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casos-de-Exito_Mastretta

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0
posted:
12/1/2011
language:
Spanish
pages:
28
Tecnoidea SA de CV

MastrettaDesign









El Diseño como

Protagonista

Tecnoidea SA de CV



Empresa de Diseño Industrial, especializada

en diseño de vehículos.



Fundada en 1987. 20 años de experiencia.



Nos hemos especializado en el desarrollo de

Vehículos de bajo volúmen.



Clientes: Ayco, Volvo, Catosa,

Electric Vehicles International, General Motors

y varios mas en el area de autobuses y

componentes automotrices. •Investigación

•Diseño Conceptual

Empresa inscrita en el Registro Nacional de •Especificación

Institucionesy Empresas Científicasy

Tecnológicas (RENIECYT)

•Herramentales

•Prototipos

Trabajamos desde el concepto hasta

la realización del prototipo y herramentales



Mas de 30 proyectos de vehículoscomerciales

De pasajeros y carga.



Automoviles de nicho:



Réplica Corvette1959,

Réplica Speedster 1955,

Recreativo Beachboy,

Mastretta MXA/MXB.

Configuración

Concepto









L

P

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Concepto

Concepto

Maqueta de configuración/ maqueta formal

Documentación del diseño

Levantamiento Virtual

Modelos y moldes

Prototipos

Familia de carrocerías SUPRA. CATOSA









Concepto.

Especificación.

Modelos y moldes

SUMA SCD



Concepto

Especificación

Herramentales

Prototipo

AYCO.Carrocería Zafiro SCD



Concepto

Especificación

Modelos y moldes









Modelo anterior

Carrocería AYCO para Chasís Volkswagen 17.210









Diseño

Especificación

Herramentales

Piezas Prototipo

Carrocería Cosmopolitan AYCO



Modelo anterior







Concepto.

Especificación.

.Modelos y moldes.

Autobús foraneo Cruzero.CATOSA









Concepto.

Especificación

Modelos y moldes.

Prototipo.

Proyecto Autobús BRT









Enero 2008 a marzo 2009



OBJETIVO: Propuesta mexicana

Moderna, práctica y económica

Para servicio BRT (Metrobús)



Desarrollo con CONACYT/ SE



Chasís motor delantero



Carrocería de nueva generación

Diseño tipo Tram.

EVI Electric Cargo Van Diseño..

Especificación.

Herramentales.

10 unidades de preserie.

EVI Electric People Movers









Diseño.

Especificación.

Herramentales.

Prototipo

General Motors

Tablero Chevy C2. Elaboración de prototipo para pruebas de Ingeniería.









Mock up. Modelo estático de presentación 1:1

Réplicas para Kidzania









Para aplicación en centros Kidzania.



Réplicas estáticas a escala.



Vehículos eléctricos para niños. .

Auto Eléctrico a escala para Parque Kidzania Drive (julio 2009)





Apropiado para niños de 7 a 13 años.

Diseño, especificación, documentación.

Herramentales. Prototipos.



Tecnoidea producirá las 150 unidades

Del parque a partir de junio 2008.

Auto para playa BeachBoy. Autos especiales de México SA







Concepto.

Especificación.

Herramentales.

3 prototipos.

Plataforma VW Sedan

Autos Réplica para exportación





Speedster 1955 Corvette 1959

Plataforma motriz corta VW Sedán Chasís tubular diseñado por Tecnoidea.

Desarrollo a detalle de la réplica. Desarrollo de la Réplica.

Prototipo para aprobación. Revisión ergonómica.

25 unidades TurnKey. Diseño específico de sistemas.

Exportadas a Japón. 22 unidades exportadas a EUA.

Component car (Sin motor y transmisión)

Mastretta MXA/MXB





Diseño y desarrollo propio (1993).



Sobre Plataforma y tren motriz VW sedán

DEE:210 mm.



Motores:

1600 Boxer (MXA); Golf A3 1.8 (MXB)



Estructura multitubular

.

25 unidades producidas.



14 unidades exportadas: Estados Unidos,

Japón, Alemania y Barbados.

Mastretta MXT Totalmente diseñado y desarrollado por Tecnoidea.



Dirigido al mercado internacional de autos

Deportivos de nicho. Homologación VCA



Chasís de aluminio; carrocería composite.



Motor central posterior. 2 asientos.



Tren motriz proveniente de la industria terminal.



Prestaciones de alto rendimiento.









p

MXT/ Tecnología

Seguridad, Bajo peso e integridad

estructural han sido los parámetros

básicos del desarrollo del chasis del

Mastretta MXT.



Los principales elementos del chasis son

extrusiones de aluminio especialmente

diseñados para el proyecto. Estos se

complementan con elementos formados

en lámina de aluminio. El piso es una

combinación de plástico composite

y lámina de aluminio.



Los elementos del chasis se unen con

adhesivos epóxicos estructurales Henkel.



La estructura posterior para montaje del tren

motriz y suspensiones, así como el rollcage,

Son de acero chromoly 4130.



La carrocería composite está sujeta al

chasis mediante adhesivos de poliuretano.

Las defensas, puertas y cubierta de motor

con moldeados composite fabricados con

Proceso RTM.





Nos apoyamos en el diseño y la tecnología

para tener posibilidades en el mercado

internacional.



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