Présentation
Nous sommes en 2007 au cœur de Paris.
Dans une vieille maison une jeune fille, Sophie, regarde un album de
photos de famille.
Elle tombe alors sur une vieille photo de son arrière-arrière-grand
père en train de participer à la construction de la Tour Eiffel : elle
est très fière car c’est un des monuments les plus visités au
monde.
En allant se coucher, elle regarde de nouveau l’album et imagine son
ancêtre en train de travailler avec Gustave Eiffel.
Elle se met alors à rêver d’une rencontre avec Gustave Eiffel…
;o):
igfhjhfvfghfgh Introduction
Dans les rêves de Sophie…
Bonjour M. Eiffel ! Bonjour ma petite,
Je m’appelle Sophie, je suis venue voir mon C’est très gentil à toi de venir me rendre visite.
arrière-grand-père qui travaille sur votre
Tour. L’an 2000 ! Tu arrives donc du XXIème siècle !
Tellement de progrès ont dû être faits, que puis-
Elle est tellement jolie depuis qu’elle a été je t’apprendre de plus ?
illuminée en l’an 2000.
Alors, écoute bien, je vais te raconter la
J’aimerais bien en savoir plus sur l’histoire merveilleuse aventure des travaux publics…
des travaux publics qui facilitent la vie de
tout le monde !
;o):
Introduction (suite)
;o):
jjkhbjkjkbjkbjbkjbjk
b
Vous allez nous accompagner dans l’aventure des Travaux publics.
Ce voyage dans le temps va vous permettre de découvrir les TP qui, tout au long de
leur histoire, n’ont cessé d’accompagner les progrès de l’homme.
Tous les ouvrages ont une histoire et se situent dans une époque qui vous sera indiquée
par une flèche sur la frise chronologique :
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Epoque Epoque
Préhistoire Antiquité Moyen Age
Moderne Contemporaine
Nous n’avons malheureusement pas le temps de visiter tous les ouvrages et d’explorer
les techniques utilisées au travers des siècles !
Vous pourrez effectuer vos recherches historiques pour chaque type d’ouvrage en
vous aidant du site internet :
WWW.PLANETE-TP.COM
Bienvenue
VOUS AVEZ DIT TRAVAUX PUBLICS ?
Les Travaux Publics portent bien leur nom…
Ils regroupent des ouvrages de construction bénéficiant au plus
grand nombre :
- Pour permettre aux hommes de mieux communiquer.
- Pour aménager le cadre de vie.
- Pour améliorer l’environnement.
- Pour la production d’énergie.
- Acheminer l’eau potable, l’électricité ou le gaz.
POURQUOI LES TRAVAUX PUBLICS ?
Pour découvrir les ouvrages que nous
COMMUNIQUER
allons apercevoir dans notre voyage
temporel.
PRODUIRE DE L’ENERGIE
Il vous suffit de cliquer sur les
différents thèmes présentés
ci-contre. AMENAGER LE CADRE DE VIE
Pour plus d’informations n’oubliez pas
de vous rendre sur le site Planète TP.
AMELIORER L’ENVIRONNEMENT
Des liens directs sont accessibles par
simple clic sur cette icône :
ACHEMINER L’EAU POTABLE…
COMMUNIQUER
Les êtres humains ont toujours eu besoin de
communiquer et de se déplacer.
Depuis les débuts de l’humanité, ils ont ainsi développé
des techniques et des moyens pour faciliter cette
communication.
Observons cette évolution…
Les routes
Les romains ont été les premiers
constructeurs de véritables
routes, dont ils ont couvert leur
empire et en particulier la Gaule.
Jusqu’au début du
20ème siècle, il ne
s’agit pas de routes à
proprement parler,
mais plutôt de
chemins…
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Epoque Epoque
Préhistoire Antiquité Moyen Age
Moderne Contemporaine
Les routes
Au début du XXème siècle, le
développement des routes a
directement suivi celui de
l’automobile.
Les véhicules étant de plus en
plus rapides, il a fallu
construire des routes à
grande vitesse : les
autoroutes.
