godovoy otchet

Document Sample
godovoy otchet Powered By Docstoc
					Содержание
                                                                                                                       
Основные термины и понятия ............................................................................................... 3
Обращение Генерального директора к Акционерам............................................................ 4
Основные направления деятельности. Результаты и перспективы ................................... 5
Хронология дат общества ..................................................................................................... 7
Характеристики аэропортов Общества .............................................................................. 10

Раздел 1. Положение Общества в отрасли ........................................................................ 15
Раздел 2. Организация пассажирских и грузовых перевозок ........................................... 20
Раздел 3. Наземное обслуживание воздушных судов ....................................................... 32
Раздел 4. Обеспечение авиационной безопасности ......................................................... 39
Раздел 5. Топливное обеспечение .................................................................................... 41
Раздел 6. Агентская деятельность...................................................................................... 46
Раздел 7. Вспомогательные и обслуживающие подразделения ...................................... 50
Раздел 8. Финансово-экономические итоги деятельности ................................................ 55
Раздел 9. Персонал и социальная политика ...................................................................... 62
Раздел 10. Корпоративное управление .............................................................................. 69
Раздел 11. Финансовый обзор ............................................................................................ 87




                                                               2
Основные термины и понятия
                                                                                           
ОАО «Аэропорт Сургут» ........ открытое акционерное общество «Аэропорт Сургут»

Подразд еления:
СОП ........................................ служба организации перевозок
АВК ......................................... аэровокзальный комплекс
ГРАУ ....................................... группа реализации авиационных услуг
КДЦА ....................................... координационно-диспетчерский центр аэропорта
АС ........................................... аэродромная служба
САБ ......................................... служба авиационной безопасности
СПАСОП ................................. служба поискового аварийно-спасательного обеспечения
полетов
ОККиБП................................... отдел контроля качества и безопасности полѐтов
АВС ......................................... агентство воздушных сообщений
ССТ ......................................... служба специального транспорта
ГСМ ......................................... служба горюче-смазочных материалов
ПТС ......................................... производственно-техническая служба
ЭСТОП .................................... служба электро-светотехнического обеспечения полѐтов
ТИСТО .................................... служба тепло и санитарно-технического обеспечения
ИВЦ ......................................... информационно-вычислительный центр
ОМТС ...................................... отдел материально-технического снабжения

Филиалы:
БФ ........................................... Березовский филиал
НФ ........................................... Ноябрьский филиал
ТФ ........................................... Тазовский филиал
МКФ......................................... Мыс Каменский филиал


                                                      ***

Отраслевые:
ГА ............................................ гражданская авиация
ВС ........................................... воздушное судно
МС ........................................... место стоянки
ВПП ......................................... взлѐтно-посадочная полоса
ФСТ ......................................... федеральная служба по тарифам
ТКП.......................................... транспортно-клиринговая палата
МЧС ........................................ министерство по чрезвычайным ситуациям
МВД......................................... министерство внутренних дел
ФСБ ......................................... федеральная служба безопасности
ВЛП ......................................... весенне-летний период
ОЗП ......................................... осенне-зимний период
ФАВТ ....................................... федеральное агентство воздушного транспорта
ХМАО ...................................... Ханты-Манскийский автономный округ – Югра
ЯНАО ...................................... Ямало-Ненецкий автономный округ
ПАНХ……………………………применение авиации в народном хозяйстве




                                                      3
Обращение Генерального директора к Акционерам                             
                             Уважаемые коллеги,

      Отчѐтный год – год кризисный, приостановивший благополучные тенденции
роста объемных показателей Общества предыдущих лет.

      Стратегической задачей предприятия на 2009 год ставилась цель –
      наиболее эффективно отработать на имеющихся ресурсах, не уменьшив
качество обслуживания, полноту предоставляемых услуг, сохранить опытный
квалифицированный персонал.

      По результатам года можно уверенно сказать, что несмотря на неизбежные
для кризисного года негативные тенденции, эта задача была успешно выполнена.

      Фактические объѐмы предприятия в физическом измерении превысили
запланированные. В отчетном году предприятием обслужено 998 тысяч пассажиров,
аэропортом Сургут 933 тысячи человек, что сопоставимо с уровнем 2007 года. В
целом, аэропорт города Сургута сохранил свои позиции и в 2009 году занял 13 место
среди крупнейших аэропортов по объѐму перевозок пассажиров на внутренних
воздушных линиях.

      Одним из самых значимых событий для Общества стало развитие
аэропортового бизнеса путем расширения масштабов оказания услуг – в IV квартале
организована деятельность четырех региональных филиалов.

      В период сложной финансовой ситуации, обусловленной снижением объѐмов
работ, недостатком наличия        денежных средств      вследствие снижения
платѐжеспособности основных потребителей услуг, Обществом       осуществлена
программа обновления основных производственных фондов, максимально сохранены
параметры социальных выплат.

      Общий объѐм введѐнных в эксплуатацию основных средств составил 91 544
тысячи рублей, в том числе для осуществления деятельности филиалов на сумму
38 806 тысяч рублей. Начата плановая реконструкция объектов аэропорта Сургут –
зоны консервации, склада ГСМ, гаража на 29 машин, продолжена реконструкция здания
перронных бригад, начато строительство теплой стоянки для спецтехники, учебно-
тренировочного полигона для аварийно-спасательных работ.

      По итогам года получена чистая прибыль в размере 71 млн. рублей.

      Очевидно, что прогресс в любом деле зависит от людей, их деловых и
человеческих качеств. Сегодняшнюю жизнь Общества определяют инициативные и
профессиональные специалисты.
      Выражаю искреннюю благодарность всему трудовому коллективу, акционерам,
чье доверие помогает нам соответствовать требованиям рынка и держать высокий
уровень в предоставлении качественных услуг.




      Генеральный директор                            Е. В. Дьячков




                                        4
        Основные направления деятельности. Результаты и перспективы
                                                                                        
       Аэропортовая деятельность включает в себя: аэродромное обеспечение,
 обеспечение обслуживания пассажиров, багажа, почты и груза, электросветотехническое
 обеспечение, обеспечение авиационной безопасности, поисковое аварийно-спасательное
 обеспечение, осуществление контроля качества авиационных горюче-смазочных
 материалов, авиатопливообеспечение воздушных перевозок, штурманское обеспечение,
 инженерно-авиационное обеспечение.

 Аэропорты Общества

     Наименование            Местонахождение                        Миссия
                              Аэропорт федерального значения
Аэропорт Сургут          г. Сургут, ХМАО-Югра   Обеспечение прав граждан города и его
                                                прилегающих территорий на передвижение
                                                воздушным транспортом; обеспечение
                                                производственных связей в экономическом
                                                комплексе страны; развитие делового
                                                потенциала города; интеграция региона с
                                                другими регионами страны, мира.
                             Аэропорты регионального значения
Аэропорт Ноябрьск        г. Ноябрьск, ЯНАО      Обеспечение прав граждан города и его
(Ноябрьский филиал                              прилегающих территорий на передвижение
ОАО «Аэропорт Сургут»)                          воздушным транспортом, в том числе
                                                обеспечение связи с центром и югом страны;
                                                обеспечение производственных связей в
                                                экономическом комплексе страны, в том
                                                числе обеспечение вахтовых перевозок,
                                                доставка грузов на север страны; развитие
                                                делового потенциала и социально-
                                                культурных потребностей города и региона.
Аэропорт Березово        п. Березово, ХМАО-Югра Обеспечение прав граждан посѐлков и их
Аэропорт Игрим           п. Игрим, ХМАО-Югра    прилегающих территорий на передвижение
(Березовский филиал                             воздушным транспортом как внутри района,
ОАО «Аэропорт Сургут»)                          так и за его пределы, обеспечение
                                                населѐнных пунктов почтой, грузами.
Аэропорт Мыс Каменный    п. Мыс Каменный, ЯНАО Обеспечение производственных нужд
(Мыс Каменский филиал                           нефтегазового комплекса в транспортных
ОАО «Аэропорт Сургут»)                          перевозках;
                                                обеспечение прав граждан посѐлка и его
                                                прилегающих территорий на передвижение
                                                воздушным транспортом внутри и за
                                                пределы района; обеспечение населѐнных
                                                пунктов почтой, грузами;
                                                обеспечение связи крайнего севера с
                                                городами РФ; запасной аэродром.
Аэропорт Тазовский       п. Тазовский, ЯНАО     Обеспечение производственных нужд
(Тазовский филиал                               нефтегазового комплекса в транспортных
ОАО «Аэропорт Сургут»)                          перевозках;
                                                обеспечение прав граждан посѐлка и его
                                                прилегающих территорий на передвижение
                                                воздушным транспортом внутри района;
                                                обеспечение населѐнных пунктов почтой,
                                                грузами.




                                            5
Стратегическая задача ОАО «Аэропорт Сургут»

на 2009 год:
      Обеспечить повышение эффективности использования имеющихся ресурсов,
максимальное удовлетворение клиентского спроса в полноте и качестве услуг, за счѐт
повышения эффективности менеджмента.

на 2010 год:
       Приобрести положительный опыт управления аэропортовым холдингом,
обеспечить максимальную эффективность деятельности аэропортов, входящих в состав
Общества.
       Стремится к тому, чтобы экономическая политика Общества способствовала
опережению готовности его ресурсов над ростом перевозок, а полнота и качество наших
услуг соответствовали самому взыскательному спросу.

Динамика основных показателей деятельности

                   Показатель                     ед. изм.      2007        2008        2009
                          основные производственные показатели
 Количество обслуженных пассажиров, всего           чел.      953 828     1 013 179   997 751
   в том числе: на международных линиях             чел.       67 518      70 186      79 819
 Удельный вес базовых компаний
                                                     %          86%         85%         77%
 в общем пассажиропотоке:
   авиакомпания «ЮТэйр»                              %          68%         71%         71%
  авиакомпания «Когалымавиа»                         %          18%         14%          6%
 Обработано груза                                   тонн       4 893       4 176       4 021
 Обработано почты                                   тонн        308         297         357
 Самолетовылеты, всего:                           физ. с/в     9 592       9 674       10 871
  в том числе:
  самолеты                                        физ. с/в     8 258       8 287       7 906
  вертолеты                                       физ. с/в     1 334       1 387       2 965
 Тоннаж взлетных масс                               тонн      470 234     462 342     412 848
  в том числе:
  самолеты                                          тонн      459 589     451 926     394 269
  вертолеты                                         тонн       10 645      10 416      18 579
                                основные финансовые показатели
 Доходы, всего                                    тыс. руб.   1 081 057   1 360 668   1 353 437
  в том числе:
  производственные доходы                         тыс. руб.   872 234     1 040 608   1 123 053
  доходы от реализации товаров                    тыс. руб.   208 823     320 060     230 384
 Расходы, всего:                                  тыс. руб.   903 789     1 233 808   1 253 991
  в том числе:
  производственные расходы                        тыс. руб.   715 731     954 192     1 058 111
  покупная стоимость товаров                      тыс. руб.   188 058     279 616     195 880
 Прибыль от продаж                                тыс. руб.   177 268     126 860      99 445
 Рентабельность                                      %         19,6%       10,3%         8%
 Чистая прибыль                                   тыс. руб.   100 956      88 199      70 955
 Чистая прибыль на 1 акцию                        тыс. руб.    2,019       1,764       1,419

                                              6
Хронология дат Общества

1931 год               Прилет первого самолета в село Сургут.

1937 год               Построено и сдано в эксплуатацию первое здание аэропорта.

1964 год               Создан Сургутский объединенный авиаотряд.

1970 год               Вступил в строй новый сургутский аэропорт.

1972 год (4 апреля)    Первый регулярный рейс Сургут – Москва.

1975 год (12 июня)     Открылся новый аэровокзал.

конец 1970-х годов     Установка мозаичного панно «Мадонна с младенцем».

                       На базе Сургутского объединенного авиаотряда образована фирма
1991 год
                       «Сургутавиа».

                       Из фирмы «Сургутавиа» выделилось самостоятельное предприятие
1994 год (7 февраля)
                       АООТ «Аэропорт Сургут», которое возглавил Ю. Н. Новиков.

                       Группа по продаже авиационных перевозок сургутского аэропорта
1995 год
                       прошла аккредитацию.

                       ОАО «Аэропорт Сургут» был вручена почетная грамота по итогам
1998 год
                       конкурса «Лучший аэропорт 1998 года стран СНГ».

                       Построены и введены в строй шесть новых стоянок для воздушных
2000 год
                       судов типа ТУ-154.

                       ОАО «Аэропорт Сургут» признано победителем на конкурсе «Лучший
2000 год               аэропорт года стран СНГ» в номинации «Интенсивно развивающийся
                       аэропорт».

                       Введена в строй современная система светосигнального
2001 год
                       оборудования фирмы «IDMAN».

2001 год (7 июля)      Аэропорт Сургута открыт для международных полетов.

                       Открытие современного аэровокзального комплекса
2001 год
                       (терминал вылета).

2002 год               Генеральным директором назначен Е. В. Дьячков.

                       ОАО «Аэропорт Сургут» признано «Лучшим предприятием
2003 год
                       транспорта» на конкурсе «Лидер в бизнесе – 2003».

2003 год (18 июня)     Получение фирменного товарного знака.

2003 год               Проведен капитальный ремонт взлетно-посадочной полосы.

2004 год               Ввод в эксплуатацию терминала прилѐта (старый аэровокзал).

2004 год               Реконструирован склад ГСМ.




                                           7
                         Создано дочернее предприятие ООО «Аэропорт-Сервис»
2005 год
                         (гостиница «Полѐт»).

                         ОАО «Аэропорт Сургут» удостоено специального приза «За активную
2006 год (1 июня)        благотворительную деятельность» в конкурсе «Предприниматель
                         года» Сургутской торгово-промышленной палаты.

                         Предприятие прошло сертификацию на соответствие работ по
2006 год (3 июля)
                         охране труда (сертификат действует в течение пяти лет).

                         ОАО «Аэропорт Сургут» признано победителем конкурса «Признание
                         – 2006» в номинации «Социальная ответственность – гарантия
2006 год (11 декабря)
                         успеха» за реализацию программ поддержки работников, молодежи
                         и ветеранов отрасли.

                         Ввод в действие наземных аэродромных преобразователей,
2007 год (12 февраля)    предназначенных для электропитания воздушных судов,
                         установленных на местах стоянок № 25 – 30.

                         Открытие телескопических трапов «Thyssen Krupp Airport Systems»
2007 год (16 февраля)
                         (подрядчик – ЗАО «Еврострой»).
                         Внедрение первой автоматизированной системы регистрации
2007 год (март)
                         «Купол».
2007 год                 Выполнен I этап II очереди реконструкции перрона
(10 мая – 28 сентября)   (асфальтирование мест стоянок ВС).

                         Расширение службы спецтранспорта за счѐт сокращения
2007 год (октябрь)       собственных транспортных функций авиакомпании «ЮТэйр» и
                         перехода их в аэропорт.

                         На конкурсе «Предприниматель года – 2006», премия в номинации
2007 год (ноябрь)
                         «Лидер бизнеса» вручена генеральному директору Е. В. Дьячкову.

                         Ввод в эксплуатацию автоматизированной системы контроля доступа
2007 год (ноябрь)
                         автотранспорта на привокзальную площадь «Парктайм-3».

                         Коллективный договор на 2008 – 2010 гг. ОАО «Аэропорт Сургут»
                         занял II место и награжден дипломом в городском смотре-конкурсе,
2007 год (декабрь)       проводимом Департаментом по экономической политике города
                         Сургута, в номинации «Коллективный договор – основа трудовых
                         отношений».

                         Делегация ОАО «Аэропорт Сургут» впервые приняла участие во
2008 год
                         всероссийской авиавыставке «РосАвиаЭкспо-2008», посвященной
(2 – 9 февраля)
                         85-летию Гражданской авиации.

                         В целях улучшения качества обслуживания пассажиров, введены
2008 год (апрель)        услуги «Сквозная регистрация» и «Регистрация пассажиров за 24
                         часа».

2008 год                 Выполнен II этап II очереди реконструкции мест стоянок ВС, тем
(июнь – июль)            самым завершена II очередь реконструкции перрона.

                         Ввод в эксплуатацию обновлѐнного интернет-сайта
2008 год (сентябрь)
                         (www.airport-surgut.ru).

                         ОАО «Аэропорт Сургут» стало Лауреатом I степени в конкурсе
2008 год (ноябрь)        «Предприниматель года» в номинации «Инновации в бизнесе – ключ
                         к успеху», проводимом Сургутской торгово-промышленной палатой.




                                             8
                        ОАО «Аэропорт Сургут» награждено дипломом за активное участие в
                        решении проблем социально-трудовых отношений и участие в
2008 (22 декабря)       смотре-конкурсе на лучшую организацию работы в области охраны
                        труда и регулирования социально-трудовых отношений в ХМАО –
                        Югре.

                        ОАО «Аэропорт Сургут» стало победителем окружного конкурса
2008 год (декабрь)      «Лидер бизнеса Югры – 2008» в номинации «Услуги и сервис
                        воздушного транспорта».

                        Аэропорт Сургута чествовал миллионного пассажира, обслуженного
2008 год (25 декабря)
                        в течение года.

                        Создание филиалов. Образованы филиалы: Берѐзовский, Мыс
2009 год (1 октября)
                        Каменский, Ноябрьский, Тазовский.

                        ОАО «Аэропорт Сургут» награждено почетной грамотой за активное
                        участие в деятельности Торгово-промышленной палаты ХМАО-Югры
2009 год (10 декабря)
                        и успешную реализацию совместных проектов, направленных на
                        развитие предпринимательства.




                                           9
Характеристики аэропортов Общества
                                                                              
Аэропорт Сург ут

Технические данные аэропорта

   ИВПП 07/25, длиной 2 792 метра, шириной 60 метров, включая укрепленную обочину
    по 7,5 метров с каждой стороны, PCN = 56 F/B/W/T;
   Максимальная взлѐтная масса ВС – 398 тонн;
   Аэродром допущен к приѐму для всех типов воздушных судов по I категории ICAO
    обоими магнитными курсами 73 / 253;
   Класс аэродрома – «В»;
   Светосигнальное оборудование – огни высокой интенсивности I категории (ОВИ-1)
    компании «IDMAN»;
   Посадочные системы аэропорта:
       PMC-1 (по двум направлениям),
       ОСП-1 (по двум направлениям),
       РСП-1 (по двум направлениям);
   Режим работы – круглосуточный;
   Шесть рулежных дорожек, магистральная рулежная дорожка шириной 22 метра и
    укрепленная обочина по 9 метров с каждой стороны;
   Перрон на 31 место для стоянки воздушных судов;
   Аэровокзал пропускной способностью на вылет 600 пассажиров в час, в том числе 150
    пассажиров в час в международном секторе;
   Склад горюче-смазочных материалов общим объѐмом резервуаров для хранения
    авиационного топлива – 13 800 куб. м., для других видов горюче-смазочных
    материалов – 2 000 куб. м.;
   Собственный железнодорожный сливной тупик с возможностью слива одновременно
    16 железнодорожных цистерн;
   Сертифицированная лаборатория ГСМ;
   Три фильтрационных пункта, два из них укомплектованы оборудованием немецкой
    фирмы «Mess-und-Fordertechnik» и один модуль фильтрации производства НПФ
    «Агрегат»;
   Грузовой склад площадью 376,4 кв. м.;
   Склады временного хранения таможенного груза общей площадью 1 547,8 кв. м.

Типы принимаемых воздушных судов

   АН-12, АН-24, АН-26, АН-72, АН-74, АН-124 (Руслан)
   ИЛ-62 (и его модификации), ИЛ-76, ИЛ-114
   ТУ-134, ТУ-154 Б, ТУ-154 М, ТУ-204-100, ТУ-204 С, ТУ-214
   ЯК-40, ЯК-42
   Airbus A319, Airbus A320
   Boeing 737 (и его модификации), Boeing 757 (и его модификации)
   ATR-42 (и его модификации), ATR-72 (и его модификации)
   Cessna 750
   Falcon-200, Falcon-900
   Gulfstream IV(SP), Gulfstream V(SP)
   Learjet 55 М
   другие типы ВС III и IV классов
   вертолеты всех типов




                                          10
Ноябрьский филиал – аэропорт Ноябрьск

Технические данные аэропорта

   ИВПП 01/19 размером 2 509 х 42 м., PCN = 53/R/A/X/T (асфальтобетон);
   Максимальная взлѐтная масса ВС – без ограничений;
   Магнитный курс посадки = 7 / 187;
   Класс аэродрома – «В»;
   Аэропорт 3 класса;
   Светотехническое оборудование – ОВИ-1 (Д-4) по двум направлениям;
   Радиотехническое оборудование:
        средства УВД – ОРЛ-А «Экран-85», АРП-75;
        средства посадки – СП-75, РМС-1, РСП по двум направлениям;
   Аэропорт допущен для приѐма и выпуска ВС круглый год, с 07.30-18.00;
   Перрон – 800 х 100 м (асфальтобетон), 9 МС ВС;
   Вертодром – 210 х 100 м (плиты ПАГ-14), 10 МС ВС
   Аэровокзальный комплекс пропускной способностью на вылет 250 чел./ час;
   Грузовой склад общей площадью 1 081,4 кв. м.;
   Расходный склад ГСМ:
        резервуарный парк – РВС-2000 (4 шт.), РГС-60 (12 шт.), РГС-25 (4 шт.);
        приѐм авиатоплива осуществляется по трубопроводу длиной 8 500 м.,  159 мм.
        с прирельсового пункта слива;
        сертифициорованная лаборатория ГСМ II класса;
   Аэродром имеет периметровое ограждение, выполненное в виде металлической сетки
    с колючей проволокой.
   Электроснабжение осуществляется от подстанции 110/10 кВ «Ноябрьская» по двум
    фидерам (пропускная способность – 900 кВт);
   Теплоснабжение от местной газовой котельной (мощность 7,41Гкал / час);
   Водоснабжение – три артезианские скважины (около 250 куб. м./ сут.);
   Канализация – местная система со сбросом в собственные очистные сооружения
    (КОС-200).

Типы принимаемых воздушных судов

   ИЛ-76
   ТУ-154, ТУ-134
   ЯК-42, ЯК-40
   Boeing 737-500
   АН-12, АН-24, АН-26, АН-74
   ATR-42, ATR-72
   Falcon 900
   Global Express (BD-700)
   Gulfstream IV-SP
   другие типы самолѐтов классом ниже
   вертолѐты всех типов




                                         11
Берѐзовский филиал – аэропорт Берѐзово

Технические данные аэропорта

   ИВПП 05/23 размером 1 730 х 39 м., покрытие – металлические плиты К1-Д
    (эксплуатация летом), с максимальной взлѐтной массой 22 тонны;
   ГВПП 05/23 размером 2 100 х 80 м., покрытие – грунт (эксплуатация зимой), с
    максимальной взлѐтной массой до 70 тонн;
   Магнитный курс посадки = 50 / 230;
   Класс аэродрома – «Г»;
   Светотехническое оборудование – ОМИ «Светлячок» (некатегорированная);
   Радиотехническое оборудование:
        средства УВД – ОРЛ-А, АРП-75;
        средства посадки – МРМ, ПРС по двум направлениям;
   Аэропорт допущен для приѐма и выпуска ВС круглый год, с 08.00-19.00.
   Перрон: 4 МС ВС;
   Вертодром: 9 МС ВС;
   Аэровокзальный комплекс пропускной способностью на вылет 45 чел./ час;
   Грузовой склад площадью 24 кв. м.;
   Расходный склад ГСМ:
        резервуарный парк – РВС-2000 (3 шт.), РГС-60 (25 шт.);
        сертифицированная лаборатория ГСМ;
   Аэродром имеет периметровое ограждение, выполненное из отбракованных
    металлических плит с несколькими рядами колючей проволоки;

Типы принимаемых воздушных судов

   АН-2, АН-24, АН-28, Л-410, ЯК-40, МИ-2, МИ-8 (летом на ИВПП)
   АН-2, АН-24, АН-26, Л-410, ЯК-40, вертолѐты всех типов (зимой на ГВПП)

Приписные посадочные площадки

   Ванзетур (Берѐзовский район ХМАО)
   Няксимволь (Берѐзовский район ХМАО)
   Октябрьское (Октябрьский район ХМАО)
   Приполярный (Берѐзовский район ХМАО)
   Саранпауль (Берѐзовский район ХМАО)
   Светлый (Берѐзовский район ХМАО)
   Сергино (Октябрьский район ХМАО)
   Сосьва (Берѐзовский район ХМАО)
   Хулимсунт (Берѐзовский район ХМАО)




                                          12
Берѐзовский филиал – аэропорт Игрим

Технические данные аэропорта

   ГВПП 32/14 размером 2 030 х 75 м.;
   Максимальный взлѐтный вес – 28 тонн (зимой – до 62 тонн);
   Магнитный курс посадки = 324 / 144;
   Класс аэродрома – «Г»;
   Светотехническое оборудование – ОМИ «Светлячок»;
   Посадочные системы аэропорта – ОПРС;
   Аэропорт допущен для приѐма и выпуска ВС круглый год, с 09.00-19.00.
   Три рулѐжные дорожки;
   Перрон на четыре места стоянки воздушных судов типа АН-24;
   Аэровокзал пропускной способностью на вылет – 40 пассажиров в час;
   Грузовой склад общей площадью 18 кв. м.;
   Склад ГСМ аэропорта общим объѐмом резервуаров для хранения топлива на 400 куб.
    м., арендуемый резервуар на 2 000 куб. м. для авиаГСМ;

Типы принимаемых воздушных судов

   АН-24, АН-26, АН-72, АН-74
   ЯК-40
   другие типы ВС III и IV классов
   вертолеты всех типов




                                        13
Тазовский филиал – аэропорт Тазовский

Технические данные аэропорта

   ИВПП 05/23 размером 110 х 20 м., PCN = 14/R/A//X/T;
   Покрытие аэродрома – плиты ПДГ-2-БС;
   Магнитный курс посадки = 45 / 225;
   Класс вертодрома – неклассифицируемый;
   Аэропорт 3 класса;
   Допуск к приѐму вертолетов – круглогодично, с 07.00-19.00;
   Вертодром: 8 МС ВС;
   Светосигнальное оборудование – ОМИ «Светлячок»;
   Аэропорт предназначен для выполнения транспортных полѐтов,               полѐтов по
    выполнению авиационных работ и тренировочных полѐтов.

Типы принимаемых воздушных судов

   вертолѐты всех типов с разрешѐнной взлѐтной массой до 56 тонн

Приписные посадочные площадки

   Антипаюта (Тазовский район ЯНАО)
   Гыда (Тазовский район ЯНАО)




Мыс Каменский филиал – аэропорт Мыс Каменный

Технические данные аэропорта

   ГВПП 15/33 размером 2 460 х 87 м., покрытие – укатанный песок;
   Максимальная взлѐтная масса ВС – 61 тонна (зимой – до 200 тонн);
   Магнитный курс посадки = 150 / 330;
   Аэропорт 3 класса;
   Аэропорт допущен для приѐма и выпуска ВС круглый год, с 08.00-20.00, с 20.00-22.00
    без предоставления наземного обслуживания.
   Вертодром: 10 МС ВС;
   Класс аэродрома – «Г»;
   Светосигнальное оборудование – ОМИ М-2;
   Пропускная способность пассажирских перевозок 240 человек в день;
   Географическое положение – песчаная коса Обской губы.

