabajo interna y externa directa.
PETROPERU brindará acceso a los Servicios de Tarjetas Telefónicas Pre-Pago y
Llamadas Collect Nacional (Servicio 129 de Telefónica del Perú); Servicio VISA Phone;
llamadas Collect Internacional a través de la serie 0-800- de operadores internacionales
acreditados en Perú.
Coordinadores funcionales al interior de PETROPERU que actúen como contrapartida
para la Consultoría y que además facilite los aspectos de comunicaciones, movilidad,
logística, etc. Los Coordinadores serán el Supervisor de Servicios y el Supervisor de
Seguridad Industrial y Protección Ambiental de cada Estación donde se ejecuta el
Servicio.
PETROPERU no dará facilidades de hardware y software, ni de material de oficina para
las diferentes actividades a desarrollarse en el servicio.
12. VISITA AL LUGAR (OPCIONAL)
PETROPERÚ recomienda visitar el lugar donde se efectuarán los trabajos, para el efecto el
postor deberá solicitar y coordinar su visita a las Estación 7 y Estación 5, para ello PETROPERU
asumirá todos los gastos que de ellos se deriven desde Piura hasta las Estaciones mencionadas.
PETROPERÚ recomienda que el Postor realice una visita a la Zona de Trabajo con la finalidad
de verificar los medios logísticos, determinar el grado de dificultad de las actividades del servicio
y conocer los helipuertos donde se efectuará el servicio, a fin de considerar todos estos factores
en su propuesta, para tal efecto el Postor deberá solicitar previamente “Autorización de Ingreso”
a las Estaciones con el Supervisor Estación 7 y Jefes de Unidad Occidente al teléfono
073-284100 anexos 47012, 47020 o dirigiéndose a los correos electrónicos
jsanchez@petroperu.com.pe, egarcia@petroperu.com.pe, mlachiras@petroperu.com.pe.
Esta visita es opcional y no constituirá requisito para la aceptación de las propuestas.
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13. DERECHOS DE PETROPERÚ
PETROPERÚ podrá solicitar a la EMPRESA CONTRATISTA el reemplazo de cualquier
persona propuesta cuando considere razonablemente que la cantidad o calidad del trabajo
del personal en cuestión resulten inaceptables o por faltar injustificada y reiteradamente a
desempeñar sus labores contractuales. EL CONTRATISTA debe presentar al reemplazante
en un plazo no mayor de cinco (5) días calendario, el cual debe cumplir con el perfil requerido
y tener una experiencia igual o superior al reemplazado.
PETROPERU podrá postergar el inicio de cualquier Etapa o Actividad programada cuando lo
crea conveniente, debiendo comunicar dicha decisión por escrito. PETROPERU no
reconocerá ningún tipo de costo adicional por la postergación.
PETROPERÚ tendrá acceso a la Zona de Trabajo con la finalidad de constatar el fiel
cumplimiento de las Especificaciones Técnicas y por menores del trabajo ejecutado. La
participación de PETROPERÙ en la supervisión del Servicio no libera de responsabilidad a
EL CONTRATISTA respecto a la correcta ejecución del Servicio.
Si EL CONTRATISTA deviniera en insolvente, ingresara en proceso de reestructuración
patrimonial o efectúe cesión de su posición en el presente Contrato, PETROPERÚ se
encontrará facultado a resolver de manera inmediata el Contrato, comunicando su decisión al
CONTRATISTA mediante Carta Notarial.
14. FORMA DE PAGO
PETROPERÚ cancelará el Servicio mediante dos (2) valorizaciones, la Primera una vez
obtenidas las Autorizaciones de Construcción de los helipuertos y la Segunda una vez
obtenidas las Autorizaciones de Funcionamiento de los helipuertos y entregadas a satisfacción
de PETROPERU con lo que quedará concluido el servicio.
PETROPERÚ podrá otorgar un adelanto de hasta el veinte por ciento (20%) del Costo Total del
Servicio, a la firma del Contrato, contra carta fianza por el mismo monto. Dicho adelanto será
descontado proporcionalmente en cada una de las dos valorizaciones.
Cada valorización y su respectiva factura, una vez aprobadas por PETROPERÚ, se cancelarán
dentro de los quince (15) días calendario de presentada correctamente.
La factura presentada incorrectamente será devuelta para su corrección, rigiendo el plazo a partir
de la fecha de su correcta presentación.
Emitir factura a nombre de : PETRÓLEOS DEL PERÚ - PETROPERÚ S.A.
RUC : 20100128218
DIRECCIÓN : CALLE HUÁNUCO N° 218 – PIURA.
Para el pago de la Factura entregar en la Oficina de Trámite Documentario – Operaciones
Oleoducto – PETROPERÚ, ubicada en Calle Huánuco N° 218 - 228 – Ciudad de Piura. Los
siguientes documentos: Factura (Original y copia SUNAT), Valorización aprobada por
PETROPERU, Copia del Contrato e Informes de avance
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Y MANEJO AMBIENTAL”
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ANEXO N° 01
CONTENIDO DE LOS SOBRES DE LA PROPUESTA DEL POSTOR
1. CONTENIDO DEL SOBRE N° 01: PROPUESTA TÉCNICA
Documento de presentación FACULTATIVA:
1.1 Índice de la Documentación.
Documentos de presentación OBLIGATORIA:
1.2 Promesa de Consorcio, de ser el caso, de acuerdo a la Directiva
N° 003-2003/CONSUCODE/PRE (Ver Anexo N° 04 y Formato N° 02).
1.3 Copia simple del Certificado de Inscripción vigente en el Registro Nacional de Proveedores
(RNP) como Proveedor de Servicios. En caso de consorcios, cada uno de los integrantes del
Consorcio debe presentar su respectivo RNP.
1.4 Declaración Jurada del Postor, según Formato N° 01. En caso de consorcios, cada uno de los
integrantes del Consorcio debe presentar este Formato.
Documentos solicitados como REQUISITOS TÉCNICOS MÍNIMOS del Servicio.
1.5 Personal Propuesto.
Para la ejecución del Servicio, EL CONTRATISTA deberá presentar profesionales
especializados en diferentes especialidades con experiencia mínima de 3 años en aspectos de
manejo ambiental, el cual deberá reunir, entre otros como mínimo, las siguientes capacidades
funcionales:
Para el Coordinador del Equipo Técnico: Deberá tener comprobada experiencia en la
especialidad del medio ambiente y en la elaboración, supervisión y dirección de Evaluaciones
de Impacto Ambientales y Sociales. En general los Profesionales deben contar con
experiencia en:
Profesional en Ingeniería con especialización en gestión o Ingeniera Ambiental.
Petróleo, Agronomía, Petroquímica o Química relacionada con medio ambiente.
Geotecnia y Geoquímica.
Meteorología.
Ecología, Biología, Especialista en evaluación de fauna silvestre y Ciencias Forestales.
Epidemiología.
Sociología.
Arqueología, Antropología y Desarrollo Social.
Leyes y Derecho Ambiental y Social, para trabajos en gabinete.
Economía Ambiental, para trabajos en gabinete.
Documentos solicitados para CALIFICACIÓN de la Propuesta:
1.6 Experiencia del Postor
Deberá tener experiencia en la ejecución de planes de manejo ambiental y/o estudios de
impacto ambiental, ejecutados en los últimos 10 años.
La relación de trabajos realizados por el postor se presentará en el formato del Formato
N° 03 los cuales serán sustentados con copias simples de facturas canceladas y/o copias de
Órdenes de Trabajo o Contratos con la respectiva conformidad del trabajo terminado, donde
se precise claramente la descripción y el monto del servicio.
1.7 Plazo de Ejecución
Los plazos deben considerar desde el momento en que se firma el contrato hasta la obtención de la
Autorización de Funcionamiento, es decir deben incluir el levantamiento de las observaciones que se
pudieran dar a los expedientes.
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Y MANEJO AMBIENTAL”
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2. CONTENIDO DEL SOBRE N° 02: PROPUESTA ECONÓMICA
2.1 Propuesta Económica según el Formato N° 05, debe estar firmado por el Representante
Legal. El formato no podrá tener ninguna borradura, enmendadura o corrección, caso contrario
la propuesta se considerará como NO PRESENTADA.
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ANEXO N° 02
METODOLOGÍA DE EVALUACIÓN DE LAS PROPUESTAS
La Evaluación de las propuestas se realizará en dos etapas: la Primera Etapa es la Evaluación
Técnica, cuya finalidad es calificar la calidad de la propuesta conforme a los factores, criterios y
puntajes establecidos en este Anexo; y la Segunda Etapa es la Evaluación Económica, cuyo objeto
es calificar el monto de la propuesta.
1. EVALUACIÓN DE LA PROPUESTA TÉCNICA:
La Evaluación Técnica se realizará a su vez en dos etapas:
La Primera Etapa evaluará el cumplimiento de los Requerimientos Técnicos Mínimos de la Obra.
La Segunda Etapa calificará las propuestas de acuerdo a los Factores de Evaluación establecidos
en este Anexo, con asignación de puntajes.
1.1. REQUERIMIENTOS TÉCNICOS MÍNIMOS PARA SER ADMITIDA LA PROPUESTA:
Se evaluará el cumplimiento total de los Requerimientos Técnicos Mínimos del Servicio de
acuerdo con los documentos solicitados en los numerales 1.2, 1.3, 1.4, 1.5 1.6 y 1.7 del
Anexo N° 01 para ser ADMITIDA a la Etapa de Calificación de la Propuesta Técnica.
Las propuestas que no cumplan con estos Requerimientos Técnicos Mínimos o lo hagan
parcialmente serán NO ADMITIDAS, según se indica:
REQUERIMIENTOS TÉCNICOS MÍNIMOS DE LA PROPUESTA OBSERVACIÓN
Propuesta CUMPLE los Requerimientos Técnicos Mínimos ADMITIDA
Propuesta NO CUMPLE con todos los Requerimientos Técnicos
NO ADMITIDA
Mínimos
1.2. CALIFICACIÓN DE LA PROPUESTA TÉCNICA (ET)
La Propuesta Técnica se calificará sobre un máximo de cien (100.000).
Las Propuestas Técnicas que no alcancen el puntaje mínimo (80.000 puntos) establecido
en el numeral 11 de las Bases Administrativas, serán DESCALIFICADAS.
Se calificará de acuerdo a los siguientes factores:
1.2.1. Experiencia del Postor (EP): máximo 70.00 puntos
Se considerará el monto total de contratos (sin IGV), por servicios en la ejecución de
planes de manejo ambiental y/o estudios de impacto ambiental, ejecutados en los
últimos 10 años.
La relación de trabajos realizados por el postor se presentará en el formato del
Formato N° 03, los cuales serán sustentados con copias simples de facturas
canceladas y/o copias de Órdenes de Trabajo o Contratos con la respectiva
conformidad del trabajo terminado, donde se precise claramente la descripción y el
monto del servicio.
En caso de consorcio se sumarán los montos sustentados por cada integrante que
ejecutará la Obra.
Se asignará el puntaje como sigue:
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ACREDITE MONTO TOTAL FACTURADO PUNTAJE
IGUAL o MAYOR a S/. 350,000, se le asignará 70.00
MENOR a S/.350,000 y MAYOR a S/ 210,000 PROPORCIONAL
IGUAL O MENOR a S/. 210,000, se le asignará: 0.00
1.2.2 Plazo de ejecución del Servicio (PES) máximo 30 puntos
Los plazos deben considerar desde el momento en que se firma el contrato hasta la
obtención de la Autorización de Funcionamiento, es decir deben incluir el
levantamiento de las observaciones que se pudieran dar a los expedientes.
Entendiéndose que a mayor plazo propuesto, corresponderá un menor puntaje y a
menor plazo corresponde mayor puntaje.
El puntaje se obtendrá con la siguiente formula.
Menor Días Propuestos =
PES = = X 30
Plazo Propuesto por el Postor en x
evaluación
1.2.3 Puntaje de la Evaluación Técnica (PT)
PT = EP + PES
Donde: PT : Puntaje de la Evaluación Técnica
EP : Puntaje de la Experiencia del Postor
PES : Puntaje del Plazo de Ejecución
2. EVALUACIÓN ECONÓMICA (EE):
La Evaluación de la Propuesta Económica se calificará sobre un máximo de cien (100) puntos.
La Evaluación Económica se efectuará teniendo en cuenta lo siguiente:
Solo se evaluarán las propuestas que hayan obtenido el puntaje mínimo de 80 puntos en
la Evaluación Técnica.
Se asignará un puntaje máximo de 100.000 puntos a la Propuesta con el Menor monto
ofertado.
Al resto de propuestas se asignará el puntaje de acuerdo a la siguiente fórmula:
(Propuesta Económica de Menor Monto) x 100
EE =
Propuesta Económica del postor
3. EVALUACIÓN TOTAL DE LAS PROPUESTAS (PTE):
La Evaluación Total Técnica - Económica se obtendrá de acuerdo a la ponderación indicada
en la siguiente expresión:
PTE = 0.70 x PT + 0.30 x EE
Donde: PTE : Puntaje Total Técnico-Económico del postor
PT : Puntaje Evaluación Técnica del postor
EE : Puntaje Evaluación Económica del postor
El valor PTE de cada oferta válida y los valores intermedios serán calculados hasta el tercer
decimal.
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ANEXO N° 03
MODELO DE ORDEN DE TRABAJO A TERCEROS (OTT)
x
Servicio de elaboración de expedientes técnicos para la obtención de
autorización de funcionamiento de los helipuertos de la Estación 5 y
Estación 7 del Oleoducto Nor Peruano que incluya el desarrollo de
programas de Adecuación y Manejo Ambiental
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REVERSO DE LA ORDEN DE TRABAJO A TERCEROS (OTT)
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ANEXO N° 04
DIRECTIVA Nº 003-2003/CONSUCODE/PRE
DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS PARA LA PARTICIPACIÓN DE POSTORES EN
CONSORCIO EN LAS CONTRATACIONES Y ADQUISICIONES DEL ESTADO
1. MATERIA.
Presentación de ofertas en consorcio.
2. OBJETIVO.
La presente directiva tiene por finalidad facilitar la comprensión y correcta aplicación de las
normas referidas a la participación de postores en consorcio en los procesos de selección
convocados por las entidades del sector público y las empresas del Estado y en la fase de
ejecución contractual.
3. ALCANCE.
La presente Directiva es de cumplimiento obligatorio para todas las Entidades que se
encuentran bajo el ámbito de aplicación de la normativa de contrataciones y adquisiciones
del Estado, así como para los postores y contratistas.
4. BASE LEGAL.
Texto Único Ordenado de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado, aprobado
mediante Decreto Supremo N° 012-2001-PCM, en adelante la Ley.
Reglamento de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado, aprobado mediante
Decreto Supremo N° 013-2001-PCM, en adelante el Reglamento.
Reglamento de Organización y Funciones del Consejo Superior de Contrataciones y
Adquisiciones del Estado, aprobado mediante Decreto Supremo N° 021-2001-PCM.
5. ANÁLISIS.
El numeral 8 del artículo 2° del Reglamento define al consorcio como “el contrato asociativo
por el cual dos o más personas se asocian, con criterio de complementariedad de recursos,
capacidades y aptitudes, para participar en un proceso de selección y eventualmente,
contratar con el Estado”.
Por otro lado, el artículo 445° de la Ley General de Sociedades señala que el contrato de
consorcio es aquel “por el cual dos o más personas se asocian para participar en forma
activa y directa en un determinado negocio o empresa con el propósito de obtener un
beneficio económico, manteniendo cada una su propia autonomía”.
Teniendo en cuenta que el derecho administrativo es el Derecho común de la Administración
Pública, debe aplicarse en materia de contrataciones del Estado la definición de consorcio
contenida en el Reglamento, la que se sustenta en una participación complementaria amplia
de los consorciados que no se restrinja necesariamente al objeto del contrato. La definición
del Reglamento se explica tanto en propender la participación de las Pequeñas y
Microempresas, en adelante PYMES, en los contratos del Estado, como en el beneficio que
pueda obtener la administración de la unión de los postores y en su caso de los contratistas,
para la mejor obtención de bienes, servicios y obras de la calidad requerida, en forma
oportuna y a precios adecuados.
En virtud al criterio de complementariedad acotado, las obligaciones de las personas
naturales y/o empresas que presenten ofertas en consorcio no necesariamente deben estar
referidas de forma directa al objeto del contrato.
En cuanto a la obtención, por parte de los consorcios, del beneficio a las PYMES en caso de
empate de acuerdo al artículo 73° del Reglamento, enmarcándose dichas medidas en lo que
se conoce como actuación administrativa de fomento y considerando que los privilegios
concedidos a los particulares virtud a este tipo de actuación son restrictivos por naturaleza,
resulta exigible que todos los miembros de un consorcio ostenten la calidad requerida para la
obtención de dichos beneficios.
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6. DISPOSICIONES.
6.1. De la presentación de propuestas en consorcio.
6.1.1. La propuesta técnica de los consorcios deberá contener una promesa formal de
consorcio suscrita por cada uno de los representantes legales de los
integrantes del mismo, debiendo precisarse las obligaciones que asumirá cada
una de las partes así como la designación del o los representantes del
consorcio para todo el proceso de selección.
En el supuesto que la promesa formal de consorcio no precisara las
obligaciones de cada integrante del mismo, se presumirá que éstos participarán
conjuntamente en el objeto de la convocatoria.
Tanto las propuestas técnica y económica como los recursos que prevé la Ley,
en su caso, deberán ser suscritos y rubricados por el o los representantes del
consorcio; tales documentos comprometen a todos los integrantes del
consorcio.
6.1.2. Si uno de los integrantes del consorcio se encontrase impedido de ser postor o
contratista de acuerdo a lo dispuesto por el artículo 9° de la Ley, la propuesta
se tendrá por no presentada, bajo responsabilidad del Comité Especial.
El incumplimiento de lo señalado conlleva la nulidad del proceso y la
responsabilidad de los funcionarios y autoridades intervinientes.
Los contratos celebrados en contravención de lo dispuesto en la citada
disposición, son nulos sin perjuicio de las acciones a que hubiere lugar.
6.1.3. En los procesos de selección cuyo objeto requiera la participación de empresas
que realicen actividades de intermediación laboral u otra actividad regulada, los
integrantes del consorcio que en la relación interna se hayan obligado a
ejecutar conjuntamente dicha actividad, deberán contar con las autorizaciones y
cumplir los requisitos que disponga la Ley de la materia.
De otro lado, las partes del consorcio que en la relación interna no se hayan
obligado a ejecutar efectivamente actividades de intermediación laboral u otra
actividad regulada, no necesitarán presentar las autorizaciones ni cumplir los
requisitos indicados.
6.1.4. En el caso de Licitaciones Públicas Nacionales para la ejecución de obras y
Concursos Públicos Nacionales para la contratación de servicios de consultoría,
podrán presentarse propuestas en consorcio siempre que todos los integrantes
del mismo cumplan con los requisitos establecidos en el artículo 14° del
Reglamento.
Tratándose de bienes, no adquiere relevancia la calidad del postor sino del bien
ofertado, por lo que no corresponde calificar la calidad de los miembros del
consorcio sino que el bien cumpla los requisitos del artículo 14° del
Reglamento.
6.1.5. Se reputarán como válidos para el consorcio, los documentos presentados que
de acuerdo a las Bases, sustenten recursos, capacidades y aptitudes de cada
uno de sus integrantes.
6.1.6. Para efectos de acreditar la experiencia sólo será valida la documentación
presentada por la parte o partes del consorcio que ejecutarán las obligaciones
establecidas en el objeto de la convocatoria. La evaluación de la experiencia en
este caso, se realizará sobre la base de la sumatoria de la experiencia
individual obtenida por cada uno de sus integrantes.
