FOTOS BOGOTA - CARTAGENA
Peaje Alto del Trigo / Guaduas Via Alto del Trigo / Honda
Via Honda / La Dorada Puente La Dorada
Puente La Dorada Via La Dorada / Pto Boyaca
Tramo destapado Via Pto Boyacà / Pto
Araujo Pto Araujo
Via Aguachica / Pelaya Via Curumani / El Paso
Peaje Curumani Puente Rìo Aguas Negras
Peaje Aguas Negras Peaje Aguas Negras
Via Bosconia / Pueblo Nuevo
Via Bosconia
Pejae Pueblo Nuevo Via el Dificil / Nueva Granada
Peaje Nueva Granada / Apure Via Plato / Zambrano
Via Plato / Zambrano Via Plato / Zambrano
Via Plato / Zambrano Via Plato / Zambrano
Via Apure / Plato Via Apure / Plato
Via Apure / Plato Reparcheo en a via Apure / Plato
Obras en al Via Apure / Plato Adelanto en curva Peligro Apure
Obras en al Via Apure / Plato Via Bosconia / Nueva Granada
Via Nueva Granada / Puere peaje de Gambote
Puente Malagana / Gambote Puente Malagana / Gambote
Puente Malagana / Gambote
Cliente: TRANSPORTES SÁNCHEZ POLO INICIO: BODEGA SÁNCHEZ POLO/BOG
Ruta principal:
Bodega Bogotá - Av. Cll 13 - Variante Mosquera / Madrid - Facatativa - Villeta - Guaduas - Honda - La Dorada - Pto. Libre - Pto. Boyacá - Pto.
Serviez - San Juan - Aguas Claras - San Alberto - Aguachica - La Mata - Pelaya - El Burro - Pailitas - Curumani - Bosconia - Pueblo Nuevo - El
Difícil - Nueva Granada - Apure - Plato - Zambrano - Carmen de Bolivar - San Jacinto - San Juan de Nepomuceno - Malagana - Sambate - El Piso -
Doña Cleme.
Ruta alterna: Ninguna Autorizada.
Velocidad Máxima Permitida: 80 Km./h
Rutas bloqueadas : Las indicadas según disposiciones de la división de transito local y nacional.
Camino:
Av. Cll 13 - Variante Mosquera / Madrid - Sasaima - Facatativa - Alto del Trigo - Guaduas - La Paz - Rió Seco - Pto. Bogotá - Honda - La Dorada -
Pto. Salgar - Rió Negro - Pto. Boyacá - Pto. Berrio - Beleño - Canta Gallo - Rió La Colorada - Campo Veintitrés - Peroles - La Lizama - Rió
Sogamoso - Pto. Wilches - La Palma - San Alberto - Rió Guaduas - San Martín - Aguachica - La Mata - Pelaya - El Burro - Pailitas - Curumani - El
Paso - Bosconia - Pueblo Nuevo - El Difícil - Nueva Granada - Apure - Plato - Zambrano - Carmen de Bolivar - San Jacinto - San Juan de
Nepomuceno - Malagana - Sambate - El Piso - Doña Cleme - Mamonal.
VISIBILIDAD : De día la visibilidad es buena, en la noche no se está permitido transitar.