Типы принимаемых воздушных судов

   АН-2, АН-12 (в зимнее время), АН-24, АН-26, АН-28, АН-30, АН-32, АН-74
   Л-410
   ЯК-40 (в зимнее время)
   вертолѐты всех типов

Приписные посадо чные площадки

   Сабетта (Мыс Каменский район ЯНАО)




                                           14
Раздел 1. Положение Общества в отрасли
                                                                                                                   
       На протяжении последних лет темпы авиаперевозок в РФ неизменно росли. 2009
год был отмечен снижением объѐмов авиаперевозок и возвращением к объѐмным
показателям 2007 года.
       По сравнению с аналогичным периодом прошлого года объѐм пассажирских
перевозок в РФ сократился на 9,4%.
       В ОАО «Аэропорт Сургут», процент снижения по данному показателю составил 9%
без учета филиалов, с филиалами – 1,5%.

                                        ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ В РФ ЗА 1999 - 2009 ГОДЫ


                            80

                            70

                            60
    количество, млн. чел.




                                                                                                     49,8
                            50                                                                45,1          45,1

                                                                                       38,0
                            40                                           33,8   35,1
                                                             29,4
                            30                 25,1   26,5
                                 21,5   21,8

                            20

                            10

                            0
                                 1999


                                        2000


                                               2001


                                                      2002


                                                             2003


                                                                         2004


                                                                                2005


                                                                                       2006


                                                                                              2007


                                                                                                     2008


                                                                                                            2009
      По-прежнему объемы пассажиропотока России значительно отстают от
зарубежных. Примером является крупнейший аэропорт мира города Атланты
«Хартсфилд-Джексон» (штат Джорджия, США), который в 2009 году принял более 90 млн.
пассажиров, что в 2 раза больше чем в целом по России. Крупнейший аэропорт России,
международный аэропорт города Москва «Домодедово», обслужил в 2009 году 18,7 млн.
пассажиров.
      Аэропорт города Сургут за аналогичный период обслужил 932,8 тыс. человек, а с
учетом филиалов (4 квартал) Обществом было обслужено 997,8 тыс. человек.

      Темп снижения международных пассажирских перевозок в РФ составил 9,9%. В
аэропорту Сургута, отмечен рост международных перевозок на 13,5% к уровню прошлого
года.

      Изменение количества аэропортов РФ. За прошедший год количество аэропортов
изменилось незначительно.
      По состоянию на 1 января 1992 года в реестре Российской Федерации значилось
1302 аэродрома гражданской авиации. На 1 января 2010 года из них осталось 329.
Львиная доля аэропортов, исчезнувших из аэродромной сети России, находилась в
районах Крайнего Сервера и приравненных к ним регионах.




                                                                    15
                                                        КОЛИЧЕСТВО АЭРОПОРТОВ В РФ ЗА 1999 - 2009 ГОДЫ


                                 900

                                 800                                                                                           общее количество
                                                                                                                               аэропортов в РФ
                                 700
    количество аэропортов, ед.


                                                                                                                               межд ынарод ные
                                 600   579                                                                                     аэропорты РФ
                                                  533
                                                             496
                                 500                                    451
                                                                                   423        411
                                                                                                         393        383
                                 400                                                                                            351
                                                                                                                                           330        329
                                 300

                                 200

                                 100         68         69         70         70         70         70         70         69          69         70         69


                                  0
                                        1999


                                                   2000


                                                              2001


                                                                         2002


                                                                                    2003


                                                                                               2004


                                                                                                          2005


                                                                                                                     2006


                                                                                                                                 2007


                                                                                                                                            2008


                                                                                                                                                       2009
      В основном северные аэропорты России не в состоянии обеспечивать свою
операционную деятельность за счет малого количества выполнения полѐтов,
пассажиров, грузов. Поэтому, эти аэропорты в ряде регионов переводятся на
дотационную систему содержания и финансирования или объединяются с наиболее
стабильными авиационными узлами.
      Первый такой достаточно успешный опыт уже существует в Якутии. На базе 23
северных аэропортов Якутии создано предприятие «Аэропорты Севера». Планируется
создание объединѐнного предприятия на базе 8 аэропортов Чукотки, на Камчатке и на
Сахалине, в том числе и с аэропортами Курильской гряды.

      Одной, из причин, которые препятствуют отрасли стать экономически более
эффективной, является сложившаяся структура, не относящаяся ни к одному мировому
варианту, при которой каждый крупный аэропорт концентрирует потоки местных
воздушных линий, а основные транзитные потоки идут через Москву.
      По итогам 2009 года, более половины общего объѐма перевезѐнных пассажиров
России приходится на столичные аэропорты. В 2009 году объѐм пассажиропотока
московского направления ОАО «Аэропорт Сургут» (аэропорт Сургут и аэропорт Ноябрьск)
составил 35% от общего количества обслуженных пассажиров.

      Снижение доли топливной составляющей в себестоимости авиаперевозок. Одной
из положительных особенностей развития отрасли ГА РФ в 2009 году является снижение
стоимости авиационного топлива. Падение мировых цен на нефть привело к снижению
мировых цен на авиационный керосин на 20-30% на территории России. Топливная
составляющая операционных расходов авиакомпаний снизилась до 30-40%, однако это
не дало положительного эффекта в условиях снижающегося спроса на авиаперевозки со
стороны населения.

      Уровень оснащѐнности авиакомпаний России воздушными судами нового
поколения существенно отстаѐт от мирового уровня, что снижает конкурентоспособность
российских авиаперевозчиков. Главной причиной отмеченной отраслевой проблемы
являются неэффективный состав и состояние парка воздушных судов (ВС), наиболее
важными факторами которой являются:




                                                                                              16
     высокий удельный вес авиаперевозок на ВС «предыдущих» поколений (59%);
     низкая эксплуатационная эффективность (налѐт ВС, расход авиаГСМ) основной
      части парка;
     критическая динамика возрастной структуры парка ВС (как российского, так и
      иностранного производства).

       Для большинства аэропортов РФ характерна тенденция осуществления основной
части пассажирских перевозок крупными авиакомпаниями.

             КРУПНЕЙШИЕ АВИАКОМПАНИИ РФ ПО ПАССАЖИРСКИМ ПЕРЕВОЗКАМ В
                                   2009 ГОДУ




                                             Аэрофлот
                                               19%



                        д ругие
                         45%                          Трансаэро
                                                        11%



                                                     Сибирь
                                                      10%
                                             ЮТэйр
                                    Россия    8%
                                     7%




      В 2009 году, по сравнению с прошлым годом, незначительно изменилась доля
авиакомпаний в общем объеме пассажирских перевозок. Увеличилась доля
авиакомпании «ЮТэйр» (на 2%) и «Трансаэро» (на 1%).
      В аэропорту Сургута основными авиакомпаниями, осуществляющими перевозки
пассажиров, остаются:
    «ЮТэйр»
    «Аэрофлот»
    «Сибирь»

      Характерной тенденцией развития аэропортовой деятельности в России в
последние годы является ориентация на повышение коммерческой отдачи аэропорта,
наиболее полной реализации его рыночного потенциала. В то же время, в сочетании с
политикой крупнейшей базовой авиакомпании, оптимизации подвергаются не только
расходы, но и доходы ОАО «Аэропорт Сургут», для совместного преодоления сложного
экономического периода без потерь своих позиций.

      В общем рейтинге аэропортов РФ 2009 года по объѐму внутренних перевозок
аэропорт города Сургут занимает 13 позицию, опережая по количеству обслуженных
пассажиров крупные аэропорты: Красноярска, Владивостока, Тюмени и Иркутска.
Традиционно, столичные аэропорты, аэропорт города Санкт-Петербурга, Сочи,
Краснодара, Новосибирска и Екатеринбурга занимают лидирующие позиции в рейтинге.
      Таким образом, аэропорт города Сургут сохранил свою позицию и в 2009 году
вошѐл в десятку крупнейших (без столичных) аэропортов по объѐму перевозок
пассажиров на внутренних воздушных линиях.




                                       17
                                        РЕЙТИНГ
          аэропортов по перевозкам пассажиров на внутренних воздушных линиях
                                   за 2008 - 2009 годы

      Наименование                    2008                       2009             Отклонение
        аэропорта           рейтинг     тыс. чел.      рейтинг      тыс. чел.         (%)


Москва (Домодедово)            1             8 366,0      1             7 321,1     - 12,5
Москва (Внуково)               3             5 003,0      2             5 449,7       8,9
Москва (Шереметьево)           2             5 023,7      3             4 827,6      - 3,9
Санкт-Петербург (Пулково)      4             3 261,2      4             3 275,2       0,4
Сочи (Адлер)                   6             1 469,9      5             1 293,2     - 12,0
Краснодар (Пашковская)         8             1 348,9      6             1 279,5      - 5,1
Новосибирск (Толмачѐво)        5             1 482,7      7             1 248,7     - 15,8
Екатеринбург (Кольцово)        7             1 435,0      8             1 214,4     - 15,4
Калининград (Храброво)         9             1 253,4      9             1 006,9     - 19,7
Хабаровск                     12              967,6      10              930,1       - 3,9
Уфа                           10             1 048,2     11              910,1      - 13,2
Самара (Курумоч)              11              996,2      12              874,1      - 12,3
Сургут                        13              931,8      13              845,4       - 9,3
Красноярск (Емельяново)       14              891,0      14              822,9       - 7,6
Владивосток (Кневичи)         17              801,9      15              805,4        0,4
Тюмень (Рощино)               16              832,2      16              717,4      - 13,8
Иркутск                       15              858,2      17              712,5      - 17,0
Ростов-на-Дону                18              800,9      18              700,9      - 12,5
Минеральные Воды              19              702,4      19              568,2      - 19,1
Южно-Сахалинск                22              559,3      20              542,8       - 3,0
Якутск                        25              527,5      21              514,2       - 2,5
Анапа (Витязево)              21              574,5      22              510,1      - 11,2
Челябинск (Баландино)         23              556,6      23              470,4      - 15,5
Петропавловск-Камчатский      30              441,9      24              460,4        4,2
Нижневартовск                 20              601,3      25              455,0      - 24,3


Источник: информационно-аналитическое агентство «РУСАЭРО-ИНФО»




                                             18
Показатели отправок пассажиров
через аэропорты Тюменской области

     Создание филиалов позволило ОАО «Аэропорт Сургут» увеличить свою долю в
общем количестве отправок пассажиров и сохранять лидирующую позицию в общем
объѐме отправленных пассажиров Тюменской области.


                      Отправки пассажиров из аэропортов Тюменской области
                                              2007                      2008                  2009
        Наименование аэропортов       Количество                 Количество            Количество
                                                      доля                      доля                  доля
                                      пассажиров                 пассажиров            пассажиров
                                                       (%)                       (%)                   (%)
                                         (чел.)                     (чел.)                (чел.)
 Белоярский                                 59 092         3%         55 195      2%        43 244      2%
 Берѐзово (в т.ч. Игрим) *                  43 457         2%         45 559      2%        32 927      2%
 Когалым                                   110 713         5%        100 254      4%        80 155      4%
 Кондинское (в т.ч. Междуреченский)         17 831         1%         14 721      1%        11 862      1%
 Красноселькуп (в т.ч. Толька)              15 005         1%         13 627      1%        11 838      1%
 Мыс Каменный *                              6 010        0,3%        18 222      1%         6 827    0,3%
 Надым                                      99 870         4%         92 723      4%        69 063      3%
 Нижневартовск                             339 081        15%        354 519     15%       270 597     13%
 Новый Уренгой                             250 506        11%        260 118     11%       211 933     11%
 Ноябрьск *                                105 611         5%        107 986      4%        79 680      4%
 Нягань                                     24 432         1%         26 331      1%        17 753      1%
 Салехард                                  102 573         4%        111 586      5%        98 811      5%
 Советский                                  45 789         2%         39 128      2%        30 225      1%
 Сургут                                    483 349        21%        511 446     21%       472 575     23%
 Тазовский *                                11 262        0,5%        13 596      1%         9 251    0,5%
 Тарко-Сале                                  6 540        0,3%         6 919    0,3%         7 933    0,4%
 Тюмень                                    428 783        18%        450 758     19%       390 797     19%
 Урай                                       14 007         1%         12 197      1%         7 524    0,4%
 Уренгой                                     4 637        0,2%         6 795    0,3%         9 339    0,5%
 Ханты-Мансийск                            127 673         5%        141 276      6%       117 990      6%
 Ямбург                                     38 040         2%         36 773      2%        34 942      2%
                 ИТОГО:                  2 334 261        100%      2 419 729   100%      2 015 266   100%
   в т. ч. ОАО "Аэропорт Сургут"
                                           649 689        28%        696 809     29%       601 260     30%
           (с филиалами)
 * аэропорты являются филиалами ОАО «Аэропорт Сургут» с 1 октября 2009 года.


      В 2009 году из аэропортов Тюменской области было отправлено в среднем на 17%
пассажиров меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Несмотря на общее
снижение пассажиропотока по Тюменской области, аэропорты Общества продолжают
обеспечивать до 30% отправок пассажиров всего региона.
      Пассажирские перевозки в филиалах незначительны, основной поток – в
аэропорту Ноябрьска.




                                                     19
Раздел 2. Организация пассажирских и грузовых перевозок
                                                                                             
Миссия

       Предоставление клиентам (авиакомпаниям, пассажирам, грузо-отправителям и
грузополучателям) полного спектра аэропортовых услуг по организации и обеспечению
наземного обслуживания пассажиров, багажа, почты и грузов, а именно: регистрация,
доставка, посадка и высадка пассажиров на/из ВС, встреча и сопровождение прибывших
пассажиров, оформление, погрузка, разгрузка, транспортировка и выдача багажа, почты и
грузов, обработка грузов на грузовом и таможенном складе.

Цель, стратегическая задача

      Максимальное удовлетворение потребностей клиентов в качестве и полноте
аэропортового обслуживания и приближение уровня обслуживания к современным
международным стандартам.

Основные параметры пассажирских перевозок

      По итогам 2009 года аэропортами, входящими в состав Общества, в целом было
обслужено 1 186 230 пассажиров (с учетом показателей за 9 месяцев 2009 года, когда
аэропорты были еще в составе авиакомпании), что на 163 868 человек меньше (- 12%)
предыдущего 2008 года. Снижение пассажиропотока зафиксировано во всех аэропортах, за
исключением аэропорта Мыс Каменный.

                             Количество обслуженных пассажиров
                                      2007                     2008                  2009
       Наименование            количество     доля     количество     доля    количество      доля
                                  (чел.)       (%)        (чел.)       (%)       (чел.)        (%)

 Аэропорт Сургут                    953 858     75%      1 013 179      75%        932 789     79%
 Аэропорт Ноябрьск                  217 521     17%        219 812      16%        160 857     14%
 Аэропорт Берѐзово                   60 652      5%         61 305       5%         46 685      4%
 Аэропорт Мыс Каменный               11 033      1%         27 498       2%         27 951      2%
 Аэропорт Тазовский                  21 263      2%         28 304       2%         17 948      1%

   ВСЕГО по аэропортам           1 264 327    100%      1 350 098     100%      1 186 230    100%
 * для сопоставимости показателей, сведения по аэропортам филиалов представлены в полном объеме
 по годам, соответственно; производственная деятельность филиалов в составе ОАО «Аэропорт Сургут»
 осуществляется с 01.10.2009 г.


      Основной объѐм пассажирских авиаперевозок осуществляется в международном
аэропорту Сургута – одном из крупнейших аэропортов Урала и Сибири.

Аэропорт Сург ут

       В условиях общего экономического спада, объѐм перевозок аэропорта в 2009 году
составил 932 789 человек, что на 80 390 человек меньше (- 8%), чем в успешном 2008
году. Таким образом, количество обслуженных пассажиров в 2009 году сопоставимо с
уровнем 2007 годом.




                                                 20
                                                                      ДИНАМИКА ПАССАЖИРОПОТОКА


                                1 200
                                1 100
                                                                                                                                              1 013
                                1 000   926
                                                                                                                                       954            933
                                               880
                                 900                    828                                         826                         832
     количество, тыс. чел.

                                                                                             786           770    769    780
                                 800                           753

                                 700                                   625           640
                                                                              587
                                 600
                                 500
                                 400
                                 300
                                 200
                                 100
                                   0
                                        1994

                                               1995

                                                        1996

                                                               1997

                                                                       1998

                                                                              1999

                                                                                     2000

                                                                                             2001

                                                                                                    2002

                                                                                                           2003

                                                                                                                  2004

                                                                                                                         2005

                                                                                                                                2006

                                                                                                                                       2007

                                                                                                                                               2008

                                                                                                                                                      2009
      Прирост пассажиропотока отмечен только в части международных перевозок (+
13,5%). Объѐм вахтовых перевозок снизился, относительно уровня 2008 года,
незначительно (- 4%). Сокращение пассажиропотока на московском направлении
составило – 2% (на 5 250 чел.). Объѐм внутреннего пассажиропотока сократился на
18,1%, что ниже уровня 2007 года (408,3 тыс. чел.).


                                                                      СТРУКТУРА ПАССАЖИРОПОТОКА


                                1 200
                                                                                                                                   транзит
                                                                                11,3                                               меж дународные
                                1 000                 9,5                                                     7,6                  вахта
                                                                                70,2
                                                 67,5                                                                              москва
                                                                                                             79,8
                                                                               199,2                                               внутренние
        количество, тыс. чел.




                                  800           178,9
                                                                                                            192,5

                                  600                                          321,6
                                                289,7
                                                                                                            316,3
                                  400


                                  200           408,3                          410,9
                                                                                                            336,5


                                    0
                                                 2007                           2008                        2009



      Традиционно транзитный пассажиропоток составляет около 1% от общего объѐма
перевозок, в 2009 году положение осталось прежним.




                                                                                            21
                                                                       КАТЕГОРИИ ПАССАЖИРОПОТОКА


                                                                                                                                                               транзит
                                        7,6

                             2009                                                                     452,6                                                    прибывшие

                                                                                                        472,6
                                                                                                                                                               убывшие


                                         11,3
                             2008                                                                           490,4

                                                                                                                 511,4


                                        9,5
                             2007                                                                     461,0
                                                                                                           483,3


                                    0                    100         200       300        400                            500                 600
                                                                       количество, тыс. чел.


       Снижение пассажиропотока произошло в равной степени как по убывшим, так и по
прибывшим пассажирам на 8%.
       Заметно сократилось число транзитных пассажиров. В 2009 году аэропортом было
обслужено на 33% транзитных пассажиров меньше, чем в предыдущем. В 2007 году этот
показатель был выше на 20%.
       Сезонность пассажиропотока в 2009 году в целом сохранилась, хотя объѐмы
перевозок, по сравнению с 2008 годом несколько сократились. С сентября 2009 года
разрыв между показателями прошлого и текущего года по количеству обслуженных
пассажиров начал постепенно сокращаться, а в октябре – достиг и превзошел уровень
2008 года. В декабре анализируемого года пассажирские перевозки превысили уровень
2008 года на 12%.

                                                                     СЕЗОННОСТЬ ПАССАЖИРОПОТОКА


                             140
                                                                                             119,6    122,7                                                              2008
                             120
                                                                              107,6
                                                                                                                                                                         2009
                                                                                                                          95,2
     количество, тыс. чел.




                             100                                            86,0              110,9 110,8
                                                                  75,4                 97,1                                        76,4
                                                          71,9                                                  90,7                                 72,0
                             80                                                                                                             68,2
                                    64,6      65,4
                                                                               77,0                                      74,7
                             60                                                                                                           65,5
                                                                      62,2                                                                           64,3
                                    56,4                   58,3
                             40               52,8


                             20

                              0
                                                                                      июнь

                                                                                               июль
                                                                             май
                                               февраль




                                                                                                       август




                                                                                                                                            ноябрь
                                     январь




                                                                   апрель




                                                                                                                   сентябрь

                                                                                                                                октябрь
                                                           март




                                                                                                                                                     декабрь




      Сохранилась тенденция роста доли столичного направления в общей структуре
пассажиропотока, что связано с расширением стыковочной сети маршрутов
авиакомпаний через Московский авиационный узел.
                                                                                               22
                    ДОЛЯ МОСКОВСКОГО НАПРАВЛЕНИЯ В СТРУКТУРЕ ПАССАЖИРОПОТОКА


                  100%
                                                                        москвское
                                                                        направление
                           30,4%          31,7%          34,0%
                  80%                                                   другие
                                                                        направления

                  60%
     процент, %




                  40%
                           69,6%          68,3%          66,0%


                  20%



                   0%
                           2007           2008            2009



      На протяжении уже нескольких лет большим спросом, помимо Московского
направления, среди пассажиров внутренних воздушных линий пользуются следующие
направления полѐтов:
    Краснодар;
    Самара;
    Уфа;
    Саратов;
    Санкт-Петербург;
    Новосибирск;
    Сочи;
    Анапа;
    Екатеринбург;
    Минеральные Воды.

      На местных воздушных линиях самыми востребованными маршрутами являются:
Сургут / Белоярский / Берѐзово, Сургут / Белоярский / Игрим, Сургут / Ханты-Мансийск,
дотируемые Департаментом Транспорта ХМАО – Югры.
      Продолжила своѐ развитие и сеть международных перевозок. В 2009 году
увеличился спрос на туристические рейсы в Дальнее Зарубежье: Анталья (Турция),
Шарм-Эль-Шейх (Египет), Хургада (Египет).
      Новым перспективным маршрутом стал прямой рейс Сургут – Бангкок (Тайланд),
выполняемый авиакомпанией «NordWind Аirlines». Каждый полѐт в данном направлении
отличается 100% коммерческой загрузкой.
      Самыми востребованными направлениями полѐтов в Ближнее Зарубежье на
сегодняшний     день   остаются:   Худжанд    (Таджикистан),   Баку (Азербайджан).
Востребованность этих направлений, по сравнению с 2008 годом, возросла на 26% и 8%
соответственно.
      Несколько изменилась география полѐтов из аэропорта Сургута. Уже в первом
квартале были отменены рейсы базовых авиакомпаний в города: Ростов-на-Дону,
Белгород, Нижнекамск. Произошла отмена части авиарейсов в Москву и Минеральные
Воды, снижена регулярность выполнения рейсов в Санкт-Петербург и Самару.




                                                 23
                                  ГЕОГРАФИЯ ПОЛЁТОВ ИЗ АЭРОПОРТА СУРГУТА
                                                                                        Мыс Каменный
                                                 Белоярский
                                               Берѐзово                                                                       Мирный
                                               Игрим
  Сакнт-Петербург                       Ханты-Мансийск

                                                                                                                              Игарка
                                                                                     СУРГУТ
                                          Бугульма
    МОСКВА            Казань                                                                                            Киренск
        Нижний Новгород
                                                                                                             Красноярск
                                                                                          Томск                               Иркутск
                                                                Уфа
                                                       Самара         Екатеринбург
  Салоники                                   Саратов                                    Тюмень
                                                                                                                    Новосибирск
  Варна                                 Волгоград                                                  Омск           Барнаул
                        Киев
                               Ростов-на-Дону
  Хургада             Симферополь
                                                    Минеральные Воды
  Шарм-Эль-Шейх                                                                                              Худжанд
                                          Краснодар                                                          Душанбе
                                                       Махачкала
            Анталья                Анапа
                                        Сочи
  Дубай                    Баку
                                                                                                                    Бангкок



       Наименьшее влияние общего экономического спада отразилось на вахтовых
перевозках. Оплата проезда вахтовых работников к месту работы и обратно
осуществляется за счѐт предприятий. Таким образом, на фоне общего снижения
пассажиропотока на 8%, объѐм вахтовых перевозок сократился незначительно, в
среднем на 3%.
       На том же уровне (4%), в сравнении с 2008 годом, остаѐтся разрыв между
отправленными и прибывшими пассажирами. Практика продажи авиабилетов одновременно
в оба направления со скидкой стимулирует сохранение незначительной разницы
пассажиропотока в прямом и обратном направлении. За последние годы этот разрыв
сократился: с 11% – в 2002 году до 4% – в 2009 году.

                                             ПАССАЖИРОПОТОК АВИАКОМПАНИЙ


                                     116,1                                                                                2009
          прочие                   99,3
                                    106,5
                                                                                                                          2008
                            40,2
            Сибирь                                                                                                        2007

                             55,7
     Аэрофлот                 59,3
                           27,9

                               61,7
       Колавиа                           138,4
                                            173,5

                                                                                                  659,1
            ЮТэйр                                                                                         716,2
                                                                                                 646,0


                       0          100        200         300     400       500          600        700            800
                                                         количество, тыс. чел.



                                                                      24
      В аэропорту города Сургут, как и в большинстве крупных аэропортов, основную
часть внутренних и международных перевозок осуществляют крупные авиакомпании:
«ЮТэйр», «Аэрофлот», «Сибирь». В сравнении с прошлым годом, в 2009 году
авиакомпания «ЮТэйр» сохранила свою стабильную позицию – 71% в общей структуре
пассажирских перевозок аэропорта. Доля авиакомпании «Когалымавиа» снизилась в
результате сокращения объѐма перевозок вдвое (14% – в 2008 году) и составила 7% в
общем объѐме пассажирских перевозок.
      Доля авиакомпании «Аэрофлот – Российские авиалинии», отличающейся
стабильностью выполнения полѐтов, осталась на уровне 2008 года – 6% (рейсы из
Сургута выполняются на самолѐтах авиакомпании «Донавиа» – дочерней компании ОАО
«Аэрофлот – Российские авиалинии»).
      С мая 2009 года, к числу крупнейших присоединилась авиакомпания «Сибирь»,
выполняющая регулярный рейс по маршруту Сургут – Москва (Домодедово). В структуре
общего пассажиропотока аэропорта ей принадлежит 4% пассажирских перевозок.

Филиалы О АО « Аэропорт Сург ут»

      Основная деятельность филиалов – выполнение авиаработ. Основной
пассажиропоток приходится на аэропорты Ноябрьска, Берѐзово.
      Практически во всех аэропортах Общества, за исключением аэропорта Мыса
Каменного, в 2009 году отмечено снижение пассажиропотока. Основные причины
снижения всѐ те же – экономический спад, оптимизация расходов градообразующих
предприятий Севера (экономия на командировочных расходах сотрудников, сокращение
расходов на привлечение вахтовых работников и пр.), а также общее снижение уровня
платѐжеспособности населения.
      Увеличение пассажиропотока по аэропорту Мыса Каменного в 2009 году связано с
развитием транзитных вахтовых перевозок через Мыс Каменный в Ямбург в целях
обустройства   Бованенковского    газового  месторождения,     развитие   которого
осуществляется в рамках реализации федерального проекта «Урал Промышленный –
Урал Полярный».

                                                   ДИНАМИКА ПАССАЖИРОПОТОКА ПО АЭРОПОРТАМ


                            250
                                          219,8                                                                           2007
                                  217,5

                            200                                                                                           2008
    количество, тыс. чел.




                                                  160,9                                                                   2009
                            150



                            100

                                                          60,7 61,3
                                                                      46,7
                            50
                                                                                         27,5 28,0          28,3
                                                                                                     21,3          17,9
                                                                                  11,0

                             0
                                    аэропорт               аэропорт           аэропорт Мыс            аэропорт
                                    Ноябрьск               Берѐзово             Каменный              Тазовский



      Большая часть пассажиров аэропортов перевозится на рейсах авиакомпании
«ЮТэйр». В течение последних трѐх лет доля авиакомпании «ЮТэйр» по количеству
перевезѐнных пассажиров в аэропортах кардинально не меняется и остается на уровне
порядка 80%.