6.1.7. Para que un consorcio pueda acceder al beneficio al que se refiere el inciso a)
del artículo 73° del Reglamento, todas las partes integrantes del mismo deberán
tener la calidad de pequeña o microempresa. En consecuencia, en caso que
uno de los miembros del consorcio no cumpla con los requisitos previstos en el
artículo 2° de la Ley N° 27268 - Ley General de la Pequeña y Microempresa, y
en los artículos 8°, 9° y 10° de su Reglamento, no podrá otorgarse a dicho
consorcio, el referido beneficio.
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6.1.8. Las infracciones cometidas durante el proceso de selección, serán de
responsabilidad exclusiva de la parte del consorcio que la haya cometido,
siempre que pueda individualizarse al infractor.
6.2. De la ejecución contractual a cargo del consorcio.
6.2.1. Una vez que el otorgamiento de la buena pro quede consentido, los postores
que participen del consorcio deberán formalizar el contrato de consorcio,
siendo suficiente que se perfeccione mediante documento privado con firmas
legalizadas de cada uno de sus representantes legales ante Notario Público,
designando en dicho documento al representante o apoderado común
6.2.2. Los integrantes de un consorcio responden solidariamente respecto de la no
suscripción del contrato y del incumplimiento del mismo, estando facultada la
Entidad en dichos casos, para demandar a cualesquiera de ellos por los daños
y perjuicios causados.
En cuanto a las sanciones administrativas por incumplimiento del contrato, las
mismas se aplicarán a todos los integrantes del consorcio.
DISPOSICIÓN FINAL.
La presente Directiva es aplicable a todos los procesos de selección que se convoquen a partir del
día siguiente de su publicación.
Jesús María, febrero de 2003.
Nota Importante:
Los artículos citados en esta Directiva serán los equivalentes en contenido, a los artículos
correspondientes de la Ley aprobada por D.S. Nº 083-2004-PCM y el Reglamento aprobado por
D.S. Nº 084-2004-PCM.
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ANEXO Nº 05
TABLA DE CONTENIDOS MINIMOS DEL PROGRAMA DE ADECUACION Y MANEJO
AMBIENTAL HELIPUERTO EN LA ESTACION 5 Y ESTACIÓN 7 DEL OLEODUCTO NOR
PERUANO DE PETROLEOS DEI PERU - PETROPERU
1. Resumen Ejecutivo
2. Objetivos del PAMA
3. Marco legal e institucional
4. Descripción de la Actividad
5. Estudio de Base Socio Ambiental
5.1. Línea de Base Física
5.2. Línea de Base biológica
5.3. Línea de Base socio-económico y cultural
5.3.1. Componente Socio económico
5.3.2. Componente Cultural
6. Identificación y Evaluación de Impactos Ambientales
6.1. Metodología
6.2. Identificación de impactos
6.3. Evaluación de impactos
7. Participación Ciudadana
7.1. Plan de talleres informativos
7.2. Resultados de talleres informativos
8. Afectaciones Prediales
9. Programa de Adecuación y Manejo Socio Ambiental
9.1. Programa de Adecuación Ambiental
9.2. Programa de Manejo Ambiental
9.2.1. Sub Programa Preventivo/Correctivo
9.2.2. Sub Programa de Contingencia
9.2.3. Sub Programa de Señalización Ambiental
9.2.4. Sub Programa de Educación Ambiental y Seguridad
9.2.5. Sub Programa de Manejo de Residuos Sólidos y Líquidos
9.3. Programa de Asuntos Sociales
9.3.1. Subprograma de Relaciones Comunitarias
9.4. Programa de Seguimiento y/o Monitoreo Ambiental
9.5. Programa de Cierre
9.6. Programa de Inversiones y Plazos de Ejecución
10. Anexos
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ANEXO Nº 06
Resumen de Levantamiento de Observaciones
A) TEMA AMBIENTAL
a) REFERENCIA
MEMORANDUM : Número del Memorando emitido por la DGASA
INFORME : Número del Informe emitido por la Dirección de Líneo de la DGASA
b) ESPECIALISTA RESPONSABLE: Nombre del Especialista miembro de la Empresa Consultora
responsable del levantamiento de las observaciones.
c) LEVANTAMIENTO DE OBSERVACIONES
OBSERVACION Citar Textualmente la Observación Realizada
RESPUESTA Incluir la Respuesta Completa a la Observación emitido. Debe incluir los
cuadros, gráficos o fotografías que se requieran para levantar la
observación.
No se aceptará como respuesta la mención de que se levantará la
observación o que se tomará en cuenta lo indicado
UBICACIÓN Precisar el ítem, sub ítem, acápite del capítulo y la página del Informe
observado donde se incluirá el levantamiento de la observación, de ser el
caso.
B) TEMA SOCIAL (Iniciar este tema en una página nueva)
a) REFERENCIA
MEMORANDUM : Número del Memorando emitido por la DGASA
INFORME : Número del Informe emitido por la Dirección de Líneo de la DGASA
b) ESPECIALISTA RESPONSABLE: Nombre del Especialista miembro de la Empresa
Consultora responsable del levantamiento de las observaciones
c) LEVANTAMIENTO DE OBSERVACIONES
OBSERVACION 1 Citar Textualmente la Observación Realizada
RESPUESTA Incluir la Respuesta Completa a la Observación emitido. Debe incluir los
cuadros, gráficos o fotografías que se requieran para levantar la
observación.
No se aceptará como respuesta la mención de que se levantará la
observación o que se tomará en cuenta lo indicado
UBICACIÓN Precisar el ítem, sub ítem, acápite del capítulo y la página del Informe
observado donde se incluirá el levantamiento de la observación, de ser el
caso.
OBSERVACION 2 Igual a la anterior
RESPUESTA
UBICACIÓN
C) TEMA AFECTACIONES A PREDIOS (Iniciar este tema en una página nueva)
a) REFERENCIA
MEMORANDUM : Número del Memorando emitido por la DGASA
INFORME : Número del Informe emitido por la Dirección de Líneo de la DGASA
b) ESPECIALISTA RESPONSABLE: Nombre del Especialista miembro de la Empresa
Consultora responsable del levantamiento de las observaciones
c) LEVANTAMIENTO DE OBSERVACIONES
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OBSERVACION 1 Citar Textualmente la Observación Realizada
RESPUESTA Incluir la Respuesta Completa a la Observación emitido. Debe incluir
los cuadros, gráficos o fotografías que se requieran para levantar la
observación.
No se aceptará como respuesta la mención de que se levantará la
observación o que se tomará en cuenta lo indicado
UBICACIÓN Precisar el ítem, sub ítem, acápite del capítulo y la página del Informe
observado donde se incluirá el levantamiento de la observación, de ser
el caso.
OBSERVACION 2 Igual a la anterior
RESPUESTA
UBICACIÓN
…
“SERVICIO DE ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS PARA LA OBTENCIÓN DE AUTORIZACIÓN DE FUNCIONAMIENTO DE LOS HELIPUERTOS DE
ESTACIÓN 5 Y ESTACIÓN 7 DEL OLEODUCTO NOR PERUANO QUE INCLUYA EL DESARROLLO DE PROGRAMAS DE ADECUACIÓN
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FORMATO N° 01
DECLARACIÓN JURADA DEL POSTOR
Lugar, de de 2010
Señores
UNIDAD LOGISTICA
Presente
Ref.: PROCESO POR COMPETENCIA MENOR CME-007-2010-OLE/PETROPERU
“SERVICIO DE ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS PARA LA OBTENCIÓN DE
AUTORIZACIÓN DE FUNCIONAMIENTO DE LOS HELIPUERTOS DE ESTACIÓN 5 Y
ESTACIÓN 7 DEL OLEODUCTO NOR PERUANO QUE INCLUYA EL DESARROLLO DE
PROGRAMAS DE ADECUACIÓN Y MANEJO AMBIENTAL”
..….(Nombre y Apellidos del Representante Legal)…... identificado con DNI N°……………….……
domiciliado en ……….……………, en calidad de …...(Gerente / apoderado común / Accionista)..….
de la empresa ..…....(Razón social)…......, cuyo domicilio legal es ………………………….., inscrita en
el Registro Público de .…....(indicar ciudad, asiento, fojas, tomo, fecha)….…..; que se presenta como
Postor al Proceso de la referencia, DECLARO BAJO JURAMENTO que mi representada:
a) No tiene impedimento para participar en el Proceso ni para contratar con el Estado, de acuerdo al
numeral 8 del Reglamento de Gestión de la Base de Datos de Proveedores Calificados de
PETROPERÚ.
b) No ha participado en la elaboración de los estudios o información técnica previa que da origen al
Proceso y sirve de base para el objeto del contrato.
c) Conoce, acepta y se somete a las Bases, condiciones y procedimientos del Proceso.
d) Es responsable de la veracidad de los documentos e información que presenta para efecto del
Proceso.
e) Se compromete a mantener su oferta durante el plazo de vigencia propuesto.
f) Conoce las sanciones que estipula el Reglamento de Gestión de Base de Datos de Proveedores
de PETROPERÚ, la normativa en materia de Contrataciones y Adquisiciones del Estado y la Ley
Nº 27444.
g) Cuenta con inscripción electrónica vigente en el Registro Nacional de Proveedores del
CONSUCODE N°
h) Es Micro o Pequeña Empresa, de conformidad con la Ley N° 28015. (incluir cuando
corresponda).
Sin otro particular, quedamos de ustedes.
Atentamente,
Nombre, firma y sello del Gerente o Funcionario autorizado
Sello de la empresa
Nota Importante:
En caso de consorcios, cada uno de los integrantes del consorcio debe presentar este formato.
“SERVICIO DE ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS PARA LA OBTENCIÓN DE AUTORIZACIÓN DE FUNCIONAMIENTO DE LOS HELIPUERTOS DE
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Y MANEJO AMBIENTAL”
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FORMATO N° 02
MODELO DE PROMESA DE CONSORCIO
Lugar, de de 2010
Señores
UNIDAD LOGISTICA
Presente
Ref.: PROCESO POR COMPETENCIA MENOR CME-007-2010-OLE/PETROPERU
“SERVICIO DE ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS PARA LA OBTENCIÓN DE
AUTORIZACIÓN DE FUNCIONAMIENTO DE LOS HELIPUERTOS DE ESTACIÓN 5 Y
ESTACIÓN 7 DEL OLEODUCTO NOR PERUANO QUE INCLUYA EL DESARROLLO DE
PROGRAMAS DE ADECUACIÓN Y MANEJO AMBIENTAL”
Estimados señores:
Por el presente documento las empresas (indicar razón social y Nº de RUC de cada integrante)
declaramos que hemos convenido, irrevocablemente en asociarnos para presentar una propuesta
conjunta al Proceso de Selección de la referencia, y en caso de obtener la Buena Pro del Proceso
formalizaremos esta promesa de acuerdo con lo establecido en la Directiva
N° 003-2003/CONSUCODE/PRE aprobada mediante Resolución Nº 063-2003-CONSUCODE/PRE,
publicado el 13/03/2003.
Para lo cual indicamos las obligaciones y grado de participación (%) de cada integrante del Consorcio
en el siguiente cuadro:
Nº EMPRESA PARTICIPACIÓN (%) OBLIGACIONES
1
2
3
4
De acuerdo al grado de participación y obligaciones indicadas, señalamos que el(los) integrante(s): (
indicar razón social ), ejecutará(n) la Obra propuesta. Asimismo comunicamos que nuestro
representante común es (indicar nombres y apellidos, DNI, cargo y empresa).
Atentamente
Nombre, firma y sello del Representante Legal de cada uno de los integrantes del Consorcio
“SERVICIO DE ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS PARA LA OBTENCIÓN DE AUTORIZACIÓN DE FUNCIONAMIENTO DE LOS HELIPUERTOS DE
ESTACIÓN 5 Y ESTACIÓN 7 DEL OLEODUCTO NOR PERUANO QUE INCLUYA EL DESARROLLO DE PROGRAMAS DE ADECUACIÓN
Y MANEJO AMBIENTAL”
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PROCESO POR COMPETENCIA MENOR PETROPERU OPERACIONES OLEODUCTO
FORMATO N° 03
EXPERIENCIA DEL POSTOR
Lugar, de de 2010
Señores
UNIDAD LOGISTICA
Presente
Ref.: PROCESO POR COMPETENCIA MENOR CME-007-2010-OLE/PETROPERU
“SERVICIO DE ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS PARA LA OBTENCIÓN DE
AUTORIZACIÓN DE FUNCIONAMIENTO DE LOS HELIPUERTOS DE ESTACIÓN 5 Y
ESTACIÓN 7 DEL OLEODUCTO NOR PERUANO QUE INCLUYA EL DESARROLLO DE
PROGRAMAS DE ADECUACIÓN Y MANEJO AMBIENTAL”
DOCUMENTO FECHA
DESCRIPCIÓN DE LA OBRA O MONTO TOTAL
N° EMPRESA SUSTENTATORIO
TRABAJO INICIO TÉRMINO (S/. sin. IGV)
(Indicar N° de Folio)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
MONTO TOTAL FACTURADO DE OBRAS O TRABAJOS (S/. sin. IGV)
NOTAS:
Se deberá sustentar un Máximo de 10 trabajos con copia simple de la Constancia, Orden
de Trabajo o Contrato con la respectiva conformidad del trabajo terminado y/o Facturas
canceladas hasta el 05 Diciembre de 2009.
Sólo se considerarán trabajos realizados por el Postor relacionados con en trabajos de
ejecución de planes de manejo ambientales y/o estudios de impacto ambiental.
En caso de Consorcio este formato deberá ser firmado por cada representante legal de los
postores consorciados.
Nombre, firma y sello del Gerente o Funcionario autorizado
Sello de la empresa
“SERVICIO DE ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS PARA LA OBTENCIÓN DE AUTORIZACIÓN DE FUNCIONAMIENTO DE LOS HELIPUERTOS DE
ESTACIÓN 5 Y ESTACIÓN 7 DEL OLEODUCTO NOR PERUANO QUE INCLUYA EL DESARROLLO DE PROGRAMAS DE ADECUACIÓN
Y MANEJO AMBIENTAL”
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PROCESO POR COMPETENCIA MENOR PETROPERU OPERACIONES OLEODUCTO
FORMATO N° 04
INFORMACIÓN DEL PERSONAL PROPUESTO
EXPERIENCIA EN LA ACTIVIDAD Y TRABAJOS REALIZADOS POR EL PERSONAL
Lugar, de de 2010
Señores
UNIDAD LOGISTICA
Presente
Ref.: Proceso por Competencia Menor N° CME-007-2010-OLE/PETROPERU
“SERVICIO DE ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS PARA LA OBTENCIÓN DE
AUTORIZACIÓN DE FUNCIONAMIENTO DE LOS HELIPUERTOS DE ESTACIÓN 5 Y
ESTACIÓN 7 DEL OLEODUCTO NOR PERUANO QUE INCLUYA EL DESARROLLO DE
PROGRAMAS DE ADECUACIÓN Y MANEJO AMBIENTAL”
ESPECIALIDAD PERIODO DE TRABAJO
Y EXPERIENCIA NOMBRE TRABAJOS REALIZADOS FECHAS
(AÑOS). EN LA ESPECIALIDAD INICIO TERMINO
Nota.-
PETROPERU S.A. se reserva el derecho de verificar la información indicada.
Nombre, firma y sello del Gerente o Funcionario autorizado
Sello de la empresa
“SERVICIO DE ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS PARA LA OBTENCIÓN DE AUTORIZACIÓN DE FUNCIONAMIENTO DE LOS HELIPUERTOS DE
ESTACIÓN 5 Y ESTACIÓN 7 DEL OLEODUCTO NOR PERUANO QUE INCLUYA EL DESARROLLO DE PROGRAMAS DE ADECUACIÓN
Y MANEJO AMBIENTAL”
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PROCESO POR COMPETENCIA MENOR PETROPERU OPERACIONES OLEODUCTO
FORMATO N° 05
PROPUESTA ECONOMICA
Lugar,…….de……………. de 2010
Señores
UNIDAD LOGÍSTICA
PETROPERU S.A. – OPERACIONES OLEODUCTO
Piura.-
Ref.: PROCESO POR COMPETENCIA MENOR CME-007-2010-OLE/PETROPERU
“SERVICIO DE ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS PARA LA OBTENCIÓN DE
AUTORIZACIÓN DE FUNCIONAMIENTO DE LOS HELIPUERTOS DE ESTACIÓN 5 Y
ESTACIÓN 7 DEL OLEODUCTO NOR PERUANO QUE INCLUYA EL DESARROLLO DE
PROGRAMAS DE ADECUACIÓN Y MANEJO AMBIENTAL”
Estimados Señores:
Nuestra Propuesta Económica asciende a la cantidad de S/. (expresar el monto en
números y letras). Este monto incluye todos los tributos, seguros, transportes, inspecciones,
pruebas y de ser el caso, los costos laborales respectivos conforme a la legislación vigente, así como
cualquier otro concepto que le sea aplicable y que pueda incidir sobre el valor del Servicio; bajo el
Sistema de Suma Alzada.
La validez de nuestra Propuesta Económica es de……… días calendario, a partir de la fecha de
Recepción de Propuestas señalada en la Convocatoria.
Nombre y Firma del Representante Legal:
Nombre de la Empresa/Consorcio:
“SERVICIO DE ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS PARA LA OBTENCIÓN DE AUTORIZACIÓN DE FUNCIONAMIENTO DE LOS HELIPUERTOS DE
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Y MANEJO AMBIENTAL”
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PROCESO POR COMPETENCIA MENOR PETROPERU OPERACIONES OLEODUCTO
FORMATO N° 06
DECLARACIÓN JURADA DE SALUD
Las personas que visitan las instalaciones de Operaciones Oleoducto – PETROPERÚ. deben saber
que en dichos lugares hay ciertas limitaciones de acceso a centros hospitalarios, por lo que
requerimos que estén en buen estado de salud física y mental a fin de evitar cualquier inconveniente.
Debe tenerse en cuenta el buen estado de salud, por cuanto los visitantes pueden introducir
enfermedades infecto contagiosas que pueden afectar a los trabajadores y a la población local, y
portar enfermedades crónicas o agudas descompensadas. Por tanto le solicitamos se abstenga de
viajar si presentan dichas patologías.
Si usted toma algún medicamento en forma regular, asegúrese de llevarlo consigo en cantidad
suficiente para su tratamiento.
Sírvase contestar el cuestionario adjunto. Si tuviera alguna duda, contáctese con el médico supervisor
de Servicios Médicos de Operaciones Oleoducto – PETROPERU llamando al teléfono 073-284100
anexos 40170 ó 40172
_________________________________________________________________________________
Declaración:
SI NO
¿Tiene fobia a volar?.......................................................................................... ............... ___ ___
¿Sufre actualmente de alguna infección?....................................................... .................. ___ ___
¿Ha presentado en los 30 días previos alguna de las siguientes condiciones? ............... ___ ___
Diabetes mellitus descompensada, y/o usa insulina………………….................... ___ ___
Infarto de miocardio, arritmia, angina inestable…………………………................ ___ ___
Hemorragia digestiva………………………………………………………................ ___ ___
Hospitalización y/o cirugía mayor……...............……………………………………. ___ ___
Ha recibido medicamentos immunosupresores, antineoplásicos,
psiquiátricos, antibuberculosos?......................... ................................................. ___ ___
Indique su Grupo Sanguíneo ___ ___
¿Es alérgico a algún medicamento?, si la respuesta es SI por favor indíquelo ___ ___
__________________________________________________________________
¿Tiene su índice de masa corporal (IMC) mayor a 35? ___ ___
Declaro estar de acuerdo con las condiciones establecidas por PETROPERÚ - Operaciones
Oleoducto en el presente documento, y no encontrarme afectado por ninguno de los supuestos que
de acuerdo a las mismas impediría que viaje. Asimismo, declaro que estoy en buen estado de salud y
que no tengo contraindicación médica para viajar por vía aérea.