PLANO DE LA RUTA
3000 1. BOGOTÁ 15. Aguachica
2 2. La Tribuna 16. Pailitas
2500 1 3. Albán
4. Sasaima
17. Curumaní
18. Bosconia
3 5. Villeta 19. Nueva Granada
6. Alto del Trigo 20. Apure
2000 7. Guaduas 21. Plato
8. Alto de la Mona 22. Carmen de Bolivar
6 9. Honda 23. San Jacinto
1500 10. La Dorada 24. San Juan de
11. Puerto Boyacá Nepomuceno
4 8 12. San Juan 25. Gambote
1000 7 13. Puerto Lebrija 26. Turbaco
5 14. San Alberto 27. CARTAGENA
500
9 10 11 16 17 18 19 20 21 22 23 24
0 12 13 14 15 25 26 27
0
20
40
60
70
80
2
0
2
3
7
3
3
9
9
0
9
9
3
4
2
4
0
2
5
0
42
10
11
13
16
22
31
47
50
53
68
69
77
81
83
86
89
91
92
95
98
10
MEDIDAS POTENCIALES PREVENTIVAS PARA ESTA RUTA
** Entrenamiento en manejo defensivo (Sistema Smith) para todos los conductores y supervisores flota contratada
** Evitar la detenciòn del carro tanque.
** OPI a los conductores por parte de los Supervisores de la flota contratada.
** Constante evaluación de la ruta sobre situaciones no contempladas, como mantenimiento en las vías.
FORMATO DE EVALUACIÓN DE RIESGOS EN SEGMENTOS DE RUTA
1. Datos del segmento de ruta:
Planta: Cliente: Fecha/Hora:
Bodegas Bogotá TRANSPORTES SÁNCHEZ POLO 27/01/2006 05:33 a.m.
Vía recorrida: El Difícil - La Gloria - Nueva Desde/Hasta: Persona Contactada:
Granada - El Bajo - Apure - Carmen de Bolívar -
San Jacinto - San Juan de Nepomuceno -
Bosconia - Cartagena Edwin Riaño Ramírez
Variante Cartagena / Barranquilla.
Segmento de Ruta No.: Productos Entregados: Distancia del segmento:
5 BCA 26 Tambores de aceite 254 Km.
2. Comprobación de Riesgos:
Ítems de Evaluación de Rutas Marcar lo espacios apropiados
Día NO Noche: SI Explicación:
Limitaciones de horario
Las contempladas por la empresa, grupos al margen de la ley
x 2 carriles 4 carriles Separador Asfaltado Grava Polvo
Tipo de Superficie del camino
x Recto x Curvo Diferencia entre calzada y camino
x Buena Huecos Señalizada Demarcada x Puentes angostos
Condición general de la carretera
Túneles x Poca señalización
Condiciones de la calzada x Limpia x Compacta Inestable Amplia x Angosta No existe
Suave x Moderado Alto
Condiciones de Tráfico
x Mayoría Camiones Mayoría Carros Mixto
Dia x Buena Pobre Neblina
Visibilidad
Noche x Buena Pobre Neblina
Topografía Normal x Plana Montañoso Precipicios
Velocidad Máxima Recomendada por segmento Dia: 70 Km./h Noche: 50 Km./h
Areas autorizadas para:
Reparación de Llantas Lista San Juan de Nepomuceno
x Reparación Mecánica Lista San Juan de Nepomuceno, San Jacinto, Buena Vista
x Alimentación/Restaurantes Lista Carmen de Bolívar - San Juan de Nepomuceno
x Alojamiento Nocturno Lista Carmen de Bolívar
Riesgos identificados / Caminos Bloqueados
x Cruces escolares Lista Km. 59, 29 vía San Juan - Carmen de Bolívar
x Alta frecuencia de accidentes Lista Km. 24 Doña Cleme - Km. 66 Carmende Bolívar
x Intersecciones riesgosas o de alto tráfico Lista Carmen de Bolívar
x Otros Lista Hospital San Juan de Nepomuceno, Hospital San Jacinto
3. Clasificación del riesgo del segmento
No.de Segmento Riesgo evaluado
Peligros Evaluados Medidas de Precaución Recomendad
de Ruta (A/M/B)
INTERSECCIONES, ALTO FLUJO
Práctica del Smith System
5 BCA M PEATONAL, ALTO FLUJO
VEHICULAR. (Manejo Defensivo)
Evaluador: Edward Lizarazo O. (CTP).
Revisado por:
Gerente de Flota de Unidad
Aprobado por:
Rutas de Bajo o Moderado Riesgo
Gerente Servicio al Cliente
País
Rutas de alto riesgo
Gerente Regional de
Servicio al Cliente
MENTOS DE RUTA
01/2006 05:33 a.m.
sona Contactada:
win Riaño Ramírez
Tiempo de viaje:
254 Km. 4:50 min.
o espacios apropiados
SI Explicación:
os al margen de la ley
r Asfaltado Grava Polvo
entre calzada y camino
da Demarcada x Puentes angostos
stable Amplia x Angosta No existe
Carros Mixto
e Neblina
e Neblina
Montañoso Precipicios
he: 50 Km./h
ceno, San Jacinto, Buena Vista
an Juan de Nepomuceno
an - Carmen de Bolívar
Km. 66 Carmende Bolívar
Nepomuceno, Hospital San Jacinto
Medidas de Precaución Recomendadas
Práctica del Smith System
(Manejo Defensivo)
Fecha:
Fecha:
Fecha:
FORMATO DE EVALUACIÓN DE RIESGOS EN SEGMENTOS DE RUTA
1. Datos del segmento de ruta:
Planta: Cliente: Fecha/Hora:
Bodegas Bogotá TRANSPORTES SANCHEZ POLO 26/01/2006 06:50 a.m.