                                                                             25
             СРЕДНЯЯ ДОЛЯ "ЮТЭЙР" ПО ПАССАЖИРОПОТОКУ ПО ВСЕМ АЭРОПОРТАМ




                                пассажиры д ругих
                                  авиакомпаний
                                      20%




                                              пассажиры ЮТэйр
                                                    80%




Основные параметры почтово-грузовых перевозок

      В течение последних 2-х лет количество обработанного груза и почты имеет
тенденцию к снижению. Если в 2008 году общий объѐм почтово-грузовых работ снизился
на 3% по отношению к уровню 2007 года, то по итогам 2009 года сокращение объѐмов
обработки груза составило уже 35% к уровню 2008 года.
      В большей степени процент снижения связан с сокращением экономической
активности предприятий.
      Кроме того, в связи с развитием наземных видов транспорта (автомобильный,
железнодорожный) на территории региона, объѐм авиационных перевозок почты и груза
сокращается как в крупных городах Западной Сибири, так и в небольших населѐнных
пунктах.

                        Объѐм почтово-грузовых работ в аэропортах
                                       2007                    2008                   2009
      Наименование            количество      доля    количество      доля   количество      доля
                                  (т.)         (%)        (т.)         (%)       (т.)         (%)

Аэропорт Сургут                      5 200      57%          4 472     50%          3 735     65%
Аэропорт Ноябрьск                    1 256      14%          1 208     14%            790     14%
Аэропорт Берѐзово                      325       3%            372      4%            273      5%
Аэропорт Мыс Каменный                   33       0%             47      0%             25      0%
Аэропорт Тазовский                   2 358      26%          2 831     32%            940     16%

  ВСЕГО по аэропортам             9 172       100%       8 930        100%       5 763       100%
* для сопоставимости показателей, сведения по аэропортам филиалов представлены в полном объеме
по годам, соответственно; производственная деятельность филиалов в составе ОАО «Аэропорт Сургут»
осуществляется с 01.10.2009 г.


       Более половины объѐма почтово-грузовых работ выполняется в аэропорту города
Сургут – логистическом центре Севера Западной Сибири.




                                                26
Аэропорт Сург ут

       Второй год подряд в аэропорту Сургута объѐм грузовых перевозок снижается.
Если в 2008 году общий объѐм грузовых перевозок снизился на 15% к уровню 2007 года,
то в 2009 году общий объѐм грузовых перевозок сократился на 17% по отношению к
прошлому 2008 году.
       Сокращение объѐмов неразрывно связано с заменой воздушных судов на типы с
меньшими по объѐму грузовыми отсеками, а также с развитием грузовых перевозок
наземными видами транспорта, в основном автомобильным. Себестоимость грузовых
перевозок авиационным транспортом по-прежнему превышает стоимость перевозки
грузов иными видами транспорта.

                                    ОБЪЁМ ПОЧТОВО-ГРУЗОВЫХ РАБОТ


                                                                                                  2009
                                                             3,4                                  2008
                                                                                                  2007
       груз                                                              4,2

                                                                                4,9




                  0,3


     почта        0,3


                  0,3



              0               1       2            3            4               5          6
                                          количество, тыс. тонн


      Объѐм прибывшего груза в пять раз больше объѐма отправленного груза. Основная
причина такой заключается в отсутствии в Сургуте, как и в большинстве северных аэропортов,
крупных предприятий по производству товаров общего потребления.

                   СООТНОШЕНИЕ ОБЪЁМОВ ОТПРАВЛЕННОГО И ПРИБЫВШЕГО ГРУЗА


                                                                                      прибывший груз
                                                  2,9
                                                                                      отправленный груз
     2009
                   0,5




                                                             3,5
     2008
                        0,7




                                                                     4,0
     2007
                         0,8



            0,0          1,0         2,0         3,0               4,0         5,0
                                  количество, тыс. тонн


                                                        27
     Объѐм почтовых перевозок в 2009 году остался на уровне 2007 – 2008 годов.
Данный показатель стабилен на протяжении последних лет.

                  СООТНОШЕНИЕ ОБЪЁМОВ ОТПРАВЛЕННОЙ И ПРИБЫВШЕЙ ПОЧТЫ


                                                                                              принятая почта
                                                               0,19
                                                                                              отправленная почта
     2009
                                       0,10




                                                             0,18
     2008
                                          0,12




                                                                 0,20
     2007
                                        0,11



        0,00      0,05             0,10      0,15       0,20             0,25        0,30
                                     количество, тыс. тонн


Филиалы О АО « Аэропорт Сург ут»

      В региональных аэропортах, где большую часть грузопотока составляют грузы,
перевозимые по заказам нефтегазовых предприятий, основной объѐм грузовых перевозок
выполняет авиакомпания «ЮТэйр».

                                  ДИНАМИКА ГРУЗОПОТОКА ПО АЭРОПОРТАМ


                                                     892                                                     2009
            аэропорт
                                                                                                    2 782    2008
            Тазовский
                                                                                        2 306
                                                                                                             2007

                            25
       аэропорт Мыс
                            47
         Каменный
                            33


                                 137
            аэропорт
                                 160
            Берѐзово
                                 140


                                               687
            аэропорт
                                                              1 103
            Ноябрьск
                                                             1 155


                        0              500           1 000        1 500      2 000          2 500    3 000
                                                             количество, тонн


      Основное снижение по объему обработанного груза произошло в Ноябрьском и
Тазовском аэропортах. Причины снижения заключаются в следующем:




                                                               28
      в аэропорту Ноябрьска сокращается по причине модернизации авиапарка
       компании «ЮТэйр» (переход к использованию ВС (Boeing 737-500) с меньшими по
       вместимости грузовыми отсеками).
      в аэропорту Тазовского грузоперевозки снизились в основном за счет уменьшения
       количества заказов нефтегазовых компаний.

                           Количество обработанной почты по аэропортам


                              48                                                 2009
           аэропорт
                              49                                                 2008
           Тазовский
                               52
                                                                                 2007

                       0
       аэропорт Мыс
                       0
         Каменный
                       0


                                            136
           аэропорт
                                                        212
           Берѐзово
                                                  185


                                      103
           аэропорт
                                          105
           Ноябрьск
                                     101


                       0            100           200          300   400   500
                                                  количество, тонн


      В общем, по аэропортам, объем обработанной почты снизился на 22% к уровню
2008 года. В основном за счѐт аэропорта Березово, так как объѐм почтовых перевозок в
аэропортах Ноябрьск и Тазовский остался практически на уровне 2008 года, а в
аэропорту Мыс Каменный почтовые перевозки не осуществляются.

Развитие в 2009 году

       В рамках проведения мероприятия совместно с ООО «Мираж по расширению
автоматизированной программы управления грузовым терминалом (на базе суточного
плана)», осуществлена доработка блоком «КДЦА», что позволяет получать отчѐтную
документацию в автоматическом режиме, значительно сократив время обработки и
предоставления информации.
       База автоматизированной системы проверки знаний дополнена новыми разделами
для сотрудников КДЦА и СОП, что позволяет всесторонне оценить знания работников при
подготовке к ВЛП/ОЗП, а также при допуске к самостоятельной работе.
       Произведена замена мебели на рабочих местах диспетчеров КДЦА, что позволило
зонировать рабочие места и создать в центре оперативного управления аэропортом
Сургута современную обстановку.
       В целях улучшения условий труда работников СОП, в комнате отдыха агентов,
кабинетах инспектора по розыску багажа и диспетчера по загрузке установлены
кондиционеры.
       В целях обеспечения процесса грузо-пассажирских перевозок, в отчѐтном году в
филиалах Общества взамен устаревшей закуплена новая оргтехника, выполнены
ремонтные работы в помещениях, связанных с обслуживанием пассажиров и обработкой
грузов.
       В аэропорту Ноябрьска разработана технология организации специального
обслуживания пассажиров, следующих через VIP-зал и бизнес-зал (по аналогии с
деятельностью соответствующих структур в аэропорту Сургута). Кроме этого, в аэропорту
проведены изменения, позволяющие осуществлять регистрацию пассажиров а/к
«ЮТэйр», «Ямал», «Когалымавиа» через АСУ «Астра».

                                                    29
      В аэропорту Мыса Каменного внедрена в эксплуатацию автоматизированная
система по продаже и бронированию авиабилетов «Сирена-Трэвэл», которая позволила
ускорить процесс оформления авиабилетов на вылетающие рейсы; аналогичная система
успешно используется при оформлении авиаперевозок в аэропорту Сургута.
      В целях улучшения условий пребывания пассажиров, в аэропорту поселка
Тазовский проведѐн капитальный ремонт здания аэровокзала с заменой окон, ремонтом
крыши и фасада.

Конкурентные преимущества

      Наличие сертификата на наземное обслуживание опасного груза.
      Возможность обслуживания груза под таможенным контролем.
      Уровень комфорта и предоставляемые площади VIP-зала и бизнес-зала.
      Наличие автоматизированных систем регистрации пассажиров.
      Наличие телескопических трапов.
      Организованная обратная связь с пассажирами в виде «тумб обратной связи» -
анкетирование, позволяющее оперативно реагировать на запросы клиентов.
      Авиационный транспорт в Берѐзово является единственным гарантом надѐжной
транспортной связи между населѐнными пунктами района, а также между населѐнными
пунктами района и крупными городами региона в период весенней и осенней распутицы.

Риски

       Дефицит производственных мощностей, обозначившийся ещѐ в период летних
перевозок 2007 года – это, в первую очередь, недостаточное количество стоек
регистрации, «морально устаревшая» планировка зон досмотра пассажиров и
накопителей, планировка площади международного сектора. Эффект             нехватки
мощностей усугубляется неравномерностью расписания, особенно в ВЛП, переходом
авиакомпаний на новые типы ВС.
       Факт наличия пиковых нагрузок помимо сезонных ещѐ и суточных, характерен для
аэропорта Сургута как конечного аэропорта, осуществляющего в основном отправку и
прибытие пассажиров.
       В целях удовлетворения запроса авиакомпаний и пассажиров на время вылета
(утром) и время прилета (вечером), уже традиционно образовались два пиковых периода
в течение суток (с 5 до 9 часов утра и с 21 до 2 часов ночи).
       В связи с интенсивным обслуживанием внутренних рейсов с использованием
телескопических трапов проявляется дефицит телескопических трапов для обслуживания
международных рейсов. На сегодняшний день аэровокзал испытывает потребность как
минимум еще в одном телескопическом трапе.
       Также необходимо отметить «моральное» и физическое устаревание грузового
склада, нехватку площадей, устаревшее проектное обустройство склада, несоответствие
условий хранения грузов, требующих специальных условий (медикаменты, цветы), что
сдерживает потенциальный рост грузовых перевозок. Данные факторы не удовлетворяют
потребностям потребителей, не позволяют развивать современные логистические
технологии. Этот фактор усугубляется имущественным вопросом: грузовой склад, также
как и аэровокзальный комплекс, является собственностью Администрации города Сургут,
что затрудняет оперативность решения проблемы – необходимой реконструкции склада.

Перспективы на 2010 год

      Подготовка диспетчеров по программе АСР-2 в целях улучшения возможности
взаимозаменяемости работников.
      Обучение диспетчеров по программе: «Первичная подготовка диспетчера ПДСП».
      Изменение структуры службы КДЦА.
      Организация скоординированной работы всех служб аэропорта и автоматического
расчета ресурсов аэропорта под рейс или расписание, путем внедрения новых
технологий.

                                        30
      Введение услуги регистрации пассажиров по телефону или по интернету
(совместно с авиакомпаниями), для разгрузки стойки регистрации.
      Разработка технологии оформления на рейс опоздавшего пассажира.
      Установка автоматизированной системы звукового информирования пассажиров
(автоматическое объявление на двух языках, стандартная корректная форма
объявлений) в целях повышения уровня культуры обслуживания пассажиров.
      Реконструкция центральной входной группы в аэровокзальный комплекс с заменой
дверных блоков на автоматические.
      Оборудование камеры хранения багажа пассажиров в Ноябрьском аэропорту.
      Модернизация процесса регистрации пассажиров в Березовском филиале, ремонт
взлетно-посадочной полосы.
      Внедрение электронного билетооформления в филиалах.




                                        31
Раздел 3. Наземное обсл уживание воздушных с удов
                                                                                            
Миссия

      Предоставление комплекса услуг по наземному обслуживанию ВС: обеспечение
взлѐта и посадки ВС, электро-светотехническое обеспечение полѐтов, консультативно-
информационное обеспечение аэронавигационной информацией, коммерческое
обслуживание ВС, предоставление МС, услуг спецтранспорта, координация действий
наземных служб аэропорта, поддержание инфраструктуры аэропорта в работоспособном
состоянии, обеспечение наличия основных средств, задействованных в наземном
обслуживании ВС, обновление основных средств в соответствии с объѐмами и
современными требованиям качества обслуживания.

Цель, стратегическая задача

      Максимальное удовлетворение потребностей авиакомпаний в качестве и полноте
наземного обслуживания, обеспечение опережающей готовности технических ресурсов
аэропорта к росту объѐмов полѐтов ВС и обслуживанию новых типов ВС, приближение к
международным стандартам обслуживания, повышение регулярности и аэропортовой
безопасности полѐтов.

Основные параметры деятельности

      По итогам 2009 года из всех аэропортов Общества было выполнено 18 046
самолѐтовылетов, что на 20% меньше достигнутого уровня 2008 года, в том числе, по
самолетовылетам снижение на 17% к 2008 году, по вертолѐтовылетам на 24% к 2008
году.
      Снижение количества выполненных рейсов характерно практически для всех
аэропортов Общества, за исключением аэропорта п. Мыс Каменный.
      Стоит отметить, что большая часть рейсов на самолѐтах выполняется из крупных
аэропортов (Сургут, Ноябрьск). В других аэропортах       преобладают вертолѐтные
перевозки (Берѐзовский, Мыс Каменский филиалы), а в аэропорту п. Тазовском
выполняются только вертолѐтные перевозки.
      Ведущим авиаперевозчиком в аэропортах Общества является авиакомпания
«ЮТэйр» и еѐ дочерние авиакомпании «ЮТэйр-Эксресс» и «ЮТэйр-Карго».

            Количество самолѐто(вертолето)-вылетов в аэропортах Общества
                                     2007                     2008                  2009
      Наименование            количество     доля     количество     доля    количество      доля
                                 (с/в)        (%)        (с/в)        (%)       (с/в)         (%)

Аэропорт Сургут                      9 592     46%           9 674     43%          8 416     47%
Аэропорт Ноябрьск                    4 092     20%           3 868     17%          2 477     14%
Аэропорт Берѐзово
                                     4 114     20%           4 129     18%          3 089     17%
 (в т.ч. аэропорт Игрим)
Аэропорт Мыс Каменный                1 005      5%           2 335     10%          2 339     13%
Аэропорт Тазовский                   1 894      9%           2 644     12%          1 725      9%

ОАО «Аэропорт Сургут»            20 697      100%       22 650       100%       18 046      100%
* для сопоставимости показателей, сведения по аэропортам филиалов представлены в полном объеме
по годам, соответственно; производственная деятельность филиалов в составе ОАО «Аэропорт Сургут»
осуществляется с 01.10.2009 г.




                                                32
      Высокая доля вертолѐтных работ в филиалах Общества связана со спецификой
деятельности в данных населѐнных пунктах.
      В то же время, существенный объѐм вертолѐтных работ в филиалах Общества
оказывает незначительное влияние на величину основного доходообразующего
показателя – суммарного тоннажа взлѐтных масс по аэропортам. В итоге, по тоннажу
взлѐтных масс, филиалы с малой долей самолѐтных перевозок (или еѐ отсутствием)
имеют небольший удельный вес.

                                  Суммарный тоннаж взлѐтных масс в аэропортах Общества
                                                       2007                       2008                     2009
       Наименование                           количество       доля      количество        доля   количество      доля
                                                  (т.)          (%)          (т.)           (%)       (т.)         (%)

Аэропорт Сургут                                   470 234       74%          462 342        73%       379 986      74%
Аэропорт Ноябрьск                                 112 393       18%          109 100        17%        79 160      16%
Аэропорт Берѐзово
                                                   35 725           5%        33 592         5%        26 024      5%
 (в т.ч. аэропорт Игрим)
Аэропорт Мыс Каменный                               7 599           1%        16 338         3%        15 567      3%
Аэропорт Тазовский                                 11 511           2%        16 028         2%        10 536      2%

ОАО «Аэропорт Сургут»                           637 462        100%        637 400         100%     511 273       100%
* для сопоставимости показателей, сведения по аэропортам филиалов представлены в полном объеме
по годам, соответственно; производственная деятельность филиалов в составе ОАО «Аэропорт Сургут»
осуществляется с 01.10.2009 г.


Аэропорт Сург ут

      В 2009 году из аэропорта Сургута выполнено 8 416 самолѐтовылетов, что на 13%
менее достигнутого уровня 2008 года.
      В том числе, выполнено 7 213 вылетов самолѐтов (- 13% к 2008 году) и 1 203
вылета вертолѐтов (- 13% к 2008 году).

                                        КОЛИЧЕСТВО ВЫЛЕТОВ САМОЛЁТОВ И ВЕРТОЛЁТОВ


                             12
                                                                                                    самолѐты
                                                                                                    вертолѐты
                             10

                                  8,3                8,3
      количество, тыс. с/в




                             8
                                                                             7,2


                             6


                             4


                             2          1,3                   1,4                    1,2


                             0
                                    2007                2008                   2009



      В 2009 году продолжилась тенденция по изменению типов ВС, используемых
авиакомпаниями.

                                                                    33
      Всѐ больше авиакомпании используют экономически эффективные (более лѐгкие и
экономичные типы ВС) и более современные иностранные типы ВС (Airbus A319, Boeing 737,
ATR-42/72), взамен вырабатывающих свой ресурс отечественных самолѐтов (ТУ-154, ТУ-
134, АН-24). Если в 2007 году доля иностранных типов ВС в общей структуре
самолѐтовылетов составляла 8%, в 2008 году – около 15%, то в 2009 году – уже порядка
38%.

                          САМОЛЁТОВЫЛЕТЫ ИНОСТРАННЫХ И РОССИЙСКИХ ТИПОВ ВС


                                                                                            российские
                                                                                            иностранные
         2009                   5,3                       3,1




         2008                           8,3                             1,4




         2007                             8,8                            0,8




                  0         2            4            6           8             10    12
                                             количество, тыс. с/в


      Использование более лѐгких самолѐтов в совокупности с общим снижением
количества самолѐтовылетов оказало значительное влияние на показатель тоннажа
взлѐтных масс аэропорта.

                         ТОННАЖ ВЗЛЁТНЫХ МАСС ПО САМОЛЁТАМ И ВЕРТОЛЁТАМ


                                                                                           вертолѐты
                  8,0                                                                      самолѐты
       2009
                                                                372,0




                  10,4
       2008
                                                                        451,9




                  10,6
       2007
                                                                         459,6


              0           100         200       300         400               500    600
                                        количество, тыс. тонн

      В течение последних двух лет суммарный тоннаж взлѐтных масс имеет тенденцию
снижения.
      Суммарный тоннаж взлѐтных масс по итогам 2009 года составил 380 тыс. тонн, что
меньше уровня 2008 года на 18%. В том числе, суммарный тоннаж по самолѐтам


                                                        34
составил 372 тыс. тонн (снижение на 18% относительно 2008 года), суммарный тоннаж по
вертолѐтам – 8 тыс. тонн (снижение на 23% относительно 2008 года).

       Клиентская база аэропорта Сургута

       Наиболее крупным клиентом аэропорта Сургута является авиакомпания «ЮТэйр»
       Доля ЮТэйр в структуре самолѐтовылетов аэропорта Сургута составляет 77%.


                                       САМОЛЁТОВЫЛЕТЫ


                                                                             ЮТэйр

         2009              6,5                          1,9                  сторонние




         2008                7,1                                  2,6




         2007               6,8                               2,8




                0      2            4            6            8         10
                                 количество, тыс. с/в




      Сторонние авиакомпании в 2009 году выполнили более 1,9 тыс. самолѐтовылетов,
что составило около 20% общего количества самолѐтовылетов. Структура этих
авиакомпаний претерпела изменения.

       Основные сторонние авиаперевозчики в аэропорту Сургута:
      «Аэрофлот» / «Донавиа»
      «ТомскАвиа»
      «Саратовские авиалинии»
      «Оренбургские авиалинии»
      «Air Volga» (бывшая а/к «ВолгаАвиаЭкспресс»)
      «Авиационные линии Кубани»

       Впервые стали выполнять регулярные рейсы:
      «Сибирь» («S7 airlines»)
      «Tajik Air»
      «Turan Air» (вместо «Imair»)

       Прекратили выполнять регулярные полѐты:
      «Самара»
      «Ижавиа»
      «Пермские авиалинии»
      «Уральские авиалинии».

      Всего в 2009 году выполняли рейсы из аэропорта Сургута 76 авиакомпаний. В том
числе, на регулярной основе выполняли рейсы 13 авиакомпаний (в 2008 году – 14
авиакомпаний).

                                                35
      Дополнительно к параметрам, характеризующим данное бизнес – направление,
можно отнести параметры работы Спецтранспорта.
      Эксплуатационное содержание аэродрома производится силами спецтехники ССТ
(3 колонна) и аэродромной службой. Количество машино-часов работы спецтехники в
2009 году снизилось к 2008 году на 22%. Основными причинами являются: снижение
количества самолетовылетов, малое количество осадков, в связи с низкой температурой,
по сравнению с прошлым годом.
      Услуги наземного и технического обслуживания ВС авиакомпаний (запуск
двигателей ВС от УВЗ и АПА, буксировка, обслуживание санузлов, заправка питьевой и
технической водой, подача электроэнергии, кондиционирование, очистка от снега и льда,
обработка ПОЖ, заправка маслом, кислородом, воздухом, и прочие виды ТО)
производятся посредством спецтранспорта ССТ (1 колонна).
      В связи с уменьшением количества самолетовылетов и переходом авиакомпаний
на иностранные ВС, которые при обслуживании не требуют такого количества
спецтехники как при обслуживании ВС российского производства, количество часов
работы спецтехники снизилось на 14%, по отношению к 2008 году.

Филиалы О АО « Аэропорт Сург ут»

                                              Д ИНАМИКА САМОЛЁТОВЫЛЕТОВ (в т .ч. ВЕРТОЛЁТОВЫЛЕТОВ) ПО АЭРОПОРТАМ

                                    5
                                                                                                                     2007
                                        4,1                   4,1   4,1
                                                3,9
                                    4                                                                                2007
    самолётовылеты, тыс. физ. с/в




                                                                          3,1                                        2009
                                    3
                                                                                                         2,6
                                                      2,5
                                                                                       2,3   2,3

                                                                                                   1,9
                                    2                                                                          1,7


                                                                                 1,0
                                    1



                                    0
                                          аэропорт             аэропорт          аэропорт Мыс       аэропорт
                                          Ноябрьск             Берѐзово            Каменный         Тазовский



       Снижение количества самолетовылетов в 2009 году, по отношению к 2008 году,
произошло по трѐм аэропортам (Ноябрьск, Березово, Тазовский). Причины снижения
самолетовылетов:
       1) в аэропорту Ноябрьска в 2009 году произошло сокращение частоты выполнения
регулярных рейсов, в основном в южных направлениях, а также снижение вахтовых
перевозок. Кроме того, в последнее время наблюдается тенденция оттока пассажиров, и,
соответственно, сокращение частоты рейсов, из Ноябрьска в Сургут;
       2) в аэропорту Березово сокращение рейсов на местных воздушных линиях, в
связи с сокращением дотаций со стороны местных властей, также в 2009 году произошла
отмена транзитного рейса Тюмень – Берѐзово – Мыс-Каменный;
       3) в аэропорту Игрим, показатели которого указаны в общем с Березовским
филиалом, в связи с размытием полосы были отменены все рейсы с марта 2009 по май
2009 года;
       4) в аэропорту Тазовский сокращение объѐмов работ.



                                                                                36
      Снижение количества самолетовылетов оказало прямое влияние на показатель
«тоннаж взлетных масс», который является основным доходообразующим показателем
для аэропортов.


                                                     СУММАРНЫЙ ТОННАЖ ВЗЛЁТНЫХ МАСС ПО АЭРОПОРТАМ


                                      150
                                                                                                                                  2007
    тоннаж взлётных масс, тыс. тонн




                                      120   112,4                                                                                 2008
                                                    109,1

                                                                                                                                  2009
                                      90
                                                            79,2



                                      60

                                                                   35,7 33,6

                                      30                                       26,0
                                                                                                 16,3 15,6          16,0
                                                                                                             11,5          10,5
                                                                                           7,6

                                       0
                                              аэропорт              аэропорт           аэропорт Мыс           аэропорт
                                              Ноябрьск              Берѐзово             Каменный             Тазовский



Развитие в 2009 году

      В целях улучшения качества оказываемых услуг в сфере наземного обслуживания
воздушных судов был проведѐн ряд преобразований.
      В соответствии с требованиями ICAO в части светосигнального обеспечения
полѐтов, проведена работа по замене аэродромных знаков, в аэропорту Сургута, в
районе от РД-2 до РД-7, включая МРД. В связи с изменением дневной маркировки
лѐтного поля произведѐн частичный перенос аэродромных огней. Таким образом,
светосигнальное оборудование аэродрома приведено в соответствие сертификационным
требованиям, предъявляемым к международным аэропортам.
      Произведено частичное обновление парка технологического транспорта и средств
малой механизации аэропорта Сургута.
      В целях улучшения процесса коммерческого обслуживания воздушных судов, а
также в целях экономии ГСМ, приобретены две электротележки ЭТ-2054,
предназначенные для транспортировки багажа от воздушных судов до аэровокзала и
обратно (используются вместо автомашин АПК-10).
      Приобретена пусковая компрессорная установка «Guinault GS-250V4» (Франция)
для обеспечения воздушного запуска авиадвигателей ВС.
      Введена в эксплуатацию новая автовышка ВС-22.06 (на базе «КАМАЗ») для
установки или снятия заглушек с авиадвигателей ВС, а также выполнения иных работ,
связанных с обслуживанием ВС и для хозяйственных нужд аэропорта.
      В отчѐтном году в филиалах Общества продлены сертификаты соответствия по
различным видам деятельности, в том числе по аэродромному обеспечению, в
соответствии с требованиями, обучены сотрудники, проведены тренировки деятельности
служб в экстренных ситуациях.
      В Березовском филиале введена в эксплуатацию вертолѐтная площадка для
стоянки вертолѐта МИ-26, организована стоянка для спецтранспорта с бетонным
покрытием.
      Произведена отсыпка ВПП в Мыс-Каменском филиале, в целях усиления
прочности и выравнивания, а также увеличения регулярности полѐтов.



                                                                                      37
      Для сокращения времени подготовки аэродрома к полѐтам, приобретѐн трактор К-
707 Т «Балтиец», приобретѐн топливозаправщик Урал-4320 АТЗ-10, для повышения
качества обслуживания ВС,

Конкурентные преимущества

      Проведѐнная работа по электрификации аэродрома позволяет           выйти   на
качественно новый, современный уровень обслуживания ВС авиакомпаний.