Eximo de responsabilidad a la empresa PETROPERÚ - Operaciones Oleoducto por cualquier daño o
lesión que se pueda generar a mi salud como consecuencia del indicado viaje, o por omisión de
información sobre mi estado de salud.
Declaro sujetarme a lo que disponga PETROPERÚ - Operaciones Oleoducto respecto a la posibilidad
o no de viajar, atendiendo a mi estado de salud y lo declarado en el presente documento.
Nombres : __________________________ Apellidos: ___________________________
D.N.I. : __________________________ Fecha : _____________________
Firma del interesado
“SERVICIO DE ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS PARA LA OBTENCIÓN DE AUTORIZACIÓN DE FUNCIONAMIENTO DE LOS HELIPUERTOS DE
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Y MANEJO AMBIENTAL”
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FORMATO N° 07
7.1. Demografía
Descripción Población Total Porcentaje Referente al Porcentaje Referente a la
Población por sexo
Centro Distrito Provincia
Poblados
Hombres Mujeres
7.2. Comunidades Campesinas y Nativas
Nombre Etnia/Famita Distrito Provincia Anexos / Ubicación Geográfica Condición Tenencia del
Número de Comuneros
Lingüística Caseríos (Progresiva o UTM) Legal de la Territorio
Comunidad Comunal
Activos No Activos
7.3. Matriz de Institucionalidad Local
Organización / Institución Nombre del Representante Actividades Opinión sobre el proyecto
Consignar el nombre especifico de Se debe colocar el nombre del representante Principales Actividades realizadas Información que requieren conocer, respecto del
la Organización o Institución de la Organización o Institución por la Organización o Institución proyecto
“SERVICIO DE ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS PARA LA OBTENCIÓN DE AUTORIZACIÓN DE FUNCIONAMIENTO DE LOS HELIPUERTOS DE ESTACIÓN 5 Y ESTACIÓN 7 DEL OLEODUCTO NOR PERUANO QUE INCLUYA EL
DESARROLLO DE PROGRAMAS DE ASDECUACIÓMN Y
MANEJO AMBIENTAL”
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PROCESO POR COMPETENCIA MENOR PETROPERU OPERACIONES OLEODUCTO
FORMATO N° 08
FORMALIZACIÓN DEL REGISTRO DE LOS PARTICIPANTES
Lugar, de de 2010
Señores
UNIDAD LOGÍSTICA
OPERACIONES OLEODUCTO – PETROPERU S.A.
Presente
Ref.: PROCESO POR COMPETENCIA MENOR CME-007-2010-OLE/PETROPERU
“SERVICIO DE ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS PARA LA OBTENCIÓN DE
AUTORIZACIÓN DE FUNCIONAMIENTO DE LOS HELIPUERTOS DE ESTACIÓN 5 Y
ESTACIÓN 7 DEL OLEODUCTO NOR PERUANO QUE INCLUYA EL DESARROLLO DE
PROGRAMAS DE ADECUACIÓN Y MANEJO AMBIENTAL”
Mediante la presente comunico los datos requeridos en la Convocatoria, a fin de formalizar mi
participación en el Proceso de la referencia.
Nombre o Razón Social:
RUC de la empresa:
Código del RNP como Proveedor de Servicios:
Dirección:
Teléfono:
Fax:
Representante Legal:
DNI del Representante Legal:
Autorizo se me notifique por cualquiera de los siguientes medios:
Correo Electrónico Indicar correo electrónico:
Fax
Nombre, firma y sello del Gerente o Funcionario autorizado
Sello de la empresa
“SERVICIO DE ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS PARA LA OBTENCIÓN DE AUTORIZACIÓN DE FUNCIONAMIENTO DE LOS HELIPUERTOS DE
ESTACIÓN 5 Y ESTACIÓN 7 DEL OLEODUCTO NOR PERUANO QUE INCLUYA EL DESARROLLO DE PROGRAMAS DE ASDECUACIÓMN Y
MANEJO AMBIENTAL”
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ADJUNTO N° 01
MEMORIA DESCRIPTIVA DE LOS HELIPUERTOS
“LA VISTA” y “EL VALOR”
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Y MANEJO AMBIENTAL”
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H. “LA VISTA”
MEMORIA DESCRIPTIVA DE
HELIPUERTO “LA VISTA”
ESTACIÓN 5
OLEODUCTO NOR PERUANO
ENERO 2010
“SERVICIO DE ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS PARA LA OBTENCIÓN DE AUTORIZACIÓN DE FUNCIONAMIENTO DE LOS HELIPUERTOS DE
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Y MANEJO AMBIENTAL”
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PROCESO POR COMPETENCIA MENOR PETROPERU OPERACIONES OLEODUCTO
ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN
1.1. Presentación de la Empresa
1.1.1 Política de la Empresa
1.2. Antecedentes
2. DESCRIPCIÓN DEL HELIPUERTO
2.1. Ubicación
2.2. Terreno
2.3. Descripción del Inmueble
2.4. Descripción de las Principales Actividades Desarrollas en Helipuerto de Estación 5
2.4.1. Sistemas de Despacho de Combustible de Aviación Turbo A-1
2.4.1.1. Descripción del Sistema
2.4.1.2. Operaciones Principales del Sistema de Despacho de Turbo A-1
2.4.1.2.1. Recepción de Turbo A-1
2.4.1.2.2. Almacenamiento de Turbo A-1
2.4.1.2.3. Despacho de Turbo A-1 a las aeronaves
2.4.1.3. Procedimiento en caso de derrame durante el abastecimiento
2.4.1.4. Medidas de seguridad en las operaciones e instalaciones
2.4.2 Servicio de Transporte Aéreo de Personal y Carga para Operaciones Oleoducto
2.4.2.1. Descriptiva del Sistema
2.4.2.2. Especificaciones Técnicas del Servicio
2.4.2.2.1. Transporte
2.4.2.2.2. Horario de Prestación del Servicio
2.4.2.2.3. Normas Técnicas aplicables al Servicio
2.4.2.3. Requisitos Técnicos Mínimos Del Servicio
2.4.2.4. Obligaciones de la Contratista
2.4.2.4.1. Helicópteros
2.4.2.4.2. Personal
2.4.2.5. Responsabilidad, Indemnizaciones y Seguros
2.4.2.6. Obligaciones respecto a Siniestros
2.4.2.7. Otras obligaciones de la Contratista.
2.4.2.8. Cuaderno de Control del Servicio
2.4.2.9. Instalaciones y Equipo
2.4.2.9.1. Instalaciones y Equipos
2.4.2.9.2. Combustible
2.4.2.9.3. Seguridad y Comunicación
2.4.2.9.4. Derechos de PETROPERÚ
3. DESCRIPCIÓN DEL ENTORNO
3.1. Ubicación de la Zona de Estudio
3.2. Ambiente Físico
3.2.1. Clima
3.2.2. Hidrología
3.2.3. Suelos
3.2.4. Sismicidad
3.3 Ambiente Biológico
3.3.1. Generalidades
3.3.2. Ecosistemas
3.3.3. Flora
3.3.4. Fauna
3.4. Áreas Pobladas cercanas al Sistema de Despacho de Turbo A-1 de la Estación 5
3.4.1 Aspectos Económicos
3.4.2 Aspectos Culturales
3.4.3. Relación Social con las comunidades vecinas al Oleoducto Nor Peruano
4. SEGURIDAD Y PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE
5. PLAN DE MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS
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PROCESO POR COMPETENCIA MENOR PETROPERU OPERACIONES OLEODUCTO
1. INTRODUCCIÓN
El helipuerto en su conjunto, ha sido diseñado para atender las principales actividades que nuestra
Operación realiza; como es “El Sistema de despacho de los combustibles de aviación (Turbo A-1)”,
“Servicio de Transporte Aéreo de Personal y Carga” autorizados por PETROPERÚ, entre las
Estaciones de Bombeo del Oleoducto Norperuano, mediante el empleo de Helicópteros
contratados. Asimismo eventualmente abastecemos a las aeronaves de la Policía Nacional del
Perú, Fuerza Aérea del Perú, Ejército Peruano y/o terceros.
Estás instalaciones han sido construidas hace 32 años e implementadas con el transcurrir del
tiempo, de acuerdo a necesidades de operación; enmarcadas en estándares de gestión de calidad,
ambiental, seguridad, en un marco de acción preventiva y de mejoramiento continuo. El
funcionamiento del Helipuerto es de vital importancia, tanto para nuestra operación, como para las
comunidades aledañas al Oleoducto Nor Peruano, las cuales son beneficiadas con Actividades de
Proyección a la Comunidad propias de nuestra empresa, así como Actividades de Proyección
Social patrocinadas por la Presidencia de Ministros, Ministerio de Energía y Minas, Ministerio de
Defensa, Ministerio de Salud, Municipalidades, entre otras instituciones, sin ningún afán de lucro o
negocio
1.1. Presentación de la Empresa
Operaciones Oleoducto es una Unidad de Negocios de PETROPERÚ que inicia sus actividades de
transporte de petróleo crudo por ducto el 14 de Enero de 1977, y las operaciones de refinación y
comercialización en su Refinería El Milagro, en Septiembre de 1995.
La sede administrativa ubicada en la ciudad de Piura. Desarrolla sus actividades operativas en las
Estaciones: 1, Andoas, Morona y 5 en el departamento de Loreto; 6, 7 y Refinería El Milagro en el
departamento de Amazonas; 8 en el departamento de Cajamarca, finalmente Estación 9 y el
Terminal de Bayóvar en el departamento de Piura.
Recibe y transporta el petróleo que se produce en los campos de la Selva para embarcarlo hacia
los centros de consumo nacional e internacional y refina y comercializa hidrocarburos en forma
eficiente, rentable y competitiva, manteniendo un compromiso ético con todos aquellos con los
cuales se relaciona, buscando la Excelencia, para la satisfacción de sus clientes, la realización de
su recurso humano y la preservación del medio ambiente.
1.1.1 Política de la Empresa
POLÍTICA INTEGRADA DE GESTIÓN DE LA CALIDAD, AMBIENTE,
SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
PETROPERÚ es la empresa petrolera del Estado de Derecho Privado, cuyo objeto social es llevar
a cabo las actividades de Hidrocarburos que establece la Ley Orgánica de Hidrocarburos, Ley N°
26221, en todas las fases de la industria y comercio del petróleo, incluyendo sus derivados,
petroquímica básica y otras formas de energía.
PETROPERÚ se compromete a una gestión empresarial que asegure la calidad de sus productos y
servicios a satisfacción de sus clientes, que proteja el ambiente, la integridad física, la salud y la
calidad de vida de sus trabajadores, la de sus colaboradores directos y la de otras personas que
puedan verse afectadas por sus operaciones. Asimismo se compromete a promover el
fortalecimiento de sus relaciones con la comunidad de su entorno, realizando esfuerzos para
mantener al petróleo como un material de uso futuro ambientalmente sostenible, contribuyendo a
reducir sus posibles impactos negativos.
Para ello, en sus lugares de trabajo actuales y futuros, desarrollará su gestión integrada basada en
los siguientes compromisos:
Desempeñar sus actividades de manera eficiente, responsable y rentable manteniendo
sistemas auditables de gestión de la calidad, ambientales, seguridad y salud en el trabajo, en
un marco de acción preventiva y de mejoramiento continuo.
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PROCESO POR COMPETENCIA MENOR PETROPERU OPERACIONES OLEODUCTO
Identificar, evaluar y controlar los aspectos ambientales, los peligros y riesgos de sus
actividades, productos y servicios, previniendo la contaminación ambiental, el deterioro de la
salud de las personas y el daño a los bienes físicos, procesos, productos y servicios,
satisfaciendo las necesidades de sus clientes.
Cumplir con la legislación vigente y con los compromisos voluntariamente suscritos sobre la
calidad de los productos y servicios, protección ambiental, seguridad y salud en el trabajo.
Promover el desarrollo de las competencias de sus trabajadores, orientadas al cumplimiento de
los objetivos y metas establecidos en los sistemas de gestión de la calidad, ambiente,
seguridad y salud en el trabajo de nuestra Empresa.
Difundir esta política a sus trabajadores, clientes, colaboradores, autoridades, la comunidad y
otras partes interesadas, fomentando una actitud diligente en materias de calidad, protección
ambiental, seguridad y salud en el trabajo, a través de una sensibilización y capacitación
adecuadas a sus requerimientos.
Proveer a toda la organización de los recursos requeridos para implementar los programas de
gestión de la calidad, ambiental, seguridad y salud en el trabajo.
1.2 Antecedentes
El Oleoducto Nor Peruano, con una longitud de 1,108 Km., en tres tramos (Tramo I ONP, Tramo II
ONP y ORN), atraviesa la Costa, Sierra y Selva del Norte del País, desde la latitud 2º 30’ hasta 6º
10’ y longitud 74º 45’ hasta 81º 30’ del meridiano.
La Estación 1, con la que se inicia el Oleoducto Nor Peruano, está ubicada a inmediaciones del
pueblo de San José de Saramuro, distrito de Urarinas, Provincia de Loreto, departamento de
Loreto; en las orillas del río Marañón y a 200 Km. al Suroeste de la ciudad de Iquitos; la tubería es
de 24” y con una longitud de 306.15 Km. se dirige al Oeste, paralelo al río Marañón hasta la
Estación 5.
Las Estaciones de bombeo 5, 6, 7, 8 y 9 cumplen la función de asegurar el transporte del petróleo
hasta el Terminal Bayóvar. El diámetro de la tubería en este tramo es de 36”.
La Estación 5, se localiza en el distrito de Manseriche, provincia de Datem del Marañón,
departamento de Loreto, es el punto de confluencia del Tramo I, que viene de la Estación 1, con el
“Ramal Norte”. De la Estación 5, el Oleoducto continúa en dirección Suroeste, a través de una
tubería de 36” de diámetro, hasta llegar a la Estación 6 a inmediaciones del caserío Kuzu Grande,
distrito de Imaza, provincia de Bagua, departamento de Amazonas.
En el Km. 518 del Oleoducto, siguiendo en la misma dirección y paralela a la carretera que va de la
localidad de Mesones Muro a Bagua Chica, se encuentra la Estación 7 en las cercanías del caserío
El Valor en el Distrito de El Milagro, provincia de Utcubamba, departamento de Amazonas, donde
también está ubicada la Refinería El Milagro, donde se procesa el petróleo crudo en un promedio
de 2,000 bls/día.
Siguiendo la dirección Sureste, el oleoducto atraviesa el río Marañón y continúa paralela a la
carretera Olmos - Corral Quemado, hasta llegar a la Estación 8 colindante al caserío Playa Azul,
distrito de Pucará, provincia de Jaén, departamento de Cajamarca.
A la altura del Km. 592, el Oleoducto cambia de dirección Noroeste hasta llegar a la Estación 9
ubicada cerca al caserío denominado “Km. 71”, distrito de Huarmaca, provincia de Huancabamba,
departamento de Piura ubicada en el Km. 649 del Oleoducto. De aquí se inicia el ascenso de la
Cordillera de los Andes cruzándola en el paso del Abra de Porculla a una altitud de 2,390 m.s.n.m,
para descender a través del desierto de Sechura hasta llegar al Terminal Bayóvar. La extensión del
tramo Estación 5 - Terminal Bayóvar, es de 550,4 Km. por una tubería de 36” de diámetro, y puede
transportar 1,325 metros cúbicos por hora.
El Oleoducto “Ramal Norte” empieza en la Estación recolectora de Andoas, ubicada en el distrito de
Andoas, provincia de Datem del Marañón, departamento de Loreto; tiene una longitud de 252
“SERVICIO DE ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS PARA LA OBTENCIÓN DE AUTORIZACIÓN DE FUNCIONAMIENTO DE LOS HELIPUERTOS DE
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kilómetros y un diámetro de 16”. A 166 Km. de la Estación de Andoas, se ubica la Estación Morona,
localizada a orillas del río del mismo nombre, dentro del distrito de Morona, provincia de Datem del
Marañón, departamento de Loreto.
Considerando la ubicación e importancia de las Estaciones 7 y 5, desde los inicios de la operación
del Oleoducto Norperuano, se construyeron helipuertos en dichas estaciones, los cuales han sido
utilizados para el desarrollo de nuestras actividades en forma eficiente y segura, sin tener registrado
ningún accidente hasta la fecha.
2. DESCRIPCIÓN DEL HELIPUERTO “LA VISTA” – ESTACIÒN 5
2.1 Ubicación
El helipuerto de Estación 5 es utilizado para brindar el Servicio de Transporte Aereo de Personal y
Carga y abastecimiento de combustible Turbo A-1 para aeronaves, lo cual se realiza en el
helipuerto que esta ubicado en:
El helipuerto forma parte de las instalaciones de Estación 5, se encuentra ubicada en el km
306.1 del Tramo I del Oleoducto Nor Peruano, con coordenadas UTM 9’486,296.540 Norte y
221,555.850 Este.
2.2 Terreno
El terreno donde esta ubicado el helipuerto es de propiedad de PETROPERÚ y forman parte de las
instalaciones de la Estación de Bombeo N° 5.
2.3 Descripción del Inmueble
* Zona del Helipuerto
Sala de Espera…………193.18 m²
Construcción con soportes de parantes de madera, techo a dos aguas de hojas de palmera; piso de
loseta; oficina con acabados exteriores de fibra de PONA, con paredes de tripley contraplacado en
interior, techo con calamina galvanizada y cielo raso de tripley; los baños con acabado interior de
mayólica a 1.50 mts. De altura, pisos de loseta; instalaciones sanitarias empotradas y eléctricas sin
empotrar. Su área es de 193.18 m² que se distribuyen:
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Descripción Ambientales Cantidad Medidas Área m²
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Sala de Espera 1 176.11
Oficina Coordinador de vuelos 1 5.55 x 2.10 11.65
SS.HH. Mujeres 1 1.75 x 1.25 2.19
SS.HH. Varones 1 1.90 x 1.70 3.23
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TOTAL 193.18
Hangar…………414.31 m²
Construido sobre una loza de concreto, con columnas, vigas y tijerales de acero tipo “H” las
paredes y techos son de planchas de calamina galvanizada, piso de cemento áspero; las
instalaciones eléctricas están protegidas con tubo de pvc.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Descripción Ambientales Cantidad Medidas Área m²
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hangar 1 22.60 x 18.35 414.31
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TOTAL 414.31
“SERVICIO DE ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS PARA LA OBTENCIÓN DE AUTORIZACIÓN DE FUNCIONAMIENTO DE LOS HELIPUERTOS DE
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Otras estructuras
La zona de aeropuerto adicionalmente cuenta con las siguientes estructuras:
- Plataforma descarga de combustible: 36.60 m²
- Helipuertos y pistas de acceso: 662.78 m²
- Caseta Barra FAP.: 6.25 m²
- Torre metálica: 3.24 m²
- Tinglado vehículo Contra Incendio: 49.80 m²
a. Plataforma de descarga de combustible de 36.60 m² (9.15 x 4.00 mts.) con electrobomba de
descarga, panel de control y filtro Facet, todo sobre una loza de concreto de 2.50 x 1.50 mts.
b. Dos helipuertos, que incluyendo los accesos ocupan un área de 662.78 m²
c. Sobre una estructura de acero tipo torre de 1.80 x 1.80 mts. (3.24 m²) anclada sobre loza de
concreto se levanta una caseta de Barra FAP. con techo de calamina con soportes de madera;
paredes y ventanas del mismo material; con vidrios incoloros y piso de plancha de acero. La
caseta tiene un área de 2.50 x 2.50 mts. (6.25 m²).
d. Cuenta con un vehículo contra incendio; protegido por un tinglado de techo de calamina
galvanizada a dos aguas, tijerales de fierro de construcción; con columnas de tubo de fierro
ancladas obre columnetas de concreto; con medias de 8.30 x 6.00 mts. (49.80 m²)
Respecto a la zonificación, el terreno esta asignado por Ley a PETROPERÚ y forma parte del área
destinada a desarrollar las operaciones de recepción de petróleo proveniente de las Estación 1 y
Andoas; y, bombeo hacia el Terminal de Bayóvar.