Ces autoroutes sont
beaucoup plus sûres et
pratiques que les
chemins de mon époque !
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Epoque Epoque
Préhistoire Antiquité Moyen Age
Moderne Contemporaine
Les télécommunications
LE TELEGRAPHE
Avec ce système, la France se dote
du premier réseau de
télécommunication. En 1794, la
Convention fait construire la ligne
Paris-Lille.
Le 31 mai 1798, la ligne
Paris-Strasbourg est ouverte.
C'est entre 1831 et 1850 que le
Cela fait donc plus réseau atteint son apogée, avec des
de deux siècles que lignes reliant Paris à : Lille, Brest,
les français Lyon, Toulon et Bayonne
communiquent à
distance !
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Epoque Epoque
Préhistoire Antiquité Moyen Age
Moderne Contemporaine
Les télécommunications
Les réseaux câblés peuvent être
aériens ou souterrains.
Ils sont constitués de câbles en
cuivre ou de fibre optique, comme
sur cette image.
Ils permettent des débits très
élevés pour le transport de données :
grâce à eux, on peut échanger des
vidéos ou de la musique par exemple.
Cela n’a plus rien à voir avec
le télégraphe !
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Epoque Epoque
Préhistoire Antiquité Moyen Age
Moderne Contemporaine
Les tunnels
Que va-t-il
penser du
tunnel sous
la Manche ?
Le tunnel de SAMOS en Grèce est le plus ancien
souterrain du monde.
Il a été creusé vers 530 avant J.C
Il est long de 1035 m ce qui était un exploit pour
l’époque !
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Epoque Epoque
Préhistoire Antiquité Moyen Age
Moderne Contemporaine
Les tunnels
Je suis allé en Angleterre
par le tunnel sous la
Manche qui mesure 50 km
dont 38 sont sous la mer.
Il permet de relier Paris à
Londres en moins de 3
heures !
C’est grâce aux progrès
des techniques à
l’évolution des matériaux
de construction que
l’Homme a pu réaliser ces
ouvrages.
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Epoque Epoque
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Moderne Contemporaine
Les ponts
Un jour un homme trouva un
arbre tombé sur une rivière, il
s’en servit pour traverser
celle-ci, ce fût sans doute le
premier pont.
Les premiers ponts furent
donc construits en bois, il n’en
reste donc plus de traces.
Quelle évolution en quelques
milliers d’années ! Mais c’est vous
le spécialiste des ponts. Non ?
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Epoque Epoque
Préhistoire Antiquité Moyen Age
Moderne Contemporaine
Les ponts
Vous avez sous vos yeux un de
mes plus grands ouvrages : le
viaduc de Garabit. Il est situé
en Auvergne et a été
construit de 1880 à 1884. Sa
longueur est de 564 m pour
une hauteur maximale de
122m.
Les structures métalliques n’ont
vraiment aucun secret pour vous !
Vous pouvez être fier de vous.
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Epoque Epoque
Préhistoire Antiquité Moyen Age
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Les ponts
Regardez le pont le plus
haut du monde ! C’est le
viaduc de Millau qui a été
fini en décembre 2005 !
Cet ouvrage extraordinaire
culmine à 343 mètres !
C’est encore plus haut que ma Tour ! Qui
fait pourtant 324 m !
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Moderne Contemporaine
Les voies ferrées
Il faut
absolument que
je lui parle du
TGV !
Voyez ma petite, nous sommes en
1804 et nous apercevons la première
locomotive à vapeur.
On a attendu 1837 pour qu’un train
de voyageurs circule en Angleterre à
la vitesse de 35 km/h.
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Epoque Epoque
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Les voies ferrées
Regardez monsieur Eiffel, ce
train c’est le TGV. Il peut
atteindre 350 Km/h.
Vous pouvez vous rendre de
Paris à Bordeaux en trois
heures.
Mais avant il a fallu créer un
réseau ferré haute vitesse !
Quand je pense que pour moi il me
faut une journée avec la
locomotive à vapeur !