      Также нашими конкурентными преимуществами являются:
     наличие квалифицированного и ответственного персонала аэропортов;
     наличие телескопических трапов;
     наличие в достаточном количестве наземной техники.
      В Тазовском филиале места стоянок вертолѐтов, оборудованные электрическими
колонками.

Риски

      Значительная степень износа части спецтехники, отсутствие резервной техники в
филиалах.
      Пиковые нагрузки. Концентрация рейсов в утренние и вечерние часы (с 5 до 9
часов утра и с 21 до 2 часов ночи) требует дополнительных производственных и
трудовых ресурсов.

Перспективы на 2010 год

      Запланирован ряд мероприятий, направленных на улучшение материально-
технической базы аэропорта, учитывая направленность в эксплуатации иностранных
типов ВС авиакомпаниями.
      Аэропортом запланировано получение допуска на приѐм и обслуживание двух
новых типов воздушных судов: BD-700 (Global Express) и CRJ-200.
      В целях обновления существующего парка топливозаправочной техники,
планируется приобретение аэродромного топливозаправщика ТЗ-45 FE с возможностью
дозирования противоводокристаллизационной жидкости «И-М» (в настоящее время для
обеспечения заправки авиационным топливом воздушных судов используются отдельные
топливозаправщики для иностранных типов ВС (только с авиационным керосином) и для
отечественных типов ВС (авиационный керосин со спецжидкостью «И-М»).
      Для улучшения качества обработки аэродромных покрытий и экономии
химического реагента будет приобретен специальный автомобиль ASP-10000.
      Приобретение мини-тягача «Toyota» позволит обеспечить перевозку прицепной
аэропортовой техники на перроне.
      Для более качественной очистки аэродрома от снега в зимний период,
планируется приобретение шнекоротора (замена ДЭ-226).
      В целях повышения комфортности обслуживания пассажиров – посадки или
высадки пассажиров из ВС, планируется приобрести трап ТТА-С (замена выработавшего
свой ресурс ТПС-22).
      Кроме того, запланировано приобрести тележку для замера коэффициента
сцепления на аэродроме, тележку для обеспечения заправки ВС азотом и сжатым
воздухом, подогреватель салона ВС, седельный тягач КАМАЗ-54115, заправщик питьевой
водой ЗПВА-4,5.
       Ремонт взлетно-посадочной полосы в Березовском филиале.




                                        38
Раздел 4. Обеспечение авиацио нной безопасности
                                                                             
Миссия

      Обеспечение защиты деятельности гражданской авиации от актов незаконного
вмешательства в соответствии с нормами, правилами и процедурами по авиационной
безопасности, аварийно-спасательное обеспечение.

Цель, стратегическая зада ча

      Обеспечение опережающей готовности трудовых и технических ресурсов
аэропорта возрастающему уровню технического и технологического оснащения
деятельности незаконного вмешательства.

Функции

      Предотвращение и пресечение (совместно с органами ФСБ и МВД РФ) попыток
захвата (угона) воздушных судов.
      Осуществление в установленном порядке досмотра членов экипажей,
обслуживающего персонала, авиапассажиров, ручной клади и багажа, почты, грузов и
бортовых запасов (бортпитания).
      Обеспечение охраны территории аэропорта и расположенных на ней объектов,
включая авиационную технику, склады ГСМ, коммерческие склады, а также объектов
управления воздушным движением, радио- и светотехническое оборудование аэродрома,
зон рабочих секторов курсовых и глиссадных радиомаяков по договору с
государственным предприятием по ИВП и УВД.
      Организация 50 метровой зоны безопасности на привокзальной площади
аэропорта Сургута путѐм использования автоматической системы контроля доступа
транспортных средств на привокзальную площадь.
      Обеспечение: аварийно-спасательное, противопожарное, наземное поисково-
спасательное.

Основные параметры деятельности

      За отчетный период службой авиационной безопасности, в процессе
предполѐтного досмотра в аэропорту Сургута, было выявлено 24 пассажира, пытавшихся
пронести на борт ВС запрещѐнные к перевозке предметы и вещества (в основном это
колющие, режущие предметы, газовые баллончики, легковоспламеняющиеся жидкости).
      При этом отмечается, что количество лиц, пытающихся пронести на борт ВС
запрещенные вещества, в динамике по годам, становится меньше (за 2008 год было
выявлено 34 лица).
      В соответствии с «Инструкцией о порядке перевозки ВС ГА оружия, боеприпасов и
патронов к нему…», утверждѐнной совместным приказом ФСВТ России и МВД РФ
№120/971 от 30.11.1999, из аэропорта Сургута перевезено порядка 1 067 ед. оружия
пассажиров, изъятого на период полѐта.

Развитие в 2009 году

       В отчѐтном году было приобретено три современных рентгено-телевизионных
интроскопа, на замену уже выработавшим свой ресурс.
       Один интроскоп установлен в пункте досмотра пассажиров № 4, другой – в пункте
досмотра пассажиров № 3, третий – в пункте досмотра пассажиров № 1 международных
линий.
       Для проведения учений и тренировок сотрудников СПАСОП, приобретен фюзеляж
самолета ТУ-154 Б (тренажер).


                                        39
      В соответствии с современными требованиями к аварийно-спасательным
станциям, установлены секционные ворота с электроприводом, выполнен ремонт полов в
боксе № 2.
      В целях повышения квалификации сотрудников САБ, преподавателями
Московского научно-учебного центра «АБИНТЕХ» была проведена подготовка и
переподготовка 119 сотрудников САБ, из них 59 человек прошли обучение по
специализации «Перевозка опасных грузов воздушным транспортом. Безопасное
обращение с опасными грузами».
      Сотрудники СПАСОП в Учебном центре ГПС МЧС России ХМАО – Югры прошли
обучение по Программам первоначальной подготовки и получили Свидетельства
государственного образца.
      Успешно пройдена первичная и периодическая аттестация спасателей ВПО
СПАСОП.
      В отчетном году оформлена и получена лицензия по тушению пожаров, которая
дает право заключения договоров с другими ведомствами и предприятиями по
обеспечению пожарной безопасности и тушению пожаров на возмездной основе.
      ФАВТ выдан Сертификат Соответствия на поисково-спасательное, аварийно-
спасательное и противопожарное обеспечение.
      Осуществлены мероприятия по сертификации и лицензированию деятельности
служб авиационной безопасности филиалов.
      Проведена аттестация служб поискового и аварийно-спасательного обеспечения
полетов и нештатного аварийно-спасательного формирования филиалов.

Риски

      Недостаточная обеспеченность квалифицированными кадрами, в связи с
высокими требованиями, предъявляемыми к персоналу службы, низкий кадровый
потенциал населенных пунктов филиалов.
      Невозможность своевременно обеспечить требуемый нормативный уровень
технической оснащенности, в силу финансовой емкости затрат.
      Недостаток количества и площади досмотровых зон в пиковые периоды.
      Низкая производственно техническая база служб ПАСОП филиалов.

Перспективы на 2010 год

      Сертификация службы авиационной безопасности аэропорта Сургута.
      Устройство дороги с искусственным покрытием для патрулирования вдоль
периметрового ограждения.
      Замена существующей, закреплѐнной за САБ спецтехники на новую более
современную, как в филиалах, так и в аэропорту города Сургут.
      Продолжение повышения квалификации персонала по различным программам.
      Приобретение пожарной техники, приведение в соответствие сертификационным
требованиям в части комплектации, оснащенности служб филиалов.




                                        40
Раздел 5. Топливное обеспече ние

Миссия

       Бесперебойное и качественное осуществление спектра услуг:
      по обеспечению авиаГСМ, включающего хранение, анализ качества, приѐм и
       выдачу авиаГСМ, предоставление услуг спецтранспорта и заправки ВС
       авиакомпаний;
      по заправке транспорта аэропорта бензинами и дизтопливом;
      по обслуживанию ж/д тупика и предоставлению услуг ж/д тупика.

Цель и стратегические задачи

      Обеспечение опережающей готовности имеющихся ресурсов к росту объѐмов
авиационного топлива, повышающимся требованиям качества, противопожарной и
экологической безопасности, повышение эффективности использования ресурсов.
Повышение эффективности расходования автомобильного топлива.


              Топливное обеспечение авиакомпаний, хранение авиаГСМ


Основные параметры деятельности

      В 2009 году сохранился порядок оказания услуг по заправке ВС авиакомпаний, а
именно, базовые авиакомпании заправлялись собственным керосином, хранящимся на
складе ГСМ аэропорта, прочие (сторонние) заправлялись керосином аэропорта и ТЗК
«Аэрофьюэлз».
      Показатели объѐмов заправки ВС авиатопливом за 2009 год в целом по
предприятию:


                 Объѐмы заправки авиатоплива по предприятию в 2009 году

                                                                     в том числе:
          Показатели             Ед. изм.        Всего
                                                               а/п Сургут     а/п филиалы
    Реализация авиатоплива
                                  тонн              63 171           56 942          6 229
          для заправки ВС
 в т.ч. по собственникам:
 - ТЗК «Аэрофьюэзл»               тонн                   111           111               -
 - а/к « Когалымавиа»             тонн               6 337            6 337              -
 - а/к «ЮТэйр»                    тонн              44 300           39 339          4 961
 - аэропорт                       тонн              12 424           11 156          1 268

       Объѐм реализации авиаГСМ в филиалах незначителен, основная доля доходов по
статье топливное обеспечение приходится на аэропорт города Сургут.
       Динамика объѐмов заправки авиатопливом в разрезе структуры собственников,
осуществляющих хранение на складе ГСМ аэропорта Сургут:




                                            41
                                             Динамика объѐмов заправки авиатоплива в аэропорту Сургута
                                                                 Ед.                                       2008 / 2007                           2009 / 2008
                       Показатели                                          2007            2008                               2009
                                                                 изм.                                     (+/-)     (%)                         (+/-)      (%)
   Реализация керосина
                                                                 тонн      78 221          72 501     - 5 720       92,7     56 942         - 15 559       78,5
     для заправки ВС
в т.ч. по собственникам:
- ТЗК «Аэрофьюэзл»                                               тонн       1 077             218          - 859    20,2           111           - 107     51,0
- а/к «Когалымавиа»                                              тонн      20 753          14 367     - 6 386       69,2       6 337            - 8 031    44,1
- а/к «ЮТэйр»                                                    тонн      44 637          45 858         1 221    102,7     39 339             - 6 519    85,8
- керосин аэропорта                                              тонн      11 753          12 057           304    102,6     11 156              - 901     92,5
        Удельный вес
                                                                  %        100,0           100,0                             100,0
      в общем объеме:
- базовая авиакомпания                                            %        57,1            63,3                               69,1
- сторонние авиакомпании,                                         %        42,9            36,7                               30,9
      в т.ч. керосин аэропорта                                    %          15,0            16,6                                  19,6


       По данным таблицы видно, что общее количество заправленного керосина
 снизилось на 15 559 тонн или на 21,5%, в основном за счет уменьшения общего
 количества самолетовылетов, использованием более экономичных, в части расхода
 топлива, типов ВС.
       Основное снижение произошло по базовой авиакомпании «ЮТэйр» и по авиакомпании
 «Когалымавиа».
       Керосином аэропорта и ТЗК «Аэрофьюэлз» заправляются прочие, сторонние
 авиакомпании.

                                                ЗАПРАВКА АВИАЦИОННОГО КЕРОСИНА ПО СОБСТВЕННИКАМ
                                                                 Аэропорт Сургут
                                                                              а/к ЮТэйр                            а/к Когалымавиа
                                                                              ОАО «Аэропорт Сургут»                ТЗК «Аэрофьюэлз»
                                    50 000
                                                                                  45 858
                                               44 637
       доли объѐма заправки, тонн




                                                                                                                    39 339
                                    40 000



                                    30 000

                                                        20 753
                                    20 000
                                                                                           14 367
                                                             11 753                              12 057                        11 156
                                    10 000
                                                                                                                           6 337

                                                                   1 077                              218                                 111
                                         0
                                                          2007                               2008                            2009



        Снижение количества заправленного керосина повлекло за собой и снижение
 количества анализов качества топлива, проводимых лабораторией службы ГСМ.
        Особенностью года, в осуществлении данного бизнес-направления, являются
 колебания цен на авиакеросин. Так, в январе – феврале 2009 года происходило снижения
 цен покупки и реализации авиакеросина, в марте – повышение цен, с апреля 2009 года до
 августа 2009 года – вновь снижение цен, а начиная с сентября – обозначился рост цен
 покупки и реализации авиакеросина.


                                                                                       42
                                         ЦЕНЫ АВИАЦИОННОГО КЕРОСИНА ОАО "АЭРОПОРТ СУРГУТ", 2009 ГОД

                             25 000
                                                                                                                      цена реализации
                                                                                                                      цена покупки
                             20 000
    цена за 1 тонну , руб.



                             15 000



                             10 000



                              5 000


                                 0




                                                                               Июнь
                                                                         Май




                                                                                           Июль




                                                                                                                                  Ноябрь
                                                                                                           Сентябрь


                                                                                                                        Октябрь
                                                         Март
                                      Январь


                                               Февраль




                                                                                                                                           Декабрь
                                                                                                  Август
                                                                Апрель




      Данный процесс является общероссийским и характерен для всей отрасли в
целом и объясняется в основном колебанием цен на нефтепродукты на мировом рынке.

Развитие в 2009 году

      В 2009 году выполнены строительно-монтажные работы, улучшающие
производственные характеристики основных фондов:
    дефектоскопия и ремонт вертикальных резервуаров РВС 2000 №2, №4,
       горизонтальных резервуаров №№ 12, 13, 14;
    дефектоскопия технологического трубопровода;
    нанесение антикоррозионного эмалевого покрытия на внутренние поверхности
       резервуара РВС 2000 № 2;
      Произведен ремонт устройства заграждения на ж/д переездах.
      В целях улучшения условий обеспечения пожарной безопасности, смонтирована
автоматическая система контроля довзрывоопасной предельной концентрации горючих
паров топлива в насосной станции №1 склада ГСМ.

Риски

      Значительный износ основных фондов, участвующих в процессе заправки
воздушных судов авиаГСМ.
      По причине значительного износа основных фондов, технические характеристики
данных объектов не удовлетворяют современным правилам пожарной, промышленной и
экологической безопасности.
      Появление на рынке авиаперевозок ВС иностранного производства, не
использующих спецжидкость «И-М» для заправки ВС, влечет необходимость
дополнительного количества топливозаправщиков, так как часть из них должна быть
заправлена керосином с «И-М», часть – керосином без «И-М».

Перспективы на 2010 год

      Обеспечение бесперебойного и качественного осуществления деятельности с
учѐтом требований противопожарной, промышленной и экологической безопасности.
      Повышение эффективности использования ресурсов.
      В целях поддержания работоспособности имеющихся ресурсов на 2010 год
запланировано выполнение следующих работ:
                                                                                      43
         нанесение эмалевого покрытия на внутреннюю поверхность вертикального
          резервуара РВС 2000 №4;
         замена шпал на подъездном ж/д пути;
         приобретение основных средств для склада ГСМ, как для аэропорта города
          Сургут, так и для дополнительного оснащения складов в филиалах.


                        Топливное обеспечение спецтранспорта аэропорта


       Топливное обеспечение спецтранспорта производится согласно заключенным
 соответствующим договорам.

     Показатели, характеризующие «Топливное обеспечение спецтранспорта» в 2009 году

                                                                                      в том числе:
          Показатели                Ед.изм.             Всего
                                                                            а/п Сургут             а/п филиалы
         Расход бензина              тыс. л.            404,2                 342,7                        61,5
            Расход ДТ                тыс. л.            787,1                 639,9                        147,2

        Для выполнения задач по заправке собственного транспорта через АЗС, ОАО
 «Аэропорт Сургут», аэропорт Сургут, работает на договорной основе с ООО «СТХ»,
 которое арендует автозаправочный комплекс аэропорта.
        Согласно договору, цена покупки аэропортом автотоплива выгодно отличается от
 цен на городских автозаправках.

                                     Среднегодовые цены автоГСМ в 2009 году
                                                         среднегодовая
                                                                                                     Отклонение
                                                 (средневзвешенная) цена (с НДС)
    Вид топлива           Ед. изм.             для заправки
                                                                   на АЗС в районе
                                                транспорта                                        (+/-)             (%)
                                                                      аэропорта
                                                 аэропорта
         АИ-95           руб. за литр               20,31                   23,17                 - 2,86           87,7%
         АИ-92           руб. за литр               17,07                   21,71                 - 4,64           78,6%
         АИ-80           руб. за литр               15,81                   18,50                 - 2,69           85,5%
          ДТ             руб. за литр               15,79                   20,17                 - 4,38           78,3%




            Показатели, характеризующие «Топливное обеспечение спецтранспорта аэропорта»

                             Ед.                                   2008 / 2007                             2009 / 2008
     Показатели                           2007         2008                            2009
                             изм.
                                                                  (+/-)      (%)                      (+/-)          (%)
Расход АИ-95                 литр         64 682       105 786    41 104    163,5%       78 324      - 27 462       74,0%
Расход АИ-92                 литр        214 645       198 734   - 15 911   92,6%        94 602     - 104 132       47,6%
Расход АИ-80                 литр        289 027       239 018   - 50 009   82,7%      169 760       - 69 258       71,0%
Расход ДТ                    литр        678 656       841 144   162 488    123,9%     639 893        - 201 251     76,1%
Общий расход ГСМ
                             литр       1 247 010    1 384 682   137 672     111%      982 579      - 402 102       71,0%
спецтехникой Аэропорта
Количество часов
                             час         216 506       287 856    71 350    133,0%     201 892       - 85 964       70,1%
спецтехники в работе

       Снижение количества часов работы спецтехники, а вследствие этого и сокращение
 расхода топлива обусловлено снижением общего количества самолетовылетов и

                                                            44
сохраняющейся тенденции замены воздушных судов на ВС иностранного производства,
требующих меньшего обслуживания.

Филиалы О АО « Аэропорт Сург ут»

      Заправка автотранспорта в филиалах осуществляется по соответствующим
заключенным договорам со сторонними организациями.

Перспективы на 2010 год

      Основной    задачей    по-прежнему    остается повышение эффективности
использования ресурсов и расходования автотоплива.
      Также задачами на 2010 год являются:
    оптимизация, экономическая эффективность организации процессов оказания
      услуг сторонним предприятиям;
    бесперебойная, безаварийная работа на имеющихся ресурсах.




                                      45
Раздел 6. Агентская деятельность
                                                                                                
Миссия

      Обслуживание клиентов в сфере реализации авиаперевозок.

Цель, стратегическая задача

      Максимальное удовлетворение потребностей клиентов в полноте, качестве,
времени обслуживания, расширение клиентской базы, спектра оказываемых услуг,
обеспечение готовности ресурсов аэропорта к внедрению новых современных технологий
реализации авиационных перевозок.

Основные параметры деятельности

      В отчѐтном периоде агентством воздушных сообщений ОАО «Аэропорт Сургут»
реализовано более 57,5 тыс. авиабилетов. По сравнению с 2008 годом количество
проданных авиабилетов уменьшилось на 22%, основная причина – спад авиационных
перевозок в аэропорту Сургута. В филиалах Общества агентская деятельность не
оказывается.
      В то же время следует отметить, что по сравнению с 2008 годом в структуре
проданных авиабилетов произошли изменения. Агентством оказывается услуга по
продаже электронных билетов (e-tickets). Данная услуга в последнее время пользуется
повышенным спросом среди авиапассажиров. Количество реализованных электронных
билетов в 2009 году возросло более чем в десять раз. Если в 2008 году их доля в общем
объѐме составляла менее одного процента, то в 2009 году – уже порядка 8%.

                                          КОЛИЧЕСТВО ПРОДАННЫХ БИЛЕТОВ АГЕНТСТВОМ


                             100
                                                                                    бланки
                             90
                                                                                    e-tickets
                             80
                                   73,3               73,0
                             70
      количество, тыс. шт.




                             60
                                                                      53,1
                             50

                             40

                             30

                             20

                             10                                              4,5
                                                             0,4
                              0
                                     2007               2008            2009




      Низкий уровень продаж авиабилетов обусловлен падением объѐмов пассажирских
авиаперевозок, вызванным снижением покупательской способности населения,
оптимизацией расходных статей крупных компаний (в части сокращения
командировочных расходов сотрудников).




                                                               46
    Пассаж иропоток и количество проданных билетов ОАО "Аэропорт Сургут"
                            Пассаж иропоток, тыс. чел.
                            Продано билетов, тыс. шт.
         1 100                                                                                                                                                 100
                                                        + 6%                        1 013,2
                                                                                                             - 8%
         1 000                       953,8
                                                                                                                                     932,8
                                                                                                                                                               90

                 900


                                                        + 5%                                                                                                   80
                 800


                 700                                                                                           - 21,5%
                                      73,3                                            73,4                                                                     70

                 600

                                                                                                                                                               60
                 500
                                                                                                                                      57,6
                 400                                                                                                                                           50
                                     2007 год                                     2008 год                                           2009 год




      Были закрыты регулярные рейсы в Ростов-на-Дону, Белгород и Нижнекамск,
отменена часть авиарейсов авиакомпаний в Минеральные Воды и Москву, снижена
регулярность выполнения полетов в Санкт-Петербург и Самару. Все это неблагоприятным
образом сказалось на объѐме реализации авиаперевозок.
      Несмотря на экономический кризис и общую тенденцию снижения покупательской
способности населения, весной 2009 года авиакомпании провели традиционное
повышение тарифов, но при этом топливная надбавка была отменена (в связи со
значительным снижением цен на авиационное топливо). Таким образом, цена авиабилета
снизилась. В конкурентной борьбе по привлечению пассажиров авиакомпании стали
предлагать специальные льготные тарифы (так, в период осенне-зимней навигации 2009
года минимальный тариф на перелѐт из Сургута в Москву и обратно составлял немногим
более 5 000 руб.).

                           ДИНАМИКА АВИАТАРИФОВ В АЭРОПОРТУ СУРГУТА ПО НАПРАВЛЕНИЯМ


                 20 000
                                                                                                                                                               2007
                 18 000
                                                                                                                                                               2008
                                     14 079




                                                                                          14 014




                 16 000
                                                                                                                                                               2009
                                                                                                   11 738




                 14 000
                                              11 121




                                                               11 020
                                                                        10 909


                                                                                 10 014
                             9 861




                 12 000
    цена, руб.




                                                       9 058




                 10 000
                                                                                                                             7 372
                                                                                                                     7 257




                                                                                                                                               6 750
                                                                                                                                                       6 711




                   8 000
                                                                                                                                       5 521
                                                                                                             5 434




                   6 000

                   4 000

                   2 000

                       0
                              Москва                    Санкт-                   Краснодар                  Новосибирск                 Тюмень
                                                       Петербург




                                                                                          47
      Изменилась структура доходов, основа доходов агентства формируется не за счѐт
комиссионного вознаграждения авиакомпаний от реализации билетов, а за счѐт оплаты
физическими и юридическими лицами соответствующих услуг по действующему
прейскуранту.
      Повышение цен по прейскуранту в 2009 году, увеличение продаж авиабилетов в IV
квартале 2009 года позволило сохранить уровень доходности агентства немногим
меньше, наиболее успешного, 2008 года. При этом стоимость услуг агентства воздушных
сообщений ОАО «Аэропорт Сургут» по-прежнему остаѐтся самой низкой в городе.

Развитие в 2009 году

       Практическое     применение      в   деятельности    агентства   электронного
билетооформления, выход данной технологии на массовое промышленное
использование, осознание и понимание еѐ пассажирами, эксплуатация новой услуги
интернет-бронирования авиабилетов, наблюдающийся рост интернет-посетителей сайта.
       Внедрение более экономичной и выгодной технологии взимания с пассажиров
оплаты за предоставляемые агентством услуги, с оформлением еѐ на чеках контрольно-
кассовой техники (отказ от затратной и медленной технологии оформления на квитанциях
К-95 ТКП).
       Введение новой услуги для пассажиров по переводу авиабилета с английского
языка на русский, с оформлением соответствующей справки.
       Организация выдачи и оформления новых видов справочных услуг (справки о
наличии/отсутствии мест, справки о наличии/отсутствии прямого рейса, справки о
подтверждении осуществления пассажиром полѐта).
       Организация активной политики по привлечению корпоративных клиентов,
постоянных покупателей и пользователей услуг агентства ОАО «Аэропорт Сургут»
(использование и закрепление данного инструмента в качестве одного из основных
принципов привлекательности и конкурентоспособности).
       Введен новый порядок получения бланков строгой отчетности в ТКП (активное
использование курьерских услуг сторонних организаций, которые существенно дешевле и
экономичней командирования за бланками сотрудников предприятия).
       Внедрение технологии оформления электронных билетов «на подсадку».
       Открытие возможности продажи авиабилетов во всех категориях тарифов: от
льготных до полных (ранее возможно было оформлять билеты только в полном
экономическом тарифе без скидок).
       Открытие возможности продажи авиабилетов с начала и до конца регистрации
пассажиров на рейс.

Конкурентные преимущества

       Самая низкая плата за оформление авиабилетов.
       Круглосуточный режим работы.
       Оплата перевозки лица, находящегося в другом городе (спонсор оформляет
перевозку в агентстве ОАО «Аэропорт Сургут», производит оплату, а пассажир приходит
в агентство-партнѐр в другом городе и без всяких доплат свободно забирает авиабилет).
       Покупка билета перед вылетом рейса (при наличии свободных мест).
       Оперативный обмен авиабилета на любой рейс
       Продажа авиабилетов корпоративным клиентам по договорным отношениям.
       Расположенная рядом железнодорожная касса позволяет оптимизировать
маршруты и время поездок
       Оформление электронного билета (e-ticket).
       Возможность оплаты стоимости авиабилета по пластиковой карте.
       Бронирование авиабилета через интернет-сайт ОАО «Аэропорт Сургут».
       (www.airport-surgut.ru:8080/reservation/).




                                         48
Риски

       Ограничения в расширении собственных пунктов продаж агентства (агентствам,
входящим в состав аэропортов, Транспортная Клиринговая Палата запретила открывать
новые пункты продажи).
       Расширение сети продаж конкурирующих агентств (открытие в Сургуте новых
пунктов продаж авиабилетов, борьба за клиентов).
       Удаленность от города (пассажиры приобретают билеты в городе).
       Динамичное развитие оформления авиаперевозок через «Интернет» (рост
бронирований и продаж авиабилетов с использованием интернет-сайтов, в том числе,
сайтов авиакомпаний и сайтов агентств воздушных сообщений).
       Увеличение числа пассажиров, которые приобретают авиабилеты не в агентствах,
а в туристических фирмах – совместно с туристической путѐвкой.