Ubicación de Estación 5 respecto al Saramiriza y río Marañón
2.4 Descripción de las Principales Actividades Desarrollas en Helipuerto de Estación 5
2.4.1 Sistemas de Despacho de Combustible de Aviación Turbo A-1
2.4.1.1. Descripción del Sistema
El helipuerto en su conjunto, ha sido diseñado y elaborado bajo estándares internacionales para
recibir y despachar helicopteros, así abastecer de combustibles de aviación (Turbo A-1) a las
aeronaves de la Policía Nacional del Perú, Fuerza Aérea del Perú, Ejército Peruano y/o terceros, a
través del sistema de despacho de combustible de aviación (Turbo A-1). Este abastecimiento es
para desarrollar labores de seguiridad nacional, ayuda social, lucha contra el narcotráfico,
operaciones militares y acciones de proyección a la comunidad en nuestra área de influencia.
PETROPERÚ para sus operaciones en la Estación de Bombeo N° 5, poseen Autorización como
Consumidor Directo de Combustibles con Constancia de Registro DGH Nº 0004-CDFJ-16-2004,
expedido el 19/01/2004 para Diesel 2 y Turbo A-1.
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Además, se cuenta con la Certificaciòn de Diseño de Obras Nº 165693-CD-350-2009, expedido
el 14/10/2009 para otros Sistemas de Despacho de Combustible de Aviación, emitida por
OSINERGMIN para realizar actividades de comercializaciòn del combustible de aviaciòn Turbo Jet
A-1, de acuerdo al Art. 5 lit. c) Ley 26734, Reglamento de OSINERGMIN aprobado por D.S. Nº 054-
2001-PCM, D.S. Nº 045-2001-EM, D.S. Nª 045-2005-EM y demás normas vigentes.
2.4.1.2. Operaciones Principales del Sistema de Despacho de Turbo A-1
El puerto Saramiriza ubicado en la margen del río Arañón se ubica a 25 km aproximadamente del la
Estación 5 y tiene por objetivo recepcionar las barcazas que traen combustible (Diesel II y Turbo A-
1), desde la Refinería Iquitos y almacenarlo en tanques para su posterior trasteo hacia Estación 5.
El puerto consta de un pontón de 11.55 x 4.82 m, el que puede recepcionar hasta una barcaza de
140 TN. La bomba tiene una capacidad de 150 GPM por una tubería de descarga de 3”. El
combustible Turbo A-1 es transferido desde la localidad de Saramiriza hacia la Estación 5 a través
de camiones cisternas.
El Sistema de Despacho de Combustible de Aviación (Turbo A-1), ubicada en la Estación de
Bombeo N° 5 del ONP, realiza tres operaciones principales:
Recepción de Turbo A-1
Almacenamiento de Turbo A-1.
Despacho de turbo A-1 a las aeronaves
2.4.1.2.1. Recepción de Turbo A-1
El abastecimiento de Turbo A-1 al sistema de despacho de combustible de aviación se efectúa
desde Saramiriza por medio de camiones cisternas, los mismos que transportan el Turbo A-1 desde
la playa de tanques de Saramiriza, punto de descarga de las barcazas que transportan el
combustible desde la Refinería Iquitos
2.4.1.2.2. Almacenamiento de Turbo A-1
El combustible Turbo A-1 es almacenado en los tanques 5TV-1, 5TV-5 y 5TV-131 ubicados
adyacentemente al helipuerto en la Estación de Bombeo N° 5. En el siguiente cuadro se muestran
las dimensiones y capacidad de almacenamiento de Turbo A-1:
Diámetro Altura Capacidad
Tanque Tipo Producto (metros) (galones)
(metros)
5 TV-1 Vertical Turbo A1 3.89 4.57 14,389.89
5 TV-5 Vertical Turbo A1 3.43 4.87 12,017.63
5 TV-131 Vertical Turbo A1 2.45 5.06 6,303.00
TOTAL 32,710.52
2.4.1.3 Despacho de Turbo A-1 a las aeronaves
El despacho de turbo A-1 a las aeronaves se realiza con la utilización de electrobombas desde el tanque
5TV-1, el cual esta implementado con succión flotante. La instalación se complementa con un
contómetro, filtro y un tramo de manguera en cuyo extremo se ubica la pistola mecánica de
despacho, en cuyo extremo esta instalada la pistola de despacho, previamente se conecta la puesta a
tierra en la nave.
En la Estación de Bombeo N°5, se cuenta con tres (02) surtidores de Turbo A-1 que están al lado
de cada Helipuerto.
Durante la operación de despacho de Turbo A-1, cuando la aeronave se encuentra con los motores
apagados, se indica el inicio de la operación de despacho, conectando primeramente la línea de
puesta a tierra al helicóptero.
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Helipuertos de Estación 5
Helipuerto Nº 1 Helipuerto Nº 2
2.4.1.4. Procedimiento en caso de derrame durante el abastecimiento
Si ocurriera se procederá como sigue.
Todo derrame de combustible debe tratarse como un peligro potencial de incendio y el
abastecimiento debe interrumpirse inmediatamente.
Se debe informar enseguida al Piloto o Comandante de la nave y al Supervisor de la Estación
y Almacenes a fin de que tomen las disposiciones necesarias para proteger a la tripulación, a
los pasajeros y a la nave.
Si el derrame es de grandes proporciones por ejemplo, si abarca más de 4 m o es de
2
naturaleza continua, se debe evacuar el helicóptero y equipo terrestre que pueda ser
alcanzado por un siniestro, asimismo los motores del helicóptero deben estar apagados hasta
que se elimine el peligro de incendio. Se apaga el motor de la electrobomba y se cierran
válvulas.
Tan pronto se produzca un derrame mayor, deberá activarse el Plan de Contingencia de la
Estación 5. Solo en caso de grandes derrames de combustible se usará espuma a fin de
evitar ignición, en caso contrario el derrame debe ser eliminado empleando elementos o
agentes absorbentes y/o arena seca. Los desechos serán manejados de acuerdo al Plan de
Manejo Ambiental de la estación.
Se debe informar inmediatamente los detalles del incidente y las posibles causas que lo
originaron a la Unidad de Seguridad Industrial y Protección Ambiental para que se adopten
las medidas necesarias y se elaboren los reportes correspondientes.
Hangar Sala de Espera
Unidad C/I
Hangar, Sala de Estera y Unidad C/I
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2.4.1.3. Medidas de seguridad en las operaciones e instalaciones
El sistema de despacho de combustible de aviación Turbo A-1 en Estación de Bombeo N°5 opera
bajo los requerimientos y estándares internacionales para el despacho de combustible de aviación.
Asimismo, cuenta con los equipos de seguridad que a continuación se indica:
Un (01) camión contra incendio marca Ansul, modelo Mágnum 480 de 1,350 lbs. de PQS
Púrpura K y 200 galones de Agua Liviana AFFF.
Extintores portátiles marca ANSUL de 27 lbs, con agente extintor Purple K listados por
Laboratorios Underwriter Inc (UL), Clasificación de UL 120 B:C.
Extintores rodantes marca ANSUL de 125 lbs, con agente extintor Purple K, listados por
Laboratorios Underwriter Inc (UL), aprobado por FM y UCG. Con clasificación de UL 320 B:C.
Un lanzador de espuma Roaming Charriot de 250 Gpm.
Hidrante de agua contra incendio (accesible mediante líneas de manguera contraincendio).
03 Gabinetes con mangueras de 2 ½” Ø para el hidrante y espuma contra incendio al lado del
lanzador de espuma.
Unidad C/I del Helipuerto
La Estación de Bombeo N° 5 cuenta con los equipos contra incendio que se indican en la Figura del
Plano Nº A-1
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Helipuerto
Nº 1
Camión C. I.
SALA DE
ESPERA
Helipuerto
Nº 2
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2.4.2 Servicio de Transporte Aéreo de Personal y Carga para Operaciones Oleoducto
2.4.2.1. Descriptiva del Sistema
PETROPERÚ – Operaciones Oleoducto, para la realización de sus operaciones cuenta con el
“Servicio de Transporte Aéreo de Personal y Carga para Operaciones Oleoducto”, el cual consiste
en transportar personal y bienes que autorice PETROPERÚ, entre las Estaciones de Bombeo del
ONP, mediante el empleo de Helicópteros. Este servicio es actualmente suministrado por la Fuerza
Aérea del Perú, FAP (La Contratista).
2.4.2.2. Especificaciones Técnicas del Servicio
2.4.2.2.1. Transporte
a) Los Planes de Vuelo (operación aérea) son formulados por PETROPERÚ y sometidos a
consideración de la Contratista, quedando claramente establecido que es atribución exclusiva
del personal de la Contratista (pilotos) de decidir sobre los aspectos relacionados con la
seguridad de los vuelos, quienes tienen la facultad de coordinar cualquier variación,
debidamente justificado en el Cuaderno de Control del Servicio respectivo, que consideran
necesaria por razones de seguridad de vuelo.
b) PETROPERÚ notifica por escrito al Jefe de Misión con una anticipación de doce (12) horas,
el Plan de Vuelo diario requerido, el mismo que puede ser modificado por PETROPERÚ, de
acuerdo a las necesidades.
c) En concordancia con el Artículo 74º de la Ley Nº 27261, Ley de Aeronáutica Civil del Perú, el
Comandante de la aeronave (el Piloto al mando, habilitado para conducirla) es la máxima
autoridad a bordo, que esta autorizado para adoptar las medidas que estime oportunas con
relación a los pasajeros y/o carga transportada (distribuirla, ordenarla o descargarla),
pudiendo alterar, retrasar o suspender el vuelo bajo responsabilidad, si las condiciones
operativas no garantizan la seguridad del vuelo; así como, seguir la ruta más conveniente y
alterarla razonablemente.
2.4.2.2.2. Horario de Prestación del Servicio
a) El Horario de Prestación del Servicio es de Lunes a Domingo, incluyendo feriados, desde las
07:00 (Hora de Inicio) hasta las 17:00 horas (Hora de Término).
b) La Contratista ejecuta sus operaciones de rutina (inspecciones, mantenimiento u otros) a los
helicópteros, fuera del Horario de Prestación del Servicio, es decir entre las 17:00 y 07:00
horas.
Asimismo, previa autorización de PETROPERÚ mediante el Cuaderno de Control del Servicio
respectivo, se puede ejecutar durante las horas en que existan malas condiciones meteorológicas
para los vuelos.
2.4.2.2.3. Normas Técnicas aplicables al Servicio
Para la prestación del Servicio y operación de los helicópteros se ha cumplido con lo estipulado en:
a) Las Regulaciones Aeronáuticas del Perú (RAP).
b) Ley de Aeronáutica Civil del Perú y su Reglamento.
c) Las Normas Técnicas Complementarias emitidas por la Dirección General de Aeronáutica
Civil (DGAC).
d) Las regulaciones establecidas por la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación
Comercial S.A. (CORPAC S.A.).
e) Los Manuales Técnicos de los Helicópteros.
f) Manual de la International Air Transport Association (IATA), “Reglamentación sobre
Mercancías Peligrosas” vigente.
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2.4.2.3. Requisitos Técnicos Mínimos Del Servicio
PETROPERÚ ha establecido los siguientes Requisitos Técnicos Mínimos, de acuerdo a sus
necesidades operativas para garantizar el normal funcionamiento del Oleoducto Nor Peruano,
especialmente para el relevo de los grupos de trabajo que se realiza en forma quincenal.
Los Helicópteros con que se brinda el servicio tienen un techo mínimo de 2,370 msnm
(indispensable para cruzar en forma segura la cordillera Abra de Porcuya).
Helicóptero Nº 2 (TWIN): Ubicación Aeródromo La Vista (Estación Nº 05)
Tiene la capacidad mínima de transportar:
a) Grupos de 12 personas (pasajeros), no incluye tripulación.
b) Carga interna de 1,200 Kg.
c) Carga externa de 1,200 Kg.
En concordancia con el Artículo 20º de la Ley Nº 27261 Ley de Aeronáutica Civil del Perú, los
helicópteros cuentan con los siguientes documentos:
a) Certificado de Aeronavegabilidad vigente otorgado por la Dirección General de Aeronáutica
Civil.
b) Certificado de Matrícula vigente otorgado por la Dirección General de Aeronáutica Civil.
c) Seguros vigentes.
2.4.2.4. Obligaciones de la Contratista
2.4.2.4.1. Helicópteros
a) En concordancia con el Artículo 68º de la Ley Nº 27261 Ley de Aeronáutica Civil del Perú, la
Contratista ha puesto a disposición de PETROPERÚ la capacidad total de los helicópteros
destacados, las 24 horas del día y mientras dure la prestación del Servicio, en los lugares
designados como Bases de Operación, debidamente equipados, tripulados, provistos con la
documentación exigida en el literal e) siguiente y en estado de aeronavegabilidad.
b) La Contratista tiene la facultad de replegar sus Aeronaves para el cumplimiento de
operaciones dispuestas por el Escalón Superior (requerimiento presidencial, defensa nacional
interna y externa, desastres naturales y/o requerimientos institucionales); así como de
replegar sus aeronaves para el cumplimiento del programa de mantenimiento de flotas
(informando por el primer medio disponible a PETROPERÚ).
c) La Contratista tiene disponibilidad de realizar otras operaciones aéreas en apoyo al
Desarrollo Social y Económico del País, siempre y cuando no altere la Programación de
Vuelos de PETROPERÚ.
d) Los helicópteros propuestos cuentan con instrumentación operativa de última generación,
tales como:
d.1) Navegador satelital (GPS).
d.2) Equipos de comunicación continua.
d.3) Altímetros.
d.4) Velocímetros.
e) Cada uno de los helicópteros, antes de cada vuelo, llevan a bordo la siguiente
documentación:
e.1) Relación de los nombres y apellidos de los pasajeros señalando sus lugares de
embarque y destino.
e.2) Documentos que correspondan al equipaje y carga transportada.
e.3) Certificado de Matrícula.
e.4) Certificado de Aeronavegabilidad.
e.5) Copia simple de los Seguros (vigentes).
e.6) Libros de Abordo, que establezca la reglamentación respectiva.
e.7) Tarjetas de Corrección de la Brújula Magnética y Altímetros.
e.8) Hojas de Peso y Balance actualizadas.
El manifiesto de carga y pasajeros es proporcionado por PETROPERÚ antes del inicio del vuelo.
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f) Cuando es requerido el transporte de mercancías peligrosas se realiza en base al Manual
International Air Transport Association (IATA) Reglamentación sobre Mercancías Peligrosas
vigente.
g) En caso de inoperatividad de un helicóptero la Contratista lo reemplaza por helicópteros de
iguales o similares características a las indicadas
h) El acceso a los helicópteros es únicamente al personal que es autorizado por PETROPERÚ;
así como transportar el personal y bienes que PETROPERÚ autorice. PETROPERÚ embalar,
etiqueta y declara el tipo de mercancía peligrosa a ser transportada de acuerdo al MANUAL
IATA.
i) La Contratista almacena todos los repuestos, herramientas y cualquier otro bien necesario
para mantener los helicópteros en estado de aeronavegabilidad; en las Bases de Operación,
con la finalidad de minimizar las demoras de mantenimiento o reparación.
j) Cada helicóptero es aprovisionado con un equipo de emergencia y supervivencia adecuado,
compuesto de: espejo de señales, linternas, mosquiteros, cuchillos, machetes, chalecos
salvavidas, balsa de jebe inflable, etc.
k) Las aeronaves cuenta con protectores de oídos apropiados y de fácil colocación para uso de
los pasajeros; los cuales a su deterioro son renovados o cuando PETROPERÚ lo solicita.
l) Los helicópteros cuentan con asientos que cumplen con los requisitos ergonómicos mínimos
que mantienen una adecuada postura de los pasajeros, y cumplen con las siguientes
características:
i.1) Asiento plano acolchado.
i.2) Borde interior del asiento redondeado.
i.3) Tapiz de buena disipación de calor y humedad.
m) Antes de cada vuelo, se brinda charlas previas a los pasajeros donde se les informa sobre la
localización de los equipos de supervivencia y de primeros auxilios, así como las vías de
acceso y escape de los helicópteros, para lo cual se señaliza claramente y coloca
instrucciones en español en las salidas de emergencia. Adicionalmente, se proveer a los
pasajeros con tarjetas de información de los sistemas de emergencia.
n) La Contratista elabora un Programa de Inspección y Mantenimiento Periódico de los
Helicópteros con los que prestará el Servicio, el cual se ejecuta en las Bases de Operación.
Dicho Programa es proporcionado a PETROPERÚ dentro de los primeros cinco (05) días
calendario de cada mes, a fin de prever algún inconveniente o cruce con el Programa de
Vuelos de PETROPERÚ.
2.4.2.4.2. Personal
El personal mínimo cubre los siguientes puestos:
Bases de Operación Aeródromo La Vista Estación Nº 05
Helicóptero Helicóptero N° 02
Tripulación
Piloto 01
Copiloto 01
Mecánico de Abordo 01
Cargo Master ------
Torre de Control
Controlador de Tránsito Aéreo 01
Meteorólogo 01
Total por Helicóptero 05
Especialistas en Mantenimiento
Especialista en Motores 01
Especialista en Sistema Eléctrico 01
Especialista en Sistema Hidráulico 01
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Especialista en Sistema Estructuras 01
Especialista en Sistema Radio 01
Especialista en Sistema Instrumentos 01
Total 06
La documentación que a continuación se detalla según el puesto, se presentó y verificó antes de
la suscripción del Contrato con la Contratista, certificando que las personas propuestas han
desempeñado el puesto que se indica.
f) Puesto: Jefe de Misión.
Para cada Base de Operación, la Contratista ha nombrado un (01) Jefe de Misión (integrante
de la Tripulación) con la finalidad de coordinar la prestación del Servicio (vuelos) con
PETROPERÚ.
g) Puesto: Piloto y Copiloto.
b.1) Son peruanos, debidamente acreditados con copia simple del DNI.
b.2) Según corresponda, poseen Título Profesional y Certificado de Aptitud, Licencia
Aeronáutica, expedidos o convalidados por la Dirección General de Aeronáutica Civil.
Piloto. Experiencia mínima de un mil (1,000) Horas de Vuelo en helicópteros
iguales, similares o superiores a los utilizados en éste servicio.
