Dossier de Comp�tences - FR by VywzukQn

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									                                                                                          Julien FAAD
                                                                                     2, allée du Minervois
               Dossier de compétences                                           77166 Evry Grégy sur Yerres
                                                                                     +33 (0)6 77 78 11 38
                                                                                  julien_faad@hotmail.com



                    DOSSIER DE COMPETENCES


Ingénieur coordinateur                                                    (8 ans d’expérience)
     gestion de projet


Domaines de compétences :
               Management            - Conduite de projets,
                                      - Pilotage de fournisseurs
               Technique             - Electronique (numérique, analogique),
                                      - Electrotechnique (électronique de puissance, moteurs),
                                      - Mécanique, mécatronique.

Environnements d’interventions:
               Automobile (constructeur, équipementier),
               Aéronautique (constructeur, fournisseur),
               Energie (distributeur)



Environnements techniques :
               Système d’exploitation : Windows (MS Office), Unix
               Logiciels : MATLAB (Simulink - Stateflow), SABER, PSPICE, CANOE, LABVIEW, CATIA.
               Bancs de tests : bancs d’endurance mécaniques, enceintes climatiques, pots vibrants (…)
               Outils : DSPACE
               Langages de programmation : Grafcet, système d’état, assembleur, C, C++ Builder, HTML, Pascal
               Normes : IEC, ISO, GM, PSA (B21), Ford, BMW



Formations sui vies
    Intitulé          Date    Durée                   Contenus                    Organisme de formation

     CAN              2004      3j     Initiation au bus de communication CAN     SIA
     LIN              2005      3j     Initiation au bus de communication LIN     National Instrument
   LABVIEW            2006      3j     Initiation à LABVIEW (Basic 1)             Styrel (National Instrument)




Formation initiale
  2001                Diplôme d’Ingénieur de l’Ecole Supérieure d’Ingénieurs en Electrotechnique et Electronique
                      (ESIEE-Amiens), majeure Génie des Systèmes Electriques
  1996                BAC Scientifique (Lycée Jacques Amyot – Melun), options Maths



Langues
 Anglais               Courant (573 points au TOEFL)



                                                                                                                   1/5
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                                                                                                  2, allée du Minervois
               Dossier de compétences                                                        77166 Evry Grégy sur Yerres
                                                                                                  +33 (0)6 77 78 11 38
                                                                                               julien_faad@hotmail.com


Expériences

Année sabbatique à vélo et en voiture avec ma femme autour de l’Europe – 12 mois (2009-2010)
          Périple de plusieurs milliers de kilomètres à travers une vingtaine de pays à la rencontre des gens, de la nature, des
           cultures, de l’architecture, sous le signe du bien-être avec comme principal carburant l’enthousiasme. Le résumé de cette
           aventure tient en deux citations : « Un rêve d’une vie, une vie de rêve » et « La vie, c’est comme une bicyclette, pour
           avancer, il ne faut pas perdre l’équilibre ».
          Création et suivi au quotidien de notre site personnel tout au long de notre périple : http://greenworldtrip.free.fr/



PSA / Laboratoire (Vélizy – France) - 9 mois (2008-2009)
Responsable de validation fonctionnelle organique (validation fonctionnelle du BSI HY) :
                o Management d’équipe (4 ingénieurs, 2 techniciens et 1 stagiaire),
                o Création des plans de validation automatisés concernant les fonctions « démarrer et arrêter le groupe moto-
                     propulseur », « airbag », « RVV/LVV », « Jaugeage », « OBD »
                o Réponses à appels d’offre,
                o Réalisation de la validation de softs sur banc,
                o Rencontre et choix de candidats pour renforcer l’équipe,