Перспективы на 2010 год

      В условиях конкуренции, вышеперечисленных факторов риска, всѐ более
актуальной становится ориентация на максимальное удовлетворение запросов клиентов,
повышение качества обслуживания, которое теперь акцентируется не столько на
технологической стороне процесса, сколько на этической стороне бизнес-процесса,
полноте предоставления услуг.
В настоящее время в агентстве проводится интенсивная работа по привлечению
дополнительных клиентов, расширению спектра оказываемых услуг, что позволит
пассажирам базовой авиакомпании ЮТэйр приобретать билеты по более удобной схеме,
а также пользоваться дополнительными услугами при оформлении авиаперевозки и
услугами ее партнеров.
       Основные направления развития агентской деятельности в ОАО «Аэропорт
Сургут»:
      Организация продажи и оплаты авиабилетов через «Интернет».
      Внедрение услуги по доставке авиабилетов клиентам.
      Привлечение корпоративных клиентов города и региона.
      Подключение к АСРП «Спутник» (позволяет одновременно с продажей авиабилета
забронировать гостиницу в пункте прилѐта, заказать такси, разместиться в бизнес-залах
крупнейших аэропортов России, приобрести билет на аэроэкспресс из аэропортов
Внуково, Домодедово, Шереметьево в г. Москву).
      Прорабатывается возможность организации оплаты забронированного на
интернет-сайте ОАО «Аэропорт Сургут» авиабилета через интернет-платежные системы
(«Яндекс. Деньги», «Web Money» и др.), автоматизированные платежные терминалы
(«Глобал», «Элекснет» и др.) и банкоматы крупнейших банков.
      Все эти нововведения позволят пассажирам базовой авиакомпании ЮТэйр
приобретать билеты по более удобной схеме, а также пользоваться дополнительными
услугами при оформлении авиаперевозки и услугами ее партнеров.




                                         49
Раздел 7. Вспомогательные и обслуживающие подразделения
                                                                                     
      Помимо     подразделений,    осуществляющих   деятельность   по   основным
вышеперечисленным      бизнес-направлениям,    в   предприятии   работает    блок
подразделений,    обеспечивающих     функционирование   всех   подразделений    и
бесперебойную работу аэропортов.
      Это такие подразделения как:

       Узел ЭТОП сл ужбы ЭСТОП – электроснабжение объектов аэропорта, всех
предприятий, расположенных на его территории, и прилегающих территориях.
       Аэропорт Сургут
       Основные параметры деятельности узла службы ЭСТОП.
       За 2009 год по питающим сетям было передано электрической энергии в объѐме
29 795,7 тыс. кВт/час (2008 год – 29 085,9 тыс. кВт/час, 2007 год – 27 499,6 тыс. кВт/час), в
том числе:
     22 416,9 тыс. кВт/час – передано сторонним потребителям (44 контрагента)
(2008 год – 21 288,8 тыс. кВт/час, 2007 год – 19 930,28 тыс. кВт/час);
     на собственные нужды аэропорта, потери – 7 378,8 тыс. кВт/час
(2008 год – 7 797,1 тыс. кВт/час, 2007 год – 7 569,32 тыс. кВт/час).
       Увеличение объѐма передачи электроэнергии обусловлено вводом новых
производственных мощностей потребителей услуг.
       Снижение потребления электроэнергии на собственные нужды аэропорта
обусловлено проведением мероприятий по энергосбережению и повышению
энергетической эффективности (замена ламп накаливания на энергосберегающие,
проведение рейдов, замена сечения проводов на питающей ВЛ-10 кВ, модернизация
узлов учета потребителей).
       В 2009 году в целях обновления оборудования приобретены и введены в
эксплуатацию:
     Дизель-генератор БКАЭС Р-450 №2 на ТП-16;
     Два силовых трансформатора ТМГ-160 кВА на ТП-15;
     Силовой трансформатор ТМ-630 кВА на КТПН «АКДС».
       Аэропорт Ноябрьск
       Электроснабжение аэропорта осуществляется по двухцепной воздушной линии ВЛ-10
кВ фидера №9 и №18 и ВЛ-10 кВ фидер №17-07. В обслуживании находится 13
трансформаторных       подстанций,     низковольтные      распределительные      устройства,
высоковольтные и низковольтные электрические сети общей протяженностью более 50 км.
       Кроме выполнения прямых функций по электросветотехническому обеспечению
полетов, служба ЭСТОП Ноябрьского филиала выполняет функцию электросетевой
компании, оказывая весь спектр услуг по передаче электрической энергии
присоединенным потребителям.
       Сбоев в работе аэропорта по причинам службы ЭСТОП в 2009 году не было.
       В 2009 году служба филиала прошла процедуру сертификации, с последующим
получением сертификата соответствия «Электросветотехническое обеспечение полетов»
от 22.09.2009 г. №ФАВТ А.03.01548.
       Аэропорт Березово
       В 2009 году произошло снижение выработки электроэнергии 2170,6 тыс. кВтч.,
против 2820,6 тыс. кВтч. – в 2008 году, в связи с передачей электроснабжения жилого
сектора в «ЮТЭК» в III квартале 2008 года.
       В IV квартале произошѐл процесс увеличения объѐмов работ по причине передачи
электрооборудования зданий и сооружений, занимаемых ЛСТО на обслуживание узлом
ЭТОП.
       В 2009 году приобретѐн и введѐн в эксплуатацию дизель-генератор АДУ-30 для
аварийного электроснабжения светосигнального оборудования ОМИ «Светлячок»,
произведѐн монтаж КЛ-10 кВ протяжѐнностью 1 745 м, взамен вышедшего из строя
кабеля на участке ТП2-ТП3 (ОМИ), произведена замена осветительной и розеточной
арматуры и электропроводки в боксах, токарном, моторном и сварочном помещениях
службы СНО.
                                             50
      В июле 2009 года получен «Сертификат Соответствия» ФАВТ ТЮ.А. 03.00016 по
электросветотехническому обеспечению полѐтов сроком действия до 09.2012 года.
      В период подготовки к ВЛП-2009 года и ОЗП-2009-2010 годов проводились
противоаварийные тренировки личного состава с записью в журнале, обслуживающий
персонал прошел курс повышения квалификации в «Рыльском авиационном техническом
колледже ГА» с получением Сертификатов.
      Сбоев в работе аэропорта по причинам узла ЭТОП в 2009 году не было.
      Аэропорт Тазовский
      В службе электро-светотехнического обеспечения полѐтов была приобретена и
смонтирована дизель-генераторная установка «SDMO T16K». В октябре 2009 года
отремонтирована электропроводка на заправочном пункте посадочной площадке Гыда.
Проведена сертификация, получен сертификат соответствия службы ЭСТОП.

        Сл ужба ТИСТО – тепло-водоснабжение всех объектов аэропорта и объектов
сторонних предприятий, осуществляющих свою деятельность на территории аэропорта.
        Аэропорт Сург ут
        За 2009 год котельной было выработано 19 200 Гкал тепловой энергии (2008 год –
20 300 Гкал, 2007 год – 19 588 Гкал). Объѐм потребления газа для выработки тепловой
энергии за 2009 год составил – 2 658 м3 (2008 год – 2 458 м3, 2007 год – 2 514 м3). Объѐм
водопотребления – 85,4 тыс. м3 (2008 год – 103,0 тыс. м3, 2007 год – 105,7 тыс. м3).
        Фактором снижения объѐмов выработки тепловой энергии и объѐма
водопотребления является сокращение количества абонентов потребления данных услуг.
        В 2009 году произведен капитальный ремонт тепловых сетей от ТК-20 до ТК-21, от
ТК-2 до узла ввода в легковые гаражи и КПП-1, текущий ремонт тепловых камер №№ 5, 7,
7а, 9, 12а, 4, КК-63, частичный ремонт дымовой трубы котельной.
        Аэропорт Ноябрьск
        За 2009 год котельной было выработано 18 829 Гкал тепловой энергии (2007 год –
19 340 Гкал, 2008 год – 18 220 Гкал).
        Причиной увеличения объѐмов выработки тепловой энергии является ввод в
эксплуатацию объектов сторонних организаций на территории аэропорта, также суровые
климатические условия зимы 2009 года (среднемесячная температура в декабре – минус
31,4 С).
        При росте объѐмов выработки теплоэнергии, объѐм потребления газа для
выработки тепловой энергии за 2009 год уменьшился и составил – 2 677 тыс. м3, в связи с
проведением наладочных работ по тепловым сетям (2007 год – 2 930 тыс. м3, 2008 год –
2 724 тыс. м3).
        Объѐм водопотребления в 2009 г. составил 65,39 тыс. м3 (2007 год – 83,90тыс. м3,
2008 год – 65,20 тыс. м3).
        В 2009 году произведен капитальный ремонт             тепловых сетей, горячего
водоснабжения и противопожарного водопровода, монтаж нового участка канализации,
запущена в эксплуатацию скважина № 3, начато строительство скважины № 4,
произведены монтажные           работы по строительству новой блочно- модульной
водогрейной котельной мощностью 9,6 МВт.
        Аэропорт Березово
        За 2009 год котельной выработано 10 505 Гкал тепловой энергии.
        Объѐм водопотребления для собственных нужд составил 2,128 тыс. м3.
        Произведен ремонт магистральных тепловых сетей и водопровода, на участке ТК
№ 5 до ТК № 6 – 120 метров, на участке ТК № 11 – 40 метров.

      ИВЦ – обеспечение технического обслуживания средств копировальной техники,
компьютерной техники и еѐ периферийного оборудования, оборудования локальных
сетей, разработка, поддержка, сопровождение системного, сетевого и прикладного
программного обеспечения.




                                           51
      Аэропорт Сург ут
      За 2009 год было приобретено несколько комплектов компьютерной техники,
освоена технология построения системы сетевого (IP) видеонаблюдения, организована
работа по техническому обслуживанию и ремонту оборудования системы
видеонаблюдения авиакомпании «ЮТэйр», на подрядной основе.
      Аэропорт Ноябрьск
      Осуществлено внедрение программного обеспечения 1С-Предприятие с целью
совершенствования систем учета и контроля финансово-хозяйственной деятельности.
      Аэропорт Березово
      В 2009 год было приобретено 13 единиц компьютерной техники, 7 единиц
печатной и копировальной техники, автоматизированы рабочие места, в связи с
изменениями структуры предприятия. Таким образом, на конец 2009 года в аэропорту
Берѐзово и Игрим организовано 83 рабочих места, оснащенных компьютерной техникой.
Оказана помощь сотрудникам в процессе внедрения нового программного обеспечения,
проведен ремонт компьютерной и копировальной аппаратуры.

      Сл ужба связи – техническое обслуживание, ремонт и обеспечение средств
радиосвязи, системы видеонаблюдения, внутриаэропортовой технологической связи,
средств проводной связи, охранно-пожарной сигнализации, линейно-кабельного
хозяйства.
      Аэропорт Сург ут
      Осуществлено увеличение общей номерной ѐмкости АТС (700 номеров –
выделенный ресурс нумерации, 616 номеров – задействованная номерная ѐмкость), в
том числе:
    по авиакомпании «ЮТэйр» - 5 номеров;
    по авиакомпании «Когалымавиа» - 2 номера.
      В 2008 году максимально допустимый номерной фонд составлял – 609 номеров.
      В 2009 году произведен монтаж системы пожарной сигнализации на трѐх объектах
аэропорта и с целью обновления материально-технической базы приобретены:
    станции регистрации телефонных переговоров;
    биллинговая система для АТС
    радиостанции Motorola (15 единиц);
    видеорегистратор для спецтехники;
    карты цифровых телефонов, двенадцать телефонных аппаратов для
      конференцсвязи;
    карты соединительных линий и аналоговых абонентов.
      Аэропорт Ноябрьск
      Получен сертификат на ЦКС-О.
      Аэропорт Березово
      Завершѐн монтаж волоконно-оптической линии связи, установлено оборудование
локальной компьютерной, телефонной сети, восстановлен телефонный кабель,
произведѐн демонтаж и монтаж радиостанции, телефонных линий службе Р3, проложен
связной кабель новому общежитию.
      Общее количество телефонов внутренней АТС – 93 номера.

       ССТ (аэропорт Сург ут) – транспортное обеспечение, обслуживание
хозяйственной     деятельности    предприятия,     предоставление     услуг   сторонним
контрагентам на платной основе.
       Основные параметры деятельности: количество часов работы транспорта – 33,7
тыс. час. (2008 год – 71,9 тыс. час., 2007 год – 51,7 тыс. час.). Снижение часов работы
автотранспорта в 2009 году, по сравнению с 2008 годом, обусловлено заключением
договора с подрядной организацией на осуществления части транспортных услуг
хозяйственного обеспечения, в целях минимизации расходов.




                                          52
      ПТС     (аэропорт    Сург ут)   –    обеспечение     бесперебойной работы
технологического оборудования, технического обслуживания оборудования, технических
средств, обеспечивающих производственный процесс подразделений предприятия.

      ОМТС – полное и своевременное обеспечение предприятия материально-
техническими   ресурсами,   необходимыми для выполнения  производственно-
хозяйственной деятельности.

       Строительный         отдел      –    организации      капитального   строительства,
реконструкций и капитального ремонта объектов предприятия, обеспечение ввода новых
объектов в эксплуатацию, организация работ по эксплуатации и содержанию зданий и
сооружений.
       Аэропорт Сург ут
       В 2009 году на выполнение капитальных и текущих ремонтов зданий и сооружений
предприятием освоено денежных средств в сумме – 18,5 млн. руб. (в 2008 году – 62,7
млн. руб., 2007 год – 43,6 млн. руб.), на капитальное строительство зданий и сооружений
– 37 млн. руб. (2008 год – 115,6 млн. руб., 2007 год – 59,5 млн. руб.).
       Аэропорт Ноябрьск
       За 2009 год отремонтированы хозяйственным способом следующие объекты:
    аэровокзал (помещения ПДСП, дикторская, вентиляционная);
    здание служебных помещений (кабинет мастера                  сервисного обеспечения,
       кровля);
    трансформаторная подстанция (фасад и внутренние помещения);
    теплая стоянка на 4 пожарные машины (бытовые помещения);
    котельная (покраска трубопроводов);
    здание АУП (служебные помещения, коридор);
    ПАНХ (служебные помещения);
    багажное отделение;
    РСУ;
    РММ 12х48.

      СХО – хозяйственное обслуживание подразделений предприятия, содержание в
надлежащем состоянии зданий, помещений, территории предприятия в соответствии с
правилами и нормами охраны труда и пожарной безопасности, обеспечение приема,
хранения и эвакуации отходов, обеспечение приема и уничтожение документов с
истекшим сроком хранения, организация работ по благоустройству, уборке территории и
помещений предприятия.

      Также в рамках расширения Общества, с появлением филиалов осуществляются
такие виды деятельности как: торговля, общественное питание в Ноябрьском и
Березовском филиалах.

      Торговый участок службы бортового и бытового обеспечения
(Ноябрьского филиала) – услуги по обеспечению общественным питанием, торговля
сопутствующими товарами в здании аэровокзала.
      Выручка торгового участка за 4 квартал 2009 года составила 1 811 879 руб. 79 коп.
Получена лицензия на реализацию алкогольной продукции в розницу, в том числе в
розлив.
      За IV квартал 2009 года через торговый участок реализовано блюд собственного
приготовления:
    горячих блюд – 1 739 шт.;
    холодных блюд – 1 575 шт.;
    мучных изделий - 13 915 шт.




                                           53
Риски

       Аэропорт Сург ут
       Физическое и моральное устаревание производственных ресурсов службы ТИСТО,
особенно имеющейся котельной. В связи с износом и несоответствием современным
требованиям, ежегодно требуются значительные расходы по поддержанию ресурсов в
технически исправном состоянии. В настоящий момент требуется замена значительной
части технологического оборудования котельной, водогрейных котлов, в связи с полным
износом оборудования и выработкой установленного ресурса заводом-изготовителем.
       Кроме того, можно отметить и физическое старение компьютерной техники,
недостаточное обеспечение современными и высокоскоростными магистральными
каналами передачи данных.

      Аэропорт Березово
      Высокий уровень физического износа производственных ресурсов службы ЭСТОП:
    износ двигатель-генераторных установок и, как следствие, потеря 50% мощности
      ввиду их эксплуатации более 30 лет;
    необходимость в ремонте и частичной замене трансформаторов, срок
      эксплуатации которых 30 лет.
      Обслуживание и ремонт данного оборудования затрудняется недостаточным
количеством личного состава узла ЭТОП, недостаточным уровнем квалификации
персонала.
      Отсутствует система автоматики и сигнализации работы котельного оборудования.

Перспективы на 2010 год

       Аэропорт Сург ут
      Ремонт сетей ТВС.
      Модернизация КНС.
      Монтаж систем пожарной сигнализации.
      Модернизация программного обеспечения АТС.
      Реконструкция противопожарного водопровода.
      Разработка проекта на модернизацию оборудования КНС.

       Аэропорт Ноябрьск
      Прокладка оптоволоконных линий связи для скоростной передачи информации,
       передачи больших массивов данных и резервирования существующих систем
       передачи.
      Замена низковольтного распределительного устройства ВРУ-0,4 кВ в ЦРП службы
       ЭСТОП. Это позволит в первую очередь усовершенствовать систему
       бесперебойного электроснабжения объектов первой категории аэропортового
       комплекса, появится возможность расширения производственных мощностей и
       подключения новых потребителей.
      Монтаж систем пожарной сигнализации в здании ЦРП.
      Подготовка питающей аэропорт двухцепной воздушной линии ВЛ-10 кВ к
       капитальному ремонту: детальное обследование, выявление дефектов,
       составление плана капитального ремонта на 2011 год.

       Аэропорт Березово
      Разработка проектов: обеспечения водой прачечной, заправки пожарного
       автомобиля.
      Обучение 23 специалистов по промышленной безопасности, специалиста по
       охране окружающей среды.
      Организация площадки для временного хранения металлолома.
      Получение лицензии на транспортировку опасных отходов.



                                        54
     Раздел 8. Финансово-экономические итоги деятельности
                                                                                                               
           Положительный результат финансово-хозяйственной деятельности ОАО
     «Аэропорт Сургут», в условиях мирового кризиса, характеризует успешную
     экономическую политику предприятия.
           Одним из основных факторов, влияющих на финансово-экономические итоги
     деятельности предприятия, является выполнение производственной программы.

     Основные производственные показатели

                                                                                             Отклонение
               Показатели               факт        план        факт
№                                                                           факт 2009 / факт 2008   факт 2009 / план 2009
          ОАО «Аэропорт Сургут»         2008        2009        2009
                                                                               (+/-)        (%)        (+/-)        (%)
1.    Самолѐтовылеты, физ. ед.            9 674      11 434      10 871          1 197      112%            -563     95%
2.    Тоннаж взлѐтных масс, тонн        462 342     403 587     412 848        -49 494       89%           9 261    102%
3.    Обслуживание пассажиров, чел.   1 013 179     942 426     997 751        -15 428       98%          55 325    106%
4.    Обработка грузов, тонн              4 176       4 473       4 021            -155      96%            -452     90%
5.    Обработка почты, тонн                 297         327           357              60   120%               30   109%
6.    Заправка АГСМ, тонн                72 501      61 291      63 171          -9 330      87%           1 880    103%



           Помимо производственной программы, на финансово-экономические результаты
     предприятия оказали влияние следующие, как внешние, так и внутренние факторы:
     - процесс расширения аэропортовой деятельности в 4 квартале 2009 года, путѐм
     создания филиалов, что привело к увеличению численности до 1920 человек, изменению
     величины доходов и расходов Общества;
     - в 2009 году отменена «автоматическая» индексация основных аэропортовых сборов и
     тарифов. Ранее применялся метод ежегодной индексации основных сборов и тарифов во
     втором квартале. Тарифы были утверждены и введены в действие в ноябре 2009 года,
     вразрез, запланированному увеличению во втором квартале, что повлияло на
     недовыполнение доходов от основных авиационных услуг;
     - важный фактор, повлиявший на величину расходов предприятия - недостаток денежной
     массы, вследствие снижения платѐжеспособности основных потребителей услуг
     (недоиспользованы плановые величины по статьям производственных затрат, беря во
     внимание тот факт, что бюджетом были максимально урезаны эти расходы);
     - снижение стоимости авиационного керосина значительно повлияло на величину
     доходов от реализации авиаГСМ.

     Доходы

           Общая сумма доходов по основным видам деятельности в 2009 году составила 1 353
     437 тыс. руб., что фактически соответствует уровню прошлого года.

                                          Сумма (тыс. руб. без НДС)                          Отклонение
             Статьи доходов
№                                       факт        план        факт        факт 2009 / факт 2008   факт 2009 / план 2009
          ОАО «Аэропорт Сургут»
                                        2008        2009        2009           (+/-)        (%)        (+/-)        (%)
1.    Авиационная деятельность          696 255     716 480     712 976         16 721      102%          -3 504    100%
2.    Прочая авиационная и
      неавиационная деятельность        310 551     371 227     377 802         67 251      122%           6 575    102%
      Выручка от реализации товаров
3.                                      320 060     269 201     230 384        -89 676       72%       -38 817       86%
      (авиаГСМ)
4.    Деятельность агентства             33 802      33 812      32 276          -1 526      95%          -1 536     95%
      ВСЕГО ДОХОДОВ:
      по основной деятельности        1 360 668   1 390 720   1 353 437       -7 230        99%      -37 283        97%




                                                        55
        Расходы

               Себестоимость услуг по данным отчета об исполнении бюджета составила 1 253 991
        тыс. руб., превысив уровень 2008 года на 2%, но на 7% ниже показателя по плану.

                                                        Сумма (тыс. руб. без НДС)                                         Отклонение
                         Статьи расходов
№                                                     факт            план            факт            факт 2009 / факт 2008       факт 2009 / план 2009
                       ОАО «Аэропорт Сургут»
                                                      2008            2009            2009              (+/-)          (%)              (+/-)      (%)
 1.          ФОТ с ЕСН                                574 800         589 103         608 082            33 282        106%         18 979         103%
 2.          Прочие производственные расходы          207 243         292 257         258 324            51 081        125%        -33 933             88%
              в т.ч.:
             коммунальные услуги на собственные
2.1.         нужды (водопотребление,                   10 891             25 634         17 876            6 985       164%             -7 758         70%
             водоотведение, электроэнергия)
2.2.          ГСМ (собств. нужды)                      32 548             37 731         30 244            -2 304         93%           -7 487         80%
2.3.         материалы и запчасти                      38 665             50 210         34 328            -4 337         89%      -15 882             68%
2.4.         платежи сторонним предприятиям           121 893         175 326         166 701            44 808        137%             -8 625         95%
              из них лизинг                            32 414             48 555         47 831          15 417        148%               -724         99%
2.5.         налоги                                     3 246               3 356         9 173            5 927       283%              5 817     273%
              из них налог за землю                     3 130               3 130         8 820            5 690       282%              5 690     282%
 3.          Амортизация ОПФ                           49 361             58 436         60 655          11 294        123%              2 219     104%
 4.          Ремонт                                    60 076             22 726         16 426         -43 650           27%           -6 300         72%
 5.          Услуги сторонних организаций              27 762             53 249         45 661          17 899        164%             -7 588         86%
             в т.ч. техническое обслуживание ВС        22 880             28 189         26 247            3 367       115%             -1 942         93%
 6.          Арендная плата                            34 950             93 438         68 963          34 013        197%        -24 475             74%
             в т.ч.:
             федеральная                                       0            7 031            0                  0                       -7 031
             окружная                                   7 188               7 907         7 188                 0      100%               -719         91%
             муниципальная                             27 762             64 238         50 283          22 521        181%        -13 955             78%
             имущество филиалов                                           14 263         11 492                                         -2 771         81%
             ИТОГО РАСХОДОВ:
             по производственной деятельности        954 192        1 109 207       1 058 111         103 919         111%         -51 096        95%
 7.          Покупная стоимость АГСМ                  279 616         241 125         195 880           -83 736           70%      -45 245             81%
             ВСЕГО РАСХОДОВ:
             по основной деятельности               1 233 808       1 350 333       1 253 991          20 183         102%         -96 342        93%


        Финансовые результаты

              Снижение величины чистой прибыли по отношению к 2008 году предприятием
        было запланировано. Неполное отражение себестоимости услуг филиалами (переходный
        период), вынужденные мероприятия по оптимизации расходов и отсутствие оборотных
        средств, в требуемой величине искажают реальную величину чистой прибыли
        предприятия в целом. Чистая прибыль составила 71,0 млн. рублей, что на 50,6 млн. выше
        плана и на 17,0 млн. рублей ниже уровня прошлого года.

                                                        Сумма (тыс. руб.)                                           Отклонение
                             Показатели
       №                                            факт           план        факт       факт 2009 / факт 2008              факт 2009 / план 2009
                        ОАО «Аэропорт Сургут»
                                                    2008           2009        2009           (+/-)             (%)             (+/-)            (%)
       1.       Прибыль от продаж, в т.ч.:          126 860        40 387       99 445        -27 415               78%          59 058          246%
      1.1.       от производственной деятельности    86 417        12 312       64 941        -21 476               75%          52 629          527%
      1.2.       от реализации АГСМ                  40 444        28 076       34 505            -5 939            85%           6 429          123%
       2.       Чистая прибыль                       88 199        20 329       70 955        -17 244               80%          50 626          349%


              Чтобы оценить степень негативного влияния кризиса на экономику предприятия,
        финансовые результаты ОАО «Аэропорт Сургут» необходимо рассматривать в разрезе:
        аэропорт Сургут, филиалы.

                                                                     56
     Аэропорт город Сург ут

     Основные производственные показатели

                                                                                             Отклонение
                  Показатели            факт        план        факт
№                                                                           факт 2009 / факт 2008   факт 2009 / план 2009
            (аэропорт город Сургут)     2008        2009        2009
                                                                               (+/-)        (%)        (+/-)         (%)
1.    Самолѐтовылеты, физ. ед.            9 674       8 229       8 416         - 1 258      87%               187    102%
2.    Тоннаж взлѐтных масс, тонн        462 342     369 584     379 986        - 82 356      82%          10 402      103%
3.    Обслуживание пассажиров, чел.   1 013 179     880 000     932 789        - 80 390      92%          52 789      106%
4.    Обработка грузов, тонн              4 176       3 915       3 446           - 730      83%           - 469      88%
5.    Обработка почты, тонн                 297         275           290              -7    98%               15     105%
6.    Заправка АГСМ, тонн                72 501      56 450      56 942        - 15 559      79%               492    101%


           Исполнение производственной программы и прочие вышеперечисленные
     факторы, нашли отражение в исполнении финансово-экономических показателей
     бюджета аэропорта в сравнении к плану (бюджету) и к уровню прошлого года.

     Доходы по основно й деятельности

           Доходы от основной деятельности уменьшились к факту 2008 года
     увеличились к плану (бюджету) на 2009 год.

                                          Сумма (тыс. руб. без НДС)                          Отклонение
                Статьи доходов
№                                       факт        план        факт        факт 2009 / факт 2008   факт 2009 / план 2009
            (аэропорт город Сургут)
                                        2008        2009        2009           (+/-)        (%)        (+/-)         (%)
1.    Авиационная деятельность          696 255     635 864     627 763        - 68 492      90%        - 8 101       99%
2.    Прочая авиационная и
      неавиационная деятельность        310 551     300 308     319 204          8 653      103%          18 896      106%
      Выручка от реализации товаров
3.                                      320 060     195 846     203 290       - 116 770      64%           7 444      104%
      (авиаГСМ)
4.    Деятельность агентства             33 802      33 812      32 276         - 1 526      95%        - 1 536       95%
      ВСЕГО ДОХОДОВ:
      по основной деятельности        1 360 668   1 165 830   1 182 534      - 178 135      87%       16 704         101%


              К факту 2008 года общая сумма доходов ниже на 178,1 млн. рублей или на 13%.
              Структура доходов претерпела следующие изменения:
             основное снижение доходов в аэропорту Сургута (удельный вес 65%) это
              сокращение выручки от реализации авиаГСМ, что обусловлено падением цены на
              керосин. Средневзвешенная (с учѐтом реализуемых объѐмов) среднегодовая цена
              реализации авиакеросина в 2009 году снизилась на 32% к уровню 2008 года, и
              составила 17 283 рубля за тонну, без учета НДС (25 518 рублей в 2008 году).
              Количество реализованного аэропортом топлива, в 2009 году сократилось на 901
              тонну, в связи с сокращением расходов на топливо, использованием более
              экономичных типов ВС.
             выручка от авиационной деятельности ниже уровня 2008 года на 10% (-68,5 млн.
              руб.) и составила 627,8 млн. руб. рублей, что обусловлено снижением объема
              выполненных работ.
             выручка от прочей авиационной и неавиационной деятельности превышает
              уровень 2008 года на 8,6 млн. рублей или на 3%, за счет оказания услуг по
              комплексному       обслуживанию,    информационному         обеспечению     полѐтов,
              увеличения доходов по предоставлению мест стоянок, коммунальным услугам и
              прочим видам дополнительных услуг;
             выручка агентства ниже уровня прошлого года на 1,5 млн. рублей или на 5%, что
              обусловлено снижением продаж авиабилетов,                   сокращением объѐмов
              пассажирских авиаперевозок.