Copiloto. Experiencia mínima de quinientas (500) Horas de Vuelo en helicópteros
iguales, similares o superiores a los utilizados en éste servicio.
h) Puesto: Mecánico de Abordo y Cargo Master
c.1) Son peruanos, debidamente acreditado con copia simple del DNI.
c.2) Según corresponda, poseen Título Profesional y Certificado de Aptitud, Licencia
Aeronáutica, expedidos por la Dirección General de Aeronáutica Civil.
c.3) Tienen experiencia mínima de cinco (05) años en su especialidad, debidamente
acreditado con copia simple de contratos, constancias, certificados de trabajo,
recibos por honorarios y otros documentos similares, emitidos por la Autoridad
Competente.
i) Puesto: Controlador de Tránsito Aéreo y Especialistas en Mantenimiento
d.1) Según corresponda, poseen Título Profesional y Certificado de Aptitud, Licencia
Aeronáutica, expedidos por la Dirección General de Aeronáutica Civil.
d.2) Tienen experiencia mínima de cinco (05) años en su especialidad, debidamente
acreditado con copia simple de contratos, constancias, certificados de trabajo, recibos
por honorarios y otros documentos similares, emitidos por la Autoridad Competente.
j) Puesto: Meteorólogo
e.1) Es Ingeniero, Observador y Pronosticador Meteorólogo, debidamente acreditado con
copia del Título.
e.2) Tiene experiencia mínima de cinco (05) años en su especialidad, debidamente
acreditado con copia simple de contratos, constancias, certificados de trabajo, recibos
por honorarios o cualquier otro documento similar, emitidos por la Autoridad
Competente.
k) En caso que durante la prestación del Servicio, el personal propuesto deba ser reemplazado
por motivos de fuerza mayor, el reemplazante debe cumplir con los requisitos establecidos
para el Puesto, prescritos en el numeral anterior; con un plazo de (24) horas de anticipación
para la evaluación por parte de PETROPERÚ, caso contrario Petroperú no aceptará al
reemplazante.
l) PETROPERÚ y la Contratista se ponen de acuerdo para ejecutar el Programa de Inspección
y Mantenimiento de los Helicópteros destacados al Servicio en cualquiera de las dos (02)
Bases de Operación. PETROPERÚ brinda las facilidades de alimentación y alojamiento, para
este personal sólo durante los trabajos en mención.
m) El Jefe de Misión lleva el Registro Diario de Horas de Vuelo (ejecutadas y canceladas), el
Programa de Inspección y Mantenimiento de los Helicópteros y los consumos de combustible
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de los Helicópteros en galones/hora, los mismos que están a disposición de PETROPERÚ,
para su verificación y cómputo mensual.
2.4.2.5. Responsabilidad, Indemnizaciones y Seguros
a) La responsabilidad por parte de la Contratista, está sujeta a lo que se estipula en la Ley de
Aeronáutica Civil del Perú, su Reglamento y demás normas legales aplicables al Servicio.
b) La Contratista es responsable de cualquier daño, destrucción o pérdida de equipos,
materiales y demás bienes que PETROPERÚ autorice transportar, cuando los mismos se
encuentren en tierra o aire (vuelo), así como de los daños ocasionados a las instalaciones de
PETROPERÚ y de terceros, para lo cual cuentan con los correspondientes seguros vigentes
durante el Plazo de Ejecución del Servicio. La Contratista queda exonerado de toda
responsabilidad si se comprueba que los daños, destrucción o pérdidas, fueron originados
por negligencia del personal de PETROPERÚ.
c) Se libera de toda responsabilidad a PETROPERÚ por cualquier reclamación, costo, gasto y
obligación debido a muerte o lesión del personal de la Contratista, siempre que no sean
causados por hechos que constituyen negligencia intencional o culposa imputable por
personal de PETROPERÚ o de sus contratistas (terceros), no incluyéndolos.
2.4.2.6. Obligaciones respecto a Siniestros
a) En caso de accidentes, la Contratista debe llevar a cabo toda operación necesaria para
búsqueda y rescate de los helicópteros destacados para el Servicio, debiendo PETROPERÚ
colaborar con dichas operaciones durante el tiempo de búsqueda establecido por la Dirección
General de Aeronáutica Civil.
En concordancia con el Artículo 152º, acápite 2., de la Ley Nº 27261 Ley de Aeronáutica Civil
del Perú, los gastos son asumidos íntegramente por la Contratista.
b) La Contratista debe comunicar y proporcionar a PETROPERÚ, un Informe detallado de lo
sucedido al(los) helicóptero(s), a más tardar en 48 horas de sucedido el siniestro que
involucre la pérdida de personal y bienes de PETROPERÚ o de sus contratistas (terceros).
c) Se reemplaza el helicóptero, dentro de los cinco (05) días calendario, en caso de pérdida total
o deterioro parcial del mismo que lo haga impropio para su uso, por causas imputables a la
Contratista, independientemente de que éste asuma el riesgo total y la responsabilidad por el
daño, destrucción o pérdida de la misma.
2.4.2.7. Otras obligaciones de la Contratista.
a) Es responsable de gestionar y contar con todas las licencias, autorizaciones, permisos,
seguros, pólizas y cualquier otro documento necesario para ejecutar el Servicio, antes del
inicio del mismo y mantenerlos vigentes durante el Plazo de Ejecución del Servicio,
b) Si la Contratista requiere realizar trabajos de mantenimiento, para otros helicópteros o
aeronaves que no hayan sido destacadas para el Servicio, podrá hacerlo siempre y cuando lo
autorice PETROPERÚ, para lo cual lo debe solicitar por escrito con una anticipación de
veinticuatro (24) horas.
c) Mantener un Sistema de Comunicaciones que permita una comunicación rápida y clara, en
todo momento y con cualquiera de los helicópteros, desde las Bases de Operación hasta los
lugares donde están operando.
d) Proporciona a todo su personal el Equipo de Protección Personal (EPP) necesarios para
ejecutar el Servicio, tanto en cantidad como calidad, de acuerdo a las Normas de Seguridad
de PETROPERÚ y otras Normas o Estándares aplicables a las tareas a ejecutar en el
Servicio.
e) Brindar las facilidades de acceso a la Supervisión de PETROPERÚ a los helicópteros
destacados, así como al personal, con la finalidad de constatar el fiel cumplimiento de las
obligaciones que le corresponden.
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2.4.2.8. Cuaderno de Control del Servicio
i. La Contratista proporciona un (01) Cuaderno de Control del Servicio, para la Estación N° 05
Aeródromo “La Vista”.
ii. El Cuaderno de Control del Servicio representa el principal instrumento de Administración y
Control del Servicio, en el cual el Jefe de Misión de la Contratista anota diariamente las
ocurrencias y avance del Servicio. PETROPERÚ anota las observaciones y los asuntos más
importantes, tales como: fechas reales de inicio y terminación de los vuelos, motivos de las
demoras, reclamos, consultas y otras contingencias que se consideren de conveniente
inclusión, contestando tales observaciones el personal de la Contratista.
iii. El Cuaderno de Control del Servicio es desglosable y numerado en todas sus páginas; cada
página esta conformada por un (01) original y dos (02) copias, una de las cuales es
desglosada, una para la Contratista y la otra para PETROPERÚ.
iv. La Contratista anota en el Cuaderno de Control del Servicio, cualquier atraso que se
produjera por causa de fuerza mayor o causas atribuibles a PETROPERÚ a fin de solicitar
oportunamente y con la debida justificación, la prórroga en la fecha de término pactada. La
misma que tiene la aprobación de PETROPERÚ.
v. En el caso de existir la necesidad de vuelos adicionales, éstos serán solicitados por
PETROPERÚ por intermedio del Cuaderno de Control del Servicio o carta expresa.
2.4.2.9. Instalaciones y Equipo
2.4.2.9.1. Instalaciones y Equipos
a) PETROPERÚ ha proporcionado instalaciones apropiadas en las Bases de Operación para el
estacionamiento, mantenimiento y conservación de los helicópteros.
b) PETROPERÚ ha proporcionado la Estructura de Torre de Control en cada Base de
Operación, las cuales cuentan con puntos de corriente eléctrica, intemet y teléfono así como
equipo de aire acondicionado, caja o botellón de agua, un (01) escritorio, un (01) archivador y
tres (03) sillas. La Contratista ha implementado los equipos necesarios para prestar el
Servicio (radio, meteorología, entre otros), además de una oficina en cada Base se
Operación, dotándola con una (01) computadora con software licenciado y antivirus
licenciado actualizado, y una (01) impresora como mínimo,
c) PETROPERÚ ha proporcionado un (01) hangar para el mantenimiento e inspección de los
helicópteros sólo en la Base de Operación de Estación 5, con espacio adicional para el
almacenamiento de repuestos y otros servicios.
Este hangar esta equipado con los siguientes equipos y servicios:
c.1) Fluido eléctrico de 220 voltios, 60 ciclos. Puntos de luz y corriente en los lugares requeridos.
c.2) Compresora con capacidad de 80 lb/pulg2.
c.3) Tecle con capacidad de 3.50 Toneladas.
c.4) Bomba de agua y kit completo (manguera y pistola) para el lavado de los helicópteros.
c.5) Balanza para cargas pequeñas y para cargas grandes.
c.6) Zonas para trabajo de mantenimiento equipadas con tornillo de banco.
c.7) Almacén con estantes para repuestos, equipos y herramientas de mantenimiento.
c.8) Agua potable en los puntos fijos de abastecimiento que se requieran.
d) PETROPERÚ proporciona los equipos para la carga externa de los helicópteros así como;
redes, parihuelas, cables, estrobos, drizas u otro accesorio para asegurar la carga interna.
e) PETROPERÚ proporciona los equipos contra incendio (extintores fijos y portátiles) de disposición
inmediata en los lugares donde operan los helicópteros en las Estaciones, siendo de
responsabilidad de PETROPERÚ el mantenimiento, operatividad y recambio de los mismos.
f) PETROPERÚ ha instalado una manga de viento en cada Estación así como en las Bases de
Operación.
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2.4.2.9.2. Combustible
a) PETROPERÚ garantiza el normal abastecimiento de combustible que se requiera, en la Base
de Operación de Estación 5.
PETROPERÚ proporciona el combustible que los helicópteros necesiten para cumplir con los
planes de vuelo del Servicio.
b) PETROPERÚ cuenta con tanques fijos para el almacenamiento y despacho de combustibles
con drenaje y toma de recarga con manguera, pistolas, bomba de recarga y filtro con
separador de agua en condiciones operativas, uso de aditivo contra hongos y pruebas de
hidrokit en cada recarga. Cada treinta (30) días calendario se realizan análisis de
combustibles.
2.4.2.9.3. Seguridad y Comunicación
a) PETROPERÚ proporciona vigilancia diurna y nocturna de los helicópteros en las Bases de
Operación, siendo PETROPERÚ responsable de cualquier pérdida, o daño en los
helicópteros, sólo por falta de vigilancia debidamente comprobada y como resultado de una
investigación policial previa.
b) PETROPERÚ ha proporcionado acceso a Internet en la torre de control para revisar páginas
Web relacionadas exclusivamente con el Servicio (Información del estado del tiempo) y
páginas de interés aeronáutico.
2.4.2.9.4 Derechos de PETROPERÚ
a) PETROPERU en caso de considerarlo conveniente puede exigir, antes de iniciar los vuelos,
una prueba de alcotest a un tripulante elegido al azar o directamente en caso presente signos
de haber ingerido alcohol.
b) PETROPERÚ puede solicitar el reemplazo de cualquier persona propuesta cuando su
desempeño no permita un desarrollo idóneo del Servicio en cuanto a plazo y/o calidad. El
reemplazante debe cumplir con los requisitos establecidos para el Puesto.
c) PETROPERÚ puede disponer de la capacidad disponible en las aeronaves, sin costo alguno
en los vuelos de movilización/desmovilización.
d) Periódicamente se conforman comisiones mixtas que realizan Inspecciones de Supervisión y
Control del Servicio, levantando un Acta con las novedades encontradas con la finalidad de
darles una pronta solución. En caso que la Contratista no proceda a levantar las
observaciones formuladas por PETROPERÚ, considerará como incumplimiento a sus
obligaciones contractuales, procediendo de acuerdo a lo establecido en El Reglamento.
e) PETROPERÚ verifica la existencia y buen estado de los equipos e implementos de seguridad
relacionados al Servicio.
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3. DESCRIPCIÓN DEL ENTORNO
3.1. Ubicación de la Zona de Estudio
La Estación 5 esta ubicada en el distrito de Manseriche, provincia Datem del Marañón,
departamento de Loreto, en la progresiva 306.15 del ONP y 252.0 del ORN a una altura de 282
msnm.
Estación 5
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3.2. Ambiente Físico
3.2.1 Clima
Según la clasificación climática realizada por el SENAMHI (2008); el clima en esta zona se
caracteriza por tener una precipitación efectiva muy lluviosa y abundante durante todas las
estaciones. Asimismo una eficiencia térmica cálida y una humedad atmosférica muy húmeda. De
acuerdo al Mapa Ecológico (INRENA), la zona de estudio se caracteriza por ser un Bosque
húmedo Tropical.
3.2.2 Hidrología
Forma parte de la cuenca del Marañón, cuya corriente va predominantemente de oeste a este y
tiene una velocidad promedio de 0.994 m/s, velocidad máxima de 1.775 m/s, un caudal promedio
3
de 7, 146.51 m /s, profundidad promedia de 12.29 m y una profundidad máxima de 18.00 m a la
altura de Saramiriza.
3.2.3 Suelos
La zona de influencia está constituido por unidades sedimentarias de la Formaciones Saramiriza
de edad Terciaria Superior y caracterizadas por una litología rítmica de lutitas y areniscas con
pequeños horizontes de conglomerados, intensamente meteorizados por la acción geológica de
las aguas de lluvia y favorecidas por la topografía del terreno, dando lugar a la formación de
suelos del tipo arcilloso, arcillo arenoso, arenoso y gravoso.
El helipuerto de Estación 5 se ubica en una plataforma natural de terreno alto, cuyo suelo de
arena blanca y grava destaca en esta zona de la selva.
3.2.4 Sismicidad
El Perú se encuentra sobre una región de convergencia tectónica o zona de subducción, por
interacción de la placa Oceánica de Nazca Continental o Sudamericana, la actividad sísmica está
íntimamente asociada al proceso de subducción en donde la placa de Nazca se introduce por
debajo de la placa Sudamericana.
El territorio peruano forma parte de una de las regiones de más alta actividad sísmica en el
planeta: el Cinturón Circumpacífico, por lo tanto, está expuesto al peligro sísmico.
Según el mapa de Zonificación Sísmica del Perú de SINADECI Estación 5 se encuentra ubicado
en una zona clasificada como Sismicidad baja, de acuerdo al mapa de zonificación del Perú, que
se muestra adjunto.
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3.3 Ambiente Biológico
3.3.1 Generalidades
El área donde se ubica el helipuerto de Estación 5, presenta una amplia variedad biológica del
bosque húmedo, quebradas, ríos y “cochas”.
Existen distintos tipos de macro y micro ecosistemas, los cuales están relacionados por la cadena
alimenticia. Si un eslabón de esa cadena se extingue ocasionaría daños impredecibles.
3.3.2 Ecosistemas
Relaciones ecológicas
Las condiciones climáticas de la zona, condicionan el desarrollo de la mas diversa composición
florística, constituyendo ecosistemas vegetales complejos que albergan, así mismo, a la mas
diversificada fauna, caracterizando de esta manera a nuestra Amazonia por su gran diversidad.
Ecosistemas acuáticos
Constituidos por los cuerpos lóticos (ríos) y lénticos (cochas). Estos son un hábitat de una
biomasa conformada por una micro y macro fauna acuática.
Ecosistemas terrestres
En estos ambientes la vegetación es menos densa, pero con árboles grandes cargados de
epifitas, lianas, bejucos, hogos, líquenes, y con grandes copas que constituyen el estrato de la
coronas, las mismas que albergan a una fauna muy diversa.
3.3.3 Flora
La flora del área de estudio es muy variada, entre las especies vegetales más frecuentes en la
zona tenemos:
Shitulli Cashapona Cetico
Helechos Cinamillo Topa
Palmera Huicungo Machimango
Aguaje Citulli Uchumullaca
Huasaí Lupuna Pashaco
Cumala Bejuco Punga
Renaco Caña brava Raya balsa
Caña agria Gramalote Pona
Quillosisa Sachamango Huicungo
Arroz Yarina Capirona
Ojé Yuca Piña
Maíz Pijuayo Pan de árbol
Sapote Guayaba Yute
Camote Dale dale Plátano
Tomate Barbasco Maní
Huaca Sandía Pepino
Frejol Chiclayo Huaba
3.3.4 Fauna
La fauna del área de estudio es diversa, entre las especies mamíferas y ovíparas más frecuentes
en la zona tenemos:
Huangana Otorongo Mono choro
Sajino Sachavaca Ronsoco
Venado Conejo silvestre Ardilla
Añuje Cono cono Motelo
Majás Mono negro Lagarto blanco
Armadillo Mono blanco Sapo grande
Puerco espín Pichico Lagarto negro
Tigrillo Maquisapa Taricaya
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Entre las aves más frecuentes en la zona tenemos:
Pava Palomas Garza crema
Tucán Shansho Garza blanca chica
Loros Perdiz Catalán
Pericos Torcaza Garza blanca grande
Víctor días Martín pescador Garza ceniza
Panguana Páucar Cushuri
Unchala Pucacunga
Aves pequeñas Montete
Entre las especies hidrobiológicas más frecuentes en la zona tenemos:
Raya Dentón Fasaco
Pez chino / de oro Sábalo trompudo Shuyo
Pechito Paco Yaraquí
Anchoa Sardina Boquichico
Mojarrita Sardina macho Chío chío
Cachorro Huapeta Ractacara
Sábalo cola negra Chambira Yahuarachi
Sábalo Yulilla Llambina
Lisa Paña larga Anguila eléctrica
Lisa tres bandas Paña blanca Macana
Lisa cuatro bandas Paña roja Bocón
Paña Palometa Rego rego
Turushuqui Toa Shiruy
Cahuara Pez torre Carachama
Dorado Mota Shitari
Doncella Tigre zúngaro Leguía
Tigre Bagre Pez aguja
Shiripira Maparate Bufurqui
Tucunaré Corvina Churo
Añashua Panga raya Bufeo colorado
Acarahuazú Camarón Bufeo gris
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3.4 Áreas Pobladas cercanas al Distrito de Manseriche
3.4.1 Aspectos Económicos
Las actividades socio-económicas más resaltantes de la zona son:
Pesca artesanal
Caza de animales silvestres.
Agricultura a pequeña escala.
Extracción artesanal de oro.
Comercio.
Servicio de mano de obra no calificada a la industria petrolera.
3.4.2 Aspectos Culturales
En lo cultural, los pobladores de la zona se manifiestan en su forma diversa y compleja según los
diferentes grupos humanos que residen.
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3.4.3. Relación Social con las comunidades vecinas al Oleoducto Nor Peruano
Para evitar conflictos de toda índole el personal de PETROPERÚ y el personal contratista,
desarrolla buenas prácticas para respetar el hábitat, las costumbres y los recursos de los
pobladores y/o comunidades nativas vecinas al helipuerto. Se mantiene buenas relaciones con
los pobladores, además realizamos labores de Proyección Social a la comunidad y contrataciones
de Mano de Obra disponible para mantenimiento de la zona, cuando es necesario.
4. SEGURIDAD Y PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE
Protección Ambiental
El control, manipuleo y disposición final de residuos se realiza de la siguiente manera:
Recolección:
Se deposita los residuos que se van generando en recipientes debidamente identificados y
rotulados.
Almacenamiento:
Se realiza en cilindros y/o contenedores de metal y con tapa, la cual debe ser de tapa angosta en
el caso de líquidos o lodos y de tapa ancha en el caso de sólidos.
Transporte:
Los residuos son trasladados fuera del área de la Planta para ser eliminados conjuntamente con
los residuos sólidos que se producen en la estación.
Disposición final:
El manejo de residuos sólidos peligrosos y no peligrosos se realiza de acuerdo al D.S. Nº 057-
2004-PCM “Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos” y sus modificatorias.