NACAM / Bureau d’étude (Equipementier – Vendôme – France) 4 mois (2008)
          Chef de projet - Responsable de la création et du développement d’un circuit électronique intégré sur colonne de direction :
                 o Suivi du fournisseur (E²CAD) se portant comme bureau d’étude extérieur chargé de l’élaboration du schéma
                      électrique (avec prise en compte des normes CEM), de la BOM et des premiers prototypes,
                 o Définition des spécifications produit et fonctionnelle de l’ECU réalisant le pilotage de 2 moteurs CC en PWM
                      (boucle ouverte) via deux potentiomètres par des ajustements manuels (interface joystick) ou commandés
                      (communication CAN).
                 o Intégration de fonctions diagnostiques (stall détection, courts-circuits, circuits ouverts),
                 o Définition de la connectique et du faisceau colonne,
                 o Définition du boîtier plastique en prenant en compte l’environnement mécanique,
                 o Définition du planning de développement en fonction des contraintes du projet et du client,
                 o Définition du plan de validation (EMC, environnemental, fonctionnel et électrique) en rapport avec les exigences
                      du client,
                 o Définition du besoin pour réaliser la validation environnementale (software et moyens d’essais),
                 o Lancement et suivi d’essais,
                 o Redéfinition de l’offre de prix : BOM avec une électronique low cost (à base de relais) + optimisation des coûts
                      de développement au plus juste,
                 o Rencontre de fournisseurs (connecteur, moteur, switch, capteur).
          Suite à l’arrêt du programme (décision globale GM) et au départ du responsable des activités électriques, je suis devenu
           responsable des affaires courantes et de la définition des projets en devenir en attendant le remplaçant déjà programmé et
           sélectionné (sujet innovation):
                 o Serrage électrique (sujet innovation) :
                               Définition d’une électronique low cost (proto A) permettant de gérer la commande d’un serrage
                                électrique (PSPICE) à partir d’une électronique de circuits logiques et de relais : Moteur CC Johnson
                                electric + switch bistable + push,
                               Définition d’un cahier des charges pour la définition d’une électronique prototype (proto B)
                                indépendante du véhicule (microprocesseur, pont en H, interface push) devant rester chez le client :
                                Définition de la stratégie sous stateflow à partir des résultats de simulations Matlab (système complet
                                modélisé) prenant en compte les résultats d’essais réalisés via DSPACE sur colonne complète,
                               Prise en compte de l’intégration de l’ECU dans l’environnement mécanique,
                               Réalisation des prototypes et participation aux essais,
                               Mangement d’un stagiaire réalisant la modélisation du système sous matlab,
                 o Définition de la spécification générique d’un moteur (sujet innovation) associé à un réducteur (à déterminer
                      ulétieurement) utilisée dans les colonnes de direction réglables électriquement,
                 o Projet L322 (projet en cours) :
                               Participation à la finalisation du dossier d’industrialisation d’un capteur de position linéaire à effet hall et
                                à la validation environnementale,
                               Rencontre du client (Jaguar) pour concernant l’avancement du développement et des DFMEA,
                               Etude d’un mouvement inverse du motoréducteur suite à son arrêt (essais et suivi fournisseur BOSCH)
                                et à sa gestion par l’électronique de commande définie par Valeo (module de siège),
                               Etude des défaillances du motoréducteur BOSCH lors d’une utilisation continue du moteur (étude d’un
                                soft permettant d’éviter le risque de destruction du réducteur).


                                                                                                                                           2/5
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                                                                                             2, allée du Minervois
             Dossier de compétences                                                     77166 Evry Grégy sur Yerres
                                                                                             +33 (0)6 77 78 11 38
                                                                                          julien_faad@hotmail.com



DELPHI / Laboratoire usine (Equipementier – Barcelone– Espagne) - 3 mois (2007-2008)
        Expertise de pièces défaillantes COM200X en retour garantie.
              o Analyser plus précisément les problèmes au niveau de la bague éclairage (contact or) et déterminer toutes les
                   causes,
              o Mettre en place des indicateurs qualité sur la bague éclairage afin de réduire le nombre de retours garantie,
              o Aider le laboratoire et le service qualité dans leurs méthodes d’analyse des pièces défaillantes,
              o Analyser les lignes d’assemblage et alerter le service qualité de dérives du process le cas échéant.
        Mise en place d’un poste d’analyse et de récupération des pièces défaillantes (rebus) sur ligne d’assemblage CSS pour
         améliorer de 20% la productivité de la ligne (FTQ).
              o Analyser les lignes d’assemblage et alerter le service qualité de dérives du process le cas échéant.
        Evaluation de la performance des évolutions des pièces en vie série.