Vìa recorrida: La Dorada - Pto Salgar - Pto Libre - Pto Desde/Hasta: Persona Contactada:
Boyaca - Pto Berrio - Beleño - San juan - Campo
Veintitres - Peroles - La Lizama - Rio sogamoso - La
Palma - San Alberto - Rio Guaduas - Minas - San Martin
- Agua Clara - Aguachica - La Mata - La Pelaya - La Honda - Bosconia Edwin Riaño Ramirez
Floresta - El Burro - Las Vegas - Pailitas - Curumani -
Loma Colorada.
Segmento de Ruta No.: Productos Entregados: Distancia del segmento: Tiempo de viaje:
4 BCA 26 Tambores de aceite 656 Km. 12:25 min.
2. Comprobación de Riesgos:
Ítems de Evaluación de Rutas Marcar lo espacios apropiados
Día NO Noche: SI Explicación:
Limitaciones de horario
Las contempladas por la Empresa.
x 2 carriles 4 carriles Separador Asfaltado Grava Polvo
Tipo de Superficie del camino
x Recto Curvo Diferencia entre calzada y camino
x Buena Huecos x Señalizada x Demarcada puentes angostos
Condición general de la carretera
Túneles Poca señalizacion
Condiciones de la calzada x Limpia x Compacta Inestable x Amplia Angosta No existe
x Suave Moderado Alto
Condiciones de Tráfico
x Mayoría Camiones Mayoría Carros Mixto
Dia x Buena Pobre Neblina
Visibilidad
Noche x Buena Pobre Neblina
Topografía Normal x Plana Montañoso Precipicios
Velocidad Máxima Recomendada por segmento Dia: 80 Km/h Noche: 70 Km/h
Areas autorizadas para:
x Reparación de Llantas Lista Km 227 Pto Boyaca - Minas - Km 576 Aguachica - Bosconia Km 788
Reparación Mecánica Lista Bosconia
x Alimentación/Restaurantes Lista Pto salgar - Km 163 La Dorada
x Alojamiento Nocturno Lista Honda - Bosconia
Riesgos identificados / Caminos Bloqueados
x Cruces escolares Lista Km 83 besota
Alta frecuencia de accidentes Lista
Intersecciones riesgosas o de alto tráfico Lista
x Otros Lista Iglesia Km 80
3. Clasificación del riesgo del segmento
No.de Segmento Riesgo evaluado
Peligros Evaluados Medidas de Precaución Recomendadas
de Ruta (A/M/B)
INTERSECCIONES, FATIGA DEL
CONDUCTOR EN LAS RECTAS, Práctica del Smith System
4 BCA M ALTO FLUJO DE PEATONES, ALTO (Manejo Defensivo)
FLUJO VIHICULAR.
Evaluador: Edward Lizarazo O. (CTP).
Revisado por:
Gerente de Flota de Unidad Fecha:
Aprobado por:
Rutas de Bajo o Moderado Riesgo
Gerente Servicio al Cliente
País Fecha:
Rutas de alto riesgo
Gerente Regional de
Servicio al Cliente Fecha:
FORMATO DE EVALUACIÓN DE RIESGOS EN SEGMENTOS DE RUTA
1. Datos del segmento de ruta:
Planta: Cliente: Fecha/Hora:
Bodegas Bogotá TRANSPORTES SÁNCHEZ POLO 26/01/2006 05:20 a.m.