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Epoque Epoque
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Moderne Contemporaine
Les voies navigables
Les voies navigables ont toujours
constitué des axes de
communication entre les peuples.
Les hommes ont aménagé les
fleuves et rivières en voies
navigables, créé de nouvelles
voies pour relier celles
existantes.
Sous vos yeux voici un chemin de
halage qui permettait de tirer
les bateaux avec des chevaux.
Cela ne devait pas
être très rapide !
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Epoque Epoque
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Les voies navigables
Voici le pont canal de Briare qui
permet de faire passer des
bateaux au dessus de la Loire.
Mon entreprise a débuté ce
chantier en 1890.
Destiné à franchir le fleuve, cet
ouvrage d'art est le plus long du
monde, 663 mètres pour une
largeur de 11m50 et une hauteur
de 11 mètres, mais aussi le plus
élégant avec ses pilastres ornées
et ses 72 lampadaires de style
Et dire que fin 19ème.
beaucoup de
personnes ne
connaissent que
votre Tour !
Vous avez
tellement fait
pour faciliter les
transports !
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Epoque Epoque
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Les voies navigables
Avec l’évolution des techniques les
hommes se sont modernisés et ont
créés des exploits en allant jusqu’à
réaliser des « ascenseurs »pour
bateau !
C’est incroyable! Vous
faites franchir des
montagnes à des
bateaux !
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Epoque Epoque
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Moderne Contemporaine
Les ports maritimes
Des ports étaient aménagés sur
des cours d'eau à une distance
de la mer suffisante pour ne pas
y être trop exposés à ses
mouvements. Parfois à plus de
cent kilomètres à l'intérieur des
terres, comme dans le cas des
ports de Rouen, Nantes ou
Bordeaux
Ce n’était pas très
pratique tout de
même !
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Epoque Epoque
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Les ports maritimes
Sur cette image vous pouvez voir le
projet de Palm Island à Dubaï.
Cette île artificielle en forme de
palmier géant prévoit d'abriter
près de 500 appartements, 2 000
villas, 25 hôtels et 200 boutiques
de luxe. Cent vingt-cinq kilomètres
de côtes supplémentaires seront
ainsi créées.
Les techniques actuelles sont
telles que l’incroyable devient
possible !
Et en plus c’est plutôt joli vu du
ciel
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Les phares et balises
Voyez vous ma chère ce superbe
phare, c’est celui d’Alexandrie.
Une des sept merveilles du monde !
Ce n’est pas le premier phare
construit mais il est resté le plus
célèbre !
Il n’existe malheureusement plus et
doit être enfoui sous la mer !
Quel dommage…
C’était vraiment
prodigieux pour l’époque!
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Epoque Epoque
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Les phares et balises
Les phares sont aujourd’hui de plus
en plus automatisés et cela est
possible avec l’évolution des
techniques !
De plus la navigation par satellite
rend inutiles certains phares !
Mais cela reste des ouvrages
impressionnants car ils sont
souvent en pleine mer !
Qu’est-ce
qu’elle appelle
des satellites ?
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Les aérodromes et aéroports
Vous pouvez voir sur cette image le
premier aérodrome appelé « Port
aviation », il est situé près de Paris.
Il s’agissait plus d’un champ qu’autre
chose, mais toutefois sa surface était
suffisamment importante pour que des
avions puissent « décoller et atterrir »
car nous étions au début de l’aviation !
L’homme a enfin réussi à
voler ! Je pense que je ne
suis pas au bout de mes
surprises !
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Les aérodromes et aéroports
Il fallut attendre la fin des années 30
pour qu'apparaissent les premières
pistes revêtues.
Pour la construction des aéroports et
des pistes, il faut prévoir le décollage et
l'atterrissage d'avions toujours plus
gros.
Je me demande combien
d’avions peuvent atterrir et
décoller chaque jour ?
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PRODUIRE DE L’ENERGIE
Se chauffer, s’éclairer, se déplacer… Il nous faut de
l’énergie !