DELPHI / Laboratoire (Equipementier – Illkirch – France) - 26 mois (2005-2007)
        Responsable des validations environnementales du CSS et CSR.
               o Rédaction des plans de validation environnementaux (pièces prototypes / série),
               o Réalisation des essais (tenues mécaniques, climatiques, vibratoires, attaques corrosives, aspersions et
                    endurances) permettant de valider les pièces tout en respectant le cahier des charges client (PSA) et les normes
                    internationales,
               o Réalisation des protocoles d’essais,
               o Garant des résultats de tests (validation des bancs et des mesures),
               o Garant de la validation des pièces lors des expéditions chez le client,
               o Gestion du planning, de la disponibilité des bancs de tests (réalisation des tests en interne ou via des
                    laboratoires extérieurs),
               o Gestion du portefeuille du laboratoire alloué au projet,
               o Gestion d’équipe (2 techniciens permanents + intérimaires réalisant les essais),
               o Contacts client : Discussion des exigences, des définitions des essais et des résultats,
               o Rédaction et/ou superviseur des rapports de tests,
        Réalisation d’un plan de levée des risques sur des produits similaires pour pouvoir rassurer le client quant à la tenue des
         produits face aux nouvelles exigences et normes PSA,
        Participation aux DFMEA pour faire profiter de l’expérience du laboratoire validation sur les risques associés aux
         technologies (slidings, dôme silicone, peau élastomère, matériaux plastiques choisis, cames, choix de PCB) et aux designs
         choisis (protection contre aspersion de liquide, poussière) par le bureau d’étude,
        Rencontre de fournisseurs sur les technologies sensibles – rédaction de cahiers des charges,
        Réalisation de bancs (bancs 3D/1D) et de moyens de tests (supports, actionneurs de tests) en association avec les
         prototypistes et le bureau d’études,



NACAM / Bureau d’étude (Equipementier – Vendôme – France) - 15 mois (2004-2005)
        Responsable du développement de composants électriques / électroniques (potentiomètre, solénoïde, moteur) liés au
         réglage de colonnes de directions :
                o Réalisation des DFMEA, des spécifications (caractéristiques techniques) des composants en rapport avec les
                     exigences du client et des contraintes du projet,
                o Réalisation des documents spécifiques à l’homologation dans le standard du client,
                o Suivi fournisseur (Bosch, Pontiac Coil, Bourns),
                o Etude de l’intégration de ces composants dans un environnement mécanique (travail d’équipe avec les
                     projeteurs, les prototypistes, les essais et les fournisseurs),
                o Lancement et suivi des prototypes et des essais conformes aux spécifications pour validation,
        Création (en binôme avec un projeteur) d’un antivol électrique avec un solénoïde et d’un capteur à effet hall :
                o Réalisation du cahier des charges,
                o Réalisation de l’AMDC,
                o Rencontre de fournisseur pour le choix d’un solénoïde,
                o Suivi de la réalisation du concept sous CATIA.
        Assistant au chef de projet concernant l’intégration d’un PCB (électronique de commande de moteurs CC via une interface
         joystick et un bus de communication) à la colonne concernant l’intégration de certaines fonctions :
                o Estimateur de position pour annuler la déviation de positionnement absolu sur les colonnes de direction
                     monomoteur à double réglage via une logique de commande modélisée en Grafcet et sous matlab,
                o Gestion de l’échauffement de composants (solénoïde, moteur)
                o Limitation des bruits par PWM (moteur, solénoïde),
                o Choix du connecteur intégré,
                o Conception d’un capteur low cost intégrant une sonde à effet hall et un aimant devant être implanté sur le PCB
                     permettant de réinitialiser la position de la colonne (réalisation de prototypes et d’essais) : Simulation de champs
                     magnétiques dans les cas extrêmes (aimant / capteur à effet hall),
        Modélisation sur MATLAB de l’ECU de pilotage et de la colonne.
                                                                                                                                     3/5
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                                                                                           2, allée du Minervois
             Dossier de compétences                                                   77166 Evry Grégy sur Yerres
                                                                                           +33 (0)6 77 78 11 38
                                                                                        julien_faad@hotmail.com




EADS – SDE / Bureau d’étude (Fournisseur aéronautique – Les Ulis– France) - 1 mois (2004)
        Conception de schémas électroniques analogiques réalisant la fonction de convertisseur push-pull sur le projet PT91
             o Réalisation de circuits en électronique analogique permettant de piloter en MLI les MOSFET du PUSH-PULL
                  avec un asservissement en courant,
             o Etude des drivers des MOSFET, de régulateurs série, de protections contre les surtensions, des contraintes de
                  puissance,
             o Réalisation de circuits permettant d’effectuer des comptes-rendus de défauts (surtensions, continuités
                  électriques) pour inhiber si nécessité la génération de la MLI. L’ensemble des défauts est ensuite intégré dans
                  un CPLD afin de superviser le fonctionnement du convertisseur,
             o Lecture de Datasheets, étude et choix des composants. Rédaction de la Spécification Technique des Besoins
                  des cartes