                                                        57
              К плану 2009 года, общая сумма доходов увеличилась на 16,7 млн. рублей или на
       1%, в том числе:
           доходы от авиационной деятельности ниже на 8,1 млн. рублей или на 1%, в
              основном по причине увеличения основных аэропортовых сборов и тарифов с 10
              ноября 2009 года, плановое же изменение ставок было предусмотрено бюджетом
              с 01 мая 2009 года;
           превышение суммы доходов по прочей авиационная и неавиационная
              деятельности составило 18,9 млн. рублей, за счет роста доходов по следующим
              видам услуг: аренда мест стоянок; оформление пропусков; услуга передачи
              электроэнергии; услуги гостиницы; услуги VIP зала; услуги транспорта для
              транзита;
           рост выручки от реализации авиаГСМ на 7,4 млн. рублей за счет увеличения
              количества реализованного керосина на 2 311 тонн, по сравнению с
              запланированной величиной.
           деятельность агентства, снижение на 1,5 млн. рублей или на 5%.

       Расходы по основной деятельности

                                                Сумма (тыс. руб. без НДС)                          Отклонение
                      Статьи расходов
№                                              факт        план          факт      факт 2009 / факт 2008   факт 2009 / план 2009
                  (аэропорт город Сургут)
                                               2008        2009          2009        (+/-)        (%)        (+/-)       (%)
 1.     ФОТ с ЕСН                              574 800     534 182       550 944    - 23 856        96%      16 762       103%
 2.     Прочие производственные расходы        207 243     233 544       220 410      13 167      106%     - 13 134        94%
         в т.ч.:
        коммунальные услуги на собственные
2.1.    нужды (водопотребление,                 10 891      14 467        13 078       2 187      120%      - 1 389        90%
        водоотведение, электроэнергия)
2.2.     ГСМ (собств. нужды)                    32 548      28 880        23 043     - 9 505        71%     - 5 837        80%
2.3.    материалы и запчасти                    38 665      35 208        27 151    - 11 514        70%     - 8 057        77%
2.4.    платежи сторонним предприятиям         121 893     151 707       148 061      26 168      122%      - 3 646        98%
         из них лизинг                          32 414      48 555        47 831      15 417      148%        - 724        99%
2.5.    налоги                                   3 246         3 282       9 077       5 831      280%        5 795       277%
         из них налог за землю                   3 130         3 130       8 820       5 690      282%        5 690       282%
 3.     Амортизация ОПФ                         49 361      57 050        60 636      11 275      123%        3 586       106%
 4.     Ремонт                                  60 076      18 486        16 364     -43 712        27%     - 2 122        89%
 5.     Услуги сторонних организаций            27 762      30 400        26 121     - 1 641        94%     - 4 279        86%
        в т.ч. техническое обслуживание ВС      22 880      25 120        21 391     - 1 489        93%     - 3 729        85%
 6.     Арендная плата                          34 950      79 175        57 471      22 521      164%     - 21 704        73%
        в т.ч.:
        федеральная                              -             7 031       -           -           -        - 7 031        -
        окружная                                 7 188         7 907       7 188             0    100%         -719        91%
        муниципальная                           27 762      64 238        50 283      22 521      181%      -13 955        78%
        ИТОГО РАСХОДОВ:
        по производственной деятельности     954 192     952 836       931 946     - 22 246       98%      - 20 890      98%
 7.     Покупная стоимость АГСМ                279 616     175 927       173 637   - 105 979        62%     - 2 290        99%
        ВСЕГО РАСХОДОВ:
        по основной деятельности             1 233 808   1 128 763     1 105 583   - 128 225      90%      - 23 180      98%


             Величина расходов 2009 году, по отношению к прошедшему году, ниже, что
       связано с проведением плановых мероприятий по оптимизации расходов, путѐм
       внедрения на предприятии системы бюджетирования, искусственного сокращения
       расходов на ремонты, прочие производственные нужды, фонда оплаты труда.
             Основной фактор снижения величины расходов по отношению к плану –
       недостаток денежной массы, вследствие снижения платѐжеспособности основных
       потребителей услуг


                                                          58
       Расходы в 2009 году снизились к факту 2008 года на 128,2 млн. рублей или на
10%. Существенное снижение, как и в доходной части, произошло по статье «Покупная
стоимость АГСМ» - на 106 млн. рублей.
       К факту 2008 года, «расходы по производственной деятельности» снизились по
сравнению с 2008 годом на 22,2 млн. рублей, составили 931,9 млн. руб. Но в структуре
данных расходов произошло как снижение по отдельным статьям, так и увеличение, а
именно:
     снижение фонда оплаты труда, в том числе ЕСН составило 23,9 млн. рублей, за
       счет сокращением численности персонала, сокращения выплат премиального
       характера;
     существенно снижены расходы на ремонт, сокращение составило 43,7 млн.
       рублей, что на 73% ниже аналогичного показателя прошлого года, в основном за
       счет недостатка оборотных средств;
     за счѐт снижения объемов работ по техническому обслуживанию воздушных судов
       сторонних авиакомпаний, расходы на услуги сторонних организаций, ниже на 1,6
       млн. рублей;
     увеличение прочих производственных расходов на 13,2 млн. рублей обусловлено,
       ростом расходов на коммунальные платежи в размере 2,2 млн. рублей, платежи по
       электроэнергии, водоотведению и водопотреблению, изменением кадастровой
       стоимости земель в Ханты-Мансийском автономном округе, что увеличило
       величину уплаченного налога на землю на 5,7 млн. рублей, значительным ростом
       в 2009 году по сравнению с 2008 годом, сумм расходов по финансовой аренде на
       15,4 млн. рублей, за счет приобретения аэродромной специализированной техники
       в лизинг, появлением новых статей расходов по услугам медосмотра на 5 млн.
       рублей, услугам транспорта на 14,7 млн. рублей. При этом снизились расходы по
       статье материалы, запчасти, ГСМ на собственные нужды на 21 млн. рублей в
       связи с мероприятиями по оптимизации расходов, мерами жесткой экономии, с
       учетом кризисных явлений в отрасли
     с вводом в эксплуатацию новых основных средств в конце 2008 года, в 2009 году
       сумма амортизации возросла на 11,3 млн. рублей;
     в связи с заключением в 2009 году нового договора на аренду сектора вылета
       аэровокзала арендные платежи увеличились на 22,5 млн. рублей.
       К плану 2009 года, сумма производственных расходов аэропорта города Сургут за
2009 год меньше уровня 2008 года на 20,9 млн. рублей.
       Расходы на оплату труда, в том числе ЕСН выше на 16,8 млн. рублей по
сравнению с прогнозируемым показателем, в связи с тем, что в 4 квартале ситуация на
рынке авиационных услуг стала улучшаться, были получены предварительные итоги
перевыполнения производственной программы и у предприятии появилась возможность
приблизить уровень заработной платы, урезанный в 2009 году, к уровню 2008 года.
       Сумма прочих производственных расходов ниже на 13,1 млн. рублей, по причине
отказа от запланированных расходов, на консультационные услуги фирмы «Люфтганза-
консалтинг», снижения расходов на авто ГСМ, расходов на материалы и запчасти в
основном по причине недостатка денежных средств в обороте.
       Расходы по амортизационным отчислениям выше на 3,6 млн. рублей, что связано
с вводом в эксплуатацию новых основных средств в конце 2008 года.
       Снижение расходов по арендной плате на 21,7 млн. рублей, обусловлено
Постановлением Главы города Сургут, от 10.02.2009 года №7, о «замораживании»
арендной платы за пользование муниципальным имуществом и задержкой мероприятий
по заключению договора аренды на федеральное имущество.
       Основной причиной сокращения расходов по статье «Покупная стоимость АГСМ»
на 2,3 млн. рублей является снижение покупной стоимости керосина к запланированной
величине.




                                        59
  Финансовые результаты

                                                        Сумма (тыс. руб.)                                  Отклонение
                        Показатели
№                                                   факт      план       факт         факт 2009 / факт 2008             факт 2009 / план 2009
                  (аэропорт город Сургут)
                                                    2008      2009       2009            (+/-)            (%)               (+/-)               (%)
1.          Прибыль от продаж, в т.ч.:              126 860   37 067      76 950         - 49 910           61%              39 883             208%
1.1.        от производственной деятельности         86 417   17 148      47 298         - 39 119           55%              30 150             276%
1.2.        от реализации АГСМ                       40 444   19 919      29 654         - 10 790           73%               9 735             149%
2.          Чистая прибыль                           88 199   18 262      51 907         - 36 292           59%              33 645             284%


        Прибыль от продаж в за 2009 год составляет 77,0 млн. рублей, что на 49,9 млн.
  рублей ниже уровня прошлого года, и на 39,9 млн. рублей больше запланированной
  величины. Увеличение размера прибыли по отношению к плану достигнуто за счет роста
  авиационных перевозок в конце года, а также мерами вынужденной экономии расходов
  по причине недостатка оборотных средств.
        Чистая прибыль (расчетная) составила 51,9 млн. рублей, что ниже на 36,3 млн.
  рублей показателя прошлого года и выше плановой величины на 33,6 млн.руб.


  Филиалы О АО « Аэропорт Сург ут»

        Не имея сопоставимых данных, предприятием впервые был сформирован бюджет
  филиалов, который в целом оправдал прогнозы. Отклонение финансовых показателей от
  плановых величин произошло по следующим объективным причинам:
      неполное отражение расходов в связи с длительным процессом согласования
        договоров производственного характера;
      невозможность точно определить время переходного периода

  Основные производственные показатели

                                                                                                                Отклонение
                                 Показатели                          4 кв. план       4 кв. факт
            №                                                                                             факт 2009 / план 2009
                        (филиалы ОАО «Аэропорт Сургут)                  2009             2009
                                                                                                            (+/-)                   (%)
            1.      Самолетовылеты, физ.ед.                               3 205             2 455                   -750              77%
            2.      Тоннаж взлѐтных масс, тонн                           34 003           32 862                -1 141                97%
            3.      Обслуживание пассажиров, чел.                        62 426           64 962                2 536                104%
            4.      Обработано груза, тонн                                  558                  575                  17             103%
            5.      Обработано почты, тонн                                    52                  67                  15             130%
            6.      Заправлено АГСМ, тонн                                 4 841             6 229               1 388                129%


  Доходы по основной деятельности

        Сумма доходов по основной деятельности, полученная в 2009 году по данным
  работы филиалов составила 170 903 тыс. рублей. Удельный вес доходов в общей
  величине выручки предприятия составляет 13 %.

                                                                            Сумма (тыс. руб.)                         Отклонение
                                Статьи доходов
       №                                                                4кв. план        4 кв. факт          факт 2009 / план 2009
                        (филиалы ОАО «Аэропорт Сургут»)
                                                                          2009              2009                    (+/-)                 (%)
       1.        Авиационная деятельность                                    80 615              85 211                 4 596              106%
       2.        Прочая авиационная и неавиационная деятельность             70 919              58 598               -12 321               83%
       3.        Выручка от реализации товаров (авиаГСМ и пр.)               73 355              27 094               -46 261               37%
                 ВСЕГО доходов по основной деятельности                     224 890          170 903                  -53 987               76%




                                                                 60
  Расходы по основной деятельности

         Расходы по основной производственной деятельности филиалов по итогам 2009
  года составили 148 409 тыс. рублей. По итогам 4 квартала себестоимость услуг 2009 года
  отражена в отчѐтности не в полном объѐме, часть расходов найдет отражение в 2010
  году.

                                                                      Сумма (тыс. руб.)                 Отклонение
                              Статьи расходов
  №                                                                 4кв. план     4 кв. факт     факт 2009 / план 2009
                       (филиалы ОАО «Аэропорт Сургут»)
                                                                      2009           2009            (+/-)            (%)
      1.    ФОТ (с ЕСН)                                                54 921         57 138             2 217         104%
      2.    Прочие производственные расходы, т.ч.:                     58 713         37 914            -20 799         65%
            Коммунальные услуги на собственные нужды
  2.1.      (водоотведение, водопотребление, электроэнергия,           11 167          4 798             -6 369         43%
            отопление)
  2.2.      ГСМ (на собственные нужды)                                  8 851          7 201             -1 650         81%
  2.3.      материалы и запчасти                                       15 002          7 177             -7 825         48%
  2.4.      платежи сторонним организациям, в т.ч.:                    23 619         18 642             -4 977         79%
              лизинг                                                        0              0                   0
  2.5.      налоги                                                         74             96                  22       130%
      3.    Амортизация ОПФ                                             1 386             19             -1 367             1%
      4.    Ремонт                                                      4 240             63             -4 177             1%
      5.    Услуги сторонних организаций, в т.ч.:                      22 849         19 540             -3 309         86%
              техническое обслуживание ВС                               3 069          4 856             1 787         158%
      6.    Арендная плата, в т.ч.                                     14 263         11 492             -2 771         81%
              имущество                                                14 263         11 492             -2 771         81%
            ИТОГО расходов по производственной деятельности           156 371        126 166            -30 205         81%
      7.    Покупная стоимость товаров                                 65 198         22 242            -42 956         34%
            ВСЕГО расходов по основной деятельности                   221 570        148 409            -73 161         67%


  Финансовый результат

                                                                           Сумма (тыс. руб.)                  Отклонение
                                 Показатели                                                                  факт 2009 / план
№                                                                     4кв. план         4 кв. факт
                       (филиалы ОАО «Аэропорт Сургут»)                                                             2009
                                                                        2009               2009
                                                                                                                   (+/-)
 1.        Прибыль от продаж, в т.ч.:                                       3 320              22 494                   19 174
1.1.       финансовый результат от производственной деятельности            -4 836             17 642                   22 478
1.2.       финансовый результат от реализации товаров                       8 157               4 852                   -3 305
 2.        Чистая прибыль                                                   2 067              19 049                   16 982


        Величина чистой прибыли по результатам работы филиалов составила 19,0 млн.
  рублей.


        Несмотря на постоянный рост издержек в отрасли, спад в мировом авиационном
  бизнесе Обществу удалось по итогам года получить прибыль и добиться стабильности
  финансовых показателей в целом.




                                                               61
 Раздел 9. Персонал и социальная политика
                                                                                                                       
       Персонал предприятия является одним из важнейших ресурсов для
 осуществления производственных процессов. Основные составляющие в постоянной
 работе с персоналом – развитие персонала, наилучшая организация его труда,
 оптимальное количество работников, предоставление возможности реализации
 потенциала каждого, мотивация, социальная поддержка.

                                            ДИНАМИКА ЧИСЛЕННОСТИ ПЕРСОНАЛА ПРЕДПРИЯТИЯ


                             2 000                                                          1 920

                             1 800

                             1 600

                             1 400
                                                               1 215
          количество, чел.




                             1 200            1 110

                             1 000

                              800

                              600

                              400

                              200

                                0
                                         на 01.01.2008     на 01.01.2009             на 01.01.2010




        В связи с организацией работы филиалов численность персонала предприятия на
 01.01.2010 года составила 1 920 человек.

 Аэропорт Сург ут

       Среднегодовая среднесписочная численность аэропорта Сургута за 2009 год
 сократилась на 7 человек по сравнению с 2008 годом, что связано с мероприятиями по
 оптимизации численности.

                                          Трудовые показатели по аэропорту города Сургута
                                                           2008         2009       2009       ф.2009 / пл.2009     ф.2009 / ф.2008
№                                    Показатели
                                                           факт         план       факт        %         (+/-)      %        (+/-)
1.     Общая численность, всего, в т.ч.:                   1 241,0       1 240      1 233     99,4%         -7    99,4%          -8

1.1.   Среднесписочная                                     1 198,0       1 232      1 180     95,8%        - 52   98,5%        - 18

1.2.   Внутренние совместители                                    43           8      53     662,5%         45    123,3%         10
       Средняя ЗП, руб.
2.                                                          31 330      28 715     31 070    108,2%      2 354    99,2%       - 260
       ( без внутр. совм.)
       Средняя ЗП, руб.
2.1.                                                        30 244      28 530     29 734    104,2%      1 204    98,3%       - 510
       ( с добавл. внутр. совместителями)
       Средняя ЗП «на руки»
2.2                                                         26 313      24 821     25 869    104,2%      1 048    98,3%       - 444
       (с внутр. совместителями)




                                                                   62
     В структуре персонала соотношение мужчин и женщин осталось на уровне
прошлого года.

     Муж чины и ж енщины аэропорт город Сургут 2007 - 2009 гг.

       Муж чины        Ж енщины




      2009 год                     54%                                   46%




      2008 год                     54%                                   46%




      2007 год                       59%                                  41%



                 0%          20%           40%            60%             80%         100%




      По категориям работников произошли незначительные изменения, сократился
удельный вес рабочих (на 2%), увеличился удельный вес специалистов и служащих, на
1% соответственно.

      Категории работников аэропорт город Сургут 2007 - 2009 гг.

        Рабочие             Специалисты
        Руководители        Служ ащие




      2009 год                     51%                           33%            8%   8%




      2008 год                     53%                             32%          8%   7%




      2007 год                     50%                          34%             7%   9%



                 0%          20%           40%            60%             80%         100%




                                                 63
     Возраст работников Аэропорт город Сургут 2007 - 2009 гг.

      Возраст до 30 лет          Возраст 31 - 40 лет
      Возраст 41 - 50 лет        Возраст 51 - 55 лет
      Возраст 56 - 60 лет        61 год и более
                                                                     21%                                                29%                              13%            6%          2%
                             29%

      2009 год



                             28%                                    21%                                                 30%                              12%          7% 2%


      2008 год



                            28%                                       21%                                               31%                               13%              5% 2%


      2007 год




                 0%                       20%                            40%                              60%                                     80%                              100%




      Наметилась положительная тенденция прироста персонала в возрасте до 30 лет.
Несколько сократился удельный вес работников в возрасте от 41-50 лет, которые
перешли в категорию 51-55 лет. Также по причине выхода на пенсию сократился
удельный вес сотрудников в возрасте от 56-60 лет.

                                          Количество уволившихся работников
                                    в аэропорту города Сургута в 2007-2009 годах (чел.)
                                                                                                                                      недееспособности
                                                                                Дисциплинарные
                                                              Истечение срока
                                                              труд. договора
                            Собственное




                                                                                                          Призыв в РА

                                                                                                                         Сокращение


                                                                                                                                      Признание



                                                                                                                                                         Всего 2009


                                                                                                                                                                      Всего 2008


                                                                                                                                                                                     Всего 2007
          Служба
                                                                                проступок
                                                    Перевод
                            желание




                                                                                                                         2009 год
                                                                                                 Смерть
                                           Пенсия




             АС                3            1                                                                                                             4            5              3
         Агентство             1                                                                                                            1             2            4              0
        Аэровокзал            10                                 2                                                          1                            13           17             28
           СОП                29            1                    10                                         1               2                            43           44             35
            САБ               21            2        1           2                   3            1         1               1                            32           45             37
             СО                1            1                    1                                                          1                             4            0              1
           ССО                12                                 15                                                                                      27            7              0
           СХО                 6            2        1           4                                1                                                      14           16              5
          ТИСТО                2            2                                                                               2                             6            1              3
          ЭСТОП                1            1                                                     1                                                       3            4              5
         СПАСОП                9                                                                                                                          9           10              7
            ССТ               31            6                      2                 1                      3                                            43           80             29
            ИВЦ                5                                                                                            3                             8            3              5
            ПТС                7                                   1                                                                                      8            6              3
       Служба связи            1                                                                                                                          1            3              0
           ОМТС                             1                                                                                                             1            1              0
        Управление              4           3        5             4                              1                                                      17            9             19
            ГСМ                             1                                                                                                             1            3              1
          ОККАБ                 2                                                                                                                         2            0              0
           КДЦА                 1                                  4                                                                                      5            4              6
        Здравпункт                                                                                                                                                    13              4
          Всего:             146           21        7           45                  4            4         5              10               1            243          275            191


      Количество уволившихся сотрудников по тем или иным причинам составило 243
человека, что меньше данного показателя 2008 года на 12%.
      Причиной увольнения в основном является собственное желание, что
обусловлено поиском другого места работы из-за недостаточной мотивации персонала.
                                                                                        64
                   Анализ по средней заработной плате (ЗП) в аэропорту города Сургута

             Показатель               2001      2002      2003      2004      2005      2006     2007     2008     2009


Прожиточный минимум по ХМАО           2 356     2 887     3 255     3 659    4 150     5 112    6 011    7 193    8 017


Темп роста                                     122,5%    112,7%    112,4%    113,4%    123,2%   117,6%   119,7%   111,5%


Средняя ЗП (СЗП) по городу, руб.     16 615    20 607    22 521    26 197    29 973    33 739   40 600   46 281   49 190


Темп роста                                     124,0%    109,3%    116,3%    114,4%    112,6%   120,3%   114,0%   106,3%

Средняя ЗП (СЗП) по городу в
                                      7,05      7,14      6,92      7,16      7,22      6,60     6,75     6,43     6,14
прожиточном минимуме ХМАО

Темп роста                                     101,2%    96,9%     103,5%    100,9%    91,4%    102,3%   104,6%   95,4%


СЗП предприятия, руб                 12 907    15 532    16 829    19 478    21800     24 387   27 003   30 244   29 734


Темп роста                                     120,3%    108,4%    115,7%    111,9%    111,9%   110,7%   112,0%   98,3%

СЗП предприятия в прожиточном
                                      5,48      5,38      5,17      5,32      5,25      4,77     4,49     4,20     3,71
минимуме ХМАО

Темп роста                                     98,2%     96,1%     103,0%    98,7%     90,82%   94,2%    93,6%    88,2%

Процент СЗП аэропорта от СЗП
                                      77,68     75,37     74,73     74,35    72,73     72,28    66,51    65,35    60,45
города


Примечание: СЗП предприятия с 2006 года расчитана с учѐтом внутренних совместителей.


           Реальная заработная плата персонала аэропорта (еѐ величина в количестве
     прожиточных минимумов) уменьшается по годам, и в 2009 году достигла наименьшего
     уровня (3,7 прожиточных минимумов к 4,8 в 2006 году).
           По итогам 2009 года, средняя заработная плата по аэропорту города Сургута
     составила 29 734 рубля, что меньше уровня средней заработной платы 2008 года (30 244
     рубля) и практически в два раза меньше средней заработной платы по городу за 2009
     год.
           По данным органов статистики города Сургута, средняя ЗП города составила – 49
     190 руб., средняя ЗП аэропорта 29 734 руб. - практически ниже уровня предприятий
     города всех сопоставимых видов деятельности, не принимая во внимание предприятия
     нефтегазовой отрасли, передачи распределения электроэнергии, газа и воды.
           Так, величина средней заработной платы железнодорожного транспорта
     составила 49 642 руб., прочего сухопутного транспорта - 41 142 руб., предприятий связи
     – 38 312 руб, строительство – 40 275 руб. Предприятия по предоставлению прочих
     коммунальных, социальных и персональных услуг имеют среднюю заработную плату
     выше уровня аэропорта - в величине 31 551 руб.




                                                            65
Филиалы О АО « Аэропорт Сург ут»

                                                  2009              2009         ф.2009 / пл.2009
№                     Показатели
                                               4 кв. план        4 кв. факт      (%)         (+/-)
1.   Общая численность всего филиалы                 657            688         104,7%          31

     Среднесписочная                                 657            677         103,0%          20

     Внутренние совместители                          -             11                          11
     Средняя ЗП
2.                                                  22 194        21 979        99,0%          - 215
     (с внутр. совместителями) филиалы
     Средняя ЗП «на руки»
3.                                                  19 309        19 122        99,0%          - 187
     (с внутр. совместителями)

      Среднесписочная численность, в целом по всем филиалам, за 4 квартал 2009 года
составила 688 человек. Отклонение от плановой величины обусловлено тем, что переход
персонала от авиакомпании происходил поэтапно.
      Уровень средней заработной платы, также значительно отстает от средней
заработной платы в соответствующих городах и поселках, с учетом особенностей
местностей крайнего Севера.

     Муж чины и ж енщины филиалы ОАО "Аэропорт Сургут" 2009 год

        Муж чины       Ж енщины




      2009 год                     60%                                    40%




                 0%          20%         40%               60%            80%           100%




      Соотношение мужчин и женщин в филиалах практически такое же, как в аэропорту
города Сургут.




                                               66
    Возраст работников филиалы ОАО "Аэропорт Сургут" 2009 год

     Возраст до 30 лет       Возраст 31 - 40 лет
     Возраст 41 - 50 лет     свыше 51




      2009 год         21%                 21%                24%                 34%




                 0%             20%                40%              60%         80%          100%




      В возрастной структуре персонала значительную долю занимают работники,
возраст которых превышает 51 год (34%), что является определенным риском
увольнения в ближайшие годы в связи с выходом на пенсию и необходимостью замены
персонала.

    Категории работников филиалы ОАО "Аэропорт Сургут" 2009 год

        Рабочие                Специалисты
        Руководители           Служ ащие




      2009 год                          54%                               26%         14%   6%




                 0%             20%                40%              60%         80%          100%




      В ОАО «Аэропорт Сургут» социальная политика, нашедшая отражение в
коллективном договоре, имеет достаточно широкий спектр направлений:
    поддержание здорового образа жизни работников (спортивные, культурно-
      массовые мероприятия), посредством совместных действий профсоюзной
      организацией и руководства предприятия.
    отдельное внимание уделено неработающим пенсионерам, посредством выплаты
      ежемесячной материальной помощи, либо дополнительной пенсии через НПФ,
      выплаты материального вознаграждения при выходе на пенсию.
    наличие в предприятии постоянно действующих комиссии:
    по повышению квалификации;
                                                         67
   по трудовым спорам;
   по социальным выплатам;
   по коллективному договору.

    Все это обеспечивает здоровый моральный климат в коллективе.




                                      68
Раздел 10. Корпоративное управление
                                                                               
      В настоящем разделе содержится информация о том, каким принципам и
рекомендациям Кодекса корпоративного поведения следует ОАО «Аэропорт Сургут».
Информация обзора сведений о соблюдении Обществом положений Кодекса
корпоративного поведения приведена в настоящем годовом отчете. Более подробно
освещены разделы: «Общее собрание акционеров», «Совет директоров. Генеральный
директор», «Контроль. Ревизионная комиссия», «Внешний аудит», «Дивиденды»,
«Соблюдение прав акционеров», «Раскрытие информации».