Heureusement les TP sont là ! C’est grâce à eux que nous
pouvons produire et distribuer l’énergie à tous ceux qui
en ont besoin !
Observons d’abord comment les hommes ont fait pour
produire de l’énergie.
Les barrages
Je le trouve un peu petit
son barrage …
Il devait sûrement
servir à l’irrigation.
Regardez mon amie ! Ce barrage
datant de l’époque romaine
fonctionne encore après 18
siècles d’utilisation c’est
vraiment incroyable !
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Epoque Epoque
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Les barrages
De l’irrigation à la navigation, de la
production d’énergie à
l’alimentation en eau potable, les
barrages remplissent un rôle
essentiel.
Fondamentalement, un barrage est
un mur placé en travers d’un cours
d’eau afin de relever le niveau de
ce dernier, pour créer une chute
ou une réserve.
Je me
demande
combien de
litres d’eau
contient ce
barrage
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Les moulins à eau
Les premiers moulins à eau
remontent à plus de 2000 ans.
Leurs roues à palettes
permettaient d’entraîner une roue
en pierre qui pouvait moudre le
grain pour en faire de la farine.
C’est toujours ce principe qui est
utilisé dans les centrales
hydrauliques. Les roues à palettes
ont été remplacées par des
turbines.
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Les centrales hydrauliques
Des barrages permettent de stocker
l'eau et d'augmenter sa pression au
niveau des turbines.
Celles-ci, situées dans les centrales,
produisent l'électricité en étant
actionnées par la force de l'eau.
Ces centrales sont installées soit au pied
des barrages, soit plus bas encore.
C’est exactement
le même principe
que nos vieux
moulins à eau !
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Les moulins à vent
Les premiers moulins à vent sont
conçus par les Perses (dans une
région maintenant appelée Iran). Ces
éoliennes primitives sont composées
d’une simple tour supportant des
pales faites à partir de roseaux
attachés en paquets. Les pales
tournaient autour d’un axe vertical
afin de moudre le grain.
Le vent est une formidable
source d’énergie ! Je vais lui
montrer les éoliennes
d’aujourd’hui !
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Les éoliennes
Les éoliennes sont un
moyen de production
d'électricité à partir
d'énergie renouvelable
et ne produisent pas de
gaz à effet de serre.
Les supports peuvent
atteindre des hauteurs
de 110 m et les pales un
diamètre de 100 m.
C’est super ce système ! Cela préserve la
nature tout en produisant de l’électricité !
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Les centrales thermiques
Dans ces centrales, les turbines sont
actionnées par la détente de la vapeur.
Le combustible qui produit la vapeur à
très haute pression est ici le charbon,
le fioul ou le gaz, appelés
combustibles à flamme.
C’est le principe de la machine
à vapeur, mais avec des
turbines en
sortie…intéressant…
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Les centrales nucléaires
A ce jour, plus de 84 % de la
production d'électricité
française provient des
centrales nucléaires.
Ces centrales contribuent
largement à la diminution de
l'effet de serre car elles ne
rejettent pas de CO2 mais il
faut traiter les déchets très
toxiques !
Ces installations nécessitent des
systèmes de sécurité importants
pour éviter toute catastrophe
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AMENAGER LE TERRITOIRE
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AMENAGER LE TERRITOIRE
C’est peut être un secteur des Travaux Publics les plus
visible : Les travaux de voirie.
C’est toujours plus agréable de se balader dans des rues
fleuries, propres et éclairées !
Pouvoir circuler sur des pistes cyclables, assister à des
évènements sportifs dans des stades, se promener en
ville sans les voitures…
Merci les Travaux Publics !
La voirie
Vous voyez sur cette peinture la
construction de la voirie autour
d’une cité médiévale.
C’était un travail long et pénible
mais leur durée de vie est telle
qu’aujourd’hui certaines rues
pavées de nos villes datent de
cette époque !
Cette technique est toujours
utilisée !
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Epoque Epoque
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La voirie
Aujourd’hui les travaux de
voirie sont généralement
réalisés en bitume et
permettent la libre
circulation des personnes et
des véhicules.