5. PLAN DE MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS:
a. Objetivo:
Este Plan tiene como objetivo permitir un manejo adecuado de la recolección, segregación y
acopio temporal de los residuos sólidos que se generan en la Estación de Bombeo N° 5, para su
posterior reaprovechamiento, y/o disposición final de acuerdo a la Ley General de Residuos
Sólidos.
b. Alcance:
Comprende todos los procesos, sub procesos, actividades unitarias y personal de la Estación de
Bombeo N° 5 (Empresa y Contratistas) que generan algún tipo de residuo sólido.
c. Inventario de residuos:
Se lleva un registro de la generación de residuos en el origen, su ubicación y el tipo de residuo
producido, en términos de características y volumen:
Tipo de residuo producido (municipal, no municipal-no peligroso y no municipal-peligroso).
Cantidad.
Frecuencia de recolección.
d. Residuos sólidos municipales (domiciliarios y comerciales):
Acopio de residuos:
Los residuos sólidos domiciliarios y comerciales son dispuestos en bolsas negras dentro de
contenedores debidamente rotulados y con tapa, localizados en un área que no interfiera con
el tránsito del personal. El acopio de los residuos será realizado por el concesionario.
Tratamiento: Incineración:
En el incinerador de la Estación, son incinerados papeles, cartones y los residuos sólidos
domiciliarios y comerciales.
Residuos No Incinerables - Domiciliarios
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Los residuos no incinerables como latas, botellas de vidrio y otros, son dispuestos en el relleno
dispuesto para este fin.
e. Residuos Sólidos No Municipales Peligrosos y No Peligrosos:
Los residuos provenientes de los mantenimientos de las instalaciones y/o equipos (con excepción
de partes metálicas y eléctricas usados que pasarán al almacén de chatarra), son retornados por
el proveedor o contratista y no son dispuestos dentro de nuestras instalaciones.
Residuos Peligrosos:
Para el caso de envases usados de tolueno, xileno, benceno, inhibidor de corrosión, baterías,
entre otros, son almacenados temporalmente debidamente segregados en contenedores
rotulados y con tapa de acuerdo a la Norma de INDECOPI (NTP 900.058.2005) y/o dispuestos
en un área única identificada y destinada para tal fin dentro de la Estación (Art.10° del
Reglamento), para su retorno a los proveedores.
Trapos impregnados con crudo, aceite, combustible, solvente, son almacenados temporalmente
en contenedores de color rojo, debidamente rotulados; de igual forma y en contenedores
separados, son almacenados los fluorescentes, filtros, tarjetas electrónicas, circuitos impresos
de teléfonos y pilas. Se considera la posibilidad de su disposición final a través de una EPS-RS.
Los movimientos de entrada y salida de los residuos peligrosos del área de almacenamiento
temporal son registrados teniendo en cuenta a fecha, tipo y cantidad de residuos.
Residuos No Peligrosos:
Son almacenados temporalmente debidamente segregados y dispuestos en un área única
identificada y destinada para tal fin dentro de la Estación, para su reciclaje, reuso o venta:
Chatarra, llantas, partes metálicas y eléctricas usados de equipos e instalaciones, otros. El
almacén de estos residuos no es el mismo que para los residuos peligrosos.
HANGAR
Depósitos para el manejo de residuos sólidos
f. Control de Generación Mensual de Residuos Sólidos:
Para el control de la generación mensual de los residuos sólidos se utiliza el formato de registro
Nº SG-R-035, cuya base de datos es la bitácora diaria.
El SG-R-035 es remitido mensualmente a la Unidad Seguridad Industrial y Protección
Ambiental para su registro y control.
g. Preparación y Respuesta ante Emergencias
Operaciones Oleoducto ha establecido planes para las zonas en estudio. Estos documentos
permiten responder ante situaciones de emergencia y accidentes reales, previniendo o mitigando
los impactos ambientales adversos asociados:
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Plan de Contingencia Estación 5 - Saramiriza
Plan de Contra Incendio y Desastres de Estación 5
Plan de Contingencia en el transporte de combustible, zonas del helipuerto y de despacho.
Plan de Contingencia durante el manejo de residuos sólidos peligrosos de Operaciones
Oleoducto.
h. Monitoreos Ambientales
Se efectúan:
- Monitoreos de Efluentes Líquidos y Emisiones Gaseosas
- Monitoreo de Radiaciones No Ionizantes
- Monitoreo de Ruidos
- Entre otros, necesarios para el desarrollo de las actividades de nuestra operación
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H. “EL VALOR”
MEMORIA DESCRIPTIVA DE
HELIPUERTO “EL VALOR”
ESTACIÓN 7
OLEODUCTO NOR PERUANO
ENERO 2010
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ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN
1.1. Presentación de la Empresa
1.1.1 Política de la Empresa
1.2 Antecedentes
2. DESCRIPCIÓN DEL HELIPUERTO “EL VALOR” – ESTACIÒN 7
2.1 Ubicación
2.2 Terreno
2.3 Descripción del Inmueble
2.5 Descripción de las Principales Actividades Desarrollas en Helipuerto de Estación 7
2.5.1 Sistemas de Despacho de Combustible de Aviación Turbo A-1
2.5.1.1. Descripción del Sistema
2.5.1.2. Operaciones Principales del Sistema de Despacho de Turbo A-1
2.5.1.2.1. Recepción de Turbo A-1
2.5.1.2.2. Almacenamiento de Turbo A-1
2.5.1.2.3. Despacho de Turbo A-1 a las aeronaves
2.5.1.3 Distancia entre instalaciones
2.5.1.4 Procedimiento en caso de derrame durante el abastecimiento
2.5.2 Servicio de Transporte Aéreo de Personal y Carga para Operaciones Oleoducto
2.5.2.1. Descriptiva del Sistema
2.5.2.2. Especificaciones Técnicas del Servicio
2.5.2.2.1. Transporte
2.5.2.2.2. Horario de Prestación del Servicio
2.5.2.2.3 Normas Técnicas aplicables al Servicio
2.5.2.3. Requisitos Técnicos Mínimos Del Servicio
2.5.2.4. Obligaciones de la Contratista
2.5.2.4.1. Helicópteros
2.5.2.4.2. Personal
2.5.2.5. Responsabilidad, Indemnizaciones y Seguros
2.5.2.6. Obligaciones respecto a Siniestros
2.5.2.7. Otras obligaciones de la Contratista.
2.5.2.8. Cuaderno de Control del Servicio
2.5.2.9. Instalaciones y Equipo
2.5.2.9.1. Instalaciones y Equipos
2.5.2.9.2. Combustible
2.5.2.9.3. Seguridad y Comunicación
2.5.2.9.4. Derechos de PETROPERÚ
3. DESCRIPCIÓN DEL ENTORNO
3.1. Ubicación de la Zona de Estudio
3.2. Ambiente Físico
3.2.1. Clima
3.2.2. Hidrología
3.2.3. Suelos
3.2.4. Sismicidad
3.3. Ambiente Biológico
3.3.1. Generalidades
3.3.2. Ecosistemas Locales
3.3.3. Flora
3.3.4. Fauna
3.4. Delimitación del Área Poblada más cercana al Helipuerto de la Estación 7
3.4.1. Aspectos Económicos
3.4.2. Relación Social con las Comunidades aledañas al helipuerto
4. PLAN DE MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS
5. SEGURIDAD Y PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE
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1. INTRODUCCIÓN
El helipuerto en su conjunto, ha sido diseñado para atender las principales actividades que nuestra
Operación realiza; como es “El Sistema de despacho de los combustibles de aviación (Turbo A-1)”,
“Servicio de Transporte Aéreo de Personal y Carga” autorizados por PETROPERÚ, entre las
Estaciones de Bombeo del Oleoducto Norperuano, mediante el empleo de Helicópteros
contratados. Asimismo eventualmente abastecemos a las aeronaves de la Policía Nacional del
Perú, Fuerza Aérea del Perú, Ejército Peruano y/o terceros.
Estás instalaciones han sido construidas hace 32 años e implementadas con el transcurrir del
tiempo, de acuerdo a necesidades de operación; enmarcadas en estándares de gestión de calidad,
ambiental, seguridad, en un marco de acción preventiva y de mejoramiento continuo. El
funcionamiento del Helipuerto es de vital importancia, tanto para nuestra operación, como para las
comunidades aledañas al Oleoducto Nor Peruano, las cuales son beneficiadas con Actividades de
Proyección a la Comunidad propias de nuestra empresa, así como Actividades de Proyección
Social patrocinadas por la Presidencia de Ministros, Ministerio de Energía y Minas, Ministerio de
Defensa, Ministerio de Salud, Municipalidades, entre otras instituciones, sin ningún afán de lucro o
negocio
1.1. Presentación de la Empresa
Operaciones Oleoducto es una Unidad de Negocios de Petróleos del Perú - PETROPERÚ S.A. que
inicia sus actividades de transporte de petróleo crudo por ducto el 14 de Enero de 1977, y las
operaciones de refinación y comercialización en su Refinería El Milagro, en Septiembre de 1995.
La sede administrativa está ubicada en Piura. Desarrolla sus actividades operativas en las
Estaciones: 1, Andoas, Morona y 5 en el departamento de Loreto; 6, 7 y Refinería El Milagro en el
departamento de Amazonas; 8 en el departamento de Cajamarca, finalmente Estación 9 y el
Terminal de Bayóvar en el departamento de Piura.
Recibe y transporta el petróleo que se produce en los campos de la Selva para embarcarlo hacia
los centros de consumo nacional e internacional y refina y comercializa hidrocarburos en forma
eficiente, rentable y competitiva, manteniendo un compromiso ético con todos aquellos con los
cuales se relaciona, buscando la Excelencia, para la satisfacción de sus clientes, la realización de
su recurso humano y la preservación del medio ambiente.
1.1.1 Política de la Empresa: La misma que lo mencionado en H. “La Vista”
1.2 Antecedentes: Los mismos que lo mencionado en H. “La Vista”
2. DESCRIPCIÓN DEL HELIPUERTO “EL VALOR” – ESTACIÒN 7
2.1 Ubicación
El helipuerto de Estación 7 es utilizado para brindar el Servicio de Transporte Aereo de Personal y
Carga y abastecimiento de combustible Turbo A-1 para aeronaves, lo cual se realiza en el
helipuerto que esta ubicado en:
El helipuerto forma parte de las instalaciones de Estación 7, ubicada en el km 517.1 del Tramo
II del Oleoducto Nor Peruano, con coordenadas UTM 9`373,253.180 Norte y 761,741.167 Este,
con una altitud de 421 msnm.
La Estación 7 limita por:
El norte con el distrito de La Peca (provincia de Bagua) y la región de Cajamarca.
El sur con el distrito de Cumba (provincia de Utcubamba).
El oeste con el distrito Bagua Grande (provincia de Utcubamba).
El este con la región Cajamarca (provincias de Jaén y Cutervo).
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2.2 Terreno
El terreno donde esta ubicado el helipuerto es de propiedad de Petróleos del Perú S.A. -
PETROPERÚ S.A forma parte de las instalaciones de la Estación de Bombeo N° 7.
2.3 Descripción del Inmueble
* Zona de Helipuerto
Oficinas Administrativas…………104.73 m²
Construcción de madera, con paredes contraplacadas; techo a dos aguas de cubierta de calamina
apoyados sobre tijerales de madera y correas transversales; cielo raso de baldosas acústicas y
platinas de aluminio; paredes interiores enchapadas de fórmica; paredes exteriores con pintura
lavable; pisos de loseta; puertas y ventanas de madera contraplacadas barnizadas, con vidrios
incoloros; instalaciones eléctricas empotradas.
La estructura se encuentra sobre una loza de concreto de 172.48 m² (19.60 x 8.80 mts.) y el área
que ocupa es de 111.36 m² que se distribuyen:
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Descripción Ambientales Cantidad Medidas Área m²
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Sala de Espera 1 12.35 x 6.10 75.34
Oficina FAP 1 4.75 x 2.70 12.83
Oficina Coordinador de Vuelos 1 4.80 x 3.45 16.56
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TOTAL 104.73
Servicios Higiénicos……………4.18 m²
Estructura de material noble en base a muros de ladrillo cocidos de arcilla tipo King Kong; columnas
de concreto armado; tarrajeo frotachado con pintura lavable; techo de Eternit con vigas de madera,
cielo raso de tripley con correas de madera; piso de loseta, puertas y ventanas de madera, con
vidrios incoloros; revestimiento de paredes con mayólica y el área construida es de 5.85 m² (2.60 x
2.25 mts) conformados por:
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Descripción Ambientales Cantidad Medidas Área m²
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Baño de Damas 1 1.07 x 1.95 2.09
Baño de Varones 1 1.07 x 1.95 2.09
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TOTAL 4.18
Almacén……………………50.41 m²
Techo calamina inclinada, soporte de fierro 3/8”, piso cemento pulido, puertas de madera
contraplacadas, ventanas de madera, paredes tarrajeadas y pintadas
Cerco de fierro tubular………………..117.00 mts lineales
Construido con tubo de fierro de 2” y 3“de 1.20 de altura
* Lozas de Aterrizaje para utilizadas por los Helicópteros
Lozas de concreto reforzados
- Helipuerto (1) 64.00 m²
- Helipuerto (2) 160.00 m²
- Helipuerto (3) 120.00 m²
2.5 Descripción De Las Principales Actividades Desarrollas En Helipuerto De Estación 7
2.5.1 Sistemas de Despacho de Combustible de Aviación Turbo A-1
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2.5.1.1. Descripción del Sistema
El helipuerto en su conjunto, ha sido diseñado y elaborado bajo estándares internacionales para
recibir y despachar helicopteros, así abastecer de combustibles de aviación (Turbo A-1) a las
aeronaves de la Policía Nacional del Perú, Fuerza Aérea del Perú, Ejército Peruano y/o terceros, a
través del sistema de despacho de combustible de aviación (Turbo A-1). Este abastecimiento es
para desarrollar labores de seguiridad nacional, ayuda social, lucha contra el narcotráfico,
operaciones militares y acciones de proyección a la comunidad en nuestra área de influencia.
PETROPERÚ S.A para sus operaciones en la Estación de Bombeo N° 7, poseen Autorización
como Consumidor Directo de Combustibles con Constancia de Registro DGH Nº 0002-CDFJ-
01-2005, expedido el 10/02/2005 para kerosene, Diesel 2 y Turbo A-1.
Además, se cuenta con la Certificaciòn de Diseño de Obras Nº 165694-CD-350-2009, expedido
el 14/10/2009 para otros Sistemas de Despacho de Combustible de Aviación, emitida por
OSINERGMIN para realizar actividades de comercializaciòn del combustible de aviaciòn Turbo Jet
A-1, de acuerdo al Art. 5 lit. c) Ley 26734, Reglamento de OSINERGMIN aprobado por D.S. Nº 054-
2001-PCM, D.S. Nº 045-2001-EM, D.S. Nª 045-2005-EM y demás normas vigentes.
2.5.1.2. Operaciones Principales del Sistema de Despacho de Turbo A-1
El Sistema de Despacho de Combustible de Aviación (Turbo A-1), ubicada en la Estación de
Bombeo N° 7 del ONP, realiza tres operaciones principales:
Recepción de Turbo A-1
Almacenamiento de Turbo A-1.
Despacho de turbo A-1 a las aeronaves
2.5.1.2.1. Recepción de Turbo A-1
El combustible Turbo A-1 con lo que se abastece a las aeronaves es producido y almacenado en el
tanque 32-T5 de refinería El milagro. El producto es transportado mediante las electrobombas hacia la
zona del Helipuerto para ser almacenado en los tanques 7TH-2, 7TH.5 y 7TV-1
Figura Nº 01. Electrobombas para la descarga del combustible Turbo A-1
2.5.1.2.2. Almacenamiento de Turbo A-1
El combustible de Aviación Turbo A-1, luego de ser transferido de Refinería es almacenado en la zona
del helipuerto en los tanques 7TH-2, 7TH-5 y 7TV-1. En el cuadro 3, se muestra la capacidad de los
tanques y sus respectivas dimensiones.
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Nº Diámetro Altura/Longitud Capacidad
Tanque Condición Tipo Producto (metros) (metros) (galones)
7TV-1 Operativo Vertical Biodiesel 9.058 2.4511 41,724.35
7TH-2 Operativo Horizontal Biodiesel 1.94 7.87 5,837.97
7TH-5 Operativo Horizontal Biodiesel 1.90 8.4 6,222.22
Cuadro. Dimensiones y Capacidad de los tanques de Almacenamiento de Turbo A-1
Figura Nº 02. Tanques de combustible Turbo A-1 - Zona Helipuerto
2.5.1.2.3 Despacho de Turbo A-1 a las aeronaves
El despacho de turbo A-1 a las aeronaves se realiza con la utilización de electrobombas desde el
tanque 7TV-1, y a su vez es abastecido por los tanques 7TH-2/7TH-5. El Sistema de Abastecimiento
esta implementado con un contómetro, filtro y un tramo de manguera para al abastecimiento en el
tanque de la aeronave, en cuyo extremo esta instalada la pistola de despacho, previamente se conecta
la puesta a tierra en la nave.
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2.5.1.3 Distancia entre instalaciones
2.5.1.4 Procedimiento en caso de derrame durante el abastecimiento
Si ocurriera se procederá como sigue.
Todo derrame de combustible debe tratarse como un peligro potencial de incendio y el
abastecimiento debe interrumpirse inmediatamente.
Se debe informar enseguida al Piloto o Comandante de la nave y al Supervisor de la Estación
y Almacenes a fin de que tomen las disposiciones necesarias para proteger a la tripulación, a
los pasajeros y a la nave.
2
Si el derrame es de grandes proporciones por ejemplo, si abarca más de 4 m o es de
naturaleza continua, se debe evacuar el helicóptero y equipo terrestre que pueda ser
alcanzado por un siniestro, asimismo los motores del helicóptero deben estar apagados hasta
que se elimine el peligro de incendio. Se apaga el motor de la electrobomba y se cierran
válvulas.
Tan pronto se produzca un derrame mayor, deberá activarse el Plan de Contingencia de la
Estación 5. Solo en caso de grandes derrames de combustible se usará espuma a fin de
evitar ignición, en caso contrario el derrame debe ser eliminado empleando elementos o
agentes absorbentes y/o arena seca. Los desechos serán manejados de acuerdo al Plan de
Manejo Ambiental de la estación.
Se debe informar inmediatamente los detalles del incidente y las posibles causas que lo
originaron a la Unidad de Seguridad Industrial y Protección Ambiental para que se adopten
las medidas necesarias y se elaboren los reportes correspondientes.
2.5.2 Servicio de Transporte Aéreo de Personal y Carga para Operaciones Oleoducto
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2.5.2.1. Descriptiva del Sistema
PETROPERÚ – Operaciones Oleoducto, para la realización de sus operaciones cuenta con el
“Servicio de Transporte Aéreo de Personal y Carga para Operaciones Oleoducto”, el cual
consiste en transportar personal y bienes que autorice PETROPERÚ, entre las Estaciones de
Bombeo del ONP, mediante el empleo de Helicópteros. Este servicio es actualmente
suministrado por la Fuerza Aérea del Perú, FAP (La Contratista).