Общее собрание акционеров

      Высшим органом управления ОАО «Аэропорт Сургут» является Общее собрание
акционеров.
      В течение 2009 – 2010 годов было проведено два Общих собрания акционеров
ОАО «Аэропорт Сургут», не считая годового общего собрания акционеров ОАО
«Аэропорт Сургут» по итогам работы за 2009 год.

      26 (Двадцать шестого) июня 2009 года состоялось годовое Общее собрание
акционеров ОАО «Аэропорт Сургут».
      Общим собранием акционеров ОАО «Аэропорт Сургут»:

      утверждены годовой отчѐт, годовая бухгалтерская отчетность, в том числе отчет о
       прибылях и убытках Общества за 2008 год;
      принято решение о распределении чистой прибыли Общества по результатам
       2008 года (согласно рекомендациям Совета директоров), в том числе о выплате
       дивидендов за 2008 год денежными средствами в размере 132,2985 рубля на одну
       обыкновенную именную голосующую акцию;
      утвержден аудитор Общества на 2009 год Закрытое акционерное общество «АНТ-
       АУДИТ», г. Тюмень;
      избраны новые составы Совета директоров и Ревизионной комиссии на 2009 год;
      одобрены сделки между ОАО «Аэропорт Сургут» и заинтересованными лицами:
       ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр»; ООО «ЮТэйр-Техник»; ОАО «ЮТэйр-Инжиниринг»;
       МО городской округ город Сургут, в лице Администрации города Сургута, с
       филиалом Ханты-Мансийского банка Открытого акционерного общества г. Сургут,
       которые могут быть совершены в будущем в процессе осуществления обычной
       хозяйственной деятельности.

      12 (двенадцатого) марта 2010 года состоялось внеочередное Общее собрание
акционеров ОАО «Аэропорт Сургут» в форме заочного голосования, инициатором созыва
которого стал генеральный директор Е. В. Дьячков.

      Внеочередное общее собрание акционеров избрало лицо, ответственное за
подсчет голосов; секретаря внеочередного общего собрания акционеров; одобрило
сделки, в совершении которых имелась заинтересованность аффилированных лиц: ОАО
«Авиакомпания «ЮТэйр» и ОАО «Аккобанк».

Система органов управления, контроля и исполнения

                                               Общее собрание акционеров


          Аудитор Общества                          Совет директоров


        Ревизионная комиссия                     Генеральный директор
                                          69
Сведения об Обществе

       Акционерное общество открытого типа «Аэропорт Сургут» зарегистрировано
07.02.1994 Администрацией г. Сургута Тюменской области за регистрационным номером
07-6301 А. Изменения к Уставу Общества внесены Приказом Комитета по экономике и
прогнозированию Администрации города от 27.02.1995 № 48. АООТ «Аэропорт Сургут»
переименовано в Открытое акционерное общество «Аэропорт Сургут» 04.09.1997 в целях
приведения учредительных документов в соответствие действующему законодательству
Российской Федерации, присвоен регистрационный номер 07-6301 А.
       Устав Открытого акционерного общества «Аэропорт Сургут» (редакция № 2),
утвержденный Общим собранием акционеров 23.04.2002 (протокол № 16),
зарегистрирован Администрацией г. Сургута Ханты-Мансийского автономного округа
Тюменской области приказом № 139 от 24.05.2002.
       Уставный капитал ОАО «Аэропорт Сургут» по состоянию на 31.12.2009 составляет
5 000 000,00 рублей (выпуск акций зарегистрирован Омским РО ФКЦБ России, номер
государственной регистрации 1-01-00299-F от 23.12.1998). Все акции, в соответствии с
Уставом Общества, являются обыкновенными именными бездокументарными. Общее
количество акций 50 000 штук номинальной стоимостью 100,00 рублей каждая. В
отчетном, 2009 году, изменений размера уставного капитала Общества не было.
       Общество имеет пять филиалов на территории Ханты-Мансийского автономного
округа – Югры и Ямало-Ненецкого автономного округа.
       Общество не имеет представительств.

Местонахождение ОАО «Аэропорт Сургут»

       628422 Российская Федерация,
       Тюменская область,
       Ханты-Мансийский автономный округ – Югра,
       город Сургут,
       Аэропорт.

Расчѐтные счета в банках

      Счет 40702810400000000681 в ЗАО «Аккобанк», открыт в 1994 году.
      Счет 40702810000000000874 в ЗАО «Аккобанк», открыт в1995 году.
      Счет 40702810567170100601 Сургутском отделении № 5940 Западно-Сибирского
       банка Сбербанка РФ г. Тюмень, открыт в 2001 году.
      Счет 40702810267170100600 Сургутском отделении № 5940 Западно-Сибирского
       банка Сбербанка РФ г. Тюмень, открыт в 2001 году.
      Счет 40702810305000000123 в Сургутском филиале ОАО Ханты-Мансийский банк,
       открыт в 1998 году.
      Счет 40702810735000000774 в Сургутском филиале ОАО «Уралсиб», открыт в
       2007 году.
      Счет 40702810867450001023 в Западно-Сибирском банке Сбербанка РФ
       Салехардское отделение № 1790, открыт в 2009 году.
      Счет 40702810667030100900 в Западно-Сибирском банке Сбербанка РФ
       Ноябрьское отделение № 8402, открыт в 2009 году.
      Счет 40702810400170000141 в ОАО «Запсибкомбанк» Тазовский филиал, открыт в
       2009 году.
      Счет 40702810800130000065 в ОАО «Ханты-Мансийский» банк филиал Березово,
       открыт в 2009 году.

Совет директоров. Генеральный директор

      На годовом Общем собрании акционеров, состоявшемся 26 июня 2009 года, Совет
директоров был избран в следующем составе:
                                        70
             Фамилия, Имя, Отчество
 №                /образование/                    Занимаемая должность / место работы
        дата первого избрания в состав СД

       Судариков Сергей Николаевич –
                                                 Заместитель генерального директора
 1.    Председатель Совет директоров
                                                 ООО «Брокерская компания «РЕГИОН»
       /высшее/ 26.06.2009 года
                                                 Заместитель Генерального директора –
       Парфенов Николай Александрович –
                                                 Директор по управлению имуществом и
 2.    член Совета директоров /высшее/
                                                 административной работе ОАО
       27.04.2007 года
                                                 «Авиакомпания «ЮТэйр»
       Новицкий Вячеслав Федорович –             Первый заместитель Председателя
 3.    член Совета директоров /высшее/           Правительства Ханты-Мансийского
       19.05.2006 года                           автономного округа – Югры
                                                 Заместитель Председателя правительства -
       Амиров Гаджи Амирович –
                                                 Директор Департамента государственной
 4.    член Совета директоров /высшее/
                                                 собственности Ханты-Мансийского
       27.04.2007 года
                                                 автономного округа – Югры
       Марков Роман Иванович –
                                                 Заместитель Главы
 5.    член Совета директоров /высшее/
                                                 Администрации г. Сургута
       19.05.2006 года
                                                 Заместитель Генерального директора –
       Савин Сергей Анатольевич –
                                                 начальник управления технологического
 6.    член Совета директоров /высшее/
                                                 транспорта, спецтехники и автомобильных
       03.06.2004 года
                                                 дорог ОАО «Сургутнефтегаз»
       Найчук Александр Николаевич –
                                                 Директор «ЗапСиб-Кетеринг» – филиал
 7.    член Совета директоров /высшее/
                                                 ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр
       27.04.2007 года
       Хавер Николай Федорович –                 Заместитель генерального директора –
       член Совета директоров /высшее/           директор по эксплуатации наземных
 8.
       26.06.2009 года                           сооружений и строительству ОАО
                                                 «Авиакомпания «ЮТэйр»
       Петерсон Наталия Викторовна –             Заместитель финансового директора –
 9.    член Совета директоров /высшее/           начальник экономического управления ОАО
       27.04.2007 года                           «Авиакомпания «ЮТэйр»

       Нестеров Владислав Степанович –
 10.   член Совета директоров /высшее/                                -
       14.05.1997года

       Галимзянов Тимур Харисович –
                                                 Руководитель юридического департамента
 11.   член Совета директоров /высшее/
                                                 ЗАО «Инвестиционная компания «ФИНАМ»
       16.05.2008 года


        Совет директоров ОАО «Аэропорт Сургут» осуществляет общее руководство
деятельностью Общества. К его компетенции относится определение приоритетных
направлений деятельности Общества и осуществление контроля и оценки
эффективности работы менеджмента.
        Заседания Совета директоров проводятся по мере необходимости, но не реже одного
раза в квартал. Заседания проводятся преимущественно в очной форме.
        В 2009 – 2010 годах вновь избранным составом Совета директоров ОАО
«Аэропорт Сургут» было проведено 5 заседаний (включая советы по предложениям
акционеров и по созыву годового собрания 2010 года): три – в очной форме (с
возможностью предоставления письменного мнения); два – в заочной форме.


                                            71
       Председателем Совета директоров в 2009 году был избран Судариков Сергей
Николаевич.
       Как и в прошлые годы, на своих заседаниях Совет директоров регулярно обсуждал
вопросы текущей производственно-хозяйственной деятельности: итоги работы Общества
и исполнение бюджета за 6 месяцев, за 9 месяцев. Утвержден бюджет Общества на 2010
год, включая филиалы Общества. Также Советом директоров в 2009 году принимались
решения по иным вопросам, относящимся к его компетенции. В частности, рассмотрено
требование генерального директора Общества о созыве внеочередного общего собрания
акционеров по вопросам одобрения сделок, в совершении которых имелась
заинтересованность акционера ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр», члена Совета директоров
Р. И. Маркова, определены дата, время, место и форма проведения (заочное
голосование) внеочередного общего собрания акционеров, определена предельная цена
по сделкам (стоимость услуг, работ, товара), в совершении которых имелась
заинтересованность.
       В 2009 году Совет директоров прежнего состава (2008-2009 г.г.) принял решение о
создании пяти филиалов, расположенных в Ханты-Мансийском автономном округе –
Югре и Ямало-Ненецком автономном округе. Филиалы зарегистрированы 27.05.2009
года. Фактически свою производственно-хозяйственную деятельность филиалы
(Ноябрьский, Березовский, Тазовский и Мыс Каменский) начали осуществлять с
01.10.2009 года. Нефтеюганский филиал начал осуществлять производственно-
хозяйственную деятельность с 01.01.2010 года.
       В процессе подготовки к годовому общему собранию акционеров по итогам работы
Общества за 2009 год рассмотрены предложения акционеров о включении в повестку дня
годового общего собрания вопросов и кандидатов в состав Совета директоров и
Ревизионной комиссии. Кроме того, Советом директоров предварительно утверждены
годовой отчет Общества и годовая бухгалтерская отчетность за 2009 год, рекомендован
на утверждение общему собранию акционеров размер дивидендов за 2009 год 15% от
чистой прибыли, что составляет 10 643 250 рублей или 212,865 руб. на одну
обыкновенную бездокументарную голосующую акцию, утвержден размер оплаты услуг
аудитора на 2010 год в сумме 410 000 рублей, НДС нет.
       На протяжении восьми лет руководство текущей деятельностью Общества
осуществляет Генеральный директор Дьячков Евгений Вячеславович, 06.08.1963 года
рождения. Дьячков Е. В. в 1985 году закончил Киевский институт инженеров гражданской
авиации по специальности «Строительство аэродромов» (квалификация: инженер-
строитель). Свою трудовую деятельность Дьячков Е. В. начал ещѐ с Сургутского
объединенного авиаотряда Тюменского управления гражданской авиации начальником
отдела капитального строительства, с 1994 года, до избрания Генеральным директором
ОАО «Аэропорт Сургут», работал директором по строительству и эксплуатации наземных
сооружений.
       Согласно Уставу Общества избрание Генерального директора и досрочное
прекращение его полномочий относится к компетенции Совета директоров. Генеральный
директор Общества избирается сроком на три года. В апреле 2008 года Совет директоров
единогласным решением избрал Дьячкова Е.В. генеральным директором Общества на
новый срок. Размер вознаграждения Генерального директора установлен контрактом,
который от имени Общества подписывает Председатель Совета директоров.

Контроль. Ревизионная комиссия

      С целью сохранения вложений акционеров и потенциальных инвесторов,
обеспечения доверия с их стороны к деятельности ОАО «Аэропорт Сургут» и процессу
его управления, в Обществе создана система контроля за финансово-хозяйственной
деятельностью. Достижение этих целей осуществляется путем принятия и обеспечения
выполнения бюджета Общества по различным аспектам деятельности, выявления рисков
и осуществления действий по их минимизации, а также путем обеспечения достоверности
финансовой информации, используемой и раскрываемой Обществом.



                                         72
      Ревизионная комиссия, избранная годовым Общим собранием акционеров 26 июня
2009 года, является постоянно действующим органом Общества, осуществляющим
контроль за финансово-хозяйственной деятельностью.

Состав ревизионной комиссии

  №          Фамилия, Имя, Отчество         Место работы, занимаемая должность

                                         Начальник отдела внутреннего аудита
  1.   Булдырева Елена Владимировна
                                         ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр»

                                         Начальник управления бухучета и
                                         экономического анализа
  2.   Коровина Марина Германовна
                                         Департамента имущественных и земельных
                                         отношений Администрации г. Сургута
                                         Начальник отдела анализа и бюджетного
  3.   Конакова Ирина Петровна           контроля
                                         ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр»


       Все члены Ревизионной комиссии:
      не занимают какие-либо должности в органах управления Общества;
      не являются работниками Общества;
      не имеют родственных связей с лицом, осуществляющим                     функции
       исполнительного органа, и членами Совета директоров;
      не имеют долей в дочернем обществе ОАО «Аэропорт Сургут»;
      не имеют акций ОАО «Аэропорт Сургут».

      Деятельность Ревизионной комиссии регламентируется уставом Общества и
Положением о Ревизионной комиссии, которое утверждено Общим собранием
акционеров.




                                       73
Заключение ревизионной комиссии




Внешний аудит

      Достоверность подготавливаемой и раскрываемой Обществом финансовой
отчетности ежегодно подтверждается независимым аудитором, кандидатура которого
ежегодно утверждается Общим собранием акционеров.
      На общем собрании акционеров 26 июня 2009 года в качестве аудитора
утверждена Аудиторская фирма Закрытое акционерное общество «АНТ-АУДИТ», г.
Тюмень.
      ЗАО «АНТ-АУДИТ» впервые осуществляло проверку финансово-хозяйственной
деятельности Общества по итогам 2008 года.




                                      74
Заключение аудитора




                      75
76
77
Дивиденды

      Дивидендная политика ОАО «Аэропорт Сургут» основана на строгом соблюдении
прав акционеров на получение дивидендов, стремлении к повышению инвестиционной
привлекательности Общества и росту его капитализации.
      Размер дивидендов определяется Советом директоров Общества, который
рекомендует его на утверждение Общему собранию акционеров. Как правило, сумма,
направляемая на выплату дивидендов, составляет 10 – 15% от чистой прибыли,
оставшейся после необходимых отчислений.

                                     Размер
                                                     Общий объем
                     Дата         начисленных
   Период,                                           начисленных
                 составления      дивидендов                          Вид выплат
    (год)                                            дивидендов,
                  списка лиц     на одну акцию,
                                                        (руб.)
                                      (руб.)
   2003 год      21.05.2004 г.               43,11        2 155 600   Денежные
   2004 год      01.06.2005 г.               65,31        3 265 300   Денежные
   2005 год      20.04.2006 г.            118,44          5 922 000   Денежные
   2006 год      16.04.2007 г.            120,10          6 005 100   Денежные
   2007 год      07.04.2008 г.            302,87         15 143 400   Денежные
   2008 год      22.05.2009 г.         132,2985           6 614 925   Денежные
   2009 год      20.05.2010 г.           212,865         10 643 250   Денежные

      Свои обязательства перед акционерами по выплате объявленных и начисленных
дивидендов Общество выполняет своевременно и в полном объеме.

Раскрытие информации

      Осознавая важность информационной открытости Общества для формирования
доверия акционеров и повышения инвестиционной привлекательности, Общество
последовательно осуществляет раскрытие информации о различных аспектах своей
деятельности. Основными принципами, на которых Общество строит раскрытие
информации, являются регулярность, оперативность, доступность, достоверность
предоставляемой информации, а также обеспечение баланса между открытостью
Общества и соблюдением его коммерческих интересов.
      При выборе способов раскрытия информации, Общество исходит из
необходимости обеспечения беспрепятственного, необременительного и не связанного с
чрезмерными расходами доступа заинтересованных лиц к раскрываемой Обществом
информации.
      На корпоративном интернет-сайте по адресу: www.airport-surgut.ru в рубрике
«Раскрытие информации» раздел «Акционерам» опубликованы правоустанавливающие
документы Общества, годовые отчеты и годовая бухгалтерская отчетность, решения,
принятые Общим собранием акционеров ОАО «Аэропорт Сургут».
      Кроме того, Общество раскрывает информацию путем ее опубликования в ленте
новостей информационных агентств, включая сведения об аффилированных лицах.

Дочернее предприятие

       Общество     имеет    дочернее предприятие:   Общество   с   ограниченной
ответственностью «Аэропорт-Сервис», расположенное по адресу: 628422, Российская
Федерация, Тюменская область, Ханты-Мансийский автономный округ – Югра, город
Сургут, Аэропорт, гостиница «Полѐт».
       Доля ОАО «Аэропорт Сургут» в уставном капитале ООО «Аэропорт-Сервис»: 51%
(1 023 151 рубль).

                                        78
       Дочернее предприятие зарегистрировано 30.12.2004 года Инспекцией МНС России
по г. Сургуту ХМАО-Югры. ОГРН 1048602093869; ИНН/КПП 8602244418/860201001.
       Высший орган управления ООО «Аэропорт-Сервис»: Общее собрание участников.
       Единоличный исполнительный орган: директор – Шевченко Наталья Радиевна.

Информация о филиалах и представительствах
ОАО «Аэропорт Сургут»

      1. Березовский филиал ОАО «Аэропорт Сургут». Место расположения Филиала и
почтовый адрес: 628140 Россия, Тюменская область, Ханты-Мансийский автономный
округ – Югра, р. п. Березово, Аэропорт.
      Руководитель – Трошин Денис Витальевич.

      2. Ноябрьский филиал ОАО «Аэропорт Сургут». Место расположения Филиала и
почтовый адрес: 629802 Россия, Тюменская область, Ямало-Ненецкий автономный округ,
г. Ноябрьск, Аэропорт.
      Руководитель – Лебедев Дмитрий Михайлович.

      3. Тазовский филиал ОАО «Аэропорт Сургут». Место расположения Филиала и
почтовый адрес: 629350 Россия, Тюменская область, Ямало-Ненецкий автономный округ,
п. Тазовский, Аэропорт.
      Руководитель – Осипчук Игорь Павлович.

     4. Мыс Каменский филиал ОАО «Аэропорт Сургут». Место расположения Филиала и
почтовый адрес: 629720 Россия, Тюменская область, Ямало-Ненецкий автономный округ,
п. Мыс Каменный, Аэропорт.
     Руководитель – Шиян Сергей Андреевич.

      5. Нефтеюганский филиал ОАО «Аэропорт Сургут». Место расположения филиала и
почтовый адрес: 628309, Россия, Тюменская область, Ханты-Мансийский автономный
округ – Югра, г. Нефтеюганск, Аэропорт.
      Руководитель – Табачников Михаил Шулимович.

                                        ***

     Представительств ОАО «Аэропорт Сургут» не имеет.

Информация о крупных сделках и сделках,
в совершении которых имеется заинтересованность

       Крупных сделок в 2009 году ОАО «Аэропорт Сургут» не совершало.
       Совет директоров в 2009 году одобрил ряд сделок, в совершении которых имелась
заинтересованность:
     - аффилированного лица ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» - между ОАО «Аэропорт
Сургут» и ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» по возмездному оказанию услуг штурманского
обеспечения. Стоимость услуг 640 677,97 рублей в квартал, без учета НДС.
     - аффилированного лица ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» - между ОАО «Аэропорт
Сургут» и ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» по возмездному оказанию услуг по
медицинскому обслуживанию. Стоимость услуг 868 800 рублей в месяц, без учета НДС.
     - аффилированного лица ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» - между ОАО «Аэропорт
Сургут» и ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» по возмездному оказанию услуг по ведению
кадрового учета. Стоимость услуг 331 200 рублей в месяц, без учета НДС.
     - аффилированного лица ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» - между ОАО «Аэропорт
Сургут» и ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» по возмездному оказанию услуг по ремонту и
техническому обслуживанию вычислительной техники, оргтехники и принтеров.
Стоимость услуг 117 000 рублей в квартал, без учета НДС.


                                        79
      - аффилированного лица ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» - между ОАО «Аэропорт
Сургут» и ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» возмездному оказанию услуг материально-
технического снабжения. Стоимость услуг 634 000 рублей в месяц, без учета НДС.
      - аффилированного лица ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» - между ОАО «Аэропорт
Сургут» и ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» по возмездному оказанию услуг по размещению
рекламы. Стоимость услуг 36 000 рублей в месяц, без учета НДС.
      - аффилированного лица ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» - между ОАО «Аэропорт
Сургут» и ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» по возмездному оказанию услуг бухгалтерского
учета. Стоимость услуг 600 000 рублей в месяц, без учета НДС.
      - аффилированного лица ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» - между ОАО «Аэропорт
Сургут» и ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» на оказание услуг по авиатопливообеспечению
воздушных судов в аэропортах Березовского (2 171,43 руб. за 1 тн.), Тазовского (1 988,10
руб. за 1 тн.) и Мыс Каменского (1 619,06 руб. за 1 тн.) филиалов ОАО «Аэропорт Сургут».
      - аффилированного лица ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» - между ОАО «Аэропорт
Сургут» и ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» по поставке нефтепродуктов путем выборки со
склада Поставщика в аэропортах г. Ноябрьск (ЯНАО), п. Мыс Каменный (ЯНАО), п.
Тазовский (ЯНАО), р. п. Березово (ХМАО – Югра). Цена нетфепродуктов за 1 тн.
определяется в размере стоимости, действующей на момент поставки в
соответствующем регионе.
      - аффилированного лица ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» - между ОАО «Аэропорт
Сургут» и ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» по оказанию услуг по обеспечению авиационной
безопасности в аэропортах Ноябрьского, Березовского, Тазовского и Мыс Каменского
филиалов ОАО «Аэропорт Сургут». Стоимость услуг 3 065 000 рублей в месяц с учетом
НДС 18%.
      - аффилированного лица ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» - между ОАО «Аэропорт
Сургут» и ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» по оказанию услуг поискового и аварийно-
спасательного обеспечения в аэропортах Ноябрьского, Березовского, Тазовского и Мыс
Каменского филиалов ОАО «Аэропорт Сургут». Стоимость услуг составляет 2 225 000
рублей с учетом НДС 18%.
      - аффилированного лица ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» - между ОАО «Аэропорт
Сургут» и ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» по купле-продаже транспортного средства
Hyundai Sonata, 2007 года выпуска стоимостью 369 000 рублей, в том числе НДС 18%.
      - аффилированного лица ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» - между ОАО «Аэропорт
Сургут» и ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» по купле-продаже транспортного средства
Автолифт АЛ ЗУ, ХТС 43080061120299,2006 года выпуска стоимостью 2 128 440 рублей,
кроме того НДС 18%.
       - аффилированного лица ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» - между ОАО «Аэропорт
Сургут» и ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» по купле-продаже транспортного средства ГАЗ-
2705, 2008 года выпуска стоимостью 321 000 рублей, в том числе НДС 18%.
      - аффилированного лица ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» - между ОАО «Аэропорт
Сургут» и ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» по купле-продаже транспортного средства
Автолифт АЛ ЗУ, ХТС 43080061120518, 2006 года выпуска стоимостью 4 808 000 рублей,
в том числе НДС 18%.
      - аффилированного лица ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» - между ОАО «Аэропорт
Сургут» и ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» по купле-продаже транспортного средства ГАЗ-
27057, 2008 года выпуска стоимостью 330 000 рублей, в том числе НДС 18%.
      - аффилированного лица ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» - между ОАО «Аэропорт
Сургут» и ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» по обеспечению бортовым питанием
пассажиров и экипажей ВС Ноябрьским филиалом ОАО «Аэропорт Сургут». Стоимость
услуг определяется согласно утвержденному Перечню.
      - аффилированного лица ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» - между ОАО «Аэропорт
Сургут» и ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» по предоставлению услуг в бизес-зале и VIP-
зале Ноябрьским филиалом ОАО «Аэропорт Сургут». Стоимость услуг определяется
согласно утвержденному Перечню.
      - аффилированного лица ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» - между ОАО «Аэропорт
Сургут» и ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» по оказанию услуг связи (обработка телеграмм)


                                          80
Ноябрьским филиалом ОАО «Аэропорт Сургут». Стоимость услуг составляет 43 рубля с
учетом НДС за обработку одной телеграммы.
      - аффилированного лица ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» - между ОАО «Аэропорт
Сургут» и ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» по оказанию услуг по документационному
обеспечению деятельности обособленных подразделений ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр»
силами Ноябрьского, Березовского, Тазовского и Мыс Каменского филиалов ОАО
«Аэропорт Сургут. Стоимость услуг 58 526 рублей в месяц с учетом НДС.
      - аффилированного лица ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» - между ОАО «Аэропорт
Сургут» и ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» по заключению договора поручения на
совершение юридических действий по оформлению Ноябрьским, Тазовским,
Березовским, Мыс Каменским филиалами ОАО «Аэропорт Сургут» проживания граждан в
профилактории. Стоимость услуг 5 000 рублей в месяц с учетом НДС.
      - аффилированного лица ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» - между ОАО «Аэропорт
Сургут» и ОАО «ЮТэйр-Инжиниринг» на выполнение лабораторных анализов качества
авиаГСМ Ноябрьским филиалом ОАО «Аэропорт Сургут». Стоимость услуг определяется
согласно Прейскуранту.
        - члена Совета директоров ОАО «Аэропорт Сургут» Маркова Р. И. – между ОАО
«Аэропорт Сургут» и ОАО «Аккобанк» по заключению кредитного договора о
предоставлении краткосрочного кредита для выдачи заработной платы и
производственных нужд на сумму 10 000 000 (Десять миллионов) рублей под 17
(семнадцать) процентов годовых сроком на 3 (три) месяца.
        - члена Совета директоров ОАО «Аэропорт Сургут» Маркова Р. И. – между ОАО
«Аэропорт Сургут» и ОАО «Аккобанк» по заключению кредитного договора о
предоставлении краткосрочного кредита для выдачи заработной платы и
производственных нужд на сумму 10 000 000 (Десять миллионов) рублей под 14
(четырнадцать) процентов годовых сроком на 3 (три) месяца.
        - членов Совета директоров ОАО «Аэропорт Сургут» Новицкого В. Ф. и Амирова Г.
А., являющихся одновременно членами Совета директоров ОАО «Ханты-Мансийский
банк»:
        1) Сделка с ОАО «Ханты-Мансийский банк» Филиал Сургут по предоставлению
банковской гарантии на 2010 год в обеспечение оплаты таможенных платежей согласно
ст. ст. 109, 339 Таможенного Кодекса Российской Федерации. Сумма сделки 3 100 025
рублей.
        2) Сделка с ОАО «Ханты-Мансийский банк» Филиал Сургут по заключению
договора залога транспортных средств (аэродромный пожарный автомобиль АА-12/60 на
базе шасси КАМАЗ, гос. номер Т 689 НН 86; автогидроподъемник ВС-22.06, на базе шасси
КАМАЗ, гос. номер К 837 ТЕ 86; автомобильная кислород-зарядная станция АКЗС-75М,
АМУР-531300, гос/номер М 398 СЕ 86; автомобиль специального назначения МАЗ-
437071, гос. номер Т 427 РН 86), передаваемых в обеспечение по договору банковской
гарантии. Сумма сделки – 4 211 689,43 рублей.
        Данные сделки являются взаимосвязанными между собой.
        Все вышеперечисленные сделки, включая взаимосвязанные, не превышают 2
(двух) процентов балансовой стоимости активов Общества.