Vía recorrida: Alto del Trigo - Guaduas - Desde/Hasta: Persona Contactada:
La Paz - Rió Seco - Pto Bogotá - Honda Alto del trigo - Honda Edwin Riaño Ramírez
Segmento de Ruta No.: Productos Entregados: Distancia del segmento: Tiempo de viaje:
3 BCA 26 Tambores de aceite 33 Km. 1:30 min.
2. Comprobación de Riesgos:
Ítems de Evaluación de Rutas Marcar lo espacios apropiados
Día NO Noche: SI Explicación:
Limitaciones de horario
Las contempladas por la Empresa.
x 2 carriles 4 carriles Separador Asfaltado Grava Polvo
Tipo de Superficie del camino
Recto x Curvo Diferencia entre calzada y camino
Buena x Huecos x Señalizada x Demarcada Puentes angostos
Condición general de la carretera
Túneles Poca señalización
Condiciones de la calzada Limpia Compacta x Inestable Amplia x Angosta No existe
Suave Moderado x Alto
Condiciones de Tráfico
x Mayoría Camiones Mayoría Carros x Mixto
Dia x Buena Pobre Neblina
Visibilidad
Noche Buena x Pobre Neblina
Topografía Normal Plana x Montañoso x Precipicios
Velocidad Máxima Recomendada por segmento Dia: 40 Km./h Noche: 40 Km./h
Areas autorizadas para:
x Reparación de Llantas Lista Pasando La Paz
Reparación Mecánica Lista
x Alimentación/Restaurantes Lista Honda
x Alojamiento Nocturno Lista Honda
Riesgos identificados / Caminos Bloqueados
x Cruces escolares Lista Pto Bogotá
x Alta frecuencia de accidentes Lista curva Peligrosa Entrada a Honda
x Intersecciones riesgosas o de alto tráfico Lista Señal de derrumbe - Curva Rió Seco - Pto Bogotá
Otros Lista
3. Clasificación del riesgo del segmento
No.de Segmento Riesgo evaluado
Peligros Evaluados Medidas de Precaución Recomendadas
de Ruta (A/M/B)
ALTO FLUJO DE PEATONES,
Práctica del Smith System
3 BCA M INTERSECCIONES, ALTO
FLUJO VEHICULAR
(Manejo Defensivo)
Evaluador: Edward Lizarazo O. (CTP).
Revisado por:
Gerente de Flota de Unidad Fecha:
Aprobado por:
Rutas de Bajo o Moderado Riesgo
Gerente Servicio al Cliente
País Fecha:
Rutas de alto riesgo
Gerente Regional de
Servicio al Cliente Fecha:
FORMATO DE EVALUACIÓN DE RIESGOS EN SEGMENTOS DE RUTA
1. Datos del segmento de ruta:
Planta: Cliente: Fecha/Hora:
Bodegas Bogotá TRANSPORTES SÁNCHEZ POLO 25/01/2006 04:45 p.m.
Vìa recorrida: Sasaima - Faca - villeta Desde/Hasta: Persona Contactada:
- Alto del Trigo. Edwin Riaño Ramírez
Variante Mosquera / Madrid - Alto del Trigo
Segmento de Ruta No.: Productos Entregados: Distancia del segmento: Tiempo de viaje:
2 BCA 26 Tambores de aceite 73 Km. 2.30 min.
2. Comprobación de Riesgos:
Ítems de Evaluación de Rutas Marcar lo espacios apropiados
Día NO Noche: SI Explicación:
Limitaciones de horario
Las contempladas por la Empresa.
x 2 carriles 4 carriles Separador Asfaltado Grava Polvo
Tipo de Superficie del camino
x Recto x Curvo Diferencia entre calzada y camino
x Buena Huecos x Señalizada x Demarcada x Puentes angostos
Condición general de la carretera
Túneles Poca señalización
Condiciones de la calzada x Limpia x Compacta Inestable Amplia x Angosta No existe
x Suave Moderado Alto
Condiciones de Tráfico
x Mayoría Camiones Mayoría Carros x Mixto
Dia x Buena Pobre Neblina
Visibilidad
Noche x Buena Pobre Neblina
Topografía Normal Plana x Montañoso Precipicios
Velocidad Máxima Recomendada por segmento Dia: 60 Km./h Noche: 40 Km./h
Areas autorizadas para:
x Reparación de Llantas Lista Entrada Villeta
Reparación Mecánica Lista
x Alimentación/Restaurantes Lista Alto de Trigo
x Alojamiento Nocturno Lista Alto del Trigo
Riesgos identificados / Caminos Bloqueados
x Cruces escolares Lista Antes de la llegada Villeta
Alta frecuencia de accidentes Lista
x Intersecciones riesgosas o de alto tráfico Lista Salida de Villeta obra en construcción
x Otros Lista Señal de derrumbe Salida de villeta
3. Clasificación del riesgo del segmento
No.de Segmento Riesgo evaluado
Peligros Evaluados Medidas de Precaución Recomendadas
de Ruta (A/M/B)
INTERSECCIONES Práctica del Smith System
2 BCA M
PELIGROSAS (Manejo Defensivo)
Evaluador: Edward Lizarazo O. (CTP).