De plus, ils peuvent rendre
plus agréable les villes et
villages ( plantations,
Je vois que l’on utilise
fleurissement, éclairage,
toujours les pavés .
etc…)
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L’éclairage public
Comme on le voit sur cette photo,
l’éclairage public était fait grâce à
des lanternes dans lesquelles ont
plaçait des bougies ou bien encore
des torches. Mais les rues étaient
souvent sombres…
Ce n’est qu’à la fin du XIX ème
siècle que sont apparus les
éclairages au gaz
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L’éclairage public
Aujourd’hui toutes les villes des
régions développées sont éclairées à
l’électricité mais il reste encore de
nombreuses régions dans le monde
ou l’éclairage public n’existe pas.
En effet, il faut des réseaux
électriques pour faire fonctionner
ces dispositifs.
Il va falloir produire beaucoup
d’énergie pour alimenter tout ça
!
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Les voies piétonnes
Comme vous pouvez le voir sur cette
photo les voies piétonnes n’ont pas
toujours été aménagées.
C’est le cas des Chemins de
Compostelle qui existent depuis des
centaines d’années.
Il fallait du courage pour se
rendre sur ces chemins.
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Les voies piétonnes
Aujourd’hui dans de nombreuses villes des
rues entières sont consacrées à la
circulation des piétons et non plus des
véhicules.
Ces rues sont bien souvent pavées et sont
dites « marchandes » avec un grand nombre
de boutiques.
Leur nombre dans les centres villes devrait
augmenter dans les années à venir en raison
des problèmes de pollution dans les villes.
Il est vrai qu’à mon époque le
problème ne se posait pas
car il n’y avait pas de
véhicules motorisés.
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Les pistes cyclables
Depuis décembre 1996, la Loi sur
l’air oblige les grandes villes à se
doter d’un plan de déplacement
urbain (DPU) imposant notamment la
mise au point d’itinéraires de pistes
cyclables à l’occasion de réalisations
ou de rénovations de voies urbaines.
Ces pistes cyclables permettent
aussi de découvrir les villes
autrement et sont un atout
touristique
Au moins ils sont en sécurité et cela
permet de développer ce type de
transport qui est non-polluant
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Les stades
Le Colisée de Rome a été construit
de 70 à 80 après J-C.
C’est un amphithéâtre qui permettait
de recevoir des jeux spectaculaires
comme des combats entre animaux,
des combats de gladiateurs.
Près de 50 000 spectateurs
pouvaient assister à ces spectacles.
C’était une prouesse technique pour
l’époque.
Les romains
étaient vraiment
très forts en
construction.
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Les stades
Le Stade de France est le plus grand
stade français avec 80 000 places en
configuration football/rugby. Il fut
inauguré le 28 janvier 1998 lors du match
de football France - Espagne. Construit
pour les besoins de la Coupe du Monde de
football en France, il a également été
conçu pour accueillir différents
événements sportifs (football, rugby,
athlétisme, courses automobiles), des
concerts, des grands spectacles et des
animations
Au fond cela ressemble
beaucoup au Colisée. Les
matériaux sont très
différents
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AMELIORER L’ENVIRONNEMENT
Les modes de production et de consommation doivent
respecter l’environnement humain ou naturel et
permettre à tous les habitants de la terre de satisfaire
leurs besoins fondamentaux.
Les entreprises de Travaux Publics réalisent des
infrastructures pour réduire l’impact de l’homme sur
l’environnement.
Elles participent aussi au recyclage de leurs propres
déchets
Le traitement des eaux usées
Eugène Belgrand est un ingénieur
sorti de l’Ecole des Ponts et
Chaussées.
Il fut directeur des eaux et des
égoûts de Paris.
Il dirige la réalisation d’un grand
réseau de collecteurs, améliorant
notablement l’assainissement de la
ville de Paris.
Je n’ose pas C’est donc grâce à lui que Paris eut un
imaginer dans quel réseau moderne de collecte et
état serait Paris d’alimentation en eau.
sans son travail.