PSA - ELE / Bureau d’études (Vélizy – France) - 5 mois (2003)
        Etude de l’architecture électrique et électronique de la 407, 407 coupé et du remplaçant Picasso (B58) :
               o Rédaction des spécifications d’architecture électrique et électronique respectant le principe d’allocation de
                   fusiblage (SdF), le principe de sélectivité, les boîtiers de fusibles existants et les exigences des faisceaux du
                   véhicule,
        Réalisation de la spécification d’un bornier de fusibles en départ batterie (BFDB).
        Etude de la protection de l’alimentation des réseaux électriques (PARE) permettant de se prémunir des courts-circuits
         aggravants.
        Etude du risque de décharge batterie.
        Etude des architectures électriques « batterie arrière » concernant les problèmes d’ondulations de tension de bord :
               o Réalisation d’essais sur la 807 afin de valider les niveaux d’ondulations max exigés par les organes dans leurs
                   cahiers des charges,
               o Caractérisation des organes du véhicule afin de définir l’architecture électrique optimale garantissant leurs
                   prestations (garantir la qualité de tension de bord) et leurs besoins de protections (fusibles),
               o Simulations sous SABER afin de valider le principe de sélectivité dans la voiture


EADS – LV / Bureau d’étude (Aéronautique – Les Mureaux – France) - 14 mois (2001 - 2002)
        Etude et modélisations de l’ensemble des chaînes servogouvernes :
               o Etude du pilotage sous SABER des trois étages du lanceur M51 : machines asynchrones pilotées via un pont en
                   H (optimisation du couple via modèle de Park) à partir des consignes de position envoyées par la matrice
                   inertielle
               o Etude des alimentations (pile thermique ou baie haute tension), des asservissements, des vérins électriques
                   (machines synchrones) et des charges (équivalentes ou tuyère) à partir des spécifications du fournisseur et des
                   résultats de simulation Matlab et Simulink,
               o Modélisations sous MATLAB/Simulink des boucles d’asservissement,
        Expertise sur les appels de courants appelés sur la pile thermique par schéma équivalent et simulations,
        Réalisation d’essais sur la maquette de pilotage (traitement des données sous MATLAB) et caractérisation de la maquette
         (capteurs),
        Caractérisation d’une alimentation à puissance réduite sur la base maritime,
        Rédaction de notes techniques et du dossier simulateur SABER (dossier descriptif et justificatif des modèles, recueil des
         données et manuel utilisateur)



EDF / Distribution et protection des postes sources (Energie – Villejuif – France) - 6 mois (2001)
        Réalisation d’un plan de protection de 10 postes sources HTB/HTA :
               o Détermination du meilleur compromis entre la sélectivité, la sensibilité, la fiabilité, la rapidité et le coût de
                   manière à assurer la meilleure continuité de fourniture possible en préservant la sécurité des biens et des
                   personnes,
               o Réglage des seuils des disjoncteurs et validation des protections présentes,
               o Mise en place d’un système de communication entre services,
               o Analyse financière basée sur une étude des défauts afin de tester l’implantation d’une nouvelle protection et de
                   valider l’efficacité du plan



Université de Brunel (Electronique de puissance – Uxbridge – Angleterre) - 6 mois (2001)
        Conception et réalisation d’un circuit de puissance à bas prix (BOOST + onduleur) :
             o Réalisation du programme en assembleur afin que la tension en sortie soit du type MLI,


                                                                                                                                  4/5
                                                                                               Julien FAAD
                                                                                          2, allée du Minervois
             Dossier de compétences                                                  77166 Evry Grégy sur Yerres
                                                                                          +33 (0)6 77 78 11 38
                                                                                       julien_faad@hotmail.com


              o    Simulation des circuits sous PSPICE afin de valider les principes de fonctionnement et de trouver les valeurs
                   théoriques des composants,
              o    Recherche d’informations dans des livres théoriques,
              o    Réalisation d’un prototype afin de valider le bon fonctionnement du système,
              o    Réalisation de la spécification du convertisseur.



ESIEE (Amiens – France) - 3 mois (1999)
        Projet pédagogique sur la variation de la perméabilité magnétique utilisée en capteur PUSH-POOL à partir de circuits
         basés sur l’électronique analogique,
               o Dimensionnement et réalisation de quatre cartes sous SPICE : Carte alimentation, carte traitement du signal,
                   carte asservissement et carte affichage,
               o Respect du cahier des charges et rédaction de la spécification,
               o Travail en trinôme,
               o Réalisation de la maquette et validation des circuits.




                                                                                                                                   5/5

								
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