Revisado por:
Gerente de Flota de Unidad Fecha:
Aprobado por:
Rutas de Bajo o Moderado Riesgo
Gerente Servicio al Cliente
País Fecha:
Rutas de alto riesgo
Gerente Regional de
Servicio al Cliente Fecha:
FORMATO DE EVACUACIÓN DE RIESGOS EN SEGMENTOS DE RUTA
1. Datos del segmento de ruta:
Planta: Cliente: Fecha/Hora:
Bodega Bogotá TRANSPORTES SÁNCHEZ POLO 25/01/2006 04:10 p.m.
Vía recorrida: Av. ciudad de Cali - Av. cll 13 Desde/Hasta: Persona Contactada:
con Av. ciudad de Cali - Peje salida fontibon -
Faca - Variante Mosquera / Madrid. Bodegas ( Bogotá) - Variante Mosquera / Madrid Edwin Riaño Ramírez
Segmento de Ruta No.: Productos Entregados: Distancia del segmento: Tiempo de viaje:
1 BCA 26 Tambores de aceite 26 Km. 35 min.
2. Comprobación de Riesgos:
Ítems de Evaluación de Rutas Marcar lo espacios apropiados
Día NO Noche: SI Explicación:
Limitaciones de horario
Las contempladas por la Empresa.
x 2 carriles x 4 carriles x Separador x Asfaltado Grava Polvo
Tipo de Superficie del camino
x Recto Curvo x Diferencia entre calzada y camino
x Buena Huecos x Señalizada x Demarcada Puentes angostos
Condición general de la carretera
Túneles Poca señalización
Condiciones de la calzada x Limpia x Compacta Inestable x Amplia Angosta No existe
x Suave Moderado Alto
Condiciones de Tráfico
x Mayoría Camiones Mayoría Carros x Mixto
Día x Buena Pobre Neblina
Visibilidad
Noche x Buena Pobre Neblina
Topografía Normal x Plana Montañoso Precipicios
Velocidad Máxima Recomendada por segmento Día: 60 Km./h Noche: 60 Km./h
Areas autorizadas para:
x Reparación de Llantas Lista Av. Cl. 13 ferrocarril - Entrada Faca
x Reparación Mecánica Lista Fontibon carrera 101 con Cl. 13 - Entrada Faca
x Alimentación/Restaurantes Lista Av. Cl. 13 Éxito
Alojamiento Nocturno Lista
Riesgos identificados / Caminos Bloqueados
Cruces escolares Lista
x Alta frecuencia de accidentes Lista Av. Cl. 13 Éxito Zonas comerciales
x Intersecciones riesgosas o de alto tráfico Lista Av. Cl. 13 con Av. ciudad de Cali
Otros Lista
3. Clasificación del riesgo del segmento
No.de Segmento Riesgo evaluado
Peligros Evaluados Medidas de Precaución Recomendadas
de Ruta (A/M/B)
ALTO FLUJO DE PEATONES EN
LA VÍA, ALTO FLUJO Práctica del Smith System
1 BCA M
VEHICULAR, ZONAS (Manejo Defensivo)
COMERCIALES
Evaluador: Edward Lizarazo O. (CTP).
Revisado por:
Gerente de Flota de Unidad Fecha:
Aprobado por:
Rutas de Bajo o Moderado Riesgo
Gerente Servicio al Cliente
País Fecha:
o
Rutas de alto riesgo
Gerente Regional de
Servicio al Cliente Fecha:
FORMULARIO DE EVACUACIÓN DE RIESGO EN RUTA
Cliente: TRANSPORTES SÁNCHEZ POLO Fecha: 1/25/2006 Aprobado:
Terminal: BODEGA SÁNCHEZ POLO BOGOTÁ
Distancia Total (Km.): 1042.00 Tiempo entrega 21.50 hr. Asesor: Edward Lizarazo O.