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Le traitement des eaux usées
Il ne faut pas confondre le traitement des
eaux, qui a pour fonction de les transformer
en eau potable, et l'assainissement des eaux
usées rejetées par le consommateur après
utilisation.
L'assainissement des eaux usées a pour
objectif de collecter puis d'épurer les eaux
usées avant de les rejeter dans le milieu
naturel, afin de les débarrasser de la
pollution dont elles sont chargées.
Je me demande combien de
litres d’eaux usées sont
traités chaque jour.
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Le traitement des déchets
C’est énorme ! Ces tas
d’immondices semblent former
des petites collines.
Je pense que ce n’est pas ce qu’il
y a de mieux pour la nature.
Il doit bien y avoir un moyen de
réutiliser tout cela ou de traiter
ces déchets !
J’espère que les hommes ont
réagi !
Nous produisons,
nous consommons,
nous jetons et
après ?
-3500 476 1500 1789 2007
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Le traitement des déchets
La quantité de nos déchets augmente sans
cesse :
elle a doublé en quarante ans !
Aujourd’hui, chacun d’entre nous produit
360 kg de déchets par an !
Mais il reste toujours des déchets qu’il faut
brûler ou stocker. Le coût de la collecte, de
l’incinération et du stockage est lourd et
augmentera tant que les volumes de déchets
augmenteront, et ce, malgré le tri..
Il serait plus judicieux de réduire
la quantité et la nocivité de nos
déchets pour limiter la
construction de telles
installations.
-3500 476 1500 1789 2007
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ACHEMINER LES FLUIDES
Les hommes prélèvent des ressources naturelles telles
que le gaz ou le pétrole et ont besoin d’acheminer ces
derniers jusqu’au consommateur.
C’est la même chose pour l’eau potable et l’électricité.
Ce service est devenu vital pour nos sociétés, c’est
donc une mission très importante des TP.
-3500 476 1500 1789 2007
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Moderne Contemporaine
Les réseaux d’eau potable
Construit sur trois étages avec les
pierres extraites sur les lieux mêmes
dans les carrières romaines
environnantes, le pont domine le Gard
à près de 49 m de haut sur une
longueur de 275 m. C'est le plus haut
pont-aqueduc connu du monde romain.
Son rôle principal était d’acheminer
l’eau potable.
Je me demande si il sert
encore aujourd’hui
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Epoque Epoque
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Moderne Contemporaine
Les réseaux d’eau potable
Les villes étant de plus en plus
grandes, chacune d’elles possèdent
une ou plusieurs réserves d’eau
souterraines ou bien aériennes
comme ces châteaux d’eau.
Ces installations permettent
aussi d’avoir de l’eau potable
le sous pression dans toutes
les habitations.
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Préhistoire Antiquité Moyen Age
Moderne Contemporaine
Les réseaux électriques
Saviez-vous que le premier grand
réseau de distribution
d'électricité a été mis en
service à New York en 1882 et
que Thomas Edison était
présent!
-3500 476 1500 1789 2007
Epoque Epoque
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Moderne Contemporaine
Les réseaux électriques
Les lignes électriques composent, d'une
part, le réseau de transport et d'autre
part les réseaux de distribution.
L'énergie électrique ne se stockant pas, il
convient d'adapter en permanence la
production aux besoins et de disposer
de lignes en mesure de faire transiter
les puissances nécessaires, sans pour
cela les sur-dimensionner.
-3500 476 1500 1789 2007
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Les réseaux de gaz
Si, de tout temps, les hommes ont côtoyé le gaz naturel, ce n'est que
dans la période récente qu'ils ont compris l'usage qu'ils pouvaient en
faire. Voici 5 000 ans, les chinois, intrigués par ces mystérieuses
flammèches qui sortaient parfois des entrailles de la terre, se
prosternaient devant eux et leur rendaient l'hommage qu'on rend aux
dieux.
Aujourd'hui, l'homme a appris à domestiquer le gaz naturel et à utiliser
son énergie dans de nombreux domaines.
-3500 476 1500 1789 2007
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