                                        ***

      Внеочередное Общее собрание акционеров в 2010 году одобрило ряд сделок, в
совершении которых имелась заинтересованность:
      - члена Совета директоров ОАО «Аэропорт Сургут» Маркова Р. И. – между ОАО
«Аэропорт Сургут» и ОАО «Аккобанк» по заключению кредитного договора о
предоставлении краткосрочного кредита для выдачи заработной платы и
производственных нужд на сумму 20 000 000 (Двадцать миллионов) рублей под 17
(семнадцать) процентов годовых сроком на 3 (три) месяца.
      - аффилированного лица ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» - между ОАО «Аэропорт
Сургут» и ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» по заключению договоров аренды недвижимого
имущества, принадлежащего на праве собственности ОАО «Авиакомпания ЮТэйр». Срок


                                         81
аренды 11 месяцев. Общий размер арендных платежей: 66 895 259,64 рублей, включая
НДС 18%.
       - аффилированного лица ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» - между ОАО «Аэропорт
Сургут» и ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» по заключению договоров купли-продажи
движимого имущества, принадлежащего на праве собственности ОАО «Авиакомпания
ЮТэйр». Стоимость сделки: 46 756 553,35 рублей, включая НДС 18%.
       - аффилированного лица ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» - между ОАО «Аэропорт
Сургут» и ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» по заключению договоров купли-продажи
спецтранспорта, принадлежащего на праве собственности ОАО «Авиакомпания ЮТэйр».
Общая стоимость сделок: 39 186 172,78 рублей, включая НДС 18%.
       - аффилированного лица ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» - между ОАО «Аэропорт
Сургут» и ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» по заключению договора поставки спецодежды и
иных материальных ценностей, принадлежащих на праве собственности ОАО
«Авиакомпания ЮТэйр». Стоимость сделки: 1 229 973, 52 рубля, включая НДС 18%.
       - аффилированного лица ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» - между ОАО «Аэропорт
Сургут» и ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» по заключению договора на комплексное
техническое обслуживание объектов недвижимого имущества ОАО «Авиакомпания
«ЮТэйр» Ноябрьским филиалом ОАО «Аэропорт Сургут». Стоимость сделки: ежемесячно
7 927 240,00 рублей, включая НДС 18%.
       - аффилированного лица ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» - между ОАО «Аэропорт
Сургут» и ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» по заключению договора на комплексное
техническое обслуживание объектов недвижимого имущества ОАО «Авиакомпания
«ЮТэйр» Березовским филиалом ОАО «Аэропорт Сургут». Стоимость сделки:
ежемесячно 4 135 900,00 рублей, включая НДС 18%.
       - аффилированного лица ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» - между ОАО «Аэропорт
Сургут» и ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» по заключению договора на комплексное
техническое обслуживание объектов недвижимого имущества ОАО «Авиакомпания
«ЮТэйр» Тазовским филиалом ОАО «Аэропорт Сургут». Стоимость сделки: ежемесячно
3 604 900,00 рублей, включая НДС 18%.
       - аффилированного лица ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» - между ОАО «Аэропорт
Сургут» и ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» по заключению договора на комплексное
техническое обслуживание объектов недвижимого имущества ОАО «Авиакомпания
«ЮТэйр» Мыс Каменским филиалом ОАО «Аэропорт Сургут». Стоимость сделки:
ежемесячно 1 321 600,00 рублей, включая НДС 18%.




                                       82
Сведения о соблюдении ОАО «Аэропорт Сургут»
Положений Кодекса корпоративного поведения

                                                                      Соблюдается
                        Положение Кодекса
№                                                                          или          Примечание
                     корпоративного поведения
                                                                     не соблюдается
1                                 2                                        3                  4
                                      Общее собрание акционеров

     Извещение акционеров о проведении Общего собрания
     акционеров не менее чем за 20 дней до даты его проведения, а                       П.7.12 Устава,
1.   в случае, если повестка дня содержит вопрос о реорганизации –    Соблюдается          ст.52 ФЗ
     за 30 дней до даты проведения собрания, если                                          «Об АО»
     законодательством не предусмотрен больший срок

     Наличие у акционеров возможности знакомиться со списком
     лиц, имеющих право на участие в Общем собрании акционеров,                       Согласно ст.51 ФЗ
     начиная со дня сообщения о проведении Общего собрания                                «Об АО»;
2.                                                                    Соблюдается
     акционеров и до закрытия очного Общего собрания акционеров,                        п.п.7.11, 7.13
     а в случае заочного Общего собрания акционеров – до даты                              Устава
     окончания приема бюллетеней для голосования

     Наличие у акционеров возможности знакомиться с
                                                                                         Высылается
     информацией (материалами), подлежащей предоставлению при
                                                                                          почтой или
3.   подготовке к проведению Общего собрания акционеров,              Соблюдается
                                                                                       предоставляется
     посредством электронных средств связи, в том числе
                                                                                            лично
     посредством сети Интернет

     Наличие у акционера возможности внести вопрос в повестку дня
     Общего собрания акционеров или потребовать созыва Общего
     собрания акционеров без предоставления выписки из реестра
4.   акционеров, если учет его прав на акции осуществляется в         Соблюдается       П.7.14 Устава
     системе ведения реестра акционеров, а в случае, если его
     права на акции учитываются на счете депо, – достаточность
     выписки со счета депо для осуществления вышеуказанных прав
                                                                                             Всегда
     Наличие в уставе или внутренних документах акционерного                              присутствует
     Общества требования об обязательном присутствии на Общем                            Генеральный
5.   собрании акционеров генерального директора, членов              Не соблюдается         директор,
     правления, членов Совета директоров, членов Ревизионной                             председатель
     комиссии и аудитора акционерного Общества                                            Ревизионной
                                                                                            комиссии
                                                                                           Фактически
                                                                                         производится
     Наличие во внутренних документах акционерного Общества
                                                                                      (ст.58 ФЗ «Об АО»;
6.   процедуры регистрации участников Общего собрания                Не соблюдается
                                                                                       Пост. ФКЦБ от 31
     акционеров
                                                                                         мая 2002 г. №
                                                                                              17/пс)
                                          Совет директоров
                                                                                      П.8.3.1 Устава; п/п
     Наличие в уставе акционерного Общества полномочия Совета
                                                                                      1 п.3.2 Положения
7.   директоров по ежегодному утверждению финансово-                  Соблюдается
                                                                                           о Совете
     хозяйственного плана акционерного общества
                                                                                          директоров
                                                                                       Согласно п.8.3.9
                                                                                            Устава,
     Наличие в уставе акционерного Общества права Совета
                                                                                       назначение ГД и
     директоров принять решение о приостановлении полномочий
8.                                                                   Не соблюдается       досрочное
     Генерального директора, назначаемого общим собранием
                                                                                        прекращен. его
     акционеров
                                                                                         полномочий –
                                                                                       компетенция СД
     Наличие в уставе акционерного Общества права Совета
                                                                      Соблюдается
     директоров устанавливать требования к квалификации и
                                                                      в отношении
9.   размеру вознаграждения Генерального директора, членов                             П.8.3.10 Устава
                                                                      Генерального
     правления, руководителей основных структурных
                                                                       директора
     подразделений акционерного Общества


                                                  83
1                                  2                                       3                  4
                                                                      Соблюдается
      Наличие в уставе акционерного Общества права Совета
                                                                      (в отношении
10.   директоров утверждать условия договоров с Генеральным                              П.9.5 Устава
                                                                      гендиректора,
      директором и членами правления
                                                                     правления нет)
      Наличие в составе Совета директоров акционерного Общества
                                                                                         П.3 ст.83 ФЗ
11.   не менее 3 независимых директоров, отвечающих требованиям       Соблюдается
                                                                                          «Об АО»
      Кодекса корпоративного поведения

      Отсутствие в составе Совета директоров акционерного
      Общества лиц, которые признавались виновными в совершении
      преступлений в сфере экономической деятельности или
      преступлений против государственной власти, интересов
12.   государственной службы и службы в органах местного              Соблюдается        Отсутствуют
      самоуправления или к которым применялись административные
      наказания за правонарушения в области предпринимательской
      деятельности или в области финансов, налогов и сборов, рынка
      ценных бумаг

      Отсутствие в составе Совета директоров акционерного
      Общества лиц, являющихся участником, Генеральным
13.   директором (управляющим), членом органа управления или          Соблюдается        Отсутствуют
      работником юридического лица, конкурирующего с акционерным
      Обществом

      Наличие в уставе акционерного Общества требования об                             П.8.5. Устава; п.4
14.                                                                   Соблюдается
      избрании Совета директоров кумулятивным голосованием                            ст. 66 ФЗ «Об АО»

      Наличие во внутренних документах акционерного Общества
      обязанности членов Совета директоров воздерживаться от
      действий, которые приведут или потенциально способны                                Раздел 6
15.   привести к возникновению конфликта между их интересами и        Соблюдается       Положения о
      интересами акционерного Общества, а в случае возникновения                      Совете директоров
      такого конфликта – обязанности раскрывать Совету директоров
      информацию об этом конфликте

      Наличие во внутренних документах акционерного Общества
                                                                                      П.5.2. Положения о
16.   требования о проведении заседаний Совета директоров не          Соблюдается
                                                                                      Совете директоров
      реже одного раза в квартал

      Проведение заседаний Совета директоров акционерного
      Общества в течение года, за который составляется годовой                          Более четырех
17.                                                                   Соблюдается
      отчет акционерного Общества, с периодичностью не реже                           заседаний в год (7)
      одного раза в квартал

                                                                                          Раздел 5
      Наличие во внутренних документах акционерного Общества
18.                                                                   Соблюдается       Положения о
      порядка проведения заседаний Совета директоров
                                                                                      Совете директоров

                                       Исполнительные органы
      Наличие коллегиального исполнительного органа (правления)                         По уставу не
19.                                                                  Не соблюдается
      акционерного Общества                                                            предусмотрено

      Наличие в уставе или внутренних документах акционерного
      Общества положения о необходимости одобрения правлением
      сделок с недвижимостью, получения акционерным Обществом
20.                                                                  Не соблюдается     Правления нет
      кредитов, если указанные сделки не относятся к крупным
      сделкам и их совершение не относится к обычной
      хозяйственной деятельности акционерного Общества

      Отсутствие в составе исполнительных органов лиц, являющихся
      участником, Генеральным директором (управляющим), членом
21.                                                                   Соблюдается        Отсутствуют
      органа управления или работником юридического лица,
      конкурирующего с акционерным Обществом



                                                   84
1                                  2                                       3                  4


      Отсутствие в составе исполнительных органов акционерного
      Общества лиц, которые признавались виновными в совершении
      преступлений в сфере экономической деятельности или
      преступлений против государственной власти, интересов
      государственной службы и службы в органах местного
      самоуправления или к которым применялись административные
      наказания за правонарушения в области предпринимательской
22.                                                                   Соблюдается       Отсутствуют
      деятельности или в области финансов, налогов и сборов, рынка
      ценных бумаг. Если функции единоличного исполнительного
      органа выполняются управляющей организацией или
      управляющим – соответствие Генерального директора и членов
      правления управляющей организации либо управляющего
      требованиям, предъявляемым к Генеральному директору и
      членам правления акционерного Общества



      Наличие в уставе или внутренних документах акционерного
      Общества запрета управляющей организации (управляющему)
      осуществлять аналогичные функции в конкурирующем
                                                                                      Нет управляющей
23.   обществе, а также находиться в каких-либо иных                 Не соблюдается
                                                                                        организации
      имущественных отношениях с акционерным Обществом,
      помимо оказания услуг управляющей организации
      (управляющего)


      Наличие в уставе или внутренних документах акционерного
                                                                                      Нет управляющей
24.   Общества критериев отбора управляющей организации              Не соблюдается
                                                                                        организации
      (управляющего)

                                                                                         Фактически
      Представление исполнительными органами акционерного                             рассматриваются
25.   Общества ежеквартальных отчетов о своей работе Совету           Соблюдается      ежеквартально
      директоров                                                                          Советом
                                                                                         директоров

      Установление в договорах, заключаемых акционерным
                                                                      Соблюдается
      Обществом с Генеральным директором (управляющей
                                                                      в отношении        Правление
26.   организацией, управляющим) и членами правления,
                                                                      Генерального       отсутствует
      ответственности за нарушение положений об использовании
                                                                       директора
      конфиденциальной и служебной информации

                                         Секретарь общества

      Наличие в акционерном обществе специального должностного
      лица (секретаря общества), задачей которого является
                                                                                       Корпоративный
      обеспечение соблюдения органами и должностными лицами
27.                                                                  Не соблюдается       секретарь
      акционерного Общества процедурных требований,
                                                                                         отсутствует
      гарантирующих реализацию прав и законных интересов
      акционеров Общества

                               Существенные корпоративные действия


                                                                                       П.8.3.18 Устава;
      Наличие в уставе или внутренних документах акционерного
                                                                                         п/п 11 п.3.2
28.   Общества требования об одобрении крупной сделки до ее           Соблюдается
                                                                                        Положения о
      совершения
                                                                                      Совете директоров



      Обязательное привлечение независимого оценщика для оценки                         П.8.3.7 Устава;
29.   рыночной стоимости имущества, являющегося предметом             Соблюдается      п.п.2, 3 ст.77 ФЗ
      крупной сделки                                                                       «Об АО»




                                                  85
1                                  2                                     3                 4

      Отсутствие в уставе акционерного Общества освобождения
      приобретателя от обязанности предложить акционерам продать
                                                                                      В уставе
30.   принадлежащие им обыкновенные акции Общества                  Соблюдается
                                                                                     отсутствует
      (эмиссионные ценные бумаги, конвертируемые в обыкновенные
      акции) при поглощении

                                       Раскрытие информации
                                                                                     Положение о
      Наличие утвержденного Советом директоров внутреннего                            раскрытии
      документа, определяющего правила и подходы акционерного                      информации от
31.                                                                 Соблюдается
      Общества к раскрытию информации (Положения об                               29.01.2007 года №
      информационной политике)                                                    45, утвержденное
                                                                                   Ген. директором

      Наличие во внутренних документах акционерного Общества
      перечня информации, документов и материалов, которые
32.                                                                 Соблюдается     П.7.13 Устава
      должны предоставляться акционерам для решения вопросов,
      выносимых на Общее собрание акционеров

      Наличие у акционерного Общества веб-сайта в сети Интернет и
33.   регулярное раскрытие информации об акционерном Обществе       Соблюдается   www.airport-surgut.ru
      на этом веб-сайте
                        Контроль за финансово-хозяйственной деятельностью

                                                                                       В штате
    Наличие специального подразделения акционерного Общества,
                                                                                    предприятия –
34. обеспечивающего соблюдение процедур внутреннего контроля        Соблюдается
                                                                                     финансовый
                                                                                      аналитик
                                                                                     Положение о
                                                                                     Ревизионной
      Наличие утвержденного Советом директоров внутреннего
                                                                                      комиссии
      документа, определяющего порядок проведения проверок
35.                                                                 Соблюдается      утверждено
      финансово-хозяйственной деятельности акционерного
                                                                                  Общим собранием
      Общества Ревизионной комиссией
                                                                                  акционеров в 2002
                                                                                         году
                                              Дивиденды
                                                                                    Положение о
                                                                                   распределении
      Наличие утвержденного Советом директоров внутреннего                          прибыли, утв.
36.   документа, которым руководствуется совет директоров при       Соблюдается       Советом
      принятии рекомендаций о размере дивидендов                                     директоров
                                                                                    21.08.2007г.,
                                                                                   протокол № 49




       Начальник юридического отдела                                   Н. А. Окунева




                                                  86
Раздел 11. Финансовый обзор
                                                                                                           
       В 2009 году произошло значительное увеличение стоимости имущества Общества.
На конец года стоимость имущества составляет 938 661 тыс. рублей, что выше уровня
этого показателя на конец 2008 года на 270 106. Такое значительное увеличение
стоимости имущества в сравнении с предыдущими годами (увеличение стоимости
имущества за 2008 год составило 84 919 тыс. рублей, за 2007 год - 119 365 тыс. рублей)
обусловлено началом деятельности филиалов, обеспечения их производственно-
хозяйственной деятельности основными средствами и запасами. Основным источником
формирования имущества общества являются собственные средства, которые
составляют по состоянию на 31.12.09 г. 599 223 тыс. рублей или 63,8 % всех источников.
Увеличивающийся из года в год показатель формирования собственного капитала за счет
прибыли свидетельствует о финансовой стабильности общества.
       Показатели рентабельности приведены в таблице «Показатели рентабельности
ОАО «Аэропорт Сургут». Снижение основных доходообразующих показателей, таких как
тоннаж взлетной массы, количество обслуженных пассажиров не могло не сказаться на
рентабельности деятельности Общества. Кризисные явления в гражданской авиации,
начавшиеся в 2008 году и продолжившиеся в 2009 году, нашли свое отражение в
показателях рентабельности Общества. Так рентабельность основной деятельности в
2007 году составляла 20%, в 2008 году 10%, в 2009 году 8%. Также произошло снижение
рентабельности по всем остальным показателям.
       Тем не менее в 2009 году, как и в предыдущие годы наблюдается превышение
чистого оборотного капитала над суммой необходимого оборотного капитала (на конец
2009 чистый оборотный капитал составил 80 886 тысяч рублей, необходимый 66 846
тысяч рублей). Наличие достаточного оборотного капитала положительно сказывается
на платежеспособности и финансовой устойчивости общества. Общество своевременно
рассчитывается по своим обязательствам, своевременно выплачивает заработную плату,
не имеет просроченной или рассроченной задолженности в бюджет и внебюджетные
фонды.
       Показатели, характеризующие финансовое состояние общества приведены в
таблице «Финансовые показатели деятельности ОАО «Аэропорт Сургут». Как видно из
таблицы все показатели выше или соответствуют норме, что свидетельствует о
достаточно устойчивом финансовом положении Общества, оно платежеспособно, баланс
ликвиден и имеет положительную структуру. У общества достаточно собственных
средств для финансовой устойчивости.
       Крупных сделок, превышающих 25% чистых активов (чистые активы на начало
2009 составляют 551 595 тыс. рублей, на конец года 599 223 тыс. рублей) общество в
2009 году не совершало.
       Общий объем введенных в эксплуатацию основных средств в 2009 году составил
– 91 544 тыс. рублей, в том числе для осуществления деятельности филиалов
приобретено основных средств бывших в употреблении на сумму 38 806 тыс. рублей. В
2008 году введено в эксплуатацию основных средств на сумму 173 298 тыс. рублей, в
2007 году на сумму 74 591 тыс. рублей, что свидетельствует об активной политике
Общества по обновлению производственных фондов.

      В 2009 году для аэропорта в г. Сургуте Обществом приобретены основные
средства на сумму 33 935 тыс. рублей, в том числе:
    установка воздушного запуска........................................................ 9 869 тыс. руб.
    три рентгенотелевизионных установки .......................................... 8 933 тыс. руб.
    автогидроподъемник воздушных судов ......................................... 4 257 тыс. руб.
    компьютеры, сетевое оборудование, оборудование связи .......... 2 571 тыс. руб.
    фюзеляж самолета (тренажер СПАСОП) ...................................... 1 900 тыс. руб.
    аэродромный тягач (выкуплен из лизинга) .................................... 1 590 тыс. руб.
    две электротележки ........................................................................ 887 тыс. руб.
    кран подвесной электрический ....................................................... 810 тыс. руб.
    тепловизор ....................................................................................... 525 тыс. руб.


                                                         87
      Основные объекты капитальных вложений, введенные в эксплуатацию в 2009 году
по аэропорту г. Сургута:
    аэродромные знаки на летном поле .............................................. 8 216 тыс. руб.
    ворота автоматические секционные (14 единиц) .......................... 3 212 тыс. руб.
    блочно-контейнерная электростанция БКАЭС-2 ........................... 2 674 тыс. руб.
    система вентиляции в здании Зона консервации .......................... 979 тыс. руб.

      Для осуществления производственно-хозяйственной деятельности филиалов в
четвертом квартале 2009 года приобретены и введены в эксплуатацию основные
средства на сумму 38 806 тыс. рублей, в том числе:
       Ноябрьский филиал:
      Транспорт – 25 единиц на сумму 10 480 тыс. рублей.
      Машины, оборудование, инвентарь – 61 единица на сумму 14 807 тыс. рублей.
       Березовский филиал:
      Транспорт - 42 единицы на сумму 5 625 тыс. рублей.
      Машины, оборудование, инвентарь - 27 единиц на сумму 1 405 тыс. рублей.
       Тазовский филиал:
      Транспорт – 21 единица на сумму 2 655 тыс. рублей.
      Машины, оборудование, инвентарь – 20 единиц на сумму 1 341 тыс. рублей.
       Мыс Каменский филиал:
      Транспорт – 18 единиц на сумму 2 314 тыс. рублей.
      Машины, оборудование, инвентарь – 5 единиц на сумму 179 тыс. рублей.
       Стоимость объектов незавершенного строительства за год увеличилась на 22 059
тыс. рублей и составила на конец 2009 года 78 090 тыс. рублей. Увеличение стоимости
незавершенного капитального строительства на конец года объясняется тем, что
началась плановая реконструкция объектов аэропорта в городе Сургуте.
       Начата реконструкция гаража на 29 машин, за 2009 год выполнено работ на сумму
13 275 тыс. рублей. Реконструкция гаража на 29 машин будет выполняться поэтапно до
2015 года, необходимость финансирования составляет 60 000 тысяч рублей.
       Продолжается реконструкция здания перронных бригад, освоено в 2009 году 6 181
тыс. рублей. Необходимое финансирование для окончания работ составляет 17 000 тыс.
рублей, ожидаемое окончание работ декабрь 2011 года.
       Начата реконструкция зоны консервации, освоено в 2009 году 6 070 тыс. рублей,
окончание работ планируется в декабре 2010 года.
       В 2008 году начато финансирование работ по разработке проекта реконструкции
склада ГСМ. Склад ГСМ, приобретенный Обществом в 1998 году, требует больших
капитальных затрат для доведения его до состояния, удовлетворяющего всем нормам и
требованиям, предъявляемым к аналогичным объектам повышенной опасности. Это
долгосрочный инвестиционный проект, требующий значительных капитальных вложении.
Расходы на разработку проекта составили 6 642,2 тыс. рублей. В 2009 году работы по
реконструкции склада ГСМ не проводились в связи с отсутствием финансирования.
       В 2008 году началось строительство теплой стоянки для спецтехники, затраты за
2008 год составили 10 907 тыс. рублей, за 2009 год – 1 510 тыс. рублей. Ожидаемый срок
ввода в эксплуатацию декабрь 2010 года.
       Строительство учебно-тренировочного полигона для аварийно-спасательных
службы – в 2008 году освоено 1 360 тыс. рублей, в 2009 году выполнено работ на 123
тысячи рублей. Ожидаемый срок ввода – октябрь 2010 года.
       Незакончены работы и по реконструкции грузового склада, стоимость которых на
конец 2009 года составила 21 587 тыс. рублей. Проектный срок окончания реконструкции
грузового комплекса – 2010 год.
       Дальнейшая реконструкция объектов будет осуществляться в соответствии с
планом и финансовыми возможностями Общества.




                                                88
                                     Финансовые показатели деятельности ОАО «Аэропорт Сургут»
    Показатели              Способ расчета                 Комментарий           Норма   01.01.2006   01.01.2007   01.01.2008   01.01.2009   01.01.2010

                         Оборотные активы (без         Способность компании
Коэффициент
                      долгосрочных) / Краткосрочные   рассчитаться с долгами в    >2        1,89         2,72         2,55         1,48         1,16
текущей ликвидности
                              обязательства               текущий момент

                                                       Чем больше показатель,
Коэффициент           Собственный капитал / Сумма
                                                      тем больше устойчивость    > 0,5      0,8          0,9          0,9          0,8          0,6
автономии                   активов баланса
                                                             компании
Коэффициент
                                                       Характеризует наличие
обеспеченности
                        (Капитал – Внеоборотные       собственных оборотных
собственными                                                                     > 0,1      0,47         0,66         0,63         0,42         0,19
                       активы) / Оборотные активы     средств для финансовой
оборотными
                                                       устойчивости компании
средствами
                          Оборотные активы –
                        Долгосрочная дебиторская       Способность компании
Чистый оборотный
                            задолженность –           сохранять независимость
капитал
                             Краткосрочные            от кредиторов в будущем
                             обязательства
 фактический                                                  тыс.руб.                    84 570       102 180      127 909      54 646       80 886

                       Запасы – Расходы будущих
 необходимый                                                  тыс.руб.                    47 844       52 347       37 117       39 430       66 846
                               периодов

                                                        Стоимость компании
Чистые активы         Всего активы – Обязательства                                        358 612      404 771      499 718      550 999      599 223
                                                      (не рыночная) тыс. руб.

Капитальные
                                                             тыс. руб.                    54 683       61 452       100 913      164 690      113 604
вложения
                       Чистая прибыль – Проценты
                         полученные + Проценты        Реальная прибыльность
EBITDA                                                                                    112 939      113 930      169 373      160 345      146 107
                       уплаченные + Амортизация             компании
                              начисленная
                         Прибыль от продаж +
EBITDA по РСБУ                                                                            135 603      152 163      213 562      176 221      160 096
                      Амортизационные отчисления

                                                                         89
                                    Показатели рентабельности ОАО «Аэропорт Сургут»
    Показатели              Способ расчеты               Комментарий              2005      2006      2007      2008      2009

   Рентабельность          Прибыль от продаж /
                                                       Прибыль, полученная
      основной          расходы по обычным видам                                  0,15      0,15      0,20      0,10      0,08
                                                   на 1 рубль вложенных затрат
    деятельности              деятельности

                           Прибыль от продаж /        Прибыль, полученная
   Рентабельность
                        доходы по обычным видам        с каждого 1 рубля          0,13      0,13      0,16      0,09      0,07
       продаж
                              деятельности            реализованных услуг

                            Чистая прибыль /
   Рентабельность                                  Чистая прибыль, полученная
                        среднегодовая стоимость                                   0,14      0,13      0,19      0,14      0,09
       активов                                         на 1 рубль активов
                                активов

                            Чистая прибыль /       Чистая прибыль, полученная
   Рентабельность
                        среднегодовая стоимость      на 1 рубль собственного      0,18      0,16      0,22      0,17      0,12
собственного капитала
                         собственного капитала               капитала


  Чистая прибыль
                        Чистая прибыль / 50 000                 -                1,18440   1,20102   2,01912   1,76398   1,41910
   на одну акцию




                               Генеральный директор                                 Е. В. Дьячков


                                  Главный бухгалтер                                В. Г. Ткаченко



                                                               90

				
DOCUMENT INFO
Shared By:
Categories:
Tags:
Stats:
views:103
posted:12/1/2011
language:Russian
pages:89