2.5.2.2. Especificaciones Técnicas del Servicio
2.5.2.2.1. Transporte
d) Los Planes de Vuelo (operación aérea) son formulados por PETROPERÚ y sometidos a
consideración de la Contratista, quedando claramente establecido que es atribución exclusiva
del personal de la Contratista (pilotos) de decidir sobre los aspectos relacionados con la
seguridad de los vuelos, quienes tienen la facultad de coordinar cualquier variación,
debidamente justificado en el Cuaderno de Control del Servicio respectivo, que consideran
necesaria por razones de seguridad de vuelo.
e) PETROPERÚ notifica por escrito al Jefe de Misión con una anticipación de doce (12) horas,
el Plan de Vuelo diario requerido, el mismo que puede ser modificado por PETROPERÚ, de
acuerdo a las necesidades.
f) En concordancia con el Artículo 74º de la Ley Nº 27261, Ley de Aeronáutica Civil del Perú, el
Comandante de la aeronave (el Piloto al mando, habilitado para conducirla) es la máxima
autoridad a bordo, que esta autorizado para adoptar las medidas que estime oportunas con
relación a los pasajeros y/o carga transportada (distribuirla, ordenarla o descargarla),
pudiendo alterar, retrasar o suspender el vuelo bajo responsabilidad, si las condiciones
operativas no garantizan la seguridad del vuelo; así como, seguir la ruta más conveniente y
alterarla razonablemente.
2.5.2.2.2. Horario de Prestación del Servicio
c) El Horario de Prestación del Servicio es de Lunes a Domingo, incluyendo feriados, desde las
07:00 (Hora de Inicio) hasta las 17:00 horas (Hora de Término).
d) La Contratista ejecuta sus operaciones de rutina (inspecciones, mantenimiento u otros) a los
helicópteros, fuera del Horario de Prestación del Servicio, es decir entre las 17:00 y 07:00
horas.
Asimismo, previa autorización de PETROPERÚ mediante el Cuaderno de Control del Servicio
respectivo, se puede ejecutar durante las horas en que existan malas condiciones meteorológicas
para los vuelos.
2.5.2.2.3. Normas Técnicas aplicables al Servicio
Para la prestación del Servicio y operación de los helicópteros se ha cumplido con lo estipulado
en:
g) Las Regulaciones Aeronáuticas del Perú (RAP).
h) Ley de Aeronáutica Civil del Perú y su Reglamento.
i) Las Normas Técnicas Complementarias emitidas por la Dirección General de Aeronáutica
Civil (DGAC).
j) Las regulaciones establecidas por la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación
Comercial S.A. (CORPAC S.A.).
k) Los Manuales Técnicos de los Helicópteros.
l) Manual de la International Air Transport Association (IATA), “Reglamentación sobre
Mercancías Peligrosas” vigente.
2.5.2.3. Requisitos Técnicos Mínimos Del Servicio
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PETROPERÚ ha establecido los siguientes Requisitos Técnicos Mínimos, de acuerdo a sus
necesidades operativas para garantizar el normal funcionamiento del Oleoducto Nor Peruano,
especialmente para el relevo de los grupos de trabajo que se realiza en forma quincenal.
Los Helicópteros con que se brinda el servicio tienen un techo mínimo de 2,370 msnm
(indispensable para cruzar en forma segura la cordillera Abra de Porcuya).
Helicóptero Nº 01 (MI-17): Ubicación Aeródromo El Valor (Estación Nº 07).
Tiene la capacidad mínima de transportar:
a) Grupos de 23 personas (pasajeros), no incluye tripulación.
b) Carga interna de 3,000 Kg.
c) Carga externa de 2,500 Kg.
En concordancia con el Artículo 20º de la Ley Nº 27261 Ley de Aeronáutica Civil del Perú,
los helicópteros cuentan con los siguientes documentos:
a) Certificado de Aeronavegabilidad vigente otorgado por la Dirección General de
Aeronáutica Civil.
b) Certificado de Matrícula vigente otorgado por la Dirección General de Aeronáutica
Civil.
c) Seguros vigentes.
2.5.2.4. Obligaciones de la Contratista
2.5.2.4.1. Helicópteros
a) En concordancia con el Artículo 68º de la Ley Nº 27261 Ley de Aeronáutica Civil del Perú, la
Contratista ha puesto a disposición de PETROPERÚ la capacidad total de los helicópteros
destacados, las 24 horas del día y mientras dure la prestación del Servicio, en los lugares
designados como Bases de Operación, debidamente equipados, tripulados, provistos con la
documentación exigida en el literal e) siguiente y en estado de aeronavegabilidad.
b) La Contratista tiene la facultad de replegar sus Aeronaves para el cumplimiento de
operaciones dispuestas por el Escalón Superior (requerimiento presidencial, defensa nacional
interna y externa, desastres naturales y/o requerimientos institucionales); así como de
replegar sus aeronaves para el cumplimiento del programa de mantenimiento de flotas
(informando por el primer medio disponible a PETROPERÚ).
c) La Contratista tiene disponibilidad de realizar otras operaciones aéreas en apoyo al
Desarrollo Social y Económico del País, siempre y cuando no altere la Programación de
Vuelos de PETROPERÚ.
d) Los helicópteros propuestos cuentan con instrumentación operativa de última generación,
tales como:
d.1) Navegador satelital (GPS).
d.2) Equipos de comunicación continua.
d.3) Altímetros.
d.4) Velocímetros.
e) Cada uno de los helicópteros, antes de cada vuelo, llevan a bordo la siguiente
documentación:
e.1) Relación de los nombres y apellidos de los pasajeros señalando sus lugares de
embarque y destino.
e.2) Documentos que correspondan al equipaje y carga transportada.
e.3) Certificado de Matrícula.
e.4) Certificado de Aeronavegabilidad.
e.5) Copia simple de los Seguros (vigentes).
e.6) Libros de Abordo, que establezca la reglamentación respectiva.
e.7) Tarjetas de Corrección de la Brújula Magnética y Altímetros.
e.8) Hojas de Peso y Balance actualizadas.
El manifiesto de carga y pasajeros es proporcionado por PETROPERÚ antes del inicio del vuelo.
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f) Cuando es requerido el transporte de mercancías peligrosas se realiza en base al Manual
International Air Transport Association (IATA) Reglamentación sobre Mercancías Peligrosas
vigente.
g) En caso de inoperatividad de un helicóptero la Contratista lo reemplaza por helicópteros de
iguales o similares características a las indicadas
h) El acceso a los helicópteros es únicamente al personal que es autorizado por PETROPERÚ;
así como transportar el personal y bienes que PETROPERÚ autorice. PETROPERÚ embalar,
etiqueta y declara el tipo de mercancía peligrosa a ser transportada de acuerdo al MANUAL
IATA.
i) La Contratista almacena todos los repuestos, herramientas y cualquier otro bien necesario
para mantener los helicópteros en estado de aeronavegabilidad; en las Bases de Operación,
con la finalidad de minimizar las demoras de mantenimiento o reparación.
j) Cada helicóptero es aprovisionado con un equipo de emergencia y supervivencia adecuado,
compuesto de: espejo de señales, linternas, mosquiteros, cuchillos, machetes, chalecos
salvavidas, balsa de jebe inflable, etc.
k) Las aeronaves cuenta con protectores de oídos apropiados y de fácil colocación para uso de
los pasajeros; los cuales a su deterioro son renovados o cuando PETROPERÚ lo solicita.
l) Los helicópteros cuentan con asientos que cumplen con los requisitos ergonómicos mínimos
que mantienen una adecuada postura de los pasajeros, y cumplen con las siguientes
características:
i.1) Asiento plano acolchado.
i.2) Borde interior del asiento redondeado.
i.3) Tapiz de buena disipación de calor y humedad.
m) Antes de cada vuelo, se brinda charlas previas a los pasajeros donde se les informa sobre la
localización de los equipos de supervivencia y de primeros auxilios, así como las vías de
acceso y escape de los helicópteros, para lo cual se señaliza claramente y coloca
instrucciones en español en las salidas de emergencia. Adicionalmente, se proveer a los
pasajeros con tarjetas de información de los sistemas de emergencia.
n) La Contratista elabora un Programa de Inspección y Mantenimiento Periódico de los
Helicópteros con los que prestará el Servicio, el cual se ejecuta en las Bases de Operación.
Dicho Programa es proporcionado a PETROPERÚ dentro de los primeros cinco (05) días
calendario de cada mes, a fin de prever algún inconveniente o cruce con el Programa de
Vuelos de PETROPERÚ.
2.5.2.4.2. Personal
El personal mínimo cubre los siguientes puestos:
Aeródromo El Valor
Bases de Operación
Estación Nº 07
Helicóptero Helicóptero Nº 01
Tripulación
Piloto 01
Copiloto 01
Mecánico de Abordo 01
Cargo Master 01
Torre de Control
Controlador de Tránsito
01
Aéreo
Meteorólogo 01
Total por Helicóptero 06
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Especialistas en Mantenimiento
Especialista en Motores 01
Especialista en Sistema Eléctrico 01
Especialista en Sistema Hidráulico 01
Especialista en Sistema Estructuras 01
Especialista en Sistema Radio 01
Especialista en Sistema Instrumentos 01
Total 06
La documentación que a continuación se detalla según el puesto, se presentó y verificó antes de
la suscripción del Contrato con la Contratista, certificando que las personas propuestas han
desempeñado el puesto que se indica.
a) Puesto: Jefe de Misión.
Para cada Base de Operación, la Contratista ha nombrado un (01) Jefe de Misión (integrante
de la Tripulación) con la finalidad de coordinar la prestación del Servicio (vuelos) con
PETROPERÚ.
b) Puesto: Piloto y Copiloto.
b.1) Son peruanos, debidamente acreditados con copia simple del DNI.
b.2) Según corresponda, poseen Título Profesional y Certificado de Aptitud, Licencia
Aeronáutica, expedidos o convalidados por la Dirección General de Aeronáutica Civil.
Piloto. Experiencia mínima de un mil (1,000) Horas de Vuelo en helicópteros
iguales, similares o superiores a los utilizados en éste servicio.
Copiloto. Experiencia mínima de quinientas (500) Horas de Vuelo en helicópteros
iguales, similares o superiores a los utilizados en éste servicio.
c) Puesto: Mecánico de Abordo y Cargo Master
c.1) Son peruanos, debidamente acreditado con copia simple del DNI.
c.2) Según corresponda, poseen Título Profesional y Certificado de Aptitud, Licencia
Aeronáutica, expedidos por la Dirección General de Aeronáutica Civil.
c.3) Tienen experiencia mínima de cinco (05) años en su especialidad, debidamente
acreditado con copia simple de contratos, constancias, certificados de trabajo,
recibos por honorarios y otros documentos similares, emitidos por la Autoridad
Competente.
d) Puesto: Controlador de Tránsito Aéreo y Especialistas en Mantenimiento
d.1) Según corresponda, poseen Título Profesional y Certificado de Aptitud, Licencia
Aeronáutica, expedidos por la Dirección General de Aeronáutica Civil.
d.2) Tienen experiencia mínima de cinco (05) años en su especialidad, debidamente
acreditado con copia simple de contratos, constancias, certificados de trabajo, recibos
por honorarios y otros documentos similares, emitidos por la Autoridad Competente.
e) Puesto: Meteorólogo
e.1) Es Ingeniero, Observador y Pronosticador Meteorólogo, debidamente acreditado con
copia del Título.
e.2) Tiene experiencia mínima de cinco (05) años en su especialidad, debidamente
acreditado con copia simple de contratos, constancias, certificados de trabajo, recibos
por honorarios o cualquier otro documento similar, emitidos por la Autoridad
Competente.
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f) En caso que durante la prestación del Servicio, el personal propuesto deba ser
reemplazado por motivos de fuerza mayor, el reemplazante debe cumplir con los requisitos
establecidos para el Puesto, prescritos en el numeral anterior; con un plazo de (24) horas de
anticipación para la evaluación por parte de PETROPERÚ, caso contrario Petroperú no
aceptará al reemplazante.
g) PETROPERÚ y la Contratista se ponen de acuerdo para ejecutar el Programa de Inspección
y Mantenimiento de los Helicópteros destacados al Servicio en cualquiera de las dos (02)
Bases de Operación. PETROPERÚ brinda las facilidades de alimentación y alojamiento, para
este personal sólo durante los trabajos en mención.
h) El Jefe de Misión lleva el Registro Diario de Horas de Vuelo (ejecutadas y canceladas), el
Programa de Inspección y Mantenimiento de los Helicópteros y los consumos de combustible
de los Helicópteros en galones/hora, los mismos que están a disposición de PETROPERÚ,
para su verificación y cómputo mensual.
2.5.2.5. Responsabilidad, Indemnizaciones y Seguros
a) La responsabilidad por parte de la Contratista, está sujeta a lo que se estipula en la Ley
de Aeronáutica Civil del Perú, su Reglamento y demás normas legales aplicables al
Servicio.
b) La Contratista es responsable de cualquier daño, destrucción o pérdida de equipos,
materiales y demás bienes que PETROPERÚ autorice transportar, cuando los mismos se
encuentren en tierra o aire (vuelo), así como de los daños ocasionados a las
instalaciones de PETROPERÚ y de terceros, para lo cual cuentan con los
correspondientes seguros vigentes durante el Plazo de Ejecución del Servicio. La
Contratista queda exonerado de toda responsabilidad si se comprueba que los daños,
destrucción o pérdidas, fueron originados por negligencia del personal de PETROPERÚ.
c) Se libera de toda responsabilidad a PETROPERÚ por cualquier reclamación, costo, gasto
y obligación debido a muerte o lesión del personal de la Contratista, siempre que no sean
causados por hechos que constituyen negligencia intencional o culposa imputable por
personal de PETROPERÚ o de sus contratistas (terceros), no incluyéndolos.
2.5.2.6. Obligaciones respecto a Siniestros
a) En caso de accidentes, la Contratista debe llevar a cabo toda operación necesaria para
búsqueda y rescate de los helicópteros destacados para el Servicio, debiendo PETROPERÚ
colaborar con dichas operaciones durante el tiempo de búsqueda establecido por la Dirección
General de Aeronáutica Civil.
En concordancia con el Artículo 152º, acápite 2., de la Ley Nº 27261 Ley de Aeronáutica Civil
del Perú, los gastos son asumidos íntegramente por la Contratista.
b) La Contratista debe comunicar y proporcionar a PETROPERÚ, un Informe detallado de lo
sucedido al(los) helicóptero(s), a más tardar en 48 horas de sucedido el siniestro que
involucre la pérdida de personal y bienes de PETROPERÚ o de sus contratistas (terceros).
c) Se reemplaza el helicóptero, dentro de los cinco (05) días calendario, en caso de pérdida total
o deterioro parcial del mismo que lo haga impropio para su uso, por causas imputables a la
Contratista, independientemente de que éste asuma el riesgo total y la responsabilidad por el
daño, destrucción o pérdida de la misma.
2.5.2.7. Otras obligaciones de la Contratista.
a) Es responsable de gestionar y contar con todas las licencias, autorizaciones, permisos,
seguros, pólizas y cualquier otro documento necesario para ejecutar el Servicio, antes del
inicio del mismo y mantenerlos vigentes durante el Plazo de Ejecución del Servicio,
b) Si la Contratista requiere realizar trabajos de mantenimiento, para otros helicópteros o
aeronaves que no hayan sido destacadas para el Servicio, podrá hacerlo siempre y cuando lo
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autorice PETROPERÚ, para lo cual lo debe solicitar por escrito con una anticipación de
veinticuatro (24) horas.
c) Mantener un Sistema de Comunicaciones que permita una comunicación rápida y clara, en
todo momento y con cualquiera de los helicópteros, desde las Bases de Operación hasta los
lugares donde están operando.
d) Proporciona a todo su personal el Equipo de Protección Personal (EPP) necesarios para
ejecutar el Servicio, tanto en cantidad como calidad, de acuerdo a las Normas de Seguridad
de PETROPERÚ y otras Normas o Estándares aplicables a las tareas a ejecutar en el
Servicio.
e) Brindar las facilidades de acceso a la Supervisión de PETROPERÚ a los helicópteros
destacados, así como al personal, con la finalidad de constatar el fiel cumplimiento de las
obligaciones que le corresponden.
2.5.2.8. Cuaderno de Control del Servicio
a) La Contratista proporciona un (01) Cuaderno de Control del Servicio, para la Estación Nº 7
Aeródromo “El Valor”.
b) El Cuaderno de Control del Servicio representa el principal instrumento de Administración y
Control del Servicio, en el cual el Jefe de Misión de la Contratista anota diariamente las
ocurrencias y avance del Servicio. PETROPERÚ anota las observaciones y los asuntos más
importantes, tales como: fechas reales de inicio y terminación de los vuelos, motivos de las
demoras, reclamos, consultas y otras contingencias que se consideren de conveniente
inclusión, contestando tales observaciones el personal de la Contratista.
c) El Cuaderno de Control del Servicio es desglosable y numerado en todas sus páginas; cada
página esta conformada por un (01) original y dos (02) copias, una de las cuales es
desglosada, una para la Contratista y la otra para PETROPERÚ.
d) La Contratista anota en el Cuaderno de Control del Servicio, cualquier atraso que se
produjera por causa de fuerza mayor o causas atribuibles a PETROPERÚ a fin de solicitar
oportunamente y con la debida justificación, la prórroga en la fecha de término pactada. La
misma que tiene la aprobación de PETROPERÚ.
e) En el caso de existir la necesidad de vuelos adicionales, éstos serán solicitados por
PETROPERÚ por intermedio del cuaderno de control del servicio o carta expresa.
2.5.2.9. Instalaciones y Equipo
2.5.2.9.1. Instalaciones y Equipos
a) PETROPERÚ ha proporcionado instalaciones apropiadas en las Bases de Operación para el
estacionamiento, mantenimiento y conservación de los helicópteros.
b) PETROPERÚ ha proporcionado la Estructura de Torre de Control en cada Base de
Operación, las cuales cuentan con puntos de corriente eléctrica, intemet y teléfono así como
equipo de aire acondicionado, caja o botellón de agua, un (01) escritorio, un (01) archivador y
tres (03) sillas. La Contratista ha implementado los equipos necesarios para prestar el
Servicio (radio, meteorología, entre otros), además de una oficina en cada Base se
Operación, dotándola con una (01) computadora con software licenciado y antivirus
licenciado actualizado, y una (01) impresora como mínimo,
c) PETROPERÚ ha proporcionado un (01) hangar para el mantenimiento e inspección de los
helicópteros sólo en la Base de Operación de Estación 5, con espacio adicional para el
almacenamiento de repuestos y otros servicios.
Este hangar esta equipado con los siguientes equipos y servicios:
c.1) Fluido eléctrico de 220 voltios, 60 ciclos. Puntos de luz y corriente en los lugares
requeridos.
c.2) Compresora con capacidad de 80 lb/pulg2.
c.3) Tecle con capacidad de 3.50 Toneladas.
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c.4) Bomba de agua y kit completo (manguera y pistola) para el lavado de los helicópteros.
c.5) Balanza para cargas pequeñas y para cargas grandes.
c.6) Zonas para trabajo de mantenimiento equipadas con tornillo de banco.
c.7) Almacén con estantes para repuestos, equipos y herramientas de mantenimiento.
c.8) Agua potable en los puntos fijos de abastecimiento que se requieran.
d) PETROPERÚ proporciona los equipos para la carga externa de los helicópteros así como;
redes, parihuelas, cables, estrobos, drizas u otro accesorio para asegurar la carga interna.
e) PETROPERÚ proporciona los equipos contra incendio (extintores fijos y portátiles) de
disposición inmediata en los lugares donde operan los helicópteros en las Estaciones, siendo
de responsabilidad de PETROPERÚ el mantenimiento, operatividad y recambio de los
mismos.
f) PETROPERÚ ha instalado una manga de viento en cada Estación así como en las Bases de
Operación.
2.5.2.9.2. Combustible
a) PETROPERÚ garantiza el normal abastecimiento de combustible que se requiera, en la Base
de Operación de Estación 7.