Segmentos
Id. Segmento Ref. 1Md 2Md 3Md 4Md 5Md
Características Generales del Segmento
1. Altitud Msnm 2600 2500 1700 400 250
2. Pendiente C.1 M EA EA M A
3. % de distancia total 2.5% 7.0% 3.2% 63.0% 24.4%
4. Distancia (Km.) 26 73 33.0 656.0 254.0
5. Ancho del la vía C.2 B A A A A
6. Número de carriles 2 2 2 2 2
7. Condición de Ruta C.3 B B B B B
8. Señalización C.4 B M B B M
9. Curvas C.5 M EA EA M A
10. Riesgos de Inundación C.6 B B B B B
11. Otros riesgos C.7 2 2 2 2 2
12. Restr. Transito/Hora: NO NO NO NO SI
13. Zona C.8 1 2 3 2 3
14. Intersecciones-Glorietas C.9 B B B B M
15. Rta/ ante emergencia. C.10 B A M EA EA
RIESGO DEL SEGMENTO B M A M M
Medidas de Mitigación
sasaima, Aguachica, Carmen de
Población cercana Cll 13 Honda Curumani,
Faca, Villeta Bosconia.
Bolívar
Soporte/Respuesta ante
Estación de policía SI NO SI NO NO
Emergencias
Hospital/Centro Medico NO SI SI NO SI
Bomberos SI NO NO NO NO
Alojamiento N/A NO SI SI N/A
Zonas Escolares NO NO NO NO NO
Restaurantes Éxito NO Honda Beleño San Jacinto
Estaciones de servicio NO NO NO SI SI
Areas de parqueo aprobé. N/A N/A N/A N/A N/A
Tiempo (Horas) 0.35 2.30 1.30 12.25 4.50
Cargado
Velocidad (KPH) 60 50 40 70 80
La vía en términos generales esta muy buena, hay bastantes intersecciones con las que hay que tener cuidado por que
Comentarios
algunas de ellas no están señalizadas, estar alerta de las señales de transito.
Riesgo de la ruta % de la Ruta
Alto 3%
Moderado 94.3%
Bajo 2.5%
SEGMENTOS DESCRIPCIÓN PUNTOS CRÍTICOS
1 BCA Av. ciudad de Cali - Av. Chi 13 - Vía Faca Av. ciudad de Cali con Cll 13
2 BCA Sasaima - Facatativa - Villeta Salida de Villeta obras en la vía
3 BCA Guaduas - La Paz - Río Seco - Pto. Bogotá Bajada La Paz - Honda
Toda la trayectoria es peligrosa
4 BCA Pto. Boyacá - San Juan - San Alberto - Aguachica - Bosconia por fatiga
Pueblo Nuevo - Nueva Granada - Plato - Carmen de Bolívar - Doña
5 BCA Carmen de Bolívar, San Jacinto
Cleme
Convenciones:
C.1. Pendiente EA: >+/- 20% C.6. Riesgos EA: Permanente/No transitable
A:>+/- 10% +/- 5% 5.0 mt (sin separador)
B: Doble sentido >5.0 mt (con separador) C.8. Zona: 1. Urbano
2. Zona de Colegios
3. Rural
C.3 Cond. del camino EA: Asfaltada o No asfaltada en muy mal estado.
A:Asfaltada en mal estado/No asfaltada en regular estado C.9. Intersecc. A: Glorietas/rotondas
M:Asfaltada en regular estado/No asfaltada en buen estado M: Paso a nivel/puentes
B: Asfaltada en buen estado B: No existen
C.4. Señalización A: No hay señales o marcadores refletivos C.10. Respuesta EA: Difícilmente se consigue ayuda en caso de incidente
M: No hay suficiente señales en caso de A: Ayuda disponible a una hora
B: Buena señalización y luces emergencia M: Ayuda disponible en 30 min.
B: Ayuda disponible en 15 min.
C.5. Curvas:EA: Curvas cerradas con R.G <12mt. (Rígidos) o <18mt.(Articulados)
A:Curvas cerradas frecuentes/Malos peraltes
M: Curvas cerradas esporádicas/Buenos peraltes
B: Visibilidad mínima adelante de 50mt. y buenos peraltes