PETROPERÚ proporciona el combustible que los helicópteros necesiten para cumplir con los
planes de vuelo del Servicio.
b) PETROPERÚ cuenta con tanques fijos para el almacenamiento y despacho de combustibles
con drenaje y toma de recarga con manguera, pistolas, bomba de recarga y filtro con
separador de agua en condiciones operativas, uso de aditivo contra hongos y pruebas de
hidrokit en cada recarga. Cada treinta (30) días calendario se realizan análisis de
combustibles.
2.5.2.9.3. Seguridad y Comunicación
a) PETROPERÚ proporciona vigilancia diurna y nocturna de los helicópteros en las Bases de
Operación, siendo PETROPERÚ responsable de cualquier pérdida, o daño en los
helicópteros, sólo por falta de vigilancia debidamente comprobada y como resultado de una
investigación policial previa.
b) PETROPERÚ ha proporcionado acceso a Internet en la torre de control para revisar páginas
Web relacionadas exclusivamente con el Servicio (Información del estado del tiempo) y
páginas de interés aeronáutico.
2.5.2.9.4 Derechos de PETROPERÚ
a) PETROPERU en caso de considerarlo conveniente puede exigir, antes de iniciar los vuelos,
una prueba de alcotest a un tripulante elegido al azar o directamente en caso presente signos
de haber ingerido alcohol.
b) PETROPERÚ puede solicitar el reemplazo de cualquier persona propuesta cuando su
desempeño no permita un desarrollo idóneo del Servicio en cuanto a plazo y/o calidad. El
reemplazante debe cumplir con los requisitos establecidos para el Puesto.
c) PETROPERÚ puede disponer de la capacidad disponible en las aeronaves, sin costo alguno
en los vuelos de movilización/desmovilización.
d) Periódicamente se conforman comisiones mixtas que realizan Inspecciones de Supervisión y
Control del Servicio, levantando un Acta con las novedades encontradas con la finalidad de
darles una pronta solución. En caso que la Contratista no proceda a levantar las
observaciones formuladas por PETROPERÚ, considerará como incumplimiento a sus
obligaciones contractuales, procediendo de acuerdo a lo establecido en El Reglamento.
e) PETROPERÚ verifica la existencia y buen estado de los equipos e implementos de seguridad
relacionados al Servicio.
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3. DESCRIPCIÓN DEL ENTORNO
3.1. Ubicación de la Zona de Estudio
La región de estudio se encuentra dentro del departamento de Amazonas, a altitudes menores a
740 m. Políticamente en el Caserío El Valor, distrito de El Milagro, Provincia de Utcubamba,
departamento de Amazonas, Región Nor-Oriental del Marañón.
El Departamento de Amazonas es una de las 25 circunscripciones departamentales del territorio
peruano, que desde 2003 cuentan con un propio Gobierno Regional hasta la conformación de
regiones. Se encuentra ubicado en la parte Nor Occidental del país. Limita con Ecuador al norte,
con el Departamento de Loreto al este, con el Departamento de La Libertad y el Departamento de
San Martín al sur y con el Departamento de Cajamarca al oeste.
Está situada en el nororiente de este país, posee parte de la región sierra y parte de la Región
Selva. Su relieve andino está formado por la llamada Cordillera del Cóndor.
La provincia de Utcubamba se ubica en la parte norte del Departamento de Amazonas entre la
cuenca del río Marañón y río Utcubamba, geográficamente es parte de la Ceja de Selva y paso
obligado de la carretera Marginal “Fernando Belaunde Terry”, entre los 5°46’40”, latitud sur y
78°25’46” latitud norte del meridiano de GREENWICH, la capital provincial esta a 350 Kms. de la
ciudad de Chiclayo y a 119 Kms. de la ciudad de Chachapoyas capital departamental y a 1,120
Kms. de la capital de la República – Lima.
El Distrito El Milagro está ubicado en la provincia de Utcubamba en el departamento y la región
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Amazonas, su capital es El Milagro, posee una superficie de 313.89 km que representa el 8.13%
de la superficie de la provincia de Utcubamba y el 0.8% del departamento de Amazonas, este
distrito esta constituido de comunidades, caseríos y pueblos.
La estación de la hacienda El valor se ubica a orillas del río Marañón, a una altitud de 421 msnm
y se encuentra rodeada de obstáculos orográficos hacia el este y oeste, contando por ello con
características climáticas muy peculiares, comparado con las estaciones de Bagua Chica y Jaén,
las cuales presentan características climáticas propias de ceja de selva por estar a mayor altitud.
La refinería “El Milagro” se localiza en la progresiva Km. 518.5 del Oleoducto Nor Peruano; en los
terrenos que PETROPERÚ dispone para la Estación 7. Geográficamente en la margen derecha
del río Marañón, que en el sector discurre en sentido Nor-Noreste.
3.2. Ambiente Físico
3.2.1 Clima
El área de estudio es del tipo cálido seco o semiárido en las que puede haber largos períodos de
sequía. Toda la región está dominada por un clima cálido ecuatorial y húmedo, con oscilaciones
térmicas poco significativas. La temperatura media mensual se aproxima a los 26 ºC. Las
precipitaciones son abundantes durante todo el año y superan en una amplia zona los 2.500 mm
anuales, lo que significa una extrema humedad. Algo más de la mitad de estas precipitaciones
provienen del agua de la propia cuenca, que se recicla por medio de la evaporación y
transpiración de la vegetación local; el resto tiene su origen en los vientos alisios procedentes del
océano Atlántico.
Esta región se encuentra afectado por las anomalías climáticas, como el efecto invernadero y el
fenómeno El Niño que han originado sequías y lluvias intensas prolongadas especialmente en las
provincias de Utcubamba, Chachapoyas, Luya, Bongará y Bagua.
La densa neblina que cubre en forma persistente la parte sur este y norte de nuestro territorio es
una característica peculiar que da origen al toponímio Sachapuyos. En general las
precipitaciones son estaciónales, siendo notorios solo dos regímenes estaciónales; el verano muy
lluvioso, y el invierno semi-seco.
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a. Características Generales
La Estación 7, se encuentra ubicada en la zona de Utcubamba y Bagua, en la parte centro-oeste
del departamento, donde hay regiones de clima cálido seco o semiárido en las que puede haber
largos períodos de sequía.
b. Características Climáticas
El área de influencia pertenece a la zona de clima cálido seco o semiárido, comprendida entre las
latitudes de 05º36S a 05º40S y entre las longitudes de 78º28W a 78º39W, altitudes menores a
740 m.
La estación de la Hacienda El Valor está ubicada a orillas del río Marañón, a una altitud de 421
msnm. y se encuentra rodeado de obstáculos orográficos hacia el este y oeste, contando por ello
con características climáticas muy peculiares, comparado con las estaciones de Bagua Chica y
Jaén, las cuales presentan características climáticas propias de ceja de selva por estar a mayor
altitud.
c. Características Meteorológicas
En cuanto a las temperaturas promedio, el Anuario Geográfico Departamental de la Sociedad
Geográfica de Lima, publicado en 1990, sostiene que noviembre y diciembre son los meses
más calientes, registrándose valores de 25,2 °C a 34,6 °C en la región selvática y de 19,6 °C
a 20,9 °C en las zonas de sierra. Los meses más fríos, según esta misma publicación, son
julio y agosto, que registran las menores precipitaciones pluviales y temperaturas de 7,4 °C a
9,3 °C en las zonas andinas y 10 °C de promedio en las zonas tropicales.
El presente estudio contó con la información meteorológica de las variables temperatura
máxima, temperatura mínima (ºC) y precipitación (mm), de las estaciones Bagua Chica,
Hacienda, El Valor y Jaén.
Los principales parámetros meteorológicos son:
Temperatura del Aire
La estación Hacienda el Valor registra temperaturas altas bastante elevadas, con valores que
fluctúan entre 32 a 35 ºC, reportando máximas temperaturas de hasta 40 ºC en algunos días
de los meses de setiembre a noviembre.
Humedad Atmosférica
Los valores de humedad relativa registrada en la zona del amazonas presentan alta humedad
y abundantes precipitaciones alcanza valores promedio que fluctúan entre 70% y 80%, la
variación mensual de este parámetro registra que los meses más húmedos son los de julio y
agosto y el más seco el mes de enero.
Precipitación
Presenta para las épocas de mayor precipitación valores de 70 mm y 50 mm, para los meses
de abril y octubre respectivamente, en la estación de invierno reporta precipitaciones entre
19 a 23 mm. La precipitación anual total es de 453 mm.
3.2.2 Hidrología
La Hidrografía comprende fundamentalmente dos cuencas: la del Río Marañón y la del Huallaga.
Localmente el principal eje de drenaje lo constituye el río Marañón que se localiza en línea recta
aproximadamente 1 Km.; de distancia con una diferencia de altura de (40 a 45 m), entre las
instalaciones de la Estación y el lecho del río.
Acuíferos
No se ha detectado la presencia de un acuífero en el sector que corresponde a la quebrada Los
Naranjos, ni en el área de las instalaciones de la Estación 7. PETROPERÚ con la finalidad de
mejorar su abastecimiento de agua a la Estación, ha efectuado estudios hidrogeológicos que han
demostrado la presencia de un acuífero adyacente a la ribera del río que presente características
hidráulicas pobres.
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Por lo tanto es descartable que la infiltración de algún efluente líquido llegue a contaminar el
acuífero dado la profundidad al que se encontrará y la alternancia del material aluvial de las
terrazas que constituye los niveles superiores y sus diferentes permeabilidades.
3.2.3 Suelos
Los suelos de la región Amazonas son un reflejo de su diversidad climática, la estructura
geológica, el relieve, la vegetación y la intervención antrópica. En sentido edáfico el suelo
constituye un cuerpo tridimensional formado por elementos minerales como arcillas, limos,
arenas, aire y agua a estos se agregan los organismos vivos lo que origina un cuerpo dinámico.
3.2.4 Sismicidad
De acuerdo a la Información Sismológica el área en estudio se encuentra ubicada dentro de la
zona N° 02. De acuerdo a la Norma Técnica de Edificación E.030-Diseño Sismo Resistente.
Según el mapa de Zonificación Sísmica del Perú de SINADECI Estación 7 se encuentra ubicado
en una zona clasificada como Sismicidad baja, de acuerdo al mapa de zonificación del Perú, que
se muestra adjunto.
MAPA DE LA ZONIFICACION DEL PERÚ
3.3 Ambiente Biológico
3.3.1 Generalidades
El estudio de Línea Base Biológica para el proyecto abarca zonas donde podemos observar
ecosistemas que por lo general están ubicados dentro de la formación ecológica monte espinoso
tropical y la zona de vida bosque muy seco tropical (bms-T) y se ubica en la región ecológica
bosque seco ecuatorial.
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3.3.2 Ecosistemas Locales
A un nivel más detallado, se reconoce la existencia de varios tipos de ecosistemas caracterizados
por las formaciones o asociaciones vegetales presentes en el distrito El Milagro, se presenta
estos ecosistemas locales registrados en el área de influencia directa e indirecta donde se
desarrollará el proyecto.
Los ríos: con el lecho y las orillas desnudas o con escasa vegetación.
El bosque de galería: siempre verde y que acompaña a las orillas de los ríos. El verdor del
bosque se debe a las aguas subterráneas superficiales por la cercanía de los ríos.
El bosque seco: con abundancia de cactáceas, arbustos espinosos y el ceibo o barrigón
(Eriotheca discolor).
3.3.3 Flora
La diversidad florística comprende un buen número de especies que se distribuyen en la zona del
proyecto así como la zona de influencia directa e indirecta del proyecto, en donde las
comunidades vegetales y animales interaccionan.
Durante la exploración y trabajos de campo desarrollados en los alrededores del helipuerto de
Estación 7, se ha efectuado un reconocimiento especies botánicas y un registro de ambientes
asociados, así hemos encontrado que fuera del área agrícola que ocupa la parte baja de ambas
márgenes del río Marañón, existen en la zona un ambiente árido con una pradera rala donde la
vegetación natural característica esta compuesta por una mezcla proporcional de especies
arbóreas, arbustivas y cactáceas donde la especie dominante es la familia ASTERACEAE, de
porte bajo subarbustivo, color verde claro y hojas enteras ligeramente acorazadas, pubescentes,
adaptación evidente a largos periodos de sequías, al que los lugareños le denominan “Cuyushina”
(Croton sp) igualmente es notoria la presencia de cactáceas como Melacactus peruvianus,
Laxantoceres sp. Esposota lanata, Opuntia sp, cephalocereus.
Otras especies de la zona incluyen una cactácea primitiva (Pereskia sp.) de tallo ramificado y
cilíndrico, delgado y pequeñas hojas carnosas que brotan de las aréolas, igualmente son
observables la presencia de árboles y arbustos del tipo algarrobo (Prosopid juliflora), Charan
(Caesalpinia Coriymbosa), huarango, Zapote, Pishole y herbáceas de tipo graminal, entre otras.
3.3.4 Fauna
En la zona de estudio existe una fauna constituida por reptiles como iguanas, lagartijas,
serpientes como el macanche y colombo, ambas venenosas. Aves como la garza blanca,
lechuzas, gallinazos. Mamíferos como bueyes, reses del tipo silvestre, ganado equino, caprino y
porcino.
Las especies hidrobiológicas frecuentes en la zona son: el boquichico (Prochilodus sp), húngaro
(Pseudoplatystom sp.) y carachaza (Loricaria sp.), estas especies constituyen alimentos para los
pobladores de la zona.
3.4 Delimitación del Área Poblada más cercana al Helipuerto de la Estación 7
El área de estudio está localizado en la región Amazonas en la provincia de Utcubamba en el
distrito El Milagro.
Población: La más cercana al sistema de despacho es el caserío de “El Valor” que se ubica a
más de 200 m. de distancia contando con 6,527 habitantes según el censo nacional del año
2005.
Capital: El Milagro.
Área de influencia Directa: Caserío El Valor.
Área de Influencia indirecta: El distrito de El Milagro exceptuando al Caserío El Valor.
3.4.1 Aspectos Económicos
En el distrito el Milagro las actividades económicas predominantes son la crianza de animales, el
cultivo a pequeña escala y la tala.
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3.4.2. Relación Social con las comunidades vecinas al Oleoducto Nor Peruano
Para evitar conflictos de toda índole el personal de PETROPERÚ y el personal contratista,
desarrolla buenas prácticas para respetar el hábitat, las costumbres y los recursos de los
pobladores y/o comunidades nativas vecinas al helipuerto. Se mantiene buenas relaciones con
los pobladores, además realizamos labores de Proyección Social a la comunidad y contrataciones
de Mano de Obra disponible para mantenimiento de la zona, cuando es necesario.
Poblados cercanos
4. PLAN DE MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS
a. Objetivo:
Este Plan tiene como objetivo permitir un manejo adecuado de la recolección, segregación y
acopio temporal de los residuos sólidos que se generan en la Estación de Bombeo N°7, para su
posterior reaprovechamiento, y/o disposición final de acuerdo a la Ley General de Residuos
Sólidos.
b. Alcance:
Comprende todos los procesos, sub procesos, actividades unitarias y personal de la Estación de
Bombeo N°7 (Empresa y Contratistas) que generan algún tipo de residuo sólido.
c. Inventario de residuos:
Se lleva un registro de la generación de residuos en el origen, su ubicación y el tipo de residuo
producido, en términos de características y volumen:
Tipo de residuo producido (municipal, no municipal-no peligroso y no municipal-peligroso).
Cantidad.
Frecuencia de recolección.
d. Residuos sólidos municipales (domiciliarios y comerciales):
Acopio de residuos:
Los residuos sólidos domiciliarios y comerciales son dispuestos en bolsas negras dentro de
contenedores debidamente rotulados y con tapa, localizados en un área que no interfiera
con el tránsito del personal. El acopio de los residuos será realizado por el concesionario.
Disposición final: relleno de El Milagro:
La Municipalidad distrital de El Milagro, recepciona los residuos sólidos municipales en el
relleno ubicado en el camino El Valor - Huaguería.
e. Residuos Sólidos No Municipales Peligrosos y No Peligrosos:
Los residuos provenientes de los mantenimientos de las instalaciones y/o equipos (con excepción
de partes metálicas y eléctricas usados que pasan al almacén de chatarra), son retornados por el
proveedor o contratista y no son dispuestos dentro de nuestras instalaciones.
Residuos Peligrosos:
Para el caso de envases usados de tolueno, xileno, benceno, inhibidor de corrosión, biocida,
aditivo MMT, soda cáustica, ácido sulfúrico, cartuchos de toner, tinta, baterías, entre otros,
son almacenados temporalmente debidamente segregados en contenedores rotulados y con
tapa de acuerdo a la Norma de INDECOPI (NTP 900.058.2005) y/o dispuestos en un área
única identificada y destinada para tal fin dentro de la Estación (Art.10° del Reglamento), para
su retorno a los proveedores.
Trapos impregnados con crudo, aceite, combustible, solvente, son almacenados
temporalmente en contenedores de color rojo, debidamente rotulados; de igual forma y en
contenedores separados, son almacenarse los fluorescentes, filtros, tarjetas electrónicas,
circuitos impresos de teléfonos y pilas. Se considera la posibilidad de su disposición final a
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través de una EPS-RS.
Los movimientos de entrada y salida de los residuos peligrosos del área de almacenamiento
temporal son registrados teniendo en cuenta a fecha, tipo y cantidad de residuos.
Residuos No Peligrosos:
Son almacenados temporalmente debidamente segregados y dispuestos en un área única
identificada y destinada para tal fin dentro de la Estación, para su reciclaje, reuso o venta:
Chatarra, llantas, partes metálicas y eléctricas usados de equipos e instalaciones, otros. El
almacén de estos residuos no es el mismo que para los residuos peligrosos.
f. Control de Generación Mensual de Residuos Sólidos:
Para el control de la generación mensual de los residuos sólidos se utiliza el formato de registro
Nº SG-R-035, cuya base de datos es la bitácora diaria.
El SG-R-035 es remitido mensualmente a la Unidad Seguridad Industrial y Protección Ambiental
para su registro y control.
g) Preparación y Respuesta ante Emergencias
Operaciones Oleoducto ha establecido planes para las zonas en estudio. Estos documentos
permiten responder ante situaciones de emergencia y accidentes reales, previniendo o mitigando
los impactos ambientales adversos asociados:
Plan de Contingencia en el transporte de combustible, zonas de aeropuerto y de despacho.
Plan de Contingencia de Refinería El Milagro.
Plan de Contingencia de productos químicos en Refinería El Milagro.
Planes Contra Incendio y Desastres (CID) de cada Estación, Refinería El Milagro.
Plan de Contingencia durante el manejo de residuos sólidos peligrosos de Operaciones
Oleoducto.
h) Monitoreos Ambientales
Se efectúan:
- Monitoreos de Efluentes Líquidos y Emisiones Gaseosas
- Monitoreo de Radiaciones No Ionizantes
- Monitoreo de Ruidos
- Entre otros, necesarios para el desarrollo de las actividades de nuestra operación
5. SEGURIDAD Y PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE
Todas las personas y entidades involucradas con las actividades que se desarrollan en la
empresa están obligadas a:
a. Respetar todos los dispositivos y Normas Legales vigentes que regulan la Protección y
Conservación del Medio Ambiente.
b. Ceñirse estrictamente, en caso de terceros, a las Normas Básicas de Seguridad para
Contratistas M-040, las Normas Básicas de Protección Ambiental y las Reglas de Seguridad
impartidas durante la realización de los trabajos.
c. Obligados a mantener la limpieza de las Bases de Operación, evitando dejar desperdicios,
escombros o elementos que podrían convertirse en obstáculos o causar algún accidente.
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